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铁路工程测量细则

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目录

一、铁路工程施工准备测量监理 (1)

1、监理的准备工作 (1)

2、对承包商施工准备工作工作的监理 (1)

二、监理工作程序 (2)

1、监理工作程序 (2)

2、一般规定 (4)

三、线路 (6)

1、线路复测工作的检查内容 (6)

2、施工放样工作的检查内容 (8)

3、竣工测量工作的检查内容 (9)

四、桥涵工作施工测量 (10)

1、一般特大桥、大中小桥及涵洞测量工作的检查内容 (10)

2、复杂特大桥及重要大桥测量工作的检查内容 (13)

五、隧道工程施工测量 (18)

1、洞外控制测量的检查内容 (18)

2、洞内控制测量的检查内容 (20)

3、洞内施工及竣工测量的检查内容 (21)

六、铁路房屋及其它工程测量 (24)

一、铁路工程施工准备

1.监理的准备工作

1.1 熟悉设计文件

1.2 熟悉工程项目有关规定及表报文件

1.3 熟悉合同、监理规划、细则有关工程测量监理内容

1.4 熟悉《铁路工程测量规定》及项目对工程测量要求

1.5 熟悉项目监理工作制度及信息原理规定

2.对承包商施工准备的监理

2.1 检查承包商工程测量组织、人员资质、资格、测量仪器工具的符合性2.2 审查承包商的施测方案

2.3 组织设计单位向承包商进行控制标点、水准点及有关测量技术资料交接2.4 督促承包商进行复测,检查承包商的复测资料,并经监理确认

2.5 督促、检查承包商控制桩固桩及订设护桩

2.6 对承包商的测量资料进行外业抽检

二、工程测量监理工作程序一般规定

1.监理工作程序

监理单位和监理工程师在执行监理任务时,应按规定的程序办事,避免随意性监理单位工作程序用框图表示

1.1 施工准备阶段工作程序框图

注:合同另有规定的,按合同规定办。

1.2 工程施工阶段工作程序框图

注:合同另有规定的,按合同规定办。

1.3 竣工验收阶段工作框图

注:合同另有规定的,按合同规定办。

2.一般规定

2.1 《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99以下简称《测规》)是铁路测量的基本规定,它适用于铁路线路、桥涵、隧道、站场等工程测量。测量监理必须严格执行《测规》中的有关规定。

2.2 每次测量开始前,承包商应对使用的仪器,工具按《测规》有关规定进行认真的检校。用于控制测量的光电测距仪,经纬仪、水平仪、钢卷尺等,测量监理应查验其鉴定证书和比长资料。

2.3 测量监理应督促承包商质量良好地完成施工前的线路复测及大中型桥隧建筑的控制测量工作,施工中的控制测量、建筑物中线高程测设及施工完毕后的竣工测量工作。内业

应检查其测量记录、计算成果和图表。要求记录清楚、签署完善,并有认真的复核和验算,

未经复核和验算的资料严禁使用。

2.4 为了确保铁路工程各建筑物平面位置和高程的准确,测量监理在对承包商乃至设计院完成的各项测量内容进行内业检查的同时,还应对重点工程、关键部位进行外业操作检查。检查可采用多组测量或不同路线,不同方法进行比较分析,以确保测量成果符合要求。

2.5 铁路工程测量按工程性质分为线路工程、桥涵工程、隧道工程、铁路工程房屋及其它工程测量四个部分。

2.5.1 线路施工测量包括施工前的线路复测、站场基线复测,施工中的中线高程测设,施工完毕后的竣工测量等。

2.5.2 桥涵工程施工测量包括施工前桥梁所在位置的线路复测,大桥、特大桥控制测量,施工中的墩台测设、架梁测量及竣工测量等。

2.5.3 隧道工程施工测量包括施工前隧道洞外控制测量,施工中洞内控制,洞内施工及竣工测量等。

2.6 新建铁路的平面坐标应采用1954年北京坐标系,隧道测量和桥涵测量也可采用独立坐标。

当采用全球定位系统(GPS)测量时,应采用WGS—84大地坐标系,若需提供1954年北京坐标时,则须按《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054-97)附录A椭球基本参数进行坐标换算。

2.7 新建铁路的高程系统应采用1985年国家高程基准。当个别地段无1985年国家高程基准的水准点时,可引用其他水准高程或以独立高程起算,但在全线水准测量接通后,应消除断高,换算成1985年国家高程基准。

2.8 应用全球定位系统(GPS)测量时应符合铁道部现行《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》的规定。

2.9 新建铁路工程测量除应符合《测规》或《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》外,还应符合国家现行的有关强制性标准的规定。

三、线路工程施工测量

1.线路复测工作的检查内容

为了避免设计定测中可能遗留的个别过大误差或错误;为了避免施工时用错桩橛,造成工程浪费,《测规》规定施工前应对线路中线的方向、交角、长度及水准点和中桩高程进行的施工复测。

测量监理应对承包商提供的完整复测资料进行认真地检查。

线路中线及水准点复测:

1.1 承包商收到设计文件、线路诸表后,应会同设计到现场逐点点交,并办理线路桩橛交接手续。线路中线及水准点复测应及时完成,并编制定测成果较差表,报测量监理审核。审核内容包括复测范围、施测方法、限差要求、超限处理等。

1.1.1 复测范围:除本施工管段外,还应与相邻施工管段有一定的搭接。长直线段应搭接一个转点,曲线应搭接一个接点,水准基平应搭一个水准点。搭接记录一式两份及时缴相邻管段承包商和测量监理。

1.1.2 施测方法:复测方法和要求如下:

水平角正交点观测一测回,副交点观测两测回。转点至交点或转点间的距离短于50m 时,宜设远视点。水准点高程测量或可采用水准测量或光电测距三角高程测量。水准点光电测距三角高程测量应符合表1的要求。

注:D为光电测距边长度(km)

当竖直角大于20°或边长短于200m时,应提高观测值的精度。

30时,取当往返测高差较差大于60 6时,必须往返重测一组,两组高差之差小于D

两组高差的中数。

1.1.3 加桩水准测量应符合下列要求:

