0000 FSAS07 12 SURFACE PRESSURE, PRECIPITATION PROGNOSIS (72HOUR)
0020 FSAS09 12 SURFACE PRESSURE, PRECIPITATION PROGNOSIS (98HOUR)
0040 FSAS12 12 SURFACE PRESSURE, PRECIPITATION PROGNOSI(120HOUR)
0103 TEST CHART
0110 00 METEOROLOGICAL SATELLITE PICTURE (GMS)
0130 STPN RETRANSMISSION OF 1019
FIOH04/16 RETRANSMISSION OF 1019
0150 1 WTAS07 00 TROPICAL CYCLONE FORCAST
0210 COPQ1 RETRANSMISSION OF 1111
COPA RETRANSMISSION OF 1111
SOPQ RETRANSMISSION OF 1111
SOPN RETRANSMISSION OF 1111
FOPN1 RETRANSMISSION OF 1111
0229 9 RADIO PREDICTION
0240 ASAS 00 SURFACE ANALYSIS
0300 COPQ2 RETRANSMISSION OF 1130
FOPN2 RETRANSMISSION OF 1130
0320 ASAS 00 RETRANSMISSION OF 0240
0340 MANAM JHM BROADCAST SCHEDULE AND MANUAL AMENDMENTS
0402 AUAS 00 700HPA HEIGHT, TEMPERATURE, DEW POINT DEPRESSION
0421 AWPN 00 WAVE ANALYSIS
0440 AWJP 00 WAVE ANALYSIS
0459 AUAS50 00 500HPA HEIGHT, TEMPERATURE
0518 AUAS85 00 850HPA HEIGHT, TEMPERATURE, DEW POINT DEPRESSION
0537 AUFE50 00 500HPA HEIGHT, VORTICITY
AXFE78 00 850HPA TEMPERATURE AND 700HPA VERTICAL P-VELOCITY
0548 FSAS 24 00 SURFACE PROGNOSIS (24HOUR)
0607 FUFE502 00 500HPA HEIGHT, VORTICITY PROGNOSIS (24HOUR)
FSFE02 00 SURFACE PRESSURE, PRECIPITATION PROGNOSIS( 24HOUR)
0618 FXFE572 00 500HPA TEMPERATURE, AND 700HPA DEW POINT DEPRESSION
PROGNOSIS (24HOUR)
FXFE782 00 850HPA TEMPERATURE, WIND AND 700HPA VERTICAL P-VELOCITY PROGNOSIS (24HOUR)
0629 FUFE503 00 500HPA HEIGHT, VORTICITY PROGNOSIS (36HOUR)
FSFE03 00 SURFACE PRESSURE, PRECIPITATION PROGNOSIS (36HOUR)
0640 FXFE573 00 500HPA TEMPERATURE, AND 700HPA DEW POINT DEPRESSION
PROGNOSIS (36HOUR)
FXFE783 00 850HPA TEMPERATURE, WIND AND 700HPA VERTICAL P-VELOCITY PROGNOSIS (36HOUR)
0651 FWPN 00 WAVE PROGNOSIS (24HOUR)
0710 06 METEOROLOGICAL SATELLITE PICTURE (GMS)
0730 FWJP 00 WAVE PROGNOSIS (24HOUR)
0750 1 WTAS07 06 TROPICAL CYCLONE FORCAST
0820 FSAS04 00 SURFACE PRESSURE, PRECIPITATION PROGNOSIS (48HOUR)
0840 ASAS 06 SURFACE ANALYSIS
0900 FXAS504 00 500HPA HEIGHT, VORTICITY PROGNOSIS (48HOUR)
0920 ASAS 06 RETRANSMISSION OF 0840
0940 FSAS07 00 SURFACE PRESSURE, PRECIPITATION PROGNOSIS (72HOUR)
1000 FXAS507 00 500HPA HEIGHT, VORTICITY PROGNOSIS (72HOUR)
1019 2 STPN SEA ICE CONDITION (SEASONAL)
3 FIOH04/16 SEA ICE CONDITION PROGNOSIS (48 AND 168HOUR, SEASONAL)
1040 FSAS 00 RETRANSMISSION OF 0548
1111 4 COPQ1 10-DAY SEA SURFACE TEMPERATURE
5 COPA 10-DAY SEA SURFACE TEMPERATURE AND ANOMALY
6 SOPQ SEA SURFACE CURRENT
7 SOPN SUBSURFACE TEMPERATURE (DEPTH OF 100M)
8 FOPN1 10-DAY SEA SURFACE TEMPERATURE, CURRENT PROGNOSIS
1130 4 COPQ2 10-DAY SEA SURFACE TEMPERATURE ANOMALY
5 FOPN2 10-DAY SEA SURFACE TEMPERATURE ANOMALY PROGNOSIS
1200 FUXT852 00 850HPA STREAM LINE PROGNOSIS (24HOUR)
FUXT854 00 850HPA STREAM LINE PROGNOSIS (48HOUR)
1220 AUXT85 00 850HPA STREAM LINE
AUXT20 00 200HPA STREAM LINE
