目录
第一章总体施工组织布置及规划 (7)
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (13)
第三章工期的保证体系和保证措施 (43)
第四章工程质量的管理体系以及保证措施 (48)
第五章安全生产管理体系和保证措施 (68)
第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (79)
第七章劳动力安排计划 (87)
第八章拟投入的主要施工机械计划 (89)
第一章总体施工组织布置及规划
1. 工程概况和编制依据
1.1.工程概况
XXXXXXXX工程主线（K5+200—K12+080）全长6.88公里，采用7.5米路基，支线（K0+000—K2+115）全长2.11公里，采用6.5米路基。全线采用四级公路标准设计，路面结构采用水泥稳定砂砾基层、水泥混凝土路面，工程内容为：路基，路面、涵洞工程。
1.2.地质地貌及气候
路线所处位置为东西狭长的带状滩地，沙带纵横，间有大面积盐碱地、旱滩地和小面积的湖沼洼地，属内蒙鄂尔多斯荒漠草原区，地势平坦。
测区降水量小，蒸发量大，地表径流贫乏，水质差，其水资源受到一定的限制。项目所在地属暖温带半干旱气候，中温带干旱气候过渡区。年平均气温6.9℃,1月平均气温-8.8℃，7月平均气温22.4℃，年降水量328.9毫米，区域河流以安川河为主。从气候条件看，路线所在地冬、春数月气候严寒，日平均零度以下气温持续时间长达3月之久，最大冻深1.4米。
测区地质构造处于鄂尔多斯台向斜陕北台凹中陕甘宁盆地中部，属祁连山、吕梁山和贺兰山字型构造体系脊柱。马蹄型丘地车翼与新华夏第三沉降带复合而成的陕、甘、宁台坳，陕北占坳中部，为一大型向斜构造，属相对稳定区，未见岩浆侵入活动。沿线工程地质条件良好，五工程地质不良地段。
1.3.编制依据
(一)、关于定边县2015年交通运输局通村水泥路项目的施工招标文件、设计图纸、技术规范、补遗书及标前会议内容。
(二)、对施工现场的实地考察。
(三)、有关国产、进口设备的性能及台班定额。
(四)、现行的国家及交通部颁发的技术规范、技术标准。包括但不限于以下内容：
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
《公路路基施工技术规范》JTJ033-95
《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
《公路路面施工技术规范》
《公路交通安全设施施工技术规范》
《工程测量规范》（GB5006-93）
《公路工程质量检验评定标准公路路基施工技术规范》
《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
《公路工程概预算定额》
《机械防护安全规程》GB 12265-90
2.施工总体布署
2.1.奋斗目标
1、质量目标：按照业主的要求，圆满实现工程施工质量一次性合格。
2、工期目标：按业主要求工期圆满地完成工程施工。
3、安全目标：确保不发生人身重大伤亡事故和机械被损事故。
4、文明施工目标：严格执行环保法有关规定，避免环境污染，防止水土流失。
2.2.施工组织机构
项目部领导班子由3人组成，即项目经理1人、项目副经理1人，技术负责人（即总工程师）1人。项目经理部内设工程技术部、
办公室、质检实验部、合同部、财务部、工程部、机材部等职能部门。经理部下设3个施工队完成全线工程项目的施工。
2.3.施工段及施工任务划分
根据本合同段实际工程项目、数量及工期情况，我们将组织3个施工队
其具体分工如下表：
2.4.施工准备及临时工程规划
临时工程与设施包括为实施永久性工程的各项相关的临时性工作台，如：临时道路；临时电力、电信、电讯线路的架设与维护；临时供水、排污系统的建设与维护以及其他相关的临时设施等。
依据施工平面图及现场考察情况，建设施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、工作场地、工地试验室、消防设施等；建设材料区、盖板预制区，布置和安装水泥混凝土拌和设备。
3.设备、人员动员周期及材料运输
3.1.设备、人员动员周期
我部严格遵照业主和我公司签订的施工合同的开工日期进行施工前期准备工作，包括临时设施的修建、安装、材料储备、机械设备的搬运及安装，人员前期动员等。
项目部和施工队的先遣人员能够以最快速度进入施工现场，进行施工准备，做好施工驻地建设和临时工程，并组织施工机械设备和人员进场。人员及设备动员周期为5天（包括施工准备、临时工程、人员设备到位）。
3.2.设备、人员、材料运到现场的方法
⒈选派管理能力强、业务素质高、经验丰富的项目经理、总工及各级施工管理和技术人员，共同承担本合同段的施工任务，由我公司调入。
⒉我公司选派具有多年公路工程施工经验的劳务协作队伍进驻施工现场，确保满足工程施工需要，并优先考虑当地劳务力量。
⒊机械设备到场情况，根据我部将要开展的施工项目，相应的机械设备将尽快进场。
3.3.材料的准备及运输
本路段筑路材料比较缺乏，大部分材料需远运，其主要材料供应如下：
碎石：太阳山，平均运距150公里
砂砾：冯记沟，运距120公里
砂：盐池清水营，运距120公里
水泥：青铜峡，运距150公里
砖：周边，平均运距10公里
根据本工程的实际情况和工期的季节性，应在前一二月内把材料准备充分，也就是说春节前抓紧时间进料，主要采用汽车运输。这样既能保证施工的需求，也能防止春季材料涨价。
3.4.工期安排
根据本工程的工期和季节性的考虑，工期安排在年后总体施工全面展开。
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
1.路基填方施工
1.1.填方路堤施工特点
1.本合同段路堤施工填挖总量不是很大，由于路堤存在沉降和稳定问题，因此无论对基底的处理，填料的选择，排水措施，压实标准的控制等方面都要求比较高，从而保证路基的稳定性与耐久性。
2.在采用机械化作业中，从基础的处理、填料的开挖、运送、摊铺、压实均采用一系列的机械进行施工。
1.2.路堤施工前准备工作
1.开工前，在全面熟悉设计文件交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。
施工前调查的内容包括：
⑴工程范围内的地形、地质、水文和地面排水情况等；
⑵工程范围内的交通和地上、地下构筑物情况；
⑶施工现场的供水、供电、电讯设备及场内外运输线路，生产和生活设施的设置地点等情况；
⑷沿线附近可供取土的地点和有关情况；
⑸沿线附近可供排水的沟渠和涵管等情况；
⑹施工现场附近测量标志及需要保护植物和构造物等情况。
2.根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织
设计，并报监理工程师审批，经批准同意后即提出开工报告，获批准后开工。
3.征地拆迁、场地清理工作。这是施工前必须做的一项非常主要的工作，内容包括：由业主办理征地用地手续，对用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物，协助有关单位事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑物予以适当加固，对文物古迹妥善保护。
