球阀常见故障及排除方法
球阀在使用或安装期间可能会出现内漏，由于使用时频繁的开关，或没按要求安装等等多方面的原因，导致球阀不能正常工作，下面铭杰阀门为您讲解一下球阀内漏的原因以及处理方法。
(1)球阀内漏的原因1)施工期造成阀门内漏的原因：①运输和吊装不当引起阀门的整体损伤从而造成阀门内漏;②出厂时，打完水压没有对阀门进行干燥处理和防腐处理，造成密封面锈蚀形成内漏;③施工现场保护不到位，阀门两端没有加装盲板，雨水、砂子等杂质进入阀座，造成泄漏;④安装时，没有对阀座注入润滑脂，造成杂质进入阀座后部，或焊接时烧伤引起内漏;⑤阀没有在全开位进行安装，造成球体损伤，在焊接时，如果阀不在全开位，焊接飞溅物将造成球体损伤，当附有焊接飞溅物的球体在开关时进一步将造成阀座损伤，从而导致内漏;⑥焊渣等施工遗留物造成密封面划伤;⑦出厂或安装时限位不准确造成泄漏，如果阀杆驱动套或其他附件与之装配角度错位，阀门将泄漏。2)运行期造成阀门内漏的原因：①最常见的原因是运营管理者考虑到较为昂贵的维护费用对阀门不进行维护，或缺乏科学的阀门管理和维护办法对阀门不进行预防性维护，造成设备提前出现故障;②操作不当或没有按照维护程序进行维护造成内漏;③在正常操作时，施工遗留物划伤密封面，造成内漏;④清管不当造成密封面损伤造成内漏;⑤长期不保养或不活动阀门，造成阀座和球体抱死，在开关阀
门时造成密封损伤形成内漏;⑥阀门开关不到位造成内漏，任何球阀无论开、关位，一般倾斜2～3就可能引起泄漏[2];⑦许多大口径球阀大都有阀杆止动块，如果使用时间长，由于锈蚀等原因在阀杆和阀杆止动块间将会堆积铁锈、灰尘、油漆等杂物，这些杂物将造成阀门无法旋转到位而引起泄漏如果阀门是埋地的，加长阀杆会产生并落下更多的锈蚀和杂质妨碍阀球旋转到位，引起阀门泄漏，⑧一般的执行机构也有限位，如果长期造成锈蚀，润滑脂硬化或限位螺栓松动将使限位不准确，造成内漏;⑨电动执行机构的阀位设定靠前，没有关到位造成内漏;⑩缺乏周期性的维护和保养，造成密封脂变干、变硬，变干的密封脂堆积在弹性阀座后，阻碍阀座运动，造成密封失效。
(2)球阀内漏的判断方法
天然气管线上常用的是固定轴球阀，其一般的检查方法是：将阀门转动到全开或全关位，通过阀体排污嘴的排放检查是否有泄露。如果可以排干净，则证明密封良好。如果始终有压力排出，则可以认为阀门泄漏了，这时要对阀门进行相应的处理。但要特别强调的是对于GRoVEB-5和B-7A型球阀、PBV球阀、ROBERTCORT球阀只能在全关位进行检查，因为这类球阀在阀体上开了一个通道，当全开位时，用以平衡管线和阀腔的压力。但当全关位时，不会出现这种情况。
(3)球阀内漏的处理程序
①首先检查阀门的限位，看是否通过调整限位能解决阀门的内漏。②先注入一定量的润滑脂看是否能止漏，这时注入速度一定要慢，同时观察注脂枪出口压力表指针的变化来确定阀门的内漏情况。③如果不能止漏，有可能是早期注入的密封脂变硬或密封面损坏造成内漏。建议这时注入阀门清洗液，对阀门的密封面以及阀座进行清洗。一般最少浸泡半小时，如果有必要可以浸泡几小时甚至几天，待固化物全部溶解后再做下一步处理。在这一过程中最好能开关活动阀门几次。④重新注入润滑脂，间断的开、关阀门，将杂质排出阀座后腔和密封面。⑤在全关位进行检查，如果仍有泄漏，应注入加强级密封脂，同时打开阀腔进行放空，这样可以产生大的压差，有助于密封，一般情况下，通过注入加强级密封脂内漏可以消除。⑥如果仍然有内漏，就要对阀门进行维修或更换。
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100X型浮球阀说明书 产品介绍： 100X隔膜式电动遥控浮球阀是沪航阀门开发生产的一种兼具多种功能的控制水池液位的水力控制阀。100X隔膜式遥控浮球阀主要安装于水池或高架水塔的进水口处，当水位达到设定的高度时，主阀由浮球导阀控制关闭进水口停止供水；当水位下降后，主阀由浮球开关控制打开进水口向水池注水，实现自动补水。液位控制精确，不受水压干扰；100X隔膜式遥控浮球阀可随水池的高度及使用空间任意位置安装，维护、调试、检查方便、密封可靠，使用寿命长。100X隔膜式遥控浮球阀性能可靠、强度高、动作灵敏灵活适用于450mm口径以下的管道。DN500mm口径以上的建议使用活塞式。应用范围：城建、化工、冶金、石油、制药、食品、饮料、环保 工作原理： 100X遥控浮球阀利用管道上游的水压推动阀瓣上升，开启阀门，向水池供水；当水池液面到达所需高度时，浮球在浮力的作用下上升，从而关闭阀门，截断管道向水池的排放。当水池排放掉水时，浮球下落，开通上腔的流通，此时，上游的压力又使阀瓣上升，开启阀门，使管道继续向水池供水。遥控浮球阀，浮球动作迅速，液位控制准确度高，灵活耐用，水位不受水压干扰且关闭紧密不漏水。遥控浮球阀主要安装在高层建筑水塔、水池的进水管道上。 结构特点： 100X隔膜式遥控浮球阀性能可靠、强度高、动作灵敏灵活，液位控制精确，不受水压干扰，可随水池的高度及使用空间任意位置安装，维护、调试、检查方便、密封可靠，使用寿命长。 ◆结构新颖合理、合理运用液压原理控制论 ◆工作平稳可靠、流量大 ◆阀瓣快开慢闭、无水锤冲击(关闭时间可调) ◆止回密封效果好、使用寿命时间长 ◆安装维修方便 标准规范： 产品设计执行：CJ/T160-2002 结构长度标准：GB/T12221-2005 连接法兰标准：GB/T17241.6-1998 压力温度等级：GB/T12224-2005 铁制和铜制球阀：GB/T15185-94 试验检验标准：GB/T 13927 阀门的标志和涂漆符合JB/T 106-2004 零件材料与工况: 编号零件名称材质编号零件名称材质 1 阀体铸钢11 弹簧硅锰钢 2 过滤器铜12 大阀盘铜合金 3 调节阀铜13 阀座铜、不锈钢 4 阀杆不锈钢14 膜片座QT450-10 5 膜片及压 板丁晴橡胶、 QT450-10 15 调节阀铜 6 上盖QT450-10 16 过滤器不锈钢 7 缓闭阀板不锈钢17 缸套座QT450-10 8 活塞QT450-10 18 缸套不锈钢 9 上盖QT450-10 19 阀座不锈钢、铜
