一、骨架油封的结构：
骨架油封的结构比较简单 ,一般有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常 ,在自由状态下的骨架油封 ,其内径比轴径小 ,即具有一定的“过盈量”。因此 ,当油封装入油封座和轴上之后 ,油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力 ,经过一段时间运行后 ,该压力会迅速减小乃至消失 ,因而 ,加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
二、密封原理：
1．自由状态下 ,油封唇口内径比轴径小 ,具有一定的过盈量。2．安装后 ,油封刃口的过盈压力和自紧弹簧的收缩力对旋转轴产生一定的径向压力。
3．工作时 ,油封唇口在径向压力的作用下 ,形成0．25～0．5mm宽的密封接触环带。在润滑油压力的作用下 ,油液渗入油封刃口与转轴之间形成极薄的一层油膜。油膜受油液表面张力的作用 ,在转轴和油封刃口外沿形成一个“新月面”防止油液外溢 ,起到密封作用。
由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜 ,此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下 ,油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面 ,防止了工作介质的泄漏 ,从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力 ,取决于密封面油膜的厚度 ,厚度过大 ,油封泄漏；厚度过小 ,可能发生干摩擦 ,引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜 ,则易引起发热、磨损。因此 ,在安装时 ,必须在
密封圈上涂些油 ,同时保证骨架油封与轴心线垂直 ,若不垂直 ,油封的密封唇会把润滑油从轴上排干 ,也会导致密封唇的过度磨损。在运转中 ,壳体内的润滑剂微微渗出一点 ,以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。
三、造成油封漏油的主要因素
油封密封不严是造成漏油的主要因素 ,当轴出现磨损形成沟槽 ,即使更换新油封仍不能密封时 ,是由于油封唇口与轴的接触压力下降 ,造成安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。装配方法不当也是造成漏油的重要因素 ,如密封唇口撕裂、翻卷、自紧弹簧脱落等。
四、油封密封不严而漏油的对策
1、掌握和识别伪劣产品的基本知识 ,选购优质、标准的油封。
2、油封配合座孔的精度不低于H8 ,表面粗糙度按GЗ1031-83 ,Ra 不大于3.2μm且Rmax不大于12.5μm(μ▽5)。
3、轴与油封接触部分表面粗糙度按GB1031-83 ,Ra不大于0.63μm ,不小于0.2μm（▽7-▽9）。精度为h9。
4、轴的表面硬度应为HRC≥35～55 ,硬度深度不小于0.33mm。
5、轴和座孔应加工有15°～30°的装配倒角。若设计时没有倒角 ,也可以在装配时用油光锉刀人工修出装配倒角。
6、油封唇部接触部分表面不应有机加工螺纹痕迹。
7、安装时 ,若轴径外表面粗糙度低或有锈斑、锈蚀、起毛刺等缺陷 ,要用细砂布或油石打磨光滑。
8、装配时需要注意安装方向：装有自紧弹簧的一面（即有凹槽的一面）朝向箱体内部 ,防尘唇向外。
9、装配前在油封唇口或轴径对应位置涂上清洁机油或润滑油脂。装配时在油封外圈涂上密封胶 ,用硬纸把轴上的键槽或台阶部位包起来 ,避免划伤油封唇口或翻卷 ,用导向过渡套等专用工具将油封向里旋转压进 ,千万不能硬砸硬冲。以防油封变形或挤断弹簧而失效；若出现唇口翻边、弹簧脱落和油封歪斜时必须拆下重新装入。
10、如轴径和轴承磨损严重；油封橡胶老化或弹簧失效等 ,应及时进行修理和更换相应部件。
11、对不正常发热的部件或总成应及时排除故障；避免机械超速、超负荷运转 ,以防止油封唇口温度升高、橡胶老化、唇口快速磨损等。
12、要经常检查机油油位 ,若机油杂质过多 ,存有合金粉末、金属铁屑时要彻底更换新机油。所换机油牌子和质量要符合季节的要求。
13、暂时不用的油封 ,应妥善保管 ,防止沾上油污、灰尘或太阳曝晒。
14、当轴径磨损成“V”形沟槽 ,使新的油封唇口与轴接触压力下降不能起封油作用时。可选用AR一5双组份胶粘剂粘补 ,既简便可靠又耐磨。也可以采用油封移位的方法进行弥补。具体方法是：一般的橡胶油封 ,可加垫片将油封向前或向后移位 ,错开轴径上的磨损沟槽。对于限位骨架油封 ,可车削骨架前端壳体2～3mm ,再加垫移位。
油封的选择、装配与安装.
