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液化石油气储配站防火防
爆
Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
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文件编号：KG-AO-5941-50 液化石油气储配站防火防爆
使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。
俗话说，“开门七件事，柴米油盐酱醋茶。”柴，排在第一位，可见其地位的重要了。近年来，随着城镇居民生活质量的提高，柴在居民家庭中，已被燃气取代，销声匿迹了。可作为易燃易爆物的燃气，在给人们带来便利的同时，也带来了危险，作为集散地的储配站，做好防火防爆工作则更是重中之重
储配站主要应通过在储配站内消除产生爆炸性混合气体及避免着火源存在的方法，来达到防火、防爆的目的。
防止形成爆炸性混合气体
当生产设备、储存容器或输送管道发生泄漏时，
泄漏出来的液化石油气很快就能与空气混合，混合气体的浓度一旦达到爆炸极限，则随时都有发生火灾或爆炸的危险。因此，防止液化石油气发生泄漏是预防火灾和爆炸事故发生的最佳方法。由于在储配站中，排污、卸下灌瓶嘴及卸车等作业时产生的泄漏是不可避免的，所以在实际生产中，跑、冒、滴、漏现象难以彻底清除。但是我们可以采取一些措施来限制泄漏量，使其尽可能少一些。如：可以用气动灌瓶嘴代替手工灌瓶嘴；在卸车胶管与快装接头之间设置阀门；通风良好的情况下进行排污作业等，通过这些措施来减少泄漏量、降低泄漏出来的液化石油气在空气中的浓度。另外，在设备新建成或检修后投产时，也必须采取抽真空、水或惰性气体置换等方法，来降低设备内的氧含量，使之形成的混合气体不具有爆炸性。如大修后的液化石油气钢瓶在第一次使用前必须进行抽空，真空度达到——0．082Mpa以上时，才准许充装液化石油气。
防止着火源存在
在液化石油气储配站，电火花是引起爆炸的一个主要着火源。电源开关或设备继电器接触点飞出的电火花，以及通讯设备或漏电的电气设备工作时发出的电火花，都可能成为泄漏气体的着火源。为了消除电火花这个着火源，在可能形成爆炸性混合气体的区域，必须使用合格的防爆电气设备，工作人员也不应佩带手机、传呼机等通讯设备进入生产区，严格杜绝电火花的发生。
储配站生产区内的动火管理也是防止着火源的一个重要环节。动火作业应严格执行动火制度，需要动火时，应预先由动火单位负责人会同有关人员，对现场认真检查，订出可*的防火措施，填写动火申请单，经上级安全技术部门检查确认，并批准实施后方可进行动火作业。动火前，必须清除有爆炸性的混合气体，用仪器检测安全后，方可开始动火作业。在动火过程
中，仍应进行不断检测，以防发生意外，一旦出现不正常的情况时，应立即停止动火作业，及时采取相应措施，避免事故发生。另外，对于进入生产区的机动车辆在排气管上加装防火帽；在生产区维修作业时，使用不起火花的工具；防止静电火花的发生以及可*的防雷电设施，都是防止着火源存在的必要措施。
在防火、防爆措施方面，除了上述针对事故发生所采取的预防措施外，平时应注意加强安全管理、减少灾害的发生。
1、加强对储配站设计、施工的管理
为了减少发生事故的可能和事故损失，在储配站设计和施工过程中，就应该把安全放在第一位，严格执行《城镇燃气设计规范》以及《建筑设计防火规范》对储配站防火、防爆的有关规定，严把“设计关”、“工程质量关”，执行严格的质检、验收制度。
2、加强储配站消防器材配备
为保证发生火灾时能及时进行扑救，储配站必须配备足够的消防器材。扑救液化石油气火灾一般使用干粉灭火器，包括手提式和推车式干粉灭火器。另外，为防止电气火灾，还应配备一定数量的二氧化碳灭火器。生产区还应设有消防供水系统，当发生火灾时即可以进行扑救，又可以对容器进行冷却，使其温度、压力下降，防止事态扩大。
为了做到液化石油气泄漏时，能够及时发现事故，并尽快切断气源，还应在罐区和生产区安装一定数量的可燃气体浓度检测器，并在储罐上安装紧急切断装置。一旦出现险情，检测器能够及时发出报警信号，值班人员不必进入危险区域，就能立即切断气源，这样也可以较大程度地防止火灾和爆炸事故的发生。
加油站防火防爆措施 Revised by Hanlin on 10 January 2021
加油站防火、防爆措施1、一般规定 加油站应明确划分爆炸和火灾危险区域，设置警示文字和标志，实行严格管理，严格控制明火、摩擦和撞击、电气火花、静电火花等火源。 2、明火控制 加油站区域内严禁烟火，加油站的醒目位置应设置带有“严禁烟火”、“熄火加油”字样的标志，在加油岛附近应设置带有“禁止拨打移动电话”字样的标志。油罐区应设置带有“禁止入内”、“禁穿钉子鞋”和“着防静电服”字样的标志。
在加油站区域内进行电（气）焊等明火作业应办理动火审批手续。动火作业前，应经本单位安全部门审批，并报当地公安消防部门备案。动火期间，安全监护人员应到现场监督。动火人员应按动火审批的具体要求作业，作业场所应增设消防器材。 动火完毕，监护人员和动火人员应共同检查和清理现场。 3、预防摩擦与撞击 在爆炸和火灾危险区域应采取下列防止火花产生的措施： （1）机械转动部件应保证润滑良好，及时加油并经常清除可燃污垢；
（2）输送可燃气体或液体的管道，应定期进行耐压试验； （3）爆炸危险区域内的房间地面应铺设不发生火花的材料，并应禁止穿带铁钉的鞋； （4）搬运金属容器时，严禁在地上抛掷或拖拉，在容器可能碰撞部位应覆盖不发生火花的材料； （5）维修作业应使用防爆工具。 4、防止电气火花
