中国船舶行业发展形势分析
近期，包括熔盛重工和金海重工在内的多家国内船舶建造企业屡屡
斩获大单，总金额接近18 亿美元。5 月20 日，从中国船舶工业行业协会得到的统计数据显示，1~4 月，全国造船完工1036 万载重吨，同比下降
24.9%；承接新船订单3030 万载重吨，同比增长160%。4 月底，手持船舶订单15015 万载重吨，同比增长43.2%，比2013 年底增加14.6%。
在订单飙涨的背景下，国内船舶企业的经营业绩开始逐渐转好。中国
船舶工业行业协会的统计显示，1~4 月，船舶行业87 家重点监测企业实现主营业务收入832 亿元，同比增长20%；利润总额22 亿元，同比增长5.7%。
这是否预示着中国船舶市场正逐步走出低谷？
对此，中国船舶工业行业协会会长张广钦表示，虽然从数据上看国内
船企新接订单量在快速增长，但预计未来新接订单的增长速度会逐步放缓。
随着船价的回升，船东现在对于下单造船已经趋向谨慎。
多家国际航运咨询机构近期发布的报告验证了张广钦的上述说法。这
些咨询机构在报告中指出，大量新造船的订单浪潮已经对市场的前景构成了
威胁。
多家船企获大订单/
5 月19 日，海航集团旗下的金海重工股份有限公司(金海重工)与法国达飞海运集团(CMACGM)在上海成功签署3 艘2500TEU 冰区加强型集装箱
船订单，总金额约1 亿美元。同时，江苏中海工业也接获CMACGM 的6 艘9400TEU 超大型集装箱船订单，总金额约5.2 亿美元。
无独有偶，就在1 天前的5 月18 日，国内最大民营船企之一的中国熔盛重工集团控股有限公司(01101，HK)宣布，公司与一家欧洲船东签订6.4 万
各行业经济形势分析 Last revision date: 13 December 2020.
2010年我国各行业经济形势分析摘自发改委网站
2010年煤炭行业运行简况 2010年，全国煤炭产运销较快增长，供需基本平衡，投资较快增长，效益明显提高，煤炭经济运行保持良好态势。 煤炭产运销较快增长。据行业测算，全年原煤产量保持较快增长。全国铁路煤炭发运完成亿吨，同比增加亿吨,增长%。主要港口煤炭发运完成亿吨，同比增加9854万吨，增长%。 进口增加，出口减少。全年煤炭进口亿吨，同比增长%；出口1903万吨，同比下降%；净进口亿吨，同比增加4237万吨。 港口与电厂存煤增加。12月末，主要煤炭发运港口库存2373万吨，比年初增加 980万吨，增长%；全国重点电厂存煤5607万吨，比年初增加1777万吨，增长%，可耗用天数15天，比年初最低时增加7天。 固定资产投资较快增长。2010年，煤炭开采及洗选业完成固定资产投资3770亿元，比上年增长%。 行业经济效益提高。前11个月，全国规模以上煤炭企业主营业务收入21155亿元，同比增加6233亿元，增长%；其中，大型煤炭企业主营业务收入亿元，同比增加4523亿元，增长%。全国规模以上煤炭企业补贴后实现利润总额2930亿元，同比增加1110亿元，增长%。其中，前10家企业实现利润1110亿元，占规模以上煤炭企业利润总额的%。 2010年煤炭行业经济运行主要特点 （一）煤炭供应能力进一步提高。生产方面，产能大幅提升，产量继续增加。一些主要产煤省资源整合、兼并重组取得阶段性成效，一大批新建、改扩建现代化矿井陆续投产。晋陕蒙宁等主要产煤省区煤炭产能大幅提升，其中内
中国饮用水市场的发展趋势就全球发展战略而言，21世纪是将可持续发展战略走向实施的世纪。中国在实施可持续发展战略中，水的可持续发展处于十分重要的地位，“水是人类生存的生命线，是经济发展和社会进步的生命线”。水有其自然属性，它既是一种特殊的、不可替换的资源，又是一种可重复使用、可再生的资源；水又有其经济和社会属性，不仅工业、农业的发展要靠水，水更是城市发展、人民生活的生命线。 据统计，1999年中国饮用水市场的总量为29亿升，居亚洲第二，比1998年增长21%。自1995年来每年平均增长都高于30%。在全国饮料业年消费额1000亿中，饮用水占200多亿元，为总额的20%，这一资料已经充分证明中国国内的饮用水市场具有无比广泛的市场空间。截止2001年统计全国各类饮用水生产企业不少于1500家（2000年），前四位的品牌是娃哈哈、乐百氏、农夫山泉和康师傅，第一品牌娃哈哈重规模，2000年销售超过1000吨（1997年为240吨，1999年为520吨）。全国生产饮用水的企业其设备大多采用美国RO膜逆渗透设备和技术生产纯净水，美国RO膜逆渗透设备和技术是目前饮用水市场的主流，年市场额近2000元。虽能国家对饮用水不不断立法建制进行规范。但是国内不同城市和地区因水质不同。所生产的饮用水成本和质量则有差异。加上制水方法不相同，因此真、假、伪、劣的制水设备及饮用水品质在市场上真假难辩。国内诸多媒体报纸对桶装水水质不合格的情况进行暴光，批揭已为常见之事。特别是2002年6月19日《江南都市报》、《南昌晚报》整版同时对桶装水水质不合格、使用劣质水桶、市场竞争不规范、生产厂家不规范、低价倾销等情况进行暴光，广东省针对深圳、
