爆破工程施工方案
一、工程概况
A7合同段起于宅头村(K72+000)，于洋头村周宁互通，尔后上跨七步溪，沿山边展线升坡，设竹下大桥、赤垄大桥、西山角大桥至合同段终点西山角村(YK78+160)，合同段路线全长6.16km。
本项目按照双向四车道标准建设，设计时速80Km/h，整体式路基宽度24.5ｍ，分离式路基宽度12.25m。
主要工程量有：路基挖方303.3万m3；路基填方181.87万m3；本合同段共设大桥4座(不含互通立交)，累计3231.57延米/单幅，分别为洋中大桥、竹下大桥、赤垄大桥、西山角大桥；盖板涵12座（不含互通立交，连接线，改线），累计547.55延米。
二、爆破方案简介
根据施工现场的地形、地貌、岩石类别、岩层层理与路堑断面形状，确定不同的施工部位选择不同的爆破方式。对深度小于5m的路堑，采用浅孔爆破；深度大于5m的路堑采用深孔爆破；边坡采用预裂爆破和光面爆破，石质路堑路床顶面采用密集小型排炮施工。起爆方法主要采用火雷管与电雷管起爆。炸药选用2#岩石销铵炸药与乳化油炸药，雷管选用火雷管与电雷管，钻孔机具以多功能潜孔钻为主，风功凿岩机、风镐为辅，辅助设备有空气压缩机与风管。
三、爆破前施工安全准备
1、调查了解清楚施爆区域周围的安全情况。查明有无空中电缆、地下光缆等管线，如有应查明空中电缆的平面位置和高度，地下管线的平面位置和埋置深度，研究是否需采取安全防护措施。
2、充分了解邻近爆破区的建筑物、水电管路、交通便道等设施
对爆破的安全要求，是否需要采用防护或隔离措施，必要时还应考虑进行安全验算。
3、根据施工现场条件，对爆破有关资料与图纸进行校核，进行施工放样，确定爆破开挖范围。
4、事先了解爆破区的环境情况及施爆时的天气预报，确定合理的爆破时间。
5、了解爆破区周围的居民情况，会同当地公安部门和村委会做好安民告示，消除居民对爆破存在的紧张心理，并做好爆破时危重病人转移的安排。
6、根据设计要求，准备相应品种和足够数量的爆破器材，并在施爆前对其质量和性能进行必要的检验。
四、爆破器材的检验与注意事项
1、炸药的检验与使用注意事项
检验方法：
（1）外部检验：包装有无损伤、封缄是否完整和有无浸湿痕迹等。
（2）爆炸性能检验：炸药的爆力、猛度、爆速和殉爆距离的检验。
使用注意事项：
（1）硝铵类炸药的货垛高度不准超过1.8米。
（2）硝铵类炸药应贮存在通风、干燥的库房内，发现硝铵类炸药吸潮结块应及时处理。
2、火雷管的检验与使用注意事项
检验方法：
（1）外观检查：有裂口、锈点、砂眼、受潮、起爆药浮出等不能使用。
（2）松动试验：松动5mm不允许爆炸、洒药、加强帽移动。
使用注意事项：
（1）火雷管应贮存在干燥、通风良好的库房内，以防受潮降低爆炸力或产生拒爆。
（2）火雷管壁口上如有粉末或管内有杂物，只允许放在指甲上轻轻敲击，严禁用嘴吹或用其他物品去掏，不得重倒或重扣。
3、电雷管的检验与使用注意事项
检验方法：
（1）处理检查：金属壳雷管表面有绿色斑点和裂缝、皱痕或起爆药浮出，纸壳雷管表面有松裂、管底起爆药有碎裂以及脚线有扯断者，均不能使用。
（2）导电检查：用小型电阻表检查电阻，同一线路中各电雷管电阻差应小于0.2Ω。
（3）震动试验：震动5min，不允许爆炸、结构损坏、断电短路。
使用注意事项：
（1）使用电雷管时必须了解其号数、电阻、齐发性、安全电流、发火电流。
（2）电雷管制线如为沙包装，只可用于干燥地点爆破；如为绝缘线，可用于潮湿地点爆破。
（3）在制作起爆体时，电雷管的脚线要防止与地面磨擦，要轻拿轻放。
（4）导火索的检验与使用注意事项。
检验方法：
（1）在1m深静水中浸泡4h后，燃速和燃烧性能必须正常。
（2）燃烧时，无断火、透火、外壳燃烧及爆声。
（3）外观检查：粗细均匀，无折伤、变形、受潮、发霉、严重油污、剪断处散头等现象。包裹严密、纱线编制均匀，外观整洁、包皮无松开破损。
（4）使用前作燃速检查：先将原来的导火索头剪50—100mm,然后根据燃速将导火索剪开所需的长度，两端平整，不得有毛头，检查药芯是否正常。
使用注意事项：在温度不超过40℃、通风、干燥条件下存放，保证期为两年。
五、爆破程序及安全操作规定
（一）火雷管起爆安全操作规定
1、加工导火索。将经检验质量合格的导火索，用锋利清洁的刀子按需要长度切断，插入火雷管的一端要平齐，另一端根据需要而定，若逐个点火要切成斜形，若用点火筒点火切成平顶，导火索长度最短不得小于1.2米。
2、加工起爆雷管。将加工好的导火索插入认定是合格的火雷管中，并使其与加强帽接触，插入时不准挤压和扭转，以免引起雷管爆炸。在雷管和导火索连接处要用电工胶布同时将导火索与雷管缠好，严禁用牙咬或石头、铁器等物体乱敲打。
3、加工起爆药包。在工作面或其附近安全地点，由技术熟练的爆破员专门进行。当雷管全部插入起爆药包后，需用胶布和细绳捆好。
4、装填工作。在装药或填塞前，先用炮根检查炮眼是否畅通或是否符合设计要求，若一切正常，按规定装药和堵塞。
5、警戒和信号。装药填塞完毕后，现场指挥人员确认无误时，发出音响和视觉信号，警戒人员到达指点岗位，必须使周围人员都知道，做到安全生产，万无一失。
6、点火起爆。点燃导火索可采用点火绳、点火棒、点火筒进行。为确保安全，不论是单个点火还是一次点火方式，都必须首先点燃警告雷管，其长度应比其它最短起爆药包的导火索再短80cm，以保证点火人员在警号雷管炸响后，有足够的时间退避到安全地区。
（二）电雷管起爆安全操作规定
1、电雷管的准备。用电雷管测试仪检测电路的电阻值，不得超过0.25Ω,当电路不通或电阻超过0.25Ω时，该雷管不得使用。检测时要在专门的工房内进行。
2、领取爆破器材及装填用的工具。如炸药、导线、棍、铁铲等。
3、在爆破现场及附近安全的地方加工起爆药包。加工起爆药包时，用木质的锥子在药包中心或旁侧扎一个孔，此孔要使雷管全部插
入炸药中，利用雷管脚线打扣缠在药上，并用电工胶布固定。
4、装填。在装填前要对炮孔进行检查验收，检查它们的断面、位置、深度是否符合设计要求，不符合时，要对药量进行调整，然后检查周围环境是否安全后，才能进行装药。在装药和充填过程中，必须保护好电爆网路。炮眼爆破时，严防有坚硬的物质混入炮泥中，以免损坏脚线。
5、网路连接。接头一定要削去绝缘层，用砂纸擦亮，两接头反向缠绕，不少于8扣，用胶布扎好。
6、网路导通检查。网路连好后，均要用导通仪或电雷管测试仪进行检查，网路是否畅通，网路电阻值是否与设计电阻值相吻合。
7、警戒与信号。一切准备完成后，发现预备信号，警戒人员按设计要求到达预定地点，有关人员都撤到安全地点后，指挥人员确认无误后，才能发出起爆信号。爆破后，按照“爆破安全规定”规定，指挥人员与爆破人员对爆破现场检查无任何异议时，发出解除信号。
六、爆破施工安全技术措施
（一）防震措施
1、分段爆破：减少一次爆炸的炸药量，选择较小爆破作用指数N，必要时也可采用猛度低的炸药和降低装药的集中度来进行。
2、合理布置药包和孔眼位置：使爆破震动的强度与爆破抛掷方向相同。
3、开挖防震沟：在爆破区邻近建筑物的一侧开挖防震沟，以减弱震动波的传播，或采取预裂爆破降低地震影响，预裂孔宜比主炮孔
深。
4、分层递减开挖厚度法：为减轻爆破震动对基岩的影响，采取分层递减开挖厚度的方法，或预留厚度200～300mm的保护层，采用人工或风镐清除。
（二）防护覆盖措施
1、在爆破部位上铺盖草垫或草袋（内装少量砂土）作第一道防线，再在草垫或草袋上铺设胶管帘作第二道防线，最后用帆布棚将以上两层整个覆盖包裹，胶管帘和帆布用铁丝或绳索拉紧捆牢。
2、爆破时为防止大块抛掷，在爆破体上采用橡胶防护垫覆盖。
3、对崩落爆破和破碎性爆破，为防飞石可用韧性好的爆破防护网覆盖。
