3.2沟渠清淤施工方案
3.2.1沟渠清淤、沟渠开挖施工顺序：施工准备测量、放样沟渠排水机械结合人工开挖人工修整边坡完工验收
3.2.2沟渠清淤施工方法：
在排水骨干沟渠淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使水归槽，用土方堆在槽边形成土埂，使少量的河水通过水槽排水。在疏掏时分别自上而下或自下向上依次清理。
本次排水骨干沟渠疏掏地段地，白天、夜晚车辆均可通行，因此根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工，该塘道沿线没有大的交通道路，且一些路段道路状况较差，不便于运土车辆通行，疏掏效率不高，因此，需考虑增加运输车辆和考虑夜间施工。疏掏河道时，先由人工将河道淤泥挖运上岸，再用挖掘机、装载机和汽车配合清运疏掏土方。在清运淤泥时，就立即派人将道路上撒落的土方清扫干净，给周边居民一个良好的居住环境。
此段落的排水骨干沟渠淤泥只能采取人工挖淤泥，再用人工转运到绿化带斜坡顶上，最后由运输机械外运出去，根据我们的测量，此部分工程量占总工程量的40%，其他渠段我们考虑使用挖掘机械直接开下沟渠内进行淤泥疏掏，但摸底河全段都没有下河马道，我们考虑在摸底河适当位置采用硅块铺设临时下河马道，根据现场情况，下河马道需要设3处，在河床淤泥清运完毕后，由人工拆除除下河马道。
3.2.3沟渠开挖施工方法：
沟渠清淤施工方案 第一章工程概况 一、工程施工内容 本工程为2008年度内河和主干渠清淤工程，施工内容简单，主要为河道的清淤及植树绿化等，清淤总长12481米，总清淤量90745M，绿化12481M，其中：大站主干河10597m3，绿化735m；3新主干河22851m3，绿化4300m；新站支沟6928m3,绿化762m；机排站支河5346m绿化1524m;沙河5346m3，绿化1150；站支河8246m3，绿化1150m；龙河6731m3，绿化650m；五河24240m3，绿化1980m。 二、交通条件 本工程的8条河道均位于乡境内，均有现成的道路通往外界，交通条件非常方便。 三、合同工期 本标段工程合同工期为60日历天，初拟2008年10月20日开工，
2008年12月20日完工。 四、工程质量 坚持“百年大计、质量第一”的方针，确保单元工程合格率为100%，优良率达85%，争创优良工程。 广州银浩建设工程有限公司专业管道疏通 第二章施工准备工作 一、施工技术准备 根据该工程工期特点，我单位在开工之前短时间内全部做好施工前的准备，解决临时设施搭建，组织施工机械进场，组织劳力进场，在一周内初步形成作业能力。 组织管理人员做好图纸的会审工作，认真熟悉设计图纸，了解设计意图，认真完善施工组织总设计，具体优化施工方案。 根据8条河道所处的地理位置、交通条件、居民点状况、水文水流条件及清淤量和工期控制目标，制定行之有效的组织施工方案。 二、劳动力组织计划 1、调选技术素质高、思想好、能吃苦耐劳、不怕脏和累、有丰富的打硬战、打苦战的实际经验的管理人员组成该工程的项目管理班子。 2、所有人员由项目部统一管理，协调指挥，按照施工进度和劳动
场平施工方案 一、场地高程设计 本工程厂区现状多为鱼塘和藕塘，地面高程约为17.5~18.5m，平均标高约18.0m。北湖规划最高控制水位18.80m、北湖实际常水位18.00m，考虑到厂区周围的八吉府路等现状道路高程为20.9m~21.0m，为了保证厂区在雨季时的安全，综合确定污水处理厂厂区的最终地面高程为21.50m。经核实2016年汛期武汉特大暴雨期间，北湖最高水位20.15m，且目前该区域也正在启动大型雨水排涝泵站建设工程。 为了减少污水处理厂的实施难度，为确保工程经济，减少土方重复开挖及转运，同时减少基坑开挖深度，本工程场平工程分两期实施：一次场平标高：主厂区为19.0m，主厂区西侧为21.5m，污泥区为21.5m 与20.0m，首先按要求清除塘底淤泥后回填至一次场平标高，进行厂区各处理构筑物的地基处理、桩基施工，以及埋深较大的管道施工。 二次场平标高：二次场平标高按最终地面高程按21.50m进行控制。 本次施工范围为一次场平。 二、场平施工要求 鱼塘区域：清除表层约1.0m淤泥，然后分层碾压回填至19.0m；田埂区域：清除至17.0m标高，然后分层碾压回填至19.0m；沟渠区域：清除表层约2.0m淤泥，然后分层碾压回填至19.0m；主厂区西侧清除表层1.0m耕土，然后然后分层碾压回填至21.5m；污泥区鱼塘区域，清除表层清除表层约1.0m淤泥，然后分层碾压回填至20.0m；污泥区其他清除表层1.0m耕土，然后分层碾压回填至21.5m；南北向横穿厂区现状车行便道，清除表层约1.0m杂填土，然后平整至19.0m；回填土压实系数不小于0.92，回填时，应无积水，不得回填淤泥、腐质土及大块状物，分层回填厚度不大于0.3m。
xx水库变更处清淤工程专项施工方案 1编制依据 钦州市扬帆大道南延长线工程四标段工程施工图设计文件。 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 变更设计通知书第【路变02】号 2工程概况 xx工程中，xx水库段范围（K8+436.570～K8+563.430）原设计为桥梁跨越，现变更为路基形式穿越。此处路基范围内原地面情况经业主及我部相关人员初步勘察，发现原有水位平均深约6米，水下砂质淤泥平均深约4米。结合第二标段沙坡水库路段淤泥情况，发现此淤泥呈流塑状，稳定性极差，极难按照正常施工方法施工，故制定本专项清淤方案。参照有关规范要求及经验做法，初步制定清淤方案如下:围堰完成排干水后，采取拌干土清除法进行清淤（干土与淤泥比例为1:1），由于淤泥不能直接装车，需进行二次搬运。若淤泥层太厚，按此方法未能正常施工时，需另考虑特殊施工方法。工程量暂按变更图纸：清淤约11307立方米，拌干土约11307立方米，回填约11307立方米。具体工程量以实际发生量为准。 3清淤施工方案 由于此段范围内淤泥层较深（约4米），呈流塑状，稳定性极差，难以按正常施工。针对此难点，经我部相关人员研究讨论，决定采取拌干土法清淤方案：先进行排水；待水充分排干后，从一侧倒干土与
