中铁隧道股份有限公司
南平京台高速公路A5合同段
南平京台高速A5标岩前隧道
洞身开挖施工技术交底
交底：年月日
复核：年月日
总工：年月日
报：
发：隧道作业队存：工程部
接收：
技术交底书
工程名称：南平京台高速A5标
交底项目:岩前隧道洞身开挖施工
交底依据：南平京台高速A5标设计图纸第二册隧道第一分册和第二分册。
一、工程概况
1、施工部位:岩前隧道全部Ⅳ级围岩开挖和支护参数进行施工：
2、地质勘察情况:此段洞身围岩主要由微风化花岗斑岩、微风化云母石英片岩组成，属Ⅳ级级围岩，岩体较破碎完整～较完整，开挖时地下水一般呈点滴状或潮湿状，拱壁稳定性好，采用挂网锚喷支护。
二、开挖方法及工艺
1、Ⅳ级围岩采用全断面法施工。
施工工艺流程(下列顺序应在施工辅助措施完成并达到强度后进行)：
②
①
①全断面开挖；
②全断面锚喷支护。
2、开挖方式：采用多功能作业台架风钻钻孔，分上下台阶光面爆破技术。
3、开挖进尺：开挖循环进尺，根据现场实际条件而定。
4、爆破设计：通过现有资料边界条件下Ⅳ级围岩钻爆设计见附图。
二、支护参数设计图
设计高
2.0%
31.8
R =
56
8
200
200Ⅲ级围岩开挖初支衬砌结构参数设计图
22早强砂浆锚杆，L-2.5m，间距120×150cm 喷C25早强混凝土20cm 防水板加土工布
C25模注混凝土二次衬砌30cm
φ6钢筋网，20×20cm 路面结构层
3020
813.2
R =16°4'29"
R =17°
21'24"
1236
R =
598
R=798
815
822
隧道中线
行车道中线R =
61
8
三、初期支护
1、Ⅳ级围岩支护类型
①参数：局部（拱部120°）挂设单层φ6钢筋网(20*20cm)，局部（拱部120°）φ22砂浆锚杆(L=250cm)间距120*120cm 梅花型布置，喷射10cm 厚C25砼(见附图)。
②施工顺序
a.初喷：开挖检查无欠挖后，全断面先湿喷10cm 厚C25喷射砼。
b.打砂浆锚杆：φ22砂浆锚杆梅花型布置，采用风钻钻眼，尽量垂直于岩石层面施作。
c.挂钢筋网：钢筋网的铺设采用人工铺设，钢筋网采用焊接方式加工，网格尺寸偏差为±10mm ，与锚杆交叉点采用焊接，保证钢筋网安装牢固。
d.最后再喷8cm 厚C25砼，至设计厚度12cm ，厚度达到设计标准，但不能侵入二次衬砌
净空。
2、Ⅳ级围岩段紧急停车带支护类型
①参数：局部（拱部120°）挂设单层φ6钢筋网(20*20cm)，局部（拱部120°）φ22砂浆锚杆(L=300cm)间距120*120cm梅花型布置，喷射13cm厚C25砼(见附图)。
②施工顺序
a.初喷：开挖检查无欠挖后，全断面先湿喷4cm厚C25喷射砼。
b.打砂浆锚杆：φ25中空注浆锚杆梅花型布置，采用风钻钻眼，尽量垂直于岩石层面施作。
c.挂钢筋网：钢筋网的铺设采用人工铺设，钢筋网采用焊接方式加工，网格尺寸偏差为±10mm，与锚杆交叉点采用焊接，保证钢筋网安装牢固。
d.最后再喷16cm厚C25砼，至设计厚度20cm，厚度达到设计标准，但不能侵入二次衬砌净空。
四、开挖及初期支护技术要求
(1)测量组必须严格按照技术交底轮廓尺寸进行准确放线。
(2)开挖作业队严格按照测量组在掌子面画的轮廓线准确开挖，施工中严格控制超欠挖，并保证开挖轮廓线圆顺。
(3)开挖方式采用多功能作业台架光面爆破开挖，必须严格控制欠挖，尽量减少超挖。
(4)每循环的超欠挖在当班必须及时进行处理，严禁出现处理滞后和不彻底现象。
(5)锚杆安装时要求砂浆必须饱满密实，锚杆垂直岩面，垫板紧贴岩面。
(6)钢筋网片之间的搭接长度不小于10cm，钢筋网片与锚杆连接牢固，喷砼时钢筋网片不晃动。
(7)喷射混凝土严格按照试验室提供的配合比进行施工，喷砼时要求先对凹处进行喷射，再对凸处进行喷射的顺序施工，以保证表面平整光滑，无空洞。
(8)喷射混凝土时初喷厚度为4cm，待钢筋网安装完毕后喷射混凝土喷至设计厚度，要求表面外观平顺。
(9)派专人定时对开挖岩体变化进行观察记录，如出现异常情况应立即撤出所有施工作业人员，并同时上报值班调度及工程部。
五、开挖防坍塌控沉预案
加强施工监测管理，根据监控量测反馈信息，及时修正开挖支护参数。当地表下沉或初
期支护变形值过大(或变形速率过大)时，可采取：
(1)及时加强初期支护强度(如：增设临时横撑或立柱支撑) ；
(2)缩短循环进尺长度，同时缩短每循环施工时间；
(3)喷射混凝土中掺加高效速凝剂；
(4)加强隧道周边注浆，同时作好隧道内明排水，防止地基软化，提高基底承载力。
(5)现场配备足量的抢险材料并严格按规划的场地存放，如：砂、石、水泥、草带、钢管、工字钢、板材等和必要的应急设备，如：千斤顶、钻机、汽车、注浆设备、搅拌机、钢管、逃生管道等，确保隧道软弱围岩段开挖施工的顺利。
六、安全措施
(1)所有施工人员必须正确佩戴安全防护用品；
(2)加强掌子面照明，找顶时下方严禁站人；
(3)派专人对开挖岩体变化进行观察记录.如出现异常情况应立即撤出施工作业人员，并同时上报值班调度及工程部；
(4)洞内电缆线应定时检查，防止漏电，严禁私自接电；
(5)喷浆操作人员佩戴一定的防护用品(如防毒口罩、乳胶手套等)，喷浆时操作手严禁将喷嘴对准人；
(6)配备相应的安全防护设施以及佩戴相应的防护用具，提供必要、合理的施工条件和环境，严禁违章操作，避免造成不良后果和隐患；
(7)严格按照有关安全操作程序进行施工作业，设置安全标识警示牌以及专职人员防护，特殊地段、特殊作业制定相应的防护措施(夜间作业、隧道高空作业等)，以确保工程有序进行；
(8)进行定期和不定期的安全检查，制定相应的防范措施和整改措施，并加以落实和实施；
(9)施工时加强隧道通风，确保隧道内有足够的新鲜空气量。在整个施工过程中，作业环境符合国家、福建省、南平市的有关安全及卫生标准；
(10)按要求进行监控量测，观测围岩变化情况。当出现异常时，立即处理，同时准备应急工程措施，以便能迅速实施抢险；
(11)施工期间，经常对各部分支护进行检查，当发现支护破坏时，立即进行修整加固。
七、爆破管理措施
(1)隧道严格按爆破设计施工，严格控制周边眼打眼质量及装药量，保证爆破成型良好，
减小对围岩的扰动。
(2)加强对爆破作业的安全管理。制定严格的安全检查制度(尤其是对装药量的控制检查)，设立专职的安全检查人员。爆破作业经安检员签认后方可进行。
(3)严格掌握炮眼数量、装药量，尽量减小爆破对岩层的震动。
(4)不在残眼中钻眼。
(5)洞内爆破作业定员统一指挥。
(6)施工人员在爆破后经通风排烟，才能进入工作面，且排烟时间不少于15min。
(7)当发现瞎炮时，由原爆破人员按规定处理。
(8)钻眼与爆破不得平行作业。
(9)禁止明火点炮。
(10)通过软弱围岩地段的各施工工序之间的距离尽量缩短，尽快使全断面支护或衬砌封闭，减少岩层暴露、松动时间。
