汽车式起重机日常维保记录
说明:1、检查保养结果分为正常√不正常× 2、每月按时交机电设备部
起重机械维护保养记录表
吊车、起重机日常维护保养记录表 注：1、操作人员在设备运行前，必须对起重工作所用的吊，索具按检 查标准进行检查。 2、对检查出的不合格吊，索具等严禁使用，必须立即进行报废 处理撤出现场。
起重机械安全管理规定 第一条起重机使用必须坚持“安全第一，预防为主”的方针。不得违章指挥、违章使用、违章操作起重机。为加强汽车起重机的全面管理，确保安全使用，特制定本规定。 第二条起重机操作人员，必须经培训取得相关部门发放的资格证。操作人员不仅要熟悉安全操作规程，还必须掌握机械的性能、结构、原理和用途。 第三条起重机的使用必须遵守生产厂家产品使用说明书等有关技术资料的规定。 第四条起重机的使用需经部门领导同意。 第五条操作起重机械要严格遵守下述规定： １．经司机全面检查，确认起重机已具备安全可靠使用条件，并做好保养作业和检查记录，方可按指挥信号作业。 ２．对违章指挥，司机有权拒绝执行。 ３．起重机发生异常要及时报告处理，严禁带故障作业。 ４．司机操作时要集中精力，注意信号和作业场区，避免发生过卷和碰撞。 5．检查保养起重机时必须停止作业。 6．坚持做到“十不吊”，即： （１）超过额定负荷不吊。 （２）指挥信号不明，重量不明不吊。 （３）吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊。
（４）起重机吊重物直接进行加工的不吊。 （５）歪拉、斜吊不吊。 （６）工件上站人或工件上浮放有活动物不吊。 （７）氧气瓶、乙炔发生器等危险物品无安全措施不吊。 （８）带棱角、刃口物件未垫好（防止钢丝绳磨断）不吊。 （９）埋在地下的物件不拨、不吊。 （１０）非起重指挥人员指挥时不吊。 第六条在雨雪天、夜间进行吊装作业时，须有防滑、充分照明措施，严禁在风力过大时吊装。 第七条起重机作业完毕必须停入指定的车库或指定停放地点。 第八条定期对吊车进行检查。检查内容： （１）起重机正常工作的技术性能。 （２）安全保护装置和仪器的可靠性。 （３）传动机构、制动系统、液压系统、电气线路及电器元件。（４）金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊接、铆接、螺栓的联接情况。（5）钢丝绳的磨损、变形和尾端固定情况。对检查发现的问题要立即组织修复。 第九条经常检查润滑油，按使用说明书规定要求添加、更换润滑油、脂。冬季须做好必要的防冻措施。 第十条汽车起重机的结构、技术参数和电器控制系统不得任意修改。第十一条汽车起重机不准擅自拆卸零部件、切割、施焊。 第十二条对违反本规定造成不良后果，出现重大机械事故的单位和
塔吊安全检查记录表 被检查单位：检查部位：
吊车吊装作业的安全注意事项 一、吊装作业前的注意事项。 1、检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。 2、燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足。 3、开动油泵前，先使发动机低速运转一段时间。 4、检查钢丝绳及连接部位应符合规定。 5、检查液压是否正常。 6、检查轮胎气压及各连接件应无松动。 7、调节支腿，务必按规定顺序打好守全伸出的支腿，使起重呈水状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。 8、充分检查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将吊车呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力矩条件。 9、注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好能承载的木板或土块。 