目前我国的毛巾行业走了一条重复投入的道路，例如：总量已大大超过需求，每年重复生产着近50亿条毛巾，而国内顶多消耗其1／3，尚有一些争着出口，其中大部分是以极其低廉价格出口，极大地浪费了资源。一家好了，千家万家照抄照搬，而市场容量根本要不了那么多，同时市场又是丰富多彩的，如此雷同的产品多了，而老百姓需要的一些产品或潜在产品却没有，因此致使一些企业的开工率不足，竞相压价，油水外流、效益低下。更有甚者，其假冒伪劣充塞市场，造成了不少毛巾企业的困难，也有一些企业拿了国家给的政策，不是去发展企业、优化企业，而是作为本钱扰乱了市场正常的价格体系，害人、害己。从市场上销售的产品看，大量存在的掉毛落绒，产品发硬，颜色发萎，掉色现象严重，边丝不挺，三无产品不少……在国内，不少毛巾制造商不惜丢弃毛巾吸水、护肤、洗涤的本质属性，用腈纶、化纤、烂棉纱等制造毛巾，用极其低廉的价格抢占市场，造成了质量每况愈下，质优价格合理的产品受冲击这一局面。
毛巾行业的前途
随着人民生活水平的提高，对毛巾的需求会大幅度上升，我国毛巾目前实际用量为每人每年1～1.2条，而发达国家达到每人每年10条以上。例如，日本毛巾制品年耗10万多吨，每人均耗用1000多克，相当于我们的年人均13～14条，如果我们人均每年从1条达到2条，则国内厂家将会来不及生产，达到3～5条则会供不应求。
随着人民物质生活的提高，宾馆、餐饮、旅游、航空、铁路等部门对毛巾的需求也日益加强，社区生活的改善，城镇建设步伐的加快，“假日经济”的日益繁荣都对毛巾的需求有大量上升。
根据国外发达国家的总体趋势预测，社会越发达，对家纺产品，需求量越大，大都会超过33％，而我国家纺产品的份额只占13％～15％，要上升到33％可谓空间大矣。
世界市场十分巨大，欧洲有280亿美元平均销售额，美国每年有200亿美元销售额，其中单毛巾有40亿美元，每年还以7％～10％的速度增长，可见家纺产品市场潜力之大，发展之神速。我国现仍是一个发展中国家，相对来说劳动力资源丰富，生产成本较低，又是一个棉花生产大国，资源充足，世界各大化工集团相继涉足中国，染料、助剂不用去进口，同样可以拿到价廉物美的相当“进口”染化料。由于开放后国外的信息设计，软件开发等迅速进入我国，使我们能在较短时间内走过人家几十年走过的路，加上我国现有毛巾企业绝大部分已经改制成功，具有了良好的竞争机制，所有这些都为我们行业确立国际竞争能力打下良好的基础。
毛巾，浴巾等日用品是人们家居生活的必备品，市场极为庞大，全部的销售额以千亿元计算，随着生活水平的提高，毛巾这个行业已由化纤向纯棉再向具有更高科技含量的各种天然纤维制品原料上发展，人们更追求自然、舒适具有保健、美容等功能的产品，上海吉安达超细纤维毛巾公司以敏锐的市场嗅觉及时开发研制了高科技的纤维毛巾，在行业中领先一步。
发展趋势
据权威资料分析，目前，我国人均年毛巾消费水平250克(注:平均60克/条)，而中等发达国家在1000克以上，欧美发达国家则在1500克以上。
我国家用纺织品的人均消费支出仅占衣着消费支出的7％，占全部消费支出比例仅为0.7％；而发达国家这两项支出基本持平。
我国服装、家用、产业用纺织品的纤维消费量比例仅为52.5：33：14.5，而发达国家的比例为各占1/3。
由此看来，有着13亿人口的中国家用纺织品市场，消费增长空间何等巨大！毛巾，作为中国城市居民的一个符号，长期以来始终伴随着人们每一天的生活。
在物质生活匮乏的年代，中国城乡家庭全家合用一条毛巾、一条毛巾用上一年的例子早已一去不赴返。
随着人们生活水平的提升，“一家、一巾、一年”的现象逐渐消失了，形成了后来“一人一巾”甚至“一人多巾”的功能性消费走势。
城乡居民收入的普遍提高使居民消费开始进入快速变化的关键时期，由消费结构升级带动的一些新型消费，已成为消费品市场发展的重要动力。
如同服装需要多样化一般，毛巾也已摆脱了功能性消费的时代，需求越来越高，它采用了一种新型的超细纤维纤维原料，给人以全新的感觉，它不仅继承了传统原料的优势，同时克服了传统原料的缺陷，被业内人士称为毛巾的一场革命。
而随着我国经济的进一步发展，对以吉安达系列产品为代表的新兴巾品的需求也将越来越多，您只要拥有吉安达系列产品的代理权，即可实现财富的辉煌！
市场前景分析
一、消费需求：
针织日用品与人们的生活息息相关，从家庭到公共场所无处不在，无处不用，可以说：人人必用、家家必备，随着人们的物质生活水平的不断提高，人们对生活质量的要求也在不断的提高，相对的针织品的消耗也在不断扩大，比如毛巾的消耗量由90年代人均1条／年，提高到2000年人均3条／年；同时根据生活环境的变化，人们对毛巾功能的诉求也变得越来越强烈，以适应现代人的生活需求。
二、宏观容量：
针织类中最主要的商品之一就是毛巾，仅以四人家庭为例，城市家庭年平均消耗10条左右（仅指家庭消耗，不包括公共消耗），农村家庭年平均消耗6条左右，因此，全国毛巾的需求容量在百亿条以上，而且这种需求仍然在不断地扩大，所以业内人士常讲“小毛巾、大市场”。
三、竞争环境：
毛巾的生产一直都沿袭着传统工艺，其原料的采用也一直是棉花和化纤以及棉化混纺，而生产企业之间的竞争也一直集中体现在狭窄的花色品种区域，在消费者功能诉求和质量内涵的需求区域一直没有突破。目前，随着人们生活水平的不断提高和环境的不断改善，人们使用传统厚料的毛巾所带来的诸多烦恼愈见明显，于是一场对毛巾内在质量提升的革命就不可避免的到来。
中国的毛巾市场在经历了一个错综复杂的时期后，现在可以用几个关键词来对市场进行概括。博弈、品牌、终端、创新。四个词在不同方面展现着毛巾市场的现状。接下来，进行详细解读。
一是博弈，就是几大行业巨头围绕品牌、市场、质量、设计研发等方面开展了有史以来最为激烈的竞争；
二是品牌，品牌的意识已经从字里行间走向市场一线，从墙上挂的荣誉牌走到了消费者的跟前，从小众走向了广阔的媒体舞台；
三是终端，终端是企业间竞争的最前沿阵地，也是最为直观的彰显舞台，质量、行销力、品牌魅力等都通过终端加以区隔分辨，最终分出高下和胜负；
四是创新，行业企业特别是规模较大的企业都使出浑身解数，努力创造出好的内外部环境，致力于产品的创新研发，以此促进产品市场竞争力和附加值的提高。通过上面所述，可以得出，中国毛巾市场进入了一个崭新的时期，其发展将一往无前。
主要观点及结论
1. 统计显示，2008年国内毛巾销售市场并未受到金融危机的严重影响，全行业除外贸出口增长明显放缓外，内销仍实现了近20％的增长；
2. 2008年国内毛巾市场销售量前十名依次为：洁丽雅、金号、喜盈门、海狮、永亮、孚日、赤金、金迪、双鱼、风彩。前10强品牌市场份额合计39.12%，市场集中度不高，大大低于全国68.33％的平均水平。
3. 2008年中国毛巾市场受金融危机影响，国内毛巾行业并没有出现大面积停滞现象，仍然取得了一定的业绩增长，表现出一定的抗风险能力；随着国家出台纺织行业振兴规划，加强了对中小企业的支持，降低了贷款和融资门槛，提高了出口退税，总体来说对毛巾行业发展有所助益，但国际贸易保护主义有所抬头。
4. 毛巾行业品牌建设日益受到重视和加强，预计未来毛巾行业的发展趋势主要包括：品牌建设日渐加强、新材料的推广应用、重视产品质量、个性化市场突围、市场细分步伐加快。
毛巾行业运行态势及行业背景分析
（一）纺织业投资情况
