（××工程）
试验检测
监
理
实
施
细
则
（修订版）
××监理办
年月
编制：
审核：
批准：
××工程监理办年月日
目录
第一节、总则 (4)
第二节、工地试验室管理 (5)
第三节、试验检测工作程序 (7)
第四节路基土石方 (9)
第五节桥梁、隧道 (11)
第六节砌体部分 (30)
第七节基层、底基层 (32)
第八节热拌沥青混合料面层 (44)
第九节试验室规章制度及安全操作规程 (48)
第一节总则
一、试验监理目的
为使本工程项目满足合同和图纸要求，符合国家和交通运输部等有关规范、规程，特制定本监理工作细则。
二、监理办工地试验室的主要任务
1、监督承包人的室内试验，使其操作符合试验规程的要求，检查承包人试验结果的可靠性和准确性。
2、对承包人所做的标准试验进行复核性试验，包括各类土、各类稳定集料的最大干密度、混凝土强度及配合比等。
3、对原材料进行抽样检查，会同现场监理人员对工程质量有疑问的项目进行抽样检测。
三、现场试验监理人员的主要任务
1、与承包人共同进行现场取样，以保证样品具有代表性。
2、随时检查进场材料，发现问题及时责令承包人取样试验并进行监督，以确保用于工程中的材料符合要求。
3、对承包人施工控制试验进行监督，确保工序质量符合规范和设计的要求。
4、对“成品”或“半成品”的质量检验进行监督，确保工程质量达到设计要求。
5、承包人应派出自己的试验人员，在试验监理人员的监督下进行合同所规定的试验，以证明其提供的材料、施工工艺、工程质量是合格的，达到合同要求的标准，并使监理工程师满意。
6、承包人在进行取样和试验之前，必须通知现场监理试验人员进行旁站监理。
第二节工地试验室管理
一、工地试验室的建立与验收
1、在合同实施期间，承包人应在其驻地建立试验室，并在特大桥、大桥工地或独立点建立工地或流动实验室，负责材料与工程质量的控制试验。
2、标段工程正式开工前，监理工程师应督促承包人尽快建立工地实验室。工地实验室应按业主的要求配备具有足够资格的人员和设备。能够承担常规的试验项目，并建立必要的工作管理制度与试验台帐。按照规定监理工程师要检查和验收设备到位、安装、调试、标室等工作情况。
3、承包人的进场的实验仪器设备，必须经法定的计量部门的计量检验、由其出具合格证书。并经省厅质监站检查验收后方可在本工程中使用。
4、监理办应加加强对自身和承包人试验室等筹备工作的检查。并协助质监站检验工地试验室，使其尽快获得临时资格等级证书。
5、承包人的试验仪器设备应定期经过计量部门标定并通过有关质量监督站合格论证。
6、试验室的试验结果应按有关规定送交监理工程师审查认可。
二、试验人员培训
施工期间，监理工程师应协助承包人对试验人员进行业务知识培训和职业道德教育，以提高试验人员的素质。并不定期检查试验人员的理论水平和实际操作能力。
三、试验仪器设备和维修与管理
承包人应建立完善的仪器设备管理，使用维修制度并设专人负责管理。应定期对仪器设备的精度和完好性进行自查维修，确保试验结果的准确性。对不合格的仪器要及时维修或予以更换。应按仪器设备的鉴定有效期限重新进行计量鉴定。承包人应接受监理工程师的合理指令，对指令的仪器进行计量标定。
四、取样与试验
1、取样与试验频率应符合有关规范、规程及本细则各章节的有关规定。所有取样在实验监理工程师在场的情况下进行。除实验工程师另有委托或准许。
2、试验应严格执行国家、部省颁布的有关规范，规程；并在实验监理工程师在场的情况下进行。实验监理工程师另有规定除外。
五、样品资料管理
试验室的样品、资料、归档管理制度化、标准化。要设专人负责管理。要分类进行
登记编号对立试验台帐，严禁丢失损坏。所有试验项目均应及时登记。保密资料要注意保密。所有试验项目的试验记录、报表、一式两份（原件），经试验监理工程师签认后，工地实验室、标段监理组各保存一份。
工地试验室有权监督、检查工地试验室的样品、资料、归档的管理，承包人应接受监理工程师的指令，改进管理。
第三节试验检测工作程序
第四节路基土石方
一、填方材料
在路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规
程》（JTG E40—2007）规定的方法进行颗粒分析含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载化（CBR）试验、击实试验和固体体积率试验。
二、填方材料的最小强度和最大粒径
路堤填料最小强度和最大粒径应符合表1—1表要求
路堤填料最小强度和最大粒径
三、路基填筑检测标准及频率
1）土方路基检测：见1—2表
2）宕渣路基：
宕渣路基检测标准及频率：见表1—3
宕渣路基检测标准及频率表1—3
2）填石路堤：
填石路堤检测标准备及频率：
填石路堤上、下路堤压实质量标准表1-4
填石路堤施工质量标准表1-5
四、结构物处的回填
桥头回填要求用级配碎石，严格按水密法施工，填料的最大粒径不得超过10cm。结构物处的回填应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过150㎜，结构物处的压实度（固体体积率）要求路槽底面以下0~80cm范围大于97%（87%），80~150cm范围大于95%（85%），检查频率为50㎡每压实层检验一点，不足50㎡时至少检验一点，每点均应合格。
第五节桥梁、隧道
一、材料
（一）钢筋
1、一般要求；带肋钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499—1998）的规定，光圆钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013—1991）的规定。
钢筋的主要力学、工艺性能表2—1
2、检验证明：
承包人应向监理工程师提供拟用于工程的每批钢筋的一式三份工厂试验报告，工厂试验报告应具有法律资格且能制约制造商的保证人（如政府质量监督部门）签字，具体提供以下资料。
——轧制钢筋的生产方法；
——每炉或每批钢筋的鉴定（包括拉力试验、弯曲试验结果）；
——每炉或每批钢筋的物理化学性能。
3、识别标志；
在检验以前，每批钢筋应具有易识的标签，标签上标明制造商试验及标号，或者其他该批钢筋的证明。
4、试样及试验：
1）一般要求
①钢筋应按《金属拉伸试验方法》（GB/T228—2002）、《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》（GB/T2975—1998）、《金属材料弯曲试验方法》（GB/T232—1999）及《焊接接头冲击试验方法》（GB/T2650-2008）、《焊接接头拉伸试验方法》（GB/T2651-2008）的规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接性能试验，
或经监理工程师批准，采用相应的国际上采用的标准。
②钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存，且应立牌以便于识别。
③所有钢筋的试验必须在监理工程师同意的试验室进行。
2）钢筋试验：
①提供钢筋时，应有工厂质量保证书（或检验合格证），否则不得使用于工程中，当钢筋直径超过12㎜时，应进行机械性能及可焊性性能试验。
②进场后的钢筋每批（同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60t为一批）内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于拉伸试验（屈服强度、抗拉强度及延伸率），一个试件用于冷弯试验，一个试件用于可焊性能试验。
③如果有一个试件试验失败或不符合表2—1要求，另取两个试件再做试验。如果两个试件中有一个试验结果仍不符合要求，则该批钢筋将不得接收，或根据试验结果由监理工程师审查决定降低级别用于非承重的结构。
5、钢筋的连接：
连接的方法，可分为钢筋的焊接和钢筋的机械连接接头。
1）钢筋的焊接：
一般采用电弧焊和闪光对焊。
①电弧焊
