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专 家 楼 简 介

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专家楼客房情况

专家楼于2014年7月装修改造后,共有客房40间,其中一层标准间14间(22平米/间),二层标准间9间,套房3间(42平米/间),三层标准间11间,套房3间,均配备独立卫生间,设备设施全部更新,具有中央空调、24小时冷热水、无线网络、数字安保全时值更、标准停车位、中控消防系统等多项配套设施。

因二、三两层住宿与餐饮共用,办公场所选择在一楼较合适,可以较好地避免外部干扰,便于区域划分和管理。

2015-5-19 附专家楼部分实景照片(见下页):

外景

南侧正门

标准间

通道1

通道2

骆驼祥子简答题

《骆驼祥子》简答题 1.请问小说的题目“骆驼祥子”主要包含哪些含义? 答案:以“骆驼祥子”来命名有三层含义:(1)点明小说的主人公——祥子;(2)概括著作的一个主要情节——骆驼祥子称号的得来。(3)揭示主人公的性格——像骆驼一样吃苦耐劳、 沉默憨厚。 2. 请简单介绍小说围绕祥子主要讲述了哪些故事? 答案:三起三落 (1)奋斗三年挣钱买了车→被十几个大兵抢了车; (2)卖骆驼又攒了买车钱→被孙侦探抢了买车钱; (3)结婚后靠虎妞买了车→最后下葬虎妞卖了车。 3、试结合祥子的相关事例分析其形象性格前后有着怎样的变化? 答案:由人变“兽”,人生道路上的三部曲: (1)在自食其力的劳动中充满自信与好强; (2)在畸形结合的家庭中痛苦无奈地挣扎; (3)在极度绝望中扭曲了灵魂堕落成走兽。 4、请用简洁的语言概括发生在祥子身上的一件事。 答案:祥子一次送曹先生去看电影。在茶馆里碰见了饿晕倒在地的老马和他的孙儿小马。老马是一个有自己车的车夫,他的悲惨遭遇给祥最大的希望蒙上了一层阴影。他隐约地感到即 使自己买上车仍然没有好日子过。 5、《骆驼祥子》中的祥子在曹太太家的生活怎样? 答案:吃得饱、有间宽绰的屋子、饭食不苦、主人对他很客气 6、有人说:假如曹先生能及时回京,虎妞不死,小福子不死,祥子就不会走向堕落。你同 意吗?请结合小说谈谈自己的理解感受。 答案:不同意,《骆驼祥子》中的祥子代表的是祥子这一类生活在社会底层受迫害的人, 即使这一个祥子凭借如此的巧合未堕落,只要现实未改变他终究不幸,更何况一定会有其他 祥子一类的人堕落下去,这是大多数那个时代的“祥子”的命运 7、祥子前后有什么变化?你认为造成祥子这种变化的原因是什么? 答案:祥子开始是“体面的,要强的,好梦想的,利己的,个人的,健壮的,伟大的”,而后来变成了“堕落的,自私的,不幸的”,这是由封建社会黑暗腐朽的社会制度造成的。 8.请结合《骆驼祥子》的背景,总结小说的思想主旨。 20-30 年代正是中国现代史上最黑暗、最混乱的多灾多难的年代。新旧军阀不断的争权 夺势的混战,再加上各种自然灾害的横行,使得中国农村迅速走向破产。而成批破产的农民,为了谋求生路便纷纷涌入城市。祥子就是这些涌入城市的破产农民中的一个典型。 明确:小说主要讲述了人力车夫祥子人生中三起三落,由人堕落为“兽”的悲惨遭遇, 表达了作者对当时黑暗社会的批判, 对像祥子一样社会最底层的劳动者苦难命运的同情和 关怀。 9、请结合小说内容简单介绍《骆驼祥子》在语言表达上有哪些特色? 明确:京味、幽默 “京味”如:写祥子从军阀部队逃出来以后喝馄饨时,“热汤像股线似的一直通到腹部,打 了两个响嗝,他知道自己又有了命”。完全用北京市民的口语,口中含汤的细节,热汤传身 的感觉,引起了祥子生命存在的心理体验。 “幽默”如:祥子的外貌和祥子给曹先生送东西的情节。 10.除了祥子之外,你还同情小说中的那一个人物?为什么?示例:小福子。尽管她一步

《铁路旅客车站建筑设计规范》

1 总则 1、0、1 为统一铁路旅客车站建筑设计标准,使铁路旅客车站建筑设计符合“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”得要求,制定本规范. 1、0、2本规范适用于新建铁路旅客车站建筑设计。 1、0、3 旅客车站布局应符合城镇发展与铁路运输要求,并根据当地经济、交通发展条件,合理确定建筑形式. 1、0、4铁路旅客车站建筑设计应积极采用安全、节能与符合环境保护要求得先进技术。 1、0、5客货共线与客运专线铁路旅客车站得建筑规模,应分别根据最高聚集人数与高峰小时发送量按表1、0、5—1与表1、0、5—2确定。 表1、0、5-1 客货共线铁路旅客车站建筑规模 表1、0、5-2客运专线铁路旅客车站建筑规模 1、0、6铁路旅客车站无障碍设计应符合现行《铁路旅客车

站无障碍设计规范》(TB10083)与《城市道路与建筑物无障碍设计规范》JGJ50得有关规定。 1、0、7 铁路旅客建筑节能设计应符合现行国家标准《公共建筑节能设计标准》GB50189 得有关规定。 1、0、8铁路旅客车站建筑设计除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关强制性标准得规定. 2 术语 2、0、1铁路旅客车站railway passenger station 为旅客办理客运业务,设有旅客乘降设施,并由车站广场、站房、站场客运建筑三部分组成整体得车站. 2、0、2客货共线铁路旅客车站 mixed traffic railway linestation 设在客货共线运行得铁路沿线,主要办理客运业务得车站。 2、0、3客运专线铁路旅客车站 passenger dedicated railway line station 设在客运专线铁路沿线,专门办理客运业务得车站. 2、0、4 旅客最高聚集人数m aximum passengersin waiting room 旅客车站全年上车旅客最多月份中,一昼夜在候车室内瞬时(8~10min)出现得最大候车(含送客)人数得平均值。 2、0、5高峰小时发送量peak hour departing quan tum 车站全年上车旅客最多月份中,日均高峰小时旅客发送量. 2、0、6站房平台platform for station buildin g