常见故障检修 01：主板故障 02：显卡故障 03：声卡故障 04：硬盘故障 05：内存故障 06：光驱故障 07：鼠标故障 08：键盘故障 09：MODEM故障 10：打印机故障 11：显示器故障 12：刻录机故障 13：扫描仪故障 14：显示器抖动的原因 15：疑难BIOS设置 16：电脑重启故障 17：解决CPU占用率过高问题 18：硬盘坏道的发现与修复 19：网页恶意代码的手工处理 20：集成声卡常见故障及解决 21：USB存储设备无法识别 22：黑屏故障 23：WINDOWS蓝屏代码速查表 24：WINDOWS错误代码大全 25：BIOS自检与开机故障问题 下面是相关的故障速查与解决问题 电脑出现的故障原因扑朔迷离，让人难以捉摸。并且由于Windows操作系统的组件相对复杂，电脑一旦出现故障，对于普通用户来说，想要准确地找出其故障的原因几乎是不可能的。那么是否是说我们如果遇到电脑故障的时候，就完全束手无策了呢？其实并非如此，使电脑产生故障的原因虽然有很多，但是，只要我们细心观察，认真总结，我们还是可以掌握一些电脑故障的规律和处理办法的。在本期的小册子中，我们就将一些最为常见也是最为典型的电脑故障的诊断、维护方法展示给你，通过它，你就会发现——解决电脑故障方法就在你的身边，简单，但有效！ 一、主板 主板是整个电脑的关键部件，在电脑起着至关重要的作用。如果主板产生故障将会影响到整个PC机系统的工作。下面，我们就一起来看看主板在使用过程中最常见的故障有哪些。
常见故障一：开机无显示 电脑开机无显示，首先我们要检查的就是是BIOS。主板的BIOS中储存着重要的硬件数据，同时BIOS也是主板中比较脆弱的部分，极易受到破坏，一旦受损就会导致系统无法运行，出现此类故障一般是因为主板BIOS被CIH病毒破坏造成（当然也不排除主板本身故障导致系统无法运行。）。一般BIOS被病毒破坏后硬盘里的数据将全部丢失，所以我们可以通过检测硬盘数据是否完好来判断BIOS是否被破坏，如果硬盘数据完好无损，那么还有三种原因会造成开机无显示的现象： 1. 因为主板扩展槽或扩展卡有问题，导致插上诸如声卡等扩展卡后主板没有响应而无显示。 2. 免跳线主板在CMOS里设置的CPU频率不对，也可能会引发不显示故障，对此，只要清除CMOS即可予以解决。清除CMOS的跳线一般在主板的锂电池附近，其默认位置一般为1、2短路，只要将其改跳为2、3短路几秒种即可解决问题，对于以前的老主板如若用户找不到该跳线，只要将电池取下，待开机显示进入CMOS设置后再关机，将电池上上去亦达到CMOS放电之目的。 3. 主板无法识别内存、内存损坏或者内存不匹配也会导致开机无显示的故障。某些老的主板比较挑剔内存，一旦插上主板无法识别的内存，主板就无法启动，甚至某些主板不给你任何故障提示（鸣叫）。当然也有的时候为了扩充内存以提高系统性能，结果插上不同品牌、类型的内存同样会导致此类故障的出现，因此在检修时，应多加注意。 对于主板BIOS被破坏的故障，我们可以插上ISA显卡看有无显示（如有提示，可按提示步骤操作即可。），倘若没有开机画面，你可以自己做一张自动更新BIOS的软盘，重新刷新BIOS，但有的主板BIOS被破坏后，软驱根本就不工作，此时，可尝试用热插拔法加以解决（我曾经尝试过，只要BIOS相同，在同级别的主板中都可以成功烧录。）。但采用热插拔除需要相同的BIOS外还可能会导致主板部分元件损坏，所以可靠的方法是用写码器将BIOS 更新文件写入BIOS里面（可找有此服务的电脑商解决比较安全）。 常见故障二：CMOS设置不能保存 此类故障一般是由于主板电池电压不足造成，对此予以更换即可，但有的主板电池更换后同样不能解决问题，此时有两种可能： 1. 主板电路问题，对此要找专业人员维修； 2. 主板CMOS跳线问题，有时候因为错误的将主板上的CMOS跳线设为清除选项，或者设置成外接电池，使得CMOS数据无法保存。 常见故障三：在Windows下安装主板驱动程序后出现死机或光驱读盘速度变慢的现象 在一些杂牌主板上有时会出现此类现象，将主板驱动程序装完后，重新启动计算机不能以正常模式进入Windows 98桌面，而且该驱动程序在Windows 98下不能被卸载。如果出现这
1、200P型减压阀 该阀安装于管路中，主要稳定出口压在设定的范围，保证出口的压力不因进口压力的变化而变化，当出口压力低于设定值时，阀瓣在弹簧力的作用下打开，水流通过，当出口压达到设定值时，出口压直接传递与膜片下方，与弹簧形成对抗，使阀瓣关闭切断通水。
2、DHH44X微阻缓闭消声止回阀 在阀门用于止排水管道，安装在水泵出口处，用来防止介质倒流或消除破坏性水锤，当水泵开始工作或防止压力开始升高时。阀瓣在进口压力作用下打开，介质大量通过，同时介质进入管壁气缸内，使活塞运动到工作位置，当水泵停止或进口压力下降时，阀瓣在回水压力作用下在先快速关闭百分之九十，由于活塞处于工作位置，剩百分之十左右的关闭形成，由活塞组织缓慢关闭，从而消除了快速关闭所形成的水锤。
3、HH44X微阻缓闭止回阀 在阀门用于止排水管道，安装在水泵出口处，用来防止介质倒流或消除破坏性水锤，当水泵开始工作或防止压力开始升高时。阀瓣在进口压力作用下打开，介质大量通过，同时介质进入管壁气缸内，使活塞运动到工作位置，当水泵停止或进口压力下降时，阀瓣在回水压力作用下在先快速关闭百分之九十，由于活塞处于工作位置，剩百分之十左右的关闭形成，由活塞组织缓慢关闭，从而消除了快速关闭所形成的水锤。
