影响焦化汽油加氢装置长周期运行因素及防范措施
主讲人：孙彬
位
单位：抚顺石化公司石油二厂
目录
装置概况
制约装置长周期运行问题描述 装置长周期运行防范措施
总结
一、装置概况
1.1装置简介
抚顺石化公司石油二厂66万吨/年焦化汽油加氢装置由中国石油华东院设计，吉林化建施工建设，于2010年7月建成，2012年6月建施建建
投产运行设计原料为焦化汽油和烃重组汽投产运行。设计原料为焦化汽油和烃重组汽油，设计处理量为78吨/小时，实际处理量为50吨/小时，开工负荷率为65%，产品供乙烯作为裂解原料。
12
1.2 装置工艺流程简介
汽油加氢装置与焦化装置并称焦化联合装置 汽油加氢装置与焦化装置并称焦化联合装置，公用工程系统依托焦化装置。装置加工原料依次通过过滤器、脱水器、原料罐，换热器，二烯烃饱和过过滤器脱水器原料罐换热器二烯烃饱和反应器，加热炉，反应器，换热器、空冷、水冷器和高分，高分顶循环氢循环利用，高分油进入汽提塔系统进行汽提并产出合格精制汽油送至烯烃厂做优质裂解原料，高分底部酸性水送至酸性水汽提装置。本装置采用炉前混氢，高压空冷和反应产物换热器前注水方式。汽提塔顶汽送至焦化吸收稳定系统进行再加工处理。
统进行再加工处理
流程示意图
1.2装置经济技术指标
2012016
201项目达标指标2012年2013年2014年2015年年2017年精制汽油98859929919992199299179902收率%98.8599.299.1999.2199.299.1799.02综合能耗116812161228115911681148kgoe/t 12
11.68
12.16
12.28
11.59
11.68
11.48
加工损失率%
0.150.120.110.120.130.110.08
汽油收率
1.2.1
汽油收率% 2012年2013年2014年2015年2016年2017年
1.2.2综合能耗
12412.41161211211.611.22012年2013年2014年2015年2016年2017年年
年
年
年
年
年
加工损失率
1.2.3
加工损失率% 0.06
0.02
2012年2013年2014年2015年2016年2017年
1.3装置处理量
项目2012年2013年2014年2015年2016年2017年合计处理量/万18.1532.6240.9144.4240.7217.17193.98吨
处理量/万吨
40
20
二制约装置长周期运行问题描述
二、制约装置长周期运行问题描述
2.1二烯烃饱和反应器压差上升情况
汽油加氢装置自2012年6月开汽以来，整体运行平稳由于原设计烃重组装置未开工装置主要行平稳，由于原设计烃重组装置未开工，装置主要
加工焦化汽油及部分甲乙酮C5组分，平均负荷率保持在右约吨小时由于焦化装置间歇65%左右（约50/小时）。由于焦化装置间歇
性操作及处理量波动原因，造成汽油加氢装置系统波动较大，二烯烃饱和反应器压差短时间内呈快速上升趋势，由正常运行情况下<0.1MPa，逐步上升上升趋势由常运行情下逐步上升至0.3MPa左右。装置随即进行降量处理，短时间内可以维持平稳操作，长时间内无法正常生产。
可以维持平稳操作长时间内无法正常生产
处理措施
针对以上情况，焦化汽油加氢装置分别于月月
2014年4月、2014年11月、2015年5月在线撇头处理，并于2015年10月在线整体更换二烯烃催化剂。二烯烃饱和反应器可以与系统切除，短时间内不影响装置正常生产。装置确保在正常生产前提下，完成了在线反应器撇头处理，属国内首次，取得了降低系统压撇头处理属国内首次取得了降低系统压差的效果。
图1-1 焦化汽油加氢装置二烯烃饱和反应器换剂前压差变化趋势
0.4
0.25
0.1
2222
图2-2 焦化汽油加氢装置二烯烃饱和反应器换剂后压差变化趋势
03020.3
0.1
0.2
20
222022202220
汽油加氢装置二烯烃饱和反应器撇投处理顶部瓷球表面沉积物（类似焦粉、焦炭块状物）
2.2 反应系统压差上升情况
22
2016年10月以来，焦化汽油加氢装置反应系统压差逐步呈上升趋势循环氢压缩机应系统压差逐步呈上升趋势，循环氢压缩机
出入口压差最大时达1.0Mpa，设计压差为≯1.2MPa，接近设计值，严重影响循环氢压12MPa接近设计值严重影响循环氢压
缩机正常运转及装置平稳生产。经反复排查落实原因后，主反应器后部“反应产物与原落实原因后主反应器后部“反应产物与原料换热器E-603”管层铵盐结晶较严重，换热器管层出入口压差较大达到04MP左右器管层出入口压差较大，达到0.4MPa左右，正常压差不大于0.1MPa。
处理措施
对此，车间针对换热器E-603管层结晶问题进行深入探讨和分析，同时采用适当降低题进行深入探讨和分析同时采用适当降低
处理量和提高注水量的方法进行了调整。调
整后，在注水量提高，循环氢压缩机出入口
压差呈下降趋势，反应系统压差不再上升并保持稳定状态，确保了装置长周期生产。
图3-3处理前焦化汽油加氢装置反应系统压差变化趋势（循环氢压机出入口压差）
1.2
08
0.8
0.4
202220222022202220
22222
图4-4处理后焦化汽油加氢装置反应系统压差变化趋势（循环氢压机出入口压差）
0.805
0805
0.79
0.785
0.77
077
0.755
661111
110000
上述两图可以看出，提高注水量后，反应系统循环氢压缩机出入口压差由1.0MPa下降
10MPa
至0.77～0.8MPa并保持恒定，未出现压差上升趋势，虽然仍大大高于正常运行情况下的升趋势虽然仍大大高于正常运行情况下的压差，但有效控制了压差上升趋势，为装置平稳长周期运行起到重要作用将原设计注平稳长周期运行起到重要作用。将原设计注水量2%提高至装置处理量的4～5%。增加铵盐溶解率，降低换热器管束及空冷管束铵盐结晶，可有效解决装置反应系统压差因铵盐结晶上升的目的。
