高支模安全管理措施方案
一、高支模施工的安全管理
1、高支模系统施工安全管理机构
项目经理为第一安全责任人，技术负责人为直接安全责任人，当班工长为现场专职安全管理员，并相应成立高支模施工安全管理领导小组。
2、高支模施工注意问题
(1)成立以项目经理为中心的领导班子，对本工程存在的实际问题做了充分的分析后，决定采用钢管脚手架方式建立高支模系统。
(2)施工现场安全责任人负责施工全过程的安全工作，应在高支模搭设、拆除和混凝土浇筑前向作业人员进行安全技术交底。
(3)支模完毕，经班组、项目部自检合格，公司技术部及质保部复检合格，报监理、安监验收合格后，方能进行钢筋安装。
(4)高支模施工现场作业人员不得从支撑系统上爬下，应从外排栅进入工作面。
(5)高支模搭设、拆除和砼浇筑期间，无关人员不得进入支模底下，并由安全员在现场监护。
(6)混凝土浇筑时，专职安全员观察模板及支撑系统的变化情况，发现异常应立即暂停施工，迅速疏散人员，待排除险情并经施工现场负责人检查同意后方可复工。
二、安全技术措施
(1)钢管脚手架搭设前，应按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJl30—2011)和高支模施工方案的要求向搭设和使用人员做技术和安全作业要求的交底。
(2)对扣件式钢管脚手架、配件、加固杆等应进行检查验收，严禁使用不合格的材料。
(3)搭拆脚手架支撑必须由专业架子工担任，并按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规程》考核合格，持证上岗。
(4)搭拆扣件式钢管脚手架支撑时工人必须正确佩戴安全帽，穿防滑鞋。
(5)高支模拆除前，外脚手架与建筑物边设安全平网，预防物体高处坠落事故发生。
(6)操作层(楼层)上施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在脚手架支撑上集中堆放模板、枋木、钢筋等物件。严禁在脚手架支撑上拉缆风绳或固定、架设砼泵、泵管及起重设备等。
(7)模板支撑和扣件式钢管脚手架搭设完毕后应进行检查验收，合格后方准使用。
(8)在顶架搭设过程中要实行严格的监控，由专职施工员进行现场指挥监督，随时纠正可能出现的质量安全隐患。搭设前要进行班前安全技术交底，搭设完毕后要进行自检，若发现有松动、倾斜、弯曲、不牢固等现象，必须及时进行整改，整改有困难的，要有可行的加固方案方可施工。
(9)支模完毕，经班组、项目部自检合格，公司技术部及质保部复检合格，报监理、安监验收合格后，方能绑扎钢筋、浇筑混凝土。
(10)在浇筑砼前重点检查、巡查的部位：
1)杆件的设置和连接、扫地杆、支撑、剪刀撑等构件是否符合要求。
2)地面是否积水，底座是否松动。
3)扣件式钢管脚手架体和杆件是否有变形的现象。
4)安全防护措施是否符合规范要求。
(11)在浇筑顶板砼过程中，支架下面要安装照明灯，在安全员的监督下，派木工进行巡查，负责检查模板、支顶，若发现异常，立即停止浇筑砼，并及时组织人员进行加固处理，保证浇筑工作正常进行。
(12)脚手架支撑在使用过程中，严禁拆除任何杆件或零配件，如防碍作业需拆除个别杆件时，需经技术负责人同意并采取可靠措施后方可拆除，作业完成后，马上复原。
(13)施工现场带电线路，如无可靠绝缘措施，一律不准与钢架接触。
(14)脚手架支撑安装好后，应进行验收，合格后方可进行梁、板、模的安装。浇筑砼前再次对脚手架支撑进行检查，确定无问题后方可浇筑砼。
(15)设立钢管架维护小组，对拆下来的钢顶撑及配件应及时清除杆件及螺纹的沾污物，并加油保养，对受损伤、变形的构件应及时修理，按品种、规格分类整理存放，妥善保管。
(16)钢架堆放场地应平坦，钢管宜平放不得竖放。
(17)不配套的钢管与配件不得混合使用于同一脚手架。
(18)支撑系统安装应自一端向另一端延伸，自下而上按步架设，并逐层改搭设方向，不得相对进行，以免结合处错位，难于连接。
(19)水平加固杆、纵横剪刀撑安装应符合构造要求，并与支撑系统的搭设同步进行。
(20)可调底座、顶托处应采取措施防止被砂浆、水泥浆等污物填塞螺纹。
(21)泵送混凝土时，应随浇、随捣、随平整，混凝土不得堆积在泵送管路出口处。
(22)应避免装卸物料对模板支撑或脚手架产生偏心、振动和冲击。
(23)拆除时应采用先搭后拆、后搭先拆的施工顺序。
(25)拆除模板支撑时应采用可靠安全措施，严禁高空抛掷。
三、预防坍塌事故的技术措施
(1)模板支撑必须严格按照高支模施工方案施工。
(2)安装梁底模板及木方前，确保梁底支架水平杆已拉设。
(3)高支模采用扣件式钢管脚手架作支撑立柱，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的支撑材料作立柱。立柱基础应牢固，并按设计计算严格控制模板支撑系统的沉降量。斜支撑和门式架应牢固拉接，形成整体。
(4)模板作业时，指定专人指挥、监护，出现位移时，必须立即停止施工，将作业人员撤离作业现场，待险情排除后，方可作业。
(5)楼面堆放模板及钢管时，严格控制数量、重量，防止超载。堆放数量较多时，应进行荷载计算，并对楼面进行加固。
(6)安装楼面模板，在下班时对已铺好而来不及钉牢的定型模板或散板等要拿起稳妥堆放，已防止坍塌事故发生。
(7)安装外围柱模板、梁、板模板，应先搭设脚手架，并挂好安全网，脚手架搭设高度要高出施工作业面至少1．2m。
(8)拆模间歇时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌伤人。
(9)泵送混凝土时，应随浇、随捣、随平整，混凝土不得堆积在泵送管路出口处。
(10)应避免装卸物料对模板支撑产生偏心、振动和冲击。
(11)交叉支撑、水平加固杆、剪刀撑不得随意拆卸，因施工需要临时局部拆卸时，施工完毕后应立即恢复。
(12)模板支撑拆除前必须向监理单位报送拆除申请书，经监理同意签字后方可拆除。
(13)拆除时应采用先搭后拆、后搭先拆的施工顺序。
(14)纵横向水平杆靠墙柱边部分应该顶住墙柱，提高支撑的整体性。
四、预防高空坠落事故的技术措施
(1)项目经理对本项目的安全生产全面负责，指导做好高处作业人员的安全教育及相关的安全预防工作。
(2)高支模工程应按相关规定编制施工方案，经公司主任工程师、公司技术负责人审批签字后报监理公司审批，审批通过后再组织专家论证，经论证符合要求后该方案方可实施。模板脚手架搭设完成后，须由项目负责人会同监理人员签字验收合格后，方可投入使用。