4、HH46X、HH48X、HH49X 型微阻缓闭蝶式止回阀 该系列阀门主要应用于污水、清水、海水等介质的排水管道上，既能防止介质的倒流，又能有效限制破坏性水锤，保证管型性的安全，当介质压力进入阀门时，消阀瓣在介质作用下打开，大量的介质通过，同时介质进入大油缸内，使小活塞处于工作位置，当阀门进口介质压力下降，系统压力介质回流时，小阀瓣回流介质的作用下先快速关闭百分之八十五，剩余百分之十五左右的关闭形成由小阀瓣组织缓慢关闭，从而消除了快速关闭所形成的破坏性水锤。
设备常见故障及排除方 法 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
设备常见故障及排除方法 目录 1.风机常见故障、原因及排除对策 2.减速机常见故障及排除方法 3.带式压滤机常见故障及排除方法 4.空压机常见故障及排除方法 5.立式排污泵常见故障及排除方法 6.潜水排污泵的运行故障及排除方法 7.微孔曝气器常见故障及排除方法 8.电动蝶阀常见故障及排除方法 9.闸阀常见故障及排除方法 10.电动葫芦常见故障及调整 11.加氯间常见故障及排除方法 12.固液分离机常见故障及排除方法
2.减速机常见故障及排除方法
3.带式压滤机常见故障及排除方法 1.滤带纠偏频繁 a）滤带张紧力：如果张紧力不够，可调节张紧压力张紧滤带。 b) 接近开关：若感应位置不对，调整感应位置。 c）布料：如果重力脱水区布料不均匀，会使滤带两边受力不均匀，频繁向一边跑偏， 应将进料处的理料板高度降低，使物料均匀分布在滤带上。 d）滤带变形程度：如果变形严重，滤带两边松紧程度不同，只能更换滤带。 2.滤带超偏报警 a)总气源压力：检查总气压力表，压力值应不小于。 b)纠偏压力：若纠偏压力过小，可适当增大气压。 c)气路密闭性：检查气路各处有无漏气现象，如有漏气元件则更换相应的元件。 d)控制元件：检查接近开关、感应杆位置、气动电磁阀工作是否正常。 e)滤带张紧程度：如果如果滤带张紧力不够，则提高张紧压力。 f)絮凝：如果污泥絮凝不好，就会使泥粘在浓缩段虑带上，滤带就会变重下垂，跑偏极限感应杆脱离滤带，电控柜报警并停机。 g)滤带变形程度：如果变形严重，滤带两边松紧程度不同，只能更换滤带。 3.滤带冲洗不干净 a)冲洗压力：检查冲洗管路是否堵塞，水泵工作是否正常。 b)喷嘴：按第七节第五条的方法清洗冲洗管或更换喷嘴。 c)刮板：如果泥饼卸料不彻底，应调整刮板与滤带间的间隙和弹簧的拉紧程度；若刮板磨损严重，应及时更换新刮板。 d)药剂：药液过浓，多余的药液会粘附在滤带上，使滤带不易冲洗干净。可将滤带用毛刷刷干净，并降低药液浓度。 4.物料从重力脱水区或预压脱水区跑料 a)流量：进料流量太大与带速不匹配，应减少进料流量或提高带速。 b)絮凝：物料絮凝效果不好，应调整加药量或做絮凝试验。 c)密封：重力脱水区密封橡胶磨损，应更换密封橡胶板。 5.重力脱水效果差 a)冲洗：如果滤带冲洗不干净，按本节第三条检查并调整。 b)絮凝：如果物料絮凝效果不好，应调整加药量或做絮凝试验。 6.滤液含固率高 a)絮凝：物料絮凝效果不好，应调整加药量或做絮凝试验。 b)滤带：滤带型号选择不当，通过试验确定滤带型号。 c)张紧程度：如果如果滤带张紧力过大，可适当减小张紧压力。
常见汽车故障及排除方法常识
常见汽车故障及排除方法常识 -----一点应急维修常识。 一、排气管冒黑烟是什么原因？冒白烟是什么原因？冒蓝烟是什么原因？ 1、排气管冒黑烟：说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发动机冒黑烟。 2、排气管冒白烟：说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧；汽油中有水；气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹，气缸垫损坏使气缸内进水；机温太低。可以通过以下方法解决：清洗或更换喷油器，调整喷油压力；清除油箱和油路中水分；不买低价劣质油；更换气缸垫、气缸套、气缸盖. 3、排气管冒蓝烟：说明机油进入燃烧室参加燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入；活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。可以通过以下方法解决：新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机，使各部零件能正常啮合；看清楚装配记号，正确安装活塞环；调换合格或加大尺寸的活塞环；查清油底壳油面升高的原因，放出油底壳多余的机油；减少滤清器油盘内机油；更换气门
二、动力转向变沉重是何原因？ 1、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。 2、助力转向液不足，需添加助力转向液。 3、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。 4、转向机或转向球节磨损严重，需要维修或更换。 三、车辆油耗增加应怎样判断和修理？如果您感觉车辆油耗增加了，首先应到维修中心进行发动机电子数据的监查和车辆尾气的检测，并且按以下思路进行诊断 1、轮胎充压力：如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。 2、轮胎花纹：不同类型花纹的轮胎的燃油消耗率不同，选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。 3、四轮定位：始终保持车轮定位值正确，可以保证较低的燃油消耗率。 4、行驶环境：车辆行驶中怠速和低档位对于整个行驶周期的时间占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。 5、道路情况：路面阻力越大，上下坡路况越多，燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。
