辽宁沿海经济带规划邰屯（宝锦线）-滨海路连接线工程
环评简本
项目名称
辽宁沿海经济带规划邰屯（宝锦线）-滨海路连接线工程工程。
建设地点
本项目位于锦州龙栖湾新区滨海路至省道209邰屯村区间。
路线走向
本工程线路起点为省道宝锦线上邰屯村西南侧，终点位于锦州滨海公路主线里程K1140+800处。
建设规模
本项目线路全长8510m，其中新建大桥2座/330m，中桥1座/65m。设计时速60km/h
工程建设内容
1.道路工程
K0+000~K1+550路段路面宽度采用24.0m，两侧各设置3.0m土路肩，对其进行硬化，上面铺设彩色方砖，作为行人和非机动车使用；K1+550—K1+750为小凌河支汊大桥，桥梁宽度为 3.0m（人行道）+24.0m+3.0m（人行道）；K1+750—K1+950为过渡段，K1+950—K8+510路段为城市规划区范围，根据龙栖湾总体规划，断面标准为5.0m（人行道）+5.0m（非机动车道）+3.0m（分隔带）+24.0m（机动车道）+3.0m（分隔带）+5.0m（非机动车道）+5.0m（人行道）。
2.桥梁工程
本工程在K1+165和K5+490处设两座大桥，其中K1+165跨越小凌河支汊处桥梁长205m（10×20m），桥面面积6150m2；K5+490处设凌香湖大桥长125m （6×20m），桥面面积3750m2。
桥面宽度：净24.0+2×3.0米人行道。
桥涵荷载：公路—Ⅰ级。
结构型式：20米预应力钢筋混凝土空心板，柱式墩、肋板台桩基础。
（2）中桥：65米/1座
本工程在K7+915处设65m（3×20m）长中桥1处。
桥面宽度：净24.0+2×3.0米人行道。
桥涵荷载：公路—Ⅰ级。
结构型式：预应力钢筋混凝土空心板，柱式墩、肋板台桩基础。
（3）涵洞：7道
涵洞宽度：与路基同宽。
桥涵荷载：公路—Ⅰ级。
结构型式：钢筋混凝土盖板涵。
6.工程占地
本工程占地56.55hm2，其中永久占地面积53.21hm2、临时占地面积3.34hm2。
7.土石方平衡
工程总挖方10.87万m3；总填方97.54万m3；借方89.70万m3；弃方3.03万m3。沥青混凝土路面320.88km2。
投资估算
本项目总投资27962万元。
工期安排
本项目工程施工期13个月，已于2011年10月开工建设，2012年10月末竣工投入使用。
环境影响评价与减缓措施
1社会环境影响及防治措施
a 社会环境影响
（1）施工期
●本项目线路全长8510m，共占用土地56.55hm2。且当地居民从事以养殖
为主，因此进行土地补偿时应考虑被占地村民的经济损失。
●施工期间，要动用大量施工机械及运输车辆，会增加项目所在地区的车
流量，造成道路交通堵塞、拥挤，同时也会给居民的出行、工作及生活
带来影响及不便。
（2）营运期
●项目的建设，将改龙栖湾新区的交通状况，从而加速本区与周边地区的
交流，有效地带动本区的开发建设，为锦州市的经济发展作出贡献。
●项目的建设，还会重塑新区的对外形象，提高城市的竞争力，吸引更多
的外来投资。
b 社会环境防治措施
（1）合理规划交通车辆、施工机械以及施工运输车辆的走行线路，施工作业面应设置安全围栏，并设有安全警示灯和指示路牌，以确保周围交通的畅通和正常运行。
（2）开工后应先对辅道工程进行改造，满足当地居民的生产、生活需要及交通车辆的通行要求。
（3）施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响居民夜间休息。
（4）建设方应做好拆迁户的安置补偿工作，保证动迁资金落实到位。
（5）注意加强对道路交通安全事故的监视，在相对较危险路段设置相应的安全提示标志，避免交通事故。
2大气环境影响及防治措施
a 大气环境影响
（1）施工期
本项目施工期主要的污染物为粉尘、扬尘以及施工机械、运输车辆所排放的废气。这些影响是短期的，待施工结束后，影响自行消失，故对沿线环境空气质量影响较小。
（2）营运期
项目建成后对环境空气的影响主要来自行驶的机动车尾气，主要含NO2等污染物。通过类比调查，全线NO2含量在路两侧50m处即可满足《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准。因此，本项目运营期的机动车尾气对环境空气影响较小。
b大气污染防治措施
（1）拆迁、道路施工现场采用彩钢板围护，实行全封闭施工；施工作业过程中要洒水保持一定湿度，防止粉尘。
（2）加强土方堆放管理，采取表面压实、定期喷水、覆盖等措施，并及时回填，不宜长时间堆放。
（3）运输车辆应加蓬盖，出场地前应先冲洗干净，减少车轮、底盘等携带泥土散落路面；建筑材料运输车应按规定配置防洒装备，禁止超载。
（5）加强道路养护，降低路面尘粒，并加强道路两侧绿化，栽种可吸收或吸附汽车尾气中污染物的乔木、灌木等树种及草坪。
（6）执行环境监测制度，定期对道路沿线环境空气质量进行监测，并建立环境质量报告制度。
3水环境影响及防治措施
a 水环境的影响
（1）施工期
●本项目现场不设临时营地，施工人员就近租住民房，产生的生活污水经
农村旱厕收集后，由农民清掏做农家肥施入农田，不外排。因此，生活
污水对水环境无影响。
●生产废水主要包括含悬浮物较高的泥浆废水和清洗维修机械等产生的
含油污水。在严格落实治理措施的前提下，施工期产生的生产废水不会
对水环境产生不良影响。
●桥梁施工开钻产生的大量泥浆和机械、设备使用的操作性失误会导致用
油的溢出、贮存油的泵出、盛装容器残油的倒出以及机修过程中残油、
废油及洗涤油污水的倒出等产生的油污染物，一旦进入水体，将对其造
成污染。因此，必须严格加强管理，采取有效防范措施，桥梁施工不会
对线路沿线水环境质量产生明显的影响。
（2）营运期
●工程运营后，对沿线水质主要影响为运输车辆所泄露的砂石、油类、危
险化学品等污染物通过地表径流排入河流，污染水体。只要采取一定的
防护措施，对水体的污染风险是可以控制并消除的。
●本项目的环境风险主要来自危险化学品运输车辆事故对沿线周流河水
质的影响。尽管发生事故概率很小，但一旦发生会造成水体污染，影响
严重，应引起高度重视。
b 水污染防治措施
（1）施工单位应对地面水的排放进行组织设计，确保施工期各类废水经处理后达标排放，严禁乱排、乱流污染环境。
（2）施工人员产生生活污水收集后，由当地农民清掏做农家肥，严禁排入附近水体。
（3）为防止施工区内含有毒物质的材料如沥青、油料、化学品物质等由于保管不善被暴雨冲刷污染水体，故在项目施工期距离水体100m范围内不得堆放此类材料，同时需要妥善保管。
（4）桥梁施工应选择在枯水期进行，并采用围堰法施工；对于桥梁和路面施工产生的泥浆废水，应在施工场地修建沉淀池和蒸发池，经沉淀池处理后在蒸发池储存回收利用或蒸发，施工结束后蒸发池清理掩埋平整，沉淀后的固体成分定期清理由环卫部门统一处理。
（5）施工过程机械、设备必须按时维护保养，而且设备维修应送往当地的检修厂，不在施工现场进行。
