XJ650修井机操作规程
1 编制目的
为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善XJ650修井机操作规程。
2适用范围
本操作规程适用于第二石油机械厂和第四石油机械厂
生产的XJ650型修井机，其它类似XJ650型修井机亦可参照本规程执行。
3 施工准备
3.1修井机的进场以及摆放
3.1.1由队长（副队长）确定井场是否符合设备安装条件。要求对井场进行整理，井场面积不小于2100m2，长度70m，宽度30m。井口至井场边缘的坡度为0.5%-1.0%,井场排水良好。设备进（井）场摆放，要结合施工现场情况，提前勘察现场。
3.1.2摆放钻台及井架底座地基应平整，其承载能力不小于382KN/m2。地基不允许为粘土和松沙土，须用钢板铺平。
3.1.3了解沿途道路地形和桥涵通过能力，并制定包括安全技术措施在内的搬迁方案，因修井机属于超限工程车辆，应当事先向道路管理机构提出超限通行许可的申请，并经相关行政机关（机构）批准。
3.1.4修井机就位后，应确保刹车可靠，并使用不少于4块驻车器掩在轮胎前后防止意外滑行。
3.1.5修井机摆放区应预先铺设防尘布，车辆停放到位后，搭设围堰。
3.1.6将修井机上的接地线棒插入地中，接地电阻不大于4Ω。
3.2施工前设备要求
3.2.1修井机整机检测标定合格
3.2.2修井机井架检测标定合格。
4 设备安装
操作人员必须持证上岗
操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品4.1设备安装顺序
钻台→船形底座→修井机就位→立井架→其它设备。4.2安装工具
设备安装前由大班司机（机械师）准备好需要使用的钢卷尺、水平尺、线绳、铅垂、游标卡尺等工具。
4.3钻台及底座的安装
4.3.1摆放钻台
钻台摆放和起升由队长(副队长)指挥吊车，作业工配合将直径大于7/8＂的钢丝绳套，挂在钻台底座下体的四个起重吊耳上，然后配合吊车将钻台摆放在指定的位置上，使转盘中心对准井口中心。
4.3.2起升钻台
钻台摆放就位后，作业工将钢丝绳套挂在钻台上体的吊耳上，队长(副队长)指挥吊车提升钻台上体，到位后，作业工插入定位销，穿好保险销；钻台起升后，作业工要插上栏杆，安装四周梯子及逃生滑道，对接好坡道，系好保险绳。
4.3.3 液气大钳及液压站的摆放
队长(副队长)指挥、作业工配合吊车将液气大钳摆放在钻台上，将液压站摆放在钻台下左侧。
4.3.4摆放井架自带基础
队长(副队长)指挥吊车，作业工配合将井架基础两连接座对准钻台“V”形连接座，插入定位销，穿好保险销，连接在钻台后部。
4.3.5摆放船形底座
队长(副队长)指挥吊车，作业工配合将船形底座两连接座对准井架基础“V”形连接座，作业工插入定位销，穿好保险销，连接在井架基础的后部。
4.4修井机就位
4.4.1在队长(副队长)的指挥下，由大班司机（机械师）负责观察修井机就位情况。驾驶员将修井机从后面倒上船形底座，将车尾中心对准井口中心，使修井机最后一桥轮胎与船型底座上轮胎定位板刚刚接触；然后将变速箱挂空档，合上刹车控制阀，作业工及时将轮胎掩木掩住。
4.4.2大班司机（机械师）确认变速箱为空档位置后，停柴油机，将分动箱手柄移至“作业”位置，气源向作业部分供气，底盘断气。
4.5修井机校正
4.5.1 修井机与钻台对接
4.5.2 启动柴油机，使气压达到0.7MPa以上，挂合液压泵，把台上五联阀的旁通手柄置于起升工况。