1240 FUXT202 00 200HPA STREAM LINE PROGNOSIS (24HOUR)
FUXT204 00 200HPA STREAM LINE PROGNOSIS (48HOUR)
1303 TEST CHART
1310 12 METEOROLOGICAL SATELLITE PICTURE (GMS)
1350 1 WTAS07 12 TROPICAL CYCLONE FORCAST
1440 ASAS 12 SURFACE ANALYSIS
1520 ASAS 12 RETRANSMISSION OF 1440
1620 AUAS70 12 700HPA HEIGHT, TEMPERATURE, DEW POINT DEPRESSION
1640 AUAS50 12 500HPA HEIGHT, TEMPERATURE
1700 AUAS85 12 850HPA HEIGHT, TEMPERATURE, DEW POINT DEPRESSION
1719 1 AWJP 12 WAVE ANALYSIS
1738 AUFE50 12 500HPA HEIGHT, VORTICITY
AXFE78 12 850HPA TEMPERATURE AND 700HPA VERTICAL P-VELOCITY
1749 FUFE502 12 500HPA HEIGHT, VORTICITY PROGNOSIS (24HOUR)
FSFE02 12 SURFACE PRESSURE, PRECIPITATION PROGNOSIS (24HOUR) 1800 FXFE572 12 500HPA TEMPERATURE AND 700HPA DEW POINT DEPRESSION
PROGNOSIS (24HOUR)
FXFE782 12 850HPA TEMPERATURE, WIND AND 700HPA VERTICAL P-VELOCITY PROGNOSIS (24HOUR)
1811 FUFE503 12 500HPA HEIGHT, VORTICITY PROGNOSIS (36HOUR)
FSFE03 12 SURFACE PRESSURE, PRECIPITATION PROGNOSIS (36HOUR) 1822 FXFE573 12 500HPA TEMPERATURE AND 700HPA DEW POINT DEPRESSION
PROGNOSIS (36HOUR)
FXFE783 12 850HPA TEMPERATURE, WIND AND 700HPA VERTICAL P-VELOCITY PROGNOSIS (36HOUR)
1910 18 METEOROLOGICAL SATELLITE PICTURE (GMS)
1930 FSAS 12 SURFACE PRESSURE, PRECIPITATION PROGNOSIS (24HOUR) 1950 1 WTAS07 18 TROPICAL CYCLONE FORCAST
2010 1 FWJP 12 WAVE PROGNOSIS (24HOUR)
2040 ASAS 18 SURFACE ANALYSIS
2100 FSAS48 12 SURFACE PRESSURE, PRECIPITATION PROGNOSIS (48HOUR)
2120 ASAS 18 RETRANSMISSION OF 2040
2140 FXAS504 12 500HPA HEIGHT, VORTICITY PROGNOSIS (48HOUR)
2200 FXAS784 12 850HPA TEMPERATURE, WIND AND 700HPA VERTICAL P-VELOCITY PROGNOSIS (48HOUR)
2220 FXAS507 12 500HPA HEIGHT, VORTICITY PROGNOSIS (72HOUR)
2240 FXAS787 12 850HPA TEMPERATURE, WIND AND 700HPA VERTICAL P-VELOCITY PROGNOSIS (72HOUR)
2300 FUXT852 12 850HPA STREAM LINE PROGNOSIS (24HOUR)
FUXT854 12 850HPA STREAM LINE PROGNOSIS (48HOUR)
2320 AUXT85 12 850HPA STREAM LINE
AUXT20 12 200HPA STREAM LINE
2340 FUXT202 12 200HPA STREAM LINE PROGNOSIS (24HOUR)
FUXT204 12 200HPA STREAM LINE PROGNOSIS (48HOUR)
日本气象传真图时刻表 0000 FSAS04 12 RETRANSMISSION OF 2200 1251 FXFE573 00 500HPA TEMPERATURE, AND 700HPA DEW POINT FSAS07 12 RETRANSMISSION OF 2200 DEPRESSION PROGNOSIS (36HOUR) 0020 FSAS09 12 SURFACE PRESSURE, PRECIPITATION PROGNOSIS XFE783 00 850HPA TEMPERATURE, WIND AND 700HPA (96HOUR) VERTICAL P-VELOCITY PROGNOSIS (36HOUR) 0040 FSAS12 12 SURFACE PRESSURE, PRECIPITATION PROGNOSIS 1303 TEST CHART (120HOUR) 1310 12 METEOROLOGICAL SATELLITE PICTURE (MTSAT) 0103 TEST CHART 1330 FWJP 00 RETRANSMISSION OF 0730 0110 00 METEOROLOGICAL SATELLITE PICTURE (MTSAT) 1350 WTAS07 12 TROPICAL CYCLONE FORECAST 0130 STPN RETRANSMISSION OF 1019 1420 SOPQ RETRANSMISSION OF 0210 FIOH04/16 00 RETRANSMISSION OF 1019 1440 ASAS 12 SURFACE ANAL YSIS 0150 1) WTAS07 00 TROPICAL CYCLONE FORECAST 1520 ASAS 12 THE FIRST RETRANSMISSION OF 1440 0210 2) SOPQ SEA SURFACE CURRENT, WATER TEMPERA TURE 1540 6) WTAS12 12 TROPICAL CYCLONE FORECAST AT 100M DEPTH