中国汽车产业现状及未来发展趋势分析 摘要: 2009年，中国的汽车产销量均超过美国，一跃成为世界第一。这和美国 因次贷危机引发的金融危机导致美国的大型汽车企业通用（美国第一大汽车企业）和克莱斯勒（美国第三大汽车企业）的破产以及民众收入减少、消费水平降低有关。而中国市场由于宏观经济政策和宏观货币政策的协调，以及潜在内需的激发，虽然汽车出口量方面呈现了下滑，但是整体的产销量，都有较大的提高。中国市场由于其廉价的土地、劳动力以及强大的市场需求，成为世界各大知名汽车制造商争相登陆的“诺曼底”战场，在华的投资逐步扩大。而与此同时，国内的汽车制造企业也得到了快速的发展。通过海外并购、对外投资、自主创新，很多新兴的汽车制造商都实现了跨越式的发展，如奇瑞、比亚迪、吉利、长城等等。 从动力技术方面来看，日本的混合动力技术、欧洲的先进柴油机技术、美国的燃料电池技术；都得到世界公认。中国虽实现了小规模的海外并购（2009.6四川腾中重工收购悍马HAMMER ；2009.12，吉利收购沃尔沃VOLVO；2009.12，北汽控股收购萨博SAAB部分整车平台和技术），以较小的代价取得了比较核心的技术，但是从整体来看，国外把持的一线技术对我们仍是封锁的，我们得到只是别人的一小部分、次先进的技术，而现阶段我们的自主创新水平还不足以支撑我们企业与国外企业抗衡。以石油危机和全球气候变化为信号，全球的汽车产业即将进入下一轮竞争，动力电动化将是未来新能源汽车产业的重要技术制高点。而在这方面，我们和国外至少可以做到同时起步，应该加大投入开发，争取主动权。除了国家宏观政策方面的指引，企业本身要兼具这种长远的眼光，把新能源汽车的开发提升到未来竞争的战略高度，争取在下一轮竞争完全到来之前，赶超国外一线企业。 关键词;一，现状分析 <1>优势 <2>存在的问题 二，发展趋势 三，发展建议 过去十年我们见证的是中国汽车消费的巨大变化，整个十年的消费需求特征我们用一个价值观来概括就是进取。中国在过去十年取得了非常大的成就，整个社会属于动态向上不断改变的。反应在汽车消费上已不仅仅是一个精英消费，而慢慢变成生活的一部分。 在中国汽车产业达到千万辆的时候，我们不要为取得的成绩所骄傲，要看到存在的大量结构性问题。只有在有危机感的情况下，才会有扎扎实实的心态。中国汽车工业需要有危机意识，只有这样才会有更长久的发展。 而中国发展新能源汽车有以下的优势：
2018年就业形势分析 一、面临严峻的压力和挑战： （一）适龄劳动力数量依然很大，供给持续高位运行，远远大于市场需求量。 2017年，全国适龄劳动力9亿人以上 2018年新成长劳动力1500万人以上，其中高校毕业生820万人。 （二）就业结构性矛盾突出，招工难与就业难并存。 1、三大困难群体就业“齐聚头”，压力剧增 城镇新增劳动力就业 下岗失业人员再就业 农村富余劳动力转移就业 2、受经济环境影响，返乡农民工增多，回乡创业不易，带来 新的压力 A、企业改制、产能提升、高新技术更新，对劳动力的需求进 一步减少，对劳动力素质提出新的要求，要求当前就业质量就一步提升，劳动力职业技能和就业竞争力急需提高。 B、农村产业结构调整，城镇化进程进一步推进，进城农民工 大量涌入，就业门槛降低，流动性增强。 C、受全球经济发展环境影响，金融危机导致经济复速过缓， 带来的企业倒闭和裁减员工的影响尚未全部衰退。 D、新的经济形式兴起，对于劳动密集型企业如制造加工业和 实体经济带来巨大冲击，就业方向逐步向第三产业和家庭服务业转移，带来了新的要求。 （三）高校扩招，带来高校毕业生持续困难的压力 A、高校教育与社会就业需求的脱节，就业信息渠道的缺乏与 不畅，为新时代人才培养提出了更高的要求。
B、学、教的单一与孤立，理论与实践脱节，工作能力的欠缺， 缺乏职业生涯整体规划。 C、自我认识不足，盲目定位，眼高手低、好高骛远，追求高 薪。 （四）、东西部地区发展不均衡，带来就业发展的不平衡西部+基层———就业空间和就业机会更大，缺乏人才（环境 和发展空间不足） 二、积极的政策应对：拓展渠道，开展公共职业介绍，加强转移 就业，做好就业技能培训和创业培训，加大职业技能鉴定工作，扶持创业，带动就业，实施就业援助，做好就业困难家庭的帮扶就业。 三、围绕脱贫攻坚，组织开展贫困劳动力转移就业专项活动。 根据省委省政府和人社部部署要求，人社部门的脱贫攻坚工作主要从5个方面着手：促进贫困劳动力就业创业；加强贫困劳动力职业培训；促进贫困人口参加城乡居民基本养老保险等社会保险，提高其社会保障水平；引导各类人才服务贫困地区；提升贫困地区劳动就业和社会保障公共服务能力。其重点是贫困劳动力的就业、创业和培训。依托公共就业创业服务平台，向贫困劳动力发布招聘信息，组织开展多种形式的贫困劳动力转移就业专项活动，多渠道促进就业
2016年全球及中国水务行业规模现状及未来发展趋势 水务行业是指生产和提供水务产品及服务主体的集合，也包括一部分相应的衍生行业，例如再生水的生产与利用、污水处理后所产生污泥的处理。由供水系统和污水处理系统组成的水务系统向用户提供自来水供应和污水处理服务。 改革开放以来，随着中国城市化进程的加快，水务行业的重要性日益凸显，目前已基本形成政府监管力度不断加大、政策法规不断完善，水务市场投资和运营主体多元化、水工程技术水平提升，供水管网分布日益科学合理、供水能力大幅增强，水务行业市场化、产业化程度加深，水务投资和经营企业发展壮大的良好局面。 水务服务是公共服务的核心内容，是实现水务服务现代化的核心主体。是城市现代化的重要组成部分，是经济和社会可持续发展的重要保障，是影响国民经济发展全局的先导基础产业，对促进国民经济发展和人民生活水平的提高发挥着重要作用。随着我国水务行业改革的不断深入，我国水务行业呈现服务产业化、运行市场化、产权多元化、管理集约化的发展趋势。目前，我国水务行业的资本运营仍在探索和实践中，并没有统一的模式，各地水务企业应根据企业本身的实际情况以及当地水务投资现状，借鉴水务行业内资本运营的一些行之有效的做法，在政府的支持下，充分利用各种资本，提升企业的核心竞争力。 一、全球水务产业发展分析 从世界范围看，发达国家通过大力推行城市水务产业的市场化，水务企业或公有为主、或公私互补，产业链不断延伸，在供排水技术、节水技术、污水处理、中水回用以及管理运营服务等方面形成了明显的竞争优势，水务企业发展水平较高。目前国际上3大水务巨头分别是威立雅、苏伊士和泰晤士，它们凭借先进的管理理念和手段，以强大的运营管理能力逐渐形成国际性的水务集团服务于全球。
