土石方运输工程
应
急
救
援
预
案
海南中水龙建设工程有限公司
二0一三年一月
施工组织设计审批表
工程名称：深圳湾填海工程（土石方工程施工）
名称编制人审核人日期备注
施工组织设计
《施工方案职责》
工程名称：深圳湾填海工程（土石方工程施工）
责任部门审批意见
项目部
技术负责人：（签章）年月日
公司工程 技术质安
部
负责人： （签章） 年 月 日
施工组织设计（方案）审批记录
工程名称：深圳湾填海工程（土石方工程施工） 结构类型： 结构层次：
建筑面积：
我项目部根据施工合同和施工图设计的要求已完成了 应急救援预案施工组织设计（方案）的编制，并经公司技术部门组织审查批准，评请予审查。
附: 应急救援预案（方案）
项目经理（签章）：
年 月 日 专业监理工程师审查意见：
专业监理工程师：
年 月 日
湘质监统编 施2002－10
监理（建设）单位审核意见：
监理单位项目总监理工程师监理（建设）项目部（章）（建设单位项目技术负责人）年月日
应急救援预案
1、方针与目标
坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。
2、工程概况：
国家超级计算长沙中心土石方及渣土工程位于湖南大学计专校区内，本工程包括土石方工程、建筑砖渣挖掘及建筑物基础的凿除、装卸、运输（包括土石方及渣土的场内二次或多次转运）、卸土、卸土区平整，挖方区边坡整理，填方区的夯实碾压、整个土石方施工区域内施工期间
的雨水及地下水排水、用地红线区域内挖填至设计标高后的场地平整光面碾压。因此施工过程中应加强场区排水施工队伍及土方开挖队伍的配合。
3、应急预案工作流程图
根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下页： 勤保障组、治安保卫组、技术分析组和善后处理组。
4、 应急救援领导小组及专业救援组职责
4.1 指挥领导小组职责：
4.1.1 负责本单位“预案”的制定、修订和演练；
4.1.2 组建义务应急救援队，并组织实施救援行动；
土方开挖工程应急救援指挥领导小组
应急援救组
后勤保障组
治安保卫组
调查取证组
善后处理组
4.1.3 检查督促做好土方开挖工程的预防措施和应急救援的各项准备工作；
4.1.4 发布和解除应急救援命令；
4.1.5 向呼铁建设公司分管领导、相关部门通报事故情况，配合上级有关部门人员进行事故调查，必要时向有关单位发出救援请求。公司相关部门人员负责向自治区和有关上级单位通报事故情况；
4.1.6 组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。
4.2 救援专业组分工
4.2.l 应急救援组：由施工技术部、安质部、人力资源部有关人员组成，负责人：施工技术部部长。施工技术部是本预案的主管部门，负责本预案的编制、修改与演练的实施；警情判断，判别事故响应级别。安质部负责查明危险源，提出应急和补救措施。人力资源部负责劳力的调配。
4.2.2 后勤保障组：由办公室、后勤部、物资部、设备部、财务部等有关人员组成，负责人：办公室主任。担负应急车辆、资金的调配以及伤员生活必需品和救援、器材、物资的供应任务。
4.2.3 治安保卫组：治安保卫组：由公司公安派出所、武保部、社会事业中心等人员组成，负责人：公安派出所所长。担负现场治安，交通指挥，设立警戒，指导人员疏散。
4.2.4 技术分析组：由安质部、施工技术部有关人员组成，负责人：安质部部长。负责收集有关设计、施工方案、作业指导书，工程日志和班前安全讲话等相关材料，对有关设备、设施、器具、起因物
（指导致事故发生的物质、物体）、致害物（指直接作用于人体引起伤害和中毒的物质、物体）、痕迹、现场遗留物等进行技术分析、检测和试验，提报事故报告。
4.2.5 善后处理组：由社会保障部、工会工作部、后勤部等有关单位人员组成，负责人：社会保障部部长。负责指导伤亡人员家属接待和死亡人员的丧葬工作，配合有关部门核定抚恤、丧葬等费用，协调善后处理各项事宜。
5 应急准备及措施
5.1 参加施工的所有人员，必须熟悉并认真执行本工种安全技术操作规程。进入施工现场，应接受安全交底。
5.2 深基坑开挖区域应设置围栏，在醒目位置设置规范的安全生产警示标志，晚间应设红灯，在工程险要处采取隔离防护措施设立专人警戒。
5.3 基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。无可靠加固措施时，不在基槽边土的自然坡度角内堆土或其他材料。
5.4 深基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿侧面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。
5.5 基坑采用排水法降低水位时，对降低水位区域的建（构）筑物可能产生沉降，应加强观测，必要时采取防范措施。
5.6 施工人员严禁在基坑内休息。
6 应急预案
6.1 基坑周围土体的加固
对软土基坑，特别是深大而周围环境条件严峻的基坑，当施工过程中出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，在基坑内外一定范围进行土体加固，可取得防止隆起、稳定坑壁、减少位移。采用水泥土搅拌桩和土钉墙进行加固和支护，土层条件好时，15m左右基坑亦经常使用。前者既能挡土又能挡水，后者较多地应用于地下水位较低或者地下水位能够被疏于降低的场区。水泥土搅拌桩的布置型式可采用：实体式、空腹式、格构式、拱型或拱型加钻孔灌注桩，既可以浆喷也可以粉喷。土钉墙可以单独使用，也可以与其它支护型式联合使用。
6.2 对周边环境的监测和防护
调查对象包括基坑周围相当于基坑开挖深度的2～3倍范围内地上的建筑物、高耸塔杆、输电线缆、古建文物、道路桥梁，以及地下管线（应区别其属压力的或非压力的）、人防、隧道、地铁等设施和障碍物。如发现既有建筑物等已有裂损倾斜等情况，同时收集其详细资料，并在必要处做出标记或摄像、绘图等。然后对调查对象承受地基变形的性能做出分析鉴定，确定应加监护方法。
6.3 加强对土方开挖施工工艺的组织与管理
在软土深大基坑中精心安排开挖施工分层分区分块的部位和时间要求，以及相应的支撑设置的时间要求，以有效地控制基坑己开挖部分的无支撑暴露时间和减少土体被挑动的时间与范围，将可以利用尚未被
挖及的土体尚能在一定程度上控制其自身位移的潜力，而达到使其协力控制挡墙位移和坑周土体位移的目的。
6.4 对开挖过程实施跟踪监测，并将信息及时反馈。监测基坑边壁的位移，绘制位移时程曲线，分析变形速率和位移量，确定其对边坡稳定。对地面建筑物和地下管线的影响程度，随时调整施工参数，或采取相应措施，以确保施工安全，顺利进行。
