（交通运输）交通战备
（交通运输）交通战备
遵义公路管理局交通战备
应急队伍建设目标及规划
为建立分级响应、反应迅速、运行高效的交通战备应急运行机制，逐步建成功能完备、信息互通、处理有效的应急指挥平台，建成统壹指挥、专兼结合、保障有力的应急保障队伍，形成较为完善的交通战备应急保障体系，提高我局所辖公路运输应急处置能力、水平和效率。遵义公路管理局交通战备工作以战备应急指挥中心和训练基地建设为核心，以落实交通战备和应急保障运输任务为重点，以提升战备和应急处置能力为目标，全面加强交通战备工作。
壹、加强规划指导加快项目建设
在省公路局交战办的指导下，编制完成《遵义公路管理局道路运输保障“十二五”战备工作规划》，加强道路运输行业交通战备工作规划指导。编制完善《遵义公路管理局交通战备应急指挥中心建设方案》、《遵义公路管理局交通战备干部训练基地建设方案》，为加快交通战备试点项目建设，按照“平战结合、分级储备、择优选择、统壹指挥”的原则，已建成遵义公路管理局交通战备应急指挥中心和遵义、凤冈、正安、习水四处俩级交通战备训练抢险应急基地，实现俩小时内赶赴现场组织抢险，24小时内疏导车辆通行的目标。
二、完善预案体系加强交通战备队伍建设
修订完善《遵义公路管理局公路保畅应对各类突发事件保障预案》，组建了？人的公路保畅交通战备保障队伍；加大投入力度，配备挖掘机？台、装载机？台、起重机？台、运输车？辆、各种电力动力设备？台、战备钢架桥？套、安全标志？套、应急通讯设备？台。进壹步增强交通战备工作在动员准备上的针对性和有效性。
三、促进技术创新、搭建战备信息动员平台
针对交通战备工作中车辆动态集结、动态指挥、快速反应难等问题，在我局公路交通信息网络上搭建了信息反馈和指挥系统，在同级人民政府的领导和指挥下，依照“平时运营、急时应急、战时应战”的原则，和国防交通信息管理系统联动，更新完善我局交通战备数据库，建成战备应急处置平台，完善交通战备预警预报、突发事件应急响应、应急预案管理和应急资源调配、战备物资调度、综合信息筛选、数据分析评估等功能。
四、发挥行业实力积极参和抢险救灾
近几年来我局积极投身所辖公路及支援地方抢险救灾工作，组织调派人员设备投入抢险救灾，逐年实施路网改造、危桥加固、安保工程、灾害防治、公路路产维权索赔恢复、
超限超载运输检测治理，各方面取得了有目共睹的成果。按照工作优良、干部优秀、职工敬业的要求，保障了救灾物资及人员“运得出、运得畅、供给足”，圆满完成了上级下达的各项救灾任务。今后我们仍要倍加努力，在省交通运输厅、省公路局的领导下，通过抓好“四化段”建设推广和“机化站”建设工作，把以路面为重点的养护转变到全面养护，加强桥梁、隧道等大型结构物和高边坡、高路堤的养护和管理，着力提高公路的防灾抗灾能力；继续抓好交通战备工作，建立了24小时应急时期值班制度，工作例行报告制度，在当地政府的协调下加强和相关部门的联动，积极推进资源整合和信息共享。做好战备库战备器材的管理，严格战备物资的发放和验收制度，随时提供合格的战备钢桥。
遵义公路管理局交通战备
应急队伍建设外部需求
壹、交通战备应急队伍建设的总体布局
交通战备应急体系建设是国家应急体系建设的重要组
成部分，其重点是在各种非正常状态下保障公路交通运输。公路运输具有覆盖范围广、通达程度深、时效性强、机动灵活等特点，在处理自然灾害、事故灾难、社会公共事件、重点物资运输等突发事件中发挥着基础性和不可替代的重要作
用。就全国而言公路运输在03年的“非典”、08年的雨雪冰冻灾害、5.12汶川大地震和北京奥运会、10年的青海玉树强烈地震和甘肃舟曲特大山洪泥石流、历年煤电油运紧张等重大应急事件中道路运输均做出了重要贡献。加强交通战备应急体系建设，在特殊状态下保障公路交通运输正常运行，对于夯实完善国家应急体系基础具有十分重要的意义。
遵义市是壹个自然灾害发生频繁的地区，时常会遭受干旱、雨雪凝冻、洪涝、冰雹等自然灾害的袭击，桥断路阻的现象时有发生。随着经济发展和社会转型，我市进入了突发公共事件的高发期，自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件等突发事件的发生将呈上升趋势，交通战备应急保障任务将更加繁重和艰巨。为此，我局对交通战备应急队伍建设做出的总体布局是，在省交通厅、省公路局和遵义市政府的统壹领导下，按照2005年原中交部制定和发布的《公路交通突发公共事件应急预案》要求，围绕形成省、市、县（含县级市）三级统壹领导、分级负责、条块结合、属地为主的管理格局，建成遵义公路管理局交通战备应急指挥中心和遵义、凤冈、正安、习水四处12个基层单位局段俩级交通战备训练抢险应急基地，实现俩小时内赶赴现场组织抢险，24小时内疏导车辆通行的目标。强化突发事件的信息报送和预警工作，确保重大突发事件及时准确上报和妥善处
置。遵义公路管理局交通战备应急特服热线：（0852）8647199。
二、交通战备应急队伍建设的法规政策
依照《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《民用运力国防动员条例》和《公路交通突发事件应急预案》的有关要求，以科学发展观为统领，以深入落实“三个服务”、建立现代交通战备应急系统为根本要求，以保障人民生命财产安全、维护社会和谐稳定为核心，以加强应急队伍和应急管理资源等基础性建设为抓手，进壹步建立和完善交通战备应急组织体系和运行机制，“平时运营、急时应急、战时应战”，为有效应对和及时处置各类突发事件、促进国民经济又好又快发展和社会不断进步提供强有力的交通运输保障。
三、交通战备应急队伍建设的素质拓展
加强人才队伍建设，我局交通战备应急指挥中心根据需要设立专家咨询组，由公路建设、管理、养护的技术、经济、管理、法律等方面的专家组成，负责对交通战备应急政策制度、应急预案、应急预警以及具体实施方案提供专业咨询和建议。
加强应急管理人才、专业人才和技能人才队伍建设，充分发挥专家学者的专业特长和技术优势。强化各级交通主管部门所辖区域内的应急运输队伍基本情况的普查工作，建立局、段俩级应急运输资源基础数据库和调动方案。
有计划、有重点地定期组织开展交通战备应急保障专项预案演练、人员培训和能力评估工作，及时发现问题，修订完善应急预案，提高保障能力。必要时把开展交通战备应急演练和人员培训，和完成国防交通任务密切配合，有计划地纳入国防交通专业保障队伍训练。
四、建立交通战备应急资金保障制度
建立路网改造、公路小修保养、危桥加固、安保工程、灾害防治、公路路产维权索赔恢复、超限超载运输检测治理各方面交通战备应急专项资金。
