浅析飞行器电子系统结构和发展
在当今的航空飞行器使用的电子系统都是基于分布式传感器以及性能卓越的处理器以及完善的通信网络构成的，其性能不仅强大而且系统非常稳定、安全。这些电子系统的使用也对飞行器的性能有很大的提升，并且操作上也更加人性化，可以极大的帮助飞行员优化操作流程，节约操作时间。本文主要是对当前飞行器电子系统的结构和发展进行介绍，旨在能够让更多人了解目前飞行器的发展。
标签：飞行器电子系统结构
随着我国科研能力的不断提升，我国在最近几年不断发展航空航天领域，尤其是在无人机领域上处于世界一流水平，并且在载人航天飞机领域上也是世界一流水平。这其中航天器的电子系统的进步是非常大的，也极大提升了我国航天器的性能和发展空间。
一、飞行器电子系统作用
当前的航空电子系统在军用飞行器以及民用飞行器发挥着重要的、不可替代的作用。航空电子系统的原理可以理解为是采用了大量传感器进行感知和控制，并且和飞行器其他系统以及地面指挥系统建立通信。不仅是无人机，在民用客机、军用战斗机都采用了先进的电子系统，这样就使得飞行器的性能变得更加完善，而且对于飞行员的操作也更加简化，这些电子系统能够监控飞行器每一个操作，同时也能基于各种传感器来监控管理飞行器每一个角落，从而随时将飞行器信息反馈给飞行员。而且利用卓越的电子系统，很多飞行器甚至可以实现“无人驾驶”。
目前的飞行器的电子系统大多都是分布式传感器以及中央处理器构成的机载网络，这套电子系统的背后是各种设计复杂、稳定且安全的软件共同构成的。电子系统能够提升飞行器的飞行精度以及提示和纠正飞行员各种错误的操作，而且帮助飞行员随时了解飞行器的飞行状态。可以说，在当前的飞行器的机载网络环境下，还可以随时升级更多性能可靠的软件，从而提升和满足更多飞行要求。
二、飞行器系统的研发目的和功能实现
飞行器的电子系统具有许多功能。比如能够实施客运、货运甚至是飞行战斗、航天事业的各种要求。而且还能够从飞行器的大量传感器获得各种机内数据，从而便于飞行员能够随时调整飞行状态和目的。
飞行器包括了太空飞行器和天空飞行器两种。太空飞行器又包括了轨道卫星以及载人、无人航天运载飞船、探测飞行器等。而天空飞行器包括了民用和军用两种飞行器。民用飞行器主要是载人以及载货的飞机。由于当前民用航线越来越多，因此必须要进行飞行区域的有效管制，同时也能够提升飞行的安全度和更加高效的管理，因此很多国家都在应用飞行管理系统，这套管理系统就能够很好的
电子商务技能培训教学教案 电子商务设计管理、信息技术两个大的科学。为保证培训效果，根据受训学员的知识结构和学历水平组织课程体系。本教案全面的介绍了在淘宝网开店、经营和管理的基本发法和技巧。 第一篇店铺开张啦 第一章轻松做好开店准备 网上购物已经被越来越多的人所接受。网上开店不仅成为一种时尚，而且成为一些人的职业。它不仅给人们带来了方便、还给人们带来了一条创业新思路---网上开店。 教学内容：做好开店准备、选择热卖的网店商品；在淘宝注册账号，做开店准备；申请店铺、发布商品，沟通卖家完成交易。 教学目的：使学员建立网络创业新思路、了解网上开店的商业模式、能自主开启自己的淘宝店铺。 1、什么是网上开店 2、网上开店与实体店的比较 3、网上开店的方式 4、熟悉网上开店的流程 1）考察好市场 2）选择开店平台或者网站
3）向网站申请开设网上店铺 4）网上店铺进货 5）拍照 6）登录产品 7）网上店铺营销与推广 8）网上店铺售中、售后服务 第二章寻找热卖的网店商品 在网店经营中，定位是关键。网店经营中，“货源”和“客源”是最重要的，而货源又是客源基础。本章将介绍网上卖什么，探讨“怎么进货”“如何谈判”等问题。 1、网上卖什么东西最火 2、了解网上热卖的商品 3、拿到国外打折商品 4、寻找品牌积压库存 5、寻找换季、节后、拆迁与转让的清仓商品 6、在阿里巴巴网站批发 第三章章在淘宝注册，迈出开店第一步 网络开店首先要选择一个网站作为交易平台，有了这个交易平台，就可以在这个平台上进行各种交易了。本章以在淘宝网开店为例，介绍如何成为淘宝会员，开通支付宝账户，使用支付宝，使用淘宝旺旺等。 1、注册成为淘宝会员 2、安装并下载淘宝工具软件
航空电子系统技术发展趋势 众所周知，作战飞机需要三大技术做为支柱，那就是机载武器系统、飞行系统与航空电子系统。这三大系统之中，航空电子系统是操纵另外两大系统核心组成部分，没有航空电子系统的操纵指挥，另外两大系统也就形同虚设了。笔者以服务军方多年的实践经验浅淡我国的航空事业中的电子系统的技术发展趋势，以供有关技术部门用以参考。 标签：航空电子；航电；系统技术 引言 无论是做战飞机还是民用飞机，其航空电子系统的成本都已经占到了总成本的百分之三十至百分之四十，并且还有逐年扩大的趋势，由此可见，航空电子系统对于一架飞机的重要性。更为重要的是航空电子系统的先进与否已经成为衡量现代飞机的先进性的极为重要的标志之一。西方发达国家不惜巨资投入大规模开展航空电子系统的研发，就是要进一步加强航空电子系统的先进性。做为具有国际视野的航空电子系统工作人员，我们应该看到目前航空电子系统正朝着综合化、模块化、智能化的方向不断地向前飞速发展。 1 电子系统PHM的支撑技术 PHM（aircraft systems diagnostics，Prognostics and Health Managem，即电子系统的预测与健康管理技术）也就是说PHM就是航空电子系统的综合故障管理系统，其主要功能也是其重要性就是故障的早期预测、预警。 1.1 故障诊断技术 提到故障诊断技术，熟悉电脑的人恐怕首先会想起微软的故障诊断技术，微软的故障诊断技术在电脑出现异常时就会时常自动出现，但是却基本上帮不了用户什么忙。但是，与一无是处的微软的所谓的“故障诊断技术”截然不同的是，在航空电子系统中，PHM则是一项非常有效的保障飞行安全的技术。故障诊断技术在显示屏显示、语音提示、体感提示等多种提示提醒技术支撑下通过安装于机电设备不同部位的传感器对整个系统的状态进行实时监测，并与其他相关信息参照，比如某一部件的平均故障时间信息、某一部件的更换维修时间与频率信息等。在实时参照与状态实时监测的基础上进行科学评估，并将评估结果反馈到显示屏、头盔、体感装置上以提醒飞行员对这些信息加以注意。故障诊断技术通常使用解析模型等数学方法融合经验知识法与基于信号的综合处理法对设备的状态进行分析，并抽象出诸出频率、幅值、离散系统、相关曲线、方差等分析结果。对飞行器的早期可能故障加以诊断。 1.2 故障预测技术