简答题专项复习(有答案)

1.(2012淮安市)如图1-12所示为人和一些动物的发声频率、听觉频率的范围信息,试归纳出上述信息的共性特征,井简述其合理性. 图1-12 1.答:根据题干的图中信息得到:狗的发声范围:452~1800赫兹,猫的发声范围是:760~1500赫兹,而蝙蝠是10000~120000赫兹,海豚的是7000~120000赫兹.狗的听觉范围是:15~50000赫兹,猫的听觉范围是:60~65000赫兹,而蝙蝠是1000~120000赫兹,海豚的是150~150000赫兹.所以狗的发声的频率范围最小.听觉频率范围最大的动物是海豚. 2.(2012梅州)放电影时银幕上发生的反射属于什么反射?简述银幕做成白色的原因。 答案:放电影时银幕上发生的反射属于漫反射。银幕做成白色的原因是白色的银幕能反射各种色光(或不同频率、波长的光)(评分说明:每一问各2分,共4分) 3.(2011宁波)临近毕业,承承所在班级拍摄毕业照是,摄影师看到两边有些同学没有进入镜头,他及时进行了调整,顺利完成了拍照,请你说说摄影师是怎样进行调整的? 将镜头离同学远一点,同时将暗箱的长度缩短一点。 4.(2012大连市)从冰箱冷冻室拿出的冻鱼,放在一盆冷水中,过一段时间将鱼从水中拿出,发现鱼的表面出现了一层较厚的冰。剥开这层冰,发现鱼已经完全“解冻”。请分析说明鱼表面这层较厚的冰是如何形成的。(“解冻”过程中,鱼的温度始终低于0℃) 从冷冻室拿出的鱼,温度远低于0℃.当将其放入水中时,它和水之间存在温度差,于是发生热传递。鱼吸收热量温度升高,水放出热量温度降低。当水温达到0℃时,由于鱼的温度还是低于0℃,所以水继续放热,于是凝固形成了冰。 5.(2011泉州市)1夏天,扇扇子为什么会感到凉快? 答:扇扇子时气流加快,使汗液蒸发加快,从而加快了蒸发时从身体吸热,所以感到凉快。

车站客运服务设备

车站客运服务设备 1.旅客站房 旅客站房是客运站的主体,包括为旅客服务的候车室、售票大厅,文化生活、商业和办公用房等。旅客站房应根据具体条件设计成线平式、线上式或线下式。在大城市,结合城市总体规划和城市交通的衔接方式,经技术经济比较,旅客站房可设计为多层立体式站房。 2.旅客站台 旅客站台的设计宽度主要与一列车上下车的旅客人数、旅客上下车的速度、站台候车人均所需面积、波动系数等因素有关。高速铁路列车行车密度大、定员少,分摊到每列车的上下旅客人数相对少于普通铁路列车。 旅客站台可按以下规定设置: (1)客运站的旅客站台长度应按550 m设置。改建客运站,在特别困难条件下,个别站台长度可采用400 m。 (2)旅客站台的宽度应根据客流密度、行包搬运工具、站台上的建筑物和路段设计速度等情况确定。 (3)旅客站台的高度,邻靠不通行超限货物列车的到发线一侧宜采用高出轨面1 250 mm,必要时也可采用500 mm;邻靠正线或通行超限货物列车的到发线一侧应采用高出轨面300 mm。 (4)旅客站台应位于直线上,困难条件下,曲线伸入站台端部的长度不应大于15 m。 (5)旅客站台两侧应设防护栅栏和宽度不小于3.5 m的栅栏门,并应标有禁行标志。 (6)旅客站台应考虑停车定位功能,并在调试和运营阶段研究解决。 (7)有高速列车通过的正线两侧不宜设置站台。当站台位于到发线一侧时,站

台安全退避距离应采用1.0 m;当站台位于有列车不停车通过的正线一侧时,站台安全退避距离应采用防护栅栏。目前,我国京沪线的站台长度按450 m设置;站台宽度,中间站台为12 m,侧式站台为9 m;站台高度高出轨面1.25 m。3.雨棚 为使旅客不受日晒雨淋,保证旅客安全,方便旅客在站台上行走和乘降列车,在多雨地区、客运量大的高速铁路车站,应设置站台雨棚、天桥走廊雨棚、连接进出站检票口雨棚。地道出、入口无论在任何情况下,均应设置雨棚。雨棚的长度应与站台长度相同,雨棚的宽度不应小于站台宽度。站台雨棚的高度、檐口高度必须符合《标准轨距铁路建筑限界》(GB 146.2—1983)的规定。雨棚内悬挂物的下缘至站台面的高度,不应小于2.8 m。目前,我国京沪高速线全线车站均采用无站台柱雨棚。站台雨棚屋面多采用内排水管道,将水引入站台外的线路间排水系统。另外,雨棚还需敷设好强、弱电线。车站雨棚如图4-3所示。 4.进出站通道 进出站通道的类型、数量和位置对高速铁路车站内的客流组织有着重要的作用。其配置应根据车站站型和客流量大小、站房等的相互位置综合考虑确定。进出站通道按通道与站内线路的立交关系可分为天桥和地道两种。天桥的优点是造价经济,修建时受水文地质条件影响较小、扩建方便,对行车干扰少,且排水、采光、通风效果较好;缺点是起落高度大,不方便旅客,在站内易遮挡列车作业人员的视线,斜道占用站台面积较多,不便战备。地道的特点则恰好与天桥相反。因此,天桥的使用效果不如地道好,通常优先采用地道,但在具体选用时,还应结合地形及站房的布置等因素综合考虑。 特大、大型车站进出站通道应分别设置,且不应少于3处,宽度不应小于8.0 m;中型车站不应少于2处,宽度不应小于6.0 m;小型车站不应少于1处,设1处时宽度不应小于6.0 m,设2处时宽度不应小于4.0 m。各处通道净高不宜低于3.0 m。