10、支腿不应靠近地基按方地段。 11、应预先进进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。 12、确认所吊重物的重量和重心位置，以防超载。 13、根据起重作业曲线，确定工作台半径和额定总起重量即调整臂杆长度和臂杆的角度，使之安全作业。 14、应确认提升高度。根据吊车的机型，能把吊钩提升的高度都有具体规定。应预先估计绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量，否则不能把货物提升到所需的高度。应留出臂杆底面与叫货之间的空隙。 二、吊车起吊作业注意事项 1、起升或下降 （1）严格按载荷表的规定，禁止超载，禁止超过额定力矩。 在吊车作业中绝不能断开全自超重防止装置（ACS系统），禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷，禁止从驾驶室前方吊货。 （2）操纵中不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器杆必须处于断开位置上。 （3）自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。 （4）当起吊载荷要悬挂停留校长时间时，应该锁住卷筒鼓轮。但在下降货物时禁止锁住鼓轮。
塔式起重机每日使用前检查表 工程名称城市印象使用单位浙江成胤建设有限公司安装单位金华利安起重设备安装有限公司设备型号备案登记号检查日期年月日检查结果代号说明√＝合格○＝整改后合格×=不合格无=无此项 序号检查项目 检查 结果 备注 序 号 检查项目 检查 结果 备 注 1 基础无积水、杂物，无异常现象，接地装置可靠√10 钢丝绳无严重磨损、断丝、缺油现象√ 2 预埋螺杆、地下节螺栓紧固无松动√11 起重量、力矩限制器灵敏可靠√ 3 主要架构件无可见裂纹、开焊和明显变形现象√12 各部位限位器灵敏可靠√ 4 标准节连接螺栓紧固、连接销轴无退出现象√14 附墙杆无开焊、裂纹、变形√ 5 吊钩无裂纹、严重磨损，防钢丝绳脱钩装置完好可靠√15 主电缆无破损、无严重扭曲变形现象√ 6 防断绳、防跳槽、防断轴保险完好可靠√16 过流、过热、断错相、漏电保护器件应完好，灵敏可靠√ 7 制动器灵敏可靠，电机无异响√17 接地、接零是否正确可靠√ 8 各部位滑轮润滑良好，无破损，转动灵活√ 9 钢丝绳排列整齐，无压扁、变形弯曲现象√ 发现问题：维修情况： 司机签名： 塔式起重机每日使用前检查表 工程名称城市印象使用单位浙江成胤建设有限公司安装单位金华利安起重设备安装有限公司设备型号备案登记号检查日期年月日检查结果代号说明√＝合格○＝整改后合格×=不合格无=无此项 序号检查项目 检查 结果 备注 序 号 检查项目 检查 结果 备 注 1 基础无积水、杂物，无异常现象，接地装置可靠√10 钢丝绳无严重磨损、断丝、缺油现象√ 2 预埋螺杆、地下节螺栓紧固无松动√11 起重量、力矩限制器灵敏可靠√ 3 主要架构件无可见裂纹、开焊和明显变形现象√12 各部位限位器灵敏可靠√ 4 标准节连接螺栓紧固、连接销轴无退出现象√14 附墙杆无开焊、裂纹、变形√ 5 吊钩无裂纹、严重磨损，防钢丝绳脱钩装置完好可靠√15 主电缆无破损、无严重扭曲变形现象√ 6 防断绳、防跳槽、防断轴保险完好可靠√16 过流、过热、断错相、漏电保护器件应完好，灵敏可靠√ 7 制动器灵敏可靠，电机无异响√17 接地、接零是否正确可靠√ 8 各部位滑轮润滑良好，无破损，转动灵活√√ 9 钢丝绳排列整齐，无压扁、变形弯曲现象√ 发现问题：维修情况： 司机签名： 塔式起重机每日使用前检查表 工程名称城市印象使用单位浙江成胤建设有限公司安装单位金华利安起重设备安装有限公司设备型号备案登记号检查日期年月日 