①加桩水准测量采用单程水准测量,水准路线应起闭于水准点。导线点应作为转点。

②加桩水准测量,应使用精度不低于原s10级的水准仪。

1.1.4 加桩光电测距三角方程测量应符合下表2。规定:

1.1.5 一般三角高程测量应符合下表规定:

注:s ——边长,以百米计。

1.1.6 限差要求:复测与定测成果的不符值在下列范围以内时,应采用定测成果: ①水平角:30″;

②距离:钢卷尺1/2000;光电测距1/3000;

③转点点位横向差:每lOOm 不应大于5mm ,当点间距离长于400m 时,亦不应大于20mm ; ④曲线横向闭合差:lOcm(施工时应调整桩位); ⑤水准点高程闭合差:K 30(mm) ⑥中桩高程:10em 。

1.1.7 超限处理:当复测与定测成果不符时,须再作复测。如确认定测资料有误或精度不符合规定,则应改动定测成果。并通知设计和监理单位。

1.2 护桩钉设:中线上的主要控制桩,应在复测后施工前钉设护桩,护桩应设在施工范围以外,稳固可靠,便于使用的地方,护桩应固桩。

1.3 线路中桩高程复测:每测1—2km ,应与水准点进行闭合检查,其限差为±L 50mm 地面高程允许误差为:lOcm 。

1.4 横断面测量应视地形情况,结合施工放样和控制土石方数量的需要合理选定位置和数量(填挖零点断面必须测绘)进行测量。 横断面测量检测限差规定如下: 高程:

2.0)10

100

(1.0++h L (m)

(新)高速铁路线下工程施工测量考试题(含答案)

宝兰客专BLTJ-10标段 铁路工程施工测量考试试题 一.单项选择(每题1分) 1、由于各项测量工作中都存在误差,导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在水平面垂直于中线方向的分量称为( B )。 A.贯通误差 B.横向贯通误差 C.水平贯通误差 D.高程贯通误差 2.对工程项目的关键测量科目必须实行(B)。 A.同级换手测量 B.彻底换手测量 C.施工复D.更换全部测量人员3.施工单位对质量实行过程检查,工作一般由(D)检查人员承担。 A.测量队 B.监理单位C.分包单位D.施工单位 4.线路施工测量的主要内容包括:线路复测、路基边坡放样和(B)。 A.地形测量B.横断面测量C.纵断面测量D.线路竣工测量5.桥梁施工测量的主要内容不包括:(C)。 A.桥梁控制测量B.墩台定位及轴线测量C.变形观测D.地形测量 6.下列水准仪使用程序正确的是( D ) A.粗平;安置;照准;调焦;精平;读数 B.消除视差;安置;粗平;照准;精平;调焦;读数 C.安置;粗平;调焦;照准;精平;读数 D.安置;粗平;照准;消除视差;调焦;精平;读数。 7. CPⅡ控制网复测时,相邻点间坐标差之差的相对精度限差为:( C ) A、1/55000 B、1/80000 C、1/100000 8. 下列各种比例尺的地形图中,比例尺最小的是( C )。 A. 1∶2000 B. 1/500 C. 1∶10000 D. 1/5000 9 .导线测量中横向误差主要是由( C ) 引起的。 A 大气折光 B 测距误差 C 测角误差 D 地球曲率 10.水准仪i 角误差是指水平视线与水准轴之间的( A ) A 在垂直面上技影的交角 B 在水平面上投影的交角 C 在空间的交角 11.有一台标准精度为2mm+2ppm 的测距仪,测量了一条lkm 的边长, 边长误差为( B ) A、土2mm B、土4mm C、土6mm D、土8mm 12.在三角高程测量中,采用对向观测可以消除( C ) 的影响。 A.视差 B.视准轴误差 C.地球曲率差和大气折光差 D.水平度盘分划误差 13. 测量工作要按照( B )的程序和原则进行。 A.从局部到整体先控制后碎部 B. 从整体到局部先控制碎部 C. 从整体到局部先碎部后控制 D. 从局部到整体先碎部后控制 14.设AB 距离为200.23m ,方位角为121 0 23' 36" ,则AB 的x 坐标增 量为( D )m. 。

高速铁路-施工测量考试题(含答案)

高速铁路施工测量考试试题 姓名职务单位得分 一.单项选择(每题1分) 1、由于各项测量工作中都存在误差,导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在水平面垂直于中线方向的分量称为( B )。 A.贯通误差 B.横向贯通误差 C.水平贯通误差 D.高程贯通误差 2.对工程项目的关键测量科目必须实行(B)。 A.同级换手测量 B.彻底换手测量 C.施工复D.更换全部测量人员3.施工单位对质量实行过程检查,工作一般由(D)检查人员承担。 A.测量队 B.监理单位C.分包单位D.施工单位 4.线路施工测量的主要内容包括:线路复测、路基边坡放样和(B)。 A.地形测量B.横断面测量C.纵断面测量D.线路竣工测量5.桥梁施工测量的主要内容不包括:(C)。 A.桥梁控制测量B.墩台定位及轴线测量C.变形观测D.地形测量 6.下列水准仪使用程序正确的是( D ) A.粗平;安置;照准;调焦;精平;读数 B.消除视差;安置;粗平;照准;精平;调焦;读数 C.安置;粗平;调焦;照准;精平;读数 D.安置;粗平;照准;消除视差;调焦;精平;读数。 7. CPⅡ控制网复测时,相邻点间坐标差之差的相对精度限差为:( C ) A、1/55000 B、1/80000 C、1/100000 8. 下列各种比例尺的地形图中,比例尺最小的是( C )。 A. 1∶2000 B. 1/500 C. 1∶10000 D. 1/5000 9 .导线测量中横向误差主要是由( C ) 引起的。 A 大气折光 B 测距误差 C 测角误差 D 地球曲率 10.水准仪i 角误差是指水平视线与水准轴之间的( A ) A 在垂直面上技影的交角 B 在水平面上投影的交角 C 在空间的交角 11.有一台标准精度为2mm+2ppm 的测距仪,测量了一条lkm 的边长, 边长误差为( B ) A、土2mm B、土4mm C、土6mm D、土8mm 12.在三角高程测量中,采用对向观测可以消除( C ) 的影响。 A.视差 B.视准轴误差 C.地球曲率差和大气折光差 D.水平度盘分划误差 13. 测量工作要按照( B )的程序和原则进行。 A.从局部到整体先控制后碎部 B. 从整体到局部先控制碎部 C. 从整体到局部先碎部后控制 D. 从局部到整体先碎部后控制 14.设AB 距离为200.23m ,方位角为121 0 23' 36" ,则AB 的x 坐标增 量为( D )m. 。 A.-170.919 B.170.919 C.104.302 D.-104.302

