青海正和公路桥梁工程有限责任公司
桥梁工程技术交底汇编
工程管理部
二0一五年三月
前言
为提高施工人员熟练掌握高速公路桥涵施工作业的技术要求、施工要点和相应的工艺、质量标准，细化施工工艺标准和操作规程，强化过程质量控制，减少质量通病，保证工程质量，按照“源头把关、过程控制、精细管理”和“质量控制标准化”的原则，以严格填料质量控制，工艺试验先行，严格工序检验关，样板工程引路，以点带面，一次达标，全面创优的质量管理思路，确保实现高速公路桥涵施工管理的标准化、规范化、程序化的目标，特编制此高速公路桥涵工程技术交底。
本技术交底汇编参照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011），《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004），结合施工现场经验编制。
在执行本汇编的过程中，可根据具体情况进行细化和补充。
第一章冲击钻钻孔施工技术交底
一、编制依据
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）
二、适用范围
适用于公路桥梁桩基础冲击钻钻孔施工。
三、交底内容
1、施工准备
(1)熟悉图纸，收集地形、地质、水文资料，核对现场施工情况。
(2)进行场地踏勘，对既有架空电线、地下电缆、给排水管道等设施，如果妨碍施工或对安全操作有影响，应采取清楚、改移、保护等措施妥善处理。
(3)测定桩位，加设护桩。测量地面及护筒高程，确定钻孔深度。
(4)平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。根据施工组织设计，合理安排泥浆池、沉淀池的位置。
(5)钻孔场地在浅水时，宜采用筑岛法。岛顶面通常高出施工水位0.75～1.0m。筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。当位于深水时，可插打临时桩搭设固定工作平台。工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。
⑹架设电力线路。配备合适的变压器或柴油机。
2、工艺流程
冲击钻钻孔施工工艺流程如图3-1所示
3、施工工艺
(1) 埋设护筒
①钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒一般用4～８mm厚的钢板加工制成，护筒内径比桩径大40cm，保证护筒呈圆筒状且不变形。
②护筒中心竖直线应与桩中心线重合，偏差不得超过50mm，竖直线倾斜不大于l%。
③旱地、筑岛处护筒可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。水域护筒设置，严格注意平面位置、竖向倾斜均需符合规范要求。深水基础中得护筒，平面位置的偏差也适当调整到80mm以内。沉入时可采用压重、振动、锤击并辅以筒内除土的办法。
④护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上。若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多，应先做试桩，试桩结果通知技术人员，进行调整。当处于潮水影响地区时，应高出最高施工水位1.5～2.0m，并应采取稳定护筒内水头的措施。
⑤护筒埋置深度在旱地或筑岛处为2～4m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。有冲刷影响的河床，应沉入局部冲刷线以下不小于1.0～1.5m。
⑥护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。
(2) 泥浆制备
开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。
泥浆比重：1.20～1.40；粘度：22～30s；含砂率：≤4%；胶体率：≤95%；PH值：8～11；失水率≤20mL，泥皮率：≤3mm。
在现场设置泥浆池、沉淀池等泥浆循环净化系统。泥浆池、沉淀池的池面高程应比护筒低0.5～1m，以利于泥浆回流畅顺，位置布局要合理，不得妨碍吊机和钻机行走。泥浆池的容量为每桩孔的排渣量，沉淀池的容量应为每桩孔排渣量的1.5～2倍。
(3)钻孔施工
①安装钻机
安装钻机时机座底部应垫平，保持稳定，并打入木楔防滑，不得产生位移和沉陷。钻尖、钢丝绳在同一垂线上，与护筒中心偏差不得大于5cm,钻机就位测量护筒顶标高，用于钻孔过程中进行孔深测量参考。
②钻进
开始钻孔时应采用小冲程开孔，并应使初成孔的孔壁坚实、竖直、圆顺，能起到导向的作用，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后，方可进行正常冲击钻孔。
冲程应根据土层情况分别规定：在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层中宜采用大冲程，在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中时宜采用中冲程，在通过高液限粘土，含砾低液限粘土时，宜采用中冲程，在宜坍塌或流砂地段宜采用小冲程，并应提高泥浆的粘度和相对密度。
钻进过程中，应勤松绳和适量松绳，不得打空锤，勤取碴，使钻头经常冲击新鲜地层。每次松绳量应按地质情况、钻头形式、钻头重量决定。
钻进过程中，应始终保持孔内水位应高于护筒底口500mm以上，掏取钻渣和停钻时应及时及时向孔内补水，保持水头高度。
在砂及卵石类土等松散层钻进时，可按1∶1投入粘土块和小片石（粒径不大于15cm），用钻头以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。必要时须重复回填反复冲击2～3次。
若遇有流砂现象时，宜加大粘土减少片石比例，按上述方法进行处理，力求孔壁坚固稳定。
在通过漂石和岩层，如表面不平整，应先投入粘土、小片石、卵石，将表面垫平，再用钻头进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔等事故。
测量钻进深度用测绳系重锤从孔底量至护筒顶部，应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取渣样保存。
泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。
每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。
钻孔过程中应观察钻机所在地面变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，应做好孔桩及钻机的保护措施。
⑶检孔
当钻孔深度达到设计要求时，进行采用检孔器和测绳等仪器对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。
(4)清孔
①钻孔深度达到没计标高后,应对孔深、孔径进行检查，符合设计要求后方可清孔。
②清孔方法应根据设计要求与现场实际情况可采取换浆、抽浆、掏渣等方法进行清孔，孔后泥浆指标和沉渣厚度应满足成孔灌注要求。
③在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。
④不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。
(5)钢筋笼安装
①桩基础钢筋笼由钢筋加工场制作成型，运至桩基施工现场，再由汽车吊进行吊装
入孔。钢筋笼运输和吊装时不得使骨架变形。在加强箍筋内焊接三角支撑，以加强其刚度。
②较短的桩基，钢筋笼一般制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，钢筋笼分段加工，在钻孔现场进行对接。
③钢筋骨架保护层采用绑扎混凝土垫块的方法设置，混凝土预制块为圆形，中心留孔，穿钢筋与桩基主筋焊接。保护层垫块沿竖向每隔2米设置一道，每道均匀布置4块垫块。
④骨架定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，将定位筋与骨架焊接。将定位筋固定在护筒上，或用型钢或钢管穿过定位筋，将钢筋笼掉在护筒顶。
(6)水下混凝土灌注
①安装导管
导管采用φ25-30cm钢管，每节2～3m,配1～2节1～1.5m的短管。钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验，按自下而上顺序编号和标示尺度。
导管安装后，其底部距孔底有30 ～ 40cm 的空间。
②首批封底混凝土
计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，把导管下口埋入混凝土不小于1m不不宜于大于3m深。
③水下混凝土浇灌
打开漏斗阀门，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探测孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量进水，表明出现灌注事故。
注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在2～4m。同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。
导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。
拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。
混凝土灌注到接近设计标高时，控制混凝土灌注速度，确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌100cm以上，以便灌注结束后清除桩头。
四、质量检查及检验标准
1、钻孔桩成孔质量标准（表4-1）
表4-1 钻孔桩成孔质量标准
2、钻孔桩成桩质量标准（表4-2）
表4-2 钻孔桩实测项目
五、注意事项
1、钻孔作业应分班连续进行，及时填写施工记录表，交接班时应交代钻进情况及
下一班应注意事项；
2、冲击钻施工，冲锤直径小于设计桩径20mm为宜。；
3、开孔的孔位必须准确。开钻时均应慢速钻进，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后，方可加速钻进。
4、钻机施工过程中应保证泥浆面始终高于护筒底部50cm以上，以保证孔壁的稳定。
5、定时对钻孔泥浆性能指标进行检验，不符合要求时要及时调整；每班检查孔体偏斜情况，及时采取纠偏措施。
6、在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。
7、钢筋骨架和检孔器应使用吊机垂直、平稳放入孔内，避免破坏孔壁，造成废桩事故。
8、桩孔砼灌注时，孔内泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。
9、设专人清除沟槽沉淀物，多余的泥浆要及时排除坑槽，保证不淤塞，维护泥浆沟、沉淀池、泥浆池的工作性能
六、安全环保要求
1、安全要求
⑴所有作业人员进入施工现场必须戴好安全帽。
⑵钻机必须安装牢固。钻机就位前，平整压实场地，钻机就位，沿周围打入木楔，固定钻机，防止倾覆。
⑶施工现场的电器设备必须有专人保管，使用中实行一机一闸一箱一保护，严禁一闸多用。注意用电安全，电线不能直接敷设在地面上，应采取架空措施。配电箱加锁。
⑷钻孔中，应注意观察有无漏浆现象，随时补充泥浆，保证孔内水位，防止坍塌。
⑸在钻孔附件设置醒目标志和围栏，以防止人员掉入孔内。
⑹吊车作业需要有专人负责指挥。
⑺严禁在雨中进行电焊作业。
⑻桩机检修时，高空作业必须系好安全带。
2、环保要求
((1)出孔弃土要及时转运，弃于指定地点，不得随意倾泻，污染环境.