4、为防止爆破时飞石将邻近建筑物打坏，可在其周围用厚度为5cm的坚固木板加以防护，并用铁丝捆牢。
（三）防止产生瞎炮的措施
1、改善爆破网路质量及连接方式：网路设计应保证准爆条件，设置专用爆破线路，防止接地和短路，加强对网路的测定或敷设质量的检查工作。
2、改善保管条件：防止雷管、导火索和导爆索受潮，发放前严格检验爆破材料质量，对质量不合格的应予报废，发放时对电雷管应注意同厂同批，对燃速不同的导火索要分批使用。
3、改善操作技术：对火雷管要保证导火索与雷管紧密连接，避免导火索与雷管脱离或雷管与药包脱离，对电雷管应避免漏接、接错
和防止折断脚线。
4、在有水工作面装药时，应采取可靠的防水措施，避免爆破材料受潮。
（四）瞎炮的处理方法
发现瞎炮应及时处理，处理方法要确保安全，并力求简单有效。
1、炮眼法瞎炮处理方法：
（1）如果炮眼外的导火索、雷管脚线经检查完好时，可以重新起爆。
（2）用木制或竹制工具掏出堵塞物，另装起爆药包重新起爆，严禁掏出或拉出起爆药包。
（3）在距离原炮眼不小于0.4米处，重新钻平行眼孔装药起爆，但重新钻孔前必须搞清原炮眼的方位。
（4）硝铵类炸药可用水冲灌炮眼，使炸药失去爆炸能力。
2、深孔法瞎炮处理方法：
（1）当由于外部爆破网路破坏造成瞎炮，检查最小抵抗线变化不大时，可重新连线起爆；如果最小抵抗线变化较大，应加大危险警戒范围，在不会危及附近建筑物时，仍可进行连线爆炮。
（2）在距离原深孔瞎炮不小于2米处重新钻平行孔装药起爆。
（3）当采用导爆索起爆硝铵类炸药时，可用机械清除附近岩石，取出瞎炮中的炸药。
（4）当采用硝铵类炸药，如孔壁完好，可取出部分填塞物，向孔内灌水，使炸药失效。
七、爆破施工安全要求
（一）爆破工作的一般安全规定
1、爆破员、安全员必须持证上岗，严禁无爆破证和监督安全人员实施爆破业。
2、所有爆破器材必须具备出厂合格证，无合格证的产品禁止使用。
3、爆破物品使用前应根据规定进行质量检验，过期、变质失效的爆破物品禁止使用。
4、爆破施工根据批准的爆破方案进行，每个爆破点都设专人负责放炮指挥和组织安全警戒。
5、必须在规定的时间内实施爆破，在爆破作业时必须提前5—10分钟发生撤离信号，使其他人员撤至安全地点，同时在道路上设置专人警戒和标志。爆破后，由爆破员检查现场，确认安全后，才能发出解除警戒信号。
6、在浓雾雷雨和黑夜时，不得进行露天爆破作业。
7、起爆导爆索所用的雷管应用线绳牢固地和导爆索捆扎在一起。在潮湿条件下使用导爆索，索头应涂上防潮剂。
8、爆破器材的组装、拆卸等危险作业必须按操作规程在专门场所由经专业培训，持有爆破操作证的人员操作。严禁在放炮现场工棚和库房内进行，严禁无证操作。
9、爆破员应根据炮眼大小、深浅确定炸药用量。严禁超量用药，导火索一般不得短于1.2米，严禁早炮、哑炮现象。
10、严禁边打眼、边装药、边放炮。
11、爆破前必须划定警戒区，其警戒距离、一般小炮不得近于200米；葫芦炮不得近于300米；裸露药包爆破不得近于400米。
12、相邻几个工序同时放炮时，必须有专人统一指挥，起爆顺序为由里向外，里面的施工人员未撤出前，外面严禁起爆。
13、爆破后必须待有害的气体排出后，方可进入工作面。
14、钻爆作业必须按照爆破设计进行钻眼、装药、接线、引爆。
15、火花起爆20分钟后方准进入爆破现场检查，必须指定专人计时。
16、发现哑炮严禁掏挖或在原眼内重装炸药。对于浅眼爆炮，应在距离原炮眼40米厘米以外平行打眼放炮；对于深孔爆破，应在距离炮孔口不小于10倍炮孔直径处打平行眼放炮。
17、在确认出现哑炮时，严禁其他人员进入危险区内，由爆破员及时认真地根据不同情况，采取不同方法严格按有关规定进行排除。
18、领用爆破器材不得超过当班用量，如有剩余应及时退回仓库，严禁私拿、私藏、私卖、转用和炸鱼、炸兽、严禁被盗或丢失。
19、炮眼爆破后，无论眼底有无残药，不得打残眼。
20、在接触爆破器材时，严禁吸烟、用火。
（二）制作起爆体安全要求
1、起爆药包应在专设的加工房内制作，少量临时性的起爆药包需在室外加工制作时，应选择僻静、荫蔽、干燥的安全处所。
2、导火索的长度应根据点炮人员点炮后退避到安全处所需的时
间来确定，一般最短不得少于1.2米。
3、在潮湿地点爆破，起爆药要使用抗水性能良好的爆破材料，对容易受潮的爆破材料应预先作防水处理。
4、起爆药包应在当日当班加工，当日当班使用；当日当班使用不完的起爆药包，应拆除雷管分库存放，采用电雷管制作的起爆药包，应将脚线接成短路，并用胶布包好。
（三）火花起爆法安全规定
1、当一次点炮数目超过5炮时，应使用信号导火索和信号雷管，以控制点炮时间。信号雷管的导火索应比炮眼中最短的导火索短80cm；多人点炮时，应指定专人负责指挥，并明确分工。
2、点炮人员事先记好炮位，找好避炮地点，检查导火索切口，听到撤离信号时，无论点完炮与否，必须迅速撤离点炮区。
3、深度超过4米的炮眼，应装两个起爆雷管，并同时点燃。深度超过10米的炮眼，禁止采用火花起爆法。
（四）电力起爆法安全规定
1、用于同一爆破网路的电雷管，应为同厂、同型号产品，各雷管用的电阻差不得超过0.3Ω。
2、放炮导线应事先做导电、电阻检验。
3、敷没电爆网路的区域内，所有电气装置及动力、照明线路，从开始装炮起完全停止供电，如遇雷雨停止作业，将支线或雷管脚线短路，作业人员迅速撤离作业地点，避到安全处。
八、爆破材料安全管理
（一）爆破器材的储存与保管
1、爆破器材必须储存在专用的仓库内，储存量不准超过设计容量。并设专人管理，严禁将爆破器材分发给承包户或个人保存。
2、临时存放爆破器材时，选择可靠安全的地方单独存放，指定专人看管，经所在地公安局批准，并领取爆炸物品临时储存证后，方能储存。
3、爆破器材进入库房后要按出厂标志进行检查，对质量有怀疑或变质的不准放发使用。
4、仓库内严禁存放其他物品，禁使用油灯、蜡烛、非防爆灯或其他明火照明。
5、贮存仓库应干燥、通风良好，相对湿度不大于65%，库内温度应保持在18-30℃之间，其周围5m内的范围，须清除一切树木和草皮。
6、药箱堆高不超过1.8米，宽度以四箱（袋）为限，袋堆高不超过1.2米。
7、雷管箱应放在木架上，木架每格只堆放一层，最上层格板距地面高度不超过1.5米，若存放在地面上，高度不超过1米，地面应敷设软垫或木板。
（二）爆破器材的装卸运输管理
1、运输爆破器材必须有押运人员，并设指定路线运输。不准在人多的地方和交叉路口停留，在途中必须停留时，要远离建筑设施和人烟稠密的地方，并有专人看管。
2、运输爆破器材的车辆应有帆布覆盖，并设有明显标志，非押运人员不得乘坐。
3、运输爆破器材时，不准超过车辆的额定载重量，装载高度不超过车厢的边缘。运输雷管和硝化甘油炸药时，装载高度不超过两层。车厢与爆破器材箱之间必须铺软垫，并防止散落。
4、装卸爆破器材时应有专人负责。爆破器材严禁磨擦、撞击、抛掷、拖拽。雷管与炸药不准同一地点同时装卸，严禁无关人员进入装卸现场。
5、装卸和运输爆破器材严禁吸烟和携带发火物品。
6、严禁用翻斗车、拖车、三轮车和摩托车运输爆破器材。如用柴油车运输时，应有防火星措施。
7、汽车不得超过中速行驶，其车辆间距应大于50米。装载不得超过容许载重量的2/3，行驶速度不得超过20km/h。
8、人工运输爆破器材时炸药与雷管应分别放在两个背包（木箱）内，禁止装在衣袋内。领到爆破器材后，要直接送到工作地点，严禁乱丢乱放。
宁武高速公路A7合同段
（K72+000~K78+160）爆破工程施工方案
编制：
审核：
批准：
中铁四局宁武A7标项目经理部
二00九年九月四日
目录
一、工程概况
二、爆破方案简介
三、爆破前施工安全准备