（6）在桥头共设置4处全封闭且能贮存40分钟消防水量的事故污水处理池，同时也作为桥面径流水的临时收集池。桥面径流污水经收集后立即排入道路两侧的雨水管道，路面径流不得直接排入河流。
（7）要求道路管理部门加强运输车辆管理，降低事故风险，将污染影响降到最低；并制定长期的水环境风险事故防范措施及应急预案，一旦发生突发性事故可得到及时处置。
4噪声影响分析与防治措施
a 噪声环境影响
（1）施工期
●本工程施工期噪声主要来源于施工机械和运输车辆产生的噪声。
●昼间施工机械噪声在距施工场地100m处可达到《建筑施工场界噪声限
值》(GB12523-90)的规定标准限值（昼间为70～75dB），夜间在400m
处可达到标准限值（夜间为55dB）。
●拟建道路评价范围内邰屯村距路中心线距离较近，故道路施工机械噪声
对沿线评价范围内各敏感点的声环境产生一定影响，尤其是对夜间的声
环境影响明显。距邰屯村400m以内的路段夜间应停止施工。
（2）营运期
对本工程影响范围内的邰屯村居民住宅采取安装通风式隔声窗和限速的方法治理噪声超标问题。
b 噪声污染防治措施
（1）合理安排施工活动，减少施工噪声影响时间。避免高噪声施工机械在同一区域内使用。在路线近距离内有居民区等敏感点的路段，高噪声施工机械运行应尽量避开居民休息时间，晚22:00至次日凌晨6:00停止作业。
（2）施工中注意选用效率高、噪声低的机械设备，并注意维修养护和正确使用，使之保持最佳工作状态和最低声级水平。
（3）料场、材料制备场地应尽量远离环境保护目标；选择主要运输道路应尽可能远离村庄等敏感点，不可避免的应设置禁鸣标志。
（4）本工程所在区域为规划工业区，此区域内不宜新建设集中居民区、医院、学校等对噪声敏感的建筑物。
（5）执行环境监测制度，定期对道路沿线声环境质量进行监测，并建立环境质量报告制度。
5生态环境影响分析与减缓措施
a 生态环境影响分析
（1）施工期
●本工程施工期的施工便道、施工营地等均利用既有设施，不再临时占用
其它土地，故对周围生态环境影响较小。
●本项目路基段产生弃方0.75万m3，全部为低填方段和土质挖方段换填
开挖土方，用于龙栖湾新区其它区域垫地。桥涵桩基施工的泥浆钻渣等，
埋入施工现场开挖泥浆池，待干燥凝固后就地填埋。因此，本项目不需
要设置永久弃渣场。
●工程建设会降低植被覆盖率，在采取相应的绿化措施后，便能在一定程
度上弥补植被覆盖率的减少。
●施工过程中基础开挖、土石方、建筑材料的堆放等也会影响沿线的景观。
●道路建设的路基开挖、填方、削坡等施工过程严重破坏地表土层和植被，
加剧水土流失。
（2）营运期
●全线永久占地共53.21hm2，主要包括路基、桥梁、绿化用地等占地。其
中以废弃虾池占永久占地比例最大，但不占用基本农田。
工程建成后，征用的旱地、废弃虾池、荒地及滩地等均变为交通用地，土地功能和利用格局发生变化。但只要做好施工期各项防治措施和占地
补偿工作，对其环境影响也是可以接受的。
b 生态环境减缓措施
（1）严格控制施工面积，施工便道尽量利用原有道路。并及时清运施工废物，以保护周围坏境，不允许随意破坏和占用额外土地。
（2）对于规划用地中未给予补偿的工程占地类型，应严格按照国家和辽宁省有关规定对给予合理的经济补偿。
（3）应选择非雨季施工，以防止大雨冲跨新筑路基，造成不必要的水土流失和工程损失。
（4）建设单位和施工单位应建立相应管理和监督机制，施工期要注意保护动植物。
（5）严格按照环保要求，合理布设临时堆放场、施工营地、施工便道。
（6）本工程已考虑了表土剥离，按照20cm厚进行剥离。剥离的表土运至临时堆土场集中堆放，以用于日后复垦或作绿化覆土，堆放期间应做好拦挡等防护措施防止水土流失的加剧。
（7）本项目采取的生态恢复措施为绿化，植物措施1.76万元；临时工程投资48.60万元；采取相应的水保措施后可防治水土流失，并能够恢复至原有状态。
6固体废弃物环境影响与防治措施
a 固体废物影响分析
本项目固体废物主要包括施工期建筑物拆除时产生的建筑垃圾以及施工人员产生的生活垃圾。但只要加强管理，采取切实可行的措施，施工期中产生的这些固体废物是不会给环境带来危害的。
b 固体废物污染防治措施
（1）施工中产生的砖瓦等块状和颗粒废物，建筑固废及垃圾直接用于路基铺筑。
（2）施工人员生活垃圾收集后，就近送往环卫部门统一清运点。
相关规划相符性分析
工程的建设符合辽宁省“五点一线”规划、符合锦州市城市总体规划和龙栖湾新区城总体规划，对促进龙栖湾经济发展建设和保障2013世园会胜利举行，改善投资环境起着重要作用。
公众参与调查
从现场调查获取的公众意见可见，项目所在地群众均支持本项目的建设。当地群众认识到道路的修建对噪声、大气、生态环境将产生不利的影响，希望采取有效措施进行防治。同时征地、拆迁问题是群众最关心的问题，群众希望能得到
合理的补偿。
结论
本项目是锦州龙栖湾新区基础设施工程的重要组成部分。项目建设的同时会对沿线环境产生不同程度的影响，在严格落实各项环保措施后，项目对环境的污染可得到有效防治、对当地生态环境影响能够降低到环境可接受的程度。因此，在认真落实国家和辽宁省相应环保法规、政策，并严格执行“三同时”制度的前提下，从环境保护角度认为本工程的建设是可行的。
湖南省高速公路网规划 本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！ 湖南省高速公路网规划草案一、规划背景二十世纪九十年代以来，在我国迅速发展起来的高速公路是一种道路容量大、能满足大交通流运输需要的基础设施。高速公路以其本身固有的特点和优势，在现代运输中有着极为重要的地位和作用。我省高速公路建设虽然起步较晚，但通过十来年的努力实践，通车里程已达到1218公里，实现了历史性跨越，取得了显著成就。高速公路的快速发展，大大提高了我省公路网的整体技术水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作用，有力地促进了我省经济发展和社会进步。但是，我省人口众多，经济总量和民用汽车保有量都处于快速增长时期，运输需求还有很大的增长空间，交通紧张状况的缓解还是相对于目前较低的社会经济发展水平和运输水平而言的，是不全面的、不稳定的。从社会经济发展战略看，我省已进入全面建设小康社会，并逐步实现现代化的新阶段。实现全面小康社会发展目标，加快现代化建设，需要一个与之相适应的安全、高效、可持续的交
通运输系统。在这个系统中，高速公路网占有极其重要的地位，将发挥不可替代的作用。我省现有的高速公路无论是数量，还是服务水平，都远不能适应全面建设小康社会和现代化建设的需要，总体上仍处于发展的初级阶段，大大落后于世界发达国家，与先进省市相比也有一定差距。因此，坚定不移地继续加快发展高速公路，是今后我省公路建设的一项长期、艰巨的任务。我们必须站在全省社会经济发展战略的高度，从全局出发，研究如何使我省高速公路保持持续、快速、协调发展，更好地服从于全面建设小康社会和现代化建设的需要。从高速公路自身发展看，发达国家的经验表明，高速公路的发展必须有赖于科学的规划作指导。～年12月17日，交通部编制的《国家高速公路网规划》已经xx审议通过，规划的出台将对中国经济社会的发展以及公众的生活方式和质量产生重大而深远的影响，必将成为中国公路长远发展和交通运输现代化的战略蓝图，标志着中国高速公路发展进入了新的历史阶段。国家高速公路网在我省的布局为“一放射二纵四横一联线”，总规模约3500公里。从省级层面看，在国家高速公路网规划布局的基础上进行深化、补充和完善，及时制定省级高速公路网规划是非常必要的。因此编制《湖南省高速公路网规划》，对确