油封按轴的旋转线速度高低分类 ,油封可分为低速油封（小于
6m/s）和高速油封（大于6m/s）。按油封所能承受的压力高低分类 ,可分为常压型油封和耐压型油封。按油封的结构及密封原理分类 ,
可分为标准型油封和动力回流型油封。另外 ,按构成油封组件材质分类 ,又可分为有骨架型油封和无骨架型油封；有弹簧型油封和无弹簧型油封。
一：油封的选择：
与其他密封件的选择原则类似 ,选择油封也要根据密封介质和
工作条件 ,选择油封类型和材料。工作条件主要考虑使用压力、工作线速度、工作温度范围。
选择油封的材料时 ,必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃ ,在选择油封材料时应予注意。详情请参照：橡胶种类及一般特性表
在同一直径条件下 ,不同材料制造的油封 ,适应轴面旋转线速
度的能力不同 ,其关系如下图所示。油封使用的线速度范围一般小于15m/s.
普通油封的使用压力一般不超过0.05MPa。当工作压力超过这个值时应选用耐压型油封。
油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁晴橡胶（NBR）
时为-40~120℃ ,亚力克橡胶（ACM）-30~180℃ ,氟橡胶（FPM）
-25~300℃。
二、油封与轴的装配设计：
1 油封及座孔的要求
(1)要保证油封座孔与旋转轴的同轴度.
(2)采用外骨架油封时应注意选择热膨胀系数与座孔材质相近的金属牌号的材料制作骨架,以确保油封装配后的牢靠性和可拆性.
(3)油封座孔的内径公差及表面粗糙度.应符合表1要求.
(4)为保证密封效果,油封的外径和圆度应满足表2要求. 表1 油封座孔及旋转轴的加工精度和粗糙度
表2 油封外径和圆度公差
油封-油封规格表 油封-油封规格表 主要产品:o型圈规格，o型圈标准，进口o型圈，o型圈沟槽，o型圈用途，o 型圈公差，，骨架油封规格，骨架油封价格，骨架油封材料，骨架油封尺寸标准，骨架油封型号，o型圈槽，o型圈压缩量，进口氟胶o型圈，o型圈材质，o型圈规格表，o型圈规格型号，o型圈的规格，进口o型橡胶密封圈，进口o型圈，o 型圈标准，o型硅胶密封圈，氟胶骨架油封尺寸，骨架油封材料，骨架油封生产厂家，内包骨架型油封，内包骨架型橡胶油封，tc型骨架油封，骨架油封尺寸标准氟橡胶o型圈，进口o型圈公差，进口o型圈用途，o型橡胶密封圈规格，硅橡胶o型密封圈，o型密封圈规格，液压支架密封圈，氟胶o型圈，o型密封圈的作用，0型密封圈，进口o型圈，o型密封圈的选用，o型密封圈设计，o 型密封圈规格，o型橡胶密封圈，o型密封圈规格表，o型密封圈规格大全，o 型密封圈规格型号，o型密封圈型号，氟胶o型密封圈，硅胶o型圈，o型密封圈，o型橡胶密封圈价格，o型橡胶密封圈厂家，骨架油封尺寸，nok骨架油封，tto骨架油封，nak骨架油封，j型无骨架油封，英制骨架油封，进口Chesterton 盘根、进口石墨盘根、进口斯特封、进口泛塞封防水圈，橡胶圈，平垫圈，密封圈，密封胶条，骨架油封，耐磨带，导向带，格莱圈规格，进口斯特进口封格莱圈，孔用格莱圈，轴用斯特封，格莱圈生产厂家，斯特封生产厂家，旋转格莱圈，斯特封密封件，骨架油封规格表，骨架油封价格表，进口骨架油封价格，，耐酸碱骨架油封规格，耐高温骨架油封，聚氨酯密封圈、U形圈、Yx圈、Y形圈、骨架油封、V形圈、进口密封条、各类垫片,还有进口油封,油封，骨架油封,气门油封,发动机油封，浮动油封,汽车油封,进口骨架油封,骨架油封规格，油封规格,油封生产,油封型号,NOK骨架油封,NOK油封，进口O型圈，进口机械密封等各行业用的标准和非标准密封产品的设计制造。
For personal use only in study and research; not for commercial use 骨架油封规格表 材质分类：丁晴氟胶三元乙丙（材质选用表） 规格规格规格规格规格规格规格规格 8*24*8 20*50*8 32*60*8 50*72*8 75*115*12 110*150*1 3 140*170*15 190*230*1 5 10*19*7 20*52*8 35*45*8 50*80*10 75*120*12 100*160*1 3 140*175*15 190*230*1 6 10*20*7 22*35*8 35*46*10 50*90*10 80*105*8 115*130*1 2 140*180*15 190*240*1 8 12*22*7 22*40*8 35*55*8 52*70*10 80*105*10 115*135*1 2 145*165*13 195*230*1 6 12*21*7 22*45*8 35*56*8 52*75*10 80*110*12 115*140*1 2 145*165*14 195*230*2 12*24*7 22*50*8 35*57*9 55*65*10 80*115*12 115*145*1 3 145*170*13 200*230*1 3 12*25*7 25*35*5 