?怎样分析日本气象传真图 天气图是在一张特制的底图上填有各地同一时刻的气象观测记录，能够反映一定区域内的天气情况的图。它是用来观察、监视和研究天气系统发生、发展演变和移动等情况的重要工具。气象台或气象站经常绘制的天气图有地面天气图、高空天气图及各种辅助图。船舶利用气象传真机,可接收到各种天气图。根据中华人民共和国港务监督局制定的《气象传真天气图分析》海船船员适任评估大纲的要求和船上实际工作需要,本篇主要介绍地面天气图、高空天气图及各种辅助图的基础知识。目前气象传真广播的覆盖范围几乎遍及全世界海洋。世界上许多国家通过传真广播，发布气象报告和天气预报，发送各种天气图、气候图和海况图，为船舶提供气象服务。船上装有气象传真接收机就可以方便而可靠地获得航行海区有关国家发布的气象、海况等传真资料，可以了解更多、更大范围的天气演变过程，掌握航行海区已经发生和将要发生的海洋气象情况，这对保证船舶航行安全、合理选择航线等，都有重要的意义。 一、世界气象传真广播台概况 气象传真台在欧洲、北美、太平洋地区分布较多,在印度洋、南半球分布较少,发送距离一般3000公里，如图所示。 图世界主要气象传真广播台 图中数字代号说明： 1．北京（中国），2．东京（日本），3．桑莱呷（菲律宾），4．关岛（美国）， 5．珍珠港、火奴鲁鲁（美国），6．旧金山（美国），7．埃德蒙顿（加拿大）， 8．弗罗比欧（加拿大），9．哈利法克斯（加拿大），10．布伦特伍德（美国）， 11．诺福克（美国），12．布拉克内尔（英国），13．巴黎（法国）， 14．奥芬巴赫（德国），15．奥斯陆（挪威），16．诺尔彻干（瑞典）， 17．罗马（意大利），18．罗塔（西班牙），19．布拉格（捷克斯洛伐克），
FURUNO FAX-207 气象传真接收机操作规程 一．定时设置 在进入定时设置前，应准备一份有关气象播发台播发气象信息时间表。操作如下：（1）按下RCL/PRG两次，使用上下键使屏幕显示：…….Set Schedule?………………….（2）按下ENT键，显示：……….000N PRV ** 0:00………. 例如：当我们要设置日本东京气象播发台，呼号JMH，区域号“1”，台号“0”， 广播开始时间：15：29，结束时间为：15：47。 （3）气象播发台。移动右键，移至第一个“0”下面，用上下键把它改为“1”（设定区域号）；再移动右键，移到第二个“0”下面，由于我们要设置的数字为“0”， 所以不必改变它，如要改变，可使用上下键；移动右键到第三个“0”下，选择 “*”号（第三个数字表示频道号，选用“*”表示自动选择最好的频率）；再移 动到“N”下，通常不改变，因为要打印正常的图像就使用“N”（NORMAL）， 如要反转的图像（反转：白底黑字变成黑底白字，或黑底白字变成白底黑字）， 可改变为“R”（REVERSE）；再使用右键移至代表呼叫的三个字母下，用同样 的方法可把呼号改变。 （4）选择扫描速度和起始信号。中间的两个“*”下面，其中第一个“*”表示扫描速度（扫描速度可选项：“*”表示远程信号；“a”表示60rpm；“b”表示90 rpm ； “c”表示120 rpm ；“d”表示240 rpm；），第二个“*”表示起始信号（起始信 号可选项：“*”表示自动开启；“s”定时开启（IOC=576）慢；“f”表示定时开 启（IOC=288）快；）。 （5）设置开始和停止记录时间。按下右键开始时间的下面，用上下键即可输入开始时间，再把光标右移，把后面的时间改为结束时间，然后选择后面的字母“Y”（开 启）或“N”（关闭），设置完毕之后，按下ENT确认。 （6）如要设置其它定时记录，其步骤一样。但需要注意的是：设置定时记录最多可16个，当设置满16再设置时，系统将提示“Schedule full”（日程己满）。 （7）执行定时记录。按下MODE键，选择“TIMER ON？”按下ENT键（“TIMER” 指示灯亮），如果没有设置定时记录，将会显示“NO SCHEDULE”。 注：①假如定时记录中时间段有重叠，那么开始时间晚的记录将不会被打印。②起始信号选择自动开启时，接收机会自动选择合适的岸台发射频率，假如没有信号或是没有合适的发射频率，图片将不被打印。③选择自动开启时，还应注意开始的时间应比实际开始的时间至少早一分钟，结束的时间应该比实际结束的时间至少晚一分钟。④由于IOC选择不太方便，所以一般选择自动开启，以确保图片的完整接收。 （8）改变定时记录。步骤如下： ①按下RCL/PRG一次，选择“Recall Schedule?”。 ②按下ENT键，然后使用上下键选择所要改变的记录。 ③再按一下RCL/PRG键，进入定时记录设置，设置好后按ENT确定。 （9）删除定时记录： ①单条删除时，重复上面（8）的①②③步骤，在第③步时把该条记录的结束时间 改成和开始时间一样，然后点ENT确定，该条记录就被删除。 ②所有定时记录都删除时，按下RCL/PRG键两次，用上下键选择“Erase Schedule ?” 按下ENT后出现“Erase OK ?（Y/N）”把光标移到“Y”，点下ENT即可。 打印定时记录的清单。 ③关掉电源，先按住RCL/PRG键再开电源，然后放开RCL/PRG，将出现以下屏 幕：PRINT SCHEDULE? ④按下ENT后，出现：PRINT SCHEDULE，开始打印。 二．人工停止打印：按下MODE键，屏幕将提示“MANUAL STOP”（手动停止？），按下ENT确认即可。 注：禁止正在打印时关掉电源，以防止损坏打印头。 三．本机测试：关机状态下，先按住MODE键再开电源，然后放开MODE，将出现以下屏幕：SELF TEST,开始本机自测。