路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植清理，并将树根全部挖除，将坑穴填土夯实。此外还根据图纸要求进行放样，编制施工预算，对准备用做填料的土进行土工试验等。
4.做好排水设施。事先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是雨季施工更要加强这方面工作。路堤施工中各施工层表面不应有积水，表面应做成2％～4%的横坡。雨季施工或因故中断施工时，将施工层表面及时修理平整并压实。
1.3.土方路堤的填筑
1.路堤填料要求
⑴不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽特征的土。
⑵液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要使用时，采取满足设计要求的技术措施处理，经检查合格后方可使用。
⑶路基填方材料的强度符合规范要求。
2.路堤施工方法
⑴路堤基底的处理
路堤基底是指路堤填料与原地面的接触部分。为使两者结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沿陷，对基层进行相应的处理。路堤表土清理压实工序如下图2-1-1。当基底为坡面时，将坡面做成台阶形，一般宽度不小于1.5m，高度最小为1.0m，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜4%～6%的坡度。
⑵施工作业方法
土方路堤常根据路段地形情况的不同分别采用水平分层填筑法或纵向分层填筑法两种形式。对合同段内的大部分施工段按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，经压实符合规定后，再填上一层；当原地纵坡大于12%的路段，沿纵坡分层，逐层填压密实，采用机械碾压时，分层最大松铺厚度不应超过25cm。
机械施工时，根据各段落工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理的规定运行路线。土方集中工点，制订全面、详细的运行作业图据以指导施工。
两侧取土，填高在3m以内的路堤用推土机从两侧分层堆填，并配合平地机分层整平。土的含水量不够时，用洒水车洒水，并用压路机分层碾压。用平地机配合少量人工整修边坡和路基表面及路拱拱度。
在山坡上作半挖半填路基时，从高处开始用推土机挖切，顺路中线逐渐向下，将土向下推到半填路基上，并从填土最低处开始填筑碾压。根据现场作业面，运用压路机或手扶式振动压路机分层碾压密实。
取土点运距在1km或以上范围时，用松土机械翻松，用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输，用平地机平整填土，压路机配合洒水车碾压。
挖掘机、装载机与自卸汽车配合运输时，合理布置取土场地的汽车运输路线，设置必要的标志。汽车配备数量，根据运距和车型确地，其原则是满足挖装设备能力的需要。
2. 路基压实
2.1.土质路基的压实
填土路堤压实施工工序流程如下图所示。
1. 铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案
影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。
铺筑试验段需制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。确切地说，就是寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100cm。具体实施可以按以下步骤进行。
⑴取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。
⑵根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω。
⑶确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，高速公路一般应按松铺厚度 30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。
砂性土需碾压次数少，粘性土需碾压次数多。光轮压路机碾压次数较高，轮胎式压路机次之，振动式压路机和夯击机次数最少。
通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。
2.根据土壤性质，选择确定压实机械
土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。正常情况下，碾压砂性土采用振动压路机效果最好，夯击式压路机次之，光轮压路机最差；碾压粘性土采用捣实式和夯击式最好，振动式稍差。各种压路机都有其特点，可以根据土质情况合理选用。对于路基填土压实采用振动压路机或35～50t轮胎压路机进行。
3.含水量的检测与控制
强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。土的含水量控制在高
xxx镇xxx村xxx年市 水泥路建设项目工程 施 工 组 织 设 计 编制单位：xxxxx建筑工程有限公司 编制时间：x年x月x日
一、编制依据及原则 （一）编制依据 1、现行道路设计规范，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。 2、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施 工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。 （二）编制原则 1、单位工程合格率100%。 2、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 3、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 4、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本工程的建设。 5、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。 二、工程概况及主要工程数量 （一）工程简介： 本项目为xxx村xxx年水泥路建设项目工程，工程地点位于---。 (二)场地工程地质、水文条件： 本工程位于乡村公路段，为原村泥结路面。 （三）气候条件 本施工地区温暖潮湿，每年5-9月为汛期，降水量占全年的70∽77%。 （四）设计标准 1、道路等级：一般村道 2、路面交叉：平面交叉； 3、路面类型：混凝土水泥路面C30 （五）工程范围及主要工程数量 A、水泥路路基堡坎浆砌共计约xxxm3。 B、堡坎回填共计约xxxm3。 C、路基上浇筑混凝土路面长约xxx米，宽3.5米，厚0.2米，错车道（上底4米，下底6米，高2米，厚0.2米）水泥标号C30，共计约xxx㎡。