爆炸危险区域和火灾危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设，应符合GB50058-92中的有关要求。加油岛附近应设置移动通信设备屏蔽装置。 5、防雷、防静电 加油站防雷、防静电设施的设置应符合GB50156-2002中的有关要求。 加油站的装卸场地应设置为油罐车跨接的防静电装置。
CNG加气站防火防爆管理规定 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
CNG加气站防火防爆管理规定 1范围 为了规范站内人员的行为，防止火灾爆炸的发生，制定本文件。 本文件规定了各生产站场的防火防爆管理的职责和内容等。 适用于公司所属各生产站场的防火防爆安全管理。 2职责 21公司安全生产部是防火防爆工作的归口管理部门，负责制订相关的规章制度，并监督各生产单位和部门的执行情况。 22公司安全生产部负责管辖范围内的防火防爆工作。 23公司所属各生产单位负责本单位的管辖范围内的各项防火防爆安全管理。 3管理内容 31站场防火防爆规定： 311生产区指公司所属的加气生产区、加气母站、加气子站、移动加气站、转运拖车及相关生产装置区域及警戒线内的范围。 312生产区必须列为禁烟区，必须设置醒目的防火、防爆、安全警示标志，严禁带入火种，严禁堆放易燃、易爆物品或搭建简易建筑。站内有生活区的必须设置明显的隔离装置与生产区予以分开。 313站场内所有设备、管网和生活用气管线，要严格按照岗位责任制要求定期巡检，巡检人员进入生产区必须穿戴防静电劳保服，佩戴安全帽和防护镜，携带可燃气体检测仪，并严格执行设备操作规程进行操作与维护。所有管线、阀件应固定牢靠，连接紧密，不泄不漏。 314外来参观人员需进入生产区的，必须事先办理有关手续，进行 第 2 页共 7 页
安全教育，戴好安全帽、防护镜后方可进入。进入压缩机站的外来参观人员，必须戴好安全帽、防护镜和耳塞后方可进入。外来参观人员必须在有关人员带领下，在指定的区域内参观。 315施工作业人员进入生产区内施工作业，必须事先制定作业方案和安全措施。 经管理单位批准，进行安全教育并落实各项安全措施、办理有关手续、劳保着装后方可进站。在生产区内动火必须按公司动火规定制定周密的作业方案和安全措施，并按规定程序办理动火手续后方可动火。动火作业时必须按规定设专人携带必要的检测仪器进行现场监护。316抢修、维修在用设备时必须事先用可燃气体检测仪测试，动火作业必须进行氮气置换并达到要求。施工时必须使用防爆工具或采取有效措施，严禁产生火花。 317工艺装置修理后必须进行氮气置换、天然气置换和试运。置换后必须进行气样分析，含氧量不大于2%为置换合格。 318车辆因施工原因必须进入生产区的要服从管理单位的管理，并配戴防火帽在指定区域活动或停放在指定位置。 319进行干线置换吹扫和分离器排污等作业时，必须严格执行有关操作规程，明确防火、防爆安全措施。 3110站内设备和输气管线严禁超压作业，经测试调查发现腐蚀严重的管段和设备存在故障时，应立即检修与更换，不得带病运行。站场的分离器要定期排放污水，并有具体的防冻、防火措施。 3111设备及其它火种附近严禁放置油料、氧气瓶、木材等易燃物，生活用气严格遵守先点火后开气的操作程序，严禁明火照明。 3112生产区内各种压力容器和三大安全附件（压力表、安全阀、 第 3 页共 7 页
海量免费资料尽在此 九丰集团液化石油气储配站营运手册 (讨论稿) 珠海九丰集团有限公司 二OOO年月
目录 1、液化石油气储配站概况介绍 1.1液化石油气储配站的功能 (2) 1.2液化石油气储配站设施介绍 (2) 2.液化石油气储配站设备操作及管理要求 (5) 3. 液化石油气储配站营运规程 3.1.营业前准备工作 (6) 3.2.营业程序 (8) 3.3.进气程序 (9) 3.4.帐款结算程序 (10) 3.4. 下班后检查工作程 序 (10) 3.5. 夜间充装工作程 序 (11)
1.液化石油气储配站情况介绍 1.1液化石油气储配站的功能 液化石油气储配站是集团运作的重要组成部分之一。它是储存石油液化气的仓库，也是进气和充气作业区，对进气、充气的数量与质量负有直接责任，所以液化石油气储配站是集团安全管理的重点。同时，液化石油气储配站营业厅承担着与客户及供应商或运输商结算、盘点等工作，是确保单据、帐务及钱款一致性、安全性的重要环节。此外，液化石油气储配站是直接与客户进行业务往来的场所，其操作的规范性及服务的质量将影响集团的形象和与客户的合作关系。 1.2 液化石油气储配站设施介绍 1.2.1.仓储设备 1.2.1.1.贮气罐、残液罐 贮罐是储配站内贮存液化石油气的压力容器，目前以卧式和圆筒形贮罐为主。贮罐上设有：液相管、气相管、排污管、安全阀、压力表、液位计、温度计及上入孔等。 附：100M3卧罐
附：液化石油气液化石油气储罐示意图（包括罐体上的各种管道、计量表等）1.2.1.2液位计 液位计是用来反映贮罐，残液罐或蒸发器内液面高度的仪器。通过它可以了解贮罐内液体的贮藏量多少。分为玻璃板面液位计和浮球式液位计两种。1.2.1.3压力表 压力表是为观察和控制贮罐内的压力而设置的。应装置在贮罐或管道上，便于观察。 1.2.1.4温度计 温度计一般安装在储罐本体液相部位，其可以测定的温度，应比最低使用温度低100C以上。 1.2.2作业设施 1.2.2.1压缩机 压缩机是用来压缩气体，提高气体压力和输送气体的机械，液化石油气储配站主要使用活塞式压缩机来压缩液化石油气气体。 附：ZG—0.75/16—24性能参数（供参考）： 1.2.2.2叶片泵（烃泵） 叶电泵用于抽吸、输送液体和增加压力，液化石油气储配站使用叶片泵输送和灌装液化石油气。 附：YB-5-5叶片泵性能参数（供参考）： 1.2.2.3充装台