检查结果代号说明√＝合格○＝整改后合格×=不合格无=无此项 序号检查项目 检查 结果 备注 序 号 检查项目 检查 结果 备 注 1 基础无积水、杂物，无异常现象，接地装置可靠√10 钢丝绳无严重磨损、断丝、缺油现象√ 2 预埋螺杆、地下节螺栓紧固无松动√11 起重量、力矩限制器灵敏可靠√ 3 主要架构件无可见裂纹、开焊和明显变形现象√12 各部位限位器灵敏可靠√ 4 标准节连接螺栓紧固、连接销轴无退出现象√14 附墙杆无开焊、裂纹、变形√ 5 吊钩无裂纹、严重磨损，防钢丝绳脱钩装置完好可靠√15 主电缆无破损、无严重扭曲变形现象√ 6 防断绳、防跳槽、防断轴保险完好可靠√16 过流、过热、断错相、漏电保护器件应完好，灵敏可靠√ 7 制动器灵敏可靠，电机无异响√17 接地、接零是否正确可靠√ 8 各部位滑轮润滑良好，无破损，转动灵活√ 9 钢丝绳排列整齐，无压扁、变形弯曲现象√ 发现问题：维修情况： 司机签名：
起重机日常维护检修记录表 工程名称：中煤三建武汉轨道交通27号线一期BT项目第二标段年月日设备名称门式起重机规格型号MG20t 负责人 序号项目要求是 否 完 好 检查状况 1 操纵系统是否灵活 2 检查机体所有限位开关是否灵敏可靠 3 检查信号灯以及指示灯是否损坏 4 检查滑触线以及线路连接是否紧密 5 清扫、擦拭电动机、电器箱，减速器外部灰尘，气吹或用清洗剂喷洗电器箱内部灰尘，并检查各个触电，是否灵敏可靠 6 检查钢丝绳固定情况以及是否断丝 7 检查液压系统油路是否有渗漏情况 8 检查油位、油质是否达标 9 检查吊钩、滑轮情况 10 检查、调整制动抱闸与制动轮的间隙，实现接触均匀、灵敏可靠 11 擦拭并检查传动轴座、齿轮减速箱，联轴器的轴键等是否松动 12 检查各金属结构件有无裂纹、脱焊和开裂、扭曲、变形、严重锈蚀等现象 13 检查并记录易损备用零件型号 14 清扫操作室以及天车运行机构整体框架 15 把起重机工具箱内外擦拭后，将其所有工具逐个擦拭整理，并按取放方便、避免磕 精选表格
碰的原则，整齐地摆放在工具箱内 填写说明1．以上各项由操作人员班前或班后进行 2．检查项目完好打“√”,不合格打“△” 3．本表于每月底，操作人员应报项目部 检修人员（签字）：机管员（签字）： 起重机日常维护检修记录表 工程名称：中煤三建武汉轨道交通27号线一期BT项目第二标段年月日设备名称桥式起重机规格型号QD20t/LD5t 负责人 序号项目要求是 否 完 好 检查状况 1 操纵系统是否灵活 2 检查机体所有限位开关是否灵敏可靠 3 检查信号灯以及指示灯是否损坏 4 检查滑触线以及线路连接是否紧密 5 清扫、擦拭电动机、电器箱，减速器外部灰尘，气吹或用清洗剂喷洗电器箱内部灰尘，并检查各个触电，是否灵敏可靠 6 检查钢丝绳固定情况以及是否断丝 7 检查液压系统油路是否有渗漏情况 8 检查油位、油质是否达标 9 检查吊钩、滑轮情况 10 检查、调整制动抱闸与制动轮的间隙，实现接触均匀、灵敏可靠 11 擦拭并检查传动轴座、齿轮减速箱，联轴器的轴键等是否松动 12 检查各金属结构件有无裂纹、脱焊和开 精选表格
起重机械安全检查表被查单位： 序号检查项目检查内容 / 检查方法 检查 结果 备注 是否 1 钢丝绳的断丝 数、腐蚀（磨损） 量、变形量、使 用长度和固定状 态符合国标规定 钢丝绳的选用是否符合要求， 钢丝绳的连接方法是否正确。 钢丝绳末端固定压板是否≥2个或用楔块固定在卷筒等构件上。 当吊钩等取物装置处于最低位置(含地坑)时，钢丝绳在卷筒上的缠绕 圈数，除固定绳尾的圈数外，是否留有≥2圈。 对于交绕的钢丝绳在一个捻距(指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向 距离)内的断丝数达该绳总丝数的10％，是否报废 吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其报废断丝数取一般起重机的一 半，如断丝现象集中发生于局部，或在六倍于钢丝绳直径长度内断丝 集中发生在一股上，是否按规定的一半即行报废。 钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40％时是否报废 钢丝绳直径减小量达7％，是否报废 钢丝绳有明显的内部腐蚀，是否报废 钢丝绳表面有磨损或腐蚀，又有一定数量的断丝，断丝数是否在a和 b的规定上乘以折减系数后判定：当磨损或腐蚀率分别在10％、15％、 20％、25％、30％-40％时，折减系数对应为85％、75％、70％、60％、 50％。 整股断裂或烧坏，是否报废 局部外层钢丝绳伸长呈“笼”形或钢丝绳纤维芯的直径增大较严重， 是否报废
钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形，是否报废 钢丝绳润滑状况是否良好。 2 滑轮的护罩完 好，转动灵活 滑轮直径与钢丝绳直径是否匹配，满足D≥(e—1)d式中：D为滑轮的 名义直径，d为钢线绳直径，e为系数，桥式起重机一般e取20~30。 滑轮转动是否灵活，无缺损。 防止钢丝绳跳出轮槽的滑轮护罩等装置安装是否牢靠 是否无损坏或明显变形。 滑轮裂纹，是否予以报废 滑轮轮槽不均匀磨损达3mm，是否予以报废 滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％，是否予以报废 滑轮因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50％，是否予以报 废 滑轮有其他损害钢丝绳的缺陷，是否予以报废 3 吊钩等取物装置 无裂纹、明显变 形或磨损超标等 缺陷，紧固装置 完好 起重机械是否不使用铸造的吊钩， 是否不用冲击韧性低的材料制作。 吊钩表面是否光洁，无剥裂、锐角、毛刺等缺陷，如有缺陷或已磨损 均不许补焊。 吊钩是否转动灵活， 固定螺母的定位螺栓、开口销等是否紧固完好。 在钢丝绳易脱钩的工作环境中使用的吊钩，是否有防脱钩的保险装 置。 吊钩等取物装置是否无裂纹、明显变形或磨损超标等缺陷。 吊钩裂纹，特别是吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分的退刀槽断 面，如有裂纹是否报废。
吊车日常维护保养工作 吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。频繁叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。吊车是起重机的俗称，起重机(Crane)是起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。 起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运
移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。广泛用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械，吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援。吊车的种类：A．可移动式：汽车吊、履带吊、行吊等。B．固定式：码头吊、塔吊、龙门吊等。吊车这个名称是统一的一个称号。通常所说的吊车多指汽车吊、履带吊、轮胎吊。 保养和维护的好不仅直接关系到吊车机械的使用安全，也决定吊车机械设备是否能够保持后续生命力和延长使用寿命，从而创造更多经济效益。吊车在长期使用过程中，一些零部件和连接件都由于振动、摩擦等因素而不可避免地出现松动、腐蚀、老化、破损等现象。为了延长吊车的使用寿命，减少设备故障率，减少和消除安全隐患，定期