4.5.3 大班司机（机械师）操纵液压支腿控制阀使液压支腿伸出，用水平尺将整个修井机找平，并使各轮胎刚承受负载，作业工及时锁紧液压支腿，并连接好与转盘链条盒间的传动轴。
4.6修井机固定
4.6.1 作业工调整井架底座千斤，大班司机（机械师）用水平尺确定井架“Y”型支架水平，然后指挥作业工将千斤锁紧。
4.6.2 作业工调节并锁紧车前与船形底座、车后与井架基础连接的调节丝杠。
4.6.3时，轮胎与液压支腿必须同时承受负荷，否则将造成车架永久变形。
4.7起升井架
4.7.1井架起升前的检查
由大班司机（机械师）监督指导，作业工负责操作。4.7.1.1检查与井架起升有关的滑轮、轴应处于良好润滑状态，转动灵活。
4.7.1.2检查井架上不得有异物，井架上紧固件不允许松动，检查游动系统大绳和液压小绞车钢丝绳，应无挂连卡阻等现象。
4.7.1.3将快绳及死绳从井架上的挂钩内移出，将游车大钩与托架之间的固定解除，松开前支架两侧的“J”型固定螺栓。
4.7.1.4将各绷绳从井架挂钩上拆下，确保相互之间无挂连。
4.7.2天车使用前的检查
由大班司机（机械师）监督指导，作业工负责操作。
4.7.2.1 检查各滑轮轴承是否正常，滑轮运转是否灵活，各螺母有无松动，滑轮槽是否偏磨。
4.7.2.2 检查辅助滑轮安装、固定情况。
4.7.2.3 检查栏杆相互间连接是否可靠，管座上的焊缝有无碰裂现象，护架是否被破坏，是否碰上滑轮，影响滑轮转动。
4.7.3液气路试压及排气
4.7.3.1 大班司机（机械师）在井架起升前应对液、气路进行检测，确保无渗漏现象。操作方法：对管路及部分液缸进行憋压，当系统压力为14MPa时，保压5min，不允许有渗漏。气路系统在各气动元件充气情况下，气压在0.7MPa～0.8MPa 时，蹩压5min，压降不得大于0.03MPa。
4.7.3.2 大班司机（机械师）提起起升液缸控制阀手柄，加压至2MPa，打开控制起升液缸排气开关阀，观察气泡观察器，当气泡观察器无气体显示时，说明液缸中的空气已排净，关闭排气阀，使操作手柄回到中位。打开起升油缸顶部放气塞，打开活塞杆回油路针形截止阀，轻微压下起升液缸控制阀手柄，加压0.5MPa，排出有杆腔内空气。必须彻底排放液压系统和起升油缸内部的气体，防止井架起落过程中发生重大意外事故。
4.7.4井架试起升
4.7.4.1 负责指挥的队长（副队长），站在全体操作人员能直接看到且安全的位置。由大班司机（机械师）负责操作，其它人员离开井架10m以外。
4.7.4.2 大班司机（机械师）打开活塞杆回油路针形截止阀，缓慢提起起升液缸控制阀手柄，使井架离开前支架约200 mm，手柄回中位，井架静止，观察液压系统起升油缸等各部位有无渗漏，压力是否正常。
4.7.4.3 作业工观察井架无干涉、无下落现象，大班司机（机械师）压下起升液缸控制阀手柄，落下井架。
4.7.5起升井架下体
4.7.
5.1 大班司机（机械师）提起起升液缸控制阀手柄，缓慢起升井架，在井架起升过程中，要仔细观察起升液缸的工作情况，起升液缸伸出的顺序是一级活塞、二级活塞、三级柱塞。
4.7.
5.2 在每一级活塞刚要伸出的过渡时期，大班司机（机械师）要缓慢操作，防止冲击。当井架起升接近垂直位置时，相应减少控制阀开度，同时减小活塞杆回油路针形截止阀开度，
4.7.
5.3 待井架越过90°时，通过控制针型截止阀，使井架缓慢座落于“Y”形支架上。
4.7.
5.4 井架起升到位后，作业工应及时上紧锁死井架与“Y”形支架之间的固定螺杆，绷好下体井架的防风绷绳，绷绳垂度约为150 mm。
4.7.