受外部需求减缓、人民币升值、成本上升等综合因素影响，纺织行业固定资产投资增速呈现逐渐下降的态势。统计显示，2008年，纺织全行业完成投资2724.39亿元，增速为6.75%，较上年少了18.99个百分点，比全社会固定资产投资增速低了18.75个百分点，为近5年来首次低于全社会平均水平。数据显示，2008年东部地区投资下降了 3.20%，主要纺织生产大省中，除广东一枝独秀仍保持19.85%的投资增长外，其余省份均出现前所未有的负增长现象，江苏、浙江、山东固定资产投资同比降幅分别为-5.42%、-4.69%和-17.69%。反观中西部各省，纺织投资增速则多保持在30%以上的较高水平上。
（二）家纺产业集群现况
中国纺织工业协会和中国家用纺织品行业协会对江苏、山东、湖北、浙江、福建、河北及广东等省的纺织、服装相关产业集群试点地区开展调研结果显示，家纺产业面临三大难题。在江苏常熟市各镇和各企业的调研中，总体看，常熟市各企业春节后开工情况较好，一般在80%-90%，个别企业情况稍差。外贸企业在努力寻找新的国际市场的同时，调低了外销比例，加大了对国内市场的开发力度，部分企业的订单已排到2009年10月。为应对危机的影响，企业普遍加快了自身结构调整和产品升级、技术改造。存在的问题主要集中在对未来原料市场的担忧、部分企业资金短缺，以及国家各项政策的落实和企业能否真正享受到利好等方面。另外，由于整体经济形势不是很稳定，部分企业的再投入还处在观望阶段。在对江苏省通州市川姜镇、先锋镇，海门市三星镇，浙江省浦江市、建德市乾潭镇等以床上用品为主的家纺产业集群进行的调研结果显示：2008年，床上用品家纺产业集群虽面临困难形势仍保持了平稳增长态势，未出现大面积企业关停现象，显示了较强的抗风险能力，但销售和效益增幅有所回落。江苏通州的纺织工业总产值比上年增长12.2%，海门市三星镇同比增幅14%，浙江省浦江市衍缝业同比增长15%，建德市乾潭镇家纺产业销售产值增幅8.6%。家纺产业集群面临的最大问题集中在企业贷款难、生产成本上升、外贸订单减少三个方面，企业普遍希望国家在企业融资渠道、降低生产成本方面加大政策的落实和扶持力度。（三）产业政策推出情况
由于金融危机引发的外部需求下降导致很多中小家纺企业资金链趋紧。一方面，中小家纺企业破解融资难题更加迫切；另一方面，金融风险加大，银行出现惜贷现象。2008年中央财政进一步加大对中小企业的支持力度，共安排中小企业发展专项资金51.1亿元。这些专项资金安排的最大特点，是紧扣当前的经济发展形势，把出口困难大、中小企业多的纺织行业和汶川地震重灾区中小企业作为专项资金的支持重点。同时为了促进出口，经国务院批准，财政部和国家税务总局发出《关于提高部分商品出口退税率的通知》，明确从2008年11月1号起，适当调高部分劳动密集型和高科技含量、高附加值商品的出口退税率。决定将部分
纺织品、服装、玩具出口退税率提高到14%。
另外，纺织工业入选十大产业振兴规划。明确了纺织工业是我国国民经济传统支柱产业和重要的民生产业，也是国际竞争优势明显的产业，在繁荣市场、扩大出口、吸纳就业、增加农民收入、促进城镇化发展等方面发挥的重要作用。指出加快振兴纺织工业，必须以自主创新、技术改造、淘汰落后、优化布局为重点，推进结构调整和产业升级，巩固和加强对就业和惠农的支撑地位，推进我国纺织工业由大变强的转变。这项规划的出台，使行业投资信心更足，发展希望更大。未来三年，中国纺织出口有望实现年均增长8%的目标，国际市场份额提升潜力较大。主要措施包括：将纺织品服装出口退税率由14%提高至15%；加大对纺织企业技改资金和流动资金贷款支持；鼓励支持中小企业金融服务与担保机构优先向纺织企业提供贷款和担保；在新增中央投资中设立专项，重点支持纺纱织造、印染、化纤等行业技术进步。
（四）国际贸易形势
2008年，我国共收到TBT（技术性贸易壁垒）通报1470条，同比增长了21.59%，其中涉及纺织服装工业14条，增长了7.69%，反映我国纺织行业面临技术性贸易壁垒的压力正逐步加大。
由于金融危机的肆虐，各国不同程度地采取了贸易保护策略。新的迹象显示出现不受控制的纺织品贸易保护主义，造成亚洲、拉丁美洲等国及其他地区的纺织品出口衰退。阿根廷、土耳其、印度尼西亚相继宣布限制措施；埃及也对聚酯产品发动一连串的反倾销调查；最受争议的是美国奥巴马政府在其经济振兴方案中的“买美国货”条款，限定部分纺织品的采购必须100%为美国产品。
（五）品牌建设情况
近几年来，国内毛巾行业在开发新产品、提高产品质量的同时，也在品牌建设上下足了功夫。洁丽雅、金号、孚日等行业领军企业纷纷聘请形象代言人，大规模投放产品宣传广告。广告的有效播放明显提高了毛巾品牌的消费认知度和美誉度，对企业的发展起到了积极的推动作用，同时也使国内毛巾市场快速进入了品牌主题时代，行业集中度显著提高，加快了行业整合的进度和步伐。
毛巾市场竞争格局简析
经过多年的品牌耕耘和市场竞争，据国家统计局中国行业企业信息发布中心消费品市场年度重点调查结果显示：
1、从销售量看，2008年国内毛巾市场销售量领先的十大品牌依次为：洁丽雅、金号、喜盈门、海狮、永亮、孚日、赤金、金迪、双鱼、风彩。
从销售量的市场份额分布情况看，在重点监测的品牌中，共有13个品牌市场份额超过了1%。具体来看，“洁丽雅”凭借10.25%的市场份额，取得了第一名；“金号”作为老品牌一直具有不错的销量，此次取得9.47%的市场份额，位居第二；喜盈门和海狮的市场份额分别为3.95%、3.14%；其余品牌的市场份额均不足3%。
十强品牌市场份额合计为39.12%，市场集中度不高。主要原因是毛巾市场国内品牌众多，同时消费者在购买时还缺乏较强品牌意识，导致现阶段品牌毛巾的市场集中度并不高，品牌毛巾未来的发展空间非常大。
2、从销售额来看，2008年全国毛巾市场销售额领先的十大品牌依次为：洁丽雅、金号、喜盈门、孚日、海狮、赤金、棉田、永亮、金迪、ESPRIT。
从销售额的市场份额分布情况看，在重点监测的品牌中，共有13个品牌市场份额超过了1%。具体来看，和销售量相仿，洁丽雅、金号取得前两名，市场份额
分别为10.68%、10.28%；喜盈门、孚日取得第三、第四名，市场份额分别为4.37%、3.52%；其余品牌均在3%以下。前十强品牌市场份额合计41.04%，市场集中度不高。
3、从分地区来看，全国销售量领先的七强品牌依次为：
华北地区：洁丽雅、金号、喜盈门、昊牌、赤金、孚日、喜鹊；
东北地区：赤金、三利、金号、洁丽雅、孚日、金迪、喜鹊；
华东地区：金号、洁丽雅、海狮、喜盈门、孚日、双灯、芳馨；
中南地区：洁丽雅、金号、永亮、喜盈门、海狮、双鱼、风彩；
西南地区：洁丽雅、孚日、旭染织、棉田、内野、金号、亚光；
西北地区：洁丽雅、金号、孚日、云涛、金笛、喜盈门、三五。
未来国内毛巾市场展望
毛巾行业作为家纺纺业的一个子项，在国内已经发展了很多年，毛巾和床品等完全不同，毛巾产品作为一个稳定的市场，消费者通常对它的关注度并不高，属于低价值的易耗品。由于人们的生活习惯和生活品质还未能随经济收入而得以显著提升，因此相当一部分消费者在购买毛巾产品时，在品质认同、价格、购买频次上还存在很大差异。在毛巾类产品的消费数量上，欧美国家年人均消费毛巾与中国相差5～10倍左右，且从近年来我国东部沿海地区及大中城市居民消费毛巾产品数量剧增的情况看，足以看出我国毛巾市场发展的潜力巨大。
预测未来几年中国毛巾行业的发展将主要围绕以下几个方面展开：
1. 天然环保纤维毛巾走俏高端市场；
例如：竹纤维毛巾相比纯棉毛巾更舒适、更柔软、如丝般爽滑。其拥有天然抗菌功能，吸水量是棉毛巾的1.5倍，透气性好且容易清洗。竹纤维也是一种真正意义上的天然环保绿色纤维，产品需求量将逐年上升，在高端毛巾市场上将备受青睐。
2. 毛巾个性化需求明显；
