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民航飞机维修技术和方法 发表时间：2018-12-28T12:13:35.463Z 来源：《防护工程》2018年第24期作者：刘磊 [导读] 开展民航飞机的维修工作可以在很大程度上解决民航飞机的安全问题，需要与民航飞机故障维修部门进行一个联合，根具他们的实际需求，来对飞机进行更加有效的维修，可以提高整体的工作效率。本文分析了民航飞机维修技术和方法，以供同仁参考借鉴。 刘磊 山东航空股份有限公司工程技术公司山东青岛 266108 摘要：开展民航飞机的维修工作可以在很大程度上解决民航飞机的安全问题，需要与民航飞机故障维修部门进行一个联合，根具他们的实际需求，来对飞机进行更加有效的维修，可以提高整体的工作效率。本文分析了民航飞机维修技术和方法，以供同仁参考借鉴。 关键词：民航飞机；维修技术；方法 1 民航飞机的维修现状 民航飞机的维修目的是为了保证飞机系统的安全运行，而由于飞机这种交通工具的特殊性，因此飞机维修不能像其他交通设备一样，故障出现了以后再进行维修。现代的民航飞机维修理念可以用四个字来概括：预防为主。 其一，飞机的正常运行是保障人民生命财产安全的基础，飞机的各种零部件也非常昂贵，这些都直接决定了在检查和维修飞机时要遵循科学的程序和步骤，不能盲目。 其二，维修方法可以分为两种：修复性维修和预防性维修。在进行飞机维修时，要着重考虑一下几个问题：飞机维修的正常周期是多长时间？在何种情况下采取修复性维修方法？在什么情况下采取预防性维修方法？怎样科学运用维修技术降低飞机的故障率？ 其三，修复性维修包括分解飞机部件，更换飞机的零部件，在故障发生后，维修人员要尽快使之恢复到正常状态；预防性维修包括飞机部件的更换、飞机部件的检查以及机体本身的润滑等多个程序。 其四，在实际的维修过程中，维修人员应分清主次，重点检查和维修可能发生故障以及经常发生故障的部位，做到有的放矢。 其五，飞机的安全飞行不仅受天气以及气流等各方面外部因素的影响，也会受到飞机各个部件运行状态的影响，由于飞机本身的特殊性，一旦发生突发事故，会造成巨大的人员伤亡以及财产损失。因此，维修人员应高度重视飞机维修，坚持不带故障飞行的维修原则以及 “预防为主、防治结合”的维修理念，认真检查各个飞机零部件，及时更新老化零件，采取针对性的维修策略和维修方法，保障飞机的安全飞行。 2 民航飞机维修技术与方法 2.1 传统的飞机维修方式 与现代维修技术相比，传统的维修技术较为简单，因此飞机在生产过程中所产生的问题及故障也十分简单。民航飞机在航行一段时间之后，机器设备不可避免地出现破损或者是故障，对民航飞机飞行造成严重影响。在落实传统维修方式的过程中，主要采用预防性作业模式定期对民航飞机进行检修，有效降低民航飞机故障发生的可能性，提高民航飞机运行的安全性。 2.2 高新技术维修方式 随着科学技术水平的突飞猛进的发展，航空业的整体水平也在提高，因而飞机的整体结构也在悄无声息的像复杂化的方向转变，从而出现故障的可能性也在进一步加大。飞机出现的故障问题也是朝着复杂化、不确定化、繁琐化、不定时化的方向发展，在实际的飞行过程中，老套的那种维修方法已经很难满足现代民航飞机的整体维修需求。高新维修技术也随时代的需求慢慢展露头角。如今阶段，已经把高新维修技术应用到了民航飞机的实际飞行当中，它的工作原理就是通过一些高新技术的混合使用形成一套完整的科学化的维修系统，以计算机为媒介，借助一些新兴设备为桥梁，对民航飞机存在的故障进行全面的摸排处理工作。 3 加强民航飞机维修管理的有效措施 3.1制定完善的维修故障管理制度 在民航飞机维修的过程中，需制定维修故障管理制度，明确各方面工作特点与要求，创建合理的管理体系，在完善管理方式的基础上，能够针对各个方面工作内容进行分析，提升整体管理工作效果。且在民航飞机维修管理的过程中，需创建合理的故障分析机制，了解具体的工作内容与要求，协调各方面管理工作之间的关系。一方面，需要制定完善的责任制度，将维修故障改进工作划分成为几个责任区域，要求负责人按照规定执行工作，在发现问题之后，针对区域负责人进行严格的惩罚。同理，在维修故障改进质量较高的情况下，需为区域负责人提供奖励，以此提高工作人员的积极性。另一方面，在民航飞机维修故障改进的过程中，应明确具体的改进要求与难点，筛选最佳 的技术方式，全面提升整体管理工作的可靠性与有效性，为其后续发展奠定坚实基础。 3.2加强飞机运行故障分析的整理与汇编工作 结合现代民航企业的发展现状来看，若想保障飞机故障维修工作的整体水平，需要借助构建专业组织的方式来进行，通过组织对于不同型号、类别的飞机的相关故障信息与维修方法的分析与整体，进一步总结更多的经验和数据资料，对各种疑难问题和故障有充分的了解，从而有针对性的把握各种故障的原因和解决方法，从而减少重复故障和问题出现的现象。借助组织对于相关经验和实践的总结和整理、汇编，可以较好地促进维修人员专业维修能力的提升，为其解决故障提供巨大的帮助，且为日后技术人员的培养提供相应的资料和经验。 3.3制定完善的决策方案 在民航飞机维修管理工作中，需制定完善的决策方案，明确工作目的与要求，创建现代化与先进性的决策系统，建立先进的数据与信息分析系统与结构，在严格管理的过程中，形成具有针对性与实效性的管理机制，提升维修管理工作的可行性与有效性。且在民航飞机维修的过程中，需遵循当前的客观规律，了解具体的质量数据信息，对质量信息进行合理的分析，收集数据，更好地对其进行汇总，在决策系统的支持下，提升整体管理工作效果，开展科学的判断工作与管理工作，提升整体管控水平。目前，我国在飞机维修企业实际发展期
