目录
一、编制依据 (1)
二、适用范围 (1)
三、施工概况 (1)
四、施工组织 (4)
4.1技术准备 (4)
4.2机械及人员准备 (4)
4.3施工现场准备 (5)
4.3.1施工营地 (5)
4.3.2施工用水............................................................................................. 错误！未定义书签。
4.3.3 施工用电............................................................................................ 错误！未定义书签。
4.3.4钢筋加工厂......................................................................................... 错误！未定义书签。
4.4材料准备 (5)
五、施工计划................................................................................................................ 错误！未定义书签。
六. 施工方案 (6)
6.1 施工工艺流程 (6)
6.2 施工操作要点 (7)
6.3 测量放线及施工准备 (8)
6.4 搭设墩身施工支架和工作平台 (8)
6.4.1脚手架搭设方案 (8)
6.4.2 施工平台搭设 (11)
（1）钢管搭设爬梯 (11)
（2）装配式 (12)
6.4.3脚手架稳固保护措施 (13)
6.4.5搭设工艺 (13)
6.4.6脚手架验收 (15)
6.5墩身钢筋施工 (16)
6.6 模板施工 (19)
6.6.1模板试拼和整修 (19)
6.6.2模板漆涂刷和清理 (19)
6.6.3模板安装 (20)
6.6.4模板拆除 (21)
6.6.5模板维护保养 (22)
6.7混凝土施工 (22)
6.7.1清水混凝土配合比及原材料 (22)
6.7.2混凝土拌合及运输 (23)
6.7.3混凝土浇筑 (23)
6.7.4桥墩混凝土浇筑注意事项： (24)
6.7.5墩身混凝土养护及保护措施 (25)
6.7.6成品保护措施 (25)
6.7.7冬季施工措施 (25)
6.7.8夜间施工措施 (26)
6.7.9雨期施工保证措施 (28)
6.7.10支座下垫块施工 (28)
6.7.11大体积砼施工注意事项 (28)
七. 质量保证措施 (30)
7.1质量组织机构 (30)
7.2质量保证措施 (30)
八. 安全措施 (32)
8.1 安全保证机构 (32)
8.2 安全保证措施 (33)
九.文明施工及环境保护措施 (34)
9.1 环保、文明施工组织机构 (34)
9.2 环境保护、文明施工措施 (35)
墩身施工方案
一、编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ/TF50-2011
2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
3、《城镇桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008
4、《建筑工程冬季施工规范》JGJ104-97
5、《大体积混凝土施工规范》GB 50496-2009
6、《清水混凝土施工指导手册》（郑州市市政建设中心）
7、《清水混凝土应用技术规程》（JTJ169-2009）
8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
9、《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）
10、《公路工程施工工艺标准》（桥涵）
11、XXX桥梁工程BT项目第二项目经理部施工组织设计
12、本工程特点以及以往同类施工经验。
13、XXX桥梁工程其中施工图设计
二、适用范围
本施工方案适用于XXX桥梁工程其中YU02联及FLU02-FLU04联范围内所有墩身施工。
三、施工概况
