2013.6《交通运输工程导论》总复习题
1 交通运输基础设施：是指各种交通方式中为完成客流和物流所需的固定设施，包括：线路基础设施、站场基础设施、枢纽基础设施、附属基础设施4个功能设施组成。
2 国家运输系统的构成分为5类：即铁路交通运输基础设施；道路交通运输基础设施；水路交通运输基础设施；空中交通运输基础设施；管道运输基础设施。
3 我国公路依据功能和适应的交通量分为六个等级：即高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等外公路。
4 城市道路等级划分为：快速路、主干路、次干路、支路。
5 公路与公路之间的交叉可以有三种形式：（1）平面交叉；（2）分离式立体交叉；（3）互通式立体交叉。
6 路面根据其面层材料类型可分为：沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、沥青灌入、沥青碎石、沥青表面处置和砂石路面等六种。
7 现代交通运输工具分为：陆地交通运输工具、轨道交通运输工具、水上交通运输工具和空中交通运输工具4类。
8 汽车的定义：汽车一般有本身装备的动力装置驱动，具有四个或者四个以上车轮，不依靠轨道和架线在陆地上行驶的车辆。
9 飞机的定义：由动力装置产生前进推力，由固定机翼产生升力，在大气中飞行的重于空气的航天器。
10 汽车主要有五种性能要求：动力性、经济性、机动性、安全性
和舒适性。
11 汽车的交通安全因素是由车辆、道路和驾驶员三者组成的。主要涉及主动安全性、被动安全性和环境安全性三方面。
12 主动安全性：汽车的制动性和操纵稳定性。
被动安全性：汽车碰撞安全性、防火安全性和防盗安全性。
环境安全性：废气排放和噪声控制。
13 飞机组成：飞机的主要组成部分有机体、动力装置、飞行控制系统、机载设备以及其他系统。
14维修的定义：为保持或恢复产品处于执行规定功能的状态所进行的所有技术、管理和监督活动。
15 交通运输规划的目标：
建立一个适应区域社会经济发展要求，满足区域客货运输量增长需求，其公路、铁路、水路、航空，管道子系统既独立高效运转又协调配合，畅通、安全、经济、高效的现代化交通运输系统。
16 交通运输规划的流程：
从总体设计出发，包括目标任务、规划原则、规划依据、规划期限、规划范围的确定；通过现状调查与分析，进行交通运输量发展预测；在预测基础上进行规划方案的设计、比选；最后对规划方案评价，制定实施方案与策略等。
17 高速公路交通控制包括：主线控制；隧道控制；匝道控制；
；通道控制；综合控制五种。
18 公交运行管理的三类策略：即：公交优先策略；控制策略
；营运管理策略三类。
19 公交运行质量包括：服务质量和生产质量。
20安全评价的原则：包括：科学性原则、系统性原则、综合性原则、适用性原则。
21 安全评价的一般程序：（1）准备阶段；（2）危险危害因素识别分析；（3）选择评价方法进行评价；（4）提出降低或控制风险的安全对策措施。
22 电动汽车是指以电能为动力的汽车。电动汽车一般采用高效率充电电池或燃料电池为动力源。
23 电动汽车一般分为：纯电动汽车（EV）；混合动力电动汽车（HEV）；燃料电池电动汽车（FCEV）。
24 蓄电池是纯电动汽车的动力源泉，目前车用蓄电池主要有以下7种：⑴铅酸蓄电池；⑵镍镉电池；⑶镍氢蓄电池；⑷钠硫蓄电池；⑸锌空气电池；⑹飞轮电池；⑺燃料电池。
25 纯电动汽车主要由控制系统、驱动系统和电池组等组成。
26 纯电动汽车采用四种电驱动系统：即：直流电机驱动系统、
永磁无刷直流电机驱动系统、异步电机驱动系统、开关磁阻电机驱动系统。
27 混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。
混合动力电动汽车驱动系统可分为串联型、并联型、混联型三种类型。
28 混合动力技术的发展趋势：模块化和平台化。
29 LPG（liquid petroleum gas）汽车。
LPG技术的发展大体经历了3个阶段：机械式混合器为特征的第一阶段；电控混合器为特征的第二阶段；电控喷射为特征的第三阶段。
30 CNG（compressed natural gas）汽车。
燃用CNG与燃用汽油相比具有以下优点：
节约燃料费用，降低运输成本；比燃油安全性高；CNG燃料抗爆性能好；CNG汽车具有很好的环保效果；燃用CNG可延长汽车发动机的维修周期。
31 与普通柴油相比，生物柴油具有如下性能：
⑴具有优良的环保特性；
⑵较好的低温发动机启动性能；
⑶较好的润滑性能；
⑷较好的安全性能；
⑸良好的燃料性能；
⑹可再生性能；
⑺无需改动柴油机，可直接添加使用以一定比例与柴油调和，降低油耗，提高动力性，降低污染。
32 太阳能汽车: 是利用太阳能电池将太阳能转化为电能，并利用该电能作为驱动能源行驶的汽车。
33 铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输是现代社会中交通运输的主要方式。
34 交通和运输的区别？
交通：运输工具在运输线上的流动情况，与运输工具上所载的人员。物质数量无关。
运输：运输工具上载运的人员和物质的多少，移动的距离，并不强调运输工具的数量和流动过程。
运输以交通为前提，交通以运输为目的。两者既相互区别，又密切相关。
35 现代交通运输发展的四个阶段：水路运输发展阶段；铁路运输发展阶段；公路运输、航空运输快速发展阶段；综合运输协调发展阶段。
36 .三大产业区分：
⑴第一产业：为社会提供初级产品、满足人类最基本的食品需要的农业。
⑵第二产业：为社会提供加工产品和建筑物、满足人类更进一步生活需要的其他行业、采掘业、水电业、建筑业等。
⑶第三产业：为人类提供物质需要以外更高级需要的其他行业和部门。
37 交通运输的特点：
⑴运输生产是在流通过程中进行的。
⑵运输生产只改变运输对象（客、货）的空间位置，并不创造新的产品。
⑶创造的产品不具有物质实体，并在运输生产过程中同时被消耗掉。
⑷人和物的运输过程往往由几种运输方式共同完成。
⑸各种运输方式生产的是同一的产品。
38 人们对交通运输的要求：安全、迅速、经济、便利。
39 交通运输的地位、作用：
现代交通运输在整个社会机制中起纽带作用，既是衔接生成和消费的一个重要环节，又是保证人们在政治、经济、文化、军事等方面联系交往的手段，在现代社会的各个方面起着十分重要的作用；
交通运输是社会生产的必要条件。运输网的展开，方便的运输条件，将有助于开发新的资源、发展落后地区的经济、扩大原料供应范围和产品销售市场，从而促进社会生产的发展；