场区水泥路面硬化施工 方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
场区水泥路面硬化施工方案 1）路面面层施工前要求对已完成的路面基层进行质量检验，基层主要传承面层承受荷载作用，基层质量直接影响到路面面层的质量及以后使用寿命，基层检查主要：平整度、宽度、厚度、纵横坡度及高程等，均须符合相应规范和设计要求。后方可进入混凝土施工。摊铺前，基层表面洒水湿润，以免混凝土底部水分被干燥的基层吸去，以致产生细裂缝。2）搅拌与运输 上料顺序依次为碎石、水泥、砂。投入搅拌机每盘的拌和物数量应按混凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定，并应符合下列规定： 进入拌和机的砂、石料必须准确过砰，对台称及配料机电子称开工前应检查校正。 严格控制用水量，每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化，由工地试验确定施工配料单，炎热季节要增加测试次数。 混凝土原材料按质量计的允许偏差，不应超过下列规定：⑴水泥±1%；⑵粗细骨料±3%； ⑶水±1%；⑷外加剂±2%。 搅拌第一盘混凝土拌和物前，应先用适量的砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。 搅拌机装料顺序宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，进料后边搅拌边加水。 混凝土拌和物每盘的搅拌时间，应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，混凝土拌和物的最短搅拌时间（自材料全部进入搅拌机起，至拌和物开始出料止的连续时间），搅拌最长时间不超过最短时间的三倍。 3）安装模板 ①支模模板安装是保证路面线形、平整度、路拱度、纵缝直顺度、板厚度、板宽度等各项技术指标的主要环节，在操作过程中，必须做到以下几点： ②钢模板使用前对模板顶沾染的水泥砂浆进行清除，以保证顶面平顺。并对模板拉小线检查其直顺度，局部变形允许偏差为3mm，中部最大挠曲度不超过4mm，如超出上述范围，应用油压千斤顶进行调整。 ③模板按放线位置立起，钉铁钎打入基层10～15cm，铁钎由φ18以上螺纹钢筋制作，长约40cm。外侧铁钎间距不大于60cm，内侧铁钎间距不大于，外侧铁钎顶不高出模板；弯道处内外铁钎应适当加密，使弯曲圆滑，铁钎应紧靠模板，间隙可用木板嵌紧，不得使用碎石塞垫。以防掉落。模板接头用螺栓拧紧连接，纵向模板与基层间的空隙，应用木契塞紧找平，支立牢固，以保证振捣时模板不下沉，使混凝土板厚度一致。 ④检查模板的钻孔位置是否符合设计要求，钻孔的直径是否满足拉杆的活动余地（一般以比拉杆直径大2mm为宜）。对初步稳好的模板进行高程复测，并由专人检查模板相接处的高度差，模板内侧错位，及不平整等情况，对高度差超过3mm，或者有错位，不平整的模板应重新安装。 ⑤对经检查安装合格的模板里侧，紧贴模板铺贴塑料薄膜（农用地膜），将模板进行包裹，两端长出模板，让角底成直角。在模板顶和模板与基层相接处，可临时用砖块等重物压住薄膜，在浇筑混凝土时去除。 4）混凝土摊铺、振捣 ①摊铺时采用人工摊铺混合料。用车辆将将混合物运达摊铺地点后，混凝土均匀的卸落到规定范围内，利用人工挖高补低，找平均匀。严禁抛洒使混合料产生离析，摊铺时还应注意考虑混凝土振捣后的沉降量。摊铺时还应注意角边及模板处应补实，防止蜂窝麻面。振捣应用平板振捣器、插入振捣器和振动梁配套作业。振捣时辅以人工找平，随时检查模板有无下沉、变形或松动。
白改黑段施工方案 1. 前言 浦口区象山湖休闲景观改造工程道路工程KO+170-K1+256.257段为水泥砼路面结构，通车多年来，其路面层逐渐出现啃边、断板、沉陷等病害。为改善行车条件，管养单位启动了改造工程。我单位采用了在旧水泥路面上加铺沥青层的方案为上面层为5cm AC-16中粒式沥青混合料,下面层为2.5cm AC-5cm沥青砂混合料,该方案采用了对病害水泥砼面板及板缝进行处治，然后在旧路面上加铺沥青层的工艺，有效利用了旧水泥砼路面，大修造价较低，施工方便，是提升改造路段行车舒适性和承载能力的一项有效措施。但由于旧水泥砼路面存在着纵横缝及病害裂缝，若未完全处理就进行罩面施工，当车辆通过时，旧路面原裂缝位置相邻板块间将由于弯沉变化产生竖向位移而出现剪应力，若应力超过罩面层的抗弯拉极限，将引起其底部应力集中部位的开裂，裂缝由下至上缓慢扩展，最终在罩面层上出现反射裂缝；另外，由于路面暴露于大气中，反射裂缝受雨水侵蚀和温度应力差的双重影响，将会进一步扩展，使沥青面层出现反射裂缝，最终导致沥青层出现早期水损坏病害，影响了大修工程质量。 为保证水泥砼路面大修改造工程的施工质量，防止沥青层出现早期裂缝而加速大修路面损坏，降低路面大修改造完工后的维护费用，我公司组建了水泥砼路面大修改造反射裂缝防治技术攻关小组，对如何减少和预防沥青罩面改造工程反射裂缝的出现进行技术攻关，并取得一定的研究成果。
2. 工法特点 2.1 通过对水泥砼面板进行病害处治，可避免沥青层受下卧层病害的直接影响而产生早期结构裂缝病害。 2.2通过在沥青缓冲层上铺设长毛土工布，并在水泥砼路面纵缝、横缝的对应合理范围内加铺经编复合增强防裂布、聚酯玻纤布，可有效减缓沥青罩路面层反射裂缝的产生和发育扩展。 2.3 本工法直接利用旧水泥砼路面作为沥青罩面层的下卧层，不需破碎水泥砼面板，不需加铺水泥稳定基层，大大节约了资源，降低了大修改造工程造价，且施工方便，可大幅缩短交通管制周期，经济效益、环保优势及社会效益明显。 2.4 本工法在多个加铺工程中成功应用，裂缝防治效果良好，显著降低此类工程的后期维护费用。为旧水泥砼路面加铺沥青层的改造方案奠定了成功的实践基础，也为其他加铺改造工程提供了极有价值的参考依据。 3. 适用范围 本工法适用于存在啃边、脱空、断板、错台、下沉等病害严重，需大修的旧水泥砼路面加铺改造工程、以沥青砼为面层的其他新建桥面铺装工程以及沥青路面裂缝病害处治工程也可借鉴使用。 4. 工艺原理 通过对旧水泥砼路面进行板底灌浆、更换旧水泥砼路面破碎板、增设抗裂补强钢筋、更换填缝料、等处治措施，减少其作为新道路下卧结构层时的应力集中状况；在铺筑沥青罩面层前加铺砂粒式沥青砼缓冲层、加铺土工布、经编复合增强防裂布和聚酯玻纤布，提高新道路面层的抗变形能力；采用多种处治措施综合
通村水泥路面硬化工程施工承包合同 建设单位及代表：（以下简称甲方） 承建单位：（以下简称乙方） 依照《中华人民共和国合同法》等有关规定，根据建设单位对拟修建的农村公路规划要求和该公路现场的实际情况，经甲乙双方自愿，甲方选定由乙方负责通村水泥路面抹面压纹工程，为了明确双方在此工程施工过程中的权利、责任和义务，经甲乙双方反复磋商达成一致意见，特签定以下合同条款： 一、工程名称：流水镇学坊垭至徐家大坡通村水泥路建设工程 二、工程规模、内容及标准 1、工程全长_____公里，由甲方负责水泥路面的前期路面平整、混泥土浇筑作业、混泥土摊铺、压实等施工流程，乙方只负责水泥路面的抹光和路面压纹。 2、工程内容及标准，工程必须严格按照《通村水泥路建设技术标准》相关要求进行路基夯实、回填等基础工程，避免因路基坍塌等情形，影响工程施工进度。 具体的工程内容及要求见该合同的要求和相关标准。 三、合同工期： 年月日至年月日，工程期限天，因特殊情况，工期顺延，但必须确保在年月日前完工。