XXX桥梁工程主桥采用双幅形式，分东西两向，单幅桥梁宽度 12.75m，两桥中心间距12.75米。左侧辅道桥面宽23.5m，桥中心线距主桥间距18.75m，YU02联跨径布置为9×50m+40m，桥长490m；左侧辅道FLU02-FLU04联跨径布置为（30 m +50 m +30 m）+（4×30 m）+（30.055m+30.354m+30.675m），桥长321.084m，桥梁基础采用钻孔灌注桩基础，主桥下部结构桥墩采用花瓶式空心墩，共有墩身20个，2种类型，高度15.5～31.5m。左侧辅道桥采用门架墩结构形式的现浇钢筋混凝土墩身，墩身高度 5.5-17m。墩身混凝
土强度标号为C40。
工程量为HRB335钢筋 1572.29t， C40清水混凝土 4386.26m3，各墩身结构形式具体见下表：
45-55联墩身统计表
四、施工组织
4.1技术准备
（1）审核图纸：在项目经理部总工程师的组织下对施工图进行熟悉、了解并进行审核，确保图纸准确无误。
（2）试验准备：对施工用配合比进行验证，对到场的原材料进行检验，检测合格后方能使用。
（3）测量准备：根据设计图纸提供的水准点和导线点进行施工前的测量准备工作，主要包括墩身中心线，墩身位置，高程的测量。
（4）技术交底：施工前对施工班组进行施工、安全、环保、文明施工技术交底，技术交底形成记录，并报监理部备案。针对墩身施工各工序，编制作业指导书并发放至施工班组。
4.2机械及人员准备
（1）施工机械准备
表4-1主要材料设备配置表
（2）人员准备
表4-2 劳动力配置计划表
4.3施工现场准备
4.3.1施工营地
办公生活营地位于施工场地南侧，租用临时办公用房，临建设施用地主要有钢筋加工厂和生活办公营区。钢筋加工厂占地为1000m2，地面采用C20混凝土20cm硬化，内设置钢筋加工棚、原材存放区、加工区、半成品存放区、成品存放区和工具房、仓库、厕所等。
4.3.2施工用电
施工用电主要考虑城市供电线路，施工前向供电部门申请，批准后在指定的接口接引供电线路至施工用电点。施工用电拟定为一台变压器（500KVA），考虑施工区域内事故备用电源，另配备四台150KW柴油发电机供电。当供电线路发生电网停电事故时，通过开关切换供电系统，实现关键部位现场供电。在建工程照明、工棚照明，一般应使用安全电压供电。临时用电应分段验收，杜绝使用木制箱体，杜绝照明灯线使用二芯花线。
为满足工程需要，结合现场实际情况，施工用电按JGJ46-2005有关规定，全部采用TN-S系统供电，一机一闸一漏一箱，三箱五线制。从每个总配电箱接出两个回路，每个回路各接4个二级配电箱，每个二级配电箱接出若干开关箱，每个开关箱控制一台施工机械或设备。
4.3.3施工用水
施工用水主要考虑在施工便道沿线每隔300m设置一个取水点，取水点采用消防栓或附近居民用水，引水主管采用D108镀锌无缝钢管，支管采用D50镀锌无缝钢管，施工现场采用高强PVC（φ50×4.6）管。供水管线采用枝状式布置，为防止管线遭到破坏，将所有管道埋入地下80cm，由于施工用水管线极易损坏，为避免管线破损后无法截断水流，所有主引水管每200m安装一个闸阀，支线每100m设置一个截止阀，用来控制水流量，出水口采用铜质球阀，移动出水口用截止阀止水。
主线接水口冬季施工时供水管采取保温措施。钢管用黑色保温棉（10mm厚）包裹，防止低温造成水管冻裂。每个工作面就近接入取水点，另外配置2台洒水车用于道路降尘和零星用水运输。
4.3.4钢筋加工厂及临时仓库
钢加厂布置应在原地面整平压实后，采用C20混凝土硬化，厚度20cm，内设钢筋加工棚、原材存放区、加工区、半成品存放区、成品存放区和工具房、仓库、厕所等。钢筋加工棚内设钢筋弯曲机、切断机、套丝机、电焊机、砂轮切割机、钢筋调直机、滚焊机等钢筋加工设备，冬季施工时钢筋棚进行封闭，施焊作业在钢筋加工棚内完成。
临时仓库布置位于YP17墩与YP16#墩南侧，全长50m，宽30m。主要用于钢筋、支架材料、保温材料、模板、工器具及机械设备的临时存放场。
4.3.5混凝土拌和站及供应
按照业主要求，我部对三家商品混凝土站考察验证，选取质量合格的拌合站。
六. 施工方案
6.1 施工工艺流程
墩身清水混凝土施工艺流程见图6-1所示。
图6-1 墩身清水混凝土施工艺流程图
6.2 施工操作要点
根据设计图纸，墩身主要采用柱顶扩大的板式墩（也称花瓶墩）。
大部分桥梁墩身的墩帽和墩身尺寸比较统一，模板可多次循环利用。因此，墩身所使用的模板安排在模板加工工厂制作成组合式定型钢模板。墩身钢筋在现场搭设的加工棚内制作成型，运至现场绑扎。为确保施工精度，墩身顶支座垫石混凝土预留为二期进行施工。墩身高度小于12m可采用一次立模浇筑到顶的方法。
墩身工程混凝土施工前先按设计墩身要求尺寸浇注试验墩，以验证墩身模板刚度、平整度和光洁度是否满足清水混凝土施工要求，确定优化后的混凝土配合比和原材料是否能使混凝土保证色泽一致，混凝土振捣工艺、机械设备组合、人员组织方法等是否满