1、航空仪表按功能分为哪三类？ 飞机仪表、发动机仪表、其他系统仪表 2、航空仪表的T型布局：空速表姿态仪表高度表 航向仪表 3、飞行高度的定义 直升机的飞行高度指直升机的重心距某一个基准点的垂直距离绝对高度：直升机重心从空中到平均海平面的垂直距离。 相对高度：直升机重心从空中到某一既定机场场面的垂直距离。真实高度：直升机重心从空中到正下方最高点水平面垂直距离。标准气压高度：直升机从空中到标准气压海平面的垂直距离。 4、全静压系统高度表少指 静压管路升降速度表几乎无影响 在增压舱泄露空速表少指 高度表固定读数 静压管堵塞升降速度表指零 空速表不确定 5、气压式高度表的工作原理 传动机构 静压 真空膜盒
基本组成：真空膜盒、传动机构、指示机构 工作原理：当气压改变时，真空膜盒感受压力变化，压缩或膨胀，通过传动机构，将此变化转化成高度的变化，传到指针指示。6、升降速度表（开口膜盒、测量组件毛细管、指针） 工作原理:在地面或者平飞时，静压管路、膜盒内部气压等于表壳内气压，盒内外没有压差，仪表指针指零。直升机周围的气压随高度的改变而改变，盒内部可以随时探测到直升机周围空气的气压变化，但由于毛细管阻碍了气流，使表壳内气压的变化会以一定的速率延迟，这样就在膜盒内部与表壳之间产生了压差。膜盒的膨胀与收缩驱动指针只是出直升机的升降速度。 7、空速表 空速表（ASI）指示直升机在飞行中相对于气流的速度，它是一种压差表，通过比较全压和静压，利用动压指示出直升机的飞行速度。 指示空速:想对于标准大气压而说，敏感动压 真空速:是利用飞行高度的气压而得。动压与密度有关。 在标准海平面飞行时，指示空速=真空速 8、陀螺仪 陀螺仪分二自由度陀螺和三自由度陀螺（具有稳定性和进动性）三自由度陀螺摆作用：是自转地平仪修正系统轴平行于地平线 控制装置修正电机测量飞机的姿态角
您的本次作业分数为：82分单选题 1.下列哪个不是常见的UML工具：____ A Rational Rose B MS visual Modeler C JTogether D MS Project 正确答案:A 单选题 2.电子商务迥异于传统商业，是因为其具有优于传统商业的特点，以下哪个不是电子商务的优点: A 在更大的范围内进行交易 B 交易和通信能够即时完成 C 客户团体的减少 D 自动化交易，扩展了人的交易能力； 正确答案:C 单选题 3.下列哪一个不是足够容量的主要构成因素：______ A 服务水平满意度 B 已有或特定的技术和标准 C 客户行为模型 D 企业成本约束 正确答案:C 单选题 4.基本排队模型[M / M / 1]:[∞/∞/FCFS]处于概率稳态的条件是（λ：到达速率；μ：离去速率）：______ A μ=λ>0 B 0<μ<λ C 0<λ<μ D μ>0λ>0
单选题 5.下列哪个是E-Commerce和E-Business的主要区别所在： A 讨论范畴 B 技术基础 C 商务模型不同 D 系统结构 正确答案:A 单选题 6.需求分析报告一般应该包括四种需求部分，以下哪个不是四种主要需求之一：____ A 质量需求 B 用户需求 C 业务需求 D 功能需求 正确答案:A 单选题 7.下列哪个因素是性能模型所考虑的问题：_____ A 客户访问站点的频度 B 客户访问站点功能节点的系统开销 C 客户访问站点的功能节点次数 D 客户访问站点的功能节点流程 正确答案:B 单选题 8.下列哪个不属于UML动态模型： A 状态图 B 顺序图 C 类图 D 合作图
绝密★启用前学院 学年第二学期期末考试 级专业（）《电子商务系统结构》试卷 B 一﹑选择题（每题2分，共20分） 1：下列哪个模型不是电子商务参考模型的组成部分：_____ A.客户模型 B．功能模型 C．商务模型 D．安全模型 2：下列哪个因素是性能模型所考虑的问题：__ A. 客户访问站点功能节点的频度； B．客户访问站点功能节点的系统开销； C．客户访问站点的功能节点次数；D．客户访问站点的功能节点流程； 3: 需求分析报告一般应该包括四种需求部分，以下哪个不是四种主要需求之一______ A.质量需求；B．用户需求；C．业务需求；D．功能需求 4: 下列哪个是E-Commerce和E-Business的主要区别所在：_____ A. 讨论范畴；B．技术基础；C．商务模型不同；D．系统结构 5: 下列哪个是SOAP、WSDL、UDDI、BPEL的共同基础技术：______ A.ASP； B．XML； C．HTML； D．ORB 6: Web Services技术能成为下一代分布式系统的核心支持部分有几方面的原因，下列哪项不是它的原因： A.互操作和交互性； B. 专有性； C. 低进入屏障，易于开发； D. 行业广泛支持 7: Web Services技术有很多应用场合，但是它也不是万能的，下列哪个不适合应用它：___ A.跨防火墙的通信；B．应用程序集成；C．局域网的同构应用程序；D．软件和数据重用 8: 企业内部的电子商务目的:通过intranet实现企业信息的共享、合理分配生产资源,请问下列哪项不属于企业内部电子商务的讨论范畴：_________ A.在企业成员间共享信息构造的一种紧密的交流环境； B.构造一种面向团队的工作环境，促进成员的更有效协作； C.构造企业知识管理系统,用以分享诸如技术标准、实际经验等知识； D.构造一个消费者的自助性服务平台 9: 电子商务与传统商业，是因为其具有优于传统商业的特点，以下哪个不是电子商务的优点：_____ A．范围的全球性；B．交易的即时性；C．技术的复杂性D．交易的互动性10: UML技术中，动态视图起着举足轻重的作用，其中泳道和生命线分别是哪两种视图特别强调的概念：_________ A．活动图和顺序图； B.状态机图和顺序图； C.协作图和顺序图； D.顺序图和用例图 二、填空题（每空2分，共10分） 1：电子商务按照位于交易两端的参与者的不同来看，可以分成四类_______；________； _________和G2B。 2：需求分析有两种方法，分别是__________________和_____________________。 