石油液化气储配站建设项 可行性研究报告 项目名称：石油液化气储配站建设项目可行性研究报告编制单位：成都中哲企业管理咨询有限公司
【引言】 《某石油液化气储配站建设项目可行性研究报告》研究内容涉及项目的整体规划，包括项目建设背景及必要性、建筑建材行业分析、项目运营、项目选址、建设规模、工程方案、环境影响评价、节能及节能措施、劳动安全卫生与消防、项目组织管理、项目实施进度、招标方案、投资估算与资金筹措、财务分析及风险分析等方面，从技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的经济效益和社会环境影响进行科学预测，为项目决策提供公正、可靠、科学的投资咨询意见。 【项目简介】 某石油液化气储配站建设项目，位于凉山州喜德县，新建一座液化石油气储配站，设计年冲装储配供应液化石油气4000吨，建设内容包括6台100 m3卧式石油气储罐、2台20 m3石油气储罐设备的购置与安装，槽车、配送车的购置。新建罐区5000㎡，充装间及机泵房128㎡，办公用房720㎡，宿舍500㎡，消防水池1000 m3。配套建设防雷、防静电、水电消防设施、配套强弱电系统等辅助工程，其运营投资总额为3000万元，项目预计于2015年5月开始实施。
【市场行业分析】 过去几十年里，我国城市燃气行业中，液化石油气保持平稳发展，用气人口持续增加。虽然说近年来由于天然气的大量使用，使得液化石油气的供气总量增长停滞，但很多农村地区开始使用液化石油气，而农村居民人均用气量相对较少，所以液化石油气使用人口仍然占比很高，这刺激了液化石油气的产量不断增长。2014年国内液化气总产量为2297万吨，进口量为705.59万吨，表观需求量为2859.55万吨，相比2013年增长12.37%。进入2015年国内液化气市场仍在朝着既定方向不断发展，2015年4月23日，液化气参考价为4370.88元/吨，与4月1日(4214.41元/吨)相比，上涨了3.71%。液化石油气产量与价格的上涨，保证了储配站原料供应充足，也有利于储配站实现盈利。 【某石油液化气储配站建设项目可行性研究报告大纲】
液化石油气储配站的建设(最 新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0398
液化石油气储配站的建设(最新版) 根据液化石油气储配站的主要功能，可分别称为储存站、充气站或灌装站，有的也称为液化石油气公司。液化石油气储配站是一个接收、储存和分配液化石油气的基地，是城镇或燃气企业把液化石油气从生产厂家转往用户的中间调节场所。由于液化石油气本身具有易燃、易爆的危险性，因此，液化石油气储配站在建设布局、设备安装、操作管理等方面必须满足液化石油气性质的安全要求。本章主要介绍液化石油气储配站在建设、布局和安装等方面的有关规定。 一、储配站的工作任务和条件 1．储配站的工作任务 液化石油气储配站的工作任务，就是经营液化石油气，即接收
和储存由气源厂输送来的液化石油气，并将其灌装到罐车或钢瓶内，分送到供应点或用户手中。具体内容如下。 ①接纳气源生产厂或其他液化石油气储配站通过管道或罐车输送来的液化石油气，并通过机、泵将液化石油气卸入站内的储罐储存。 ②将储罐内的液化石油气通过机、泵灌装到罐车或钢瓶中，并向外发送。 ③从有缺陷的钢瓶中回收液化石油气，从待灌瓶中通过压缩机回收残液，并进行处理。 ④对自有产权钢瓶进行建档管理，对所充装、调换钢瓶的安全负责。 ⑤按照有关规定对灌装前的钢瓶进行检查，对不符合灌装条件的钢瓶负责检验单位处理。 ⑥认真贯彻落实国家有关规定，保证液化石油气储配站的安全运营。 2．储配站的基本条件
序 号 项目内容标准备注 1 整治要求燃气企业必须达到企业资质标准，必须按国家规定取得《燃气企业资质证书》、《气体充装注册登记证》，并严禁出租、出借和转让。 2 质量要求燃气的质量必须符合国家标准（其中液化气质量指标应 符合现行的国家标准《油气田液化石油气》GB9052—1 或《液化石油气》GB11174的规定；人工煤气质量指标 应符合现行的国家标准《人工煤气》GB13612的规定） 《城市燃气企 业资质标准》 《城镇燃气设 计规范》 3 技术要求液化气储配站、瓶装供应站的各项技术要求必须符合《城镇燃气设计规范》、《建筑设计防火规范》、《城市燃气安全管理规定》等。 4 站址要求1、燃气储配站应远离城市居住区、村镇、学校、工业 区、影剧院、体育馆等人员集中地区。 2、燃气储配站应远离易燃易爆物品生产经营企业、机 场、铁路、公路桥涵（洞）、重要建（构）筑物、水坝、 防洪堤及通讯、交通枢纽等重要设施。 3、液化石油气储配站的站址应选择在地势平坦、开阔、 不易积存液化石油气的地段，同时，应避开地震带、地 基沉陷、废弃矿井和雷区等地区。 《建筑设计防 火规范》、《城 镇燃气设计规 范》 5 贮罐与基地 外建（构）筑 物的防火间 距 （总贮量在50m3以下） 1、距站外工业区外墙至少应有50米； 2、距民用建筑40米； 3、距站外高速、Ⅰ、Ⅱ级公路路肩至少应有20米； 4、距站外Ⅲ、Ⅳ级公路路肩至少应有15米； 5、距站外架空电力线路至少应有1.5倍杆高； 6、距站外Ⅰ、Ⅱ级通讯线路至少应有30米。 《城镇燃气设 计规范》