随着人们生活水平的提高，个性化趋势也越来越明显，毛巾基本的清洁功能，已经远远不能满足市场的需求。首先，在同等质量的前提下，毛巾的花色、款式、手感已经成为消费者选购时的主要参考因素，特别是女性消费者尤为突出。其次，不同形状和大小、规格的毛巾均成为消费者对个性化的需求因子。
3. 毛巾市场逐渐细分；
国内毛巾市场细分将从日常实际需求出发，向多层次需求细分。如现在市面上出现的擦手巾、美容巾、儿童毛巾、厨房巾、茶巾等，均是市场细分的结果。厂家应适时推出适用于不同地点、且对应不同人群的毛巾，来迎合消费者的多样化需求。
4. 产品质量稳步提高；
近年来国内毛巾的成品质量逐年提高，特别是一些知名品牌。毛巾固有的掉毛、褪色、易坏、化学剂超标等问题逐渐减少。未来，销售量份额将逐渐向优质产品和优势企业集中。企业应抓住现有机遇，狠抓产品质量，从而稳步拓展销售渠道。
5. 品牌建设如火如荼；
从国内毛巾企业近几年的表现可以看出，国内毛巾企业在逐渐建立品牌优势，另外在产品营销渠道建设方面的投入也逐年增加。企业通过提高品牌的知名度和美誉度来获取更高的市场份额和消费者认可。虽然品牌建设正处于起步阶段，但这是未来国内毛巾企业的大趋势、大方向，同时也将是必然选择。
好的创意并不是凭空产生的，它建立在设计师前期对大量有效的相关资料进行搜
集、积累、研究的基础上，所以设计师应该拥有一套属于自己的信息资料系统。
中国文化产业发展现状分析我国是具有五千年历史的文明古国，具有深厚的历史资源，丰富的景观资源。但在文化产业方面，中国与西方发达国家却存在着一定的差距。西方主要发达国家中的英国、法国、德国、澳大利亚以及亚洲的日本、韩国等国，都把文化产业放在优先发展的地位，纷纷制定了符合本国国情的扶持文化发展的文化政策。在西方发达国家中，文化产业占据着重要地位，西方文化在世界上形成了一种强势文化，构成了对世界的控制力量。最具代表性的应属美国的文化产业。美国政府实行文化全球化战略，形成了一种文化巨无霸，从各个方面构成了一种强势文化和话语霸权而对当代社会产生了深刻影响。在这种国际环境下发展文化产业已经成为各个国家的重中之重。 中国文化产业发展取得的成就 虽然在上个世纪七八十年代中国的文化产业有所发展，但真正得到重视、得到快速发展应是在21世纪。而且一些重要的文化政策法规也是在新的世纪颁布的。2000年，在十五届五中全会上，我国第一次在中央正式文件中使用了“文化产业”这一概念，具有重要的意义。在以后的重要会议内容中政府都会提到文化产业，并把它上升为一种国策。正是在这种大环境下，中国的文化产业得到了飞速的发展，取得了显著的成就。
首先就各个城市来说。中国历史悠久，地大物博，56个民族共同创造了辉煌璀璨的中华文化。但由于各个地方的民族风情、地理情况、历史资源等方面存在很大的不同，所以在发展文化产业方面，各个城市都在发挥自己的优势，发展具有自己地方特色的文化产业。 四川是一个自然资源大省，充分利用自然资源，促进文化旅游产业。如四川的宜宾市在由亚太旅游联合会、中国生态学会旅游专业委员会和中华民族文化促进会旅游文化研究中心联合主办的2008中国文化生态旅游高峰论坛上被评选为“中国最佳文化生态旅游城市”。宜宾市有世界级风景名胜区2处、国家“aaaa”级风景名胜区4处、国家级风景名胜区2处、省级风景名胜区5处，省级湿地公园2处。 再如山东的临沂，众所周知，临沂是革命老区，具有丰富的历史文化资源，所以在发展文化产业方面，临沂市政府就在一点上大做文章，发展红色旅游。临沂市红色文化资源丰富，这里诞生了与井岗山精神、长征精神、延安精神、西柏坡精神一脉相承的沂蒙精神。近年来临沂市先后将孟良崮战役纪念地、沂蒙山小调诞生地、山东省政府旧址等36处红色旅游景点命名为沂蒙精神教育基地，并对全市100多处红色景点进行了重新整合规划，使全市红色景点形成完整统一的旅游网。临沂市主打沂蒙品牌的产品现在已达到600多个，涉及食品、工艺品、文化用品、旅游
中国汽车产业现状及未来发展趋势分析 摘要: 2009年，中国的汽车产销量均超过美国，一跃成为世界第一。这和美国 因次贷危机引发的金融危机导致美国的大型汽车企业通用（美国第一大汽车企业）和克莱斯勒（美国第三大汽车企业）的破产以及民众收入减少、消费水平降低有关。而中国市场由于宏观经济政策和宏观货币政策的协调，以及潜在内需的激发，虽然汽车出口量方面呈现了下滑，但是整体的产销量，都有较大的提高。中国市场由于其廉价的土地、劳动力以及强大的市场需求，成为世界各大知名汽车制造商争相登陆的“诺曼底”战场，在华的投资逐步扩大。而与此同时，国内的汽车制造企业也得到了快速的发展。通过海外并购、对外投资、自主创新，很多新兴的汽车制造商都实现了跨越式的发展，如奇瑞、比亚迪、吉利、长城等等。 从动力技术方面来看，日本的混合动力技术、欧洲的先进柴油机技术、美国的燃料电池技术；都得到世界公认。中国虽实现了小规模的海外并购（2009.6四川腾中重工收购悍马HAMMER ；2009.12，吉利收购沃尔沃VOLVO；2009.12，北汽控股收购萨博SAAB部分整车平台和技术），以较小的代价取得了比较核心的技术，但是从整体来看，国外把持的一线技术对我们仍是封锁的，我们得到只是别人的一小部分、次先进的技术，而现阶段我们的自主创新水平还不足以支撑我们企业与国外企业抗衡。以石油危机和全球气候变化为信号，全球的汽车产业即将进入下一轮竞争，动力电动化将是未来新能源汽车产业的重要技术制高点。而在这方面，我们和国外至少可以做到同时起步，应该加大投入开发，争取主动权。除了国家宏观政策方面的指引，企业本身要兼具这种长远的眼光，把新能源汽车的开发提升到未来竞争的战略高度，争取在下一轮竞争完全到来之前，赶超国外一线企业。 关键词;一，现状分析 <1>优势 <2>存在的问题 二，发展趋势 三，发展建议 过去十年我们见证的是中国汽车消费的巨大变化，整个十年的消费需求特征我们用一个价值观来概括就是进取。中国在过去十年取得了非常大的成就，整个社会属于动态向上不断改变的。反应在汽车消费上已不仅仅是一个精英消费，而慢慢变成生活的一部分。 在中国汽车产业达到千万辆的时候，我们不要为取得的成绩所骄傲，要看到存在的大量结构性问题。只有在有危机感的情况下，才会有扎扎实实的心态。中国汽车工业需要有危机意识，只有这样才会有更长久的发展。 而中国发展新能源汽车有以下的优势：
2020年xx汽车行业发展现状分析 众多行业加入“造车新势力” 汽车产业正在“磁吸”众多行业加入“造车新势力”。前有互联网，后有房地产，众多行业都把造车当作新突破口。作为中国市场化程度最高的行业，家电业在打败日韩品牌后曾经一度冲击造车，却纷纷铩羽而归。此次再度厉兵秣马，在新的市场条件下，家电业拥有的强大制造实力和研发水平能否成为其成功突围的利器，值得业界关注。 1、家电业再度冲浪“造车” 2003年前后，中国家电业曾涌起过一股狂热的造车“冲动”，当时春兰、美的、奥克斯、波导、夏新、小鸭等一大批家电企业进入汽车业。不过，由于低估了造车的难度，加上汽车业的游戏规则和家电业有着巨大的差别，家电厂商造车遭遇寒流。如今，十多年过去了，家电企业一度熄灭了的汽车梦，在新能源和智能化的产业大潮下重新涌现。 ——家电业再度“上车” 一起价值7.4亿元的收购，引发了业界对美的再度跨界“造车”的猜想。 近日，美的发布了《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》。公告称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司(以下简称“美的暖通”)以协议方式收购北京合康新能科技股份有限公司(以下简称“合康新能”)的控股权，收购总价为 7.4亿元。本次收购完成后，美的暖通将拥有合康新能23.73%的表决权成为公司控股股东，美的集团也将成为合康新能的间接控股股东，而美的集团创始人何享健也将成为合康新能的实际控制人。 对于这起收购，美的表示，“合康新能的核心业务正面临巨大的发展机遇，高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程，提升对传统定频产品的竞争优势。”与此同时，“合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局增加了美的集团业务的多元性，也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。”