(11)加强监控量测，及时反馈信息，通过量测指导施工，确保安全。
八、文明施工要求
(1)掌子面保持平整,不得有积水、淤泥；
(2)洞内电缆线设置合理，定人定时对电缆进行检查，发现存在安全隐患的及时处理；
(3)工程材料、制品构件、机械设备分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正常。合理布置隧道内各种管线；
(4)在隧道施工工地安排专人定期对施工场地洒水以减少扬尘。运输车辆进出的主干道定期洒水，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染；
(5)施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，设置安全通道，并定期组织专人检查；
(6)施工现场设置以排水沟、集水池和污水处理场为主的临时排水系统，施工废水经排水沟引流、集水池沉淀和污水处理场处理达标后排放；同时落实“防洪”措施，配备相关应急器材和值班人员，做好防范工作；
(7)施工现场人员挂牌，持证上岗；施工人员穿戴统一的工作服；
(8)施工现场坚持落手清、日日清、每道工序工完料尽，工完场清，不乱堆乱放建筑垃圾；
(9)合理布置施工场地。各项临时设施符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。
九、职业健康安全保护措施
(1)施工中应做好排水准备工作，同时保证自发电系统良好运转，以防止施工中大量涌水
形成危害；准备好抢险材料、应急救援物资，做好抢险准备工作。
(2)在软弱围岩段施工，实行弱爆破，采取控制爆破震动的方法和措施，严格控制爆破震动对岩体的影响，以保证施工安全。
(3)为确保施工的安全，在各作业点之间设置便捷可靠的通讯设备，保持全天候24小时开机。
(4)严格掌握炮眼数量、装药量，尽量减小爆破对岩层的震动；不在残眼中钻眼。
(5)当喷射砼尚未达到一定强度即趋失稳的围岩，或喷锚后变形量超过设计容许值以及发生突变的围岩，根据现场实际情况及时进行加固。
(6)通过破碎地段的各施工工序之间的距离尽量缩短，尽快使全断面支护封闭，减少岩层暴露、松动时间。
(7)严格按量测作业指导书要求进行量测工作，加强监控量测，及时反馈信息，通过量测指导施工，确保安全。
(8)出渣运输设备不人、料混装。
(9)定期检查机车刹车制动设施，发现问题及时检修更换。
十、环境保护措施
(1)及时对掌子面渗水做好“引、排、堵”处理措施，减少由于渗水处理不当造成更大的渗流破坏，从而形成大范围的“潜蚀”或“流沙”现象。
(2)严格执行地下水的以堵为主，限量排放的原则。
(3)施工机械防止漏油，不将机械运转过程中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。
(4)施工中，高压风、电力、焊条、喷砼、水泥、油料等各种工程物资材料注意合理使用，禁止出现随意浪费的现象，实现保护环境、节约能源的目的。
一、施工方案 （一）工程概况 本合同段为鹤大高速公路桓仁新开岭（辽吉界）至丹东古城子段第4合同段，项目工程包括5条中小隧道,5条隧道均为左右分离式，分别为上古城隧道、下古城隧道、挂牌岭隧道、石哈达1号隧道、石哈达2号隧道。各隧道围岩级别包括V级（偏压）、V级（浅埋）、V级（深埋）、IV级（深埋）、Ⅲ级。各条隧道进出口为V级围岩，在管棚施工完成后，进行围岩开挖。其中各隧道左右线V级围岩长度分别为：上古城隧道左线195m，右线200m；下古城隧道左线，右线；挂牌岭隧道左线545m，右线；石哈达1号隧道左线107m，右线107m；石哈达2号隧道左线175m，右线215m。本施工方案论述Ⅴ级浅埋段围岩开挖与支护。 （二）、主要工程材料规格表（表1） 页脚内容1
表1 （三）、施工工序 施工准备→测量放样→土石方开挖→掌子面素喷→出碴→钢架架立→系统锚杆施作→挂网→喷砼。 （四）、施工方案 开挖：采用弧形导坑开挖预留核心土法进行。先开挖上部导坑成弧形，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。 页脚内容2
页脚内容3 1.弧形导坑预留核心土施工工艺流程 工艺流程见图1
图1 弧形导坑预留核心土施工工艺流程图 2.弧形导坑预留核心土法具体开挖施工顺序（具体见图2） 图 2 弧形导洞预留核心土法，将开挖断面分为上、中、下三个部分逐级掘进施工。开挖顺序如图2，按数字由小到大的顺序逐级开挖。上、下断面间距控制在1-2倍洞室尺寸。 ⑴开挖前拱部施作φ50超前小导管对拟开挖岩体进行注浆预加固，待浆液达到一定强度后，采用小型挖掘机开挖，预留一定厚度由人工持风镐修边到位。 ⑵每一台阶开挖完成后，及时喷射混凝土对围岩进行封闭，施作系统锚杆，设立型钢钢架及锁脚锚杆，最后铺设钢筋网，分层复喷混凝土到设计厚度，必要时各台阶设临时仰拱加强支护，完成一个 页脚内容4
隧道开挖技术交底 一、编制依据 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 《公路隧道施工技术细则》（JTG∕T F60-2009） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80∕1-2004） 《公路隧道工程现场施工技术》（人民交通出版社2005年9月） 《大连普兰店安波至俭汤公路改扩建工程施工图设计》 二、交底范围 大连普兰店安波至俭汤公路改扩建工程施工隧道标段老边山隧道洞身开挖的施工技术。 三、工序流程图 本隧道开挖方式主要采用钻爆法，其主要工序为：施工准备、布置炮眼；各台阶钻研、装药、爆破→排烟、排险、降尘；除渣；开挖质量检查；下循环开挖开始。详细见下图钻爆开挖工艺流程图。
四、施工步骤及方法 1、主要施工方法 隧道围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级围岩，按设计采用台阶法、台阶预留核心土法和中隔壁法施工，施工过程中应严格遵循“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、早成环、紧衬砌”的原则。 施工方法与施工步骤见下： 分离式隧道台阶法施工顺序说明： 1.超前支护。 2.上台阶环形分部开挖。 3.上台阶主洞初期支护、打设锁脚锚杆。 4.上台阶核心土开挖。 5.下台阶开挖。 6.下台阶初期支护。 7.仰拱衬砌。 8.拱部衬砌。 本图适用于ZⅣ2、ZⅣ3衬砌段施工。上台阶环形开挖进尺和下台阶每循环进尺均应控制在两榀钢架之间设计距离。下台阶工作面滞后上台阶核心土尾端距