(2)机械检修时，底部垫厚塑料布隔绝地面并用容器接装油料，防止油料污染。
(3) 严禁随意排放泥浆，造成环境污染。泥浆应沉淀处理后排放，并符合环保要求，必须及时清运渣土，防止污染。。
(4) 应注意混凝土生产、水泥运输等产生的粉尘对环境影响。混凝土所用材料，特
别是外加剂，应满足环保要求。
(5)混凝土运输、泵送过程中，严禁抛洒，多余、少量混凝土应合理利用。
(6)混凝土施工过程中，应采取消音、减噪等防护措施。施工时间应尽量与附近居民休息时间错开。
(7)建筑用废水须先沉淀，再排入生活用污水管道，或回收利用，防止污染水域。
(8)搞好驻地环境卫生、食品卫生、饮水卫生，定期消毒。
第二章人工挖孔桩施工技术交底
一、编制依据
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）
二、适用范围
挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层。
三、交底内容
1、施工准备
⑴场地平整，清除地表四周的危石浮土，铲除松软土层并夯实。
⑵测量放样，定出桩孔准确位置，并设置保护桩经常进行检察。
⑶孔口四周挖好排水沟，做好排水系统，雨季时要搭好孔口雨棚。
⑷安设提升设备，布设做好出渣道路。
⑸合理堆放材料和机具设备，使其不增加孔壁压力，防止塌孔。
2、工艺流程
挖孔桩施工工艺如图3-1所示
3、施工工艺
(1)开孔
开孔前应按施工图纸准确放线，确定桩位中心位置，并向桩心位置四周引出四个控制点，以控制桩心。
在地面人工挖深0.5-1m，安放模板，浇筑混凝土井圈,井圈孔径大于设计5-10cm，井圈上口比周围地面高出30cm以上避免井口进水。
将护桩引到井圈上面，再次用经测量校核后用红油漆标识清楚，通过这四个控制点校核孔中心位置和垂直度，并在井圈上测量出圈顶标高，将标高用油漆写在圈顶上，以便施工过程中经常测量和控制挖孔深度。
(2)开挖
①挖孔施工应根据地质和水文地质情况，因地制宜选择开挖方式。根据不同地质情况，可分为人工开挖、风镐开挖及爆破开挖。
A、粘土、淤泥、流砂的开挖方法
对于孔内的粘土、淤泥、流砂层，可用人工使用铁铲、锄头进行开挖。孔内挖土采用分段开挖方式，对于粘土层，一般0.5m～1.0m为一个施工段，浇筑混凝土护壁，待
图3-1 挖孔桩施工流程图
护壁混凝土达到强度后，才能进入下一施工段；对于软弱地层、涌水、涌沙地层，采用
0.3m～0.5m为一个施工段，确保安全。
B、强风化岩层、中风化岩层的开挖方法
对于强风化岩层、中风化岩层，可采用风镐开挖，由空压机带动风镐。一般 1.0m 为一个施工段，浇筑混凝土护壁。
C、坚硬致密微风化岩层的开挖方法
挖孔桩开挖进入微风化岩层后，根据现场实际情况，可采用浅眼松动爆破技术进行爆破。
②桩孔必须每开挖一节、浇筑一节护壁。每开挖一节，要检查桩孔的直径、孔位及井壁弧度，不满足时要修整孔壁至合格。每节保存一次地质渣样，地层变化时要及时取样，如果与设计资料不符，及时向技术人员反应。
③在挖孔过程中施工人员必须熟悉所挖孔的地质情况，井上和井下之间应保持良好的联络信号。勤检查，注意土层的变化，当遇到流沙、大量地下水等影响挖土安全时，要立即采取有效防护措施后，才能继续施工。
④人工挖孔，以三到四名工人为一组，井下工人使用风镐、短把铁锹、羊镐等工具开挖，井上工人使用小卷扬机、将开挖出的土方、石块吊出，弃运至指定的地方。
(3)护壁
为防止塌孔，每一层土方开挖后应进行护壁。桩孔必须挖一节、浇筑一节护壁，地质较好护壁高度一般为1m，严禁只挖不及时浇筑护壁的冒险作业。对软弱地层、涌水、涌沙地层，护壁段高可减少为0.3-0.5m一段。护壁厚度根据设计及现场实际情况，一般为15-20cm。
①护壁钢筋笼
地层结构比较稳定时，护壁可采用素混凝土；地层结构松散，挖孔过程中易垮塌时，护壁需设置钢筋网，由Φ16主筋及φ8箍筋连接而成，钢筋间距为20cm。在每节护壁搭接部分，留设钢筋头与下节护壁接茬。
②护壁模板
护壁模板采取组合式钢模板拼装而成，拆上节，支下节，循环周转使用。模板呈圆台体形状，其上口的直径等于设计桩径，下口的直径大于设计桩径3-5cm左右，高100cm，背后焊接三角铁作为骨架起支撑作用，相邻两块模板拼缝要预留2cm间隙。模板间用卡具连接。可在外部加设支撑，以确保混凝土浇灌操作。用木条填塞预留缝隙，以方便拆卸。
③浇筑护壁混凝土
护壁混凝土强度按照设计要求配比，采用机械拌制。在混凝土内应掺一定数量速凝剂，以尽快达到强度要求。浇筑护壁时，用卷扬机加吊桶垂直运输，人工浇筑如图3-2护壁形式。为了防止模板产生偏移，应对称下料，用振动棒进行振捣。
④护壁砼达到一定强度后(常温下24小时)便可拆模, 如拆模后发现护壁有蜂窝、漏水现象，要及时加以堵塞和导流，保证护壁混凝土强度及安全。复核桩孔平面位置、垂直度和直径，开挖下一段土方,继续支模灌注护壁混凝土,如此循环,直到挖至设计要求的深度。新浇筑的护壁混凝土强度低于2.5MPa时，不得进行爆破作业。
桥梁工程技术交底 桥梁工程技术交底 ㈠下部结构 桥梁工程由一个专业桥梁工程队负责施工。 ⒈施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。精确放设各墩台位置及纵、横向护桩，对控制桩全部用混凝土埋设。施工测量的精度符合《公路勘测规》（JTJ061-99）的要求。并将测量成果资料报送监理工程师，经监理工程师批准后施工。 ⒉明挖扩大基础 1）施工方法 扩大基础采用反铲挖掘机开挖，人工配合清基。 2）施工工艺 施工工艺见“明挖扩大基础施工工艺框图”。 ⑴基坑边坡的坡度视地质情况而定，一般采用1：0.5-1:1，基底挖至接近设计标高时，保留0.2m厚的一层，待灌注混凝土前由人工开挖至设计标高，迅速检验，随即进行基础施工。当施工便道需经过基顶时，坑顶与便道之间设置1m宽的护道。并在基坑顶面设置截水沟防止地面水流入基坑。 ⑵基底检验 灌注基础混凝土前，对基坑进行隐蔽工程检查，检查容为：
①基底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸要求。 ②基底承载力是否满足设计要求。 ③确定地基层是否能保证墩台的稳定。 ④基底无积水、杂物，清洁。 ⑶基底处理 对岩层倾斜的结构物基底，凿平或做成台阶，使承重面与重力线垂直，纵横向台阶按高1m，最低平台宽不小于2m，其余平台宽不小于1.5m设置。 岩石基底挖至标高并检验合格后，加以湿润，铺一层厚度为2～3cm的水泥砂浆封底。 ⑷灌注混凝土 采用组合钢模板，混凝土在拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，利用混凝土输送泵入模。在施工中混凝土采用分层连续浇注，插入式震动棒振捣，震动棒插入下层混凝土5cm，插入间隔小于震动棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时观察到混凝土不再下沉、表面泛浆，水平面有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，浇筑完毕后及时按设计或施工技术规安插接茬钢筋，混凝土终凝后用塑料薄膜覆盖洒水养护。 拆模验收后，立即对基坑进行回填。 ⒊钻孔灌注桩基础 1）施工方法