四、承包方式：本工程采用包工不包料的单包方式。 五、工程造价：乙方在工程中以个人劳动力为主，按天计算薪酬，每天600元，每天工作10小时，每小时60元，不足5小时按5个小时计算工时。 六、甲、乙双方责任和义务 1、甲方责任： （1）甲方应将公路建设的范围及现状向乙方交代清楚。如路基加宽，就地取材。因原路基确实不够宽的，根据实际情况确定。（2）甲方负责处理公路建设占地和青苗补偿，落实并提供路基加宽、路肩培土等前期基础施工、保证乙方能正常施工，若因以上原因造成工期误或者经济损失，由甲方负责。 （3）根据工程建设需要，负责协助落实“三通（通水、通电、通路）”、料场和搅拌场选址，保障乙方施工顺利。 （4）配合乙方做好路面施工养护期间的相关工作 （5）积极协调日常借用资金，并及时借支给乙方。 2、乙方责任 （1）负责整个路面的抹面、压纹工程的技术、施工及施工所用人工和机械设备，按照甲方的要求，保证在规定的期限内保质保量完成工程建设。 （2）甲方应加强施工现场的安全管理，做到“安全生产、文明施工”，如出现施工安全事故，由甲方自行负责，乙方概不承担任何责任。
农村公路（水泥混凝土路面）施工工艺、流程 一、施工准备工作 1、准备施工机械设备和质量检测仪器 1）主要机械（压路机、推土机、装载机、洒水车、混合料运输车、搅拌机、振动梁、振捣棒、压纹器等等）的数量、型号、性能及配套施工能力应满足施工的最少配置要求，同时还要求满足工程进度的要求。 2）试试验检测设备应能满足本工程施工质量和施工进度的基本要求。 2、对原材料进行源头控制，按规定频率进行自检，报请试验室对原材料按规定频率进行抽检，不合格材料不允许进场，已进场的不合格材料必须清除出场。进场的原材料必须进行明显标识，主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验是否合格等。 3、堆料场、拌和场 1）拌和场的粗、细集料的存放场地必须硬化处理隔水隔泥，隔仓并设有良好的排水设施。水泥、生石灰、熟石灰分仓堆放，生石灰硝化场达到环保要求。水泥、石灰、细集料要求有防雨措施。 2）、拌和场要有明确的水泥混凝土、水泥稳定粒料、水泥砂浆、砂灰碎石等混合料配合比牌子，内容包括设计配合比、施工配合比。 4、混合料组成设计、配合比 承包人必须到试验室进行混合料的组成设计。组成设计包括：根据稳定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料、水泥和石灰，确定合格的集料配合比、水灰比、坍落度，水泥和石灰剂量和混合料的最佳含水量。合理的
混合料配合比必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。 5、认真检查每块模板高度，高度不够的模板应清除出场。 二、试验检测 按规定频率检查原材料（砂石级配、含水量、含泥量、石灰、水泥）、水泥用量、石灰剂量、混合料强度、弯沉、压实度、厚度、宽度、平整度、横坡等。 三、施工过程控制 （一）、天然级配砂砾石底基层 A、试铺试验路段 1．下承层的检查 天然级配砂砾石底基层铺筑前，应对土路基（或片石垫层）的表面进行检查。对表面的浮土、积水等应清除干净。 2．通过试铺确定以下内容，为正式施工提供依据 1）确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数。 2）确定标准施工方法。例：碾压机械组合：顺序、速度、遍数。养生的方法、时机及洒水间隔时间。 3）确定每一作业段的合适长度。 B、施工过程检查 1．施工现场的检查 1）在砂砾石摊铺前，对放样进行复核，检查挂线宽度、高度、线型。 2）对施工段落的作业面表面进行检查，表面要干净、无浮土、积水。
施工方案
一、编制依据 1、 2、 3、现行采用的国家标准和行业规范 1）《测量规范》（GBJ50026-93） 2）《公路路基施工技术规范》（JFG F10-2006） 3)《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003） 4)《公路沥青路面施工施工技术规范》（JTG F40-2004） 5)《公路路面基层施工技术规范》(JGJ 034-2000) 6)《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 7）《给排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008） 二、编制原则 1、制定切实可行的技术措施和质量保证措施，认真贯彻执行国家有关标准，质量验收规范，坚持质量第一，确保工程质量。体现专业施工队伍技术力量强，经验丰富，机械化作业程度高的特点。 2、合理编制施工方案和作业指导书，进行工序交叉配合程序设计，综合平衡人力、物力、财力，采用流水施工方法和网络计划技术，保证有节奏均衡连续施工。 3、施工管理严格，保证安全、质量、工期，成本控制、环境保护、文明施工措施有力。 三、施工方法及主要技术措施 1）施工准备工作 测量放样及清表工作应按设计边坡及开挖高度进行，定出边界线，表土，草皮，树根等不合格填料应运至弃土场统一堆弃。 1、水泥混凝土路面基层施工 在水泥混凝土路面基层施工前，先进行沥青透层的施工，沥青透层沥青采用PC-2乳化沥青，摊铺用量1.5kg/m2。基层上浇洒封层沥青后，当立即撒布石屑或粗砂，用量为5—8m3/1000m2。乳化沥青洒布后应待其充分渗透，水分蒸发后方可铺筑水泥混凝土面层基层，其时间间隔不宜少于24h。 1）测量放线，按照图纸设计位置测设机动车道砼板边线并测量出高程，支立模板。 2）水稳基层准备：按砼板块划分对水稳基层进行高程、平整度进行复测，局部超高和
四级水泥路工程 施 工 组 织 设 计 XXX公司 年月日
目录 第一章、工程概况 (3) 第二章、工程管理目标 (3) 第三章、施工总体布置 (4) 第四章、主要施工方法 (9) 第五章、质量控制措施和保证措施 (24) 第六章、安全文明生产保证措施： (30) 第七章、工期保证措施 (33) 第八章、文明施工、环境保护措施 (37)
第一章：工程概况 1、XXX四级水泥路工程长为10.2km，排水工程长10.2kM。 2、本公路具体结构为：碎石60%碎石土垫层压实厚度10CM;水泥综合稳定碎石基层压实厚度15CM;水泥综合稳定碎石配合比为：水泥：石灰：焦土：碎石=2：8：15：75;面层为不低于18CM厚C25水泥混疑土，采用普通硅酸盐水泥32.5， 第二章：工程管理目标 1、质量目标 本工程施工严格按国家现行施工规范施工、按公路工程质量验收标准进行分项、分部、单位工程的质量控制以及质量评定；接受业主、监理工程师和公路工程质量监督站的监督检查。工程质量满足如下要求： 道路工程质量目标确保：优良 2、环境目标 资源、能源消耗量实现定额要求。 污水、淤泥、固废、废气排放量符合国家有关法律法规及业主有关规定要求。 有噪声的机械避开在夜间施工，噪声符合有关法律法规要求。控制施工现场、便道、通畅，无扬尘污染。 3、职业健康安全目标 （1）确保无重大事故和一般事故发生，因工受伤小于0.15‰