取两根钢筋试样进行90o冷弯试验。HPB235、HPB300钢筋冷弯直径为2倍钢筋直径。HRB335牌号钢筋为4倍钢筋直径。HRB400牌号钢筋为5倍钢筋直径。当钢筋直径大于25㎜时，冷弯直径增加一个钢筋直径。且与母材的外表齐平，焊缝应处于弯曲中心，对焊接头弯曲试验时，应将受压面的金属毛刺和镦粗变形部分消除，如果弯曲外侧的横向裂缝宽度不超过0.15㎜，则该焊接参数可予批准。以300个同类型焊接钢筋在同一焊接条件下，做为一批，不足300个按一批计。每批中切取3个接头做拉伸试验，3个焊接头试件的抗拉强度均不得小于该级别钢筋规定的抗拉强度。3个接头试件均应
断于焊缝之外，并应至少有2个试件呈延性断裂。当试验结果，有1个试件的抗拉强度小于规定值或有2个试件发生脆性断裂，其抗拉强度均小于钢筋规定抗拉强度的1.10倍时，应再取6个试件进行复验。复检结果当有1个试件抗拉强度小于规定值，或有3个试件呈脆性断裂，其抗拉强度小于钢筋规定抗拉强度的1.10倍时应确认该批接头为不合格品。
②闪光对焊；
以300个同类型焊接钢筋在同一焊接条件下焊作为一批。一周内焊接不足300个，亦按一批计。
A、拉力试验：
每批3根试件进行拉力试验，且每根试件的焊接接头抗拉强度均应符合表2—1规定的钢筋抗拉强度要求。至少有两个试件断于焊缝之外，并呈延性断裂。当试验结果有1个试件的抗拉强度小于上述规定值，或有2个试件在焊缝或热影响区发生脆性断裂时，应再取6个试件进行复验，复验结果，当仍有1个试件的抗拉强度小于规定值时，或3个试件断于焊缝或热影响区，呈脆性断裂。应确认该批接头为不合格品。
B、弯曲试验；
每批3个试件进行弯曲试验，弯曲试验可在万能试验机，手动或电动液压弯曲试验器上进行。焊缝应处于弯曲中心，弯心直径和弯曲角度应符合表22的规定，弯至90o时，至少有2个试件不得发生破断。当试验结果有2个试件发生破断时，应再取6个试件进行复验，复验结果，当仍有3个试件发生破断，应确认该批接头为不合格品。
闪光对焊接弯曲试验指标表2—2
2）钢筋的机械连接头：
①承包人应将机械连接技术提供单位按《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107—
2003）附录B规定的接头型式检验报告，送交监理工程师备查。
②钢筋在连接工程开始及施工过程中，应对每批进场的钢筋进行接头工艺检验，应符合如下要求：
A、每种规格钢筋的接头试件不应小于3根。
B、对接头试件的钢筋母材应进行抗拉强度试验。
C、3根接头试件的抗拉强度均应满足表2—1的强度要求。
③钢筋机械接头的检验，按验收批进行。同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以300个为一个验收批进行验收，不足300个亦作为一个验收批。
a、每一验收批，必须在工程结构中随机截取3个试件作为单向拉伸试验，应符合图纸要求的接头性能等级。
b、若3个试件单向拉伸试验结果中有1个试件的强度不符合要求，应再取6个试件进行复检，复检中如仍有1个试件结果不符合要求，则该验收批为不合格。
c、在现场检验连续10个验收批抽样试件抗拉强度试验1次合格率为100%时，验收批接头数量可扩大一倍。
（二）、水泥
1、水泥标准及规范：
1）《通用硅酸盐水泥》（GB 175—2007）；
2）《抗硫酸盐硅酸盐水泥》（GB/T 748—2005）；
3）《快硬硅酸盐水泥》（GB190—1990）。
2、承包人应向监理工程师提供每批水泥的清单，说明厂商名称、水泥种类及数量，以及厂商的试验证明，证实该批水泥已经试验分析，在各方面符合标准规范要求。
3、对进场的同厂家，同品质、同编号、同生产日的水泥，袋装不超过200t为一批、散装不超过500t为一批验收，按《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30—2005）规定，取样试验，每批至少取样一次，做胶砂强度（3天、7天、28天），安定性，凝结时间，细度等项目试验，不合格的不能使用，若对水泥品质有怀疑时，可委托有关单位做组成材料分析试验。
（三）、粗细料(碎石)
进场的同样料源，同级配的料每500m3为一批验收，每批至少取一次，做筛分分析试验，视相对密度试验，重度试验，含泥量试验和针片状含量试验，压碎指标值试验。
1、粗集料应符合表2—4级配的坚硬卵石、砾石或碎石组成。C40及C40以上的混凝土，应采用碎石，见表2—4。
粗集料级配范围表2—4
2、粗集料的技术应符合表2—5的规定。
粗集料的技术要求表2—5
3、石料在饱水情况下的抗压强度（50㎜×50㎜×50㎜立方体），对于等于或大于30级的混凝土，不小于混凝土级别的2倍，对于小于30级的混凝土，不小于1.5倍。同时，饱水情况下的抗压强度，对于火成岩、变质岩、水成岩，也分别不得小于80MPa、60MPa、30MPa。抗压强度试验按照《公路工程岩石试验规程》（JTG E41—2005）进行。
（四）细集料（砂）
对进场的同料源，同开采单位，每200 m3为一批验收，每批至少取样一次，做筛分分析试验，视相对密度试验、重度试验、含泥量试验。
1、细集料的级配应符合表2—6的规定，其它各项技术指标应符合表2—7的规定。
细集料的级配范围表2—6
细集料的技术指标表2—7
2、按细度模数（Mx）将砂分组如下：
粗砂Mx= 3.7—3.1
中砂Mx=3.0—2.3
细砂Mx=2.2—1.6
在混凝土配制时，应同时考虑砂的细度和级配情况，细度模数的计算可按《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005）第4章的规定进行。
（五）、水
1.一般要求
混凝土用水的技术要求、检验方法、检验规则、检验频率以及结果评定等应符合《混凝土用水标准》(JGJ63-2006)的相关规定。
2.混凝土拌和用水技术要求
(1)混凝土拌和用水不应有漂浮明显的油脂和泡沫，不应有明显的颜色和异味，混凝土拌和用水的物质含量限值应符合下列规定。
a.水的pH值：对于素混凝土、钢筋混凝土不应小于4.5；对于预应力混凝土不应小于5.0。
b.水在硫酸盐含量(按SOˉ计)：对于素混凝土不得超过2700mg/L；对于钢筋混凝土不得超过2000mg/L；对于预应力混凝土不得超过600mg/L。
c.水中氯离子含量(按CIˉ)：对于素混凝土不得超过3500mg/L；对于钢筋混凝土不得超过1000 mg/L，对于预应力混凝土不得超过500 mg/L；对于设计使用年限为100年的结构混凝土不得超过mg/L；对于使用钢丝或经热处理钢筋的预应力混凝土不得超
过350 mg/L。
d.水中碱含量(按Na2O+0.658K2O计)：均不得超过1500 mg/L。
e.水中不溶物含量：对于素混凝土不得超过5000 mg/L；对于钢筋混凝土、预应力混凝土均不得超过2000 mg/L。
f.水中不溶物含量：对于素混凝土不得超过10000 mg/L；对于钢筋混凝土不得超过5000 mg/L；、对于预应力混凝土均不得超过2000 mg/L。
(2)混凝土拌和用水的放射性应符合《生活饮水卫生标准》(GB 5749-2006)的相半规定。
(3)拟采用混凝土拌和用水配制的水泥胶砂3d和28d强度不应低于饮用水配制的水泥胶砂3d和28d强度的90%。
(4)拟采用水与饮用水对比试验的水泥初凝时间差及终凝时间差均不得大于30min 同时，应符合《通用硅酸盐水泥》(GB 175-2007)中的水泥凝结时间的规定。
(5)钢筋混凝土和预应力混凝土结构严禁用未经处理的海水拌制混凝土。
3.混凝土养护用水技术要求
(1)混凝土养护用水中的物质含量限值，除水中不溶物含量及可溶物含量不受限制外，其余物质含量均应符合混凝土拌和用水的标准。
(2)混凝土养护用水可不检验水泥胶砂强度及水泥凝结时间，但养护用水的放射性应符合混凝土拌和用水的标准。
（六）、钢绞线
1、进场的钢绞线应具备厂方的质量保证书，同时要有国家建筑钢材质量监督检验测试中心检验合格的自检报告，报告内容包括拉力试验、松弛试验。
2、进场后的钢绞线，同一钢号、同一规格、同一生产工艺制造的钢绞线以每60t 为一批进行验收，每批选取3盘，每盘截取一个试件，做力学性能试验。如有某一项试验结果不符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T 5224-2003)标准要求，则该盘钢绞线为不合格品；其复验方法与钢丝相同。
另处，每批钢绞线任选3盘，进行表面质量及直径偏差试验。