(3)支、拆模板时应保证作业人员有可靠立足点，作业面应按规定设置安全防护设施。模板及其支撑体系的施工荷载应均匀堆置，并不得超过设计计算要求。
(4)所有高处作业人员应接受高处作业安全知识的教育：特种高处作业人员应持证上岗，上岗前应依据有关规定进行专门的安全技术签字交底。采用新工艺、新技术、新材料和新设备的，应按规定对作业人员进行相关安全技术签字交底。
(5)高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗。施工单位应为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具，作业人员应按规定正确佩戴和使用。
(6)安全带使用前必须经过检查合格。安全带的系扣点应就高不就低，扣环应悬挂在腰部的上方，并要注意带子不能与锋利或毛刺的地方接触，以防摩擦割断。
(7)项目部应按类别，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位，夜间应设红灯示警。
(8)已支好模板的板四周必须用临时护栏围好，护栏要牢固可靠，护栏高度不低于1．2m，然后在护栏上再铺设一层密目式安全网。
(9)高处作业前，应由项目负责人组织有关部门对安全防护设施进行验收，经验收合格签字后，方可作业。安全防护设施应做到定型化、工具化，防护栏杆以黄黑(或红白)相间的条纹标示，盖件等以黄(或红)色标示。需要临时拆除或变动安全设施的，应经项目分管负责人审批签字，并组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可实施。
(10)各类作业平台、卸料平台应按相关规定编制施工方案，项目负责人审批签字并组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可作业。架体应保持稳固，不得与施工脚手架连接。作业平台上严禁超载。
(11)拆除模板支撑时应采用可靠安全措施，严禁高空抛掷。
(12)安装楼面模板时，在工作面下1m处满挂兜网作为水平防护措施，以确保安全。
高支模安全管理 武汉市应急管理局发布事故情况通报：2020年1月5日下午15时30分时左右，武汉市江夏区的武汉巴登城生态旅游开发项目一期，在进行混凝土浇筑时发生高支模整体坍塌事故！ 事故发生后，市区两级迅速启动应急响应，全力进行搜救。截至1月6日下午15时，已完成对被困人员的搜救工作，事故造成6人死亡，5人受伤，受伤人员伤情均较为稳定。 年关岁尾死守安全 高支模的安全施工已引起了与工程相关的业主、施工单位和监理单位的共同重视，重大支模架整体坍塌事故也给了我们众多教训。但也有一部分施工和监理人员尚留侥幸心理，对所负责的工程搭设高支模架的深入检查力度不够。今天分享一份十分优质的高支模施工交底资料，望能促进工程现场对高支模施工安全的把握。 一、工程概况 车站为地下两层11米岛式站台车站，车站标准段外包宽度19.7m，车站外包总长度231米，车站顶板覆土约3.00m，车站基坑开挖深度约为15.06米。主体结构尺寸为：顶板厚800mm；中板厚400mm；底板厚900mm；侧墙厚700mm。盾构端头及标准段顶纵梁为1200×2000mm，中板下纵梁800×1000mm，底板纵梁为1400×2000mm；框架柱类型有3种：700×1200mm、700×1300mm、700×900mm。 二、施工技术参数 （一）主体结构各部位技术参数 1、中板、顶板
①采用18mm厚竹胶板；②模板底设横向100×100mm方木（次龙骨）方木间距300mm；③次龙骨下设纵向2根双拼φ48×3.5mm钢管（主龙骨），间距900mm；④主龙骨下设支撑顶托，顶托放置在φ48×3.5mm的碗扣脚手架立杆上，立杆间距900×600mm，步距1.2m。 2、倒角模板 侧墙倒角模板采用定型钢模（尺寸300×900×1000mm），模支撑为模板后加设2根10#热轧槽钢作龙骨，钢管支架加固体系。 3、梁 ①梁模板采用18mm厚竹胶板；②梁底模板下设横向100×100mm方木（次龙骨），间距200mm；③次龙骨下设纵向2根双拼φ48×3.5mm钢管（主龙骨），标准梁处间距600mm；④主龙骨下设支撑顶托，顶托放置在φ48×3.5mm的碗扣脚手架立杆上，立杆间距标准梁处600×600mm，步距0.6m；⑤梁侧模板外设竖向100×100mm方木（次龙骨），间距200mm。 4、端头井侧墙 ①采用18mm厚竹胶板，支撑体系为满堂脚手架水平对撑；②侧墙模板在地面预先拼装完成，面板共由2.44m×1.22m竹胶板组合而成。竖向内背楞采用100×100mm方木，水平间距不大于200mm；③横向外背楞采用双拼钢管（φ48×3.5mm）；采用600mm等距布置；④侧面支撑体系支撑点布局为600×600mm。 5、标准段侧墙 采用2200×2000钢模板，支架体系为三脚架。 6、柱
高支模安全管理措施方案 一、高支模施工的安全管理 1、高支模系统施工安全管理机构 项目经理为第一安全责任人，技术负责人为直接安全责任人，当班工长为现场专职安全管理 员，并相应成立高支模施工安全管理领导小组。 2、高支模施工注意问题 (1)成立以项目经理为中心的领导班子，对本工程存在的实际问题做了充分的分析后，决定采 —2011)和 (6)操作层(楼层)上施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在脚手架支撑上集中堆放模板、 枋木、钢筋等物件。严禁在脚手架支撑上拉缆风绳或固定、架设砼泵、泵管及起重设备等。 (7)模板支撑和扣件式钢管脚手架搭设完毕后应进行检查验收，合格后方准使用。 (8)在顶架搭设过程中要实行严格的监控，由专职施工员进行现场指挥监督，随时纠正可能出现的质量安全隐患。搭设前要进行班前安全技术交底，搭设完毕后要进行自检，若发现有松动、倾斜、弯曲、不牢固等现象，必须及时进行整改，整改有困难的，要有可行的加固方案方可施工。(9)支模完毕，经班组、项目部自检合格，公司技术部及质保部复检合格，报监理、安监验收合