百变小樱 最热门的动画作品就是魔卡少女樱了，TV版第二期得到了最优秀动画作品头名，此部MOVIE也获得了第五名的好成绩，此部MOVIE画面效果一流，尤其是女魔導士华丽的水魔法。此外剧中人物都有多套穿着，特别是樱的服饰更是有相当多的变化，比一般动画中一套衣服穿到尾可是强多了。略带伤感的这个原创爱情故事应该说挺不错，不过也并没有因为剧情丢失了原有的轻松气氛，小樱还是经常有傻傻的可爱演出。 概述 《百变小樱》（此为正式译名，可见上海电视台：《百变小樱魔法卡》，辽宁电视台：《百变小樱魔术卡》），（カードキャプターさくら，Card Captor Sakura，英文简称CCS），常见的译名还有《库洛魔法使》、《魔卡少女樱》等，也有电视台译作《百变小樱魔法卡》、《百变小樱魔术卡》或《百变小樱Magic咭》，是由漫画团队CLAMP创作的魔法少女漫画作品。同名电视动画片集于1998年-2000年，分3季播出，共70集。还有2套剧场版，分别是“剧场版カードキャプターさくら”和“剧场版カードキャプターさくら封印されたカード”和其他特辑。 内容简介 木之本樱（小樱）本来是一个平凡的小学四年级学生，因机缘巧合之下打开了一本放满卡片的神秘书籍。突然一阵怪风将所有的卡片都吹走了，这时这本书的守护神，"封印之兽"小可（基路仔）出现了。原来这些被称为"库洛牌"的卡片代表着自然界和生活中的不同力量，如果失去控制，就会给世界带来各种各样的灾难。小樱接受了守护神小可的委托，带着守护神给予的魔法棒，肩负着寻回所有"库洛牌"的重要使命，经过一番努力，最终寻回所有的"库洛牌"，并在小可、李小狼和艾里欧等人的帮助下成为"库洛牌"的真正主人，使"库洛牌"变成了"小樱牌"。从此，世界回复安宁。 角色简介 木之本樱（きのもとさくら）（配音：日本：丹下樱，香港：林元春）
维护技术基础复习题 M6.8 飞机图纸规范与识图 16题 1.美国民航运输协会ATA100规范21-49章是有关飞机 3 基本维护程序飞机结构飞机系统发动机 2. ATA100规范51-57章是有关飞机 2 基本维护程序飞机结构飞机系统发动机 3.在标题栏的比例栏上2:1表示 4 绘图时2英寸等于2英寸缩小的比例实际尺寸与图形尺寸的比图形尺寸与实际尺寸的比 4. 在标题栏的比例栏上1:4表示 4 绘图时4英寸等于1英寸放大的比例实际尺寸与图形尺寸的比图形尺寸与实际尺寸的比 5. 更改说明栏位于图纸的 3 左上角左下角右上角右下角 6. 我国图纸采用：1 第一角画法第二角画法第三角画法第一角画法或第三角画法 7. ATA100规范70-80章是有关飞机的 4 基本维护程序飞机结构飞机系统动力装置 8. 在飞机图纸上，基本尺寸为2.50英寸，则其公差为 3 0.2 0.1 0.08 0.020 9. 在飞机图纸上，基本尺寸为2.500英寸，则其公差为 4 0.2 0.1 0.08 0.020 10. 在飞机图纸上，基本尺寸为2.5英寸，则其公差为 1 0.2 0.1 0.08 0.02 11. 分页的飞机图纸不能省略的区域是 1|4 标题栏材料目录技术说明更改栏 12. 更改说明栏1|2|4 位于图纸的右上角 需有更改者的确签名 有材料目录和技术说明 需有更改的日期 13. 轴测图包括1|3 正等测图透视图斜二测图多面正投影图 14. 最常使用的飞机图纸包括1|2|4 零件图装配图逻辑流程图安装图 15. 飞机图纸分区的目的是4 便于图纸的保存确定物体的空间位置便于画图便于读图 16. 飞机图纸通常分为 2 四个信息区六个信息区八个信息区十个信息区 17. ATA100规范5-17章是有关飞机 1 基本维护程序飞机结构飞机系统发动机 18. 在安装图的标题栏上标有 3 detail assembly installation titleblock 19. 在零件图的标题栏上标有 1
扉をあけて It's all right daijoubu DAIJOUBU daijoubu kiseki datte okoseru Here we go ikou yo ikou yo ikou yo tsubasa hiroge kitto nani ka ga nani ka ga doko ka de deaeru hi o matteru DO! DO! DO! DREAMING! DREAMING! soshite tobira ga hiraku yo... IZAto naru to nani mo ienai shaberitai no ni koe mo kikitakute kokoro ga ne awateteru aoi sora ni hikoukigumo tsunaida te ni waite kuru POWER doko datte yuke sou da yo kaze ni notte... It's all right daijoubu DAIJOUBU daijoubu kiseki datte okoseru Here we go ikou yo ikou yo ikou yo tsubasa hiroge kitto nani ka ga nani ka ga doko ka de deaeru