（2）无职业病发生，并符合国家“职业病防治法”和相关法律法规要求。 4、工期目标 计划开工日期：（以监理工程师批准的开工日期为准），确保76天完成全部合同内工程内容。 第三章施工总体布置 1、施工组织机构： 本工程按项目法组织施工，成立本公司李家岔农村公路建没工程施工项目经理部。经理部设项目经理一人，负责对该工程进行全面管理；项目副经理一人，负责项目的施工生产、安全质量管理；项目总工（技术负责人）一人，负责项目的施工技术管理工作。项目经理部下设工程部、物资设备部、安质部、计财部等管理职能部门。作业层为三个专业施工队担负相应的施工任务。施工组织机构见附图 2、施工段落划分：
村通水泥路(油路)技术质量操作手册 ２００１年１２月
前言 近年来，我市公路交通事业取得了长足的发展。“大十字”高速公路主骨架已纳入国家重点公路建设规划，为我市发展大交通、创建大环境、求得大发展奠定了交通基础；“四纵四横 ”主骨架中高等级公路大幅度增加，通过能力进一步提高，拉近了我市同周边地区的时空距 离；县乡公路超常规、跨越式发展，全市十三个县(市、区)中有十个实现了乡乡镇镇通油路 。但是在我市农村公路发展还不平衡，经济较为落后的地区交通不畅的问题没有得到根本性 解决，交通条件可以说是晴天“扬灰路”，雨天“水泥路”，严重影响了农村经济的发展。 我市年产水泥240万吨，且大部分县具有丰富的石料资源，铺筑水泥路具有得天独厚的条件。水泥混凝土路面具有承载力大、使用年限长、稳定性强等优点，而且和沥青路面相比，施工机具要求较为简单，人民群众较易掌握。基于这些特点，“村村通”工程在我市完全具有 了现实意义和可操作性。 市委、市政府一切从实际出发，想人民所想，急人民所急，站在历史和全局的高度，果断决策，提出了“力争用一年时间基本实现村村通水泥路(油路)”的奋斗目标。这是加强农村基础设施建设，促进农村经济发展的一项重要举措，也是一切从人民群众的根本利益出发，努力实践“三个代表”的具体体现。人民群众盼修路、盼致富，艰苦奋斗、勇于奉献，积极响应市委、市政府的号召，在各级党委和政府的领导下，战风雪、斗严寒，开路基、打石子，百万大军精神振奋、热情高涨，奋战在筑路第一线。 百年大计，质量第一。如何保护人民群众的积极性，指导工程能够科学设计、规范施工，确保“村村通”工程健康发展，已成为目前我们面临的一个主要问题。为此，市交通局多次组织有关技术人员深入乡村，调查研究，掌握情况，并根据《水泥混凝土路面设计规范》、《水泥混凝土路面施工及验收规范》，以及其它有关书籍，结合“村村通”工程的实际情况，编写了这本通俗易懂、操作性较强的书籍。希望本书能够对全市“村村通”工程质量控制及 规范化施工起到指导作用。 考虑到各县交通部门对沥青路面施工具有一定的经验，本书以水泥混凝土路面为重点，主要包括路基要求、结构设计、材料规格、配合比设计、小型机具施工程序、施工工艺、特殊季节施工、安全生产、工程质量控制和管理、混凝土路面养护等内容，同时对路基技术标准、各结构层厚度、施工流程等提出了严格要求。 由于编写时间仓促及受水平限制，书中难免有疏漏或不当之处，望广大基层及乡村技术人员及时提出，施工中及时更正。 ２００１年１２月
乡村混凝土路面工程道路工程施工方案（一）、施工要求 应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现问题及时与设计院联系。 道路施工前破坏原有路面，大块建筑垃圾外运，土方应分层碾压，分层厚约为30cm，每层均应有密实度试验报告，达到设计要求后方可进行下一道工序的施工。 （二）、施工方法 1.路基土方工程 (1)施工准备 对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。 根据总施工部署编制路基施工方案，施工进度计划等并报批。 开工前认真进行施工测量，恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，定出边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。 场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施的清理，地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。 做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟。 (2)填方路基施工 填方施工：本工程采用3：7灰土填方整路基施工，回填时边卸边拌，先机械初平后人工整平的方法。 生石灰要严格按要求进行熟化，一般在使用前3-4天洒水粉化，使用时不得有未熟化的生石灰块，亦不得含有过多水分。拌制灰土时应严格控制比例，并加入适当水分，一般以用手紧握成团，两指轻捏即碎为宜。 自卸汽车定点卸土，与熟石灰现场拌和，由推土机初平，人工平整。边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，整平时每层厚度为250mm，分两次压实，每层压实后厚度不小于100mm，上下层灰土的接缝距离不小于500mm，边角处无法采用机械夯实的应采用人工夯实。应自中向两边设置 1.5%横坡，每层碾
五、施工组织设计 1.投标人应按以下要点编制施工组织设计(文字宜精练、内容具有针对性，字数不限)： (1)总体施工组织布置及规划 (2)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施) (3)工期保证体系及保证措施 (4)工程质量管理体系及保证措施 (5)安全生产管理体系及保证措施 (6)环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (7)文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (8)项目风险预测与防范，事故应急预案 (9)其他应说明的事项 2.施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。 附表一施工总体计划表 附表四临时占地计划表