35*60*12 55*70*10 80*120*12 115*150*1 2 145*170*15 200*230*1 5 14*24*7 25*35*7 35*70*10 55*72*8 85*100*12 120*140*1 3 145*175*14 200*240*1 5 14*28*7 25*40*7 35*72*10 55*72*10 85*105*8 120*140*1 5 145*180*12 200*240*1 8 14*30*7 25*45*7 38*52*7 55*75*10 85*105*12 120*145*1 2 145*180*15 200*250*1 6 14*35*7 25*47*7 38*54*10 55*80*8 85*110*10 120*150*1 2 150*170*15 200*250*2 15*24*7 25*50*8 38*55*10 55*80*10 85*115*13 120*150*1 4 150*180*14 210*240*1 5 15*25*7 25*52*7 38*58*8 55*85*10 85*120*12 120*155*1 4 150*180*15 210*250*1 5 15*28*7 25*55*8 40*50*7 55*95*10 90*105*12 120*155*1 6 150*180*8. 5 210*250*1 6 15*30*7 25*56*1 2 40*52*7 55*100*1 2 90*110*10 120*160*1 2 150*190*15 210*270*1 6 15*35*7 25*60*1 40*55*8 60*72*10 90*115*13 120*160*1 4 155*180*12 215*240*1 2 16*25*7 25*65*140*60*10 60*75*10 90*120*12 120*160*1155*180*13 220*250*1
. 骨架油封规格表 规格说明：内径×外径×高度；单位：毫米；材料：丁腈橡胶（NBR) 序号规格序号规格序号规格序号规格 1 10*25*10 41 25*47*10 81 40*60*10 121 50*72*12 2 12*25*10 42 26*47*10 82 40*60*12 122 52*72*12 3 14*30*10 43 28*47*10 83 45*60*12 123 55*72*10 4 15*30*10 44 28*47*11 84 30*62*12 124 55*72*12 5 16*30*10 45 30*47*10 85 35*62*10 125 40*75*12 6 17*30*10 46 32*47*10 86 35*62*12 126 42*75*10 7 18*30*10 47 38*48*10 87 38*62*12 127 42*75*12 8 20*30*10 48 25*50*10 88 40*62*10 128 45*75*12 9 23*30*10 49 28*50*10 89 40*62*12 129 50*75*12 10 12*32*10 50 30*50*10 90 42*62*10 130 55*75*12 11 14*35*10 51 32*50*10 91 42*62*12 131 55*78*12 12 15*35*10 52 35*50*10 92 45*62*10 132 40*80*12 13 16*35*10 53 25*52*10 93 45*62*12 133 45*80*12 14 17*35*10 54 28*52*10 94 35*65*12 134 50*80*10 15 18*35*10 55 30*52*10 95 38*65*12 135 50*80*12 16 19*35*10 56 32*52*110 96 40*65*10 136 55*80*10 17 20*35*10 57 35*52*10 97 40*65*12 137 55*80*12
油封设计的尺寸公差依据 关于油封的高度公差，建议之范围如右表 的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH 对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。 1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm 值。 （2）外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。 （3）外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶（NBR）以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。 2