hi o matteru DO! DO! DO! DREAMING! DREAMING! soshite tobira ga hiraku yo... nan demo nai koishi de sae fushigi da yo ne houseki ni kawaru issho ni ne miteru dake de... minna hikaru Top secret daisuki na DAISUKI na daisuki na shunkan ga fuete yuku tottemo chiisana CHIISAna chiisana tane ni natte kitto kokoro no doko ka de ookina hana ga saki hajimeteru DO! DO! DO! DREAMING! DREAMING! soshite sekai ha hiraku It's all right daijoubu DAIJOUBU daijoubu kiseki datte okoseru Here we go ikou yo ikou yo ikou yo tsubasa hiroge kitto nani ka ga nani ka ga doko ka de deaeru hi o matteru DO! DO! DO! DREAMING! DREAMING! soshite tobira ga hiraku yo... It’s all right 没问题没问题没问题 连奇迹都能让它发生 Here we go 出发哟出发哟出发哟展开羽翼 等待著一定会在某处发生某事的那一天来临 喊著DO!DO!DO!DREAMING!DREAMING!然后门就会打开了哟！ 紧急的时候会说不出话来，想说时候却又想听 此时心也跟著著急起来了
航空维修技术手册和IETM 本章主要介绍航空维修技术手册和IETM技术的基础概念和基本知识，在总结国外IETM创作平台的基础上，引出我国航空维修领域IETM开发的原则。 2.1航空维修技术手册 航空维修技术手册是飞机技术出版物的核心组成部分，是保障飞机在规定的全寿命周期内随时保持适航必不可少的技术资料，是开展飞机使用、维护、保养、检查修理的唯一科学依据，是一种准确、严格的技术出版物。 飞机作为高精端技术产品是极其复杂的，它的维修也要求精度很高。其维修手册内容、格式、版式等都有统一的标准，并符合一定的审定程序，方可交付用户使用。其具体要求包括： (1)满足适航规章的要求； (2)满足相关的标准要求； (3)满足用户的一般要求。 2.1.1飞机系统划分及编号 2.1.1.1飞机系统划分重要意义 飞机系统的划分是构建航空维修技术手册的基础，是航空工业的一个重要标准，是信息量巨大的飞机相关的技术出版物和和信息编制的标准。对飞机系统划分和编号是对飞机技术资料数字化、电子化的前提；是统一编排和交叉索引、查询的基础；是各种飞机技术资料（即各种技术手册）联系的纽带。可以说飞机系统划分及编号是飞机技术资料进行有机组织的基础也是标准化体系中的一个重要标准。欧美大量的飞机技术资料都按照飞机系统划分进行统一编排，资料体系完整、统一。 各国对飞机系统的划分不尽相同，基本上都是在ATA100标准规范基础上构建的飞机系统划分和编号标准[13]。它为航空维修技术出版物的编排提供了一个简单、统一的数字化标准，这样飞机总体单位和各系统研制单位按照系统编号细化飞机系统、明确系统的各层次关系，并进行相关资料的编写。为顺利的对飞机资料进行电子化和计算机化管理提供了方便和条件。如缺乏统一考虑和定位，容易导致编号重复和混乱，这样计算机就无法对数据进行处理，更谈不上计算机化管理这些数据。可见，只有统筹安排，规则清晰，严格按照飞机系统划分和编号标
工程手册 一、填空。 1.《工程手册》主要体现了航空公司维修与工程方面的（方针）、（政策）、以及维修与工程问题的（处理原则）、（标准）、（程序）和基本方法，从而明确北方航空公司在保障航空器运行安全和维修与工程方面所承担的（适航性责任）。 2.《工程手册》适用于北方航空公司、分（子）公司、委托单位所有与（航空器维修与工程）有关的单位、部门、和人员。 3.《工程手册》手册持有人应负责（及时将手册的修订页或新增页插入手册），并负责手册的（完整）性。 4.北方航空公司是在（1990年7月），在原民航沈阳管理局改革时组建成立的，是中国民航骨干航空公司之一，总部设在（沈阳）。 5.北方航空公司维修与工程系统共有2245人，大专人员占72%，持照人员占54.4%，高工11名，工程师374名，质量管理人员128人，（人才储备）和（人才培养）是北航维修与工程系统长期发展的战略之一。 6.机务工程部与各维修单位的是明确的（业务管理）与（基层单位）的关系。 7.北航坚持（德才兼备）、人尽其才、合理使用，（学以致用）的用人方针，努力发掘人才，使每个人的能力得到发挥。 8.北航员工必须具备相应的（资格）、（能力）、接受相应的（培训）方能从事相应工作。 9.北航各类授权人员必须经（相应的授权）后，方能行使相应的职权，从事相应的工作并承担（相应的责任）。 10.北航努力建立一套科学的人员考查、升迁、任免的人员管理制度，建立（上岗证）、（执照）制度和（技术档案）制度。 11.北航维修与工程系统人员的权利分为（任命）、（授权）和批准三种形式。 12.A TT译为（适航批准标签）。 13.AD译为（适航指令）。 