桥梁施工安全技术交底 目录 1、一般安全技术交底 2、施工用电安全技术交底 3、钻孔桩安全技术交底 4、水钻安全技术交底 5、砼浇筑安全技术交底 6、支架施工安全技术交底 7、钢筋工程安全技术交底 8、明挖基础安全技术交底 9、高处作业安全技术交底 10、模板施工安全技术交底 11、脚手架施工安全技术交底 12、起重吊装一般安全技术交底 13、卷扬机作业安全技术交底 14、轮胎式起重机和履带式起重机作业安全技术交底 15、塔吊安全技术交底 16、预应力张拉工程安全技术交 一般安全技术交底表2-1工程名称兰渝铁路11标四分部负责部分安质部作业项目桥梁工程施工期限交底人签字接受交底人签字见签到表交底内容： 1、施工职员应熟悉并遵守本工种各项安全技术操纵规程，进进施工现场必须使用劳动安全保护用品，严防高处坠落、异物打击、触电、淹溺和其他各类机械的、人为的伤害事故。 2、从事特种作业职员，应经专业培训持证上岗。
3、施工前应对施工现场、机具设备及安全防护措施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。 4、施工用的各种机具要根占有关规定，派专人进行定期检查和必要的检验，分歧格的机具严禁使用。 5、施工现场配置的相应的消防、防洪、防水、防触电、防雷击等设施及设备。施工职员均必须熟悉其性能和使用方法。 6、施工现场按要求挂设的警示牌或标示牌不得擅自拆除，如确需拆除，事后必须立即恢复。 7、施工现场内的各种运输道路及通道，应有照明设备。 8、现场应平整，并经常保持排水畅通。 施工用电安全技术交底表2-2工程名称兰渝铁路11标四分部负责部分安质部作业项目桥梁工程施工期限交底人签字接受交底人签字见签到表交底内容： 一、一般安全用电规定 1、电工必须经过专业培训持证上岗，非专业职员不得从事电工作业。禁止在施工现场私拉乱接生产生活用电。 2、现场施工用高低压电气设备及线路应按施工及有关电气安全技术规程安装架设。场内架设电线应尽缘良好，临时用电的线路必须用尽缘物进行支撑，严禁将电线缠绕在钢筋、树木、脚手架、机械、栏杆上。 3、电工在接近高压线作业时，必须保证有5米以上的安全间隔，并采取必要的隔离、屏蔽措施。否则必须停电方可进行作业。 4、施工现场用电，各种电气设备必须配有专用开关，并且必须是一箱一机一闸一漏，不得一闸一漏多机。室外的使用开关、插座应加防水箱并加锁，在操纵处加设尽缘垫层。施工现场的各种机具设备线路，必须按规定要求安装有效的漏电保护器。 5、在三相五线制中性接点接地供电系中，电器设备的金属外壳应接零保护；在非三相五线制供电系统中，电气设备外壳应接地保护，其接地电阻应大于4欧，并不得在同一供电系统上有的接地、有的接零。 6、各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；若必须带电作业，应有可靠的安全措施并派专人监护。
安全技术交底记录编号:
认安全后万可继续作业。 11、使用插入式振动器进入模板仓内振捣时，应对缆线加强保护，放置磨损漏电；仓内照明必须使用 12V电压。 12、使用龙门架或井架运送混凝土应符合下列要求： <1）新制作的家体垂直偏差不得超过架体高度的1.5%o;多次使用的家体不得超过3%o,且不得超过200mm；井架截面捏，两对角线长度公差不得超过最大边长的名义尺寸的3%。；导轨接头不得大于1.5m m；吊篮导靴与导轨的间隙应为5mm?10mm。 <2）附墙架的设置应符合产品技术文件要求，其间隔不宜大于9m;附墙架和架体与构筑物之 间，均应采用刚性件连接，形成稳定结构，不得连接在脚手架上，严禁使用铅丝绑扎。 <3）架体应远离现场电力架空线路；需靠近时，应符合施工用电安全技术交底的具体要求。 <4）基础应能可靠地承受作业在其上的全部荷载；架体基础结构应经设计确定；架体地基应高于附近地面，确保不积水。 <5）安装与拆除前，应根据设备情况和现场状况编制施工方案，制定安全技术措施；作业前，现场应设作业前，并设专人值守。 <6）架体各节点的连接螺栓必须符合孔径要求，严禁扩孔和开孔、漏装或以铅丝代替，螺栓必须紧固。 <7 ）提升架宜由有资质的企业生产，具有质量合格证和相关的技术文件。 <8）地锚结构应根据土质和受力情况，经计算确定；一般宜采用水平式地锚；土质坚硬，地锚受力小于15KN式，可选用桩式地锚。 <9）安装与拆除架体应采用起重机，宜在白天进行，夜间作业必须设充足的照明；作业时必须设信号工指挥，并应符合起重机安全技术交底具体要求。 <10）卷扬机设置应符合下列要求： 1）钢丝绳在卷筒中间位置时，架体底部的导向滑轮应与卷筒轴心垂直，否则应设置辅助导向滑轮，并用地锚、钢丝绳连接牢固。 2）卷扬机必须与地锚连接牢固，严禁与树木、电杆、建<构）筑物连接。 3）宜选用可逆式卷扬机；提升高度超过了30m时，不得选用摩擦式卷扬机。 4）钢丝绳运行时应架起，不得托地和被水浸泡；穿越道路时，应挖沟槽并设保护措施；严禁在钢丝绳穿行的区域内堆放物料。 5）卷扬机应安装在平整、坚实的地基上，宜远离作业区，视线应良好；由于条件限制，需安 装在作业区时，卷扬机操作棚的顶部应设防护棚，其结构强度应能承受10kPa的均布净荷载。 <11）提升机架体地面进料口的顶部必须设防护棚，其宽度应大于架体外缘；棚体结构应能承受 10kPa的均布净荷载。 <12 ）提升机的总电源必须设短路保护和漏电保护装置；电动机的主回路上应同时装设短路、失压、过电流保护装置；电气设备的绝缘电阻值< 含对地电阻值）必须大于0.5M Q,运行中必须 大于1000 Q N。 <13）架体及其提升机安装完成后，必须经检查、试运行、验收合格，并形成文件后方可交付使用。 <14）使用提升机应符合下列要求： 1）晕死混凝土的质量必须符合提升机的使用要求，严禁超载；严禁人员攀登、穿越提升机架体和吊篮上下。 2）使用前和使用中应对架体、附墙架、缆风绳、地锚、安全防护装置、电气设备、信号装置、钢丝绳等的安全状况进行检查，确认安全。 3）提升机运行试，必须设专人指挥，信号不清试不得开机，有人发出警急停车信号时应立即停机；提升高度超过30m时，应配备通讯装置进行上、下联系。 4）闭合主电源前或作业中突然断电时，必须将所有开关扳回零位，恢复作业前，必须在确认提升机动作正常后，不得自由落下降至地面。 5）采用摩擦式卷扬机为动力的提升机，吊篮下降时，应在吊篮降至离地面1m?2m处，控制缓慢落地，不得自由落下降至地面。
开发区xxxxx桥梁施工技术交底 一、做好前期的施工准备工作 在桥梁开工报批以后，施工现场应做好场地平整及施工便道的铺设，场地应消除杂物，换除软土，整平夯实，并应做到节约用地，少占农田，注意防止环境污染又能便于施工的原则。 测量人员应做好施工前导线点的复测检查，加密导线点，在桥梁工程周围形成一个附合导线网，根据图纸放出桩基础中心桩位及地面标高，为较核桩位的准确性，桩位放样必须有两个以上的站点同时放样，并请业主测量组检查合格后方可施工。 施工现场在开工之前必须做到用电、用水到位，为了保证施工安全，电力线须做到架空铺设，并且不能防碍施工机械的正常施工，如需跨施工场地的，应计算施工机械可通过的净高，并备有专人电工进行电路巡查检修。 后勤部，机械应在开工之前对各种材料、工具、机械进行检修、添加，满足施工需要。 桥梁施工人员对各班组进行专门的图纸交底。 二、钻孔桩基础施工 （1）测量放样