淤泥进行拌合（比例为1:1），使流塑状淤泥变为塑状，便于机械施工；清完一段淤泥后，及时回填山皮土，压实，形成一条临时便道，以利于后续施工；逐段向前推进，完成清淤；回填山皮土。此方案关键在于把流塑状淤泥变为塑状，因此若按1:1比例未能达到要求时，需适当增大干土比例。 3.1清淤施工工艺 清淤施工工艺图
3.2清淤施工方法 1、进行现场勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适 的材料、机械。 2、根据图纸进行测量放样，定出清淤范围。 3、充分排干水。 4、从一侧倒干土与淤泥进行拌合（比例为1:1），使流塑状淤泥变为塑状，因难于一次装车，先把淤泥堆放至旁边场地晾晒，晾晒完成后再二次装车运走；清完一段淤泥后，及时回填山皮土，压实，形成一条临时便道。 5、逐段向前推进，完成清淤。淤泥弃置于弃土点，运距暂定3.0km 6、回填山皮土，压实。本工程需取土约22614立方米(包括拌土用量)，因附近无合适取土点，现从我标段K10+700～K10+900处取土，平均运距约为3.0km。 3.3清淤注意事项 1、拌土量需根据淤泥情况灵活处理。若1:1比例为能满足施工要求时，需适当增大拌土用量。 2、清淤过程中及时排水。 3、保证临时通道达到通车要求，保障连续施工。 4、相关管理人员保证24小时内能够联系上并随时到场，组织好应急救助队伍等准备工作。 4施工进度安排
目录 第一章编制依据 第二章工程概况 第三章施工准备 1技术准备 2机械准备 第四章施工方法 1挖土准备 2土方开挖施工方法 3回填土工程 4清理淤泥 5余土、垃圾及淤泥外运 第五章施工机械及施工现场技术人员配备 1施工机械配备 2施工现场技术人员配备 第六章施工总进度计划 第七章安全质量保证措施 1安全措施 2质量保证措施 第八章环境保护及文明施工措施
第一章编制依据 1、施工图纸； 2、国家现行有关工程施工和验收的标准、规范、规程、图集； 3、现行的施工和验收规范、规程、标准和关于工程施工管理等方面的技术文件、图集以及相关的法律法规； 4、余土运输、堆弃有关规定； 第二章工程概况 本工程为楼子店河及马架子河清理工程。建设单位为赤峰市元宝山区平庄镇人民政府。计划工期为15日历天。质量标准为合格。 第三章施工准备 施工准备工作内容包括技术准备、材料机具准备、生产准备、施工现场准备几个方面，要求做到施工场地三通一平，并落实技术、劳动组织、材料、机具、现场设施等。 一、技术准备 1、复核施工图纸 项目技术负责人组织有关人员进行图纸复核，形成图纸复核记录。根据设计图纸要求的河道标高进行现场放样。施工过程中严格按照设计河底标高进行清理。 2、技术交底 项目技术负责人将工程施工概况、施工工艺、安全技术措施等及时向有关施工人员进行详细技术交底；组织人员进行安全教育和技术交底，建立现场质量保证体系；保证开工前所有准备工作，一切准备就绪；组织现场施工人员学习施工工艺和安全操作规程，进行相应的技术培训。 二、机械准备 机械进场后及时进行调试，并做好保养，确保机械状态良好。
朝阳区第三阶段中小河道治理工程 第三标段大稿沟 河道及暗涵清淤工程施工方案 北京金河水务建设有限公司 2013年11月23日 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (1) 四、工程质量及安全目标 (2) 五、人员及机械进场计划 (2) 六、施工工艺 (3) 七、工程质量保证措施 (6) 八、安全保证措施 (8) 九、应急保证措施 (9) 十、雨季施工措施计划 (10)
一、编制依据 1、水务部及交通局颁发的关于安全施工的规范、规程，法规及政策； 3、施工现场调查资料； 4、与工程有关的相关法律、法规及北京市有限空间作业的相关规定。 二、工程概况 本工程清淤工程包含河道明渠清淤及故道沟暗涵清淤。现状河道淤泥严重，故对现状大稿沟河道进行清淤。故道沟新建东旭新村截污闸至大稿沟东 旭新村1#涵洞为现状暗涵，暗涵全长600m，为2孔宽2.45*2m暗涵。由于使 用年数长久，涵内淤积严重，本次设计内容为暗涵渠底淤泥清除。 三、施工准备 1、开始施工前先到相关部门办理有限空间安全生产许可证。 2、每50m开启沟盖板使大气中的氧气进入方沟中或用鼓风机进行换气通风；由只有有限空间作业证的专业人员佩戴必要的安全防护用品下到方沟内测量并记录管道位置、深度、淤泥沉淀等情况。 2、根据测量的结果制定清掏施工的具体方案。安排工程进度，确定开启方沟盖板的具体位置。 3、根据施工进度计划安排，施工前对施工机具安排到位并且对机械设备做好检查、维修和必要的保养工作，确保施工设备的正常使用。 4、抓好安全文明施工工作。施工前制作围挡，订做施工安全帽、工作服、安全条幅等安全施工用品。 5、施工期间成立安全文明施工队伍清扫泥浆、车辆沾带的泥土、围挡加固，保证市容及周围环境干净、保证做好交通疏导引导工作。