14.AMM是英文（AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL）的缩写，译为（飞机维修手册） 15.ASB译为（紧急服务通告）。 16.CAAC是英文（CIVIL A VIATION ADMINISTRATION OF CHINA）的缩写，译为（中国民航）。 https://www.doczj.com/doc/8c6347364.html,AR是英文（CHINA CIVIL A VIATION REGULATION）的缩写，译为（中国民用航空规章）。 18.EO是英文（ENGINEERING ORDER）的缩写，译为（工程指令）。 19.MEL是英文（MINMNM EQUIPMENT LIST）的缩写，译为（最低设备清单）。 20.MS是英文（MAINTENANCE SCHDUAL）的缩写，译为维修方案。 21.IPC是英文（ILLUSTRATED PARTS CATALOG）的缩写，译为（图解零部件清单）。 22.SN是英文（SERIAL NUMBER）的缩写，译为（序号）。 23.PN是英文（PART NUMBER）的缩写，译为（件号）。 24.运行是指以（航行）为目的，使用或获准使用航空器，而不论作为所有人、使用人或其他人对航空器是否拥有合法的（控制权）。 25.试航管理是指根据国家的有关规定，对民用航空器的（设计）、生产、（使用）和（维修），实施以确保飞行安全为目的的（技术鉴定）和（监督）。 26.维修是指对航空器部件所进行的（维修）、翻修、修理、（检查）、更换、（改装）或排故。 27.（机务工程部）是唯一代表北方航空公司维修与工程系统与协议维修单位签订维修技术合同的机构。
电子小报1--动漫天地 动漫天地 【编辑人:XXX】
魔卡少女樱 《魔卡少女樱》,日本动漫,原作CLAMP,1996年漫画开始连载,1998年正 式播放动画版。官方正式译名为《魔卡少女樱》,日文为《カードキャプターさ くら》,英文为《Card Captor Sakura》大陆译为《百变小樱魔术卡》又译:《百 变小樱》,香港译为《百变小樱Magic咭》,台湾译作《库洛魔法使》。共分为漫画版,TV版,剧场版和特别版。
《魔法少女奈叶》是日本动漫作品，于2004年10月首播的动画。第二部为《魔法少女奈叶A's》，于2005年10月首播。最具有人气版的第三部《魔法少女奈叶StrikerS》于2007年4月首播，大受欢迎和喜爱。第四期漫画《魔法战记奈叶Force》与《魔法少女奈叶vivid》分别于2009年月30日和5月26日开始连载，目前尚未完结。首部剧场版《魔法少女奈叶THE MOVIE 1st》已于2010年1月23日上映。 1 日期
动漫天地 《学生会一己之见》的背景及简介 《碧阳学园学生本书为所谓「为了让全私立碧阳学园的会议事录》为葵せきな校学生知道学生会优学生会成员是改变以原作、狗神煌插画的系秀的一面，受学生会长往特殊的方法，靠著纯列轻小说，自2008年樱野栗梦之命的学生粹的受欢迎度投票选1月于《富士见会副会长兼主角杉崎出。结果选出来的成员FANTASIA文库》上连键将学生会生活写成是净是以学生会长樱载。这是葵せきな的第小说，与富士见书房交野栗梦为首的美少女二部小说，他的出道作涉后出版。」的后设小们。而学生会成员中唯就是获得第17回说设定。一一位男学生杉崎键FANTASIA 长篇小说大漫画版作品则于则是靠著拚命努力念赏的《Material 「Dragon Age Pure(ド书而得以加入学生会。Ghost》。ラゴンエイジピュ本作是描写杉崎一行
《飞机构造基础》课程教学大纲 课程名称：飞机构造基础计划学时：48 计划学分：2.5 先修课程：工程力学、飞行技术基础课程性质：专业课 课程类型：必修课适用专业：飞机机电维修专业 编制单位：广州民航职业技术学院机务工程系编制时间：2001年11月 一、课程的性质和任务 本课程是飞机机电专业的一门重要专业课，其主要任务是使学生初步了解飞机的结构及飞机各系统的基本知识，为进行实际维护工作及故障诊断打下基础。本课程也是后续课程《飞机系统与附件》的基础课程 二、课程特色 本课程突出技能和能力培养，配合双证书制，使学生在校期间即可获得岗位资格证书。 本课程可利用现有737飞机附件，飞行操纵摸拟器及飞机电源系统示教板，采用现场教学方法使学生加深对飞机各系统的理解． 三、知识能力培养目标 （一）基本知识 飞机结构、载重与平衡、飞行操纵系统、液压系统、起落架系统、座舱环境控制系统、防冰排雨系统、飞机燃油系统、飞机防火系统、飞机电子系统等。 （二）应用能力 通过本课程的学习，使学生了解飞机组成、结构形式及受力特点，飞机载重与平衡的基本知识，掌握飞机飞行操纵系统、液压系统、起落架系统、座舱环境控制系统、飞机燃油系统的基本组成及工作原理；了解防冰排雨系统、飞机防火系统、飞机电子系统的基本知识。 （三）自学能力 培养学生具有对飞机构造及各系统的总的认识，为以后的飞机维护和排故工作打下基础。 四、课程内容和要求 见附表 五、考核方法和成绩评定 （一）考核方法 本课程的考核以平时作业、平时测验和期末笔试为主，平时占总成绩的40%，期34