四、爆破器材的检验与注意事项
五、爆破程序安全操作规定
六、爆破施工安全技术措施
七、爆破施工安全要求
八、爆破材料安全管理
施工措施 名称：电厂（2×600MW）新建工程主厂房区域爆破措施 编号： 批准： 审核： 校核： 编制：
一、工程概况 电厂位于江阳区江北镇境内，场地周围有较为发达的公路交通。 厂区原始地貌属浅丘状剥蚀夷平面与宽缓沟谷相间排列，地形呈波状舒缓起伏。 电厂新建（2×600MW)工程主厂房位于江北镇西北侧约1KM处，#2冷却塔以南,包括#1、#2机组汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉房、集控楼，大开挖区域基坑底长199.0米，宽124.7米，±0.000米相当于绝对标高297.20米,开挖标高为-3.0米，设计蓝图中大开挖工程量为73911 (不包括施工道路)。爆破方量约为73000米3。 据地质资料显示，该区域岩层为中风化砂岩，场平后主厂房区无覆盖层，主厂房基础将位于中等风化岩层上。因此，大开挖区域有大量爆破工作。 二、施工方法确定 爆破前，先用推土机和挖土机清除表层土，创造钻孔爆破工作面。 由于本工程地处居民区附近，现场人员、车辆较多，为确保绝对安全，石方爆破应以控制震动和飞石为重点，拟采用浅孔松动爆破法进行施工。如距离建筑物较近，应打防震孔及采用铁皮覆盖。 三、爆破材料选择 为了提高爆破效果和保证安全施工，雷管选用即发电雷管和毫秒延时电雷管，炸药选用＃2岩石硝铵炸药，起爆器选用蓄电池起
爆器。 四、爆破参数确定 1、炮眼布置： 为达到均匀破碎的目的，炮眼采用梅花型交错布置，依次逐排起爆。具体示意图如下： 2 抗线： W=0.8H=0.8×1.5＝1.2m 炮眼间距：a＝1.2W=1.2×1.2=1.44m，取a＝1.4m， 炮眼排距：b＝1.0W=1.0×1.2=1.20m，取b＝1.2m。 3、单孔装药量计算：
隧道光面爆破专项施工方案 一、编制依据 1、xxxA1合同段工程施工总承包招标文件及设计文件、两阶段施工图设计等； 2、国家、交通部现行的公路工程建设施工规范、设计规范、验收标准、安全规范等； 3、国家及福建省相关法律、法规及条例等； 4、现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料； 5、近年来高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果； 6、福建省高速公路标准化建设指南和施工要点； 7、我单位拥有的国家级、部级工法、科技成果和长期从事高等级公路建设所积累的丰富施工经验。 二、工程概况 1、工程概况 我部承建的xx隧道0.5座，为分离式双洞隧道，隧道全长855.8m，为长隧道，左洞长854.1m，右洞长857.5m。隧道进出口均位于平面曲线内，进口左右线曲线半径分别为R左=3000m和R右=2850m；隧道纵坡坡率/坡长：左洞为0.7%/854.1m，右洞0.7%/857.5m；隧道进口设计桩号：左洞为ZK63+572，右洞为YK63+565；进口设计高程：左洞为586.69m，右洞为586.64m。。 2、地形、地貌 隧址区属剥蚀低山地貌，隧道轴线大致呈南北走向，地形呈波状起伏，起伏较大，隧道最大埋深约为160m，地表植被较发育，覆盖层较薄。进口
侧山坡自然坡度25～30°，出口侧山坡自然坡度35～40°。 3、地层岩性 本隧址场区表层多为第四系残坡积土，一般厚度3-6m，冲沟底部及陡坎略薄些，下伏侏罗系南园组（J3n）凝灰熔岩及其风化层。 隧道洞身围岩为侏罗系南园组（J3n）的凝灰熔岩，属较硬-坚硬岩，岩体一般较完整，对隧道洞身围岩的稳定较有利，据地质调绘及钻孔揭露隧道区主要发育有3条裂隙带及断裂构造带，对隧道围岩不利，影响隧道围岩级别，隧道开挖时，围岩稳定性较差，易产生塌方掉块，应加强支护和监测措施，各段的具体评价见隧道纵断面图。 拟建隧道最大埋深约160m，深部围岩主要为微风化凝灰熔岩，节理裂隙发育较少-较发育，较有利于地应力的释放和调整，但钻孔中未见有岩芯饼化等高应力作用现象，综合临近泉三高速公路等工程经验分析，本隧道在隧洞区内出现高地应力的可能性不大。 隧址区未见有矿体分布，不会产生瓦斯等有害气体。但施工中粉尘可能较大，施工中应注意粉尘污染监测工作，并做好通风工作。 4、地质构造及地震动参数 根据《厦门至沙县高速公路（安溪至沙县）泉州段线路工程地震安全性评价》，线路地震设防烈度属于6度区，测区内50年超越概率10％的平均土质条件下峰值加速度为0.05g，中硬土场地动反应谱特征周期为0.45s，区域地质相对稳定，建议抗震设计按《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）
1.工程概况 本标段有隧道2座即竹坑山隧道和西洋隧道。两座隧道均为分离式隧道，竹坑山隧道平均长1214米，西洋隧道平均长1553米。 竹坑山隧道洞体围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主，近洞口和断裂发育处为Ⅴ级。隧址区围岩为软质岩区,洞身所经围岩埋深较小,应力低,不会发生岩爆。岩层为细砂、粉砂岩、炭质粉砂岩类，岩石颗粒细小易产生粉尘污染，施工中应做好通风等工作。未发现活动性断层，未见滑坡、坍塌和地下采空区等不良地质现象。 西洋隧道洞体围岩以Ⅱ、Ⅲ级为主，近洞口和断裂发育处为Ⅳ、Ⅴ级。隧址区进口段为花岗，出口段围岩为砂岩偶夹炭质砂岩，但未见有煤层，施工中应缩短围岩暴露面积，做好通风。 隧道主要围岩类别列表如下： 隧道主要围岩类别表
2.爆破设计原则 爆破开挖设计依据施工规范、招标文件范本、设计文件与《爆破安全规程》(GB6722)的有关要求，遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的隧道施工原则，并在确保施工安全的前题下，充分兼顾本标段工程的施工工期要求。钻孔采用手风钻，炸药使用具有防水性能的2＃岩石乳化炸药，起爆采用非电毫秒雷管，周边眼采用光面或预裂爆破。喷射混凝土、锚杆与钢架支护施工与爆破开挖密切配合。根据监测结果，及时进行二次衬砌。 Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖，Ⅱ级围每循环进尺控制为3.5m，Ⅲ级围岩每循环进尺控制为3m，周边眼采用光面爆破爆破。 Ⅳ级围岩根据围岩条件分别采用上下台阶开挖，上下台阶采用微台阶，间距5m。台阶高度考虑便于操作确定在拱顶下4.5m左右。围岩条件较差时，采用上下台阶开挖，上台阶采用手风钻钻孔爆破，上下台阶一
次爆破，初期支护紧跟，每循环进尺2.5m 。周边眼采用光面爆破。 Ⅴ级围岩采用中隔壁法开挖、微震爆破。V级土质宜采用人工或机械开挖，必要时采用小炮微振爆破。严禁大开挖，防止滑坡及坍塌。浅埋地段每循环进尺1.0m，深埋地段每循环进尺1.5m。 3.爆破设计方案 3.1. 洞口路堑开挖爆破设计方案 洞口路堑岩石开挖采用减弱松动爆破，爆破时预留50cm 厚的边坡保护层，利用挖掘机进行刷坡。路堑减弱松动爆破的主要技术参数为：爆破单耗0.3kg/m3，孔径42mm，梅花形布孔，孔间距1～1.5m，孔排距1～1.5m，堵塞长度不小于1.2m 或2／3 倍孔深，多排爆破时采用微差爆破。 3.2. 主洞爆破设计方案 3.2.1.Ⅱ级围岩爆破设计 ⑴开挖方式：采用全断面爆破开挖，爆破循环进尺3.5m，周边眼采用光面爆破。预留变形量不计，施工中根据实际情况进行调整。 ⑵掏槽方式：掏槽采用掏槽爆破时振动较小且比较方便于手风钻操作控制的的楔形掏槽方式。 ⑶周边眼爆破：采用光面爆破，炮眼间距0.45m。 ⑷起爆方式：采用非电导爆管雷管毫秒微差起爆，掏槽眼与扩槽眼的起爆时差不小于100ms，周边眼同段起爆，底板眼最后起爆。