3：本书讨论的电子商务参考模型包括四层模型，其中商务模型与_________是从外部因素和商务视角考虑的两个模型，而客户模型与_________则是从内部因素和技术视角考虑的两个模型。 4：电子商务系统建设大概需要经历商务分析阶段、_________________、建设变革阶段和________________四个阶段。 5：Web Services技术成为下一代分布式系统的核心支持部分的原因是：互操作和交互性；_______低进入屏障，易于开发及行业广泛支持。 三、简答题（每题10分，共40分） 1：简述CBMG和CVM的概念和应用 2：IBM公司提出的电子商务系统规划设计的四个阶段分别是： 3：试简述Web Services技术架构的四个主要组成部分及其在应用中的作用； 4：简要分析单层应用模型 、两层主从式客户/服务器应用模型、多层应用模型、分布式系统应用模型和基于Web的多层应用模型之间的异同和优缺点 四﹑论述题（每题10分，共20分） 1：如果要做一个电子商务网站应用的性能改进工作，你会怎么安排工作计划和内容，请简要说明，并例举主要应用到的模型和技术。 2：试结合你工作或者生活中的实例，谈谈如何应用各种新技术、新思维来改进现有的电子商务应用模式。 答案及评分标准 二、填空题（每空2分，共20分） 1：B2B ，B2C，C2C 2：业务需求分析方法，界面需求分析方法 3：功能模型，资源模型.4： 规划设计阶段，整和运行阶段。5：普遍性 三﹑简答题（每题10分，共40分） 1：答案：CBMG：客户行为模型图，反映客户在站点功能节点活动的导航模式的描述；CVM：客户访问模型，反映客户在站点单次活动中各个功能节点被执行的次数 2:战略开发阶段：确定电子商务系统的发展策略和开发路线；体系结构设计阶段：设计电子商务的体系结构，包括处理、内容、应用和技术等；开发阶段：按照设计思路，开发系统并进行测试；运营阶段：根据实际运营状态和业务流的变更等对系统进行应用维护 3：SOAP：XML消息层；WSDL：服务说明层；UDDI：服务发现层；WSFL：服务组合集成层
电子商务人才培训实施方案 电子商务人才培训实施方案 为了加快推进我县电子商务产业发展，培养电子商务人才梯队和从业队伍，营造电子商务发展良好环境，根据重庆市商业委员会《关于开展2017年电子商务进农村综合示范申报工作的通知》（渝商〔2017〕84号），重庆市财政局、重庆市商业委员会《关于加强电子商务进农村综合示范专项资使用管理的通知》（渝商[2017]221号）等文件精神，结合我县实际，特制定如下方案。 一、指导思想 全面贯彻落实党的十八大、十八届三中四中五中全会精神，按照县委、县政府的总体部署，牢固树立和落实创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，主动适应经济发展新常态，深入实施“生态强县，绿色富民”发展战略，加快农村电子商务人才队伍建设，培养一支符合我县电子商务发展需求的高素质人才队伍，为酉阳电子商务产业跨越式发展提供智力支持和人才保障。 二、工作目标 依托知名大专院校、电子商务协会、板溪职业教育中心和县委党校等培训机构，完成覆盖党政机关、企业群体、返乡青年、村级合伙人等各个层次的电商知识普及培训。到2017年底，力争培训电子商务人才10000人次以上。 三、培训方式 各级政府培训机构举办培训、政府购买服务，社会培训机构参与培训、邀请全国知名电商企业或专业电商培训机构开展电商培训等方式。
四、培训对象、内容、目的及要求 （一）电子商务知识普及班 1、培训对象：全县各部门单位主要负责人、乡镇（街道）机关党政领导、涉及电子商务的行政事业单位工作人员、村（社区）五职干部、大学生村官、建卡贫困户、残疾人、农村妇女、退伍军人、返乡农民工、传统企业负责人等。 2、课程内容：电子商务概况、基础知识、网络安全，电子商务创新模式、发展趋势，传统企业电商转型等。 3、培训目的：使学员不断更新电子商务知识结构，对电子商务应用现状、创新模式、最新发展趋势形成深刻认识；引导传统企业改变经营理念，适应新型商业模式，利用电子商务转型升级，提升企业竞争力。 4、培训要求：以大型讲座、上大课和集中培训等方式进行。授课时间原则上要求在一天以内（6个学时）。 （二）电子商务专业技术培训班 1、培训对象：电商（意向）创业创客和电商企业实际操作人员。具体包括返乡大学生、农村青年、城镇失业人员、淘宝合伙人等。 2、课程内容：（1）国内电子商务领域。结合淘宝大学、国家电子商务师职业资格认证(电子商务员、助理电子商务师、电子商务师、高级电子商务师)等标准，参照电商从业经验，按照中国电子商务协会人才认证体系开展培训，具体可分为运营、推广、设计、文案、客服、网站开发、数据分析、网络营销八个方向。 运营：负责网站日常运营，对整个网站有一定的把控规划，精准定位。对网站运
《典型飞机电子系统》教学大纲 一、课程类型 本课程是本学院航空电子设备维修专业学生必修的专业必修课，为职业拓展课程。 二、学分与学时 学分：3学分；学时：48学时。 三、适用专业 适用于航空电子设备维修专业。 四、课程的性质和目的 《典型飞机电子系统》课程是航空电子设备维修专业必修的专业核心课，是航空维修人员处理维修问题必须具备的基础知识。它的任务是通过本课程的教学，使学生掌握飞机电子系统维护基本方法，具有对B737—800型和A320型飞机电子系统进行外场维护和定检的能力；熟悉飞机电子设备的安装位置、使用方法及维护操作程序，具有运用所学的知识和技能对飞机电子系统和附件进行测试和调试的能力；加强对飞机电子系统的总体认识，具有运用所学的知识，分析、隔离和排除飞机电子系统故障的能力，为毕业后从事本专业工作打下基础。 五、本课程与其它课程的联系 本课程的先修课程为：《航空仪表、《自动飞行控制系统》。学习本课程使学生掌握典型飞机电子系统的基本理论，基本知识和基本技能，培养学生分析问题和解决问题的能力，并为毕业后从事本专业工作打下基础。 六、课程的教学内容及基本要求 （一）飞机电子系统 1．基本内容： （1）737NG型飞机的基本概况 （2）典型飞机电子设备的操作方法 （3）典型飞机电子设备的指示内容判读 2．基本要求： （1）掌握737NG型飞机的基本概况 （2）掌握典型飞机电子设备的操作方法 （3）掌握典型飞机电子设备的指示内容判读 3．教学重点及难点： （1）重点：典型飞机电子设备的操作方法、典型飞机电子设备的指示内容判读（2）难点：典型飞机电子设备的操作方法 （二）电子飞行仪表系统维护 1．基本内容： （1）EADI中数据的读取 （2）EHSI中数据的读取 （3）EFIS中数据的读取
