教学内容
组织方法讲解
PPT讲解
三、D SG变速器的工作原理
DSG变速器的档位转换是由档位选择器来操作的，档位选择器实际上是个液压马达，推动拨叉就可以进入相应的档位，由液压控制系统来控制它们的工作。在液压控制系统中有 6 个油压调节电磁阀，用来调节2个离合器和 4 个档位选择器中的油压压力，还有 5 个开关电磁阀，分别控制档位选择器和离合器的工作。
四、D SG变速器各挡动力传递路线
2、二挡板书
1、一
输入轴 1→ 输入轴 1 一、倒挡齿轮→ 输出轴 1 一挡齿轮→ 一、三挡同步器→ 输出轴 1
板书
输入轴 2→ 输入轴 2 四、六挡齿轮→ 输出轴 1 四挡齿轮→ 二、四挡同步器→ 输出轴 1
5、五挡
输入轴 1→输入轴 1 五挡齿轮→输出轴 2 五挡齿轮→ 五挡同步器→输出轴 2
6、挡板书
板书
输入轴 2→ 输入轴 2 六、倒挡齿轮 → 输出轴 2 六挡齿轮 →
四、六挡同步器 → 输出轴 2
7、倒挡
输入轴 1→输入轴 1 一、倒挡齿轮 →倒挡轴倒挡齿轮 →输出轴 2 倒挡齿轮
→ 六、倒挡同步器 → 输出轴
2 板书