离以满足施工需要为原则，一般按20m控制。核心土横向斜坡的坡率应视核心土自身稳定情况确定，一般取值1:1.0。先行、后行隧道的相邻洞室掌子面距离应控制在2倍隧道开挖宽度以上，先行洞二次衬砌应落后于后行洞初期支护（落地成环）1倍开挖宽度以上。 基本要求： ①台阶长度不宜超过隧道开挖宽度的1.5倍。台阶不宜多分层。 ②上台阶钢架施工时，应采取有效措施控制其下沉和变形。 ③下台阶应在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70％后开挖。 隧道台阶预留核心土法施工顺序说明： 1.超前支护。 2.上台阶环形分部开挖。 3.上台阶主洞初期支护、打设锁脚锚杆。 4.上台阶核心土开挖。 5.上台阶临时仰拱的支护、封闭。 6.下台阶半边开挖（先拆除临时仰拱）。 7.下台阶半边侧墙及仰拱初期支护。
技术交底制度 第一章总则 第一条为了使参加施工的工程管理人员、作业班组明确所担负施工项目的特点及技术要求、质量标准、安全措施等，进一步明确交底人与接受交底人之间的责任，制定本制度。 第二章一般性规定 第二条工程施工前，项目部应先接受设计单位的设计交底，组织图纸自审，参加图纸会审。项目部的技术交底应当在图纸会审的基础上进行，同时技术交底也必须安排在单位工程或分部、分项工程施工前进行，并应为施工留出适当的准备时间，技术交底不得后补。 第三条项目技术交底一般应分为三级：项目技术负责人向项目工程技术及工区管理人员进行交底，工程技术及工区管理人员向架子队进行交底，架子队班组长向工人进行交底。 第三章技术质量类交底 第四条项目技术负责人向项目技术及工区管理人员交底的主要内容包括：设计意图、施工图要求、构造特点、结构要点等；对于工程的关键工序、特殊过程、新结构、施工难度大的分项工程等；推广应用的新技术、新工艺、新材料在交底时更应全面、明确和详细。 第五条施工员向班组交底的主要内容有：施工准备、工程难点、操作工艺、质量标准等。
第六条班组长向工人交底主要应包括：施工难点及部位、进度要求、劳动组织及责任分工、主要施工方法、材料要求等。 第四章安全类交底 第七条安全技术交底应在专项施工方案实施前、分部分项工程施工前、起重机械安装拆卸前、其它施工难度较大、有特殊要求的施工工序等开工前由项目技术负责人、技术及工区管理人员、班组长形成三级交底。 第八条项目技术负责人向技术及工区管理人员交底的内容应包括：作业环境特征、施工的安全技术措施、安全防护措施、个人劳动防护用品配备要求等。 第九条施工员向班组交底的内容除项目部技术负责人交底的内容外，还应包括一般性安全要求、紧急避险方法等。 第十条班组长向工人的交底以施工员的交底内容和安全操作规程为主，并在班前安全活动中向作业人员交代清楚，作业人员还应在班前“安全活动记录”中签字。 第五章技术交底的管理 第十一条技术交底应以书面形式进行，并辅以口头讲解或操作演示。交底人和接受交底人均应履行交接签字手续，并注明交底日期。书面交底至少一式三份，交接双方各保留一份，一份交资料员存档。 第十二条技术交底实行工前交底、工中指导检查、工后检查验收。管理人员在接受技术交底时，应切实将技术要求、质量标准、
安全技术交底 作业主要安全要求: 根据本隧道施工特点，隧道开挖、支护作业过程中存在的主要危险因素有：隧道坍塌，高处坠落、喷射砼伤人、机械伤害、触电等，针对以上存在的危险因素，作业过程中应做好以下工作，并注意有关事项： 一、隧道开挖作业 开挖过程中存在的危险因素：①隧道坍塌；②机械伤害；③工具伤害等 ⑴洞口施工前，应先检查边、仰坡以上山坡稳定情况，清除悬浮物，处理危险源，进行喷护，施工期间实施不间断监测和防护。 ⑵开挖后应按设计要求的量测项目及频率进行围岩量测，及时反馈量测信息。 ⑶隧道开挖中，采用机械开挖、人工配合，应在每次开挖后及时观察、描 述掌子面围岩状况，核对设计情况，判断围岩的稳定性，发现松动的土块石块或裂缝应予以清除或支护；机械开挖时，人工不得同时进行开挖作业。（①避免机械伤害；②机械开挖对土层和危石的扰动较大，开挖过程中易发生坍塌。） ⑷人工开挖过程中，作业人员之间要保持2- 3米的距离，防止工具伤人。⑸机械开挖时，应尽量减少挖机对隧道边缘的开挖，应采用人工风镐对隧道周边进行修整，减少对围岩的扰动，避免侧壁或拱顶掉块现象。
⑹人工开挖时要随时注意掌子面的情况，发现有松动的土块或裂缝，要及 交底人：孟利民接受人： 安全技术交底 行铺砌，砂浆抹面，防止地表水及施工用水下渗，影响结构安全
(13)地层含水量大时，上台阶掌子面附近宜开挖横向水沟，将水引至隧道中部纵向排水沟排出洞外，以免浸泡拱脚。必要时应配合井点降水等措施将地下水位 交底人：孟利民接受人： 安全技术交底 作业主要安全要求： 降至隧道二次衬砌底部以下，确保施工顺利进行
交底人：孟利民接受人： 安全技术交底
施工现场安全技术交底 （公司对项目部） 工程名称：××项目 时间：2015 年9 月25 日 地点： 交底单位：交底人： 被交底人：项目经理：项目副经理： 项目总工程师：施工员： 质量员：安全员： 材料员：资料员： 其他管理人员： 为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，保护国家、企业的财产免遭损失，保障职工的生命安全和身体健康，保障施工生产的顺利进行，现对项目部工程施工管理人员进行加强安全生产管理，执行安全生产法律法规、强制性标准和JGJ59-2011标准，规范施工管理。 安全技术交底内容： 1、安全管理 1.1、项目部应建立安全生产领导小组，由项目经理主持安全生产活动，并配备专职安全员负责施工现场日常安全管理工作。 1.2、项目部建立健全安全生产责任制，应严格落实安全生产责任制，全体职工都必须在各自岗位实现安全生产，实行全员安全生产责任制。项目负责人与各项目成员签订岗位安全目标责任书。项目部要与劳务分包队伍签定安全协议书和安全目标责任书。
1.3、项目部应配备专（兼）职安全资料员，负责工程项目的安全管理资料的整理工作，各种特殊作业人员都应持证上岗。 1.4、项目部的管理要实行安全一票否决制，保证施工现场安全文明施工。 1.5、项目部开工前要建立环境职业健康管理组织机构、安全文明施工组织机构，并落实各机构人员职责，并且制定相对应的管理办法。 1.6、项目部必须统一按公司要求为现场管理人员及其所有施工人员购买意外伤害保险，要确定保险落实到每个人。 1.7、编制安全措施费使用方案，每月月底统计本月安全措施费使用情况，并将下个月安全措施费使用计划报回公司，保证安全措施费的投入使用。 1.8、坚持每日现场施工巡检，发现隐患积极实施整改，做好检查整改记录。项目负责人必须检查具体施工人员落实情况，并进行经常性的督促、指导，确保施工安全。建筑施工项目负责人要定期带班检查，每月检查时间不少于其工作日的25%。 1.9、项目部要与劳务分包队伍签定安全协议书，安全目标责任书。 1.10、特种作业人员必须持有有效的《中华人民共和国特种作业操作证》，方可上岗。项目部留存特种作业证件复印件，并建立特种作业人员台账。 1.11、项目部安全员每周对工作情况按安全技术部周总结表进行汇报，形成及时计划与总结，一个月的记录和在报报表时一起回馈给安全技术部。 2、安全文明施工目标 2.1、该工程在施工过程中，杜绝一切死亡、重伤事故的发生，轻伤事故率控制在1‰以下。 2.2、该工程在施工过程中，杜绝重大设备事故、坍塌事故、职业病、环境