格后，方能绑扎钢筋、浇筑混凝土。 (10)在浇筑砼前重点检查、巡查的部位： 1)杆件的设置和连接、扫地杆、支撑、剪刀撑等构件是否符合要求。 2)地面是否积水，底座是否松动。 3)扣件式钢管脚手架体和杆件是否有变形的现象。 4)安全防护措施是否符合规范要求。 (11)在浇筑顶板砼过程中，支架下面要安装照明灯，在安全员的监督下，派木工进行巡查，负责 (12) (14) (15) (18) (23)拆除时应采用先搭后拆、后搭先拆的施工顺序。 (25)拆除模板支撑时应采用可靠安全措施，严禁高空抛掷。 三、预防坍塌事故的技术措施 (1)模板支撑必须严格按照高支模施工方案施工。 (2)安装梁底模板及木方前，确保梁底支架水平杆已拉设。 (3)高支模采用扣件式钢管脚手架作支撑立柱，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的支撑材料作立柱。立柱基础应牢固，并按设计计算严格控制模板支撑系统的沉降量。斜支撑和
高支模模板施工安全防范措施 1 预防坍塌事故安全技术措施 1.1模板作业前，根据设计要求、施工工艺、作业条件及周边环境编制专项施工方案，经单位负责人审批签字，项目经理组织有关部门验收合格签字后，方可作业。 1.2模板作业时，支撑系统采用钢管和钢扣件，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢管和钢扣件。支撑立杆基础应坚固稳定，并经承载力验算合格。支撑立杆底部应加设满足支撑承载力要求的垫板。剪刀撑和立杆应牢固连接，形成整体。 1.3模板作业时，指定专人指挥、监护，出现位移时，必须立即停止施工，将作业人员撤离作业现场，待险情排除后，方可继续作业。 1.4堆放模板时，严格控制数量、重量，防止超载。堆放数量较多时，应进行荷载计算，并对模板进行加固。 1.5装钉楼面模板，在下班时对已铺好而来不及钉牢的定型模板或散板要拿起稳妥堆放，以防坍塌事故发生。 1.6安装外围柱、梁、板模板，应先搭设脚手架，并挂好安全网，脚手架搭设高度要高于施工作业面至少1.5m。 1.7拆模间歇时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌伤人。
2 预防高空坠落事故安全技术措施 2.1高支模安装完毕，经高支模管理机构有关人员组织验收合格后，通知分公司质安部、技术部到现场检查、验收，合格后方能进行钢筋安装等下道工序的施工作业。 2.2所有高处作业人员应学习高处作业安全知识及安全操作规程，工人上岗前应依据有关规定接受专门的安全技术交底，并办好签字手续。特种高处作业人员应持证上岗。采用新工艺、新技术、新材料和新设备的，应按规定对作业人员进行相关安全技术交底。 2.3项目部应按类别，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位。 2.4高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗。对身体不适或上岗前喝过酒的工人不准上岗作业。施工现场项目部应为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具。 2.5安全带使用前必须经过严格检查，合格后方可使用。作业人员应按规定正确佩戴和使用安全带。安全带的系扣点应就高不就低，扣环应悬挂在腰部的上方，并要注意带子不能与锋利或毛刺的地方接触，以防摩擦割断。 2.6支、拆模板时应保证作业人员有可靠立足点，作业面应按规定设置安全防护设施。模板及其支撑体系的施工荷载应均匀堆置，并不得超过设计允许荷载。
超高高支模施工安全管理的探讨 超高高支模施工安全管理的探讨 【摘要】在近几年来，随着我国的城市不断的发展，楼层较高的一些结构已经越来越普遍，高支模在应用方面也已经越来越广泛。但在超高高支模方面,高支模技术与及高支模的设计等方面还缺乏一定的规范以及技术标准。本文主要通过工程实例，对超高高支模在施工过程中的安全管理进行一些总结，为日后类似工程提供参考。 【关键词】超高高支模安全管理 中图分类号： TU714 文献标识码： A 文章编号： 078工程508#建筑物位于海南省文昌市龙楼镇，是海南航天发射场标志性建筑物之一，为重要特种工程建筑，建筑物建筑面积约22750?，建筑物高度75.4m，局部1层地下室，面积约200 ?，地上11层，主要为办公用房等。地下室层高2.65m，首层层高5m，二夹层层高3.8m，十一层层高5.1m，其余各层高均是5.2m。工程结构呈方形，四角为核心筒。其中南面标高60.700处外飘板外飘幅度达6 m，长55 m，梁截面尺寸主要有600?×1500/900?、400?×1500/900?、400?×800?、250?×600?,板厚120?。考虑到该飘板外飘幅度大,两端均为核心筒,故该支模采用Φ48钢管落地搭设,搭设高度约61 m,为保证该超高高支模的施工安全,施工过程中主要加强以下几方面管理。 一、高支模搭设前的管理 高支模的搭设是安全管理中的重要控制环节,搭设的质量对下一步混凝土施工安全起着决定性的作用,在搭设过程中必须严格按照施工方案和技术规范进行。在操作前由施工员，安全员对本次作业的技术要求、特点、安全重点进行安全技术交底和班前安全教育，提高作业人员的安全意识。 在脚手架开搭之前要对脚手架基础进行处理,由于该支模自重比较大,地处沿海,雨水充足,在基础处理方面首先应将该基础表层松泥土清开,设置排水沟,然后在面层铺设碎石平整,夯实；最后在干爽的
解决方案编号：YTO-FS-PD234 高支模架安全措施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
高支模架安全措施通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 近年来发生的模板支撑体系坍塌事故中，多为大空间楼盖体系。如：20xx年８月２１日清晨５点多，大兴西红门镇新三余村星光集团影视设备产业基地三层东北角演播厅发生三层顶板现浇梁柱坍塌事故。20xx年9月5日晚10时10分左右，北京西西工程4#地项目2#组团厅堂顶盖模板支架在浇注接近完成时发生整体垮塌事故。20xx年11月25日零时40分，在建的山西侯马汽车客运站发生坍塌事故。20xx年3月14日11时30分左右，贵阳国际会议展览中心工地发生局部垮塌事故。 一、此类事故发生的共性： 1、多为大空间楼盖体系: 2、都为砼浇筑过程中发生的模板支撑体系失衡垮塌。 3、多为墙、柱及板梁同时整体现浇。 二、北类事故发生的主要原因 由于空间宽大，模板支撑体系的整体稳定性较差，与四周构筑物的拉接疏于管理，随着混凝土浇筑过程中自重荷载的增加，模板支撑架产生局部变形, 并在混凝土泵送管