辽宁省高速公路收费站一览表 发布时间：2015-09-29 13:29来源：大连本地宝 分享到: 【导语】：辽宁高速路有哪些收费站?辽宁省高速公路有哪些收费站?大连本地宝为您带来辽宁高速公路收费站一览表 G16丹锡高速 惠州收费站、岫岩南收费站、牌楼收费站、西安镇收费站、双庙收费站、班吉塔收费站、喀喇沁收费站、洋河收费站、析木收费站、旗口收费站、大庙收费站、黑水主线收费站、感王收费站、锦州西收费站、黑水收费站、西土城收费站、孤山收费站、盘锦收费站、朝阳收费站、偏岭收费站、海盘收费站、海城南收费站、盘锦南收费站、朝阳南收费站、岫岩收费站、老建平收费站 G2512阜锦高速 阜新南收费站、七里河收费站、义县收费站、清河门收费站、双羊收费站、阜新北收费站 G91辽中环线高速 北台收费站、满都户收费站、三面船收费站、小屯收费站、陶屯收费站、弓长岭收费站、黄泥洼收费站、公主屯收费站、新民收费站、辽中南收费站、辽阳南收费站、金五台子收费站、腰堡北收费站、首山收费站 S14辽开高速 安民收费站、郜家店收费站、安民主线收费站、金沟子收费站、西丰收费站、威远堡收费站
G11鹤大高速 西古城子收费站、拐磨子收费站、东港收费站、十里岗南收费站、董家沟收费站、丹东西收费站、得胜收费站、五龙山E收费站、登沙河收费站、桓仁南收费站、花园口收费站、牛毛坞收费站、青山沟收费站、明阳收费站、皮口收费站、城子坦收费站、宽甸收费站、白石砬子收费站、杨树房收费站、毛甸子收费站、宽甸南收费站、杏树屯收费站、五龙山F收费站、土城子收费站、桓仁收费站、大郑收费站、丹东北收费站、庄河收费站、大连收费站、庄河东收费站、吴炉收费站、大连湾收费站、青堆子收费站、栗子房收费站、大孤山收费站、十里岗北收费站、马家店收费站、砬门收费站 G1113丹阜高速 造化收费站、本溪收费站、本溪南收费站、浑南新城西收费站、桃仙收费站、南芬收费站、浑南新城东收费站、桥头收费站、丹东收费站、石桥子南收费站、五龙背收费站、石桥子北收费站、刘家河收费站、凤城收费站、边牛收费站、草河口收费站、通远堡收费站、佟沟收费站、杨千户收费站、下马塘收费站、响山收费站、老边收费站、本溪北收费站 G1京哈高速 清水台收费站、蒲河收费站、高花西收费站、高桥收费站、台安收费站、茨榆坨收费站、锦州东收费站、锦州收费站、辽中收费站、凌海收费站、高升收费站、高花东收费站、沈阳西收费站、铁岭北收费站、光辉收费站、葫芦岛东收费站、盘锦北收费站、葫芦岛收费站、铁岭收费站、铁岭南收费站、沙后所收费站、兴城收费站、开原收费站、毛家店收费站、双庙子收费站、东戴河收费站、万家收费站、昌图收费站、前卫收费站、绥中收费站 G15沈海高速
辽政办发〔2016〕76号附件8 辽宁省石化工业发展“十三五”规划 一、“十二五”发展回顾 （一）产业发展现状。 1.主要经济指标。“十二五”时期,全省石化工业实现平稳增长。规上企业工业增加值年均增长6.0%；年均实现主营业务收入8526.7亿元，利税760.1亿元，利润43.0亿元；累计完成固定资产投资5608.5亿元。 2015年，全省石化行业规上企业完成工业增加值占全省工业比重为16.9%；实现主营业务收入列全国石化行业第五位，占全省工业比重为18.6%；实现税金列全省工业第一位，占比44.1%。 “十二五”时期全省石化行业主要经济指标统计表 - 1 -
2.主要产品产能及产量。全省原油产能1000万吨/年，原油 加工能力9050万吨/年，乙烯200万吨/年，对二甲苯（PX）140万吨/年，精对苯二甲酸（PTA）1340万吨/年，轮胎3000万条/年。 2015年全省及全国主要石化产品产量表 3.各子行业情况。石油和天然气开采业：“十二五”时期， 全省石油和天然气开采业生产平稳，原油年产量始终保持在- 2 -
1000万吨左右。“十二五”中前期，国际市场原油价格处于高位，开采业经济效益水平较高；2014年下半年以后，国际市场原油价格快速大幅下跌，开采业出现大幅亏损。 “十二五”时期全省石油和天然气开采业主要经济指标统计表 石油加工业：“十二五”时期，全省石油加工业生产基本稳定，每年原油加工量保持在6300～6600万吨之间，成品油年产量保持在3500～3850万吨之间。受前期高油价及成品油定价机制等因素影响，我省石油加工业在“十二五”时期持续亏损，累计亏损额达到417.3亿元，在2013年成品油定价机制调整之后，亏损额大幅下降。 “十二五”时期全省石油加工业主要经济指标统计表 化学工业：“十二五”时期，有机化工原料得到较快发展，乙烯、PTA等产品生产能力大幅提高，产能已跃居全国前列；精细化工产品门类齐全，精细化率逐年提升，但化工新材料及高端专用化学品发展相对缓慢。 - 3 -
辽档联发[1989]29号 关于印发《基本建设项目 竣工档案验收规范》的通知 各市计委（计经委、经委）、建委、档案局，省直各有关单位： 由省档案局、省计经委、省建委共同提出，列为国家档案局科研项目的《基本建设项目竣工档案验收规范》，通过省级鉴定，已经省标准局批准，做为地方强制性标准于一九八八年十二月二十六日发布，十二月三十日实施。现将《基本建设项目竣工档案验收规范》发给你们，请在组织实施的同时，注意以下几点： 一、对照本《规范》对所在地区市属和省以上大、中型、重点建设项目，技术引进和技术改造项目，以及停缓建
项目进行一次调查摸底，并于八月中旬计划在今年内竣工验收的项目档案管理情况报省档案局。 二、按条件做好项目竣工档案验收监理员的推荐工作。五大市各为五名，其他市各为三名，省直机关单位各一名。 三、《规范》由省档案局统一印制发行，要求发至各企、事业单位，机关团体，特别是各建设单位，施工企业，设计部门。各市与省直在统计所需份数后，于八月中旬报省档案局档案室工作处。 四、我们将于三季度举办第一期《规范》研讨班，详细地点与参加人员另行通知。 辽宁省计划经济委员会 辽宁省建设委员会 辽宁省档案局 一九八九年七月十五日
基本建设项目竣工档案验收规范 辽Q1945—88 为确保基本建设项目文件材料归档的及时、完整、准确，加强对基本建设项目档案工作的宏观管理，充分发挥基本建设项目档案在工程建设、生产（使用）、管理、维护和扩建中的作用，特制定本规范。 1主题内容与适用范围 1.1主题内容 本规范规定了基本建设项目档案竣工验收的原则、内容与要求，组织形式与分工，工作程序与建立验收监理制度。 1.2 适用范围 本规范适用于基本建设项目（包括新建、扩建、改建和停缓建项目）和技术引进与技术改造项目竣工档案的验收。 2引用标准 GB科学技术档案案卷质量要求 3术语、符号、代号 3.1基本建设项目档案 基本建设项目档案（以下称项目档案）是指在整个项目从酝酿、决策、设计到建成投产（使用）的全过程中形成的具有保存价值的文件材料。