技术交底书 技术交底书表格编号1310 项目名称长安街西延引起丰沙线改建工程项目经理部第四分部 交底编号 工程名称长安街西延引起丰沙铁路改建工程 设计文件图号 施工部位丰沙线改建工程基坑开挖施工 交底日期2016年5月20日 交底内容： 明挖隧道基坑土方开挖施工 一、交底范围 改FSDK11+684～改FSDK11+800段基坑开挖施工。 二、设计情况； 明挖隧道开挖分两个区段改FSDK11+684～改FSDK11+762段、改FSDK11+762～改FSDK11+800段，开挖宽度分别为为16.1m～12.4m、12.4m～16.05m，开挖深度为 (开挖深度指冠梁顶到基坑底垂直距离) 4.742m～3.918m、3.918m～3.614m，改FSDK11+684～改FSDK11+800设1道钢管支撑支护体系。基坑土方开挖每层深度不大于2m，竖向分层开挖。 三、基坑土方开挖原则 （1）、在基坑开挖之前，对基坑周边的管线进行详细调查，如发现有渗漏水现象，及时进行处理（如地面灌浆、水泵抽排水等措施）。同时根据地勘报告、地下水情况及天气状况，做好排水措施，保证施工范围内基本做到无明水开挖。 （2）、基坑土方开挖遵循“纵向分段、竖向分层、从上到下、中间拉槽、平衡开挖、先支后挖”的施工原则。基底20～30cm 应采用人工开挖，严禁出现超挖现象，防止扰动原状土。 （3）、严格按施工组织分层厚度（即不得大于2m）开挖，土方开挖应按规定时限与设计标准做到随挖随支护，减少基坑暴露时间，确保基坑安全。 （4）、基坑开挖过程中，加强监测工作，对获取的数据按规定及时分析处理，以便根据监测结果及时采取必要的措施。
中交一公局天大高速四标隧道施工安全技术交底为了提高高工人的安全意识，使工程顺利进行，我项目部特制定以下隧道施工安全技术交底。希望有关人员严格遵守各项规章制度及安全操作规程，不违章作业和伤害他人：1、一般规定 1.1. 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 1.2.进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 1.3. 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。 1.4. 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。1.5. 遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。 2．开挖、凿孔及爆破 2.1 开挖及凿孔 2.1.1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2.1.2人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。 2.1.3机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 2.1.4站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 2.1.5风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 2.1.6带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。 2.1.7在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 2.1.8严禁在残眼中继续钻眼。 2.2爆破 2.2.1装药与钻孔不宜平行作业。 2.2.3爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。 2.2.4进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： ⑴独头巷道不少于200m；
项目部对班组的安全技术交底 工程名称：锦亭·心街二期I标段项目填写日期：年月日接受交底班组 安全交底内容： 一、安全生产 1、参与施工的班组的所有工作人员都应自觉遵守安全法规，熟知本工种的安全 技术操作规程，正确使用劳动保护用品。 2、进入施工现场正确佩戴好安全帽，严禁赤脚、赤膊、穿高跟鞋、拖鞋、硬底 鞋入场，不准酒后上班，严禁在施工区域嬉戏打闹。 3、二米以上登高作业，应拴好安全带、扣好保险钩。上下交叉作业，相互之间 应有防护棚或其它隔离措施。安全帽、安全带等防护用品应定期检查，不符合要求的严禁使用。 4、登高作业、不准乱扔工具、材料和其它物件，材料要堆放平稳，工具应随手 放入工具袋内。 5、施工现场的脚手架及临边、洞口的防护设施、安全标志和警告牌等，不得擅 自拆动。因施工需拆除的，必须经总包单位现场负责人同意后，方可拆除，期间必须要有专人进行看护，施工完毕应立即恢复，并请总包现场负责人检查验收。 6、各种机械及电气设备，必须有可靠有效的安全措施和防护装置、经电工试运 转后，方可使用。 7、非电气和机修人员，严禁私拉乱动电气线和机械设备。 8、电器设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起；各种电动机具 必须按规定接零、接地，并设置单一开关，遇有临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁。 9、从事高空作业或危险部位作业人员，应身体健康，凡有高血压、心脏病、贫 血、癫痫病及其他不适合该工种作业条件的人员，严禁上岗作业。 10、施工期间严禁违章操作，有权拒绝违章指挥。
