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土木工程知识点-铁路工程预算定额和概算定额的区别铁路工程预算定额是在施工图设计阶段用来编制施工图预算的基础资料，铁路工程概算定额是在初步设计阶段用来编制设计概算的基础资料。
预算定额
一、术语解释
预算定额是在正常的施工条件下，完成一定计量单位合格分项工程和结构构件所需消耗的人工、材料、机械台班数量及相应费用标准。预算定额是工程建设中重要的技术经济文件，是编制施工图预算的主要依据，是确定和控制工程造价的基础。
二、补充知识
预算定额的编制原则
1、按社会平均水平确定预算定额的原则。
预算定额是确定和控制建筑安装工程造价的主要依据。因此，必须遵照价值规律的客观要求，即按生产过程中所消耗的社会必要劳动时间确定定额水平。所以预算定额的平均水平，是在正常的施工条件下，合理的施工组织和工艺条件、平均劳动熟练程度和劳动强度下，完成单位分项工程基本构造要素所需要的劳动时间。
2、简明适用原则
（1）编制预算定额时，对于那些主要的，常用的、价值量大的项目，分项工程划分宜详细；次要的、不常用的、价值量相对较小的项目则可以粗略一些。
铁路工程造价标准简介 第一部分铁路工程造价标准和作用 一、铁路工程定额体系的构成 （一）铁路工程专业定额 包括预算定额、概算定额、概算指标、估算指标。预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给水排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程，另外还有一册基本定额；概算指标有通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装七个专业工程（简称“站后工程”），由预概算定额扩大、综合而成；估算指标包括各专业工程内容，由预概算定额、概算指标扩大、综合而成。 （二）费用定额 包括《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》、《铁路更新改造工程设计概算编制办法》、《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》、《铁路工程建设材料基期价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》等。 （三）建设工期定额 该定额由建设项目、分项工程和专业工程三个层次组成。建设项目包括新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电气化和新建铁路枢纽；分
项工程包括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、临时工程等。 二、各类定额的作用 （一）预算定额：是“站前工程”编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的基础。但有条件时，要求站后工程在初步设计阶段也采用预算定额。 （二）概算定额：可作为“站后工程”编制初步设计概算的依据，“站前工程”编制可行性研究投资估算的依据。是编制概算指标的基础。 （三）基本定额包括了除房屋工程以外各专业的共性内容：各种周转性材料的摊销次数，模板的制安拆，钢筋制作及绑扎，混凝土拌制、浇筑，砂浆拌制、砌筑，混凝土、砂浆的配合比表，短途运输，采备砂石料，岩土分级，主要材料工地搬运及操作损耗率等。是编制各专业预算定额有关子目的基础。 （四）概算指标：是“站后工程”编制可行性研究投资估算的依据，是编制估算指标的基础。 （五）估算指标：是所有专业工程编制预可行性研究投资预估算的依据。 （六）费用定额根据不同设计阶段的要求，与预概算定额、概算指标、估算指标配套使用，是计算定额直接费及其他各项费用的依据。
第四章铁路工程概预算费用组成及取费标准 第一节铁路工程概预算的费用组成及章节划分 一、铁路工程概预算的总体组成 “铁建设[2006]113号文”编制办法将铁路建设项目从可研报告批复后到竣工验收时预期发生的全部建设费用分解为四个部分、十六章、34节。 四个部分即编制期的静态投资、编制期至竣工验收时的动态投资，以及初期投产运营所需要的机车车辆购置费和铺底流动资金四部分。四个部分反映了不同阶段的投资内容。 ——静态投资主要是在设计阶段按概算编制期价格水平计算完成全部建筑工程、和设备安装工程、设备购置、与工程建设相连带的其他工作及不可预见因素导致工程量增加五种费用； ——动态投资特指概预算编制期至竣工期间，由于价格因素的正常变动，预计需增加的工程投资。动态投资由建设期投资贷款利息和工程造价增涨预留费两部分组成。 ——机车车辆购置费和铺底流动资金是反映在竣工验收后投产运营所需的与基础设施投资相 关的必要配套投资。 概预算总体费用组成见图4-1。 ┌人工费 ├材料费 ┌直接工程费┼施工机械使用费 │├运杂费 │└填料费 ├施工措施费┌风沙地区施工增加费 ┌直接费┤├高原地区施工增加费 │├特殊施工增加费┼原始森林地区施工增加费 ││└营业线施工配合费 建筑安装│└大型临时设施和过渡工程费 ┌工程费┤ │├间接费 ││ │└税金 ┌静态┼设备购置费┌土地征用及拆迁补偿费 概│投资│├建设项目管理费 预││├建设项目前期工作费 算││├研究试验费 费│├其他费─────────┼计算机软件开发及购置费 用┤│├配合辅助工程费 项││├联合试运转及工程动态检测费 目│└基本预备费├生产准备费 组│└其他 成│动态┌工程造价增涨预留费 ├投资┤ │└建设期投资贷款利息 ├机车车辆购置费 └铺底流动资金 图4-1 铁路工程概预算费用构成