末占总成绩的60%。 （二）成绩评定 1．基本知识，应知考核（书面、闭卷）成绩 2．上课的出勤率，学习态度 3．平时实践操作情况 六、教学参考书 ⑥《飞机构造基础》宋静波·王洪涛主编，广州民航职业技术学院出版 ⑥《航空电气》盛乐山主编 ⑥《民用航空器维修人员指南》（机体部分） 七、说明与建议 1．本大纲的总学时为48学时，学习本门课，应具有《飞行技术基础》、《工程力学》的基本知识。 2．本大纲由机务工程系宋静波老师编写。 附表： 35
飞机发动机的控制和维护 发表时间：2018-07-23T16:33:43.407Z 来源：《知识-力量》2018年8月上作者：田乐杜壮[导读] 伴随科技的不断创新，将来的航空领域必然会迎来巨大的进步。而且在这个领域中也存在较大的研究价值，对于飞机而言，发动机是必不可少的，它会在经济与环保方面被不断改善，一直沿着时代发展的轨道正常进行。（中国飞行试验研究院，陕西阎良 710089） 摘要：伴随科技的不断创新，将来的航空领域必然会迎来巨大的进步。而且在这个领域中也存在较大的研究价值，对于飞机而言，发动机是必不可少的，它会在经济与环保方面被不断改善，一直沿着时代发展的轨道正常进行。本文浅析飞机发动机的控制和维护。关键词：飞机；发动机；控制和维护 引言 发动机因为工作环境通常为高温高压，而且持续时间一般较长，其设计难度与要求是其它任何领域都无法比拟的，其发动机设计至出厂的锁消耗的时间要比飞机整体的研制长的多，而且只有发动机正常运转才能确保飞机的正常航行，因此飞机发动机是必不可少的。所以，在飞机发动机的研究领域投入足够的精力可以为航空领域的发展奠定良好的基础，而且具有重大的现实意义。 1航空涡轮发动机控制和维护 1.1控制调节 1.1.1点火启动 下面我们以涡轮风扇式发动机为例，民航飞机常用的CFM56发动机，在辅助动力装置或地面电、气源准备好的情况下，驾驶舱完成一系列发动机启动操作流程后，指令传送至发动机控制组件ECU，它会通过HMU控制燃油系统打开供油通道。与此同时，高压引气由引气管路传到起动机，带动起动机转动。高压引气再由发动机的附件齿轮箱和传输齿轮箱带动发动机的N2转子，并且开始加速。当发动机的N2转子转速达到16％时，再由ECU控制两个点火盒，选择其中一个通电点火。转速达到22％时，燃烧室周围的一圈燃油喷嘴开始喷油，燃烧室开始工作，发动机转速继续增加，这个过程中ECU会监控所有的参数，如果发现不正常的地方例如涡轮排气总温EGT超温等现象，ECU会自动做出选择，中断发动机起动。转速增加到50％时，起动过程结束，ECU控制起动引气管路关闭，起动机和发动机脱开。然后发动机转速会继续增加，一直到59％转速，发动机就可以稳定工作在慢车位。 1.1.2供油调速 EEC（ECU）与HMU（FMU）接口使用力矩马达或电磁活门。力矩马达依照所收到的输入信号来调节挡板活门开度，之后通过改变计量活门一个油腔或上下两个油腔的油压来调控计量活门的开度。大多数FMU采用压力活门保持计量活门前后压差恒定，通过改变计量活门流通的面积改变供油量。 1.2维护方法 1. 2.1内部维护 在不破坏、不分解发动机本体结构所进行的内部检查和维护工作被称为内部维护，其中一项重要的目视检查方法就是孔探。其维护周期分为定期维护和非定期维护，定期维护一般是指当发动机运转小时数达到厂家规定时限，为了防止其内部部件或结构出现损伤所进行的预防性检查维护。非定期维护是指发动机在运转时，由于出现了故障且被FADEC系统内相关组件进行了监控、记录和上传给飞机主系统并予以警示。在此情况下，根据故障信息判断所进行的内部检查维护工作。如下图。 1.2.2外部维护 外部维护主要包括定期维护和非定期维护，其周期等同于内部维护时检查的周期。其非定期维护也是基于FADEC系统相关组件对发动机运行时故障的记录，判断相关故障后所进行的维护。 2活塞螺旋桨发动机控制和维护 2.1控制调节 2.1.1点火启动 需要人工手动扳动螺旋桨，是最老式的活塞式螺旋桨发动机，后期的活塞式发动机逐渐配备了电瓶或启动马达可以电启动，类似于汽车发动机启动方法。采用以上启动方法的原因在于螺旋桨飞机的发动机采用活塞式发动机，在做功冲程前必须有一个压缩过程，这一过程需要消耗功。当启动过后这一需要的功就可以由其自身提供了，但启动时必须要对其做功。 2.1.2供油调速 在油门全开或是进气压力稳定的情况下，发动机油消耗量和功率会随着转速的改变而发生变化，其存在的关系叫做转速特性。将定距螺旋桨装置在发动机上，发动机油消耗量和功率与转速之间关系叫做螺旋桨特性。借助对油门杆进行操作可以改变转速。在发动机转速保持不变的情况下，发动机功率、耗油量与飞行高度之间的关系叫做高度特性。 2.2维护方法
第一章 第一节 基本技能：是指机务人员对飞机进行维护的基本技术能力。包括：擦洗涂油、充添加挂、拆装分解、焊接测量、加固保险和校验调整等，通常被称为机务人员的“六项技能”。 一、常工量具： 1、解刀：主要用来紧固或拆卸螺钉。按刀口形状分为一字解刀和十字解刀；按外形分为直解刀、弯解刀、丁字解刀；按构造分为木柄解刀、夹柄解刀、串心解刀和塑柄解刀。 2、钳子：是用来夹持或切断金属丝的工具。飞机上使用的有：尖嘴钳、克丝钳、平口钳、鱼嘴钳、铅钳和剥线钳。 3、扳手：是用来紧固或拆卸螺栓、螺帽的工具。常用的有：开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、内六角扳手、钩形扳手、测力矩扳手、活动扳手和棘轮扳手。 三、工具的保管和使用要求： 1、立清单、做标记、专人保管； 2、勤清点、不乱放、防止丢失； 3、不乱用、不抛掷、以防损坏； 4常擦洗、防锈蚀、保证良好。 