如何保证气化炉长周期运行 气化炉是煤化工装置的核心和龙头，决定了全系统装置能否长周期、满负荷、安全、稳定地运行，也决定了产品的成本效益。 在调查中了解到，目前煤化工装置运行的无论是干煤粉还是水煤浆煤气化炉，单炉最长连续运行时间都达到了200多天,但各个类型炉型之间依旧有差别。同样是水煤浆气化炉（包含备用炉），有连续运行300多天的，也有连续运行550天的。 业内专家指出，影响气化炉长周期运行的是综合因素，考量的是企业的综合实力，企业应当着重在烧嘴精度、喷嘴与气化炉流场结构、排渣系统的优化设计，提高灰水系统运行周期和保持煤质稳定上下功夫。 优选喷嘴材料和处理工艺 喷嘴是气化炉的核心设备，喷嘴使用寿命是决定气化炉生产周期长短的关键因素，60%的气化炉停车都与喷嘴有关。伊泰煤制油公司总经理刘尚利认为，喷嘴寿命周期在100~150天，到时候必须停下来更换，喷嘴损坏会直接造成气化反应氧碳比失调，使气化炉进料紊乱，甚至引发超温、过氧爆炸等严重事故。因此，除了喷嘴加工精度外，使用中的监控和管理也非常重要的。 华东理工大学洁净煤技术研究所周志杰副教授认为，提高喷嘴的寿命需要对其结构设计优化，煤浆中的固体颗粒对喷嘴材料的磨损很大，应尽量降低煤浆流动速度，还要探索采用耐高温、耐磨材料或者堆焊耐磨合金加热处理工艺制造喷头。 陕西鑫立喷嘴研制开发有限公司技术部部长胡战卜则表示，烧嘴的运行与氧煤比、水煤浆流速等因素有关，要提高烧嘴及气化炉稳定运行周期，今后还应探索外氧气流和水煤浆流的最佳角度结构设计，使喷射结构和角度更合理，达到最好的混合、雾化效果，使水煤浆反应充分，有效气含量提高，煤渣含碳量降低。在运行中为保护烧嘴，有煤化工企业通过在烧嘴前端浇注保温材料，使烧嘴盘管及外头端部与炉内火焰有效隔离，炉内火焰不会直接对冷却水盘管和外喷头进行烧蚀，减少烧嘴外头端部因受热冲击产生的龟裂，消除了冷却水盘管和外头角焊缝处受炉内高温气体的影响引起的热应力损坏，延长了烧嘴使用周期，保障了气化装置的长周期稳定运行。 重视挂渣机理基础研究 神华宁煤集团煤化工公司烯烃公司总工程师黄斌介绍说，干煤粉气流床要实现长周期、稳定、高效运行，取决于煤粉输送系统的稳定性、喷嘴与气化炉流场结构的匹配性以及排渣系统的优化设计。多位业内人士证实，由于气化炉流场、排渣系统优化设计问题，目前运行的粉煤气化炉，部分所排细灰、煤渣的含碳量高达到6%。由于水冷壁炉是“以渣抗渣”，必
汽油加氢装置工艺流程培训教案 1 汽油加氢装置简介 1.1 概况 乙烯装置来的裂解汽油（C5—C9馏份）中含有大量的苯、甲苯、二甲苯等芳烃成份，是获得芳烃的宝贵原料。裂解汽油中除芳烃外，还含有单烯烃，双烯烃和烯基芳烃，还含有硫、氧、氮杂质。由于有不饱和烃的存在，裂解汽油是不稳定的。裂解汽油加氢的目的就是使不饱和烃变成饱和烃，并除去硫、氮、氧等杂质，为芳烃抽提装置提供稳定的高浓度芳烃含量的原料—加氢汽油。 1.2 原辅料及成品的特性 本装置在工艺上属于易燃、易爆、高温生产线，易发生着火、爆炸和气体中毒等事故。 裂解汽油为淡黄色芳香味挥发性液体，是芳香族和脂肪碳氢化合物的混合体。主要是由苯、甲苯、二甲苯、乙苯及C5-C9以上烃类组成。对人体存在危害作用。 氢气是种易燃易爆气体。氢气与空气混合，爆炸范围为4-74%（V）。 加氢汽油主要是由由苯、甲苯、二甲苯、乙苯及C5-C8饱和烷烃组成，对人体也存在危害作用。 过氧化氢异丙苯为无色或黄色油状液体，有特殊臭味，易分解引起爆炸。 硫化氢属于高危害毒物，密度比空气重，能沿地面扩散，燃烧时会产生二氧化硫有毒蒸汽，对人体存在危害作用。 2 工艺流程简介
2.1工艺特点 汽油装置采用国产化汽油加氢技术，其生产方法是先切除C 5馏份和C 9馏份，剩下的C 6—C 8馏份进行一段加氢，二段加氢，最终得到芳烃抽提的原料—加氢汽油。 2.2装置组成 汽油加氢装置由以下三部分组成： A ：预分馏单元（主要包括切割C 5、脱砷、切割C 9） B ：反应单元（主要包括一段加氢、二段加氢、压缩、和过热炉） C ：稳定单元（主要包括脱硫化氢系统） 2.3工艺说明 2.3.1生产方法 利用裂解汽油中各组分在一定温度、压力的条件下，其相对挥发度不同，采用普通精馏的方法，将C 5馏份和沸点在其以下的轻馏份、C 9馏份和沸点在其以上的重组份，通过脱C 5塔和脱C 9塔分离，得到C 6—C 8馏份，然后通过钯或镍系催化剂和钴钼催化剂，进行选择性二次加氢，将C 6—C 8馏份中的不饱和烃加氢成饱和烃，并除去其中的有机硫化物、氧化物、氯化物，其主要化学反应有： (1)双烯加氢，在一段反应器进行。例如： (2)单烯及硫、氧、氮、氯化物加氢，在二段反应器进行。 例如： H 3C-CH=CH-CH=CH-CH 3+H 2 H 3C-CH=CH-CH 2-CH 2-CH 3 Pa Al 2O 3 CH 3-CH 2-CH=CH-CH 2-CH 3+H 2 CH 3-(CH 2)4-CH 3 Co+Mo Al 2O 3
危险化学品特种作业人员安全技术培训 加氢工艺试题 一、填空题 1．危险化学品经营许可证分为甲、乙两大类。 2．危险化学品的储存方式分为三种：隔离储存、隔开储存和分离储存。 3．典型的化学反应主要有氧化还原反应、硝化反应、磺化反应、烷基化等。 4.在使用化学品的工作场所吸烟,除可能造成火灾和爆炸,还可能中毒。 5.爆炸品储存仓库一般库温控制在 15—30摄氏度为宜，相对湿度一般控制在 65%-75%。 6.储存危险化学品的建筑必须安装通风设备来调节温湿度。 7.为防止容器内的易燃易爆品发生燃烧或爆炸,动火检修前应对容器内的易燃易爆品置换、吹扫、清洗。 8.毒害品根据毒性的强弱不同，分为剧毒品、有毒品、有害品。 9.《危险化学品安全管理条例》共八章 102 条。 10.呼吸防护用品主要分为：过滤式和隔绝式。 11.三大公害是指大气污染、水污染、噪声污染。 12. 工程技术措施是控制化学品危害最直接最有效的方法，其主要有以下方法治理粉尘：替代、变更工艺、隔离、通风。 13. 单位临时需要购买剧毒化学品的凭准购证购买；生产、科研、医疗等单位经常使用剧毒化学品的凭购买凭证购买。 14. 在发生重大化学事故，可能对厂区内外人群安全构成威胁时，必须在指挥部统一指挥下，对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。企业在最高建筑物上应设立“风向标”。疏散的方向、距离和集中地点，必须根据不同事故，做出具体规定，总的原则是疏散安全点处于当时的上风向。 15. 受日光照射能发生化学反应的危险化学品,其包装应该采取避光措施。 16.个人不得购买农药、灭鼠药、灭虫药以外的剧毒化学品。 17.我国规定安全电压额定值的等级为 42V 、 36V 、 24V 、 12 V 、 6V 。