路基工程预算定额说明 第一部分综合说明 一、本定额系对原《铁路路基工程预算定额》（铁建设[2004]47号）的修订，适用于铁路路基工程、改移道路、平交道、改沟及其他土石方工程。 二、本定额按照“机械施工与人力施工”分别编制的子目，需人工完成的工程量由施工组织设计确定。 三、本定额按照“工厂化施工与非工厂化施工”分别编制的子目，应优先采用“工厂化施工”的定额子目，需人工完成的工程量由施工组织设计确定。 四、混凝土定额单位为“10m3”的子目系按集中拌制编制，未含混凝土拌制、运输内容，混凝土拌制、运输按《铁路桥涵工程预算定额》相关子目另计。当根据规定采用商品混凝土时，混凝土按当地的市场价格计算，不再计算混凝土拌制与运输的费用。 五、本定额中的混凝土构件预制、钢筋制作等子目是按工厂化生产考虑的，未含场外运输，场外运输按相关标准另计。 六、除另有说明外，本定额用于封锁线路作业时，人工和机械台班消耗量乘2.0的系数。 第二部分分章说明 第一章土方工程 一、土石方挖填工程，除工作内容说明以外，另包括：路堑修坡检底、取土坑整修等所需的工人、材料、机械消耗量。 二、土石方工程定额单位，挖方为天然密实方，填方为压（夯）实方。当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以以下系数： 注：上表系数已包括路堤施工要求两侧加宽的土石方数量。 三、土石方运输定额已考虑了道路系数（便道及交通干扰等因素），土石方工程中汽车增运定额仅适用于运距10 km及以内运输，10~30km（含）乘以0.85的系数，超过30km部分按运杂费计算。 四、工程量计算规则： （一）开挖与运输数量以天然密实体积计算，填筑数量以压（夯）实体积计算，光面（预
—1 — 新版定额主要特点及其使用要点 铁道部以“关于公布《铁路路基工程预算定额》等二十九项定额标准的通知”（铁建设〔2010〕 223号）发布了新版《铁路路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、信息、电力、电力牵引供电、房 屋、给水排水、机务车辆机械、站场工程概预算定额》和《高速铁路路基、桥梁、隧道、无砟轨道工 程补充定额》等27册工程定额及与预算定额配套使用的《铁路工程概预 算工程量计算规则》、《铁路工程混凝土、水泥砂浆配合比用料表》，与铁建设〔2010〕196 号文发布的“铁路基本建设工程设计概预算综合工费标准”配套使用，自2011年1月1日 起执行 —3— 第二部分新版定额使用要点 一、共性规定 1 ?平整场地指厚度在土0.3m及以内的原地面挖填及找平、压实等。挖填土方厚度超过土0.3m 时，按土石方挖填数量计算。 2?定额中的材料消耗量，均已包括工地搬运及施工操作损耗。其中周转性材料（如模板、支撑、脚手杆、脚手板、挡土板等）的消耗量，均按其正常摊销次数摊入定额内，除另有说明外，使用时不得因 实际摊销次数不同而调整。当设计采用的主材与对应定额子目不符时，可 抽换。 3?定额中混凝土和水泥砂浆的数量（表中圆括号内的数字），仅用于根据混凝土和砂浆配合 比计算水泥、砂子、碎石的消耗量，使用时不得重复计算。其水泥消耗量系按中粗砂编制。 当设计采用的强度等级、骨料类型、粒径、使用环境等与定额不同时，应按相关技术标准和 基本定额配合比用料表调整。4?路基、桥涵、站场工程等预算定额中主要以10m3为单位 的混凝土子目（不含桥梁工程水上混凝土子目）中未含混凝土拌制、运输内容，混凝土拌制、 运输按《铁路桥涵工程预算定额》相关子目另计。当根据规定采用商品混凝土时，混凝土按 当地含运输费用的市场价格计算，不再计算混凝土拌制与运输的费用。原定额拌制浇筑合 一的子目，在套用定额时，应根据混凝土数量，分别套用拌制、运输、浇筑子目。5?混 凝土拌制与运输定额的单位“10m3 ”是指构成实体的设计数量，不含损耗及扩孔等因素。 与路基、桥涵、站场等预算定额中混凝土配合比编号为HT-0的混凝土浇筑子目配套使用， 根据该子目所对应的设计实体体积，输入的定额乘以消耗量体积与设计实体体积的换算系数。如一般 现浇混凝土为 1.02，预制构件混凝土为 1.01，钻孔桩浇筑混凝土为 1.122、1.183 ” 6 ?钢筋的重量 按钢筋设计长度（应含架立钢筋、定位钢筋和搭接钢筋）乘理论单位重 量计算。不得将焊接料、绑扎料、接头套筒、垫块等材料计入工程数量。7?定额中的混凝 土构件预制、钢筋制作等子目是按工厂化生产考虑的，未含场外运输，场外运输按相关标准 另计 运杂费计算分2部分：（1 ）原材料从料源地运至加工厂；（2）成品或半成品从加工厂运至工地（安装地点）。 8?概算定额总说明第四条：本定额按照合理的施工组织和正常的施工条件编制，定额中所采用的施工方法和质量标准，是根据现行设计规范（指南）、施工规范（指南）、技术安全规程、 施工质量验收标准等确定的。若实际工程含量与本定额工程量组成差异较大时，可对工程量 组成进行调整或直接采用预算定额。本定额未包含的特殊情况，如特殊地基、特殊地质条件 引起的处理等费用，应根据设计情况另行分析计算。 例如：路基、站场等的排水沟沟身，概算定额是按素混凝土编制的，当设计采用钢筋混凝土 时，钢筋的费用可单独采用预算定额中钢筋制安子目另计。涵洞工程等未含地基处理内容，应根据设计确定的处理方案及工程数量按预算定额另计。为了使使用者了解概算定额子目内涵，
铁路工程预算费用组成 （施工单位部分）