工程测量规范

工程测量规范 工程测量规范GB50026-93 第1章总则 第2章平面控制测量 一般规定 设计、选点、造标与埋石 水平角观测 距离测量 内业计算 第3章高程控制测量 一般规定 水准测量 电磁波测距三角高程 第4章地形测量

一般规定 图根控制测量 一般地区地形测图 城镇居住区地形测图第四节城镇居住区地形测图工矿区现状图测量 水域地形测量 地形图的修测 第5章线路测量 一般规定 铁路、公路测量 架空索道测量 自流和压力管线测量 架空送电线路测量 第6章绘图与复制 一般规定

绘图 编绘 晒蓝图、静电复印与复照 翻版、晒印刷版与修版 打样与胶印 第7章施工测量 一般规定 施工控制测量 工业与民用建筑施工放样 灌注桩、界桩与红线测量 水工建筑物施工测量 第8章竣工总图的编绘与实测一般规定 竣工总图的编绘 竣工总图的实测

第9章变形测量 一般规定 水平位移监测网 垂直位移监测网 水平位移测量 垂直位移测量 内业计算及成果整理 附录一本规范名词解释 附录二平面控制点标志及标石的埋设规格 附录三方向观测法度盘和测微器 附录四高程控制点标志及标石的埋设规格 附录五建筑物、构筑物主体倾斜率和按差异沉降推算主体倾斜值的计算公式 附录六基础相对倾斜值和基础挠度计算公式 附录七本规范用词说明 工程测量规范-总则

工程测量规范 第1章总则 第1.0.1 条为了统一工程测量的技术要求,及时、准确地为工程建设提供正确的测绘资料,保证其成果、成图的质量符合各个测绘阶段的要求,适应工程建设发展的需要,制订本规范。 第条本规范适用于城镇、工矿企业、交通运输和能源等工程建设的勘察、设计、施工以及生产(运营)阶段的通用性测绘工作。其内容包括控制测量,采用非摄影测量方法的1∶500~1∶5000比例尺测图、线路测量、绘图与复制、施工测量、竣工总图编绘与实测和变形测量。 对于测图面积大于50K㎡的1∶5000比例尺地形图,在满足工程建设对测图精度要求的条件下,宜按国家测绘局颁发的现行有关规范执行。 第条工程测量作业前,应了解委托方对测绘工作的技术要求,进行现场踏勘,并应搜集、分析和利用已有合格资料,制定经济合理的技术方案,编写技术设计书或勘察纲要。工程进行中,应加强内、外业的质量检查。工程收尾,应进行检查验收,做好资料整理、工程技术报告书或说明书的编写工作。 第条对测绘仪器、工具,必须做到及时检查校正,加强维护保养、定期检修。

工程测量证说明

《工程测量员》国家职业标准 《工程测量员》国家职业标准(6-01-02-04) 1.职业概况 1.1职业名称 工程测量员。 1.2职业定义 使用测量仪器设备,按工程建设的要求,依据有关技术标准进行测量的人员。 1.3职业等级 本职业共设五个等级,分别为:初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。 1.4职业环境条件 室内、外,常温。 1.5职业能力特征 有较强的计算能力、判断能力、分析能力和空间感觉。

1.6基本文化程度 高中毕业(或同等学历)。 1.7培训要求 1.7.1培训期限 全日制职业学校教育,根据其培养目标和教学计划确定。 晋级培训期限:初级不少于360标准学时;中级不少于300标准学时;高级不少于260标准学时;技师不少于220标准学时;高级技师不少于180标准学时。 1.7.2培训教师 培训初级、中级的教师,应具有本职业高级以上职业资格证书,或相关专业中级以上(含中级)专业技术职务任职资格;培训高级的教师,应具有本职业技师职业资格证书2年以上,或相关专业中级(含中级)以上专业技术职务任职资格;培训技师的教师,应具有本职业高级技师职业资格证书2年以上,或相关专业高级专业技术职务任职资格;培训高级技师的教师,应具有本职业高级技师职业资格证书3年以上,或相关专业高级专业技术职务任职资格。 1.7.3培训场地设备

理论知识培训为标准教室;实际操作培训在具有被测实体的、配备测绘仪器的训练场地。 1.8鉴定要求 1.8.1鉴定对象 从事或准备从事本职业的人员。 1.8.2申报条件 1.8. 2.1初级(具备下列条件之一者): (1)经本职业初级正规培训达规定标准学时数,并取得结业证书。 (2)在本职业连续见习2年以上。 1.8. 2.2中级(具备下列条件之一者): (1)取得本职业或相关职业初级职业资格证书后,连续从事本职业工作3年以上,经本职业中级正规培训达规定标准学时数,并取得结业证书。 (2)取得本职业初级职业资格证书后,连续从事本职业工作5年以上。 (3)取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业(专业)毕业证书。