当今中国汽车行业发展趋势 如今，我国汽车行业目前继续保持良好增长势头。但仍有许多不足，据权威媒体的分析人士表示，政府在扶持汽车业发展时，最应该做的是停止以牺牲民营汽车企业为代价的，对国有汽车企业的大力扶持。在中国政府2006年制定的相关法规中，规定电信业完全国有，汽车等其他重要行业的国有化比重要非常高。中国政府同意各国有汽车企业与国外厂商展开合作，以创办合资公司、生产国外厂商的车型的方式来提高各自的效益。 在过去的三十年中，几乎每一个国有汽车企业都实现了与国外厂商的合作并取得巨大的经济效益。又例如，在2006年重庆长安汽车公司实现了与法国PSA 集团的合作。在2010年奇瑞汽车公司实现了与捷豹和路虎的合作。 对于成为世界销量第一的中国汽车工业来说合资企业功不可没。合资企业提出合资自主品牌汽车的发展思路无疑是与时俱进适应中国汽车市场实情的举措当前发展合资自主品牌汽车存在着多方面的有利因素。 第一政策优势汽车产业政策对我国汽车工业的发展有着重要的影响。纵观我国近些年来的汽车产业政策可以看出我国在对小排量的汽车的优惠和鼓励政策尤为明显而合资企业汽车很难享受到政府的政策支持。目前已上市的几款合资自主品牌汽车主要是低排量的小型低端汽车。因此合资企业发展合资自主品牌汽车政策优势明显。 第二技术研发优势与我国本土自主品牌汽车相比合资自主品牌的在技术研发方面可以更好的借鉴和学习国外先进的技术更容易进行新的技术研发。 第三产品定位优势随着我国经济水平日益提高我国一线城市汽车逐渐呈现饱和状态未来我国二、三线城市汽车市场存在着较大消费空间合资企业发展合资自主品牌汽车扩大低端车市的市场份额无疑为在我国二、三线城市汽车市场上分一杯羹积蓄力量打好基础。由2010年我国各地区千人汽车拥有量图可以看出北京天津浙江等城市千人保有量在100~230辆/千人之间其他城市千人汽车保有量在30~100辆/千人之间不等中国汽车市场前景广阔。同时从消费结构来看我国二、三线城市汽车需求空间还较为宽阔合资自主品牌汽车定位低端市场符合我国国情具有很大的发展空间。 第四品牌定价优势2011年合资自主品牌汽车未上市之前合资企业的汽车主要是合资企业生产技术和品牌均是使用国外品牌在中国汽车市场上合资企业品牌技术优势明显。 合资企业生产合资自主品牌汽车占有了品牌优势又因属于自主品牌可以实现不影响外资品牌价值的情况下自由定价。从而在抢占低端城市汽车市场份额时合资自主品牌汽车占据价格优 中国政府希望通过这样的合作，在增加各国有企业经济效益的同时能学习到国外厂商的先进技术。通过与国外厂商合作势必会增加各国有企业的经济效益，但是在技术交流层面所得到的“效益”却是很少的。这是因为国外厂商在技术方面或多或少是对中国厂商有戒备心理。而且中国国内国有汽车企业大都追求经济效益的增长，忽略了向国外厂商学习先进技术。此外，中国政府的相关部门希望国有汽车企业不断增加其规模，但大部分厂商现阶段的能力不足以实现大规模的扩张。 争夺低成本领先地位：国外与国内企业不断在汽车领域内注入资金，这将导致一个产能过剩的阶段。目前零部件是汽车成本的主要来源：尽管中国劳动力成本极低，但中国的制造业成本有时甚至比世界一流水平高约20%，因此中国零件
中国汽车工业的发展历程 中国汽车工业的发展历程可分创建、成长、全面发展和高速增长四个阶段。 创建阶段（1949～1965年）：1953年7月15日，第一汽车制造厂在长春动工兴建，1956年7月13日国产第一辆解放牌载货汽车驶下总装配生产线，结束了中国不能自己制造汽车的历史。1966年以前，汽车工业共投资11亿元，形成了一大四小5个汽车制造厂，年生产能力近6万辆、9个车型品种。1965年底，全国民用汽车保有量近29万辆，其中国产汽车17万辆（一汽累计生产15万辆）。 成长阶段（1966～1980年）：在这个历史阶段，主要是贯彻中央的精神建设三线汽车厂，以中、重型载货汽车和越野汽车为主，同时发展矿用自卸车。在此期间，一汽、南汽、上汽和济汽，5个老厂投入技术改造扩大生产能力，并承担包建和支援三线汽车厂的任务；地方发展汽车工业，几乎全部仿制国产车型；改装车生产向多品种、专业化生产，生产厂点近200家。1966～1980年生产各类汽车累计163.9万辆。1980年，生产汽车22.2万辆，全国民用汽车保有量169万辆，其中载货汽车148万辆。 全面发展阶段（1981～1998年）：在改革开放方针指引下，汽车工业进入全面发展阶段，主要体现为：老产品（如解放、跃进和黄河车型）升级换代，结束30年一贯制的历史；调整商用车产品结构，改变“缺重少轻”的生产格局；建设轿车工业，引进资金和技术，国产
轿车形成生产规模；行业管理体制和企业经营机制进行改革，汽车品种、质量和生产能力大幅提高。 高速增长阶段（1999年至今）：在此期间，我国的汽车工业尤其是轿车工业技术进步的步伐大大加快，新车型层出不穷；科技新步伐加快，整车技术特别是环保指标大幅度提高，电动汽车开发初见进展；与国外汽车巨头的生产与营销合作步伐明显加快，引进国外企业的资金，技术和管理的力度不断加深；企业组织结构调整稳步前进。经过十几年的发展演变，如今初步形成了“3+X”的格局，“3”是指一汽、东风、上汽3家企业为骨干，“X”是指广汽、北汽、长安、南汽、哈飞、奇瑞、吉利、昌河、华晨等一批企业。中国汽车工业已经从原来那个各自独立的散、乱、差局面改变成现在的以大集团为主的规模化、集约化的产业新格局。如今中国已成为世界第三大汽车生产国。中国汽车工业已经成为世界汽车工业的重要组成部分。