6.5 对于较大面积的基坑，由于水浮力和地基回弹反力作用使基础底板上凸、开裂，甚至使整个箱基础上浮，工程桩随底板上拔而断裂以及桩子标高发生错位。处理方法：在基坑内或周边进行深层降水，由于土体失水固结，桩周发生负摩擦下拉力，迫使桩下沉。同时降低底板下的水浮力，并将抽出的地下水口灌箱基内。对箱基底反压使其回落，首层地面以上主体结构要继续施工加载，待建筑物全部稳定后再从箱基内抽水、处理开裂的底板后方可停止基坑降水。
6.6 为防止两相邻基坑施工相互影响，应加强现场施工监测和双方协调工作，对因施工震动引起支护结构或工程桩倾斜、断裂等破损时，首先应停止施工或限制施工震动影响，对破坏的支护桩采取有效处理措施。
6.7 回基坑士方超挖引起支护结构损坏。应暂停施工，回填土方或在桩前堆载，保持支护结构稳定，再根据实际情况，采取有效措施处理。
7 应急响应程序
7.1 事故发生后，如有人员受伤，当事人或发现人应立即拨打120
救护车到事故现场救护伤员。
7.2 其次，当事人或发现人应立即向项目经理报告和公司、指挥部应急救援办公室报警，同时采取应急措施，防止事态扩大，减少事故损失。
a）向内部报警，简述：出事时间、地点、情况、报警人姓名。
b）向外部报警，详细准确报告：出事时间、地点、单位、电话、事态状况及报告人姓名、单位、地址、电话。
7.3 项目部接到报告后，项目经理组织有关人员对发生事故的地段设栏防护，严禁闲杂人员出入，保护现场，同时按应急措施进行加固抢险。
7.4 公司、指挥部接到报警后，及时启动公司级应急预案，公司或指挥部应急领导小组成员立即到现场，并按各自的职责开展应急救援工作。
7.5 如事故等级构成大事故或有人员死亡，公司或指挥部应急领导小组应及时通知呼铁建设公司应急救援指挥办公室和公司总经理。公司应急救援小组成员达到现场后，按各自的职责开展应急救援工作。
7.6 紧急事故处理结束后，事故发生所在单位的负责人应在24小时内写出《事故调查报告》上报呼铁建设公司安全质量部，并妥善处理善后事宜。
8 检查和教育
8.l 公司（指挥部）每季度、项目部每月对重点项目的安全状况和
机械使用情况进行一次检查。
8.2 公司（指挥部）、项目部、施工班组施工前应对操作员工进行岗前培训，使上岗员工熟知该分项分部工程的应急预案，必要时组织演练，验证应急准备工作和预案实施效果，提高实战中自防自救能力。
9 相关文件和记录表格
9.1 相关文件
9.1.1 《法律法规与其它要求获取确认程序》
9.1.2 《伤亡安全事故应急救援预案》
9.2 《土方开挖工程应急预案》形成的记录包括：
附件1：土方开挖工程应急救援程序
附件2：土方开挖工程应急救援组织及联系电话
附件3：土方开挖工程应急救援器材、设备、机具
附件1：
土方工程应急救援体系响应程序
土方坍塌事故发生
警情判断 响应级别
接警
信息反馈
应急起动
N
救援行动
事态控制 应急恢复
警容与交通管制
医疗救护
技术分析
应急救援 解除警容 现场清理
现场指挥到位
应急资源调配 信息网络开通 领导小组到位
关闭
N
Y
Y
Y
工程抢险 人员救助
附件：2
土方工程应急救援组织及联系电话应急救援组织组长组员电话主要职责
指挥领导小组周跃飞杨德富
吴国军
周定煌
发布、实施和解除应
急救援指令。向新闻
和上级单位通报事故
情况。
救援专业组应急救援组杨德富
杨乐君
胡东亮
负责本预案的编制、
修改与演练的实施；
判别应急响应级别。
查明危险源，提出应
急和补救措施。劳力
调配。
后勤保障组吴国军
胡尔杰
陈刚
资金和车辆的调配，
救援机具、器材和物
资的供应。
治安保卫组孔祥鑫
胡晓林
崔成军
现场治安，交通指挥，
设立警戒，指导人员
疏散。
技术分析组周定煌
李小泉
何小甫
收集相关材料，分析
伤亡原因，提报事故
报告。
善后处理组 周定煌
罗彬彬 邓应军
丧葬死亡人员，接待家属，核定抚恤、丧葬费用。
附件：3
土方工程应急救援器材、设备、机具
序号 设备名称 型号 数量 负责小组
备 注 1 应急照明灯 10个 应急救援组 2 工钢 30根 3 档土板 200m 2 4 污水泵 4台 5 铁锹 30把 6 镐 30把 7 抬土筐 30个 8 救援指挥车 2辆 后勤保障组 9 16t 吊车 1台 10 无线对讲机 10部 11 安全帽 20个 12 设备运输车辆 2辆 13 柴油发电机 1台 14 40装载机 1台 15 急救医疗箱 4个 16 氧气呼吸机 4部 17 伤员担架 4具 18 黄黑警戒线 80米 治安保卫组 19 警戒哨臂章 10个 20
录音机
2台
技术分析组
21 照相机2台
22 摄像机1台
23 50m钢尺2把
1、项目部人员组成 工程中标后，将本工程列为公司重点工程，按国际惯例实施项目法施工。本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，选配具有丰富施工经验、作风踏实肯干的工程技术人员和管理干部组成项目经理部，全面履行合同，对工程施工实施组织、指挥、协调和控制，以严密的组织、严格的纪律、严谨的作风与建设单位、设计单位、监理单位密切的配合，共同努力，确保工程质量和施工进度。 项目经理部设项目经理1人，副经理1人，技术负责人1人，质检员1人，专职安全员2人，现场调度2人，清洁工7人，维护电工1人。 2、施工组织和施工方案 2.1、编制依据及原则 2.1.1编制依据 城市交通有限公司有关垃圾运输的相关管理规定。 2.1.2编制原则 （1）在充分理解招标文件及认真勘探现场的基础上采用安 全、合理、可行、经济的施工方案。 （2）合理划分施工区段，施工进度的安排均衡、高效。 （3）保护环境、文明施工。施工过程中对环境影响最小， 占用场地最少，并有较稠密的环境保护措施。 （4）严格贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全 生产方针。 2.2工程概况
（1）云水一路（天谷五路—天谷六路）西侧垃圾清运：16480.44立方米，运距暂按30.9公里计。 （2）天谷九路（云水一路—云水二路）南侧垃圾清运：24540.24立方米，运距暂按30.9公里计。 2.3工程要求 本工程垃圾清运共41020.68立方米（以现状人行道顶面为起算点，现场实地对原地貌进行数据采集），运距暂按30.9公里考虑。对垃圾进行清运。 将现场垃圾自人行道顶面以上部分全部清运出场，清运完成后现场达到场地平整要求。 2.4施工方案 1、招标确认垃圾清运工程施工单位，配备专业清运机械及人工进 行清运施工。 2、组织施工单位现场踏勘，熟悉现场情况，确定机械作业和人工 作业区域。 3、组织小型挖机、推土机清理可通行区域的垃圾堆进行清理。 4、组织人工利用手推车或挑运工具清理机械不能抵达区域的垃圾 堆。 3、确保工期的技术组织措施 1、垃圾运输单位必须经有关管理部门核准，并应满足如下要求： 1）、运输车辆应有合法的行驶证，并通过年审； 2）运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证；