新铁路工程测量规范全文

《新建铁路工程测量规范》 前言 本规范系根据铁道部经规院经规标准(2005)17号文的要求,对《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99)进行全面修订而成。 本规范共分八章,主要内容为:总则、术语和符号、平面控制测量、高程控制测量、线路测量、隧道测量、桥涵测量、构筑物变形测量,另有三个附录。 本次修订的主要内容: 1.强调了控制测量在新建铁路工程测量中的重要性,增加了第3章平面控制测量和第4章高程控制测量的内容,把线路、桥梁、隧道有关控制测量的主要技术要求都集中到第3章和第4章中。 2.体现了新建铁路工程测量“三网合一”的测量理念 为保证控制网的测量成果质量满足新建铁路勘测、施工、运营维护三个阶段测量的要求,适应铁路工程建设和运营管理的需要,三阶段的平面、高程控制测量必须采用统一的基准。 3.确定了新建铁路工程平面控制测量分级布网的布设原则。 4.提出了新建铁路工程测量平面坐标系统宜满足投影长度变形值≤25mm/km的要求。 5.提高了新建铁路工程测量高程控制网的精度等级。 6.将采用定测中线控制桩作为联系铁路勘测设计与施工的线路平面测量控制基准,修改为以平面控制网为新建铁路设计与施工测量的基准。 7.对施工复测的内容进行修改。 8.增加GPS RTK定测放线及航测法测绘路基横断面等内容。 9.在高程控制测量中增加了在山区采用光电测距三角高程测量方法进行三等水准测量的内容。 10.增加构筑物变形测量和轨道施工测量章节的内容。 在执行本规范过程中,希望各单位结合工作实践,认真总结经验,积累资料。如发现需要修改和补充之处,请及时将意见和有关资料寄交中铁二院工程集团有限责任公司(四川省成都市通锦路3号,邮政编码:610031),并抄送铁道部经济规划研究院(北京市海淀区羊坊店路甲8号,邮政编码100038),供今后修订时参考。 本规范由铁道部建设管理司负责解释。 本规范主编单位:中国中铁二院工程集团有限责任公司 本规范参编单位:中铁二局、中铁大桥局、西南交通大学。本规范主要起草人:

工程测量技术交底

工程测量技术交底 一、施工测量的工作内容和要求 1、路基开工前应做好施工测量工作,其内容包括:导线、中线、水 准点复测、横断面的检查与补测、增设水准点等,施工的精度应 符合国家有关规程规定的要求。 2、工程施工测量中,应遵循“从整体到局部,由高级到低级,先控 制后碎部”的原则。 3、在线路复测及控制测量中,必须依据设计给定的桩点进行碎部测 量。 4、在线路复测中,如发现设计桩点有误应多次检查确定后及时报上 级主管部门进行复测,经设计部门复测确定后方可进行线路桩点 的复测工作。 二、测量仪器及用具的使用及管理 1、任何测量仪器的使用应先检查仪器有无偏差,或经过主管技术领 导确认后方可使用。 2、测量时,应正确使用各种测量仪器严禁违规或有损仪器的操作。 3、仪器的装箱与拿出必须按要求放置及轻拿轻放,严禁硬搬,乱放 及磕碰。 4、放置仪器的箱子,任何人不准坐踩。 5、仪器使用应谁使用,谁保管、谁归还,不得将仪器转借他人或让 他人保管。每次使用时应由使用者来向仪器管理者借出或归还。 6、仪器使用后,未及时归还或损坏、丢失者,后果自负。 7、器的使用应专人、专用、专管,发现仪器误差应及时报告主管技

术领导进行校核。 三、导线复测 1、施工技术人员应依据施工图认真复核,检查设计导线控制桩,及 迅速查寻现场给定的导线桩点的位置并作标记,以便复测时使用。 2、导线测设时所使用的仪器应提前进行检查,校核偏差。 3、原有导线点在进行复测时如发现导线点有误,应报请主管技术领 导,经再次测设仍与原复测结果相符时,应写出复测结果报告并进行上报。 4、复测精度要求:角度闭合差(〝)±16 n,n为测点数,坐标相对 闭合差±1/10000。 5、复测时,必须与相邻的施工段起点的导线点搭接。 6、复测导线点结束后,应根据复测结果以书面形式写出复测报告, 并交技术负责人。 四、水准复测及增设水准桩点 1、施工技人员应根据施工图纸查找设计水准桩点,进行现场寻找并 作定标记。 2、水准复测时,所使用的水准仪必须提前进行检查,校核其仪器偏 差。 3、观测时,置镜点距前后视距离应大致相等,消除偏差。精平后, 每次读数应精确到毫米,读出的数据应报三遍给记录人,同时应再次验证读数由记录人报观测者。 4、每两设计水准点复测结束后,应及时计算出两水准点的实测高程 与设计进行比较:如超过允许闭合差,则应重新复测,经再次复

建筑工程项目测量员操作手册

前言 为明确、规范土建工程放线的标准动作,提升土建工程放线精度;提高放线质量管理水平和测量工作效益,保证放线的正确性、精确性,杜绝因放线失误造成返工的质量事故;实现放线质量管理的标准化、常态化;达到以线控制施工过程的目标。同时为工程测量工作提供技术标准和技术依据;为工程测量工作检查验收评价提供依据。 根据《工程测量规范》GB50026-2007、《国家三、四等水准测量规范》GB1298-2009、《建筑施工手册》,并调查总结了近年来国内外民建工程测量的实践经验,吸收了民建工程测量的新理论、新方法、新工艺编制而成。 文中表示很严格,非这样做不可的,正面词采用“必须”,反面词采用“严禁”;表示严格,正常情况下都这样做,正面词采用“应”,反面词采用“不应”或“不得”;表示允许稍有选择,有条件许可时首先应这样做的,正面词用“宜”,反面词用“不宜”或“不得”。

前言................................................................................................................................ I 第1部分项目测量工作的管理要求.. (1) 第2部分项目测量仪器的管理要求 (3) 第3部分项目测量工作操作指南 (6) 3.1进场后施工测量前期准备工作 (6) 3.1.1施工测量资料的收集、分析 (6) 3.1.2测量工具的准备 (7) 3.2测量的基本方法 (8) 3.2.1平面位置的测设 (9) 3.2.2高程测量与已知高程的测设 (11) 3.3控制测量 (15) 3.3.1甲方提供控制点的交接与复测 (16) 3.3.2场区控制网的建立 (17) 3.4建筑施工场地测量 (21) 3.4.1用地红线、建筑红线、建筑轮廓线的测设 (21)

最新铁路工程测量实习报告(标准版)

编号:YB-BG-0776 ( 实习报告) 部门:_____________________ 姓名:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 最新铁路工程测量实习报告 (标准版) The internship report allows us to understand the society in practice, open up our horizons, increase our knowledge, and lay a solid foundation for the society.