交通运输的发展，不但可以促进资源开发，而且可以优化配置资源，调整农牧业结构，推动农业现代化
交通运输的发展，可以改善投资环境，加速工业化进程；可以加快人流、物流、信息流，促进第三产业的发展和社会文明进步；直接促进了两大新兴支柱产业——旅游业和物流业的发展。
交通运输具有半军事性质，是国家战斗实力的重要组成部分；
交通运输以及相关产业的现代化为电子信息业提供了广阔的市场，大大促进了信息产业的发展；交通运输的发展还直接促进了两大新兴支柱产业——旅游业和物流业的形成和发展。
综上所述，交通运输的发展直接为国民经济和人民生活服务，是国土资源开发的先锋，是国防建设的重要组成部分，是一系列支柱产业的市场和支撑，所以，交通运输在国民经济中具有极为重要的地位和作用。
二简答题：
1.交通运输基础设施由哪些部分组成？如何进行分类？
答：交通运输基础设施的组成部分：线路基础设施、站场基础设施、枢纽基础设施和附属基础设施。
（1）根据我国运输系统的构成可分为:铁路交通运输基础设施、道路交通运输基础设施、水路交通运输基础设施、空中交通运输基础设施、管道交通运输基础设施。
（2）根据交通线路特征可分为：陆地交通运输基础设施、空中交通运输基础设施、水路交通运输基础设施。
（3）根据运输导向方式可分为：轨道交通、管道交通、航道交通、道路交通。
（4）根据作用功能可分为：线路基础设施、站场基础设施、枢纽基础设施、附属基础设施。
2.线路设计的三要素是什么？主要内容包括哪几部分？
答：三要素：载运工具的服务水平、通运能力、运行速度。
主要内容：几何设计、结构设计、材料设计、岩土工程设计和功能设计。
3.写出公路分类的两种方法？通行能力和服务水平的定义？
答：根据路权行政属性可分为国道、省道、县道。乡道、村道和专用公路。根据《公路工程技术标准》的规定，我国公路依据功能和适应交通量分为了六个等级，即高速公路、以一级公路。二级公路、三级公路、四级公路以及等外公路。
通行能力指道路上某一车道或某一断面在常规的交通与环境条件下单位时间的最大交通量；服务水平指道路能够提供给驾驶及搭乘人员行车质量的量度，以交通流状态为划分依据，描述了交通从自由流、稳定流、饱和流和强制流的各个阶段，相应以四级服务水平表示。
4.汽车的基本结构由哪几部分组成？各组成部分的功能分别是什么？
答：基本结构主要部分：动力装置、底盘、车身及附件和电气设备。
（1）动力装置指发动机，它是汽车的动力源，通过底盘的传动系驱动汽车行使。
（2）底盘包括传动系、转向系、制动系，保证汽车正常行驶。
（3）车身及附件用于安置驾驶员、乘客、货物，有结构功能和装饰功能。
（4）电气设备有汽车电源、发动机的启动系、点火系、汽车照明、信号和控制设备。
5. 汽车有哪几种性能要求？各自的性能指标是什么？
答：有五种性能要求，分别是动力性、经济性、机动性、安全性和舒适性。
（1）动力性指标：汽车的最高速度、汽车的加速时间。汽车的最大爬坡度。
（2）经济性指标：在规定条件下行驶单位里程所消耗的燃料量（3）机动性指标：汽车的纵向通过半径、横向通过半径和最小离
地间隙。
（4）安全性指标：主动安全性、被动安全性和环境安全性。
6. 机车车辆的基本结构是什么？粘着系数与哪些影响因素有关？答：其基本结构有以下五个基础部分：车身、走行部、制动装置、车钩、缓冲装置、车辆内部设施。
粘着系数是机车车辆和钢轨接触点上的静摩擦系数，影响因素有：动轮受力状态、动轮踏面和钢轨表面的状态、动轮直径和装配、机车运行速度、线路的曲线半径。
7. 故障与维修的定义是什么？又该如何分类？（写出至少三种不同的分类方法）
答：故障：产品丧失规定的功能。
维修：为保护或恢复产品处于能执行规定功能的状态所进行的所有技术、管理和监督活动。
故障分类：（1）按故障形成时间规律分类：渐发性故障和突发
性故障
（2）按故障的因果关系分类：功能故障和潜在故障
（3）按故障影响后果分类：致命故障、严重故障、一
般故障、轻微故障
维修分类：（1）按维修目的与时机分类：预防性维修、修复性维
修、改进型维修
（2）按维修的计划分类：计划维修和非计划维修
（3）按维修的方法分类：原件维修、换件维修、拆装
维修、专业化维修
8. 交通运输规划的内容和原则是什么？
答：规划内容：（1）交通运输系统现状调查（2）交通运输系统存
在问题诊断（3）交通运输系统交通需求量发展预测（4）交通运
输规划方案设计与优化（5）交通运输规划方案综合评价（6）交
通运输规划方案的分期设施计划编制（7）交通运输系统规划的滚动。
规划原则：（1）保障国土开发，国家统一、民族团结和国家
安全的原则（2）与当前社会经济协调发展、适应超前的原则（3）坚持可持续发展的原则（4）对既有运输网络设施的继承性优化原则（5）各种运输方式一体化协调发展的原则（6）局部服从整体的原则（7）近期与远期相结合的原则（8）理论与实践相结合的原则
9. 公路网评价由哪些部分组成？写出目前常用的道路网络系统的四种形式。
答：公路网评价有技术评价、经济评价、环境评价和社会评价组成。
常用的道路网络系统四种形式：方格（棋盘）式、放射环形式、自由式及混合式。
10. 城市交通综合调查包括哪些内容？城市客运交通需求发展预测包括哪几部分？
答：城市交通综合调查包括（1）城市社会经济基础资料（2）城市土地使用调查（3）居民出行调查（4）机动车出行调查（5）出入境OD 调查（6）城市道路流量调查（7）道路交通设施调查（8）公交
调查（9）停车调查
城市客运交通需求发展预测包括城市居民出行生成预测、居民出行分布预测、居民出行方式结构预测及交通分配四部分11. 城市公共交通规划的基本原则？
答：（1）对于大城市，可在社会经济条件许可的情况下，建设轨道交通，使人成为公共客运的骨架，并逐步称网；
（2）充分重视轨道交通接运公交线路规划，扩大轨道交通方式的吸引范围；
（3）常规公交仍将是城市公共交通客运的主体，有轨道交通的城市应着重解决轨道交通网和接运公交线路的关系；
（4）换乘问题成为一个至关重要的问题，应设一定规模的客运换乘枢纽，从换乘枢纽入手，进行常规公交线网规划。
13. 交通运输系统运行管理与控制遵循哪几个基本原理？关键技术有哪些？
答：基本原理：供应平衡原理、系统协调原理、组合优化原理。
关键技术：供需分析技术、运行组织技术、监控诱导技术、交通安全与紧急救援管理技术及多式联运和枢纽技术。14. 简答高速公路的优势和功能特征。
答：优势：（1）运行速度快，缩短了运输时间，提高了社会经济效益（2）通行能力大，运输效益高；(3)减少交通事故，增加安全可靠性；（4）节约土地，提高了土地利用率；（5）投资效益好，资金回收率高。