五、建立交通战备应急交流平台
加强交通战备应急信息系统建设，形成省局、管理局、段三级道路交通战备应急指挥调度平台体系，实现各级指挥调度中心信息的互通和共享，提高应急响应速度和指挥调度能力。逐步实现养护站点、超限超载运输检测治理、大中桥梁、隧道等大型结构物和高边坡、高路堤配备常规通讯设备
和视频监控平台，指挥调度中心应有无线通讯装备的应急指挥车，以满足重大交通战备应急事件应急指挥和调度的需要。
局交战办要联系宣教科加强交通战备应急宣传教育工作，重视和加强交通战备应急工作相关知识的业务培训，提高广大干部职工和社会群众的应急意识和应急处置知识。在处置突发事件时，要规范预警信息的发布、更改、解除程序，且制订和完善违规责任追究制度；及时收集突发事件的各种信息，形成信息筛选、统计、分析机制，提高信息分析研判能力和预测预警水平。
要将保障措施及实施情况等有关信息，在2小时内报告当地政府和上级主管理部门，及时向社会公布道路通行状况。
要和当地政府和上级主管部门报告，建立跨省道路运输应急合作联动机制。
会议制度 1、交通战备工作会议。一年安排召开一次，会议主要任务是总结经验，部署安排工作，主要内容是传达贯彻上级交通战备部门的指示精神，研究我段交通战备工作事项，安排各项工作任务。 2、参加军地有关部门联席工作会议，根据工作会议研究、制订、实施各种保障方案，讨论工作中的具体问题，工作落实情况。 3、专项工作会议。根据工作需要不定期召开交通战备工作会议，有关人员参加，主要内容是研究布置专项工作。
战备值班制度 1、统一值班：按交战办的要求，每天轮流值班。 2、战时值班：在非常情况下，坚持昼夜值班。 3、防汛值班：在防汛期间，根据上级安排昼夜值班。 4、值班人员必须熟悉战备方案了解领导去向，坚守岗位，履行职责。 5、严格交接班手续，做好值班记录。 6、发生紧急情况及时向领导汇报。
情况通报制度 1、每季度向总段交战办汇报工作开展情况，介绍季度重点工作安排，加强协同配合，共同创造条件圆满完成任务。 2、遇有较大变动或紧急特殊情况，及时向上级有关单位通报，并做好记录。
教育训练制度 1、根据上级要求和战时交通保障任务的需要，教育训练工作要多层次、多手段地组织相关人员开展形势教育、国防教育、业务培训和相关知识的学习，组织各类专业技能和应急指挥程序的训（演）练。全面提高交通战备干部的军事、专业素质和组织指挥能力。 2、根据平战结合的原则，合理安排训练、演练的内容，坚持小型就地分散的方法，积极参加上级组织的学习、训练，搞好“双向纳入”工作，即：一方面把交通战备工作的方针目标管理纳入企事业管理，与企事业改革、企事业管理同步合拍；另一方面把企事业难点、重点纳入战备工作中，为企事业排忧解难多做贡献。
车辆运输安全协议书 甲方： 乙方： 为进一步加强施工现场机械的安全管理，根据《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《水利水电建筑安装安全技术工作规程》和特种作业人员安全培训管理制度，特签订如下安全责任书： 一、运输车辆(驾驶员)安全要求： 1、进入施工现场并承担运输任务的车辆，必须有国家强制规定的各种合格证明，在确保车辆能够安全运输的情况下，方可承担运输任务。 2、遵守国家《道路交通安全管理等条例》，遵章驾驶。严禁无证驾驶、洒后开车、无令开车。运输车辆必须且经过年度检验合格。 3、驾驶员不做违反安全规定的事。在运输道路中安全驾驶，文明驾驶。 4、在材料供应员的安排下，有计划的拉运材料。禁止个人擅自做主拉运材料。 5、载重车辆严禁客货混装，禁止载人。施工区域内各种车辆驾驭室内不准超员，驾驶室外严禁载人。 6、进入施工区域内的车辆必须服从施工员指挥，按规定或指定区划卸料。 7、进入施工区域内的车辆必须服从现场安全员指挥和管理。每天行车前要主动向管理人员报告车辆状况，填写机动车日检安全表
二、项目部安全要求： 8、不强行命令运输车辆违反国家规定拉运材料。 9、在车辆达不到安全运输条件时，不强行要求违章作业运输。 10、不得强行要求进入施工现场待御物的车辆，在御车地点达不到安全御车条件时强行御车。 11、不要求运输车辆超载、超限装运材料。 三、安全责任： 12、双方拉运材料的交易地点在工地材料堆积场。运输车辆在末进入施工现场所发生的一切安全事故，均由运输车辆驾驶员自己承担。 13、运输车辆因机械达不到安全要求又隐瞒的，发生的事故由自己承担。 14、运输车辆运输过程中违反国家规定超载、超限运输，所发生的一切后果均由运输车辆自己承担。 15、进入工地现场御物时，驾驶员发现御物地点没有安全条件，且可能发生事故，但项目部管理人员强行御物，造成的事故由项目部承担。 16。本合同书自签字之日起至运输任务完成时之内有效。 17、本责任书一式贰份，甲、乙双方各执一份。 甲方：乙方： 责任人：责任人： 联系电话：联系电话： 签定时间：年月日
2015交通事故协议书范本 2009年xx月xx日，C在公路上骑摩托车正常行驶的过程中，xxx由于骑着自行车看牛导致岔道，和C驾驶的摩托车相撞，致使xx受伤。xx被撞伤后立即被C送到xxx医院住院治疗，经检查，是大腿骨处骨折受伤，住院xxx天后于2009年xxx月xx日好转出院经双方进行友好协商，达成一致，自愿达成以下赔偿交通事故协议条款： 一、由C赔偿xxx各项医疗费(不包含前期住院已经支付给xx的医疗费)、残疾赔偿金、误工费、住院伙食补助费、护理费、营养费、精神抚慰金、二次手术费、残疾辅助器具费、被扶养人生活费、鉴定费、自行车修理费、交通费等共计(总数额22138.30-已经支付的医疗费16000元)=现在还需给付的金额10769.15元; 二、以上款项一次性支付，支付后双方均不得反悔，xx不得再追究汪辉的任何责任，放弃对赔偿人的诉权; 三、双方再无其他争议。 四、本交通事故协议书范文一式两份，双方各执一份，自签字之日起生效。赔偿人：(签名) 被赔偿人：(签名) 交通事故协议书范文二甲方(肇事方)：___________________ 乙方(受害方)：___________________ 丙方(受害方)：___________________ 丁方(保