最新铁路工程测量实习报告(标准版) 备注:实习报告是每个大学生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂 上根本就学不到的知识,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。 秋风送爽,岁月流金,转眼又到一年开学时,我们10届的学生 已经成为学长学姐了,在本学期第十周到第十二周学校安排了我们 巡检一班和二班测量实训。为期三周的实训,风吹雨打,风雨无阻。 我所在的是第七组,组员有:王越、佟佩、孙存、沈如飞、周伟波、 申聚阳、薛凯、叶伟。十几天的实训过程中,我们学到了很多的东 西,我们小组成员的每一个人都收获很大。以下就是我对本次测量 实习的一些了解和心得。 测量学首先是一项精确的工作,通过在学校期间在课堂上对测 量学的学习,使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓, 而实习的目的,就是要将这些理论与实际工程联系起来,这就是工 科的特点。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学, 从本质上讲,测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间 的位置以及随时间的变化。在信息社会里,测量学的作用日益重要,

高速铁路工程测量规范-2009-12(附录).

95 附录A 控制点埋石图及标志注字方法 本附录所规定的各级平面水准点标石的埋设规格均为一般地区普通标石的埋设(标石可采用混凝土预制桩或现场浇注),对于特殊地区的标石埋设,应根据线路所在地区的土质、地质构造及区域沉降等因素,进行特殊地区的控制点埋设(如基岩点、深埋点等)。 A.1 控制点标志 A.1.1 金属标志制作材料为铸铁或其它金属。规格应符合图A.1.1的规定,图中“××××××”处为测量单位名称。 A.1.2 不锈钢标志可采用直径为12~20mm ,长度为20~30mm 不锈钢材料,下部采用普通钢筋焊接而成。规格应符合图A.1.2的规定。 不锈钢

普通钢 图A.1.1 金属标志(单位:mm )图A.1.2 不锈钢标志(单位:mm ) A.2 平面控制点标石的埋设 A.2.1 建筑物顶上设置标石,标石应和建筑物顶面牢固连接。建筑物上各等平面控制点标石设置规格应符合图A.2.1-1、图A.2.1-2的规定。 图A.2.1-1 建筑物CP0平面控制点标石(单位:mm ) 96 图A.2.1-2 建筑物上CPI 、CPII 平面控制点标石(单位:mm ) A.2.2 CP0控制点标石埋设规格应符合图A.2.2的规定。 图A.2.2 CP0控制点标石埋设图(单位:mm ) 注:1-盖;2-土面;3-砖;4-素土;5-冻土;6-贫混凝土 A.2.3 二等导线/三角形网/GPS平面控制点标石埋设规格应符合图A.2.3的规定。 97

图A.2.3 二等导线/三角形网/GPS平面控制点点标石埋设图(单位:mm ) 注:1-盖;2-土面;3-砖;4-素土;5-冻土线;6-贫混凝土 A.2.4 三等导线/三角形网/GPS平面控制点标石埋设规格应符合图A.2.4规定。 图A.2.4 三等及以上导线/三角形网/GPS平面控制点点标石埋设图(单位:mm ) 注:1-盖;2-土面;3-砖;4-素土;5-冻土;6-贫混凝土

工程测量技术设计书

工程测量技术设计书公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

工程测量技术设计书的内容和要求 1 任务概述 说明任务来源、用途、测区范围、内容与特点等基本情况。 2 测区自然地理概况和已有资料情况 测区自然地理概况 根据需要说明与设计方案或作业有关的测区自然地理概况,内容可包括测区的地理特征、居民地、交通、气候情况以及测区困难类别,测区有关工程地质与水文地质的情况等。 己有资料情况 说明己有资料的施测年代、采用的平面、高程基准,资料的数量、形式、质量情况评价,利用的可能性和利用方案等。 3 引用文件 说明专业技术设计书编写中所引用的标准、规范或其他技术文件。文件一经引用,便构成专业技术设计书设计内容的一部分。 4 成果(或产品)规格和主要技术指标 说明作业或成果的比例尺、平面和高程基准、投影方式、成图方法、成图基本等高距、数据精度、格式、基本内容以及其他主要技术指标等。 5 设计方案 平面和高程控制测量 平面控制测量 全球定位系统(GPS)测量。

设计方案内容主要包括: 1)规定GPS接收机或其他测量仪器的类型、数量、精度指标以及对仪器校准或检定的要求,规定测量和计算所需的专业应用软件和其他配置。 2)规定作业的主要过程、各工序作业方法和精度质量要求: 确定观测网的精度等级和其他技术指标等; 规定观测作业各过程的方法和技术要求; 规定观测成果记录的内容和要求; 外业数据处理的内容和要求: 外业成果检查(或检验)、整理、预处理的内容和要求,基线向量解算方案和数据质量检核的要求,必要时需确定平差方案,高程计算方案等; 规定补测与重测的条件和要求; 其他特殊要求:拟定所需的交通工具、主要物资及其供应方式、通信联络方式以及其他特殊情况下的应对措施。 3)上交和归档成果及其资料的内容和要求。 4)有关附录。 三角测量和导线测量 设计方案内容主要包括: 1)规定测量仪器的类型、数量、精度指标以及对仪器校准或检定的要求,规定测量和计算所需的计算机、软件及其他配置。 2)规定作业的主要过程、各工序作业方法和精度质量要求: 说明所确定的锁、网(或导线)的名称、等级、图形、点的密度,已知点的利用和起始控制情况;

铁路工程测量工作管理细则

铁路工程 测量工作管理细则 第一章总则 第一条为规范甲乙铁路扩能改造工程的测量工作,提高工程测量管理水平,明确各方职责,保证工程建设顺利进行,制定本实施细则。 第二条铁路工程测量控制网是工程的一部分(固定资产的一部分),参建各方要认真依据国家和铁道部保密规定对工程测量控制网设施及资料进行管理。 第三条铁路工程施工测量技术依据 1.《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009); 2.《精密工程测量规范》(GB/T15314-94); 3.《国家一、二等水准测量规范》(GB12897-2006); 4.《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054-97); 5. 《全球定位系统(GPS)测量规程》(GB/T18314-2001); 6.《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》(铁建设[2009]20号); 第二章测量工作职责分工 第四条建设单位职责 1.甲乙复线铁路公司筹备组(以下简称“筹备组”)工程管