－ 3，轴径公差 英制轴径（英制）轴径公差（英 制） 以下± ～± ～± 但随着转速增加或压力的增大，轴加工允许的公差范围必须减小。 公制情况下的腔体内径公差范围 4，腔体（孔）的公差范围 腔体内径的公差范围如下表及右表 英制情况下的腔体内径公差范围 TCG骨架油封（国标型号） TCG骨架油封（国标型 号） 产品简介 公制轴径（mm）轴径公差（mm） 100 mm以下± ～± ～± 腔体内径（mm）（ISO/H8）公差范围 （mm） ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ + + + + + + + + + + + 腔体内径（英制）公差范围（英制） 以下 ～ ～ ～ ～ ～ ± ± ± ＋－ ＋－ ＋－
骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。广泛用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。 骨架油封是密封用的机械元件，又称旋转轴唇形密封圈。机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入，为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封。随着机械技术的发展，除了油以外还需要防止水与化学药液的泄漏以及尘埃、土砂从外部侵入，此时也要使用油封。 油封通常有四个部分： 1.唇端部：是斜楔形状，在端部处按压轴表面，起到密封流体的作用。 2.密封唇部：密封唇是柔性弹性体，设计成对机械的振动及密封流体的压力变动的影响下仍可保持稳定的密封作用，并起到保持唇部与轴表面稳定接触状态的作用。另外弹簧可提高密封唇向轴的压紧力，起维持此压紧力的作用。 3.防尘唇部：防尘唇是没有与弹簧接触的副唇。起防止尘埃侵入的作用。 4.配合部：配合部是油封在腔体孔内固定的同时，起防止流体从油封外周面与腔体内面的接触面间泄漏及侵入的作用。另外金属骨架是当油封固定在腔体内时，起保护作用。 产品名称：旋转油封（TC） 所属系列：旋转油封 备注说明：工作压力：≤ 工作温度：-40～＋120℃ 旋转速度：25m／s 工作介质：水、油、油脂等 其它产品 骨架油封（TC型） UN密封圈 骨架油封 氟橡胶油封 简介： TC骨架油封耐油耐高温酸碱，材质主要有NBR、FKM，由橡胶和金属粘合而成，安装于油封座部位，与旋转轴产生相对运动。用于润滑油、油脂、水等介质的密封，旋转轴骨架油封是有润滑的旋转运动中必不可少的元 件。丁腈橡胶（NBR)耐温XA7453、XA8433适用于100℃以下，XA7441适用于120℃以下。氢化丁腈橡胶（HNBR）耐温-40℃~+150℃，羧基丁腈橡
油封设计的尺寸公差依据Array关于油封的高度公差，建议之范围如右表 油封的外径和腔体表面之间，必须需要有合适 的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH 对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。 1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm （1）真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸，最大尺寸减去最小尺寸的差值。 （2）外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。（3）外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶（NBR）以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。 2，油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm
250～400 2.4～3.0 ＋0.2 －1.0 0.9 ±0.40 3，轴径公差 一般而言，轴加工可接受的公差范围如下表。 英制轴径（英制） 轴径公差（英制） 4.000以下 ±0.003 4.001～6.000 ±0.004 6.001～10.000 ±0.005 但随着转速增加或压力的增大，轴加工允许的公差范围必须减小。 