汽车整车维修企业（一、二类）质量信誉考核评分标
准
说明：1.所有项目的考核分不计负分，扣完本项目规定分数为止。
2. 连锁经营是指企业总部按照统一采购、统一配送、统一标识、统一经营方针、统一服务规范和价格的要求，建立连锁经营的作业标准和管理手册，并由企业总部对连锁经营服务网点经营行为实施监管。
汽车修理工国家职业标准与技能标准 1. 职业概况 1.1 职业名称 汽车修理工。 1.2 职业定义 使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的人员。 1.3 职业等级 本职业共设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。1.4 职业环境条件 室内、外、常温。 1.6 基本文化程度 高中毕业（含同等学力）。 1.7 培训要求 1.7.1 培训期限 全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限：初级不少于600标准学时；中级不少于500标准学时；高级不少于320标准学时；技师不少于200标准学时；高级技师不少于120标准学时。 1.7.2 培训教师 理论培训教师应具有本职业(专业)大学本科以上学历或中级以上专业技术职务；实际操作教师：培训初、中级人员的教师应具有高级职业资格证书，培训高级人员的教师应具有技师职业资格证书，培训技师、高级技师的教师应具有本专业高级专业技术职务或高级技师职业资格证书，且在本岗位工作3年以上。
1.7.3 培训场地设备 理论培训场地应具有可容纳20名以上学员的标准教室，并配备投影仪、电视机及播放设备。实际操作培训场所应具有600 m2以上能满足培训要求的场地，且有相应的设备、仪器仪表和必要的工具、夹具、量具，通风条件良好、光线充足、安全设施完善。 1.8 鉴定要求 1.8.1 适用对象 从事或准备从事本职业的人员。 1.8.2 申报条件 ——初级（具备以下条件之一者） （1）经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。 （2）在本职业连续见习工作2年以上。 （3）本职业学徒期满。 ——中级（具备以下条件之一者） （1）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。 （2）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。 （3）连续从事本职业工作7年以上。 （4）取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业（专业）毕业证书。 ——高级（具备以下条件之一者） （1）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。 （2）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上。 （3）取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业（专业）毕业证书。 （4）取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。 ——技师（具备以下条件之一者） （1）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。 （2）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作8年以上。 （3）高级技工学校本职业（专业）毕业生，连续从事本职业工作满2年。 ——高级技师（具备以下条件之一者）
质量信誉考核工作总结 篇一：上年度企业质量信誉考核总结 篇二：质量信誉考核总结 XXXXXXX有限公司XX—XX年度 质量信誉考核总结 XXX运证管理所： 我公司是一家从事危险货物运输企业，成立于XXX年XX 月XX日。现公司注册资本XXXX万元，营业执照号：XXXXXXXXXXXXXXX，税务登记账号：XXXXXXXXXXXXX，经营许可证号：XXXXXX，经营许可范围：危险货物运输（X类X项、X类、X类X项、X类）。公司地址：XXXXXXXXXXXXX，法人代表：XXX，从业人员XXX余人。现有危货货物车辆XXX辆。主要为XXXX、XXXX，以及XXX部分个体加油站提供油品运输服务。 公司成立至今，一直非常重视企业的服务质量，安全生产，管理水平和履行社会责任等方面工作，现就XXXX年工作情况作如下总结： 一、运输安全：XXX年公司未发生责任事故，未发生交通死亡、伤人事故以及环境污染事故。 二、安全管理： （一）公司有健全的安全生产管理制度和领导机构，并制定出了相应的应急预案及其领导小组。从未超范围开展经
营业务。XXX辆危险品运输车辆已全部安装 GPS 监控系统，并有专业人员监测并记录。 （二）所有从业人员坚持先培训后上岗，持证率达到100%，且不定期的进行安全教育、召开安全会议，并做好会议记录。 （三）建立从业人员基本信息台账，认真遵守操作规程。 （四）车辆每年进行二级维护，安装标志灯牌，配备相应的设施、设备，防护用品消防器材，定点维修，建立完整车辆技术档案。 三、服务质量： XXXX年公司按照行业规范要求搞好安全运输，搞好优质文明服务，一年来无任何投诉。 四、社会责任： 按照规定，公司所属危货车全部投保了承运人责任险，投保率为百分之百。 五、企业管理： 公司严格遵守国家各项法律法规，按照国家和行业管理部门要求执行。公司狠抓安全生产，建立健全安全生产管理制度，加强车辆管理及从业人员管理。公司所有危货车辆已经全部安装GPS监控终端设备，安装率达百分之百，从未发生影响社会稳定事件。 （一）建立车辆基本台账，建立完整车辆技术档案。 建立从业人员基本信息台账，认真遵守操作规程。