电子飞行仪表系统课程知识点 1、航空仪表担负着测量飞机飞行状态参数的重担，是操作飞机实现安全可靠飞行所必不可 少的重要设备。 2、众多飞机测量参数中，根据描述功能的不同分为两类：一类是用于描述飞机飞行状态的擦数（如：飞行字体参数、航向参数、大气数据参数、自动飞行系统的状态参数，用于测量这些参数的仪表称为飞行仪表或航行仪表）；另一类用于描述飞机上各机载系统工作运转情况的参数（包括发动机状态参数、电源、氧气、增压等其他系统的监测参数及告警参数等，对应的仪表归类为发动机系统参数和告警仪表和其他机载设备（装置）仪表）。 3、航空仪表按功能分为三类：飞行仪表、发动机仪表、其他系统的监控仪表。按工作原理分为三类：测量 仪表、计算仪表、调节仪表。 测量仪表可以用来测量飞机的各种运行参数和机载系统状态参数，如发动机工作参数——压力比，飞行运行参数——空速等。 计算仪表指飞机上的一些领航（或称导航）和系统性能方面的计算仪表，如自动领航仪、惯性导航系统、飞行管理计算机系统等。 调节仪表是指机载的某些特定自动控制系统，在机务维修工作中仍由仪表或电子专业人员负责，如自动驾驶仪、马赫配平系统等。 4、以下一些飞行参数的定义：真航向：指真北（地球经线方向）沿顺时针方向与飞机纵轴在水平面的投影 之间的夹 角。 磁航向：指磁北（磁子午线北端方向）沿顺时针方向与飞机纵轴在水平面的投影之间的夹角。 真航迹角：真北与地速矢量VS 之间沿顺时针方向的夹角。 地速：是风速和空速VTAS 的矢量和，它是飞机相对地面的实际运动速度，它的方向是飞机的航迹方向。 空速：是飞机相对气流的运动速度。如果飞机有侧滑飞行，则空速与飞机纵轴在水平的夹角为侧滑角。 电台方位：以飞机所在位置为基准点观察地面电台时，飞机位置处真北顺时针量到飞机与电台连线的角度。飞机方位角则是以电台为基准观测飞机时，电台处真北顺时针量到电台与飞机连线之间的夹角。 相对方位：指的是飞机纵轴在水平面的投影顺时针转到飞机与电台连线的角度。偏流角：飞机纵轴与地速VS 之间的夹角，表明飞机航迹与航向的偏差。 预选航向：是人工在方式控制板（MCP）上选择的航向，也显示在EFIS的显示器上。 5、军机和民航机飞行仪表的发展，均可分成五代。 6、飞机仪表系统的四种配置：单管配置、四管配置、五管配置和六管配置。 7、飞机电子仪表系统同自动驾驶仪、飞行指引仪、飞行管理计算机等系统及一系列传感器组成的信号交连，采用标准数字数据传输总线ARINC429 和ARINC453 来接收标准信息格式的各种信息。EFIS-700 系统接口下的输入仪表源包括：DME ，VOR ，ILS ，IRS，
飞机的仪表系统 飞机的电子仪表系统共分为三部分，飞行控制仪表系统、导航系统和通信系统。飞机的电子仪表系统是飞机感知和处理外部情况并控制飞行状态的核心，相当于人的大脑及神经系统，对保障飞行安全、改善飞行性能起着关键作用。 （一）飞行控制系统 飞行控制系统的基本功能是控制飞机气动操纵面，改变飞机的布局，增加飞机的稳定性、改善操纵品质、优化飞行性能。其具体功能有：保持飞机姿态和航向；控制空速及飞行轨迹；自动导航和自动着陆。该系统的作用是减轻飞行员工作负担，做到安全飞行，提高完成任务的效率和经济性。 飞行控制系统一般由传感器、计算机、伺服作动器、控制显示装置、检测装置及能源部分组成。 飞机的控制仪表系统通过提供飞机飞行中的各种信息和数据，使驾驶员及时了解飞行情况，从而对飞机进行控制以顺利完成飞行任务。早期的飞机飞行又低又慢，只装有温度计和气压计等简单仪表，其他信息主要是靠飞行员的感觉获得。现在的飞机则装备了大量仪表，并由计算机统一管理，用先进的显示技术直接显示出来，大大方便了驾驶员的工作。 飞行控制仪表包括以下几种类型。 （1）第一类是大气数据仪表，由气压高度表、飞行速度表、气温度表、大气数据计算机等组成； （2）第二类是飞行姿态指引仪表，该系统可提供一套精确的飞机姿态数据如位置、倾斜、航向、速度和加速度等，实现了飞机导航、控制及显示的一体化； （3）第三类是惯性基准系统，主要包括陀螺仪表。20世纪70年代以前是机械式陀螺，现代客机使用更先进的激光陀螺。 （二）电子综合仪表系统 20世纪60年代后，由于计算机的小型化及显像管的广泛应用，飞机飞行仪表产生了革命性变化，新一代电子综合仪表广泛应用。该仪表系统由两大部分组成，一是电子飞行仪表系统(包括电子水平状
数学与计算机学院电子商务实验报告 年级05级学号46 姓名高原原成绩 专业计算机科学与技术实验地点主楼402 指导教师张芳 实验项目了解电子商务网站系统结构实验日期9月28日 一、实验目的：认识、了解电子商务网站的系统组成结构 二、实验原理：电子商务网站产生和发展的时间并不是很长，所以对这一 系统的体系结构，基本功能，应用环境等方面还存在不同的看法。一般来讲，为了商务的正常运作，每个这种类型的网站都有自己一套完整的系统结构以及结构模型。 三、实验要求： 1)访问下面列表中的5个网站，说明该网站的系统构成。 2)访问下面列表中的2个网站，给出网站的结构模型或总体框图，分析它们彼此各有什么相同点与不同点。 1．阿里巴巴中国电子商务法律网当当网上书店淘宝网易趣网or 中国国际招标网电子商务上海中国花城联华OK网网上购物中心中国京都服饰网中国食品电子商务网亚马逊书店沃尔玛e 国网上商城 四、实验结果（程序）及分析 1)访问的五个网站系统构成 1．阿里巴巴阿里巴巴有第三方支付平台——支付宝,支付宝已经和国内 的工商银行,建设银行,农业银行和招商银行,国际的VISA国际组织等各大金融机构建立战略合作.可以帮助买方，卖方完成交易。 阿里巴巴分为国际网,全球华商网,中国网三个网站,分别提供英,中繁,中简三种语言的服务. 服务内容包括: 商业机会:有多个行业多个产品分类的商业机会供查阅 发布信息:选择恰当的类别发布会员的买,卖,合作等商业信息 每日最新:每天提供自全球范围的最新供求信息 商情特快:会员可以分类订阅每天新增的供求信息,直接通过电子邮件接受.