航煤加氢装置优化操作 摘要：针对镇海炼化炼油四部航煤加氢装置的实际生产情况，分析装置生产存在的问题，并采取相应的对策。经过相应措施的实施，达到装置的长周期运行及全面达标。 关键词：航煤加氢压降达标 一、概述 航煤加氢装置2001年5月建成投产，该装置采用北京石油化工科学研究院开发的新一代航煤精制技术RHSS技术，它包括新型加氢脱硫醇催化剂RSS—1A以及与之相适应的临氢脱硫醇工艺，集合了非临氢及加氢两种工艺的特点，选用低温活性好的催化剂，操作费用较低，经济效益好，生产的高附加值航煤产品量占公司航煤成品出厂量的大头。 但航煤装置生产也存在不少难点。首先航煤质量指标多、要求严，操作条件苛刻，操作上稍有疏忽就会导致馏出口不合格并污染成品大罐，而且不能进行调和成为合格产品；其次装置开工周期短，投产时间不长，操作人员经验不足，操作条件有待变化；再次航煤原料/精制航煤换热器管程压降上升较快，影响到装置的处理量，相关管线振动幅度较大，甚至有可能造成装置非计划停工。 本文试图通过对航煤加氢装置操作特点的分析并采取相应措施，以达到克服各种不利因素，确保装置平稳长周期运行和全面达标的目的。
二、装置各项达标指标及难点分析 航煤加氢装置开工一来始终被公司定为二类达标装置，2004年装置的达标项及指标如表—1所示： 表-1：航煤加氢装置达标项目及指标 在实际生产过程中存在以下生产难点。 1、装置操作苛刻度高，馏出口合格率达标为工作难点。航煤质量指标多、要求严、特别是银片腐蚀指标不合格原因目前还没有明确定论，一般认为航煤银片腐蚀主要是由有机硫、小分子硫醇、单体硫和硫化氢引起的。从操作经验来看，本装置银片腐蚀不合格由微量硫化氢（均在1PPm以下）引起，但要定量分析，公司没有必要设备。且银片腐蚀分析时间长达4小时，分析结果严重滞后给操作带来不利影响。随着公司加工原油的劣质化趋势日益明显，航煤原料油性变化幅度较大，对操作影响较大，稍有疏忽会引起塔201底航煤银片腐蚀大于2级，从而导致精脱硫罐后航煤银片腐蚀在2级以上而不合格。 2、装置含硫污水含油量存在超标问题。航煤加氢装置含硫污水分级控制合格率是与Ⅰ加氢装置合并考核的。由于改造不彻底，特别
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 加氢装置火灾爆炸危险性及安全 措施(通用版)
加氢装置火灾爆炸危险性及安全措施(通用 版) 导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 作业五区8套装置，基本都有加氢工艺，以加氢工艺装置为例，汽柴油加氢装置含有多种可燃气体，且有高温、中压的特点，因而具有易燃易爆的特点。工艺物料中的氢气、燃料气、汽柴油等这些物质具有强爆炸危险性和穿透性；而主要危险性为火灾爆炸危险性，以下主要分析物料的火灾爆炸危险性；工艺装置火灾危险性；工艺设备的火灾危险性。通过对主要危险性分析，结合作业05年以来，发生的火灾情况，从装置的工艺、设备及安全管理方面提出综合控制措施，降低装置发生火灾的概率，提高装置安全运行。 一、汽柴油加氢装置火灾爆炸危险性 1物料的火灾爆炸危险性 汽柴油加氢装置以焦化汽柴油、催化柴油和直馏柴油为原料，在催化剂作用下，经高温、中压、临氢反应，并在分馏塔内进行脱硫化氢以及汽、柴油的分离，以生产高质量的汽柴油产品。所用燃料气来
广西东油沥青有限公司 常减压装置长周期运行攻关方案 编制： 审核： 批准： 2020年1月
常减压装置长周期运行攻关方案 一、装置简介： 常减压装置所采取的工艺技术路线为原油预热－电脱盐－原油预热－初馏塔－初底油换热－常压炉－常压塔－减压炉－减压塔的生产工艺。 二、生产难点 一）电脱盐运行 目前常减压电脱盐设备为长江三星能源科技股份有限公司生产的电脱盐成套设备，为加工劣质原油及生产更好的沥青产品，于2016年11月停工大检修期间，对电脱盐系统进行全面升级改造，将常减压装置现有的电脱盐系统第一级和第二级级两台Φ3200×14000（T/T）罐上的4台全阻抗电源改为对劣质原油适应性强的智能响应电脱盐电源，并配套响应控制系统；增加射频导纳油水界面仪，并对电脱盐罐内部分电极板做相应改造。2016年12月中旬装置进入开工期，电脱盐系统于2016年12月25日投入生产运行，然而由于加工原油的多样化、劣质化，电脱盐系统还是会出现电流波动现象，脱后含盐含水偶尔有超标现象。 二）塔顶腐蚀 目前常减压装置初顶、常顶、减顶脱水铁离子满足≤2.0mg/L指标要求，偶尔有超标现象，目前采取的延缓腐蚀速率手段如下：
1、根据酸性水分析数据调整塔顶中和剂、低温缓蚀剂的注入量； 2、注剂、注水喷嘴更换为高效喷嘴，提高注剂、注水效果； 3、对初顶、常顶空冷进行二次返注水； 4、按时定点测厚。 三、长周期运行及攻关项目 一）电脱盐 电脱盐做为常减压装置的“咽喉”，有着至关重要的作用，因此电脱盐的平稳操作对常减压的长周期运行，至关重要。具体长周期运行参考指标如下： 主要操作参数及指标