(完整版)张家口英文介绍

Here is an ancient city full of oriental charms. It is the host place of 2022 Winter Olympic Games. And it is a tourist resort where you can admire beautiful flowers in the spring, enjoy summer holiday, view beautiful sceneries in autumn and go skiing during winter. Its name is Zhangjiakou city. Are you looking for a new international city to travel. Come here in Zhangjiakou, you can experience its five unique charms from its beautiful rivers and mountains. Appeal 1 Zhangjiakou is a city with a profound cultural background and a long history It is one of the birthplaces of human civilization. Two million years ago, ancient ancestors lived and procreated in the Nihewan basin of Yangyuan county. The Yangyuan Nihewan site is rare all over the world in scale and in completeness therefore has been honored as a Natural Museum. It is also the birthplace of Chinese civilization. Five thousand years ago, the earliest ancestors of the Chinese nation’s Yan Emperor, Yellow Emperor and Chi You made peace with each other after years of battles within the territory of Zhoulu county and established the first capital city in Chinese history.

问答题示例

问答题示例 1.画出低碳钢受拉是的应力应变曲线,并解释钢材的屈服强度和极极限强度的意义与 作用。或问:各参数及屈服比,对选用钢材有何意义? 2.碳素结构钢的牌号有哪几种类型。试说明依牌号的变化,碳素钢将做什么样的变化? 为神魔土木工程中主要用Q235钢? 3.大理石一般仅限室内墙面柱面及磨损小的地面装饰,为什么? 4.从水化硬化过程说明建筑石膏有哪些特点? 5.为什么石膏制品适用于室内而不适用于室外? 6.现有甲乙两种水泥厂生产的水泥熟料,其矿物成分如下:若用上述熟料分别制成水 泥,是估计他们的强度发展速度,水保养28天的强度有何差异? 7.硅酸盐水泥强度发展规律?影响水泥凝结硬化的主要因素? 8.什么叫水泥的体积安定性?水泥的体积安定性不良的原因是什么?如何解决安定 性不良? 9.叙述矿渣水泥的定义,水化特点,技术性能。 10.混合材料参量高的通用硅酸盐水泥有哪些特性? 11.什么是混凝土的和易性?和易性包括那几方面内容如何测定?影响因素有哪些? 12.为什么不宜用高强水泥配低强混凝土?为什么不宜用低强水泥配高强混凝土? 13.什么叫混凝土的耐久性?提高混凝土的耐久性的一般措施有哪些方面? 14.简述引气剂加入混凝土中,混凝土性能的变化? 15.试述砂石含泥量对混凝土性能的影响? 计算 1.一块标准的普通粘土砖,其尺寸240 115 240 mm,已知密度为 2.7g/cm3 ,干燥时 质量为2500g,吸水饱和为2900g。求:(1)材料的表观密度(2)材料的孔隙率 (3)材料的体积吸水率。 2.已知某砌块的外观尺寸为240mm 240mm 115mm ,孔隙率为37%,单块砌块干 燥时质量为2487g,进水饱和后质量为2984g,试计算:(1)该砌块的表观密度。(2) 质量吸水率与体积吸水率(3)开口孔隙率与体积吸水率 3.已知某混凝土搅拌站的混凝土实验室配合比为C:S:G=1:1.92:3.9 7,W/C=0.56,1立方米混凝土水泥用量为300Kg,试计算:(1) 若搅拌站的砂和石的含水率为5%和1%,则配制8立方米混凝土各材料实际用 量为多少?(2)若采用水泥强度等级为42.5的普通水泥,试估计水泥28 天强度。 4.某混凝土工程,其配合比为C:S:G=1:1.98:3.90,W/C=0.6 4,混凝土拌合物的体积密度为2400kg/m3,试计算:1立方米混凝土 用量为多少。若采用水泥强度等级为42.5的普通水泥,试估计水泥28天强度。 5.计算某

第一节 车站客运服务礼仪概述

第一节车站客运服务礼仪概述 一、车站客运服务礼仪的内容 车站的客运服务礼仪主要包括售票处服务礼仪、候车厅服务礼仪、站台服务礼仪、出站口服务礼仪,行包运输服务礼仪等,其中候车厅服务礼仪又包括安全检查,问讯、贵宾室,验票服务礼仪。 二、车站客运服务礼仪的特点 1、良好的仪容仪表是车站服务形象的表现 2、良好的仪容仪表是优质服务的表现 3、良好的仪容仪表是车站管理水平的表现 三、车站客运服务礼仪的基本要求 1、仪容仪表 着装要求:根据铁道部旅客运输服务质量标准要求,车站服务人员着装要求为;着装上要做到统一规范,整洁大方,佩戴职务标志:胸章(长方形职务标志)佩戴在上衣左胸口袋上方正中,上衣左胸无口袋时,佩戴在相应位;臂章(菱形职务标志)佩戴在上衣左袖肩下四指处。 仪表仪容要求:男性不留长发,不剃光头,不蓄胡须,不留大鬓角。要经常清洗、修理。女性发型不遮脸,扎束于后,不染彩发,淡妆上岗,切忌浓妆艳抹,不佩戴金银珠宝首饰,不留长指甲。不涂有色指甲油,不喷洒气味浓烈的香水。鞋跟低于5厘米,不可踩在鞋外走路,不可穿拖鞋、厚底鞋。 2、服务用语 要用礼貌用语。谈吐文雅、语言轻柔,语调亲切甜润。不要讲容易引起误解和不快的语言。 案例1:

在G80京广高铁上,午餐时间,来自台湾的旅游团在10号车厢用餐,当餐车服务员发现一位70多岁的老人面前的空饭碗时,就轻步上前,柔声说道:“请问老先生,您还要饭吗,”那位先生摇了摇头,服务员又问道:“那先生您完了吗, 还需要什么吗,” 老先生:老先生冷冷一笑,说:“小姐,我今年70多岁了,这辈子还没落到要饭吃的地步,怎么会要饭呢,我的身体还硬朗着呢,不会一下子完的。”由此可见,由于服务人员用语不合规范,尽管出于好心,却在无意中伤害了客人,这不能怪客人的敏感和多疑。 3、服务态度 微笑服务:铁路客运服务,微笑服务至关重要。旅客途中,离开自己熟悉的环境,会产生一些孤独感、茫然感、惶恐感和不安全感,而微笑服务会消除旅客的这些感觉,对铁路客运服务产生依赖和信任感。 微笑服务必须做到:要发自内心,要始终如一,要“四个一样”,即领导在与不在一个样,内宾与外宾一个样,心境好与坏一个样,领导与员工一个样( 4、行为举止 除了外表、语言,态度之外,提高人的礼仪素养的关健,还要落实在行为举止上。女性工作人员应表现出轻盈、娴静、典雅的美感,站、走、坐姿都合乎礼仪要求。 5、控制情绪 作为一名优秀的客运服务人员,应善于控制自己的情绪,约束自己的情感、克制自己的举动,不论与哪一类型的乘客接触,无论发生什么问题,都能够做到镇定自若,不失礼于人。 当乘客有不满情绪时,往往会对服务人员提出批评,这种批评可能会在不同场合以不同方式提出来。当乘客在公开场合向服务人员疾言厉声时,往往会使人难以

混凝土简答题.上

第一章简答题 1.试述混凝土棱柱体试件在单向受压短期加载时应力一应变曲线的特点。在结构计算中,峰值应变和极限压应变各在什么时候采用? 2.什么是混凝土的徐变?影响混凝土徐变的主要因素有哪些?徐变会对结构造成哪些影响? 3.画出软钢和硬钢的受拉应力一应变曲线?并说明两种钢材应力一应变发展阶段和各自特点。 4.混凝土结构对钢筋的性能有哪些要求? 1.图1-1 是一次短期加载下混凝土的应力-应变曲线。oa段,ζc-εc关系接近直线,主要是骨料和结晶体受里产生的弹性变形。ab段,ζc大约在(0.3~0.8)cf之间,混凝土呈现明显的塑性,应变的增长快与应力的增长。bc段,应变增长更快,直到峰值应变0,应力此时达到最大值----棱柱体抗压强度fc。cd段,混凝土压应力逐渐下降,当应变达εcu时,应力下降趋缓,逐渐稳定。峰值应变ε0,是均匀受压钩件承载力计算的应变依据,一般为0.002左右。极限压应变,是混凝土非均匀受压时承载力计算的应变依据,一般取0.0033左右。 2.在不变的应力长期持续作用下,混凝土的变形岁时间的增长而徐徐增长的现象称为徐变。徐变主要与应力大小、内部组成和环境几个因素有关。所施加的应力越大,徐变越大;水泥用量越多,水灰比越大,则徐变越大;骨料越坚硬,徐变越小;振捣条件好,养护及工作环境湿度大,养护时间长,则徐变小。徐变会使构件变形增加,是构件的应力发生重分布。在预应力混凝土结构中徐变会造成预应力损失。在混凝土超静定结构中,徐变会引起内力重分布 3.图1-2 是软钢(有明显流

幅的钢筋)的应力-应变曲线。在A点(比例极限)之前,应力与应变成比例变化;过A点后,应变较应力增长快,到达B’点(屈服上限)钢筋开始塑流;B点(屈服下限)之后,钢筋进入流幅,应力基本不增加,而应变剧增,应力-应变成水平线;过C点后,应力又继续上升,到达D点(极限强度);过D点后钢筋出现颈缩,应变迅速增加,应力随之下降,在E点钢筋被拉断。图1-3是硬钢(无明显流幅的钢筋)的应力-应变曲线。钢筋应力在大约0.65倍的极限抗拉强度之前,应力-应变按直线变化,之后,应力-应变成曲线发展,但直到钢筋应力达到极限抗拉强度,没有明显的屈服点和流幅。超过极限抗拉强度后,由于颈缩出现下降段,最后被拉断。 4.(1)要求钢筋强度高,可节省钢材。 (2)要求钢筋的塑性好,使结构在破坏之前有明显的预兆。 (3)要求钢筋的可焊性好,使钢筋焊接后不产生裂纹及过大变形。 (4)要求钢筋与混凝土的粘接锚固性能好,使钢筋与混凝土能有效的共同工作。 第二章简答题 1.何谓结构上的作用、作用效应及结构的抗力? 2.荷载和作用有什么区别? 3.何谓结构的功能要求,它包括哪些内容?可靠度和可靠性的关系是什么? 4.我国不同类型建筑结构的设计使用年限是如何划分的? 5.结构的设计基准期和设计使用年限有何不同? 6.规范如何划分结构的安全等级? 7.何谓结构的极限状态?它包括哪两方面内容? 8.结构的功能函数和极限状态方程如何表达? 1.结构上的作用是指施加在结构上的集中力或分布,以及硬气结构外加变形或约束变形的原因。按其性质可分为直接作用或间接作用,以力的形式作用于结构上,称为直接作用,习惯上称荷载;以变形的形式出现在结构上,称为间接作用。按其随时间的变异分为永久作用,可变作用,偶然作用。 (1)永久作用:为在设计基准期内量值不随时间变化或变化与平均值相比可以忽略不计的作用,特点是统计规律与时间参数无关,例如结构自重,土压力等; (2)可变作用:在设计基准期内,有时出现有时不出现其量值随时间变化,且变化与平均值相比不可忽略,特点是统计规律与时间参数有关,例如风荷载,雪荷载,楼面活荷载;(3)偶然作用:在设计基准期内不一定出现,但一旦出现,往往数值大,持续时间短,例如爆炸,撞击,目前对一些偶然作用,国内尚未有比较成熟的确定的方法。 直接作用或间接作用与结构构件上,在结构构件内产生的内力或变形称为作用效应,例如梁中的弯矩,剪力,柱中的轴力,板的挠度以及变形裂缝等都属于作用效应。当为直接作用(荷载)时,其效应也称荷载效应。结构或结构件承受内力或变形的能力称为结构抗力,亦即结构承受作用效应的能力,如构件的受弯承载力,构件的刚度等。抗力与结构的形式,截面尺寸,材料等因素有关。 2.通常能使结构产生效应的原因,多数可归结为直接作用在结构上的力集(包括集中力和分布力),因此习惯上都将结构上的各种作用统称为荷载。但是有些情况下,比如温度变化,地基变形,地面运动等现象,这类作用不是以力集的形式出现,称为荷载并不合适,就像地震时,结构由于地面运动而产生惯性力,此力是结构对地震的反应,并非是力直接作用在结构上,应该叫“地震作用”。因此,通常认为作用的含义较全面,而荷载只是作用的一种形式。 3.结构在规定的设计使用年限内应满足的功能要求包括安全性、实用性和耐久性,具体包括:

张家口学习心得体会

“小学数学全国名师课堂教学现场展示研讨会” 心得体会 沽源县二道渠乡寄宿制小学---王胜凯各位领导,各位老师: 首先感谢我校领导给我这次张家口培训学习的机会,通过这次学习,让我学到了很多平时学不到的知识,更加认识到自己在教学方面的不足,下面我就这次学习,谈一下心得。 首先介绍一下这次探讨会的主讲人,张义宝,江苏省小学数学特级教师,南京市首批名师,中学高级教师。南京市丁家桥小学校长。全国小学骨干校长研究会会员,教育部千名中小学骨干校长,江苏省实验小学专业委员会常务理事,江苏省、南京市小数学会会员,南京市青联常委。 一、兴趣是学生的根本 没有兴趣学生不会融入课堂。张校长在讲授《圆的认识》这一节课时,授课之前先引导学生对数学产生兴趣,生活当中处处都有数学。还通过各种交流的方法把学生的学习兴趣调动起来。通过一段时间的交流每一位学生都成为了课堂上的小主人。张校长最后在课件上出示“小主人”三个字,让每一个孩子在你的课堂上都有成功感,学生真正体会到了自己的成功,学生上完课之后意犹未尽,让学生自己安排时间,给他们充分的活动时间,从而喜欢学习,盼着学习。 在张家口听完课之后,更是感到了张校长的那种教学的艺术是由自身的情感调动起来的,和孩子成为了伙伴,老师就是起到了引导的作用。这两节课的内

容和重点都是在张校长的引导下学生自己慢慢总结出来的。再一次看到了学生成为了可让上的小主人。 二、有价值的问题 听完张校长的课之后,感到学生成长了许多,在课堂上学会了不少东西,知道自己的学习方向在什么地方。课前与学生们的谈话真是让我佩服。开始学生的回答五花八门说什么的都有,有的真的不扣主题,但是在张校长的引导之下,学生的问题越提越有意义,越有价值。张校长都把学生所提出的问题提炼出来。把有意义的问题写到黑板上,当时我在看张校长把一些问题写在黑板上的时候就想这点其实可以让学生理清自己的思路,学生看到问题之后会不断的去整理修改自己的想法这也是一种培养学生动脑思考的过程。 我现在教授的是低段的学生,他们的语言表达能力需要一点一滴的去抓、培养、锻炼。而且还要培养他们的数学思维和逻辑思维。这也是缠绕我很久的问题,在我的课堂上时刻记住要让学生自己动脑自己去说并去解决。在这个过程当中我时刻不会忘记培养学生的语言叙述完整培养有条理的去说,但后面的解决问题好像训练的不是很够。 以上是我在课堂上的一点想法以及困惑,听了张校长的课之后,我明白了从低年级开始,应该拿出一点时间训练学生说的能力,不仅是说而是大胆的说,放开学生的思维,让学生大胆的想象,敢说敢提问也是张校长一直在课上所提出的理念。这一点是值得我学习的。只有敢说敢提才能打开学生的思维。才能从自己身边的例子寻找数学问题,提出有价值的问题。张校长还讲到,把我们传统的学习方式中的“被动性”转变为“主动性”,“依赖性”转变为“开放性”,“统一性”转变为“分散性”,“虚拟性”转变为“真实性”,“认同性”转变为“总结性”,让学生学会自学,学会反馈,学会自测。

论车站设备对旅客所起的服务作用

论车站设备对旅客所起的服务作用 【摘要】:随着我国城市化的迅速发展,轨道交通以其速度快、节省时间、运输能力大、运营成本低、对环境影响小等优势成为解决交通需求的重要手段。在轨道交通车站设计和运营的过程中,车站内各类设施的能力都应该满足乘客行走的需求,尽量避免拥挤的环境,提高舒适度,安全性。乘客对车站设施设备及车站整体的服务水平感知的大小,直接关系到了轨道交通的服务质量。本文就车站设备如何服务于旅客进行了介绍分析 【关键词】:轨道交通车站服务水平 参考文献: [1] 北京城建设计研究总院.地铁设计规范(GB50157—2003)[M].中国计划出版社,北京,2003. [2] 张庆贺、朱合华、庄荣.地铁与轻轨.第二版.人民交通出版社,2006.8. 轨道交通作为现代化城市建设的标志之一,因其无污染、低噪音、高速度等等优点,被越来越多的城市采用。车站设备是营造一个舒适的乘车、候车环境,以及应对突发事故的输送动力的泵站,比如设备监控系统则如同一个统管设备急措施,而设置车站机电设备监控系统,在安全性与可靠性并重的同时,达到对车站机电设备自动化管理的目标。由于车站设置有各种正常运营保障设施,事故紧急所以在全线监控系统中的地位非常重要。本文列出了一些车站基本设备,并介绍该设备如何服务于旅客,怎样能达到能达到跟高服务水平。 1.售票设备 车站现场设备主要包括TVM、BOM、AGM、ISM、PCA等。其中TVM主要完成车票自动发售;BOM主要完成车票发售、充值、补票及查询;AGM主要完成进出站自动检票;ISM主要完成储值票充值、查询;PCA主要完成车票验票,并具手持检票功能。终端设备接受SC参数设定及指令,完成规定操作及信息提示;生成并上传全部交易数据、寄存器数据,生成日志数据;按要求存储数据;设备故障自诊断和故障提示;在发生通信故障等情况时能独立运行,并能通过外接媒体实现数据导出,故障恢复后数据自动上传。 车票是记录乘客乘车信息的媒介和载体,能记录车票的系统编号、安全信息、车票种类、个人信息、进、出站信息、金额、有效期、历史交易记录等信息,与车站现场设备共同完成自动售票、检票功能。此设备的合理设置可以对客流起到正确引导作用,可以大大缩短乘客在车站的时间。 2.乘客服务指引 导向标识信息地铁导向是体现地铁服务水平的重要标志之一,导向标识要简单明了易懂,高水平的导向系统既有利于实现地铁车站的现代化管理和“无人化”管理,也有利于提高地铁的服务水平和运营效率。合理的设置导向标志可以使乘客顺利完成乘车出行,保证客流有序流通,在发生意外时还可便于引导乘客安全、快速疏散。(二)广播系统车站广播系统主要是对乘客播报列车到离站信息、温馨提醒、紧急信息等语音信息。其用途和服务范围应包括:向乘客预报到站列车信息,对上下车乘客进行安全提示和导向;对站内的乘客进行温馨提醒、寻人寻物广播、对发生故障灾害等紧急情况发出警报、指挥救援和疏导乘客等。地铁广播是乘客获取相关信息的重要渠道之一,要求播放的信息及时、规范、适量,令乘客感到舒适,播放故障率较低,发生故障也能够及时修复等。(三)乘客资讯系统乘客资讯系统,包括信息发布和信息查询两种模式。信息发布系统主要播放列车运行信息、广告、其他交通工具运行信息;乘客可以透过信息查询系统自行查询气象信息,实时列车运行信息、换乘信息、车站周边情况、广告、新闻、政府公告等资