光伏行业就业形势分析 2013年,从全球来看,经济不景气已经是“ 事实” 了。很多大企业都在裁员。由于经济不景气,很多小企业关闭了,直接就导致了很多人失业。 2012年失业的人都没解决工作, 自然会抢了 2013年的就业岗位 先看看国外局势: 阿尔卡特朗讯:全球将裁员 5000人 惠普亏损 89亿美元 , 10月底预计裁员 1.15万人 夏普资金严重短缺:裁员拟增至万人 诺基亚:拟裁员 1万人 AMD 拟裁员 1400名 松下今年重组:将裁员近 7000人 很多人会问,国外的公司和我们有关系吗? 事实上, 很多公司虽然在中国市场保持了高增长, 但受累于母公司的经营困境, 也不得不收缩在中国的战线。如果母公司一收缩, 势必就会有很多失业掉。而这些失业者就会涌入重新寻找工作的大军中, 由于他们在工作经验等方面的优势, 他们二次就业的几率就远远高于其他就业者。 因此,岗位就优先满足有“ 工作经验” 者,然后才是“ 有一定经验” 的人,最后是往届毕业生,最最后才是 2013年即将毕业的就业者了。虽说十二五计划出台及十八大召开,都将促进国企深化改革, 国企、事业单位用人开始偏向年轻化, 多少会影响用人单位需求将偏向年轻化及有创新意识人才, 但是另一方面, 国家在推迟退休年龄,试想里面的人都不退休,哪里会有位置给你呢?
2013年,预计将有 700万人毕业, 700万人马上就要涌入“ 就业” 大军了。那么作为光伏专业的我们面临“光伏低谷”就业应该怎么办呢? 人民网北京 5月 9日电 (记者林露今天, 由全国妇联、教育部、人社部共同主办的“ 女大学生创业扶持行动暨 2013女大学生创业季——中国高校创业教育高层论坛“ 在京举行。人力资源和社会保障部就业促进司副司长桂桢在分析今年高校毕业生就业形势时说, 当前国内外经济的不确定性加大了毕业生就业的难度, 光伏业、航运业等行业的用人需求都受到了一定的影响。 2013届大学毕业生就要离校,就业再次成为热议话题。由于今年比去年整整多出 19万毕业生,有人称这是“ 最难就业季” 。 桂桢说, 今年高校毕业生就业压力非常大, 主要来自三个方面:一是毕业生总量大, 达到 699万。二是结构性矛盾突出。目前, 毕业生就业期望与社会现实还有差距,从这几年毕业生就业流向看,每年到机关、事业单位就业的大学生不到 10%,到国有企业的在 10%左右,更多的人是到中小企业。另外,高校专业设置和经济发展、经济结构还有差距。调研发现,工科、理科学生供不应求,而文科、长线专业学生的就业却比较困难。此外,毕业生就业能力和用人单位实际需求还有差距, 如电脑软件、办公设备使用能力有待提高。三是当前国内外经济的不确定性也加大了毕业生就业的难度, 光伏业、航运业等行业的用人需求都受到了一定的影响。 这一情况在光伏行业身上表现尤为突出。长期奉行的“两头在外”战略,使得中国光伏企业整体沦为全球光伏组件的加工厂, 制造环节独大, 但在整个光伏产业价值链条上却仍处于中低端,缺乏核心竞争力和优势。如果说,没有培养质量做保障的大学文凭只是“学历泡沫” ; 那些一味追求产能规模却不重视员工技能培养的光伏巨头, 本质上也只是堆积起“产能泡沫”。而在光伏产品设计研发、光伏电站投资建设、光伏设备的营销推广这些方面,中国企业在世界上基本没有话语权,光伏专业毕业生也很难找到这方面的岗位。 光伏业遭遇就业瓶颈, 也与一些地方政府“ GDP 至上” 的思维有关。前些年为了粉饰政绩,不顾实际一窝蜂上马光伏项目;如今眼见光伏行业沉沦,往日的香饽饽
中国的汽车行业发展史 当你走在马路上的时候，你看着车水马龙的汽车，你是否也会想起，中国的汽车行业是什么时候发展的如此辉煌，在去年欢庆新中国成立70周年的时候，不仅感叹起中国汽车工业的发展历史，发现这些恍如隔世的变化全部来源于中国改革开放的伟大政策，遥想过去，展望未来，中国的汽车行业，将会发展的更强更大，成为世界上的著名品牌。 从新中国成立到现在已经70多年过去了，新中国汽车产业变化之大，可以用“当惊世界殊”来形容。然而，这个巨变的历程却很不平凡，并不像西方国家那样自然而然。1978年以前，中国汽车行业在被西方封锁、计划经济统管一切的条件下缓慢地成长着，政府和企业之间均不熟悉市场经济运作方式，经济改革的系统性还不够强，所以，起初的对外合作之路走得踉踉跄跄，有的企业就“中道崩殂”了。 中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。未来，中国的国门将越开越大，改革开放的力度会越来越大，竞争将越来越公平。新中国成立70多年的历史表明，惟有以开放促改革，以改革促竞争，汽车产业才会健康快速地往前发展，中国人的“轿车梦”才能及早实现，日益增长的美好汽车生活的需要才能及时得到充分满足。政府主管部门应当进一步调整管理思想，紧紧抓住维护公众利益这根主线，努力减少对企业具体事务的直接干预，促进竞争，政策制定少打摆子，最好不打摆子，自主品牌汽车产业自会固本强基、行稳
致远。 自上个世纪末诞生以来，汽车行业已经走过了风风雨雨的一百多年。通用、福特、丰田、本田这些汽车品牌公司已经是每个人耳熟能详的，但我相信，中国未来的汽车品牌也会走出国门，在汽车行业占据重要的地位。
计算机科学与技术就业形势分析
计算机科学与技术就业形势分析