汽车维修工国家职业技能标准 （终审后汇总稿） 1 职业概况 1.1 职业编码 4-12-01-01 1.2 职业名称汽车维修工 1.3 职业定义使用工、夹、量具和仪器仪表、检修设备，维护、修理和调试汽车及特种车辆的人员。 1.4 职业技能等级本职业共设五个等级，分别为：初级技能（国家职业资格五级）、中级技能（国家职业资格四级）、高级技能（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。 1.5 职业环境条件室内、 外，常温。 1.6 职业能力倾向 具有一般智力水平、表达能力、动作协调性和空间感；手指和手臂灵活性好；有一定计算能力。从事车身涂装修复的人员应具有正常色觉。 1.7 普通受教育程度 初中毕业（或相当文化程度）。 1.8 培训要求
1）晋级培训期限 初级技能不少于 500 标准学时；中级技能不少于 400 标准学时；高级技能不少于 300标准学时；技师不少于 200 标准学时；高级技师不少于 120标准学时。2）培训教师培训初级技能、中级技能、高级技能的教师应具有本职业技师及以上职业资格证书或本专业（相关专业）中级及以上专业技术职务任职资格 ;培训技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或本专业（相关专业）高级专业技术职务任职资格 ; 培训高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书2年以上或本专业（相关专业）高级专业技术职务任职资格。 3）培训场所设备 理论知识培训场地应具有可容纳 40 名以上学员的多媒体教室 ; 操作技能培训场地应具有可容纳20名学员同时操作的教室，面积不低于 160 m2（人均面积不低于8吊）。操作技能培训设备配置要求：初级技能、中级技能实训场所的实训设备数量和工具配件须同时满足 20 名学员进行实训教学 ;高级技能、技师和高级技师实训场所的实训设备数量和工具配件须同时满足 20 名学员进行实训教学。通风条件良好、光线充足、安全设施完善。 1.9 鉴定要求 1 ）申报条件 ——具备以下条件之一者，可申报初级技能： （1）经本职业初级技能培训达到规定标准学时数。 (2) 连续从事本职业工作 1 年以上。 ——具备以下条件之一者，可申报中级技能 : (1) 取得本职业初级技能职业资格证书后，连续从事本职业工作 2 年以上，经本职业中级技能培训达到规定标准学时数。
2011年度质量信誉考核自评情况报告 根据交通运输部《道路运输企业质量信誉考核办法》的要求和市运管处的指导部署，我公司依照“实事求是，客观公正”的原则，针对工作中存在的问题和不足之处进行了不断改善，认真落实省、市有关文件精神和各项考核指标。现就我公司2011年度质量信誉考核自评情况报告如下： 一、企业基本情况 我公司现有营运车辆，工作机构设置有总经理、副经理、安全科、财务科、业务科；从业人员人，其中驾驶员人员人，管理人员人；2011年度我公司重、特大交通事故为零。 二、加强管理，认真工作 为了加强对年度质量信誉考核工作的管理，进行日常的质量信誉考核，我公司成立了由经理任组长，各部门负责人为成员的考核工作小组，全面负责企业日常的考核工作，使考核工作逐步规范化。 三、各部门合理分工，完善考核 1、运输安全方面的有关资料由安全科负责收集整理。 2、经营行为、企业管理方面由副经理负责。 考核小组各成员负责质量信誉考核工作自查自检以及档案的收集、整理，严格按照要求，认真落实，严格考核，确保工作质量。 四、自评结果 经认真自查和总结考评，根据考核计分标准得分情况为；应得
分，自评得分分。其中：企业管理分；经营行为分；车辆技术管理分；运输安全生产分；服务质量和社会责任分。 五、运输安全 1、我公司坚持“安全第一”的原则，成立了以经理为组长、副经理为副组长，各部门负责人为成员的安全小组，全面负责公司的安全管理工作，安全科具体负责车辆的安全生产管理工作。 2、安全管理制度，为了加强公司的安全生产管理，保障企业和人民生命财产安全，依据国家有关法律法规，结合我司实际，进一步完善公司安全管理制度，包括：安全生产和岗位责任制度，安全生产业务操作规程、安全生产监督检查制度，驾驶员管理、车辆安全管理，安全学习制度。 3、安全生产保障，加强企业的安全生产管理，落实安全生产责任制，彻底根除安全生产事故隐患，有关安全生产的法律法规，结合公司安全生产实际情况，坚持每个月不定时的对营运车辆进行细致、系统、全面的安全抽查，每个月召开一次驾驶员安全例会，并根据天气变化、节假日、道路交通事故情况对驾驶员进行信息、电话等知会，发布安全生产通告。 六、服务质量 1、公平竞争，严格执行《道路运输管理条例》严厉打击欺行霸市，随意涨价、降价等扰乱市场正当竞争的不法行为。 2、规范经营，我公司货运车辆经营行为合法规范，密切配合交警、