桩基施工前，现场技术人员应认真符合图纸，确保每根桩基桩径﹑桩长施工与图纸一致。测量负责人员需用全站仪放出桩基的中心线，定出桩孔准确位置根据桩的轴线位置。引出每个桩位十字中心线，中心线两端点用小钉钉牢于附近的木桩上，然后按照设计图纸放出砼护壁外径灰线，并请测量监理工程师复核后方可施工。 （2）埋设护筒 护筒采用5mm厚A3钢板制作，护筒内径应大于桩径20～40cm，基底应为粘土，护筒顶端应高出地面0.3m，并且高出地下水位2m以上，护筒的平面位置偏差不大于20mm，护筒与桩轴线的垂直偏差不大于1%。 （3）固孔 固孔采用钻机原位造浆法,若泥浆质量不能满足要求时,可以加入粘土或膨润土进行改善。钻孔泥浆应始终高出地下水位或地表水位1.0-1.5m，胶泥应用清水彻底拌和成悬浮体，使之能在灌注混凝土时及施工完成保持钻孔的稳定。在地面或最低冲刷线以下部分，护筒应在灌注混凝土后及时拨除。 （4）钻孔施工 ①钻机架设处场地要平整坚实，钻机安装应平稳坚定不沉陷，避免钻机在钻进时摇晃。开孔前调整钻头对中、机架垂直；开始时采取低速慢冲，待钻至护筒底1.0m以下后正常钻进。 ②钻孔施工作业要分班连续进行，及时填写钻孔施工纪录。经常检测泥浆比重，确保成孔质量和进度。
桥梁钢筋工程施工安全技术交底 一般要求 （1）钢筋加工场设置符合下列要求： 1）各机械旁应设置机械操作程序牌。 2) 加工场不得设在电力架空线路下方。 3) 操作台应坚固、安装稳固并置于坚实的地基上。 4) 加工机具应设工作棚，棚应具防雨(雪)、防风功能。 5) 含有木材等易燃物的模板加工场，必须设置严禁吸烟和防火标志。 6) 加工场必须配置有效的消防器材，不得存放油、脂和棉丝等易燃品。 7) 加工场搭设完成，应经检查、验收，确认合格并形成文件后，方可使用。 8) 加工机具应完好，防护装置应齐全有效，电气接线应符合施工用电安全技术交底的具体要求。 9) 现场应按施工组织设计要求布置加工机具、料场与废料场，并形成运输、消防通道。 10）加工场应单独设置，不得与材料库、生活区、办公区混合设置，场区周围应设围挡。 （2）使用起重机吊装钢筋，现场作业应符合下列安全要求： 1）作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物等状况，选择适宜的起重机，并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。 2) 现场配合吊装的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和被吊钢
筋离就位点距离50cm时方可靠近作业，严禁位于起重机臂下。 3) 作业场地应平整、坚实；地面承载力不能满足起重机作业要求时，必须对地基进行加固处理，并经验收确认合格。 4) 吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。 5) 吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全；吊梁作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内；吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内；吊装中严禁超载；吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。 6) 构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。 7) 大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气，不得进行露天吊装。 8）现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认机械与电力架空线路的最小距离必须符合要求。 （3）钢筋码放应符合下列要求： 1) 钢筋码放应符合施工平面布置图的要求。 2) 整捆码垛高度不宜超过2m，散捆码垛高度不宜超过1.2m。 3) 码放应稳固，并应采取防止锈蚀和污染的措施，不得损坏标牌。 4) 钢筋网与钢筋骨架等的码放高度不得超过2m，钢筋笼的码放层数不宜超过2层。 5) 钢筋应按级别、种类、直径、钢号、批号、生产企业等情况分别堆
里坑中桥技术交底书 一、总体概况 里坑中桥位于于都县罗江乡里坑村境内，本桥桥跨布置为左幅4－20米后张预应力砼空心板，右幅5－20米后张预应力砼空心板，桥区地层结构从上至下依次为亚粘土、弱风化砂跞岩。左幅上部采用4－20米后张预应力砼空心板，桥面连续；下部桥墩采用φ1.4m双柱式墩，φ1.6m桩基础，4＃台采用肋台，φ1.2m桩基础，0＃台采用柱台，φ1.5m桩基础。右幅上部采用5－20米后张预应力砼空心板，桥面连续；下部桥墩采用φ1.4m双柱式墩，φ1.6m桩基础，桥台采用肋台，φ1.2m桩基础。 二、挖孔灌注桩施工 1、施工准备 桥墩、台所处位置场地为旱地，要采用人工挖孔，施工前进行场地平整，清除杂物，夯实。可用枕木或木挑架搭设坚固稳定的工作平台，以利后序各项工作的有序进行。 2、施工放样 以监理工程师签认的导线点为基准点，用全站仪放样，在桩中心位置钉以木桩，木桩上钉一铁钉以准确确定桩位。由测量工程师进行复核，并报请监理工程师批准，施工中妥善保护桩位以防桩位移位和丢失。 3、桩孔开挖 3.1人工挖孔进行前，首先要对图纸柱状地质图认真分析，考虑可能
产生的因素和后果。根据设计桩径制作砼支护模板，砼护壁最小厚度不小于10cm，模板材料可选用木模和钢模两种，分块制作，组合使用，组合模板呈圆台状，上口直径保证设计桩径，下口直径一般取大于设计10~20cm，以便于支护砼入模插捣。（如图1） 模板长度一般分100cm和 50cm或30cm长两种，为确 保挖孔桩的桩径和垂直度，开 挖前确定桩位后，采用“十” 字桩进行护桩，便于随时检 测桩位。每进尺一米或砼护壁每 立模浇注一次，必须校核桩位。图1 砼护壁 防止出现斜孔或偏位。开挖过程中先中间后周边，边下挖边修边，保证孔的垂直度和浇注砼护壁的厚度基本一致。一般地质采用100cm模板分次护壁，若遇有松软且有坍方危险地层，采用50cm模板进行护壁，土、石交界地层，一般保证护壁进入岩层至少50cm，以增加孔壁稳定性。确保护筒有足够的刚度，其平面位置偏差不大于5cm，倾斜度的偏差不大于±0.5%。由现场工程师在开挖前对护筒再进行一次复核，确保桩位正确。当人工挖孔进入岩层后，除强风化岩外，均采用爆破施工，炮孔间距视岩性而定，一般布设9~12个炮孔，其中沿周边距孔壁18cm处均匀布设6~9个，中间均匀布设3个，炮孔深度取60~100cm。爆破采取先中间、后周边引爆的抽芯松动爆破。引爆采用电引爆法，中间、周边分别采用3段、5段的电雷管。引爆后确认毒