怎样分析日本气象传真图 天气图是在一张特制的底图上填有各地同一时刻的气象观测记录，能够反映一定区域内的天气情况的图。它是用来观察、监视和研究天气系统发生、发展演变和移动等情况的重要工具。气象台或气象站经常绘制的天气图有地面天气图、高空天气图及各种辅助图。船舶利用气象传真机,可接收到各种天气图。根据中华人民共和国港务监督局制定的《气象传真天气图分析》海船船员适任评估大纲的要求和船上实际工作需要,本篇主要介绍地面天气图、高空天气图及各种辅助图的基础知识。目前气象传真广播的覆盖范围几乎遍及全世界海洋。世界上许多国家通过传真广播，发布气象报告和天气预报，发送各种天气图、气候图和海况图，为船舶提供气象服务。船上装有气象传真接收机就可以方便而可靠地获得航行海区有关国家发布的气象、海况等传真资料，可以了解更多、更大范围的天气演变过程，掌握航行海区已经发生和将要发生的海洋气象情况，这对保证船舶航行安全、合理选择航线等，都有重要的意义。 一、世界气象传真广播台概况 气象传真台在欧洲、北美、太平洋地区分布较多,在印度洋、南半球分布较少,发送距离一般3000公里，如图1.1所示。 图1.1 世界主要气象传真广播台 图1.1中数字代号说明： 1．北京（中国），2．东京（日本），3．桑莱呷（菲律宾），4．关岛（美国），5．珍珠港、火奴鲁鲁（美国），6．旧金山（美国），7．埃德蒙顿（加拿大），8．弗罗比欧（加拿大），9．哈利法克斯（加拿大），10．布伦特伍德（美国），11．诺福克（美国），12．布拉克内尔（英国），13．巴黎（法国）， 14．奥芬巴赫（德国），15．奥斯陆（挪威），16．诺尔彻干（瑞典）， 17．罗马（意大利），18．罗塔（西班牙），19．布拉格（捷克斯洛伐克），20．莫斯科（俄罗斯），21．安卡拉（土耳其），22．埃皮斯科比（塞浦路斯），23．开罗（埃及），24．内罗毕（肯尼亚），25．达喀尔（塞内加尔）， 26．比勒陀利亚（南非），27．新德里（印度），28．塔什干（乌兹别克斯坦），29．新西伯利亚（俄罗斯），30．伯力（俄罗斯），31．曼谷（泰国）， 32．达尔文（澳大利亚），33．堪培拉（澳大利亚），34．里约热内卢（巴西），35．布宜诺斯艾利斯（阿根廷）
第四节气象传真图 现代通信技术的飞速发展使船舶获取气象信息的途径越来越多。目前气象传真广播的覆盖范围几乎遍及全球各海区，船舶可以通过船载气象传真机实时接收航区邻近国家气象传真台的高质量的各种气象传真图，以便获取航区的天气和海况资料。船舶利用NAVTEX或INMARSAT-C站接收作业海区邻近台站发布的天气报告和恶劣天气警报。船舶驾驶人员登录全球互联网可以查阅、下载所需海域更详细的气象和海况信息。另外船舶通过GMDSS的增强群呼（EGC）也可以获取一定的气象信息。船舶在近岸或港口附近作业时，可以收听收看当地广播电视传播的气象信息。 气象台或气象站经常绘制的天气图有地面天气图、高空天气图及各种辅助图。船舶利用气象传真机,可接收到各种天气图。目前气象传真广播的覆盖范围几乎遍及全世界海洋。世界上许多国家通过传真广播，发布气象报告和天气预报，发送各种天气图、气候图和海况图，为船舶提供气象服务。船上装有气象传真接收机就可以方便而可靠地获得航行海区有关国家发布的气象、海况等传真资料，可以了解更多、更大范围的天气演变过程，掌握航行海区已经发生和将要发生的海洋气象情况，这对保证船舶航行安全、合理选择航线等，都有重要的意义。 一、世界气象传真广播台概况 世界气象组织将全球各地的气象传真广播台划分为6个区域，即亚洲、非洲、南美洲、北美洲、西南太平洋和欧洲。气象传真台在欧洲、北美、太平洋地区分布较多,在印度洋、南半球分布较少,发送距离一般3000公里.目前，世界已有气象传真发射台40多个，分布在陆地和岛屿，遍布全球。关于各气象传真广播台使用的呼号、频率、广播时间及内容细目，在英版《无线电信号表》每年第三卷可查到。然后，按照所查询的信息进行气象传真机的频率调整，在相应时间接收所需要的气象传真图。图4-00给出了世界上主要的气象传真广播台的分布情况。 图4-13 主要气象传真广播台 图中数字代号说明： 1-北京（中国）；2-东京（日本）； 3-桑莱岬（菲律宾）；4-关岛（美国）； 5-珍珠港、火奴鲁鲁（美国）；6-旧金山（美国）； 7-埃德蒙顿（加拿大）；8-弗罗比歇（加拿大）； 9-哈利法克斯（加拿大）；10-布伦特伍德（美国）； 11-诺福克（美国）；12-布拉克内尔（英国）； 13-巴黎（法国）；14-奥芬巴赫（德国）； 15-奥斯陆（挪威）；16-诺尔彻平（瑞典）； 17-罗马（意大利）；18-罗塔（西班牙）； 19-布拉格（捷克）；20-莫斯科（俄罗斯）； 21-安卡拉（土耳其）；22-埃皮斯科比（塞浦路斯）； 23-开罗（埃及）；24-内罗毕（肯尼亚）； 25-达喀尔(塞内加尔)；26-比勒陀利亚（南非）；
教你判读气象传真图 气象传真图（Weather Chart）－01 天气图是在一张特制的底图上填有各地同一时刻的气象观测记录，能够反映一定区域内的天气情况的图。它是用来观察、监视和研究天气系统发生、发展演变和移动等情况的重要工具。 气象台或气象站经常绘制的天气图有地面天气图、高空天气图及各种辅助图。船舶利用气象传真机,可接收到各种天气图。根据中华人民共和国港务监督局制定的《气象传真天气图分析》海船船员适任评估大纲的要求和船上实际工作需要,本篇主要介绍地面天气图、高空天气图及各种辅助图的基础知识。 目前气象传真广播的覆盖范围几乎遍及全世界海洋。世界上许多国家通过传真广播，发布气象报告和天气预报，发送各种天气图、气候图和海况图，为船舶提供气象服务。船上装有气象传真接收机就可以方便而可靠地获得航行海区有关国家发布的气象、海况等传真资料，可以了解更多、更大范围的天气演变过程，掌握航行海区已经发生和将要发生的海洋气象情况，这对保证船舶航行安全、合理选择航线等，都有重要的意义。 一、世界气象传真广播台概况 气象传真台在欧洲、北美、太平洋地区分布较多,在印度洋、南半球分布较少,发送距离一般3000公里，如图1.1所示。 图1.1 世界主要气象传真广播台 图1.1中数字代号说明： 1．北京（中国），2．东京（日本），3．桑莱呷（菲律宾），4．关岛（美国）， 5．珍珠港、火奴鲁鲁（美国），6．旧金山（美国），7．埃德蒙顿（加拿大）， 8．弗罗比欧（加拿大），9．哈利法克斯（加拿大），10．布伦特伍德（美国）， 11．诺福克（美国），12．布拉克内尔（英国），13．巴黎（法国）， 14．奥芬巴赫（德国），15．奥斯陆（挪威），16．诺尔彻干（瑞典）， 17．罗马（意大利），18．罗塔（西班牙），19．布拉格（捷克斯洛伐克）， 20．莫斯科（俄罗斯），21．安卡拉（土耳其），22．埃皮斯科比（塞浦路斯）， 23．开罗（埃及），24．内罗毕（肯尼亚），25．达喀尔（塞内加尔），