隧道爆破施工安全专项方案 一、编制依据 国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.1、《爆破安全规程》(GB6722-2011) 1.2、《公路工程安全施工技术规程》（JTJ076-95） 中华人民共和国《爆破安全规程》（GB6722—2003）。 1.3、中华人民共和国《民用爆破物品安全管理条例》（国务院令第466号）。 1.4、中华人民共和国《民用爆破器材工程设计安全规范》（GB50089） 1.5、中华人民共和国公共行业安全标准《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA990—2012） 1.6、中华人民共和国公共安全行业标准《爆破作业项目管理要求》（GA991—2012） 1.7、中华人民共和国建设部《爆破工程消耗定额》GYT102—2008 1.8、国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.9、山西省吉县至河津高速公路路基第十三合同段（ZB1）《两阶段施工图设计》。 1.10、本标段实施性施工组织设计。 1.11、我单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。 1.12、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验。 二、编制目的 为认真贯彻执行国家“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，保障人身、设备、设施安全，预防生产安全事故发生，规范项目施工安全管理和施工作业行为，实现安全生产管理标准化。为了使爆破工程施工处于受控状态，使其符合技术规范及合同要求，特制定本安全专项方案。 为保证吉河高速公路第十三合同段隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订第十三合同段隧道工程安全专项施工方案。 工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 三、编制范围 本方案适用范围为：山西吉县至河津高速公路第十三合同段玉梁山隧道的爆破工程。
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、人员、机械、材料部署 (3) 四、施工方案 (5) 五、施工安全质量保证措施 (12) 六、爆炸事故应急救援与响应 (16)
一、工程概况 本工程为国道210邻水县城至重庆界公路改建工程高滩园区段土石方工程。工程位于邻水县高滩镇工业园区。路基土石方占地面积约12000m2。工程总挖方量约50000m3，现场地形走势为前低后高，落差大，主要岩石为页岩。根据现场踏勘，该开挖区域为自然山地，地貌落差较大，本工程局部土石方涉及到爆破作业。 二、编制依据 1.编制说明 由于本工程工期紧、任务重，根据现场实际情况计划采取爆破施工。我部深知该工程重要性，为更好的编制安全方案，使今后的工程施工实施更符合实际，更具有针对性，我项目部对现场进行了详细踏勘，对场地周边环境、施工条件进行了深入的了解（诸如道路交通、场地地形地貌、施工供水、排水、供电、相邻周边环境等），并针对该工程的特点、重点、难点进行反复研究和讨论，制订了本施工安全专项方案。该方案科学、合理并更具有针对性和可操作性，使之成为今后指导施工的指导性文件。2.编制依据 （1）《爆破安全规程》（GB 6722-2003）； （2）《土方与爆破工程施工及验收规范》（GB 50201-2012）； （3）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）； （4）四川省建设委员会颁发的有关建筑规程、安全、质量等文件； （5）本工程地理位置、周边环境及其他相关资料信息； （6）本工程设计图纸及国家现行技术标准，施工规范及验收规范；
（7）公司有关施工质量、安全生产、技术管理等文件； 3.编制内容 本施工方案所包括的内容有施工组织部署；施工现场的平面布置； 施工方案的确定及工期进度计划的编制；主要项目的施工方法（土石方爆破施工、土石方开挖等）资源配备计划；施工质量控制、安全、文明措施等。 4.指导思想 本着“精心组织、精心施工、科学管理、技术先进、求实守信、确保创优”的方针，运用项目法进行施工组织管理，充分发挥公司的整体优势，实行强有力的统一领导和指挥，选派精干队伍，采用先进、合理、经济的施工方案，做到精心组织、文明施工，确保优质、快速、安全、低耗完成工程的施工任务。 5.施工平面布置 本工程施工平面布置主要包括施工现场围蔽、临时设施及施工临时道路布置等内容。施工平面布置是根据施工现场实际情况，结合周边的环境，对场地设施、施工机具、施工用水用电以及施工道路、水平运输进行合理布置。施工时，现场设专人负责管理施工平面布置，使各项机具、材料等按已审定的平面布置设置、堆放，以做到现场整齐、清洁文明，道路畅通，符合防火安全要求；掌握现场动态，解决场地使用中出现的矛盾。 三、人员、机械、材料部署 1.人员部署
隧道光面爆破施工工法
一、工艺原理 光面爆破是控制开挖轮廓的一种爆破技术，它沿开挖轮廓周边布孔，利用主炮孔爆破后形成的良好临空面，在光爆层中起爆，借以减少光爆孔爆破的夹制作用，降低炸药单耗，减少一次起爆药量，使其获得平滑的开挖廓面，减轻围岩的破坏，减小超欠挖和避免产生冒顶和坍塌。 二、光面爆破技术要点 隧道开挖应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材等结合爆破振动要求进行钻爆设计。施工中应根据爆破效果不断调整爆破参数。 2.1爆破参数选定 2.1.1周边眼间距E 周边眼间距直接控制开挖轮廓线平整度的主要因素，一般E=（12~15）d，其中炮眼直径d=35~45cm，对于节理发育，层理明显的围岩地段，周边眼的间距可适当减小，也可在两个炮眼之间 2.1.2最小抵抗线W（光面层厚度） 最小抵抗线W直接影响光面爆破效果和爆碴块度，周边抵抗线应大于周边眼间距E，软岩取较小的E值时，W值应适当增大。 2.2周边眼装药结构 2.2.1软岩周边眼装药结构 一般采用两种形式：一种是较破碎围岩采用空气间隔装药，导爆索传爆。导爆索作为炮眼装药时，按10g/m折算为2号岩石硝铵炸药。另一种是较完整的软弱岩层采用小直径光爆炸药连续装药。
分别如下图所示： 2.2.2硬岩周边眼装药结构 硬岩一般采用导爆索间隔装药，装药结构如下图： 炮泥导爆索 药卷 周边眼间隔装药结构 （单位：cm） 除周边眼、中空眼外，其余掏槽、底眼、掘进眼的装药结构均为连续装药，只是装药长度不同 2.2本隧道钻爆参数 ①循环进尺的确定：根据实际情况，为减少对围岩的扰动，IV、V级围岩根据钢架支护间距确定，本隧道IV级围岩2.0m，V级围岩 1.0m，II、III级围岩不大于3.5m。 ②钻孔直径选择：采用Φ42mm钻眼直径，炸药选择2号岩石乳化炸药。 ③隧道开挖断面的大小：由岩石和开挖方法确定。, 总药量Q=q单×S×L,式中q单是单耗，本隧道初步确定q单=0.9Kg/m3
XXX项目 控制性爆破 安全专项施工方案 编制： 审核： 审批： 施工单位： XXX项目经理部 编制日期：年月日