附件1： 第二届辽宁省食品安全地方标准审评委员会 各专业委员会拟任委员名单 （一）食品产品和生产经营规范专业委员会主任委员：王旭太辽宁省营养学会公共营养专 委会主任委员、主任医师副主任委员：孟宪军沈阳农业大学食品学院二级 教授 郭建国辽宁省国家新型原材料基地 建设工程中心高级经济师委员：张志琪辽宁省市场监督管理局特殊 食品处处长 曲晓明辽宁省疾病预防控制中心主 任技师 李绥晶辽宁省疾病预防控制中心主 任医师 徐凤艳沈阳医学院附属中心医院主 任医师 侯红漫大连工业大学食品学院教授 叶淑红大连工业大学食品学院教授 许青沈阳师范大学粮食学院教授 李新华沈阳农业大学教授
李冬梅辽宁省卫生健康服务中心主任医师 马殿君辽宁省药品检验检测院教授级高级工程师 施万英中国医科大学附属第一医院副主任医师 孔娟中国医科大学附属盛京医院主任医师 辛绪红辽宁省农产品加工流通促进中心教授、研究员 高卫华农产品质量安全监管局副 处长 吕锡源辽宁省检验检测认证中心党政群工作部部长 李洪江辽宁省检验检测认证中心副院长、教授级高级工程师谷岩辽宁省检验检测认证中心 高级工程师 高广慧辽宁省检验检测认证中心主任药师 董淑萍辽宁省检验检测认证中心 教授级高级农艺师 赵前程大连海洋大学食品科学与工
程学院院长、教授 夏茗琦辽宁省人民医院主任医师 贾景明沈阳药科大学中药学院教授 博导 （二）检验方法与规程专业委员会 主任委员：谢韬辽宁省疾病控制中心副主任 主任技师 副主任委员：贾宏新辽宁省食品检验检测院主任 技师 魏澍辽宁省农业发展服务中心研 究员 委员：肖志刚沈阳师范大学粮食学院院长 教授 周艳明沈阳农业大学分析测试中心 主任、教授 于洋辽宁医学院食品工程学院院 长、教授 王志嘉辽宁省分析科学研究院副 院长、研究员 王晓黎辽宁省药品检验检测院主任 药师 刘再胜辽宁省农业发展服务中心副
江西省2020年高速公路网规划 江西省发展和改革委员会 江西省交通厅 二〇〇六年十月 — 1 —
高速公路是专门为汽车交通服务的基础设施。高速公路在运输能力、速度和安全性方面具有突出优势，对实现国土均衡开发、建立统一的市场经济体系、提高现代物流效率和公众生活质量等具有重要作用。高速公路不仅是交通现代化的重要标志，也是国家现代化的重要标志。 江西省高速公路建设从1989年开始起步，经过十几年的发展，高速公路建设取得了巨大的成绩，截至2005年12月，通车里程已达到1580公里，居全国第11位，实现了历史性跨越，取得了显著成就。高速公路的快速发展，大大提高了我省公路网的整体技术水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作用，有力地促进了我省经济发展和社会进步。 一、规划的必要性 进入新世纪以来，我省已进入全面建设小康社会，并逐步实现现代化的新阶段。实现全面小康社会发展目标，加快现代化建设，需要一个与之相适应的安全、舒适、高效、可持续的综合交通运输系统。在这个系统中，高速公路网占有极其重要的地位，将发挥不可替代的作用。 1、江西省经济发展需要高速公路网络建设的强大支撑与拉动。 我省经济总量和民用汽车保有量都处于快速增长时期，运输需求还有很大的增长空间，交通紧张状况的缓解还是相对于目前较低的社会经济发展水平和运输水平而言的，是不全面的、不稳定的。 我省现有的高速公路无论是规模，还是服务水平，都远不能适应全面建设小康社会和现代化建设的需要，总体上仍处于发展的初级阶段，大大落后于世界发达国家，与发达省市相比也有一定差距。因此，坚定不移地继续加快发展高速公路，是今后我省公路建设的一项长期、艰巨的任务。我们必须站在全省社会经济发展战略的高度，从全局出发，研究如何使我省高速公路保持持续、快速、协调发展，更好地服从于全面建设小康社会 — 2 —
关于调整全省高速公路车辆通行费收费标准有关事项的通告 来源: 时间:2009-06-29 根据《辽宁省人民政府关于调整全省高速公路车辆通行费收费标准的通知》（辽政发［2009］9号）和省物价局、省财政厅、省交通厅联合下发的《关于对通行我省高速公路部分货运车辆实行收费优惠等有关事项的通知》（辽价发［2009］31号）规定，从2009年4月10日零时起（以车辆出口时间为准），统一调整全省高速公路车辆通行费收费标准。现就有关事项通知如下： 一、车辆通行费计征方式 高速公路车辆通行费实行按车型收费和计重收费两种计征方式，对客运车辆按车型计征车辆通行费; 对货运和客货两用车辆按计重计征车辆通行费,当计重系统发生故障时按车型计征车辆通行费。 二、车型收费标准 全省高速公路车辆通行费车型收费标准如下: 三、计重收费标准 （一）合法装载（不超限）车辆车货总质量限定标准 两轴货车小于等于17吨，三轴货车小于等于27吨，四轴货车小于等于35吨，五轴货车小于等于43吨，六轴及六轴以上货车小于等于49吨。 （二）计重收费标准
1、合法装载（不超限）车辆 基本费率为0.09元/吨公里。车货总质量小于等于5吨的（不足5吨的按5吨计），按基本费率计收；车货总质量大于5吨小于等于35吨的，按基本费率0.09元/吨公里线性递减至0.0486元/吨公里计收；车货总质量大于35吨小于等于49吨的，按0.0486元/吨公里非线性递减至0.O346元/吨公里计收。其中，对车货总质量大于5吨小于17吨的两轴和三轴货车，按基本费率0.09元/吨公里线性递减到0.066元/吨公里计收。 2、超限车辆 车货总质量未超限部分按合法装载车辆计重收费标准计收；对超限0—30%(含30%)部分，按基本费率计收；对超限30％—100％（含100%）部分，按基本费率的3倍线性递增至6倍计收；对超限100％以上部分，按基本费率的6倍计收。 （三）对部分货运车辆通行费实行优惠的计费办法 1、绿色通道车辆 对整车合法装载（未超限）鲜活农产品的车辆，按正常车辆收费标准的75％计收；对超限车辆，未超限部分按普通车辆合法装载收费标准计收，超限部分按基本费率计收。 对国家明确规定的“绿色通道”收费优惠政策，按国家规定执行。 2、运输国际标准集装箱车辆 （1）车货总质量优惠限值 根据国际标准集装箱海运最大限载值，确定运输国际标准集装箱车辆车货总质量优惠限值为： 四轴车辆运输20英尺集装箱37吨，运输40英尺集装箱44吨；五轴车辆运输40英尺集装箱46吨，运输2个20英尺集装箱63吨；六轴车辆运输40英尺集装箱48吨，运输2个20英尺集装箱65吨。 （2）收费标准 车货总质量未超过优惠限值标准的车辆，按普通车辆收费标准的85％计收；超过优惠限值标准的车辆，按普通车辆收费标准计收。 3、运输油汽等化学危险品标准罐车辆 未超限车辆按普通车辆收费标准计收。对超限车辆，未超限部分按合法装载计费标准计收；超限0—50%（含50%）部分按基本费率计收；对超限50%以上的车辆，按普通车辆收费标准计收。 4、超限车辆的暂行优惠政策 在2009年12月31日前，对超限车辆超限0—30%(含30%)部分，暂按合法装载车辆轴型的最低费率与基本费率的平均值计收。 四、计重及计费取整办法 （一）计重取整办法 计重质量吨位以0.1吨为单位。不足0.1吨的，按照“四舍五入”的办法取整。 （二）计费取整办法