险公司)：___________________ 一、交通事故基本情况 1、事故经过：___年_月_日，发生了___驾驶___车辆在____________路段和___驾驶___(车牌号为___)相撞致______________的道路交通事故。后____交警队赶赴现场处理，制作了事故现场图，扣留了双方车辆以备进一步调查。 2、___交警队对该事故的认定情况：___交警队在查明事实的基础上，作出如下认定。______违反《中华人民共和国道路交通安全法》第__条第__款之规定，是发生事故的主要原因，应承担此事故的主要责任;___违反《中华人民共和国道路交通安全法》第__条第__款之规定，是发生事故的次要原因，应负此事故的次要责任;乘车人___无责任。 二、甲乙丙丁四方根据交警队的事故认定，在交警队的主持下，按照互谅互让的原则达成如下调解交通事故协议： 1、经双方确认，本次事故造成双方财产损失和人员伤残所需费用情况如下： (1)甲方车辆维修费及其他杂费___元(人民币，以下同);___受伤住院
刷t埋藏最深的阴霾。每件你所经历的坏事，都将最终影响你走上良好发展的坦途。挫折是最好的'最残酷的生存训练，关键是你有没有发现它的价值，借它之势成就自己。好几个环节每一次低谷都蕴合着最强的向上力量，每次的痛哭都会洗刷埋藏最深的阴霾。每件你所经历的坏事，刷t埋藏最深的阴霾。每件你所经历的坏事，都将最终影响你走上良好发展的坦途。挫折是最好的'最残酷的生存训练，关键是你有没有发现它的价值，借它之势成就自己。好几个环节每一次低谷都蕴合向上力量， 参考范本 最新版交通运输局全年工作计划范文
年是“ XX”的规划的第二年，做好全年工作意义十分重大，全局 将牢固树立科学发展理念，按照“抢抓机遇、积极作为、率先发展” 的工作基调，重点做好以下七项工作。 一、加快推进道路基础设施建设 一是继续实施农村公路建设改造工程。按照县政府提出的农村公路建设改造的3 年目标，继续加大建设力度，全面提升公路档次，不断完善公路网络，年计划建设改造农村公路44.2 公里，硬化60 个村完成村内主街道硬化，圆满完成农村公路三年建设改造计划，实现村村零距离通柏油路。同时，加大农村公路建设推进力度，抢时间，抓进度，提高工作效率，尽可能地减少各种不利因素带来的影响，确保高标准、高质量、按时完成各项农村公路建设任务。 二是完成潍高路改线一期工程（县段）和国安路、花苑路、广通路三条XX 区道路建设，并积极争取潍高路改线二期工程（县段）立项。 三是对128.3 公里县道实施日常养护管理，协助各乡（镇）政府全面养护管理好545.7 公里的乡村道路，确保综合好路率在98%以上。 二、认真做好公共交通管理工作 一是提XX县城公共交通服务能力。优化XX区公交线路，增设站点，增加车辆，提高运力，实现县中心XX区公交全覆盖，公交班次间隔不超过10 分
交通战备工作计划 按照廊坊市交通战备工作要点，～年全市的交通战备工作要认真贯彻新时期军事战略方针和国家国防交通工作的法律法规，以军事斗争准备和积极探索高科技条件下局部战争交通保障为主线，依托交通发展，坚持平战结合、军民结合，夯实基础，开拓创新，努力提高应急交通保障能力和综合反映能力，使我市战备工作再上新台阶。 ～年主要抓好以下几项工作： 1、加强学习转变作风。学习交通保障知识，熟悉交通保障方案卷拟制的基本要领，精通本职业务。6月底前，将通过答卷形式检查学习效果。全市交通战备干部要从遵守纪律做起，从改变精神面貌做起，从增强团结做起，从小事做起，转变工作作风，做到谋事、干事、成事，努力提高自身素质和工作能力。 2、搞好运力统计，做好全市运力状况调查摸底工作。这是切实贯彻《民用运力国防动员条例》的实际步骤。搞好摸底工作，掌握全市运力分布、所属及车型等基本情况，为今后动员打好基矗今年重点对营运车辆，以各区市县和市直为单位，按客车、货车、特种车等分类统计。此项工作10月底前完成。 3、继续搞好正规化建设，搞好资料整理工作，今年重点对干线公路保障方案进行梳理和修改完善，进一步加强机构建设，充实交战办人员配置，提高工作效率。 4、加强保障队伍建设。(1)搞好保障队伍的调整工作，重点搞好
工程保障队伍、运输保障队伍编队人员的调整充实。8月底前完成。(2)按照《交通战备干部训练．和考核大纲》和《交通战备训练工作指导意见》进一步加强交通保障队伍建设，根据应急交通保障需要，结合运输生产、工程施工、抢险救灾和军事行动保障，组织保障队伍开展抢修、抢建和抢运训练，以增强保障队伍整体素质和保障技能，提高快速反应能力和综合保障能力，不断适应军事斗争交通保障的需要。 5、根据我市实际，着眼首都防空和安全需要，在与军事部门沟通的基础上，确定我市四级交通重点保障目标11月底完成上报工作。 6、认真做好上级和局领导交办的其它工作。 ～年又是一个发展机遇年，要珍惜和发展环境，抓住交通发展的有利时机，积极贯彻国防要求，以强烈的使命感、责任感、紧迫感，以积极上进的精神状态，抓好交通保障工作，为加快“进位．追赶促进和谐廊坊”发展，为全市国防交通建设做贡献。 交通战备办公室 二○○五年三月
车辆交通安全协议书 甲方单位名称： 乙方单位名称： 一、目的 为进一步明确乙双方在运输作业过程中承担的安全责任，保护保障甲方安全生产秩序和乙方驾驶员的生命财产安全、杜绝伤亡事故的发生，依据《中华人民共和国安全生产法》及有关法律法规，签定本安全协议书。 二、协议有效期: 年月日至年月日 三、协议内容： （一）甲方的安全责任 1、严格遵守国家有关安全生产的法律法规，严格把关乙方的安全资质、事故预案等相关资质，核查乙方安全生产保证体系和规章制度。 2、有权要求乙方严格执行安全生产法规、标准，遵守道路交通安全管理有关规定，熟练掌握事故防范措施。 3、按规定对乙方的各类资质证件、驾驶员持证上岗、车辆车况进行审查和备案。 4、组织对乙方运输生产过程中的安全情况进行检查，监督乙方及时处理发现的各种安全隐患。 5、发现乙方违章驾驶、作业有权进行警告、罚款。 6、有权要求乙方配备、维护好随车安全应急设备和器材，并进行检查。 7、定期召开安全生产调度会，及时传达有关安全生产的精神，向乙方明确安全管理要求。 （二）乙方的安全责任 1、制定交通安全事故应急预案，若发生事故应及时启动并按照救援程序予以实施。发生事故时，应积极抢险，服从统一指挥，避免事故进一步扩大，如有人员伤亡，要首先做好人员的抢救工作。 2、按规定组织好运输作业过程中的安全检查,发现存在不安全隐患，应采取有效措施积极处理并报告甲方。 3、乙方须保证运输车辆的安全防护器材必须配置到位，安全措施得力，否则将不得进行运输作业。 4、乙方应做好铲、吊、卡驾驶员及施工作业人员进行安全教育培训,使其具备相应的安全意识和安全技能;特种车辆驾驶员应具有相应的资格证书。 5、乙方必须确保驾驶员参加工伤、社会保险，并办理意外伤害保险。并提供保险单复印件备档。 6、运输作业人员必须统一穿戴好劳保服装，带好随车证件，便于甲方人员和上级主管领导检查。 7、乙方在原油运输过程中不得随意排放污水、杜绝原油泄漏事故的发生。否则可根据实际情况进行罚款。对外发生的污染事故由乙方全权负责。