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况、环境与技术要求 (2) 三、设计方案选择 (7) 四、爆破参数选择与装药量计算 (7) 五、装药、堵塞和起爆网路设计 (8) 六、爆破施工方法 (8) 七、安全距离 (13) 八、安全技术与防护措施 (15) 九、施工人员安排 (16) 十、施工机具、仪表及器材表 (17) 十一、爆破事故的紧急救援预案 (17)
控制性爆破专项施工方案 一、编制依据 1、法律法规 A、《中华人民共和国安全生产法》 B、《中华人民共和国劳动法》 C、《中华人民共和国环境保护法》 D、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 E、贵州省公安厅关于加强民爆器材安全监督管理十条规定 2、标准规范 A、中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》（GB6722——2003） B、《重大危险源辨识》（GB18218——2000） C、《爆破作业人员安全技术考核标准》GA53 二、工程概况、环境与技术要求 1、工程概况 略 本工程地基基础持力层为中风化白云岩，承载力特征值 fa=3000KPa。基础为独立基础、人工挖孔灌注桩基础。 2、技术要求 将独立基础、孔桩内岩石爆破松动，便于人工碎石、清渣，使基础被爆破成型交 关相关单位验收使用，控制好爆破有害效应，搞好施工安全，做到安全可靠、保质保量、 技术合格。 3、场区地理位置、交通及自然概况 本次爆破施工地点位于清镇市职教城风雨操场（体育馆）工程，位于云职路约 700m
旁，交通较为便利，爆破石方开挖为贵州交通职业技术学院风雨操场（体育馆）场地平整、独立基础及孔桩开挖，总量约为 1050m3，整个爆破开挖区，周边环境如下图，爆破开挖区 施工现场环境，爆区东侧 50m 为足球场，南侧 100m 为居民区，西侧 200m 为会堂，北侧 20m 为1#教学楼。 爆区施工工地地质为中硬石灰岩，岩层分布呈一平缓的单斜构造。 爆破区环境图
公路隧道爆破工程安全专项施工方案
第一章工程施工总体布置 一、工程概况 本工程为**公路南段二期工程中的一段，为海底隧道黄岛端连接线工程，连接了在建的海底隧道与已建成**公路，主线全长6.83km，与嘉陵江路连接线交叉处置立交一座。本段位第二标段，桩号范围k3+275～k6+830.3,道路全长3.555km。其中K4+265～K4+911.77开山段填料松散，需对主线路基范围内的山体爆破后倾填至现状地面标高，填料粒径及压实度均不符合规范要求。由于路基填土较高，重新开挖回填、进行分层碾压工程量较大，本项目采用强夯的方法对此段路基进行加固。 1、地质条件 本工程K4+265～K4+911.77开山段地区基岩裸露，岩质为花岗岩片岩、花岗岩斜长片麻岩、青山细砂岩、砂砾岩、页岩组成，力学性质较好。 2、工程环境 据现场调查本标段爆区远离村庄，K4+265～K4+911.77开山段爆区距村庄约500米，爆破冲击波及震动基本不会对环境造成危害，
因公路沿线附近有村庄、船厂，环境比较复杂，施工过程中一定要处理好与当地村民的关系，更重要的是选择合理的爆破设计参数，控制炸药爆炸无益能的损耗以免造成爆破危害。 二、工期安排 为满足整体施工进度计划，顺利完成路基施工。本标段石方路基开挖总体计划工期为2010年6月20日～2010年9月30日。 三、施工技术要求 爆破施工作业必须严格按照《爆破安全规程》（GB 6722）的有关规定进行组织实施。 石方爆破位置、范围，以路基施工图上的标注以及监理现场指定为准；在规定的时间内完成石方爆破、清运工作。爆破后土石方由路基队负责清运至设计填方段。做到场地平整清洁，爆破推进距离符合监理方的指定要求，爆破最终形成边坡应做到立面整齐，无危石，无浮石，不留安全隐患。 开挖施工时无论工程量及开挖深度的大小，均应该自上而下进行不应该乱挖超挖，并严禁掏洞取土。
隧道光面爆破施工方案 一、工程概况 隧道施工开挖总体上要求拱部采用光面爆破，边墙部采用预裂爆破，以最大限度地保护周边岩体的完整性，同时减少超挖量，提高初期支护的承载能力。在v级围岩地段要求采用短台阶法施工，台阶长度在控制在5?10m保证初 期支护及时落地封闭，以确保初期支护的承载能力。由于二次衬砌是按要求的承载结构设计，因此在二次衬砌应紧跟开挖面：子初期支护落地后应及时施作二次衬砌仰拱和仰拱回填层，然后施作二次衬砌。在w级围岩地段要求采用短台阶法施工，台阶长度控制在io?15m注意上半断面及基础锁脚锚杆的施工质量。由于二次衬砌是按承受少量荷载进行设计，因此二次衬砌的施作可滞后开挖面20?30m在初期支护基本稳定后施作，但是二次衬砌仰拱和仰拱回填层应紧跟衬砌支护。在川级围岩地段推荐采用台阶法施工，当机械化程度较高，各隧道施工工序能及时完成时，也可以采用全断面法施工。 二、施工准备 1 、施工测量施工测量按照《公路测量技术规则》的有关规定进行，主要测量仪器为GPS全站仪、和水准仪。 ⑴导线、水准控制测量施工前会同勘测设计部门与其他相邻标段现场交接导线控制桩和设计水准点，测量组和其他相邻标段施工单位进行施工复测后，对控制桩加以保护，设护桩，如有遗失和损坏，及时恢复和校正。 ⑵洞口联系测量 为保证地面控制测量精度很好传递到洞内控制点，拟定采用如下洞口控制测量方案： ①洞口施工至设计标高后，在洞口埋设三个稳固导线控制点。 ②为保证方向传递精度，洞口控制点与地表控制点组成大地四边形边角网进行联测。 ⑶洞内控制测量 ①洞内控制测量根据隧道施工进度及时进行引伸测量工作。 ②洞内导线的布设按主附导线的形式进行敷设，并在适当地段进行闭合检查。 ③洞内精密导线采用测角精度＜2”、测边精度高于2+2pp m的全站仪进行测量。 ⑷洞内施工测量
解决方案编号：YTO-FS-PD583 高边坡路堑控制爆破施工方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
高边坡路堑控制爆破施工方案通用 版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、工程概况 国道**线**至**段改建工程L1合同段全长12km，土石方总量565000m3，有多处深挖石质路堑，其中**路堑（k1051＋720～k1052＋020）断面底宽14.5m，最大边坡高度33m，是全线最大的挖方段，路堑岩体为中元古界燧石条带白云岩，节理裂隙发育，有松散的软弱夹层，对边坡稳定十分不利。该爆破工点紧临国道**线，线路右侧有密集村庄，施工环境比较复杂，对控制爆破的要求高，再加上工程量集中，工期紧，施工难度比较大。 2、爆破方案 路堑边坡设计率从上至下为1：1、1：0.75、1： 0.5，每10m台阶高度设置2m宽的碎落台。根据工程特点，结合进度要求和资源配置等因素，采取按台阶高度分层分段多作业面同时开挖的施工方案，施工中采用深孔微差爆破技术，先拉通路堑主槽，两侧边坡预留的1m～2m 宽的岩体不爆，作为中部主爆体的隔墙，以减少大爆破对