6 贮罐与基地 外建（构）筑 物的防火间 距 （总贮量在51—200m3或单罐容积＞20m3） 1、距站外工业区外墙至少应有60米； 2、距民用建筑45米； 3、距站外高速、Ⅰ、Ⅱ级公路路肩至少应有25米； 4、距站外Ⅲ、Ⅳ级公路路肩至少应有20米； 5、距站外架空电力线路至少应有1.5倍杆高； 6、距站外Ⅰ、Ⅱ级通讯线路至少应有30米。 《城镇燃气设 计规范》 序号项目内容标准备注 7 贮罐与基地 内建（构）筑 物的防火间 距 （总贮量在50m3以下） 1、距民用建筑至少应有40米； 2、距明火、散发火花地点至少应有45米； 3、距罐瓶间、压缩机室、瓶库、槽车库至少应有18米； 4、距门卫、值班室至少应有18米； 5、距消防池、消防房至少应有40米； 6、距基地围墙至少应有10米。 《城镇燃气 设计规范》 8 贮罐与基地 内建（构）筑 物的防火间 距 （总贮量在51—200m3或单罐容积＞20m3） 1、距民用建筑至少应有45米； 2、距明火、散发火花地点至少应有50米； 3、距罐瓶间、压缩机室、瓶库、槽车库至少应有20米； 4、距门卫、值班室至少应有20米； 5、距消防池、消防房至少应有40米； 6、距基地围墙至少应有15米。 《城镇燃气 设计规范》
加油站防火防爆及危险 区域划分 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
加油站防火防爆及危险区域划分 加油站的经营、生活场所按对安全用电的不同要求，可分为爆炸危险区、火灾危险区、一般用电区三个区域。 加油站火源 加油站的火源见图1-1所示。 爆炸危险区 爆炸危险区是指易燃以油品及闪点低于或等于环境温度的可燃油品作业区及周边的有限空间。爆炸型气体环境危险区域划分为0区、1区、2区三个区域。 0区：指出现或长期出现爆炸性气体混合物的环境。 1区：指在正常运行时可能出现爆炸性气体混合物的环境， 2区：在正常运行时不可能出现爆炸性气体混合物的环境，或即使出现也仅是短时存在的爆炸性气体混合物的环境。 火灾危险区 加油站火源 静电、雷电火电磁波 炽热的表面 摩擦、撞击火电气火花 明火 生活用火 火星 焊接火花 吸烟 火柴、打火机火焰 其他 图1-1 加油站火源分析
火灾危险区是指闪点高于环境温度的可燃油品作业区。火灾危险区又可分为21区、22区、23区。 一般用电区 除爆炸危险区和火灾危险区外的其他用电区是一般用电区。 加油站爆炸危险区域的划分 1．加油机 Ⅰ区：机体本身及其内部、机座附近的坑沟或低洼潮湿区； Ⅱ区：以加油机中线为中心，上面半径为3m，下面半径为4.5m，高度为从地坪向上至加油机顶上0.15m的圆锥形空间。 2．油罐 0区：油罐内部油品液面以上的罐内整个空间； Ⅰ区：人孔井（阀井）内部整个空间； Ⅱ区：距离人孔井（阀井）边缘1.5m为边界，地坪以上距地坪1m高的圆柱体空间。 3．卸油口 Ⅰ区：以密闭卸油口为中心0.5m半径的球形空间； Ⅱ区：以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形空间并延至地面划为Ⅱ区。 4．通气管 Ⅰ区：以管口为中心，1.5m（0.75m）为半径的球形空间； Ⅱ区：以管口为中心，3.0m（2.0m）为半径的球形空间； 5．油罐车 0区：油罐车内部的油品表面以上罐内的整个空间； Ⅰ区：以通气口为中心1.5m（0.75m）为半径的球形空间，以密闭卸油口为中心0.5m为半径的球形空间； Ⅱ区：以通气口为中心，半径3.0m的球形并延至地面，及以密闭卸油口为中心，半径为1.5m延至地面的空间。
浅谈液化石油气站防火设计 (新编版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0402
浅谈液化石油气站防火设计(新编版) 随着我国石油化学工业的飞速发展，液化石油气作为一种新型燃料，在工业生产及人民生活中得到越来越广泛的应用。然而，有些地方和单位在新建液化石油气站时，忽视防火设计，致使工程存在不少隐患，火灾和爆炸事故也时有发生。因此，认真搞好液化石油气站的防火设计，对于保障国家和人民生命财产安全是十分必要的。下面就常见的储存2500立方米以下、具有灌瓶装置的中小型液化石油气储配站的防火设计谈几点浅见： 一、位置选择及总平面布置 液化石油气站在选择位置及总平面布置上一般应满足以下几方面要求： 1．应为独立的建筑物及构筑物，布置在城市郊区或本单位边缘，并位于本单位和附近居民区、明火及火花散发地点的下风向或侧风
向，远离名胜古迹、游览区、大型公共建筑、重要物资仓库以及电台、电视台、导航站等重要设施。 2．储罐区和甲类生产厂房与相邻企业的建构筑物、堆场、厂内外铁路、道路、室外变配电室以及与民用建筑、生产辅助建筑、明火或火花散发地点的距离应分别满足“建筑设计防火规范” （TJ16-74）第15、16、17、47、52条要求。 3．液化气站内应平正、无低洼之处，严禁设在有地下和半地下的防空洞上，生产区周围应设置用不燃材料建筑与辅助生产区有明显分隔的围墙，其实体高度不小于2米，储罐区还应设防护墙，其高度为1米，为便于进出储罐区，其墙上应设二处以上用不燃材料做成的过墙踏步。 4．储罐之间的防火间距：球形储罐不应小于相邻较大罐的半径，卧式储罐之间及至防护墙的净距离应不小于相邻较大储罐的直径，并不小于1．5米；两排储罐之间的防火间距不应小于其中最长罐长度的一半。 5．铁路专用线中心距储罐不小于35米，卸车栈桥一般应设在
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 液化石油气储配站需要注意的几个安全问题(通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