（七）、锚具、夹具和连接器
1、锚具、夹具和连接器进场时，应按出厂合格证的质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量。
2、预应力筋锚具、夹具和连接器验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批；连接器以不超过500套组为一验收批。
3、锚具、夹具和连接器按下列规定进行验收：
(1)外观检查：应从每批中抽取10%的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸。如有一套超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重做检查：如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用。如发现一套有裂纹，则应逐套检查，合格者方可使用。
(2)硬度检验：应从每批中抽取5%的锚具且不小于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5片。每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内。如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验；如仍有一个零件不合格，则应逐个检查，合格者方可使用；
(3)静载锚固性能试验：对大桥等重要工程，当质量证明书不齐全、不正确或质量有疑点时，经上述两项试验合格后，应从同批中抽取6套锚具(夹具或连接器)组成3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具(夹具或连接器)重做试验；如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具(夹具或连接器)为不合格品。
对用于其他桥梁的锚具(夹具或连接器)进场验收，其静载锚固性能，可由锚具生产厂提供试验报告。
（八）、橡胶支座
1.桥梁支座应符合《橡胶支座第2部分：桥梁隔震橡胶支座》(GB 20688.2-2006)、《橡胶支座第4部分：普通橡胶支座》(GB 20688.4-2007)和《球形支座技术条件》(GB/T 17955—2000)的有关规定。
2.桥梁支座应按图纸所示，或由承包人推荐、监理人认可的厂商制造和供应。承包人应在支座制造期间，为监理检查支座制造及支座成品提供设备和方便。厂商应提供支座承受其上反力的静力计算和变形数据。
3.承包商应对进场的支座按图纸及本规范有关的要求进行检查，并将检查结果报送监理批准。当监理要求时，应在现场抽样，并送监理认为合格的试验室进行成品检验。
板式橡胶支座成品力学性能求
二、砼配合比设计及要求
砼可分为：水下混凝土、普通混凝土和特殊要求混凝土。一般要求不同级别的混凝土应由承包人进行配合比设计，混凝土配合比设计应在混凝土浇筑前至少42天完成，同时，监理工程师必须做验证试验，在配合比未得到监理工程师批准时，不得浇筑混凝土。
（一）普通混凝土配合比设计：
(1)普通混凝土配合比，应按《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ 55—2000)通过计算、试配和调整确定。
(2)混凝土的试配强度，应根据图纸规定混凝土强度等级，考虑施工条件的差异和变化以及材料质量可能的波动，可参考范本附录计算确定。
(3)对于预应力混凝土，应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)表2.1.3的规定。
(4)混凝土的最大水灰比、最小水泥用量，应符合表410-8的要求。
(5)混凝土的最大水泥用量(包括代替部分水泥的混合材料)，一般不超过500kg/m3，
成昆铁路米易至攀枝花段监理2标 成品及半成品材料 试验及检测 监 理 实 施 细 则 北京瑞特工程建设监理公司成昆铁路监理项目部 二〇一三年一十二月
成昆铁路米易至攀枝花段监理2标 成品及半成品材料 试验及检测 监理实施细则 批准 北京瑞特工程建设监理公司成昆铁路监理项目部 二〇一三年一十二月 目录
一、编制依据 (1) 二、编制目的 (1) 三、监理试验工作范围及重点 (2) 四、监理工作控制要点、目标及监控手段 (17) 五、监理工作方法与措施 (45) 六、旁站监理部位和工序 (51) 七、监理工作流程 (51) 八、试验表格 (52) 一.编制依据 《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2007 )
●《铁混凝土工程施工技术指南》铁建设｛2010｝241号●《铁路混凝土结构耐久性设计规定》（TB10005-2010） ●《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）●《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2012） ●《铁路混凝土钢筋机械连接技术暂行规定》 ●《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007） ●《混凝土外加剂》（GB8076-2008） ●《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-2003） ●《水泥砂浆强度试验方法》（GB/T 17671-2005) ●《混凝土用水标准》（JGJ 63-2006） ●本工程的设计图纸等 二.编制目的 为控制宁安铁路MPZQJL-2标的施工质量，规范监理对施工单位自检检测试验的质量控制工作和监理工程师的抽检检测试验工作，依据工程施工承建合同(以下简称“合同”或“合同文件”)，以国家或铁道部颁现行有关施工技术、工程质量评定和验收、工程试验等方面的规程规范、技术标准和客运专线工程质量管理以及宁安铁路有限责任公司的有关规定等要求制定本细则。
武广铁路工程ＪL1标武汉站混凝土工程 监理细则 第一节模板及支（拱)架分项工程 1.1 一般规定 1、模板及支(拱)架应具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载,并保证结构尺寸正确，弹性压缩、预拱度和沉降值应符合设计要求,施工单位应进行施工工艺设计并编制施工技术方案。 2、模板及支(拱）架必须安置于符合设计的可靠基层上,并有足够的支承面积和防、排水措施。 3、浇筑混凝土前应对模板及支（拱)架验收.施工中观察和维护,发现异常情况，应按施工技术方案及时进行处理。 4、模板支（拱）架拆除的顺序及安全措施必须符合施工技术方案的规定。 1.2 模板安装 １、模板及支（拱）架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。施工单位、监理单位全部检查。观察和测量。 2、模板安装必须稳固可靠、接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑前模内积水和杂物应清理干净。施工单位、监理单位全部检查。 3、模板安装允许偏差和检验方法除相关专业验收标准特殊规定外，应 符合下表的规定。
施工单位全部检验。 ４、预埋件和预留孔的留置除相关专业验收标准特殊规定外,应符合下表的规定。 检验数量:施工单位全部检查。 1.3 模板拆除 1、拆除承重模板及支(拱）架时的混凝土强度应符合设计要求。除相关专业特殊要求外。混凝土强度应符合下表的规定。 施工单位、监理单位全部检查。施工单位拆模前进行一组同条件养护试件强度试验；监理单位见证试验 2、拆除非承重模板时,混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤。施工单位全部检查。
