《网络资源与信息检索》试题
（满分70分）
一、根据课程所学内容完成以下填空（每空2分，共40分）：用外网检索 不要用镜像。
1、写出我校图书馆订购的两个英文参考数据库（ Ei数据库和SCI数据库 ）。
2 在我馆的馆藏纸质图书文献中，题名包含“思想政治” 的图书，共有结果（142 ）条其中由 刘玉瑛著 编写的典藏于（ A区 502 室 22排 1 列 4 层）。
3、在超星数字图书馆中，查找到书名有“考研”并且主题词含有“英语”的2008年以后出版的图书有（ 56 ）种。
4、在中国知网CNKI期刊数据库中，检索刊名（包含曾用名）带有“自动化”的期刊有（697 ）种，其中《机器人》杂志的曾用刊名为（ 国外自动化 ）。
5、《CNKI---中国期刊全文数据库》中模糊检索主题包含“世界读书日 ”并且同时包括“图书馆”的期刊论文，其中发表相关论文最多的年份是（2013），其中发表在《图书馆杂志》的期刊论文有 （7 ）条。
6.对于选定的课题“ 浅谈数字技术在工业电气自动化中的应用与创新 ” ，应该制定的检索关键词为（ 数字技术and工业电气自动化 ）。
7、在维普中检索，同时在题名和关键词中包含“思想政治” 并且发表于2012-2014的核心期刊论文有相关记录共（ 3430 ）条。考虑到检索结果过多（过少）可以考虑通过（ 增加and的限制概念，用not限制不相关文献的输出 可以使用限制符缩小范围。 ）的途径来调整检索结果的 。
8、维普二次检索中的在结果中去除，相当于逻辑运算中的（非 ）运算。
9、在EI中的专家检索时，atuostemming off 默认方式是（ 全字段检索 ）。
10请在CNKI期刊数据库中检索出年内蒙古科技大学发表的“国家自然科学基金”支持的论文有（ 187 37）篇。
11在ELSEVIER数据库有三种分类浏览方式，分别是按字母、按学科和按（期刊名 ）浏览。
12|图书馆所藏纸本图书后附有的光盘可以到图书馆自建的（ 内蒙古科技大学非书资源管理系统 随书光盘系统 ）数据库下载浏览。
13.在我馆可以看到有关《涉外礼仪》视频的数据库是（ 内蒙古科技大学非书资源管理系统 万方学术视频数据库) ）。
14.博看电子期刊数据库2014年4期《旅游纵览》杂志的第一篇文章的标题是（ 跟着“舌尖上的中国”去旅行 ）。
15.GOOGLE最近的LOGO是为了什么节日而制作的？（ 端午节 ）
16：我校图书馆的微信号是（ imustlib ）
(5.0分)
二：选用CNKI硕士论文库和维普期刊数据库进行自选题目检索（30分）
1、检索课题名称：
2、课题分析：
3、选择检索工具：
4、构建检索策略：
5、简述检索过程：
6、整理检索结果：
7、标示原文线索：
1、检索课题名称：内燃机燃烧理论研究
2、课题分析：“内燃机”属于本课题中的主体，即“研究”是修饰“燃烧理论”，故“研究”可不作为检索词，由此得出如下
检索词（按其对课题影响程度排序）：
中文关键词： 1 内燃机
2 燃烧理论
英文关键词：（1）Internal-combustion engine
（2）Combustion theory
3、选择检索工具：本课题检索目标为中文各类相关文献。根据作业要求选择如下数据
库：
（1）CNKI硕士论文库
（2）维普期刊数据库
4、构建检索策略：因“内燃机”为课题的主体，应优先检索，“燃烧理论”应在
检索结果中同时存在。故制定如下检索策略。“（）”表示优先、“*”表示并且。
检索算法：（内燃机）*燃烧理论
时间范围：不限
文献范围：期刊论文、会议论文、专著
