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陈茂元-车辆零组件电磁兼容试验方法介绍

陈茂元-车辆零组件电磁兼容试验方法介绍
陈茂元-车辆零组件电磁兼容试验方法介绍

车辆零组件电磁兼容试验方法介绍

■作者研计三课陈茂元

一、前言

由于国内車辆电子发展蓬勃,电磁兼容性(EMC,Electromagnetic compatibility)的问题日显重要。电磁兼容性包含电磁干扰(EMI,Electromagnetic interference)与电磁耐受(EMS,Electromagnetic susceptibility)兩大部分,本文以介绍EMS为主,而車辆零组件之EMS,在试验对象、频带及场强等方面,皆有其特殊的试验方式,因此本文针对車辆零组件的EMS试验法做介绍。

車辆或其零件之EMS能力若太差,一旦受到内部或外部的电磁扰动(disturbance),轻者可能影响产品性能,重者则可能直接影响行車安全,致使人员损伤。以下即针对車辆零组件之EMS试验做介绍。

二、国际间車辆零组件电磁耐受试验法规与标准

国际间之車辆EMC法规包含聯合国欧洲经济委员会(ECE,Economic Commission for Europe)公布之

ECE R10、欧盟公布之97/24/EC第八章指令及72/245/EEC(原95/54/EC)指令,法规检测项目如表一

所說明,其中皆包含整車与零组件EMC试验法。以ECE R10为例,車辆制造厂欲进行整車之型式认证时,整車可依照此法规第六条之规定直接进行型式认证,車辆制造厂若选择此项认证程序,则不需要再

个别针对电机/电子系统或电机/电子装置进行试验。以个别电机/电子装置进行试验之車型认证时,車

辆制造厂若能向认证机构证明其所有相关电机/电子系统或电机/电子装置已依照此法规获得认证,并依

其相关条件安装,则可获得该車辆之认证。

三、电磁耐受试验简介及分類

EMS试验法是以外加扰动能量到待测件上的方式,來判定待测件的耐受能力。不同的扰动能量,须

透过各种不同的试验方法,选择适合的耦合方式,才能将能量顺利的耦合到待测件上。外加扰动能量的

传递路径主要分为輻射性与传导性兩种,輻射性干扰是指扰动能量不藉由任何传输介质作为媒介,由空

中传递

到DUT(Device Under Test)本体或是DUT的线路(电源及讯号线路),而传导性干扰则是藉由电源线或讯号线等线路,直接将扰动能量耦合或注入到DUT或线路上。

外加扰动能量的型态包含連续波与瞬时波兩种,再依輻射性与传导性这兩种可能的耦合方式,可将耐受试验方法细分为連续波传导、連续波輻射、传导瞬时及ESD(Electro Static Discharge)四大類,这

四大類的试验方法如下述:

(一)連续波传导试验法:较低频段的扰动能量不易藉由輻射來传递,以传导耦合的方式,则较容易进入待

测件线路。此類试验

法即为使用直接耦合或直接注入的方式,经由电源线或信号线,耦合扰动能量到待测件上,再观测待测件

的耐受能力。试验的方法包含大电流注入(BCI,Bulk current injection)试验法[1]、射频能量直接

注入试验法[2]、电源线低频传导耐受试验法[3]等,相关的国际法规与标准如表二所示。

(二)連续波輻射试验法:此试验的方式是藉由各种发射体,透过电磁场輻射特性,輻射扰动能量到待测件

上,再观测待测件的

耐受能力。试验的方法包含有自由场(free field)试验法[4]、横向电磁波室(TEM cell,Transverse electromagnetic mode cell)试验法[5]、三层板(Tri-plate)试验法[6]、导波线(Stripline)试验法[7]、平行板天线(Parallel plate antenna)试验法[8]及低频磁场(Helmholtz coil)试验法[9],相关的国际法规与标准如表三所示。

(三)传导瞬时(丛讯)试验法[10]:

瞬时现象是由一个稳态切换至另一个稳态时,所发生极短时间之瞬时变化现象。此類试验法即为将此瞬时现象,藉由待测件的电源线或信号线,传导至待测件上,再观察待测件对于瞬时现象的耐受能力,相

关的国际法规与标准如表四所示。

(四)静电放电试验法[11]:

此類试验法为直接经由接触放电或间接经由空气放电,将静电能量释放到待测件上,再观察待测件之

耐受能力。相关的国际法规与标准如表五所示。

四、试验方法介绍由于不同之待测件其使用频带、使用环境与使用方法等皆有所不同,因此须依待测件的特

性与使用环

境來选择适合的试验法。试验时除须配合待测件的特性外,亦须尽可能模拟实际之使用环境,如此才能得到

正确的试验结果。由于相关试验方法甚多,以下仅以法规及ISO国际标准之规定为主做介绍。

(一)連续波传导试验法:

ECE与EEC法规皆有采用BCI试验法,此BCI试验法是車辆領域专有的试验法。至于射频能量直接

注入试验法可执行更细部的试验,法规并无规定。以上兩项试验方法介绍如下:

1.BCI试验法:一般車辆内的线路安排方式,都是由各种不同的线束互相捆绑而成,各个线束上皆有各

自的电流

信号,因为线束是互相捆绑而成,受干扰的机会变大,较为脆弱的线束,很容易被影响,造成原本在此线束上的信号发生变动,以致影响到线束末端的电气装置。一般较为常見的車辆零组件,如影音系统、光驱、电动后视镜等零组件的线束,皆可适用BCI试验法。

BCI试验法是经由电流注入夹具,直接感应扰动信号到待测件的线束上。待测件的线束所穿过之电流注入夹具,如同一个电流转换器,使待测件的线束承受扰动信号以进行耐受试验。

BCI试验法应在隔離室内进行,以获得正确的测试结果。一般BCI试验法所适用的频率范围为从1MHz到400MHz(或延伸至1000MHz),配置如图1所示。

图1:BCI试验法之试验配置图

注:1.待测件。 2.待测件之测试线束。 3.负载仿真器。

4.待测件仿真与监视系统。

5.电源供应器。

6.人造电源网路。

7.光纤。

8.射频仪器。9.射频监视夹具。10.射频注入夹具。11.接地平面测试桌。

12.绝缘物。13.隔離室。

2.射频能量直接注入(Direct radio frequency power injection)试验法:車辆内其它的零件,可

能会产生射频能量,使待测件受到影响。射频能量直接注入试验法,是将

射频能量直接耦合到待测件中。一般車辆零组件的线束是由电源线、信号线等组合而成,射频能量直接注入试验法可个别针对电源线或信号线执行耐受试验。

射频能量直接注入试验法应在隔離室中执行,所适用的频率范围为0.25MHz到400MHz(或延伸至

500MHz),设备配置如图2所示。

图2:射频能量直接注入试验法之试验配置图

注:1.RF信号产生器。 2.RF放大器。 3.频谱仪或功率计。 4.RF取样设备。

5.衰减器。

6.DC阻绝电容。

7.辅助件。

8.BAN(地线除外)。

9.待测件。

10.校正用之RF功率计。11.同轴传输线。12.地线。13.控制设

备。注:BAN(Broadband Artificial Network)

(二)連续波輻射试验法:

包括自由场试验法、横向电磁波室试验法及导波线试验法在ECE与EEC法规中皆有采用;其中自由场试验法较不限制待测件大小,横向电磁波室试验法则适于小型测试件试验,能量不会产生外泄。导波线则包含150mm,以及800mm兩种高度的规格,150mm的导波线试验对象局限于线路,800mm规格的导波线则可将待测件放入导波线中测试。在ISO中,除了上述三种试验法,也包含平行板天线试验法。以下介绍自由场、横向电磁波室、导波线及平行板天线四项试验方法:

1.自由场(free field)试验法:

在试验的对象上,包含整个DUT及其辅助件皆暴露在外加扰动能量中,利用輻射耦合的方式輻射連续波源之扰动能量至DUT上,此试验法无法针对单一DUT來执行测试,而必须是功能完整的次系统(包含电源线路、讯号线路及相关装置。),由于电波暗室之空间较大,可容纳较大型尺寸的DUT执行试验,因此较容易使用CCTV或其它监视装置來观察DUT的动作特性。电波暗室内布置有吸收体,可用來吸收暗室内部之反射电磁波,亦可用來阻隔外在电磁、气候等环境对于试验的影响。使用电波暗室,可以轻易地将背景噪声控制在所要求的规定值之下。一般的車辆零组件,如电动后视镜等,在200MHz到

18000MHz频段范围之耐受试验,皆可适用自由场试验法。

自由场试验法适用的频率范围为200MHz(或20MHz)到18GHz,试验配置方式如图3a,b所說明。

图3a:自由场试验法之试验配置俯视图

注:1.信号产生器。 2.放大器。 3.bulkhead連结器。 4.同轴电缆。

5.天线。

6.待测件。

7.电源与信号线之测试线束。

8.电源线之人造网路。9.测试桌。10.电波暗室。

图3b:自由场试验法之试验配置侧视图

2.横向电磁波室(Transverse electromagnetic mode cell,TEM cell)试验法:横向电磁波室为一

矩形之同轴传输线(transmission line)系统,结构如图4a所示,可传输横向电磁模态波,将扰动能量耦合到零件上,以进行零件耐受试验。体积较小的車辆零组件适用此试验法。

零组件的电源、信号或是零组件的负载,可经由TEM cell的输出/入线路(如印刷电路板),透过TEM cell的連接接口,來与外界做連接或信号传递。TEM cell内的零组件,会暴露在均匀的场强中,进行耐受试验。

横向电磁波室试验法所适用的频率范围为从0.01MHz到200MHz或更高,结构如图4a所示,试验配置如图4b所示。

图4a:TEM cell之结构图

注:1.外部隔離板。 2.隔板。 3.接取门。 4.連接界面。 5.同轴連结端。

6,8.介质支撑件。7.待测件。9.输出/入线路。

图4b:TEM cell试验法之试验配置图

注:1.信号产生器。 2.宽带放大器。 3.低通濾波器。 4.双向性耦合器。5.TEM-cell。 6.50奥姆高功率负载。7.电场监测系统。8.待测件。9.介质支撑件。10.具隔離引线。11.人造网路。

12.电源供应器。

3.导波线(Strip line)试验法:

导波线包含150mm以及800mm兩种的高度规格,可分别将車辆零组件的线束及待测件放入导波线中测试。导波线试验法的限制为待测件本体或待测线路最大的直径尺寸仅能为导波线高度的三分之一或更小,且须于隔離室内执行测试。导波线试验法所适用的频率为从0.01MHz到200MHz,试验配置如

图5所示。

图5:150mm导波线之试验配置图

注:1.待测件。2.待测件测试线束。3.外围设备。4.终端阻抗。5.隔離支撑架(介质系數需小于 1.4)。

4.平行板天线(Parallel plate antenna)试验法:

在试验的对象上,類似于Free field试验法,适合于较低频带范围之试验,且特别适用于低频电场之试验。所适用的频率为从0.01MHz到200MHz,试验配置如图6a与6b。

图6a:平行板天线试验法之试验配置俯视图

注:1.信号产生器。 2.放大器。 3.連接器。 4.双重披覆同轴缆线。

5.平行板天线。

6.待测件。

7.待测线路(电源及信号线)。

8.人造电源网路。9.测试台。10.电波暗室。

图6b:平行板天线试验法之试验配置侧视图

(三)传导瞬时(丛讯)试验法:

ECE与EEC法规中并未包含此试验法,而是由厂商自行确保,在实际使用上,电源发生瞬时变化的机会相当大,如引擎起动瞬间,常会发生电源瞬时变化的现象,待测件很容易因此发生故障。传导瞬时试验法介绍如下:

1.12V电力系统电源线电力传导电瞬时试验法:

电力传导瞬时试验目的为确保使用12V系统之设备其电源线对传导电瞬时的兼容性,此试验须在隔離室中进行。車辆上使用12V电力系统的电气装置,皆适用此试验法。

产生波型的测试脉波产生器,须可产生「测试位准」中之七种基本波型,包含 a.仿真电感性负载于电源切断所产生的瞬时现象波型;b.仿真电感性负载串接待测装置时,电流突然中断所产生瞬时波型;c.模拟开关切换过程而产生的瞬时波型;d.模拟内燃机之启动马达于运转时所引起的供电电压下降现象;e.仿真负载倾注(load dump)的瞬时波;f.模拟点火线圈中之电流中断的瞬间所产生的瞬时波;g.仿真引擎关闭瞬间交流磁场衰退效应。

瞬时波耐受试验配置如图7所表示,图7中开关T切断时,设定测试脉波产生器以提供指定的脉波极性、振幅、持续期间和电阻值,接着藉由开关T的闭合,使待测装置連接到脉波产生器,如果电源供应器已整合在测试脉波产生器中,则此切换动作可由产生器來执行。

图7:12V系统电源线电力传导电瞬时试验法之试验配置图

2.24V电力系统电源线电力传导电瞬时试验法:

24V系统设备之电力传导电瞬时试验同于12V系统所做的测试,只是瞬时波耐受测试之波形有部分不相同。車辆上使用24V电力系统的电气装置,皆适用此试验法。

产生波型的测试脉波产生器,须可产生「测试位准」中之五种基本波型,包含 a.仿真电感性负载于电源切断所产生的瞬时现象波型;b.仿真电感性负载串接待测装置时,电流突然中断所产生瞬时波型;c.模拟开关切换过程而产生的瞬时波型;d.模拟内燃机之启动马达于运转时所引起的供电电压下降现象;e.仿真负载倾注的瞬时波。

3.12V/24V系统非电源线电力传导电瞬时试验法:此试验法是对車辆上之零组件,耦合瞬时波到非电源

线之导线上。依据ISO7637-3,此测试共兩

种测试波型,主要为模拟因开关切换过程所产生的瞬时波,测试瞬时波由测试脉波产生器生成后,经由耦合夹具,将能量耦合到线路上,耦合夹具的测试配置如图8所示。

图8:12V/24V系统非电源线电力传导瞬时试验法之耦合夹具试验配置图

注:1.绝缘支撑物,在車辆中若待测装置未接地需使用之。 2.待测装置。

3.测试线束之绝缘支撑物。

4.待测件之负载及周边。

5.接地板。

6.电源供应器。

7.AC电源。

8.电池。

9.示波器。10.50奥姆衰减器。

11.耦合夹具。12.测试脉波产生器。

(四)静电放电试验法:

ECE与EEC法规中未包含,而是由厂商自行确保,试验方法介绍如下:

1.静电放电(ESD)试验法:在不同静电电位之物体间,静电场以接触或感应方式而产生静电荷之传送,此

即为静电放电的形

式。在实际的环境中,人体会发生静电荷储存的现象,人体接触到車辆零组件,会发生静电荷之传送,此静电能量可能使車辆零组件发生故障。車辆中人体的静电放电模型,是利用电容、电压和电阻來模拟車辆中人体的静电荷,透过此模型所设计成的仿真器,将扰动能量转移到待测装置上,以确认产品的耐受能力,静电放电试验法的试验配置如图9所示。

图9:静电放电试验法之试验配置图

注:1.ESD电源供应器。2.ESD仿真器。3.待测装置。4.周边。5.电池。

6.接地面。

7.接地金属带。

8.绝缘物(如有必要)。

四、结语

車辆零组件之EMS试验方式相较于EMI试验方式而言种類较多,进行试验前,必须先了解待测件所

承受之扰动能量型态为連续波或为瞬时波,以及扰动能量之传递路径为輻射性或为传导性,另外,亦须

搭配待测件必须进行试验的频带,并考量待测件之使用环境及使用方法等參數,來选择适合的试验法。

以世界潮流來看,車辆零组件执行EMS试验已是国际趋势,也是确保产品质量的重要工作之一。就

确保产品之使用安全性,使其符合国际标准,以提升产品竞争优势而言,車辆零组件EMS试验之管理,

已成为下一个必须积极去完成的目标。

參考文献

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11.ISO10605,Road vehicle-electrical disturbance from electrostatic discharges.