计算机科学与技术就业形势分析 IT业一直是国家优先发展的重点行业，也是国内外人才需求量最大的行业之一。伴随着互联网的发展，IT人才的短缺现象将会越来越严重。在我国，IC 人才、网络存储人才、电子商务人才、信息安全人才、游戏技术人才严重短缺；在软件人才层次结构上，水平高的系统分析员和有行业背景的项目策划人员偏少，同时软件蓝领也比较缺乏。据保守估计，目前中国市场对IT人才的需求每年超过20万人。随着IT业越来越火，各大高校计算机专业报名的人数也越来越多。而近年来，随着毕业生人数激增，就业率与供求比例明显走低。 通过网络以及一些其他手段的调查发现，就计算机专业近几年的就业数据来看，主要呈现以下几个趋势： 1、就业率居高不下，计算机人才市场需求潜力仍然很大。 计算机专业人才的市场需求具有很大的潜力，这无疑是在很大程度上为我们将来的就业提供了很大的帮助，更多的网络意见是目前的该专业大学生就业难只是一种表象，原因是大学生自身的心理定位没有调整好。 2、考研率持续上升，说明大学生在摆脱就业压力和个人追求方面有新的认识。 从不同的角度来说，为了提高自己的专业修养以及知识储备方面来说，考研绝对是值得大家考虑的；然而也有些人认为，自己所学到的知识越多越好，获得证书越多越好，因此有些人读完硕士还要读博士，从而就在一定程度上忽略了自身其他能力的培养。综合来看，选择继续读书或是提前毕业找工作要根据个人的兴趣爱好以及自身的实际情况选取合适的定位。 3、热门城市就业比率下降，对计算机人才需求标准逐渐提高。 根据网上调查北京、上海等大型城市近几年对计算机人才的招募情况来看，这几所城市对计算机人才的需求相对呈现饱和趋势，对毕业生的需求量也是逐渐减少。同时，其招聘标准也是逐年呈现“水涨船高”的趋势，很多企业只钟情于硕士研究生、博士生等高端人才，因此必然导致毕业生去向不佳。 4、毕业生选择企业方面思想日渐成熟。 随着近年来三资企业用人制度的透明性，劳动价值比得不合理、淘汰现象
中国水处理行业市场前景及发展 趋势预测 【格林大讲堂】 水资源短缺和用水需求持续增长造成了水资源供给的严重供需矛盾。在这一大背景下，水资源循环利用是解决供需矛盾的唯一途径，这决定了水处理行业将在未来较长的时间内具备刚性需求属性，继续维持高景气度。 另一方面，在环保治理从“总量控制”向“质量控制”转变的指导思路下，水处理行业的发展方向也正在悄然发生转变——从传统的“狭义水处理”向“广义水处理”演进。市场热点聚焦在以“黑臭水体治理”、“膜法水处理”、“海绵城市”、“污泥处理”等为代表的专业化程度更高、治理效果更好的细分领域。 武汉格林环保有完善的服务体系和配套的专业环境工程团队，秉着崇高的环保责任和义务长期维护提供免费的污水处理解决方案，是湖北省工业废水运营管理行业中的品牌。18年来公司设计并施工了上百个交钥匙式的污水处理工程。 从狭义上来讲，水处理一般指污水处理；从广义上看，水处理可以外延至给水处理、水务运营、污泥处理、中水回用、膜法水处理、海水淡化、黑臭水体治理、城市给排水规划、海绵城市等诸多概念。随着国民经济发展，居民环保意识
增强，环保治理理念从“总量控制”向“质量控制”转变，我国水处理行业正在经历从“狭义水处理”向“广义水处理”的演进过程。 目前最常用的给水净化工艺由混凝、沉淀、过滤、消毒四个环节组成，基本能够满足现有饮用水国标要求。但随着新版《生活饮用水卫生标准》出台，引用水水质指标由原来的35项提高到106项，其中多项指标仅通过传统给水净化技术处理难以达标。将膜法技术与传统工艺单元进行优化组合，替代或部分替代原有工艺环节之后，可大幅度提高出水水质，直接生产出高品质的生活饮用水和工业用水。 根据世界银行2016年公布的数据，中国水资源总量为28180亿立方米，该数值仅次于巴西，俄罗斯，加拿大，美国，在214个国家和地区中，名列第五位；但人均水资源仅有2062立方米，是世界平均水平的三分之一，位列全球106位。人均水资源匮乏是我国的基本国情。 据统计，目前全国地表水体中Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类、Ⅴ类和劣Ⅴ类水质占比分别为31%、30%、21%、6%、9%和3%，其中Ⅳ类及Ⅳ类以下水质水体占比近4成，水质污染问题严重。每年水质污染给人体健康、工业生产、农业生产和渔业养殖等方面造成的经济损失约2400亿。 过去10年间，随着人口增长，城市建设以及经济增长，全国用水总量总体呈现持续增长态势，在2015年达到6180亿立方米。（其中，由于首次进行最严格水资源管理制度考核、以及农业水价综合改革和工业用水差别水价政策的推进，2014年的农业和工业用水量分别出现下降，全国用水总量同时环比下降
产业转移新趋势及地区招商形势分析探讨 一、全国主要地区的形势 近年来外商在华区域分布变化明显，从体来说沿海地区外商投资所表现出主要是“北上西进”，其中“北上”的趋势明显，“西进”的规模较小。我国外资区域间转移与传统意义上的转移投资存在很大差别。在北部沿海地区和中西部一些条件好的中心城市，完全具备大规模吸收外资的条件，有望形成新的开放型经济带。 一、外商在中部和北部地区投资的比重明显上升 自20世纪90年代以来 , 沿海地区的外资出现了由南部沿海地区逐步向中部和北部沿海地区转移和扩散的趋势。中部沿海地区实际吸收外资占全国的比重 , 由1983-1990年间的13.3% 提高到1991-1999年的24.2%, 2002年为30.4%；北部沿海地区的相应比重分别为20.8% 、 20.8% 和25.8, 也呈上升趋势。中部沿海和北部沿海吸引外资占全国的比重 , 由2000年的47.1% 上升到2002年的56.2% 。外商投资企业向西部地区转移的现象虽不明显，但沿海地区的外资从开放中心区向其周边地区扩散的趋势却十分明显，出现了以上海为中心的“一小时经济圈”。 尤其山东由于其在环渤海湾与长三角交接地的特殊位