目录
长沙市开福区次干道一（冯蔡路-高冲路）道路工程 施工二标段渣土运输方案 第一章编制说明 一、编制说明 土方工程施工是基础市政工程的重要组成部分。大力发展绿色施工是贯彻落实科学发展观的具体体现；是建设事业可持续发展的重大战略性工作；是建设节约型社会、发展循环经济的必然要求。 为响应长沙市建筑行政主管部门、长沙金霞经济开发区开发建设总公司及本公司对建筑工地渣土施工管理的有关要求，营造一个优良、和谐的施工环境，以资源的高效利用为核心，以环保优先为原则，追求高效、低耗、环保，统筹兼顾，实现经济、社会、环保（生态）综合效益最大化，特制定本方案。 二、编制依据 （1）《中华人民共和国环境保护法》 （2）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》 （3）《长沙市渣土运输管理办法》 （4）安全、环境和职业健康GB/T24001/28001 （5）国家、行业、地方颁发的相关其他规范和标准 （6）我公司现有的施工管理制度及要求 第二章工程概况 一、工程概况 长沙市开福区次干道一（冯蔡路-高冲路）道路工程施工二标段位于开福区金霞片区，北起鹅秀路，南至冯蔡路，线路呈西北-东南走向，全长320米，为城市次干道，设计速度为40km/h。道路路幅宽度为26m，其道路横断面组成为：3.5m（人行道+设施带）+2.5m （非机动车道）+6.75m（机动车道）+0.5m（双黄线）+6.75m（机动车道）+2.5m（非机动车道）+3.5m（人行道+设施带）=26m。道路全线路面采用16cm沥青混凝土，基层采用1cm （透层+同步碎石封层）+40cm水泥稳定碎石。人行道铺面采用6cm厚透水砖。 本项目挖方约5.5万方、填方1.2万方，参照地勘资料，路基开挖土方为杂填土，主要由粉质粘土、建筑垃圾及少量生活垃圾、砂卵石组成。不宜作为路基回填材料，根据设
工程 渣土清运、处置作业方案 施工单位名称：（盖章） 编制人： 编制日期： （重新编制打印，请勿直接用笔填写）
第一部分：工程概况 一、、工程简介 二、工程概况 工程概况 三、回填土处理： 回填土时间： 四、减量化措施： 五、现场分类及回收利用方案：
第二部分：渣土运输 一、渣土产生情况 二、渣土运输情况 1、消纳场选择： 2、渣土运输路线： 3、渣土运输时间： 三、施工现场防尘措施： 达到施工工地5个100%要求：工地沙土100%覆盖、工地路面100%硬化、出工地车辆100%冲洗车轮、拆除房屋的工地100%洒水压尘、暂时不开发的空地100%绿化。 四、防止施工扬尘污染管理措施: 1、依据《北京市市容环境卫生管理条例》的有关规定，施工现场的施工道路和进出口进 行混凝土硬化路面及围挡的设置。 2、施工现场进出口设有沉淀池和冲洗设施。 3、四级以上大风天气按照有关规定施工单位停止一切施工。 4、施工现场设有洒水降尘措施，现场存放土方及时进行苫盖。 防止渣土运输泄漏遗撒管理措施: 1、采用密闭式车辆进行土方运输，车辆装载土方时严格按照有关规定进行装载。 2、进出施工现场的车辆进行车轮冲洗，严防车辆车轮带泥上路行驶。 3、设专人对运输车辆进行管理，出现泄漏遗撒现象及时清扫干净。 五、防止渣土乱倒乱卸管理措施: 1、为防止渣土乱倒乱卸建立司机责任管理制度，安排专人管理渣土消纳情况。 2、严格按照指定的行驶路线行驶，土方卸到指定的渣土消纳场所。 六、施工现场周边环境卫生保障措施: 1、施工现场设专人负责环境卫生的清扫，严格执行“门前三包”管理规定。 2、施工现场个别区域进行绿化，保持施工现场周边环境卫生的干净整洁。
南京市城西干道综合改造工程 （草场门隧道及地面道路段工程） 渣土运输及弃土方案 编制： 审核： 审批： 南京第二道路排水工程有限责任公司 二0一二年七月十九日 城西干道综合改造工程（草场门隧道及地面道路段工程）
渣土运输及弃土方案 第一章工程概况 本工程为南京市城西干道综合改造工程四座下穿隧道草场门隧道、清凉门隧道，水西门隧道和集庆门隧道中的草场门隧道。 草场门隧道全长733m，北起于江苏省社会科学院附近（里程K0+275），南至于江苏教育学院附近（里程k1+008）。其中隧道暗埋段全长299m，北端位于南京艺术学院研究生宿舍附近（里程(k0+526），南端位于江苏华宁测绘实业公司附近（里程K0+825）。隧道端面形式采用单箱双孔六车道，横断面宽度为26.6～27.7m,隧道净空 5.4m,设计隧道路面高程为 3.843m～17.594m(吴淞高程系)，最大开挖深度约为10m.隧道北敞开段（里程K0+275～k0+526）长约251m。隧道南敞开段（K0+825～K1+008）长183m，隧道在北京西路（里程K0+712）上穿地铁四号线草场门车站。 道路工程基本沿着既有城西干道中心线布设，北起古平岗立交高架桥，南侧落地点（起点里程K0+000）经过275m的地面交织段，设草场门隧道（敞开段长334m，暗埋段长299m）下穿北京西路（草场门大街）后于草场门南侧出地面，然后经过662m的地平交织段，至此段设计终点）终点里程K1+670），路线总长1.67Km。设计快速路：60Km/h、地面辅道：40Km/h、车道宽度3.5m。道路总宽49m，快慢车道共双向10条车道，中央分隔带宽1.5m，两侧均宽17.25m。 排水工程雨水城西干道东侧现状D500～D600合流管保留并改造为雨水管；城西干道西侧位于快速路车道范围的合流管迁移至西侧辅导内；草场门大街与城西干道交叉口处的形状D1000、D15 00、D2000等雨水汇集点与隧道及地铁四号线站体标高冲突，沿隧道东侧合并上述管道为3m×2. 5m箱涵，向南绕行后排至草场门大街形状2×D2000雨水管。本工程工期紧、工程量大，按照业主要求，2013年9月底竣工验收。 第二章渣土运输管理小组 组长：严俊（现场渣土施工总负责） 副组长：徐华(负责编制渣土施工技术措施及专项施工方案) 组员：严维明、张祥康、余水铭、孔小平（渣土现场施工管理、安全文明、施工标识、方案执行） 第三章施工准备