桥梁安全技术交底书(通用版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0434
桥梁安全技术交底书(通用版) 1.进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。 2.高处和临边洞口作业应设护栏，张安全网，如无可靠防护措施，必须佩带安全带，扣好带扣，并将安全带悬挂于稳定、牢固处。高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施，即安全带严禁悬挂于晃动及不稳定的没有安全保证的钢筋或模板上，需悬挂于未拆除拉筋的承重模板或已进行过混凝土施工后的钢筋露头处。 3.工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子螺栓等小部件必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。 4.安装模板时操作人员应有可靠落脚点，并应站在安全地点进
行操作，必须要避免上下在同一垂直面工作。墩上及墩下操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。 5.支模应按规定的作业程序进行，即先安装有固定支撑的可独立保证其稳定性的模板，K7+272天桥此类模板指的是位于墩身大小里程的直板模，然后再安装其余的圆弧段模板，要紧挨着已安装并已加固稳定的直板模安装，按照顺序，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑上攀登上下。 6.支模时，操作人员不得站在模板上，应设立人板，K7+272天桥设置采用角钢牛腿支撑的环状工作平台，以便操作人员站立。牛腿支撑上铺的木板应用木质中板为宜，并进行绑扎固定。 7.支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的拆除连接的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。 8.竖向模板和支架的支承部分，当安装在基土上时应加设垫板，
工程名称：S201灵城至固镇段改建工程第二标段日期：8月3日 交底项目桥梁工程交底部位 施工单位无锡大诚建设有限公司 交底内容： 一、施工过程主要存在危险源、危害因素交底： 1、吊机进场未提供合格有效资格材料，或吊机在现场进行作业未严格落实各项安全措施。 2、基坑开挖，不做好有效基坑防护， 3、钢筋绑扎，不严格执行操作规程。 4、高处作业不系安全带，或高处作业不搭设安全牢固的操作平台。 5、现场用电不执行临时用电规范，或非专职电工操作用电。 6、脚手架搭设不牢固、地基承载力不符合要求等。 可能造成的生产安全事故：触电、高处坠落、物体打击、机械伤害、坍塌、淹溺等 二、各工序安全交底： 1、一般规定： （1）进入施工现场所有作业人员佩戴好安全帽，并正确使用个人劳动防护用品，不得穿拖鞋、短裤进入施工现场，严禁酒后作业。 （2）进入施工现场后，必须接受项目部的安全技术交底和进场安全教育，熟知现场危险源及预控措施。 （3）现场施工机械必须定期维修保养，工作前必须做好机械设备检查，确保机械处于安全状态。 （4）所有作业人员必须严肃认真，提高警惕，不得从事与工作无关行为。 （5）施工现场所有施工机械必须定岗定人，并有专人负责指挥现场机械，非机械操作人员不得操作施工机械。 交底人接交底人
工程名称：S201灵城至固镇段改建工程第二标段日期：8月3日 交底项目桥梁工程交底部位K31+752下坷田小桥施工单位无锡大诚建设有限公司 交底内容： （6）严格遵守施工现场安全生产“十大纪律”和业主、监理、项目部的标准化实施要求。 2、桥涵施工安全规定交底： （1）桥涵施工前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全方可施工。 （2）根据手持式电动工具和作业场所的安全要求，加设漏电保护器。 （3）高处漏天作业、缆索吊具及大型构件起重吊装时，应根据作业高度和现场风力大小、对作业的影响程度，制定适于施工在风力标准。遇到6级以上大风时，应立即停止作业。 3、基础工程安全交底： （1）开挖基坑时，如对临近建筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施（设施安全防护栏杆、安全警示桩）。 （2）挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般应不小于1.0米，堆放材料及机具时应不小于0.8米。 （3）开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌沙影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。 （4）基坑需机械抽排水开挖时，需配备足够的抽排水设备，抽水机及管路要安放牢固。 （5）小型桥涵施工，如不能保证车辆通行时，应事先修好便道，并在修建桥涵的公路两端设置“禁止通行”或者“向左行驶”改道的安全警示牌。 交底人接交底人
**至**高速公路建设项目桥梁施工一级技术交底 **建设集团有限公司 **同段项目经理部 二○一七年三月二日
目录 第一章钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装作业技术交底 (1) 1.1适用范围 (1) 1.2作业准备 (1) 1.2.1内业技术准备 (1) 1.2.2外业技术准备 (1) 1.3技术要求 (1) 1.4施工程序与工艺流程 (2) 1.4.1施工程序 (2) 1.4.2工艺流程 (2) 1.5施工要求 (3) 1.5.1钢筋储存 (3) 1.5.2钢筋的除锈钢筋的除锈 (3) 1.5.3钢筋配料整形 (3) 1.5.4钢筋下料 (4) 1.5.5钢筋的弯曲成型 (4) 1.5.6钢筋的连接接头 (6) 1.5.7钢筋笼加工成型 (6) 1.5.8钢筋笼出场报验 (7) 1.5.9钢筋笼运输与现场堆放 (7) 1.5.10钢筋笼下沉与连接 (7) 1.5.11声测管制造和安装 (8) 1.6材料要求 (8)
1.7设备机具配置 (9) 1.8质量控制及检验 (9) 1.8.1质量控制 (9) 1.8.2质量检验 (10) 钻孔灌注桩冲击钻机成孔作业指导书 (15) 钻孔灌注桩水下混凝土灌注作业指导书 (24) 第二章双柱墩施工作业技术交底 (34) 2.1 目的 (34) 2.2 编制依据 (34) 2.3适用范围 (34) 2.4 施工程序及工艺流程 (35) 2.4.1墩柱钢筋的制作与安装 (35) 2.4.2模板的拼装 (36) 2.4.3墩柱混凝土施工 (36) 第三章系梁施工作业技术交底 (38) 3.1 目的 (38) 3.2编制依据 (38) 3.3适用范围 (38) 3.4 施工方法 (38) 3.4.1 施工准备 (38) 3.4.2 施工放样 (39) 3.4.3 地系梁施工方案 (39) 3.4.4 墩系梁施工方案 (40)