电磁兼容的设计方法介绍

电磁兼容的设计方法介绍(1—2) 一﹑前言 关于电磁兼容的要求﹐目前世界上大多的先进国家﹐都已经有管制的法规并有相关的符合要求的单位﹐若产品无法符合要求规定﹐往往无法销售到该地区的市场﹐因此多数的电子产品﹐在销售前都必须经过电磁兼容的测试﹐若无法通过则需要经过适当的修改﹐来符合相关的规定。 本文主要是说明﹐在电子产品设计的阶段﹐如何考虑避免电磁干扰的产生﹐和增加产品耐干扰的程度﹐从许多的经验得知﹐若能在设计开始的阶段﹐就能适当的做好电磁兼容的防制﹐往往可以节省事后大量的修改时间和金钱的﹐尤其在现代产品汰换期非常短﹐若不能快速的通过EMC的测试﹐很容易影响到市场上的高机。 目前市面上介绍EMI&EMC相关的书籍﹐也算是林林总总﹐但是在实务运用上﹐总是会感觉有一段的差距﹐许多的读者虽然将一些经典的书籍读的很彻底﹐但是一面临实际产品无法符合EMI要求﹐或开始作产品设计时﹐都会有一种不知从何下手的感觉。 太多的重点反而没有重点﹐太多的理论反而没有理论?,所谓执简御繁﹐?知其要者﹐一言以终﹐不知其要﹐流散无穷?,为使读者能有一清楚的认识﹐与实务上的充分掌握﹐笔者参考 Isidor 于1992年在Compliance Engineering 杂志所发个的Designing for Compliance文章﹐以讲义的方式作一详细的解说与应用的原则﹐期使读者能真正深入的了解一些EMI的设计原理与方法。 该文虽然距今已有八年多的历史了﹐在这八年的期间﹐个人计算机从286的时代已经进步到现在迈入GHz的时代﹐进步可以说非常的神速﹐但是我们回过头来看﹐一些处理电磁兼容的基本原则与方法还是没有变的。能够掌握住这些基本的原则与方向﹐往往

电磁兼容的概念及其发展历史

PCB电磁兼容设计论文 学校:华北电力大学 专业:电子 班级: 0902 姓名:经权 学号:200903020213

第一章电磁兼容的概念及其相关标准介绍 第一节电磁兼容的概念 1.电磁兼容定义(Electromagnetic Compatibility即EMC) 1.1.1 国军标(GJB72A-2002)中给出电磁兼容的定义是: 设备、分系统、系统在共同的电磁环境中能一起执行各自功能并且互相不会影响各自正常工作的共存状态。包括以下两个方面: a)设备、分系统、系统在预定的电磁环境中运行时,可按规定的安全裕度实现设计的工作性能、且不因电磁干扰而受损或产生不可接受的降级; b)设备、分系统、系统在预定的电磁环境中正常地工作且不会给环境(或其他设备)带来不可接受的电磁干扰。 安全裕度——敏感度门限与环境中的实际干扰影响下性能降级或不能完成规定任务的特性。 1.1.2 名词解释 电磁骚扰——任何可能引起装置、设备或系统性能低或对有生命或无生命物质产生损害作用的电磁现象。 注:电磁骚扰可能是电磁噪声、无用信号或传播媒介自身的变化。 电磁干扰(EMI)——电磁骚扰引起的设备、传输通道或系统性能的下降。又可解释为:任何可能中断、阻碍,甚至降低、限制无线电通信或其他电子设备性能的传导或辐射的电磁能量。 辐射干扰——任何源自部件、天线、电缆、互连线的电磁辐射,以电场、磁场形式(或兼而有之)存在,并导致性能降级的不希望有的电磁能量。 传导干扰——沿着导体传输的不希望有的电磁能量,通常用电压或电流来定义。 电磁脉冲(EMP)——核爆炸或雷电放电时,在核设施或周围介质中存在光子散射,由此产生的康普顿反冲电子和光电子所导致新的电磁辐射。由电磁脉冲所产生的电场、磁场可能会与电子或电子系统耦合产生破坏性的电压和电流浪涌。 浪涌——沿线路或电路传播的电流、电压或功率的瞬态波。其特征最先快速上

电磁兼容实验室简介

电磁兼容实验室简介 本实验室包括电磁场、电磁兼容理论、现代电磁检测基础实验室。 电磁场课程是“电气工程及其自动化专业”“电子信息专业”“通信工程专业”“电子科学技术专业”“生物医学工程专业”的专业基础课,内容含电磁场和电磁波两部分。现代电气装备的发展,一方面与计算机控制技术、电子器件变流技术紧密结合,已经发展为电子电机、电子电器等一体化、智能化电气装备,但同时高速开断的器件形成了严重的电磁干扰;另一方面,电机、电器的设计趋向空间紧凑化、能量高密度化,使部件之间电磁影响严重,无论装置内部以及对外部电力系统及其他设备电磁影响加剧。90年代以来国际上形成了电气装备电磁兼容性研究热点,在国内外电气领域开设电磁兼容性课程。 随着学校办学规模的不断扩大,国家产业政策的调整,专业课程内容、结构调整的需求,为了满足《现代检测技术基础》、《检测与转换》、《电机测试技术基础》、《电器测试技术基础》等课程对实验条件的要求,新建了现代电磁检测基础实验室。其宗旨是:面向本校全体本科生,以满足上述课程的实验要求;兼顾硕士研究生进行课题研究的需求。本实验室主要针对电磁、位移、速度、力及力矩等物理量,特别是快速变化量、微弱信号以及高精度检测而建立的。 本实验室设置以下实验: ●电场模拟 ●无损耗传输线的研究 ●时变电磁场演示实验 ●电磁波的基本性质和简单的测量方法 ●电器放电噪声测试 ●变流装置及开关器件谐波干扰测试 ●屏蔽与接地效应检测 ●辐射EMC测试

●传导性干扰测定 ●力及力矩测量、变速度检测 ●电气设备输入及输出测量 ●多通道磁测量 ●基本电量准确测量 ●弱信号检测 ●震动频谱分析 面向的课程为:电磁场理论、电磁兼容技术基础、现代检测技术基础、工程电磁场基础、电量与非电量测量等。