40万吨/年汽油加氢脱硫装置开工运行总结 张超群崔昕宇 重整加氢车间 一、装置概况 中国石油玉门油田公司炼油化工总厂40万吨/年汽油加氢装置，采用中国石油化工研究院研发的DSO技术，运用低压固定床工艺，以催化汽油为原料，对催化汽油进行预加氢、加氢精制和加氢改质，以改善汽油产品质量，满足全厂调和生产国Ⅳ汽油产品的需求，并为满足全厂调和生产国Ⅴ汽油产品打下基础。根据玉门炼化总厂催化汽油的生产情况，本装置预加氢部分设计规模为40万吨/年，操作弹性为60%～110%,设计年开工时间8400h。玉门炼化总厂40万吨/年汽油加氢装置由中国石油华东勘察设计院EPC项目总承包，于2013年9月28日装置建成中交，炼化总厂从9月29日开始组织装置投料试车。 二、开工情况 1、非临氢系统主要开工过程： 9月29日至10月4日进行分馏、稳定系统吹扫；10月5日至7日原料脱砷、分馏、稳定系统试压；10月8日至9日单机试运后水联运；10月10日至11日冷油联运；10月12日热油联运，带分馏塔底循环加热炉烘炉。10月16日分馏系统冲压至操作压力0.7MPa、稳定系统冲压至操作压力0.9MPa，气密结束。10月18日E-1205密封面整改完毕，稳定塔冲压做气密。10月19日分馏塔底再沸炉烘炉完毕。10月22日18:00装置广播对讲系统调试完毕。10月23日至30日进行非临氢系统检查，并对发现问题及时整改。 2、临氢系统主要开工过程： 9月28日至10月2日临氢系统爆破吹扫；10月3日至5日临氢氮气置换，系统1.0MPa氮气气密、试压、整改漏点，并进行新氢压缩机、循环氢压缩机试运；10月6日至9日临氢系统2.2MPa 氮气气密、试压、整改漏点；10月9日至13日加氢脱硫产物加热炉烘炉、反应系统升温干燥；10月13日至15日，各反应器催化剂的装填完毕；10月16日脱砷剂装填完毕。10月17日20:00启动循环氢压缩机，预加氢催化剂、加氢脱硫催化剂开始干燥；10月20日19:50，预加氢催化剂和加氢脱硫催化剂干燥结束；10月21日8:20，开始干燥后处理催化剂；10月22日22:30，后处理催化剂干燥结束；10月23日8:30，开始脱砷剂干燥；10月24日15:30 脱砷剂干燥结束；10月25日至28日，装置所有工艺联锁逻辑回路调试完毕。11月6日至9日，预加氢催化剂、加氢脱硫催化剂、后处理催化剂硫化结束，20:10导通开工正向流程。21:10预加氢反应器开始充液。11月10日4:50切进催化汽油原料，调整操作参数。 11月11日20:00，R-1101入口温度升至80℃，R-1201入口升至215℃，R-1202入口温度升至260℃，汽油产品总硫降至48.95ppm，硫醇硫2ppm，辛烷值损失小于1，产品质量达到设计值，
加氢工艺作业安全操作规程 1、上岗前必须按规定穿戴好劳保用品，持证上岗，严格遵守操作法和劳动纪律。 2、氢气易燃易爆，在空气中的含量4～75%之间为爆炸范围，要加强氢气系统的检查，发现有泄漏时要及时报告和处理，并采取相应的防范措施，防止事故发生。万一发现着火，要立即切断氢气源、总电源，作紧急停车处理，并迅速用干粉灭火器灭火，及时报告。 3、催化剂是遇空气能自燃跳火的物质，必须经常检查，保持有纯化水浸泡与空气隔绝，水少时要加纯化水，同时投料加催化剂时，每次投量不能太多、太快，以免堵塞管道，同时要注意在投料达90%时，加完催化剂；防止催化剂掉出投料槽外，不慎掉出外面，要及时清理干净，岗位要配备回收掉地催化剂的水桶和抹布，不能乱冲，以防不测。 4、岗位及周围是易燃易爆禁火区，无关人员不准进入；作业人员不准带进火种或发火、爆炸等危险物品，不准穿或带化纤服装，不准穿带铁钉的鞋，进入岗位前要检查鞋底是否有图钉等铁器，手机、柯机要关机，不准敲打铁器设备，铁器工具要轻拿轻放，避免产生各种火花；岗位上禁止堆放其他易燃物品，及存放带油的抹布、纱头等。 5、投料前，要检查本岗位所辖的设备、安全防护装置、管道、阀门、仪表及水、电、汽是否正常，原、辅材料是否充足。 6、按工艺要求投2.1m3的糖液，在投料罐保持有物料作为水封防止空气进入反应釜的情况下，要做好标记，取样口没有气出后,要及时关闭投料阀，防止多投料，若不慎投多了，要排出多投部分，否则，会因吸氢困难造成焦料。 7、液碱（氢氧化钠）是具有腐蚀性的物品，给物料调PH时，取液碱、投碱要穿戴好防护用品，小心操作，防止被碱灼伤；若不慎被碱灼伤，要及时用大量的清洁水冲洗，然后用2%的硼砂溶液冲洗，再清洁水冲洗。若伤势严重时，要及时送医院救治。
4.1 停工要求 1、认真学习停工方案，严格执行工艺纪律。 2、注意公用工程的操作平稳，特别是燃料气、蒸汽等的操作平稳。 3、将仪表控制切至手动位置，切除有关联锁。 4、与上下游装置联系，做到停车互相协调、互相配合，确保顺利停车。 5、确定停车的具体时间，并通知班长及其他操作人员。 6、确定人员工作分配。 4.2 停工准备 1、联系生产调度，确定停车具体时间，并统一协调，确保装置不合格汽油线、污油线、火 炬线等系统管线畅通，同时保证有充足的N2，工业风、蒸汽等停工所需介质的供给。 2、联系生产调度确保火炬、污油、污水系统畅通。 4.3 停工状态 这次停工是需要催化剂卸出，检查反应器的情况下停车。这包括选择性加氢或脱硫催化剂热汽提和反应器的完全钝化。 为了装置完全停工，整个装置需要排空和钝化。 4.4 装置全面停工操作 初始状态：停工准备完毕，达到停工条件 (M)—停工方案已学习，严格执行工艺纪律。 (I)—公用工程操作平稳，特别是燃料气、蒸汽等的平稳。
(I)—与上下游装置联系，做到停车互相协调、互相配合，确保顺利停车。 (M)—确定停车的具体时间，并通知班长及其他操作人员。 (I)—确定停车具体时间，并统一协调，确保装置不合格汽油线、污油线、火炬线等系统 管线畅通，同时保证有充足的N2，工业风、蒸汽等停工所需介质的供给。 (I)—联系生产调度确保火炬、污油、污水系统畅通。 4.4.1反应系统停工 1、装置停工目的是催化剂卸出。 2、装置停工目的是反应器检查。 3、装置停工主要操作是反应器催化剂完全钝化。 4、装置停工主要操作是整个装置退料。 5、装置停工主要操作是装置进行大的检修。 4.4.1.1装置降量、改循环 [I]—装置处理量降至正常量的60％ [I]—维持HDS反应器循环氢量 [I]—维持SHU反应器新氢量(比例控制) (I)—降低SHU和HDS的温度但保证产品合格和保持反应器压力 (I)—产品中硫含量超标 [I]—改装置大循环使部分产品循环 (I)—装置维持停车处理量 [I]—循环氢脱硫塔停止胺液循环（或打开脱硫塔的旁路线） (I)—维持HDS循环氢的量 (I)—装置以停车处理量或以最低允许量进行全循环 4.4.1.2 SHU部分降温、停新氢，HDS部分降温循环 [I]—维持正常的H2/HC比 [P]—逐渐打开换热器E-103旁路阀 [P]—停SHU的预热器 (I)—反应器R101入口温度降到100℃ (I)—进料/产物换热器达到最低温度 [I]—降低HDS反应器入口温度至220～250℃ (I)—反应器气相状态