为了保证查全率可考虑使用全文检索途径和高级检索方式。
5、简述检索策略调整的过程：
1）CNKI硕士论文库
a、为保证查全率，使用“（内燃机）*燃烧理论”检索运算式，检索范围选择：主题，检索出记录 795 条结果。如下图：
中文题名 作者 学位授予单位 学位授予年度 被引 下载 预览 分享
1 柴油/甲醇组合燃烧方式在增压柴油机上的应用研究 段峰 天津大学 2004年 13 323
2 柴油机实现低温火焰预混合燃烧的试验研究 史德胜 大连理工大学 2005年 217
3 柴油机混合燃料喷雾特性研究 安彦召 广西大学 2012年 220
4 点火室式预混合柴油机燃烧系统的实验研究 李建龙 大连理工大学 2013年 45
5 基于低温高密度燃烧理论的柴油机进气初始条件与喷油正时规律研究 张河山 重庆交通大学 2013年 3
6 二甲醚主机掺烧LPG喷雾及燃烧特性的仿真研究 王慧 江苏科技大学 2011年 51
7 高压共轨柴油机管理系统的软件系统开发与实验研究 吴松林 天津大学 2011年 85
8 柴油/甲醇组合燃烧发动机在电站机组中的应用研究 秦望峰 合肥工业大学 2006年 66
9 高压共轨柴油机电控系统开发与压燃汽油的实验研究 段震中 天津大学 2011年 87
10 无氮（O_2/CO_2）环境下柴油机燃烧过程与排放特性研究 王作峰 合肥工业大学 2013年 7
11 烃类燃料的预混层流火焰燃烧特性研究 王阳 天津大学 2008年 4 254
12 基于虚拟仪器开发的内燃机燃烧分析系统对混合燃料燃烧特性的研究 卢丰翥 广西大学 2013年 11
13 进气初始条件对高密度—低温柴油机燃烧和排放的影响 万普鹏 重庆交通大学 2011年
88
14 柴油机燃用二甲醚的燃烧数值模拟 潘小亮 西华大学 2006年 4 197
15 二甲醚发动机用直列隔膜式燃料泵的开发研究 陈引 武汉科技大学 2013年 6
16 二甲基醚/甲醇双燃料均质压燃燃烧机理多维数值研究 黄晨 天津大学 2006年 1 259
17 乙醇在压燃式发动机上的应用研究 臧继嵩 天津大学 2010年 1 45
18 内燃机工作过程数值模拟 戴建营 西华大学 2007年 8 771
19 基于排气门晚关的可控自燃工质混合状态的模拟研究 任燕红 吉林大学 2011年 39
20 增压柴油机掺水试验与仿真研究 刘伟伟 太原理工大学 2012年 3 72
b、上述检索策略得到的检索结果 795条过多，考虑缩小检索范围。改主题检索项为关键词检索。
使用“（内燃机）*燃烧理论*燃烧控制”检索运算式，检索范围选择：所有专辑，关键词中检索，检
索出记录 2条。如下：
中文题名 作者 学位授予单位 学位授予年度 被引 下载 预览 分享
1 无氮（O_2/CO_2）环境下柴油机燃烧过程与排放特性研究 王作峰 合肥工业大学 2013年 7
2 点火室式预混合柴油机燃烧系统的实验研究 李建龙 大连理工大学 2013年 45
C、上述检索策略得到的检索结果 2条太少，考虑扩大检索范围。改关键词检索项为关键词检索。
使用“（内燃机）*燃烧理论”检索运算式，检索范围选择：所有专辑，关键词主题中检索，
检索出记录 24 条，数量适中。如下：
题名 作者 来源 发表时间 数据库 被引 下载 预览 分享
中文题名 作者 学位授予单位 学位授予年度 被引 下载 预览 分享
1 基于低温高密度燃烧理论的柴油机进气初始条件与喷油正时规律研究 张河山 重庆交通大学 2013年 3
2 点火室式预混合柴油机燃烧系统的实验研究 李建龙 大连理工大学 2013年 45