公司全库:公司网站大全,可以通过搜索寻找贸易伙伴,了解公司详细资讯.会员也可以免费申请自己的公司加入到阿里巴巴"公司全库"中,并链接到公司全库的相关类目中方便会员有机会了解公司全貌. 公司链接:会员可以通过免费申请,把公司网站链接到阿里巴巴"公司全库" 样品浏览:按分类陈列展示阿里巴巴会员的各类图文并茂的样品信息库 样品编辑:会员可建立和编辑自己的私人样品房,每个样品房均拥有独立网址.免费放置并展示样品图文信息的网络空间. 以商会友:商人俱乐部.在这里会员交流行业见解,谈天说地.其中咖啡时间为会员每天提供新话题,为会员分析网上营销应如何去做 中国人才热线:提供人才供求,招聘信息个人资料 为会员提供的服务: 免费享受封面推荐:阿里巴巴每天选择一些供求信息刊登在网站主封面作特别推荐,而这部分信息必定是在会员提交的信息当中选取的; 简化发布信息步骤:一旦注册了会员,以后每次发布信息时,很多固定信息会自动显示,让您一劳永逸; 免费《商情特快》:会员可以分类选择订阅每天新增的供求信息,直接通过电子邮件接受,高效省时;商情特快是阿里巴巴网站为注册会员提供的一项免费的信息服务.为了提高效率,节省用户的时间,我们将把每天新增加的商业机会信息在当天通过电子邮件直接发送给需要此类信息的会员.商情特快和网站信息同步分为32大行业的700多个产品分类,您可以根据自己的需要选择某几类订阅 优先发布信息: 阿里巴巴承诺会员提交的正确信息在24小时之内予以发布, 让您轻松把握稍纵即逝的商业机会; 免费建立样品房:会员可以通过网络在阿里巴巴建立自己私人的"样品房",展示产品的图文信息,并拥有简易的网址域名; 免费公司链接:阿里巴巴的会员可以免费把公司主页链接到阿里巴巴的公司全库中. 2．淘宝网淘宝网也有第三方支付平台——支付宝。 支付宝的操作流程是： 1、成交以后，买家将款项付给支付宝；卖家这时候拿不到钱的。 2、支付宝会通知卖家：买家已付款，等待卖家发货； 3、卖家发货，并将发货凭证通知支付宝；支付宝会通知买家：卖家已发货，等待买家确认，并将发货凭证号码告诉买家； 4、买家收到货，无误，向支付宝确认收货，并同意支付宝将款项转给卖家。这时候，卖家才能收到货款。 如果买家收不到货，或者货品跟描述不符，他就可以向支付宝申请退款，结束交易。 淘宝设立了七重安全防线：机制层面：1、支付宝安全交易流程，充分保障货款安全及买卖双方利益；2、“你敢付，我敢赔”，国内首创的全额赔付制度；3、用户信用记录，包括卖家注册实名认证、用户评价和积分体系以及支付宝交易的信用记录。技术层面：1、安全控件，有效防止黑客利用木马盗用会员帐号；2、免费短信提醒，任何资金动用都会短信通知用户，确保会员资金安全。管理层面：1、帐户监管，所有通过支付宝的货款，都由支付宝的开户银行进行监管；2、网
果时代培训计划方案 1 录目 ）3（-------------------------------------------------- 公司培训计划说明第一部分 （------------------------------------------------------------------------ 公司现状分析）3 ）4（----------------------------------------------------------公司培
训工作重点第二部分 ）6（----------------------------------------------------- 公司培训管理实施流程第三部分 ）6（--------------------------------------------------------------------------------培训目标1. ）6（---------------------------------------------------------------------------------培训职责2. 6（---------------------------------------------------------------------------------培训计划的制定3. ） ）6（---------------------------------------------------------------------------培训的实施4. ）7（-------------------------------------------------------------------------------培训效果评估5. -----------------------------------------------------------------------------培训档案的管理6. ）7（ ）8（------------------------------------------------ 公司培训课程计划第四部分 ）8（----------------------------------------------------- -----《新员工入职培训计划安排》、 4.1 ）10（--------------------------------------------------------------------------相关附件第五部分