一、二、三类机动车维修企业的区别 按照我国实施的《机动车维修管理规定》（2004年修订版），我们把汽车维修行业分为三类：即一类汽车维修企业、二类汽车维修企业和三类汽车维修企业。 一类机动车维修企业：即从事汽车大修和总成修理生产的企业，在维修行业中档次最高，对其要求也最高。一类维修企业可以从事汽车大修、总成修理、汽车检修、汽车保养及符合相应条件的专项修理。 4S店内所包含的维修间一般都是一类维修企业资格，其设备全，设施完善，员工素质高，管理规范，维修水平、维修质量、维修环境、汽车零配件一般没有问题，唯一缺点是一般相对收费较高。 二类机动车维修企业：即从事汽车一级、二级维护和汽车小修的企业，也可以从事一类企业的整车修理、总成修理、汽车保养等业务，只是在企业规模及设备设施条件上差于一类维修企业； 三类机动车维修企业：即专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户，也就是人们常说的“路边店”，专项修理内容包括：车身清洁美容、车漆喷涂、轮胎修理和更换、空调电池修理、安装汽车门窗玻璃等。 总而言之，一类企业、二类企业、三类企业的主要区别在：“厂房规模大小”、“人员技术强弱”、“设备设施是否齐全”三方面，详细比较信息见下表：
一、厂房规模方面： 面积要求 类别名称 面积要求（平方米M2） 一类机动车维修企业接待室（含客户休息室）40 停车场200 生产厂房800 二类机动车维修企业接待室（含客户休息室）20 停车场150 生产厂房200 三类机动车维修企业接待室（含客户休息室）20 停车场30 生产厂房200 二、人员技术方面： 人员要求 一类机动车维修企业二类机动车维修企业 序号工种等级 须配备 人数 序 号 工种等级 须配备 人数 1 财务人员 会计 (结算、统计 可兼) 2 1 财务人员 会计 (结算、统计 可兼) 2 2 技术负责人汽车维修相 关专业大专 以上或中级 技术职称 1 2 技术负责人 汽车维修相 关专业大专 以上或中级 技术职称 1
汽车修理工国家职业标准 一、职业概况 1. 1职业名称 汽车维修电工 1.2职业定义 汽车维修电工主要是在汽车维修行业中，从事汽车电器方面的维修、保养、改装等方面的工作。 1.3职业等级 汽车维修电工（五级）、汽车维修电工（四级）、汽车维修电工（三级）、汽车维修电工（二级）。（1） 五级（初级）：能够运用基本技能独立完成汽车维修电工的常规工作。（2）四级（中级）：能够熟练运用基本技能能够独立完成汽车维修电工的常规工作；在特定情况下，能运用专门技能完成技术较为复杂的工作；能够与他人合作；（3）三级（高级）：能够熟练运用基本技能和专门技能完成较为复杂的工作，包括部分非常规工作；能够独立处理工作中出现的问题；能指导和培训初、中级人员。 （4）二级（技师）：能够熟练运用专门技能和特殊技能完成复杂的、非常规性的工作；掌握本职业的关键技术技能，能够独立处理和解决技术或工艺难题；在技术技能方面有创新；能指导和培训初、中、高级人员；具有一定的技术管理能力。 1.4职业环境条件 （1）工作地点室内。（2）温度变化常温（3）潮湿干燥（4）噪声小于60分贝（5）大气条件：无毒无粉尘 1.5职业能力特征 （1）一般智力能领会和理解外界提供的信息，具有简单的分析、推理和判断的能力。（2）表达能力能用语言或文字方式有效地进行简单的交流和表述的能力。（3）计划能力能准确而有目的地运用数字进行运算的能力。（4）空间感能凭思维想象几何形体和将简单三维物体表现为二维图象的能力。（5）形体知觉觉察物体、图画或图形资料中有关细部的能力。（6）色觉辨别颜色的能力。（7）手指灵活性能迅速、准确、灵活地运用手指完成既定操作的能力。（8）手臂灵活性能熟练、准确、稳定地运用手臂完成既定操作的能力。（9）动作协调性能根据视觉信息协调眼、手、足及身体其他部位，迅速、准确、协调地做出反应，完成既定操作的能力。 1.6基本文化程度 五级要求初中毕业或相当初中文化程度；四级要求高中毕业或相当高中文化程度；三级要求大专毕业或相当大专文化程度；二级要求大专以上文化程度； 1.7鉴定要求 1.7.1适用对象从事或准备从事本职业的人员。 1.7.2申报条件按照[上海市职业技能鉴定申报条件]申报，具体要求如下：1.具有初中文化程度及以上学历的人员均可申报五级（初级）职业资格鉴定。 2.持有五级（初级）职业资格证书一年及以上者，可报名参加本职业四级（中级）职业资格鉴定及相关职业的四级（中级）模块鉴定；持有四级（中级）及以上职业资格证书者，须在持证二年及以上，方可参加高一等级的职业资格鉴定和高一等级相关职业的模块鉴定。报考二级及以上等级职业资格鉴定，除符合上述条件外，还应持有高中或中职学历及以上证书，对于1958年12月31日以前出生的人员，则必须达到初中及以上文化程度。3．五级（初级）职业资格证书，但在本职业（工种）工作经历累计五年及以上者，并具有初中文化程度，可直接申报四级（中级）职业资格鉴定（须提供用工单位劳资部门的有效证明或加盖公章的单位证明），四级（中级）职业资格评定成绩为“良好”及以上者可直接申报参加三级（高级）职业资格鉴定。4．有中等职业学校（含中专、职校、技校）毕业证者，可直接申报相关职业的四级（中级）职业资格鉴定和四级（中级）的模块鉴定，并可在取得毕业证书之日起的三年内，免考其理论知识部分。持有高等学校（含大学、大专、高职）毕业证者，可直接申报相关职业的四级（中级）职业资格鉴定和三级（高级）的模块鉴定，在本专业工作二年及以上者，可直接申报相关职业的三级（高级）职业资格鉴定，并可在取得毕业证书之日起的三年内，免考其理论知识部分。5．持有《高等学校学生职业资格证书》，并在毕业后从事本职业岗位工作二年及以上者，可申报二级职业资格