四、常用量具： 1、塞尺:又称千分垫，由薄厚不同、数量不等的港片组成。主要用来测量机件平面之间的间隙。 2、游标卡尺：又称钢卡尺。可用来测量零件的长度、内径和外径，带深度尺的还能测量零件的深度，待划线脚的还可以用来划线。（0.1；0.05；0.02） 3、钢索张力计：又称钢索张力表，是用来测量钢索张力的专用工具。 4、气压表：又称压力表，是用来测量某些机件内部空气压力的专用量具。 五、量具的保管及使用要求： 1、各种量具应立清单，做标记，妥善保管。 2、在使用前应查明量具是否准确，并明确其用途及使用方法，按照不同的用途及使用要求雅格执行规定。使用中轻拿轻放，严禁抛掷。 3、使用后应擦洗干净，及时存放，不随意放置。 4、对压力表与飞机上各种仪表一样，要定期检验，保证指示的准确性。 六、地面设备：是飞机进行维护工作的重要保障。 1、工作梯：是专供机务人员进行飞机检修和飞行准备时使用的攀登设备。 2、千斤顶：是飞机的起重设备，有机械式和液压式两种。 3、轮挡：飞机停放时挡住机轮，以防飞机滑动。 第二节 一、机件的连接：（不可拆卸连接和可拆卸连接） 1、不可拆卸的连接：焊接、铆接、胶接。 2、可拆卸的连接：螺钉连接、螺栓连接、罗桩连接、销子连接、卡箍连接、螺纹接头连接、铰链连接、夹布胶管连接、锁扣连接、插销接头连接、导线连接。 3、螺钉连接：主要用来连接和固定蒙皮、盖板等较薄的机件。连接方法：将螺钉穿过机件的安装孔，然后噢再拧入另一机件的螺纹孔内，这样机件就被连接起来。 4、螺栓连接：飞机上采用较多的一种受力较大的连接方法。通常与垫片、螺帽、开口销配合使用。
1、维修工作根据其不同的维修周期和维修内容，可以分为：_航线维修_、_定期维修__、 _特种维修__、“D检”或翻修__ 。 2、工作单/卡是维修人员进行工作的依据，维修方案是航空器营运人自己的企业技术标准，它是由营运人制定的。 3、如果腐蚀只集中在金属表面特定部位进行，其余大部分几乎不发生腐蚀，这 种腐蚀称为局部腐蚀。 4、金属表面由于涂层渗透水分和空气而引起腐蚀，腐蚀产物呈细丝状纤维网的样子，称为丝状腐蚀。 5、在飞机结构中很难完全避免不同金属相互接触，这时，就必须在不同金属之间采取隔离措施，以防止电化学腐蚀的产生。 6、随着飞机维修理论和维修思想不断完善，传统的“安全第一，预防为主”的维修思想，逐渐被以“可靠性”为中心的现代维修思想所取代。 1、腐蚀损伤发生在连续的检查间隔之间，去除腐蚀后，损伤超出制造厂文件规 定的允许极限，需修理、加强或更换部件的腐蚀属于( B )。 A、一级腐蚀 B、二级腐蚀 C、三级腐蚀 D、四级腐蚀 2、清除镁合金材料的腐蚀产物，以下不能使用的工具是( D ) A、尼龙刷 B、鬃毛刷 C、塑料刮刀 D、砂纸 3、只能对导磁性材料进行探伤的无损检测方法是 ( D )。 A、超声波探伤 B、X射线探伤 C、涡流探伤 D、磁粉探伤 4、现代航空维修思想是 ( D )。 A、“安全第一，预防为主” B、视情检查 C、“集中管理，分散实施” D、“可靠性”为中心 5、飞机上不小心泼洒了大量水银，造成结构严重受损，严重影响了飞机的适航 性的腐蚀，属于( A ) A、I 级腐蚀 B、II 级腐蚀 C、III 级腐蚀 D、IV 级腐蚀 6、清洗飞机金属零件是为了( A )。
飞机机电维修专业人才培养目标及规格& 飞机机电维修专业 人才培养规格及培养方案 OO 以培养高等技术性专门人才为根本任务，以适应社会发展需要为目标，以实际的工作岗位（群）技术应用能力所需为主线，制定高职高专专业人才培养目标， 设计人才的知识、能力、素质结构及培养方案，做到高职高专毕业生具有基础理 论知识适度、技术应用能力强、专业知识面较宽、综合素质较高，能够“下得去，用得上，留得住”，是我们高职高专教育人才培养模式的基本特征，是制定高职 高专人才培养方案的主要依据。 民航是高技术、高投入、高风险的行业，是我们国家改革开放和对外交流的窗口行业之一，也是运输行业的骨干企业之一。安全、快速、高效地完成行业任 务是民航工作的重要任务，高质量、高水平的人才是完成任务的基本保证。因此 大力提高飞机机务人员的维修业务水平，保证飞机安全飞行，对民航事业和整
国民经济的发展都有着非常重要的意义。飞机机电维修专业是培养从事民用航 飞机机体、飞机动力装置和飞机电气系统维护生产第一线高等技术应用性专门人 才的主要专业，是民用航空机务维修工程的重要专业之一，也是机电一体化的典 型代表专业。 飞机机电维修专业培养拥护党的基本路线，适应社会主义现代化建设，特别是适应民航现代化建设、生产、管理和服务生产第一线需要，德、智、体、美全 面发展，具有爱国主义、集体主义、社会主义思想和良好的思想品德，具有一定 的民用航空飞机机电维修专业技术，掌握本专业高等专门人才所必需的基础知识、专业知识、基本技能和专业技能，具有较强自我更新和自我提高能力，从事 民用航空飞机机电维修工程生产第一线工作的高等技术应用性专门人才。 1、“拥护党的基本路线，适应社会主义现代化建设，特别是适应民航现代化建设、生产、管理和服务生产第一线需要”是对高职高专教育的政治要求，要求 在“三个代表”重要思想指导下，努力掌握马克思主义、毛泽东思想和邓小平建 设有中国特色社会主义理论的基本思想，热爱中国共产党，热爱社会主义祖国， 热爱所从事的职业； 2、“德、智、体、美全面发展”是我们党的教育方针，高职高专教育必须全面贯彻和落实，德育方面要具有上述政治要求的内涵，智育方面要具有必备的基 础理论知识、专业技术知识和熟练的实践动手能力，体育方面要具有健康的体魄 和良好的心理素质，养成体育锻炼的良好习惯，美育方面要树立正确的审美观念， 培养健康的审美情趣，提高对美的欣赏力和创造力； 3、“具有爱国主义、集体主义、社会主义思想和良好的思想品德”是高职高专教育的思想素质要求，树立正确的世界观和人生观，具有良好的思想道德、法