民用航空电子系统发展及新技术研究 民用航空电子系统是现代民用飞机的关键组成部分。近年来，航空电子系统发展迅速，大量先进技术研发并应用。文章先阐述了航空电子系统的设计准则，接着分析了系统的发展趋势，论述了新技术的研究及应用，并对今后的系统设计提出了自己的看法。 标签：民用飞机；航空电子；发展；新技术 民用航空电子系统是现代民用飞机的关键组成部分，它提供通信、导航、维护和人机接口等必须的功能。近年来，民用飞机的安全性、高效性、经济性和舒适性要求的逐渐提高，航空电子系统的重要性日益凸显。随着相关研究持续开展，大量先进技术应用其中，航空电子系统发展迅速。 1 航空电子系统的设计准则 1.1 安全性 安全性是民用航空发展的基石，民用飞机设计始终贯穿的主线，也是航空公司和乘客最关注的因素。民航适航法规是保障民用航空器适航的最低安全标准，它对民用航空器设计、制造、试验和运营等各个环节的行为进行规定。因此，民用航空电子系统设计必须满足民航适航法规的要求。此外，为提高飞机的竞争力，系统在实现基本法规要求之外，还应具有更好的安全性能。 1.2 经济性 经济性是航空公司选用飞机时的重要标准，是系统具有应用市场的重要因素。在民用航空电子系统设计时，诸多方面均影响到经济性的优劣。系统设计时应通过减少设备数量，降低设备尺寸、功耗和重量，减少电缆等途径降低系统重量和功耗。通过数字化、综合化、标准化和模块化的方式，提高系统性能。此外，维修性也对经济性有重要影响，有效的故障诊断和健康管理、便捷友好的维修流程能大大降低维修成本，从而提高系统经济性。 1.3 舒适性 民用航空电子系统舒适性包括驾驶舱和客舱两个方面。驾驶舱舒适性包括提高系统可操控性和减少驾驶员的工作负担，主要通过提高导航、自动飞行等系统性能，提供图像化的信息综合显示，合理便捷的操作程序等方面实现。客舱舒适性包括为乘客提供丰富的机上通信和娱乐设施，丰富乘坐体验。 1.4 环保性 随着人们对环境保护的关注，系统的环保性也愈发受到重视。降低系统重量
飞机电子仪表系统复习 1.真航向：指真北（地球经线方向）沿顺时针方向与飞机纵轴在水平面的投影之间的夹角。 2.磁航向：指磁北（磁子午线北端方向）沿顺时针方向与飞机纵轴在水平面的投影之间的夹角。 3.真航迹角：真北与地速矢量V S之间沿顺时针方向的夹角。 4.地速：是风速和空速V TAS的矢量和，它是飞机相对地面的实际运动速度，它的方向是飞机的航迹方向。 5.空速：是飞机相对气流的运动速度。如果飞机有侧滑飞行，则空速与飞机纵轴在水平的夹角为侧滑角。 6.电台方位：以飞机所在位置为基准点观察地面电台时，飞机位置处真北顺时针量到飞机与电台连线的角度。飞机方位角则是以电台为基准观测飞机时，电台处真 北顺时针量到电台与飞机连线之间的夹角。 7.相对方位：指的是飞机纵轴在水平面的投影顺时针转到飞机与电台连线的角度。 8.偏流角：飞机纵轴与地速V S之间的夹角，表明飞机航迹与航向的偏差。 9.预选航向：是人工在方式控制板(MCP)上选择的航向，也显示在EFIS的显示器上。 10.飞机电子仪表系统同自动驾驶仪、飞行指引仪、飞行管理计算机等系统及一系列传感器组成的信号交连，采用标准数字数据传输总线ARINC429和ARINC453来接 收标准信息格式的各种信息。EFIS-700系统接口下的输入仪表源包括：测距机（DME），甚高频全向信标系统（VOR），仪表着陆系统（ILS），惯性基准系统（IRS），大气数据计算机（ADC），低量程无线电高度表（LRRA），气象雷达（WR），飞行控制计算机（FCC），飞行管理计算机（FMC），推力计算机（TMC），比较系统（数据比较器），离散量输入装置，自动定向仪（ADF），飞机增稳计算机（FAC），飞行控制组件（FCU）。 11.飞机电子仪表系统的特点：增强了显示的综合性；易理解性或是逻辑性和条理性的增加；增加了可靠性；增加显示的柔顺性；整套系统的价格便宜；可扩展性及 可适应性。 12.CRT(Cathode Ray Tube)显像管的基本原理：使用电子枪发射高速电子，经过聚焦后，在经过垂直偏转线圈和水平偏转线圈控制高速电子的偏转角度，最后高速电 子击打屏幕上的磷光物质使其发光，通过电压来调节电子束的功率，就会在屏幕上形成明暗不同的光点，从而形成各种图案和文字。 13.CRT电子枪产生的电子束应满足下列条件：足够的电流强度；电子流的大小和有无必须是可控的；电子流必须具有很高的速度；电子束在荧光屏上应能聚成很小 的光点，以保证显示器具有足够的分辨率。 14.CRT电子束的聚焦原理：在阴极射线管中，由阴极发出的电子流通过电子枪时会聚成直径很细的电子束，这称为电子束的聚焦。 15.像素（pixel或pel，是picture element）：是指组成图像的最小单位，也即上面提到的发光点。分辨率指屏幕上像素的数目。 16.彩色成像的原理：利用电子束去轰击能发出不同颜色辉光的荧光质，屏上各处均应布满包括多种荧光质的荧光质点组，设法在彩色显像管的电子枪中产生三条聚 焦电子束，并使这些电子束只能轰击各自对应的荧光质，而不会轰击同一组中的其他荧光质点，则可以确定图像颜色。因此，只要利用信号电路来控制由哪一个电子束或哪几个电子束来轰击对应的荧光质，就能达到控制图像颜色的目的。 17.液晶显示器（LCD）的显像原理：将液晶置于两片导电玻璃之间，靠两个电极间电场的驱动引起液晶分子扭曲向列的电场效应，以控制光源透射或遮蔽功能，在电 源关/开之间产生明暗而将影像显示出来，若加上彩色滤光片，则可显示彩色影像。 18.LCD液晶显示器主要技术指标：电光响应特性——反映显示器的显示信息容量和对比度；对比度——是指液晶显示器的显示状态（有显示内容）和非显示状态（底 色）相对透光率的比较，常代表图像的清晰度；视角——是液晶显示器区别于其他显示器的主要特点；响应时间；功耗——液晶显示器工作时所消耗的能量；温度特性。 19.等离子显示器PDP（Plasma Display Panel）又称电浆显示器：指所有利用气体放电而发光的平板显示器件的总称。它是用许多小氖气灯泡构成的平板阵列，利 用加在阴极和阳极间的一定电压，使气体产生辉光放电，单色PDP通常直接利用气体放电时发出的可见光来实现单色显示；彩色PDP通过惰性气体（Ne，He，Xe 等）放电发射的真空紫外线照射红、绿、蓝三基色荧光粉，使荧光粉发光来实现彩色显示。 20.随机扫描是用随机定位方式来控制电子束的运动的。在随机扫描显示中，电子束的运动完全是按实现存放在刷新存储器中的显示指令进行的，没有确定的规律， 完全是程序编制者任意规定的，也就是说是随机显示。 21.字符发生器功能：把显示指令（指字符指令）中以字符编码形式表示的字符（包括英文字母、数字、专用符号及汉字等）变化为字符的图形，即控制电子束在显