足施工需求。试验墩经工程师检验合格后方可正式进行墩身施工。
在清水混凝土墩身浇筑之前，要进行清水混凝土试验墩浇筑，具体做法见《清水混凝土试验墩专项施工方案》，试验墩浇筑完成并通过各方验收后，方能正式开始墩身浇筑。
6.3 测量放线及施工准备
在承台表面测设墩身控制边线及承台顶面高程，经复核后，弹出墨线作为桥墩施工基准控制线。
承台混凝土终凝后达到2.5Mpa强度后，人工凿除承台顶面与墩身连接处混凝土表面水泥砂浆及软弱层，形成毛面，并用清水冲刷干净。并将预先埋入承台内的墩身钢筋进行扳正、校直、清除附着在钢筋上的水泥浆。
墩身施工前，按设计尽寸要求对模板进行规划设计，在模板进行分节时，模板分节原则如下：
（1）模板分节时尽量减少模板间拼缝，考虑到高速公路模板运输和运输车辆尺寸限制，模板分节高度不超过3m，把通用墩身分节设计成3m，1m和1.5m，顶帽分成弧形段1块和直线段2块；墩型较少的异性模板，单独设计。
（2）考虑施工进度计划和节省资源、墩身直线段能通用的部分混流使用，但墩帽要配置充分。
在墩身施工前，要先对钢模板进行试拼、调整和刨光处理
墩身清水混凝土采用泵送混凝土，浇筑前对混凝土进行试拌，并优化混凝土配合比，原材料按规范要求确定后，不得随意更改。
6.4 搭设墩身施工支架和工作平台
6.4.1脚手架搭设方案
脚手架搭设前，在搭设脚手架之前要在已浇筑承台上、承台边线处砌筑24cm宽、1m 高的挡土砖墙，见下图。在墩身支架搭设时，先用素土按施工规范及设计要求对砖墙外承台开挖基层回填至原有路面50cm处，分层回填压实，再填筑30cm厚三七灰土回填压实。辅道桥浇筑20cm厚C20砼进行硬化；挡土砖墙内部先不进行处理，待箱梁支架搭设时分层回填80cm厚三七灰土，再浇筑20cm厚C20砼进行基础面硬化（具体见箱梁支架体系施工方案）。
承台基坑回填挡土墙
不同类型承台上每个墩身支架搭设工程量见下表：
墩身施工脚手架采用扣件式钢管脚手架搭设，搭设高度10m以下的脚手架采用双排外脚手架，脚手架立杆间排距1.2m，横杆步距1.5m。搭设高度超过10m的脚手架采用三排外脚手架，脚手架立杆间排距1.2m，横杆步距1.5m。脚手架里立杆距墩身边线50cm，顶部工作小横杆间距不大于0.75m。
脚手架搭设简图如下图所示
5%顺水坡素土夯实
木
脚手板通长
钢制底座
安全平网小横杆
大横杆立杆5%顺水坡素土夯实
木
脚手板通长
钢制底座安全平网
小横杆
大横杆
立杆
图6-2 脚手架搭设剖面图
图6-3 脚手架搭设立面图
6.4.2 施工平台搭设 （1）钢管搭设爬梯
每个墩身搭设上人坡道或施工盘梯一座。高度大于6m 的脚手架，采用之字形盘梯。坡道或盘梯搭设在承台长边一侧，并随脚手架搭设施工采用钢管自下而上同时搭设，盘梯钢管立杆间排距、横杆步距与主体脚手架一致，并通过横杆脚手架钢管可靠连接。盘梯单幅宽度0.75～0.9m ，通道坡度为1：1.6，每3m 设一个转向平台，宽度不小于斜道宽度。坡道两侧设钢管护栏及木质踢脚板，栏杆高度为1.0m ，并在0.6m 处设置一道横杆，挡脚板高度不小于180mm 。坡道板采用5cm 厚木板，木板上每隔30cm 设置一根防滑木条，木条厚度为5cm ，板头的凸棱处采用三角木填顺。
盘梯顶部与柱顶工作平台相通，柱顶工作平台是在脚手架顶部满铺竹笆形成用于通行、放置施工器具和进行混凝土浇筑施工的施工作业场地。作业平台下脚手架小横管加密布置，每块竹笆通过3道10#铁丝捆绑固定在脚手架小横杆上。施工脚手架顶部工作平台外围及靠墩身侧均设置防护栏杆。脚手架搭设时，其顶部内侧及外侧立杆高出墩身顶部至少1.2m ，并在上部设置防护栏杆，栏杆四周悬挂安全警示牌。防护栏杆采用Φ48×3.5mm 钢管，用扣件与立杆连接，栏杆的横杆设置两道，上杆离作业平台高度 1.2m 以上，下杆离作业平台高度0.5～0.6m 。
1：
1.61：
1.65cm木板
55cm防滑木条,间距30cm
5cm木板5cm木板55cm防滑木条,间距30cm
5cm木板
55cm防滑木条,间距30cm
钢管护栏
说明：盘梯设在脚手架内，用钢管搭设，盘梯单幅宽度
0.75m，护栏临木踏板位置设宽18cm的木踢脚板。
工作平台
15cm踢脚板
护栏高度大于1.2m
图6-4 施工盘梯及工作平台搭设立面图
（2）装配式
为了施工方便、施工安全以及美观便捷，在墩身施工时统一配置装配式爬梯，盘体结构形式和工程量具体见下图：
第四层第三层
第二层
第一层
见接头详图
φ48钢管
φ48钢管