安东路延伸段工程 鱼塘清淤回填施工技术方案 一、工程概况 安东路延伸段（后湖村至潘径村段）工程位于晋江市东石镇，是东石镇快速交通网络规划中的主干道之一。本项目起点位于晋江东石镇兴东路、仁和路交叉的平面口，路线经过东石港务局、西寨后、至埔上村，经埔上村晋江盐场、郭岑村、一居、二居、三居、四居、五居、至终点潘径村（市域12号路），路线全长6.016km，设中桥1座，涵洞11座。本项目按照二级公路（兼城市主干道），路基宽度50m，双向六车道，设计时速40km/h。 安东路延伸段（后湖村至潘径村段）工程地处晋江场至潘径村的平原地带，属亚热带海洋性季风气候，雨季较长，降水充沛，特别是春夏季节，暖和湿润多雨。由于雨量较大，不能进行路基填土施工，而路基填砂不受雨季影响，能保证工期和工程质量，且项目沿线有丰富的海砂资料，如果利用海砂填筑路基，可减少对良田的使用，为当地居民节约土地资源。为此，施工单位考虑用砂填筑路基工程。 经现场勘测，本工程施工区内鱼塘较多，详见后附“安东公路延伸段道路水（鱼）塘调查表”，鱼塘淤泥深度约1-3米，水深约0.5-1.8米。为保证工程质量，按照设计图纸要求，对鱼塘内的水全部排干，进行清淤、开挖置换。 二、施工准备 1、技术准备 （1）根据工程地质勘察报告，了解和掌握作业区域内的水文、地质情况。 （2）认真审阅图纸，进行图纸会审，了解和掌握图纸和设计文件对鱼塘换填的技术要求。 （3）结合现场情况，编制鱼塘清淤换填的作业指导书，并向施工人员进行了详细的施工技术交底。 （4）进行测量放样的交底、复测及检查工作。测量人员根据设计图纸进行放线，打桩标识鱼塘桩号、及高程等。 （5）选择好鱼塘淤泥土方开挖弃料存放场地。 2、材料料准备 因为本地区盛产海砂，故采用海砂作为鱼塘换填的材料，换填材料不含植物残体、垃圾等杂质，最大粒径小于15cm，含泥量小于5%。 换填料应提前运至现场储备，便于清淤后及时回填。 3、项目部人员 本工程项目部参加的人员如下： 施工负责人：李久明技术负责人：郭丰春 质量负责人：王继元试验负责人：崔丽英 测量负责人：邢景昌材料负责人：刘明星 机械负责人：孙建坤安全负责人：刘志勇 4．机械设备
第一节工程概况及施工部署 一、工程概况 1.1 工程概况 本工程为阳谷县沟渠清淤工程。河道机械清淤沟渠共计九条：即南干渠、南运西沟、老金线河、聊阳路沟、韩庄干渠、大布中心沟、斜店沟、赵店沟、截渗沟。 1.2 主要工程量 主要工程量（估算）如下： 土方工程：长49.02公里，土方63.01 万方。 1.3 工程特点 本工程有如下施工特点： 1. 设备物资进场及施工进点可利用现有道路。 2.施工工期短，施工强度大，需短期投入大量机械设备。 1.4工程施工总体目标 1.4.1质量方针 科技为先、质量为首、诚信至上、持续改进。 1.4.2质量目标 确保工程合格率100%，杜绝重大质量责任事故，争创优质工程。 1.4.3安全生产目标 控制事故的发生，实现“事故零目标”； 不发生重大人身伤亡事故，不发生重大机械设备事故； 不发生重大火灾事故，不发生重大交通事故； 不发生重大垮塌事故，不发生重大职业卫生伤害事故。 1.5 施工组织设计编制的依据和原则 1.5.1编制依据 1.现行有关施工操作规程规范； 2.踏勘现场了解的有关信息及资料； 3.我司的人员、设备情况和施工经验。 1.5.2编制原则 1.加强现场管理和协调，确保安全生产。
2.采用我司近年来在类似工程建设中使用的先进施工方法、工艺及施工设备。 3.科学合理安排施工作业面和工作程序，配备足够施工生产所需资源，确保工程按期、优质完成。 4.调集我司精干的管理人员和雄厚的技术力量，并组建一个强有力的项目部。 5.充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配臵、施工方法等方面综合考虑时留有余地。 6.针对本工程的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。 二、临时工程及临时设施设计 （一）施工驻地 项目经理部拟设于平坦地段，自建项目经理部、工程施工队驻地，按文明标准化工地标准，实行标准化建设，做到场容、场貌、环境整洁，文明施工。 （二）油料库 油料库设于距机械停放地约100m处。 三、施工组织管理 我公司将在其它项目承包管理中取得的经验基础上，严格按建设工程施工合同，根据合同规定的范围、权利、职责和义务，集中优势，对合同内的工程进行科学管理和组织施工，对项目的质量、安全、文明施工、环保、进度、造价、标化等进行直接管理和有效控制，满足和平衡施工生产诸要素的需要，确保安全、质量和进度。 我公司的目标是在满足合同的前提下，在工程质量、施工安全、项目管理、现场施工的文明程度以及环保等方面均达到业主要求。在施工中将采取各种有效措施，强化施工过程中的质量事前、事中、事后三阶段控制，确保项目目标的实现。为此，我们承诺做到： 1、组织最佳项目班子，适应项目管理要求 根据工程管理需要，项目班子和施工队伍优选参加过类似工程施工、经验丰富的技术骨干，各级管理班子的组织和人员配备注重具有较强的指导、协调和管理施工的能力。
1、工程概况 GL-1标段位于扬州江都市和广陵区境内，路线起于廖家沟东侧，起点桩号为K13+800，向西跨廖家沟，然后跨沙湾南路，设置广陵互通，向西上跨龙泉路、潮龙港，止于京杭运河东侧，终点桩号为K18+465.800，路线全长4.666km。本施工标段路线布设主要控制点：廖家沟、沙湾南路、广陵互通、龙泉路、潮龙港等。 本标段河塘抽水6953.96m3，清除淤泥9166.85m3，河塘回填碎石土3438.14m3、5%灰土17664.23m3、素土4216.94m3。 根据路基填筑宽段，先在河塘两侧筑土围堰，然后抽水、清淤。对正常填筑路段，清淤后先回填50cm厚碎石土，然后回填5%灰土至塘顶，压实度≥90%。对于湿喷桩路段，回填素土至整平标高。 河塘清淤的首件位于AK0+020-AK0+080，面积为971..07㎡，水深0.7m，淤泥深为1.3m，排水量为679.75m3，清淤量为1262.39m3，回填材料为素土，素土总量为2913.21m3。 2、施工工艺流程 本标段河塘清淤回填分正常填筑路段和湿喷桩处治段落两种形式，其施工工艺分别详见图1、图 图1 正常填筑段落河塘清淤回填施工工艺流程图