理部负责测量工作日常管理。负责组织对工程测量控制网设计方案审查和批复,组织设计、施工、监理单位对全线和控制测量工点的控制基桩进行交接和复测,对测设工作进行统一管理,统一组织平差,统一组织复测和验交,督促勘察设计单位、施工单位做好基桩维护、资料保管和交接工作,协调建设过程中各参建单位的测量工作。 2.必要时筹备组可委托有资质单位对本项目进行测量验收、抽检、复核和误差/粗差争议的核查,对重要工点和重要工程进行监测和观测,主持竣工测量和竣工交接工作。 第五条设计单位职责 1.按铁道部要求进行本线测量方案设计,提出测量精度标准和要求; 2.答复测量咨询意见; 3.按铁道部或筹备组审查意见修改设计; 4.按要求布设全线和控制测量工点控制基桩(CPI、CPⅡ和水准点); 5.向施工、监理单位进行设计交底,移交测量设计文件,现场点交控制基桩,内容如下; ⑴CPI、CPⅡ、水准点成果表及点之记。 ⑵桩橛包括CPI、CPⅡ、水准点等。 ⑶测量技术报告。 6.参加建设过程中工程测量误差/粗差的处置,并提出处置方案;

GPS RTK测量技术作业手册(新)解析

Trimble GPS RTK线路定线测量 技术作业指导书 编著:张志刚张冠军 铁道第三勘察设计院勘测设计分院 2004年6月天津

目录 前言RTK技术简介 (1) 1什么是GPS RTK技术 (1) 2 GPS RTK技术应用范围 (2) 3 GPS RTK的组成 (3) 4 GPS RTK的工作流程 (4) 5作业测区的确定 (5) 6 坐标系统转换参数的求解 (5) 一TSC1简介 (8) 二BASE(基准站) (11) 1 BASE硬件 (11) 2 TSC1设置基准站 (12) 三ROVER(流动站) (16) 1 ROVER硬件 (16) 2 TSC1设置流动站 (16) 3 流动站点校正 (18) 四RTK测量 (18) 1 测量点 (18) 2 放样点 (18) 3 放样道路 (22) 4 其他测量功能 (23) 5 结束测量 (23) 五GPS RTK线路定线测量 (24) 1 线路设计 (24) 1.1 TSC1线路设计 (24) 1.2 TGO Roadlink线路设计 (26) 2利用TSC进行中线测量 (32)

1.1 交点、中线控制桩测量 (32) 1.2 加中桩测量 (33) 3 数据处理 (33) 附录TSC1菜单 (36)

前言GPS RTK技术简介 1 什么是GPS RTK技术 GPS RTK技术(Real-time kinematic)是建立在实时处理两个测站的载波相位基础上的。它能实时提供观测点的三维坐标,并达到厘米级(±1cm+1ppm)的高精度。常规的GPS测量方法,如Static(静态)、FastStatic (快速静态)、Postprocessed kinematic(动态)测量都需要事后进行解算才能获得毫米或厘米级的精度,而RTK是能够在野外实时得到厘米级定位精度的测量方法,它采用了载波相位动态实时差分(Real - time kinematic)方法,是GPS应用的重大里程碑,它的出现为工程放样、地形测图、各种控制测量带来了新曙光,极大地提高了外业作业效率。 高精度的GPS测量必须采用载波相位观测值,RTK定位技术就是基于载波相位观测值的实时动态定位技术,它能够实时地提供测站点在指定坐标系中的三维定位结果,并达到厘米级精度。在RTK作业模式下,基准站通过数据链将其观测值和测站坐标信息一起传送给流动站。流动站不仅通过数据链接收来自基准站的数据,还要采集GPS观测数据,并在系统内组成差分观测值进行实时处理,同时给出厘米级定位结果,历时只需1epoch。流动站可以处于静止状态,也可处于运动状态;可在固定点上先进行初始化后再进入动态作业,也可在动态条件下直接开机,并在动态环境下完成周模糊度的搜索求解。在整周末知数解固定后,即可进行每个历元的实时处理,只要能保持五颗以上卫星相位观测值的跟踪和必要的几何图形,流动站就可随时给出厘米级定位结果。 RTK技术的关键在于数据处理技术和数据传输技术,RTK定位时要

施工手册(第四版)第四章测量部分4-1-施工测量的基本工作

4 施工测量 4-1 施工测量的基本工作 4-1-1 基本原则 建筑施工测量是研究利用各种测量仪器和工具对建筑场地上地面的位置进行度量和测定的科学,它的基本任务: (1)对建筑施工场地的表面形状和尺寸按一定比例测绘成地形图。 (2)将图纸上已设计好的工程建筑物按设计要求测设到地面上,并用各种标志表示在现场。 (3)按设计的屋面标高、逐层引测。 4-1-2 距离测量 根据不同的精度要求,距离测量有普通量距和精密量距两种方法。精密量距时所量长度一般都要加尺长、温度和高差三项改正数,有时必须考虑垂曲改正。丈量两已知点间的距离,使用的主要工具是钢卷尺,精度要求较低的量距工作,也可使用皮尺或测绳。 4-1-2-1 普通量距 1.测距方法 先用经纬仪或以目估进行定线。如地面平坦,可按整尺长度逐步丈量,直至最后量出两点间的距离。若地面起伏不平,可将尺子悬空并目估使其水平。以垂球或测钎对准地面点或向地面投点,测出其距离。地面坡度较大时,则可把一整尺段的距离分成几段丈量;也可沿斜坡丈量斜距,再用水准仪测出尺端间的高差,然后按式(4-2)求出高差改正数,将倾斜距离改化成水平距离。 如使用经检定的钢尺丈量距离,当其尺长改正数小于尺长的1/10000,可不考虑尺长改正。量距时的温度与钢尺检定时的标准温度(一般规定为20℃)相差不大时,也可不进行温度改正。 2.精度要求 为了校核并提高精度,一般要求进行往返丈量。取平均值作为结果,量距精度以往测与返测距离值的差数与平均值之比表示。在平坦地区应达到1/3000,在起伏变化较大地区要求达到1/2000,在丈量困难地区不得大于1/1000。 4-1-2-2 精密量距 1.测距方法