3 无氮（O_2/CO_2）环境下柴油机燃烧过程与排放特性研究 王作峰 合肥工业大学 2013年 7
4 柴油/甲醇组合燃烧方式在增压柴油机上的应用研究 段峰 天津大学 2004年 13 323
5 基于OpenGL的柴油机缸内流场可视化研究 王艳凤 大连理工大学 2007年 1 140
6 基于FIRE的SL1126柴油机燃烧过程数值模拟研究 张红 长安大学 2012年 227
7 增压柴油机掺水试验与仿真研究 刘伟伟 太原理工大学 2012年 3 72
8 内燃机工作过程数值模拟 戴建营 西华大学 2007年 8 771
9 柴油机喷油与EGR耦合控制机理数值模拟研究 李研芳 天津大学 2010年 172
10 柴油机混合燃料喷雾特性研究 安彦召 广西大学 2012年 220
11 进气初始条件对
高密度—低温柴油机燃烧和排放的影响 万普鹏 重庆交通大学 2011年 88
12 柴油机燃用二甲醚的燃烧数值模拟 潘小亮 西华大学 2006年 4 197
13 柴油甲醇组合燃烧模式的甲醛排放特性研究 朱晶宇 天津大学 2009年 1 63
14 柴油机实现低温火焰预混合燃烧的试验研究 史德胜 大连理工大学 2005年 217
15 二甲基醚/甲醇双燃料均质压燃燃烧机理多维数值研究 黄晨 天津大学 2006年 1 259
16 二甲醚主机掺烧LPG喷雾及燃烧特性的仿真研究 王慧 江苏科技大学 2011年 51
17 基于排气门晚关的可控自燃工质混合状态的模拟研究 任燕红 吉林大学 2011年 39
18 燃烧化学机理简化及甲烷湍射流火焰的直接数值模拟研究 吕钰 浙江大学 2011年 3 369
19 柴油/甲醇组合燃烧发动机在电站机组中的应用研究 秦望峰 合肥工业大学 2006年 66
20 基于虚拟仪器开发的内燃机燃烧分析系统对混合燃料燃烧特性的研究 卢丰翥 广西大学 2013年 11
2）维普资讯网（《中文科技期刊数据库》（全文版））：
A、使用检索式（K=内燃机*K=燃烧理论），在“题名或关键词”中检索，不限定年
代，检索出记录 10条。如下图：
期刊全文 被引期刊论文 被引学位论文 被引会议论文 被引专利 被引标准 被引图书专著
10篇; 您的检索式：题名或关键词=内燃机 与 题名或关键词=燃烧理论 与 范围=全部期刊全选 清除 导出已选条按时间筛选 全部 一个月内
1 题名：均质压燃在内燃机燃烧技术中的应用 作者：周晶磊 夏鸿文 任超伟
出处：《交通节能与环保》 2013年第4期
摘要：均质压燃（HCCI）是一种新的燃烧方式,它是预混混合气在压缩过程中温度升高达到自燃温度以后发生的燃烧现象。本文阐述了＂均质压燃
、低温燃烧＂新一代内燃机燃烧技术的背景、研究现状以...
2 题名：国家自然科学基金重点项目推动我国“新一代内燃机燃烧理论与技术”的源头创新 作者：苏万华 刘涛 纪军
出处：《中国科学基金》 CSSCI CSCD 2011年第4期
摘要：1重点项目的立项依据和意义 在可以预见的未来，内燃机仍是汽车、机车、轮船、农用机械（农用车）、工程机械及军用车辆等移动装置
的动力源，是我国石油的主要消费渠道，而石油仍将是内燃...
3 题名：创新燃烧理论 践行低碳减排——记工程热物理专家天津大学姚春德教授 作者：李欣
出处：《科技成果管理与研究》 2010年第11期
摘要：姚春德，1955年6月出生，博士，天津大学教授，博士生导师。内燃机燃烧学国家重点实验室副主任，中国
工程热物理学会常务理事，中国
汽车工程学会理事和特聘专家，中国内燃机学会中小功率...