臵，近年来区位优势初显，一方面直接吸引国外资，又不断承接长三角转出产业，尤其在吸引日资、韩资方面更是得天独厚，远走在其他地区的前面。山东省2004年引进外商投资企业5891个，实际利用外商直接投资（FDI）98.2亿美元，合同利用外商直接投资214.4亿美元。分别占全国的13.5%、14.5%、14%，均居全国第一。 分析发现外商投资倾向于“北上”的原因主要有: 1、南部沿海地区土地、能源、劳动力等生产要素供应吃紧，已不能满足其需要 近年来伴随着外商投资和各种产业的聚集，长期经济高速发展，利用、消耗了大量当地资源，造成资源的危机与紧张，直接带来土地、劳动力、水、电等要素成本大幅度上升，人才供应紧张。2003年，我国先后有上海、广东、江苏、浙江等21个省市拉闸限电。同时，南部沿海地区过去所享有的政策优势逐步消失。而在以上海为核心的中部沿海地区，产业基础雄厚，金融服务、现代物流、科技人才等条件较好，市场潜力巨大，交通条件便利。北部沿海地区产业基础好，科研和技术人才集中，靠近广大内地市场。 2、长江三角洲生活条件具有很强的吸引力 近几年在我国投资的外商，投资规模巨大，在华具有长期发展意愿，投资方的许多高层管理人员准备在华长期居住。特别是来自台湾的一些投资者，其祖籍就在江浙一带 ,
（汽车行业）中国汽车发展 史
中国汽车发展史- 中国汽车发展史 中国汽车发展史 50年风雨汽车路 进入90年代以来，轿车开始进入我们的生活，买私家车就像70年代的“四大件”、80年代的家用电器一样成为众多家庭追求的目标，而这在20年前是无法想象的。这说明我国的经济实力不断增强，人民生活水平大幅度提高，同时也反映出民族汽车工业的巨大进步。更令人感慨的是，我们是在经历了一段漫长曲折的历程之后才迎来了这一天。在新中国50年大庆即将来临之际，让我们共同回顾一下我国轿车工业的发展历程。 50年代中国轿车呱呱坠地 新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业，1953年第一汽车制造厂破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂，毛泽东主席为奠基仪式亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主席又亲自为其命名———解放，对于当时工业整体水平非常落后的中国人来说，这确实是一次经济上的解放。1956年是中国汽车史上令人难忘的一年。5月，第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，送往北京向党的八大”献礼，这是中国自制的第一部轿车，6月，北京第一汽车厂附件厂试制成功井冈山牌轿车，同时工厂更名为北京汽车制造厂。8月一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车，9月上海汽车配件厂（上海汽车装修厂，后更名为上海汽车厂）试制成功第一辆凤凰牌轿车。在大跃进的年代，这几辆稚嫩的国产轿车确实让全国人民欢欣鼓舞了一阵子。 中国汽车发展史 东风牌轿车开进中南海，毛主席试乘之后高兴地说：“好啊，坐上自己制造的小轿车了！”以大跃进的狂热和速度造出的中国第一批轿车，更多地是政治因素在起作用，“造出争气
中国市场调研公司的发展历程 中国市场调研公司的发展来时与1989年，中国刚改革开放不久。中国市场调研的发展虽然到目前还不到30年但随着中国经济的发展飞快也在日渐成熟。市场细分就是该行业成熟发展的标志。2012年，国内著名的达闻通用市场调查公司正式宣布专注品牌整合研究领域，标志着市场研究行业正式进入专业细分化的时代。 自从1989年中国第一家市场调查公司-广州市场研究公司（GMR）成立以来，中国市场调查行业发生了翻天覆地的变化。随着中国经济的发展成熟，市场调查也进入了快速发展期。回顾其发展历程，大概可以分为六个阶段： 执行导入期：1989-1994 这个时期主要是宝洁主导，宝洁进入中国后，需要对中国市场有深切的了解，但在整个中国却找不到一家专业的市调公司，因此与中国社会科学院的软科学分院合作，培养成立了第一家市调公司。并由这家公司分流出很多同一操作模式的市调公司，比如当时的华南、现代国际、东方，以及后来的大通。 由于宝洁拥有自己专业的市调部门，仅是将数据采集与数据分析部分外包给市调公司，而调研方案、问卷设计及研究报告等技术含量高的部分则是由企业内部操作。所以，这个时期的市调公司共同的特征就是执行能力强、操作严谨，但基本上没有研究能力。 研究发展期：1995-2000年 随着跨国企业纷纷进入中国市场，他们对市调的需求越来越大，在需要调查 执行的同时，也需要一些基本的研究分析。而市调公司在与宝洁合作的过程中，也获得了大量的标准问卷指标体系，并锻炼了数据分析能力。因此开始逐步试水研究分析领域。华南市场研究公司就是在这个时候与宝洁的竞争对手合作，脱离了宝洁体系，并在1997年与RI合作，成立了华南国际市场研究公司，成为了当时国内最大的民营市场研究公司。 同时，大学里的社会学等相关领域的老师教授也开始利用自己的专业能力进入调研行业。但此类公司的执行质量相对偏弱。 全国代理网络期：2000-2010年
工程机械行业形势分析和主要工作思考 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
工程机械行业形势分析和2010主要工作思考 2010/1/6/14:11 来源：中国工程机械品牌网 中国工业协会秘书长苏子孟 在2009年路面与分会年会上，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟作了题为《我国工程机械行业形势分析和2010年主要工作思考》的报告。 他在报告中主要介绍了三方面的内容：一是我国工程机械行业2009年前10个月的运行指标情况。从收入上讲同比增长13%，预计全年同比增长12%以上，达到3100亿元左右；进出口指标出现不同程度的降幅；从主要产品销量上看，销量同比增幅最大，达到46%；二是从国际和国内的宏观视角上分析了2010年的经济形势以及国内的相关投资热点和政策；三是2010年的行业协会主要工作，如：抓好推进国务院产业调整和振兴规划的贯彻落实；编制好“十二五” 规划；加强行业标准作；抓住机遇扩大出口，提高全球化服务水平等。 以下为报告的部分内容： 一、2009年行业运行主要指标