液化石油气储配站需要注意的几个安全问 题(通用版) 一、管法兰、紧固件、垫片的选用 1995年前投运的液化气站基本采用板式平焊法兰和耐油橡胶石棉板，沿用HG58、JB59管法兰标准。由于板式平焊法兰强度、刚度不够，使用时往往为了改善密封性能，只能跳级使用，但仍不能解决泄漏问题。石棉橡胶板垫片使用在国际上已日趋减少。 为改善法兰密封结构，液化石油气储罐的第一道法兰，应采用突面带颈对焊法兰、金属缠绕垫片和专用级螺栓螺母组合。管道与设备、阀门连接的管法兰应采用带颈平焊法兰、金属缠绕垫片和专用级螺栓螺母组合。法兰、垫片、螺栓螺母材料应符合国家现行有关标准的要求。对气温较低地区，初冬和开春两季，由于液化石油气中水份会导致石棉橡胶垫片膨胀和收缩，易造成法兰密封失效，
故对使用石棉橡胶垫片的液化气站要加强上述两季的安全检查，并逐步取消石棉橡胶垫片。 二、与储罐连接的管道及附件的稳定性 液化石油气储罐工艺配管一般有：液相进出口管、液相回流管、气相管、排污管、放散管、安全阀放散管等，储罐工艺配管配置的阀门10多个到20个，需要注意运行中管系产生的荷载、应力、振动，进行必要的应力分析，确定管系的支承和防振措施，避免应力过大和振动产生的事故隐患。 西安“3.5”液化石油气爆炸是由于400m3球罐根部法兰与排污阀之间的耐油石棉橡胶垫片泄漏，因泄漏时间长且量大发生三次爆炸，此次燃爆事故烧毁40m3球罐2台、100m3卧罐4台、燃损槽车7辆，炸毁配电室、水泵房等建筑，死亡12人(其中消防官兵7人)，受伤30余人，直接经济损失477万元。事故调查组分析泄漏原因认为：排污阀上法兰密封垫片上、下表面与球罐根部法兰和排污阀上法兰密封面均在同一方位存在无贴合部位，密封面与垫片之间有弧长60mm的扇区无贴合。由于密封垫片物理性能退化，与球罐连接的
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021新版加油站防火、防爆措施
2021新版加油站防火、防爆措施导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 1、一般规定 加油站应明确划分爆炸和火灾危险区域，设置警示文字和标志，实行严格管理，严格控制明火、摩擦和撞击、电气火花、静电火花等火源。 2、明火控制 加油站区域内严禁烟火，加油站的醒目位置应设置带有“严禁烟火”、“熄火加油”字样的标志，在加油岛附近应设置带有“禁止拨打移动电话”字样的标志。油罐区应设置带有“禁止入内”、“禁穿钉子鞋”和“着防静电服”字样的标志。 在加油站区域内进行电（气）焊等明火作业应办理动火审批手续。动火作业前，应经本单位安全部门审批，并报当地公安消防部门备案。动火期间，安全监护人员应到现场监督。动火人员应按动火审批的具体要求作业，作业场所应增设消防器材。 动火完毕，监护人员和动火人员应共同检查和清理现场。
3、预防摩擦与撞击 在爆炸和火灾危险区域应采取下列防止火花产生的措施： （1）机械转动部件应保证润滑良好，及时加油并经常清除可燃污垢； （2）输送可燃气体或液体的管道，应定期进行耐压试验； （3）爆炸危险区域内的房间地面应铺设不发生火花的材料，并应禁止穿带铁钉的鞋； （4）搬运金属容器时，严禁在地上抛掷或拖拉，在容器可能碰撞部位应覆盖不发生火花的材料； （5）维修作业应使用防爆工具。 4、防止电气火花 爆炸危险区域和火灾危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设，应符合GB50058-92中的有关要求。加油岛附近应设置移动通信设备屏蔽装置。 5、防雷、防静电 加油站防雷、防静电设施的设置应符合GB50156-2002中的有关要求。 加油站的装卸场地应设置为油罐车跨接的防静电装置。
YF-ED-J4660 可按资料类型定义编号 液化石油气储配站的建设 实用版 Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
液化石油气储配站的建设实用版 提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 根据液化石油气储配站的主要功能，可分别称为储存站、充气站或灌装站，有的也称为液化石油气公司。液化石油气储配站是一个接收、储存和分配液化石油气的基地，是城镇或燃气企业把液化石油气从生产厂家转往用户的中间调节场所。由于液化石油气本身具有易燃、易爆的危险性，因此，液化石油气储配站在建设布局、设备安装、操作管理等方面必须满足液化石油气性质的安全要求。本章主要介绍液化石油气储配站在建设、布局和安装等方面的有关规定。
一、储配站的工作任务和条件 1．储配站的工作任务 液化石油气储配站的工作任务，就是经营液化石油气，即接收和储存由气源厂输送来的液化石油气，并将其灌装到罐车或钢瓶内，分送到供应点或用户手中。具体内容如下。 ①接纳气源生产厂或其他液化石油气储配站通过管道或罐车输送来的液化石油气，并通过机、泵将液化石油气卸入站内的储罐储存。 ②将储罐内的液化石油气通过机、泵灌装到罐车或钢瓶中，并向外发送。 ③从有缺陷的钢瓶中回收液化石油气，从待灌瓶中通过压缩机回收残液，并进行处理。