高支撑模板施工安全管理措施 1预防坍塌事故安全技术措施 1.1模板作业前，根据设计要求、施工工艺、作业条件及周边环境编制专项施工方案，经单位负责人审批签字，项目经理组织有关部门验收合格签字后，方可作业。 1.2模板作业时，支撑系统采用钢管和钢扣件，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢管和钢扣件。支撑立杆基础应坚固稳定， 并经承载力验算合格。支撑立杆底部应加设满足支撑承载力要求的垫板。剪刀撑和立杆应牢固连接，形成整体。 1.3模板作业时，指定专人指挥、监护，出现位移时，必须立即停止施工，将作业人员撤离作业现场，待险情排除后，方可继续作业。 1.4堆放模板时，严格控制数量、重量，防止超载。堆放数量较多时，应进行荷载计算，并对模板进行加固。 1.5装钉楼面模板，在下班时对已铺好而来不及钉牢的定型模板或散板要拿起稳妥堆放，以防坍塌事故发生。 1.6安装外围柱、梁、板模板，应先搭设脚手架，并挂好安全网，脚手架搭设高度要高于施工作业面至少1.5m。 1.7拆模间歇时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌伤人。 2预防高空坠落事故安全技术措施 2.1高支模安装完毕，经高支模管理机构有关人员组织验收合格后，通知分公司质安部、技术部到现场检查、验收，合格后方能进行钢筋安装等下道工序的施工作业。 2.2所有高处作业人员应学习高处作业安全知识及安全操作规程，工人上岗前应依据有关规定接受专门的安全技术交底，并办好签字手续。特种高处作业人员应持证上岗。采用新工艺、新技术、新材料和新设备的，应按规定对作业人员进行相关安全技术交底。 2.3项目部应按类别，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位。 2.4高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗。对身体不适或
大跨度梁高支模架工程的施工技术及安全措施分析(新版) Safety is the prerequisite for enterprise production, and production is the guarantee of efficiency. Pay attention to safety at all times. ( 安全论文) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
大跨度梁高支模架工程的施工技术及安全 措施分析(新版) 摘要：本文通过具体的工程实例，对大跨度梁高支模架工程的施工技术及安全措施进行了分析和探讨。 关键词：施工技术、安全措施、高支模架 一、工程概况 某项目中，工程拟建场地属于丘陵斜坡地貌，其中此项目的一组团1,2,3#楼为A级高度高层建筑，框架-剪力墙结构;一组团商业一段为多层建筑，钢筋砼框架(带少量剪力墙)结构。一组部团1,2,3#楼带四层商业裙房及一层地下室(为车库及设备用房)建筑总高95m，地下建筑面积10050m2。结构层高最大18.5m,最大跨度26.5m，板厚120mm，梁.板硅均为C30，框架柱硅
为C55，预拌商品硅。 二、施工技术分析 1.施工技术分析 （1）为了增强高支撑架的整体稳定性，结构水平构件(梁.板)硅和竖向构件(柱)硅分开浇注，即在梁板硅浇注之前现将框架柱硅浇注完毕，再将支撑架体与框架柱子进行可靠拉结。 （2）支撑架采用k48X3.5钢管搭设，模板采用18mm厚九夹板配制，50mmX100mm松木木枋。 （3）硅同条件养护试件强度达到设计强度100%以后才能拆除支撑架。 2.施工技术及安全要求 (1)采购.租赁的钢管.扣件必须有产品合格证和法定检测单位的检测检验报告，生产厂家必须具有技术质量监督部门颁发的生产许可证。没有质量证明或质量证明材料不齐全的钢管.扣件不得进入施工现场。 (2)搭设模板支架用的钢管.扣件，使用前必须进行抽样检测，
高支模安全控制措施 一、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格的专业架子工，上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。 二、搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。 三、高支模施工必须编制专项技术方案，技术方案应包括模板及其支撑系统的设计，搭设与拆除，混凝土浇筑方法和浇筑过程观测及安全控制要求等方面的内容。 技术方案必须报公司评审和技术负责人审批加盖公章后才能实施。 四、高支模应采用钢支撑作立柱，不得使用竹木作立柱，不得使用严重锈蚀变形、断裂、脱焊、螺丝松动的钢支撑材料搭设支撑。 五、高支模技术方案的编制应根据国家和行业的有关规范、标准和规定，结合工地实际情况进行，并应遵循下列原则： 1、技术方案应有计算书，计算书应包括荷载计算、模板及其支撑系统的强度、刚度、稳定性、抗倾覆等方面的验算，对已重复使用多次的模板支撑材料，要做必要的强度测试，技术方案应以材料强度实测值做为计算依据。 2、技术方案应有支撑平面布置图，模板及其支撑的立面图，节点大样等施工图。 3、高支模立柱4.5米以下部分，应设置不少于二道的纵横水平拉杆，立柱4.5米以上部分，每增高1.5米就应相应加设一道水
平拉杆，剪刀撑应纵横设置，且不少于两道，其间距不得超过6.5米，支撑主梁的立柱必须设置剪刀撑。 对于特殊的工程结构，当模板面非水平面或施工荷载工程均衡时，应按整体稳定性和抗倾覆能力计算，确定水平拉杆、剪刀撑的位置。 4、当梁模板支架立杆采用单立杆时，立杆应在模板中心线处，其偏心距不应大干25㎜。 5、满堂模板支架其两端与中间每隔四排应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。 6、满堂模板支架其两端与中间每隔四排立杆从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑，剪刀撑的构造应符合规范要求。 六、高支模施工应严格按经审批的技术方案进行，技术方案未经原审批部门同意，任何人不得修改变更。 七、支模立柱基础必须坚固，按设计计算要求严格控制支架沉降量。立柱的支撑面是泥土地面时，应有排水措施，并应在平整、夯实后，加设满足承载力要求的垫块支承支柱。 八、高支模分段或整体搭设安装完毕，经项目技术负责人主持分段或整体验收合格后方能进行钢筋安装。 九、高支模施工现场应搭设工作梯，作业人员不得从支撑系统爬上爬下。 十、支模搭设、拆除和混凝土浇筑期间，无关人员不得进入支模底下，并由安全员进行监护。