电脑出现的故障原因扑朔迷离，让人难以捉摸。并且由于Windows操作系统的组件相对复杂，电脑一旦出现故障，对于普通用户来说，想要准确地找出其故障的原因几乎是不可能的。那么是否是说我们如果遇到电脑故障的时候，就完全束手无策了呢？其实并非如此，使电脑产生故障的原因虽然有很多，但是，只要我们细心观察，认真总结，我们还是可以掌握一些电脑故障的规律和处理办法的。在本期的小册子中，我们就将一些最为常见也是最为典型的电脑故障的诊断、维护方法展示给你，通过它，你就会发现——解决电脑故障方法就在你的身边，简单，但有效！ 一、主板 主板是整个电脑的关键部件，在电脑起着至关重要的作用。如果主板产生故障将会影响到整个PC机系统的工作。下面，我们就一起来看看主板在使用过程中最常见的故障有哪些。 常见故障一：开机无显示 电脑开机无显示，首先我们要检查的就是是BIOS。主板的BIOS中储存着重要的硬件数据，同时BIOS也是主板中比较脆弱的部分，极易受到破坏，一旦受损就会导致系统无法运行，出现此类故障一般是因为主板BIOS被CIH病毒破坏造成（当然也不排除主板本身故障导致系统无法运行。）。一般BIOS被病毒破坏后硬盘里的数据将全部丢失，所以我们可以通过检测硬盘数据是否完好来判断BIOS是否被破坏，如果硬盘数据完好无损，那么还有三种原因会造成开机无显示的现象： 1. 因为主板扩展槽或扩展卡有问题，导致插上诸如声卡等扩展卡后主板没有响应而无显示。 2. 免跳线主板在CMOS里设置的CPU频率不对，也可能会引发不显示故障，对此，只要清除CMOS即可予以解决。清除CMOS的跳线一般在主板的锂电池附近，其默认位置一般为1、2短路，只要将其改跳为2、3短路几秒种即可解决问题，对于以前的老主板如若用户找不到该跳线，只要将电池取下，待开机显示进入CMOS设置后再关机，将电池上上去亦达到CMOS放电之目的。 3. 主板无法识别内存、内存损坏或者内存不匹配也会导致开机无显示的故障。某些老的主板比较挑剔内存，一旦插上主板无法识别的内存，主板就无法启动，甚至某些主板不给你任何故障提示（鸣叫）。当然也有的时候为了扩充内存以提高系统性能，结果插上不同品牌、类型的内存同样会导致此类故障的出现，因此在检修时，应多加注意。 对于主板BIOS被破坏的故障，我们可以插上ISA显卡看有无显示（如有提示，可按提示步骤操作即可。），倘若没有开机画面，你可以自己做一张自动更新BIOS的软盘，重新刷新BIOS，但有的主板BIOS被破坏后，软驱根本就不工作，此时，可尝试用热插拔法加以解决（我曾经尝试过，只要BIOS相同，在同级别的主板中都可以成功烧录。）。但采用热插拔除需要相同的BIOS外还可能会导致主板部分元件损坏，所以可靠的方法是用写码器将BIOS更新文件写入BIOS里面（可找有此服务的电脑商解决比较安全）。 常见故障二：CMOS设置不能保存 此类故障一般是由于主板电池电压不足造成，对此予以更换即可，但有的主板电池更换后同样不能解决问题，此时有两种可能： 1. 主板电路问题，对此要找专业人员维修； 2. 主板CMOS跳线问题，有时候因为错误的将主板上的CMOS跳线设为清除选项，或者设置成外接电池，使得CMOS数据无法保存。 常见故障三：在Windows下安装主板驱动程序后出现死机或光驱读盘速度变慢的现象 在一些杂牌主板上有时会出现此类现象，将主板驱动程序装完后，重新启动计算机不能以正常模式进入Windows 98桌面，而且该驱动程序在Windows 98下不能被卸载。如果出现这种情况，建议找到最新的驱动重新安装，问题一般都能够解决，如果实在不行，就只能重新安装系统。 常见故障四：安装Windows或启动Windows时鼠标不可用 出现此类故障的软件原因一般是由于CMOS设置错误引起的。在CMOS设置的电源管理栏有一项modem use IRQ项目，他的选项分别为3、4、5......、NA，一般它的默认选项为3，将其设置为3以外的中断项即可。 常见故障五：电脑频繁死机，在进行CMOS设置时也会出现死机现象 在CMOS里发生死机现象，一般为主板或CPU有问题，如若按下法不能解决故障，那就只有更换主板或CPU了。
论汽车电控发动机常见故障排除与维修 摘要：对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平，尤其是油、气路故障，因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的，同时，在电控发动机故障中也是故障率相对较高的。将针对电喷发动机各种油路、气路故障展开讨论，提出相关故障排除及相应维修建议。 关键词：汽车电控发动机；故障；排除；维修 0 前言 电控汽油喷射发动机是装有电脑、传感器、执行元件的智能控制发动机。它可以精确控制空燃比，使燃烧充分，显著减少排气污染。同时，由于发动机工作稳定性得到加强，从而降低了噪音。其传感器采集瞬息变化的空气进气量、发动机负荷、水温、进气温度等信号输入电脑，由电脑计算出适时的、恰当的汽油量和最佳点火提前角，并输出控制信号给喷油阀和点火器，使得发动机在各工况下得到最佳性能。 1 汽车电控发动机常见故障及排除方法 当汽车电控发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车电控发动机常见故障总结为以下： 1.1 发动机不能发动 （1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。 （2）故障产生的可能原因： a.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 b.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。 c.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。 d.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。 e.ecu故障。 （3）诊断排除方法和步骤。 ①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关； ②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；