第二节钢筋分项工程 2.1 一般规定 1、从事钢筋加工和焊(连)接的操作人员必须经考试合格持证上岗。现场条件焊接性能检验合格方能正式生产。 2、浇筑混凝土之前施工单位应对钢筋进行下列检查: （１)钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等。 (２）钢筋的连接方式、连接位置、接头数量和接头面积百分率等。 （3)预埋件的规格和数量等。 （4）钢筋保护层的厚度。 3、钢筋在运输、加工和储存过程中应防锈蚀、污染和变形,并按品种、规格和检验状态分别标识存放。 4、当钢筋的品种、级别或规格需要变更时，应按规定程序办理设计变更文件。 5、对电绝缘性能有特殊要求的钢筋应满足设计要求。 6、环氧涂层钢筋的储存、加工、安装应符合下列规定: (１)环氧涂层钢筋现场存放期不宜超过6个月，室外存放2个月以上时，应采取保护措施避免阳光、盐雾和大气暴露的影响. （2）剪切与冷弯环氧涂层钢筋时,所有接触环氧涂层钢筋的支座和芯轴等接触区均应配尼龙套筒或其他合适的塑料套筒。 （3)支承环氧涂层钢筋的垫块和绑扎环氧涂层钢筋的铁丝应采用尼龙、环氧、塑料或其他材料包裹,同时构件中环氧涂层钢筋和无涂层钢筋不得有电接触。 (4）环氧涂层钢筋架立后，不宜在其上行走。应防止工具或重物跌落其上,并应规定可移动设备的位置，以免损伤环氧涂层钢筋。浇筑混凝土前,应检查环氧涂层钢筋的涂层。尤其是剪切端头处，如有损伤应及时修补。待修补材料固定后，方可浇筑混凝土。 7、钢筋的阻锈剂的品种质量应符合设计要求.并事先经过试配,与其他外加剂联合使用时,需先加入阻锈剂，搅拌时间可延长1～3ｍin 。 2.2 原材料
1原材料检验监理实施细则 一、总则、 本细则专为水利水电混凝土工程的原材料质量检验而制定。细则制定的依据为： （1）建设方与承建单位签订的合同中有关的技术性条款。 （2）本工程的设计文件、设计图纸、技术要求、设计变更。 （3）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175—92）。 （4）《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52—92）。 （5）《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53—92）。 （6）《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013—91）。 （7）《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499—91）。 （8）《钢筋焊接接头试验方法》（JGJ27—86）。 本细则与上述规定有矛盾之处，以上述依据为准。 二、承建单位检测实验室的设置与检测试验 （1）监理单位应检查承建单位检测实验室是否具备与所承建的工程相适应，并满足合同文件和技术规范、规程、标准要求的检测手段和资质。它可以是承建单位自身的试验室，也可以是承建单位委托并报监理部认可的具有相应工程检测手段和资质的专业机构。承建单位要配备有较丰富工程实践经验的专业检测工程师。 （2）所有检测人员均需通过培训和考核上岗，同时具有相关部门颁发的上岗证。 （3）监理单位应监督承建单位在接到承建合同项目开工通知后42天内，将其检测实验室建立与设置规划一式四份报送审批，其内容应包括：检测试验室设置计划、资质文件、检测试验人员情况、仪器设备情况、各类试验表格、实验室工作规程和其他需要说明的问题。 （4）承建单位主要检测任务包括：进场原材料的检验、施工准备阶段的试验、施工过程中的检测试验、检测资料记录和整理，以及配合和协助监理工程师进行对照检测、试验和抽检工作，并尽可能为监理工程师的检测工作提供方便。 三、水泥检验 （1）用于本工程的水泥，其品种、标号必须符合招标文件要求。 （2）不同品种、编号水泥进场后，须有出厂合格证或质保书，承建单位应在有监理人员在场的情况下进行抽检。 （3）承建单位须将其出厂合格证或质保书以及有关试验资料报送监理部，经审查合格后方可进行施工。 （4）水泥常规试验项目包括安定性、强度、凝结时间，当工程对水泥有特殊要求时，监理工程师有权要求增加试验项目。 （5）技术要求。 1）安定性（按GB1346—89进行）用沸煮法检验必须合格。 2）强度：（按GB177—85进行）各标号水泥的各龄期强度不得低于附表中数值。 3）凝结时间：（按GB1346—89进行）普通硅酸盐水泥初凝时间不得早于45min，终凝时间不得迟于10h。 （6）检验规则。 1）取样规则。 ①散装水泥：对同一水泥厂生产的同期出厂的同品种、同标号的水泥，以一次进场的同一出厂编号的水泥为一批，且一批总重量不超过500t，随机从不少于三个车罐中抽取等量水泥，经混拌均匀后称取不少于12kg。
第一章专业工程特点及技术、质量标准 一、工程特点 1.工程项目概况 1.1新建福州至厦门铁路项目基本概况 新建福州至厦门铁路位于福建省沿海地区，北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市。线路北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，与东南沿海铁路福厦段共通道，线路全长277.42km，其中路基106段、总长40.464km、占比14.58%；桥梁85座、总长181.233km，占比65.33%；隧道32座、总长55.723km、占比20.09%；桥隧总长236.956km、桥隧占比85.41%。 全线设车站7个，其中改建既有站1座（漳州）、新建车站3座（福清西、泉港、泉州南）、并行既有站新建车场3座（福州南、莆田、厦门北）；新建动车运用所2座（福州南、厦门北）；新建动车存车场2座（莆田、漳州）、预留1 座（泉州南）。 新建福州至厦门铁路项目监理共划分为9个监理标段，本标段为FXJL-6标监理项目部，其全长27.455km，负责对应正线里程为 DK148+566.12-DK176+020.75段服务范围内的各项工程的质量、安全监理和验工计价的工程数量确认等工作。 本标段路基1.224km、桥梁6座25.623km、隧道2座0.608km。 1.2新建福州至厦门铁路FXJL-6标监理项目部项目专业工程概述 （1）路基工程概况 表1-1 FXJL-6标监理项目部路基工点一览表
（2）桥涵分布概况 表1-2 FXJL-6标监理项目部桥涵工点一览表 （3）隧道概况 表1-3 FXJL-6标监理项目部隧道数量汇总表
2.沿线自然特征 2.1地形地貌 本项目北起福州市，向南经由莆田、泉州、厦门，终至漳州市，属闽东山地及沿海岛屿地貌。东部沿海海岸线曲折，多港湾、宽阔的平原、滩涂及残积台地，地面标高0～50m，地势平坦开阔，水网密布，为海西主要城镇分布区，人口密集，经济发达；西部以剥蚀中低山及丘陵区为主，地形起伏大，山势较为陡峻，沿线最大标高400余米。区内主要河流有乌龙江、木兰溪、晋江、西溪、九龙江等，均东流入海，线路跨越湄洲湾、泉州湾及安海湾等海域。 2.2工程地质 2.2.1地层岩性 沿线地层主要有第四系松散层，白垩系、侏罗系火山岩及燕山期侵入岩，局部出露动力变质岩。海积平原区主要岩性为厚层灰、暗灰色淤泥、淤泥质土、粉砂质淤泥和粉细砂为主，夹粉质黏土、砂砾卵石、泥炭、贝壳碎屑等；河流阶地、谷地区发育冲洪积层，主要为浅黄色粉砂、细砂、粉质黏土夹粗砂、砂砾卵石层等，局部发育淤泥质土；残坡积层广泛分布于山前台地区，以可塑～硬塑状粉质黏土为主。第四纪松散地层岩性较多，分布不均，厚度变化大，厚度从数米～数十米不等。下伏基岩在福州、莆田段主要为侏罗系、白垩系火岩，以凝灰质粉砂岩、凝灰岩、凝灰熔岩为主；莆田及以南地区主要为燕山期侵入岩，以花岗岩、石英闪长岩、花岗闪长岩等为主；泉州境内分布有变质岩（T3-J），主要岩性有：千枚岩、角岩、石英片岩、变粒岩、片麻岩、混合岩等。 2.2.2地质构造 线路所经区域位于新华夏构造体系武夷山隆起带的东南部，属闽东火山断坳带，大地构造演化具有多旋回的特点。区内主要发育北东向、北西向及东西向构造，褶皱一般较简单，多形成宽缓的背斜或向斜，而断裂构造极为发育。本区断裂构造主要有北东向长乐－南澳断裂带；北西向顺昌－闽清断裂带、永安－晋江断裂带；东西向仙游－漳平断裂带、厦门－南靖断裂带等，每个断裂带都有若干条近于平行的断裂组成，对地层切割强烈。线路通过区构造形迹多为厚层第四系