质量信誉情况总结 一年来，我厂严格执行一类企业开业条件和《机动车维修管理规定》，加强企业内部管理，增加高科技维修设备，完善质量管理，积极参加运管处组织的各项培训工作，通过一年的工作实践，我们对增强服务意识有了新的认识，经营上也有了新的改观，现将过去一年的工作情况总结如下： 一、经营管理方面 建立了一套责任明确、奖惩合理的管理制度。将涉及公司发展的承揽业务量、创造效益额、维修质量、工作进度、服务态度等每一个环节纳入管理之中，明确每一个岗位的责任，制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠，根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次，激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作。 二、人员的管理和培训工作 严格执行一类企业开业标准，对照开业标准要求设置关键岗位和人员，使公司的人员设置与资质级别相匹配，做到工作人员持证上岗。 建立了人员台帐和独立的人员技术档案，由于公司领导的重视，2010年办公室将厂在职员工的信息进行了全面采集，将员工的学历证明、职称证明、培训考核情况一并归入档案。 加强职工的培训工作，培养一支业务精干的技术队伍。2010年公司积极落实年初制订的培训计划，对现有工作人员进行培训，由于培训计划切合公司实际情况，比较有针对性，所以培训工作达到了一定的效果，员工的精神面貌和技术水平有了明显的提升。 同时，2010年，公司加大业务精干人员的招聘工作，引入竞争机制。在现有职工中开展比学赶帮超活动，让技术熟练的带动技术一般的，让管理经验丰富的带动管理生疏的，进而使公司的各个环节走向高效、规范，富有竞争力。让每一位职工在公司里，业务技术得到提高，同样富有竞争力。 三、加强自有设备的维护保养、检验检测。 公司自有设备的维护工作一律责任到人，并将相关责任卡片标识到设备上，标识卡项目包括，设备名称、维护负责人、维护间隔等，公司每月都对自有设备进行一次
汽车修理工国家职业标准 1．职业概况 1．1职业名称 汽车修理工。 1．2职业定义 使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的人员。 1．3职业等级 本职业共设五个等级，分别为：初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。 1．4室、外，常温。 1．5职业能力特征
1.6基本文化程度 高中毕业(含同等学历)。 １.7培训要求 1．7．1培训期限 全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限：初级不少于600标准学时；中级不少于500标准学时；高级不少于320标准学时；技师不少于200标准学时；高级技师不少于120标准学时。 1．7．2培训教师 理论培训教师应具有本职业(专业)大学本科以上学历或中级以上专业技术职务；实际操作教师：培训初、中级人员的教师应具有高级职业书，培训高级人员的教师应具有技师职业书，培训技师、高级技师的教师应具有本专业高级专业技术职务或高级技师职业书，且在本岗位工作3年以上。 1．7．3培训场地设备 理论培训场地应具有可容纳20名以上学员的标准教室，并配备投影仪、电视机及播放设备。实际操作培训场所应具有600m2以上能满足培训要求的场地，且有相应的设备、仪器仪表和必要的工具、夹具、量具，通风条件良好、光线充足、安全设施完善。 1．8鉴定要求 1．8．1适用对象 从事或准备从事本职业的人员。 1．8．2申报条件 ——初级(具备以下条件之一者)
(1)经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。 (2)在本职业连续见习工作2年以上。 (3)本职业学徒期满。 ——中级(具备以下条件之一者) (1)取得本职业初级职业书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业初级职业书后，连续从事本职业工作5年以上。 (3)连续从事本职业工作7年以上。 (4)取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业(专业)毕业证书。 ——高级(具备以下条件之一者) (1)取得本职业中级职业书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业中级职业书后，连续从事本职业工作7年以上。 (3)取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业(专业)毕业证书。 (4)取得本职业中级职业书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。 ——技师(具备以下条件之一者) (1)取得本职业高级职业书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业高级职业书后，连续从事本职业工作8年以上。 (3)高级技工学校本职业(专业)毕业生，连续从事本职业工作满2年。 ——高级技师(具备以下条件之一者)
----物流有限公司 质量信誉考核自查自评报告 --县交通局运管处： 每年的四、五月份--市交通局都会对全市道路货运企业进行质量信誉考核，我公司领导非常重视，提前安排指导工作，认真做好每年的质量信誉考核档案，对提升道路货物运输服务质量和管理水平有着重要的意义。2014年底我公司通过山东省物流与交通运输协会考研验收，成为山东省第三批星级物流企业，进一步提升公司管理水平，按照考核标准中的七项三十一个指标，公司进行了认真自查并作出如下报告： 一、基本条件 我公司是20--年经县运管处许可的普通货物运输企业，目前共有车辆--台，运输总量--万吨，公司设有专用停车场和办公室，科室齐全，设备完善。公司职工--名，其中管理人员--名。从业人员全部经主管部门培训考试取得了驾驶证、上岗证等：持证率百分百。公司十分重视规章制度和服务质量保障措施，随着公司的不断公司也逐渐完善了各类规章制度，为安全生产做好良好的保障工作。 二、运输安全 在上级主管部门的正确指导下，加上公司严把安全生产质量关，加强对驾驶人员的安全教育、培训等，公司全年没有发生一次交通事故。 三、经营行为 公司一直遵守法经营，严格按上级审批规定的范围运输，