渣土运输方案 土方工程施工是建设工程施工的重要组成部分。大力发展绿色施工是贯彻落实科学发展观的具体体现；是建设事业可持续发展的重大战略性工作；是建设节约型社会、发展循环经济的必然要求。为响应建筑行政主管部门及本公司对建筑工地渣土施工管理的有关要求，营造一个优良、和谐的施工环境，以资源的高效利用为核心，以环保优先为原则，追求高效、低耗、环保，统筹兼顾，实现经济、社会、环保（生态）综合效益最大化，制定本方案。 一、渣土运输管理小组组成 项目部组织成立渣土运输管理小组，从管理上安排专人负责渣土运输的相关工作，管理小组由组长、副组长及组员组成，组织对现场渣土施工总负责，副组长负责现场渣土运输总体安排、总体策划，组员负责渣土施工现场管理，安全文明施工标识，警示标志的制作，方案执行等工作。 对于渣土的运输我公司选取有资质的渣土运输单位负责本工程的渣土运输工作，并选择合法的渣土弃土点进行排放。 二、渣土运输管理制度 1、开工前，对全体施工人员进行安全技术交底，明确本工程安全生产的主要特点、难点、要求和措施，明确岗位和职责分工 2、施工人员进入现场，必须严格遵守安全生产六大纪律和本公司的各项安全操作规程，服从甲方和监理的指挥。 3、工程机械操作人员必须持证上岗，定机定人，配专职安全管理人员。 4、做好车辆、设备进场保养，作业中定期检查、维护，及时排除故障。 5、施工现场建设材料和设备不得堆放在围挡外，如确需在围挡外占地堆放的，必须按有关规定办理手续，并设置临时围栏，一旦条件许可，材料和设备要转入施工围挡内。 6、施工材料、机具等应按施工总平面图放置，并根据不同特点和性质，分类堆放整齐，材料堆放须挂牌标识清楚，块料要起堆叠放，堆放高度满足安全要求。易燃易爆物分类、隔离存放。 7、施工现场必须道路畅通，设置连续、通畅的排水设施和其他应急设施。场地内不得有大面积积水、泥浆、污水。泥浆、废水必须按规定经沉淀及必要处理合格后方可排放，未经处理禁止排入市政管道或河道。废浆和淤泥必须使用封闭的专用车辆外运，按有关要求进行处理。
第一部分：工程概况 工程名称：市静海县美丽之冠大酒店项目 建设地点：市静海县静海新城十里长街南侧春曦道西侧 建设单位：市静海县聚龙大酒店 勘察单位：广联建设发展 设计单位：市勘察院 监理单位：市冶金规划监理中心 施工单位：金磐集团 美丽之冠大酒店项目位于市静海县开发区十里长街与春曦道交口处，南侧为佳荣家具广场，北侧为十里长街（津文路），东侧为春曦道，南侧为美丽新都小区。本工程土方主要出土部位位于地库，深基坑处总周长560m，基坑总面积约为17000㎡.该基坑的±0.000相当于大沽标高 4.250，现地坪大沽标高为 2.500，相当于建筑标高-1.750。酒店基础上皮建筑标高为-7.950，承台厚度为2450mm，混凝土垫层厚度为100mm，故基坑底建筑标高为-10.500，基坑深度为8.75m。其他侧基础上皮建筑标高为-7.950，承台厚度为850mm,混凝土垫层厚度为100mm,故基坑底建筑标高为-8.900，基坑深度为7.15m。 第二部分：渣土运输 一、编制依据 1、招标文件。 2、现场有关情况。
3、国家和建设部现行的工程施工规、验收标准、安全规程等。 4、《市建设工程文明施工管理规定》（津政令第100号） 5、《关于加强我市建设工程渣土装运监督管理的通知》（津政办发【2010】103号） 7、《关于治理运输撒漏的实施意见》（津城管委会发【2011】1号） 8、《关于对我市建设工程渣土运输车辆密闭式加盖改装工作的通知》（建施【2010】242号） 9、《关于加强建设工地安装使用车辆自动冲洗设施、门禁及设专人值守管理的通知》（建施【2010】895号） 10、关于实行建设工程渣土平槽装运和严格密闭装置管理的通知（建工程【2011】526号） 11、《关于我市严格禁止渣土运输车辆超载的通知》（建施【2010】560号） 12、《关于对渣土运输车辆进出建设工地实行认证管理的通知》（建施【2010】500号） 二、编制原则 1、遵循招标文件的原则。严格按招标文件规定的容、顺序及安全等要求编制，使建设单位各项要求得到有效保证。 2、服从生态、环保要求的原则。现场布置做到布局合理，节约用地，减少干扰，避免污染环境；运输沿途充分考虑当地人民群众的长远利益，积极利用既有条件，合理安排临时工程设施，减少固体废弃物产生，满足环保要求。
精心整理根据南京市人民政府令第301号《南京市渣土运输管理办法》第二十三条规定：建设单位申请渣土处置许可，应当提交渣土处置方案。城市管理部门会同公安机关交通管理、环境保护、住房和城乡建设部门根据工程工期、渣土运输量、道路状况和环境保护要求，对方案进行审查。经审查不能满足运输条件的，城市管理部门应当向建设单位说明理由，建设单位应当修改方案。渣土处置方案的审查标准由城市管理部门会同有关部门确定并公布。
一、编制依据??????????????????????????????????????????????????????? ??????? 1、招标文件。
2、现场有关情况。? 3、国家和建设部现行的市政工程施工规范、验收标准、安全规程等。 4、《南京市渣土运输管理办法》南京市人民政府林第301号。 二、编制原则? 1、遵循招标文件的原则。严格按招标文件规定的内容、顺序及安全等 2 3 4环保 ３、强风化辉长岩（岩层厚度约3m~4m）； ４、中风化辉长岩 详细请见勘察单位提供的该场地《岩土工程勘察报告》。 四、渣土产生情况
五、渣土运输情况 １、渣土弃置场选择：吉山、孟塘、淳化第一农场。 ２、渣土运输期限: 六、运输方案 方案一：吉山铁矿 运输路线：花园路→玄武大道→绕城公路→宁丹路→大周路→吉山铁矿运输路程：38公里 方案二：孟塘
运输路线：花园路→玄武大道→绕城公路→中山门大街→宁杭公路→孟塘运输路程：19公里 方案三：淳化第一农场 运输路线：花园路→玄武大道→绕城公路→中山门大街→宁杭公路→东麒路→104国道→淳化第一农场 ? 1 2 作。 八、泥浆运输方案 1、对泥浆承运单位的承运资质及运输设备严格把关。 2、现场设置泥浆池用来储存泥浆。 3、根据桩基施工进度，泥浆达到既定刻度（预计2-3天）即向外运输一次。
观澜悦居11#-13#.16#楼住宅及一期人防地下车库渣土运输工程 渣土运输处置方案 施工单位：市淮海土石方工程 编制人： 编制日期：2017年7月28日
目录 第一部分:工程概况 (01) 第二部分:渣土运输 (02) 一、编制依剧 (05) 二、编制原则 (05) 三、土层分部 (06) 四、渣土产生情况 (06) 五、渣土运输情况 (06) 六、运输方案 (06) 七、渣土运输管理组织 (06) 八、泥浆运输方案 (07) 九、安全文明施工管理目标 (07) 十、施工要求 (08) 十一、施工现场 (09) 十二、安全管理措施 (09) 十三、施工现场防尘管理措施 (13) 十四、防止影响交通管理措施 (14) 十五、防止渣土运输抛洒滴漏管理措施 (15) 十六、施工现场及周边环境卫生保障措施 (17) 十七、应急预案与事故处理 (19) 十八、对施工噪音的防治 (20)
十九、雨季、夜间施工措施 (20) 二十、逐级安全检查制度 (22) 二十一、安全生产教育制度 (22) 二十二、整改制度 (23) 二十三、伤亡事故报告，调查处理制度 (24) 主要施工机械设备一览表 (28) 现场主要施工人员一览表 (29)
第一部分：工程概况 一、工程简介 本工程为西三环外卧牛山A13地块（观澜悦居）11#-13#、16#楼住宅及一期人防地下车库工程渣土运输项目。 二、工程概况 工程概况