目录 1、依据和目的 (1) 2、组织机构及职能范围 (1) 3、标准试验和材料试验检测规则 (1) 4、工程材料方面 (1) 4.1钢筋 (1) 4.1.1技术指标 (1) 4.1.2技术要求 (1) 4.1.3取样规则和方法 (2) 4.1.4主要指标试验方法 (2) 4.2天然砂、机制砂 (3) 4.2.1技术指标 (3) 4.2.2技术要求 (3) 4.2.3取样规则和试验方法 (4) 4.3碎（卵）石 (6) 4.3.1技术指标 (6) 4.3.2技术要求 (6) 4.3.3取样规则和试验方法 (7) 4.4水泥 (10) 4.4.1技术指标 (10) 4.4.2技术要求 (10) 4.4.3取样规则和试验方法 (12) 4.5石材 (15) 4.5.1技术要求及检验规则 (15) 4.5.2主要技术的试验方法 (15) 4.6路基填料 (17) 4.6.1技术指标 (17) 4.6.2技术要求 (17) 4.6.3取样规则和试验方法 (19) 4.6.4试验方法与步骤 (19) 4.7特殊材料取样频率和方法 (25) 5、标准试验 (25)
5.1.1取样规则与试验频率 (25) 5.1.2试验方法与步骤 (26) 5.1.3标准击实试验成果的批准 (28) 5.2混凝土配合比试验 (28) 5.2.1配合比试配需知 (28) 5.2.2配合比试配试验 (32) 5.2.3配合比设计提交与成果 (35) 5.3砂浆、孔道压浆配合比试验 (35) 5.3.1砌筑砂浆配合比设计 (35) 5.3.2预应力孔道压浆试验 (36) 5.3.3砂浆、净浆配合比批准 (37) 5.3.4混凝土标准试件强度试验 (37) 6、工艺试验 (39) 6.1填方试验路段 (40) 6.1.1试验准备 (40) 6.1.2现场试验 (40) 6.1.3试验总结 (40) 6.2水下灌注桩 (40) 6.2.1泥浆指标试验 (40) 6.2.2钢导管灌注混凝土试验 (41) 6.3钢筋连接 (42) 6.3.1焊接接头 (42) 6.3.2机械接头 (44) 6.3.3预应力张拉设备检验 (45) 7、路基施工现场检测 (45) 7.1压实度检测 (45) 7.1.1检测方法及频率 (45) 7.1.2压实度检测结果评定 (46) 7.2弯沉检测 (46) 7.2.1仪器和设备 (46) 7.2.2检测部位及频率 (47) 7.2.3弯沉结果评定 (47)
通辽市扎鲁特旗毛都水库工程 监理检测方案 批准： 编制：吕金龙 XXX水利水电工程建设监理处
（一）工程项目基本概况 毛都水库位于通辽市扎鲁特旗鲁北镇境内乌力吉木仁河一级支流胜利河上，毛都水库地理位置东经120°45′23″～120°45′26″，北纬44°43′～44°46′。距扎鲁特旗旗政府所在地鲁北镇北约23km，距通辽市政府所在地科尔沁区188km，距全国最大的露天煤矿（霍林郭勒矿区）166km，距吉林省省汇长春市508km，距辽宁省省汇沈阳市468km。 毛都水库工程坝址以上河长，坝址控制流域面积1077km2, 水库坝址多年平均天然年径流量为2700万m3。程规模为中型，水库总库容为8810×104m3，工程等别为III 等，大坝、供水涵洞、泄洪隧洞、非常溢洪道主要建筑物为3级，次要建筑物级别为4级，临时建筑物为5级，库区地震动峰值加速度为，对应地震烈度为VI度。洪水标准50年（P=2％）一遇洪水设计；1000年（P＝％）一遇洪水校核。毛都水库是一座以工业供水为主，兼顾防洪、旅游、养殖等综合利用水库，保证率 97%可供水量为×104m3/年。 毛都水库工程采用闸坝结合枢纽布置形式，主要建筑物有大坝、非常溢洪道、泄洪隧洞、供水涵洞。 水库大坝位于库区的最南侧，位于宝愣村东，大坝长1356m，为砂砾石的粘土心墙坝，坝项高程，防浪墙顶高程为，最大坝高，坝顶宽，大坝迎水坡采用单级坡，边坡比为
1：，采用干砌石护坡，坝脚处设浆砌石护脚。背水坡在0+000～1+038桩号于高程处设马道，马道宽，马道以上坡比为1：，马道以下坡比为1：。背水坡采用钢筋砼网格内设碎石进行护坡。在背水坡在坝相对较高的0+000~0+958坝段设棱体排水，排水底高程沿地面高程而变。防渗体为粘土心墙，粘土心墙顶高程，顶宽，上、下游边坡比为1：，在粘土心墙的下游设反滤层，该层上顶高程，宽顶，外坡比1：。大坝防渗体采用粘土心墙防渗，坝基采用混凝土连续防渗墙防渗。地下混凝土连续墙厚，设计抗压强度 6MPa，弹性模量E28不小于500MPa。地下砼防渗墙两侧施工导向墙为钢筋混凝土结构，混凝土强度为C25。其结构尺寸为厚、高的“L”型结构。 非常溢洪道布置在大坝的右坝肩一侧，非常溢洪道中心线与大坝轴线成60°。非常溢洪道采用实用堰进水，进口段连接收缩段处进行护砌，护砌长15m，控制段上游设10m 长的扭面收缩段，收缩段底高程，顶高程，控制段长 10m，底板厚，边墩厚，墩高，墩顶高程。底板上开敞式溢流堰，堰顶高程，堰高，堰体表面采用钢筋网防护。溢流堰堰顶设交通桥，堰体下游为扩散段，堰体底板与陡坡段通过10m长的混凝土扭面扩散段相连。扩散段接泄槽，泄槽段有两部分组成，分别为134m纵坡坡比为1:200的泄槽和128m的纵坡坡比为1:8的陡坡。陡坡未端设挑流鼻坎，挑流坎下游的泄
新建呼和浩特至准格尔铁路工程路基监理细则 编制： 审核： 批准： 内蒙古沁原工程建设监理有限责任公司 新建呼准铁路工程项目监理部 二0一三年一月
新建呼和浩特至准格尔铁路工程监理细则 －2－ 内蒙古沁原工程建设监理有限责任公司新建呼准铁路工程项目监理部 Tel （Fax ）: 目 录 一、编制依据..........................................................................................3 二、工程概况..........................................................................................3 三、监理工作范围....................................................................................4 四、监理工作程序....................................................................................4 五、监理工作控制要点、目标及监控手段................................................... 14 六、各专业工程监理工作的方法及措施...................................................... 18 1、 施工测量....................................................................................... 18 （1）测量监理工作.................................................................................18 （2）交接桩与复测.................................................................................19 （3）工程施工测量.................................................................................20 （4）施工放样复测.................................................................................21 （5）竣工测量.......................................................................................21 2、路基工程监理工作的方法及措施...................................................... 22 （1）路基工程关键工序控制要点............................................................ 