11、发现有安全隐患的区域，严禁作业，并应立即通知总包单位现场负责人 进行安全防护，经检查合格后方可进入施工。 二、安全管理 1、入场的班组，应有安全协管员，定期进行安全技术交底。建立班前安全活动 制度，严格遵守现场安全管理条例。 2、对入场的人员必须进行三级安全教育，办理好签字（手印）手续后交总包单 位； 3、建立定期或不定期安全检查制度，并作好记录交总包单位。 4、特种作业人员应持证上岗，并将相关作业证书复印件交总包单位留存。 三、劳动管理制度 1、工人必须具有身份证、办理“三证”，严禁不满18周岁和年满50周岁人员 进入现场工作。 2、遵守劳动纪律，接受总包方及上级部门的安排和检查。 3、相关证件复印件交总包单位留存。 四、治安、消防、环境卫生管理 1、遵守现场门卫及治安消防卫生制度。 2、搞好文明施工、工作现场随做随清。 3、搞好卫生教育，专人负责，爱护公物，损坏赔偿。 4、搞好现场的扬尘治理及噪音控制。 五、对不按照以上条款执行的分包单位，发生安全事故的责任及损失，均由分包单位自行负责承担。 交底单位：中交第二航务工程局有限公司接受班组： 技术负责人：技术负责人： 安全员：安全员： 年月日
Ⅴ级围岩开挖初支施工技术交底一：隧道开挖 洞口段Ⅴ级围岩是整个施工的重点，根据以往类似隧道施工经验，保证安全 拱，封闭成环
施工顺序：超前小导管（洞口段为超前管棚）→注浆→测量→上、下部打眼→装药→上、下部分段爆破→通风、找顶→初喷砼封闭岩面→出渣→施作径向砂浆锚杆→上、下部立拱架、挂钢筋网→复喷至设计厚度→下一循环。 施工方法：Ⅴ级围岩段施工采用短台阶法施工,上台阶预留核心土，上台阶采用人工手持风钻钻孔，下台阶采用多功能作业台架配合人工钻孔，核心土长度3~5米，上下台阶长度错开10-15米，光面爆破开挖，上台阶采用ZLC-50C侧卸式装载机装渣，翻入下台阶。由下台阶18t自卸汽车出渣。循环进尺控制在1m。施工中严格坚持“管超前、严注浆、短进尺、强支护、紧封闭、勤量测”的施工方针。根据监控量测结果及时调整台阶长度。初期支护紧跟开挖工作面。为了避免初期支护钢架拱脚下沉，应增加锁脚锚杆。加强围岩监控量测以观察拱顶下沉和拱脚收敛情况，下部采用跳槽马口开挖，初期钢拱架、锚喷支护紧跟开挖面。
循环进尺控制在1m以内。 二、隧道施工支护及辅助施工措施 初期支护施工工艺见《隧道喷、锚、网、喷支护施工工艺框图》。 1：初期支护 A 喷射砼施工 施工工序：清理岩面→初喷砼→系统锚杆→挂钢筋网→复喷至设计厚度。 施工方法：采用湿喷机作业，砼由洞外拌合站集中拌料，砼运输车运到工作面。喷射砼前，先用水、高压风对岩面粉尘、松动岩石和杂物进行清理，并使岩面保持一定的湿度。喷射作业分段、分片、由下而上顺序进行。 ①喷射砼采用6m3/h湿喷机，湿喷料由洞外拌和楼集中拌料，运料车运到工作面。 ②喷砼：喷射砼前，用高压风Ⅴ类围岩段可用高压风、水将岩面粉尘和杂物进行清理，喷射作业应分段、分片、由下而上顺序进行。初喷砼厚度不小于2～4cm。格栅拱架等安装完后进行复喷砼作业，喷至设计厚度。
编号：03 蓝盾建设有限公司 建设工程一级施工技术交底书 （公司对项目部） 工程名称：钱江方洲北区31#楼 工程地址：解放南路东侧供电局大楼南侧 施工单位：蓝盾建设有限公司
建设工程一级施工技术交底书 工程名称：钱江方洲北区31#楼 建设单位：盐城市苏嘉房地产有限公司 施工单位：蓝盾建设有限公司 一、工程概况 1、工程地点：解放南路东侧供电局大楼南侧 2、结构类型：框架剪力墙结构 3、建筑面积： 18514 平方米 4、分部工程主要内容： ①、地基与基础；②、主体结构； ③、建筑装饰装修；④、建筑屋面； ⑤、建筑给、排水及采暖；⑥、建筑电气； ⑦、电梯；⑧、通风 二、工程合同质量等级：合格策划等级：优质 三、工期要求： 390天 四、安全文明施工目标：江苏省文明工地 五、QC（全面质量管理活动的要求）：依本工程策划要求本工程需进行QC 小组活动，要求项目部成立以项目经理为组长的QC小组，由项目总工负责活动的实施，活动结束后将成果移交公司技术科。 六、统计技术应用的要求：项目部应针对施工活动存在的问题采用统计技术 加以分析，采取纠正预防措施，提高工程质量。 七、新工艺、新技术、新材料推广应用的要求：项目部在土建、水电暖 通的施工过程中，至少在新技术、新工艺、新材料应用上实施其中的一项内容。该工作由项目总工负责。 八、施工样板要求：各分部（分项）在施工前必须制作样板，经公司工 程管理部评定验收后，方能大面积比照样板由近及远施工。 九、“设计变更提示”及“技术核定单”：项目部在对施工队班组操作工人 技术交底时必须将图纸会审纪要、技术变更、技术核定、材料代用等原设计图纸的变更内容进行详细交底。
安全技术交底记录
隧道开挖施工安全技术交底 一、交底范围 本交底适用于中铁*集团成昆铁路四标项目经理部管段内隧道防坍塌施工。为落实股份公司防范惯性事故强化安全技术交底及管理交底刚性要求，本交底必须交到作业层并认真督促落实，各作业队根据实际情况组织作业人员进行培训。 二、本工序存在的危险源 隧道洞身开挖、洞身开挖作业应考虑下列主要危险源、危害因素：①开挖方法选择不当；②开挖循环进尺过大，支护不及时；③找顶不彻底；④开挖作业台架防护措施不到位；⑤爆破作业时无安全防护，爆破作业违章操作;⑥工作面坍塌；⑦突泥、突水。 三、基本要求 1、隧道施工前必须严格按照工程部制定的监控量测方案和超前地质预报实施，对围岩初期支护进行监控量测，量测数据必须真实。 2、架子队技术室对掌子面开挖后，及时对围岩进行地质素描和分析，对围岩等级进行判别和核对，发现地质情况与设计不符及时上报工程部。 3、隧道开挖、初期支护等作业工序施工时，严格限制作业人员数量（9人以下）。 4、进洞人员须佩戴安全帽，严禁酒后上班。 5、带病作业的机具、设备等均不得使用，并进行及时修理或更换。
6、应加强施工现场用电设备的安全管理，严禁出现漏电伤人事故。 7、在进退台车时，台车两侧作业人员必须离开，防止台车跳道后倾斜伤人。 8、领用火工品、装药、连线工序须有专人负责，并经培训合格持证的作业人员操作。 9、若遇停电现象，人员要立刻撤离掌子面，到达支护好的安全地带。 10、凡存在安全隐患的环节要及时进行处理，安质部要认真落实处理结果是否达到要求。 11、严格按操作规程进行作业，执行班前安全讲话、交接班等制度，禁止各种不安全行为及与作业无关行为，对关键操作进行安全确认，不具备安全作业条件时拒绝冒险作业。 12、开挖前必须查看围岩、渗水等情况，顶部及两帮围岩是否牢固，初支有无变形，有无盲炮或残药，清理掌子面上的浮石和破碎层。 四、一般规定和注意事项 1、必须本着“安全第一，预防为主”的原则进行施工生产活动。 2、进入施工现场的所有人员必须服从领导和安全检查人员的指挥，严禁酒后上岗，现场禁止吸烟，禁止在施工现场内随地大小便。 3、所有人员应按照作业要求正确穿戴好个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽。严禁往下投掷物料，严禁赤脚、穿高跟鞋、拖鞋和赤背进入施工现场，必须做到文明施工。 4、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、
隧道开挖工程（二级）技术交底