4 题名：“内燃机学”课程教学改革初探 作者：黄豪中 莫春兰
出处：《中国电力教育：上》 2010年第4期
摘要：＂内燃机学＂是热能与动力工程专业的主干专业课。本文从该课程教育目的出发,结合作者的教学改革与实践,从教学内容、教学过程的组
织以及教学实践等方面提出了若干改革的思路和方法,指出...
5 题名：液体纳粹技术与内燃机燃烧理论及石油替代品的新途径 作者：周伟明
出处：《中国科技投资》 2008年第11期
摘要：技术简介纳米技术自上世纪后期发现利用以来，已被世界各国运用到诸多领域．效果显著，为人类的科技进步起到了积极的作用。长期以
来，我公司坚定从事纳米技术材料的开发与应用研究．终...
6 题名：精细水煤浆在小型高速内燃机上的燃烧理论分析 作者：田忠坤
出处：《煤炭加工与综合利用》 2005年第5期
摘要：根据在内燃机气缸内燃烧水煤浆的试验,计算了精细水煤浆的热值;通过对汽缸内热力分析,得出精细水煤浆燃烧可以完全满足汽缸内的工况
要求,同时分析了精细水煤浆在气缸内的燃烧过程.
7 题名：传统内燃机变革技术管窥 作者：方茂功
出处：《汽车运用》 2005年第9期
摘要：专家预测未来几十年内,内燃发动机仍将是汽车主流动力装备.因此各大厂商仍致力于传统内燃机创新技术的研制.科研人员在精细开掘燃烧
理论基础上,运用现代最新电子技术,对传统内燃机进行革...
8 题名：西安交大基础科学研究取得重大进展 出处：《西安交通大学学报：社会科学版》 CSSCI 2004年第4期
摘要：自1999年以来，西安交大主持承担了“973”计划项目3项，获得资助项目经费共计5150万元；参与“973”计划项目24项，获得资助项目经
费2358万元。
9 题名：内燃机燃烧理论新进展 作者：郭瑞娟
出处：《机械产品与科技》 2004年第4期
摘要：传统内燃机在能量利用率和有害产物控制两个方面已达到极限。本文介绍新一代内燃机燃烧理论及其3种燃烧模式，其核心思想是发展“内
燃机均质、压燃、低温火焰燃烧和燃烧边界条件与燃烧化...
10 题名：新一代内燃机 出处：《光学精密机械》 2002年第4期
10篇结果中的1-10篇
b、以上检索结果合适，故不必调整检索策略。
6、整理检索结果：
经过上述各个数据库的检索，获 得了许多相关文献的信息，对 于是否阅读全文还要进一步斟酌。
因此，整理检索结果非常重要。
根据检索过程，应该获得如下基本文献信息：篇名、著者、著者机构
、刊名、年、卷、期、摘
要；扩展信息：英文篇名、英文姓名、英文机构译名、英文关键词、英文刊名等。
（1）CNKI 中国期刊全文数据库有关专辑检索结果（选 1 条）：
基于低温高密度燃烧理论的柴油机进气初始条件与喷油正时规律研究
【作者】 张河山；
【导师】 刘建勋；
【作者基本信息】 重庆交通大学， 载运工具运用工程， 2013， 硕士
【摘要】 由于柴油机具有较高的热效率，以及在HC和CO排放上均优于汽油机。然而，柴油机的NOx和碳烟排放量存在“此消彼长”的关系的规律，同时减少两种排放物相当困难。由于后处理器技术成本较高，且受到后处理器转化效率的限制，因此通过内燃机机内净化有可能是最有效、最经济的净化措施，由此提出了一种新型的燃烧方式，即：低温高密度燃烧技术，通过提高进气压力、EGR等措施来降低燃油燃烧温度，以避开NOx和碳烟的排放区域，就有可能实现超低排放，达到不使用后处理装置或只使用简化后处理装置，就能同时降低两种排放物的目的。由于传统的实验方法对柴油机的工作过程的研究成本较高，那么通过计算机三维软件对柴油机进行模拟仿真不失为一种好手段。本文阐述了低温高密度燃烧的原理以及研究现状，系统地介绍了软件计算过程的控制方程组、湍流燃烧模型和排放模型。利用三维模拟软件FIRE对4100车用柴油机工作过程进行仿真模拟，首先建立模型并验证模型的正确性以后，运用正交试验法建立18次试验方案，并分析了进气压力、进气温度、喷油提前角和喷油持续期四个因素对柴油机经济性、动力性、排放性等各项性能指标影响的主次顺序，另外，分别得出了动力性、经济性、..