第二部分：渣土运输 一、编制依 剧 1、招标文件。 2、现场有关情况。 3、国家和建设部现行的市政工程施工规、验收标准、安全规程等。 4、《市渣土运输管理办法》 二、编制原则 1、遵循招标文件的原则。严格按招标文件规定的容、顺序及安全等要求编制，使总包单位各项要求得到有效保证。 2、服从生态、环保要求的原则。现场布置做到布局合理，节约用地，减少干扰，避免污染环境；运输沿途充分考虑当地人民群众的长远利益，积极利用既有条件，合理安排临时工程设施，减少固体废弃物产生，满足环保要求。 3、遵循“安全第一、预防为主”的方针。严格施工安全操作规程，加强安保防护工作、从管理制度、施工方案、资源配备等方面制定切实可行的防措施，确保施工安全。 4、遵循贯标机制的原则。使IS09000质量保证体系、ISO14000环保体系和职业健康安全管理体系在本项目自始
龙岗河干流综合治理一期工程 二标段
清淤及渣土外运施工方案
编制： 审核： 批准： 编制单位：广东水电二局股份有限公司/深圳地质建设工程公司 龙岗河干流综合治理一期工程二标段项目经理部 2011 年 3 月 7 日
龙岗河干流综合治理一期工程二标段
清淤及渣土外运施工方案
目
录
第一章 编制依据 ....................................................... 1 第二章 工程概况 ....................................................... 1 第三章 施工计划 ....................................................... 1 第三章 施工准备 ....................................................... 2 3.1 技术准备 .......................................................... 2 3.2 机械准备 .......................................................... 2 3.3 生产准备 .......................................................... 3 3.4 现场准备 .......................................................... 3 第四章 施工方法 ....................................................... 3 4.1 河道清淤施工方案 .................................................. 3 4.2 渣土运输及弃土场管理 .............................................. 4 第五章 施工机械及劳动力配备 ........................................... 5 5.1 施工机械配备 ...................................................... 5 5.2 劳动力配备 ........................................................ 5 第六章 安全质量保证措施 ............................................... 6 6.1 安全措施 .......................................................... 6 6.2 质量保证措施 ...................................................... 6 第七章环境保护及文明施工措施 .......................................... 6
北京市京南物流基地丰宁巷（丰顺街-贸源大街）道路、管线工程 渣 土 消 纳 专 项 方 案 编制单位：江苏兴厦建设工程集团有任公司 二O一七年三月二十七日
目录 第一章编制依据 (2) 一、编制依据 (2) 1. 设计施工图纸 (2) 2. 有关技术及安全操作规范; (2) 3. 北京市渣土运输、堆弃有关规定； (2) 4. 施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验; (2) 5. 计划工期 (2) 第二章工程概况 (3) 一、工程概况 (3) 第四章施工准备 (4) 一、技术准备 (4) 1. 复核施工图纸 (4) 2. 现场地质细勘 (4) 3. 技术交底 (4) 二、机械准备 (4) 1. 机械准备 (4) 2. 渣土外运单位选定 (4) 3. 生产准备 (4) 4. 现场准备 (5) 第五章施工方法 (6) 一、渣土运输及弃土场管理 (6) 1. 渣土运输 (6) 2. 弃土场管理 (6) 第六章施工机械及劳动力配备 (7) 一、施工机械配备 (7) 二、劳动力配备 (7) 第七章安全质量保证措施 (8) 一、安全措施 (8) 二、质量保证措施 (8) 第八章环境保护及文明施工措施 (11)
第一章编制依据 一、编制依据 1.设计施工图纸 北京市京南物流基地丰宁巷（丰顺街-贸源大街）道路、管线工程施工图 2.有关技术及安全操作规范; 《工程测量规范》（GB50026-2007） 《城市测量规范》（CJJ8-99） 《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-2014） 《北京市市政工程施工安全操作规程》（DBJ01-56-2001）； 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）； 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88） 《市政基础设施工程质量检验与验收统一标（DB） 《北京市城市道路工程施工技术规范》（DBJ 01-45-2000） 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（DB11/T1073-2014） 《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 《给水排水构筑物程施工及验收规范》（GB50141-2008） 《城镇给水排水技术规范》（GB50788-2012） 《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974-2014） 《室外消火栓及消防水鹤安装》（13S201） 《检查井盖》（GB/T23858-2009） 《水及燃气管道用球墨铸铁管、管件和附件》（GB/T513295-2008）其他相关行业规范及标准。 3.北京市渣土运输、堆弃有关规定； 《北京市渣土砂石运输车辆准运证核准程序》 《北京市市容环境卫生条例》 4.施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验; 5.计划工期：15个日历天