据协会统计：2009年1至10月，40家大型企业销售收入同比增长%，扣除一些中小企业的负增长因素，全行业同比增长约13% （1-7月同比下降%，1－8月同比增长%， 1－9月同比增长% ）。 1、2009年1至10月主要产品销量增长率（％） 机型增长率 推土机- 平地机? 汽车起重机? 叉车? 压路机? 32 挖掘机 2、2009年1至10月进出口情况： 1-10月累计出口亿美元，同比降幅已达%（2月负%、%、35%、%、%、43%、%、％）。 1-10月累计进口亿美元，同比降幅20%（2月负%、%、%、%、%、%、%、％）。 协会预计2009年工程机械行业销售收入：3100亿元以上（主营业务），同比增长12％以上 出口约80亿美元，同比下降约40％。 二、2010年形势分析 （一）、宏观经济
中国饮用水市场的发展趋势 就全球发展战略而言，21世纪是将可持续发展战略走向实施的世纪。中国在实施可持续发展战略中，水的可持续发展处于十分重要的地位，“水是人类生存的生命线，是经济发展和社会进步的生命线”。水有其自然属性，它既是一种特殊的、不可替换的资源，又是一种可重复使用、可再生的资源；水又有其经济和社会属性，不仅工业、农业的发展要靠水，水更是城市发展、人民生活的生命线。 据统计，1999年中国饮用水市场的总量为29亿升，居亚洲第二，比1998年增长21%。自1995年来每年平均增长都高于30%。在全国饮料业年消费额1000亿中，饮用水占200多亿元，为总额的20%，这一资料已经充分证明中国国内的饮用水市场具有无比广泛的市场空间。截止2001年统计全国各类饮用水生产企业不少于1500家（2000年），前四位的品牌是娃哈哈、乐百氏、农夫山泉和康师傅，第一品牌娃哈哈重规模，2000年销售超过1000吨（1997年为240吨，1999年为520吨）。全国生产饮用水的企业其设备大多采用美国RO膜逆渗透设备和技术生产纯净水，美国RO膜逆渗透设备和技术是目前饮用水市场的主流，年市场额近2000元。虽能国家对饮用水不不断立法建制进行规范。但是国内不同城市和地区因水质不同。所生产的饮用水成本和质量则有差异。加上制水方法不相同，因此真、假、伪、劣的制水设备及饮用水品质在市场上真假难辩。国内诸多媒体报纸对桶装水水质不合格的情况进行暴光，批揭已为常见之事。特别是2002年6月19日《江南都市报》、《南昌晚报》整版同时对桶装水水质不合格、使用劣质水桶、市场竞争不规范、生产厂家不规范、低价倾销等情况进行暴光，广东省针对深圳、珠海、广州几大城市出现学校学生饮水后发生疾病的事故，并对学校学生饮用纯净水进行统一核审的管理办法，并对劣质水和使用劣质水桶进行了严格控制。
中国汽车产业现状及未来发展趋势分析 学号：114305244 姓名：徐超专业:旅游管理班级：2 摘要:2009年，中国的汽车产销量均超过美国，一跃成为世界第一。这和美国因次贷危机引发的金融危机导致美国的大型汽车企业通用（美国第一大汽车企业）和克莱斯勒（美国第三大汽车企业）的破产以及民众收入减少、消费水平降低有关。而中国市场由于宏观经济政策和宏观货币政策的协调，以及潜在内需的激发，虽然汽车出口量方面呈现了下滑，但是整体的产销量，都有较大的提高。中国市场由于其廉价的土地、劳动力以及强大的潜在市场需求，成为各大世界知名汽车制造商争相登陆的“诺曼底”战场，在华的投资逐步扩大。而与此同时，国内的汽车制造企业也得到了快速的发展。通过海外并购、对外投资、自主创新，很多新兴的汽车制造商都实现了跨越式的发展，如奇瑞、比亚迪、吉利、长城，不一而足。 从动力技术方面来看，日本的混合动力技术，欧洲的先进柴油机技术，美国的燃料电池技术，都得到世界公认。中国虽实现了小规模的海外并购（2009.12，吉利收购沃尔沃VOLVO；2009.12，北汽控股收购萨博SAAB部分整车平台和技术；腾中重工收购悍马HAMMER），以较小的代价取得了比较核心的技术，但是从整体来看，国外把持的一线技术对我们仍是封锁的，我们得到只是别人的一小部分、次先进的技术，而现阶段我们的自主创新水平还不足以支撑我们的企业与国外抗衡。以石油危机和全球气候变化为信号，全球的汽车产业即将进入下一轮竞争，动力电动化将是未来新能源汽车产业的重要技术制高点。而在这方面，我们和国外至少可以做到同时起步，应该加大投入开发，争取主动权。除了国家宏观政策方面的指引，企业本身要兼具这种长远的眼光，把新能源汽车的开发提
宜宾市2015年一季度就业形势分析报告 2015年1季度宜宾市全社会固定资产投资完成259.29亿元，同比增长14.8%，增速比全省高出3.2个百分点，居21个市州第7位，如期实现了1季度良好开局。在川南4市中，我市增速居第3位；在全省投资目标上千亿的12个市州中，我市增速居第5位。在经济发展利好情况下，我市就业开局良好，就业服务质量明显改善，就业环境进一步优化。根据就业统计数据，对我市2015年一季度就业工作情况分析报告如下： 一、全市就业现状 （一）城镇新增就业情况。 一季度，我市就业形势总体平稳，没有出现重大波动。全市城镇新增就业15659人，完成全年目标的28.5%，与去年同期减少1957人，同比减少2.53%。失业人员再就业3986人，完成全年目标的30.70%，与去年同期减少282人，同比减少2.13%。就业困难人员就业1586人，完成目标的31.70%，与去年同期减少191人，同比减少3.84%。城镇登记失业率3.87%，低于控制目标0.33个百分点。实名就业登记11849人；实名失业登记9677人。 （二）人力资源市场情况。 一季度，我市开展“就业援助月”、“春风行动”“三八妇女节送岗位”等大型就业援助活动，各区县人力资源市场精心组织共举办招聘会83场，提供岗位5.42万个，进场人数达11.2万人次，人