炼化公司生产装置长周期运行管理办法 （讨论稿） 第一章总则 第一条为了进一步加强炼化公司生产管理，大力降低生产成本，努力较减少非计划停工，提高装置运行效率和公司整体经济效益，激发职工的工作热情和积极性，实现公司炼油化工装置长周期运行的目标，特制订本办法。 第二条本办法适用于公司炼油（常压、催化裂化、重整、苯抽提、柴油加氢）、化工（聚丙烯、液化气及干气精制、气体分馏、MTBE、乙苯/苯乙烯）等主要生产装置。 第三条本办法对公司各厂炼油化工装置的运行周期实行统一计算，分级考核的管理办法，炼化公司机动设备部负责公司长周期运行管理和考核。各厂机动科为本厂生产装置长周期运行日常管理部门。 第四条装置长周期运行的原则是在安全和经济效益的前提下，采用科学的手段和方法，保持和维护设备、设施性能，延长运行周期，确保装置实现安全、平稳、优质、高效运行。 第二章长周期运行的有关定义和指标计算 第五条装置运行周期：是指装置在两个停工大修之间的运行时间段（从停工大检修后连续装置进料开始至切断进料准备停工大检修止），以天计算。 “三年两修”是指装置连续运行17个月，运行周期不低于510天，安排一次大修；
“两年一修”是指装置连续运行23个月，运行周期日不低于690天，安排一次大修； “三年一修”是指装置连续运行35个月，运行周期日不低于1050天，安排一次大修； “四年一修”是指装置连续运行47个月，运行周期日不低于1410天，安排一次大修； 第六条生产装置可靠度 1、可靠度=（运行周期日－非计划停工－装置临修）/运行周期日×100% 2、生产装置可靠度 “三年两修”应不低于98.5% “两年一修”应不低于98% “三年一修”应不低于98% “四年一修”应不低于98% 第七条非计划停工：是指因设备（含电气、仪表）故障或事故、操作失误以及水、电、气、风等系统公用工程等突发性原因造成生产装置切断进料；公司根据物料平衡情况及其它非装置自身原因安排的停工也属于非计划停工。 第八条装置临修：在生产装置长周期运行时间内允许安排的以设备消缺、锅炉、压力容器、压力管道检验和安全阀校验及因工艺技术法规要求（或限制）进行除焦、换剂、催化剂再生等为主的短时间停工抢修。 “三年两修”原则上不安排临修；“两年一修”临修时间一般不超过7天；“三年一修”临修时间一般不超过10天；“四年一修”临修时间一般不超过
特种作业加氢工艺作业试题及答案 一、单选题1、安全带的正确使用方法应该是()。 A、同一水平 B、低挂高用 C、高挂低用正确答案：C2、主要化工污染物质有()。 A、大气污染物质 B、水污染物质 C、以上两类物质正确答案：C3、高压空冷个别出口弯头部位有明显冲刷减薄,检测结果发现坑蚀,此腐蚀属于()。 A、高温硫化氢腐蚀 B、高温氢气+硫化氢腐蚀 C、硫化氢+氨气+氢气+水腐蚀正确答案：C4、若加氢装置新氢中断,短时间不能恢复,分馏系统应该()。 A、继续生产 B、改循环等待开工 C、提高分馏塔底温度正确答案：B5、不属于有毒气体的是()。 A、氯气 B、硫化氢 C、二氧化碳正确答案：C6、切换离心泵须使备用泵启动后()。
A、全开备用泵出口阀 B、立即关闭运转泵出口阀 C、逐步开大备泵出口阀,同时关小运转泵出口阀,直至全关正确答案：C7、润滑油温度高的处理措施不正确的是()。 A、降低循环冷却水水温 B、减小油箱润滑油液面 C、调节润滑油出口冷却器,以降低油温正确答案：B8、主控室的噪声声级设计值要求是小于等于()dB( A、)。 A、55 B、60 C、70正确答案：C9、开车前装置氮气置换目的是去除系统中的()。 A、烃类 B、硫化氢 C、空气正确答案：C 10、下列()属于易燃气体。 A、二氧化碳 B、乙炔 C、氧气正确答案：B 11、某加氢装置新开工时因操作人员操作不当,高压注水泵没有启动时先开启注水阀门,导致出口高压串入低压系统,所幸现场
人员处理及时才没有发生更大的事故。在这起未遂事故中原因分析不正确的是()。 A、注水点的单向阀存在内漏 B、新建装置人员培训工作有待完善 C、这起未遂事故主要是单向阀密封不严,为设备故障引起,操作人员能及时处理说明操作人员素质很高正确答案：C 12、循环氢压缩机的润滑油系统设置润滑油高位槽的作用是()。 A、储存润滑油 B、提供润滑势能 C、当润滑油泵停运时,利用其位能经其下部的单向阀,提供约10分钟的润滑油正确答案：C 13、加氢装置反应器床层超温的诸多因素中,其中可能是由于氢气中()含量高。 A、惰性气体 B、甲烷 C、一氧化碳和二氧化碳正确答案：C 14、高压分离器酸性水阀门堵塞的主要物质通常为()。 A、催化剂粉尘 B、硫化亚铁 C、环烷酸铁正确答案：A
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 汽油加氢装置改造过程的HSE管 理(2021年) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
汽油加氢装置改造过程的HSE管理(2021 年) 2004年4月，石家庄炼油化工股份有限公司100×104t/a汽、柴油加氢精制装置顺利开工、投产。由于该加氢装置已完全满足生产任务，公司决定将原有的60×104t/a加氢装置改造为催化重汽油选择性加氢脱硫装置。装置改造成功后，可处理重汽油32×104t/a，处理后汽油硫含量将有较大幅度降低，可完全满足欧Ⅱ质量标准，是一项环保改造项目。 为了使整个改造工程安全、如期完成，我们进行了HSE管理，通过预先运用危险源辨识和风险评价以及环境因素识别，辨识出改造施工过程中风险度较大的危险源以及重要环境因素，制定相应的安全措施，确保了装置改造过程的施工安全。 1、32×104t/a汽油加氢装置改造工程概况