渣土外运施工方案 Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020
合肥市轨道交通1号线土建三标 渣土外运施工方案 编制： 复核： 审批： 编号： 中铁十三局集团有限公司 合肥轨道1号线土建三标项目部 二〇一三年九月十日
目录
合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建3标段 渣土外运施工方案 1 编制依据及原则 编制依据 合肥市及合肥城市轨道交通有限公司关于土方运输的相关管理规定 编制原则 （1）在充分理解招标文件及认真踏勘现场的基础上采用安全、合理、可行、经济的施工方案。 （2）合理划分施工区段，施工进度安排均衡、高效。 （3）保护环境、保护文物，文明施工。施工全过程对环境影响最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。 （4）严格贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针。 2 工程概况 大东门站是1号线与2号线的换乘站，位于胜利路和长江东路交叉路口西侧，1 号线车站位于胜利路（现状双向6车道）下方近似南北向敷设，2号线车站位于长江东路下方（现状双向4车道）近似东西向敷设，两站斜交呈“T”型换乘，1号线车站在下，2号线车站在上，本次两站同期实施。 车站中心里程为K7+，起止里程为：K6+～K7+。1、2号线均为14m宽岛式站台，为1、2号线换乘站，总建筑面积34837m2，1号线车站为地下四层三跨箱型框架结构，车站标准段长、宽、深；2号线车站为地下三层三跨箱型框架结构，车站标准段长、宽、深；车站覆土厚度大部分约为4m，最小覆土厚度约，最大覆土厚度约。围护结构均采用地下连续墙、十字钢板接头，盖挖逆作法施工。
XX工程建筑渣土消纳专项管理方案 一、编制依据 《关于进一步加强建筑垃圾治理工作的通知》（京建法〔2018〕5号） 《北京市住房和城乡建设委员会贯彻落实关于进一步加强建筑垃圾治理工作的通知》（京建发〔2018〕209号） 《城市建筑垃圾管理规定》 《中华人民共和国固体废物污染环境治理法》 《城市市容和环境卫生管理条例》 二、工程概况 本项目为北京市建设工程，建筑面积为….平米，施工现场进度为土方施工、主体结构等施工。施工现场主干道已经进行道路硬化，其他道路进行覆盖细石，其他非道路地方用防尘网进行苫盖，施工现场门口设洗车池对过往车辆进行冲洗。 三、施工现场的主要建筑垃圾 在施工现场中, 不同结构类型建筑物所产生的建筑施工垃圾各种成分的含量有所不同,但其主要成分一致,主要土方渣土、散落的砂浆和混凝土、剔凿产生的混凝土碎块、废金属料、竹木材、各种包装材料,约占建筑垃圾总量的90%,其它垃圾成分约占10%。 四、建筑垃圾减量的管理措施 1、加强建筑施工的组织和管理工作,提高建筑施工管理水平,减少因施工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃圾大量产生。加强现场管理,做好施工中的每一个环节,提高施工质量,有效地减少垃圾的产生。 2、加强施工现场施工人员环保意识。在施工现场上的许多建筑垃圾,如果施
工人员注意就可以大大减少它的产生量,例如落地灰、多余的砂浆、混凝土、三分头砖等, 在施工中做到工完场清,多余材料及时回收再利用,不仅利于环境保护,还可以减少材料浪费,节约费用。 3、推广新的施工技术,避免建筑材料在运输、储存、安装时的损伤和破坏所导致的建筑垃圾;提高结构的施工精度,避免凿除或修补而产生的垃圾。避免不必要的建筑产品包装。 五、建筑垃圾清运: 1、事先将垃圾进行分类,建筑工地垃圾:分为剩余混凝土(工程中没有使用掉的混凝土) 、建筑碎料(凿除、抹灰等产生的旧混凝土、砂浆等矿物材料) 以及木材、纸、金属和其他废料等类型。将废料统一进行堆放,配备专人进行清运处理。且分类堆放应符合下列要求: (1) 建筑垃圾可采取露天或室内堆放方式,露天堆放的建筑垃圾应及时苫盖,避免雨淋和减少扬尘。 (2)建筑垃圾堆放区应至少保证3天以上的建筑垃圾临时贮存能力,建筑垃圾堆放高度不宜超过 3 m。 (3) 建筑垃圾堆放区地坪标高应高于周围场地不小于15 cm, 堆放区四周应设置排水沟,满足场地雨水导排要求。 (4) 放区应设置明显的分类堆放标志。 2、建筑垃圾运输单位必须经当地建筑垃圾管理部门核准,并应满足如下要求: (1)运输车辆应有合法的行驶证,并通过年审; (2)运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证; (3)具有建筑垃圾经营性运输服务资质。
目录 一、编制依据...............................................................................................................................- 1 - 二、工程概况...............................................................................................................................- 1 - 三、本项目出渣方量...................................................................................................................- 2 - 四、渣土运输车辆管理专项措施...............................................................................................- 2 - 五、渣土运输时间.......................................................................................................................- 3 - 六、运输线路及渣土消纳场.......................................................................................................- 3 - 七、渣土运输管理领导小组.......................................................................................................- 4 - 八、安全文明保证措施...............................................................................................................- 4 - 九、雨季、夜间安全保证措施...................................................................................................- 6 -