铁路测量

第十九章铁路工程测量 19-1概述 一、铁路工程的一般知识 (一)线路 1路基:轨道的基础,包括路基本体、排水设备和防护加固建筑物等。 2轨道:包括钢轨、轨枕、道床、连接零件、防爬设备、附属设备和道岔等

(二)桥梁 桥梁是铁路线路跨越河流、渠道、山谷或公路铁路交通线时的主要建筑。 1 桥梁的种类 按桥梁的结构类型分为:①梁式桥;②拱桥;③刚架桥;④斜拉桥。 2 桥梁结构 桥梁结构分为上部结构和下部结构。上部结构是桥台以上各部分的总称,也叫桥跨结构,一般包括梁、拱、桥面和支座等;下部结构包括桥墩、桥台和它们的基础。此外,桥头锥体防护建筑也属于桥梁范围。 3 桥梁基础

(三)涵洞 涵洞是当线路跨过较小的溪流或水渠时,设置在路基下的过水构筑物。 (四)隧道 隧道是在山区修建铁路时从山体中凿出的一个地下通道,使线路能比较直顺而平缓地通过。隧道一般由以下几部分组成:(1)洞身;(2)衬砌;(3)洞门。

二、铁路建设的基本程序 铁路建设的基本程序可划分为三个大的阶段:第一阶段为前期工作,以可行性研究为核心,确定建设规模和概算;第二阶段为设计施工的基本建设阶段,是测量工作的主要集中阶段,包括初步设计和施工设计;第三阶段为验收通车与投资效果反馈的投产阶段。

三、铁路工程建设中的测量工作 勘测设计阶段是测量工作最集中的时期,有草测、初测和定测等不同阶段的工作。草测时要进行视距导线和小比例尺的地形测绘。初测在初步设计阶段以前进行,包括插大旗、导线测量、高程测量和地形测量。初测目前较多采用航测方法测绘地形图,有时也采用地面摄影测量方法。定测在施工设计前进行,包括交点放线、中线测设(直线和曲线测设)、纵断面测量和横断面测量等。勘测设计阶段的测量任务由设计部门负责。 施工阶段的首项工作是进行交桩和复测。路基施工前要进行路基边桩的放样。在施工过程中要随时进行中线和高程方面的检测。对于大型桥隧工程,施工前需作施工控制网。施工阶段的测量主要由承担工程的工程局负责。 验收阶段的测量任务是进行贯通全线的竣工测量,辅助验收部门检查施工质量,提交施工成果图纸资料等。 运营阶段经常需要进行线路的维修和改扩建,也需要一系列的测量,包括既有线路的详细测量和施工放样等,与新建铁路设计施工阶段测量任务一样,只是其集中程度不同。

铁路施工测量方案

目录 1.编制依据 .......................................................................................... - 1 - 2.工程概况 ........................................... - 1 - 3.测量组织管理................................................................................... - 1 - 测量管理机构...................................................................................... - 1 -测量人员配备...................................................................................... - 2 -测量仪器配备...................................................................................... - 3 -测量管理制度...................................................................................... - 4 -? 施工测量质量技术管理 ............................................................ - 4 - 测量内业管理............................................................................ - 5 - 测量外业管理............................................................................ - 7 -施工测量安全防护.............................................................................. - 8 -测量人员安全防护 .................................................................... - 8 - 测量仪器安全防护 .................................................................... - 9 - 4.控制测量 .......................................................................................... - 9 - 平面控制测量 ................................................................................... - 9 -% 基础平面控制网(CPⅠ)的复测 ............................................ - 9 - 线路平面控制网(CPII)的复测 ............................................ - 12 - 加密CPII的测量...................................................................... - 13 -GPS平面控制测量的注意事项及要求 ........................................... - 15 -高程控制测量.................................................................................... - 16 -水准点的复测及加密点测量 .................................................. - 16 - 水准点的复测及加密技术要求技术指标与精度要求............ - 16 - 高程控制网复测成果的确认 .................................................... - 18 -— 5.施工放样测量................................................................................. - 18 - 路基施工测量 ................................................................................. - 18 -桥涵施工测量 ................................................................................. - 20 -

高速铁路工程施工测量技术方案

高速铁路工程施工测量技术方案 一技术依据 《客运专线无渣轨道铁路工程测量技术暂行规定》; GB/T18314-2001《全球定位系统(GPS)测量规范》; BT10054-97《全球定位系统(GPS)铁路测量规范》。 二施工控制测量 2.1 测量组织管理形式 针对本项目的特点及高速铁路的高标准要求,测量组织机构本着人尽其责、物尽其力的原则,建立了一支精干高效、组织纪律严明的管理队伍来进行项目的测量管理工作。 工区经理部的测量工作由工区总工程师总负责,由测量工程师具体负责日常工作。对于测量方案设计、测量成果的整理以及测量放样数据的计算等工作,须经测量工程师复核,总工程师审核合格后上报项目经理部工程管理审核,审核合格后报送监理单位审批,所有内业计算资料须经监理单位审查合格后方可投入使用。 2.2 施工测量控制点的复测及加密 2.2.1 测量人员: 2.2.2 测量设备:莱卡GPS一套、 GTS-711全站仪、苏光水准仪、 SOKKI ∧ C32Ⅱ水准仪 2.2.3 加密点的选布 加密桩选点时应充分利用设计单位的CPI、CPII控制点,并结合施工放样的要求,加密点应按少而精的选择分布。 加密点应选埋在便于施工放样和保存的地方,应在设计单位的CPI或者CPII 控制点之间进行加密,两相邻加密点间的距离不应短于300米;相邻点之间要求通视,为便于GPS测量,加密点应埋设在开阔地带,远离高压线、发射塔、树木、房屋等遮盖物。选点位置直接影响GPS测量的观测质量,点位务必选在高度角15°以上无障碍物遮挡的地方。