功能特征：（1）协调人、车、路、环境的关系，充分发挥公路网和道路设施的作用。
（2）实行交通限制，使高速公路上的车速差减少，超车次数减少，确保行车安全。
（3）实行分隔行驶
（4）严格控制出入，指导交通流重新分配，疏散拥挤，避免事故，调整已紊乱的交通秩序。
（5）设置完善的交通和服务设施，为高速、安全、舒适行车，调节和减少驾驶员疲劳，方便旅客，保护环境，
提供可靠的保证。
15. 交通需求管理和交通系统管理的区别。
答：交通需求管理是对交通源的管理，是一种政策性管理，交通需求管理影响城市交通结构，消减不必要的交通需求量，从而减少道路交通流量，缓解交通紧张局面；交通系统管理是对交通流的管理，是一种技术性管理，通过对道路交通基础设施的管理及对交通流的管制与合理引导，提高交通设施容量，均匀交通负荷，提高道路网络系统的运输效率，缓解交通压力。
16. 交通控制中的点控、线控、面控的定义
答:点控：指每个交叉口的交通控制信号只按照该交叉口的交通情况独立运行，不与其邻近交叉口的信号控制有任何联系。
线控：是把一条主干道上若干相邻交通信号灯联动起来，进行协调控制，以便提高整条干道的通行能力
面控：它指整个区域中所有信号交叉口作为协调控制对象。
17. 《道路交通安全法》如何定义交通事故？根据人身伤亡或财产损失的程度和数额，交通事故分为哪几类？
答：定义:车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
根本人身伤亡或财产损失的程度和数额将交通事故分为：轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。
18.安全评价的定义？
答：安全评价定义：指一个具有特定功能的工作系统中，固有的或潜在的危险及其严重程度所进行的分析与评估，并以既定指数、等级或概率值作为定量的表示，最后根据定量值得大小决定采取预防或防护对策，以寻求最低的事故率、最少的损失和最优的安全投资效益。
原则：科学性原则、系统性原则、综合性原则、适用性原则
19. 电动汽车的分类及各自的特点
答：电动汽车分为纯电动汽车（EV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池电动汽车（ECEV）。
EV：行驶过程无污染；蓄电池能力有限，距离短，电池本身很重，充电时间长，且成本高，折旧快，还容易对环境造成二次污染。
HEV：行驶里程长，高速行驶利用汽油燃料发电，以电力推动汽车行驶，多余电力储入蓄电池，此时汽油充分燃烧，有利于保护环境；低速行驶和启动时，会因汽油燃烧不充分而产生许多废气，且技术和工艺复杂，材料多，重量大而且仍然离不开汽油。
ECEV：能量产生效率上比汽油、柴油等传统燃料高出一筹，获取燃料较容易；电池使用寿命有限。
20. 混合动力汽车驱动系统有哪几种类型？
答：有串联式、并联式、混联式三种类型。
21. 电动汽车面临的主要问题和发展趋势。
答：主要问题：（1）续驶里程有限（2）蓄电池使用寿命太短（3）蓄电池尺寸和质量的制约（4）电动汽车价格昂贵（5）间接污染严重发展趋势：（1）纯蓄电池驱动的超微型汽车（2）驱动电机呈多样性发展（3）混合动力汽车（4）燃料电池汽车成为竞争的焦点22．LPG汽车的燃料LPG的独特优点有哪些？
答：燃料：（1）为天然气田和油田的伴生气，经过简单的分离和简单的精制处理即可得到高质量的LPG （2）原油在炼制成品油时，在气体分离过程中生产的副产品。
特点：（1）污染少（2）发热量高（3）易于运输（4）压力稳定（5）储存设备简单，供应方式灵活。
23. 论述交通运输在国民经济中的地位和作用。
答：现代交通运输在整个社会机制中起纽带作用，既是衔接生成和消费的一个重要环节，又是保证人们在政治、经济、文化、军事等方面联系交往的手段，在现代社会的各个方面起着十分重要的作用；
交通运输是社会生产的必要条件。运输网的展开，方便的运输条件，将有助于开发新的资源、发展落后地区的经济、扩大原料供应范围和产品销售市场，从而促进社会生产的发展；
交通运输的发展，不但可以促进资源开发，而且可以优化配置资源，调整农牧业结构，推动农业现代化
交通运输的发展，可以改善投资环境，加速工业化进程；可以加快人流、物流、信息流，促进第三产业的发展和社会文明进步；直接促进了两大新兴支柱产业——旅游业和物流业的发展。
交通运输具有半军事性质，是国家战斗实力的重要组成部分；
交通运输以及相关产业的现代化为电子信息业提供了广阔的市场，大大促进了信息产业的发展；交通运输的发展还直接促进了两大新兴支柱产业——旅游业和物流业的形成和发展。
综上所述，交通运输的发展直接为国民经济和人民生活服务，是国土资源开发的先锋，是国防建设的重要组成部分，是一系列支柱产业的市场和支撑，所以，交通运输在国民经济中具有极为重要的地位和作用。
24. 交通运输的主要特点有哪些？
答：（1）运输生产是在流通过程中进行的
（2）运输生产过程不像工、农业生产那样改变劳动对象的物理、化学性质和形态，而只改变运输对象的空间位置，并不产生新的产品（3）在运输生产过程中，劳动工具和劳动对象是同时运动的，他创造的产品不具有物质实体，并在运输生产过程中同时被消耗掉。（4）人和物的运输过程往往由几种运输方式共同完成，旅客旅行的起讫点、货物的始发点和终到地遍及全国各地。
（5）各种运输方式虽然使用不同的技术装备，具有不同的技术经济
性能，但生产的是同一的产品，他对社会具有同样的效果，而工农业生产部门工艺不同，其产品有很大的差异。
25. 交通运输的发展趋势？
答：（1）提高速度（2）提高运载（3）智能化（4）环保化