第一部分：工程概况 工程名称：天津市静海县美丽之冠大酒店项目 建设地点：天津市静海县静海新城十里长街南侧春曦道西侧 建设单位：天津市静海县聚龙大酒店有限公司 勘察单位：上海广联建设发展有限公司 设计单位：天津市勘察院 监理单位：天津市冶金规划设计院监理中心 施工单位：金磐集团有限公司 美丽之冠大酒店项目位于天津市静海县开发区十里长街与春曦道交口处，南侧为佳荣家具广场，北侧为十里长街（津文路），东侧为春曦道，南侧为美丽新都小区。本工程土方主要出土部位位于地库，深基坑处总周长560m，基坑总面积约为17000㎡.该基坑的±0.000相当于大沽标高4.250，现地坪大沽标高为2.500，相当于建筑标高-1.750。酒店基础上皮建筑标高为-7.950，承台厚度为2450mm，混凝土垫层厚度为100mm，故基坑底建筑标高为-10.500，基坑深度为8.75m。其他侧基础上皮建筑标高为-7.950，承台厚度为850mm,混凝土垫层厚度为100mm,故基坑底建筑标高为-8.900，基坑深度为7.15m。 第二部分：渣土运输 一、编制依据 1、招标文件。 2、现场有关情况。
3、国家和建设部现行的工程施工规范、验收标准、安全规程等。 4、《天津市建设工程文明施工管理规定》（津政令第100号） 5、《关于加强我市建设工程渣土装运监督管理的通知》（津政办发【2010】103号） 7、《关于治理运输撒漏的实施意见》（津城管委会发【2011】1号） 8、《关于对我市建设工程渣土运输车辆密闭式加盖改装工作的通知》（建施【2010】242号） 9、《关于加强建设工地安装使用车辆自动冲洗设施、门禁及设专人值守管理的通知》（建施【2010】895号） 10、关于实行建设工程渣土平槽装运和严格密闭装置管理的通知（建工程【2011】526号） 11、《关于我市严格禁止渣土运输车辆超载的通知》（建施【2010】560号） 12、《关于对渣土运输车辆进出建设工地实行认证管理的通知》（建施【2010】500号） 二、编制原则 1、遵循招标文件的原则。严格按招标文件规定的内容、顺序及安全等要求编制，使建设单位各项要求得到有效保证。 2、服从生态、环保要求的原则。现场布置做到布局合理，节约用地，减少干扰，避免污染环境；运输沿途充分考虑当地人民群众的长远利益，积极利用既有条件，合理安排临时工程设施，减少固体废弃物产生，满足环保要求。
合肥市轨道交通1号线土建三标 渣土外运施工方案 编制： 复核： 审批： 编号： 中铁十三局集团有限公司 合肥轨道1号线土建三标项目部 二〇一三年九月十日
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合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建3标段渣土外运施工方案合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建3标段 渣土外运施工方案 1 编制依据及原则 1.1 编制依据 合肥市及合肥城市轨道交通有限公司关于土方运输的相关管理规定 1.2 编制原则 （1）在充分理解招标文件及认真踏勘现场的基础上采用安全、合理、可行、经济的施工方案。 （2）合理划分施工区段，施工进度安排均衡、高效。 （3）保护环境、保护文物，文明施工。施工全过程对环境影响最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。 （4）严格贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针。 2 工程概况 大东门站是1号线与2号线的换乘站，位于胜利路和长江东路交叉路口西侧，1 号线车站位于胜利路（现状双向6车道）下方近似南北向敷设，2号线车站位于长江东路下方（现状双向4车道）近似东西向敷设，两站斜交呈“T”型换乘，1号线车站在下，2号线车站在上，本次两站同期实施。 车站中心里程为K7+50.522，起止里程为：K6+974.172～K7+119.612。1、2号线均为14m宽岛式站台，为1、2号线换乘站，总建筑面积34837m2，1号线车站为地下四层三跨箱型框架结构，车站标准段长145.44m、宽23.5m、深31.7m；2号线车站为地下三层三跨箱型框架结构，车站标准段长220.5m、宽23.5m、深24.4m；车站覆土厚度大部分约为4m，最小覆土厚度约 1.0m，最大覆土厚度约5.3m。围护结构均采用地下连续墙、十字钢板接头，盖挖逆作法施工。 大东门站车站部分共设7组出入口，10个地面出入口，2个车站紧急疏散口，1个车站无障碍出入口。 1号线车站风亭位于车站主体南北两端，分别为：1号线风道在北端外挂部分与设备区合建；2号风道在南端外挂部分与设备区合建，2号线车站风亭位于车站主体东西侧，节点部分为车站新排风。
上海市建设工程建筑渣土承运合同 建设单位（甲方） 运输企业（乙方）： 施工总承包单位（丙方）： 根据国家法律、法规和本市有关规定，为明确甲乙双方权利义务关系，经甲乙双方协商一致，签订本合同。 第一条承运概况 工程名称： 工程地点： 渣土处置核准文书证号： 核准部门： 建筑渣土暂定总量：吨，其中：陆运吨，水运吨。 渣土处置终点：陆运，水运。 承运车辆：部，具体车牌号、型号及载重量见合同附件。 车辆运输路线： 至：处置； 合同工期：自年月日至年月日止，总承运天数天。 承运里程：本工程建筑渣土运输处置，经工程所在区（县）的市容环
卫管理部门核定，运往区（县）市容管理部门指定的渣土消纳场所处置。其平均运输单程为公里。 第二条合同价款 1、运输单价（依照工程所在区（县）物价部门公布的运输单价）为￥元/吨.公里；短驳单价为￥元/吨.公里；船运单价为￥元/吨.公里。运输费暂定总价￥元。 2、消纳处置费单价（依照消纳所在区（县）物价部门公布的单价）为￥元/吨。消纳处置费暂定总价为￥元。 3、合同总价为￥元。 （人民币（大写）元） 第三条付款方式 甲方将建筑渣土承运处置总款按20 %、30 %、40 %、10 %付款比例，实行分期足额支付： 1、在本合同签订之日起五个工作日内，将合同总价的20 %，计￥元，支付给乙方。 2、乙方完成本合同约定的建筑渣土承运处置总量的50 %时，甲方在五个工作日内，将建筑渣土运输和消纳处置费用共计￥元（占合同总价的30 %），支付给乙方。 3、乙方完成本合同约定的建筑渣土承运处置总量的90 %时，甲方在五个工作日内，将建筑渣土运输和消纳处置费用共计￥元（占合同总价的40 %），支付给乙方。 4、乙方全部完成本合同约定的建筑渣土承运处置工作量时，甲方在五