船上见习记录簿附页 （EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK） 职能：航行（管理级）训练内容顺序号：NO。1.14 船舶天气报告，气象传真图和船舶实测气象资料的应用日期：26/12/2008 (FUNCTION): (NUMBER OF THE TASK):NO. DA TE: NO。1.14 船舶天气报告，气象传真图和船舶实测气象资料的应用 船舶航行于海上时刻都处在海水和大气这两种流体包围之中，不可避免地受到外部环境条件即各种天气与海面状况的直接影响和制约。因此认真地接受和分析有关的天气报告，气象预报等资料并加以运用到航海实践中尤为重要。只有不断地学习和实践，并把理论和实际接收资料与实际遭遇的天气情况相联系和比较，总结和积累经验，为船舶安全航行和生产经营提供最有利的天气航线。目前海上船舶可以通过各种渠道和利用船上的各种仪器设备接收有关的海上天气预报或报告以及警报。其中有NA VTEX（沿岸）和INMARTSA T 系统及气象传真机接受相应的海区气象资料，对这些资料加以分析。对我们避开不利天气影响提供材料关键在于我们如何识图（报告）并加以利用。 下面就以气象传真图为例，依据有关知识分析和应用有关的接收到的气象资料。 气象传真图的种类较多，有地面图（AS，FS），高空图（AU，FU），卫星云图（VS，IR），海浪图（AW，FW），海流图（SO，FO）和海温图（CO，FO）以及冰况图（ST，FI）等。 现就船上接收到的地面分析传真图说明图上内容以及如何利用收到的气象传真图作好航线拟定和航法。 所附的传真图是2008年12月26日收到的日本东京发布的2008年12月26日1800UTC的西北太平洋地面分析图。 （1）图中的JMH表示的是日本东京气象传真台的呼号，图中清楚的标示了是2008年12月26日1800UTC的西北太平洋地面分析图（PACIFIC SURFACE ANAL YSIS---DEC 26 2008-1800UTC） （2）图中的等压线间距为4HPA，等压线只标注后两位数，如08，12 表示1008和1038HPA，高气压和低气压分别用H 和L 粗体字表示。 表示高低压的移动方向，高低压中心气压用完整数字表示如：L 984 和H 1038等等。 （3）图中冷锋由表示，暖锋由表示，静止锋由表示，图上左上角有一条冷锋在日本以东洋面，一条静止锋在140/150度东西侧约10度经度范围，一条冷锋在图中上位置。 （4）警报。图中用小方框框起来并标示，如GW（GALE WARNING）大风，SW（STORM W ARNING）风暴，以及7-8级或8-10级的大风发展形成中等。 （5）风速及风向用箭头表示，箭矢所指为大致风向，而箭羽则表示风力大小，如图表示约西北风13-17节，表示西风约28-32节，另在有的图中的锯齿状折线围成的区域表示大风海域的大致边线。 我轮在收到该气象传真图时正在LUZON海峡航行，准备从台湾东侧北上去新港卸货，图中用红笔标注的是我轮的大致计划航线。PAGE 57
气象传真接收机操作规程 （FURUNO FAX-408） 1．设置气象传真发播台频道进行自动接收 世界各国气象传真发播台频道可在操作说明书的“FACSIMILE STA TION TABLES”中查阅。频道有3位数字组成，其中第1, 2位数字为发播台频道号（如C00为日本东京台），第三位数为发播台频率号，当第3位数选择“*”号时，表示选择发播台所有频率。在每次修改完发播台频率后，应及时更新表中的内容。 （1）按【CH】键调出频道显示模式。 （2）按【∧】【∨】键选择3位数的气象传真发播台频道；或 （3）按【CH】，再用数字键直接输入3位数的接收频道。当第3位数选择“*”号时，表示选择发播台所有频率进行扫描接收。如选择日本东京台“C00*”频道表示选择日本东京台所有频率进行扫描接收。 （4）当日本东京台的任一频率开始发播气象图时，接收机即自动启动并打印。 2．设置气象传真发播台频道进行手动接收 （1）—（3）同上。 （4）按【RCD】启动接收，此时显示“MANUAL START SERCHING FRAME”且【RCD】黄灯闪，如果还没开始记录再按一次【RCD】，【RCD】灯不闪而是直亮。 （5）按【RCD】停止记录且【RCD】灯灭。 3．设置定时接收时间 （1）按【PRG】键显示设置模式（Setting mode）。 （2）按【2】键调出定时接收设置模式。 （3）按【4】键选择“STR”，并调出“存储定时接收”设置。 （4）用【▲/▼】键选择定时编程号，如R1（有16个定时编程号选择，按顺序分别为R0-R9，RA-RF），然后按【E】键确认，并调出定时接收的发播台“频道选择”设置。 （5）输入定时接收的发播台3位数频道号，然后按【E】键确认。 （6）用【▲/▼】键选择定时接收日期（其中“*”表示每天定时接收），然后按【E】键确认。 （7）输入定时接收的起始和停止时间（两个编程号的定时间隔必须至少1min）。 （8）按【E】键确认，按【C】键退出定时编程。 （9）设置另一个定时时间重复步骤（1）—（8）项。 4．启动定时接收 （1）按【PRG】键和【2】键进入定时接收设置模式。 （2）按【2】键选择ON,调出“定时接收”选择。 （3）用【▲/▼】键选择选择已设置的定时编程号，按【>】键激活定时接收。 （4）重复第（3）步可选择激活其他定时。 （5）选择完所有定时编程号后按【E】键确认并退出。 5．更改气象传真发播台频率 当气象传真发播台频率改变时，必须及时更改，并在操作说明书“气象传真发播台频道表”中作相应更改。（1）按【PRG】键，再按【4】键调出“频道编程”设置。 （2）输入需要更改的频道号（如002——东京台，JMH/13988.5kHz）, 按【E】键确认。 （3）用【∧】【∨】【<】【>】键设置台号（如：JMH），按【E】键确认调出频率设置。 （4）输入更改后的新频率，按【E】键确认。 （5）选择合适的速度（1-120,2-90,3-60；正常为1），按【E】键确认。 （6）选择合适的IOC（1-576,2-288；正常为1），按【E】键确认。 （7）按【1】键选择正常图像接收格式（【2】为反格式）。 （8）按【E】键确认更改，按【C】键退出。 6．设置日期和时间 （1）按【PRG】键，再按【5】。 （2）按【▲/▼】键设置月份，按【E】键确认。 （3）输入两位数字设置日期，按【E】键确认。 （4）用【▲/▼】键选择星期，按【E】键确认。 （5）输入两位数的年份，按【E】键确认。 （6）输入四位数的时间（24h），按【E】键确认。 （7）按【C】键退出。