本论文以大量的文献资料为参考，以快递产业的起源、中国快递市场内各快递企业的发展情况及现状为基础，进一步分析中国邮政特快专递EMS和中国民营快递企业在过去发展中及现阶段经营中存在的问题。找出影响中国各快递企业发展的因素，并以此对中国快递产业未来的发展政策提出可行的建议，同时对其未来的发展趋势做出理性的判断和预测，为中国各快递企业今后的发展提供理论依据。 1、中国快递产业概述 快递在当今世界，作为一种方便快捷的运输服务方式越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎，并得到迅速发展。早在1993年，全球十大运输企业排名中，第二及第九位均为主要从事快递服务的公司，这一事实足以证明快递业在运输业中不可低估的地位。快递业近20年的发展，快递业在发达国家的地位更加稳固，在发展中国家，快递业必将随着社会、经济的发展而得到更大的发展。 1.1快递产业的起源 快递产业的前身包裹运送服务是由邮政送信业务发展而来，1907年UPS的创始人吉姆?凯西创建了美国信使公司，主要从事西雅图市内的递送业务。随着汽车和电话的普及，191 9年自此UPS公司的业务已经由信使转移到包裹运送。二战结束以后，全球科学技术的发展带来的小物件科技产品的诞生。小物件的运送在可*性和实效性上远远不能满足人满的需求。于是市场上急需一种能够快速的，可*的递送货物的产业出现。自20世纪60年代末，UPS网点已遍布美国25个城市，1986年敦豪与中国对外贸易运输集团总公司合资成立了中外运敦豪，成为了中国市场内的第一家快递公司。20世纪80年代，随着快递产业进入中国市场，中国快递企业迅速增加，业务范围不断扩大，遍布地区不断延伸。在中国快递产业已走过的30年当中，市场模块以基本形成，同时也产生了中国快递市场的三大巨头即国营快递、民营快递、国际快递。随着近年我国快运快递产业的迅速发展，目前已经在我国东部地区形成部分快运速递圈。同时这些快运速递圈正在带动中部和西部地区的发展。部分大城
摘要 中国加入世贸组织以来，国外的汽车企业陆续进入中国市场，我国汽车企业的发展经历了建设、成长、高速发展三个阶段，就现阶段来说，汽车行业发展迅速、势头良好，与汽车相关的行业尤其是4S店如雨后春笋般兴起，各大车企掀起扩张网点的热潮并没有因为原料价格和油价攀升等因素而降低。一场关于汽车行业的讨论日趋白热化。 关键词：汽车行业，发展历程，销售模式，制约瓶颈，前景展望 Abstract Since China's accession to the WTO, foreign car companies have moved into the Chinese market, China's automotive business development experience building, growing, high-speed development in three stages, at this stage, the automotive industry developed rapidly, a good momentum, with car related industries, especially the 4S shops mushrooming in major enterprises set off car craze network expansion is not as raw material prices and lower oil prices and other factors. A discussion on the automobile industry is heating up. Keywords:automotive industry, development, sales model, the bottleneck Prospects
（此文档为word 格式，下载后您可任意编辑修改！） 目录 CONTENTS 第一部分家具行业发展现状分析 第一章世界家具行业的发展现状 第一节2000亿美元的世界家具行业 (1) 一、国际市场发展状况分析 (1) 二、世界各国家具有很强的互补性 (4) 三、各国进出口增长不平衡 (4) 四、消费水平与经济水平相关 (5) 五、世界家具发展动向 (5) 第二节世界家具的领头羊——意大利 (6) 一、意大利家具行业概况 (6) 二、意大利主要家具制造区及特色 (7) 三、意大利家具畅销世界之谜 (8) 第三节德国家具行业发展状况 (11) 一、德国家具生产状况 (11) 二、欧洲最大的家具市场 (13) 三、扩大对德家具出口的建议 (18) 第四节美国家具行业状况 (19) 一、美国家具产业状况 (19) 二、600多亿美元规模的美国家具市场 (20) 三、美国家具销售渠道 (26) 四、美国家具消费者特点 (28)
五、美国家具进出口 (30) 六、美国家具市场预测 (33) 第五节日本家具行业分析 (35) 一、日本家具产业现状 (35) 二、日本——世界第二大家具市场 (35) 三、日本家具进口 (38) 四、未来发展及建议 (46) 第六节英国家具行业发展状况 (47) 一、英国家具生产状况 (47) 二、英国家具市场 (47) 第七节法国家具行业发展状况 (50) 一、家具生产状况 (50) 二、家具市场状况 (51) 三、家具进出口状况 (52) 四、家具消费情况 (52) 五、法国家具销售渠道 (53) 第八节韩国家具行业发展状况 (54) 一、韩国国内家具产业 (54) 二、韩国家具市场 (54) 三、韩国消费者需求偏好 (58) 第九节与我国具有类似竞争优势的对手 (58) 一、波兰 (58) 二、墨西哥 (60) 三、马来西亚 (61) 四、印度尼西亚 (61) 五、泰国 (63) 第二章我国家具行业发展现状 第一节我国家具行业发展概况 (66) 一、家具产业发展的现状 (66) 二、2003年中国家具业发展最新特点 (68) 三、2003年中国家具市场最新发展特点 (69) 四、2003年中国家具业发展经济指标分析 (71)