公制情况下的腔体内径公差范围 4，腔体（孔）的公差范围 腔体内径的公差范围如下表及右表 英制情况下的腔体内径公差范围 TCG 骨架油封（国标型号） TCG 骨架油封（国标型号） 公制轴径（mm ） 轴径公差（mm ） 100 mm 以下 ±0.08 100.01～150.00 ±0.10 150.01～250.00 ±0.13 腔体内径（mm ） （ISO/H8）公差范围（mm ） 6.01～10.00 10.01～18.00 18.01～30.00 30.01～50.00 50.01～80.00 80.01～120.00 120.01～180.00 180.01～250.00 250.01～315.00 315.01～400.00 400.01～500.00 +0.022/-0.000 +0.027/-0.000 +0.033/-0.000 +0.039/-0.000 +0.046/-0.000 +0.054/-0.000 +0.063/-0.000 +0.072/-0.000 +0.081/-0.000 +0.089/-0.000 +0.097/-0.000 腔体内径（英制） 公差范围（英制） 3.000以下 3.001～6.000 6.001～10.000 10.001～20.000 20.001～40.000 40.001～60.000 ±0.001 ±0.0015 ±0.002 ＋0.002/－0.004 ＋0.002/－0.006 ＋0.002/－0.010
骨架油封标准型式对照表 骨架油封标准型式对照表 胶种的选用 丁晴橡胶丙烯酸酯橡胶氟橡胶硅橡胶氢化丁睛胶 NBR ACM Viton SILICONE HNBR 性耐油耐油耐油耐油耐油能耐热中等耐热好耐高温耐磨耐高温特耐低温耐化学品耐温耐化学品 点耐低温特经特别设计配方、耐不耐易挥发性还具有耐酸碱之特性不耐温易挥发性油(柴特别耐HF134 性易按发性油:耐磨能油(柴油、汽油、汽油)耐磨方面，
承受机械汽车轴心转油)，耐温性对氧，臭氧以及阳光 速3000转/时以下(此能优越 (紫外线)有抗性;耐 时橡胶硬度为70?) 油尤佳 适—40?:+120? —20?:—30?+280? —40?:+220? —40?:用 +150? +170? 温度 普通(常规)油封的汽车发动机内适用于喷射引擎内的曲特别适用于汽车发动特别适用于汽 橡胶部份的时规油封，轴油封，时规油封，还机内的曲轴油封车空调、管路、 汽门油封，差被用于化药剂的O型坏接头阀体、蒸 速油封，变速及密封圈发器、压缩机 油封 油封的安装方法 安装的问题往往在选择油封后容易被忽略，研究显示，安装不当会导致油封早期的失效，为了协助安装，首先油封必须以油或油脂加以预先润滑以此低接触面的滑动磨擦，此举也可以协助保证初始旋转时的油封。以下是安装方法:
骨架油封装配时应注意的事项 1、轴径尺寸大小与油封要对照一下。 2、外套尺寸与油封外径，宽度要对照下表(1、2项可根椐油封上之尺寸示)。 3、轴与外套的端面加工，外缘有没有损伤。 4、检查油封之封唇是否损坏、变形;弹簧是否脱落生锈。 5、清洁装配部位。 标准骨架油封的公差尺寸 公制内径公差表标准:DIN、JIS 单位:MM 装有弹内径尺寸未装弹簧 (整修尺寸) 公差公差簧 6.10-10.00 -0.60 +/-0.10 -0.90 +/-0.2 10.01-18.00 -0.70 +/-0.10 -1.00 +/-0.2 18.01-30.00 -0.80 +/-0.10 -1.10 +/-0.2 30.01-50.00 -0.90 +/-0.15 -1.40 +/-0.3 50.01-
骨架油封规格高压油封型号 骨架油封规格高压油封型号 规格说明:内径×外径×高度; 单位:毫米; 10*25*10 25*47*10 40*60*10 50*72*12 12*25*10 26*47*10 40*60*12 52*72*12 14*30*10 28*47*10 45*60*12 55*72*10 15*30*10 28*47*11 30*62*12 55*72*12 16*30*10 30*47*10 35*62*10 40*75*12 17*30*10 32*47*10 35*62*12 42*75*10 18*30*10 38*48*10 38*62*12 42*75*12 20*30*10 25*50*10 40*62*10 45*75*12 23*30*10 28*50*10 40*62*12 50*75*12 骨架油封结构有三部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。 一、主要产品: 橡胶TC骨架油封，丁腈橡胶TC骨架油封，骨架油封，氟硅橡胶TC骨架油封，氟橡胶TC骨架油封，供应骨架油封，大规格骨架油封，骨架油封(TC,SC),聚氨酯油封，液压油封，骨架油封，氟胶骨架油封，UKS进口骨架油封，耐高温耐腐蚀骨架油封，x型密封圈星型密封圈 O型圈骨架油封，台湾骨架油封，NOK骨架油封(图)，NAK骨架油封，NAK骨架油封，德国CFW骨架油封，CFW外铁壳油封，液压密封件、铁壳骨架油封、汽车气门油封、各种英制骨架油封、公制骨架