目录 1.人工费................................................................................................................................................ - 1 - 2.材料费................................................................................................................................................ - 3 - 3.施工机械使用费................................................................................................................................ - 5 - 4.工程用水、电综合单价.................................................................................................................... - 5 -5．运杂费.............................................................................................................................................. - 6 - 6.填料费................................................................................................................................................ - 7 - 7.施工措施费........................................................................................................................................ - 7 - 8.特殊施工增加费 (12) 9.大型临时设施和过渡工程费 (14) 10.间接费 (14) 11.税金 (16) 12.其他费 (16) 1.人工费 （1）人工费的组成。综合工费由基本工资、工资性补贴、生产工人辅助工资、职工福利费、生产工人劳动保护费组成。 （2）综合工费标准分档。预算编制时按113号文的基期工费标准，2011年1月1日以后的工程项目按铁建设[2010]196号文综合工费标准，
如何编制铁路工程概预算
如何编制铁路工程概预算 为加强铁路基本建设工程造价管理，合理编制铁路基本建设工程设计概（预）算，根据国家有关规定，结合铁路工程建设特点，在认真总结经验的基础上，铁道部在2006年6月对《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设[1998]115号）进行了全面修订。修订后的《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》为（铁建设[2006]113号）。自2006年7月1日起施行。 铁道部原发《铁路基本建设工程设计概算编制办法》（铁建设[1998]115号）同时废止。 《关于对铁路工程定额和费用进行调整的通知》（铁建设[2003]42号）中对《铁路基本建设工程设计概算编制办法》（铁建设[1998]115号）和《铁路工程建设材料预算价格》（铁建设[2001]28号）进行调整的相关规定中与本办法相悖的规定同时废止。 由于目前许多在建工程，在l13号文发布后没有完工，所以到现在为止，一些在建工程仍采用115号文和42号文进行计算，例如：京广线信陈改造工程、黔桂线工程、襄胡站后工程等。因此这次首先向大家讲述115和42号文。并请大家按照115和42号文编制施工图个别预算。 自2006年以后新设计投资的铁路建设工程。将采用新的113号文编制。 下面向大家先概括介绍一下42号文，它主要是对115号文中的费率进行调整，其中： 1．企业管理费、现场管理费：两项费用以基期工料机费加其他直接费
为计算基数，按“115号文”表22中所列费率企业管理费费率乘以0.5的系数、现场管理费费率乘以0.9的系数计算。 2.计划利润：本项费用以直接工程费(不含运杂费和临时房屋及小型临时设施费)、间接费之和为计算基数，按“115号文”表24中所列费率乘以0.7的系数计算。 3.不计列财务费用。 4．运杂费不作为计取现场管理费、临时房屋及小型临时设施费、企业管理费、劳动保险费、计划利润的计算基数；基期至编制期的价差、临时房屋及小型临时设施费不作为计取计划利润的计算基数。 5．（略） 6．设备综合业务费提成：按“115号文”所列费率乘以0．5的系数计算。 材料综合业务费提成率按“28号文”附表一中所列的业务费提成率乘 以0．5的系数计算。 接下来介绍115号文： 一、总则 《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设[1998]115号），是为统一铁路基本建设项目设计概算编制方法及计费标准，根据国家及铁道部有关文件规定，结合铁路基本建设工程的特点，制定的办法。 115号文适用于铁路基本建设工程大中型项目。自1999年1月1日起施行，2006年7月1日起作废。自2006年7月1日以后新设计投资的铁路建设工程。将采用新的113号文编制。 二、编制方法