天津市高等教育自学考试课程考试大纲 课程名称：电子飞行仪表系统课程代码：0843 第一部分课程性质与目标 一、课程性质与特点 本课程是机电维修工程管理专业本科的一门专业课。电子飞行仪表系统是飞机机载导航监控参数和图形的显示系统，是飞机的人机界面，也是飞机机载电子设备先进程度的重大衡量指标之一。本课程的重点就是对该系统的工作原理结构组成，维护实践等内容进行全面介绍。在满足民航生产实践对人才培养要求的总目标下，本课程的重点是对系统的硬件进行论述，详细说明系统内部各组件的结构、原理和特性，以适应内场维护及研究工作。 二、课程目标与基本要求 使学生在掌握系统显示内容的基础上，进一步熟悉本系统与其它航线可更换部件之间的信号传递关系。由此达到建立民航电子设备维护的初步思路之目的，以适应外场维护及管理工作。 三、与本专业其它课程的关系 本课程是机电维修工程管理专业本科的一门专业课。它与机电维修工程管理专业的《航空无线电导航与雷达系统》等课程有着密切的关系。 第二部分课程内容与考核目标 第一章飞行仪表基础知识 一、学习目的与要求 通过本章学习，正确掌握航空仪表，飞行参数，飞行仪表，飞行仪表发展历史，电子飞行仪表的使用，组成、显示等相关概念。 二、考核知识点与考核目标 （一）航空仪表，飞行参数，飞行仪表，飞行仪表发展历史。(次重点) 理解：建立飞行仪表的概念及在航空仪表中所占的位置。 （二）电子飞行仪表的使用，组成、显示等相关概念。 理解：电子飞行仪表的配置，显示内容、显示特点及使用。（重点） 第二章电子显示组件 一、学习目的与要求 通过本章学习，能够从单色显像管显示原理入手，系统地阐述彩显CRT原理，显示组件工作电路原理。 二、考核知识点与考核目标 （一）从单色显像管显示原理入手，系统地阐述彩显CRT原理，显示组件工作电路原理。 理解：彩色显像管（CRT）工作原理和会聚视频处理电路原理。（重点） 应用：分析CRT的显示原理及显示过程。 （二）其它电子束显示器件的显示原理及显示特点。（一般） 识记：了解常用的显示器件的特点。 理解：其它显示器件的工作原理。
电子商务公司员工培训制度 第一章总则 第一条目标 围绕公司发展战略和人力资源战略，实施系统全面、管理集中、执行有效的人才培训体系，培训出素质优良、结构优化的人才队伍，实现组织和员工的可持续共同成长。 第二条适用对象 适用对象为公司各部门员工。 第三条原则 1、系统性原则：以公司战略为导向，结合公司人力资源规划系统设置，从“计划一实施一反馈”全流程进行循环管理，并与其它人力资源管理模块有效结合。 2、针对性原则：培养体系针对公司员工特点及公司发展的岗位需求设计，符合 工作特有要求。按照不同岗位层级及类别的人才制定个性化的培训方案，配合员 工职业生涯发展规划。 3、实用性原则：人才培训管理制度与流程设计简单明了，结合公司实际，易于操作实施。 4、过程控制原则：对培训的全过程进行跟踪评估，记录培训过程中存在的问题以及参加培训人员的表现，提升培训质量。 第二章职责与分工 第四条人力资源部职责 公司人力资源部统筹管理人才培训管理工作 1、建立公司人才培养体系，制定、跟踪和调整相关人才培养政策和制度。 2、协调整合内外部资源，协助各部门完成人才培养工作。 3、指导、检查、评估各部门人才培养实施情况。 4、统筹公司中高层管理人员，核心层（班子成员）及其后备干部的培养工作。 5、策划、部署核心人才的培训工作。
6、统筹管理公司培训经费，对下属单位的培训费用进行审核和控制。第五条各部门职责 1、各部门负责人是本部门人才培训的第一责任人，对本部门培训结果负责。 2、各级管理者对其管理团队员工有培训的直接责任，对直接下属有辅导和教练的责任。 3、各级管理者在其下属参加培训前与其进行沟通，明确培训的目的、期望和要求；在培训结束后需要主动了解培训情况，并针对培训情况与下属共同制定相应的后续发展计划。 4、支持下属积极参加人才培训项目，进行针对性的学习，鼓励专业技能及经验突出者担任内部培训师、导师等培训人。 5、对培训人的培训效果及人力资源部组织工作进行评估，提出反馈意见。 第三章培训方式 第七条培训方式 人才培训方式主要有：课程培训、在岗实践、导师制、轮岗制、外部学习。针对核心人才和新员工分别采用核心人才资源池机制和新员工训练营机制。 第八条课程培训 针对所有人才。公司聘请内部或外部讲师对员工进行理论知识的传授和学习。内容包括专业技能、通用技能、管理能力、核特有技能、资质取证等方面，通过授课和研讨的方式，提高知识层次和技能水平。由公司及各单位按照培训需求及培训计划组织实施。 第九条在岗实践（包括挂职锻炼） 针对在项目建设过程中对岗位任职资格和专业技能有一定需求的员工。公司 各部门可以委托其他单位或本单位其他部门对专业及后备人才进行培养。通过将 学习和实地应用相结合，有效提升员工素质和专业技能。其优点在于由于培养场所和工作场所的高度一致，在岗实践的培养转化效果好，是员工获得工作能力的主要途径之一。 第十条导师制 针对新员工、管理人才、技术人才，通过为其指定导师，提升员工的专业技能、组织融入能力、团队协作精神。导师制通过“传帮带”的形式构建一种良好的工作学习氛围，培养满足企业发
互联网电商系统架构介绍
背景 说起架构，大多人想到的是技术语言、技术框架、SOA、微服务、中间件等，这些都是纯粹的系统架构或基础架构，它们基本不受业务影响，大多可以独立于具体业务进行开发和发展，形成自己独立的体系甚至标准化的技术产品。 但实际上大多情况下技术是为业务服务的，我们开发的更多的是应用系统或者称之为业务系统，业务的不同特点决定了应用（业务）架构也必然有不同的特点。 而这些不同的特点单纯靠技术肯定解决不了，应用架构设计的一条重要原则是技术中立，所以更多时候我们要从应用的角度而不是技术的角度去考虑问题。 我做过电商核心交易相关系统，提起电商大家想到的自然是PV、UV、高性能、高并发、高稳定、抢购秒杀、订单、库存、分布式事务等。 这里的每一个点初听起来都充满着高深与神秘，以关心较多的秒杀为例（1000 万人秒杀100 块100g 的金条）我们来分析看看。 常规秒杀架构常规架构如下