油封、日本NOK产 TC型/TB型骨架油封3 、德国CFW旋转骨架油封、美国骨架油封、SOG氟胶骨架油封、日本NOK骨架油封(TCV TCN等)、J形无骨架油封、J 型无骨架橡胶油封、U型无骨架油封、氟胶骨架油封、旋转轴唇型密封圈(骨架油封)、内骨架油封、台湾SOG TTO NAK 等骨架油封、NOK高压骨架油封TCN， TCV 、英制骨架油封、TTO骨架油封、外露骨架油封、各种(耐高压高温系列)骨架油封、供应骨架油封TC型 TB型、PTFE骨架油封、大尺寸J形无骨架油封、日本东洋TOYO骨架油封、外骨架油封(TB，TA，SB)、发动机专用聚四氟乙烯外露骨架油封、纯正德国CFW骨架油封、液力偶合器骨架油封、NOG骨架油封、组合垫圈、骨架油封、O型圈、铁壳油封、日本NOK,台湾DZ.骨架油封 O型圈、(德氏封)旋转骨架油封、外铁壳骨架油封、Y型、V型、J型、U型无骨架油封、耐-60~260度的四氟骨架油封、VCW小断面骨架油封、注塑机油压机压铸机配件之骨架油封 二、产品特点及性能要求: 1、耐磨性佳，抗撕裂性强，弯曲强度好; 2、抗张强度及断裂延伸率大; 3、耐高温适度(-30度~+260度); 4、硬度可调范围大(邵氏80A-95A); 5、压缩永久变形率低; 6、耐油耐腐蚀，耐溶剂性能好，耐机械强度高，使用寿命长等特点; 7、耐臭氧耐老化性特佳; 8、无毒性，符合环保要求。 9.价格低廉，品质有保障. 国标尺寸有大量现货，非标尺寸，直径大于1米的大型骨架油封密封圈，橡胶异形件可以订做;特殊产品来图来样加工生产,欢迎广大客户咨询订购专业的油封生产厂家价格低廉，品质保证，厂价直销
序号规格序号规格序号规格序号规格 1 10*25*10 41 25*47*10 81 40*60*10 121 50*72*12 2 12*25*10 42 26*47*10 82 40*60*12 122 52*72*12 3 14*30*10 43 28*47*10 83 45*60*12 123 55*72*10 4 15*30*10 44 28*47*11 84 30*62*12 124 55*72*12 5 16*30*10 45 30*47*10 85 35*62*10 125 40*75*12 6 17*30*10 46 32*47*10 86 35*62*12 126 42*75*10 7 18*30*10 47 38*48*10 87 38*62*12 127 42*75*12 8 20*30*10 48 25*50*10 88 40*62*10 128 45*75*12 9 23*30*10 49 28*50*10 89 40*62*12 129 50*75*12 10 12*32*10 50 30*50*10 90 42*62*10 130 55*75*12 11 14*35*10 51 32*50*10 91 42*62*12 131 55*78*12 12 15*35*10 52 35*50*10 92 45*62*10 132 40*80*12 13 16*35*10 53 25*52*10 93 45*62*12 133 45*80*12 14 17*35*10 54 28*52*10 94 35*65*12 134 50*80*10 15 18*35*10 55 30*52*10 95 38*65*12 135 50*80*12 16 19*35*10 56 32*52*110 96 40*65*10 136 55*80*10 17 20*35*10 57 35*52*10 97 40*65*12 137 55*80*12
骨架油封规格油封型号介绍 骨架油封规格油封型号介绍 ①用于发动机: 曲轴--曲轴前,后油封气门--气门油封 (发动机修理包o型圈) (分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...)； ②用于凸轮轴--凸轮轴油封；变速器: 变速器--变速器前,后油封换档杆油封(变速器修理包o型圈) (分动器--分动器前,后油封)； ③用于后桥: 半轴--后半轴油封差速器--(前)后角矢油封后轮油封前轮油封方向机油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半轴油封)。 安装注意事项： 骨架油封a、启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。b、对于利用泵外封油系统的机械密封，应先启动封油系统。停车后最后停止封油系统。 骨架油封c、热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。 骨架油封，广泛应用于航空、汽车、摩托车、铁道、车辆、船舶、家电、工程机械等行业。适用于旋转运动及往复运动密封。安装在各重型号发动机、变速箱、车桥、轮船、汽缸等部位。主要防止被密封介质(气体.液体。)渗透及外部异物进入机体。 规格说明：内径×外径×高度；单位：毫米； 10*25*10 25*47*10 40*60*10 50*72*12 12*25*10 26*47*10 40*60*12 52*72*12 14*30*10 28*47*10 45*60*12 55*72*10 15*30*10 28*47*11 30*62*12 55*72*12 16*30*10 30*47*10 35*62*10 40*75*12 17*30*10 32*47*10 35*62*12 42*75*10 18*30*10 38*48*10 38*62*12 42*75*12 20*30*10 25*50*10 40*62*10 45*75*12 23*30*10 28*50*10 40*62*12 50*75*12 骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。