【关键词】 低温高密度燃烧； 正交试验设计； 优化方案；
（2）维普资讯网（选 1 条）：
均质压燃在内燃机燃烧技术中的应用
作 者：周晶磊 夏鸿文 任超伟 高影响力作者
Zhou Jinglei, Xia Hongwen, Ren Chaowei （School of Automobile Chang＇ an University, Shaanxi Xi＇ an 710064, China）
机构地区：长安大学汽车学院,陕西西安710064 高影响力机构
出 处：《交通节能与环保》 2013年第9卷第4期 46-49页,共4页高影响力期刊
摘 要：均质压燃（HCCI）是一种新的燃烧方式,它是预混混合气在压缩过程中温度升高达到自燃温度以后发生的燃烧现象。本文阐述了＂均质压燃、低温燃烧＂新一代内燃机燃烧技术的背景、研究现状以及所取得的主要研究进展。
With the rapid development of national economy, there are a lot of automobiles in China. The main power devices of automobiles are internal combustion engines, which faces more challenges,
such as energy saving and environmental protection. But these challenges are advantageous to improve automo- tive technologies and spur a new generation, energy saving and low emission cars to appear. HCCI （Homo- geneous Charge Compression Ignition） is a new kind of combustion mode, which is the autoignition of pre- mixtures when their temperature is high enough to self-ignition by compression. This combustion can reduce the emission of NOX and particulate matters, in addition, use many fuel, so HCCI has been a research hot spot in internal combustion engine field.This paper focuses on the background, the technical route and the key scientific advances and achievements of new combustion technology on the Homogeneous Charge Compression Ignition （HCCI）
关 键 词：均质压燃 低温燃烧 燃烧理论 燃料改质
homogeneous charge compression ignition low temperature combustion combustion theory fuel reformation
分 类 号： U464.236 [交通运输 > 公路运输 > 汽车工程 > 汽车发动机 > 旋转活塞式发动机 > 部件]高被引论文
作者简介：周晶磊（1988-），男，硕士，研究方向为载运工具运用工程。e—mail：275704528@qq．com
7、标示原文线索：
根据检索结果中的信息，应使相关目标文献准确定位，定位的基本条件是：篇名、著者、刊名、
年、卷、期。原文线索序号必须与检索结果序号一致，便于回查。
（1）基于低温高密度燃烧理论的柴油机进气初始条件与喷油正时规律研究
【作者】 张河山；
【作者基本信息】 重庆交通大学， 载运工具运用工程， 2013， 硕士
（2）均质压燃在内燃机燃烧技术中的应用
作 者：周晶磊 夏鸿文 任超伟 高影响力作者
机构地区：长安大学汽车学院,陕西西安710064 高影响力机构
出 处：《交通节能与环保》 2013年第9卷第4期 46-49页,共4页高影响力期刊
分 类 号： U464.236 [交通运输 > 公路运输 > 汽车工程 > 汽车发动机 > 旋转活塞式发动机 > 部件]高被引论文
作者简介：周晶磊（1988-），男，硕士，研究方向为载运工具运用工程。e—mail：275704528@qq．com