22 （2）路基工程监理工作流程.................................................................. 23 3、路基施工监理实施细则..................................................................... 23 （1）地基处理监理实施细则.....................................................................23 （2）路基填筑监理实施细则.....................................................................27 （3）基床监理实施细则 ............................................................... 31 （4）过渡段监理实施细则..................................................................... 32 （5）路堑开挖监理实施细则.....................................................................34 （6）路基支挡监理实施细则.....................................................................36 （7）路基防护监理实施细则.................................................................. 38 （8）路基排水监理实施细则.................................................................. 40 （9）附属设施监理实施细则.................................................................. 42 （10）既有线施工安全控制监理实施细则 (43)
监理文件注意保密项目编号:C C S I-B J-S-06-34 文件编号: C C S I H Z W-X Z-04 杭州湾跨海大桥混凝土结构表面防腐涂装工程试验与检测 监理实施细则
目录 1、项目概述 (2 2、试验检测依据 (2 3、检测人员、检测设备、检测项目 (3 4、岗位职责 (5 5、涂装材料的质量控制 (6 6、试验检测设备仪器的控制 (8 7、涂装质量检验控制 (10 8、试验检测流程与涂层检测 (13 9、试验室管理制度 (15 10、附录 (19 1、项目概述 本细则明确了监理项目部试验检测各级人员的质量管理职责、工作权限和实施要求,旨在确保工程项目的质量、安全生产管理。为了确保杭州湾跨海大桥混凝土表面涂装工程质量得以保证。全体试验检测人员应严格执行《试验检测监理实施细则》的各项规定,确实保证工程质量。 2、试验检测依据 01.《公路工程施工监理规范》(JTJ077-95; 02.《杭州湾跨海大桥工程监理规程》(2003年;
03.《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ275-2000; 04.《中国建筑色卡CBCC》(GSB/16-1517.1-2002; 05.《涂料粘度测定法》(GB/T1723-1993; 06.《涂料固体含量测定法》(GB1725-1979; 07.《色漆和清漆—密度的测定》(GB6750-1986; 08.《涂料细度测定法》(GB1724-1979; 09.《漆膜、腻子膜干燥时间测定法》(GB1728-1979; 10.《漆膜附着力测定法》(GB1720-1979; 11.《漆膜柔韧性测定法》(GB/T1731-1993; 12.《漆膜硬度测定法—摆杆阻尼试验》(GB/T1730-1993; 13.《漆膜耐冲击测定法》(GB/T1732-1993; 14.《漆膜耐磨性测定法》(GB1768-1979; 15.《色漆和清漆—人工气候老化和人工辐射暴露》(GB/T1865-1997; 16.《交联型氟树脂涂料》(HG/T3792-2005; 17.《高压无气喷涂典型工艺》(JB/T9188-1999; 18.《色漆和清漆漆膜厚度的测定》(GB/T13452.2-1992; 19.《涂料灰分测定法》(GB1747-1979; 20.《红外光谱分析方法通则》(GB/T6040-2002; 21.《化学试剂气相色谱法通则》(GB9722-1988;
目录 1 总则 (1) 2 工程项目概况及质量目标 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2主要工程数量 (1) 2.3主要技术标准 (2) 2.4质量要求 (2) 3 编制依据 (2) 4 试验监理工作范围及工作程序 (4) 4.1试验监理工作范围 (4) 4.2试验监理工作程序 (4) 5 原材料检验控制要点、目标及监控手段 (8) 5.1水泥 (8) 5.2粉煤灰 (11) 5.3磨细矿渣粉 (12) 5.4混凝土外加剂 (14) 5.5拌合用水 (19) 5.6粗骨料 (20) 5.7细骨料 (23) 5.8钢筋原材 (26) 5.9钢筋连接 (27) 5.10预应力混凝土钢绞线 (29) 5.11金属螺旋管 (30) 5.12锚具、夹具和连接器 (31) 5.13卷材防水层材料 (32) 6 混凝土工程控制内容及技术要求 (34) 6.1混凝土配合比设计 (34) 6.2混凝土施工 (37) 6.3砌体分项工程 (41) 6.4特殊混凝土 (44) 7 桥涵主要控制内容及技术要求 (53) 7.1明挖基础 (53) 7.2桩基础 (53) 7.3预应力混凝土简支箱梁 (55) 7.4桥面附属设施 (57) 7.5涵洞 (57) 8 隧道工程主要控制内容及技术要求 (58)
8.1加固处理 (58) 8.2洞口及缓冲结构工程 (58) 8.3洞身开挖 (59) 8.4支护 (59) 8.5衬砌混凝土 (61) 8.6辅助坑道及附属洞室 (62) 8.7明洞工程 (62) 8.8防水和排水 (62) 9 路基工程主要控制项目及技术要求 (66) 9.1原地面处理 (66) 9.2换填 (66) 9.3强夯加固地基 (67) 9.4水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩） (67) 9.5基床以下路堤 (69) 9.6路基基床底层 (70) 9.7基床表层以下过渡段 (71) 9.8路堑 (75) 9.9级配碎石基床表层 (76) 9.10路基支挡工程 (78) 10 监理工作方法与措施 (80) 10.1监理工作方法 (80) 10.2监理工作措施 (81) 11 试验方法、检测频率及检测要求 (83) 11.1试验方法 (83) 11.2检测频率 (85)
工程试验检测方案 1、工程概况 车站工程概况 关庄站为地铁15号线一期工程中间站，车站位于规划北关庄路和关庄西路交叉路口东侧，沿北关庄路东西向布置。 关庄站为地下三层岛式车站，总长143.9m，标准段宽20.7m，高21.93m，站台宽12m,有效站台中心里程为K12+，轨顶高程为16.13m，有效站台中心里程处覆土约3.58m，基坑开挖深度约为25.63m。本站提供盾构接收条件。关庄站~望京西站区间采用盾构法施工，本站提供盾构始发条件。 区间工程概况 本段区间线路从关庄站出发向东南方向下穿城建亚东混凝土搅拌站，后向南下穿小营北路，下穿北湖渠西路。线路向东南先后下穿北辰高尔夫球场，沥青厂南路，京承高速，13号线望京西站后到达15号线望京西站。本段区间起止里程为K12+~K14+。本段区间设计长度为1854.322米。本区间正线标高约为-16.15m，地面标高为40m左右。在区间隧道平面里程K13+处结合区间排水泵站设置区间防灾联络通道。K13+处设置一区间风井。 2、编制依据 《混凝土结构工程质量验收规范》 GB50204—2002 《建筑结构检测技术标准》 GB/T50344—2004 《混凝土结构试验方法标准》 GB50152—92 《地下铁路工程施工及验收规范》 GB50299—1999 《砌体工程检测技术标准》 GB/T50315—2000 《建筑基桩检测技术规范》 JGJ106—2003 《钢筋机械连接通用技术规程》 JGJ107—2003 《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18—2003 《铁路桥梁涵工程施工质量验收标准》 TB10415-2003 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 TB10424-2003 《铁路混凝土强度检验评定标准》 TB10425-94 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》 TB10426-2004