桐子湾隧道开挖技术交底 一、交底范围 桐子湾隧道(K21+396-K21+719)洞身开挖的施工技术。 二、工序流程图 主要工序为：施工准备、布置炮眼；各台阶钻研、装药、爆破→排烟、排险、降尘；除砟；开挖质量检查；下循环开挖开始。详细见下图钻爆开挖工艺流程图。 三、施工步骤及方法
1、总体方案 本隧道围岩级别具有Ⅳ、Ⅴ级围岩，按设计采用二台阶法施工，主洞与中导洞施工工序相同。施工工序横断面如下图： 施工工序为： 1.1、开挖上台阶及支护 （1）开挖①部。 （2）施作①部台阶边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，铺设钢筋网，架立钢架（Ⅲ级围岩处不设置），并设锁脚锚杆。 （3）钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 1.2、开挖下台阶及支护 （1）在滞后与①部8m的距离后，开挖②部，即下台阶。 （2）台阶周边初喷4cm厚混凝土；铺设钢筋网。
（3）接长钢架。 （4）钻设径向锚杆厚复喷混凝土至设计厚度。 1.3、仰拱及填充开挖 （1）在滞后②部20m的距离后，开挖③部。 （2）施作隧底喷混凝土。 1.4、灌注仰拱衬砌与矮边墙。 1.5、施工防水层。 1.6、灌注仰拱填充至设计高度。 1.7、利用衬砌模车一次灌注衬砌（拱墙衬砌一次施作）。 2、开挖施作方法 2.1、本隧道台阶法开挖中主要采用爆破开挖。 2.2、具体开挖过程：在超前支护做好的前提下，测量放样隧道开挖轮廓线；根据爆破方案及施组（或现场爆破之后）确定的钻孔数及布孔方式布好孔；采用钻孔至要求深度，装药，起爆，排烟之后；用挖掘机、装载机将爆破的砟装运出洞；本隧道的砟运输采用汽车运输。 2.3、上台阶开挖高度约为6m，下台阶约为4m，根据岩层可适当调整。 2.4、上台阶与下台阶于中部设一斜坡便道，上台阶开挖机械从便道通往上台阶，上、下台阶施工互不影响。 2.5、本隧道为双连拱隧道，需中导洞贯通后在进行主洞施工，主洞施工时按设计图纸左右洞需间隔40-50米间距。 3、钻爆施工 3.1、布孔及钻眼施工 根据围岩地质条件及周边实地施工情况、开挖断面及方法等情况进行光面爆破设计，施工前先试爆，及时修正其钻爆参数。放出开挖断面中线和断面轮廓线后，根据爆破设计的各眼孔的间距参数用油漆标出炮眼位置，经检查符合设计要求后再进行钻眼。 3.2、钻爆参数的选择 本隧道围岩为Ⅳ、V级，爆破试验时按硬岩设计，周边眼间距取50cm，周边眼最小抵
□ √安全 □√环保 □√技术 □√质量交底卡 施工班组：开挖班 编号： 保存期：3年 项目 名称 广东珠三角轨道交通穗莞深城际铁路SZH-2标 工程部位 太平隧道厚虎暗挖 区间 工作内容 Ⅳ级围岩洞身开挖 交底内容： 一、使用范围 本交底适用于Ⅳ级围岩浅埋段Ⅳb 、Ⅳbxm 、深埋段Ⅳa 开挖施工工法交底。 二、施工方法 1、Ⅳ级围岩开挖以钻爆法为主、机械配合作业，开挖断面时需要测放开挖轮廓线，隧道中线和高程线，确保开挖面合格。 2、开挖工法为台阶法。Ⅳ级围岩浅埋段Ⅳb 、Ⅳbxm 施工时根据地层的具体情况，上台阶必要时架设临时支撑（掌子面位于中风化（W2）或强风化（W3）地层时，不设临时支撑，其余地层必须设置临时支撑）。当上台阶不设置临时支撑时，台阶底部喷射10cm 混凝土临时封闭。Ⅳ级围岩深埋段（即Ⅳa ）为台阶法施工。 3、Ⅳa 级断面，隧道上台阶开挖循环进尺不大于 2.0m(两榀格栅进尺），上台阶开挖高度为4.0m 。下台阶开挖高度3.65m ，每次开挖进尺不大于2.0m （两榀格栅进尺）。隧底开挖高度1.5m ，每次开挖进尺不大于3m （三榀格栅进尺）。 Ⅳa 台阶法断面图 Ⅳa 台阶法工序图 EJGS/R-QES-4.4.3-105 B 1
4、Ⅳb及Ⅳbxm段开挖： Ⅳb段隧道上台阶开挖循环进尺不大于 2.0m(两榀格栅进尺），上台阶开挖高度为 4.22m。下台阶开挖高度3.75m，每次开挖进 尺不大于 2.0m（两榀格栅进尺）。隧底开挖 高度1.5m，每次开挖进尺不大于3m（三榀 格栅进尺）。 Ⅳbxm段隧道上台阶开挖循环进尺不 大于1.6m(两榀格栅进尺），上台阶开挖高度 为4.22m。下台阶开挖高度4m，每次开挖进 尺不大于 1.6m（两榀格栅进尺）。隧底开挖 高度1.96m，每次开挖进尺不大于2.4m（三 榀格栅进尺）。 Ⅳb台阶法断面图 Ⅳb台阶法工序图 5、施工组织：上台阶进尺两个循环，下台阶跟近两个循环，仰拱及时跟近成环。 6、开挖土石方利用装载机装入运渣车运至井底，通过提升井架将渣土提升至井口的渣场再运至弃渣场。 7、Ⅳ级围岩浅埋段掌子面围岩较差时设置临时支撑，施工下台阶一个循环，应拆除临时支撑两榀。当上台阶掌子面岩层及初支结构不稳定时，应变更施工方案。 三、爆破施工 对于硬岩开挖时需要采用钻爆法施工： 1、施工顺序：施工准备→钻孔→吹孔→装药→联线→引爆→爆破检查及瞎炮处理→找顶。 2、在上一循环初支砼及系统锚杆施工结束后，清理作业面并进行钻孔施工。 3、炮眼布置： （1）周边孔间距40~60cm，Ⅳa、Ⅳb深度2.4cm，Ⅳbxm深度2.0m,孔底超出设计
施工现场安全技术交底 （分公司对项目部） 工程名称： 时间： 2017 年 7 月 10 日地点： 交底单位：宁波大成建设有限公司交底人： 被交底人：项目经理：项目副经理： 项目工程师：施工员： 质量员：安全员： 材料员：资料员： 其他管理人员： 为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，保护国家、企业的财产免遭损失，保障职工的生命安全和身体健康，保障施工生产的顺利进行，现对项目部工程施工管理人员进行加强安全生产管理，执行安全生产法律法规、强制性标准和JGJ59-2011标准，规范施工管理。 安全技术交底内容： 1、安全管理 、项目部应建立安全生产领导小组，由项目经理主持安全生产活动，并配备专职安全员负责施工现场日常安全管理工作。 、项目部建立健全安全生产责任制，应严格落实安全生产责任制，全体职工都必须在各自岗位实现安全生产，实行全员安全生产责任制。项目负责人与各项目成员签订岗位安全目标责任书。项目部要与劳务分包队伍签定安全协议书和安全目标责任书。 、项目部应配备专（兼）职安全资料员，负责工程项目的安全管理资料的整理工作，各种特殊作业人员都应持证上岗。 、项目部的管理要实行安全一票否决制，保证施工现场安全文明施工。 、项目部开工前要建立环境职业健康管理组织机构、安全文明施工组织机构，并落实各机构人员职责，并且制定相对应的管理办法。 、项目部必须统一按公司要求为现场管理人员及其所有施工人员购买意外伤