5.5 大班司机（机械师）稍压下起升液缸控制阀手柄回中位，使起升液缸卸压。
4.7.
5.6风力在4级以上或在风速超过12m/s时，应停止起放井架。井架在竖立状态，任何情况下不得操作车架支腿油缸阀手柄。
4.7.6伸出井架上体
4.7.6.1 伸出井架上体前，必须对伸缩液缸进行排气。大班司机（机械师）关闭针型截止阀，作业工打开伸缩液缸顶部的放气帽，大班司机（机械师）轻微提起伸缩液缸控制阀手柄，保持压力不超过l MPa，排除伸缩液缸内空气，将手柄回中位，作业工拧紧放气帽。
4.7.6.2 大班司机（机械师）抬起伸缩液缸控制阀手柄，保持井架上体缓慢上升，并注意伸出过程中有无爬行现象，若有则说明液缸内可能仍存有气体，应重复4.3.4.1的操作。同时还要注意伸出过程有无卡阻现象，扶正器能否正确扶正液缸，否则应排除故障后再继续进行。
4.7.6.3 起升时，司钻要及时松开低位刹车，使游车大钩接近钻台面；控制大绳和液压绞车钢丝绳不要绷得太紧，以免给起升井架造成困难。
4.7.6.4 井架上体接近到位时，大班司机（机械师）应减小控制阀开度，放慢井架上体上升速度。目测井架上体上升至高于承载位置之上至承载块正常弹出后，将控制阀手柄回到中位，然后打开针型截止阀，井架上体缓慢下放，使承载块完全坐于承载座上，关闭针型截止阀。
4.7.6.5在前支架处用花篮螺栓拉紧负荷绷绳，绷好四根井架上体防风绷绳，其出始张力约为4450N（悬垂度约为
150mm），以及两根二层台绷绳，其初始张力约为2220N。
4.8井口校正与井架固定
4.8.1司钻将游动滑车下放，大班司机（机械师）检查井口对中情况：天车与井口误差不超过20mm。
4.8.2作业工在下体前部前支架处用花篮螺栓拉紧负荷绷绳，在4个锚桩处打好井架天车至地面及二层台到地面的8根绷绳。
4.8.3井架工佩带好安全带，爬上井架，锁死承载机构。
4.9辅助设施的安装
4.9.1井架工插上井架电路防爆插锁，接通照明信号电路。
4.9.2 安装好二层台栏杆，连接好逃生绷绳等逃生装置。4.9.3司钻安装好高位司钻控制台，连接高位刹车连杆，对上高位刹车。
4.9.4作业工放下踏板，插上踏板栏杆，保证栏杆牢固。
4.9.5作业工安装固定好上修井机的梯子和修井机上钻台的梯子，系好保险绳。
5 设备拆卸
操作人员必须持证上岗
操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品5.1放井架
5.1.1井架上体的缩回
由大班司机（机械师）操作。
5.1.1.1负责指挥的队长（副队长）必须在全体操作人员能直接看到且安全的位置。
5.1.1.2队长（副队长）指挥，司钻操作液压小绞车，作业工配合将修井机上钻台梯子拆下。
5.1.1.3井架工佩安全带爬上井架，摘开照明电路插销和井架承载机构安全锁，拆下逃生装置，并拆下二层台栏杆。地面上其他作业工松开井架上体的所有绷绳。
5.1.1.4大班司机（机械师）关闭控制伸缩缸的针型截止阀，抬起伸缩液缸控制阀手柄，使井架上体伸出250 mm 左右，当承载块完全缩回，然后打开针型截止阀，井架上体平稳缩回。
5.1.1.5在井架上体收回的过程中应始终操作绞车使游车大钩处于合适位置，井架上体完全缩回后，如井架不放倒，大钩
应靠近钻台面并固定。如井架需放倒，则使其置于大钩托架位置。
5.1.1.6井架上体缩回到位后，大班司机（机械师）关闭针型截止阀。