四、张家口市万全区情况简介

万全区简介 张家口市是河北省下辖地级市,又称“张垣”“武城”,位于河北省西北部,是冀西北地区的中心城市,连接京津、沟通晋蒙的交通枢纽。 距今200万年前古人类就在此繁衍生息。5000年前,黄帝、炎帝、蚩尤“邑于涿鹿之阿”,合符釜山,开启了中华文明之先河。这里是现行长城最多的地区,素有“长城博物馆”的美称。崇礼、赤城是华北地区最大的天然滑雪场,被誉为东方达沃斯。 2015年7月31日,国际奥委会主席巴赫宣布北京携手河北省张家口获得2022年冬奥会举办权。 2016年9月,张家口市入选“中国地级市民生发展100强”之一。2016年11月,张家口市被国家旅游局评为第二批国家全域旅游示范区。 2017年6月28日,张家口市被国务院食品安全委员会办公室授予“国家食品安全示范城市”称号。 张家口属于温带大陆性季风气候。其气候特点是:一年四季分明,冬季寒冷而漫长;春季干燥多风沙;夏季炎热短促降水集中;秋季晴朗冷暖适中。坝上地区光资源丰富,昼夜温差大;雨热同季,生长季节气候爽凉;高温高湿炎热天气少。坝下河谷盆地分布在我市中部地区,桑干河和洋河径流形成了坝下河谷盆地,海拔高度一般在500~800米,地势较低。这里昼夜温差大、

光资源丰富,无霜期长,热量充足,雨热同季。 2015年全市户籍总人口469.01 万人,其中男性人口240.86 万人,女性人口 228.15 万人。2015年年末常住人口442.17万人,比上年末增加0.08万人。其中城镇人口230.81万人,乡村人口211.36万人,常住人口城镇化率为52.2%,比上年提高2个百分点。出生人口3.88万人,人口出生率为9.02‰,死亡人口2.50万人,死亡率为5.66‰,人口自然增长率3.36‰。 全市拥有旅游景点39个,其中4A级景点12个 项目所在地万全区地处举世闻名的具有北方丝绸之路之称的张库大道古商道上,当地积淀有深厚的对外贸易、生产经营等意识,为当地发展经济提供了意识保障。环境空气质量位居全省143个县(市、区)监测排名前十名。 (一)毗邻京津的独特区位:万全区东临首都北京,西傍煤都大同,南接华北腹地,北靠内蒙草原,是京、晋、冀、蒙经济文化交流的枢纽,处于“京津冀环渤海经济圈”和“晋冀蒙外长城经济圈”交汇处。 (二)四通八达的交通网络:万全区境内,G6、G7、,张石高速、110国道横贯东西、207国道纵越南北;京包铁路与新建张集铁路呈“人”字型穿越县境,张唐铁路、张呼铁路已动工建设,可提供铁路运力保障,京张城际铁路已开工建设,2019年6月正式运营,使万全融入北京1小时生活圈,真正成为首都的近

物理中学考试简答题示例及问题详解80个

中考物理常考简答题示例及答案 1、在游泳池边向池底看去,感觉池水并不深,下水后才知道不是这么回事,试分析:为什么池水深度看起来比实际的浅? 答:光从一种介质斜射入另一种介质时要发生折射,人从空气看河底,实际看到的是河底的虚像,虚像的位置比实际河底的位置浅。 2、通常皮鞋的表面有许多毛孔,不是很光滑。当有灰尘附着在表面时,皮鞋就失去光泽,涂上鞋油仔细用布擦一擦,皮鞋就变得又亮又好看了,为什么? 答:因为皮鞋的表面不光滑有灰尘,光射向鞋面后发生漫反射,这样皮鞋就失去了光泽,涂上鞋油后,鞋油的微小颗粒能填充到鞋的毛孔中,用布仔细擦试,使鞋油涂抹得更均匀,鞋面就变得十分光滑,光射向鞋面后会发生镜面反射,皮鞋看起来就更光亮更好看了。 3、当往玻璃杯中倒入半杯开水时,你会发现杯子的上半部模糊不清,请你用初中物理知识解释这种现象。 答:往玻璃杯中倒入半杯开水时,开水蒸发产生水蒸气。高温水蒸气遇到温度较低的玻璃壁就液化成小水珠,并附在玻璃壁上,所以杯子的上半部模糊不清。 4、仔细观察,你会发现烧开水时,在最靠近壶嘴的地方反而不出现“白气”想一想,为什么? 答:那是因为靠近壶嘴的地方温度高,从壶嘴出来的是水蒸气,而水蒸气是肉眼看不到的。而那些看得到的"白气"是水蒸气遇冷而液化了,成了液态的小水珠,所以看得见。 5、在沙漠中的仙人掌的叶子呈针状有什么作用? 答:沙漠中的仙人掌的针状叶子减小了表面积,可防止体水分蒸发过快,有利于仙人掌在沙漠中的生存. 6、煨炖食物时,有经验的人总是先用大火将食物烧开,然后改用小火,试说明其中的道理。 答:先用大火可以将水迅速烧开,达到相对最高的温度沸点,继续加热水的温度不变,但是要保持水持续沸腾,要持续加热,调小火,是为了维持水沸腾,让水温保持最高,及可以使食物熟得快,也可以节能。 7、医生给病人检查时,常把一把小镜子在酒精灯上烧一烧,然后再放入病人的口腔,为什么? 答:这样做的目的是提高小镜子的温度,避免口腔中的水蒸气在镜面上遇冷而液化成小水珠附着在镜面上,使平面镜成像模糊.