害保险，要确定保险落实到每个人。 、编制安全措施费使用方案，每月月底统计本月安全措施费使用情况，并将下个月安全措施费使用计划报回公司，保证安全措施费的投入使用。 、坚持每日现场施工巡检，发现隐患积极实施整改，做好检查整改记录。项目负责人必须检查具体施工人员落实情况，并进行经常性的督促、指导，确保施工安全。建筑施工项目负责人要定期带班检查，每月检查时间不少于其工作日的25%。 、项目部要与劳务分包队伍签定安全协议书，安全目标责任书。 、特种作业人员必须持有有效的《中华人民共和国特种作业操作证》，方可上岗。项目部留存特种作业证件复印件，并建立特种作业人员台账。 、项目部安全员每周对工作情况按安全技术部周总结表进行汇报，形成及时计划与总结，一个月的记录和在报报表时一起回馈给安全技术部。 2、安全文明施工目标 、该工程在施工过程中，杜绝一切死亡、重伤事故的发生，轻伤事故率控制在1‰以下。 、该工程在施工过程中，杜绝重大设备事故、坍塌事故、职业病、环境污染事故的发生。 、各类安全防护达标率、特殊工种持证上岗率100%。 3、安全教育 、项目部应在开工前，对管理人员和施工作业人员进行三级安全教育；在施工管理中进行日常安全教育、转岗教育等，经教育培训合格后才能上岗，各种安全教育要有教育记录，并由双方当事人签字。 、项目部要利用各种形式，如板报、标语、标志牌、事故现场会等，对职工进行安全意识和安全知识的教育。 、日常教育主要由项目部采用安全周例会、班组安全生产活动等形式进行，并由项目经理、项目安全员、班组长等负责主持，并做好例会记录。
施工技术交底书 单位: 编号：第1页共1页
内容: 洞口及明洞开挖技术交底 土石方施工前先进行边、仰坡放线，再开挖并施作洞口边仰坡截水沟, 以截排地表水，截水天沟开挖线距倾坡边缘不小于5m，沟底纵坡不小于 3 %。，排水沟与路基排水系统相衔接。 1）明洞及仰坡开挖由外向里，从上而下分台阶、分层分段开挖，分层 分段支护。根据地形条件，土方和强风化岩采用挖掘机挖装，人工配合清理边仰坡开挖面，局部陡坡地带采用人工开挖，石方采用浅孔台阶钻爆法开挖，明挖梯段边坡外预留1?1.2m光爆层，钻孔采用YTP-28风动凿岩机钻孔，采用毫秒微差线型爆破技术，“一”型起爆。槽挖梯段根据地形条 件取2?4m , “V”形起爆，两侧边坡及基底面以上各预留1?1.2m光爆层。开挖形成的坡面按设计及时进行封闭防护，避免长时间暴露造成坡面坍塌。 2）明洞开挖与仰坡开挖同步进行。挖到设计标高后，及时清理基底, 检验基底地质和承载力情况，并按设计要求进行地基处理，经监理工程师检查，合格后即可施工明洞钢筋混凝土。
施工技术交底书 单位: 编号：第1页共1页 内容: 边、仰坡支护技术交底 为保证施工期间边、仰坡的稳定性，对边、仰坡采用喷锚挂网防护边、 仰坡喷锚跟随边、仰坡开挖自上而下分次进行，每次支护的高度为2-3米。 1）锚杆：①22砂浆锚杆、长度3.5m，间距1.0 x i.0m，梅花型布置。 锚杆布置通过拉尺定位，锚杆钻机打眼，并采用高压风吹洗钻孔，安设锚 杆，采用灌浆泵进行压力注浆。 2）挂网施工：锚杆施工结束后，进行挂网施工。?6钢筋网，网距0.15 X0.15m。 3）喷射混凝土施工：边、仰坡松（浮）石清理干净后，用混凝土喷射 机对边、仰坡进行喷射混凝土施工。喷射混凝土配合比按试验配合比进行, 速凝剂掺量为水泥含量的4%，混凝土标号为C20，喷射砼厚10cm 。
架子工安全技术交底 （1）架子工必须持有效证件上岗。 （2）钢管脚手架应用外径48～51毫米、壁厚2.75毫米的钢管，长度以4～6.5米和2.1～2.3米为宜。有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的不得使用。 （3）扣件应有出厂合格证明，发现脆裂、变形、滑丝的禁止使用。 （4）竹片脚手板，板厚不得小于5厘米，螺栓孔不得大于1厘米。 （5）螺栓必须拧紧。竹编脚手板，其两边的竹杠不得小于4.5厘米，长度一般以2.2～3米，宽度以40厘米为宜。 （6）钢管脚手架的立杆应垂直稳放在金属底座垫木上，立杆间距不得大于2米，大横杆间距不得小于1.2米；小横杆间距不得大于1.5米。钢管立杆、大横杆接头应错开，要用扣件连接拧紧螺栓，不准用铁丝绑扎。 （7）抹灰、勾缝、油漆等外装修用的脚手架，宽度不得少于0.8米，立杆间距不得大于2米；大横杆间距不得大于1.8米。 （8）18厘米厚的砖墙、空斗墙和砂浆标号在10号以下的砖墙，不得用单排脚手架。 （9）脚手架的负荷量，每平方米不能超过270公斤（2.7KN）。如果负荷量必须加大，应按照施工方案进行架设。 （10）脚手架两端、转角处以及每隔6～7根立杆应设剪刀撑和支杆。剪刀撑和支杆与地面的角度应不大于60度，支杆底端要埋入地下不小于30厘米。架子高度在7米以上或无法设支杆时，每高4米，水平每隔7米，脚手架必须同建筑物连接牢固。 （11）架子的铺设宽度不得小于1.2米。脚手板须满铺，离墙面不得大于20厘米，不得有空隙和探头板。脚手板搭接时不得小于20厘米；对头接时应架设双排小横杆，间距不大于20厘米。在架子拐弯处脚手板应交叉搭接，垫平脚手板应用木块，并且要钉牢，不得用砖垫。 （12）翻脚手板应两人由里往外按顺序进行，在铺第一块或翻到最外一块脚手板时，必须挂牢安全带。 （13）上料斜道的铺设宽度不得小于1.5米，坡度为一比六，防滑条的间距不得大于米，坡度为一比三。1厘米。人行通道宽度不小于30． （14）脚手架的外测、斜道和平台，要绑一米高的防护栏杆和钉18厘米高的挡脚板和满挂密目式安全网。 （15）在门窗洞口搭设挑梁（外伸脚手架），斜面与墙面一般不大于30度，并应支承在建筑物的牢固部分，不得支承在窗台板，窗檐、线脚等地方。墙内大横杆两端都必须伸过窗洞两测不小于25厘米，挑架所有受力点都要绑双扣，同时要绑防护栏杆。 （16）挂脚手架的间距，一般不得大于2米。预埋的挂环（钢销片）必须牢固，挂环距窗口两侧不得小于24厘米，60厘米的窗间墙只准设一个挂环，最上一层的挂环要设在顶板下不少于75厘米。安挂架时，应两人配合操作，插销必须拧牢，挂钩插入圆孔内必须垂直挂到底，支承钢板要紧贴于墙面。在建筑物转角处，应挑出水平杆，互相绑牢。 （27）外脚手架在3.6m以上必须设置4根小横担，三块竹架板满铺，外架安全