整体解决方案系列 高支模架安全措施（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-39492高支模架安全措施 High support formwork safety measures 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 近年来发生的模板支撑体系坍塌事故中，多为大空间楼盖体系。如:20xx年8月21日清晨5点多，大兴西红门镇新三余村星光集团影视设备产业基地三层东北角演播厅发生三层顶板现浇梁柱坍塌事故。20xx年9月5日晚10时10分左右，北京西西工程4#地项目2#组团厅堂顶盖模板支架在浇注接近完成时发生整体垮塌事故。20xx年11月25日零时40分，在建的山西侯马汽车客运站发生坍塌事故。20xx年3月14日11时30分左右，贵阳国际会议展览中心工地发生局部垮塌事故。 一、此类事故发生的共性: 1、多为大空间楼盖体系: 2、都为砼浇筑过程中发生的模板支撑体系失衡垮塌。 3、多为墙、柱及板梁同时整体现浇。
二、北类事故发生的主要原因 由于空间宽大，模板支撑体系的整体稳定性较差，与四周构筑物的拉接疏于管理，随着混凝土浇筑过程中自重荷载的增加，模板支撑架产生局部变形，并在混凝土泵送管水平冲击荷载的作用下，使模板支撑体系整体失稳，从而造成支撑架整体垮塌。 三、此类事故预防措施: 为防止此类事故的发生，在认真执行《建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008)》的同时，还应加强以下几方面的技术及管理措施。 1、避免墙、柱与梁板的混凝土同时浇筑: 选择合理可靠的施工流程，即采取先完成墙、柱的混凝土浇筑，再进行梁板的钢筋绑扎与混凝土浇筑，并在安装模板支撑体系时采取将梁、板的支撑体系按步距与墙、柱拉接的措施，可提高模板支撑体系的整体稳定性。因为在墙柱混凝土浇筑完成后大约2-3天后(此时段为梁板钢筋绑扎、封模时间)，再进行梁板的混凝土浇筑。这样可使墙、柱在分担梁板混凝土浇中产生的竖向荷载的同时，还可大大稳固整个
高支模施工的安全控制和管理 摘要：近年来，随着我国经济实力以及科技实力的不断提升和进步，越来越多的城市开始建造大型的高层的建筑，高度超过5.6m 的钢管扣件式模板支撑架的应用也越来越广泛和普遍，但是由于我国在相关的高支模的设计方面相关部门没有出台相应的法律法规，而大多数的企业自身也没有制定一套完善的技术标准，往往导致施工人员只是凭着自己的经验去施工和搭建，稍有不慎就将会导致模板坍塌事故，造成重大的人员伤亡。鉴于此，笔者认为我国目前应该加强高支模施工的安全控制和管理，以避免更多不必要的伤亡事故的产生。 关键词：高支模施工；安全控制；安全管理 中图分类号：x947文献标识码：a 文章编号： abstract: in recent years, as china’s economic strength and technological strength of continuous improvement and progress, more and more of the city began construction of large-scale high-rise building, height more than 5.6m of fastener-type steel tubular formwork supporting frame are used more and more widely and commonly, but due to china’s relevant high-formwork design department did not have corresponding legal laws and regulations, and most enterprises have not developed a set of perfect technical standard, often leads to the construction personnel just with
高支模的施工技术及安全管理措施 近年来，高大模板支撑技术在建筑业中的应用越来越广泛，并日益发展和完善。高支模施工技术及其安全控制是施工中的关键一环，关系人们生命财产安全。在建筑工程施工中高支模失稳倒塌安全事故时有发生，业界必须引起高度重视，着力做好高支模施工和管理，提高工程质量，确保施工安全。本文探讨了高支模施工技术及安全控制措施，以期对该领域有所借鉴。 标签：高支模；施工技术；安全管理；措施 随着经济的发展和人们生活质量的不断改善，高层建筑大肆兴起，建筑结构新颖别致，施工难度也越来越高。采用高支模板，不仅可以有效解决高大空间建筑结构的高难度施工，而且能使建筑结构更加稳固。但高模板技术要求高、施工复杂，且施工作业具有一定危险性。因此，加强高支模施工技术和安全管理，确保施工安全和质量，才能促进工程的顺利交付。 1、高支模安全管理方面存在的问题 1.1安全技术有待完善 在高支模施工过程中，安全保障技术存在单一、落后的问题。从安全方面来说，安全保证措施亟待完善，有时施工人员施工不规范，没有严格按施工方案要求来规范施工，安全防护措施不到位；从技术措施角度来考虑，有时技术采取不到位，习惯于按经验、老办法来操作，安全措施创新不够，技术单一化，安全技术不能很好的应付施工，在强化安全管理方面的作用发挥的还不到位。 112安全意识有待强化 广大施工人员在项目施工过程中，安全意识薄弱，很难做到自我防范周密，安全意识普遍较低。对安全管理重视不够，思想上存在麻痹大意，经常在施工过程中不注意自我保护。在一些存在危险性的操作环节，存在施工人员操作不规范的现象。一些施工单位，对安全生产疏于管理，安全管理培训、安全教育、安全技术交底等工作，存在脱节和缺失。 1.3监管职能作用发挥不到位 一些建筑工程的监理方，监理工作不到位，作用没有充分发挥。监理单位的严格监管，是工程建设顺利进行的重要环节，这一环节的缺失，会对工程埋下一定的安全隐患。尤其在高支模施工实施阶段，监管的要求标准更高，必须要把高支模的施工同普通项目区别开来，高标准要求，严尺度监管，确保施工的每一个环节，都能按照规划和设计的要求施工。 2、高支模施工的技术要点