起重设备安全检查表（月检）设备名称设备型号 出厂编号设备编号 运行单位检查单位 检查项目检查内容检查结果检查意见 基本情况操作人员是否持有有效证件□是□否吊装人员是否持有有效证件□是□否操作室是否悬挂起重特性曲线图□是□否是否悬挂特种设备检验合格标志□是□否现场是否悬挂安全操作规程□是□否是否配备有效的消防器材□是□否是否配置必要的维护保养工具□是□否维护保养是否有详细记录□是□否设备运行记录是否真实完整□是□否是否按设备要求配备操作人员□是□否是否有交接班制度和记录□是□否 环境运行区间有无电力线路、运行时安全距离是否合理□是□否周边建筑物、临时设施等有无妨碍起重机正常运行□有□无 主要零部件钢丝绳固定是否牢靠、是否润滑良好□是□否钢丝绳有无扭曲、结扣、破损、压伤等缺陷□有□无钢丝绳是否与金属结构摩擦、断丝、磨损是否超标□是□否滑轮槽底磨损是否超标；铸铁滑轮是否存在裂纹□是□否滑轮是否有防脱槽装置□是□否卷筒是否有裂纹或过度磨损□是□否 行走机构开式齿轮、联轴器是否配有防护罩□是□否减速箱的基础螺栓是否紧固；减速箱是否漏油□是□否行走轮是否有裂纹和过度磨损□是□否行走轮轴的润滑是否良好□是□否轨道零件是否完整、紧固；是否有啃轨现象□是□否挡轨器、大车行程开关是否有效□是□否制动器是否灵活、平稳、可靠□是□否转向是否灵活、可靠；底盘润滑是否良好□是□否 回转机构回转减速箱、啮合齿轮、回转支承运行是否正常□是□否制动器是否灵活、平稳、可靠□是□否润滑情况是否良好□是□否 起升变幅机构吊钩是否有标记和防脱钩装置、是否有裂纹等缺陷□是□否制动器是否灵活、平稳、可靠□是□否减速箱的基础螺栓是否紧固；减速箱是否漏油□是□否检查联轴器有无松动现象、甚至“滚键”□有□无 续表： 检查项目检查内容检查结果检查意见
起重机吊车维修方案 序号零件名称大修理项目技术标准 1吊 钩(1)拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑 (2)检查危险断面磨损状况 (3)吊钩的试验 (4)板钩检修 (1)吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹，螺纹部分不应松脱，轴承完好，转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换。 (2)危险断面磨损超过原高度的10%勺应作更换。 (3)大修后，吊钩应做试验检查，以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25%，卸载后不应有永久变形和裂纹； (4)板钩铆接后，板与板的间隙，不应大于0.3mm 2钢 丝 绳 (1)断丝检查 (2)径向磨损量 (3)变形检查 (4)钢丝绳润滑(1) 1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%勺应按标准报废 (2)钢丝径向磨损超过原直径40%勺，整根钢丝绳应报废 (3)钢丝绳直径缩细量至绳径70%勺扭结，绳芯处露，断股者应报废换新钢丝绳 (4)润滑前先用钢丝刷，煤油等清洗，用钢丝绳麻脂(Q/SY1152-65) 或合成石墨钙基润滑指(SYA1405-65浸涂饱和为宜 3滑 轮
组 （1）拆洗检修滑轮组，检查裂纹 （2）滑轮槽的检修 （3）轴孔的检查 （4）装配（1）滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%圆锥度不大于5%超过此值即应更换 （2）用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%否则应报废。不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm （3）大修后，轴孔允许有不超过0.25CM2的缺陷，深度不应该超过4mm （4）装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。D-滑 轮的名义直径 4卷 筒 （1）卷筒绳槽 （2）卷筒表面 （3）卷筒轴 （4）装配与安装（1）绳槽磨损超过2mm应重新车制，大修后绳槽应达到图纸要求，但卷筒壁厚不应小于原厚度的81% （2）卷筒表面不应有裂纹，不应有明显的失圆度，压板螺钉不应该松动 （3）卷筒轴上不得有裂纹，大修理后应达到图纸要求，磨损超过名义