桥梁施工技术交底书 一、连续梁施工安全技术交底1、0#段临时固结 (1) 支架搭设 ①剪刀撑钢管搭接长度不应小于1m，接头处不少于两个旋转扣件固定，端部扣件的边缘至杆端距离不应小于10cm。在支架四边与中间每隔4排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。 ②斜道搭设一般采用之字形斜道，行人宽度不小于1米，坡度为1:3,在拐弯处设置平台，平台宽度不小于斜道宽度，斜道两侧及平台外围均应设置栏杆和挡脚板。 ③脚手架的立柱不能直接立在地面上，立柱下应加设底座或垫块。 ④防护栏杆、安全网必须按照规范要求设置。 ⑤跨越公路的连续梁按要求设置限高限宽门架，并确保所有车辆均从门架中通过。 ⑥设置好夜间警示灯、各种标识牌和反光锥。
⑦其他安全注意事项 A搭设时垫木应铺设平稳，不能有悬空，避免脚手架发生整体或局部沉降。 B对于锈蚀严重、压扁、弯曲、有裂纹的钢管一律不准用于脚手架搭设，凡有裂缝、变形的扣件及滑丝的扣件螺栓均不得使用。 C严禁将外径不同的钢管混合使用。 D在高处作业时应备有工具袋，工具必须随时放入工具袋内。 E脚手架搭设后必须经验收合格后才能使用。在使用过程中，要经常进行检查，对长期停用的脚手架恢复使用前必须进行检查，鉴定合格后才能使用。 F作业人员上下应走专用通道，禁止攀爬脚手架杆件上下。 G在作业平台作业或行走要注意脚下探头板。 (2)支架预压
①支架验收完成后按照要求进行堆载预压，并做好观测记录，并绘制时间-下沉量关系曲线。 ②堆载的荷载必须满足梁体自重的1.2倍，按照施工方案步骤进行加载。 ③堆载物一定要堆码整齐，小心坠落。 (3)支架拆除 ①拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件等材料，应用桶或用绳向下传递，严禁向地面抛掷。 ②拆除应按顺序由上而下，一步一清，严禁上下同时作业。 ③拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁止非拆除人员进行施工现场。 (4)模板安装 ①模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是
中交隧道局（西安）第二工程有限公司高速公路 桥梁工程技术交底汇编 （初稿） 编制：__________________________ 审核：__________________________
批准:
18 工程管理部 0 一二年二月 为提高施工人员熟练掌握高速公路桥涵施工作业的技术要求、施工要 点和相应 的工艺、质量标准，细化施工工艺标准和操作规程，强化过程质 量控制，减少质量 通病，保证工程质量，按照“源头把关、过程控制、精 细管理”和“质量控制标准 化”的原则，以严格填料质量控制，工艺试验 先行，严格工序检验关，样板工程引 路，以点带面，一次达标，全面创优 的质量管理思路，确保实现高速公路桥涵施工 管理的标准化、规范化、程 序化的目标，特编制此高速公路桥涵工程技术交底。 本技术交底汇编参照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-20KK ），《公路 工程质量检验评定标准》（JTG F80-20KQ ，结合施工现场经验编制。 在执行本汇编的过程中，可根据具体情况进行细化和补充。 本作业指导书汇编主编单位：中交隧道局（西安）第二工程公司 汇编组长：陈爱民 本作业指导书汇编副组长：赵宗智、赵巍 本作业指导书汇编编委会成员：杨明、雷学飞、程效杰、李人杰 中交隧道局（西安）第二工程公司总经理: 中交隧道局（西安）第二工程公司总工程师 目录 第'早 十袋围堰筑岛施工技术父底 第 _ ■早 钢板桩围堰施工技术交底 二章 双壁钢围堰施工技术父底 第四章 水中栈桥施工技术交底？??? 本作业指导书 ….3 ..7
第五章明挖基础施工技术父底.… 18
i 安全技术交底书 桥梁工程安全技术交底 般安全技术交底 1、施工人员应熟悉并遵守本工种各项安全技术操纵规程，进入施工 现场必须使用劳动安全保护用品，严防高处坠落、异物打击、触电、 淹溺和其他各类机械的、人为的伤害事故。 2、从事特种作业人员，应经专业培训持证上岗。 3、施工前应对施工现场、机具设备及安全防护措施等进行全面检查， 确认符合安全要求后方可施工。 4、施工用的各种机具要根占有关规定，派专人进行定期检查和必要 的检验，不合格的机具严禁使用。 5、施工现场配置的相应的消防、防洪、防水、防触电、防雷击等设 施及设备。施工人员均必须熟悉其性能和使用方法。 6、施工现场按要求挂设的警示牌或标示牌不得擅自拆除，如确需拆 除，事后必须立即恢复。 7、施工现场内的各种运输道路及通道，应有照明设备。 8现场应平整，并经常保持排水畅通。 单位: 工程名称 桥梁工程 交底内容: 交底项目
可靠的安全措施并派专人监护。
燃品不得小于50厘米。 &移动式电气机具设备应有橡胶电缆线供电，并经常留意理顺；跨越道 路时，应埋放地下或做穿管保护。 9、电气设备检验应切断电源，设好防护后进行，并在开关处设置警示牌 （如严禁合闸），工作完成后方可拆除；如需做送电试验，必须认真检 查，并与有关部分联系后方可进行。 10、对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试，并做好检查记录。防雷设施在雷雨季节之前应检测、并做好检查记录。手持电动工具应由专 人管理，每月检查一次，并做好检查记录。绝缘用具每三个月测试一次。高压绝缘用具，每半年测试一次，并做好检查记录。凡不合格的机具，严禁使用。 （二）电工安全作业规定 1、必须经技术培训考核合格后持有效的特种作业证上岗。 2、从事电气作业的难易程度，须符合电工等级要求。对难度较大、较复杂的电气工程，不得由低等级电工完成。 3、电工必须熟悉《施工现场临时用电安全技术规范》。 4、所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并要定期检查、校验。 5、线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操纵。 6、带危险性作业，必须有人在安全间隔外监护。
中交隧道局（西安）第二工程有限公司 高速公路 桥梁工程技术交底汇编 （初稿） 编制: ________________________ 审核: ________________________
批准: ________________________