T C骨架油封的规格尺 寸型号 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
TC骨架油封的规格尺寸型号 骨架油封示意图： 骨架油封是机械用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的密封件，骨架油封将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。从骨架油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法。骨架油封的代表形式是TC骨架油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇骨架油封，一般说的油封常指这种TC骨架油封，OTHELLO(奥赛罗)密封材料有限公司作为生产高端骨架油封的密封件跨国公司，生产的骨架油封结构形式齐全，性能优越。下面为OTHELLO(奥赛罗)密封件公司针对中国市场常用TC骨架油封的尺寸表，供广大用户参考。 TC骨架油封规格尺寸表 TC骨架油封尺寸表 序号规格(SIZE)序号规格(SIZE)序号规格(SIZE)序号规格(SIZE) 1TC47TC8-22-1093TC10-24-4139TC12-25-10 2TC48TC8-22-694TC10-24-6140TC12-25-5 3TC49TC8-22-795TC10-24-7141TC12-25-6 4TC5-15-650TC8-23-596TC10-25-10142TC12-25-7 5TC5-16-651TC8-23-797TC10-25-5143TC12-25-8 6TC5-16-752TC8-24-798TC10-25-7144TC12-26-7 7TC5-17-753TC8-25-799TC10-26-7145TC12-27-7
外铁壳骨架油封型号规格大全 外铁壳骨架油封型号规格大全 骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。 规格说明：内径×外径×高度；单位：毫米； 10*25*10 25*47*10 40*60*10 50*72*12 12*25*10 26*47*10 40*60*12 52*72*12 14*30*10 28*47*10 45*60*12 55*72*10 15*30*10 28*47*11 30*62*12 55*72*12 16*30*10 30*47*10 35*62*10 40*75*12 17*30*10 32*47*10 35*62*12 42*75*10 18*30*10 38*48*10 38*62*12 42*75*12 20*30*10 25*50*10 40*62*10 45*75*12 23*30*10 28*50*10 40*62*12 50*75*12 骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。 一、主要产品： 橡胶TC骨架油封，丁腈橡胶TC骨架油封，骨架油封，氟硅
橡胶TC骨架油封，氟橡胶TC骨架油封，供应骨架油封，大规格骨架油封，骨架油封（TC,SC),聚氨酯油封，液压油封，骨架油封，氟胶骨架油封，UKS进口骨架油封，耐高温耐腐蚀骨架油封，x型密封圈星型密封圈 O型圈骨架油封，台湾骨架油封，NOK骨架油封(图)，NAK骨架油封，NAK骨架油封，德国CFW骨架油封，CFW外铁壳油封，液压密封件、铁壳骨架油封、汽车气门油封、各种英制骨架油封、公制骨架油封、日本NOK产 TC型/TB型骨架油封3 、德国CFW 旋转骨架油封、美国骨架油封、SOG氟胶骨架油封、日本NOK骨架油封(TCV TCN等)、J形无骨架油封、J型无骨架橡胶油封、U型无骨架油封、氟胶骨架油封、旋转轴唇型密封圈（骨架油封）、内骨架油封、台湾SOG TTO NAK 等骨架油封、NOK高压骨架油封TCN，TCV 、英制骨架油封、TTO骨架油封、外露骨架油封、各种(耐高压高温系列)骨架油封、供应骨架油封TC型 TB型、PTFE骨架油封、大尺寸J形无骨架油封、日本东洋TOYO骨架油封、外骨架油封（TB，TA，SB）、发动机专用聚四氟乙烯外露骨架油封、纯正德国CFW 骨架油封、液力偶合器骨架油封、NOG骨架油封、组合垫圈、骨架油封、O型圈、铁壳油封、日本NOK,台湾DZ.骨架油封 O 型圈、(德氏封)旋转骨架油封、外铁壳骨架油封、Y型、V 型、J型、U型无骨架油封、耐-60~260度的四氟骨架油封、VCW小断面骨架油封、注塑机油压机压铸机配件之骨架油封
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