抚矿机械制造厂吊车轨道维修 施工安全技术措施 一、工程概况： 本工程座落在抚矿机械制造厂院内，铸工厂房车间南跨北侧吊车轨道由于轨道压板连接螺栓年久腐蚀严重，造成吊车轨道位移严重，影响吊车安全使用，需要对轨道进行加固调整。加固施工主要有：1、厂房南跨北侧吊车梁中间部分8跨（48m）吊车梁轨道用钢板抱柱加固。 2、吊车轨道梁总长160，除去中间8跨，其余112m部分吊车梁轨道加固采用钻孔植筋，植筋采用Φ16螺栓，钻孔Φ22深度为120mm，共计400个孔。 由于施工在8m高的吊车梁上作业，为保证工程施工安全进行，特编制此施工措施。 二、施工准备： 1、在吊车梁上施工时应与甲方及时沟通，应保证施工时吊车滑触线等用电设施停电。 2、为了及时的维修完毕，在施工前应将所需材料、零部件等进场，人员、机具等提前做好准备。 3、准备3分钢丝绳160m长1条，两端用卡子固定在排架柱上。 4、人员工期安排：15人施工10天。 三、施工方法 1、植筋 施工顺序如下：定位→钻孔→清孔→钢材除锈→锚固胶配制→植筋→固化、保护→检验 1.1.定位要求标示钻孔位置、型号，若基材上存在受力钢筋，钻孔位置可适当调整。 1.2.钻孔 1.2.1.钻孔用电锤成孔，如遇钢筋宜调整孔位避开。 1.2.2.钻孔孔径22mm,钻孔深度为120mm。钻孔有效深度自构件表面坚实的混凝土算起。 1.23.钻孔不应设置于构件的保护层或装饰层内。 1.3.清孔 1.3.1.钻孔完毕，检查孔深、孔径合格后将孔内粉尘用压缩空气
吹出，然后用毛刷将孔壁刷净，再次压缩空气吹孔，应反复进行3∽5次，直至孔内无灰尘碎屑，最后用棉布蘸丙酮拭净孔壁，将孔口临时封闭。若有废孔，清净后用植筋胶填实。 1.3. 2.钻孔孔内应保持干燥。 1.4.钢材除锈 14.1.钢材锚固长度范围的铁锈、油污应清除干净（新钢筋、螺栓的青色氧化外皮也应除去），并打磨出金属光泽，采用角磨机和钢丝轮片速度较快。 1.4. 2.所用主要器具:角磨机、钢丝轮片。 1.5.锚固胶配制 1.5.1. 植筋胶由A、B两组份组成，配胶宜采用机械搅拌，搅拌器可由电锤和搅拌齿组成，搅拌齿可采用电锤钻头端部焊接十字形Φ14钢筋制成。少量可用细钢筋棍人工搅拌。 1.5. 2.取洁净容器（塑料或金属盆，不得有油污、水、杂质）和称重衡器按配合比混合，并用搅拌器搅拌10分钟左右至A、B组份混合均匀为止。搅拌时最好沿同一方向搅拌,尽量避免混入空气形成气泡。 1.5.3.胶应现配现用，每次配胶量不宜大于5公斤。 1.6.植筋 1.6.1垂直孔植筋将胶直接流、捣进孔中即可 1.6. 2.钢筋、螺栓可采用旋转或手锤击打方式入孔，手锤击打时，一手应扶住钢筋或螺栓，以保证对中并避免回弹。 1.6.5.锚固胶填充量应保证插入钢筋后周边有少许胶料溢出。 1.7.固化、保护 1.7.1.植筋胶有一个固化过程，曰平均气温25℃以上12小时内不得扰动钢筋，曰平均气温25℃以下24小时内不得扰动钢筋，若有较大扰动宜重新植。 1.7. 2.植筋胶在常温、低温下均可良好固化，若固化温度25℃左右，2天即可承受设计荷载；若固化温度5℃左右，4天即可承受设计荷载，且锚固力随时间延长继续增长。 1.8.检验 植筋后3-4天可随机抽检，检验可用千斤顶、锚具、反力架组成的系统作拉拔试验。一般加载至钢材的设计力值，检测结果直观、可靠。 1.9.注意事项