第一章监理工作范围及重点 第一节监理工作范围 本标段监理工作范围为省界DK177+080至大保当新建双线K173+500（62.90㎞）、大保当K173+500至榆林车站进站端K227+000（53.5㎞）的监理任务。 第二节监理工作重点 一、对本监理标段的轨道工程，监理应重点掌握下列工作： 1、轨道材料。利用旧轨的探伤与道碴的试验。 2、既有线段的改造施工（拨移、抬、落道）方案，站改施工过渡方案，严格审查是否安全、可行，符合设计要求。 3、铺轨、铺岔的分项工程。正线轨道和车站道岔的铺设，特别是对既有线的拨、抬、落道改造以及新建双绕线与既有线合拢口的拨接、交叉的拆联等工程的分项工程主控项目检验批的检验。 4、施工进度。随时了解计划施工进度的完成情况，尤其是影响全段按时开通的关键工程。进度滞后时分析原因，情况较严重者，及时专题上报。 5、封闭施工工程的运营与施工安全。 第二章监理工作流程 轨道监理应不定时、有目的地对正在进行的轨道施工现场进行巡视检查并做随检记录，以为事后认定各工序施工质量打下基础。 一、轨道监理工作按图3-1所示流程，进行有关审查和施工质量检验与验收。
图3-1 轨道工程监理工作流程图 第三章监理工作控制要点及监控标准与手段
轨道工程质量的控制要严格遵循铁道部颁布的《铁路轨道施工规范》和《铁路轨道工程施工质量验收标准》。 结合本监理标段轨道工程的实际，特归纳摘记有关的审核内容、验收标准及手段如下，为各监理导引执行，如遇质疑或遗漏，应以上述两法规原文为准。 第一节开工前监理工作 审批开工报告前，首先审查施工单位报送的《施工现场质量管理检查记录》，其中重点审查下列各条款的内容。 1、审查施工单位报送的施工组织设计(方案)。审查内容包括： ⑴工期、质量控制目标是否满足合同要求； ⑵施工方案、施工方法是否符合设计文件要求； ⑶计划投入现场的施工机械设备、人员是否与工程进度计划相适应，主要施工管理与技术人员是否配备、资质是否合格； ⑷技术、安全、质量管理体系是否建立、健全； ⑸站改施工过渡方案是否符合运营能力与安全要求。 2、督促检查施工单位与铁路运营（运输、电务、工务等）单位签订既有线施工安全协议。 3、审查进场轨料(轨、碴、岔、枕、扣配件)的出厂合格证明或质量检测、试验报告单。 4、审查路基完成检测报告及线路中线、岔位复测放样报告单（含现场实物）。协调各施工单位间的左线中线测量贯通和铺轨衔接方案。 5、审核、签认施工单位报送的单位工程开工报告。审核内容包括： ⑴施工组织设计是否已获总监批准； ⑵现场管理人员是否已到位；施工机具、施工人员是否已进场；主要轨道工程材料是否已落实； ⑶路基是否已验证合格，以及线路控制网资料、中桩、岔位是否
重庆轨道交通环线一期工程装饰装修工程二标段 试 验 检 测 方 案 编制人：车维 审核人：唐红荣 审批人：刘勇 重庆轨道交通环线一期工程装饰装修工程二标段重庆皇城互联网装饰股份有限公司 编制日期：2017年08月11日
目录 1.编制目的和据 (3) 1、编制目的和依据 (3) 1.1编制目的 (3) 1.2编制依据 (3) 2.工程概况 (3) 3.试验内容编制说明 (4) 3.1检测试验内容 (4) 3.2施工过程质量检测试验 (4) 3.3工程实体质量与使用功能检测 (5) 3.4见证取样和送检原则 (5) 4.原材试验、检验取样计划以下 (5) 4.1水泥 (5) 4.2砂子 (5) 4.3角钢 (6) 4.4钢板 (6) 4.5槽钢 (7) 4.6镀锌方钢 (7) 4.7聚氨酯防水材料 (7) 4.8细石混凝土 (8) 4.9砂浆 (8) 4.10玻化砖 (8) 4.11地面石材 (8) 4.12细石混凝土 (8) 4.13墙面石材 (9) 4.14涂饰 (9) 4.15夹胶玻璃 (10)
4.16室内环境污染检测 (10) 4.17栏杆 (11) 4.18铝板 (11) 4.19防静电地板 (11) 5.见证取样的送检程序 (12) 5.1见证取样的送检程序..................................... 错误！未定义书签。 6.见证员的基本要求 (13) 6.1见证员的基本要求 (13) 6.2见证人的职责 (13) 7.室内环境污染检测 (13) 7.1室内环境污染检测检验 (13) 8.资料管理 (14)
第一部分专业工程特点 一、D1K9+000～D3K81+600段工程地质特征 1、D1K9+000 ～D1K19+600段 属低山侵蚀、剥蚀丘陵地貌，丘槽相间，槽谷平缓开阔。缓丘普遍为Q4dl+el黏土、粉质黏土所覆盖，厚2～15米，糟谷中地表或Q4dl+pl黏性土中呈透镜体状分布有0～2米的软黏土、淤泥质土；下伏基为C1d1、C1y2、C1y1灰岩、泥质灰岩、泥灰岩及页岩。段内主要发育有“井边村断裂”、“边村背斜”，F（“黄甸村断裂”），岩体较破碎，节理裂隙发育。富含孔隙水、裂隙水及岩溶管道水。溶隙、溶孔太充填溶洞较为发育。 2、D1K19+600～D1K21+800段 属河流侵蚀阶地地貌。地表为Q4dl+el、Q4al、Q2al黏土、粉质黏土、粉土、卵石土层所覆盖厚5～21米；下伏基岩为Cy灰岩夹泥灰岩、白云质灰岩及页岩，段尾Cy夹薄层煤，煤层厚度小于0.3米，为无烟煤。地表水发育，湘江由西向东迳流；富含孔隙水、裂隙水及岩溶管道水。溶蚀发育，地下溶孔、溶隙及充填溶洞发育。 3、D1K21+800～D1K28+000段 属低山侵蚀、剥蚀丘陵地貌，丘槽相间，槽谷平缓开阔。缓丘普遍为Q 黏土、粉质黏土所覆盖，厚2～15米,局部糟谷中地表或Q 黏性土中呈透镜体状分布有厚0～2米的软黏土、淤泥质土；下伏基岩为Cd、Cy灰岩、泥质灰岩、泥灰岩及页岩。以“扶塘庙—高林桥断裂”及次级断裂为主要构造，岩体破碎，节理裂隙发育，富含孔隙水、裂隙水及岩溶管道水。溶
隙、溶孔及充填溶洞较为发育。 4、D1K28+000～D1K30+200段 属低山丘陵地貌及河流侵蚀、剥蚀地貌。缓丘为Q4dl+el黏土覆盖，厚0～6米，局部槽谷中地表或Q4dl+pl黏性土中呈透镜体状分布有厚0～2米的软黏土；下伏基岩为C2-3ht、C1d、C1y白云岩、灰岩、泥质灰岩、泥灰岩及页岩，硬质岩多于地形陡峻处出露并被开采。以“老埠头—栗塘断裂”及次级断裂为主要构造，岩体破碎，节理裂隙发育。富含孔隙水、裂隙水及岩溶管道水。溶隙、溶孔及充填溶洞较为发育。 5、D1K30+200～D1K39+100段 属低山侵蚀、剥蚀丘陵地貌。缓丘为Q4dl+el黏土及少许粉质黏土覆盖，厚0～12米，槽谷中地表或Q4dl+pl黏性土中呈透镜体状分布有厚0～6米的淤泥、淤泥质土及软黏土；下伏基岩为K2d、K1s、砂岩、泥岩、砾岩，Pd+g、C ht、C1d、C1y灰岩、白云岩、泥质灰岩、铁锰质岩、泥灰岩及页岩；以“吊石岩向斜”及次级断裂为主要构造，岩体破碎，节理裂隙发育。富含孔隙水、裂隙水及岩溶管道水。溶隙、溶孔及充填溶洞发育于可溶岩层中。 6、D3K39+100～D3K48+100段 属河流堆积地貌及少许剥蚀丘陵地貌。宽敞槽谷中普遍为Q2al、Q4al+pl、Q4dl+pl粉质黏土、卵石土及细、粗砂覆盖，厚2～30米，局部软塑～流塑状淤泥、淤泥质土呈透镜体状分布于少许槽谷地表，厚0～6米；少许Q4dl+el 粉质黏土、黏土分布于缓丘表层，厚0～4米。下伏基岩为K2d、d3x、D2t 砂岩、泥岩、砾岩、页岩等，D3x1、D3s、D2q灰岩、白云岩、泥质灰岩、泥灰岩及页岩。富含孔隙潜水、裂隙水及岩溶管道水。