一、施工组织设计的文字说明 1.总体施工组织布置及规划 1.1工程概况 路线起点位于林东镇柴达木村蒙古营子自然村处，起点桩号K0+000，途经赛林乌苏、谷家营子、哈达吐自然村，终止于兴隆庄村，终点桩号K6+900。路线全长6.9公里，路基宽6.5米，路面宽4.5米，水泥混凝土路面。采用四级公路标准建设，设计速度20公里/小时，桥涵设计汽车荷载等级公路—Ⅱ级，小桥涵及过水路面与路基同宽。 路面结构类型：20cm水泥混凝土路面+15cm级配砂砾基层+15cm 天然砂砾垫层。 1.2总体施工安排 本标段施工按“项目法组织、专业化施工”的原则进行组织和管理。 项目经理部下设四部两室，设5个专业作业队，分别负责本标段内的路基、路面及涵洞等工程的施工。 路基采用多作业面平行施工，尽量避开雨季进行。防护及排水工程随路基施工适时进行，路基段绿化及环保工程在路基及防护工程完成后施工，在适宜植物生长的季节进行，以减少水土流失，保护环境。桥涵工程的施工避开雨季并尽早完成。 建立质量管理部门及保证体系，按照质量管理手册的要求编制项目程序文件，全面贯彻质量管理。 施工中，加强管理和保证设备投入，确保工程施工按计划进行，保证本标段所有工程项目优质、高效、有序的按期完工，全面实现预定的工程管理目标。 1.3施工组织机构 1.3.1施工组织机构的构成 我单位中标后，将把本工程列为我单位的重点创优工程，组建强有力的项目经理部，集中全公司内先进的机械设备，组织具有丰富施工经验的骨干力量成立项目经理部。 本标段按照项目法组织施工，成立“巴林左旗2017年旅游路工程第六合同段蒙古营子至兴隆庄旅游公路工程项目经理部”，作为我单位的项目管理机构。 本项目实行项目经理责任制，项目经理部设项目经理一名，由公
渭南市临渭区 2018 年通村公路“油返砂”整治工程水泥混凝土路面面层施工方案 编制： 审核： 审批： 陕西星元建设工程有限公司 二0一八年九月 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、材料及配合比 (3) 四、施工工艺、方法 (4) 五、投入的主要施工机械设备 (10) 六、施工组织机构及人员安排 (11) 七、质量控制 (12) 八、安全质量保证措施及文明施工 (13) 九、结语 (15) 水泥混凝土路面面层施工方案 一、编制依据 1、路面施工设计图； 2、公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2004； 3、公路工程质量检验评定标准JTJ F80/1-2017； 二、工程概况 1、项目名称：陕西省渭南市临渭区2018 年通村公路“油返砂”
整治工程施工三标段 2、建设地点：施工三标段三张镇、固市镇等多个乡镇所涉及的通村道路 3、建设规模：路线总长约 76.16Km 4、质量要求：达到国家现行行业施工验收规范“合格”标准 5、安全目标：达标 三、材料及配合比 1. 水泥：用于水泥砼路面板的水泥，弯拉强度不能小于4.0Mpa,采用硅酸盐水泥，水泥标号为4 2.5R，进场时，应有产品出厂化验单，并应对品牌、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收(出厂日期不少于七天，不大于三个月)。超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，视试验结果决定可否使用。已结块变质的水泥不能使用。 2.砂：采用富平县，洁净、坚硬的中粗砂，含泥量不超过2%。 3.碎石：采用本地产碎石，碎石粒径应不大于40mm，强度等级2级，针片状颗粒含量小于15%。 4.水：采用饮用水。 5.钢筋：采用优质螺纹钢和圆钢作拉杆和传力杆。 四、施工方法、工艺 （一）施工准备 1、测量已放线，轴线、标高控制桩已固定； 2、防排水措施已制订，遮盖物已购买到场； 3、材料已到场； 4、运输及搅拌机械设备已就位； 5、施工管理人员及工人已到场； 6、水、电、路已通； 7、水泥混凝土基层配合比已设计； （二）施工控制 1、开工前的检查 （1）检查用于工程的材料数量是否满足施工要求；
附件1 农村公路水泥混凝土路面 施工质量控制方案 为确保我县农村公路水泥混凝土路面施工质量得到根本保证，特制订本方案： 一、农村公路水泥混凝土路面施工质量控制方案 为全面控制好我县农村公路水泥混凝土路面的施工质量，现制订以下措施对农村公路水泥混凝土路面施工的若干指标进行控制。 （一）、水泥混凝土路面的抗折强度 1、选定最佳的混凝土配混合比 施工单位施工前一定要用所选定的水泥、砂石等材料到具有试验检测资质的试验检测单位进行送样检测及混凝土配合比试验，确定最佳试验配合比，并出具加盖检测单位公章的报告，避免浪费水泥和有意减少水泥用量的现象发生；没有确定最佳试验配合比的施工单位禁止开工，各项目管理办公室要严格检查落实。在进行最佳配合比试验时，砂石材料要选用连续级配的。在施工的过程中，要跟踪观察砂率是否合适，强度是否最佳，以便确定最佳的施工配合比。在调整砂率时，以混凝土混合料振捣后其表面是否仍有0.5cm左右厚的砂浆为最好。要把备选的水泥（原则上不允许更换水
泥）也进行配合比试验，以便更换水泥时随时调整配合比。
2、选用优质水泥 我县农村公路必须使用PO.42.5水泥（普通硅酸盐水泥），县乡道路应使用散装水泥。要根据混凝土配合比试验结果来选用水泥，选用水泥时要选用那些质量稳定、用量少且强度高的水泥。 3、选用优质砂、石料 （1）砂。其含泥量不得超过1%，且不得含有泥团，否则不得选用。要尽量选用中砂，避免使用细砂，当砂中5 mm 以上颗粒含量超过2%时要进行过筛处理。 （2）碎石料。其强度要够，压碎值不得超过15%，针片状指数不得超过15%，其中不得含有黄尖子颗粒，避免混凝土中有夹层存在。通过近几年的农村公路建设，光山县马畈、湖北大悟县等地的碎石质量比较可靠。 4、控制合适的水灰比 混凝土混合料的水灰比越小越好，但必须保证其有足够的工作性能，至少要达到在混凝土混合料最后压平时仍有良好的工作性能。在控制混凝土混合料水灰比方面，必须做到如下几点： （1）供水计量设备准确。 （2）水灰比的控制只能听前场负责人一人的指挥，并由拌合机操作手一人操作，避免多头指挥造成失误。
一作业人员、设备、材料配备 1、人员配备 前仓： a. 测量(2人) b. 立模(4人) c. 人工摊铺混凝土(2人) d. 插入式振捣混凝土(2人) e. 平板式振捣混凝土(2人) f. 振动梁往返两次(4人) g. 旋转提浆机提浆、抹平(2人) h. 找平混凝土面(2人) i. 6m长铝合金检测平整度及混凝土面抹光(2人) j. 养护、切缝(2人) 后仓： a. 搅拌机机手1 人 b. 运输1-2#碎石4人 c. 运输瓜米石2人 d. 运输河砂2人 e. 卸水泥2人 f. 刨平材料1人 若后仓配有配料机，采用装载机上料，只需a、e、f另加配料机刨平材料1人，共需5人。 2、机械设备配备 a. 30m3/h混凝土拌合站1座 b. 自卸汽车(2T) 4台 c. 小型破碎机1台 d. 装载机1台 e. 插入式振动器2台 f. 平板振动器2 .2kW 1台 g. 振动梁1台 h. 提浆机1台 i. 6m长铝合金1条 j. 切缝机1台 若后仓配有配料机，还需要增加1台装载机。 3、材料配备 配合比选择 采用快速修补剂∶河砂∶碎石∶水=1∶1.5∶3.23∶0.45配合比，每立方米混凝土需TF-3修补剂410公斤。 二工艺流程、质量标准、控制要点 1、工艺流程 旧混凝土路面破碎出渣清边清基架立模板