水力控制阀(水利控制阀)：100X遥控浮球阀 ,200X减压阀 300X缓闭止回阀 400X流量控制阀 500X安全持压泄压阀 600X电动控制阀 700X水泵控制阀 800X压差旁通阀 900X紧急关闭阀 。
水力控制阀（水利控制阀）更多资料（https://www.doczj.com/doc/7812615018.html,） 【200X减压阀产品概述】 吉野泵阀生产的200X减压阀,是一种利用自身能量来调节与控制管路压力的智能阀门。200X 减压阀用于生活给水、消防给水及其其他工业给水系统，通过调节减压导阀，即可调节主阀的出口压力。出口压力不因进口压力、进口流量的变化而变化，安全可靠地将出口压力维持在设定值上，并可根据需要调节设定值以达到减压目的。该阀减压精确、性能稳定、安全可靠、安装调节方便，使用寿命长。 【200X减压阀工作原理】 200X水力控制阀就是水压控制的阀门，水力控制阀由一个主阀及其附设的导管﹑导阀﹑针阀﹑球阀和压力表等组成。根据使用目的﹑功能及场所的不同可演变成遥控浮球阀﹑减压阀﹑缓闭止回阀﹑流量控制阀﹑泄压阀﹑水力电动控制阀、水泵控制阀、压差旁通阀、紧急关闭阀、液力自动阀等。200X减压阀前要安装过滤器，并应便于排污的要求。 水利控制阀是一种利用水自润式阀体，无须另加机油润滑，如遇主阀内零部件损坏时，请按下列指示进行拆卸，但在工程中应用水力控制阀时，还存在一定误区，如阀的适用条件，阀的设计选用要求，安装要点等，为此，本文拟以CECS 标准《水力控制阀应用设计规程》为基础，结合本人的体会来阐述上述诸方面的问题。 【200X减压阀特点和用途】 200X减压稳压阀(可调式减压阀)由主阀、导阀、针阀、球阀、微型过滤器和压
仪表常见故障检查及分析处理 一、磁翻板液位计： 1、故障现象：a、中控远传液位和现场液位对不上或者进液排液时液位无变化；b、现场液位计和中控远传均没有问题的情况下，中控和现场液位对不上； 2、故障分析：a、在确定远传液位准确的情况下，一般怀疑为液位计液相堵塞造成磁浮子卡住，b、现场液位变送器不是线性； 3、处理办法：a、关闭气相和液相一次阀，打开排液阀把内部液体和气体全部排干净，然后再慢慢打开液相一次阀和气相一次阀，如果液位还是对不上，就进行多次重复的冲洗，直到液位恢复正常为止；b、对液位计变送器进行线性校验。 二、3051压力变送器：压力变送器的常见故障及排除 1)3051压力变送器输出信号不稳 出现这种情况应考虑A.压力源本身是一个不稳定的压力B.仪表或压力传感器抗干扰能力不强C.传感器接线不牢D.传感器本身振动很厉害E.传感器故障 2)加压变送器输出不变化，再加压变送器输出突然变化，泄压变送器零位回不去,检查传感器器密封圈，一般是因为密封圈规格原因(太软或太厚)，传感器拧紧时，密封圈被压缩到传感器引压口里面堵塞传感器，加压时压力介质进不去，但是压力很大时突然冲开密封圈，压力传感器受到压力而变化，而压力再次降低时，密封圈又回位堵住引压口，残存的压力释放不出，因此传感器零位又下不来。排除此原
因方法是将传感器卸下看零位是否正常，如果正常更换密封圈再试。 3)3051压力变送器接电无输出 a)接错线(仪表和传感器都要检查) b)导线本身的断路或短路 c)电源无输出或电源不匹配 d)仪表损坏或仪表不匹配 e)传感器损坏 总体来说对3051压力变送器在使用过程中出现的一些故障分析和处理主要由以下几种方法。 a)替换法：准备一块正常使用的3051压力变送器直接替换怀疑有故障的这样可以简单快捷的判定是3051压力变送器本身的故障还是管路或其他设备的故障。 b)断路法：将怀疑有故障的部分与其它部分分开来，查看故障是否消失，如果消失，则确定故障所在，否则可进行下一步查找，如：智能差压变送器不能正常Hart远程通讯，可将电源从仪表本体上断开，用现场另加电源的方法为变送器通电进行通讯，以查看是否电缆是否叠加约2kHz的电磁信号而干扰通讯。 c)短路检测：在保证安全的情况下，将相关部分回路直接短接，如：差变送器输出值偏小，可将导压管断开，从一次取压阀外直接将差压信号直接引到差压变送器双侧，观察变送器输出，以判断导压管路的堵、漏的连通性 三、雷达液位计：
电脑开机无显示故障的排除方法（查看有没有起鼓的电容）。 第1步：首先检查电脑的外部接线是否接好，把各个连线重新插一遍，看故障是否排除。 第2步：如果故障依旧，接着打开主机箱查看机箱内有无多余金属物，或主板变形造成的短路，闻一下机箱内有无烧焦的糊味，主板上有无烧毁的芯片，CPU 周围的电容有无损坏等。 第3步：如果没有，接着清理主板上的灰尘，然后检查电脑是否正常。 第4步：如果故障依旧，接下来拔掉主板上的Reset线及其他开关、指示灯连线，然后用改锥短路开关，看能否能开机。 第5步：如果不能开机，接着使用最小系统法，将硬盘、软驱、光驱的数据线拔掉，然后检查电脑是否能开机，如果电脑显示器出现开机画面，则说明问题在这几个设备中。接着再逐一把以上几个设备接入电脑，当接入某一个设备时，故障重现，说明故障是由此设备造成的，最后再重点检查此设备。 第6步：如果故障依旧，则故障可能由内存、显卡、CPU、主板等设备引起。接着使用插拔法、交换法等方法分别检查内存、显卡、CPU等设备是否正常，如果有损坏的设备，更换损坏的设备。 第7步：如果内存、显卡、CPU等设备正常，接着将BIOS放电，采用隔离法，将主板安置在机箱外面，接上内存、显卡、CPU等进行测试，如果电脑能显示了，接着再将主板安装到机箱内测试，直到找到故障原因。如果故障依旧则需要将主板返回厂家修理。 第8步：电脑开机无显示但有报警声，当电脑开机启动时，系统BIOS开始进行POST（加电自检），当检测到电脑中某一设备有致命错误时，便控制扬声器发出声音报告错误。因此可能出现开机无显示有报警声的故障。对于电脑开机无显示有报警声故障可以根据BIOS报警声的含义，来检查出现故障的设备，以排除故障。 将BIOS电池放电（恢复BIOS出厂默认值）建议插拔一下显卡、内存，清理一下卫生，并且擦亮显卡、内存的金手指。