系统工程导论复习资料 一、系统工程基础理论 1. 什么是系统？系统的特性有那些？ 答：系统是由相互制约、相互作用的一些组成部分组成的具有某种功能的有机整体。系统的特点有： 整体性、集合性、层次性、相关性、目的性、环境适应性。 2. 什么是系统工程？系统工程的特点是什么？系统工程方法的特征是什么？系统工程的理论基础有哪些？什么是系统工程方法论 答：系统工程是从整体出发合理开发、设计、实施和运用系统技术从而达到全局最优的一门工程技术，它是系统科学中直接改造世界的工程技术。 系统工程具有三个基本特点：整体性、综合性、最优性。 系统工程方法的特征：先总体后详细的设计程序、综合即创造的思想、系统工程的“软科学”性。 系统工程的理论基础：系统论、信息论、控制论以及运筹学等。 控制论的发展经历了：经典控制论、现代控制论、大系统控制论三个时期。 控制论最重要的观点是：反馈和信息。 系统工程方法论是分析和解决系统开发、运作及管理实践中的问题所应遵循的工作程序、逻辑步骤和基本方法，是系统工程考虑和处理问题的一般方法和总体框架。 3. 作为系统工程重要基础的信息论可分为哪三种不同的类型？ 答：狭义信息论、一般信息论、广义信息论。 4. 霍尔系统工程方法论和切克兰德系统工程方法论的核心是什么？其方法和步骤各有什么特点?二者有何区别和联系？霍尔三维体系结构的具体内容？霍尔三维集中体现了系统工程方法的哪些特点？ 答：霍尔系统工程方法论的核心是“最优化”，切克兰德系统工程方法论的核心是“比较”和“学习”。 霍尔系统工程方法论的步骤为：弄清问题→目标选择→方案设计→建立数学模型→最优化→决策→实施。 切克兰德系统工程方法论的步骤为：问题现状说明→弄清关联因素→概念模型→改善概念模型→比较→实施。 霍尔的三维体系结构指的是知识维、时间维和逻辑维。 霍尔三维结构集中体现了系统工程方法的系统化综合化最优化、程序化、标准化等特点。5. 什么是系统的生命周期？系统生命周期的阶段是怎样划分的？ 答：从提出或建立一个系统到该系统停止运行或为其他系统代替的这段时间，称为系统的生命周期。系统的生命周期划分为三个阶段：发展期、实现期、运行期。 6. 什么是系统分析？系统分析的意义是什么？系统分析的特点是什么? 答：系统分析是一种运用建模及预测、优化、仿真、评价等技术对系统各个方面进行定量和定性相结合的分析为达到费用和效益最佳的辅助决策的方法和过程。 系统分析的意义：（1）系统在结构上十分复杂，系统分析有助于全面了解系统从而更好的维护和运行系统。（2）系统分析为系统运行目的决策提供各种分析数据，使决策更为准确。系统分析的特点是：（1）以系统观点为指导思想（2）以整体效益为目标（3）以特定问题为研究对象（4）运用定量和定性的分析方法（5）价值判断原则 7. 系统分析有哪些要素? 系统分析的步骤是什么? 系统分析的原则有哪些？
《交通工程学》期末试题 专业：道桥99级学号：姓名：得分： 一、填空题 1．《交通工程学》被称为“五E”科学，“五E”指__工程_______、____执法_______、__教育__________、__环境_________、_能源____________。 2．《交通工程学》的诞生，一般认为以___交通工程师协会____________的成立为标志。 3.交通规划中的“四阶段”模型的四个阶段是交通发生、交通分布、交通方式划分和 交通分配。 4.反映道路服务水平的最重要指标是____服务交通量________。 二、选择题 1．某双向双车道公路，2001年12月19日星期三测得日交通量为14770辆/日，十二月份月变系数为，星期三的日变系数为，设计小时系数为，方向不均匀系数为，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路需修成双向_______。 a.二车道 b. 四车道 c.六车道 d.八车道 2．时间平均车速与空间平均车速间正确的是________。 a.二者相同 b.前者大于或等于后者 c. 前者小于或等于后者 3.在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通产生量和吸引量将有大量的变化，此 外，若干现状还未有任何出行的交通区也将有发展，在这种情况下，采用何种交通分布方法较为合适________。 a.重力模型模型c.平均增长率模型模型 4.道路基本通行能力（N 基），可能通行能力（N可），和实用通行能力（N实）的关系为: 基>N可>N实基>N实>N可可>N基>N实可>N实>N基 5.道路交通流中车头时距可用_______来描述。 a.二项分布 b.负二项分布 c.泊松分布 d.负指数分布 三、简答题 1．简述O-D调查的主要内容及主要调查方法与步骤。 2．何谓交通密度如何得出有哪些调查方法 3．什么是行驶车速与行程车速二者有何区别各有哪些调查方法 4．简述交通需求管理的目的、内容。 5．简述离散型车流分布模型的类型、适用条件和适用情况。 四、计算题 1．设车流的速度与密度的关系为V= ，如限制车流的实际流量不大于最大流量的倍，求速度的最低值和密度的最高值。（假定车流密度<最佳密度） 2．在一条车流中有30%的车辆以60公里/小时的稳定速度行驶，有30%的车辆以80公里/小时行驶，其余40%则以100公里/小时行驶，一观测车以70公里/小时的稳定 车速随车流行驶5公里时，有17辆车净超越观测车（超越观测车数减去被观测车 超越数）。在观测车以同样速度逆车流行驶5公里时，迎面相遇的有303辆车，试 问：a.车流的平均车速和流量是多少b.试求有多少以100公里/小时行驶的车超越 观测车c.用上述观测法得到的是时间平均车速还是空间平均车速 3．某信号交叉口，其色灯周期为60秒，每周期内可通过3辆左转车辆，若左转弯车流量为200辆/小时，问是否会出现延误若有延误，这种延误占周期中的百分比是 多少（假定车流到达符合泊松分布） 4．车流在一条单向双车道公路上畅通行驶，速度为100Km/h。由于突发交通事故，交
《软件工程导论》期末考试-试题与答案 一、填空题 1．软件工程中的结构化分析 SA 是一种面向________的分析方法。 2．软件模块独立性的两个定性度量标准是_________________。 3．软件开发是一个自顶向下逐步细化和求精的过程，而软件测试是一个________的过程。 4． ________和数据字典共同构成了系统的逻辑模型 5． ___________是一种黑盒测试技术，这种技术把程序的输入域划分为若干个数据类，据此导出测试用例。二、单选 题 1．在软件危机中表现出来的软件质量差的问题，其原因是_______。A．软件 研发人员素质太差B．用户经常干预软件系统的研发工作C．没有软件质量标 准 D．软件开发人员不遵守软件质量标准2．在软件质量因素中，软件在异常条件下仍能运 行的能力成为软件的_____。A．安全性B．健壮性C．可用性D．可靠性 3．在下列测试技术中，______不属于黑盒测试技术。A．等价 划分B．边界值分析C．错误推测D．逻辑覆盖 4．软件工程方法是在实践中不断发展着的方法，而早期的软件工程方法主要是指______。A．原型化方法B．结构化方法C．功能化方法D．面向对象方法 5． ______是把对象的属性和操作结合在一起，构成一个独立的对象，其内部信息对外界是 隐蔽的，外界只能通过有限的接口与对象发生联系。A．多态 B．继承C．封装D．消息 6． Jackson 方法是在软件开发过程中常用的方法，使用 Jackson 方法时可以实现______。A．从数据结构导出程序结构B．从数据流图导出初始结构图C．从模块结构导出数据结构D．从模块结构导出程序结构 7．软件测试时为了________而执行程序的过程。A．纠正 错误B．发现错误 C．避免错误 D．证明错误 8．在软件系统中，一个模块应具有什么样的功能，这是由_____决定的。A．总体 设计B．需求分析C．详细设计D．程序设计 9．面向对象分析是对系统进行_________的一种方法。A．需求 分析B．程序设计C．设计评审D．测试验收 10．软件文档是软件工程实施中的重要部分，它不仅是软件开发各阶段的重要依据，而 且影响软件的_______。A．可理解 性B．可维护性C．可扩展性D．可 移植