....3 ..7 .12 18 工程管理部 二0 一二年二月 为提高施工人员熟练掌握高速公路桥涵施工作业的技术要求、施工要 点和相应的工艺、质量标准，细化施工工艺标准和操作规程，强化过程质 量控制，减少质量通病，保证工程质量，按照“源头把关、过程控制、精 细管理”和“质量控制标准化”的原则，以严格填料质量控制，工艺试验 先行，严格工序检验关，样板工程引路，以点带面，一次达标，全面创优 的质量管理思路，确保实现高速公路桥涵施工管理的标准化、规范化、程 序化的目标，特编制此高速公路桥涵工程技术交底。 本技术交底汇编参照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-20KK ），《公 路工程质量检验评定标准》（JTG F80-20KK ），结合施工现场经验编制。 在执行本汇编的过程中，可根据具体情况进行细化和补充。 本作业指导书汇编主编单位：中交隧道局（西安）第二工程公司 本作业指导书汇编组长：陈爱民 本作业指导书汇编副组长：赵宗智、赵巍 本作业指导书汇编编委会成员：杨明、雷学飞、程效杰、李人杰 中交隧道局（西安）第二工程公司总经理： 中交隧道局（西安）第二工程公司总工程师: 目录
第六章沉井施工技术交底 (33) 第七章旋挖钻钻孔施工技术交底 (40) 第八章冲击钻钻孔施工技术交底 (47) 第九章回旋钻钻孔施工技术交底 (55) 第十章人工挖孔桩施工技术交底 (63) 第^一章桩基础钢筋笼施工技术交底 (72) 第十二章水下混凝土施工技术交底 (79) 第十三章承台施工技术交底 (86) 第十四章墩身施工技术交底 (96) 第十K五章空心墩身施工技术交底 (103) 第十六章盖梁施工技术交底 (111) 第十七章支座安装施工技术交底 (117) 第十八章钢筋笼施工技术交底 (121) 第十九章预应力施工技术交底 (129) 第二十章预制箱梁施工技术交底 (137) 第二^一章支架现浇箱梁施工技术交底 (152) 第二十二章悬壁浇筑0#块施工技术交底 (163) 第二十三章悬浇连续梁悬臂施工技术交底 (175) 第二十四章悬浇连续梁边跨现浇施工技术交底 (183) 第二十K五章悬浇连续梁合拢施工技术交底 (192) 第二十六章桥面铺装施工技术交底 (199) 第二十七章混凝土防撞护拦施工技术交底 (206) 第二十八章伸缩装置施工技术交底 (211) 第二十九章桥头搭板施工技术交底 (217) 第三十章箱涵施工技术交底 (221) 第三^一章盖板涵施工技术交底（现浇盖板） (228) 第三十二章盖板涵施工技术交底（预制盖板） (238) 第三十三章管涵施工技术交底 (246)
一、基坑开挖安全作业交底 (1) 二、桥墩施工安全技术交底 (3) 1、模板 (3) 2、墩身平台 (4) 3、钢筋安装 (4) 4、支架安装 (5) 5、支架拆除 (6) 6、高空作业 (8) 三、承台、系梁施工安全交底 (8) 1、混凝土施工安全技术要求 (8) 2、钢筋制作安全要求 (9) 3、施工现场安全防护措施 (10) 4、消防措施 (10) 四、电工安全技术交底 (11) 1、电工要求 (11) 2、供电线路 (11) 3、电缆线路 (12) 4、配电柜（盘）配电箱及末级电箱设置要求 (13) 5、使用与维护 (14) 6、照明 (14) 7、保护接零，重复接地 (14) 五、电焊工安全技术交底 (15)
六、钢筋加工及安装安全注意事项 (16) 1、钢筋加工安全注意事项 (16) 2、钢筋安装安全注意事项 (17) 3、钢筋切断机使用安全注意事项 (18) 4、钢筋弯曲机使用安全注意事项 (19) 5、钢筋冷拉机使用安全注意事项 (20) 6、钢筋调直机使用安全注意事项 (21) 七、模板安装、拆除安全技术措施 (22) 八、脚手架安全使用技术措施 (25) 1、搭设安全措施 (25) 2、架上作业时的安全注意事项 (26) 3、其它安全注意事项 (27) 九、高空作业安全技术交底 (27) 十、连续梁施工安全技术交底 (29) 1、0#段临时固结 (29) 2、梁段悬灌 (33) 3、边跨直线段 (37) 4、合龙段 (37) 5、挂蓝拆除 (37) 6、桥面系施工 (38) 7、高空作业安全措施 (38) 8、跨越公路施工安全措施 (39)
桥梁施工技术交底 The manuscript was revised on the evening of 2021
施工图技术交底 一、项目概况 拟改建项目马家河中桥位于河南省林州市境内，原桥位于S228道路上，由于原S228道路的改建，老桥已经不满足改建后的道路通行要求，结合改建后的S228的平面、纵断，对老桥进行拆除重建。 改建后的S228道路等级为公路一级，路基宽度60m，分机动车道和非机动车道，其中机动车道宽，两侧非机动车道宽，中间间隔4m绿化带，道路横坡为双向2%横坡。 拟改建桥梁即马家河中桥分为三幅，分别为左侧非机动车道桥梁、机动车道桥梁（主桥）、右侧非机动车道桥梁，桥梁中心桩号K14+，桥梁角度135度，桥梁全长米，上部结构形式为5×10米预应力混凝土空心板，桥面连续，下部结构采用柱式墩，U型桥台，扩大基础。桥面铺装采用9cm沥青混凝土+三涂FYT-1防水层+10cmC50混凝土，主桥及非机动车道桥梁两侧均采用SB-F型钢筋混凝土墙式护栏，搭板采用6m搭板，分别在两桥台处设置一道D40伸缩缝。 1、设计标准 1)桥梁设计荷载：公路-Ⅰ级 2)桥梁宽度：（++）m 3)设计洪水频率：1/100。
4)1/2上部标准横断面： 桥面布置：护栏+人行道+非机动车道+护栏+3m绿化带+护栏+机动车道+护栏+3m 绿化带+护栏+非机动车道+人行道+护栏 2 、技术规范 1)交通部部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 2)交通部部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 3)交通部部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 4)交通部部颁《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 5)交通部部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JT G63-2007) 6)交通部部颁《公路工程抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008) 7)交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 8)交通部部颁《公路工程水文勘测设计规范》（JTJ C30-2000） 9)交通部部颁《公路桥位勘测设计规范》（JTJ D62-91） 二、施工前准备 施工单位在开工前首先应复核项目的基础坐标及各部位的标高，进行施工 测量时，应对包括导线、中线及高程的复测，并精确放设各墩台桩基位置，施
平舆县2015年农村公路及桥梁改建项目工程 桥梁工程技术交底 发包人：平舆县交通运输局
监理机构：河南大同路桥技术咨询有限公司 二零一五年十月
目录 第一章旋挖钻钻孔施工技术交底 (1) 第二章人工挖孔桩施工技术交底 (8) 第三章桩基础钢筋笼施工技术交底 (17) 第四章水下混凝土施工技术交底 (25) 第五章明挖基础施工技术交底 (32) 第六章承台施工技术交底 (42) 第七章墩身施工技术交底 (53)