根据工艺的要求，本次改造后的流程基本没有变化，增加一套紧急停车控制系统ESD。中控室部分和DCS控制系统利旧不变。原装置的仪表需要更新的，其型号均和过去保持一致。主要设备大部分都利旧，这些设备必须按照《在用压力容器检验规程》的要求进行检验，满足要求后方可使用。因操作条件改变，此次新增一台重汽油产品水冷器（E-305），增上一台原料泵（泵301/3），原有的控制阀和手阀控制改为完全自动控制，工艺管线做相应的改动，催化剂进行更换。此工程吊装、动火交叉作业频繁，参与作业人员多，西临正在运行的100×104t/a加氢装置，其稳定系统、含硫污水线、汽油线及汽油不合格线、污油线，高低压酸性气线、放空线、循环水线运行的100×104t/a加氢装置正在使用，给运行装置的安全生产和施工带来很大的困难。 2、装置常规检修和改造过程中危害识别和环境因素识别 2.1运用HSE管理方法开展风险评价 在施工前期，我们遵循科学性、系统性、综合性、实用性的原则对PSA装置拆除和恢复过程中的危害和环境因素进行了识别，评
基于渣油加氢装置长周期运行的探讨 发表时间：2019-11-25T13:45:34.990Z 来源：《基层建设》2019年第24期作者：李庆明[导读] 摘要：渣油加氢装置是重油加工中最重要的装置，设备稳定运行和催化剂长周期使用对于装置自身生产和经济效益都有重要的影响。 沈阳石蜡化工有限公司辽宁沈阳 110141 摘要：渣油加氢装置是重油加工中最重要的装置，设备稳定运行和催化剂长周期使用对于装置自身生产和经济效益都有重要的影响。目前固定床渣油加氢工艺是现阶段最为广泛运用的技术，由于受到了固定床反应器技术和催化剂使用寿命的影响。因此固定床渣油加氢装置的运行普遍周期较短，需要定期的维护设备和更换催化剂，才能确保整个生产不会出现问题。本文的研究视角主要结合在当前渣油加氢装置运行影响因素上，通过采取必要的措施，来延长渣油加氢装置的运行周期。 关键词：渣油；加氢装置；长周期；运行 固定床渣油加氢工艺使目前应用最广的加氢技术。由于渣油的成分较为复杂，且受到当前固定床反应器技术发展的所限，固定床渣油加氢装置的运转周期普遍较短，需要定期进行停车维护，对整个炼化生产造成了很大的影响。为此，有必要进一步掌握实际影响扎渣油加氢装置运行的因素，然后采取针对性的措施，不断延长渣油加氢装置的连续运转时间。 1渣油加氢装置长周期运行的影响因素分析 1.1原料的性质影响 原料油性质对渣油加氢装置长周期运转的影响是多方面的，主要还是体现在对催化剂的影响，如原料油中的硫、氮、残炭、金属含量均能不同程度地影响催化剂寿命。 1.1.1原料中硫和氮 渣油加氢通过加氢反应使有机硫转化为硫化氢形式的无机硫，硫化氢的影响主要是对设备的腐蚀。硫化氢和NH3在205℃以下会结晶成铵盐,堵塞换热器等设备的管路,不可避免地影响换热器换热效果,严重时需要停工处理，因此，硫和氮影响装置长周期运转主要体现是在设备腐蚀和盐类结晶上。氮经过加氢精制生成氨，氨的浓度增大时,就会与烃类反应物争夺催化剂的活性中心。 1.1.2原料中残炭原料油的残炭含量高表明其易结焦的物质多，容易导致催化剂失活。渣油转化率越高，脱残炭率越高，但在催化剂上结焦的速度也越高，催化剂失活速度越快，装置运行周期越短。渣油加氢过程对原料油的残炭值有一定的要求。装置设计中混合原料中残炭不超过15%，采集到的数据都小15%，原料残炭完全满足设计要求。 1.1.3原料中的金属 渣油加氢原料油中的金属主要是镍和钒，它们很容易沉积在催化剂的表面及颗粒之间的空隙中。这些金属杂质既会堵塞催化剂孔隙，使得催化剂失活，又会造成床层压降增大，使装置短期内停工和频繁更换催化剂。这将大大降低催化剂的寿命和装置的使用效率，因此原料油中的金属含量也是影响装置长周期运转的因素。 1.2催化剂床层压差升高 压降是导致加氢装置运转周期缩短的最主要原因，是固定床渣油加氢不可避免出现的问题；加氢反应器的床层压力降，不仅是重要的设计参数，而且是装置长周期运转的制约因素；当压降达到一定值后，它将以指数方式迅速增高，最终达到或超过设计允许值而被迫降低处理量、甚至停工。 1.3催化剂级配不当 渣油加氢装置采用复杂的催化剂级配体系，保护催化剂、脱金属催化剂、脱硫催化剂、脱残炭催化剂匹配不当，导致反应物流分配不均，产品金属含量、硫含量和残炭指标不合格，反应器床层压差快速升高，达不到预期使用寿命。 2渣油加氢装置长周期运行优化的措施 2.1对原料性质的控制 在处理高金属和高沥青质的原料时，固定床渣油加强加氢存在催化剂失活和结焦较快，床层及催化剂孔结构易被焦炭和金属堵塞，产生压降和热点，使用寿命短等问题，为保证装置有足够的运行周期，要求控制原料油的总金属含量＜150μg/g，残炭＜15%（w），沥青质含量＜5%（w），硫含量＜4%（w），氮含量＜3500ppm，Fe＜5μg/g，Na＜3μg/g，Ca＜10μg/g，Cl＜4μg/g。日常对原料及产品性质做出及时有效的分析，为监测催化剂活性，提供油品调和依据，指导生产，保证渣油加氢长周期运行。 2.2催化剂合理级配 固定床渣油加氢装置长周期运转的关键是催化剂合理组合与同步失活，实际生产主要从：①根据装置原料中金属含量、硫含量、残炭等各指标情况，按催化剂功能、尺寸、形状和活性进行合理级配；②装填过程中要进行全面跟踪保证级配装填的装填效果和装填质量，避免开工后出现催化剂床层坍塌，造成物流偏流现象；③严格执行催化剂厂家的硫化方案，不超温、不还原，保证硫化效果，保证催化剂硫化后的活性；④严格监控反应器入口压力、氢纯度、补充氢和循环氢组成、进料性质以避免对催化剂寿命造成大的影响；⑤严格对照专利商提供的升温曲线控制催化剂平均温度和各床层入口温度，严禁快速提温等措施确保催化剂活性和使用寿命。 2.3监控催化剂床层压差 据文献报道，多数加氢处理装置被迫停工不是因为催化剂的失活，而是反应器床层压力降超过设计允许值，为控制床层压降，主要从：①保证进料得到良好的过滤，始终保证原料过滤器的正常运行，决不允许打开过滤器副线，过滤器副线上铅封；②控制原料的Fe、Ca 含量；③在加工过程中控制原料均衡不波动；④改善催化剂的外形及尺寸，使催化剂更高/孔隙率，容垢能力更强，保证催化剂床层具有高的空隙率；⑤合理控制反应器催化剂床层温度，避免沥青质在三反、四反中析出等措施确保催化剂床层压降受控。 2.4对装置进行精细化的操作 装置的实际生产过程中，需要结合其自身的变化来进行调整，要及时的调整反应器冷氢量的注入，要避免床层温度存在大幅度波动，尤其是对于各反应器的温度要始终保持在平衡的状态，在平稳的温度下从低到高依次来进行温度的调节；提温速度不能过快，渣油加氢不能适应频繁变化的原料性质，也无法频繁调整反应温度来调整反应转化率，这样会引起催化剂快速积炭失活；装置进入后期运行阶段，在满足产品指标的前提下，温度不做大幅调整等方面进行精细化控制。