汽车电子电磁兼容测试标准解读

汽车电子EMC测试,正在受到越来越多的关注。其中最重要的三个标准为,CISPR 25、ISO11452-2、ISO11452-4。本文给出了测试设备、所起到的作用和推荐方案,是汽车电子工程师的必备速查手册。 一、CISPR25标准 CISPR25目前用的是2007年第三版标准,与2002年的旧版,还是有很大差别。 1、CISPR25传导骚扰测试设备 CISPR25传导骚扰测试方法分为两种。一种是电压方法:电压测量只能用于单一导线的传导发射特性,故常用于测量电源线的发射,采用人工电源网络做隔离物;另外一种是电流探头方法:测量控制/信号线的发射。 CISPR25传导骚扰测试设备 2、CISPR25辐射骚扰测试方法 1)电波暗室(ALSE)方法:辐射场强测量应在ALSE 内进行,以消除来自电气设备以及广播台站产生的额外电磁骚扰的影响。 2)TEM小室方法:辐射场强度的测量应该在屏蔽室中进行,以消除来自电气设备和广播站的附加干扰。TEM 小室的工作如同屏蔽室一样。 3)带状线法方法:带状线是开方式的波导,由一个接地平板和一个主导电体(隔板)构成,有特征阻抗。一般采用的特征阻抗值是50Ω和90Ω。 目前关于零部件/模块的辐射骚扰测量的常见方法主要是:ALSE方法、TEM小室方法、带状线法。但目前由于TEM小室受电磁环境及场地限制较多,带状线法则还处于研究和实践中。所以基本上都是用ALSE方法来进行汽车电子的辐射骚扰测量。

CISPR25辐射骚扰测试设备 二、ISO11452-2标准 ISO11452介绍的是用各种不同的测试方法来对车载电子进行抗骚扰类的测试。所以我们将对最常用的两种测试方法进行介绍。分别是电波暗室法(ISO11452-2)和大电流注入法(ISO11452-4)。 辐射抗干扰测试方法: 校准法:使用校准夹具标定的标准电流值,系统记录下发射功率后,再将样品摆放上去开始试验,测试过程中的注入功率不变,但产生的电流可能出现变化。 闭环法:无需校准,直接测试,系统根据监测钳的数据实时改变输出功率,尽量使电流稳定在测试要求的数值。 注:这两种方法产生的结果很可能有较大差别。其效果和产品自身的阻抗特性有关。其中闭环法不常见,而基本都是用校准法进行测试。

汽车电磁兼容(EMC)系列标准.整理DOCX

汽车电子电磁兼容系列标准 1汽车电磁兼容标准分类 汽车电磁兼容标准分为国际标准、国家标准、地区标准和企业标准。现国际上制定电磁兼容方面的标准化组织有: 1.国际标准化组织(ISO)、国际电工委员会(IEC)、国际电工委员会无线电干扰特别委员会(CISPR)。 2.美国国家标准协会(ANSI),美国汽车工程协会(SAE),德国电气工程师协会(VDE),英国标准协会(BSI)。上述标准协会的作用是与国际标准协调,并且制定各国家自己的标准。 3.地区标准主要是欧洲ECE法规和EEC指令。 4.美国福特公司、通用公司,德国大众、宝马等公司都有自己的企业电磁兼容标准,这些企业标准比国际上通用的标准要严格很多,例如通常国际标准对于汽车抗扰度的要求通常为24V/m,而一些汽车公司则规定为100V/m—200V/m。 1.1汽车电磁兼容国际性标准ISO 1.1.1ISO11451(整车) ISO11451《道路车辆—窄带辐射电磁能量所产生的电气干扰—整车测试法》(Road vehicles–Electrical disturbances by narrowband radiated electromagnetic energy–vehicle test methods)。 该标准为抗窄带电磁辐射源产生的电磁干扰的整车测试方法。ISO11451包括 4部分。分别为: ISO11451-1《第1部分概述和定义》 ISO11451-2《第2部分车外辐射源》自由场 ISO11451-3《第3部分车内内部发射机仿真》模拟车载发射机 ISO11451-4《第4部分:大量电流注入(BCI)》BCI 1.1.2ISO11452(零部件) ISO11452《道路车辆—窄带辐射电磁能量所产生的电气干扰—零部件测试法》(Road vehicles–Electrical disturbances by narrowband radiated electromagnetic energy–Component test methods) 该标准为抗窄带电磁辐射源产生的电磁干扰零部件测试方法。ISO11452包括11部分。分别为: ISO11452-1《第1部分:概述和定义》 ISO11452-2《第2部分:自由场法》 ISO11452-3《第3部分:TEM小室法》

电磁兼容国家标准一览表要点

发表于 2006-11-20 21:19:08 电磁兼容国家标准一览表 序号标准编号标准名称类别对应国际标准 1 GB/T 4365 1995 电磁兼容术语基础IEC 50 (161) 1990 2 GB/T 6113.1 1995 无线电干扰和抗扰度测量设备规范基础CISPR16 1 1993 3 GB/T 6113.2 1998 无线电干扰和抗扰度测量方法基础CISPR16 2 1993 4 GB 3907 83* 工业无线电干扰基本测量方法基础CISPR16 1977 5 GB 4859 84* 电气设备的抗干扰特性基本测量方法基础 6 GB/T 15658 1995 城市无线电噪声测量方法基础 7 GB/T 17624.1 1998 电磁兼容基本术语和定义的应用与解释基础IEC 61000 1 1 8 GB 17625.1 1998 低压电气及电子设备发出的谐波电流限值(设备每相输入电流≤16A)基础IEC 6100 0 3 2 9 GB 17625.2 1999 对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生的电压波动和闪烁的限制基础IEC 61 000 3 3 10 GB/T 17626.1 1998 抗扰性测试综述基础IEC 61000 4 1 11 GB/T 17626.2 1998 静电放电抗扰性试验基础IEC 61000 4 2 12 GB/T 17626.3 1998 辐射(射频)电磁场抗扰性试验基础IEC 61000 4 3 13 GB/T 17626.4 1998 快速瞬变电脉冲群抗扰性试验基础IEC 61000 4 4 14 GB/T 17626.5 1998 浪涌(冲击)抗扰性试验基础IEC 61000 4 5 15 GB/T 17626.6 1998 射频场感应的传导骚扰抗扰性试验基础IEC 61000 4 6 16 GB/T 17626.7 1998 供电系统及所联设备的谐波和中间谐波的测量仪器通用导则基础IEC 61000 4 7 17 GB/T 17626.8 1998 工频磁场抗扰性试验基础IEC 61000 4 8 18 GB/T 17626.9 1998 脉冲磁场抗扰性试验基础IEC 61000 4 9 19 GB/T 17626.10 1998 衰减振荡磁场抗扰性试验基础IEC 61000 4 10 20 GB/T 17626.11 1999 电压暂降、短时中断和电压变化抗扰性试验基础IEC 61000 4 11 21 GB/T 17626.12 1998 振荡波抗扰性试验基础IEC 61000 4 12 22 GB 8702 1988 电磁辐射防护规定通用 23 GB/T 13926.1 1992 工业过程测量和控制装置的电磁兼容性总论通用IEC 801 1 24 GB/T 13926.2 1992 〃静电放电要求通用IEC 801 2 25 GB/T 13926.3 1992 〃辐射电磁场要求通用IEC 801 3 26 GB/T 13926.4 1992 〃电快速瞬变脉冲群要求通用IEC 801 4 27 GB/T 14431 1993 无线电业务要求的信号/干扰保护比和最小可用场强通用 28 GB 4343 1995 家用和类似用途电动、电热器具、电动工具以及类似电器无线电干扰特性测量方法和允许值产品类CISPR 14 1993 GB 4343.2 1999 CISPR 14 –2 1993 29 GB 4824 1996 工业、科学和医疗(ISM)射频设备电磁骚扰特性的测量方法和限值产品类CISPR 11 199 0 30 GB 6833 1987* 电子测量仪器电磁兼容性试验规范产品类 31 GB 7343 1987* 10kHz~30MHz无源无线电干扰滤波器和抑制元件抑制特性的测量方法产品类CISPR 17 1