岗比为1.8:1；求职登记22359人，其中签订意向性就业协议9286人，成功率为41.53%。为4563人次提供人力资源服务（包括：创业能力测评、帮助进行人员招聘、员工培训、创业见习、社会保障、其他事务代理等）。川南人力资源市场举办各类招聘会40场，接待招聘单位共计3694家次，提供岗位近2.3万余个，接待各类人员近6.4万人次，人岗比为2.8:1，求职登记9800人，近4500人达成初步就业意向，成功率为45.91%。 （三）创业工作开展情况。 一季度全市为2762人提供就业创业政策咨询；推荐服务项目253个；创业成功438人次；促进高校毕业生创业79人。市、区县两级创业服务窗口主动为创业者提供创业政策咨询、创业项目开发等一条龙服务，调整了工作时间，以便更好开展专家窗口咨询活动。 一季度全市只有翠屏区发放小额担保贷款 88万元，与2014年同比减少321万元。 （四）就业培训情况。 按照“市场引导培训、培训促进就业”，全市一季度为3612人提供职业培训。其中：失业人员免费培训618（技能培训388人，创业培训230）；通过就业专项资金培训1475人；其他培训1519人。 （五）农村劳动力转移就业情况。 一季度由就业服务机构组织农村劳动力输出4428人，略高于去年同期。从转移就业的行业分布来看，农业、服务业从业人员有一定程度增加，建筑业、制造业从业人员呈下降趋势。从转移就业的区域
（发展战略）中国饮用水市场的发展方向
中国饮用水市场的发展趋势 就全球发展战略而言，21世纪是将可持续发展战略走向实施的世纪。中国于实施可持续发展战略中，水的可持续发展处于十分重要的地位，“水是人类生存的生命线，是经济发展和社会进步的生命线”。水有其自然属性，它既是壹种特殊的、不可替换的资源，又是壹种可重复使用、可再生的资源；水又有其经济和社会属性，不仅工业、农业的发展要靠水，水更是城市发展、人民生活的生命线。 据统计，1999年中国饮用水市场的总量为29亿升，居亚洲第二，比1998年增长21%。自1995年来每年平均增长均高于30%。于全国饮料业年消费额1000亿中，饮用水占200多亿元，为总额的20%，这壹资料已经充分证明中国国内的饮用水市场具有无比广泛的市场空间。截止2001年统计全国各类饮用水生产企业不少于1500家（2000年），前四位的品牌是娃哈哈、乐百氏、农夫山泉和康师傅，第壹品牌娃哈哈重规模，2000年销售超过1000吨（1997年为240吨，1999年为520吨）。全国生产饮用水的企业其设备大多采用美国RO膜逆渗透设备和技术生产纯净水，美国RO膜逆渗透设备和技术是目前饮用水市场的主流，年市场额近2000元。虽能国家对饮用水不不断立法建制进行规范。可是国内不同城市和地区因水质不同。所生产的饮用水成本和质量则有差异。加上制水方法不相同，因此真、假、伪、劣的制水设备及饮用水品质于市场上真假难辩。国内诸多媒体报纸对桶装水水质不合格的情况进行暴光，批揭已为常见之事。特别是2002年6月19日《江南均市报》、《南昌晚报》整版同时对桶装水水质不合格、使用劣质水桶、市场竞争不规范、生产厂家不规范、低价倾销等情况进行暴光，广东省针对深圳、珠海、广州几大城市出现学校学生饮水后发生疾病的事故，且对学校学生饮用纯净水进行统壹核审的管理办法，且对劣质水和使用劣质水桶进行了严格控制。 社区现制现售、自动贩卖售水机，投币售水机的结合实现了人们可随时饮用冷、热净水的渴
?（一）行业发展概况 ? ??汽车产业是世界上规模最大、最重要的产业之一，从某种意义上说，汽车产业的发展水平和实力反映了一个国家的综合国力和竞争力。 ? ??1、整车行业的发展趋势 ? ??（1）全球整车行业的发展趋势 ? ??随着全球经济一体化及产业分工的日益加深，以中国、巴西和印度为代表的新兴国家汽车产业发展迅速，在全球汽车市场格局中的市场地位得到逐步提升。具体来看，全球汽车工业正呈现出以下新的特点： ? ??第一，新兴市场成为全球汽车工业生产的生力军。由于新兴市场汽车需求量的快速增长，国际汽车巨头以及本土整车企业纷纷加大在新兴市场的产能投入，2016 年中国汽车产销量双双超过2,800 万辆（数据来源：中国汽车工业协会），连续多年位居全球首位，印度、俄罗斯等国家近年来也同样发展迅速。新兴市场的特点仍然是人均汽车保有量低、潜在需求量大，因此仍是未来世界汽车业最有潜力的市场。 ? ??第二，美国、日本、德国和法国等老牌汽车强国受经济危机影响产量波动明显，但整体发展平稳。2009 年全球汽车产量出现急剧萎缩，随着各国经济刺激方案的出台以及世界经济的复苏，全球汽车产量2010 年就已经恢复并超过2007年水平。
? ??同时，据中国汽车工业协会统计，2016 年我国汽车产销总量较快增长，产销总量再创历史新高，全年汽车产销分别完成2,811.9 万辆和2,802.8 万辆，比上年同期分别增长14.76%和13.7%，高于上年同期11.5 和9.0 个百分点。 2014年至2016年主要国家汽车产量的增长情况 数据来源：公开资料整理 ? ??（2）我国整车行业的发展趋势 ? ??我国的整车行业在经历了近十年的快速发展之后，回归到稳定增长状态。从中长期来看，以国家政策为导向的市场消费需求影响相对短暂，并且由于汽车工业对GDP 的增长贡献度较高，其对经济有巨大的拉动作用，在稳增长的前提下，刺激或抑制汽车行业的政策均较难出台，而地方性限购政策对汽车行业整体销量的影响有限，故社会经济的持续发展是汽车工业持续增长的决定性因素：