汽车故障与排除（教案） 1.汽车技术状况：是定量测得，是表征某一时刻汽车外观和性能的 参数值的终合指标。 评价汽车使用性能下物理量和化学量称为汽车技术状况参数，汽车的使用性能主要取决于两个方面： 1）基本性能：包括动力性，经济性，操纵稳定性，舒适性，排放和外观 2）可靠性：包括耐久性，安全性，可维修性 汽车在行驶过程中，随着行驶里程的增加，其技术状况将逐渐变坏，致使汽车的动力性下降。主要原因是运动件之间的摩擦，磨损不断加大破坏了原有的配合，零件长期承受交变载荷的作用而产生疲劳，零件受到外载荷、高温、残余应力作用发生变形，橡胶及塑料等非金属制品和电器元件因长时间工作而老化，使用中的偶然性造成零件损伤等。 变化规律分为三个阶段：（见图示） 2、汽车产生故障原因 1）汽车正常使用条件下，零件磨损是导致汽车状况变坏乃至失去工作能力的主要因素。要注意早期诊断，采取相应措施，降低零件磨损，延长其使用寿命。 2）发动机： 发动机是汽车的动力装置，其工作条件恶劣，有些零件在高温、
高压、高速等情况下工作，而且转速与负荷的变化范围很大，因此，在使用过程中技术状况将不断变坏。 因此，汽车在使用过程中，由于各种原因，难免发生故障，应及时诊断排除，这不仅对恢复汽车正常运行、降低消耗、提高运输效率有利，而且可延长汽车使用寿命。对各类故障，分别采取即时检修、及时检修和俟期检修3种处理办法。 即时检修：应立即停驶检修，修复后再正常行驶。 及时检修：允许回场后或近期内检修，修复后再正常行驶 俟机检修：可在适当的时机接合其他修理项目，一并检修 汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 汽车故障按丧失工作能力程度分为： 1）局部故障是指汽车部分丧失工作能力，即降低了使用性能的故障。 2）完全故障是指汽车完全丧失工作能力，不能行驶的故障。 汽车故障按发生故障的后果分为： 1）一般故障是指汽车运行中能及时排除的故障，或不能排除的故障，对行车无严重影响。 2）严重故障是指汽车运行中无法完全排除的故障。导致汽车停驶或加剧故障进一步发展。 3）致命故障是指汽车运行中会使汽车或总成发生重大损坏的故障。 汽车故障的一般现象有：
水力控制阀系列 TDJD745X多功能水泵控制阀 TDF745X遥控浮球阀 TDYX741X可调减压稳压阀
TDAX742X安全泄压/持压阀 TDJ745X电动遥控阀 TD100X遥控浮球阀
TD300X缓闭逆止阀TD900X紧急关闭阀 TD400X流量控制阀
多功能水力控制阀 型号编制说明 用途 安装在给排水、建筑、石油化工、食品、医药、电站等领域的取水、进水、潜水污水泵房及石油化工流体的输送系统中，具有电动阀、止回阀和水锤消除器三种功能。能有效地提高系统安全可靠性，满足系统工程设备自动化控制要求 结构特点 水力控制阀一般分为隔膜型和活塞型两大类，两者工作原理相同，它由一个主阀（如图所示）及其外装之针阀、导阀、导管和压力表等组合而成，并配合使用目的、功能及场所的不同而演变成遥控浮球阀、减压阀、缓闭止回阀、流量控制阀、泄压/持压阀、水力电动控制阀、定水位阀、水泵控制阀、紧急关闭阀等。建议DN450口径以下选用隔膜式，500以上选用活塞式。 工作原理 水力控制阀都是上下有压力差△P为动力，由导阀控制，使隔膜（活塞）液压式差动△P 操作，完全由水力自动调节，从而使主阀阀盘完全开启或完全关闭，或处于调节状态。 1、全闭状态：当主阀进口端水压分别进入阀体及控制室，且主并外部之球阀同时关闭， 此时主阀处于全闭状态。 2、全开状态：当主阀外部之球阀全开后，此时控制室内水压全部被排到大气或下游低 压区时，所以主阀呈现全开状态。 3、浮动状态：调节主阀外部之球阀开度，使水流过针阀与球阀之间水流达到平衡，此 时主阀处于浮动状态。
序号名称材料 1 阀盖灰铸铁、球墨铸铁、碳钢、不锈钢 2 弹簧弹簧钢、不锈钢 3 膜片压板球墨铸铁 4 膜片丁腈橡胶 5 阀杆2Cr13 6 阀瓣球墨铸铁 7 密封圈不锈钢 8 密封垫压板球墨铸铁 9 阀座不锈钢 10 阀体灰铸铁、球墨铸铁、碳钢、不锈钢 序号名称材料 1 阀盖灰铸铁、球墨铸铁、碳钢、不锈钢 2 缸套不锈钢 3 活塞球墨铸铁 4 密封圈丁腈橡胶 5 阀杆2Cr13 6 弹簧弹簧钢、不锈钢 7 阀盘球墨铸铁 8 密封垫丁腈橡胶 9 阀座不锈钢 10 密封压板球墨铸铁 11 阀板铸铁、球墨铸铁、碳钢