篇一:《交通战备工作计划》 交通战备工作计划 交通工作不仅在经济建设领域地位突出，而且对于国防建设意义也十分重大。如何进一步深化对交通战备建设重大意义的认识，大力加强交通基础设施建设，建立健全各项保障机制，强化服务、应急、应战一体化建设理念，增强交通战备综合保障能力和自我发展能力，切实把交通战备建设抓得更好更有成效，是摆在交通战备系统各级领导干部面前的一项紧迫任务。按照通辽市交通战备工作要点，2011年全市的交通战备工作要认真贯彻新时期军事战略方针和国家国防交通工作的法律法规，以军事斗争准备和积极探索高科技条件下局部战争交通保障为主线，依托交通发展，坚持平战结合、军民结合，夯实基础，开拓创新，努力提高应急交通保障能力和综合反映能力，使我旗战备工作再上新台阶。2011年主要抓好以下几项工作 1、加强学习转变作风。学习交通保障知识，熟悉交通保障方案卷拟制的基本要领，精通本职业务。交通战备干部要从遵守纪律做起，从改变精神面貌做起，从增强团结做起，从小事做起，转变工作作风，做到谋事、干事、成事，努力提高自身素质和工作能力。
2、搞好运力统计，做好运力状况调查摸底工作。这是切实贯彻《民用运力国防动员条例》的实际步骤。搞好摸底工作，掌握全市运力分布、所属及车型等基本情况，为今后动员打好基础。 3、继续搞好正规化建设，搞好资料整理工作，今年重点对干线公路保障方案进行梳理和修改完善，进一步加强机构建设，充实交战办人员配置，提高工作效率。 4、加强保障队伍建设。(1)搞好保障队伍的调整工作，重点搞好工程保障队伍、运输保障队伍编队人员的调整充实。(2)按照《交通战备干部训练和考核大纲》和《交通战备训练工作指导意见》进一步加强交通保障队伍建设，根据应急交通保障需要，结合运输生产、工程施工、抢险救灾和军事行动保障，组织保障队伍开展抢修、抢建和抢运训练，以增强保障队伍整体素质和保障技能，提高快速反应能力和综合保障能力，不断适应军事斗争交通保障的需要。 5、根据我旗实际，着眼防空和安全需要，在与军事部门沟通的基础上，确定交通重点保障目标。 6、认真做好上级和局领导交办的其它工作。 篇二:《2016路桥抢修保障工作方案》
安全协议书 甲方（简称发包方）： 乙方（简称承包方）： 为加强公司安全管理，强化公司安全主体责任，防止和减少安全事故，保障员工生命和财产安全，有效促进双方全面履行运输经营合同，维护双方的合法权益，在平等、自愿、公平和诚实信用的原则下，双方就运输车辆安全事项友好协商，双方达成如下协议； 一、本协议履行期限与双方签订的运输合同履行期限相同，属运输合同的附件之一，具有与运输合同同等的法律效力。 二、甲方负责货物装卸，乙方负责运输。 三、乙方对整个运输环节中的安全事项负全责。 四、乙方应当设立安全管理人员，配备有专业知识、技能的人员并明确责任，建立、健全安全规章制度，为其雇佣的从业人员提供安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程和安全操作技能教育和培训。 五、乙方配备的车辆应当符合国家交通运输法律、法规明确要求的各项安全、检测、检验标准并符合甲方货物运输的要求。 六、乙方必须配备警示标牌、警示灯、路障等安全器械，数量应当满足需要并符合安全要求。 七、乙方应当根据货物尺寸及具体情况，科学装载、合理绑扎固定，对货物的绑扎固定是否安全可靠，货物装载是否符合道路运输标准负全部责任。
八、乙方拟雇佣车辆的驾驶员，由乙方审查其是否持有与拟驾车型相匹配的有效驾驶证、操作证或资格证的原件，是否达到拟驾车型的驾驶年限。 九、甲方有权对乙方拟雇佣车辆的驾驶员的健康状况、持有的相关证件的原件、是否与其驾车型相匹配及是否达到所驾车型的驾驶年限，进行检查。 十、乙方应当接受甲方的安全管理监督，遵守甲方的安全规章制度，并接受甲方提供的安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程等的教育。 十一、乙方因受到行政罚款的，由乙方自行负责。 十二、乙方有下列情形所造成的一切安全事故，均由乙方承担全部责任： 1、运输车辆不是公路运输正规车辆，雇请非法营运“黑车”； 2、不服从甲方管理人员的管理，在运输过程中安全防护及安全标志装设不齐全或没有甲方许可就随意拆除的； 3、不严格遵守甲方安全规章制度，如违章作业、违章蛮干，不听从甲方及装卸地现场管理人员指挥的； 4、运输车辆已达到报废年限的； 5、车辆、驾驶员等未取得合法证照、资质的； 6、在甲方区域造成人员受伤及财产损失的； 7、车辆驾驶人在装卸现场不按规定正确穿戴劳保用品的； 8、运输过程中发生事故造成人员伤亡、财产损失的；
县交通运输局20XX年度工作总结及20XX年 工作计划 20XX年,按照县委、县政府“稳增长、调结构、促改革、惠民生”有关要求，我局采取有力措施，认真谋划重大公路项目建设，构建以加快推进项目建设工作助力全县经济稳增长。现将交通运输各项工作推进情况总结如下： 一、项目建设推进情况 （一）G322、324南宁至宾阳（黎塘镇）段一级公路 1、项目基本情况 该项目起点为兴宁区五塘镇五塘收费站（接昆仑大道），经昆仑镇、陈平镇高田、宾州镇、宾阳县城环城道路，终点至宾阳县黎塘镇，全长约85公里，按一级公路标准改建，总投资17亿（其中，五塘收费站至宾阳县城环城道路45公里，投资9亿元；宾阳县城环城道路至黎塘镇40公里，投资8亿元）。 2、项目推进情况 根据《广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发泉南高速公路南宁至六景段交通拥堵综合治理工作方案的通知》（桂政办发〔20XX〕52号）要求，南宁市人民政府作为责任单位，加快推进的G322、324南宁至宾阳（黎塘镇）段一级公路建设。20XX年10月22日，南宁市人民政府办公厅下发