气象报告和气象传真图的识读与应用 第一节海上天气报告和警报 一、海岸电台的播报范围 海岸无线电台：例如，我国大陆的大连、上海、广州台，香港台，台湾的基隆、花莲和高雄台等，每天定时用中、英文明码电报向国内外商船转发海上天气报告和警报。 大连台负责播报的海域：渤海、渤海海峡、黄海北部、黄海中部。 上海台负责播报的海域：渤海、渤海海峡、黄海北部、黄海中部、黄海南部、东海北部、东海南部、台湾省北部、台湾海峡、济州、长崎、鹿儿岛、琉球、台湾省东部。 广州台负责播报的海域：台湾海峡、广东东部、广东西部、北部湾、巴士、东沙、西沙、海南岛西南部、华列拉、头顿、中沙、南沙、曾母暗沙。 香港台的预报区域：香港、广东、东沙群岛、台湾海峡、台湾省北部、台湾省东部、琉球群岛、舟山、西沙群岛、巴士海峡、巴林塘海峡、黄岩岛、民都洛、南沙群岛、华烈拉、岘港、北部湾。 基隆、花莲、高雄的预报范围为台湾省近海。 日本东京气象厅JMC天气报告的范围，范围A为一般警报，范围B为紧急警报。 二、天气报告的内容和阅读注意事项 1、天气报告的内容 各岸台均按统一规定的格式和内容编发报文，完整的报文由10部分组成，通常船舶只抄收前面第一到第三部分内容： 第一部分――警报（如大风、风暴、热带气旋、浓雾警报等）； 第二部分――天气形势摘要（高压、低压、锋、热带气旋等天气系统的位置、强度、移向、移速等）； 第三部分――海区天气预报（天空状况、天气现象、风力、风向、浪级等）。 四、天气报告的应用 阅读天气报告后应明确的两个问题： 1）目前船舶所在海域处于何天气系统及该系统的何部位控制。目前天气状况是该系统控制下的一般天气还是包括地方性特殊天气；该系统是新生的还是趋于加强或减弱，还是稳定少变等。 2）未来的天气形势和天气状况。在未来24h内，推算船位附近海域将处于何系统及该系统的何部位控制，在该系统控制下将出现什么样天气。 第二节气象传真图概述
制作软件显示日本传真图 目前日本传真图在基层气象台站使用较多，为气象保障提供了重要依据，但一般传真图显示软件操作比较烦琐，缺乏简单易操作的放大缩小功能，不符合预报员的习惯。本软件利用Visual C#2008进行开发，实现日本传真图显示，在程序中进行了设计，做到了显示时尽量减少鼠标键盘操作的次数，很方便选择日期和文件，双击图像实现放大缩小，滚动鼠标中轴实现图像的滚动显示。 一、数据文件介绍 利用CCTV接收到的日本传真图资料是日本传真图图像二元数据文件，为二进制文件，以字节为单位，每字节中的每一位表示图像上的一个点的二元值，0或1，图像像素存储顺序除jfuxt852.???外其余都是从上至下，对应每个字节从高位到低位，图像像素点高度为1728个，即每列216个字节，jfuxt852.???是从左到右。 二、编程环境 编程环境为基于Windows的Visual C#2008。 三、功能介绍 运行主要界面如图1所示。 图1 日本传真图运行主界面 1、图像显示。单击左边列表框中带有“√”的传真图数据文件，可以在右边图像框中显示被选择的传真图。 2、图像缩小四倍显示。由于图像较大，像素值为1152×1728，一般的计算机屏幕像素没有设置这么大，程序显示时只能在屏幕上显示一部分，为了整体看传真图，进行缩小四倍显示，像素值为576×864，当鼠标移到图像上双击时，实现图像正常显示和缩小四倍显示之间的自动转换，完成转换后点击另一张传真图，设置不变。 3、鼠标中轴实现图像上下滚动。当鼠标停在图像上，流动中轴，图像随边上滚动条上
下滚动。 4、时间时次选择和判断文件是否存在。开始运行程序时，程序自动选择当前系统时间12小时以前时次的传真图，并判断传真图文件是否存在，存在，则在列表框文件尾加上一个“√”，单击文件名，则传真图可打开，否则加一个“×”，单击文件名不能打开。由选择或输入日期可以选择传真图的日期，可以选择“08”和“20”两个时次。 5、路径设置，图像文件名设置。在安装目录下，设置了一个“JapanFax.ini”文件，存储日本传真图所有文件名，以便传真图文件名发生改变时，只需要在这个设置文件中进行更改，不需要改动程序，便于程序的通用。路径设置后，保存于文件“Path.ini”中。 6、帮助关于。帮助关于文档告诉用户一些基本使用方法。 四、主要功能编程实现方法 这里只给出打开文件、读取数据、显示图像、鼠标中轴图像滚动这个主要功能实现方法。 1、设置文件名，判断是否存在。文件名包括全路径，若不存在，直接返回在。 string filename= m_DataPath + 文件名+'.'+日期 +’0’;//获取路径和文件名，若为08时则最后一个字符为“0”，若为20时最后一个字符为“2”。 if (!File.Exists(filename)return; 2、打开二进制数据文件，并获取文件长度。这样就可以计算出图像每行像素点个数。 FileStream fs = new FileStream(filename, FileMode.Open); BinaryReader readdata = new BinaryReader(fs); long myFileLength = fs.Length; int myline = (int)(myFileLength / 216), pj = 0; 3、放置PictureBox控件到窗体上。为了实现鼠标中轴滚动功能，先放一个Panel控件到窗体上，AutoScroll属性设置为true，在Panel中放置PictureBox控件，SizeMode属性设置为true，这样，当图像大于Panel大小时，有滚动轴，当拖运滚动轴时，图像可以实现滚动功能。 4、窗体初始位置、初始大小设置。程序启动时，由于各运行系统屏幕分辨率大小不一样，使显示的窗体大小不一样，本程序读取屏幕大小，让程序窗体和屏幕一样大。将窗体的StartPosition属性设置为Manual，读取屏幕分辨率大小，设置窗体大小，即在窗体的成员函数Form1_Load中加入如下代码。 MaximumSize = new Size(Screen.PrimaryScreen.WorkingArea.Width-5,Screen.PrimaryScreen.WorkingArea.Height-5); MinimumSize = new Size(Screen.PrimaryScreen.WorkingArea.Width-5,Screen.PrimaryScreen.WorkingArea.Height-5); panel1.Size = new Size(Screen.PrimaryScreen.WorkingArea.Width-175,Screen.PrimaryScreen.WorkingArea.Height-75); 5、读取数据。读取文件数据，将数据转化为像素点，存入图像数据文件im中。 Bitmap im = new Bitmap(myline, 216 * 8);//定义一个图像数据 byte x; for (i = 0; i < myline; i++) { for (j = 0; j < 216; j++) { x = readdata.ReadByte(); for (k = 0; k < 8; k++) {