运输车辆严格按规定年审后维护、检测，杜绝了经营违章行为。四、服务质量 公司始终按照企业宗旨，诚实守信，合法经营，优质服务，公平竞争。 形成了良好的服务质量保证体系，做到了人人为客户着想， 客户满意就是我们的满意。多年来没有一次被投诉或者经营纠纷的事件发生。 五、社会责任 公司全部车辆按规定统一购买了车辆保险、第三者保险等。六、企业管理 公司两道始终把安全放在第一位，定期召开职工安全会议， 传达上级领导下达文件，不断组织职工进行集中教育培训，层层签订安全生产目标责任书，加强了员工的安全意识和责任心， 建立北斗导航平台，能更好的动态管理车辆。综合上述所评， 公司自评打分为860分。 通过自查自评，我们的工作在市、县主管部门领导的支持下取得了优异的成绩，今后我们一定总结经验，克服困难，以质量信誉考核为标准，不断完善，为我县运输事业做出更大贡献。 --县--物流有限公司 20--年-月-日
汽修厂成立条件 一、汽修厂级别划分 一类维修是指各种维修，包括发动机维修等全方位的维修企业而二类维修是不能拆装发动机的，只限于一般维维修保护养服务。二、二类汽车维修企业从事项目 从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。 三、所需设备 1清洁作业设备 a)汽车外部清洗设备； b)零件清洗设备； 2补给、润滑、紧固作业设备； a)举升设备或地沟； b)机油加注器； c)齿轮油加注器； d)润滑脂注器； e)各种工作介质加注器； f)轮胎螺母拆装机或专用拆装工具； g)悬架弹簧螺检螺母拆装机或专用拆装工具。 3试验、检测与诊断设备； a)发动机综合检测仪； b)气缸漏气量检测仪； c)曲轴箱窜气测量仪；
d)润滑油质量检测仪； e)润滑油分析仪； f)工业纤维内窥镜； g)电器试验台； h)废气分析仪（从事汽油车维修）； i)烟度计（从事柴油车维修）； j)声级计； k)汽油泵、化油器试验设备（从事汽油车维修）； l)喷油泵、喷油器试验设备（从事柴油车维修）； m)电控汽油喷射系统检测设备（从事电控汽油喷射式轿车维修）；n)无损探伤设备； o)转向盘转动量检测仪； p)车轮动平衡机； q)转向轮定位仪； r)前照灯检测设备（允许外协）； s)制动检测设备（允许外协）； t)车速表试验台（允许外协）。 4专用设备 a)磨气门机； b)气门座铣削及气门与气门座研磨设备或工具； c)充电机； d)喷烤漆房（从事轿车维修）或喷漆设备；
e)制动鼓和制动盘修理设备； f)制动蹄擦片和制动块磨擦块修理设备； g)轮胎轮辋拆装设备。 5通用设备 a)钻床； b)电焊设备； c)氧、乙炔焊设备； d)钎焊设备； e)液压或机械设备； f)空气缩机； g)砂轮机； h)钳工工作台及设备； 6计量器具： 计量器具须经计量检定机构检定，并取得计量检定合格证。1）量具 a)外径千分尺； b)游标卡尺； c)内径百分表、内径千分表； d)百分表； e)平尺； f)平板； g)前束尺；
四川XX物流有限公司 企业质量信誉考核总结 我公司按照南运管〔2015〕135号《关于开展2014年度普通货物运输企业质量信誉考核和安全生产动态考核工作的通知》的文件要求，结合企业安全管理工作实际情况，成立了以企业法人代表董事长涂仕富为组长，总经理何美灵，调运经理王晓红、李恩为副组长，办公室主任涂小姗及会计王海鹰为组员的“企业质量信誉考核工作领导小组”，对我公司2014年度的质量信誉工作按照《通知》要求及标准开展了自查，自评及整改工作，现将情况总结如下： 一、公司概况 四川XX物流有限公司于2006年1月24日正式成立，是由前期早在1991年的XX货运部转变成立的法人企业。四川XX物流有限公司物流配送中心位于XX县XX工业集园区XX大道，注册资金710万元。 四川XX物流有限公司具有产品仓储、中转、货运配送（公路、铁路运输）、信息服务等功能。公司在全国各地设有128个业务网点，在全国各地3小时内能够按照客户要求，车辆到达指定地点承运货物运输服务，公司承运全国范围火车运输代办业务。 二、公司所做的工作： 在生产经营活动中，我们企业严格按照质量信誉考核办法的要求，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作，作为企业生产
经营活动过程中的重中之重来抓，层层把关，把安全责任落实到车头、人头、并实行一票否决制，取得显著成绩。最近几年来，公司未发生一起死亡3人以上的重大交通责任事故和其他安全责任事故，主要做了以下工作： 1、建立健全企业内部的各种安全管理责任制度，并明确各自职责，做到有法可依、有章可循、层层落实责任，不搞形式主义，确保各项安全管理制度和措施落到实处。 2、加强对管理人员安全法律、法规及政策的学习和培训，提高其安全意识，增强责任心。 3、加强对驾驶员的安全教育和管理。提高其安全意识和职业道德及技术水平，关心他们的身体状况和心理素质，克服绕幸心理和麻痹大意思想。教育他们遇到什么样的情况采取何种处置措施，严禁他们违章操作，严禁“三超”及酒后驾车。 4、加强对车辆的管理；强化“三检”制度，定期进行车辆维护和检测；对到年限车辆进行强制报废，确保车辆技术状况良好。 5、加强路检路查工作，把好“路”关，发现有违章现象及安全隐患应当场制止并予以纠正直到解除隐患为止。 6、坚持执行车辆保险制度，把国家强制实施的“机动车交通强制保险”、“第三者责任险”、“道路承运人责任险”作为本公司运营车辆的基本投保险种，做到投够保足，增强了企业和经营业主的抗风险能力。 四、安全管理中的不足之处