常规流量分布模型 展示层流量> 应用层流量> 服务层流量> DB 层流量 超NB 的系统流量分布模型如下 展示层流量= 应用层流量= 服务层流量= DB 层流量
我们知道DB 是系统最底层也是流量的最大瓶颈，从上面几个图可以看到，超NB 的公司解决了DB 瓶颈所有流量可以一路直到DB 层，每一层都可以任意扩展，那么系统的压力就可以轻松化解。 当然一些没有经验的系统也是这么做的，但DB 层甚至其他层扩展做不好，所以系统经常挂。而实际上再NB 的公司也不会这么去做，即使技术上能做到也没有必要，因为代价实在太大。 所以我们要从DB 层之前想办法梯形逐层进行流量过滤，也就成了上边看到的常规流量分布模型，最好的结果就是到DB 层流量只有实际的订单数100（100 块金条）。 秒杀流量过滤—常规思路 回到常规流量分布模型，以下是一个常用的秒杀系统流量过滤过程：
飞机电子仪表系统复习 1.航空仪表担负着测量飞机飞行状态参数的重担， 是操作飞机实现安全可靠飞行所必不可少的重要 设备。 2.众多飞机测量参数中，根据描述功能的不同分为 两类：一类是用于描述飞机飞行状态的擦数（如：飞行字体参数、航向参数、大气数据参数、自动 飞行系统的状态参数，用于测量这些参数的仪表 称为飞行仪表或航行仪表）；另一类用于描述飞机 上各机载系统工作运转情况的参数（包括发动机 状态参数、电源、氧气、增压等其他系统的监测 参数及告警参数等，对应的仪表归类为发动机系 统参数和告警仪表和其他机载设备（装置）仪表）。 3.航空仪表按功能分为三类：飞行仪表、发动机仪 表、其他系统的监控仪表。 按工作原理分为三类：测量仪表、计算仪表、调 节仪表。 测量仪表可以用来测量飞机的各种运行参数和机 载系统状态参数，如发动机工作参数——压力比，飞行运行参数——空速等。 计算仪表指飞机上的一些领航（或称导航）和系 统性能方面的计算仪表，如自动领航仪、惯性导 航系统、飞行管理计算机系统等。 调节仪表是指机载的某些特定自动控制系统，在 机务维修工作中仍由仪表或电子专业人员负责， 如自动驾驶仪、马赫配平系统等。 4.真航向：指真北（地球经线方向）沿顺时针方向 与飞机纵轴在水平面的投影之间的夹角。 5.磁航向：指磁北（磁子午线北端方向）沿顺时针 方向与飞机纵轴在水平面的投影之间的夹角。 6.真航迹角：真北与地速矢量V S 之间沿顺时针方向的夹角。 7.地速：是风速和空速V TAS 的矢量和，它是飞机相对地面的实际运动速度，它的方向是飞机的航迹方 向。 8.空速：是飞机相对气流的运动速度。如果飞机有 侧滑飞行，则空速与飞机纵轴在水平的夹角为侧 滑角。 9.电台方位：以飞机所在位置为基准点观察地面电 台时，飞机位置处真北顺时针量到飞机与电台连 线的角度。飞机方位角则是以电台为基准观测飞 机时，电台处真北顺时针量到电台与飞机连线之 间的夹角。 10.相对方位：指的是飞机纵轴在水平面的投影顺时 针转到飞机与电台连线的角度。 11.偏流角：飞机纵轴与地速V S 之间的夹角，表明飞机航迹与航向的偏差。 12.预选航向：是人工在方式控制板(MCP)上选择的航 向，也显示在EFIS的显示器上。 13.军机和民航机飞行仪表的发展，均可分成五代。 14.飞机仪表系统的四种配置：单管配置、四管配置、 五管配置和六管配置。 15.飞机电子仪表系统同自动驾驶仪、飞行指引仪、 飞行管理计算机等系统及一系列传感器组成的信 号交连，采用标准数字数据传输总线ARINC429和 ARINC453来接收标准信息格式的各种信息。 EFIS-700系统接口下的输入仪表源包括：DME， VOR，ILS，IRS，ADC，LRRA低量程无线电高度表，WR，FCC，FMC，TMC推力计算机，比较系统（数据 比较器），离散量输入装置，ADF，FAC飞机增稳计 算机，FCU飞行控制组件。 16.飞机电子仪表系统的特点：增强了显示的综合性； 易理解性或是逻辑性和条理性的增加；增加了可 靠性；增加显示的柔顺性；整套系统的价格便宜； 可扩展性及可适应性。 17.CRT(Cathode Ray Tube)显像管的基本原理：使用 电子枪发射高速电子，经过聚焦后，在经过垂直 偏转线圈和水平偏转线圈控制高速电子的偏转角 度，最后高速电子击打屏幕上的磷光物质使其发 光，通过电压来调节电子束的功率，就会在屏幕 上形成明暗不同的光点，从而形成各种图案和文 字。 18.CRT电子枪产生的电子束应满足下列条件：足够的 电流强度；电子流的大小和有无必须是可控的； 电子流必须具有很高的速度；电子束在荧光屏上 应能聚成很小的光点，以保证显示器具有足够的 分辨率。 19.热电子发射：若对金属加热，则金属内部质点运 动加剧，一部分自由电子因为动能加大，速度提 高，便可逸出金属表面，这类现象称为热电子发 射。CRT就是利用“热电子发射”的原理产生自由 电子的。 20.CRT电子束的聚焦原理：在阴极射线管中，由阴极 发出的电子流通过电子枪时会聚成直径很细的电 子束，这称为电子束的聚焦。 21.实现电子束聚焦的方式：静电聚焦和磁聚焦。静 电聚焦：是通过管内电子枪各电极间所产生的不 均匀电场实现对电子流的聚焦；磁聚焦则是依靠 套在管颈上的聚焦线圈所产生的聚焦磁场来实现 聚焦的。 22.为了在荧光屏上相应的位置显示图形及字符，必 须使电子束偏转，偏转有静电偏转和磁偏转两种 方式。 23.像素（pixel或pel，是picture element）：是 指组成图像的最小单位，也即上面提到的发光点。 分辨率指屏幕上像素的数目。 24.形成彩色图像的方法，可以是相加混色法，也可 以是相减混色法。 25.彩色成像的原理：利用电子束去轰击能发出不同 颜色辉光的荧光质，屏上各处均应布满包括多种 荧光质的荧光质点组，设法在彩色显像管的电子 枪中产生三条聚焦电子束，并使这些电子束只能 轰击各自对应的荧光质，而不会轰击同一组中的 其他荧光质点，则可以确定图像颜色。因此，只 要利用信号电路来控制由哪一个电子束或哪几个 电子束来轰击对应的荧光质，就能达到控制图像 颜色的目的。 26.阴罩是彩色显像管的关键部件，主要起选色作用。