处理基槽的积水摊铺混凝土振实混凝土表面整平饰面压纹养生路板切缝开放交通 2、质量标准与控制要点 a.切缝 按照监理指定位置和范围划(弹)线和切缝，切缝深度不得小于4厘米，有布置钢筋时不得切碰钢筋,切缝线平直偏差不得大于2毫米。 b.凿除砼 凿除砼不得崩角掉边和破坏原切缝线，不得骑在切缝线上撬凿砼；凿除砼断面应竖直，不得有任何角度的斜断面以免新旧砼联结带剪切受力强度降低，松散砼应清除干净；凿除桥面铺装层后应打毛梁面，但不得凿打梁板；凿除砼露出的钢筋表面应洁净调直。 c.清底、扫浆 用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面和底面,附着粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷，清除松散砼块，保证干净粗糙的表面以利于新旧砼的连接。用水冲洗的砼面应在清洁水基本干燥后扫浆。砼浇筑前,应在砼断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆，当水泥净浆干硬后仍未浇筑砼时，必须铲除水泥净浆重新操作。 d.布置钢筋和冷拉钢丝网 钢筋表面应去锈洁净和调直,钢筋接头应采用焊接连接，焊缝饱满，如需采用绑孔连接时应征得监理同意，制作钢筋网应设置架立钢筋和加强钢筋，保证在运送、安装和浇筑砼等时不致变形、移位，钢筋的试验、连接、调平、弯制和埋设等应符合有关技术标准和施工规范要求。安装钢筋前，尤其是处理桥头搭板调平刨出部分旧砼形成之薄板结构，可以考虑按规定间距在底板上打入膨胀螺钉并与钢筋网连接，未经监理检查焊接连接情况并在检查记录表上签认不得浇筑砼。冷拉钢丝网原则上一般设置在距离路板面5厘米位置。维修路面板厚度不足8厘米，尤其是几年前竣工的桥面铺装层路面板，建议不要布设钢筋或冷拉钢丝网而代之以掺我司修补剂或增强剂之钢纤维混凝土。维修路面板长宽比较小，即所谓"小梁"结构,理应布设钢筋网或冷拉钢丝网。由于掺我司修补剂砼在新旧砼联接带上具有很高抗剪切强度(掺修补剂砼具备微膨胀性能)，因此可以不作传力杆或枕梁设置。 e.浇筑砼(掺加修补剂或增强剂砼) 浇筑砼使用的水泥、外加剂均由甲方提供，非甲方提供之水泥和外加剂需经甲方技术主管同意、监理核实产品质量证明文件或检验后使用。浇筑砼前若需使用砼粘结剂应参照使用说明书要求施工。浇筑砼支模应准确牢固，不变形、不漏浆,模板表面清洁干净，脱模剂涂刷均匀。拌制砼所用的各种材料的质量应经过检验，符合有关试验规程和施工规范要求。砂石料清洗干燥后使用，中粗砂的含泥量不得大于3%，连续级配碎石的含泥量不得大于1%。拌和用水需用无有害杂质和无酸性(PH值小于4）的自来水或井水。砼配合比应准确，对水泥、外加剂和砂配料用量偏差不得大于2%，骨料的配料用量偏差不得大于3%，严格控制水灰比(尤其注意砂石料含水率变化对水灰比的影响)和砂率，采用机械搅拌时，搅拌需均匀，搅伴时间适中，浇筑砼塌落度控制在1-2厘米为宜(如采用搅拌站拌料和砼专用运输车运输，因塌落度需放大至4厘米以上，请事先与我司联系确定砼配合比)。倾倒拌和料时严禁斗车碰打切缝线。砼的震捣必须使用表面和插入两种振动器振实。铺装层厚度不足10厘米时，可只用表面振动器振实。插入振动器移动间距不得超过25厘米。分层浇筑砼时，插入振动器应伸入到下层砼一定的深度(如5至10厘米)，在下层砼保持一定的塑性(即初凝或重塑)前浇筑完上层砼，以免产生工作缝，同时振动完毕后应缓慢回提振动棒让周围砼能够充分填补其孔洞。表面振动器移动间距以覆盖巳振实部分10厘米为宜。边角和模板部位必须保证振动密实，不得漏振或脱空，但振动器应距侧模5至10厘米，以免振动时造成侧模变形或移位。边角等位置是振实的重点部位，凡未能振实造成脱空或未能排出气泡，均应视为不合
施工组织设计
目录 第一章工程概述 第二章施工方案与技术措施 第三章质量管理体系与保证措施 第四章安全管理体系与保证措施 第五章环境保护管理体系与保证措施第六章工程进度计划与保证措施 第七章资源配备计划
第一章工程概述 第一节工程概况 建设地点： 第二节对外交通 对外交通较为便利，为部分水泥路、部分砂石路面，交通便利。 第三节建筑材料及水、电供应条件 渠堤填筑土料以粉土为主，主要取自沿线料场。工程用电为国电和自 发电，根据现场实地调查确定用电比例为网电占30%，自发电占70%。 工程施工水源可就地打井解决或抽取河水，生活用水可就近打井，水 质良好，水量丰富。 第四节工期及主要工程内容 计划开工日期为2018年5月16日，计划竣工日期为2018年9月20日。 2018年XXX市XXX县XXX乡高标准农田建设项目第一标段,工程主要内容：开挖疏浚沟渠1.137km，建筑物11座，其中：进水闸2座、排水闸1座、节制闸1座、方涵4座、圆涵3座，道路2.399km。
第二章施工方案与技术措施 第一节施工总体布置 施工总布置设计，在因地制宜、因时制宜和利于生产、方便生活、快速安全、经济可靠、易于管理的原则指导下进行。根据本工程施工强度、施工现场实际工作面，对施工道路、临时设施、施工机械等进行合理布置。 施工总体布置步骤框图见附图2.1.1。 一、平面布置原则： （一）施工场地选择应综合考虑地形、地质条件，场内外交通布置，供水、供电、排水等要求，尽量选择地形平坦宽阔、地质条件好的场地。另外场地布置应与施工进度、施工方法、工艺流程和机械设备相适应。 （二）满足施工总体布置与相关施工项目协调配合，避免互相干扰，少占非工程用地。 （三）各种施工设施的布置，应能满足主体工程施工工艺要求，避免干扰，避免和减少场料的重复、往返运输，并为均衡生产创造条件。 （四）施工管理机构的位置必须有利于全面指挥，生活设施要考虑工人的休息和文化生活。生产、生活设施布置有利于施工，方便生活。 （五）最大限度避免对原有景物破坏，符合环保要求，为美化施工环境创造条件。 根据以上原则及发包人的总体规划安排，将项目经理部、办公及生活福利设施布置在合适位置，其主要设施有办公室、职工宿舍、职工食堂、浴室、娱乐室、锅炉房等。将施工临时设施布置在业主指定位置，其主要设施有综合加工场（混凝土拌合站、模板加工车间、钢筋加工车间、机械修配站）、各类库房、实验室等。施工总平面布置详见附件五。
乡村水泥路施工组织 设计模版
xxx镇xxx村xxx年市 水泥路建设项目工程 施 工 组 织 设 计 编制单位：xxxxx建筑工程有限公司编制时间：x年x月x日
一、编制依据及原则 （一）编制依据 1、现行道路设计规范，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。 2、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施 工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。 （二）编制原则 1、单位工程合格率100%。 2、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质 量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 3、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接， 达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 4、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机 械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本工程的建设。 5、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理 配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目 标。 二、工程概况及主要工程数量 （一）工程简介： 本项目为xxx村xxx年水泥路建设项目工程，工程地点位于---。 (二)场地工程地质、水文条件： 本工程位于乡村公路段，为原村泥结路面。 （三）气候条件 本施工地区温暖潮湿，每年5-9月为汛期，降水量占全年的70∽77%。（四）设计标准 1、道路等级：一般村道 2、路面交叉：平面交叉； 3、路面类型：混凝土水泥路面C30 （五）工程范围及主要工程数量