设备维护、维保、常见故障及注意事项 一：颗粒Ⅱ车间 （一）进口包装线 1：大部分故障机器会报警和操作屏提示故障代码，要参见“小袋包装机LA500故障表”“P700装盒故障表”依次检查。故障分为“机器内部故障”“操作原因故障”“包材及产品原因故障”，排除故障在排除原因和产品包材原因后再确定机器故障。 2：常见故障： （1）切刀错位，要检查横切刀并调整。 （2）转移部分的真空吸嘴吸不住小袋，要检查真空吸嘴，损坏的要更换；真空吸嘴好的检查真空度 （3）设备有异声或振动很大，要检查传动部件确定故障点，是紧固螺栓松脱还是皮带跑偏，摆杆松脱或错位等。 （4）LA500小袋机的密封站后端的液压站系统曾经出现过故障，以后操作及维修人员平时多观察油缸液位的变化，压力表气压的变化，一般在5～6bar,以避免因液压站故障造成密封站系统的工作异常。 （5）电气系统故障： （1）.常见的基本是传感器检测系统的异常，一般调整即可，传感器坏就得更换。 （2）电气其他故障基本没有出现，以后肯能出现的会是加热系统的加热片，传感器，气动部件的电磁阀，控制部分的接触器，继电器。涉及PLC及伺服控制系统本身的要咨询厂家后再处理。 （3）维修部分，平时多注意传动系统中紧固螺栓的松脱以及皮带，传动链，齿轮等个部分的检查，避免因上述故障造成机器整体错位，调整比较麻烦。 （4）维修完成要先“点动”观察故障是否排除，不要“启动”运行，防止故障排除不彻底又造成新的故障。 操作屏常用菜单（翻译） （1）LA500小袋包装机 主菜单： F1 Function “功能”F2 over view “监控”F3 Disturbance“故障报警” F4 Recipes “更换模具”F5 Data aquisit “生产数据” F6 Service “服务指南” Function 二级菜单1： F1 Dosage “下药”F3 Vacaum transfer “真空转移” F4 Cutting device“切刀装置”F5 Sealing station“密封站” F6 Converyor belt“传送带” 二级菜单2： F1 Main motor “主电机”F2 Draw off“拉锟”F3 Heating “加热” F4 Foil contro“膜偏移控制”l F5 Splice detection“拼接检测”
电脑常见故障排除实用技巧1000例（三） 九、电源故障排除： 1、要重启电脑才能进入系统：故障现象：一台电脑开机不能进入系统，但按Resert按钮重新启动一次后又能进入系统。故障分析与处理：首先怀疑是电源坏了，因为电脑在按Power按钮接通电源时，首先会向主板发送一个PG信号，接着CPU会产生一个复位信号开始自检，自检通过后再引导硬盘中的操作系统完成电脑启动过程。而PG信号相对于+5V供电电压有大约4ms的延时，待电压稳定以后再启动电脑。如果PG信号延时过短，会造成供电不稳，CPU不能产生复位信号，导致电脑无法启动。随后重启时提供电压已经稳定，于是电脑启动正常。看来故障源于电源，换一个电源后重新开机测试，故障排除。 2、电源故障导致硬盘电路板被烧毁：故障现象：一台电脑，在更换硬盘后只使用了三四个月，硬盘电路板就被烧毁了，再换一块新硬盘，不到两个月，硬盘电路板又被烧毁了。故障分析与处理：因为连换两个硬盘，电路板都被烧毁了，因此不可能是硬盘问题，首先怀疑是主板的问题，打开机箱，仔细观察主板，没发现异常现象，再找来一块使用正常的硬盘。重新启动系统，系统无法识别硬盘。而不接硬盘时启动电源，用万用表测试，发现电源电压输出正常。于是将一块新硬盘接入电脑，开始安装操作系统，安装到一半时，显示器突然黑屏。用万用表检测，发现+5V电源输出仅为+4.6V，而+12V电源输出高达+14.8V。立即关机，打开电源外壳，发现上面积满灰尘，扫除干净后仔细检查，发现在+5V电源输出部分的电路中，有一只二极管的一只管脚有虚焊现象，重新补焊之后，换上新硬盘，启动电脑，故障排除。 3、电源供电不足导致系统不稳定：故障现象：一台电脑配置为PⅢ 1.2GHzCPU，128MB内存，技嘉主板，最近将旧硬盘更换为80GB的新硬盘后就出现系统不稳定，无故自动重启的故障，而且使用时可明显感觉到风扇的风很热，转动很吃力。故障分析与处理：这个故障很明显地表明电源已经不堪重负，供电不足了，在更换新电源换后，故障排除。 4、升级后电脑经常重启：一台电脑在使用了三年，最近将主板升级后，电脑就经常莫明其妙地重新启动。故障分析与处理：由于升级后才出现电脑故障，很明显是升级导致了硬件之间不配匹。最大的嫌疑就是电源，因为配置较老的电源一般实际功率都很低，而现在的各主板都是耗电大户，电源的实际功率过低就无法提供足够的能源给主板，只需要换一个功率较大的电源即可。 5、机箱带电：故障现象：一台电脑机箱带电，一触碰机箱就有被电的麻刺感。故障分析与处理：这种故障大多是由电源造成的。仔细检查电源插座，发现中线与相线位置接反，而且三孔插座中间的地线没有接地，只需将插座正确对接后即可排除故障。 6、硬盘出现“啪、啪”声：故障现象：为一台电脑安装了双硬盘后，硬盘就经常出现“啪、啪”的声响。故障分析与处理：出现这种故障是因为电源功率不足引起的硬盘磁头连续复位，如果长时间这样运行，硬盘可能出现错误甚至损坏，
天然气管道球阀的维护及常见故障排除方法 管道球阀的维护和管理技术 1．施工期的维护和管理 在施工期对球阀进行科学的管理和维护，是非常重要的，在施工期对设备管理到位，维护科学，不但可以保证安全，而且可以大大降低施工和运行管理期的费用。主要应注意以下方面：①要采用正确的方法装卸阀门，避免阀门受到机械损伤。吊装阀门时，吊装带不能拴在阀杆或执行器上进行吊装，否则将造成阀杆弯曲、阀径密封失效以及齿轮箱遭到破坏；②在出厂前，要在阀门两端加装简易盲板，避免在运输的过程中和工地上有水、砂子等杂质进入阀腔，对密封造成腐蚀和损伤；③在施工现场，阀门最好整齐的摆放在枕木上，不要随地摆放，避免排污嘴、注脂嘴等被损坏或折断；④在安装前，必须对阀门进行注润滑脂。通过注润滑脂一方面检查注脂通道是否畅通，另一方面要将阀座密封面和后腔注满，避免杂质进入密封面和后腔，同时在一定程度上可减弱焊接高温对阀座的损伤；⑤在安装的整个过程要保持阀门在全开位；⑥当焊接完毕和做完水压实验以及每次操作前后，要及时的补入一定量的润滑脂；⑦做完水压实验后，要将阀腔里的水及时排干净，防止锈蚀和结冰。 2．运行过程中日常的维护和保养建议 ①周期性的检查阀门的密封性，通过排污嘴来检查，如果有内漏，按内漏处理程序进行处理；②适时地向阀座注入一定量的新鲜润滑脂，注入的量和频率依照阀门活动频繁程度而定，一般当阀门活动一次后，要适量注入润滑脂，每次注入量大概为密封系统容积的1/8，这样做的目的是最大程度的避免管道内的杂质进入阀座后腔，影响阀座运动，从而导致密封失效，同时保证密封面时刻处于“湿