我国汽车行业发展现状分析 摘要：中国加入世贸组织以来，国外的汽车企业陆续进入中国市场，我国汽车企业的发展经历了建设、成长、高速发展三个阶段，就现阶段来说，汽车行业发展迅速、势头良好，与汽车相关的行业尤其是4S店如雨后春笋般兴起，各大车企掀起扩张网点的热潮并没有因为原料价格和油价攀升等因素而降低。一场关于汽车行业的讨论日趋白热化。 关键词：汽车行业，发展历程，销售模式，制约瓶颈，前景展望 我国汽车企业经过50多年的建设和发展，从无到有，从少到多，已经形成了以大型骨干企业集团为主的各种车型生产基地。汽车工业在国民经济中的重要地位已被广泛确认。以独立自主为基础，以发展轿车工业为重点，以大集体为主体，逐部促进联合重组，优化产业结构，实现规模经济；同时以我为主，吸收国外先进技术，联合开发，建立起自主发展的中国汽车企业体系已为时不远了。 一、回顾我国汽车工业的发展历程 1、初创阶段（1953年～1978年） 1953年7月，第一汽车制造厂开始在长春市兴建，毛泽东主席亲自为该厂题写“第一汽车制造厂奠基纪念”。1956年10月起开始大批生产载重量为4t的解放CA10系列货车，从而结束了中国不能生产汽车的历史。1958年该厂又试制出我国第一辆轿车，毛泽东主席乘坐后表示赞赏，并勉励一汽人继续为我国汽车工业做出贡献。 随着社会经济的发展，一汽的批量生产和其他一些汽车厂的相继投产仍无法满足经济发展和国防建设对其产品品种和数量的需求，汽车企业蕴藏着巨大的发展潜力。于是国家决定在内地再新建一批汽车工业骨干企业。1968年在湖北省十堰市开始动工兴建我国规模最大的第二期制造厂，随后又建成了生产重型汽车的四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂。这三大汽车基地的建成，标志着我国已具备了独立开发载货汽车产品及主要依靠自己力量设计和装备大中型载货汽车厂的能力。据统计：1966-1980年，我国汽车总投资51亿元，15年中产量由年产5.6万辆增加到22万辆，产值由20.1亿元增加到88.4亿元。 2、成长阶段（1979年～1993年）
城市产业发展状况分 析
城市产业发展状况分析 （作者:___________单位: ___________邮码: ___________） 摘要：对于城市而言，产业的发展状况直接影响整体经济发展，而城市主导产业是产业的领头军，是辅助周边产业、拉动经济增长的重要因素。大连市是辽宁省乃至东北地区最重要的城市之一，拥有历史悠久的重工业产业和电子软件等新兴产业，主导产业的确定以及现状分析，有利于大连市诊断产业发展利弊，明晰未来产业发展方向。 关键词：主导产业；支柱产业；关联性；集聚效应主导产业又称“带头产业”或“领衔产业”，是指一个地区在一定时期内，经济发展所依托的重点产业。这些产业在此发展阶段形成了区域经济的“龙头”，对整个经济发展和其他产业发展具有强烈的前向拉动和后向推动效应，对一个产业结构系统的未来发展具有决定性引导作用。主导产业可以在区域内发挥集聚效应，形成经济发展的增长极，通过关联效应和扩散效应，推动其他产业和周边区域的发展。主导产业经济基础扎实、实力雄厚，能够将先进的科学技术转变为生产力，创造更高的经济价值，是城市经济政策的重点扶持目标。
1 大连市主导产业的确定 产业的划分方式有很多种，按照传统物质生产，可以将产业划分为农业、轻工业、重工业；按照统一的国民经济统计口径，将产业划分为农林牧渔业、制造业、金融业等；按照产业发展的客观序列划分为一、二、三次产业。本文按照产业职能划分方式，将产业划分为基础产业和非基础产业。（1）基础产业是生产输出产品的部门，也称为输出产业或输出部门，是为满足本市以外的市场需求的生产部门；（2）城市非基础产业是生产地方产品的部门，也称非输出产业部门，为满足由输出产业的生产活动派生出来生产性需要和由此决定城市全体居民的日常生活资料、服务需求的地方性产业。在基础部门中，根据产业的生命周期及政府扶持侧重点，确定城市的主导产业。主导产业不同于支柱产业，主导产业的发展处于上升阶段，增加值高于城市平均水平，效益将越来越好。支柱产业具有一定规模，产值大，但在大连及整个东北，支柱产业往往是传统的重工业产业，发展历史久远，普遍受机构老化、进步空间有限等因素制约。 本文使用区位商来区分城市的基础产业和非基础产业。假设各行业劳动生产率相差不大，可以以就业人员数来衡量行业的发展。区位商定义为城市为满足对某一产业产品的需求总量而需要在该行业就业的人数比重与全国该行业就业人数比重的比值。如果区位商大于1，表明产业的集中度较大，属于输出产业或基础部门。
中国行业发展现状与趋势 分析 早在年微软便力推“维纳斯计划”，试图将中国庞大的电视机资源与互联网接轨，但最后却以失败告终。时过境迁，今天这一梦想已经变成了触手可及的现实。××年月，中国网通与等合资组建的“天天在线”获准运行。××年月，央视网络电视在上海落地。现在，很多高校都已经开始为大学生提供电视服务，广州、上海、哈尔滨等地也相继开通了电视终端上的业务。 一、我国市场现状．用户情况 业务终端可以分为机、手机、电视机三种类型。根据的统计结果，截至××年月日，我国的上网计算机总数达到了万台，上网用户总人数为万人，呈现出较快的增长态势。关于手机用户，据报道，截至××年月，我国手机用户达到了亿户，超越亿大关指日可待。关于电视机用户，目前我国拥有的电视机已经超过亿台，
截至××年底，全国有线电视用户达到万户。上述用户都是业务的潜在用户，为的发展提供了广阔空间。 在目前已经开通商用或试商用业务的城市中，哈尔滨网通业务自××年月份开通到月底，用户已经发展到万多户。 ．运营市场现状 一广电、电信网络各有优劣势 电信网络资源比较丰富。但由于等业务的存在，电信企业很难为用户提供足够的带宽资源，缺乏保证；同时由于用户接入绝大多数采用的是技术，还不能很好地适应业务开展的需要。而广电网络目前主要是网络，缺乏交互性。 二电信、广电内容提供商开始合作 电信的内容提供商提供的内容基本上属于交互式图文或者是一些录播的影视及片断，其优势在于交互式处理经验丰富，除了电视节目之外还可以为用户提供许多免费的信息，劣势在于缺乏像电视媒体那样的制作和经营经验，无法提供高度清晰图像的编解码格式。而广电行业目前已经实现台网分离，这使得电视台能够专注于节目内容的制作，其优势在于节目源和新闻制作内容丰富，劣势在于缺乏相关辅助内容和交互式内容的制作和运作经验。
1.汽车市场分析 (1)国内车市持续增长 2012年中国销售汽车1,930.64万辆，同比增长4.33%。中汽协预计2013年国内汽车 销量将增长7%左右，这是中国汽车行业连续第三年保持单位数增速。个人收集整理勿做商业用 途 4月国内汽车产销量总体呈现持续回升态势。汽车产销形势总体稳定，虽然当月产销 环比有所下降，但同比增速依然明显。具体看，汽车生产189.94万辆，环比下降8.91%， 同比增长15.29%；销售184.17万辆，环比下降9.50%，同比增长13.38%。1-4月，汽车产销同比增长保持在10%以上，增幅较一季度小幅提升，其中汽车产销729.65万辆和726.62万辆，同比增长13.44%和13.23%，增幅较前3月略有提升。个人收集整理勿做商业用途 随着国内经济的好转，国家提出收入倍增计划，市场潜在购买力正在逐步增强。目前 并不能确定中国车市是否进入高速增长期，但2013年国内汽车销售将高于去年的整体增幅，市场普遍预计今年国内汽车销量将整体增长5%-7%，好于去年4.6%的增长水平。个人收集整 理勿做商业用途 (2)全球车市小幅增长，欧盟各国出现改观 世界经济在曲折中复苏，国际汽车市场出现回暖迹象，或有助于提升未来橡胶需求。 受益于经济复苏，美国汽车销量稳定增长。4月份美国轻型车销量128.5万辆，较去 年4月同比增长约8.5%；1-4月累计销量497.4万辆，同比提升7%，今年3月美国车市销 量同比增幅曾一度下探至3%的水平，4月份则再度逼近两位数比例。个人收集整理勿做商业用途 欧盟各国汽车销售数据总体向好，终止了连续一年半的同比下跌态势。4月欧盟乘用 车销量130.8万辆，同比略增长1.7%，。1-4月欧盟27国乘用车销量为402.7万辆，同比下跌7.1%。个人收集整理勿做商业用途 分国家来看，德国汽车销售出现改善迹象，4月德国乘用车销量28.4万辆，同比增长 近4%，终止了之前连续5个月的同比下跌势头；1-4月德国乘用车累计销量为95.8万辆，同比下跌8.5%。英国方面，乘用车销量16.3万辆，同比增长14.8%；1-4月英国乘用车注 册量累计达到76.8万辆，同比提升8.9%。个人收集整理勿做商业用途 法国乘用车销量为15.8万辆，同比下跌5.2%；1-4月，法国乘用车销量为59.2万辆，同比下滑12.3%。轻型车销量71.7辆，同比下跌11.7%。西班牙新车销量达到6.3万，同 比增长10.8%；意大利新车销量为11.6万辆，同比下滑10.83%。个人收集整理勿做商业用途 新兴市场国家汽车市场总体呈现下滑态势，虽然个别国家出现增长。4月，俄罗斯乘 用车及轻型商用车总销量为24.5万辆，同比下滑8.0%；1-4月俄罗斯市场轻型车累计销量