液化石油气储配站危险有害因素分析与辨识 1 引言 城市燃气具有易燃、易爆特性，燃气经营企业的安全运行直接关系到社会稳定和公共安全。液化石油气储配站是液化石油气经营企业的重大危险源，是燃气经营企业安全生产的重要控制点，也是燃气行业监管部门的主要监控对象，其安全可靠运行与否，与社会公共安全和人民生命财产安全息息相关。根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院第397号令《安全生产许可证条例》以及国务院412号令《国务院对确需保留对行政审批项目设定行政许可的决定》，国家建设部颁布实施了135号令《建设部关于纳入国务院决定的十五项行政许可的条件的规定》，该规定中十四条明确了“燃气企业必须有安全评价机构出具的安全评价报告，并达到安全运行”的要求。我国许多省、市的建设行政主管部门依据该令的要求，修改了燃气地方法规．增加安全评价的要求，补充和完善燃气企业的行政审批的条件和程序，提高了燃气企业的准入门槛，以保证燃气企业安全稳定的生产和经营。在对燃气企业的安全评价中，液化石油气储配站是主要的安全评价单元，而分析和辨识液化石油气储配站的危险、有害因素，是保证安全评价具有科学性、针对性和公正性的重要环节。本文根据安全系统工程原理，结合液化石油气储配站的运行工艺情况，分析与辨识了液化石油气储配站的危险、有害因素。 2 危险、有害因素辨识的原则 在安全评价的过程中危险因素辨识是非常重要的程序之一，应按照科学性、系统性、全面性、预测性的原则。做到“横向到边、纵向到底、不留死角”，对系统中存在的危险、有害因素进行辨识，才能保证安全评价结果的客观、科学，并具有针对性。在辨识过程中，应从以下方面考虑： (1)危险、有害因素的分布(分类)； (2)危险、有害因素产生的方式和途径； (3)危险、有害因素产生的影响范围； (4)主要危险、有害因素。 3 危险、有害因素的产生 危险、有害因素是指使人造成伤亡，对物造成突发性损坏，或影响人的身体健康导致疾病，对物造成慢性损坏的因素。危险、有害因素的表现形式均可归结为能量的意外释放或有害物质的泄漏和散发[1]。液化石油气储配站一旦意外失控，其液化石油气所释放的能量就会做破坏功。能量作用于人体，并超过人体承受能力，将会造成人员伤亡，能量作用于设备、设施和环境，并且能量的作用超过其抵抗能力，则造成设备、设施和环境被破坏。 4 液化石油气储配站的危险因素辨识与分析 4.1液化石油气储配站危险、有害因素的分类 对危险、有害因素进行分类，是为了便于进行危险、有害因素的辨别和分析。分类方法主要有按导致事故、危害的直接原因进行分类和参照事故类别、职业病类别分类。根据GB/T13861(生产过程危险和有害因素分类与代码》，辨别和分析液化石油气储配站在储存和运行过程中存在着诸多危险、有害因素，按导致事故的直接原因有物理性、化学性、生物性、心理性、行为性和其他六类危险、有害因素；参照GB6441《企业职工伤亡事故》，将危险、有害因素分为20类。结合液化石油气储配站的储存工艺过程的特点，其主要存在的事故类别有泄漏、中毒窒息、火灾、机械伤害、触电、化学腐蚀、冻结、高处坠落、容器爆炸等危险、有害因素。 4.1.1产生液化石油气泄漏危险的原因分析 在液化石油气储配站运行过程中。液化石油气泄漏是最可能和最容易酿成重大事故的危险、有害因素。有4个重要的工艺单元，是可能产生液化石油气泄漏危险的主要部位。
作者：旧在几 作品编号：2254487796631145587263GF24000022 时间：2020.12.13 加油站防火防爆及危险区域划分 加油站的经营、生活场所按对安全用电的不同要求，可分为爆炸危险区、火灾危险区、一般用电区三个区域。 加油站火源 加油站的火源见图1-1所示。 图1-1 加油站火源分析
◆爆炸危险区 爆炸危险区是指易燃以油品及闪点低于或等于环境温度的可燃油品作业区及周边的有限空间。爆炸型气体环境危险区域划分为0区、1区、2区三个区域。 ?0区：指出现或长期出现爆炸性气体混合物的环境。 ?1区：指在正常运行时可能出现爆炸性气体混合物的环境， ?2区：在正常运行时不可能出现爆炸性气体混合物的环境，或即使出现也仅是短时存在的爆炸性气体混合物的环境。 ◆火灾危险区 火灾危险区是指闪点高于环境温度的可燃油品作业区。火灾危险区又可分为21区、22区、23区。 ◆一般用电区 除爆炸危险区和火灾危险区外的其他用电区是一般用电区。 ◆加油站爆炸危险区域的划分 1．加油机 ?Ⅰ区：机体本身及其内部、机座附近的坑沟或低洼潮湿区； ?Ⅱ区：以加油机中线为中心，上面半径为3m，下面半径为4.5m，高度为从地坪向上至加油机顶上0.15m的圆锥形空间。 2．油罐 ?0区：油罐内部油品液面以上的罐内整个空间；
?Ⅰ区：人孔井（阀井）内部整个空间； ?Ⅱ区：距离人孔井（阀井）边缘1.5m为边界，地坪以上距地坪1m高的圆柱体空间。 3．卸油口 ?Ⅰ区：以密闭卸油口为中心0.5m半径的球形空间； ?Ⅱ区：以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形空间并延至地面划为Ⅱ区。 4．通气管 ?Ⅰ区：以管口为中心，1.5m（0.75m）为半径的球形空间； ?Ⅱ区：以管口为中心，3.0m（2.0m）为半径的球形空间； 5．油罐车 ?0区：油罐车内部的油品表面以上罐内的整个空间； ?Ⅰ区：以通气口为中心1.5m（0.75m）为半径的球形空间，以密闭卸油口为中心0.5m为半径的球形空间； ?Ⅱ区：以通气口为中心，半径3.0m的球形并延至地面，及以密闭卸油口为中心，半径为1.5m延至地面的空间。 作者：旧在几 作品编号：2254487796631145587263GF24000022 时间：2020.12.13