隧道爆破专项方案 XX沟、XX隧道进口里程分别为D1K770+230~D1K771+008，D1K771+790~D1K772+200，XX沟全隧长778m，XX隧道长410m。 本工程所在地位于XX市XX镇境内，属于XX盆地低山XX区。地地形起伏较大，缓坡地带多为旱地及荒坡，沟槽被垦为良田，植被茂密，居民较多。 S泥岩夹砂岩，岩质XX沟、XX隧道洞身位于XX地貌区，穿越遂宁组J 3 软，岩层产状平缓稳定，节理裂隙不甚发育多为风化裂隙，延伸性较差，地下水较贫乏，预计隧道涌水量较小，地表水及地下水对混凝土结构具侵蚀性。隧道进出口地段埋深较浅，且土层较厚，不良地质为有毒有害气体，有天然气溢出的可能，设计属低瓦斯隧道,施工应加强对有害气体的监测并通风，段内地震动峰值加速度＜0.05,地震动反应谱特征周期0.35S。 针对XX沟、XX隧道地质情况，制定以下爆破方案。 一、光面爆破 1、全过程控制光面爆破施工，爆破器材、炮眼钻设符合设计要求，爆破后围岩应稳定（硬岩无剥落、中硬岩基本无剥落、软岩无大的剥落或坍塌），开挖面及开挖轮廓、爆破进尺符合设计要求，爆破出的石块满足装运要求。 2、钻眼深度、角度、钻孔偏斜度、外张量按设计要求。不耦合装药系数、炮眼残留率应符合要求。空中眼、周边眼、导爆索串装药结构、孔口堵塞长度、最小抵抗线、相对距离参数符合要求，控制最佳爆破效果。 3、雷管经检查试爆，电雷管还须专用爆破仪表逐个进行电阻检查。已生铜锈、变形、破损或加强帽歪斜的雷管不得使用。起爆药包在装药时临时制作，制作时不得将雷管直接插入起爆药包内，先用直径与雷管相同的木条或竹管在药包一端插入一个深度为雷管长度1.5倍的小孔，然后放入以接好引线的雷管，并将孔口封好。 4、药量经过计算，一般小炮只准采用松动药包，不得采用抛郑药包。采用裸体药包须经施工负责人许可，不得任意施放。警戒距离，一般小炮
爆破工程施工方案 一、工程概况 A7合同段起于宅头村(K72+000)，于洋头村周宁互通，尔后上跨七步溪，沿山边展线升坡，设竹下大桥、赤垄大桥、西山角大桥至合同段终点西山角村(YK78+160)，合同段路线全长6.16km。 ｍ， 桥4 547.55 5m 1、调查了解清楚施爆区域周围的安全情况。查明有无空中电缆、地下光缆等管线，如有应查明空中电缆的平面位置和高度，地下管线的平面位置和埋置深度，研究是否需采取安全防护措施。 2、充分了解邻近爆破区的建筑物、水电管路、交通便道等设施对爆破的安全要求，是否需要采用防护或隔离措施，必要时还应考虑进行安全验算。
3、根据施工现场条件，对爆破有关资料与图纸进行校核，进行施工放样，确定爆破开挖范围。 4、事先了解爆破区的环境情况及施爆时的天气预报，确定合理的爆破时间。 5、了解爆破区周围的居民情况，会同当地公安部门和村委会做好安民告示，消除居民对爆破存在的紧张心理，并做好爆破时危重病人转移的安排。 6 1 2 （1）外观检查：有裂口、锈点、砂眼、受潮、起爆药浮出等不能使用。 （2）松动试验：松动5mm不允许爆炸、洒药、加强帽移动。 使用注意事项： （1）火雷管应贮存在干燥、通风良好的库房内，以防受潮降低爆炸力或产生拒
爆。 （2）火雷管壁口上如有粉末或管内有杂物，只允许放在指甲上轻轻敲击，严禁用嘴吹或用其他物品去掏，不得重倒或重扣。 3、电雷管的检验与使用注意事项 检验方法： 0.2Ω。 （2）燃烧时，无断火、透火、外壳燃烧及爆声。 （3）外观检查：粗细均匀，无折伤、变形、受潮、发霉、严重油污、剪断处散头等现象。包裹严密、纱线编制均匀，外观整洁、包皮无松开破损。 （4）使用前作燃速检查：先将原来的导火索头剪50—100mm,然后根据燃速将导
隧道光面爆破施工工法 一、工艺原理 光面爆破是控制开挖轮廓的一种爆破技术，它沿开挖轮廓周边布孔，利用主炮孔爆破后形成的良好临空面，在光爆层中起爆，借以减少光爆孔爆破的夹制作用，降低炸药单耗，减少一次起爆药量，使其获得平滑的开挖廓面，减轻围岩的破坏，减小超欠挖和避免产生冒顶和坍塌。 二、光面爆破技术要点 隧道开挖应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循 环进尺、钻眼机具和爆破器材等结合爆破振动要求进行钻爆设计。 施工中应根据爆破效果不断调整爆破参数。 2.1 爆破参数选定 2.1.1 周边眼间距E 周边眼间距直接控制开挖轮廓线平整度的主要因素，一般E= (12~15) d,其中炮眼直径d=35~45cm,对于节理发育，层理明 显的围岩地段，周边眼的间距可适当减小，也可在两个炮眼之间
2.1.2最小抵抗线W(光面层厚度) 最小抵抗线W直接影响光面爆破效果和爆碴块度，周边抵抗线应大于周边眼间距E，软岩取较小的E值时，W值应适当增大。 2.2 周边眼装药结构 2.2.1 软岩周边眼装药结构 一般采用两种形式：一种是较破碎围岩采用空气间隔装药,导爆索传爆。导爆索作为炮眼装药时，按10g/m折算为2号岩石硝铵炸药。另一种是较完整的软弱岩层采用小直径光爆炸药连续装药。
分别如下图所示： 空先间旖柱装药 小直径药卷连嬪装药 222硬岩周边眼装药结构 位位位 位cm 位 除周边眼、中空眼外，其余掏槽、底眼、掘进眼的装药结构均 为连续装药，只是装药长度不同 2.2本隧道钻爆参数 ① 循环进尺的确定：根据实际情况，为减少对围岩的扰动， IV 、V 级围岩根据钢架支护间距确定，本隧道 IV 级围岩2.0m , V 级围岩1.0m ，II 、III 级围岩不大于3.5m 。 ② 钻孔直径选择：采用042mn 钻眼直径，炸药选择2号岩石乳 化炸药 ③ 隧道开挖断面的 大小：由岩石和开挖方法确定。 , 炮泥 药 片
湄重高速公路莆田段交叉先行施工段爆破工程专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁十五局集团有限公司湄重高速公路 莆田段先行施工段项目经理部 二O一一年九月
目录 一、编制依据 (4) 二、编制原则 (4) 三、工程概况 (5) 四、危险源识别与监控 (5) 4.1、爆破危险源类型 (5) 4.2、引发事故的主要原因 (6) 4.3、危险源监控项目 (6) 五、爆破设计 (7) 5.1、爆破方案的选择 (7) 5.2、爆破参数的选择 (7) 5.3、爆破施工作业 (10) 六、爆破安全保证体系框图 (14) 七、爆破施工安全防护控制措施 (15) 7.1、爆破飞石的控制措施 (15) 7.2、爆破震动的控制措施 (16) 7.3、爆破空气冲击波控制措施 (18) 八、炸药器材的运输 (18) 九、炸药器材的管理 (19) 十、爆破施工安全管理 (19) 十一、控爆施工注意事项 (21) 十二、爆破事故应急处理措施预案 (21) 十三、事故应急救援措施与程序预案 (22)
爆破工程专项施工方案 一、编制依据 本施工方案的编制以下列文件资料为依据： 1、《施工组织设计方案》 2、《施工安全标准规范》 3、《公路工程施工安全技术规程》 4、《中华人民共和国安全生产法》 5、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 6、国家《爆破安全规程》GB6722-2003 7、依据路基工程施工图。 8、根据对施工现场的勘察记录。 9、我公司管理、资金、劳力、机械设备情况及类似工程的经验。 二、编制原则 1、科学组织施工，满足建设单位对本项目的施工工期、安全、质量及其它方面要求；合理组织安排，充分利用有利的季节和条件，避免各种不利因素引起的劳动力、机具、材料在使用方面的不平衡现象；加大爆破作业安全防护的投入，搞好各工序之间的协调配合；积极慎重的采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工效率和工程质量。根据本工程施工特点，在施工方案上充分发挥本企业爆挖运一体化施工方面的特长，采用先进施工工艺；在管理机构设置和质量保证体系的建立上，适合于本工程施工的实际条件，满足于本项目工期安全质量目标实现的需要。 2、为满足建设单位和甲方对本项目的爆破施工安全要求，坚持从本工程的实际条件和施工特点出发，拟从以下四个方面制定和强化安全防护措施： 1）技术措施，通过制定和优化爆破方案满足爆破施工安全要求； 2）控制措施，通过验证和对被防护对象的隔离满足爆破施工安全要求； 3）组织措施，通过建立和完善安全组织保证体系满足爆破施工安全要求； 4）专项防护和应急预案，通过合理的组织安排，应对和化解可能对附近房屋的破坏。