中国汽车产业现状及未来发展趋势分析 学号：114305244 姓名：徐超专业:旅游管理班级：2 摘要:2009年，中国的汽车产销量均超过美国，一跃成为世界第一。这和美国因次贷危机引发的金融危机导致美国的大型汽车企业通用（美国第一大汽车企业）和克莱斯勒（美国第三大汽车企业）的破产以及民众收入减少、消费水平降低有关。而中国市场由于宏观经济政策和宏观货币政策的协调，以及潜在内需的激发，虽然汽车出口量方面呈现了下滑，但是整体的产销量，都有较大的提高。中国市场由于其廉价的土地、劳动力以及强大的潜在市场需求，成为各大世界知名汽车制造商争相登陆的“诺曼底”战场，在华的投资逐步扩大。而与此同时，国内的汽车制造企业也得到了快速的发展。通过海外并购、对外投资、自主创新，很多新兴的汽车制造商都实现了跨越式的发展，如奇瑞、比亚迪、吉利、长城，不一而足。 从动力技术方面来看，日本的混合动力技术，欧洲的先进柴油机技术，美国的燃料电池技术，都得到世界公认。中国虽实现了小规模的海外并购（2009.12，吉利收购沃尔沃VOLVO；2009.12，北汽控股收购萨博SAAB部分整车平台和技术；腾中重工收购悍马HAMMER），以较小的代价取得了比较核心的技术，但是从整体来看，国外把持的一线技术对我们仍是封锁的，我们得到只是别人的一小部分、次先进的技术，而现阶段我们的自主创新水平还不足以支撑我们的企业与国外抗衡。以石油危机和全球气候变化为信号，全球的汽车产业即将进入下一轮竞争，动力电动化将是未来新能源汽车产业的重要技术制高点。而在这方面，我们和国外至少可以做到同时起步，应该加大投入开发，争取主动权。除了国家宏观政策方面的指引，企业本身要兼具这种长远的眼光，把新能源汽车的开发提
中国文化产业发展现状分析 我国就是具有五千年历史的文明古国,具有深厚的历史资源,丰富的景观资源。但在文化产业方面,中国与西方发达国家却存在着一定的差距。西方主要发达国家中的英国、法国、德国、澳大利亚以及亚洲的日本、韩国等国,都把文化产业放在优先发展的地位,纷纷制定了符合本国国情的扶持文化发展的文化政策。在西方发达国家中,文化产业占据着重要地位,西方文化在世界上形成了一种强势文化,构成了对世界的控制力量。最具代表性的应属美国的文化产业。美国政府实行文化全球化战略,形成了一种文化巨无霸,从各个方面构成了一种强势文化与话语霸权而对当代社会产生了深刻影响。在这种国际环境下发展文化产业已经成为各个国家的重中之重。 中国文化产业发展取得的成就 虽然在上个世纪七八十年代中国的文化产业有所发展,但真正得到重视、得到快速发展应就是在21世纪。而且一些重要的文化政策法规也就是在新的世纪颁布的。2000年,在十五届五中全会上,我国第一次在中央正式文件中使用了“文化产业”这一概念,具有重要的意义。在以后的重要会议内容中政府都会提到文化产业,并把它上升为一种国策。正就是在这种大环境下,中国的文化产业得到了飞速的发展,取得了显著的成就。
首先就各个城市来说。中国历史悠久,地大物博,56个民族共同创造了辉煌璀璨的中华文化。但由于各个地方的民族风情、地理情况、历史资源等方面存在很大的不同,所以在发展文化产业方面,各个城市都在发挥自己的优势,发展具有自己地方特色的文化产业。 四川就是一个自然资源大省,充分利用自然资源,促进文化旅游产业。如四川的宜宾市在由亚太旅游联合会、中国生态学会旅游专业委员会与中华民族文化促进会旅游文化研究中心联合主办的2008中国文化生态旅游高峰论坛上被评选为“中国最佳文化生态旅游城市”。宜宾市有世界级风景名胜区2处、国家“aaaa”级风景名胜区4处、国家级风景名胜区2处、省级风景名胜区5处,省级湿地公园2处。 再如山东的临沂,众所周知,临沂就是革命老区,具有丰富的历史文化资源,所以在发展文化产业方面,临沂市政府就在一点上大做文章,发展红色旅游。临沂市红色文化资源丰富,这里诞生了与井岗山精神、长征精神、延安精神、西柏坡精神一脉相承的沂蒙精神。近年来临沂市先后将孟良崮战役纪念地、沂蒙山小调诞生地、山东省政府旧址等36处红色旅游景点命名为沂蒙精神教育基地,并对全市100多处红色景点进行了重新整合规划,使全市红色景点形成完整统一的旅游网。临沂市主打沂蒙品牌的产品现在已达到600多个,涉及食品、工艺品、文化用品、旅游产品、工业
建材行业发展现状分析 前言 第一部分：建材行业简要分析 第一章、建材行业发展的特点： 一、国外国内的大型建材超市正日益抢夺着传统建材销售渠道的市场份额： 二、城市房地产建设的篷勃发展，带动了建材行业各类产品的需求量大大增加： 三、建材营销由粗犷化走向精细化： 四、买方市场、行业竞争演发的价格战导致渠道利润不断压缩： 五、销售渠道宽度扩大、并进一步细分 第二章、目前建材行业经营发展模式 第三章、传统市场与建材超市的优劣势分析： 第四章、建材超市在发展中存在的问题 第二部分：区域建材行业分析 一、沈阳区域内整体行业市场分析： 二、区域市场内典型企业市场优劣势分析 三、目前建材行业营销的几大误区： 第三部分：建材行业超势预测与发展思路 一、未来建材超市的发展趋势：
二、新形势下的企业发展思路 建材行业发展现状分析 前言 中国建材行业正处于向规模化、品牌化、规范运作的转型时期，增长方式 正在由偏重速度规模向注重效益和市场细分的转变，从靠宏观调控向依靠市场和 企业自身调节的方式转变。目前建材行业在新形势下除了在区域市场加强自身外 竞争力外，更需要"走出去"发展连锁经济，这样不仅可以有效规避风险、拓宽销 售渠道，更可通过规模经济增加企业的核心竞争力。那么随着市场的推进和企业 整合力度的加强，随着国际化的建材家居业态的大举进入，行业竞争 形式将更加严峻，而在行业前景上仍将是供过于求的态势，因此2007年对于建材行业仍需持有谨慎乐观的态度，因为市场的再度繁荣还有很长的路要走。 第一部分：建材行业简要分析 第一章、建材行业发展的特点： 装饰建材类产品近些年来受房地产开发的持续扩张、渠道环境的变化、消 费者意识行为的改变等因素，呈现了以下几大特点。 一、国外国内的大型建材超市正日益抢夺着传统建材销售渠道的市场份额： 同时各大建材超市也正向着连锁规模经济的方向发展，另外传统建材市场之间的 竞争也非常激烈，一些经营不善的早期建材市场已经或面临倒闭。 二、城市房地产建设的篷勃发展，带动了建材行业各类产品的需求量大大 增加。同时由于目前消费者的消费习惯也日趋理智，因此装修建材类产品从廉 价消费到奢侈消费都有市场，相应的造成各类装修建材产品线宽度扩大、品类 数目增多。 三、建材营销由粗犷化走向精细化：品牌广告、营销策略要求更加符合细 分渠道消费者要求。同时网络销售开始发挥出其在渠道销售方面特有的优势， 尤其是网站团购在一些发达城市已有一定的影响。