电磁兼容国家标准分类和电磁兼容的通用标准

电磁兼容国家标准分类和电磁兼容的通用标准 (一)参照国际上的标准分类方法,电磁兼容国家标准分为四类,组成了中国的电磁兼容标准体系。 (1)基础标准 属于基础标准的有电磁兼容名词术语、电磁环境、电磁兼容测 量设备规范和测量方法等。这类标准的特点是不给出指令性限 值,也不给出产品性能的直接判据,但它是编制其他各类标准 的基础。如GB/T 4365--1995《电磁兼容术语》,GB/T 6113 系列标准《无线电骚扰和抗扰度测量设备规范和测量方法》, GB/T17626 系列标准《电磁兼容试验方法和测试技术》等等。(2)通用标准 通用标准是对给定环境中所有产品给出一系列最低的电磁兼容 性能要求。通用标准中的各项试验方法可以在相应的基础标准 中找到,通用标准可以成为编制产品族标准和专用产品标准的 导则。通用标准对那些暂时还没有相应标准的产品有极好的参 考价值,可用作进行电磁兼容摸底试验。 通用标准讲述住宅、商业、轻工业环境等两种不同环境,考虑 到电磁兼容有电磁骚扰发射和抗扰度两个不同方面。因此通过

不同组合,通用标准实际上有四个分标准。我国的电磁兼容通 用标准选自IEC61000-6 系列标准,对应的通用国家标准的系 列号为GB/T17799 。 (3)产品族标准 产品族标准针对特定的产品类别,规定他们的电磁兼容性能要 求及详细测量方法。产品族标准规定的限值应与通用标准相一 致,但不同的产品族产品有它的特殊性,必要时可增加试验项 目和提高试验限值。产品族标准是电磁兼容标准中所占份额最 多的标准。如GB9254-1998《信息技术设备的无线电骚扰限值 和测量方法》,GB4343-1995 《家用和类似用途电动、电热器具、电动工具以及类似电器无线电干扰特性测量方法和允许值》等。(4)专用产品标准 专用产品标准通常不单独形成电磁兼容标准,而以专门条款包 含在产品通用技术条件中,专用产品标准的电磁兼容要求与产 品族标准相一致(在考虑到产品的特殊性后,对其电磁兼容性 要求也可作某些更改),但产品标准对电磁兼容的要求更加明 确,还要增加产品性能和价格的判据。产品标准通常不给出具 体的试验方法,而给出相应的基础标准号,以备查考。 表1 部分电磁兼容国家标准与国际标准的对应关系

电子常识-GB-T17626-电磁兼容试验简介

标准-GB/T 17626 电磁兼容试验全标准 电磁兼容性测试(简称EMC,是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电 磁干扰的能力。EMC设计与EMC测试是相辅相成的。EMC设计的好坏是要通过EMC测试来衡量的。只有在产品的EMC设计和研制的全过程中,进行EMC的相容性预测和评估,才能及早发 现可能存在的电磁干扰,并采取必要的抑制和防护措施,从而确保系统的电磁兼容性。 GB/T 17626 电磁兼容试验和测量技术系列标准包括以下部分:GB/T 17626.1-2006 电磁兼容试验和测量技术抗扰度试 验总论 GB/T 17626.2-2006 电磁兼容试验和测量技术静电放电 抗干扰度试验 GB/T 17626.3-2006 电磁兼容试验和测量技术射频电磁 场辐射抗干扰度试验 GB/T 17626.4-2008 电磁兼容试验和测量技术电快速瞬 变脉冲群抗扰度试验 GB/T 17626.5-2008 电磁兼容试验和测量技术浪涌(冲击)抗扰度试验

应的传导骚扰抗扰度 GB/T 17626.7-2008 电磁兼容试验和测量技术供电系统 及所连设备谐波、谐间波的测量和测量仪器导则 GB/T 17626.8-2006 电磁兼容试验和测量技术工频磁场 抗扰度试验 GB/T 17626.9-1998 电磁兼容试验和测量技术脉冲磁场 抗扰度试验 GB/T 17626.10-1998 电磁兼容试验和测量技术阻尼振荡 磁场抗扰度试验 GB/T 17626.11-2008 电磁兼容试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验 GB/T 17626.12-1998 电磁兼容试验和测量技术振荡波抗 扰度试验 GB/T 17626.13-2006 电磁兼容试验和测量技术交流电源 端口谐波、谐间波及电网信号的的低频抗扰度试验 GB/T 17626.14-2005 电磁兼容试验和测量技术电压波动 抗扰度试验 GB/T 17626.17-2005 电磁兼容试验和测量技术直流电源 输入端口纹波抗扰度试验 GB/T 17626.27-2006 电磁兼容试验和测量技术三相电压 不平衡抗扰度试验

电磁兼容标准及标准体系

电磁兼容标准及标准体系 韩天行付静波梁志成 (国家电网公司自动化设备电磁兼容实验室南京市 210003) 摘要:随着科学技术的发展,电磁兼容的研究和应用取得了较大的进步。逐步形成了电磁兼容的标准和标准体系;电磁兼容已成为国际贸易中新的技术壁垒。在产品开发中,必须要了解电磁兼容的标准,开展了电磁兼容设计,研究出减少电磁骚扰强度和解决抗干扰的措施,使人们在产品的设计、加工、检测、试验和使用的各个阶段都要考虑电磁兼容的技术和管理。 关键词:电磁兼容;标准;标准体系 1. 电磁兼容的基本概念 电磁干扰的问题早在19世纪80年代就提出来了,但是直到20世纪40年代才出现电磁兼容性(Electromagnetic Compatibility)的概念并形成了一门新兴的学科——电磁兼容。对于电磁干扰领域来说,这是一个质的飞跃。因为对于电磁干扰研究的已成为保证电子设备在其电磁环境中正常工作的系统工程。 70年代以来,电磁兼容技术成为非常活跃的学科之一。 到80年代,在发达国家电磁兼容的研究和应用取得了较大的进步。逐步形成了电磁兼容的标准和规范;研制出了高精度的电磁骚扰的信号发生器及电磁敏感度的自动测量系统;研发出多种系统间和系统内的分析和预测软件;在产品开发中开展了电磁兼容设计,研究出减少电磁骚扰强度和解决抗干扰的措施。人们开始认识到在产品的设计、加工、检测、试验和使用的各个阶段都要考虑电磁兼容的技术和管理。 90年代,电磁兼容性工程已经从事后检测处理发展到预先分析评估、预先检验、预先设计。产品的电磁兼容达标认证已由一个国家范围发展到一个地区或一个贸易联盟采取统一行动。自1996年1 月1日起,欧盟开始强制执行89/336/EEC(EMC)指令,率先将产品的电磁兼容性要求纳入国家法规。指令规定所有电子电器产品(设备)必须符合EMC要求,加贴CE标记才能在欧洲市场上销售。对于其他国家来说,电磁兼容性就成为一个新的贸易技术壁垒。 在中国,对电磁兼容的理论和技术的研究起步较晚,直到80年代初才组织系统地研究并制定国家级和行业级的电磁兼容性标准和规范。1985年成立了全国无线电干扰标准化技术委员会, 1996年成立了全国电磁兼容标准化联合工作组, 随后成立了全国电磁兼容标准化技术委员会。 1.1 电磁兼容 电磁兼容是研究在有限的空间、时域和频域等条件下,各种设备、系统(广义而言还可以包括有生命的物质)能以共存,并且不致于性能下降的一门学科。 从电磁兼容研究的内容可以知道,对于每一种电子设备都包含这两方面的内容即发射和抗扰度两部分。如图1所示。 电磁兼容=电磁发射(electromagnctic emissions)+电磁敏感性(electromagnctic susceptibility) 根据电磁兼容所包含的内容,我们可以知道电磁兼容研究对象是: a.电磁环境是客观存在的,反映电磁环境的特性参数是一定的,而且可以测定的。因此对电磁环境的研究是一项很重要的工作,为改善电子设备的环境条件,抑制和减少电磁骚扰源的产生,为防止电磁干扰产生做好基础工作。 b.设备、系统不应产生超过有关标准规定的电磁发射限值的要求,电磁发射就是从电磁骚扰源向周围环境发出电磁能量的现象,