甘肃省十三五规划纲要全文 中国共产党第十八届中央委员会第五次全体会议，于2015年10月26日至29日在北京举行。全会听取和讨论了习主席受中央政治局委托作的工作报告，审议通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》。下面CN人才小编特整理出关于2016年甘肃省最新十三五规划纲要全文，甘肃省十三五规划基本思路的相关信息，仅供参考，如有异议，最终还是以国家相关政策为准。 “十三五”时期是我省全面建成小康社会的决胜阶段。《中共甘肃省委关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》(以下简称《建议》)近日由中共甘肃省十二届十四次全委会议通过。本报今日将为您详细解读《建议》确定的基本理念、目标要求、重点任务和重大举措。 五大理念 《建议》指出，如期实现全面建成小康社会奋斗目标，推进经济社会持续健康发展，必须严格遵循坚持人民主体地位、科学发展、深化改革、依法治国、统筹国内国际两个大局和党的领导的原则，始终不渝地将五大发展理念贯穿于“十三五”乃至今后一个时期发展的各方面和全过程。 始终不渝地坚持创新发展。创新是引领发展的第一动力。必须把创新摆在发展全局的核心位置，深入实施创新驱动发展战略，大力推进理论创新、制度创新、科技创新、文化创新等各方面创新，不断催生新动力、新产业、新技术、新业态、新模式，让创新贯穿于一切工作的全过程，让创新在全社会蔚然成风。 始终不渝地坚持协调发展。协调是持续健康发展的内在要求。重点促进城乡和区域协调发展，加大对贫困地区、民族地区、革命老区支持力度，以区域组团联动发展为方向，构建分工协同、布局合理、优势对接、多极支撑的区域发展新格局。促进经济社会协调发展，促进物质文明和精神文明协调发展，促进新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展，不断增强发展的整体性。 始终不渝地坚持绿色发展。绿色是永续发展的必要条件和人民对美好生活追求的重要体现。坚持节约资源和保护环境的基本国策，以建设生态文明省为目标，坚持走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路，推进国家生态安全屏障综合试验区建设，大力发展循环经济，加快建设资源节约型、环境友好型社会，推进美丽甘肃建设，推动人与自然和谐发展。 始终不渝地坚持开放发展。开放是我省繁荣发展的必由之路。坚持内外需协调、进出口平衡、引进来和走出去并重、引资和引技引智并举，抢抓“一带一路”重大战略机遇，加快丝绸之路经济带黄金段建设，推进以向西开放为重点的全方位开放，着力打造经贸人文交流合作平台，统筹用好内外市场，提升开放型经济发展水平。 始终不渝地坚持共享发展。共享是中国特色社会主义的本质要求。必须坚持发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享，扎实推进精准扶贫精准脱贫，消除绝对贫困，强化公共服务，着力保障和改善民生，让广大人民群众在共建共享中有更多的获得感和幸福感，增强发展动力，增进人民团结，朝着共同富裕的方向稳步前进。 八大目标 《建议》明确，今后五年，要在已经确定的全面建成小康社会目标要求的基础上，努力实现以下新的目标要求。 经济保持中高速增长。在提高发展平衡性、包容性、可持续性的基础上，经济增长和城乡居民人均收入增速高于全国平均水平，到2020年生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番以上，全省生产总值跃上万亿元台阶。产业结构趋于合理，战略性新兴产业和服务
遇到征地拆迁问题？赢了网律师为你免费解惑！访 问>>https://www.doczj.com/doc/9115338211.html, 《辽宁省城市房屋拆迁管理办法(2017年最新版) 第一章总则 第一条为了加强城市房屋拆迁管理，维护拆迁当事人的合法权益，保障建设项目顺利进行，根据国务院《城市房屋拆迁管理条例》（以下简称《条例》），结合我省实际，制定本办法。 第二条在我省城市规划区内国有土地上实施房屋拆迁，并需要对被拆迁人补偿、安置的，适用《条例》和本办法。 第三条城市房屋拆迁必须符合城市规划，有利于城市旧区改造和生态环境改善，保护文物古迹。 第四条省建设行政主管部门和市、县（含县级市，下同）负责管理房屋拆迁工作部门（以下统称房屋拆迁管理部门）对本行政区域内的城市房屋拆迁工作实施监督管理。 土地行政主管部门依照有关法律、法规和规章的规定，负责与城市房屋拆迁有关的土地管理工作。 政府有关部门应当依照本办法规定，相互配合，保证房屋拆迁工作的顺利进行。 第二章拆迁管理 第五条拆迁房屋的单位取得房屋拆迁许可证后，方可实施拆
迁。 第六条拆迁房屋的单位，应当持下列资料向房屋所在地市、县房屋拆迁管理部门提出申请： （一）建设项目批准文件； （二）建设用地规划许可证； （三）国有土地使用权批准文件； （四）拆迁计划和拆迁方案； （五）办理存款业务的金融机构出具的拆迁补偿安置资金存款证明； （六）法律、法规和规章规定的其他资料。 房屋拆迁管理部门应当自收到申请之日起30日内，对申请事项进行审查；符合条件的，颁发房屋拆迁许可证。 第七条禁止任何单位和个人涂改、伪造、转借、买卖房屋拆迁许可证。 第八条拆迁人应当在房屋拆迁许可证确定的拆迁范围和拆迁期限内，实施房屋拆迁。 拆迁人不得擅自扩大或者缩小拆迁范围；确需扩大或者缩小的，应当依法重新办理房屋拆迁许可证。 拆迁人在规定的拆迁期限内未完成拆迁需要延期的，拆迁人应当在拆迁期限届满15日前，向核发房屋拆迁许可证的房屋拆迁管理部门提出延期拆迁申请；房屋拆迁管理部门应当自收到延期拆迁申请之日起10日内给予答复。
辽宁省高速公路管理条例
辽宁省高速公路管理条例 (1994年9月25日辽宁省第八届人民代表大会常务委员会第十次会议通过根据2004年6月30日辽宁省第十届人民代表大会常务委员会第十二次会议《关于修改〈辽宁省高速公路管理条例〉的决定》第一次修正根据2006年1月13日辽宁省第十届人民代表大会常务委员会第二十三次会议《关于修改〈辽宁省高速公路管理条例〉的决定》第二次修正根据2015年7月30日辽宁省第十二届人民代表大会常务委员会第二十次会议《关于修改〈辽宁省高速公路管理条例〉的决定》第三次修正) 第一章总则 第一条为了加强高速公路管理，保障高速公路安全、畅通和高效运营，发挥高速公路的经济效益和社会效益，制定本条例。 第二条本条例适用于在我省高速公路上通行的车辆、乘车人以及在高速公路管理范围内从事其他活动的单位和个人。 第三条全省高速公路的管理，必须坚持集中、统一、高效、特管的原则。 第四条省人民政府交通行政管理部门是全省高速公路管理的主管部门，其所属的省高速公路管理部门具体负责全省高速公路的养护、路政、收费、通讯监控和综合服务的监督管理工作。 省公安机关是全省高速公路交通安全的主管部门，对全省高速公路交通安全工作实施统一管理，其所属的公安交通管理部门负责全省高速