5.1.2井架下体的放落
5.1.2.1井架放落前，司钻首先要将刹把由高位移到低位，拆下刹车拉杆。
5.1.2 2大班司机（机械师）拧开控制起升液缸的排气阀，提升起升液缸控制阀手柄，观察气泡观察器，当气泡观察器无气体显示时，说明气缸内空气已排净，使起升液缸控制阀手柄回中位。
5.1.2.3作业工打开井架与“Y”形支架之间的锁紧螺栓。5.1.2.4 大班司机（机械师）打开针型截止阀，缓慢压下起升液缸控制阀手柄，使井架缓慢、平稳地放落，注意观察起升液压缸放落时动作顺序，依次应是：三级柱塞、二级活塞、一级活塞。
5.1.2.5 待井架放落距前支架约200 mm～300 mm时，大班司机（机械师）要减慢下放速度，使井架头枕缓慢落在前支架上。
5.1.2.6 井架放落后，作业工要将井架前支架两侧两井架“J”形固定螺栓旋紧，固定好井架；固定好游车大钩，防止其前后窜动。
5.1.2.7 作业工将柴油机附近的快绳及死绳挂到井架上的挂钩上，以免在修井机移运时钢丝绳挂伤水箱或碰掉柴油机上的油漆。
5.1.2.8井架下体放落作业时应注意：
1）放落井架过程仍需操作绞车使大钩能够平躺在大钩托架上。
2）在井架上体缩回和井架放落的过程中，柴油机可怠速运转，但不允许柴油机熄火。
5.2修井机与钻台分离
5.2.1修井机上附件的拆除
5.2.2作业工松开支腿锁紧螺母，大班司机（机械师）操纵控制阀收回支腿。
5.2.3作业工拆下车前与船型底座、车后与井架底座连接的调节螺栓。
5.2.4作业工卸下踏板栏杆，拆下上修井机梯子，抬起踏板，插上定位销。
5.2.5作业工拆除修井机与底座的连接和转盘传动轴。
5.2.6驾驶员将修井机驶离船型底座。
5.3钻台的拆卸
5.3.1主机与钻台分离后，队长（副队长）指挥吊车，作业工配合将钻台四周梯子及逃生滑道、坡道，栏杆拆除。
5.3.2大班司机（机械师）拆除液气大钳的液气管线。
5.3.3队长（副队长）指挥吊车提升钻台上体，作业工拔下保险销，拆除定位销，队长（副队长）指挥下放钻台上体，到位后，作业工插好上下钻台连接销子，穿好保险销子。
6 修井机操作
操作人员必须持证上岗
操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品6.1 启动前的检查
6.1.1检查蓄电池、起动机各连接电缆有无松动。
6.1.2检查驾驶室内及滚筒操作箱各类开关手柄是否在规定
位置。
6.1.3检查柴油机机油平面应在机油尺上刻线位置，不足应加注。
6.1.4检查风扇、发动机、空压机皮带、有无松动、损坏。6.1.5检查冷却箱内冷却液面是否达到低于水箱口15-20mm，不足应加注。
6.1.6检查燃油箱内燃油是否足够。
6.1.7检查各油、气、水管线接头有无松动渗漏，各部位连接螺栓是否牢固。
6.1.8用手动输油泵将柴油泵入高压泵腔内充满；并排尽泵腔内及燃油管内的空气，将排气塞拧紧。
6.1.9修井机的巡回检查参见附录A
6.2 启动
6.2.1正常气温下启动
6.2.1.1合上电源开关，插上电门钥匙，这时空档指示灯亮，一人将调速器控制拉杆置于中速位置，一人在驾驶室内按下起动按钮或拧钥匙启动柴油机，启动后立即松开按钮，将油门缓慢回到怠速位置。
6.2.1.2一次不能启动时，应间隔2min后再启动，连续3次不能启动时应查明原因排除故障后再启动。按钮每次按下的时间不超过15s。