气象传真图识读与分析练习 一、根据图1（ASAS）回答下列问题： 图1 1.图名标题“ASAS”表示： A.亚洲地区的地面预报图 B.欧洲地区的地面分析图 C.亚洲地区的地面分析图 D.北太平洋地区的地面预报图 2.ASAS图中穿越海南岛的那根等压线数值是________hPa。 A.1024 B. 1016 C.1014 D.1018 3.ASAS图中标注“ALMOST STNR”表示________。 A.移向不定、移速大于5 kn B.移向不定、移速小于5 kn C.移向不定、移速小于1 kn D.移向确定、移速小于5 km 4. ASAS图中标有[SW]的地方，表示_______。 A.大风警报，风力8～9级 B.风暴警报，风力10～11级 C.风暴警报，风力≥10级 D.台风警报，风力≥12级 5. ASAS图中“Developing low”的含义是________。 A.发展中的低压 B.发展成熟的低压 C.正在减弱的低压 D.强度维持不变的低压 6. ASAS图中标有[GW]的地方，表示_______。 A．大风警报，风力8～9级 B．风暴警报，风力10～11级 C．风暴警报，风力≥10级 D．台风警报，风力≥12级 7. ASAS图中中心位于47N 138E处的低压未来24小时哪一部位大风范围最广？A．西南半圆 B．东南半圆 C．西北半圆 D．东北半圆
8. ASAS图中中心位于35N 141E处的低压未来12小时最大风力将达到多少？ A．10级 B．11级 C．12级 D．9级 9. ASAS图中中心位于47N 138E处的低压未来向_______移动，移速______。 A．ENE,30 KT B． NE,30 KT C．ENE,25KT D．NE,25KT 10. ASAS图中中心位于35N 141E处的低压未来12小时中心将位于_______附近。 A．38N,148E B．42N,152E C．55N,135E D．50N,141E 11. ASAS图中中心位于35N 141E处的低压未来12小时西半圆____ NM范围内风速达到30-50 KT。A．700 B. 300 C．600 D．1000 12. ASAS图中有冷锋、暖锋、静止锋和锢囚锋各几条？ A．1，1，1，1 B．1，1，0，0 C．2，2，0，0 D．2，2，1，0 13. ASAS图中热带气旋、温带气旋、冷高压、副热带高压各几个？ A．0，4，3，0 B．1，3，3，0 C．0，2，3，1 D．2，2，3，0 14. ASAS图中1056高压未来向________移动，移速________KT。 A．E，10 B．SE,15 C．E,15 D．SE,10 15. ASAS图中陆上两个冷高压的强度未来将________。 A.减弱 B.增强 C.不变 D.情况不明 16.图名标题中“JMH”表示： A.传真台呼号，东京二台 B.传真台呼号，东京一台 C.传真台呼号，北京台 D. 传真台呼号，上海台 17.ASAS图中1030hPa高压中心外围的虚线表示______,它与相邻等压线的间隔为_____。 A. 必要时加绘的等压线，4hPa B.必要时加绘的等压线，2hPa C.好天气区域，2 hPa D.坏天气区域，4hPa 18.ASAS图中1064hPa高压中心外围第三根等压线数值是________hPa。 A.1056 B. 1060 C.1064 D.1052 19.ASAS图中标注“ALMOST STNR”表示________。 A．移向不定、移速大于5 kn B．移向不定、移速小于5 kn C．移向不定、移速小于1 kn D．移向确定、移速小于5 km 20. ASAS图中虚线圆的含义是________。 A.强锋面气旋未来到达的位置，入圆率60% B.强锋面气旋未来到达的位置，入圆率70% C.热带气旋未来到达的位置，入圆率60% D.热带气旋未来到达的位置，入圆率70% 21. ASAS图中[GW]、[SW]分别由_______天气系统引起的。 A.冷高压，热带气旋 B.锋面气旋，冷高压 C．冷高压，锋面气旋 D．锋面气旋、热带气旋 22. ASAS图中中心位于35N 141E处的低压未来向_______移动，移速______。 A．ENE,30 KT B． NE,30 KT C．ENE,25KT D．NE,25KT 23. ASAS图中中心位于35N 141E处的低压未来12小时哪一部位大风范围最广？ A．西半圆 B．东半圆 C．南半圆 D．北半圆 24. ASAS图中中心位于35N 141E处的低压未来24小时中心将位于_______附近。 A．38N,148E B．42N,152E C．55N,135E D．50N,141E 25. ASAS图中中心位于47N 138E处的低压未来24小时最大风力将达到多少？ A．10级 B．11级 C．12级 D．9级 26. ASAS图中位于35N 141E和47N 138E处的两个锋面气旋的强度未来将如何变化？A．均增强 B．均减弱 C．北面的一个将增强，南面的一个将减弱 D．南面的一个将增强，北面的一个将减弱27.北纬10度以南标有“L”的地方称为热带低压区，它是热带气旋的初级发展阶段，它与
怎样判读气象传真图 气象传真图（Weather Chart）－01 天气图是在一张特制的底图上填有各地同一时刻的气象观测记录，能够反映一定区域内的天气情况的图。它是用来观察、监视和研究天气系统发生、发展演变和移动等情况的重要工具。 气象台或气象站经常绘制的天气图有地面天气图、高空天气图及各种辅助图。船舶利用气象传真机,可接收到各种天气图。根据中华人民共和国港务监督局制定的《气象传真天气图分析》海船船员适任评估大纲的要求和船上实际工作需要,本篇主要介绍地面天气图、高空天气图及各种辅助图的基础知识。 目前气象传真广播的覆盖范围几乎遍及全世界海洋。世界上许多国家通过传真广播，发布气象报告和天气预报，发送各种天气图、气候图和海况图，为船舶提供气象服务。船上装有气象传真接收机就可以方便而可靠地获得航行海区有关国家发布的气象、海况等传真资料，可以了解更多、更大范围的天气演变过程，掌握航行海区已经发生和将要发生的海洋气象情况，这对保证船舶航行安全、合理选择航线等，都有重要的意义。 一、世界气象传真广播台概况 气象传真台在欧洲、北美、太平洋地区分布较多,在印度洋、南半球分布较少,发送距离一般3000公里，如图1.1所示。 图1.1 世界主要气象传真广播台 图1.1中数字代号说明： 1．北京（中国），2．东京（日本），3．桑莱呷（菲律宾），4．关岛（美国）， 5．珍珠港、火奴鲁鲁（美国），6．旧金山（美国），7．埃德蒙顿（加拿大）， 8．弗罗比欧（加拿大），9．哈利法克斯（加拿大），10．布伦特伍德（美国）， 11．诺福克（美国），12．布拉克内尔（英国），13．巴黎（法国）， 14．奥芬巴赫（德国），15．奥斯陆（挪威），16．诺尔彻干（瑞典）， 17．罗马（意大利），18．罗塔（西班牙），19．布拉格（捷克斯洛伐克）， 20．莫斯科（俄罗斯），21．安卡拉（土耳其），22．埃皮斯科比（塞浦路斯）， 23．开罗（埃及），24．内罗毕（肯尼亚），25．达喀尔（塞内加尔），