一、单项选择题（共5小题，每小题2分，共10分） 1．交通密度不容易观测，通常用其他变量来代替，但是不能用来代替交通密度 【C 】A．时间占有率B．空间占有率C．车头时距D．车头间距 2．设车流的流量为Q辆/小时，车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率是【C 】A．exp(3600Qt)B．exp(?3600Qt)C．exp(?Qt/3600)D．exp(Qt/3600) 3．不属于铁路信号基本色的为【B 】A．红色B．紫色C．绿色D．黄色 4．干线交通信号协调控制的基本参数不包括【A 】A．绿灯时间B．相位差C．绿信比D．周期长度 5．理想条件下高速公路在设计车速为100km/h时每车道通行能力为【B 】A．1600小客车/h B．1400小客车/h C．1250小客车/h D．1100小客车/h 二、填空：（共15空，每空2分，共30分） 1．我国道路交通标志按其含义分：警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。 2. 交通工程学研究的主要对象时驾驶人、行人、车辆、道路和交通环境。 3．汽车动力性能注意可以用三方面指标评定：最高速度、加速时间或加速度和最大爬坡能力。 4．铁路车站按技术作业形式分为中间站、区段站及编组站。 5. 描述交通流特征的三参数为车度、交通量及交通密度。 三、名词解释：（共3小题，每小题5分，共15分） 1.交通运输系统 是由铁路、道路、水路、航空和管道五种运输方式（子系统）组成的一个综合系统。 2.道路通行能力 我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力。即在一定的时段（通常15分钟或一小时）和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下，通过道路设施交通流质点的能力，也称为交通容量或简称容量。它是道路设施在一定条件下所能通过车辆的极限数值。 3.智能运输系统 是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动
a（1）在软件工程中，白盒测试法可用于测试程序的内部结构。此方法将程序看作是 A) 路径的集合 B）循环的集合C）目标的集合D）地址的集合 c（2）在下述哪一种测试中，测试程序的设计者必须接触到源程序 I.功能测试Ⅱ. 结构测试 A）均不须B）只有ⅠC）只有ⅡD）Ⅰ和Ⅱ a（3）检查软件产品是否符合需求定义的过程称为 A）确认测试B）集成测试C）验证测试D）验收测试 c（4）下述陈述中，哪一个不是软件健壮性的度量指标？ A）失败后重新启动所需的时间B）引起失败的时间所占的百分比 D）失败前的平均工作时间D）在一次失败中数据恶化的概率 b（5）对软件是否能达到用户所期望的要求的测试称为 A) 集成测试B) 有效性测试C) 系统测试D) 验收测试 a（6）在面向数据流的软件设计方法中，一般将信息流分为 A）变换流和事务流B）变换流和控制流 C）事务流和控制流D）数据流和控制流 d（7）软件需求说明书是软件需求分析阶段的重要文件，下述哪个（些）是其应包含的内容 I.数据描述Ⅲ. 模块描述 II.功能描述Ⅳ. 性能描述 A）ⅡB）Ⅲ和ⅣC）Ⅰ、Ⅱ和ⅢD）Ⅰ、Ⅱ和Ⅳ （8）软件测试一般分为三类，即 I.静态测试Ⅱ. 动态测试Ⅲ. 正确性测试 设计测试用例对程序进行测试，应属于 A）ⅠB）ⅡC）Ⅰ和ⅡD）Ⅲ （9）模块独立性是由内聚性和耦合性来度量的，其中内聚性是度量____，耦合性是度量____。 A）模块间联系程度B）模块的功能强度 C）信息隐蔽程度D）模块的复杂程度 （10）软件设计中一般将用到图形工具，下述哪种（些）工具可用作设计的图形工具 I.结构图Ⅱ. 实体关系图Ⅲ. IPO图 II.Ⅳ. 流程图Ⅴ. N-S图 A）Ⅰ和ⅡB）Ⅲ和ⅣC）Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ和ⅤD）全部 A （2）C （3）A （4）C （5） B （6）A （7）D （8）B （10）C （11）试判断下列论述中哪个（些）是正确的 I.软件系统中所有的信息流都可以认为是变换流 II.软件系统中所有的信息流都可以认为是事务流 III.事务分析和变换分析的设计步骤基本类似 A）ⅠB）ⅡC）ⅢD）Ⅰ和Ⅲ （12）软件的有效性测试是验证软件的运行是否达到用户的期望，用户的期望应体现于A）详细设计报告B）软件需求说明书 C）总体设计报告D）有效性测试要求 （13）软件设计中的软件过程其主要描述的是 A）模块间关系B）模块操作细节 C）模块控制方法D）模块类型 （14）软件测试是软件件开发过程的重要阶段，是软件质量保证的重要手段，下列哪个（些）是软件测试的任务？
页眉 第一章系统的基本概念·1.2 系统的分类 1. 从系统工程的观点看，系统的主要属性哪一些？ A:集合性 B:相关性 C:层次性 D:整体性 参考答案：ABCD 2. 下面关于系统与环境的关系叙述正确的有（） A:新系统产生于环境；新系统的约束条件决定于环境； B:决策的依据来自于环境，试制所需资源来自于环境,最后，系统的品质也这能放在环境中进行评价。 C:系统对环境的依赖性，产生与环境，运行与环境中，适应环境； D:系统与环境划分的确定性与相对性； 参考答案：ABCD 3. 所谓系统，是由相互依存、相互作用的若干要素结合而成的具有特定功能的统一体。它由许多要素构成，但从其功能来看，它是以分割的 参考答案： 4. 系统的涌现性包括系统整体的涌现性和系统层次间的涌现性 参考答案： 5. 作为一个系统必须包括其要素的集合与关系的集合两者缺一不可两者结合起来才能决定一个系统的具体结构与特定功能 参考答案： 6. 任何一个系统都存在于一定的环境之中，在系统与环境之间具有物质的、能量的和信息的交换 参考答案： 7. 研究系统，意味着从事物的总体与全局，从要素联系与结合上，去研究事物的运动与发展，找出其固有的规律，建立正常的秩序实现整个系统的优化。这正是系统工程的要旨 参考答案： 8. 科学家明确地直接把系统作为研究对象，一般公认以贝塔朗菲提一般系统论概念为标志 参考答案： 第一系统的基本概念1.3系统的结构与功 1. 关于钱学森提出的系统新的分类方法，说法正确的是 A按照系统规模分为小系统、大系统、巨系统 按照系统结构复杂程度分为简单系统和复杂系统两类 C按照自然属性系统可分为自然系、社会系 D按照系统与环境的关系可分为开放系统、封闭系 参考答案AB 2. 概念系统则是由概念、原理、法则、制度、规定等非物质实体所组成，是人脑的产物，是实体系统在人类头脑中的反映