试验监理工作内容 一、试验室人员、仪器设备履约情况的监理内容：（应符合投标承诺，应满足工程需要） 1、试验人员数量、人员资质、实际操作能力，应知应会能力应满足工程需要。 2、桥涵期、路面期试验设备的到位率、完好率。 3、试验室内部管理应高效，分工应明确。（高效的评判标准：①进场原材料应及时按频率进行检测。②各种标准试验、配合比试验应提前完成，不能出现施工等试验数据的情况。③现场检测试验应及时进行。④试验室、材料部、施工现场三者之间的沟通应及时、畅通。⑤试验室应该及时提供各种准确、可靠的试验数据，确实起到指导施工的作用。） 4、仪器设备的使用、维护、保养记录应该健全，各种试验设备应能保持正常运转，确保满足工程试验的需要。 5、试验室主任应具备和总监处、监理处以及施工单位材料部、施工现场的沟通能力。 二、土工部分： 1、项目部试验室主任及负责土工试验的试验员，应了解、掌握土工试验所要求的试验项目、自检频率、质量标准以及试验数据的整理。 2、取样时应提前通知监理，试验时应有监理旁站，试验结束后，应及时整理报告并报送监理签认。 3、原地表清表后，应按每500m取样一次，进行击实、含水量、颗粒分析、CBR值、有机质含量等试验（取样应具有代表性）。 4、每个取土场应按取土深度和取土面积进行分区试验，应明确每 一分区的土将按填筑路基的哪一段、哪一层次，应在试验报告或试验记录中注明。 5、取土场每一分区应按每5000m2一次的频率完成击实、含水 量、颗粒分析、CBR值、有机制含量等试验，并及时完成报告，交监理签认。 6、土工布、土工格栅的使用应提前报监理处认可，取样试验合格 后方可进场。 7、关于路基压实度检测 ①若用核子仪：应经过标定且相关系数满足要求。 ②若用灌砂法：标准砂应保持干燥，量砂的密度及锥体的质量应经
常州市轨道交通1号线一期工程土建施工 M1-GC-TJ-11标段 试验检测方案 一、试验检测流程： 根据本工程特点及地铁公司对试验等方面的要求，特制定以下试验检测流程： 1、材料检测流程 材料检测流程图 2、工程实体检测流程 供货商提供原材料 施工单位自检 监理单位见证取样 试验检测单位 施工单位施工 检测中心抽检 没有 有合格证质保书 不合格 不合格 合格 合格 加倍取样复检 合格 不合格 清除场地
工程实体检测流程图 施工单位自检 监理对实体检查 存在问题 建设单位确认 检测中心进行检测 施工单位进行整改、补救 监理对整改、补救后结果复查 检测中心复检 建设单位确认 3、混凝土配合比流程 配合比流程图
4、混凝土浇筑控制流程 混凝土浇筑控制流程图 混凝土公司原材料选择、试验 施工单位原材料报验 监理、检测中心审核、试验 混凝土公司提交配合比计算书 施工单位、监理、检测中心审查、复核 混凝土公司进行试配 施工单位报试验配比 监理审核、批准 混凝土公司拌合准备 合格 检测中心平行独立验证 不批准 批准 见证 不合格 结果反馈 施工、监理、检测中心 批准 不批准
二、主要检测项目及频率 （一）、商品混凝土 施工单位下达砼浇筑指令 砼公司做好拌合准备；测砂石含水量、调整石料掺配比例、提供施工配合比通知单 废弃 合格 不合格 合格 商品砼公司开盘、生产 随机检查运输过程是否规范 浇筑施工、养护 混凝土质量分析、评定 施工单位安排专人生产前检查 报施工配合比，经施工单位确认后报总监代表批准 合格 符合要求 检查拌和楼生产记录、砼工作性能（密度、坍落度、和易性等），成型试件，记录出厂时间 检查到场砼质量：外观、坍落度、密度、成型试件，记录到场时间 施工单位、监理、检测中心按频率制作试件 合格
新疆中亚金谷国际物流有限责任公司 奎屯铁路改扩建工程 监理实施细则 编制： 复核： 批准： 天津市路安电气化监理有限公司奎屯铁路项目监理部 2012年月
目录 一、工程概况--------------------------------------------3 二、监理依据--------------------------------------------5 三、监理工作范围及目标----------------------------------5 四、监理工作流程----------------------------------------8 五、监理工作控制方法及监控手段--------------------------15 5.1测量工程----------------------------------------------15 5.2混凝土工程及砌体工程------------------------------------17 5.3路基工程----------------------------------------------30 5.4桥涵工程----------------------------------------------37 5.5轨道工程----------------------------------------------43 5.6工程质量监理-------------------------------------------53 5.7工程质量评定和竣工验收----------------------------------56 六、监理工作方法及措施-----------------------------------57 七、旁站监理具体部位及工序-------------------------------61 八、安全管理及组织协调-----------------------------------63 九、施工现场监理管理办法---------------------------------65
公路工程试验管理办法 南京浦江工程检测有限公司 2011年7月
目录 第一章总则 (3) 一、试验管理目的 (3) 二、试验监督检测的任务 (3) 第二章试验检测的组织机构 (3) 一、试验室职责 (3) 第三章试验的分类 (4) 一、验证试验 (4) 二、标准试验 (4) 三、工艺试验 (5) 四、抽样试验 (5) 五、验收试验 (5) 第四章试验管理程序 (5) 一、验证试验管理程序 (5) 二、标准（验证）试验管理程序 (6) 三、工艺试验管理程序 (6) 四、抽样试验管理程序 (7) 五、验收试验管理程序 (7) 第五章试验台帐的建立和管理 (8) 一、试验台帐建立的目的 (8) 二、试验台帐的建立和管理（另附表格） (8) 三、试验台帐及统计表格填报说明 (8) 第六章附录 (10) 一、附录A （常用抽样试验项目及检测频率） (10) （一）路基工程 (10) （二）路面工程 (10) （三）排水工程 (11) （四）防护工程 (11) （五）桥梁工程 (11) （六）桥涵及其它构造物回填土 (11) （七）砼取样补充 (12) 二、附录B（常用验证试验项目及检测频率） (12)
公路工程试验管理办法 第一章总则 一、试验管理目的 为加强公路工程现场质量控制，提高试验监督检测水平，满足《公路工程施工监理规范》和《公路工程质量验收评定标准》对公路工程现场质量管理的要求，特制定本试验管理办法。 二、试验监督检测的任务 受浦口区交通运输局委托，对宁除快速通道工程的材料、配合比和强度等方面的验证试验、标准试验、抽样试验、工艺试验、验收试验进行有效的控制，以确保各项工程的物理、化学性能达到规定要求。 第二章试验检测的组织机构 一、试验室职责 1、协助指挥部中心试验室指导、检查、督促、协调管辖范围试验工作统一按合同条款或正式颁布的国家标准及行业标准进行。 2、试验室的规模、试验设备的种类及数量满足实施工过程中各项试验的要求，各项专业试验工程师及经过专门培训的试验人员，各种规章制度健全，实行明确的责任分工。 3、独立承担5%的抽样试验，建立健全的试验台帐体系，另外还应协助指挥部对承包人的工地试验室和流动试验室的设备功能、人员资质、操作方法、资料管理等项工作进行有效的监督、检查、审核并负责试验人员的培训工作。 4、试验室定期和不定期协助指挥部对承包人的人员资质及试验仪器进行检验，并监督承包人定期将仪器设备交由政府监督部门进行标定，妥善保存相关记录。