LNG加气站的火灾爆炸危险性分析及防火防爆设计研究 【摘要】LNG加气站的火灾爆炸往往具有很大的危险性，可能引发火灾爆炸、危害性大、处理难度大。为此，应该结合LNG加气站的实际情况，采取有效的防火防爆设计对策。包括平面布置、工艺技术防火、电气、仪表、消防、给排水等方面，并配置高倍数灭火系统，从而实现对火灾爆炸的有效预防，确保LNG加气站安全、稳定运行。 【关键词】LNG加气站；火灾爆炸；防火防爆设计；灭火系统 1.引言 LNG是液化天然气的缩写形式，具体是指将天然气经过脱水、脱重烃、脱酸性气体等一系列净化处理，然后进行-162℃深度冷制，从而形成液体，供人们使用。常温常压状态下，液化天然气的体积约为同量气态天然气的1/625，采用该方式存储，能大大节约存储空间，更好满足人们使用的需要。另外，由于LNG体积小，密度大，储气瓶质量轻，小汽车充气一次可行驶300-800km，对汽车运行具有积极作用，深受很多驾驶员的喜爱。同时还可以像油品一样对其进行运输，具有压缩天然气、液化石油气的优点，还可以克服它们质量大，占用空间大，运输困难的缺陷，在实际工作中使用具有更为显著的优势和特点。由于LNG具有上述显著
特点，同时还有利于保护环境，因而其应用也越来越广泛，LNG加气站的建设数量也在不断增多。随着LNG燃料技术的广泛应用和LNG汽车的推广，做好LNG加气站设计工作，实现对火灾爆炸的有效预防，确保LNG加气站安全运行是摆在人们面前的一项重要工作。下面将分析火灾爆炸的危险性，并就防火防爆设计提出相应对策，希望能够为实际工作提供启示和借鉴。 2.LNG加气站的火灾爆炸危险性分析 LNG加气站的主要设备包括储罐、泵、汽化器、加气机等，为确保这些设备正常运行和工作，必须做好设计工作，使其更好发挥作用。加气站工艺流程包括卸车、调压、加气、泄压，在每个环节都必须严格遵循相关规范流程，确保加气站安全。如果没有严格遵循相关规范要求，可能导致火灾爆炸问题发生，给LNG加气站的安全运行带来威胁。 2.1引发火灾爆炸。LNG加气站的主要成分为甲烷混合物，燃点650℃，闪点-190℃，爆炸极限5%―15%，最小点火能量0.28mJ，火灾危险性为甲类。LNG是一种低温液体，存储于管道之中，在热传导或热量的影响之下，会导致系统中的一些液体蒸发为气体，使得系统压力升高，当安全泄压装置故障或泄放能力不足时，会引发储罐或管道超压爆裂现象。卸车和加压流程中，如果人为操作存在失误情况，会引起LNG泄漏现象发生，泄漏后LNG气体会不断扩散，遇到
石油液化气(LPG)储配站设计 一 设计任务 液化石油气储配站是气源厂接收液化石油气，储存在站内的固定储罐中，并通过各种转售给各种用户，其主要任务是： 1． 自气源厂或储罐站接受液化石油气； 2． 将液化石油气卸入站内固定储罐进行储存； 3． 将站内固定储罐中的液化石油罐注到钢瓶 汽车槽车的储罐或其他移动式储罐中； 4． 接收空瓶，发送实瓶； 5． 将空瓶中的残液倒入残液罐中； 6． 残液处理； 7． 检查和修理气瓶 二 基础资料 .年供应某地城镇居民液化石油气5000t ，年工作日为350天，工作小时为8h 。 .液化石油气组分为50%丙烷，50%正丁烷。 .工作最高温度为0 25c ,工作温度为0 20c ，最低温度-10 5c ，工作压力为. 下烃的基本性质 表2-1 三 储配站储罐区设计 为了保证不间断供气，特别是在用气高峰季节也能保证正常供应，储配站中应储存一定数量的液化石油气，目前广泛采用的储存方式是利用储罐储存。
确定储罐型式应充分考虑占地面积、施工技术和生产流程等因素。相同总容积储罐，若单罐容积小，则数量多，占地面积大，卧罐为小容积储罐，最小罐容积10m3；若单罐容积大，则数量少，占地面积小；但单罐容积越大，对施工技术要求就越高，目前最大的单罐容积是5000m3的球罐。单罐容积过大，对生产作业也有不利影响，如装槽车和灌瓶，有时作业量很小，过大的储罐，则气相空间较大，尤其当罐内仅有少量LPG时，气相空间更大，这时用LPG压缩机加压该储罐时，不仅升压速度慢，而且开机时间长，浪费大量能源，不如小罐。但，为便于施工安装和营运管理，储罐规格种类应尽可能少。 故LPG储配站宜选用同规格大储罐，再配以若干小储罐，可减少储罐规格；以大罐为主，可减少占地面积；辅以小罐，可便于装槽车和灌瓶，节能降耗。 m的卧式LPG储罐。基本参数如下表3-1 根据储罐规格选用5个1003 储罐的附件 为了保证储罐的正常安全运行，在储罐上安装必要的附件。除了需要安装压力表温度计外，尚需要设置液面指示计安全阀安全回流阀及防冻排污阀等。阀门及附件的配置应按液化石油气系统设计压力提高一级。 3.2.1安全阀的选用 为防止由于储罐附近发生火灾或其他操作错误而使储罐的压力突然提高，在储罐上必须设置安全阀，应符合下列要求： 1）必须选用全启封闭弹簧式。 2）储罐应设置两个安全阀 3）安全阀应装设放散管，其管径不小于安发阀的管径，放散管管口高出储罐操作平台2m 以上，且高出地面5m以上。 4）安全阀与储罐之间必须装设阀门。 安全阀的开启压力应取储罐最高工作压力的倍， 四液化石油气的运输 当液态液化石油气由生产厂运输到储配站，其运输方式可分为：管道运输铁路运输公路运输水路运输。 该设计运输量大，采用铁路运输。铁路运输的主要设备有栈桥，铁路槽车，铁路专用线。根 m的铁路槽车，，铁路槽车构造包括圆筒形储罐，人孔，据铁路运输规范选择容积为80-1003