了《关于印发泉南高速公路南宁至六景段交通拥堵专项治理（公路建设项目）工作的通知》（南府办函〔20XX〕300号），明确G322、324南宁至宾阳（黎塘镇）段一级公路建设责任单位为宾阳县人民政府，配合单位为南宁市发改委、财政局、交通运输局、国土局，兴宁区人民政府。 建设资金项目五塘收费站至宾阳县城环城道路段已列入交通运输部20XX—20XX年公路建设项目前期工作计划，宾阳县城至黎塘镇段可按国道改扩建建设标准申请自治区补助资金，其余项目建设资金由宾阳县人民政府解决。 市政府下一步工作要求：由宾阳县人政府实施建设，市国土局做好项目基本农田调整工作，市财政统筹安排项目补助资金，各有关单位加快项目前期手续办理进度，兴宁区人民政府配合做好征地拆迁工作。 3、请求协调解决的问题和下步建议 1.根据《中华人民共和国收费公路管理条例》第十二条规定：“收费公路收费站的设置，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列规定审查批准：（一）高速公路以及其他封闭式的收费公路，除两端出入口外，不得在主线上设置收费站。但是，省、自治区、直辖市之间确需设置收费站的除外。（二）非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里……”，G322、324南宁至宾阳（黎塘镇）段一级公路项目起点于五塘收费站，至黎塘镇全长约85公
2018年交通战备交战办公室工作总结 篇一：20xx年交通战备交战办公室工作总结 交通战备工作是国防建设的重要组成部分，是关系国民经济和国防建设事业的一项基础性、长期性工作。近年来，我局交通战备工作在县委、县政府和国动委的正确领导下，坚持以现代交通运输业为依托，按照平时服务、急时应急、战时应战的原则，认真按照国防建设的要求，高质量地做好交通战备工作的落实，为国防建设提供交通保障。 一、坚持国防教育，提升国防意识 一是强化理论学习。重点学习、宣传《国防法》、《国防交通条例》、《新形势下交通战备工作正规化建设意见》等法律法规，进一步提升国防意识，明确职责，增强使命感和责任感。二是强化宣传教育。通过设立LED电子屏、宣传栏，张贴宣传标语，利用有利时机组织人员上街集中宣传，发放宣传材料，在有线电视上进行宣传，营造一个学习、宣传的浓厚氛围，扩大社会影响，增强全民国防观念。 二、坚持国防建设，路网不断完善 三、坚持争资引项，加大项目储备 为增强战备公路建设后劲，促进国防建设和战备需要，一是争资引项有决心。牢固树立关系就是生产力的理念，带着决心、信心、恒心争资引项。提高延安，拓展西安，突破北京，实现大奋斗、大创新、大发展、大跨越。二是项目储备有成效。经过认真调研，编制鲁家塬至三岔、红土湾至鲁家塬、五里店至白城桥战备公路建设项目3个38.52公里，预算投资2681万元，并申报省交战办审批立项。 四、坚持运力调查，确保战时应用
为适应战时运力保障的需要，认真开展了民用运力国防动员状况调查摸底工作。重点对营运车辆、维修企业、客运站点、运力补偿标准等分类进行调查。调查结果显示：全县拥有专业运输企业3家;二、三类维修厂店27家;货运车辆35辆;客运班车52辆;运力补偿标准为：货车0.85元/吨公里，客车0.30 元/公里，铲车300元/小时，挖掘机350元/小时，吊车20xx元/小时。通过运力调查登记，各项民用运力资源均统计在册，以备战时快速启动调用，保障国防运输。 五、坚持队伍建设，确保应急处置 按照市交战办和县国动委的要求，我们认真抓好三级三类保障队伍建设，明确指挥和任务分工落实到人，编制了50人汽车运输、公路改造、道路抢修及交通管制四个交通专业保障队伍。结合交通运输、公路保畅等工作，对交通战备职工，实行半军事化管理，做到召之即来，来之能战，确保以良好的军姿，及时、有序地处理各类突发事件，为突发状态下的应急任务提供交通保障。 总之，我局交通战备工作，在上级有关部门的关心、支持下，取得了一定成绩，但是境内国防公路网整体水平依然滞后，国防交通事业的发展还存在着诸多困难和问题，主要是公路等级低、路况差、路网结构还不完善，项目争取困难，配套资金缺口较大，制约了国防交通事业发展。今后，我们要不断完善工作机制，以更加振奋的精神、更加务实的作风、更加有力的措施，解放思想、锐意进取、团结拼搏、攻坚克难、打破瓶颈、实现跨越，为我县交通战备工作做出更大贡献。篇二：20xx年交通管理办公室工作总结 20xx年，交警大队在分局班子的领导下，在主管局长的亲自指导下，深入贯彻党的十七大精神，牢固树立立警为公，执法为民的思想，以开展学习实践科学发展观活动为契机，不断推进公安交通管理信息化建设进程，全面落实上级工作部
三一文库（https://www.doczj.com/doc/6f14071956.html,）/工作计划 交通运输局双拥工作计划总结 xx年，在县委、县政府和县双拥工作领导小组的正确领导下，在县双拥办的具体指导和帮助下，我局双拥工作，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，以服务军队、协调军地关系为职责，围绕争创“全省双拥模范县”的总体要求，认真贯彻落实双拥工作的各项方针政策，立足实际，狠抓落实，较好地完成了各项双拥工作任务。 一、领导重视，组织有力 作为县双拥工作领导小组成员单位，我局领导高度重视双拥工作，把它作为新形势下加强军政军民团结的有效途径，切实开展双拥共建工作。专门成立了由局主要领导任组长，局党组成员及各股室主要领导为成员的双拥工作领导小组，充实了双拥工作的组织力量，明确双拥工作职责，进一步增强做好双拥工作的责任感，保证了双拥工作的顺利开展。 二、抓好双拥宣传教育 为了增强广大干部职工对双拥工作的认识，我局结合实际，
积极组织开展形式多样、丰富多彩的活动，使双拥工作深入人心。局双拥领导小组利用每周五集体学习的机会，组织干部职工认真学习党中央、国务院和省、市、县关于双拥工作的有关文件，并认真组织《国防法》、《双拥工作条例》等法律法规的宣传、学习、教育工作，使广大干部职工深刻认识到拥军优属、拥政爱民是我们党的优良传统，是确保国防安全、确保人民安居乐业、确保社会主义现代化建设的重要保证。通过宣传教育，进一步增强了我局广大干部职工开展双拥工作的认同感和积极性，大家决心要认真学习军队的优良传统和顽强作风，以扎实细致的工作，为驻地军队做好服务，为城市建设和发展做出贡献。 三、积极开展双拥活动 为进一步密切军政军民关系，我局对现役军属、复员退伍军人、军转干部开展拥军优属活动。 一是对我局现役军属、复员军人和军转干部进行调查了解，并建立健全干部档案，为困难家庭、伤残退伍军人积极落实有关优抚政策，着力解决他们在生活中遇到的实际困难。 二是开展走访慰问活动。每逢“八一”、春节等重大节日，我局组织干部职工到县武装部、消防中队、边防中队等单位进行走访慰问，与部队领导、战士进行工作交流，认真听取官兵对我局双拥工作的意见和建议，共商军民共建工作。 三是为军人提供便捷高效的服务。充分利用各种平台开展好双拥工作。在车站购票处，设置“军人优先”、“残疾军人优先”标