汽车产业发展现状精选 文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
（一）行业发展概况 汽车产业是世界上规模最大、最重要的产业之一，从某种意义上说，汽车产业的发展水平和实力反映了一个国家的综合国力和竞争力。 1、整车行业的发展趋势 （1）全球整车行业的发展趋势 随着全球经济一体化及产业分工的日益加深，以中国、巴西和印度为代表的新兴国家汽车产业发展迅速，在全球汽车市场格局中的市场地位得到逐步提升。具体来看，全球汽车工业正呈现出以下新的特点： 第一，新兴市场成为全球汽车工业生产的生力军。由于新兴市场汽车需求量的快速增长，国际汽车巨头以及本土整车企业纷纷加大在新兴市场的产能投入，2016 年中国汽车产销量双双超过 2,800 万辆（数据来源：中国汽车工业协会），连续多年位居全球首位，印度、俄罗斯等国家近年来也同样发展迅速。新兴市场的特点仍然是人均汽车保有量低、潜在需求量大，因此仍是未来世界汽车业最有潜力的市场。 第二，美国、日本、德国和法国等老牌汽车强国受经济危机影响产量波动明显，但整体发展平稳。 2009 年全球汽车产量出现急剧萎缩，随着各国经济刺激方案的出台以及世界经济的复苏，全球汽车产量 2010 年就已经恢复并超过2007年水平。 同时，据中国汽车工业协会统计， 2016 年我国汽车产销总量较快增长，产销总量再创历史新高，全年汽车产销分别完成 2, 万辆和 2, 万辆，比上年同期分别增长 %和 %，高于上年同期和个百分点。
2014年至2016年主要国家汽车产量的增长情况 数据来源：公开资料整理 （2）我国整车行业的发展趋势 我国的整车行业在经历了近十年的快速发展之后，回归到稳定增长状态。从中长期来看，以国家政策为导向的市场消费需求影响相对短暂，并且由于汽车工业对 GDP 的增长贡献度较高，其对经济有巨大的拉动作用，在稳增长的前提下，刺激或抑制汽车行业的政策均较难出台，而地方性限购政策对汽车行业整体销量的影响有限，故社会经济的持续发展是汽车工业持续增长的决定性因素： 首先，收入水平方面，我国人均可支配收入水平呈现持续、平稳增长的态势，不会出现急剧的增加或减少。中国仍处于汽车普及期，保有量偏低、刚性需求快速提升的二三线地区为汽车销量增长提供空间。截至 2016 年 6 月底，全国汽车保有量达亿辆，而北京、上海、广州、深圳、重庆等 46 个一线城市与部分二线城市汽车保有量达 6,000 万辆，占比全国汽车保有量三分之一，二三线城市仍有较大的市场空间。 另一方面，在改善性、强制性报废及个性化购车需求驱动下， SUV、豪华车和新能源汽车等中高端细分市场增长高于行业平均水平，汽车消费升级趋势将会
我国汽车工业的现状和发展趋势 当前，我国汽车工业正处于改革与发展的关键时刻。一方面，汽车工业正在迅速发展；另一方面，汽车工业发展存在诸多制约因素。 从好的方面来看，入世后，我国经济迅速发展，居民消费水平提高，对汽车需求迅速增加，汽车市场逐步扩大，单位购车、个人购车比例快速增长，汽车产业已经成为我国国民经济支柱产业。中国已成为世界最大的潜在汽车市场。国家对汽车企业实行扶弱抗强政策，使在较短的时间内国内出现了上百家汽车生产企业。国内城市纷纷改建道路、修建停车场、加强交通管制，促进了汽车工业的迅速发展。 从不好的方面看，我国的汽车工业面临的问题也不少。首先，大量居民持币待购影响了汽车工业的
发展，国内缺乏汽车大企业、大集团与国外汽车行业相抗衡。国内汽车企业普遍缺乏完整的轿车开发能力和自主品牌，零部件制造体系比较薄弱，产业服务体系十分落后，汽车工业相对缺乏国际竞争力。汽车在销售过程中价格不稳定，热销车型任意涨价，汽车的维修市场比较混乱。城市道路建设速度跟不上汽车增长速度。市民素质低下影响汽车行驶速度。公路乱收费增加了汽车使用成本，这些都严重制约了我国汽车工业的发展。 就长远来看，中国的汽车工业是机遇与挑战并 有良好的发展前景。中国经济的持续强劲发展所带来的强大购买力，将促进中国汽车工业的总体进步，国产汽车产品的国际竞争力将逐步增强。中国政府将致力于汽车工业的战略重组，培育具有国际竞争力的大
型企业，政府引导百姓汽车消费，大量汽车将进入家庭。 发展。国道、省道、市道、城市干道等组成道路区域体系，高速路、快速路、城区道路、生活道路组成道路速度体系，地铁、高架桥、越江大桥、越江隧道等组成道路空间体系。公民素质教育将形成人、车、路和谐环境，这些都非常有利于汽车工业的发展，我国人民将逐步过上“轮子上的生活”。 但汽车工业在未来也面临着巨大的压力。国外进口车将严重冲击国内汽车市场，考验中国汽车工业。道路面积增长速度跟不上汽车增长速度导致堵车现象日益严重，道路管理不善将降低道路的有效使用，城市规划不到位引发的停车难、人车争路现象等
开发区产业发展现状及发展形势分析 一、**开发区产业发展现状 **开发区是我区对外开放的重要窗口，自成立以来，始终按照区委区政府提出的构筑外向型经济新格局的总体要求，坚持“高水平是财富，低水平是包袱”的招商思想，找准主导产业定位，突出产业招商，在十几年间迅速发展壮大。 目前，**开发区已经形成以电子信息产业为龙头，汽车配套、生物医药为主体的产业群体。截至“十五”期末，**开发区已经引进电子信息类企业达**家，此类企业投资累计达到**亿美元，占到开发区引资总额的72%，形成了比较完备的电子信息产业链条，代表企业有**、**等，形成了芯片制造封装、电子元器件、手机配套、消费类电子产品等四大行业，成为**市投资规模最大、资金密度和技术含量最高、产业链最完备的电子信息产业基地；汽车配套产业投资累计达到**亿美元，代表企业有**、**等，是目前**市最主要的汽车配套产业基地之一；生物医药产业投资达到**亿美元，代表企业有**、**等，成为我区新兴的支柱产业。 二、**开发区发展面临的形势 未来几年，对**开发区发展来说，既是一个难得的发展机遇，又存在着严峻的挑战。 从国内外大环境看，国际经济全球化和经济区域一体化进程加速，为开发区更快更好的发展，提供了有利的大环境。在国际资本转移上，
以信息产业为代表、以跨国公司为主导的新一轮产业转移浪潮正在蓬勃兴起，微电子产业和汽车制造业成为转移的主流，并呈现出制造、研发和服务一体化转移的态势。中国加入WTO后，经济稳定增长趋势将更加巩固，正在逐步全面地融入到世界经济体系和发展潮流中，开发区作为《中国入世议定书》中规定的特殊经济区，在我国的整体开放格局中将继续存在并发挥日益重要的作用。 与此同时，我们发现开发区的发展也面临着一些新的制约因素和问题，主要是产业链条还不尽完善，尤其主导产业的影响力和带动作用还有待进一步加强；投资环境还待进一步改善，尤其是软环境方面，在服务意识、社会治安等方面还有不少不到位的地方；国家对土地、信贷等采取宏观调控导致土地资源短缺和资金到位减缓，开发区二、三产业发展还不平衡，这些问题将在一定时期内长期存在，对我区产业招商和发展会造成一定不利影响。 三、**开发区产业发展建议 未来几年，面对国际国内招商引资新形势，**开发区应紧紧抓住历史性发展机遇，加快推进**开发区的发展，要在不断优化投资环境、打造国际一流工业园区的同时，充分发挥软硬件投资环境俱佳和主导产业集聚等优势，继续实施产业招商、载体招商和以商招商等措施，凸现**开发区在全区经济发展中的龙头作用。 1、加强主导产业宣传力度，突出产业招商 紧扣产业发展的主线，积极对接国际资本向中国转移的新动向，紧紧把握世界经济新一轮结构调整和世界五百强等外资企业在我国寻求