渣土运输方案 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
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长沙市开福区次干道一（冯蔡路-高冲路）道路工程 施工二标段渣土运输方案 第一章编制说明 一、编制说明 土方工程施工是基础市政工程的重要组成部分。大力发展绿色施工是贯彻落实科学发展观的具体体现；是建设事业可持续发展的重大战略性工作；是建设节约型社会、发展循环经济的必然要求。 为响应长沙市建筑行政主管部门、长沙金霞经济开发区开发建设总公司及本公司对建筑工地渣土施工管理的有关要求，营造一个优良、和谐的施工环境，以资源的高效利用为核心，以环保优先为原则，追求高效、低耗、环保，统筹兼顾，实现经济、社会、环保（生态）综合效益最大化，特制定本方案。 二、编制依据 （1）《中华人民共和国环境保护法》 （2）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》 （3）《长沙市渣土运输管理办法》 （4）安全、环境和职业健康GB/T24001/28001 （5）国家、行业、地方颁发的相关其他规范和标准 （6）我公司现有的施工管理制度及要求 第二章工程概况 一、工程概况 长沙市开福区次干道一（冯蔡路-高冲路）道路工程施工二标段位于开福区金霞片区，北起鹅秀路，南至冯蔡路，线路呈西北-东南走向，全长320米，为城市次干道，设计速度为40km/h。道路路幅宽度为26m，其道路横断面组成为：（人行道+设施带）+（非机动车道）+（机动车道）+（双黄线）+（机动车道）+（非机动车道）+（人行道+设施带）=26m。道路全线路面采用16cm沥青混凝土，基层采用1cm（透层+同步碎石封层）+40cm水泥稳定碎石。人行道铺面采用6cm厚透水砖。 本项目挖方约万方、填方万方，参照地勘资料，路基开挖土方为杂填土，主要由粉质粘土、建筑垃圾及少量生活垃圾、砂卵石组成。不宜作为路基回填材料，根据设计要求全部外弃，外借土方回填。 二、渣土弃土点及运输路线 我公司将选取有资质的渣土运输单位负责本工程的渣土运输工作，并选择合法的渣土弃土点进行排放。我司初步确定的渣土弃土点为长沙市开福区新港镇的渣土收纳点，距离项目工地约2km。 从项目工地至弃土点，行车路径大致为：鹅秀路→指定弃土点。如下图所示。 图渣土运输路线图
渣土运输处置方案标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]
观澜悦居11#-13#.16#楼住宅及一期人防地下车库渣土运输工程 渣土运输处置方案 施工单位：徐州市淮海土石方工程有限公司 编制人： 编制日期：2017年7月28日 目录 第一部分:工程概况 (01) 第二部分:渣土运输 (02) 一、编制依剧 (05) 二、编制原则 (05) 三、土层分部 (06) 四、渣土产生情况 (06) 五、渣土运输情况 (06) 六、运输方案 (06) 七、渣土运输管理组织 (06) 八、泥浆运输方案 (07) 九、安全文明施工管理目标 (07) 十、施工要求 (08) 十一、施工现场 (09) 十二、安全管理措施 (09)
十三、施工现场防尘管理措施 (13) 十四、防止影响交通管理措施 (14) 十五、防止渣土运输抛洒滴漏管理措施 (15) 十六、施工现场及周边环境卫生保障措施 (17) 十七、应急预案与事故处理 (19) 十八、对施工噪音的防治 (20) 十九、雨季、夜间施工措施 (20) 二十、逐级安全检查制度 (22) 二十一、安全生产教育制度 (22) 二十二、整改制度 (23) 二十三、伤亡事故报告，调查处理制度 (24) 主要施工机械设备一览表 (28) 现场主要施工人员一览表 (29) 第一部分：工程概况 一、工程简介 本工程为西三环外卧牛山A13地块（观澜悦居）11#-13#、16#楼住宅及一期人防地下车库工程渣土运输项目。 二、工程概况 工程概况
第二部分：渣土运输 一、编制依剧 1、招标文件。 2、现场有关情况。 3、国家和建设部现行的市政工程施工规范、验收标准、安全规程等。 4、《徐州市渣土运输管理办法》 二、编制原则 1、遵循招标文件的原则。严格按招标文件规定的内容、顺序及安全等要求编制，使总包单位各项要求得到有效保证。 2、服从生态、环保要求的原则。现场布置做到布局合理，节约用地，减少干扰，避免污染环境；运输沿途充分考虑当地人民群众的长远利益，积极利用既有条件，合理安排临时工程设施，减少固体废弃物产生，满足环保要求。 3、遵循“安全第一、预防为主”的方针。严格施工安全操作规程，加强安保防护工作、从管理制度、施工方案、资源配备等方面制定切实可行的防范措施，确保施工安全。
武汉市新生路泵站、前进路泵站连通管涵工程进出土施工管理实施方案 武汉市武昌市政工程总公司 2012年3月8日
土方施工是市政管道工程的重要组成部分。大力发展绿色施工是贯彻落实科学发展观的具体体现；是建设事业可持续发展的重大战略性工作；是建设节约型社会、发展循环经济的必然要求。为响应武汉市、区水务主管部门对建筑工地渣土施工管理的有关要求，营造一个优良、和谐的施工环境，以资源的高效利用为核心，以环保优先为原则，追求高效、低耗、环保，统筹兼顾，实现经济、社会、环保（生态）综合效益最大化，特制定本方案。 一、工程概况 本工程场地位于武汉市武昌区内沙湖南侧，东临武青三干道，根据设计，在内沙湖公园绿化用地内，沿着前进路和友谊大道边埋设2d2000mn管道，将两座泵站进水系统予以连通。沿着前进路方向，埋设一排d2000mmt道，将两座泵站进水系统予以连通。从前进路~友谊大道段：新增一排d2000mn的排水管道。前进路~新生路箱涵段：在内沙湖公园绿化用地内，沿着友谊大道方向埋设 2d2000mn管道，总设计开挖土方量2000多立方米。 二、渣土运输管理小组 项目经理：胡冬久丄现场渣土施工总负责】 现场负责人：曹勇【负责编制渣土施工技术措施及专项施工方案】 现场负责人：刘远高【渣土施工现场管理，安全文明施工标识，警示标志的制作，方案执行】 三、专项措施 1、出土前，工地临街围墙、门楼、洗车槽均设置到位；工地主施工道路使用砼硬化，基坑内临时便道覆盖砖渣。 2、工地进出道口设置二个，一是渣土专用车道，设有洗车槽、沉淀 池，配备两台高压水枪；一是非渣土专用车道。 3、渣土出入工地设3名冲洗员、2名车身清扫员和1名检查管理员; 未出土