交通战备个人工作计划 按照廊坊市交通战备工作要点，20xx年全市的交通战备工作要认真贯彻新时期军事战略方针和国家国防交通工作的法律法规，以军事斗争准备和积极探索高科技条件下局部战争交通保障为主线，网依托交通发展，坚持平战结合、军民结合，夯实基础，开拓创新，努力提高应急交通保障能力和综合反映能力，使我市战备工作再上新台阶。20xx年主要抓好以下几项工作： 1、加强学习转变作风。学习交通保障知识，熟悉交通保障方案卷拟制的基本要领，精通本职业务。6月底前，将通过答卷形式检查学习效果。全市交通战备干部要从遵守纪律做起，从改变精神面貌做起，从增强团结做起，从小事做起，转变工作作风，做到谋事、干事、成事，努力提高自身素质和工作能力。 2、搞好运力统计，做好全市运力状况调查摸底工作。这是切实贯彻《民用运力国防动员》的实际步骤。搞好摸底工作，掌握全市运力分布、所属及车型等基本情况，为今后动员打好基础。今年重点对营运车辆，以各区市县和市直为单位，按客车、货车、特种车等分类统计。此项工作10月底前完成。 3、继续搞好正规化建设，搞好资料整理工作，今年重点对干线公路保障方案进行梳理和修改完善，进一步加强机构建设，充实交战办人员配置，提高工作效率。 4、加强保障队伍建设。(1)搞好保障队伍的.调整工作，重点搞好工程保障队伍、运输保障队伍编队人员的调整充实。8月底前完成。(2)按照《交通战备干部训练．和考核大纲》和《交通战备训练工作指导》进一步加强交通保障队伍建设，根据应急交通保障需要，结合运输生产、工程施工、抢险救灾和军事行动保障，组织保障队伍开展抢修、抢建和抢运训练，以增强保障队伍整体素质和保障技能，提高快速反应能力和综合保障能力，不断适应军事斗争交通保障的需要。 5、根据我市实际，着眼首都防空和安全需要，在与军事部门沟通的基础上，确定我市四级交通重点保障目标11月底完成上报工作。 6、认真做好上级和局领导交办的其它工作。 20xx年又是一个发展机遇年，要珍惜和发展环境，抓住交通发展的有利时机，积极贯彻国防要求，以强烈的使命感、责任感、紧迫感，以积极上进的精神状态，抓好交通保障工作，为加快“进位．追赶促进和谐廊坊”发展，为全市国防交通建设做贡献。
交通运输局及内设机构 主要职责 一、交通运输局的主要职责 （一）贯彻执行交通运输行业发展的方针政策和法律、法规、规章，承担综合运输体系的规划协调工作；根据省、安庆市、桐城市交通发展总体布局，会同有关部门编制综合交通运输体系规划；拟定交通行业发展规划和年度计划并监督实施；参与拟定物流业发展规划；负责全市交通运输行业统计和信息化建设引导。 （二）监督、指导全市交通基础设施的建设、养护、管理，监督交通基础设施建设资金的使用；组织实施重点交通工程建设。 （三）负责编制城市公共交通发展规划，拟定城市客运行业规范并实施监管；负责公共交通和出租汽车行业管理，指导城乡客运一体化建设；承担运输市场监管责任，负责交通行政、交通许可审批工作，负责全市汽车维修市场、驾驶员培训市场及汽车综合性能检测工作的行业管理。 （四）指导全市交通运输通行条件的管理；对关系国计民生的重点物资运输进行调控；在遇到抢险、救灾、国防建设等紧急或其它特殊运输任务时，发布调度运输工具的命令；负责全市交通战备工作。 （五）指导公路、水路交通运输业安全生产和应急管理
工作；监管全市内河水上交通运输安全、交通基础设施建设施工安全和局属单位生产安全。 （六）组织全市交通重大科技开发，推广新技术、新产品，推动行业科技进步、环境保护和节能减排工作；指导全市交通体制改革、交通行业职工队伍建设、行业文化和精神文明建设，保护职工合法权益。 （七）负责辖区内货运车辆超限超载治理工作。 （八）承办市政府交办的其他事项。 上述交通运输局职责范畴内的交通运输管理工作由交通运输管理所承担；交通基础设施建设工作由地方公路管理局承担；交通运输稽查、交通工程质量监督工作由交通运输稽查站（交通工程质量监督站）承担；客运市场管理工作由客运管理办公室承担。 二、内设机构及其职责 （一）办公室 综合协调局机关工作；组织重要会议，负责会议报告和综合性文稿的起草；负责局机关值班、公文处理、政务信息、政务公开、宣传报道、网站管理、调研、督查、督办、档案、信访、机要、保密、外事接待等工作；牵头办理人大、政协建议提案、网络问政等事项；负责交通系统精神文明建设和行业文明建设创建工作；负责机关后勤保障及固定资产管理工作；负责扶贫开发、招商引资、双拥及计划生育工作。 （二）人事教育科（监察室） 负责本系统党的基层组织建设和党员队伍建设；指导本
编号：FS-HT-05018 交通安全协议书(标准版) Model Traffic Safety Agreement 甲方：________________________ 乙方：________________________ 签订日期：_____年____月____日 编订：FoonShion设计
交通安全协议书(标准版) 交通安全责任协议书范本一 为维护道路交通安全秩序，预防和减少交通事故，保障员工人身安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及集团公司的有关要求，亘元房地产开发有限公司（以下简称公司）与员工签订交通安全责任协议。具体内容如下： 一、机动车驾驶员及其驾驶的机动车辆均严格按照公安交通管理部门的相关规定进行行驶和审查及检验，办理有关保险。全体员工应认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》等有关道路交通安全管理规定。认真遵守道路交通安全法规，自觉维护道路交通安全秩序，文明行车。 二、机动车驾驶员驾驶机动车应遵循行人优先原则，主动避让行人，严格按道路标志、标线进行行驶。
机动车驾驶员严禁酒后驾车、违章行驶、乱停乱放。 三、机动车驾驶员应积极参加政府交通管理部门和公司交通安全管理部门组织的交通安全宣传教育活动，随时更新自身的道路交通安全法规知识和安全驾驶知识与技能。 四、行车时做到文明礼貌，按照路线行驶，不抢道，不强超抢会，不超速行驶，不开冒险车；注意劳逸结合，保证驾车时精力充沛，不疲劳驾驶，不超载超员，不将车交给无照人驾驶，绝不酒后驾车；停放车辆地点安全可靠；不驾驶套牌车、安全技术状况差或来源不清的机动车，不驾驶无牌、手续不全车辆上路行驶。 五、公务车辆的专职驾驶人员，不允许将本人所驾驶车辆交他人驾驶；不搭载与公务公干无关人员，不允许易燃、易爆物品上车；不私自出车。 六、驾驶私家车、摩托车、骑自行车、步行上下班应按合理的时间、合理的路线往返。驾驶私家车的，不搭载同事上下班。