公路交通安全管理工作的协调和指导。高速公路沿线各级公安交通管理部门负责本辖区高速公路交通安全的监督管理工作。 高速公路沿线各级人民政府和省人民政府有关部门应当协助做好高速公路的管理工作。 第五条省交通行政管理部门应当制定全省地震、泥石流、雨雪冰冻灾害等损毁高速公路的突发事件应急预案，报省人民政府批准后组织实施。其所属的省高速公路管理部门应当根据应急预案，制定全省高速公路突发事件应急方案，根据实际需要组建高速公路应急救援队伍，配备适应抢险救援需要的设备及物资，提高应急救援能力。 第二章养护管理 第六条高速公路管理部门应当依据高速公路的养护标准，加强对高速公路及其设施的养护和维修，保持高速公路及其设施处于良好状态。 第七条高速公路养护作业人员作业时，应当穿着统一的安全标志服。作业现场应当按照有关规定设置施工警告标志、限速标志、导向标志和安全防护设施。夜间和雨、雪、雾天气作业，现场应当设置红色警示信号。养护车辆、机械设备作业时，应当设置明显的作业标志，开启危险报警闪光灯。 通过作业现场的车辆，应当按设置的标志通行，过往车辆和人员应当注意避让，不得侵扰作业。公安交通管理部门应当协助维护作业现场的交通秩序。 第八条高速公路因自然灾害遭受破坏，交通严重受阻时，高速公路管理部门应当采取紧急措施尽快恢复交通。设区的市以上人民政府交通
辽宁省海洋与渔业发展“十三五”规划 “十三五”时期是我省全面建成小康社会、实现新一轮老工业基地振兴的关键时期，也是我省加快推进海洋事业发展、促进渔业转型升级的战略机遇期。根据省委、省政府开展“十三五”规划编制工作的意见及要求，我厅组织编制了《辽宁省海洋与渔业发展“十三五”规划》，对于推动海洋强省和现代渔业建设具有重要意义。 一、“十二五”海洋与渔业发展总体评估 “十二五”期间，我省海洋与渔业工作得到省委、省政府的高度重视，制定颁布了《辽宁省渔业条例》，出台了《关于促进海洋渔业持续健康发展的实施意见》，为做好海洋与渔业工作指明了方向、奠定了基础。全省海洋与渔业系统深入贯彻落实科学发展观，积极融入沿海经济带建设，认真落实海洋工作和渔业发展的方针政策，不断加强海洋综合管理，积极推进现代渔业建设，全面完成了“十二五”提出的各项任务，多项渔业经济指标继续居于全国前列。 （一）渔业经济总量稳步增长。 2015年末，全省渔业经济总产值达到1366亿元，位居全国第七，年均增长10.7%；渔业经济增加值达到672亿元，位居全 - 1 -
国第七，年均增长9%；水产品总产量达到523万吨，位居全国第六，年均增长4%；渔民人均纯收入达到16639元，位居全国第六，年均增长6.2%；出口创汇达到29亿美元，占全省大农业出口额一半以上，位居全国第四，年均增长10%。渔业经济综合实力显著增强，在全省农业经济中占有举足轻重的地位。 （二）渔业产业结构不断优化。 坚持“做优一产、做强二产、做大三产”的发展思路，产业结构进一步优化，渔业经济附加值显著提高。2015年，渔业一、二、三产结构比由2010年的64∶22∶14到57∶21∶22。养殖产量占水产品总量的74%，比2010年提高3个百分点。精品养殖面积570万亩，产量240万吨，比2010年分别增长14%和29%，工厂化设施渔业养殖规模455万平方米，比2010年增长14%。近海捕捞强度得到有效控制，远洋捕捞渔船344艘，位居全国第三，产量19万吨。发展渔业龙头企业41家。水产品加工企业915家，水产品加工量237万吨。休闲渔业蓬勃兴起。初步奠定了我省现代渔业发展新格局。 （三）海洋综合管理不断规范。 坚持规划、集约、生态、科技、依法用海，实施《辽宁省海洋功能区划（2011-2020年）》和沿海市（县）海洋功能区划，优化海洋开发格局，建立区划统筹调控体系，实现海域资源可持续利用和海洋生态环境的有效保护。获批区域建设用海规划13个、面积198平方公里；确权用海3600余宗、面积4900平方公里，- 2 -
辽宁省经济技术开发区管理规定(2002修正) 【法规类别】高新技术产业开发区 【发文字号】辽宁省人民代表大会常务委员会公告第62号 【发布部门】辽宁省人大(含常委会) 【发布日期】2002.04.01 【实施日期】1997.01.01 【时效性】失效 【效力级别】省级地方性法规 【修改依据】本篇法规已被《辽宁省人民代表大会常务委员会关于修改＜辽宁省经济技术开发区管理规定＞等51件法规的决定》（发布日期：2004年6月30日实施日期：2004年6月30日）修改 【失效依据】辽宁省开发区条例 辽宁省经济技术开发区管理规定 （1996年11月30日辽宁省第八届人民代表大会常务委员会第二十四次会议审议通过2002年3月28日辽宁省第九届人民代表大会常务委员会第二十九次会议修改） 第一条为了加强对经济技术开发区的管理，加快经济技术开发区的建设，促进本省对外开放和经济发展，根据国家有关法律、法规，结合本省实际，制定本规定。 第二条本省行政区域内设立的国家级经济技术开发区、边境经济合作区和省级经济
开发区，适用本规定。 第三条国家级经济技术开发区，边境经济合作区和省级经济开发区（以下简称开发区）是指经中华人民共和国国务院或省人民政府批准设立的具有明确的区域界限，实行特殊的管理体制，对发展我省经济具有牵动、示范和辐射功能的经济区域。 第四条省人民政府对外贸易经济合作部门综合管理全省开发区的工作，负责对开发区的审核报批、宏观管理、政策指导、工作协调和监督检查。 省计划、经贸、财政、金融、工商、税务、土地、规划、环保、公安等有关部门，按照各自职责，实施对开发区的服务指导或监督管理；海关、检验等有关部门，按照各自职责，依法实施对开发区的监督管理。 第五条开发区建设应纳入省、市国民经济和社会事业发展总体规划，坚持统筹规划、合理布局、量力而行的原则，注重经济效益、社会效益和生态环境效益。 第六条开发区应坚持企业以外商投资企业为主、资金以利用外资为主、产品以出口为主的方针，建设成为外向型、高科技、多功能的新型经济区。 第七条开发区应为投资者创造良好的投资环境和工作、生活条件，依法保护投资者的财产所有权、经营自主权和其它合法权益。 开发区内的投资者必须遵守中华人民共和国法律、行政法规和地方性法规。 第八条申报升为省级经济开发区应具备的条件和提交的文件： （一）起步区内要实现土地平整、通水、通电、通气、通热、通邮、通讯、通路，做到基础设施和配套生活服务设施齐备； （二）具有所需的建设资金； （三）外商投资项目20个以上、合同金额5000万美元以上与合同外资额3000万美元以上； （四）管理机构健全，具有适应外向型经济工作需要的人员；