全球汽车产业发展现状与趋势 ?作者：admin ?来源：本站整理 ?时间：2008-04-05 ?浏览： 内容简介： 在20世纪90年代，世界汽车产业经历了近10年的持续增长。进入21世纪后，全球汽车产业的增长速度开始趋缓。由于亚洲汽车市场的全面扩容，加上中国汽车业的蓬勃兴起，亚洲正在形成与北美、欧洲鼎足而立的汽车市场。在经济全球化和技术进步不断加快的背景下，当前世界汽车产业呈现出了一系列不同于以往的发展特点。汽车产业仍有发展空间，依然是世界经济发展的主导产业。 一、全球汽车产业发展现状及格局 2006年全球约生产6582万辆汽车，主要是集中在西欧、北美以及日本，三者累计所占比重已达50％，但是重要地位正逐渐下降。而中国正处在迅速崛起中，中国汽车产量2006年占世界汽车总产量的9%，到2013年将占15%，世界未来汽车生产的重心将逐渐移往中国。随着经济全球化的进程显著加快，全球汽车产业的发展格局也有了一些新的变化。 1. 汽车产业链日益全球性配置 随着经济全球化进程显著加快，汽车产业链包括投资、生产、采购、销售及售后服务、研发等主要环节也日益全球性配置。例如，过去跨国公司在本国建立、保持研发机构，对于目标国市场采取复制产品的方式进行投资，而现在则采取将各个功能活动和能力分配给全球市场的方式。由此导致了新的专业化分工协作模式的出现，特别是整车装配与零部件企业之间呈现分离趋势，零部件的跨国公司越来越多，零部件企业与整车装配企业之间以合同为纽带的网络型组织结构日趋明显。整车制造企业零部件的全球采购以及零部件工业的国际化，
模糊了汽车产品的“国家特征”，使其成为了典型的全球化产品。 2. 产业链中低端进一步向发展中国家集聚 全球汽车生产和消费总体上形成两大特征：一是美国、日本和欧洲等发达国家及地区，汽车生产和消费量均达到了一定的饱和状态，他们现在与今后所面临的问题都是如何来提高性能，包括汽车的整体性能，如轻量化、节能、安全舒适和多功能，以及从低污染到无污染的环保质量这两方面。因此，发达国家的汽车已进入了一个品质换代升级的新时代。二是广大发展中国家汽车生产和消费尚处于规模扩张阶段。这两大特征表明了全球汽车生产和开发的两个不同层次，发达国家对国内汽车开发生产进行结构调整，压缩一般汽车的产量，研发生产新一代汽车产品，向高档次汽车发展。他们将一般汽车的生产设备和生产基地转移到发展中国家进行生产并不断扩大产量，以适应一些国家和地区的消费需求，从而形成了一个中低档汽车的层次。作为经济正在崛起的一个世界人口大国，中国的汽车市场无疑被世界各大著名汽车厂家看好。 二、全球汽车产业结构调整特征分析 随着调整步伐加快，全球汽车产业结构呈现出了新的特征： 1．全球范围内汽车集团兼并与重组趋势加剧 1964年，全世界独立的较大规模的汽车公司有52家，到1980年减少为30家。进入20世纪90年代以来，由于全球汽车生产能力普遍过剩（年过剩约1000万辆），加之各国对安全、排放、节能法规日趋严格，促使汽车产业全球性结构调整步伐明显加快，许多发达国家的汽车公司通过扩张、合并、兼并等手段增强自身竞争力。产业链的全球化和大规模的跨国重组，从根本上改变了汽车产业的传统资源配置方式、企业的竞争模式和企业的组织结构。
中国汽车制造业的发展现状与前景展望 前言： 汽车工业是一个庞大的社会经济系统工程，不同于普通产品，汽车产品是一个高度综合的最终产品，需要组织专业化协作的社会化大生产，需要相关工业产品与之配套。我国汽车制造行业经过50年的发展，取得了一定的成绩，已经具备了较好的产业基础，汽车总产量已跃居世界第4位，但是我国的汽车制造业与世界汽车工业先进国家相比还有很大差距。我国的汽车工业尚属幼稚产业，国际竞争力不足，随着经济全球化，汽车工业必须面对国际与国内广泛领域的挑战。 一、我国汽车行业的发展现状 自2002年之后，中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段，特别是随着私人消费的兴起，轿车需求量开始迅速攀升，并成为推动中国汽车发展的一股重要力量。与此同时，中国在全球汽车产业中的地位也逐渐上升。到2009年，中国取代美国成为世界上最大的汽车销售市场，结束了由福特公司开始的美国长达一个多世纪的汽车统治地位。不仅如此，2009年，中国的汽车产量超过了日本和美国的总和，自2006年以来，由日本汽车工业保持的世界第一的位置，在2009年也被中国取代。2009年中国汽车工业产销总量分别达到1379.1万辆和1364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%。2010年，在国家扩内需、调结构、促转变等一系列政策措施的积极作用下，我国汽车工业延续2009年发展态势，保持平稳较快发展。汽车产销快速增长，自主品牌市场份额提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，市场需求结构进一步优化，汽车工业产业结构调整加快。2010年，汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆，同比增长32.44%和32.37%，保持了世界第一的地位。2011年以来，我国汽车业步伐放缓，汽车市场整体趋势向淡，但同时也是理性回归。2011年1-5月，汽车产销分别为777.97万辆和791.62万辆，同比增长3.19%和4.06%，增幅较2010年同期分别回落52.4和49.19个百分点。 中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分，未来十年是中国汽车产业的黄金期，汽车产业已经完成了从小到大的过程，正在逐步实现由弱到强的巨大跨越，全球汽车工业将向中国和一些新兴经济体进一步转移，这对中国汽车工业
豆奶产业发展现状分析集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]
分析我国豆奶产业发展现状 在一杯牛奶强壮一个民族的口号宣传下，中国乳品产业得以迅猛发展然而，豆奶产业又如何在乳品产业的强势攻略下生存呢这成为豆奶产业思索与研究的问题，是继续沿着牛奶的路继续前进，还是另辟蹊径走一条崭新的商业大道呢 ? 豆奶产业的发展机会 ? 目前，豆奶行业尚处于导入期向成长期过渡的阶段，植物蛋白饮品市场即将被撬动。“目前中国牛奶加工能力超过奶源供给能力的30％～40％，”中国奶牛协会的一位负责任人透露，牛奶奶源缺乏几十年来就一直是我国难以摆脱的老问题，也恰恰因此，豆奶生产所需的大豆原料充足、成本低廉，动、植物蛋白互补作用营养全面，使豆奶业出现了出乎意料的发展契机。 ? 早在1983年，豆奶发展就被列入国家饮料行业工作计划，然而真正将豆奶产业做大的却是以前名不见经传的维维集团，维维的一句“维维豆奶，欢乐开怀”，培养了一代中国豆奶消费者，维维豆奶占有豆奶市场80％的份额，成为中国“豆奶大王”的同时，“孤独的领先者”的称号也扣在了维维的头上，一花独大的产业结构其实对行业的健康发展并非是好事。 ? 上述两道政令对豆奶企业影响不大，相反倒是带来了机会。近两年中国乳业将面临一系列的整合洗牌，受清洗影响最大的将是乳业的中坚力量——各地方的中型乳品企业。这将是上天赐给豆奶行业大发展的一次良机，豆奶业的春天就要到了，豆奶企业能否抓住这次机会，许多行业拭目以待。 ? 健力宝、娃哈哈、乐百氏等企业的加入给豆奶业的扩张带来生机与活力：国内豆奶企业近来都在调整产品和市场策略，突破豆奶粉等固态奶阵营，冲击广阔的液态奶市场已成为豆奶业的共识。健力宝、娃哈哈、乐百氏等都在筹谋