第一章旋挖钻钻孔施工技术交底 一、编制依据 《铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 二、适用范围 适用于铁路桥梁桩基旋挖钻钻孔施工。施工前应根据不同的地质采用不同的钻头。 三、交底内容 1、施工准备 (1)熟悉图纸，收集地形、地质、水文资料，核对现场施工情况。 (2)进行场地踏勘，对既有架空电线、地下电缆、给排水管道等设施，如果妨碍施工或对安全操作有影响，应采取清楚、改移、保护等措施妥善处理。 (3)按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位，加设护桩。 (4)平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。根据施工组织设计，合理安排泥浆池、沉淀池的位置。 (5)钻孔场地在浅水时，宜采用筑岛法。顶面通常高出施工水位0.75～1.0m。筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。 ⑹测设桩位测量地面及护筒高程，确定钻孔深度。 (7)架设电力线路。配备合适的变压器或柴油机。 (8)组织材料、设备进场。 2、工艺流程 旋挖钻钻孔施工工艺流程如图3-1所示 3、施工工艺 (1) 埋设护筒 ①钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒一般用4～８mm厚的钢板加工制成，护筒内径比桩径至少大20cm，保证护筒呈圆筒状且不变形。 ②护筒中心竖直线应与桩中心线重合，偏差不得超过50mm，竖直线倾斜不大于l%。 ③旱地、筑岛处护筒可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。水域护筒设置，严格注意平面位置、竖向倾斜均需符合规范要求。深水基础中得护筒，平面位置的偏差也适当调整到80mm以内。沉入时可采用压重、振动、锤击并辅以筒内
施工技术交底单 项目名称：编号： 工程名称桥涵工程单位工程 名称及桩号桥梁工程 交底人接受人交底时间主要 参加 人员 交底内容 一、工程概况及计划安排 本合同段共有ZAK0+676.173跨线桥一座。全长107.5m,上部结构为预应力混凝土箱梁，下部由肋式台（0号台）、柱式台、墩、桩基础组成。 ①、2011年10月20起开始桩基钢筋笼的加工与制作，2011年11月15日前完成所有桩基任务，2011年12月20日前完成桩基检测工作。 ②2012年3月初开始下部结构施工，4月进行箱梁浇筑，5月底完成梁的预制安装。6月10完成桥面铺装及其他工程 二、施工依据及质量要求 本项目在施工时各施工处及作业队严格按照交通部颁布的现行《公路工程施工技术 规范》、《公路工程质量检验评定标准》及相关的技术标准、规范、规程和国家有关的法 律、法规组织施工。确保分项工程一次检验合格率达到100％；单位工程一次检验合格率达到100％；争创省部级优质工程。 三、施工技术方案 （一）总体方案：桩基一律采用钻机钻进成孔、砼水下灌注的施工方案。墩柱施工 要求在底系梁以上一次浇筑成型，预埋中系梁钢筋，墩柱钢筋整体成型后由吊车起吊与 桩基钢筋对接，中系梁与墩柱之间按施工缝处理，二次施工中系梁。桥墩盖梁施工采用 无支架施工方法，即用卡住墩柱的抱箍作为下支点，支点上安装砂盒作为拆除底模的活 动点，砂盒上横放300的工字钢作为盖梁的主支撑架，然后在该支撑架上组织底板的安 装和其他工序的施工，盖梁钢筋在地面绑扎成型，一次吊装就位；肋板台盖梁待肋板周 围土方填筑至盖梁底后再进行盖梁的施工。挡块砼要求与盖梁同时浇筑成型。承台、肋 板及U型台均采用大块钢模组装，对拉螺丝加固成型。施工用砼由搅拌站集中搅拌，砼 罐车提供运输，吊车起吊入模。 （二）施工工序： 1.钻孔桩：施工放样→护筒埋设→钻机就位→钻进成孔→清孔→钢筋笼就位→导管安 装及二次清孔→灌注混凝土→凿除桩头→检测验收
弄独河大桥桩基施工安全技术交底 一、钻孔灌注桩基础施工安全要点 (1) 所有作业人员严格遵守安全操作规程，工作时思想高度集中，服从统一指挥，不得擅离职守，同时保证现场施工人员的通讯畅通。所有人员进入现场必须佩戴安全帽。 (2)进入工地前必须对施工现场进行踏勘，清场内高压线、地下管道、通讯电缆等构筑物；工地应具备“三通一平”的施工条件，施工现场应有排污坑、污水池等设施。 (3)施工现场应设置安全标志，危险部位应设安全警示牌；工地内供电线路应架空或挖沟埋设，电气线路的绝缘状态应符合安全要求；夜间生产要有足够的照明。 (4)钻架与平台安装要平稳、周正、牢固，零部件要齐全；明齿轮、皮带传动以及裸露的旋转轴头均应配齐防护栏杆或防护罩。 (5)基台木轨道铺设要稳固、长度合适；平台板铺设要防滑、牢固；塔梯、工作台、栏杆安装必须牢固可靠；钻架上部要有便于高处作业的工作台。 (6)钻架顶与供电高压线的距离符合安全规定或满足安全要求；配电箱要安装漏电保护器等安全设施，箱柜外有防雨措施，电器设备外壳装有保护接地或接零；电气开关要完好无损，熔断器、保险丝等按规定使用，不准超过额定标准或以铜丝、铁丝代替。 (7)钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安设必须平稳、牢固，钻架应加设斜撑或缆风绳。 (8)冲击钻孔，应选用起重能力较大的机具设备；所选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，并必须保证质量合格，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配；冲击过程中，钢丝绳的松弛度应撑握适宜。 (9)冲击钻孔时，当钻头提到接近护筒底缘处，应减速、
平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。 (10)钻机周围防护搭设必须牢固，宽度及高度经检查验收符合要求后方可进行施工。 （11）钻机钻孔过程中不得开无人机。 （12）钻孔桩灌注时应考虑重型设备的临边作业，防止出现塌孔现象，必要时作相应的防护。 （13）水上钻孔时，钻机必须平稳、牢固；固定就位后必要时应拉风缆，水上作业人员除需正确佩戴安全帽外，还必须穿救生衣、防滑鞋；禁止酒后上岗。 (14) 钻孔使用的泥浆，应设置泥浆循环净化系统，并注意防止或减少环境污染。 （15）钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。 （16）对于已埋设护筒未开钻或已成桩而护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。 二、冲击式钻机安全操作要点 1、钻机安装 (1)安装钻机的场地应平整、坚实。若在松软地层处安装钻机，应对地基进行处理，然后铺垫枕木，保证钻机在工作时的稳固性，以免钻机在钻进工作中发生局部下沉，影响钻孔精度。 (2)钻机安装时，必须保持机架水平。 (3)钻进就位确认安置正确后，在桅杆顶上先系上四根缆风绳，然后将桅杆竖起，桅杆竖起后，将下节桅杆固定好，再将上节桅杆拉出，并将上下节桅杆固定、安装好拉杆后，再将缆风绳系好。可用法兰螺丝调整缆风绳拉力，使桅杆立正以免倾斜（开动主桅杆专用卷筒竖起桅杆时，动作要缓慢）。 (4)桅杆竖立起后，将桅杆底部的千斤顶旋出，以便载