影响焦化汽油加氢装置长周期运行因素及防范措施 主讲人：孙彬 位 单位：抚顺石化公司石油二厂
目录 装置概况 制约装置长周期运行问题描述 装置长周期运行防范措施 总结
一、装置概况 1.1装置简介 抚顺石化公司石油二厂66万吨/年焦化汽油加氢装置由中国石油华东院设计，吉林化建施工建设，于2010年7月建成，2012年6月建施建建 投产运行设计原料为焦化汽油和烃重组汽投产运行。设计原料为焦化汽油和烃重组汽油，设计处理量为78吨/小时，实际处理量为50吨/小时，开工负荷率为65%，产品供乙烯作为裂解原料。
12 1.2 装置工艺流程简介 汽油加氢装置与焦化装置并称焦化联合装置 汽油加氢装置与焦化装置并称焦化联合装置，公用工程系统依托焦化装置。装置加工原料依次通过过滤器、脱水器、原料罐，换热器，二烯烃饱和过过滤器脱水器原料罐换热器二烯烃饱和反应器，加热炉，反应器，换热器、空冷、水冷器和高分，高分顶循环氢循环利用，高分油进入汽提塔系统进行汽提并产出合格精制汽油送至烯烃厂做优质裂解原料，高分底部酸性水送至酸性水汽提装置。本装置采用炉前混氢，高压空冷和反应产物换热器前注水方式。汽提塔顶汽送至焦化吸收稳定系统进行再加工处理。 统进行再加工处理
流程示意图
1.2装置经济技术指标 2012016 201项目达标指标2012年2013年2014年2015年年2017年精制汽油98859929919992199299179902收率%98.8599.299.1999.2199.299.1799.02综合能耗116812161228115911681148kgoe/t 12 11.68 12.16 12.28 11.59 11.68 11.48 加工损失率% 0.150.120.110.120.130.110.08
汽油加氢技术 主要是加氢脱硫 对于汽油加氢脱硫 按照原料是否加氢前切割，可以分为全馏分汽油加氢脱硫和切割馏分汽油加氢脱硫现在的汽油加氢技术很多。如法国ifp、美国uop 等都有这方面的专利技术。其原理就是加氢脱硫而尽量不饱和烯烃，以减少辛烷值的损失。国内石化研究院有一种技术是先将烯烃芳构化，然后再进行加氢脱硫。 目前比较牛逼的技术：国外就是prime-g+，szorb；国内就是抚研院的oct-m，石科院的rsds;prime-g+：首先进行加氢预处理，解决二烯烃问题，再切割轻重两部分，轻馏分去无碱脱臭，重馏分加氢脱硫，再轻重调合。（原料适应性较好，流程复杂，投资高）cdtech： 一种组合技术，贵金属类催化剂，不适合我国情况。 s-zorb：沸腾床吸附脱硫，辛烷值损失最小，原料适应性强，要
求规模大，投资最大。oct-m：无预处理，直接切割轻重两部分，轻馏分去无碱脱臭，重馏分加氢脱硫，再轻重调合。（工艺简单）rsds：无预处理，直接切割轻重两部分，轻馏分进行碱液抽提（有环保压力），重馏分加氢脱硫，再轻重调合催化剂上活性金属基本上是：co、mo、ni 发生的反应为（以噻吩硫为例）：噻吩在催化剂活性金属的催化下，与氢发生反应，生成烃类和硫化氢 技术的关键控制指标：辛烷值损失与硫脱除率 1.国外工艺技术概况 国外f汽油脱硫、降烯烃的主要工艺技术有以下几种：isal（加氢脱硫/辛烷值恢复技术）、octgain（加氢脱硫/辛烷值恢复技术）、scanfining（选择性加氢脱硫工艺）、prime-g和prime-g+（选择性加氢脱硫工艺）、cdhydrocdhds（催化蒸馏加氢脱硫工艺）和s-zorb工艺等。 上述几种工艺技术可以分为固定床加氢技术（含催化蒸馏技术）
抓好预防性维修保装置长周期运行 胡安定 中国石油化工集团公司北京!"""#$ 摘要介绍了我国石油化工企业!$$%年以来开展装置长周期运行的概况&指出了保装置长周期运行要抓好预防性维修的几个主要环节’同时提出了装置长周期运行的奋斗目标( 关键词石油化工装置长周期运行预防性维修奋斗目标 )前言 石油化工是自动化水平高*操作连续性强的流程工业(其设备多为大型*精密&结构复杂&介质多经管道输送&且具有高温*高压*易燃*易爆*易腐蚀*易中毒的特点(设备*管道一旦发生问题&不但会影响装置的生产&而且有可能造成全厂*全系统停工&甚至导致火灾*爆炸*人身伤亡等重大事故的发生&给企业带来巨大的损失(因而积极采取措施&加强设备管理&抓好预防性维修&防止故障停机和非计划停工&延长装置的运行周期&使生产安全*稳定*长周期运行&不断增加企业的经济效益&则是石油化工企业必须常抓不懈的大事( +石油化工装置长周期运行的现状 为了延长装置的运行周期&使生产达到安全*稳定*长周期运行的目的&原中国石油化工总公司生产管理部分别由设备管理及生产调度两个方面对所属企业组织开展了两种考核活动,一是按装置停工大检修的间隔期考核运行周期’二是按同类装置考核-安*稳*长./安全*稳定*长周期0运行( +1)按装置停工大检修间隔期考核运行周期我国石油化工企业的装置长期以来沿用着-一年一修.&即-一年一大修&大修保一年.的做法&一般装置运转周期仅仅一年就停工进行大检修(这与欧美一些工业发达国家的企业装置较长的运行周期&存在着明显的差距( !$$#年原中国石油化工总公司在南京召开的第六次机动工作会议上提出要采取积极的措施&强化设备维修与管理&减少非计划停工&延长装置运行周期&变-一年一修.为-二年一修.