图2 湿喷桩处治段落河塘清淤回填施工工艺流程图 3、主要施工方法 3.1施工准备 （1）测量河塘平面，画出河塘与周围地貌相对关系的平面图； （2）对路基穿越的河塘测放出清淤界限，然后填土围堰； （3）对于位于路基范围内的塘埂需先进行清表； （4）对于沿线的暗塘，需先请监理组、业主进行确认。 3.2排水 采用水泵将水抽到周边相邻河塘。 3.3清除淤泥 （1）清淤前先测绘出河塘的原始平面。 （2）排水后布设横断面，横断面原则上与路中心线方向垂直。形状、位置特殊的河塘断面按河塘中心线法线方向布设，但需注明与所在线路桩号的关系。横断面布设间距≤10m，纵向地形变化复杂时加设横断面，加设断面桩号尽量与设计文件断面符号相符。横向地形变化时，加设测点。同一断面横向测量距离＜5m，单个河塘至少布设三个横断面。 （3）测量断面内及受影响河塘起终点的原地面高程、淤泥顶高程。 （4）清淤原则上采用泥浆泵冲淤，根据现场情况亦可采用挖掘机挖除。严禁随地排放污染施工现场，清淤厚度以不超过设计厚度为原则，若清至设计厚度后仍存在不良土质，必须报由业主、监理组及承包人现场或进行试验鉴别，确属淤泥，经批准后再往下清除，并及时观察界面。
灵璧县惠众苑四期一标段29#楼 清淤回填工程专项施工方案 第一章：编制依据和原则 一、编制依据： 1、根据建设单位提供的工程地质报告。 2、我国现行的建筑工程法律、法规、规范、标准等。 3、我司对项目区周边鱼塘、道路、配电线路的现状调研。 5、现场场地情况，周围环境情况及三通一平情况。 二、编制原则： 1、安全第一的原则： 在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 2、确保工期的原则： 根据工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，确保实现工期目标，满足工期要求。 第二章：工程概况 一、基本情况： 1、工程名称：灵璧县惠众苑四期一标段29#楼清淤工程 2、工程地点：灵璧县惠众苑小区西南角 3、建设单位：灵璧县房产局 4、监理单位：河南元方工程监理有限公司 6、施工单位：安徽远发建筑工程有限公司 7、计划工期：600日历天 二、工程简介： 本工程根据现场实际情况及业主和监理要求，将29#楼北侧渔塘内的淤泥清运到28#楼前集淤池堆放并晾晒，待淤泥晾晒干后再用机
械整平以达到要求标高。渔塘内淤泥量以清淤时实际测量为准。清淤区域见附图。 第三章：施工方法 一、因渔塘较深，淤泥量较大，鱼塘至主干道没有施工道路，在淤泥之上也没有办法修路，所以只能先进行排水，然后再边清淤边修临时路。在原土层之上进行修筑临时路，宽度均为5m，厚为80cm,长约120m（具体情况根据现场施工条件而定）。清除的淤泥全部用运土车运到28#楼前集淤池内堆放并晾晒，然后待淤泥自然风干后再用推土机进行整平（整平后的具体标高由业主及监理设定）。 二、施工准备部署 1、技术准备部署 1）资料收集，分析本工程地形、工程地质和水文地质资料，勘察施工现场的地形及周围环境、场地的可利用程度，确定施工现场交通，临时道路、临时水电管线的布置方案。 2）熟悉设计图纸，了解设计意图，掌握图纸所要求，确定施工图纸是否符合施工条件等。 3）组织技术专题会，确定本工程在机械、设备、材料，主要分部施工方案，及关键部位、关键工序的施工措施等方面的重大问题和原则。 4）进行施工组织设计交底，分阶段进行技术、安全交底。 2、劳动力、材料、机械投入部署 1）劳动力根据工程施工项目配备：普工、电工、机械工等工种。 管理、技术人员配备：项目经理、项目技术负责人、施工员、技术员、质检员、安全员、材料员、预算员。
沟渠清淤施工方案 3.2.1沟渠清淤、沟渠开挖施工顺序：施工准备→测量→放样→沟渠排水→机械结合人工开挖→人工修整边坡→完工验收。 3.2.2沟渠清淤施工方法： 在排水沟渠淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使水归槽，用土方堆在槽边形成土埂，使少量的河水通过水槽排水。在疏掏时分别自上而下或自下向上依次清理。 本次排水沟渠疏掏地段，白天、夜晚车辆均可通行，因此根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工，该渠道沿线没有大的交通道路，且一些路段道路状况较差，不便于运土车辆通行，疏掏效率不高，因此，需考虑增加运输车辆和考虑夜间施工。疏掏渠道时，先由人工将渠道淤泥挖运上岸，再用挖掘机、装载机和汽车配合清运疏掏土方。在清运淤泥时，就立即派人将道路上撒落的土方清扫干净，给周边居民一个良好的居住环境。 此段落的排水沟渠淤泥只能采取人工挖淤泥，再用人工转运到绿化带斜坡顶上，最后由运输机械外运出去，根据我们的测量，此部分工程量占总工程量的40%，其他渠段我们考虑使用挖掘机械直接开下沟渠内进行淤泥疏掏。 3.2.3沟渠开挖施工方法： 沟渠采用人工开挖和挖掘机沟端开挖的方法进行施工，施工时应严格按照标高、轴线控制桩进行检查，其标高、沟渠几何尺寸、坡度应符合设计要求。并接近沟渠底标高时采用人工配合进行修整，以免超挖。沟渠开挖前应采用控制水平板复核管沟的中心线，边线及坡度，确认符合设计要求后方可开挖，开挖时还要对标准桩和水平板注意保护和复测。开挖时严格按照控制桩进行检查，确保标高、坡度符合设计要求。沟渠开挖到沟底时，在沟底补设临时桩控制标高，防止因多挖而破坏自然土层，一般可在挖至接近标高时留出100mm深土层暂时不挖，留至沟渠底砼土施工时清底找平。开挖时，堆土和机械离沟槽边缘的距离应保持1m，以保证边坡稳定。
滨河路市政工程（一）标段排水、降水专项施工方案 编制人： 审批人： 批准人： 施工单位：宝鸡建安集团股份有限公司 2017年11月4日