2011新版铁路工程预算定额使用说明、工程量计算规则新版铁路工程预算定额 使用说明 (节选) 1 目录 关于公布《铁路路基工程预算定额》等二十九项定额标准的通 知 (1) 总说 明 ................................................................. ........................................................................ (2) 路基工程预算定额说 明.................................................................. .. (3) 第一部分综合说 明.................................................................. (3) 第二部分分章说 明.................................................................. (3) 第一章土方工
程 ................................................................. .. (3) 第二章石方工 程 ................................................................. (4) 第三章路基加固及附属工 程 ................................................................. . (4) 第四章路基支挡结构工 程 ................................................................. . (4) 第五章其他5 6 第一部分 6 第二部分分章说明7 第一章下部工 程 ................................................................. . (7) 第三章涵洞工 程 ................................................................. (12) 第四章既有线顶进桥涵工 程 ................................................................. (12) 第五章其他工
铁路工程概预算费用组 成及取费标准 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
第四章铁路工程概预算费用组成及取费标准 第一节铁路工程概预算的费用组成及章节划分 一、铁路工程概预算的总体组成 “铁建设[2006]113号文”编制办法将铁路建设项目从可研报告批复后到竣工验收时预期发生的全部建设费用分解为四个部分、十六章、34节。 四个部分即编制期的静态投资、编制期至竣工验收时的动态投资，以及初期投产运营所需要的机车车辆购置费和铺底流动资金四部分。四个部分反映了不同阶段的投资内容。 ——静态投资主要是在设计阶段按概算编制期价格水平计算完成全部建筑工程、和设备安装工程、设备购置、与工程建设相连带的其他工作及不可预见因素导致工程量增加五种费用； ——动态投资特指概预算编制期至竣工期间，由于价格因素的正常变动，预计需增加的工程投资。动态投资由建设期投资贷款利息和工程造价增涨预留费两部分组成。 ——机车车辆购置费和铺底流动资金是反映在竣工验收后投产运营所需的与基 础设施投资相关的必要配套投资。 概预算总体费用组成见图4-1。 ┌人工费 ├材料费 ┌直接工程费┼施工机械使用费 │├运杂费 │└填料费 ├施工措施费┌风沙地区施工增加费 ┌直接费┤├高原地区施工增加费 │├特殊施工增加费┼原始森林地区施工增加费 ││└营业线施工配合费 建筑安装│└大型临时设施和过渡工程费 ┌工程费┤ │├间接费 ││ │└税金 ┌静态┼设备购置费┌土地征用及拆迁补偿费
二、概预算费用组成及章节划分 （一）章节划分 铁路基本建设工程的概(预)算费用，按不同工程和费用类别划分为四部分，共十六章34节，编制概(预)算应按“现行概预算编制办法”中的“综合概(预)算章节表”规定的章节划分。 各章费用名称如下： 第一部分静态投资 第一章拆迁及征地费用 第二章路基 第三章桥涵 第四章隧道及明洞 第五章轨道 第六章通信、信号及信息 第七章电力及电力牵引供电 第八章房屋
铁路隧道工程定额说明 一、本定额系对原《铁路隧道工程预算定额》（铁建设[2004]47号）的修订，适用于使 用小型机具钻爆法施工的新建和改（扩）建隧道工程。 二、本定额按正常条件下，合理工期均衡组织组织施工编制，未考虑突泥、突水、帷幕 注浆等影响。当路基、桥涵等专业定额用于洞内工程时，人工应乘以1.257的系数。 三、正洞洞身 （一）本定额按隧道正洞洞身断面有效面积≤50m2与≤90m2分别编制。 洞身开挖定额，按围岩开挖、出哖运输分别编制。不分工程部位（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额。 洞身开挖定额石方爆破，按光面爆破编制，定额消耗中以考虑超挖及预留变形因素。 洞身开挖定额已含施工用水抽排，排水量按≤10m3/h编制。当洞内涌水量超过10m3/h时，根据所采取治水措施另行分析计算排水费用。 洞身出砟运输定额，隧道断面有效面积≤50m2时按有轨、无轨运输模式分别编制，使用是根据实际施工组织设计安排选用。隧道断面有效面积≤90m2部分仅考虑无轨运输方式。 洞身出砟运输定额，按运距≤500m，运距每增500m编制，组合使用。有轨运输已含洞门外运距200m，无轨运输含洞门外运距500m。当洞外运输超过此运距时，超过部分，有轨运输应采用本定额有轨洞外增运子目；无轨运输应视具体情况采用本定额无轨倒运及（或）增运子目。 洞身出砟运输定额有轨运输子目，均按洞内坡度≤13‰编制，当 洞内坡度>13‰时，电瓶车及充电机台班消耗量应乘以1.5系数。 明洞暗挖定额，未考虑出砟运输，使用时应采用相应断面出砟定额。明 洞明挖及洞门土石方挖运，应采用路基定额相应子目。