班级_______________ 学号______________ 姓名___________________ （第 页， 共 页） ---------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线------------ 湖 南 城 市 学 院 2009—2010学年 第2期 《 交通运输工程导论 》试卷 A 卷 时间： 90 分钟 年级专业班级：交通工程0903501 【考查】【开卷】
班级学号_________________________ 姓名___________________ （第 页， 共 页） ---------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线--------密--------封--------线-----------
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软件工程导论试题 一．选择 1、瀑布模型把软件生命周期划分为八个阶段：问题的定义、可行性研究、软件需求分析、系统总体设计、详细设计、编码、测试和运行、维护。八个阶段又可归纳为三个大的阶段：计划阶段、开发阶段和(C)。 A、详细计划 B、可行性分析 C、运行阶段 D、测试与排错 2、从结构化的瀑布模型看，在它的生命周期中的八个阶段中，下面的几个选项中哪个环节出错，对软件的影响最大(C)。 A、详细设计阶段 B、概要设计阶段 C、需求分析阶段 D、测试和运行阶段 3、在结构化的瀑布模型中，哪一个阶段定义的标准将成为软件测试中的系统测试阶段的目标(A)。 A、需求分析阶段 B、详细设计阶段 C、概要设计阶段 D、可行性研究阶段 4、软件工程的出现主要是由于(C)。 A.程序设计方法学的影响 B.其它工程科学的影响 C.软件危机的出现 D.计算机的发展 5、软件工程方法学的目的是：使软件生产规范化和工程化，而软件工程方法得以实施的主要保证是(C) A、硬件环境 B、软件开发的环境 C、软件开发工具和软件开发的环境 D、开发人员的素质 6、软件开发常使用的两种基本方法是结构化和原型化方法，在实际的应用中，它们之间的关系表现为(B) A、相互排斥 B、相互补充 C、独立使用 D、交替使用 7、UML是软件开发中的一个重要工具，它主要应用于哪种软件开发方法(C) A、基于瀑布模型的结构化方法 B、基于需求动态定义的原型化方法 C、基于对象的面向对象的方法 D、基于数据的数据流开发方法 8、在下面的软件开发方法中，哪一个对软件设计和开发人员的开发要求最高(B) A、结构化方法 B、原型化方法 C、面向对象的方法 D、控制流方法 9、结构化分析方法是一种预先严格定义需求的方法，它在实施时强调的是分析对象的(B)A、控制流B、数据流C、程序流D、指令流 10、软件开发的结构化生命周期方法将软件生命周期划分成(A) A、计划阶段、开发阶段、运行阶段 B、计划阶段、编程阶段、测试阶段 C、总体设计、详细设计、编程调试 D、需求分析、功能定义、系统设计11、软件开发中常采用的结构化生命周期方法，由于其特征而一般称其为(A) A、瀑布模型 B、对象模型 C、螺旋模型 D、层次模型 12、软件开发的瀑布模型，一般都将开发过程划分为：分析、设计、编码和测试等阶段，一般认为可能占用人员最多的阶段是(C) A、分析阶段 B、设计阶段 C、编码阶段 D、测试阶段 二.填空 21．系统流程图是描述物理模型的传统工具，用图形符号表示系统中各个元素表达了系统中各种元素之间的(信息流动)情况。 [解析]系统流程图是描述物理系统的传统工具，用图形符号表示系统中的各个元素，如人工处理、数据处理、数据库、文件、设备等，表达了元素之间的信息流动的情况。 22．成本效益分析的目的是从(经济)角度评价开发一个项目是否可行。 [解析]成本效益分析首先是估算将要开发的系统的开发成本，然后与可能取得的效益进行比较和权衡，其目的是从经济角度评价开发一个新的软件项目是否可行。 23．自顶向下结合的渐增式测试法，在组合模块时有两种组合策略：深度优先策略和(宽度优先策略)。 [解析]渐增式测试法有自顶向下结合和自底向上结合两种组装模块的方法，其中自顶向下集成是构造程序结构的一种增量式方式，不需要编写驱动模块，只需要编写桩模块。它从主控模块开始，按照软件的控制层次结构，以深度优先或宽度优先的策略，逐步把各个模块集成在一起。 24．独立路径是指包括一组以前没有处理的语句或条件的一条路径。从程序图来看，一条独立路径是至少包含有一条(在其他独立路径中未有过)的边的路径。 [解析]在基本路径测试中，以详细设计或源程序为基础，导出控制流程图的拓扑结构——程序图，在计算了程序图的环路复杂性之后，确定只包含独立路径的基本路径图，其中独立路径是包括一组以前没有处理的语句或条件的一条路径。从程序图来看，一条独立路径是至少包含有一条在其他独立路径中未有过的边的路径。 25．汇编语言是面向(机器)的，可以完成高级语言无法完成的特殊功能，如与外部设备之间的一些接口工作。 [解析]汇编语言属于低级语言，是一种面向机器的语言，它与高级语言相比有许多优越性：如操作灵活，可以直接作用到硬件的最下层，完成与外部设备的接口工作等，是能够利用计算机硬件特性直接控制硬件设备的唯一语言。 26．在JSP方法中解决结构冲突的具体办法是(中间数据结构或中间文件)。 [解析]JSP方法是面向数据结构的设计方法。它定义了一组以数据结构为指导的映射过程，根据输入、输出的数据结构，按一定的规则映射成软件的过程描述，在JSP方法中解决结构冲突的具体办法是引入中间数据结构或中间文件，将冲突部分分隔开来，建立多个程序结构，再利用中间文件把它们联系起来，构成一个系统的整体。 27．详细设计的任务是确定每个模块的内部特性，即模块的算法、(使用的数据)。 [解析]详细设计的基本任务是为每个模块进行详细的算法设计，为模块内的数据结构进行设计，确定每个模块的内部特性，包括模块的算法和使用的数据。对数据库进行物理设计等。 28．所有软件维护申请报告要按规定方式提出，该报告也称(软件问题)报告。 [解析]在软件维护的流程中，第一步就是制定维护申请报告，也称为软件问题报告，它是维护阶段的一种文档，由申请维护的用户填写。