篇一：企业质量信誉考核工作总结 仁寿县聚源汽车修理厂 企业质量信誉考核总结 仁寿县聚源汽车修理厂2011年在生产经营活动中，严格按照质量信誉考核办法的要求，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作，作为企业生产经营活动过程中的重中之重来抓，层层把关，把安全责任落实到车头、人头、并实行一票否决制，取得显著成绩。一年来，修理厂未发生一起安全责任事故，主要做了以下工作： 1、建立健全企业内部的各种安全管理责任制度，并明确各自职责，做到有法可依、有章可循、层层落实责任，不搞形式主义，确保各项安全管理制度和措施落到实处。 2、加强对管理人员安全法律、法规及政策的学习和培训，提高其安全意识，增强责任心。 3、加强对车辆的管理；强化“三检”制度，定期进行车辆维护和检测；对到年限车辆进行强制报废，确保车辆技术状况良好。 7、坚持执行车辆保险制度，把国家强制实施的“机动车交通强制保险”、“第三者责任险”、“道路承运人责任险”作为本公司客运车辆的基本投保险种，做到投够保足，增强了企业和经营业主的抗风险能力。 四、安全管理中的不足之处 通过此次信誉质量考核工作我们也发现了公司在安全生产经营中的不足之处：1、由于种种原因，造成公司年轻驾驶员增多，安全行驶里程不足，经验不丰富，心理因素较弱，遇紧急情况有可能因措施不当而造成交通事故。 2、由于道路条件运行太差，导致车辆早期磨损，使车辆技术状况有所下降。 五、改进措施 针对安全工作中的不足之处我们应：①加强对年轻驾驶员的技术培训，总结行车经验，提高他们的临危处置能力。②对未到年限但车况较差的，公司提供贷款或以银行按揭方式鼓励业主提前报废、更新车辆，以提高车辆技术状况。我们应全力搞好公司的安全管理工作，坚决遏制重特大事故发生，减少一般事故发生，使安全工作上一个新台阶。 二oo八年四月二十八日篇二：2010年企业信用管理工作总结 企业信用管理工作总结 xxx有限公司 xxx有限公司是一家主要从事生产沙发，餐椅，脚凳，床垫以及各类实木家具的专业公司。公司创建于1984年，于2001年7月经国家外经贸部批准获得自营进出口权，产品主要出口有美国、德国、法国、新西兰和日本等国。“生产品质优良、满足顾客期望和要求的产品”是我们公司的一贯方针。 通过几十年来的发展，公司所取得的优良业绩得到了有关部门的重视，并多次获得盛誉。在二十余年的艰苦创业和激烈的市场竞争中，我们公司始终立于不败之地，最重要的一个原因是我们公司始终坚持以“诚实、守信”为本。 一、领导重视信用管理工作，加强信用管理培训 在市场经济日益发达的现代社会，企业的信用资质已成为企业在市场竞争中不可或缺的重要标签，企业信用的好坏直接关系到企业的发展潜力和未来。同时，对企业信用管理的好坏又是影响企业信用好坏的关键环节，信用管理工作是企业的一项重要管理内容。我公司领导始终清楚地认识到这一点，因此在日常工作中不断加强对企业信用管理工作的投入。 1．坚持不懈地抓合同法等法律法规的学习、宣传培训工作。公司多次举办员工《合同法》、《税法》》等相关知识学习班，还请来专业人员结合我公司的实际情况，进行现场讲解。公司领导也在繁忙的工作中挤出时间，带头学习，起到了很好的示范作用。 2、此外，公司还派出兼职合同管理员参加由法律权威机构组织的合同法培训，帮助他们进一
汽车修理工国家职业标准 1.职业概况 1.1 职业名称 汽车修理工。 1.2 职业定义 使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的人员。 1.3 职业等级 本职业共设五个等级，分别为：初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。 1.4 职环境条件 室内、外，常温。 1.5 职业能力特征 1.6 基本文化程度 高中毕业(含同等学历)。 1.7 培训要求 1.7.1 培训期限 全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限：初级不少于600标准学时，中级不少于500标准学时，高级不少于320标准学时；技师不少于200标准学时；高级技师不少于120标准学时。 1.7.2 培训教师 理论培训教师应具有本职业(专业)大学本科以上学历或中级以上专业技术职务；实际操作教师：培训初、中级人员的教师应具有高级职业资格证书，培训高级人员的教师应具有技师职业资格证书，培训技师、高级技师的教师应具有本专业高级专业技术职务或高级技师职业资格证书，且在本岗位工作3年以上。 1.7.3 培训场地设备 理论培训场地应具有可容纳20名以上学员的标准教室，并配备投影仪、电视机及播放设备。实际操作培训场所应具有600m2以上能满足培训要求的场地，且有相应的设备、仪器仪表和必要的工具、夹具、量具，通风条件良好、光线充足、安全设施完善。 1.8 鉴定要求