【人防办是什么单位】人防办行政调解工作计 划 【人防办是什么单位】人防办行政调解工作计划 一、加强行政调解制度建设，确保目标任务完成（一）加强行政调解制度建设。办有关各处室及办直属各事业单位要认真按照行政调解的相关要求，结合工作职责，进一步完善符合本处室、本单位特点的行政调解制度，开展多层面的行政调解宣传活动，妥善解决矛盾纠纷,将行政争议化解在基层、化解在萌芽状态，达到建设和谐人防的目的。 （二）加强行政调解畅通机制。一是加强行政调解监督，进一步拓宽畅通信息的渠道，狠抓行政调解工作的落实，除涉密行政调解案外应及时向有关人员通报行政调解的实际情况。二是行政调解的每一个程序都应公开，使其在监督下运行，公开的情况必须真实，不得有虚假的情况。 二、把握尺度，坚持原则开展好行政调解工作（一）坚持统一领导、协调一致原则。充分发挥秘书法规处的主导作用和相关处室各司其职、协调配合的原则。 （二）谁主管谁负责原则。秘书法规处对办机关内部行政管理有关的矛盾纠纷进行调解。
（三）自愿、平等、合法、中立原则。充分尊重当事人的意愿。站在中立的立场、平等对待当事人、兼顾各方利益，依据相关法律法规和政策，严格按照规定程序进行调解。 （四）积极主动原则。按照工作职责、主动作为、积极履行，做好与行政管理职能有关的各类争议纠纷调处、定纷止争，促进本办和谐。 三、根据工作职责结合专业优势成立了市人民防空（交通战备）办公室行政调解领导小组。滤布组长由市人防办主任担任，副组长由市人防办副主任担任，相关处室负责人为成员。市人民防空（交通战备）办公室行政调解领导小组下设办公室在秘书法规处，负责行政协调日常工作，办公室主任由秘书处长担任。 四、根据市行政协调工作计划结合工作实际，有针对性开展行政调解知识的学习；组织行政调解领导小组成员召开会议，落实好涉及各处室行政调解的有关工作安排；积极与市法制局联系行政调解挂牌的有关工作。 五、按行政调解工作要求，抓好具体工作，落实好每一个行政调解案件（一）根据相关行政调解文件精神，成立了行政调解组织机构，明确工作职责，明确专人负责协调行政调解有关工作。 （二）进一步完善行政调解制度，规范行政调解工作。
车辆交通安全协议书 车辆交通安全协议书范文 甲方单位名称：延长油田定边采油厂 乙方单位名称： 一、目的 为进一步明确乙双方在运输作业过程中承担的安全责任，保护保障甲方安全生产秩序和乙方驾驶员的生命财产安全、杜绝伤亡事故的发生，依据《中华人民共和国安全生产法》及有关法律法规，签定本安全协议书。 二、协议有效期:年月日至年月日 三、协议内容： （一）甲方的安全责任 1、严格遵守国家有关安全生产的法律法规，严格把关乙方的安全资质、事故预案等相关资质，核查乙方安全生产保证体系和规章制度。 2、有权要求乙方严格执行安全生产法规、标准，遵守道路交通安全管理有关规定，熟练掌握事故防范措施。 3、按规定对乙方的各类资质证件、驾驶员持证上岗、车辆车况进行审查和备案。 4、组织对乙方运输生产过程中的安全情况进行检查，监督乙方及时处理发现的各种安全隐患。
5、发现乙方违章驾驶、作业有权进行警告、罚款。 6、有权要求乙方配备、维护好随车安全应急设备和器材，并进行检查。 7、定期召开安全生产调度会，及时传达有关安全生产的精神，向乙方明确安全管理要求。 （二）乙方的安全责任 1、制定交通安全事故应急预案，若发生事故应及时启动并按照救援程序予以实施。发生事故时，应积极抢险，服从统一指挥，避免事故进一步扩大，如有人员伤亡，要首先做好人员的抢救工作。 2、按规定组织好运输作业过程中的安全检查,发现存在不安全隐患，应采取有效措施积极处理并报告甲方。 3、乙方须保证运输车辆的安全防护器材必须配置到位，安全措施得力，否则将不得进行运输作业。 4、乙方应做好铲、吊、卡驾驶员及施工作业人员进行安全教育培训,使其具备相应的安全意识和安全技能;特种车辆驾驶员应具有相应的资格证书。 5、乙方必须确保驾驶员参加工伤、社会保险，并办理意外伤害保险。并提供保险单复印件备档。 6、运输作业人员必须统一穿戴好劳保服装，带好随车证件，便于甲方人员和上级主管领导检查。 7、乙方在原油运输过程中不得随意排放污水、杜绝原油泄漏事故的发生。否则可根据实际情况进行罚款。对外发生的污染事故由乙
交通运输局安全生产工作计划 (一)以完善城乡路网结构为重点，加快农村公路新建改建 一是配合做好潍日高速公路建设。积极做好配合、协调和服务工作，确保高速公路工程建设顺利推进。 二是全面推进重点项目建设。全市计划新建改建农村公路100公 里以上，概算总投资4亿元。1、相庵路206国道至央赣路段改建工程，总长17.9公里，概算投资1亿元。计划xx年7月开工建设，2018年10月竣工。2、农村公路安全生命防护工程，概算投资3000万元。计划xx年4月开工，同年10月竣工。3、潍河堤顶路建设工程，总 长24.7公里，概算投资2.06亿元，计划xx年4月开工，同年10月竣工。4、常山环山路自行车道建设工程，总长9.2公里，概算投资6500万元。计划xx年4月开工，同年10月竣工。5、马七路孟家哨子中桥维修工程，长55.1米，宽9米，概算投资280万元。计划xx 年4月开工，同年10月竣工。 (二)以提升畅安舒美功能为重点，加强农村公路养护管理 1、加强对养护公司的监督管理。组织市乡公路管理处及各镇街县乡公路管理站，督促各专业养护公司严格按照按照招标文件有关要求，
扎实做好县道(含山区道路)的日常巡查管理工作，及时处置各种突发事件和安全隐患。 2、加大检查考核力度。将农村公路养护管理纳入镇街综合考核体系，会同市督查局、财政局对养护公司实行一月一抽查通报，一季一普查考核，根据考核结果拨付养护资金。建立起严格的市场准出机制，对不合格的路段实行限期整改，暂缓或不予拨付养护资金，两次不整改的终止养护管理合同，通过严管重罚调动养护公司的工作主动性。 3、加强路域环境综合整治。成立4个执法中队，以中队为单位包镇街、包路段，建立日常巡查和重点巡查工作制度，坚持每天上路巡查一次，充分发挥路政执法职能，及时发现占用、损毁农村公路等行为并依法处理，保障农村公路“畅、安、舒、美”。 (三)以提升公交服务质量为重点，完善城乡客运服务体系 在稳步增加线路、延长营运里程、扩大站点覆盖面的基础上，优化线网结构和运力配置，满足城乡居民日益增长的出行需要和多样化交通需求。