6.2.1.3柴油机启动后必须在怠速下空运转5min，若启动后5s内无机油压力应停车检查。
6.2.1.4空运转期间，柴油机机油平面应在机油尺上下刻线中间位置，各仪表工作指示值应在说明书规定范围内。
6.2.1.5怠速运转5min，正常后将转速提高到1000r/min运转预热，待水温上升到70℃、油温上升到60℃时再带负荷工作。严禁低温带负荷，猛加油门。
6.2.1.6中速运转正常后带动全系统预热。
6.2.2寒冷气温下启动
6.2.2.1按正常气温下启动检查内容进行检查。
6.2.2.2装置有预热器的柴油机启动时，将汽油罐加满汽油，盖好罐盖，搬动预热器点火开关，预热器锅炉被点着对柴油机油底及冷却液进行预热，预热时间每次不超过10min，柴油机预热后按下启动按钮或拧转启动钥匙，启动后立即松开按钮，15s内不能启动，应等2min后再启动，连续3次不能启动应查明原因排除故障后再启动。
6.2.2.3装备有乙醚辅助启动装备的柴油机，在运转柴油机的同时按下乙醚喷射按钮向进气系统喷射乙醚1s钟，每次喷射应间隔2s钟，正常运转期间禁止向柴油机进气系统喷射乙醚。
6.2.2.4启动后预热运转同上。
6.2.2.5柴油机各部中速预热运转正常后，操作柴油机带动全系统空运转预热修井机其它各部位，挂合液压泵，空负荷循环液压系统进行预热。
6.2.2.6全系统预热运转期间应检查各仪表指示值是否符合说明书规定值，各部有无漏油、气、水现象，发现问题及时解决。
6.3 修井机行车操作
6.3.1变速箱、分动箱使用前的检查
6.3.1.1检查变速箱上液压泵挂合手柄状态；检查分动箱控制杆状态。
6.3.1.2检查变速箱、分动箱内油质、油量是否满足要求。
6.3.1.3检查有无油管松动、漏油，有无紧固螺栓松动。6.3.1.4行走与台上工况的挂合，应在柴油机熄火后进行。
6.3.2驾驶前的检查。
6.3.2.1检查柴油机运转是否正常，各部有无渗漏。
6.3.2.2检查修井机千斤是否收起锁定，人行踏板是否竖直起固定，井架所有钢丝绳、游车大钩简易平台，司钻平台，钻盘传动轴是否固定牢靠，滚筒刹把是否锁住。
6.3.2.3检查柴油机油底、液力传动箱油底平面，正常运转时油平面均不低于油尺下刻线。
6.3.2.4把分动器操作纵手柄扳至“行车”位置锁住，有换档选择阀的将手柄搬到上方接通“行车”部份操纵。
6.3.2.5检查轮胎内压是否足够，底盘各连接部位有无松动，转向制动，电路灯光系统性能是否良好可靠，修井机周围有无障碍物。
6.3.2.6检查前桥驱动，桥间差速锁，轮间差速锁控制手柄是否处于摘开位置，后轮转向开关应处于锁定位置。
6.3.2.7检查燃油箱燃油是否足够。
6.3.2.8检查各仪表指示值是否符合说明书规定，气路系统气压应在0.65MPa以上，充电电流应在15A之内。
6.3.3起步
6.3.3.1关好车门、选好路面。
6.3.3.2拔出或转动停车制动手柄、手制动指示灯灭，推动换档手柄使液力传动箱换上1档，然后缓慢加大油门起步。6.3.3.3修井机起步后必须以10-15km/h速度行驶1-2km，再逐渐换入高档行驶。
6.3.4驾驶
6.3.4.1驾驶中随时观察各仪表批示是否正常，发现异响应停车检查排除。
6.3.4.2行驶中用油门控制行驶速度，低档柴油机转速未起来时不能急于换放高档。
6.3.4.3行驶中不能紧靠路边，通过弯道、架空电线、桥梁、涵洞时格外小心，应由大班司机（机械师）专人指挥。