或更长的运行周期&以增加企业的经济效益(原石油化工 2-八五.计划纲要3中明确提出-企业要通过加强设备管理&提高检修质量&使主要生产装置逐步过渡到二年一次大检修.( !$$%年原中国石油化工总公司生产管理部制订了2生产企业主要生产装置-二年一修./-三年二修.0考核办法3&对本系统炼油*化工*化纤*化肥四大行业%"类*#$%套主要生产装置进行了长周期运行考核’!$$4年又对该考核办法在实施的基础上&进一步修订完善’!$$5年在一些企业实现了-二年一修.的基础上&又制订了2生产企业主要生产装置-三年一修.考核办法3( 从!$$%年开始考核到!$$6年底&经过各企业 的积极努力&考核的#$%套主要生产装置中&已有 #75套/占$"80装置改变了-一年一修.的做法&延长了运行周期&实现了-三年二修.或-二年一修.&详见表!( 截止!$$6年底&原中国石油化工总公司考核的 49套催化裂化装置已有#9套实现了-二年一修.’考核的6套加氢裂化装置已有4套实现了-三年二 收稿日期,!$$$:!":!# 作者简介,胡安定&!$5#年毕业于西北工学院机械工程系&曾任中国石化总公司生产部副主任&现任中国石化设备管理协会副会长* 2石油化工设备技术3杂志编委会副主任&教授级高工&从事石油化工设备管理工作4"余年(先后在杂志上发表论文#"余篇’主编了2石油化工设备维护检修规程3*2石油化工设备检查指南3和2石油化工厂常见故障处理手册3’编译了2石油化工安全生产手册3等’曾三次在国际设备维修会议上发表介绍我国石化设备管理的论文( !$$4年获中国设备管理协会-全国优秀设备工作者.称号( 设备管理石油化工设备技术&#"""&#!/!0;!; <=>?@:A B=C D E F G H I J D K C=L>M=E B L@G@N O 万方数据
精心整理加氢 一、单选题 1.安全带的正确使用方法应该是()。 A、同一水平 B、低挂高用 C 2. A B C 3.()。A B C 4.若加氢装置新氢中断,短时间不能恢复,分馏系统应该()。 A、继续生产 B、改循环等待开工 C、提高分馏塔底温度 正确答案：B 5.不属于有毒气体的是()。
A、氯气 B、硫化氢 C、二氧化碳 正确答案：C 6.切换离心泵须使备用泵启动后()。 A、全开备用泵出口阀 B C 7. A B C 8. A、55 B、60 C、70 正确答案：C 9.开车前装置氮气置换目的是去除系统中的()。 A、烃类 B、硫化氢 C、空气
10.下列()属于易燃气体。 A、二氧化碳 B、乙炔 C、氧气 正确答案：B 11. 门, A B C 12. A B C 正确答案：C 13.加氢装置反应器床层超温的诸多因素中,其中可能是由于氢气中()含量高。 A、惰性气体 B、甲烷 C、一氧化碳和二氧化碳
14.高压分离器酸性水阀门堵塞的主要物质通常为()。 A、催化剂粉尘 B、硫化亚铁 C、环烷酸铁 正确答案：A 15. A B C 16. A B C 17.《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》规定,用人单位应当按照规定对从事使用高毒物品作业的劳动者()。 A、进行调离 B、妥善安置 C、进行岗位轮换
18.企业、事业单位和个体经营组织(统称用人单位)的劳动者在职业活动中,因接触粉尘、放射性物质和其他有毒有害物质等因素而引起的疾病称为()。 A、职业病危害 B、职业禁忌证 C、职业病 19. A B C 20. A B C、失活 21. 中发现中控室监控画面上火光,知道是塔底泵密封泄漏着火。装置员工试图关闭泵的进出口阀门,但无法靠近开关,只能通过电气停泵,后经消防人员抢险救援才扑灭了火灾。这起事故原因分析不正确的是()。 A、机泵密封失效是事故发生的直接原因 B、机械密封失效而导致火灾表明装置工艺操作人员技术素质差
装置长周期运行动员会设备管理工作报告 延安石油化工厂
加强设备管理，提高员工素质，着力解决装置瓶颈问题，确保各套装置安全、平稳、长周期运行，为实现装置“三年两修”、“两年一修”的目标而努力奋斗！ ——2011年装置长周期运行动员会设备管理工作报告 高买华 （2011年 9月 21日） 尊敬的各位领导，同志们： 大家好！根据集团公司、炼化公司的要求，我厂主要生产装臵运行周期将由原来的“一年一修”延长至“三年两修”、“两年一修”，这是集团公司、炼化公司强化基础管理，降本增效的重大举措，对炼化公司和我厂的发展具有十分重要的意义，也对我厂设备管理和装臵运行其它相关工作提出了更高的要求。下面，就石化厂两年来的设备管理工作和下一阶段保证装臵长周期运行的具体安排部署，向大会作一简要报告，不妥之处，恳请批评指正。 一、两年来设备管理工作回顾 延安石化厂自2009年8月投产以来，到今天为止，各套装臵运行刚满两年。两年来，我们经过“百日大会战”，实现装臵
一次试车成功，完成了两次全厂装臵大检修，并积极实施技改技措项目，在全厂干部职工的共同努力下，较好地完成了上级下达的任务。总的来说，这两年是我们不断摸索前进的两年，是不断积累逐步提高的两年，也是不断发现问题并持续改进的两年，我们主要做了以下几方面工作。 一、强化设备基础管理，提高设备完好率 在加强设备基础管理方面，我们一贯坚持“全员、全过程、全方位管理”的工作方针。我厂十分重视设备资产管理系统EAM2004的应用，及时完善基础数据录入，实现了基础资料信息共享。按照TnPM管理要求，加强现场管理，严格按照“一平、二净、三见、四无、五不缺”的完好标准进行检查、验收，发现带病运行的设备和跑冒滴漏问题及时处理，积极做到设备检修不过夜；润滑管理严格执行“五定”、“三级过滤”制度，确保设备的正常运转。从点检入手，严格按照操作规程办事，“强三基”、“反三违”，严防设备“四超”（即：超温、超压、超负荷、超转数）运行，确保各类设备、电气、仪表运行正常。两年来，设备完好率达到99%，主要设备完好率99.5%，压力容器和压力管道定检率达到100%，均优于炼化考核指标，为装臵的长周期、安全平稳运行打下了良好基础。 二、加强职工培训，注重人员管理