张家口农业概况

张家口农业概况 发布时间:2003-12-29 00:00:00 一、基本情况 张家口市位于河北省西北部,东邻承德,南接北京、保定,西与山西接壤,北与内蒙交界。地处东经113°50′-116°30′,北纬39°30′-42°10′,南北最大距离近300公里、东西最大距离约228公里,总面积36873平方公里。全市辖13县4区和2个管理区,209个乡镇,4193个村。总人口450.54万人,其中农业人口336.27万人。总土地面积36873平方公里(折合5531万亩),常用耕地面积1320万亩,其中退耕面积255万亩,有效灌溉面积面积369.3万亩,旱涝保收面积195万亩。拥有农机总动力165.2万千瓦,拖拉机36895台,配套农具40693部,农用运输车49322辆,耕、播、收的机械化水平分别达到75.7%、46.9%和15.5%。 全市海拔600-1600米,西北高、东南低,横贯中部的阴山山脉,将全市划分为坝上、坝下两个自然地理区域。自尚义县套里庄、张北县狼窝沟、赤城县独石口一线以北的沽源县、康保县、张北县、察北管理区、塞北管理区和尚义县一部为坝上高原区。该区域地处内蒙古高原南缘,面积12480平方公里,海拔1300-1600米,南高北低,地势平坦,草原广阔,多内陆湖泊(淖),岗梁、湖泊、滩地和草坡、草滩相间分布,呈典型的波状高原景观。以南的尚义县一部和万全县、崇礼县、赤城县、怀安县、宣化县、蔚县、阳原县、怀来县、涿鹿县、桥东区、桥西区、宣化区、下花园区为坝下区。该区域地处华北平原和内蒙古高原的过渡带,地形复杂,山峦起伏,丘陵与河谷盆地相间分布,面积24467平方公里,海拔500-1200米,河川占24.5%,丘陵占18.7%,山区占56.8%。 全市交通条件良好,市区距北京仅180公里,境内公路、铁路交错纵横,京包、丰沙、大秦等铁路干线横贯全市,110、112、109、207国道及众多的省道、县道构成了四通八达的公路网,新建成的京张、宣大高速公路更加缩短了通往市外的路程。 二、自然条件 (一)土壤资源 全市土壤主要共分8个土类,16个亚类。 1.棕壤:主要分布在坝下东部赤城、怀来县和南部宣化、涿鹿、蔚县以及海拔1000米以上雨量较多的中部山区。 2.栗钙土:主要分布在沽源、尚义、张北、崇礼4县的坝上高原区及坝缘山地区。在万全、怀安、阳原、宣化县的疏缓丘陵地带也有分布。 3.栗褐土:主要分布在坝下西部万全、怀安、阳原县的低山丘陵及河谷地带。 4.褐土:主要分布在坝下赤城、怀来、涿鹿、宣化县的低山丘陵和河谷地带。 5.灌淤土:主要分布在宣化、怀来、涿鹿等县的洋河水系低阶地、河漫滩。 6.草甸土:主要分布在桑干河、洋河西岸的低阶地、河漫滩。 7.水稻土:主要分布在河漫滩地。 8风砂土:主要分布在坝下的山麓地带 (二)光能资源