百变小樱魔术卡的主角 百变小樱魔术卡是我们童年时非常细化你的一部动漫，主要讲述的就是主角小樱和她的朋友的冒险故事。以下是为你们带来的有关百变小樱魔术卡的主角，希望大家喜欢! 木之本樱(KINOMOTOSAKURA， 声优：丹下樱/林元春/刘海霞 生日：4月1日 星座：白羊座 血型：A型 居住地：日本东京友枝町 学校：友枝小学 喜欢的花：樱花 喜欢的人：李小狼/王小明(内地译名) 性格：开朗可爱，活泼单纯，害怕孤独，是个没有心机的女孩子，超喜欢运动，运动神经超级发达。非常珍视与他人的感情，为了保护朋友常常置自己于危险而不顾。不过有点粗神经，即使众人都已察觉出小狼喜欢她，她仍对周围的一切毫不知情。 最害怕的东西：鬼、虫子 朋友：大道寺知世、李小狼、李莓铃、三原千春、佐佐木利佳、柳泽奈绪子、柊泽艾利欧、山崎史贵
崇拜的人：月城雪兔 木之本藤隆家人：爸爸(木之本藤隆)、妈妈(木之本抚子)(已故)、哥哥(木之本桃矢)、姨妈(大道寺园美)、曾外祖父(天宫真嬉)、表姐妹(大道寺知世) 口头禅：绝对没问题 木之本樱是动漫《魔卡少女樱》主人公，有着樱花般烂漫笑颜的女孩，纯净而美丽，明媚如阳光。喜欢甜食和有趣的事物，有着怕鬼的可爱性格，虽然有一点任性的感觉，但也有着不知不觉中给人带来温柔的力量。 百变小樱魔术卡的主角：李小狼李小狼 (大陆改名为王小明) 读音：LISYAORAN リシャオラン 声优：熊井统子(女)/区瑞华(2010年2月退休)/刘莉 生日：7月13日 星座：巨蟹座 血型：O型 喜欢的颜色：绿色 喜欢的花：牡丹 家人：父亲姓名不详，母亲李梁夜兰、大姐李芙蝶、二姐李雪花、三姐李黄莲、四姐李绯梅都在香港;在日本与管家伟望同住(伟望仅在动画出现，漫画原作并没此角色)，自小一起长大的堂妹李莓铃则是不请自来的从香港搬来同住。 喜爱的食物：巧克力、点心
1、工作印章的颁发和管理是由谁负责？ A、标准管理员 B、安全管理员 C、适航联络员 D、质量审核员 2、飞机维修机械员资格要求： A、必须完成“PTR实做/基本技能”和“公共知识”培训并通过考核 B、至少参加申请机型的“机型熟悉”课程并通过考核； C、具有6个月及以上的民用航空器维修工作经历（不含PTR培训经历），且在最近1年内未发生过维修一般差错及以上的事件。 D、以上全是 3、教员负责培训期间的学员考勤，学员缺勤时间达到多少，其培训视为无效。 A、1/3 B、1/2 C、2/3 D、不能缺勤 4、维修工作的签证，以下哪些正确？ A、授权人员按工作依据文件上的技术标准和工作流程正确实施授权范围内的工作后，对所实施过的工作必须在规定栏目内逐项加盖印章作为工作签证。 B、授权人员可指导无授权的人员实施工作，对所授权工作的完成情况负责，并进行合格签证。 C、完工签署栏应由负责某项工作的主要负责人在核查全部工作正确签证后才能进行签署。 D、严禁使用他人印章或将印章转借他人使用，严禁代替他人进行工作签证或让他人代替签署自己完成的工作项目。 E、如遇特殊情况没有及时配发印章或印章损坏无法使用时，可临时采用签名的方式签署，但须及时申请补发印章。 5、维修人员调出大新华航空技术有限公司重庆分公司后，书面技术档案保存期多久？ A、1年 B、2年 C、3年 D、5年 6、对定检维修工作工时,维修人员按要求对工作单卡进行报工时或按实际填写的方式进行工时反馈
A、(人*小时) B、小时*人 C、人*分 D、分*人 7、维修用多高以上工作梯靠近飞机一侧需加装防撞保护措施，选用橡胶等有一定弹性且不对飞机表面造成损伤的材料。 A、1.5M（含） B、1M（含） C、2M（含） D、0.5M（含） 8、多高以上可移动的维修梯架和升降工作平台应有锁定装置，并有护拦或可以拴系保险带的保护装置； A、1.5M（含） B、1M（含） C、2M（含） D、0.5M（含） 9、每年一次或不定期地对在用全部计量器具多少的计量器具进行抽检。 A、5% B、10% C、15% D、20% 10、维修计划员对收回的维修记录进行审核，并确保： A、维修记录填写，签署正确； B、无缺页； C、支援文件的完整性，例如厂家信函，零件加工，热处理工序单等， D、文件的完好无损。 11、维修许可证申请应在计划获得批准时限多少天前向局方提出 A、30天 B、60天 C、90天 D、120天 12、对于维修系统内部单位，应确保至少每多少个月审核一次。 A、3个月 B、6个月 C、9个月 D、12个月 13、根据区域划分原则，发生地的安全管理工程师需要立即对以下类型安全和质量事件启动调查： A、事件后果达到维修一般差错（含）以上的； B、飞机意外受损和人员工伤事件； C、送修方要求进行质量和安全调查的事件 D、以上都对 14、《缺陷和不适航状况报告》，报质量经理批准后，在事件发生多少小时内向适航部门报告。 A、24小时 B、36小时 C、48小时 D、72小时
飞机维护基本知识汇总