6.3.4.4在上坡，冰雪、泥泞、松软沙地面行驶或轮胎打滑空转时，可先停车，然后挂上前桥驱动，驶出危险路面后解除前桥驱动。
6.3.4.5如遇轮胎打滑前桥驱动不解决问题时，可停车后挂上桥间及轮间差速锁，驶出危险路面后解除所有锁止装置。使用差速时不能转向或倒车。
6.3.4.6行驶中应避免使用紧急制动。转向或遇高低不平路面时必须降低油门低速通过。
6.3.4.7在一般路面或短距离下坡时，可用脚踏下液力减速器控制阀钮即可操纵液力减速器控制车速。当坡道行驶完后立即松开控制阀钮。
6.3.4.8在长距离下坡或坡度较大时，应使用排气制动或液力减速器控制车速。
6.3.4.9液力减速器的操作是，左脚踏下液力减速器控制阀钮即可操纵减速器控制车速，当坡道行驶完后立即松开控制阀钮。
6.3.4.10液力减速器只限各前进档时使用，倒档禁止使用。
6.3.5驾驶中的档位操作
6.3.5.1在崎岖不平和狭窄道路行驶时，用I档缓慢行驶，最高不超过Ⅱ档，正常行驶车速控制在30km/h以内。
6.3.5.2驾驶中传动箱油面过高时，应使用低速档行驶。
6.3.5.3换档时必须先降低油门后换档，柴油机转速未降低时不能急于换入低档，需要减速时不能用换入低档的方式降低车速。
6.3.5.4传动箱档位的变换应逐级进行。禁止在前进过程中突然换入倒档位置。
6.3.5.5液力传动油油温，正常运转时为71-93℃，最高不超过去时120℃；使用液力减速器时可达到135℃，最高不超过165℃。
6.3.5.6行驶中如遇驱动桥悬挂空，排放浮动桥气囊内的压缩空气，待驶出悬空段路面后重新向气囊内充满压缩空气。
6.3.6停车操作
6.3.6.1停车时应降低油门，用脚制动控制车速缓慢到达停车点，到达停车点后使用脚制动停稳，把液力传动箱档位换到空档，拔出或拧转手制动开关将修井机停住，放松脚制动踏板。
6.3.6.2将设备置于空挡的高怠速5分钟，发动机熄火，将控制电源开关关闭。
6.3.6.3修井机停好后，轮胎打好掩木。
6.3.6.4停车后对整机进行巡回检查，重点是底盘各连接部位有无松动。轮胎气压，冷却水、水、机油、液力传动油有无损耗。
6.3.6.5修井机因柴油机或空压机、气路元件发生故障而造成停车，气路无压缩空气不能拖车。
6.4 修井机施工一般操作
6.4.1游车大钩操作
在司钻指挥下，作业工负责操作。
6.4.1.1使用前检查
6.4.1.1.1转动各滑轮，检查其转动灵活性。起钻前检查各滑轮绳槽、钩体、钩杆的承载表面是否有裂纹或严重损伤情况。
6.4.1.1.2转动钩体，看转动是否灵活；检查主钩钩口安全锁销的锁紧情况。
6.4.1.1.3检查各滑轮轴承及大钩主轴承的润滑情况。用手扳动钩体，检查其转动灵活性及定位可靠性。
6.4.1.2工作中的检查
6.4.1.2.1检查各滑轮轴承，当温度超过70℃时应停机检查维修。
6.4.1.2.2要注意游车大钩运转时有无异常响声，否则立即停机检查维修。
6.4.1.2.3在处理井下复杂事故时，挂水龙头后用钢丝绳绑住锁紧臂，以防提环脱出。
6.4.1.2.4提升重负荷（大于40吨）时，司钻要观察大钩弹簧被压缩的程度，缓慢操作。
6.4.2水龙头操作
在司钻指挥下，作业工负责操作。
6.4.2.1 拧下游标尺，检查壳体内润滑油油质油量。
6.4.2.2检查中心管，由一人施力于1m长的链钳手柄能转动灵活无卡阻。