辽宁省财政厅、辽宁省经济和信息化委员会关于印发辽宁省工业产业集群发展专项资金管理办法的通知 【法规类别】专项资金管理 【发文字号】辽财企[2013]186号 【发布部门】辽宁省财政厅辽宁省工业和信息化委员会 【发布日期】2013.03.19 【实施日期】2013.03.19 【时效性】失效 【效力级别】地方规范性文件 【失效依据】辽宁省财政厅关于公布废止和失效的规范性文件(制度性文件)目录(第十一批)的通知 辽宁省财政厅、辽宁省经济和信息化委员会关于印发辽宁省工业产业集群发展专项资金 管理办法的通知 （辽财企〔2013〕186号） 各市、绥中县、昌图县财政局、经济和信息化委： 现将《辽宁省工业产业集群发展专项资金管理办法》印发给你们，请遵照执行。 辽宁省财政厅 辽宁省经济和信息化委员会 2013年3月19日
辽宁省工业产业集群发展专项资金管理办法 第一章总则 第一条根据《辽宁省人民政府关于进一步促进工业产业集群发展的若干意见》（辽政发〔2011〕17号）和《中共辽宁省委辽宁省人民政府关于加快推进科技创新的若干意见》（辽委发〔2012〕16号）精神，为进一步提升产业集群发展水平，支持工业产业集群科技创新，提高产业丰厚度和竞争力，省政府决定设立省工业产业集群发展专项资金。为加强和规范专项资金管理，提高资金使用效益，特制定本办法。 第二条省工业产业集群发展专项资金（以下简称“专项资金”），是指省级财政预算安排，主要用于产业集群的公共研发和检测服务平台项目（以下简称“项目”）资助、展会补贴、表彰奖励等促进我省工业产业集群发展的专项资金。 第三条公共服务平台建设要以集群企业发展的共性需求为导向，以提升公共服务能力促进产业升级为目标，以关键技术的研发及检测为重点，加大对定位准确、特色鲜明、优势明显的省重点产业集群的支持力度。 第四条鼓励科技资源丰富、科研力量雄厚的行业领军企业、知名高校院所的研发、检测部门剥离出来，面向集群企业提供质优价廉的社会化、市场化服务，组建较高水平的
四川省高速公路网规划调整后将贯通158县 2011-01-06 17:09:55 人气：33380 查看更多资讯信息，请进入56135平台 省政府常务会通过我省高速公路网规划调整方案：高速路规划总里程1.2万公里 增加里程 增加8条纵向路线、7条横向路线和10条联络线，高速路规划总里程由8600公里增至1.2万公里，直接连接全省158个县（市、区），98.3%川人受益 连接成渝 强化成渝经济区高速路网，“资阳-安岳-潼南-武胜”和“泸县-荣昌-大足-潼南-南充”高速公路纳入规划，增加了“巴中－广安－重庆”高速公路 出川便利 规划路网增加了10条进出川通道：增强了四川与云南、贵州等省市的交通联系，增加通往滇中、东盟的高速公路通道，进出川通道将由23条增至33条 老路升级 成都－广元、成都－雅安、成都－南充、成都－隆昌、成都－乐山、成都－彭州等六条通道升级，一种方式是原路加宽改造，二是另选通道修建复线 绕城高速 包括广元、绵阳、乐山、眉山、雅安、资阳、内江、宜宾、巴中、达州、广安、南充、德阳、攀枝花、自贡15个地级市将增加过境的绕城高速公路 省政府2009年批准的《四川省高速公路网规划（2008-2030年）》总规模约8600公里，目前，建成、在建和已开展前期工作的里程已占总规模9成以上。为适应经济社会发展的新形势、新要求，进一步强化和完善西部综合交通枢纽规划布局，省政府决定对该规划进行调整。省长蒋巨峰1月4日主持召开的省政府第74次常务会议审定了调整方案。 调整后的规划增加了巴中-重庆等8条南北纵向路线、平武-广元等7条东西横向路线、绵竹-德阳-中江-大英等10条联络线，全省高速公路网规划总里程约1.2万公里。调整后，进出川通道由23条增加到33条，四川与重庆、云南、贵州等省市的交通联系更加顺畅；规划路网连接目前所有城镇人口超10万的城市和地级行政区政府所在地，直接连接全省158个县（市、区），全省98.3%的人口将直接感受便利；高速公路网有效覆盖全省铁路集装箱中心站、高铁客运站、内河港口、枢纽机场，全省综合运输能力将大大加强。 规划路网强化了我省五大经济区之间的联系通道，优化了成渝经济区、天府新区等经济增长极和四大城市群的城际路网，民族地区、革命老区、贫困地区得到重点支持。四川日报记者谭江琦王代林 ■新《规划》解读 出川高速增至33条15城市要建“绕城高速” ■规划总里程从8600公里增至12000公里 ■新增8纵7横、10条联络线，进出川通道增至33条 ■连接目前所有城镇人口超10万的城市 ■高速公路网覆盖全省铁路集装箱中心站、高铁客运站、内河港口、枢纽机场 亮点1 新增10条进出川高速 与现行2009版《规划》相比，《调整方案》增加了南北纵向路线8条，达到13条；东西横向路线由原来的5条增至12条；联络线由原来的8条增至18条。 规划路网增加了10条进出川通道：增强了四川与重庆、云南、贵州等省市的交通联系，
辽宁省高速公路收费站一览表发布时间：2015-09-29 13:29 来源：大连本地宝分享到: 【导语】：辽宁高速路有哪些收费站?辽宁省高速公路有哪些收费站?大连本地宝为您带来辽宁高速公路收费站一览表 G16丹锡咼速 惠州收费站、岫岩南收费站、牌楼收费站、西安镇收费站、双庙收费站、班吉塔收费站、喀喇沁收费站、洋河收费站、析木收费站、旗口收费站、大庙收费站、黑水主线收费站、感王收费站、锦州西收费站、黑水收费站、西土城收费站、孤山收费站、盘锦收费站、朝阳收费站、偏岭收费站、海盘收费站、海城南收费站、盘锦南收费站、朝阳南收费站、岫岩收费站、老建平收费站G2512阜锦高速 阜新南收费站、七里河收费站、义县收费站、清河门收费站、双羊收费站、阜新北收费站 G91 辽中环线高速 北台收费站、满都户收费站、三面船收费站、小屯收费站、陶屯收费站、弓长岭收费站、黄泥洼收费站、公主屯收费站、新民收费站、辽中南收费站、辽阳南收费站、金五台子收费站、腰堡北收费站、首山收费站 S14 辽开高速 安民收费站、郜家店收费站、安民主线收费站、金沟子收费站、西丰收费站、威远堡收费站
G11鹤大高速 西古城子收费站、拐磨子收费站、东港收费站、十里岗南收费站、董家沟收费站、丹东西收费站、得胜收费站、五龙山E收费站、登沙河收费站、桓仁南收费站、花园口收费站、牛毛坞收费站、青山沟收费站、明阳收费站、皮口收费站、城子坦收费站、宽甸收费站、白石砬子收费站、杨树房收费站、毛甸子收费站、宽甸南收费站、杏树屯收费站、五龙山F收费站、土城子收费站、桓仁收费站、大郑收费站、丹东北收费站、庄河收费站、大连收费站、庄河东收费站、吴炉收费站、大连湾收费站、青堆子收费站、栗子房收费站、大孤山收费站、十里岗北收费站、马家店收费站、砬门收费站G1113丹阜高速 造化收费站、本溪收费站、本溪南收费站、浑南新城西收费站、桃仙收费站、南芬收费站、浑南新城东收费站、桥头收费站、丹东收费站、石桥子南收费站、五龙背收费站、石桥子北收费站、刘家河收费站、凤城收费站、边牛收费站、草河口收费站、通远堡收费站、佟沟收费站、杨千户收费站、下马塘收费站、响山收费站、老边收费站、本溪北收费站 G1京哈高速 清水台收费站、蒲河收费站、高花西收费站、高桥收费站、台安收费站、茨榆坨收费站、锦州东收费站、锦州收费站、辽中收费站、凌海