φ48钢管
φ48钢管
∠50角钢
∠50角钢
φ48钢管
∠50角钢
∠50角钢
φ25钢筋
φ25钢筋
DN40钢管外径48mm壁厚4.5mm
DN50钢管外径60mm壁厚4.5mm
接头详图
φ25钢筋φ48钢管
装配式爬梯结构示意图
装配式爬梯结构示意图（1/3/5/7/9/...层)
装配式爬梯结构示意图（2/4/6/8/ ...层)
设计说明：
1、第一层在爬梯口处均设一道栅栏门，可在下班后关闭上锁。
2、踏板要采用防滑花纹钢板。
3、装配连接方式要采用插销式,见详图1.
图6-5 施工爬梯示意图
表6-1 装配式爬梯材料主要工程量（一层）
本段墩身高度主要以10.5m，11m为主，总共有78个，6个大工作区，按照每工作区确保一联箱梁下墩身全部有爬梯，外加2个墩身爬梯进行周转的原则，共配置36个11m高安全爬梯。
6.4.3脚手架稳固保护措施
脚手架外排立杆断面必须设置剪刀撑进行稳固。剪刀撑斜杆杆件采用6m规格钢管，从地面直至顶部，全立面覆盖。外观立面目测要求图形大小一致，杆件挺直，交合高度一致。剪九撑斜杆设置的角度应与地面成45°～60°夹角。纵向总距较长的脚手架立面，应取60°夹角为宜。剪刀撑斜杆接长不采用对接扣件连接，应采用搭接连接。搭接距离不小于1m，并用两只旋转扣件牢固连接，扣件距接头位置不小于100mm。接长方向的杆件在被接长的杆件下方叠起。剪刀撑斜杆采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不大于15cm。
脚手架外侧面采用绿色密目安全网进行全面围挡，脚手架平面每三层设一道尼龙防抛安全网。工作平台铺竹笆，人行通道满铺5cm厚木板，通道侧面设木质踢脚板。
6.4.5搭设工艺
1）脚手架各种杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的3号钢焊接钢管，使用生产厂家合格的产品并持有合格证，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4～6m，小横杆2m～2.2m，使用的钢管表面应平直光滑，不得有裂缝、结疤、分层、变形、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道等缺陷，并涂防锈漆做防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。
2）扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合现行国家标准《钢管脚手架》（GB15831）的规定。对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧扭力矩达65N?m时扣件不得
破坏。
3）作业平台上的脚手板（平台铺板）采用5cm厚马道板，宽度30cm，凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透疥者不得使用。脚手板每块质量不宜大于30kg。
4）施工脚手架根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆及剪刀撑。纵向水平杆设置在立杆内侧；纵向水平杆接长采用对接扣件连接也可采用搭接；对接、搭接应符合下列规定：
①纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。
②搭接长度不小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。
③使用木脚手板时，纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上。
5）横向水平杆的构造要求：主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不大于纵距的1/2；当使用木脚手板时，横向水平杆两端均应采用直角扣件固定在纵向水平杆上。
6）脚手板的设置应符合下列规定：
①作业层脚手板应满铺、铺稳，顺脚手架走向设置，不得垂直脚手架设置。
②木脚手板设置在三根横向水平杆上。当脚手板长度小于2m时，可采用两根横向水平杆支承，但应将脚手板两端与其可靠固定，严禁倾翻。脚手板铺设采用对接平铺或搭接铺设。脚手板对接平铺时，接头处必须设两根横向水平杆，脚手板外伸长度取13cm～15cm，两块脚手板外伸长度的和不大于30cm；脚手板搭接铺设时，接头必须支在横向水平杆上，搭接长度大于20cm，其伸出横向水平杆的长度不小于10cm。