隧道爆破专项施工方案 1
1工程概况 1.1 工程地理位置及概况 本工程为NHA1合同段的**隧道，行政区划属**镇管辖；主要爆破工程为**隧道，具体设置为：**隧道，起讫桩号，yk6+271~yk7+330，长1059m，zk6+270~zk7+363，长1093m；折合全长为：2152m。隧道按规定的远期交通量设计，均采用双洞单向行车三车道形式（上下行分离），隧道净宽13.5m。 1.2 工程地质概况 **隧道进口位于沟谷顶部斜坡地带，自然坡度15~20°，坡体植被茂盛，覆盖残积层，主要穿越全~弱风化花岗岩，岩体呈松软结构~镶嵌破碎结构，围岩自稳能力低；出洞口位于丘陵陡坡地带，自然坡度35~40°，坡体植被茂盛，覆盖残积层，坡体残留大量风化孤石，差异风化明显。节理裂隙发育，局部近水平裂隙发育，4~5条/米，岩体整体上较破碎，局部较完整，呈碎裂结构；洞身段位于斜坡丘陵地带，地面最高点149米，隧道最大埋深104米，山势较陡峻，山体地表上大多为碎块状强风化~弱风化花岗岩出露，地表残留大量风化孤石，在冲沟处有残坡积物分布，厚约3~6米，分布范围小。洞身穿越微风化花岗岩，整体上节理裂隙发育一般~不发育，岩芯呈柱状~长柱状。地下水为松散层孔隙水和风化基岩裂隙水，由大气降水补给，水位、水量季节性变化大。
1.3 地面建筑及管线状况 隧道进出口附近均物建构筑物及管线，施工场地开阔，施工条件较好。2总体方案设计 2.1 爆破特点及要求 （1）属于山岭隧道，爆破条件较好。 （2）隧道地质除洞口段外岩石坚硬，完整，整体性好。 （3）隧道断面大，要求对爆破方法选择合理，便于实施。炮眼利用率在90%以上；光面爆破炮眼残痕率在85%以上；平均线性超挖不大于7cm，最大不超过10cm，相邻两循环炮眼台阶不大于10cm，局部欠挖小于0.1m2；最大欠挖小于5cm。 2.2 钻爆设计原则 根据工程实际、工程要求、地质地形条件，确定设计原则为： （1）确保现场施工人员的安全。要严格按照《爆破安全规程》GB6722-2003进行设计和施工，要有具体的安全施工措施。 （2）严格控制掏槽爆破、光面爆破、预裂爆破的单段起爆药量，尽可能多的创造爆破临空面，尽可能减小爆破振动对围岩的扰动深度。 （3）根据隧道洞口段所处围岩比较破碎、整体性及自稳性差的特点及双侧壁导坑施工工法要求，采用横分纵错一次起爆分部延时爆破技术。也
远安县付家河水库工程第1标段（合同编号：YA-FJH2014SG-1） 爆破专项施工方案 湖北水总水利水电建设股份有限公司 远安县付家河水库工程第1标段项目部二〇一四年十一月二十六日
目录 一、工程概况 0 二、施工工艺及施工方法 0 2.1 施工准备 0 2.2 中深孔台阶爆破 (1) 2.3 预裂孔爆破 (2) 2.4 爆破器材选择和爆破施工工艺 (5) 2.5 爆后安全检查 (7) 三、爆破安全 (7) 3.1 爆破地震波安全校核 (7) 3.2 飞石防护和控制 (8) 3.3 爆破噪音及空气冲击波 (8) 3.4施工安全要求 (9) 四、人员、设备计划 (9) 4.1劳动力需求计划 (9) 4.2 机械设备需求计划 (10) 五、施工进度保证措施 (10) 5.1 施工组织保证措施 (10) 5.2 技术管理保证措施 (10) 5.3 质量管理保证措施 (11) 5.4 施工资源管理保证措施 (11)
一、工程概况 付家河水库位于洋坪镇九里岗村三组的付家河处，距雷家河（倒虹管）2.7公里，距远安县城约34公里，东经111°33′34″，北纬31°17′08″。水库拦截沮河一级支流——五里河上游西支指山河来水，坝址以上承雨面积29.4平方公里。 爆破区域出露地层单一，为白垩纪红花套组（K2h)的砂岩几砾岩，砂岩中局部含泥质，厚层-中厚层状，岩性较均一。同高程基本为同一层位的同类岩体，其中204m高程以上K2h上段K2h1的砾岩为主，砾岩所占比例较高，岩体强度较高，204m之下以下段K2h2以砂岩为主，偶夹泥质砂岩，其强度较低；坝基下层面间发育软弱泥质砂岩夹层。 施工内容为坝肩、坝基土石方爆破施工，土石方开挖57844m3。 二、施工工艺及施工方法 施工程序为先进行坝肩土石方爆破，然后进行坝基土石方爆破施工。 施工工艺流程：场地清理→危岩处理→测量放线→钻孔、爆破→出碴→清理与修整→验收。 坝顶以上、坝基上、下游沿设计轮廓线钻预裂爆破孔，不留保护层，采用预裂爆破，中间部分采用松动爆破。坝基底部及消力池采用松动爆破，留1m保护层采用啄木鸟开挖。爆体为红砂岩，采用中深孔台阶爆破的方式施工。 2.1 施工准备 (1)完成爆破方案，向公安机关办理爆破作业审批手续。 (2)清理施工区域内影响作业的各种障碍物，确保施工安全。 (3)认真研究施工区域情况，根据地形、位置、爆破深度，在测量人员的配合下实施施工。 (4)技术人员现场到位，作好标记，明确爆破的位置等，并全部跟踪爆破全过程，确保爆破施工在设计规定的要求下进行。 (5)召开施工人员会议，分析情况，提出问题，向具体人员交代每一个细节，做到技术有保证。 (6)将所需的设备调运到位，人员进入现场，分部工程开工通知下发后，立即开始施工，做到设备、人员有保证。
炎庙一号隧道三台阶开挖施工方案 一、概况 根据目前已开挖的炎庙一号隧道进口出露的地质情况揭示：隧道地质主要为泥质砂岩，棕红色~紫红色，粉砂、细砂结构，泥质、钙质胶结，节理不发育。风化较严重，有少量裂隙渗漏水。结合我局类似隧道的施工经验。建议该隧道采用三台阶爆破开挖，二衬紧砌跟的施工方案。 二、三台阶开挖施工方案 1、①台阶开挖高度4.81m，①台阶开挖完成后及时进行初期支护。开挖时土层采用机械开挖，人工配合修整；岩层采用光面爆破开挖。每榀钢架底部要求设置8根φ42的锁脚钢管，每侧4根，长度4m，其中两根为水平锁脚钢管，两根下插45°~60°，且锁脚钢管要与钢架焊接牢固。 2、②台阶开挖滞后①台阶进3m，②台阶开挖高度2.63m，每次开挖长度与①台阶进尺长度相同。②台阶开挖完成后及时进行初期支护。开挖时土层采用机械开挖，人工配合修整；岩层采用光面爆破开挖。每榀钢架底部要求设置8根φ42的锁脚钢管，每侧4根，长度4m，其中两根为水平锁脚钢管，两根下插45°~60°，且锁脚钢管要与钢架焊接牢固。 3、③台阶开挖滞后②台阶25m，③台阶开挖高度3.7m，每次开挖长度与①台阶进尺长度相同。③台阶开挖完成后及时进行初期支护。开挖时土层采用机械开挖，人工配合修整；岩层采用光面爆破开挖。每榀钢架底部要求设置8根φ42的锁脚钢管，每侧4根，长度4m，其
中两根为水平锁脚钢管，两根下插45°~60°，且锁脚钢管要与钢架焊接牢固。 4、仰拱④在③台阶开挖及初期支护完成后及时跟进，仰拱④每次开挖长度与①台阶进尺长度相同，且保持距③台阶长度不超过3m。开挖时土层采用机械开挖，人工配合修整；岩层采用光面爆破开挖。仰拱开挖完成后应及时对仰拱初期支护，以尽快封闭成环。 5、仰拱每完成6~8m及时进行填充施工。仰拱及仰拱填充采用栈桥施工，栈桥采用I36b的工字钢每5榀拼成一组，长12m。计划制作栈桥2套。 6、二次衬砌在仰拱及填充完成约30m后进行，二次衬砌距掌子面的距离50m左右。 7、①②③④步开挖及支护循环时间要控制在12~14小时。各作业台阶之间要做到平行流水作业。 三、爆破施工方案 1、为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动，隧道开挖需要爆破时必须采用光面爆破。光面爆破炮眼残留率要求硬岩及中硬岩达到80% 以上、较软岩达到60% 以上；施工中应按设计及规范要求，坚持围岩监控量测，以确定是否调整支护参数。 2、隧道开挖，全部按“新奥法”组织施工，采用三台阶光面爆破开挖，并根据地质情况和爆破效果及时调整爆破设计，以达到最佳效果。 3、爆破方法 开挖的施工段采用简易钻孔作业平台、人工风枪钻孔，人工装药。 岩石地段每个作业面每天进行2个循环，每循环平均进尺约