排水、降水专项施工方案 由于本工程缺乏地勘资料，经现场勘测该工程所处位置位于原始渭河河床之上，地下水比较丰富，路床地面下三米多出现地下水。所以在进行雨水管道沟槽开挖施工时必须进行地下排、降水施工。 施工道路区域南侧区内有3个鱼塘和两个较大的人工挖砂形成的水坑，应其面积较大，存水较深。鱼塘总面积约520m2，深度约0.5m～1.6m。为保证工程质量，我方拟将鱼塘和水坑内的水全部排干后先挖除淤泥在进行换填处理。项目部施工前制定专项降水、排水施工方案。（2）降水处理措施 滨河路设计雨水管道及方涵处于渭河漫滩区，地下水位较高，在管道施工过程中，如管道槽底基础低于地下水位，应将地下水位降至槽底0.5m，做干槽施工。 一、施工准备 1．技术准备 （1）测量人员根据设计图纸进行放线，打桩标识水塘范围及高程等。 （2）选择好水塘淤泥开挖弃料存放场地。 （3）选择好排水地点，不影响道路施工。 2、施工便道 因鱼塘处于道路施工换填区之中，为了清淤及换填运输方便，在沿鱼塘区范围内修建一条宽3m的施工便道，作为鱼塘清淤换填的临时施工道路。
3、换填材料准备 因为此处地下水比较丰富，回填料按设计要求，从指定的取料场场地取用，便于清淤后及时回填。 4．所需材料及机械设备 挖掘机1台、自卸汽车2台，20T振动压路机1台、水泵4台、排水管120m、发电机一台。 二、施工目标 1、工期目标 本工程计划施工25日内完工：抽水工作在4天内完成，清淤2天，换填部分可在清淤完成后19天内完成。 我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成任务。 2、质量要求 本项工程实施过程中将严格按照设计文件和有关规范以及技术操作进行施工。 三、施工方法 1、施工工序 原地面联测（监理复核）→抽水→清淤施工→清淤后地面联测（监理复核）→填筑→压实 2、施工排水 用水泵抽水，排入渭河内。另根据现场实际情况，我方将投入4
清淤工程专项施工方案 编制人： 审批人： 编制单位： 编制日期：二零年月日
目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (2) 第三章地质情况及周围情况 (3) 第四章施工准备部署 (11) 第五章施工工艺流程 (13) 第六章主要项目施工方法 (13) 第七章特殊情况的应急处理措施 (14) 第八章安全管理 (14) 第九章文明施工及环保管理 (15)
第一章编制依据 1.1本工程甲方提供的XX总图及地下室图纸（电子版） 1.2本工程地质勘察报告（报告编号：KC14008） 1.3《地基与基础工程施工及验收规范》(GB502002) 1.4《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98) 1.5根据施工现场的地形地貌等场地实际情况。 第二章工程概况 一、工程概况 工程名称：XX御园 工程地点： 建设单位： 工程概述：XX御园项目位于YY。本地块项目由17栋9F～17F高层住宅、西侧、北侧临街商业等配套设施及地下室组成。本项目总建筑面积约120364.86m2，其中地上总建筑面积约99520m2，地下总建筑面积约20844.86m2。各拟建物具体情况见下表。 拟建物情况一览表表1 基础埋深房号层数结构形式 相对±0.00 1~9#楼9F（无地下室）框架结构 2.00m 裙房 1F（无地下室）框架结构 2.00m （1F临街商业） 注：本工程±0.00暂定为1985国家高程4.55m。
拟建物情况一览表表2 基础埋深（不包括底板厚度）房号层数结构形式 相对±0.00 16#、17# 17F 框剪结构 4.00m（一层地下室） 10#～15# 9F（无地下室）框架结构 1.50m 裙房（北侧1F临街商业）1F 框架结构 4.00m（一层地下室）裙房 1F（无地下室）框架结构 1.50m （西侧1F临街商业） 地下室1F 框架结构 5.40m（一层地下室）注：本工程±0.00暂定为1985国家高程4.55m。 第三章地质情况及周围环境 1、场地条件 本工程位于XXXX北侧，江阴市周庄镇实验小学东侧。拟建场地老建筑已经拆除，现为空地。拟建场地较平坦，地面标高一般在3.00～4.80m（XX·御园1~9#）、 2.80～4.50m（XX·御园10~17#）。拟建场地地貌形态属长江中下游河流冲洪积 平原，地貌形态单一。场地中有一条暗河及2个低洼水塘分布，详见地形图附图 （一）。 2、气象及水文条件 江阴的气候属亚热带北纬湿润季风区，具有气候温和、雨量充沛、四季分明、阳光充足、无霜期长、长江无冰冻等特点。常年主导风为东南风，平均风速
排水沟清淤施工方案 7.1施工工序为：测量放线→施工放样→施工排水→淤泥清理→排水沟疏通→竣工验收。 7.2工程测量 （1）施工平面控制网及水准网测设 根据测量定位放线依据，建立施工平面控制网和水准网。成立专门测量小组，负责施工平面控制网和水准网及现场一切测量工作，并由专业测量员整理资料。 工程测量仪器选用经有关计量检测部门检定合格的J2级经纬仪完成施工平面控制网，标高控制用S3水准仪。 测量开始前，复核业主及有关部门移交的平面坐标控制点及水准控制点，防止人为或自然引起的控制点移位，准确无误后才开始开展下步工作。 在施工过程中，经常对坐标控制网及轴线控制点，水准基点复核检查，并加以保护。施工控制网点，水准点及建筑物主轴线控制点标志应做到牢固、稳定，不下沉，不变位。可标记在附近固定建筑物上，埋设地面上点应用混凝土包护。 施工控制网点测量应进行闭合误差校核，误差在1/5000内。 （2）施工放样 a、开挖放样需在实地放出控制开挖轮廓的坡顶点、转角点或坡角点，并用醒目的标志加以标定。 b、所有细部放样点，均应注意校核。校核方法宜简单易行，以能发现错误为目的，并将校核结果记入放样手簿。 c、在开挖过程中，应在经常预裂面或其他适当部位，以醒目的标志标明桩号、高程或开挖轮廓线。