③作业层端部脚手板探头长度取15cm，其板长两端均应与支承杆可靠的固定。
7）立杆：
①每根立杆底部设置底座或垫板，垫板采用5cm厚马道板。
②脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于20cm处的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，
高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不小于50cm。
③立杆接长除顶层顶部可采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定：
立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于50cm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。
搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于10cm。
④立杆顶端高出墩身顶部不小于1.5m，以便在顶部搭设防护栏杆。
8）剪刀撑
施工脚手架搭设时，脚手架四周外侧立面均设置剪刀撑。每道剪刀撑跨越立杆的根数为5～7根，宽度不小于4跨，且不小于6m，斜杆与地面的倾角在45°～60°之间。
剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接要求与立杆搭接要求相同。
剪刀撑斜杆采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不大于15cm。
9）在钢筋绑扎及模板安装过程中，每个作业平台位置必须满铺设脚手板，同时在作业面上层作业面也铺设脚手板，以方便进行上层作业时，作业人员站在上层脚手板上对下层作业平台脚手板周转。
10）安全网：在搭设的脚手架上升到离地面2m时，在墩身脚手架周围即时挂设密目安全网，离地面2m处挂设水平尼龙安全网，以后随着脚手架上升每2m一层逐层跟进。安全网、尼龙安全网均要帮扎牢固，接缝处要严密，要符合安全要求。
11）防护栏杆：施工脚手架顶部外围及靠墩身侧均设置防护栏杆。脚手架搭设时，其顶部内侧及外侧立杆高出墩身顶部1.5m，并在0.3,0.75,1.5m处设置防护栏杆，栏杆四周悬挂安全警示牌。防护栏杆采用Φ48×3.5mm钢管，用扣件与立杆连接。
12）脚手架搭设人员必须经培训合格后持证上岗，脚手架必须经检查验收后方可正式投入使用。脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件。
13）施工平台工作面上应满铺脚手板，平台上应保持畅通，平台底部设置兜网，脚手架四周满挂密目安全网，严禁在施工平台上堆放杂物及施工材料。
6.4.6脚手架验收
脚手架施工完毕后，由施工负责人召集技术、质检、安监、搭设班组四方人员，携
带扭矩扳手，进行外观和实测检验，检验合格后由质检部门下发“脚手架搭设验收合格牌”。脚手架验收合格后方可投入使用。
6.5墩身钢筋施工
（1）材料及检验
所有进场钢筋都必须有出厂合格证，进场钢筋应作拉伸、冷弯、可焊性试验、机械连接工艺性能试验，检测合格后方能允许使用。
（2）钢筋的存放
钢筋在运输和存放过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋宜堆放在仓库棚内，露天堆放时应垫高、覆盖。钢筋应储存于地面以上0.3m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。当应用于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。
（3）钢筋制作及安装
1）钢筋的存储
①钢筋进场时应具有出厂质量证明书和试验报告单，钢筋除检查其外观和标志外，应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验试验方法应符合现行国家标准的规定。钢筋经进场检验合格后方可使用。
②钢筋在运输过程中应避免锈蚀、污染或被压弯；在钢加厂存放时，应按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并设立识别标志，存放的时间不宜超过6个月。存放场地要有排水设施，且钢筋不得直接堆置于地面，应垫高或堆置在台座上，离地不小于30cm，顶部采用帆布等材料予以覆盖，防止水浸和雨淋。