脚手架高支模专项施工安全管理措施 【摘要】近年来，建筑工程安全事故时有发生，这不得不引起我们的高度重视。如何提高脚手架高大模板事故的安全可靠性，成为建筑行业杜绝安全事故发生的一个重要课题。本文结合脚手架高支模施工安全事故发生的原因，提出了脚手架高支模专项施工安全管理措施，以防止发生安全事故。 【关键词】模板支撑；安全事故；原因；搭设；安全管理措施 1.概况 随着建筑施工技术的发展，建筑物的平面布局、结构类型也更加复杂多样。在建筑施工中，一些大跨度、大截面梁高大模板工程使用越来越频繁。虽然建筑安全生产法律法规逐步完善，有效地遏制和减少了安全事故的发生，但高支模坍塌事故仍时有发生，给国家和人民的生命财产造成重大损失，这不得不引起我们的高度重视。本人结合近年发生的脚手架模板支撑事故原因分析，探讨了预防事故发生的安全管理措施。 2.脚手架高支模安全事故原因分析 （1）搭设材料不合格 1）在市场上采购的钢管，名义上是φ48×3.5钢管，实际测量时，不少钢管壁厚实为2.2～3.0mm，有的甚至不足2.0mm。其轴向抗压能力降低13%～35%，有的甚至降低41%。有的旧钢管使用多年，局部壁厚变薄。设计中，钢管材质应符合GB/T700-2006《碳素结构钢》中Q235-A级钢的规定，但目前市场上Q235、Q215、Q195带钢经常混杂，钢管质量难以保证。 2）扣件质量偏轻，扣件壁厚偏薄，抗滑和抗破坏性能不合格，脚手架扣件的品质严重失控。JGJ130—2001《脚手架安全规范》中规定：对接扣件抗滑承载力为3.2kN，直角与回转扣件抗滑承载力为8kN。但实际应用中的产品很难达到此规定。 3）钢管、扣件因多次周转使用，维护和保养意识不强，外观质量差，致使模板支撑承载能力明显降低，钢管的品质严重失控。 （2）高支模施工方案不合理 1）计算方面 ①永久荷载和可变荷载取值未考虑工程结构、支撑体系和施工工艺的实际情况。高大空间结构往往存在梁板结构构件尺寸和配筋量偏大的现象，模板水平支撑在杆件截面尺寸和杆件布置间距上都较普通模板支撑体系要大和密，但方案编
附件四：高支模支撑体系施工及验收管理办法 高支模支撑体系施工及验收管理办法 为确保安全生产，提高项目安全、质量生产意识，规范高支模支撑体系施工及验收管理，特下发此办法，望各项目部在高支模支撑体系施工过程中注意以下事项： 一、高支模体系的定义 根据建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上，达到上述某一项或多项限值者定义为高支模支撑体系。 二、高支模支撑体系施工要求 1.高支模支撑体系施工前应由项目技术负责人编制详细的《高支模专项施工方案》，方案内容必须包括详细的计算书，高支模支撑体系的构造措施，安全、质量保证措施。 2、高支模支撑体系施工前应由项目技术负责人编制详细的《高支模支撑体系混凝土浇筑专项施工方案》，方案内容必须包括详细的砼浇筑顺序，砼浇筑方式，砼浇筑计划，人员、机械配备，安全、质量保证措施。 3、《高支模专项施工方案》、《高支模支撑体系混凝土浇筑专项施工方案》编制完成后，由项目技术负责人将方案报公司技术处审批。 4、方案通过公司审批后，项目部应立刻组织专家对《高支模专项施工方案》、《高支模支撑体系混凝土浇筑专项施工方案》进行方案论证。 5、项目技术负责人根据专家论证意见重新优化方案，方案通过专家最终论证后方可组织施工。 6、高支模支撑体系施工前，项目技术负责人和安全员应做好技术专项交底和安全专项交底。 7、高支模支撑体系施工过程中，项目部应配备专门的质量员和安全员负责高支模支撑体系的施工和施工安全。材料的选用、架体搭设参数和构造措施以及砼浇筑应严格按照论证方案实施。 三、高支模支撑体系验收管理程序
欢迎阅读 高支模安全管理措施方案 一、高支模施工的安全管理 1、高支模系统施工安全管理机构 项目经理为第一安全责任人，技术负责人为直接安全责任人，当班工长为现场专职安全管理员，并相应成立高支模施工安全管理领导小组。 — 技术考核管理规程》考核合格，持证上岗。 (4)搭拆扣件式钢管脚手架支撑时工人必须正确佩戴安全帽，穿防滑鞋。 (5)高支模拆除前，外脚手架与建筑物边设安全平网，预防物体高处坠落事故发生。 (6)操作层(楼层)上施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在脚手架支撑上集中堆放模板、枋木、钢筋等物件。严禁在脚手架支撑上拉缆风绳或固定、架设砼泵、泵管及起重设备等。 (7)模板支撑和扣件式钢管脚手架搭设完毕后应进行检查验收，合格后方准使用。
(8)在顶架搭设过程中要实行严格的监控，由专职施工员进行现场指挥监督，随时纠正可能出现的质量安全隐患。搭设前要进行班前安全技术交底，搭设完毕后要进行自检，若发现有松动、倾斜、弯曲、不牢固等现象，必须及时进行整改，整改有困难的，要有可行的加固方案方可施工。 (9)支模完毕，经班组、项目部自检合格，公司技术部及质保部复检合格，报监理、安监验收合格后，方能绑扎钢筋、浇筑混凝土。 (10)在浇筑砼前重点检查、巡查的部位： 1) 2) 3) 4) (18)支撑系统安装应自一端向另一端延伸，自下而上按步架设，并逐层改搭设方向，不得相对进行，以免结合处错位，难于连接。 (19)水平加固杆、纵横剪刀撑安装应符合构造要求，并与支撑系统的搭设同步进行。 (20)可调底座、顶托处应采取措施防止被砂浆、水泥浆等污物填塞螺纹。 (21)泵送混凝土时，应随浇、随捣、随平整，混凝土不得堆积在泵送管路出口处。 (22)应避免装卸物料对模板支撑或脚手架产生偏心、振动和冲击。 (23)拆除时应采用先搭后拆、后搭先拆的施工顺序。
支撑施工安全管理措施集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
模板支撑施工安全管理措施一、工程概况： 融汇半岛十一期C标段（3#~7#楼B车库）工程主体为剪力墙结构，总建筑面积约88845.69m2，其中：3#楼地上26层住宅建筑面积16049.33㎡，4#、5#楼地上26层住宅建筑面积分别为16049.49㎡，6#楼地上26层住宅建筑面积16985.01㎡，7#楼地上21层住宅建筑面积14821.74㎡，防空地下室层建筑面积8816.67㎡。±0.000以上结构高度最高约为85.95m。各楼栋筒体相互贯通至B车库。结构柱间及框架梁最大跨度为8.20m，框架梁最大设计截面为1100x500，柱截面最大为600x600，剪力墙厚最大为300厚。楼板（B车库顶板）厚度最大为180厚。 1、预防坍塌事故安全技术措施 1.1、模板作业前，根据设计要求、施工工艺、作业条件及周边环境编制专项施工方案，经单位负责人审批签字，项目经理组织有关部门验收合格签字后，方可作业。 1.2、模板作业时，支撑系统采用钢管和钢扣件，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢管和钢扣件。支撑立杆基础应坚固稳