（二）洞身衬砌定额，按模板和混凝土拌制、浇筑及运输分别编制。不分工程部位（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额。 洞身及明洞衬砌定额，混凝土子目按采用高性能混凝土编制，定额消耗中已考虑超挖回填因素；当设计采用的混凝土强度等级与本定额不符或采用特殊混凝土时，可以抽换。 衬砌沟槽模板定额，按双侧沟槽编制，如设计采用单侧沟槽，定额消耗量应乘以0.7的系数。 当设计采用的防水板、止水带、透水管材料规格与防排水定额中采用的规格不符时，可以抽换。 明洞衬砌定额，未考虑混凝土运输，使用时应采用桥涵定额相应子目。 （三）支护定额，按喷射混凝土、锚杆、钢筋网及格栅钢架、型钢钢架、超前支护分别编制。其中喷射混凝土定额消耗中已计入混凝土的回弹量；喷射合成纤维混凝土定额，合成纤维掺入量按0.9kg/m3计入，当设计采用掺入量与本定额不符或采用其他纤维时，可以抽换。 （四）正洞内开挖、混凝土运输、通风、管线路等项目，均按正洞全隧长≤1000m、≤2000m、≤3000m、≤4000m综合编制。 当隧长>4000m时： 1.正洞开挖，以隧长≤4000m定额为基础，与隧长>4000m增加定额叠加使用。 2.混凝土运输，以隧长≤4000m定额为基础，与隧长>4000m每增1000m定额叠加使用。 3.通风、管线路，以隧长≤4000m定额为基础，与隧长>4000m每增1000m定额叠加使用。 四、洞门及附属工程 （一）本定额适用于各类型隧道洞门及明洞洞门。 （二）本定额洞门工程混凝土子目按高性能混凝土编制，当设计采用其他类型混凝土时，可以抽换。 （三）洞门土石方及加固工程，采用路基定额相应子目。 五、辅助坑道 （一）平行导坑定额也适用于横洞、通风洞。 （二）斜井定额，适用于斜井长≤800m、斜角≤35°采用有轨运输的斜井工程。 （三）平行导坑的开挖、出砟运输、通风及管线路定额，按平行导坑单口掘进长度综合编制。已含平行导坑建成后，通过平行导坑进行正洞作业时，平行导坑内轨道及管线路摊销部分。当平导长度>4000m时，以平导长度≤4000m为基础，与平导长度>4000m每增1000m 定额叠加使用。 （四）斜井的开挖、出砟运输、通风及管线路定额，按斜井长≤800m综合编制。已含斜井建成后，通过斜井进行正洞作业时，斜井内轨道及管线路摊销部分。 六、洞内无砟道床工程采用轨道工程相应定额。 七、材料运输 （一）材料运输定额，适用于支护材料，衬砌工程中除模板和混凝土运输以外的钢筋、钢筋混凝土盖板、防水板、止水带、盲沟、透水管等材料的洞内运输。 （二）正洞材料运输定额按全隧长综合编制。当隧长>1000m时，与隧长每增1000m定额叠加使用。平导材料运输定额按平导长度综合编制。当平导长度>1000m时，与平导长度每增1000m定额叠加使用。斜井材料运输定额按斜井长度综合编制。 八、套用定额时，隧长及平导长度不足1000m部分，按1000m计。 九、改（扩）建 （一）本定额系按封锁线路施工编制，封锁时间按每工作天给点两次、每次两小时计。
铁路工程定额概预算编制说明 1.建设项目名称，编制范围 建设项目名称：xx铁路工程。 该工程概算已知资料如下：该新建铁路地处成都地区，是设计速度为200km/h 的高速铁路，正线全长21km。 主要工程数量如下：挖土方1685813 m，借土方85453m，土方总量1771263m；石方总量1140283 m；轨道正线长度29km；拆迁民房5002m，拆迁其他建筑物3002m；迁移通信线路2处；共征用土地200亩。 2.编制依据 （一）一般规定 1、铁建设[2006]113号文发布的《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（以下简称“113号文”）。 2、铁建设[2006]129号文发布的《铁路工程建设材料基期价格（2005年度）》。 3、铁建设[2006]129号文发布的《铁路工程施工机械台班费用定额（2005年度）》。 4、《铁路路基工程预算定额（2010年）》； 5、《铁路轨道工程预算定额（2010年）》； （二）采用定额 采用现行《铁路预算定额》；不足部分采用补充定额。 （三）人工费、材料费、施工机械台班费、运杂费取费标准 1、人工费 按“113号文”及铁建设[2008]26号文《关于补充铁路基本建设工程设计概预算综合工费类别划分的通知》规定执行。 2、材料费 采用铁道部铁建设[2006]129号文发布的《铁路工程基本建设材料基期价格》（2005年度）作为基期价格；地方材料采初设编制期价格；其他不足部分采用调查价或参考2010年1季度价格。