办公室正副主任职责 一、认真学习党和国家的方针、政策,贯彻落实交通战备工作的方针、原则和上级指示。 二、组织领导办公室的全面工作,抓好思想任务建设,不断提高工作人员的政治、业务素质和工作能力,完善办公室的正规化建设,圆满完成各项任务。 三、以身作则,遵章守纪,遵守保密规定,关心工作人员的学习和生活,充分发挥其工作积极性。 四、提出交通战备经费的分配意见,掌握好日常经费的使用,加强物资器材的管理。 五、及时向分管领导请示、汇报工作,提出加强办公室建设的建议。 六、协调办公室与地方、军队有关部门的联系。 办公室工作人员职责 一、认真学习国家的方针、政策,学习交通战备工作的方针、原则和有关指示,学习科学文化和业务知识,不断提高政治、业务素质和科学文化水平。 二、严格遵守各项规章制度,工作职责和保密规定。 三、了解本地区交通战备开展情况,适时提出报告
和建议, 当好领导参谋。． 四、了解本地区有关单位战时交通保障计划和有关保障方案,掌握地方交通通信建设情况,及时提出 贯彻国防要求的意见。 五、收集整理交通战备资料,拟写各种文件,并做好文件的收发和保管工作。 六、按时完成领导交办的其他工作任务。 保密制度 一、办公室人员要加强理论和业务学习,增强保密观念,严格执行保密纪律和保密法规。 二、在交通战备工作中,严守党和国家的机密,凡涉及党和国家机密的事项、文件材料时,应严格保密,不得向外扩散、泄露,不得在公共场所谈论机密事项。 三、交通战备的文件和资料应按确定的密级严格管理,收发文应造册登记,在保管、传递中做到安全、保密。 四、借阅文件资料应做到手续齐全,阅后清点,借阅人员应负保密责任,不得泄露、遗失、污损、折散、抽取,未级许可不得复印、转借和擅自带出。
车辆运输安全协议书 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
车辆运输安全协议书 甲方： 乙方： 经甲乙双方协商，乙方为甲方工程需要供应材料，为加强工地安全生产管理，明确责任，特签订本协议，以求共同恪守： 一、工程名称：国道210线满白段公路工程施工总承包项目二分部 二、材料名称： 三、供料日期： 四、甲方权利、义务 1、甲方按照“安全第一、预防为主、综合治理”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理。 2、甲方根据自己工程项目的实际需求，提前向乙方预定材料。告之材料到场时间及地点、数量。 3、甲方严格按照国家法律、法规及安全操作规程进行施工作业，不得强迫司驾人员违章作业。 4、甲方有权制止乙方的违章作业，对造成安全隐患或后果严重者给予相应的处罚，对于乙方造成的安全事故，甲方概不负责。 5、甲方专人指挥乙方车辆的作业，对于不服从甲方指挥的车辆，甲方有权清退离场，并有权要求其补充新的车辆。 五、乙方权利、义务：
1、供货所需车辆及司机由乙方负责安排。按甲方要求的时间和材料数量按时到达指定地点。如果未能按时到达或车辆数目不足给甲方造成的人工、机械及其他经济损失由乙方承担。 2、乙方供货车辆必须服从甲方工地人员的指挥安排，对于不服从指挥的车辆，甲方有权清退离场。 3、乙方车辆上路前应当规范装载，车辆装载物掉落、遗洒、飘散后，车辆驾驶员、押运员未及时采取措施处理，造成他人人身、财产损害的，乙方承担赔偿责任。 4、乙方负责车辆机械的维修、燃油及日常保养等费用。按甲方安排的任务路线行驶，卸料到指定地点，禁止中途停留办私事。 5、乙方负责对司机进行岗前安全知识教育及培训。严格遵守《道路交通安全法》，严禁无证驾驶车辆、严禁驾驶无牌照及手续不全车辆。乙方提供的车辆外观干净、整洁，尾气排放、噪音排放应达标。司机要按甲方施工的环保要求进行工作，车辆出场时要进行苫盖，车轮要清理干净。 6、供货车辆遵守交通规则和机动车辆操作规程，严禁违章驾驶和酒后驾车，保证行车安全，乙方负担在场内场外因乙方的责任造成的他人生命和财产损失，甲方不承担任何责任。 7、自卸汽车应保持顶升液压系统完好,工作平稳,操纵灵活,不得有卡阻现象。装卸料时要听从指挥。不得在指定处所以外装卸料。严禁车厢内载人。 8、配合挖装机械装卸料时,自卸汽车就位后应拉紧手制动器,在
县交通运输局工作计划 县交通运输局工作计划 20**年，是攻坚克难的一年，更是重大战略机遇的一年，既是难得的机遇，也是严峻的挑战。我局将重点抓好以下十个方面的工作：（一）交通固定投资1.高速公路新建****至**高速公路（**段）4 5.74公里，完成总资3 9.85亿元,计划20**年动工，20**年建成通车。 普通公路。 （1）续建纵四线**段。由于**片区规划调整，经县政府研究纵四线局部线形进行调整，纵四线****至****（K10+600～K21+350）段按公路工程开展前期工作；现正在编制中，计划20**年**月动工建设，20**年7月完成该项目。 （2）续建纵四线城区段（三环共线）。**县国道纵四线西段，****至**段（K21+350～K31+920），20**年10月动工建设，现正在施工，计划20**年底实施完毕。 （3）新开工**风景区至联一线公路。路线总长约20公里，主要技术指标拟采用双车道 三、四级公路标准，同时增加安保设施。总投资1.8亿元。预计20**年**月开工，20**年6月完工。 （4）续建“镇镇有干线”**县**至**公路拓宽改造工程项目。路线全长 7.927公里，路基宽
7.5米，全路幅水泥砼路面宽 7.5米，项目总投资4459.6798万元，建安费346 7.**53万元，建设工期**个月。计划20**年10月份建成通车，完成年度投资约3**4万元。 （ 5）新改建**至**公路。全长**.5公里，路基宽7.5米，设计时速30公里小时，双向两车道，全路幅水泥砼路面，公路技术等级三级公路，总投资约5400万元。预计20**年**月完工，20**年计划投资3000万元。（6）纵三线**至**公路建设。**至**公路为省道纵三线规划线中一段，拟结合纵三线规划按二级公路进行建设，全长 8.8公里，项目总投资约**200万元。 20**年度计划投资5000万元，预计20**年**月建成通车。 （7）续建塘前大桥。桥梁总长294.5米，桥宽11米，道路等级采用二级公路兼城市道路，项目估算总投资2**8.6万元，计划20**年10月份完工。 （8）重建**大桥。桥梁全长207m，宽24m，该项目列入20**年全省危桥改造项目，20**年起该项目列入交通部重点督查项目。为了确保**大桥适应日益增长的交通量和**、南城区建设的需要，将**大桥重建计划上报县政府，请求列入20**年交通建设实施计划。计划 20**年动工，20**年完工。 3.农村公路。 20**年农村公路改建工程计划完成约50公里水泥路面铺设，计划完成投资约6000万元。 4.交通枢纽。督促做好新建交通综合运输枢纽**客运南站立项报批工作。