日本传真图在数据库里面的命名格式为：JXXXXX.AAB。“J”代表日本传真图；“XXXXX”的位数不固定，其命名显示在每一张日本传真图上，具体解释见下面“TGRRXXV”的解释；“AA”为UTC时间的日期，“B”为初始场时间，初始场00UTC为“0”，初始场12UTC为“2”。 日本传真图命名的基本格式可表示为： TGRRXXV CCC d0d0t0t0m0m0Z MMM YYYY VALID d1d1t1t1m1m1Z y1(u1){[ti-tf]}{AT SU},{y2(u2){[ti-t f]}{AT SU}},……{yn(un){[ti-tf]}}AT SU 例如： ①T，即第一组的第一个字母，表示该图的类别，如T=“F”（Forecast）为预报图。 在传真图中，图的类别还有A（Analysis）为分析图；W（Warning）为警报图；S（Surface）为地面观测资料图；U（Upper-air）为高空观测资料图；C（Climate）为气候平均图等。
②G，即第一组的第二个字母，表示概要的层次或内容，如G=“U”（Upper-air）为高空；S（Surface）为地面。 此外还有N（Nehpanalysis）为云层分析；X则表示其他内容，包括温度、涡度、温度露点差（T-Td）、垂直速度等。因此，TG的组合可分别表示多种意义，如下表所示： 符号表示意义符号表示意义符号表示意义符号表示意义符号表示意义 AS 地面分析AU 高空分析AH 厚度分析AN 云层分析AX 其他分析 AW 海浪分析FS 地面预报FU 高空预报FA 区域预报FB 航空预报 FE 一般预报FX 其他预报FW 海浪预报SD 雷达报告SI 辅助天气 SM 主要天气SO 海洋资料CS 地面气候CU 高空气候WH 飓风警报 WO 其他警报WW 警报摘要TB 卫星位置TC 卫星云分析TS 卫星风报告 WT 热带气旋警报TU 卫星探测垂直温度 ③RR，即第一组的第三、四个字母，表示预报图的地理范围，常用的RR代号如下： RR代号AS CI EU FE IO JP PA PN XN XT 地理区域亚洲中国欧洲远东印度洋日本太平洋北太平洋北半球热带 英文全称Asia China European Far East Indian Ocean Japan Pacific North Paci fic Northern Hemisphere Tropics ④XX，即第一组四个英文字母后面的两个数字，表示预报的具体层次。如50表示500hPa；57表示500 hPa和700hPa；78表示700hPa和850hPa。其余类推。 ⑤V，第一组最后一个数字，表示预报时效。如2表示24小时预报；3表示36小时预报；7表示72小时预报，等等。因此XXV可有多种组合。如“502”为500hPa的24小时预报；“783”为700hPa与850hPa 的36小时预报等。 ⑥CCC，给第二组的三个英文字母，为传真发送台的代号（呼号）。如日本东京一台的代号（呼号）为J MH，东京二台为JMJ。 ⑦d0d0t0t0m0m0Z MMM YYYY，表示预报起始时刻，亦即制作数值预报时所用的初始场所对应的时刻。这里d0d0为日期；t0t0为小时数；m0m0为分钟数；Z表示用的是世界时；MMM为所在月份的英文缩写；YYYY为所在年份。 ⑧VALID d1d1t1t1m1m1Z，表示预报时限，即该图结果的有效时刻（VALID）为世界时d1d1日t1t1时m1m1分。 ⑨y1(u1){[ti-tf]}{AT SU},{y2(u2){[ti-tf]}{AT SU}},……{yn(un){[ti-tf]}}AT SU，分别表示图上各预报内容的名
气象传真图分析试题 地面分析图----参考答案：B 1．图中标注“ALMOST STNR”表示： A．移向不定、移速大于5 kn B．移向不定、移速小于5 kn C．移向不定、移速小于1 kn D．移向不定、移速小于5 km 2．图中[SW]表示： ----参考答案：C A．大风警报，风力8～9级 B．风暴警报，风力8～9级 C．风暴警报，风力≥10级 D．台风警报，风力≥12级 3．图中黄渤海、东海、南海海面大风风向分别为：参考答案：D A．西风、西北风、北风 B．北风、东北风、东风 C．均吹北风 D．西北风、北风、东北风 4．图中我国大部分地区主要受何天气系统影响？参考答案：B A．热带气旋 B．冷高压 C．温带气旋 D．锋面气旋 5．图中渤海及辽东半岛和山东半岛气压场形势为：参考答案：C A．西北低东南高 B．东北低西南高 C．西北高东南低 D．东北高西南低 7．比较图中两个带有英文说明的温带气旋，其中：参考答案：D A. 两个均属于正在发展的气旋 B. 西边的气旋发展成熟，东边的气旋正在发展 C. 两个均属发展成熟的气旋 D. 西边的气旋正在发展，东边的气旋发展成熟 8．比较图中两个带有英文说明的温带气旋未来12-24h强度变化为：参考答案：D A．两个气旋均加深 B．西边的气旋将减弱，东边的气旋将加深 C．两个气旋均减弱 D．西边的气旋将加深，东边的气旋将减弱 9．比较图中位于31oN、130oE和47oN、170oE两个气旋的移动速度：参考答案：A A．西边的气旋移速快于东边的气旋 B．两个气旋移速均为30 kn C．两个气旋移速均为25 kn D．西边的气旋移速慢于东边的气旋 10．图中位于47oN、170oE处的锋面气旋强度和最大风速分别为：参考答案：C A．956 hPa、25 kn B．956 hPa、50 kn C．956 hPa、70 kn D．956 hPa、30 kn 11．图中位于47oN、170oE处强锋面气旋的哪个方位大风范围最大？参考答案：B A．东南 B．西南 C．东北 D．西北