铁路旅客车站建筑设计规范

铁路旅客车站建筑设计规范 第一章总则 1.0.1 为保证铁路旅客车站建筑设计符合安全、适用和卫生等基本要求,制订本规范。 1.0.2 本规范适用于标准轨距国家铁路旅客车站新建、改建和扩建工程的建筑设计。 1.0.3 铁路旅客车站站房(以下简称站房)除应按设计年度远期的客运量确定规模外,宜预留扩建的余地。易扩建的站场客运建筑可分期建设。 1.0.4 铁路旅客车站的建筑规模,应根据旅客最高聚集人数(以下简称最高聚集人数),按表1.0.4划分为四级。 铁路旅客车站建筑规模的划分 表1.0.4 第二章术语 2.0.1 铁路旅客车站Railway passenger station 为旅客办理客运业务,设有旅客候车和安全乘降设施,并由站前广场、站房、站场客运建筑三者组成整体的车站。 2.0.2 旅客最高聚集人数Maximum passengers in waiting room 旅客车站全年上车旅客最多月份中,一昼夜在候车室内瞬时(8~10min)出现的最大候车(含送客)人数的平均值。 2.0.3 站房平台Platform for station building 由站房外墙向城市方向延伸一定宽度,连接站房各个部位及进出站口的平台。2.0.4 旅客车站专用场地自站房平台外缘至相邻城市道路内缘和相邻建筑基地边缘范围内,包括旅客活动地带与人行通道、车行道、停车场、绿化、建筑小品使用的场地。2.0.5 公交站点Bus stop 设于站前广场内城市公共交通车辆的首末站或中途站。2.0.6 线侧下式站房Low—lying station building 旅客车站站场线路的高程高于站前广场地面高程,站房首层地面低于站台面,且高差较大,分层布置的站房。2.0.7 高架跨线候车室Elevated overcrossing waiting room 位于旅客站台与线路上方,且与站房相连,主要为候车使用的建筑物。2.0.8 设计行包库存件数Designed of luggage office 设计年度内最高月的日平均行包库存件数。2.0.9 站场客运建筑Buildings for passenger traffic in station yard 在站场范围内为客运服务的站台、雨棚、地道、天桥、检票口、站台售货亭、站名牌等建筑物。 第三章选址和总平面布置3.1选址 3.1.1 铁路旅客车站的选址除应符合铁路站场与枢纽总体布局和城市规划的有关规定外,尚应符合下列规定:3.1.1.1 特大型、大型旅客车站(以下简称特大型、大型站)宜设于市区方便旅客乘降的地点;中、小型旅客车站(以下简称中、小型站)宜设于主要居民点的同侧。3.1.1.2 宜减少拆迁或填挖方工程量较少。 3.1.1.3 宜具备必要的场地面积。3.1.1.4 应符合环境保护、安全、卫生的有关规定。 3.1.2 铁路旅客车站站址不应选择在低洼易淹和有山洪、断层、滑坡、流砂等地段。 3.2总平面布置 3.2.1 铁路旅客车站的总平面布置应与站前广场、站房和站场客运建筑统一规划,整体设计。3.2.2 铁路旅客车站的总平面布置应符合下列规定:3.2.2.1 符合城镇规划要求,合理确定建筑用地。3.2.2.2 分区明确,联系便捷。3.2.2.3 合理利用地形,节约占地。3.2.2.4 特大型、大型站根据客流方向,宜分区布置公交站点。 3.2.2.5 城市干道不应平面穿越站前广场。3.2.2.6 当站前广场有地下铁道车站或地下商业服务设施时,宜设置与旅客地道相连的通道;当分期建设时,宜预留接口。3.2.2.7 通过式站型的站房,其中心线宜与基本站

c++部分简答题示例

简答题题库 1、什么是面向对象的程序设计?它的几个特征是什么? 面向对象的程序设计:它的整个程序由一系列相互作用的对象构成,对象之间的交互通过发送消息来实现,对象通过响应消息来实现程序的功能。 它有四个基本的特征,即抽象、封装、继承和多态性。 2、面向对象程序设计的基本特征有哪些?简述各种特征的含义。 主要特征:1)、抽象,即忽略当前主题中与目标无关的那些方面,把它的主要特征抽取出来。2)、封装,它是将抽象得到的数据成员和代码相结合,形成一个有机的整体,并且,封装可以隐藏内部的细节。3)、继承,它提供了代码重用的一种方式,派生类可以重用基类的属性和行为。4)、多态性,它是指不同类的对象对同一消息作出不同反应,即c++的代码可以根据运行情况的不同而执行不同的操作。 3、简述类和对象的含义。面向对象程序设计和面向过程程序设计的主要区别是什么? 类:是指具有相同的属性和操作方法,并遵守相同规则的对象的集合。 对象:是包含现实世界物体特征的抽象实体,每个对象有内部的属性和操作方法。 主要区别: 面向对象的程序设计:它的整个程序由一系列相互作用的对象构成,对象之间的交互通过发送消息来实现,对象通过响应消息来实现程序的功能。编程时可以不知道对象的内部实现细节。 面向过程的程序设计:程序由一系列的函数构成,程序的实现通过函数的顺序执行来实现。编程时需要清楚程序实现的每一步细节。 4、类和结构有什么异同? 结构是类的一种特例,在结构体中也可以定义成员函数、构造函数和析构函数,成员也可使用private、protected、public。结构和类的区别是:在缺省情况下,结构中默认方式是所有成员都是公有的,而在类中是私有的。 5、什么是构造函数?什么是析构函数?构造函数和析构函数的作用是什么?什么时候需要自析构函数有哪些特点? 构造函数是和类同名的成员函数。 析构函数是一种特殊的成员函数,名字是类名前加一个“~”符号。 构造函数的作用:用于新建对象的初始化工作。 析构函数的作用:用于在撤销对象前,完成一些清理工作,比如:释放内存等。 每当创建对象时,需要添加初始化代码时,则需要定义自己的构造函数;而对象撤销时,需要自己添加清理工作的代码时,则需要定义自己的析构函数。 6、c++中,什么是函数重载?什么是运算符重载? 所谓重载就是重新赋予新的含义。函数重载就是对一个已有的函数赋予新的含义,使之实现新的功能。运算符重载即对已有的运算符通过函数赋予新的含义,使之显现新的运算符功能,运算符重载实质上就是函数的重载。7、函数重载的主要作用是什么?调用不同的重载函数是在编译时决定还是在运行时决定?函数重载时参数个数不同时,能否有缺省参数,为什么? 函数重载主要作用是:用同一个函数名可以去调用不同参数或功能的函数,即用同一个函数实现不同的操作。 编译时决定 函数重载时参数个数不同时,不能有缺省参数。因为:有缺省参数时,就会发生二义性,编译出错。 8、什么是友元函数?友元函数的作用是什么? 在一个类中,用friend声明的非本类函数就是友元函数。 友元函数的作用:可以直接访问本类的私有成员,提高编程的灵活性和程序执行效率。 9、什么是简单继承?什么是多重继承?在软件开发过程中,继承有什么好处? 简单继承:派生类的基类只有一个的继承方法。 多重继承:派生类的基类同时有多个时的继承方法。 继承实现了软件重用,缩短了软件开发过程。 10、什么是多态性?C++中,多态性是如何实现的? 多态性:是指允许不同类的对象对同一消息作出响应,即实现“一个接口,多种方法”。 编译多态性也称静态多态性,它是通过函数重载和运算符重载实现的。 运行多态性也称动态多态性,它是。 11、在C++中有哪两种多态性,两种多态性具体含义是什么? 编译多态性也称静态多态性:在程序编译时系统就能决定调用的是哪个函数,通过函数重载和运算符重载实现。 运行多态性也称动态多态性:在程序运行过程中才动态地确定操作所针对的对象,通过继承和虚函数来实现。

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