1.8.1 适用对象 从事或准备从事本职业的人员。 1.8.2 申报条件 ——初级(具备以下条件之一者) (1)经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。 (2)在本职业连续见习工作2年以上。 (3)本职业学徒期满。 ——中级(具备以下奈件之一者) (1)取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。 (3)连续从事本职业工作7年以上。 (4)取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业(专业)毕业证书。 ——高级(具备以下条件之一者) (1)取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上。 (3)取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业(专业)毕业证书。 (4)取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。 ——技师(具备以下条件之一者) (1)取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作8年以上。 (3)高级技工学校本职业(专业)毕业生，连续从事本职业工作满2年。 ——高级技师(具备以下条件之一者) ． (1)取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业高级技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。 1.8.3 鉴定方式 分为理论知识考试和技能操作考核，理论知识考试采用闭卷笔试方式，技能操作考核采用现场实际操作方式进行。理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，两门均达到60分以上者为合格。技师和高级技师鉴定还需进行综合评审。 1.8.4 考评人员与考生配比 理论知识考试考评员与考生配比为员与考生配比为1:5。 1.8.5 鉴定时间 根据职业等级不同，理论知识考试为90～120min，技能操作考核为150～240min，论文答辩不少于40min。 1.8.6 鉴定场所设备 理论知识考试在标准教室进行。技能操作考枝在具有必备的设备、仪器仪表，工、夹、量具及设施、通风条件良好，光线充足和安全措施完善的场所进行。 2. 基本要求
唐山市路北区鑫安达汽车维修服务中心 考核年度质量信誉情况总结 一年来，我厂严格执行一类企业开业条件和《机动车维修管理规定》加强企业内部管理，增加高科技维修设备，完善质量管理，积极参加运管处组织的各项培训工作，通过一年的工作实践，我们队增强服务意识有了新的认识，经营上也有了新的改观，现将过去一年的工作情况总结如下： 一、经营管理方面 建立了一套责任明确、奖惩合理的管理制度。将涉及公司发展的承揽业务量、创造效益额、维修质量、工作进度、服务态度等每一个环节纳入管理之中，明确每一个岗位的责任，制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠，根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次，激励每一个员工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作。 二、加强自有设备的维护保养、检验检测 公司自有设备的维护工作一律责任到人，并将相关责任卡片标识到设备上，标识卡项目包括，设备名称、维护责任人、维护间隔等，公司每月对自有设备进行一次例行保养检查，并将价差记录和维修保养记录存档。 对于维修专用的一些仪器，我公司积极与相关检测部门进行联系，按要求进行年检工作，以保证设备处于正常的运行状态。
三、加强消防安全工作 公司组织人员定期或者不定期对厂区进行安全消防检查，发现不安全因素立即提出书面整改。 四、强化安全管理，落实各项制度，严格执行车辆各级维护工艺制定 安全管理岗位工作标准、完善应急救援预案，实现安全管 理。 明确安全责任，把安全责任覆盖到每位员工，落实到每个经营管理环节，切实把安全管理工作落实到岗到人，确保安全措施与执行到位，安全宣传与制度到位，安全责任与奖惩到位，尽可能消除安全管理和制度制约存在的盲点现象。 严格车辆检测、维修管理制度，认真落实车辆大修、维护保养制度，严格执行车辆各级维护工艺。 五、建立车辆维修档案，提高服务质量 车辆在维修过程中做到重点内容进行重点检查，如车辆维修竣工出厂合格证制度、车辆维修合同制度等进行责任落实，确保质量；完善企业质量管理重点把关，要求建立齐全的二维档案，一车一档，及时上报维修登记台账，完善车辆送检制度，实行完备的质量保证制度。 完善公司车辆维护档案，公司各部门对车辆的维修过程严格把关，车辆从进厂修理开始到修浚交工建立了一整套的管理流程，从而形成了完整的车辆维修记录，接车计量员，进厂检验记录，结算单等，各种记录随着车辆修竣工结算一并进入车辆维修档案，公司有专人进行存档并将客户相关信息录入电脑，以便以对客户进行回访和提醒。
四川省道路旅客运输企业质量信誉考核办法（试行） 第一章总则 第一条为加强道路旅客运输市场管理，加快道路旅客运输市场诚信体系建设，建立和完善优胜劣汰的市场竞争和退出机制，引导和促进道路旅客运输企业加强管理、保障安全、诚信经营、优质服务，依据《中华人民共和国道路运输条例》、《四川省道路运输管理条例》和交通部《道路运输企业质量信誉考核办法（试行）》制定本办法。 第二条对道路旅客运输企业（以下统称客运企业）进行质量信誉考核，应当遵守本办法。 本办法所称的客运企业，是指从事班车客运、包车客运或旅游客运业务的企业。 本办法所称的质量信誉考核，是指在考核年度内对客运企业的安全生产、经营行为、服务质量、管理水平和履行社会责任等方面进行的综合评价。 本办法所称的分支机构是指客运企业设立的不具有法人资格的客运分公司、客车队。 第三条客运企业质量信誉考核工作应当遵循公开、公平、公正的原则。