2.2.4 加密点的埋设 ****高速铁路施工工期较长,为保证控制点长期保存,避免锈蚀,加密点标心应采用不锈钢桩头,十字丝刻划,标石采用混凝土现场浇注,标石面规格为40cm*40cm. 2.2.5 加密点命名原则 为防止加密点点名命名重复,在使用时造成混淆,以距离设计单位CPI、CPII 点最近的点名为基础,点名加后缀,如在某个设计控制点附近加密两个点,沿线路桩号加大方向第一个点名后缀为:“-1”,第二个点名后缀为:“-2”,依次类推。水准和平面共用点的在编号前加G。点名应标识清楚,便于识别和保存。 2.3 施工平面控制点加密技术要求 2.3.1 测量方法 采用GPS测量的方法进行施工控制点的加密测量。测量等级和技术标准按《客运专线无渣轨道铁路工程测量暂行规定》和《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》执行,按C级网的精密度要求进行复测。 2.3.2 GPS测量作业的基本要求 2.4 水准点加密测量技术要求 2.4.1 加密水准点的布置 水准点加密和平面控制网并网。点位规格参照四等水准点的规格实施。水准

(完整版)2019年铁路工程知识点-测量、材料

1. 施工测量 1、铁路施工测量,是指在铁路工程施工阶段所进行的测量工作。目的:根据施工的需要,将设计的线路、桥涵、隧道、站场等建筑物的平面位置和高程,按设计要求以一定的精度敷设在地面上。 时间:贯穿于施工的全过程。 2、铁路施工测量的技术人员,需要获得技术培训和执业资格上岗证书,方可上岗。 3、测量仪器设备及工具定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定,取得合格证书后方可使用。 4、鉴于不同的工程对象,有不同的精度要求,精度标准不能低于规范要求。 5、对工程项目的关键测量科目必须实行彻底换手测量,一般测量科目应实行同级换手测量。彻底换手测量,须更换全部测量人员、仪器及计算资料;同级换手测量,须更换观测和计算人员。 测量记录、计算成果和图表,应记录清楚,签署完善,并应复核和检算,未经复核和检算的资料严禁使用。人工记录采用铅笔记录。 6、施工测量实行二级检查一级验收制。施工测量质量过程检查施工单位测量队检查人员承担;实施施工测量质量最终检查施工单位的质量管理机构承担;施工测量质量验收工作监理单位组织。 7、施工测量成果的评定采用百分制,按缺陷扣分法(施工测量的缺陷分类表见表1C411012-2,缺陷值可参照制定)和加权平均法计算测量成果综合得分。 8、严重缺陷:a.伪造成果b.起算数据采用错误c.施工控制网的测设不符合要求d.施工控制网的现场复测误差超限e.计算程序采用错误f.仪器未经计量检定或经检定不符合要求 重缺陷:a.控制点点位选择不当b.施工放样时,放样条件不具备c.各项误差有50%以上大于限差的1/2 d.记录中的计算错误,对结果影响较大e.上交资料不完整f.仪器检验项目不全,检验结果有轻微不符合规定g.观测条件掌握不严h.其他严重的差、错、漏 轻缺陷:a.记录字体潦草、不规整b.数字或小数点错漏,对结果影响轻微 1

GNSS-RTK工程施工测量技术指南(试行)

测绘中心 GNSSRTK工程施工测量技术指南(试行) 说明 目前测绘中心在各项目上的工程施工测量中广泛应用了GNSSRTK测量技术,RTK测量极大地提高了工作效率,节约了时间、人力成本。但随着GNSSRTK测量技术的深入推广应用,在提高工效的同时也出现了一些问题,对测绘成果质量造成了一定的影响。产生这些问题的主要原因是由于对GNSSRTK测量特点、对测量软件提供的精度指标的理解以及对GNSSRTK测量有别于传统测量手段出现的误差表现形式和含义没有清晰的认识和明确的使用要求等。为确保GNSSRTK在工程施工测量工作中的可靠性、统一RTK 测量作业方法、仪器使用要求、数据处理方法,特编制技术指南。 1GNSSRTK测量类型 测绘中心应用的GNSSRTK测量形式有三种(基准站与流动站之间的数据通信方式):常规RTK测量(使用电台进行数据传输)、单基准站网络RTK(Base)和连续运行参考站网络(CORS)。 1.1单基站RTK测量 1.1.1常规RTK测量 常规RTK测量工作结构由一个基准站+电台+若干流动站组成,数据间的通信使用VHF、UHF、扩频或跳频。常规RTK测量的精度可达到:水平:1~3cm;垂直:2~5cm。工作距离:小于10km。常规RTK 测量技术的出现,实现了定位实时化从而提供了控制测量、测图、工程放样和工程监控的实时化技术。 1.1.2单基准站网络RTK(GPSBase) 单基准站网络RTK(GPSBase)的工作流程:用户在流动站使用测量手簿通过手机卡GPRS或CDMA 连接互联网,通过IP地址上传和下载差分信号,基准站的GPSBase连接互联网,访问该IP地址下载差分信号,进行数据改正,并上传和下载数据,流动站下载改正数据,实时获得定位结果。 1.2连续运行参考站网络CORS 连续运行参考站网络(ContinuouslyOperatingReferenceStations)基于网络的、动态地、连续地,同时也是快速、高精度地获取空间和地理特征的现代信息基础设施之一。CORS技术运用了网络、GNSS、现代大地测量、地球动力学等技术和方法。提供移动定位、动态连续的空间参考框架和地球动力学参考等服务。CORS系统由基准站(参考站)、系统中心、呼叫中心、数据通信、用户应用等子系统组成,用户无需设置基站。 2RTK测量技术要求 2.1在已开通运行CORS的地区,在考虑效费比的前提下建议优先采用CORS系统。 2.2RTK作业前应充分熟悉测量软件的各项功能和参数设置。 测量手簿(以TrimbleSurveyController为例,下同)软件共包含六大菜单:[文件]、[键入]、

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