EMC电磁兼容知识介绍

EMC电磁兼容知识介绍 1.什么叫电磁兼容性(EMC)? 随着科学技术的发展,越来越多的电气和电子设备进入了社会各领域,它推动了社会的进步。但不容忽视的是,伴随电气和电子设备应用而产生的电磁骚扰问题,悄悄地给人们带来了无穷的烦恼。这种干扰问题往往是通常人们不易觉察的,比如,一台计算机运行到某一点时突然死机了,人们总是认为这是软件质量问题或者是病毒,而不会考虑到电磁兼容性。 电磁兼容性(ElectroMagnetic Compatibility缩写EMC),就是指某电子设备既不对其他设备产生电磁干扰,同时也能承受和抵抗来自其它设备的电磁干扰的特性;前者叫EMI特性,后者叫EMS特性。也就是说,符合电磁兼容性的不同电子设备可以在一起正常工作,它们是相互兼容的。电磁兼容性和安全性一样,是产品质量最重要的指标之一。安全性涉及人身和财产,电磁兼容性涉及人身、财产和环境保护。 电磁骚扰问题使人们对它这样“不易觉察”,主要原因是这种骚扰的途径是通过空间无形的辐射和电源线、信号线的传导造成的。电磁骚扰问题非常普遍,只是程度不同。实际上,凡是有电、有开关的设备,不管电压高低,都会产生电磁干扰。用220伏交流电源供电的设备固然会有电磁干扰,就是用1.5伏电池进行工作的儿童玩具也有电磁干扰。 2.人们日常生活中出现的常见EMC问题。 我们经常会遇到这样的情况,当我们收听广播或收看电视时,如果附近有人使用电吹风、吸尘器等,就会使声音出现噪音,图象出现雪花干扰,这就是产品的电磁兼容性有问题;当我们使用计算机时,通过电缆与其他设备热插拔连接,之后出现鼠标不能拖动,光标无法移动,计算机出现死机的情况,这里很重要的原因之一是电磁兼容性问题;当计算机通过通讯电缆控制其他机器设备时,程序运行到某一点时计算机总是死机,这也可能是电磁兼容性问题,强电磁干扰脉冲使计算机的运行脱离了原来的程序轨道跑飞了,这种情况如果出现在网络里,可能破坏数据库或使网络瘫痪,造成重大灾难和经济损失;正在飞行的飞机上如果有乘客违规使用强干扰信号的电子设备,很有可能导致飞机的坠毁;在单片机控制系统的设计中如果出现电磁兼容性问题,那么既是软件编制正确,也难以使系统调试成功。这些例子说明,我们生活的空间确实存在一种污染——电磁污染。这些电磁干扰在不易察觉的情况下干扰人们的正常工作。 3.国外EMC发展概况。 国际电工委员会早在1934年就成立了“无线电干扰特别委员会”简称CISPR(法文缩写),专门研究无线电干扰问题,当初只有比利时、法国、荷兰和英国等少数国家参加该委员会。经过几十年的发展,人们逐渐认识了电磁兼容的重要性,1989年欧洲共同体率先颁发了89/336/EEC指令,明确规定所有电子、电器产品,自1996年1月1日起必须经过EMC认证,否则禁止在欧共体市场销售。世界各国产生较大反响,我国输往欧盟的产品也受到很大影响。 早在一九三四年国际电工委员会就成立了无线电干扰特别委员会简称CISPR,专门研究无线电干扰问题,制定有关标准,旨在保护广播接收效果。当初只有少数国家参加该委员会,如比利时、法国、荷兰和英国等。经过多年的发展人们对电磁兼容的认识发生了深刻的变化,1989年欧洲共同体委员会颁发了89/336/EEC指令,明确规定,自1996年1月1日起,所有电子、电器产品须经过EMC性能的认证,否则将禁止其在欧共体市埸销售。此举在世界范围内引起较大反响,EMC已成为影响国际贸易的一项重要指标。随着技术的发展CISPR工作范围也由当初保护广播接收业务扩展到涉及保护无线电接收的所有业务。国际电工委员会IEC有两个专们从事电磁兼容标准化工作的技术委员会:一个就是CISPR成立于

电磁兼容国际民用标准列表

EMC standard list: ?EN55011 Industrial, Scientific and Medical equipment that uses RF energy ?EN55013 Broadcast receivers (radios, TVs etc) ?EN55014 Household appliances, hand held tols and similar apparatus ?EN55015 Lighting equipment (Luminaires) ?EN55022 ITE equipment ?EN55025 Automotive emissions ?EN60945 Marine navigation equipment ?EN61326 Equipment for measurement, control & laboratory use ?IEC61000-3-2 Harmonics ?IEC61000-3-3 Flicker ?IEC61000-4-2 ESD ?IEC61000-4-3 Radiated RF Immunity ?IEC61000-4-4 Electrical fast transient ?IEC61000-4-5 Surge ?IEC61000-4-6 Conducted RF immunity ?IEC61000-4-8 Power frequency magnetic field ?IEC61000-4-9 Pulsed magnetic field ?IEC61000-4-11 Voltage dips, interruptions and variations ?EN61000-6-3 Generic emissions standard for domestic & commercial environments ?EN61000-6-4 Generic emissions standard for industrial environments ?FCC Part 15 Commercial products, non intentional RF radiators (USA) ?FCC Part 18 Industrial, Scientific & Medical devices which intentionally generate RF

电磁兼容标准

什么是电磁兼容标准 为了规范电子产品的电磁兼容性,所有的发达国家和部分发展中国家都制定了电磁兼容标准。电磁兼容标准是使产品在实际电磁环境中能够正常工作的基本要求。之所以称为基本要求,也就是说,产品即使满足了电磁兼容标准,在实际使用中也可能会发生干扰问题。大部分国家的标准都是基于国际电工委员会(IEC)所制定的标准。 IEC有两个平行的组织负责制定EMC标准,分别是CISPR(国际无线电干扰特别委员会)和TC77(第77技术委员会)。CISPR制定的标准编号为:CISPR Pub. XX ,TC77制定的标准编号为IEC XXXXX 。 关于CISPR:1934年成立。目前有七个分会:A分会(无线电干扰测量方法与统计方法)、B分会(工、科、医射频设备的无线电干扰)、C分会(电力线、高压设备和电牵引系统的无线电干扰)、D分会(机动车和内燃机的无线电干扰)、E分会(无线接收设备干扰特性)、F分会(家电、电动工具、照明设备及类似电器的无线电干扰)、G分会(信息设备的无线电干扰)。 关于TC77:1981年成立。目前有3个分会:SC77A(低频现象)、 SC77B(高频现象)、SC77C(对高空核电磁脉冲的抗扰性)。 我国的民用产品电磁兼容标准是基于CISPR和IEC标准,目前已发布57个,编号为GBXXXX - XX,例如GB 9254-98。 欧盟使用的EN标准也是基于CISPR和IEC标准,其对应关系如下: EN55××× = CISPR标准,(例: EN55011 = CISPR Pub.11) EN6×××× = IEC标准,(例: EN61000-4-3 = IEC61000-4-3 Pub.11) EN50××× = 自定标准,(例: EN50801) 我国军用产品采用的标准GJB是基于美国军标,例如GJB151A = MIL-STD -461D。 电磁兼容标准分为基础标准、通用标准、产品类标准和专用产品标准。 基础标准:描述了EMC现象、规定了EMC测试方法、设备,定义了等级和性能判据。基础标准不涉及具体产品。 产品类标准:针对某种产品系列的EMC测试标准。往往引用基础标准,但根据产品的特殊性提出更详细的规定。 通用标准:按照设备使用环境划分的,当产品没有特定的产品类标准可以遵循时,使用通用标准来进行EMC测试。对使设备的功能完全正常,也要满足这些标准的要求。 电磁兼容标准的内容 尽管电磁兼容标准文件繁多,内容复杂,但从对设备的要求方面看,无非是从以下几个方面进行划分。 两方面的要求:电磁兼容标准对设备的要求有两个方面,一个是设备工作时不会对外界产生不良的电磁干扰影响,另一个是不能对外界的电磁干扰过度敏感。前一个方面的要求称为干扰发射(EMI)要求,后一个方面的要求称为敏感度(EMS)或抗扰度要求。 从能量传播的途径划分:围绕这两个方面的要求,从电磁能量传出设备和传入设备的途径来进一步划分,又有传导干扰和辐射干扰两个方面,传导干扰是指干扰能量沿着电缆以电流的形式传播,辐射干扰是指干扰能量以电磁波的形式传播。因此,对设备的电磁兼容要求可以分为:传导发射、辐射发射、传导敏感度(抗扰度)、辐射敏感度(抗扰度)。