第四条客运企业应当自觉遵守国家有关法律、法规及规章，加强管理，诚信经营，履行社会责任，为社会提供安全、优质的运输服务。 各级交通主管部门和道路运输管理机构应当鼓励和支持质量信誉良好的客运企业发展。 第五条客运企业质量信誉考核工作的分工与职责是： （一）省交通厅主管全省客运企业质量信誉考核工作。县级以上交通主管部门主管本行政区域的客运企业质量信誉考核工作。 （二）省交通厅公路运输管理局统一组织开展考核工作，负责建立考核体系，监督指导考核工作，公告考核结果。 （三）市、县级道路运输管理机构负责指导和监督客运企业建立考核制度和档案，对客运企业进行质量信誉考核和考核情况公示；市级道路运输管理机构负责监督下级道路运输管理机构考核。 （四）道路运输管理机构、省级交通稽查站负责不定期对客运单车进行稽查考核，并向相关道路运输管理机构、被考核车辆所属企业抄告单车稽查考核结果。 （五）四级以上汽车客运站负责对进入本站的客运班车进行考核。
道路运输企业质量信誉考核 为加强道路运输业管理，进一步规范道路运输市场的经营行为，保障运输安全，根据《中华人民共和国道路运输条例》及相关道路运输管理法规、规章的规定以及省运管局《四川省道路旅客运输企业质量信誉考核办法（试行）》，结合我司的实际，以科学发展观为指导，以落实“年”为目标，结合《道路运输管理工作规范》进一步加大对道路运输业质量信誉考核力度，进一步规范了企业的经营行为，违章率明显降低，服务质量明显提升，营运车辆审验率较高，质量信誉考核工作取得了比较好的效果，现将审验工作总结如下： 一、具体工作 （一）领导重视，组织有力 道路运输质量信誉考核及营运车辆审验工作时间紧、任务重，要求高，涉及面广。为了完成好这项工作，我司领导成立了质量信誉考核领导小组，加强组织领导；并召集全体职工认真学习文件要求，依据文件精神，统一思想认识。合理安排审验工作程序，定人、定岗、定时、定任务。以人性化管理为出发点，努力提高服务质量，保证了道路运输质量信誉考核工作顺利进行。 （二）宣传力度大，工作到位 为了使道路运输业质量信誉考核工作顺利进行，我司认真做好了宣传工作。每月开展驾驶员培训学习会，下大力气做好了宣传工作，为20xx年度我司道路运输业质量信誉考核工作的顺利完成奠定了良好的基础。 （三）各尽其责，做好审验工作 在合理的安排好各人的职责后，全司员工各司其责，本着严格落实质量信誉考核标准的思路，严把考核关，规范质量信誉考核工作。通过这种人性化的管理措施，积极引导和督促公司依法依规经营，提高服务质量。 （四）企业自查阶段 根据公司现状，对我司质量信誉情况进行总结，按照《四川省道路旅客运输企业质量信誉考核办法（试行）》进行自检自查后，将自查分记录在此评分表“企业自查分”栏内，并将企业质量信誉考核表、企业质量信誉考核现场评分表及与质量信誉考核指标相关的材料，于年度考核前向所在地运管所如实提供。 二、存在问题 从本年度质量信誉考核情况看，虽然取得了一定的成效，但还存在以下几个主要问题：
前言 为贯彻《陕西省道路客运企业及汽车客运站质量信誉考核实施细则》，加强我省道路运输市场管理，规范道路客运企业及汽车客运站经营行为，建立和完善客运企业及汽车客运站优胜劣汰的竞争机制和市场退出机制，引导和促进我省客运企业（站）加强管理，保障安全，诚信经营，优质服务，我们组织了常年在道路客运工作第一线的有关人员，结合我省客运企业（站）工作实际以及相关法律、法规文件精神，汇集了道路客运管理的实践经验，编写了本指南。其目的和宗旨是为了使企业在日常管理和质量信誉考核时有章可循，按章办事，从而为企业发展提供支持和帮助。 本指南共分为四个部分:第一部分的内容主要涉及客运企业质量信誉考核申请及自评报告；第二部分的内容主要涉及客运企业质量信誉档案的制作；第三部分的内容主要涉及客运企业基本基础管理制度的编写；第四部分的内容主要涉及客运企业基础管理资料的收集、汇总。第一、二部分请用电脑按表格要求填写并制成电子版。自评报告统一使用A4纸，自评报告的内容按照《陕西省道路客运企业质量信誉考核评分表》的六大项二十四小项内容逐一对照本企业的工作实际进行简明扼要自评并实事求是按规定自我打分。若企业在经营生产中有创新或具有推广的突出经验可在报告中进行综述。第三部分仅列出道路客运企业最基本企业管理法规和各项企业管理规章制度的最低要求目录，各客运企业要根据企业管理现状自主完成编写规章内容并印刷装订成册。各客运企业可扩大详尽丰富规章的内容，但不能压编目录要求内容。第四部分，各客运企业要按照制定的范本内容要求，采样收集、统计分类、整理汇总构成本企业原始基础管理资料（范本的内容可丰富），按月装订成册存档备查。
范本中涉及到的管理机构或单位都应按要求填写并签字或盖章，原始记录或资料及个人签名应人工填写，其余格式及内容均应电子制成，不得以空表出现，凡台账类均以封面装饰。 本指南罗列的管理制度和各种原始管理记录表格都是在质量信誉考核当中必须体现的内容。各企业可根据工作需要，详尽丰富本指南的内容，但不能压缩本指南要求的内容。 本指南不可能涵盖《陕西省道路客运企业及汽车客运站质量信誉考核实施细则》的全部内容，望各客运企业认真组织学习《陕西省道路客运企业及汽车客运站质量信誉考核实施细则》，严格执行其工作要求，深刻领会精神实质，结合本企业经营需要，对本指南中未尽事项和内容，自行制定相应项目的质量控制措施，格式要与本指南的要求保持一致。 道路客运工作点多、面广、线长，管理事务十分繁杂，存在诸多动态因素。本指南在编制过程中难免有不妥之处，还需要在今后的工作中不断的修订和完善，望各企业将自己好的经验和做法以书面形式上报省运管局，以便来年修正。 编委会 20一三年11月27日