材料费= （使用此种材料的工程数量×相应的材料消耗定额×相应的材料预算单价） 3、施工机械使用费 基期施工机械使用费单价参照《铁路工程施工机械台班费用定额（2005年度）》（铁建设[2006]129号）。 4、按材料运输计划及个别概算分项材料重量直接计列运杂费。 （四）工程用水、电单价 工程用水基期单价为0.38元/吨。 工程用电基期单价为0.55元/kw·h。 （五）施工措施费 以各类工程的基期人工费与基期施工机械使用费之和为计算基数，根据“113号文”施工区段划分表及铁道部铁建设[2007]139号文“关于执行《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》有关问题的通知”的规定，按相应的费率计列。 （六）间接费 以基期人工费和基期施工机械使用费之和为计算基数，按不同工程类别，按“113号文”规定计算。 （七）价差 1、材料价差计算 材料价差=材料费×（价差系数－1）（以[2001]28号文预算价格编制设计概算） 材料价差=其他材料费×（价差系数－1）（以[2006]129号文预算价格编制设计概算） 2、施工机械使用费价差根据“113号文”的规定，按定额统计的机械台班消耗量乘以编制期与基期机械台班单价的差额计算。 （八）税金 根据“113号文”的规定，税金统一按建筑安装工程费（不含税金）的3.35％计列。 税金 = （直接费 + 间接费）×3.35%
2011年铁路工程（概）预算定额 出版社；中国标准出版社2011 开本；横16开册数；29种 39册 总定价；4776.00元优惠价：2980元 可单独购买： 预算定额1580元概算定额1480元
2011铁路工程预算定额+概算定额/铁路工程概预算定额新版29册 关于公布《铁路路基工程预算定额》等 二十九项定额标准的通知 铁建设（2010）223号 各铁路建设集团公司、客专公司、设计院、监理公司： 现公布《铁路路蔡工程预算定额》、《铁路桥涵工程预算定额》、《铁路隧道工程预算定额》、《铁路轨道工程预算定额》、《铁路通信工程预算定额》、《铁路信号工程预算定额》、《铁路信息工程预算定额》《铁路房屋工程预算定额》、《铁路给水排水工程预算定额》、《铁路机务车辆工程预算定额》、《铁路站场工程预算定额》、《铁路路基工程概算定额》、《铁路桥涵工程概算定额》、《铁路隧道工程概算定额》、《铁路轨道工程概算定额》、《铁路通信工程概算定额》、《铁路信号工程概算定额》、《铁路电力工程概算定额》、《铁路电力牵引工程概算定额》、《铁路房屋工程概算定额》、《铁路给水排水工程概算定额》、《铁路机务车辆机械工程概算定额》、《铁路站场工程概算定额》、《高速铁路路基桥
梁隧道无砟轨道工程补充定额》等27册工程定额及预算定额配套使用的《铁路工程概预算工程计算规则》、《铁路工程混凝土、砂浆配合比用科表》，请按照热行。 本通知自2011年1月1日起执行。2011年1月1日后批复初步设计的项目，均应按本通知发布的定额标准编制设计概预算。 （一）预算定额包括以下； 铁路工程预算定额第一册路基工程 铁路工程预算定额第二册桥涵工程 铁路工程预算定额第三册隧道工程 铁路工程预算定额第四册轨道工程 铁路工程预算定额第五册通信工程 铁路工程预算定额第六册信号工程 铁路工程预算定额第七册电力工程（上、下） 铁路工程预算定额第八册电力牵引供电工程(上、下）
铁路工程项目概算清理 铁路工程项目概算（合同）清理程序 ↓ 铁路项目概算（合同）清理主要包括以下八个方面内容：施工图量差、风险包干费、Ⅰ类变更设计、Ⅱ类变更设计、价差调整、征地拆迁费用、其他（在预备费中解决）、其他
费。
一、施工图量差 1、施工图量差的定义与界定 施工图数量与招标工程量清单（即合同清单数量）之间产生的差值为施工图量差。 初步设计招标与经建设单位审核合格并下发的施工图之间发生的变化称为施工图量差（招标工程数量大于施工图数量的成为负量差，招标工程数量小于施工图数量的成为正量差）；经审核修改批准后至工程正式验收前，变更施工图的活动称为变更设计；双方以施工图为界，之前的活动定义为施工图量差，之后的活动定义为变更设计。 2、合同约定施工图量差纳入风险包干费的项目施工图量差计价情况和建设单位的处理方式 （1）关于施工图量差、优化设计、施工优化等突出问题解读 a、施工图负量差是否意味着风险包干费的增大合同专用条款15.4.2条和工程量清单说明2.8条的差别合同专用条款： 15.4.2总承包风险费是指由总承包单位为支付风险费用计列的金额，风险费用包括但不限于以下内容：（1）初步设计招标的施工图量差、承包人原因引起的Ⅰ类变更设计及全部Ⅱ类变更设计引起的工程增减的费用；
（2）非不可抗力造成的自然灾害损失及其采取的预防措施费用； （3）发包人供应的材料、设备以及15.4.1（4）以外的材料、设备价差； （4）建设工期重大调整以外的施工组织设计调整工期造成的损失和增加的措施费； （5）工程保险费； （6）、由于变更施工方法、施工工艺所引起费用的增加； （7）、工程质量、施工安全、建设工期、投资控制、环境保护和技术创新考核费用。 工程量清单说明 2．8总承包风险费是指由总承包单位为支付风险费用计列的金额，风险费用包括但不限于以下内容： 合同专用合同条款（略） b、施工总价承包项目对合同总价的理解与认识根据招标文件约定，项目实行施工总价承包。但有以下情况的可作调整： （1）发包人对建设方案、建设标准、建设规模和建设工期的重大调整以及非承包人原因引起的
2011铁路工程预算定额+概算定额/铁路工程概预算定额新版39册关于公布《铁路路基工程预算定额》等 二十九项定额标准的通知： 本通知自2011年1月1日起执行。 2011年1月1日后批复初步设计的项目，均应按本通知发布的定额标准编制设计概预算。 《铁路工程预算定额2011版》 出版单位：中国标准出版社2010年12月出版， 规格：32开全套39本 总定价：4197元优惠价：2880元 铁建设（2010）223号 各铁路建设集团公司、客专公司、设计院、监理公司：