第一章 工艺设计 参数的确定 液化石油气的主要组成部分由于石油产地的不同，各地石油气组成成分也不同。取其大致比例如下： 表一 组成成分 异辛烷 乙烷 丙烷 异丁烷 正丁烷 异戊烷 正戊烷 乙炔 各成分百分比 0.01 2.25 49.3 23.48 21.96 3.79 1.19 0.02 对于设计温度下各成分的饱和蒸气压力如下： 表二，各温度下各组分的饱和蒸气压力 温度，℃ 饱和蒸汽压力，MPa 异辛烷 乙烷 丙烷 异丁烷 正丁烷 异戊烷 正戊烷 乙炔 -25 0 1.3 0.2 0.06 0.04 0.025 0.007 0 -20 0 1.38 0.27 0.075 0.048 0.03 0.009 0 0 0 2.355 0.466 0.153 0.102 0.034 0.024 0 20 0 3.721 0.833 0.294 0.205 0.076 0.058 0 50 7 1.744 0.67 0.5 0.2 0.16 0.0011 1、设计温度 根据本设计工艺要求，使用地点为太原市的室外，用途为液化石油气储配站工作温度为-20—48℃，介质为易燃易爆的气体。 从表中我们可以明显看出,温度从50℃降到-25℃时,各种成分的饱和蒸气压力下降的很厉害,可以推断,在低温状态下,由饱和蒸气压力引起的应力水平不会很高。 由上述条件选择危险温度为设计温度。为保证正常工作，对设计温度留一定的富裕量。所以，取最高设计温度t=50℃，最低设计温度t=﹣25℃。根据储罐所处环境，最高温度为危险温度，所以选t=50℃为设计温度。 1、设计压力 该储罐用于液化石油气储配供气站，因此属于常温压力储存。工作压力为相应温度下的饱和蒸气压。因此，不需要设保温层。 根据道尔顿分压定律，我们不难计算出各种温度下液化石油气中各种成分的饱和蒸气分压，如表三： 表三，各种成分在相应温度下的饱和蒸气分压 温度, ℃ 饱和蒸气分压, MPa 异辛烷 乙烷 丙烷 异丁烷 正丁烷 异戍烷 正戍烷 乙烯 -25 0 0.029 0.0946 0.014 0.0088 0.00095 0.000083 0 -20 0 0.031 0.127 0.0176 0.0105 0.00114 0.000109 0 0 0 0.053 0.2204 0.0359 0.0224 0.00129 0.000256 0 20 0 0.084 0.394 0.069 0.045 0.00288 0.00063 0 50 0 0.158 0.0825 0.1573 0.1098 0.00758 0.0019 0 有上述分压可计算再设计温度t=50℃时，总的高和蒸汽压力 P= i n i i p y ∑8 1 ===0.01%×0+2.25%×7+47.3%×1.744+23.48%×0.67+21.96%×0.5+3.79%×
文件编号：TP-AR-L8783 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 液化气储配站消防安全 管理正式样本
液化气储配站消防安全管理正式样 本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 随着城市化改造的不断推进，城市管道燃气的规 模正在逐步扩大，瓶装液化石油气的主要市场也由城 市逐步转向广大农村，但在一定时间段内，燃气行业 将出现管道燃气与瓶装液化石油气并存发展的现象。 为此，液化气储配站的消防安全管理仍显重要。 一、做好储罐区消防安全操作管理 1、槽车必须装设阻火器，车况良好，装备符合 行业标准。灌装作业前，液化气站的日常管理人员必 须与槽车押运人员共同检查管道及接地线连接，确认 无误后方可开始灌装。
2、灌装期间，必须严格按照操作规程进行操作，不得同时向两台或两台以上的储罐进液，一般也不允许两台储罐同时出液。灌装操作结束后，必须仔细检查现场确认无异常后方可离开。 3、储罐区的运行管理人员，应经培训考试合格，每班不能少于两人。在储罐进液或出液作业时，运行人员必须在现场全程监视。密切注意运行中管系产生的荷载、应力、振动等（必要时应进行应力分析，确定管系的支承和防振措施，避免应力过大和振动产生的事故隐患），若发现液位超过最高允许警戒标记，应及时查明原因后予以排除。 4、每小时至少对罐区巡视检查一次，检查内容包括校对液面高度，核对压力表指示值，检查安全阀铅封是否完好，如有损坏、失灵等异常情况，均不得进行进液或出液作业。
整体解决方案系列 加油站防火防爆措施（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-63660加油站防火防爆措施 Fire and explosion protection measures for gas stations 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 1、一般规定 加油站应明确划分爆炸和火灾危险区域，设置警示文字和标志，实行严格管理，严格控制明火、摩擦和撞击、电气火花、静电火花等火源。 2、明火控制 加油站区域内严禁烟火，加油站的醒目位置应设置带有“严禁烟火”、“熄火加油”字样的标志，在加油岛附近应设置带有“禁止拨打移动电话”字样的标志。油罐区应设置带有“禁止入内”、“禁穿钉子鞋”和“着防静电服”字样的标志。 在加油站区域内进行电(气)焊等明火作业应办理动火审批手续。动火作业前，应经本单位安全部门审批，并报当地公安消防部门备案。动火期间，安全监护人员应到现场监
督。动火人员应按动火审批的具体要求作业，作业场所应增设消防器材。 动火完毕，监护人员和动火人员应共同检查和清理现场。 3、预防摩擦与撞击 在爆炸和火灾危险区域应采取下列防止火花产生的措施: (1)机械转动部件应保证润滑良好，及时加油并经常清除可燃污垢; (2)输送可燃气体或液体的管道，应定期进行耐压试验; (3)爆炸危险区域内的房间地面应铺设不发生火花的材料，并应禁止穿带铁钉的鞋; (4)搬运金属容器时，严禁在地上抛掷或拖拉，在容器可能碰撞部位应覆盖不发生火花的材料; (5)维修作业应使用防爆工具。 4、防止电气火花 爆炸危险区域和火灾危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设，应符合GB50058-92中的有关要求。加油岛附近应设置移动通信设备屏蔽装置。