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第一章 第一节 基本技能：是指机务人员对飞机进行维护的基本技术能力。包括：擦洗涂油、充添加挂、拆装分解、焊接测量、加固保险和校验调整等，通常被称为机务人员的“六项技能”。 一、常工量具： 1、解刀：主要用来紧固或拆卸螺钉。按刀口形状分为一字解刀和十字解刀；按外形分为直解刀、弯解刀、丁字解刀；按构造分为木柄解刀、夹柄解刀、串心解刀和塑柄解刀。 2、钳子：是用来夹持或切断金属丝的工具。飞机上使用的有：尖嘴钳、克丝钳、平口钳、鱼嘴钳、铅钳和剥线钳。 3、扳手：是用来紧固或拆卸螺栓、螺帽的工具。常用的有：开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、内六角扳手、钩形扳手、测力矩扳手、活动扳手和棘轮扳手。 三、工具的保管和使用要求： 1、立清单、做标记、专人保管； 2、勤清点、不乱放、防止丢失； 3、不乱用、不抛掷、以防损坏； 4常擦洗、防锈蚀、保证良好。 四、常用量具： 1、塞尺:又称千分垫，由薄厚不同、数量不等的港片组成。主要用来测量机件平面之间的间隙。 2、游标卡尺：又称钢卡尺。可用来测量零件的长度、内径和外径，带深度尺的还能测量零件的深度，待划线脚的还可以用来划线。（0.1；0.05；0.02） 3、钢索张力计：又称钢索张力表，是用来测量钢索张力的专用工具。 4、气压表：又称压力表，是用来测量某些机件内部空气压力的专用量具。 五、量具的保管及使用要求： 1、各种量具应立清单，做标记，妥善保管。 2、在使用前应查明量具是否准确，并明确其用途及使用方法，按照不同的用途及使用要求雅格执行规定。使用中轻拿轻放，严禁抛掷。 3、使用后应擦洗干净，及时存放，不随意放置。 4、对压力表与飞机上各种仪表一样，要定期检验，保证指示的准确性。 六、地面设备：是飞机进行维护工作的重要保障。 1、工作梯：是专供机务人员进行飞机检修和飞行准备时使用的攀登设备。 2、千斤顶：是飞机的起重设备，有机械式和液压式两种。 3、轮挡：飞机停放时挡住机轮，以防飞机滑动。 第二节 一、机件的连接：（不可拆卸连接和可拆卸连接） 1、不可拆卸的连接：焊接、铆接、胶接。 2、可拆卸的连接：螺钉连接、螺栓连接、罗桩连接、销子连接、卡箍连接、螺纹接头连接、铰链连接、夹布胶管连接、锁扣连接、插销接头连接、导线连接。 3、螺钉连接：主要用来连接和固定蒙皮、盖板等较薄的机件。连接方法：将螺钉穿过机件的安装孔，然后噢再拧入另一机件的螺纹孔内，这样机件就被连接起来。 4、螺栓连接：飞机上采用较多的一种受力较大的连接方法。通常与垫片、螺帽、开口销配合使用。
2010-4-20 35《魔卡少女樱》 日本动漫，原作CLAMP，1998年正式播放。官方正式译名为《魔卡少女樱》，日文为《カードキャプターさくら》，大陆译为《百变小樱魔术卡》又译：《百变小樱》，香港译为《百变小樱Magic咭》，台湾译作《库洛魔法使》。共分为漫画版，TV版，剧场版和特别版，讲述小樱收复库洛牌的故事。 34家庭教师 Hitman Reborn《家庭教师HitmanReborn》是一部热血动漫，故事围绕彭格列（意大利黑手党）第十代首领沢田纲吉与其家族成员的成长而展开的一系列故事。彭格列初代后裔沢田纲吉是一个做什么都不行的“废柴纲”，但是为了培养成为彭格列家族首领，从意大利来了一名杀手叫做里包恩来教导纲吉。内心善良的他不愿意伤害别人，但他为了保护同伴而开始承担起责任，成长为一名优秀的首领。
33银魂 无敌搞笑的奇幻动漫《银魂》，虚构了一个外敌入侵、武士们集体失业的莫名年代，男主角更是一个喜欢高喊“医生说我血糖偏高，一周只能吃一次圣代”，一边用木刀怒斩敌人的银发男孩，《银魂》讲的就是他跟一大堆不靠谱的朋友大闹江户的故事
32城市猎人 (シティーハンター）又翻译做《侠探寒羽良》是日本漫画家北条司的代表作之一。前作为1983年北条司本人的短篇作品《城市猎人XYZ》。并有读卖电视台改编的同名动画，北条司大人的经典代表作。当年初识日本漫画时，这本《city hunter》可是和《七龙珠》、《乱马》一起备受大家追捧啊！
31棋魂 没有人能否认《棋魂》是如此的成功，但一开始，也没有多少人会想到《棋魂》会如此的成功。有时真的很佩服日本漫画家的想象力，感觉什么题材都会被拿来画成作品， 就拿体育类漫画来说，足球、篮球、棒球等各种球类运动早已是司空见惯，而游泳、拳击等等也是不少人的心头好，凡此种种，真可谓是百花齐放了。然而即使是这样，关于棋类的漫画作品依然是屈指可数，尤其是——围棋。然而实践是检验真理的唯一标准，事实证明，《棋魂》不仅仅是成功，而且是轰动性的成功。在日本、在整个东南亚都掀起一股巨大的《棋魂》浪潮————在商业上，《棋魂》的漫画连载不仅人气一直居高不下，单行本更是狂卖，累计销量已有1800万册。动画片一播出，收视率便一路攀升，甚至一度达到了37.5%的惊人数字，这是个什么概念？要知道在日本，连一些人气偶像主演的连续剧也无法达到这个高度。除了漫画、动画，《棋魂》也接二连三地推出游戏，还有角色书、CD 广播剧、音乐CD以及大量周边等，无不大受欢迎。而一向严苛的评论界也毫不保留自己的赞美之词，《棋魂》不仅叫座，更是叫好。各方好评如潮，无不对这部作品寄予厚望。虽然问世才几年，《棋魂》便已早早跻身经典漫画的行列了 30宠物小精灵 又议神奇宝贝一系列游戏、漫画、书籍、对战卡片及周边产品，还联合日本东京电视台推出电视动画，以及一年一度的剧场版动画电影，更在1996年成功进军美国，并拓展至世界各地（除少数地方因为宗教等因