隧道施工技术交底 一、工程概况 PDSYSG-6合同段起点桩号YK52+300，终点桩号YK56+900,共设隧道1.5座，其中大寨塬特长隧道1889.5m/0.5座，丰收隧道357m/1座。 大寨塬隧道为分离式隧道，右线起讫桩号为YK52+300～YK54+179，纵坡及坡长为-1.54％/3890m，全长1879m，左线起讫桩号为ZK52+300～ZK54+200，纵坡及坡长为-1.533％/3890m，全长1900m，隧道最大埋深180m；隧道大部分位于直线段上，右线出口端位于R-900m的平曲线上，左线出口端位于R-800m的平曲线上，右线设置明洞29m，左线设置明洞42m，全部为V级围岩。 丰收隧道为分离式隧道，右线起讫桩号为YK56+336～YK56+830，纵坡及坡长为-2.5％/880m，全长494m，左线起讫桩号为ZK56+600～ZK56+820，纵坡及坡长为-2.5％/880m，全长220m，隧道最大埋深65m；右位于R-1800m的平曲线上，左线位于直线上，右线设置明洞18m，左线设置明洞16.5m，全部为V级围岩。洞口段存在偏压，安全进洞为施工重点。 二、工程管理目标 （1）安全目标：以创建安全生产“平安工地”为目标，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生，消灭一切责任事故，确保施工作业人员生命财产不受损害。 （2）质量目标：确保工程达到国家及交通部现行的施工质量验收标准，并满足按设计速度开通的要求，杜绝施工质量责任事故的发生，确保对完工隧道的质量自检率达到100%，满足创优规划要求，争创飞天金奖。 （3）工期目标： 大寨塬隧道：计划工期：2017.3.01-2018.12.31； 丰收隧道：计划工期：2017.5.01-2018.4.30。
项目部技术交底 时间：2016.12.11 地点：项目部办公室 交底概要：土方路基施工及管线施工 交底内容： 1、测量组复核路线中桩、边桩，确定路基宽度、边坡坡度，应特别注意高挖方 段及高填方段，提前算好管井坐标及高程。（应由另一人进行核对）检查井位置原则上尽量放在人行道上，或避开车轮轮迹位置，避免将来重车压坏。2、路基挖土段由施工员或测量组进行放样，然后由专人指挥开挖。沟槽开挖时， 由现场指挥人员根据经验判断，在保证安全不塌方的前提下，确定开挖坡度，尽量减少土方开挖工程量。 3、沟槽开挖前材料部需将回填材料、对应管材运输到现场。原则上不耽误施工 工序，保证沟槽检测合格后能及时回填，进行管材安装。（避免因下雨造成损失） 4、开挖过程中，由测量组现场跟踪高程，确保达到设计标高，避免超挖。达到 设计标高前1小时，通知工程部。工程部将联系监理、试验室进行检测，如检测合格则进行砂垫层施工，如检测不合格，则由合同部填写工程联系单报监理部，进入变更程序。施工班组在未接到项目部通知前不得擅自施工，如因此造成损失，项目部将追究责任。 5、路基填方前由工程部联系试验室、监理对土样进行取样检测，土样合格后用 于路基填筑，并按每层25cm进行施工、检测，能否进行下道工序施工等项目部通知，不可擅自施工。。 6、检查井周围回填时应特别注意夯实，避免将来路基沉降。 7、沟槽砂回填厚度与管径相对应，施工班组应仔细看清图纸。 8、预制构件的施工，钢筋绑扎完成前1小时（或提前1天），需通知工程部向 监理报验，合格后才能进行混凝土浇筑。 9、检查井的预制，应特别注意预留管口的位置，反复确认无误后才进行施工。
璧山隧道Ⅲ级围岩初期支护施工技术交底 一、交底说明 本交底适用于中铁二局成渝客运专线经理部第五分部璧山隧道暗洞Ⅲ级围岩地段初期支护施工。 二、施工概况 璧山隧道Ⅲ级围岩初期支护施工主要包括初喷混凝土、安设锚杆、架立钢架（Ⅲ级Ⅰ型复合式衬砌）、挂设钢筋网以及复喷混凝土等。在上一工序施工结束后，应立即施作初期支护，约束围岩变形。 璧山隧道Ⅲ级围岩初期支护参数见下表2-1： 衬砌类型Ⅲ级Ⅲ级Ⅰ型Ⅲ级Ⅱ型预留变形量（cm）5～8 喷射混凝土 规格 拱部、边墙C25 仰拱/ / C25 设置部位及设置厚度拱墙：12cm 拱180°：21cm 边墙：12cm 拱墙：15cm 仰拱找平：10cm 钢筋网钢筋规格（HPB235）φ6 设置部位拱部开挖边缘线上部180 拱部网格间距（cm）25×25 锚杆 规格 拱部Φ25普通中空锚杆（L=3m） 边墙Φ22砂浆锚杆（L=3m） 设置部位及间距（环×纵m） 拱部：1.2×1.5 拱部：1.2×1.5 拱部：1.2×1.5 边墙：1.5×1.5 / 边墙：1.5×1.5 钢架类型/ 四肢格栅（高140）/
表2-1 Ⅲ级围岩初期支护参数 三、施工工艺工序 1、施工工序 （超欠挖处理完毕后）第一次初喷砼→施作拱顶普通中空锚杆及边墙砂浆锚杆→铺挂钢筋网→安装锚垫板→立钢拱架（Ⅲ级Ⅰ型复合式）→施作锁脚锚杆（Ⅲ级Ⅰ型复合式）→复喷砼至设计厚度 图3-1 初期支护施工流程图 2、施工工艺 喷射混凝土采用湿喷工艺，利用湿喷台车或湿喷机械手施作。安装锚杆时采用YT-28气腿式风钻钻孔后，将锚杆打入孔内并注浆和施作钢垫板。钢架在洞外加工成型并试拼装后运输进洞，利用装载机配合人工架立，及时加设锁脚锚杆和纵向连接筋。钢筋网片在洞外加工成1.5m2片状，运进洞内进行铺设，搭接1～2个网格。最后必须复喷混凝土至设计厚度。 四、初期支护喷射混凝土施工 1、喷射混凝土原材料 ①水泥 设置部位 / 开挖边缘线上部180 / 纵向间距（m ） / 1.2～1.5 / 钢材规格 / Φ22、Φ14、φ6 / 超欠挖处理 第一次初喷锚杆施作钢筋网安设安装锚垫板架设钢拱架施作锁脚锚杆复喷砼至设计厚度 喷射机就位 喷射材料准备
. 攀枝花至大理（四川段）高速公路TJ10分部 灰嘎隧道（灰窝端）洞口进洞 隧 道 开 挖 技 术 交 底 建设单位：四川攀大高速公路开发有限公司 监理单位：北京交科工程咨询有限公司 施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司编制：
审核： 技术负责人： 项目负责人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 攀大高速公路项目经理部TJ10分部 隧道开挖技术交底 安全技术交底记录编号 工程名称四川路桥攀大高速（四川段)TJ10分部灰嘎隧道施工单位四川公路桥梁建设集团有限公司
交底提要隧道开挖技术交底交底日期年月日交底内容： 指导思想： 先超前支护、后开挖，开挖后及时支护；开挖作业由上至下，衬砌施工由下而上，及时施作仰拱及二次衬砌。 一、编制依据 （1）T J-10标段隧道设计图纸 （2）本标段的施工组织设计 （3）现行施工规程、规范、法规 二、使用范围 本技术交底适用于攀大高速TJ-10分部灰嘎隧道开挖施工 三、技术要求 （1）操作人员 操作人员须持有有关部门培训考核后颁发的上岗证，方能操作，在操作之前，进行资格认定。 （2）设备、工具 空压机、钻机、风管、水管、装载机、挖掘机、自卸车等机具就位并进行调试。 （3）材料 爆破器材的运输、储存、检验、在加工和销毁应符合《爆破安全规程》（GB）6722的规定。进场的爆破器材应同时具备相关的检验合格证和技术指标及说明书，每批爆破器材在使用前应进行现场测试和检验。 3.1爆破器材的外观检查包括 1）雷管管体不应有压痕、锈蚀、破损，加强帽不应歪斜。 2）导爆管端头封口，无异物或堵塞、无折损、穿孔、油污、无断药 3）导火索、导爆索表面无折痕、压痕、变形、霉斑、油污。