新建铁路太原至中卫(银川)线ZQ-II标 关键工序、特殊过程施工方案 【光面爆破】 编制： 复核： 审核： 中交太中银铁路工程第八项目经理部 二OO六年十二月 光面爆破施工方案
一、工程说明 太中银铁路ZQ-II标八项目管段内共有7座隧道，2座为黄土隧道，其余均为石质 隧道，通过地层主要为砂岩夹泥岩地层，岩层产状水平，节理裂隙发育。地下水主要为基岩裂隙水及第四系孔隙潜水，部分地段地下水为承压水。由于本段围岩所具有的特点决定了隧道开挖成拱性差，开挖支护难度大，进而影响施工进度、施工质量及施工安全，因此对隧道的光面爆破提出了更高的要求。 本段内围岩级别有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，针对不同的围岩级别采用不同的开挖方法，主要有全断面法、台阶法、中隔壁法，本施工方案针对不同的开挖方法、不同的地质情况确定合理的钻爆方案，选择合理的爆破参数和施工工艺，提高光爆效果和效率。 二、隧道光面爆破施工工艺 1、光面爆破施工工艺流程 见图1“光面爆破施工工艺流程图”。 2、光面爆破工艺要求 ⑴钻爆设计 ①设计原则： 根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽眼加深10～20cm。 严格控制周边眼装药量，间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。 选用低密度低爆速、低猛度的炸药；本工程采用岩石销铵炸药和乳化炸药，非电毫秒雷管起爆。采用微差爆破，周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。 ②钻爆设计要求 爆破作业由爆破工程师根据地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具、爆破器材等进行爆破设计。 合理选择爆破参数，根据围岩情况合理选择中空直眼或斜眼掏槽。爆破后要求炮眼痕迹保存率：硬岩≥80％，中硬岩≥60％，并在开挖轮廓面上均匀分布，两次爆破衔接台阶不大于15cm。 每次爆破后通过爆破效果检查，分析原因，及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。 洞口附近爆破施工严格控制单段装药量，降低震速，确保周边民房及其他构筑物的安全。
王庄至阿波罗排水沟工程控制爆破爆破作业专 项施工方案 【最新资料Word版可自由编辑！】 安顺开发区王庄至阿波罗排水沟工程
破工程安全专项工方
安顺康达工程建设有限公司 年月曰 基本概况 安顺开发区王庄至阿波罗排水沟工程，起于安顺派力?光华乐章2号楼C 栋旁，桩号K0+000,终于王庄中学大门侧旁K1+012桩号，全长1012 米。 K0+000-K0+700段断面为2.5m X 2.5m,K0+700-K1+012 断面为3.25 x 2.5m，河道沟槽土方开挖后，槽底均为基岩，须基岩爆破开挖方能达到设计要求。为确保王庄至阿波罗排水沟工程的顺利进行，现根据爆破现场排水沟一面邻近迎宾路，另一面部分邻近建筑物的实际情况，结合爆破任务重的特点，特编制本爆破作业专项施工方案。 般要求 1凡从事爆破作业人员都必须经过培训、考核合格并持有公安部门颁发的“爆破员作业证”。爆破作业人员必须持有爆破员作业证，爆破员在装炸药、雷管时禁止吸烟。 2、采取松动爆破，严格控制装药量，严禁超量装药。对距离民房等建筑物
近（w 20m实施的爆破作业，可采取微差爆破，减小爆破地震波的危害。加强堵塞并在炮口用编织袋装润黄土或用炮皮覆盖，以控制岩石飞散距离，确保安全。 施工爆破，应采用近体爆破技术，爆破前应用胶皮网袋将爆破区域盖好，作重物压好，预防爆破时石头飞出伤人。 3、爆破作业，用导火索起爆时，应采用一次点火法点火；单个点火时，一人连续点火不得超过5根（组），并要保证人员能撤离至安全地点，只准用导火索点火。采用非电起爆，特别是在雷雨季节，禁止使用电起爆，防止发生爆破事故。 4、禁止采取裸露爆破，特别是距离民房近，人口密集地段，因无法有效控制飞石，故安全系数低。 5、由于排水沟位于行人较多的迎宾路边，必须采用控制爆破方法施工，控制的主要措施： ⑴根据周围环境，正确选择爆破方向，要使爆破的抵抗线方向避开房屋或前面的人行道，减少爆破飞石的危害。 ⑵采用炮眼法梯段控制爆破方法爆破（禁止采用药壶爆破），梯段高度 1~1.5米为宜，以控制爆破的规模，减少爆破地震波对房屋的危害。 ⑶还需根据房屋距爆源的距离及抗震性能，利用地震安全距离计算公式反求
4.1洞身开挖 4.1.1隧道洞身开挖工艺 首先必须根据围岩类型选择合适的断面开挖方法，Ⅰ～Ⅲ级围岩可采用全断面法开挖；对于Ⅳ、Ⅴ级围岩可采用台阶法、单侧壁导洞法、双侧壁导洞法等进行全断面开挖或采用半断面开挖的方法。对于Ⅳ、Ⅴ级围岩采用全断面开挖时，各种方法均存在开挖与支护互相干扰的情况，要注意完善施工组织和管理，严格遵循“短进尺，弱爆破”的原则，减少对围岩及已施工的支护的扰动。当采用半断面开挖方法时，下半断面开挖厚度及用药量要严格控制，减小扰动，防止拱部围岩失稳。同时按设计及施工规范要求对水平收敛值、拱顶下沉值进行严格监控量测，并将量测结果及时反馈、指导施工。尤其对于不良地质地段，在开挖前必须用地质雷达、超前小导坑等方法做好超前地质预报工作，同时做好预加固、预支护等辅助施工措施。 其次，隧道开挖一般采用钻爆法施工，应根据围岩类型选择合适的施工工艺。对于硬岩应采用光面爆破，注意以下几点：①放样准确，②打眼准确，③周边眼采用小直径或间隔装药，④全断面施工的微差控制爆破技术，⑤定期和及时检查断面，以便及时反馈、调整；对于软岩应采用预裂爆破，注意以下两个方面：（1）根据现场爆破成缝试验确定预裂孔间距﹑孔径和线装药密度 (即单位长度钻孔的装药量)，及药卷直径小于孔径的不偶合装药方式的装药不耦合系数；（2）确定预裂爆破各参数后，要严格控制预裂孔的成孔质量①预裂孔的角度不能超过允许范围，否则需废孔移位重新开孔；②预裂孔的孔间距要满足爆破设计要求，若孔间距过大，则进行插孔处理；③预裂孔的孔深要满足爆破设计要求，末达规定深度须进行补钻。 4.1.2爆破参数计算 钻爆作业必须按照钻爆设计时行钻、装药、接线和引爆，同时应满足钻眼爆破施工开挖的质量要求。在施工作业中要充分考虑岩石的抗爆性，炸药品种及用量计算，炮眼（临空眼、掏槽眼、扩槽眼、掘进眼、内圈眼、底板眼、周边眼）布置、布置形式和炮眼数量、直径、长度、深度和角度，装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序、起爆网络，凿岩机的台数安排，钻爆参数的选择等，然后再进行爆破设计。 4.1.2.1光面爆破设计 Ⅳ、Ⅴ级围岩在隧道爆破施工中一般采用预裂爆破作业，Ⅱ、Ⅲ级围岩在隧道爆破施工中一般采用光面爆破。光面爆破和预裂爆破的参数参照表1—1和表1—2并在现场进行爆破试验获得。 光面爆破参数表1—1 1