电磁兼容实验室简介

电磁兼容实验室简介 在我们的生活空间里各种干扰信号无处不在,它们时时刻刻都在产生干扰,影响着电子设备的正常运行。由于安防产品现场工作环境的复杂性,就更容易受到来自线路和来自空间各种形式的干扰。为了验证产品的抗扰度适应性,本实验室依据GB/T17626系列电磁兼容标准建立了电快速瞬变脉冲群、周波跌落、雷击浪涌、静电放电、射频辐射、射频传导等抗扰度试验项目,用以验证电子电气产品的抗干扰能力。 1.电快速瞬变脉冲群试验:本实验目的是验证电气和电子设备对来 自切换瞬态过程(切断感性负载、继电器触点弹跳等)的各种类型瞬态骚扰的抗扰度,是将一种由许多快速瞬变脉冲组成的脉冲群耦合到电气和电子设备的电源端口、信号和控制端口的实验。 实践中,这类脉冲成群出现、重复频率较高、脉冲上升时间短暂,它们使设备产生误动作的,死机等情况经常可见。本试验装置符合GB/T 17626.4-1998《电快速瞬变脉冲群抗扰度试验》 2.周波跌落试验:本试验是模拟由电网、变电设施的故障或负荷突 然出现大的变化所引起的供电电压短时跌落、中断及电压变化。 试验目的是评估电气和电子设备在经受电压暂降、短时中断和电压变化时的抗干扰能力。本试验装置符合GB/T 17626.11-1999《电压暂降、短时中断和电压变化抗扰度试验》 3.雷击浪涌试验:实验目的是评价产品在规定的工作状态下工作时, 对由开关或雷电作用产生的有一定危害电平的浪涌(冲击)电压

的抵抗能力。本试验符合GB/T17626.5-1999《浪涌(冲击)抗扰度试验》。 4.静电放电试验:试验目的是评估电气和电子设备遭受静电放电时 的性能以及人体到靠近关键设备的物体之间可能发生的静电放电。本试验符合GB/T17626.2-2006《静电放电抗扰度试验》。5.射频辐射试验:试验目的是为评价电气和电子设备的抗射频辐射 电子磁场干扰的能力建立一个共同的依据。本测试系统主要由标准信号源、功率放大器、场强监视器、计算机及操控软件和GTEM 室体组成,系统在80MHZ~1GHZ频率范围内产生的试验场强可达30V/m,可满足GB/T17626.3-2006《射频电磁场辐射抗扰度试验》中规定的全部试验等级。 6.射频传导试验:试验目的是评价电气和电子设备对由射频场感应 所引起的传导骚扰的抗扰度。测试系统主要由标准信号源、功率放大器、定向耦合器、功率计、单相电源CDN、电磁钳组成,系统在150KHZ~230MHZ频段产生10Vemf的试验电平,通过CDN 或电磁钳耦合至被试样品,以确定产品的抗干扰能力。本试验符合GB/T17626.6-1998《射频电磁场辐射抗扰度试验》。

EMC--电磁兼容测试介绍

EMC--电磁兼容测试介绍 EMC--电磁兼容测试介绍EMC全称Electro-MagneTIc CompaTIbility。指的是设备或系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。EMC是评价产品质量的一个重要指标。 EMC测试包括: (1)EMI(Electro- MagneTIc Interference)---电磁骚扰测试 此测试之目的为:检测电器产品所产生的电磁辐射对人体、公共电网以及其他正常工作之电器产品的影响。 (2)EMS(Electro-MagneTIc Susceptibility)---电磁抗扰度测试 此测试之目的为:检测电器产品能否在电磁环境中稳定工作,不受影响。 其中EMI包括: (1)辐射骚扰测试(RE)---测试标准:EN55022 (2)传导骚扰测试(CE)---测试标准:EN55022 (3)谐波电流测试(Harmonic)---测试标准:EN 61000-3-2 (4)电压变化与闪烁测试(Flicker)---测试标准:EN 61000-3-3 EMS包括: (1)静电放电抗扰度测试(ESD)---测试标准:EN6100-4-2 (2)射频电磁场辐射抗扰度(RS)---测试标准:EN61000-4-3 (3)射频场感应的传导骚扰抗扰度(CS)---测试标准:EN61000-4-6 (4)电快速瞬变脉冲群抗扰度测试(EFT)---测试标准:EN61000-4-4 (5)浪涌(冲击)抗扰度(SURGE)---测试标准:EN61000-4-5 (6)电压暂降,短时中断和电压变化抗扰度测试(DIP)---测试标准:EN61000-4-11 (7)工频磁场抗扰度测试(PFMF)---测试标准:EN61000-4-8 手机进网预测试中涉及到的EMC测试项目上面就一般电器产品的EMC测试项目做了一些说明,本节主要介绍手机在进网测试中所需进行的EMC测试。

电磁兼容标准

电磁兼容标准 为了规范电子产品的电磁兼容性,所有的发达国家和部分发展中国家都制定了电磁兼容标准。电磁兼容标准是使产品在实际电磁环境中能够正常工作的基本要求。之所以称为基本要求,也就是说,产品即使满足了电磁兼容标准,在实际使用中也可能会发生干扰问题。大部分国家的标准都是基于国际电工委员会(IEC)所制定的标准。 IEC有两个平行的组织负责制定EMC标准,分别是CISPR(国际无线电干扰特别委员会)和TC77(第77技术委员会)。CISPR制定的标准编号为:CISPR Pub. XX ,TC77制定的标准编号为IEC XXXXX 。 关于CISPR:1934年成立。目前有七个分会:A分会(无线电干扰测量方法与统计方法)、B分会(工、科、医射频设备的无线电干扰)、C分会(电力线、高压设备和电牵引系统的无线电干扰)、D分会(机动车和内燃机的无线电干扰)、E分会(无线接收设备干扰特性)、F分会(家电、电动工具、照明设备及类似电器的无线电干扰)、G分会(信息设备的无线电干扰)。 关于TC77:1981年成立。目前有3个分会:SC77A(低频现象)、 SC77B (高频现象)、 SC77C(对高空核电磁脉冲的抗扰性)。 我国的民用产品电磁兼容标准是基于CISPR和IEC标准,目前已发布57个,编号为GBXXXX - XX,例如GB 9254-2008。 欧盟使用的EN标准也是基于CISPR和IEC标准,其对应关系如下: EN55××× = CISPR标准,(例: EN55011 = CISPR Pub.11) EN6×××× = IEC标准,(例: EN61000-4-3 = IEC61000-4-3 Pub.11)EN50××× = 自定标准,(例: EN50801) 我国军用产品采用的标准GJB是基于美国军标,例如GJB151A = MIL-STD -461D。 电磁兼容标准分为基础标准、通用标准、产品类标准和专用产品标准。 基础标准: 描述了EMC现象、规定了EMC测试方法、设备,定义了等级和性能判据。基础标准不涉及具体产品。 产品类标准:针对某种产品系列的EMC测试标准。往往引用基础标准,但根据产品的特殊性提出更详细的规定。 通用标准: 按照设备使用环境划分的,当产品没有特定的产品类标准可以遵循时,使用通用标准来进行EMC测试。对使设备的功能完全正常,也要满足这些标准的要求。