现公布《铁路路蔡工程预算定额》、《铁路桥涵工程预算定额》、《铁路隧道工程预算定额》、《铁路轨道工程预算定额》、《铁路通信工程预算定额》、《铁路信号工程预算定额》、《铁路信息工程预算定额》《铁路房屋工程预算定额》、《铁路给水排水工程预算定额》、《铁路机务车辆工程预算定额》、《铁路站场工程预算定额》、《铁路路基工程概算定额》、《铁路桥涵工程概算定额》、《铁路隧道工程概算定额》、《铁路轨道工程概算定额》、《铁路通信工程概算定额》、《铁路信号工程概算定额》、《铁路电力工程概算定额》、《铁路电力牵引工程概算定额》、《铁路房屋工程概算定额》、《铁路给水排水工程概算定额》、《铁路机务车辆机械工程概算定额》、《铁路站场工程概算定额》、《高速铁路路基桥梁隧道无砟轨道工程补充定额》等27册工程定额及预算定额配套使用的《铁路工程概预算工程计算规则》、《铁路工程混凝土、砂浆配合比用科表》，请按照热行。 本通知自2011年1月1日起执行。 2011年1月1日后批复初步设计的项目，均应按本通知发布的定额标准编制设计概预算。 《铁路工程预算定额2011版》 出版单位：中国标准出版社2010年12月出版， 规格：32开全套39本 总定价：4197元优惠价：2880元
铁路工程预算定额标准说明
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铁路工程造价标准简介 第一部分铁路工程造价标准和作用 一、铁路工程定额体系的构成 （一）铁路工程专业定额 包括预算定额、概算定额、概算指标、估算指标。预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给水排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程，另外还有一册基本定额；概算指标有通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装七个专业工程（简称“站后工程”），由预概算定额扩大、综合而成；估算指标包括各专业工程内容，由预概算定额、概算指标扩大、综合而成。 （二）费用定额 包括《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》、《铁路更新改造工程设计概算编制办法》、《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》、《铁路工程建设材料基期价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》等。 （三）建设工期定额 该定额由建设项目、分项工程和专业工程三个层次组成。建设项目包括新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电气化和新建铁路枢纽；分项工
程包括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、临时工程等。 二、各类定额的作用 （一）预算定额：是“站前工程”编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的基础。但有条件时，要求站后工程在初步设计阶段也采用预算定额。 （二）概算定额：可作为“站后工程”编制初步设计概算的依据，“站前工程”编制可行性研究投资估算的依据。是编制概算指标的基础。 （三）基本定额包括了除房屋工程以外各专业的共性内容：各种周转性材料的摊销次数，模板的制安拆，钢筋制作及绑扎，混凝土拌制、浇筑，砂浆拌制、砌筑，混凝土、砂浆的配合比表，短途运输，采备砂石料，岩土分级，主要材料工地搬运及操作损耗率等。是编制各专业预算定额有关子目的基础。 （四）概算指标：是“站后工程”编制可行性研究投资估算的依据，是编制估算指标的基础。 （五）估算指标：是所有专业工程编制预可行性研究投资预估算的依据。 （六）费用定额根据不同设计阶段的要求，与预概算定额、概算指标、估算指标配套使用，是计算定额直接费及其他各项费用的依据。 1.《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》《铁路基本建设工程投资预估算、估算、设计概预算费税取值规定》 是铁路基本建设大中型项目预可行性研究阶段编制投资预估算和可行
铁路工程概预算期末试题 一、单项选择题（5分） 1、在工程项目的决策阶段进行可行性研究时,应编制（ B ）。 A.工程结算 B.投资估算 C.施工图预算 D.设计概算 2、（ B ）由劳动定额、材料消耗定额、机械台班定额组成。 A、概算定额 B、施工定额 C、劳动定额 D、预算定额 3、按照铁路工程概算编制步骤，首先应编制（ A ）。 A、单项概算 B、综合概算 C、总概算 D、总概算汇总 4、施工定额是（ D ）的编制基础。 A.概算定额 B.时间定额 C.产量定额 D.预算定额 5、（ C ）为保证新建铁路项目投产初期正常运营所需流动资金有可靠来源，而计列本项费用。主要用于购买原材料、燃料、动力，支付职工工资和其他有关费用。 A.基本预备费 B.工程造价增长预留费 C.铺底流动资金 D.建设期投资贷款利息 二、多选题（20分）(每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意。至少有一个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分)