润”状态；③对很少活动的阀门，每年最少活动1次，同时注入适量的润滑脂，这样做可以避免球体和阀座胶合，同时也可以避免球体活动时地干磨，保护阀座和球体；④入冬前对球阀进行全面维护和保养，重点要排掉阀腔内和执行机构内的水，避免冬天冻结，影响正常功能；⑤每年更换1次齿轮传动机构内的润滑脂；⑥定期检查阀径密封，一旦出现外漏，要及时处理；⑦清除锈蚀，对外部进行维护。 常见故障及排除方法 1．球阀内漏 球阀内漏是天然气管道球阀最常见的问题。 (1)球阀内漏的原因 1)施工期造成阀门内漏的原因：①运输和吊装不当引起阀门的整体损伤从而造成阀门内漏；②出厂时，打完水压没有对阀门进行干燥处理和防腐处理，造成密封面锈蚀形成内漏；③施工现场保护不到位，阀门两端没有加装盲板，雨水、砂子等杂质进入阀座，造成泄漏；④安装时，没有对阀座注入润滑脂，造成杂
汽车常见故障及其处理方案 姓名宋开灼
目录 第一章常见的汽车故障及解决的方法 (3) 一、判断故障的一般顺序 (3) 二、行车故障与排除 (5) 三、发动机的小故障与排除 (7) 四、底盘及其他的小故障与排除 (9) 第二章汽车的美容 (12) 一、车身划痕的修补 (12) 二、车身漆面的护理 (13) 三、汽车内饰的清洗 (14) 四、车内异味的清除 (14) 第三章、汽车的保养 (16) 一每天的保养内容 (16) 三每月的保养内容 (16) 四每半年的保养内容 (17) 五每年的保养内容 (18) 六每两年的保养内容 (18)
第一章常见的汽车故障及解决的方法 一、判断故障的一般顺序 1、故障的一般表现 汽车的故障多种多样，但是都有其代表性的特征。当汽车发生故障时，经常会发生如下现状。 产生异响 异响的程度音质与故障发生的位置有着直接的联系。例如：发动机某缸不工作时，发动机会怠速抖动，排气管发出“突，突”的声音。 部件过热 正常的部件可以通过手摸来感觉他的温度，车内部件配合过紧，异常的摩擦都会导致部件温度升高，结果会导致非常严重的后果。 发送机排烟颜色异常 当发动机发生故障时，燃烧状态变坏，排气管会排出异常的颜色烟雾。通过分析排气颜色可以判断出故障的原因。
产生异味 如果汽车在行驶的过程中，出现离合器打滑或制动蹄片抱死现象时，可能会闻到焦臭味。导线短路也会发出气味。因此当闻到异常气味的时候应停车检查。 油料消耗增加 当汽车发生故障时，燃油和润滑油的消耗会增加。燃油消耗多少不仅是汽车经济性能优劣的表现，而且是汽车质量和状态好坏的一项重要指标。 2、故障的判断顺序 汽车的故障判断一般是从观察外部为主。一部分可以通过仪表直接显示出来，另一部分可以从发动机动力下降，油料增加，排气颜色异常，发送机不易启动或启动后工作状态等现象来观察。 由表及里 检查故障时首先要弄清楚故障的症状和特点，从外表最容易部位开始查起，逐步向难度大的地方，例如：发现发送机缺缸时，就怀疑是气门头烧坏，拆开一看没事，其实是火花塞损坏所致。
遥控浮球阀结构特点和用途 结构特点和用途： 100X遥控浮球阀由主阀、针阀、球阀、浮球阀、微型过滤器等组成水力控制接管系统，调定后，自动控制液面高度。 100X 遥控浮球阀直接利用液面控制，不需要其它装置和能源，保养简便，液面控制准确度高，不受水压影响，密封可靠。 本系列阀门产品广泛用于高层建筑、生活区等供水管网系统的水塔、水池等设施的液面控制。 工作原理： 当管道从进水端给水时，由于针阀、球阀、浮球阀是常开的，水通过微型过滤器、针阀、控制室、球阀、浮球阀进入水池，此时控制室不形成压力，主阀开启，水塔(池)供水。 当水塔(池)的水面上升至设定高度时，浮球浮起关闭浮球阀，控制室内水压升高，推动主阀关闭，供水停止。当水面下降时，浮球阀重新开启，控制室水压下降，主阀再次开启继续供水，保持液面的设定高度。 一、500X泄压阀结构特点和用途： 500X泄压/持压阀由主阀、泄压/持压导阀针阀、球阀、微形过滤器和压力表组成水力控制接管系统。利用水力自动操作，即可以作泄压阀用又可作持压阀用。作泄压阀用时，可维持供水路压力在设定的安全值之下；做持压阀用，可维持主阀上游水压在设定值之上，保持主阀上游供水压力。 500X泄压阀利用水力自力控制，不需要其它装置和能源，保养简便，一阀多用。 本系列阀门产品广泛用于高层建筑、生活区等供水管网系统及城市供水工程。 二、500X泄压阀工作原理： 1、作泄压阀：当泄压/持压导阀调整为泄压状态时，水通过针阀、主阀控制室、球阀A、泄压/持压导阀、球阀B流向出口，此时主阀处于开启状态。当进口压力超过泄压/持压导阀设定的安全值时，泄压导阀会自动开启，通过球阀C放出部分水，使管路泄压。当压力恢复到安全值时，泄压阀自动关闭。作泄压阀时，各球阀常开。 2、作持压阀：当泄压/持压导阀调整为持压状态时，只要主阀进口水压低于导阀设定值，导阀即关闭。主要控制室升压，主阀关闭。当主阀上游供水压力超过导阀设定压力时，持压导阀才能打开，控制室的水经球阀排至出口，控制室降压主阀开启，开始供水，即保持了上游水压。作持压阀用时，球阀C常闭或用丝堵换下。 ZY47型自力式压差控制阀是用开闭式水循环系统（如热水供暖系统、空调冷冻水系统等）的一种自力式调节阀，它的作用是被控环路出现外扰（网路的压力波动）和内扰（内部阻力的改变）时，使被控环路的压差保持恒定。本文对这种阀门的适用条件进行分析，并介绍其选型方法。 2、结构与工作原理 压差控制阀按照安装在供水管上还是回水管上，分为供水式结构和回水式结构，二者不可互换使用。图1a为回水式结构示意图。图1b为其安装位置示意图。图中P1为网路的供水压力，P2为被控环路的回水压力，P3为网路的回水压力。