EMC电磁兼容性测试国标

1.900/1800MHz TDMA数字蜂窝移动通信PDA 手机EMC电磁兼容性测试 1.1 范围 本标准规定了发送和接收语音和/或数据的第一阶段和第二段GSM 900MHz和DCS 1800MHz数字蜂窝通信系统的移动台(MS)及其辅助设备的电磁兼容性(EMC要求,包括测量方法、频率范围、限值和性能判据。 1.2 引用标准 下列标准包含的条文,通过在本标准中引用而构成本标准的条文。在标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 ●GB/T 6113.1-1995 无线电骚扰和抗扰度测量设备规范 ●GB 9254-1998 信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法 ●GB/T 17626.2-1998 电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验 ●GB/T 17626.3-1998 电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验 ●GB/T 17626.4-1998 电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验 ●GB/T 17626.5-1998 电磁兼容试验和测量技术浪涌(冲击)抗扰度试验 ●GB/T 17626.6-1998 电磁兼容试验和测量技术射频场感应的传导骚扰抗扰度试验 ●GB/T 17626.11-1998 电磁兼容试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化的抗 扰度试验 ●ISO 7637-1 (1990) 车辆传导和耦合的电气骚扰第一部分带有12V额定电压电 源的客车和小型商用交通工具公沿电源线的瞬态传导 ●ISO 7637-2 (1990) 车辆传导和耦合的电气骚扰第二部分带有24V额定电压电 源的客车和商用交通工具仅沿电源线的瞬态传导 ●ETS300 607-1(1997-1) 欧洲数字蜂窝通系统(第二阶段)移动台的一致性规范 (GSM11.10-1) 1. 3 定义和缩略语 1.3。1 定义 下列定义适用于本标准: ●辅助设备(Ancillary Equipment) 与MS收信机、发信机或收发信机相连的设备(装置),且同时满足下列条件; i.与MS收信机、发信机或收发信机相连,以提供额外的操作和/或控制特性(例如,把控 制延伸到其它位置); ii.不能独立于收信机、发信机或收发信机使用,否则不能单独提供用户功能; iii.所连接的收信机、发信机或收发信机,在没有此辅助设备时,能执行诸如收发等预定的功能(即辅助设备不是主设备基本功能的子单元)。 ●固定台(Base Station Equipment) 在固定位置使用并由交流电源供电的MS。 ●空闲模式(Idle Mode) MS收信机或收发信机的一种工作模式。在这种模式下,被测设备(EUT)已加电,可提 供服务,并能对建立呼叫的要求作出响应。 ●一体化天线设备(Integral Antenna Equipment) 该类设备的天线无需外部接头,是设备的一部分。一体化天线可以是内置的或外置的。 ●端口(Port) 指定设备与外部电磁环境的特定接口。

EMC电磁兼容知识介绍

EMC 电磁兼容知识介绍 1.什么叫电磁兼容性(EMC )?随着科学技术的发展,越来越多的电气和电子设备进入了社会各领域,它推动了社会的进步。但不容忽视的是,伴随电气和电子设备应用而产生的电磁骚扰问题,悄悄地给人们带来了无穷的烦恼。这种干扰问题往往是通常人们不易觉察的,比如,一台计算机运行到某一点时突然死机了,人们总是认为这是软件质量问题或者是病毒,而不会考虑到电磁兼容性。 电磁兼容性(ElectroMagnetic Compatibility 缩写EMC),就是指某电子设备既不对其他设备产生电磁干扰,同时也能承受和抵抗来自其它设备的电磁干扰的特性;前者叫EMI 特性,后者叫EMS 特性。也就是说,符合电磁兼容性的不同电子设备可以在一起正常工作,它们是相互兼容的。电磁兼容性和安全性一样,是产品质量最重要的指标之一。安全性涉及人身和财产,电磁兼容性涉及人身、财产和环境保护。 电磁骚扰问题使人们对它这样“不易觉察” ,主要原因是这种骚扰的途径是通过空间无形的辐射和电源线、信号线的传导造成的。电磁骚扰问题非常普遍,只是程度不同。实际上,凡是有电、有开关的设备,不管电压高低,都会产生电磁干扰。用220 伏交流电源供电的设备固然会有电磁干扰,就是用 1.5 伏电池进行工作的儿童玩具也有电磁干扰。 2.人们日常生活中出现的常见EMC 问题。我们经常会遇到这样的情况,当我们收听广播或收看电视时,如果附近有人使用电吹风、吸尘器等,就会使声音出现噪音,图象出现雪花干扰, 这就是产品的电磁兼容性有问题;当我们使用计算机时,通过电缆与其他设备热插拔连接,之后出现鼠标不能拖动,光标无法移动,计算机出现死机的情况,这里很重要的原因之一是电磁兼容性问题;当计算机通过通讯电缆控制其他机器设备时,程序运行到某一点时计算机总是死机,这也可能是电磁兼容性问题,强电磁干扰脉冲使计算机的运行脱离了原来的程序轨道跑飞了,这种情况如果出现在网络里,可能破坏数据库或使网络瘫痪,造成重大灾难和经济损失;正在飞行的飞机上如果有乘客违规使用强干扰信号的电子设备,很有可能导致飞机的坠毁;在单片机控制系统的设计中如果出现电磁兼容性问题,那么既是软件编制正确,也难以使系统调试成功。这些例子说明,我们生活的空间确实存在一种污染——电磁污染。这些电磁干扰在不易察觉的情况下干扰人们的正常工作。 3.国外EMC 发展概况。 国际电工委员会早在1934年就成立了“无线电干扰特别委员会”简称CISPR (法文缩写),专门研究无线电干扰问题,当初只有比利时、法国、荷兰和英国等少数国家参加该委员会。经过几十年的发展,人们逐渐认识了电磁兼容的重要性,1989 年欧洲共同体率先 颁发了89/336/EEC 指令,明确规定所有电子、电器产品,自1996年 1 月 1 日起必须经过EMC 认证,否则禁止在欧共体市场销售。世界各国产生较大反响,我国输往欧盟的产品也受到很大影响。 早在一九三四年国际电工委员会就成立了无线电干扰特别委员会简称CISPR,专门研究无线电干扰问题,制定有关标准,旨在保护广播接收效果。当初只有少数国家参加该委员会,如比利时、法国、荷兰和英国等。经过多年的发展人们对电磁兼容的认识发生了深刻的变化,1989年欧洲共同体委员会颁发了89/336/EEC 指令,明确规定,自1996年1月1 日起,所有电子、电器产品须经过EMC 性能的认证,否则将禁止其在欧共体市埸销售。此举在世界范围内引起较大反响,EMC 已成为影响国际贸易的一项重要指标。随着技术的发展CISPR 工作范围也由当初保护广播接收业务扩展到涉及保护无线电接收的所有业务。国际电工委员会IEC 有两个专们从事电磁兼容标准化工作的技术委员会:一个就是CISPR 成立于 1934年;另一个是电磁兼容委员会TC77,成立于1981年。CISPR最初关心的主要是广播 接收频段的无线电骚扰问题,之后在EMC标准化工作方面进行了不懈的努力,CISPR共有

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