辽宁省残疾人事业发展“十三五”规划 我省有224.2万残疾人，占人口总数的5.3%。为贯彻落实《国务院关于加快推进残疾人小康进程的意见》（国发〔2015〕7号）和《辽宁省人民政府关于加快推进残疾人小康进程的实施意见》（辽政发〔2016〕13号）精神，进一步健全残疾人权益保障制度和公共服务体系，全面改善残疾人生产生活状况，促进残疾人平等参与社会生活，共享改革发展成果，加快推进残疾人小康进程，依据《辽宁省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，制定本规划。 一、残疾人事业面临的形势 “十二五”期间，辽宁残疾人事业牢牢抓住国家及省委、省政府着力保障和改善民生的战略机遇期，认真贯彻落实《中共辽宁省委辽宁省人民政府关于促进残疾人事业发展的实施意见》（辽委发〔2009〕4号），坚持以保障和改善残疾人民生为重点，以健全和完善残疾人权益保障制度和基本公共服务体系为根本，圆满完成了“十二五”发展规划确定的各项任务目标，残疾人事业发展实现历史性突破：5年来，相继出台贫困残疾人两项补贴制度和困难家庭依靠父母等类似家庭供养的成年重度残疾人单独申请低保，以及残疾人医疗、教育、就业、公共服务等一系列 - 1 -
托底性特惠政策，全省有80%残疾人得到不同程度的康复和康复服务，近38万城乡贫困残疾人享受最低生活保障，实现应保尽保，扶持35万余名农村贫困残疾人发展生产，为7500户农村贫困残疾人实施危房改造；残疾儿童少年义务教育入学率提高到93.5%，资助残疾学生和贫困残疾人家庭子女2.6万人；培训各类残疾人120699名，实名制安置残疾人就业62277名；通过社区、家庭和机构为3.86万名残疾人提供了托养照料服务，为贫困残疾人免费发放辅助器具20余万件；在2136个社区和31425户残疾人家庭实施无障碍设施改造；投资3亿元资金，建设19个残疾人康复和托养等综合服务设施，基层残疾人服务条件得到切实改善。 “十二五”期间，我省残疾人事业虽然取得了显著成绩，但仍然面临诸多困难：残疾人总体生活状况与全省社会平均水平存在较大差距，在基本生活、医疗、康复、教育、就业、权益保障、社会参与等方面还存在很多困难；残疾人社会保障和基本公共服务体系还不完备，特惠政策比较少，保障标准较低、覆盖面较窄，基本公共服务社会化进程刚刚起步，资源相对匮乏，与残疾人实际需求尚有较大差距；残疾人事业投入不足，服务设施和专业人才队伍匮乏；歧视残疾人、侵害残疾人权益的现象还时有发生。 今后五年是全面建成小康社会的关键时期。加快推进残疾人小康进程，保障和改善残疾人民生，是全面深化改革、全面推进依法治省的重要举措，是全面建成小康社会、实现共同富裕、促- 2 -
关于辽宁省计划生育委员会职能配置、内设机构和人员编制规定的通知 发文单位：辽宁省人民政府办公厅 文号：辽政办发[2000]77号 发布日期：2000-10-26 执行日期：2000-10-26 生效日期：1900-1-1 各市人民政府，省政府各厅委、各直属机构： 《辽宁省计划生育委员会职能配置、内设机构和人员编制规定》，已经省机构编制委员会办公室审核，并经省政府批准，现予。 根据《中共中央国务院关于辽宁省人民政府机构改革方案的通知》（中委〔2000〕35号）和省委、省政府决定，设置辽宁省计划生育委员会，正厅级建制。辽宁省计划生育委员会是主管计划生育工作的省政府组成部门。 一、职能调整
1.将计划生育药具供应的组织实施、计划生育系统国家公务员和专业技术人员继续教育的业务培训、计划生育抽样调查的有关工作交给事业单位承担。 2.将组织计划生育科研成果的评审、鉴定、转化和推广应用工作交给社会中介组织。 二、主要职责 （一）贯彻落实国家有关人口与计划生育工作的方针政策；研究拟定全省人口与计划生育的政策及；编制全省人口与计划生育事业发展规划，并负责组织实施和督促检查。 （二）负责全省计划生育统计工作，组织实施计划生育抽样调查；参与全省人口统计数据的分析研究。 （三）制定并组织实施全省计划生育科学研究的总体规划，组织开展重大科研问题研究。 （四）制定全省人口与计划生育宣传教育工作规划，组织
开展全民性人口与计划生育宣传教育工作。 （五）综合管理计划生育技术服务工作；制定生殖保健服务规划与规范；对计划生育技术工作和药具发放进行指导、监督；配合卫生部门做好提高出生人口素质工作。 （六）编报省级计划生育财务收支计划、财务决算和省级自筹基本建设费的预、决算及全省计划生育药具需求计划。 （七）制定全省计划生育系统干部队伍建设和教育培训规划并组织实施。 （八）指导有关人口与计划生育社会团体的工作。 （九）承办省政府交办的其他事项。 三、内设机构 根据上述职责，省计划生育委员会设5个职能处（室）。
辽宁省专业标准化标委会管理办法 （征求意见稿） 第一章总则 第一条为加强辽宁省专业标准化标委会（以下简称标委会）管理，充分发挥标委会在标准化工作中的作用，科学公正开展各专业技术领域标准化工作，根据《中华人民共和国标准化法》《全国专业标准化标委会管理办法》等有关规定，制定本办法。 第二条标委会是指由在全省一定专业领域内，从事标准化工作的非法人技术组织。 本办法适用于技术委员会的构成、组建、换届、调整和监督管理。 第三条省标准化行政主管部门负责标委会的统一管理，并履行以下职责： （一）组织制定、实施标委会管理的相关制度和规定； （二）规划标委会的整体建设和布局； （三）协调和决定标委会的组建、换届、调整、撤销、注销等事项； （四）监督检查标委会的工作，组织对标委会的考核评估； （五）组织标委会相关人员的培训； - 1 -
（六）其他与标委会管理有关的职责。 第四条省有关行政主管部门负责分工管理本部门的标委会，并履行以下职责： （一）提出本行业标委会的规划、筹建和管理建议； （二）组织或者参与本行业标委会的组建、换届等工作； （三）指导、协调和监督检查本行业标委会开展工作； （四）为标委会开展工作创造条件，组织标委会相关人员的培训； （五）其他与标委会管理有关的职责。 第五条标委会应当科学合理、公开公正、规范透明地开展工作，在本专业领域内承担以下工作职责： （一）提出本专业领域标准化工作的政策和措施建议； （二）根据本专业领域的需求，研究并提出本专业领域地方标准发展规划、标准体系和地方标准制修订计划项目的建议，参与技术审查和复审工作； （三）开展标准实施情况的评估、研究分析； （四）受省有关行政主管部门委托，组织本专业技术领域有关地方标准的起草，承担归口地方标准的解释工作； （五）负责组织本专业领域内国家标准、行业标准和地方标准的宣贯、技术咨询以及标准化人才的培训工作； （六）组织开展本专业领域国内外标准一致性比对分析，跟 - 2 -