③在施工过程中，要加强钢筋的存放管理，防止钢筋产生锈蚀。对设置在承台内的墩身预留钢筋的外露部分，当外露时间较长时，应采取塑料布包裹或涂刷水泥浆等方法进行临时性防护。
④钢筋的级别、种类和直径必须符合设计图纸，严禁随意代换。
2）钢筋加工制作
①钢筋下料前，要核对钢筋规格、等级及加工数量，要按照设计要求和钢筋长度配料。下料后要对半成品钢筋分类、分墩台存放，并挂牌标明其使用部位和数量、编号等。
②受力钢筋弯制、末端弯钩及箍筋末端弯钩，其形状和长度均应符合设计图纸要求，箍筋末端设置135°弯钩。箍筋弯钩的弯曲直径应大于被箍主钢筋的直径，且HRB335钢筋不得小于箍筋直径的4倍；弯钩平直段长度不得小于箍筋直径的10倍。
③钢筋的下料及加工在钢筋加工厂内进行，根据钢加厂技术员所下发的钢筋下料单统一加工钢筋。钢筋在下料时，如果有污物和锈斑，应先进行除锈和去污；钢筋应平直，无弯折。
3）钢筋安装
脚手架搭设完毕，检验合格后，对墩身预埋钢筋进行校正修复，并用钢丝刷清除浮在钢筋上的泥浆、铁锈，待符合要求后方可依据设计图纸进行钢筋绑扎。
①根据设计图纸，桥墩钢筋主筋净保护层厚度不小于30mm，箍筋净保护层厚度不小于25mm。
②钢筋采用焊接，两连接钢筋轴线应一致，焊接长度不小于5d（双面焊）或10d（单面焊）。焊接接头应符合国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》JGJ18的有关规定。从事钢筋焊接的焊工必须经考试合格后持证上岗。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊。
③搭接焊的焊缝高度应等于或大于0.3d，并不得小于4mm；焊缝宽度应等于或大于
0.7d（d为主筋直径），并不得小于8mm。焊接接头应逐个进行外观检查，焊缝表面应平顺、无裂纹、夹渣和较大的焊瘤等缺陷。焊接材料应符合国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》JGJ18的有关规定。
④钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊。
⑤钢筋接头设置应符合下列要求：
在同一根钢筋上应少设接头；
钢筋接头应设在受力较小区段，不宜设在构件的最大弯矩处；
在任一焊接接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，在该区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率不大于50%。焊接接头长度区段指35d长度范围内，但不得小于500mm。
⑥接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
⑦钢筋安装严格按设计图纸给定的间距及位置设置，桥墩墩身主筋伸入承台底并与承台底钢筋连接在一起。
⑧箍筋采用闭合式，其末端做成135°弯钩，相邻箍筋的弯钩接头，沿墩身高度方向交错布置。
⑨桥墩钢筋采用现场人工安装，安装时根据桥墩结构尺寸在桥墩四周设置脚手架，并在墩边设置盘梯（按10个墩身正在施工考虑，墩身平均高度11m），加工好的钢筋采
用平板车运到现场，人工在脚手架上进行桥墩钢筋绑扎，桥墩钢筋一次安装完成，结构主筋接头采用机械套丝连接方式，主筋与箍筋之间采用扎丝绑牢。绑扎或焊接的钢筋不得有变形、松脱现象。为保证钢筋骨架有足够的刚度和稳定性，可在钢筋的部分交叉点处施焊或用辅助钢筋加固。采用混凝土垫块确保钢筋保护层厚度，垫块与钢筋绑扎牢固、错开布置，每平米不少于4个。墩身顶部钢筋安装完成以后由于没有下料口，所以采用切割30cm×30cm下料孔，待混凝土浇筑至墩顶部位时，及时进行二次焊接的措施，然后浇筑剩余混凝土。这样可以保证墩身混凝土一次浇筑成型，确保混凝土外观统一符合规范要求。
4）接地安装
接地装置严格按照设计图纸要求及相关规范施工，桥梁桩基施工接地装置采用钻孔桩内竖向钢筋笼做为接地极，并用桩内箍筋与桩基钢筋连接成为一体，与承台中预埋接地可靠相连；承台、墩身及箱梁中的预埋接地采用φ16的热镀锌钢筋，接地电阻值不大于4Ω，墩身、箱梁处采用软连接过渡，保证接地带有足够的伸缩量，承台、墩身、箱梁接地装置并接；接地应按规范要求相互搭接焊接，且双面连续焊，焊接长度不小于15cm。
5）钢筋加工质量标准见表6-1。
表6-1 钢筋加工允许偏差
6）钢筋成型安装质量标准见表6-2。
表6-2钢筋成型和安装允许偏差