1、铁路工程定额按生产要素分为（ BCE ）。 A.施工定额 B.劳动定额 C、材料消耗定额 D.预算定额 E.机械台班使用定额 2、定额具有相对稳定性和时效性、针对性以及（ BC E ）等特性。 A.单件性 B.科学性 C、法令性 D.多次性 E.实践性 3、单项概算的编制方法包括（ABC）。 A.地区单价分析法 B.价差系数调整法 C.工、料、机费用分析法计算调整系数编单项概算 D.价格估算法 E.调查法 4、建安工程费中的税金包括（CDE）。 A.印花税 B.固定资产投资方向调节税 C.营业税 教育费附加E. 城市维护建设税D. 铁路工程概预算期末试题 5、间接费包括（ ACE ）。 A.企业管理费 B.住房公积金 C.利润
主编：铁路定额站 出版社：中国标准出版社 出版时间：2011年3月出版， 规格：全套39本32开 总定价：4132元 . 优惠价：3600元 现公布《铁路路蔡工程预算定额》、《铁路桥涵工程预算定额》、 《铁路隧道工程预算定额》、 《铁路轨道工程预算定额》、
《铁路信号工程预算定额》、 《铁路信息工程预算定额》 《铁路房屋工程预算定额》、 《铁路给水排水工程预算定额》、《铁路机务车辆工程预算定额》、《铁路站场工程预算定额》、《铁路路基工程概算定额》、《铁路桥涵工程概算定额》、《铁路隧道工程概算定额》、 《铁路轨道工程概算定额》、《铁路通信工程概算定额》、
《铁路信号工程概算定额》、 《铁路电力工程概算定额》 《铁路电力牵引工程概算定额》、 《铁路房屋工程概算定额》、 《铁路给水排水工程概算定额》、 《铁路机务车辆机械工程概算定额》、 《铁路站场工程概算定额》、 《高速铁路路基桥梁隧道无砟轨道工程补充定额》等27册工程定额 及预算定额配套使用的《铁路工程概预算工程计算规则》、《铁路工 程混凝土、砂浆配合比用科表》，请按照热行。 本通知自2011年1月1日起执行。2011年1月1日后批复初步设计 的项目，均应按本通知发布的定额标准编制设计概预算。 序号书名定价册数1 铁路工程预算定额第一册路基工程69.00
2 铁路工程预算定额第二册桥涵工程196.00 3 铁路工程预算定额第三册隧道工程69.00 4 铁路工程预算定额第四册轨道工程138.00 5 铁路工程预算定额第五册通信工程173.00 6 铁路工程预算定额第六册信号工程173.00 7 铁路工程预算定额第七册电力工程（上）（下）288.00 8 铁路工程预算定额第八册电力牵引供电工程（上） （下）173.00 9 铁路工程预算定额第九册房屋工程（上中下）414.00 10 铁路工程预算定额第十册给排水工程127.00 11 铁路工程预算定额第十一册机务车辆机械工程196.00 12 铁路工程预算定额第十二册站场工程52.00 13 铁路工程预算定额第十三册信息工程69.00 14 铁路工程概算定额第一册路基工程41.00 15 铁路工程概算定额第二册桥涵工程138.00 16 铁路工程概算定额第三册隧道工程184.00 17 铁路工程概算定额第四册轨道工程150.00 18 铁路工程概算定额第五册通信工程（上下）230.00 19 铁路工程概算定额第六册信号工程（上下）207.00 20 铁路工程概算定额第七册电力工程（上下）276.00 21 铁路工程概算定额第八册电力牵引供电工程（上 下）322.00
铁路工程预算定额和概算定额的区别 铁路工程预算定额是在施工图设计阶段用来编制施工图预算的基础资料，铁路工程概算定额是在初步设计阶段用来编制设计概算的基础资料。 预算定额 一、术语解释 预算定额是在正常的施工条件下，完成一定计量单位合格分项工程和结构构件所需消耗的人工、材料、机械台班数量及相应费用标准。预算定额是工程建设中重要的技术经济文件，是编制施工图预算的主要依据，是确定和控制工程造价的基础。 二、补充知识 预算定额的编制原则 1、按社会平均水平确定预算定额的原则。 预算定额是确定和控制建筑安装工程造价的主要依据。因此，必须遵照价值规律的客观要求，即按生产过程中所消耗的社会必要劳动时间确定定额水平。所以预算定额的平均水平，是在正常的施工条件下，合理的施工组织和工艺条件、平均劳动熟练程度和劳动强度下，完成单位分项工程基本构造要素所需要的劳动时间。 2、简明适用原则 （1）编制预算定额时，对于那些主要的，常用的、价值量大的项目，分项工程划分宜详细；次要的、不常用的、价值量相对较小的项目则
可以粗略一些。 （2）预算定额要注重项目齐全，要注意补充因采用新技术、新结构、新材料而出现的新的定额项目。如果项目不全面，缺项较多，会导致计价工作缺少充足的可靠依据。 （3）要求合理确定预算定额的计算单位，简化工程量的计算，尽可能的避免同一种材料用不同的计量单位和“一量多用”，尽量减少定额附注和换算系数。 概算定额 一、术语解释 概算定额是在预算定额基础上，确定完成合格的单位扩大分项工程或单位扩大结构构件所需消耗的人工、材料和施工机械台班的数量标准及其费用标准。 二、补充知识 概算定额的编制原则 概算定额应贯彻“社会平均水平”和“简明适用”的原则。由于概算定额和预算定额都是工程计价依据，所以应符合价值规律和反映现阶段大多数企业的设计、生产及施工管理水平。但在概、预算定额水平之间应保留必要的幅度差。概算定额的内容和深度是以预算定额为基础的综合和扩大。在合并中不得遗漏或增及项目，需保证其严密和正确性。概算定额务必达到简化、准确和适用。 工程建设预算泛指概算和预算两大类，或称工程建设预算是概算与预