d、开挖位接近竣工时，应及时测放基础轮廓点及散点高程，并将欠挖部位及尺寸标于实地，必要时，在实地画出开挖轮廓线，以备验收。 施工排水 河道现有的积水，在进行渠道开挖前需将排水沟积水进行排除，便于排水沟开挖。 7.3淤泥清理工程 （1）淤泥清理开挖 本工程施工时要根据排水沟的宽窄长度分别采用挖掘机或人工进行开挖。采用装载机、自卸汽车配合运输。淤泥清理时，严格按照图纸要求和施工场地实际清况自上而下的进行，严禁乱挖或超挖了。同时注意图纸未标示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物等加以保护。开挖的顶面标高，通过试验确定预留因压实而产生的足够的下沉量，确保顶面以下30cm的压实度不小于95%。对清理出的淤泥要运到指定位置进行处理。 （2）边坡防护 在进行淤泥清理时，充分重视挖方边坡稳定，严格按照设计规范要求，从上向下分层开挖。并根据现场实际情况开挖，开挖时，严格按设计和监理要求控制开挖坡度，做好边坡处理，及时复核边坡，随开挖进度，采取边挖边护，确保边坡在淤泥清理时能够保持稳定。 雨滴穿石，不是靠蛮力，而是靠持之以恒。——拉蒂默
沟塘清淤回填施工方案 1.编制依据及原则 1.1编制依据 （1）招标文件、设计图纸。 （2）国家、部委、省市以及徐圩新区海滨大道工程建设指挥部颁发的现行施工规范、规程、验收标准及相关文件。 （3）现场调查资料。 （4）我公司历年来积累的类似工程的施工经验，施工技术力量及设备条件等。 （5）海滨大道大道徐圩新区Ⅱ标段前期施工经验。 （6）海滨大道徐圩段建设指挥部召开的工程相关会议内容及业主监理相关指示。 1.2编制原则 （1）根据本标段沟塘数量大、任务重、工期紧等特点，结合现场施工条件，充分考虑施工方案的合理性、可行性，确保安全、质量、进度。 （2）树立环境保护理念，遵守环境保护规定，制定环境保护措施。确保沿线临近综合管线、房屋、构筑物安全。 （3）参照海滨大道大道徐圩新区Ⅱ标段前期施工经验，结合业主、监理、设计相关说明，本标段沟塘处理根据现场情况需进行掺灰处理，本方案考虑石灰土内容。
2.工程概况 2.1工程简介 海滨大道徐圩新区段（陬山一路～港前大道）工程为海滨大道徐圩新区段 标段，本标段自陬山一路起，向南沿老海堤内侧布设，避绕洼港闸后，线路沿海堤向南，过东防波堤后线路沿老海堤向西，偏离海堤，斜跨复堆河后至终点与规划横二路相交。起止里程为k15+500～k22+125，全长6625m。 本标段起点至东防波堤段（k15+500～k19+500）为正常路段，城市主干道，设计速度60km/h，路基宽度（34.5+a）m；东防波堤至终点段（k19+500～ k22+125）为近期临时道路，设计速度40km/h，路基宽度8m。 本标段工程为临海道路，大部分处于老海堤与复堆河之间，特点是全程大面积软基处理，其中临海侧为抛石挤淤，背海侧卫粉喷桩处理。沿线电力电缆杆线密布，民房、军营、碉堡众多，沟塘星罗分布。经现场调查，本标段背海侧共有大小沟塘27个，分别编号为塘1、塘2、塘3...... 塘26、塘27（详见沟塘调查表及沟塘平面布置图，实际参数待具体处理时现场实测实量确定），其中部分沟塘为长期自然形成，另一部分沟塘为人工养殖塘，塘内为明水及流塑状淤泥。该侧设计进行原地面清表、整平、沟塘回填，施作桩机平台，进行粉喷桩施工。本标段工期紧、任务重，粉喷桩施工是本标段控制工程，而沟塘处理的快慢将直接影响到粉喷桩施工进度。 海滨大道徐圩新区段Ⅳ标沟塘调查表 沟塘序号里程设计淤泥 平均厚度（m） 设计平均水深（m）备注 塘1 K16+702～k16+960 0.5 2 塘2 K16+962～k17+008 0.5 2
上海城建市政工程（集团）有限公司红谷滩新区环境综合整治应急工程 清淤专项施工方案 编制： 审核： 审定： 编制单位：上海城建市政工程（集团）有限公司 二〇一七年十月
目录
第一章：前言 一、编制目的 为清理老丰和电排站前池内淤泥，使电排站前池恢复设计使用要求，故出此方案。 二、编制依据： 1、清淤前原始地形图。 2、我司对项目区周边、沟渠、道路、配电线路的现状调研。 3、现场场地情况，周围环境情况及三通一平情况。 三、编制原则： 1、安全第一的原则： 在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 2、确保工期的原则： 根据工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，确保实现工期目标，满足工期要求。 第二章：工程概况 一、基本情况： 1、工程名称：红谷滩新区环境综合整治应急工程 2、工程地点：庐山南大道与碟子湖大道交汇处 3、建设单位：南昌市红谷滩新区管理委员会 4、监理单位：江西中昌工程咨询监理有限公司 二、工程地理位置现状 工程位于庐山南大道与碟子湖大道交汇处，车流量较大，且电排站前池位于老丰和电排站内，道路较狭窄。 三、自然条件： 本工程施工正处11月-12月干燥少雨季节，满足清淤施工要求。由于长期淤泥堆积且未进行处理，其淤泥含量较大； 四、施工条件 本工程主要是将淤泥外运，因此对道路要求较高。因工程位于市区内，淤泥外运需
要运至约27公里外，途中经过多个主干道，交通复杂。（老丰和电排站--碟子湖大道--翠苑路--凤凰南大道--学府大道--龙虎山大道--抚州大街--赣江南大道--赣江高铁桥下） 五、工程数量 本工程固体淤泥方量约1500m3。 第三章：施工目标 一、工期目标 清淤工程计划工期20天完成，具体见附计划表。 二、职业健康安全目标 1、项目上不发生重伤，死亡安全事故。 2、不发生重大交通责任事故。 3、不发生火灾事故。 三、环境目标 1、施工废水、汽车废气排放复合要求。 2、施工场地整洁。 3、项目作业现场废弃物分类回收统一处置。 4、淤泥按政府要求，排放至指定位置。 四、质量目标 达到电排站前池设计使用要求。 第四章：施工部署、施工方法及计量 一、施工主要内容 本次施工内容主要为老丰和电排站前池的淤泥清理。 二、施工准备部署 1、技术准备部署 1）资料收集，分析本工程地形、工程地质和水文地质资料，勘察施工现场的地形及周围环境、场地的可利用程度，确定施工现场交通，临时道路、临时水电管线的布置。