第一章：编制原则 1、满足设计文件及规范的要求。 2、根据工程特点本着工程在施工空间上占满，在施工时间上连续，并且达到优化布置。 3、合理配备各生产要素，提高经济效益。 4、采用先进的、成熟的施工工艺和经验，实行样板引路、试验先行、全过程监控施工。 5、各种保证技术措施健全、完善。 第二章：项目概况及设计概要 一、项目概况 本标段主要工程有新建田间道路4条，总长6.96km。其中三条分布在老龙村，一条分布在大营村，同时大营村片区还有1608m(双侧)路边排水需进行衬砌处理。 二、道路设计原则 1、考虑全镇道路网总体布局，满足示范项目的要求。 2、打通断头路，确保镇、村、屯间交通畅通，兼顾重点村屯巷道改善。 3、基本解决农业生产道路晴雨通车。 4、充分利用原有路、不占或少占农田。6、因地制宜、经济合理、就地取材、方便施工 三、设计依据及标准 （一）设计依据 1、土地整理标准。 2、土地规划设计规划。 3、公路工程技术标准（JTGB01-2003）。 4、公路级配碎石混凝土路面设计规范（JTG D40-2003）。 5、公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2001) (二)设计标准 本项目采用设计速度为20km/h，田间路，路基宽6米，路面宽4米，土路肩2*1米。路拱采用双向横坡，土路肩3%，路面0%。20cm厚级配碎石混凝土面
层，20cm厚级配碎石基层，下层素土路基，道路边坡均采用1：1.5 平曲线半径最小25米，最大纵坡控制在8%以内。交通等级为轻等交通，设计基准期20年。桥涵设计荷载公路II级，设计洪水频律1/25。 （三）设计内容 1、本标段主要工程有新建道路田间道路4条，总长9.69公里。其中三条分布在老龙村，一条位于大营村长安桥至医院桥的田间路（以下简要称医院路） 2、路边排水沟 根剧项目区实际需要，大营村片区医院路两侧的路边沟需要进行补砌处理，采用浆砌筑成矩形边沟，底层采用砂砾垫层换填。本次规划区修筑路边沟1608m。 四、设计说明 1、道路设计的数据信息依据业主提供的测绘资料 2、路线布线以少占农田为原则，线形尽量保证技术标准，与周围地形、地物及自然景观相协调，保证与沟沟渠构造物的合理衔接。平曲线最小半径为10米。 3、纵断设计：在保证土基强度与稳定性的前提下，尽量减少土方量。 4、路基设计：项目区新改建道路以填方为主，填筑高度根据地形构造物以及水利设施相对关系确定。设计中按以下几种情况考虑。 ○1原有路为砂石路：施工时应进行纵横调平，调平后进行碾压，压实度不小于93%。路基填土的CBR值不小于93%。然后做结构层。 ○2原路为土路：施工时应进行填前碾压，然后回填土分层碾压至设计标高，路基顶面压实度不小于93%。路基填土的CBR值不小于3%，采取两侧取土。然后再做结构层。 5、路面设计：本项目田间路道路结构设计采用级配碎石混凝土路面宽4.0米，厚20厘米，基层为20厘米级配碎石基层。 混凝土路面遵照《公路级配碎石混凝土路面施工技术规范》进行施工，要求使用硅酸盐级配碎石，其标号不低于42.5。级配碎石混凝土28天龄期弯拉强度不低于4.0MPa，级配碎石混凝土集料公称最大粒径不应大于31.5mm（大料），最小粒
目录 第一章总体施工组织布置及规划 (1) 第二章主要工程项目的施工方案、施工方法 (8) 第三章工期的保证体系和保证措施 (21) 第四章工程质量的管理体系以及保证措施 (22) 第五章安全生产管理体系及保证措施 (24) 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 .25第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施 .31第八章项目风险预测与防范，事故应急预案 (32)
第一章总体施工组织布置及规划 第一节工程概况和编制依据 一、工程概况 ****“存连村”水泥路工程，总长1.5公里，（金堆-乔沟），道路为：路基宽4.5米，路面宽为3.5米，路肩宽度为0.5米*2，路面基层厚度为15厘米，水泥路面厚度为18厘米。 三、编制依据 （一）、关于本工程的施工招标文件、设计图纸、技术规范、补遗书及标前会议内容。 (二)、对施工现场的实地考察。 (三)、有关国产、进口设备的性能及台班定额。 (四)、现行的国家及交通部颁发的技术规范、技术标准。 第二节施工总体布署 一、奋斗目标 1、质量目标：按照业主的要求，圆满实现工程施工质量一次性合格。 2、工期目标：按业主要求工期圆满地完成工程投资、进度及质量目标。 3、安全目标：确保不发生人身重大伤亡事故和机械被损事故。 4、文明施工目标：严格执行环保法有关规定，避免环境污染，防止水土流失。 二、施工组织机构 项目部领导班子由2人组成，即项目经理1人，技术负责人（即总工程师）1人。项目经理部内设工程技术部、办公室、质检实验部、合同部、财务部、工程部、机材部等职能部门。经理部下设2个施工队完成全线工程项目的施工。
三、施工段及施工任务划分 根据本合同段实际工程项目、数量及工期情况，我们将组织2个施工队 其具体分工如下表： 四、施工准备及临时工程规划 临时工程与设施包括为实施永久性工程的各项相关的临时性工作台，如：临时道路；临时电力、电信、电讯线路的架设与维护；临时供水、排污系统的建设与维护以及其他相关的临时设施等。 依据施工平面图及现场考察情况，建设施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、工作场地、工地试验室、消防设施等；建设材料区，布置和安装水泥混凝土拌和设备。 第三节设备、人员动员周期及设备、人员、 一、设备、人员动员周期 我部严格遵照业主和我公司签订的施工合同的开工日期进行施工前期准备工作，包括临时设施的修建、安装、材料储备、机械设备的搬运及安装，人员前期动员等。 项目部和施工队的先遣人员能够以最快速度进入施工现场，进行施工准备，做好施工驻地建设和临时工程，并组织施工机械设备和人员进场。人员及设备动员周期为5天（包括施工准备、临时工程、人员设备到位）。 二、设备、人员、材料运到现场的方法 ⒈选派管理能力强、业务素质高、经验丰富的项目经理、总工及各级施工管理和技术人员，共同承担本合同段的施工任务，由我公司调入。 ⒉我公司选派具有多年公路工程施工经验的劳务协作队伍进驻施工现场，确保满足工程施工需要，并优先考虑当地劳务力量。 ⒊机械设备到场情况，根据我部将要开展的施工项目，相应的机械设备将尽快进场。 本工程所需设备