定，并经承载力验算合格。支撑立杆底部应加设满足支撑承载力要求的垫板。剪刀撑和立杆应牢固连接，形成整体。 1.3、模板作业时，指定专人指挥、监护，出现位移时，必须立即停止施工，将作业人员撤离作业现场，待险情排除后，方可继续作业。 1.4、堆放模板时，严格控制数量、重量，防止超载。堆放数量较多时，应进行荷载计算，并对模板进行加固。 1.5、装钉楼面模板，在下班时对已铺好而来不及钉牢的定型模板或散板要拿起稳妥堆放，以防坍塌事故发生。 1.6、安装外围柱、梁、板模板，应先搭设脚手架，并挂好安全网，脚手架搭设高度要高于施工作业面至少1.5m。 1.7、拆模间歇时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌伤人。 2、预防高空坠落事故安全技术措施
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高支模架安全措施 近年来发生的模板支撑体系坍塌事故中，多为大空间楼盖体系。如：2005年８月２１日清晨５点多，大兴西红门镇新三余村星光集团影视设备产业基地三层东北角演播厅发生三层顶板现浇梁柱坍塌事故。2005 年9月5日晚10时10分左右，北京西西工程4#地项目2#组团厅堂顶盖模板支架在浇注接近完成时发生整体垮塌事故。2007年11月25日零时40分，在建的山西侯马汽车客运站发生坍塌事故。2010年3月14 日11时30分左右，贵阳国际会议展览中心工地发生局部垮塌事故。 一、此类事故发生的共性： 1、多为大空间楼盖体系: 2、都为砼浇筑过程中发生的模板支撑体系失衡垮塌。 3、多为墙、柱及板梁同时整体现浇。 二、北类事故发生的主要原因 由于空间宽大，模板支撑体系的整体稳定性较差，与四周构筑物的拉接疏于管理，随着混凝土浇筑过程中自重荷载的增加，模板支撑架产生局部变形,并在混凝土泵送管水平冲击荷载的作用下，使模板支撑体系整体失稳，从而造成支撑架整体垮塌。 三、此类事故预防措施： 为防止此类事故的发生，在认真执行《建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）》的同时，还应加强以下几方面的技术及管理措施。 1、避免墙、柱与梁板的混凝土同时浇筑： 选择合理可靠的施工流程，即采取先完成墙、柱的混凝土浇筑，再进行梁板的钢筋绑扎与混凝土浇筑，并在安装模板支撑体系时采取将梁、板的支撑体系按步距与墙、柱拉接的措施，可提高模板支撑体系的 第 2 页共 6 页
238新阶段背景下高支模施工安全管理 的问题与对策 林汉升 东源华泰建筑工程有限公司 摘 要：在我国建筑工程规模不断扩大以及产业效益的渐次提升的利好背景下，高支模施工产业也从最初的小批量、定制式模式发展为当下大批量、规模化的全新面貌。而目前我国高支模施工工程普遍存在着施工设施普遍老化、超标违章作业严重、施工现场监控管理薄弱等一系列集中性的阶段问题，这在很大程度上制约了整个建筑工程系统的安全、稳定、协调运转。坚持上级领导既定的安全监督管理方针，制定切实可行的安全生产管理措施，并稳步贯彻落实于高支模施工的实践作业之中，从而实现整个建筑工程系统的安全、稳定、持久运转。 关键词：高支模施工；安全管理；问题分析；实践探索；改进措施 高支模架设作业作为一项施工难度大、技术要求水准高、危险系数强的综合性作业工程，不仅容易集中性爆发安全生产事故，而且也具备安全生产故障的不稳定性、随机性、突发性等显著特征。在建筑工程安全监督管理规范化、集约化、科学化成为行业全新标准和主流趋势的当下产业格局下，进一步加强高支模施工的安全监督管理，已经迫不及待，势在必行。这就要求建设工程的领导管理层切实合理地制定具有契合性、针对性、规制性的适配成套的高支模施工安全监督管理的方针措施，深化高支模施工现场规范生产的监督考核，从而在快速有效提升高支模施工作业整体质量的基本前提下，进一步推进建筑工程产业系统的安全、协调、长效发展。 1 现阶段高支模施工安全管理既存的集中问题 1.1 相关部门监督管理力度不足，法律法规适配乏力 伴随着我国建筑工程产业规模的持续扩大，与之适配的安全生产法律法规和技术标准体系也进一步得到改进更新，然而相关细小环节的标准规范则需要根据当前的建筑产业格局进行进一步的调整完善，尤其是在高支模现场施工的实时监督、定点排查、随即考核等环节，明显滞拖沓、规则缺失。在实际的高支模施工工程安全生产的监督管理上，大部分行政监督管理部门的相关人员还停留在突击检查、形式主义考核上，同时加之安全生产管理体制不健全、监管部门安全生产投入不足、监管力度不够以及操作手段单一、落后，已经无法适应高支模施工安全集约化的发展态势。 1.2 基层人员素质普遍低下，安全管理培训教育缺失 据相关统计资料显示，我国现有建筑工人接近四千万人，是世界上最大的行业劳动群体，工程基层施工人员的主体是农民工，由于其安全意识、基本素质、操作技能低下，加之职业技能的组织培训机制尚不完善，所以导致了高支模施工工程基层人员安全生产不规范、生产作业时施工安全事故时有发生的既存现状。目前，全行业的技术、管理人员普遍偏少，而各施工现场负责专职安全管理人员则更为稀缺、职业素质底下。由于缺少相关的专职安全管理人员，所以几乎没有组织开展对基层各班组施工人员的安全生产宣传、培训、管理等配套活动政策，从而使得高支模施工工程整体的安全监督管理氛围并不浓厚，实际的监管效果也差强人意。 1.3 施工现场安全技术管理尚需改进，个人安全防护意识淡薄 一方面，国内高支模施工工程安全生产的整体架构相对落后单一，而在盲目引进科技含量高、施工难度大的国外项目工程之后，也无疑增加了高支模施工安全生产监督管理的难度系数，同时也附带加大了建筑工程安全生产的财力、人力、物力的成本投入；而另一方面，国内建筑工程高支模施工系统的生产员工的个人防护意识普遍不强，个人安全防护装备落后，质量低劣，平均配备严重不足，而且与之适配的三级安全教育执行情况也普遍较差，基层工人受到的安全培训非常之少，这就使得高支模施工的安全生产监督管理的形势更为严峻复杂。 2 高支模施工安全管理体系的改进探索以及可行措施 2.1 进一步加强施工现场安全标准化的管理 在具体的高支模安全技术设施铺设和架构之前，我们需要对各个直属部门的相关人员进行安全施工教育与基本技巧讲解，并在实际施工管理过程中，倡导、开展一系列安全防护理念和措施，做到夯实基础、落实方针。例如相关领导管理部门可以组织管理人员实地进行高支模施工作业中的检测安全帽、安全带“双百”考核等活动；开展高支模施工脚手架搭设标准化、预防高处坠落等等系统有效的专项教育；加强开展小责任区安全整洁评比的活动力度，努力做好施工现场安全文明标准化检查活动，保证文明施工、安全生产。2.2 切实保障混凝土浇筑防裂的监控解决 混凝土浇筑是高支模施工中的关键环节，也是容易爆发安全生产事故的重点环节。这就要求相关设计技术人员务必做到对于混凝土骨料的规范选择、配比均衡调节等决定高支模基体最终质量的流程环节的严格把关。（下转第240页）