方沟清淤施工方案 Revised by Petrel at 2021
朝阳区第三阶段中小河道治理工程第三标段大稿沟 河道及暗涵清淤工程施工方案 北京金河水务建设有限公司 2013年11月23日 目录 一、编制依据1 二、工程概况1 三、施工准备1 四、工程质量及安全目标2 五、人员及机械进场计划2 六、施工工艺3 七、工程质量保证措施6 八、安全保证措施8 九、应急保证措施9 十、雨季施工措施计划10
一、编制依据 1、水务部及交通局颁发的关于安全施工的规范、规程，法规及政策； 3、施工现场调查资料； 4、与工程有关的相关法律、法规及北京市有限空间作业的相关规定。 二、工程概况 本工程清淤工程包含河道明渠清淤及故道沟暗涵清淤。现状河道淤泥严重，故对现状大稿沟河道进行清淤。故道沟新建东旭新村截污闸至大稿沟东旭新村1#涵洞为现状暗涵，暗涵全长600m，为2孔宽2.45*2m暗涵。由于 使用年数长久，涵内淤积严重，本次设计内容为暗涵渠底淤泥清除。 三、施工准备 1、开始施工前先到相关部门办理有限空间安全生产许可证。 2、每50m开启沟盖板使大气中的氧气进入方沟中或用鼓风机进行换气通风；由只有有限空间作业证的专业人员佩戴必要的安全防护用品下到方沟内测量并记录管道位置、深度、淤泥沉淀等情况。 2、根据测量的结果制定清掏施工的具体方案。安排工程进度，确定开启方沟盖板的具体位置。 3、根据施工进度计划安排，施工前对施工机具安排到位并且对机械设备做好检查、维修和必要的保养工作，确保施工设备的正常使用。 4、抓好安全文明施工工作。施工前制作围挡，订做施工安全帽、工作服、安全条幅等安全施工用品。 5、施工期间成立安全文明施工队伍清扫泥浆、车辆沾带的泥土、围挡加固，保证市容及周围环境干净、保证做好交通疏导引导工作。
312国道346国道南京龙潭港至绕越高速公路段 改扩建工程 沟塘清淤回填 施工方案 编制： 复核： 审核： 312国道、346国道南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程 投资建设项目SG-1标段项目经理部 二○一六年五月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工组织和施工安排 (1) 1.资源配置计划 (1) 2.工期及施工进度计划 (2) 3.施工组织体系 (2) 四、施工准备 (3) 五、施工工艺 (3) 六、施工方法及主要工序操作要点 (3) 1.测量放样 (3) 2.围堰抽水清淤 (4) 3.台阶开挖 (4) 4.分层填筑 (5) 5.碾压成型 (5) 七、质量保证措施 (6) 1.施工注意事项 (6) 2.沟塘清淤回填施工常见质量通病防治 (7) 八、安全保证措施 (7) 1.机械设备安全措施 (7) 2.管线保护措施 (8) 3.架空线路安全防护措施 (8) 九、文明施工措施 (9) 十、附图附表 (9)
沟塘清淤回填施工方案 一、编制依据 1.《南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程施工图设计》 2.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 3.《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 4.《高速公路施工标准化技术指南》 5.《实施性施工组织设计》 二、工程概况 本项目区属长江下游水系，区域最大地表水体为长江。项目沿线所经河流不多，主要为七乡河及便民河。沿线局部地段分布有少量水塘。 根据施工图设计，本项目河塘面积约23107㎡，其中一般路段9669㎡，桩处理路段13438㎡；淤泥平均深度0.5m-2.0m不等，清淤数量9112.5m3，排水数量14553.6m3。 一般路段河塘采用“40cm碎石+碎石土（碎石与土的体积比6:4）”的形式回填至整平高程，碎石工程量约3867.6m3，碎石土工程量约28841.5m3； 桩处理路段河塘采用素土回填，工程量约50700.6m3。 三、施工组织和施工安排 1.资源配置计划 1)主要施工人员配置 为保证沟塘清淤回填施工的顺利进行，随着工程的进展变化情况，各施工队伍将根据工程需要增减作业人员，人员进行弹性编制，动态管理。初步计划每个施工作业点投入的主要人员数量不少于20人。详见下表：
第一章：编制依据和原则 一、编制依据： 1、根据建设单位提供的工程地质报告。 2、我国现行的建筑工程法律、法规、规范、标准等。 3、我公司对园水路施工范围内鱼塘、沟渠、道路、配电线路的现状察看。 4、现场场地情况，周围环境情况及三通一平情况。 二、编制原则： 1、安全第一的原则： 在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 2、确保工期的原则： 根据工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，确保实现工期目标，满足工期要求。 第二章：工程概况 1、工程概况： 该工程位于***开发区内，主要功能为开发区内交通道路。道路等级为Ⅱ级支路，道路红线宽18M，设计车速30Km/h，本项目按照城市市政道路标准进行建设，起点位于***开发区在建的北环路，终点向东接入已建成的天门大道，大致成东西走向，道路全长1500.127m。全线共分１个标段，范围主要工作内容包括：道路路基、路面、管网、护坡、绿化景观、路灯照明、信号灯和电子警察及电子监控等设施。 2、主要工程量（暂估） 本次清淤范围为K1+370~K1+430段，清淤面积约为1800m2，清淤深度暂估为2.9m。清淤量约为1800*2.9=5220m3。 第三章、施工过程及方法