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 高支模架安全措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2493-64 高支模架安全措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 近年来发生的模板支撑体系坍塌事故中，多为大空间楼盖体系。如：20xx年８月２１日清晨５点多，大兴西红门镇新三余村星光集团影视设备产业基地三层东北角演播厅发生三层顶板现浇梁柱坍塌事故。20xx年9月5日晚10时10分左右，北京西西工程4#地项目2#组团厅堂顶盖模板支架在浇注接近完成时发生整体垮塌事故。20xx年11月25日零时40分，在建的山西侯马汽车客运站发生坍塌事故。20xx年3月14日11时30分左右，贵阳国际会议展览中心工地发生局部垮塌事故。 一、此类事故发生的共性： 1、多为大空间楼盖体系: 2、都为砼浇筑过程中发生的模板支撑体系失衡垮塌。
3、多为墙、柱及板梁同时整体现浇。 二、北类事故发生的主要原因 由于空间宽大，模板支撑体系的整体稳定性较差，与四周构筑物的拉接疏于管理，随着混凝土浇筑过程中自重荷载的增加，模板支撑架产生局部变形, 并在混凝土泵送管水平冲击荷载的作用下，使模板支撑体系整体失稳，从而造成支撑架整体垮塌。 三、此类事故预防措施： 为防止此类事故的发生，在认真执行《建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）》的同时，还应加强以下几方面的技术及管理措施。 1、避免墙、柱与梁板的混凝土同时浇筑： 选择合理可靠的施工流程，即采取先完成墙、柱的混凝土浇筑，再进行梁板的钢筋绑扎与混凝土浇筑，并在安装模板支撑体系时采取将梁、板的支撑体系按步距与墙、柱拉接的措施，可提高模板支撑体系的整体稳定性。因为在墙柱混凝土浇筑完成后大约2-3天后（此时段为梁板钢筋绑扎、封模时间），再进行梁板
高支模架安全措施 近年来发生的模板支撑体系坍塌事故中，多为大空间楼盖体系。如：2005年８月２１日清晨５点多，大兴西红门镇新三余村星光集团影视设备产业基地三层东北角演播厅发生三层顶板现浇梁柱坍塌事故。2005年9月5日晚10时10分左右，北京西西工程4#地项目2#组团厅堂顶盖模板支架在浇注接近完成时发生整体垮塌事故。2007年11月25日零时40分，在建的山西侯马汽车客运站发生坍塌事故。2010年3月14日11时30分左右，贵阳国际会议展览中心工地发生局部垮塌事故。 一、此类事故发生的共性： 1、多为大空间楼盖体系: 2、都为砼浇筑过程中发生的模板支撑体系失衡垮塌。 3、多为墙、柱及板梁同时整体现浇。 二、北类事故发生的主要原因 由于空间宽大，模板支撑体系的整体稳定性较差，与四周构筑物的拉接疏于管理，随着混凝土浇筑过程中自重荷载的增加，模板支撑架产生局部变形, 并在混凝土泵送管水平冲击荷载的作用下，使模板支撑体系整体失稳，从而造成支撑架整体垮塌。 三、此类事故预防措施： 为防止此类事故的发生，在认真执行《建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）》的同时，还应加强以下几方面的技术及管理措施。 1、避免墙、柱与梁板的混凝土同时浇筑： 选择合理可靠的施工流程，即采取先完成墙、柱的混凝土浇筑，再进行梁板的钢筋绑扎与混凝土浇筑，并在安装模板支撑体系时采取将梁、板的支撑体系按步距与墙、柱拉接的措施，可提高模板支撑体系的整体稳定性。因为在墙柱混凝土浇筑完成后大约2-3天后（此时段为梁板钢筋绑扎、封模时间），再进行梁板的混凝土浇筑。这样可使墙、柱在分担梁板混凝土浇中产生的竖向荷载的同时，还可大大稳固整个楼盖模板的支撑架。使连续多轴跨的大空间变成了单轴跨的小空间，大大提高了模板支撑体系的安全性。 2、加强与已完成施工结构的固结： 根据《建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008》6.2.4中第6条的规定，当支架立柱高度超过5m时，应在立柱周围外侧和中间有结构柱的部位，按水平间距6-9m、竖向间距2-3m与建筑结构设置一个固结点。当外部没有固结点时，可按以上水平及竖向间距在周边设揽风绳，
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高支模坍塌的危害与预防措施 随着高大工程越来越多，高度超过8米，或跨度超过18米，或施工总荷载大于10kN/㎡，或集中线荷载大于15kN/m的模板支撑系统的结构也越来越多。这也随之增大了施工过程的危险程度。高支模坍塌的事故时有发生，有的还酿成了严重的后果。给国家和人民的生命财产造成了不可弥补的损失。 一、高支模事故的危害 高支模事故的共同特点是： 1.均发生在打混凝土阶段，且混凝土快要浇注完成时。 2.造成群死群伤。因为在操作面上打混凝土的人加上配合的人，一般在10人左右，有时是几十人。 3.财产损失大。且不说现场造成的经济损失情况，就是死亡和受伤人的赔偿和抢救的费用都相当可观 4.都是责任事故。事故发生后找原因，不难发现，只要认真按照安全生产的程序去做，这些事故都是可以避免的。我们来看一个案例：2005年9月5日晚10时10分左右，某地4#地高大厅堂顶盖模板支架在浇注接近完成时发生整体垮塌，酿成死亡8人、伤21人的较大伤亡事故。 这起事故的发生原因很多，分析起来，主要有以下一些原因： 1、模板支架施工方案未经审定就进行搭设。对施工方案进行审定是施工技术管理的一个重要方面。类似这种有重大危险可能性的高支模，不仅要对方案进行审核，还应该组织有关专家进行方案论证。 2、报审的模板支架施工方案及设计计算存在严重问题；事故后。有关人员使用有关计算软件计算，发现支架仅能承担全部荷载的50%! 第 2 页共 6 页