一：工艺流程 工序流程：测量放线→测设水面标高→排水→测设淤泥表面标高→清淤→测设清淤后底面标高→翻晒→弃淤泥。 二、测量放线 1、根据已测设好的高程桩、轴线桩测设全路段涉及到得清淤泥范围和高程，采用多点平均法确定清淤泥范围。 2、水塘水排除后在测设一次淤泥上表面标高，采用多点平均法确定上表面高程。 3、淤泥清除至设计土层后待设计确认后测设设计确定后的土层标高，同样采用多点测设平均法确定清淤泥高程。 三、排水 排水采用￠100水泵配合多级离心泵￠150将水塘水排至附近附近空地，且不能对周边环境造成污染。 四、清淤 1、由于该处为洗矿厂长期在此处洗矿，将大量的矿粉等废弃物排入水塘内，淤泥含水量很大，无法用车一次装运，所以该路段淤泥采用多次转运、翻晒相结合清理法。本工程根据业主要求，将塘内淤泥翻到启曜临时便道以南MB用地范围上堆放并晾晒，待淤泥晾晒干后再将淤泥弃至业主指定的弃土场，塘内清淤量以实际测量为准。清淤区域见附图。 2、多种机械共同施工具体为： 斗容1m3液压挖机①号→斗容1m3液压挖机②号→履带式75Kw 推土机推至启曜临时便道以北4米处→每隔1周翻晒一次，共翻晒2次→斗容1m3液压挖机装车，15吨自卸车运至距现场5Km（暂定）的
鱼塘清淤回填方案 经现场勘测，施工区内有8个鱼塘，鱼塘淤泥深度约1米，回填方量约16000 m3。为保证工程质量，我方拟将鱼塘内的水全部排干进行干地回填。 一、施工准备 1．技术准备 （1）测量人员根据设计图纸进行放线，打桩标识构筑物的桩号，轴线及高程等。 （2）选择好鱼塘淤泥土方开挖弃料存放场地。 2、施工便道 利用现有道路作为水塘回填的临时施工道路。 3、填筑土料准备 因为此处地下水比较丰富，采用壤土填筑，土料从指定的取土场场地取用。土料应提前运至现场储备便于清淤后及时回填。 4．机械设备 机械设备准备： ZL50装载机1台、1m3反铲1台、水泵4台、自卸汽车7台，振动碾1台。 二、施工目标 1、工期目标 自本工程具备施工条件起10日内完工：抽水工作在开工后的3天内完成，清淤4天，防渗墙施工平台可在清淤开始后6天内完成。 我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周
密计划、合理调度，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成任务。 2、质量要求 本项工程实施过程中将严格按照设计文件和有关规范以及技术操作进行施工。 三、施工方法 1、施工工序 原地面联测（监理复核）→抽水→清淤施工→清淤后地面联测（监理复核）→土方填筑→土方压实 2、施工排水 施工排水排入附近排水沟内，另根据现场实际情况，我方将投入3台抽水水泵，每台水泵每小时抽水50m3左右，可保证水在3天内排 完，确保施工进度。 3、淤泥地形联测 淤泥清理前进行三方联测，用全站仪测出淤泥开挖面积及淤泥原始高程，作为计算开挖工程量的依据。 4、清淤施工 （1）开挖探坑确定清淤深度。 （2）鱼塘底部淤泥采用反铲挖掘机开挖直接装自卸车运送至弃土场或监理人指定的地点。 （3）底部淤泥采取清理一段回填一段的方法，为施工机械提供临时施工平台，回填高度以高出淤泥100cm为宜。
某港口码头升级疏浚清淤工程 施工方案
目录 第一章工程提要 (3) 第二章工程量计算 (5) 第三章施工船选择与配套 (7) 第四章具体施工方案 (8) 第五章施工作业计划 (12) 第六章安全保证措施 (13) 第七章现场文明施工、环境保护及保证措施 (18) 附录1—施工平面布置图 (20)
第一章工程提要 一、工程概况 工程5#—8#泊位，泊位设计挖深为-20.0m，施工面积约9.2万平方米，土质组成以二类土为主，平均泥层厚度为2m，设计挖深-20.0m，超深0.6m。港池区域设计挖深为-16.5m，施工面积约123.6万平方米，土质组成以四类土为主，平均泥层厚度为0.5m，设计挖深-16.5m，超深0.6m，超宽5m，疏浚工程量约40万立方，主要采用抓斗式挖泥船施工，疏浚土方抛至海洋局指定疏浚土倾倒区。 二、编制原则和编制依据 1、编制原则 针对本工程的特点，本着精心组织、科学安排、保证重点、统筹兼顾、加强管理、确保工期、均衡生产、节约用地、合理投入、安全文明、全面创优的原则，在充分发挥我公司优势和调动项目经理部长处和潜力的基础上编制本施工方案。 2、编制依据 （1）甲方提供的施工条件资料、施工浚前图; (2）施工现场踏勘的实际情况; (3）我单位类似工程的施工经验、成套的施工机械设备、现有的资源情况和施工能力; (4）相关施工规及验收标准
《疏浚工程技术规》（JTJ319-99）； 《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）； 《水运工程测量规》（JTS131-2012）； 《疏浚岩土分类标准》(JTJ/T 320-96)； 《疏浚工程土石方计量标准》（JTJ/T 321-96）； 《航道工程基本术语标准》（JTJ/T 204-96）； 国家和地方政府颁布的有关技术法规和规。 二、工程围、工程量及工期 1、工程围 本工程施工区位于区，施工围为码头5#、6#泊位区域以及5#—8#泊位整个港池区域。 2、工程量 依据测图计算，本工程设计扫浅疏浚工程量约40万m3，扫浅施工面积约133万㎡。 3、工期 本工程于2016年3月10日正式开工，工期为113天。 三、泥土处理 本工程挖泥采用外抛形式，采用自航泥驳外抛至海洋管区指定的抛泥区。