2.1什么是孤立系统、封闭系统和开放系统？试分别举例说明。 答：a.如果系统与其环境之间既没有物质的交换，也没有能量的交换，就称其为孤立系统。在孤立系统中，系统与环境之间是相互隔绝的，系统内部的能量和物质不能传至系统外，系统环境的能量也不能传至系统内，显然，客观世界是不存在这种孤立系统的；b.如果系统与其环境可以交换能量但不可以交换物质，称其为封闭系统。例如一个密闭的容器，可以与外界交换能量，但不能交换物质，可看作为封闭系统；c.如果系统与环境之间既有换，又有物质交换，就称其为开放系统。小至细胞、分子、大至生物、城市、国家等任何系统每时每刻都与环境进行着物质、能量及信息的交换，都是开放系统。 2.2什么是系统自组织现象？试描述一个具体的系统自组织现象。 答：系统中的元素在环境作用下，不依靠外力，发展形成有序结构的过程，称为系统自组织。19世纪末化学家利色根发现，将碘化钾溶液加入到含有硝酸银的胶体介质中，在一定的条件下，所形成的碘化银沉淀物会构成一圈圈有规律间隔的环状分布，这种有序的环称为利色根环。如激光的产生就是一个典型的自组织过程。 2.3中国科学家对系统科学与技术有过哪些贡献？ 答：中国科学院于1956年在力学研究所成立“运用组”，即后来“运筹组”的前身。到1980年成立“系统科学研究所”，1980年成立“中国系统工程学会”，这些都标志着我国对系统工程研究发展的重视。1986年钱学森发表“为什么创立和研究系统学”，又把我国系统工程研究提高到系统工程基础理论，从系统科学体系的高度进行研究。我国学者钱学森于1989年提出“综合集成法”，是对系统工程方法论研究方面作出的新贡献。 2.4如何全面正确理解系统的整体性和“1+1>2”表达式？ 答：系统的首要特征就是其整体性，系统不是各孤立部分属性的简单叠加，它还具有各孤立部分所没有的新的性质和行为。系统的整体性质有时通俗地表达为“1+1>2”，但实际情况是复杂的，也有可能等于2或小于2，这取决于系统的结构、各部分的属性及系统内协同作用的强弱。这主要是从系统的交通角度来理解的。 2.5耗散结构理论、协同学和混沌理论的主要观点是什么？有什么共同点与不同点？ 答：a.散结构理论认为一个系统总是朝着均匀和无序的平衡态发展，系统的熵不断增大，直至达到平衡态，此时系统的熵最大，但对于一个开放系统，系统的熵却可能增长、维持或减小。b.协同学研究系统的各个部分如何进行协作，并通过协作导致系统出现空间上、时间上或功能上的有序结构。c.混沌是由确定性的发展过程中产生出来的一种随机运动。它不是简单的无序状态，在“杂乱无章”运动中又包含普适常数，包含自相似性。 共同点：三者讲的都是一个系统如何自发地形成有序结构的。不同点：混沌理论是从随机表象角度来讲的，耗散结构是从熵的角度来讲的，协同学是从各个部分如何进行协作。 3.0详细说明动态规划的中心思想。 动态规划是研究多段决策而提出来的一种数学方法，它的中心思想是所谓的“最优性原理”，这个原理归结为用一个基本地推关系式，从整个过程的终点出发，由后向前，使过程连续地转移，一步一步地推到始点，找到最优解。动态规划算法通常用于求解具有某种最优性质的问题。在这类问题中，可能会有许多可行解。每一个解都对应于一个值，我们希望找到具有最优值的解。动态规划算法与分治法类似，其基本思想也是将待求解问题分解成若干个子问题，先求解子问题，然后从这些子问题的解得到原问题的解。与分治法不同的是，适合于用动态规划求解的问题，经分解得到子问题往往不是互相独立的。若用分治法来解这类问题，则分解得到的子问题数目太多，有些子问题被重复计算了很多次。如果我们能够保存已解决的子问题的答案，而在需要时再找出已求得的答案，这样就可以避免大量的重复计算，节省时间。我们可以用一个表来记录所有已解
《交通工程学》复习材料 一、填空题 1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、 法规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境（Environment）。 2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。 3、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。 4、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车 辆行驶速度在此速度以下，此速度称为85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。 5、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。 6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、N个服务台的排队系统。 7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。 8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 二、名词解释 1、交通量； 答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。 2、高峰小时系数； 答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。 3、设计车速； 答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设 计标准。 4、服务水平； 答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感
觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量 方面得到的实际效果。 三、简答题 1、交通工程学科的特点有哪些？ 答案：交通工程学科的特点有： （1）系统性； （2）综合性： （3）交叉性； （4）社会性； （5）超前性； （6）动态性。 2、通行能力和交通量有何区别？ 答案：通行能力和交通量的区别： 1）通行能力是道路规划、设计及交通组织管理等方面的重要参数，它描述了道路交通设施的主要功能，是度量道路在单位时间内可能通过的车辆 （或行人）的能力； 2）交通量是指道路在单位时间内实际通过的或期望（预测）通过的车辆（或行人）数，而通行能力是指道路在一定条件下单位时间内所能通过的车 辆的极限数，是道路所具有的一种“能力”； 交通量一般总是小于通行能力的，当道路上的交通量接近或等于通行能力时，就会出现交通拥挤或阻塞停滞现象。 3、为什么要进行OD调查？OD调查内容包括那些？ 答案：进行OD调查，目的是掌握与规划区域有关的现状；人、车和货物的起、终点和路径；出行目的、运输内容等情况。 OD调查内容包括货流和客流的调查。
１．办公室复印机的工作过程大致如下： 未接到复印命令时处于闲置状态，一旦接到复印命令则进入复印状态，完成一个复印命令规定的工作后又回到闲置状态，等待下一个复印命令； 如果执行复印命令时发现缺纸，则进入缺纸状态，发出警告，等待装纸，装满纸后进入闲置状态，准备接受复印命令；如果复印时发生卡纸故障，则进入卡纸状态，发出警告等待维修人员排除故障，故障排除后回到闲置状态。 请试画出复印机的状态转换图 答案： 2．录入统计计算某班学生成绩,画出数据流图（DFD）。 学生成绩表数据结构如下： 学号|高数|物理|英语|计算机|法律常识|总分|平均分|不及格门数|升留补| 需求功能如下： （1）录入全班学生各课的考分，生成成绩表； （2）检查各课成绩，修改错误，补充未录入成绩，删除非法成绩； （3）计算总分，平均分；
（4）统计不及格门数，然后再写入升级、补考、留级； （5）打印成绩通知单，交家长。 答案： 3．中国古代在“室”内举办宴会，座位以西为尊，北次之，南再次之，东最次。“按上北下南，左西右东”的方位和长幼尊卑的顺序进行入座。孙坚有四个儿子，分别为孙伯符、 孙叔弼、孙仲谋、孙季佐（长幼顺序已打乱），请根据以上叙述，画出入座顺序的程序流程图以及座位分布图。 答案： 座位分布图 程序流程图： 错误成绩通知
4.简要画出电梯系统用例图 答案： 5. 画出下列伪码程序的程序流程图和盒图：START IF p THEN WHILE q DO f END DO ELSE BLOCK m n END BLOCK
END IF STOP 流程图： 盒图：
总复习题 一、基本概念（判断、填空） 1． 指标综合的加法原则和乘法原则，其实质都是一种加权平均法的思路。 （p197） 2． 典型故障曲线（浴盆曲线） （p223） 早期故障期（从高到低）；偶然故障期（大体保持不变）；耗损故障期（逐渐升高） （p223） 3． 并联系统的定义可以看出，从理论上讲，可以无限提高系统的可靠度。 （p227） 4．系统分析的重点在于确定问题的目标，以及对各种可行方案进行量化分析与评价。 （p149） 5．成本效益分析法主要考虑资金的时间价值。 （p158） 6．贝塔朗菲的理论可以归纳为以下四点：整体性原则，动态结构原则，能动性原则，有序性原则。 （p16） 7．在编制投入产出表时，首先遇到的问题是部门（或产品）划分的问题。 （p246） 8．把时间维与逻辑维结合起来形成一个二维结构{}77?=ij a A ，称为系统工程的活动矩 阵。 （p60） 9．系统模型，是对于系统的描述、模仿或抽象。它反映系统的物理本质与主要特征。 （p125） 10．所谓反馈，就是系统的输出对于输入的影响（Feedback,亦称回授），或者说是输入与输出之间的反向联系。简单地说，就是系统的输出反过来影响系统的原输入作用。 （p85） 11．香农把信息定义为两次不确定性之差，即： 信息(量) = 通信前的不确定性 － 通信后尚存的不确定性。 （p97） 12．从系统工程的观点看，系统的主要属性有： 、 、
、、、。 答：集合性、相关性、层次性、整体性、目的性、系对于统环境的适应性。 13．80年代末，钱学森提出处理开放的复杂巨系统的方法论 是，结合系统学理论和人工智能技术的发展，又于己于1992年提出了建设体系，进一步发展了开放的复杂巨系统的系统方法。答：从定性到定量综合集成方法。从定性到定量综合集成研讨厅。 14．对模型一般有以下要求：、、。答：真实性、简明性、完整性、规范化。 15．我国著名科学家钱学森提出了一个清晰的现代科学技术的体系结构，认为从应用实践到基础理论，现代科学技术可以分为四个层次：、、 、。 答：首先是工程技术这一层次，然后是直接为工程技术提供理论基础的技术科学这一层次，再就是基础科学这一层次，最后通过进一步综合、提炼达到最高概括的马克思主义哲学。 16．系统工程的理论基础主要由、、三门技术科学构成。 答：运筹学、控制论、信息论。 17．指标评分法主要有：（1）排队打分法；（2）___________；（3）两两比较法； （4）_____________：（5）_____________；（6）__________________。 答：（1）排队打分法；（2）专家打分法；（3）两两比较法；（4）体操计分法；（5）连环比率法；（6）逻辑判断评分法。 18．兰德型系统分析的最重要的五个要素为：_________、____________、费用、___________、准则。兰德型系统分析又被称为________________。 答：目标，替代方案，费用，模型，准则。兰德型系统分析又被称为成本效益分析 19．层次分析法一般步骤 有：、、、、。 答：1）建立层次结构模型；2）构造判断矩阵；3）层次单排序及其一致性检验；4）层次总排序；5）层次总排序的一致性检验。 20．1968年美国贝尔电话公司工程师霍尔提出的系统工程三维结构简称，其三维是、、。答：霍尔模型。时间维、逻辑维、专业维。 21．在系统分类中，按自然属性系统可分为：、；按系统与环境的关系可分为：、。
期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准（A）卷 学年第一学期第1页共4页 号 学 名 姓 级 班 1 2 信 交 级 班 用 适 卷 试
的交通量扩大为高峰 1、试述时间平均速度与区间平均速度的概念及其计算公式。 答：时间平均速度是指在特定的时间段内，通过道路上某一地点的所有车辆 点速度的算术平均值。（2分） - 1 n 计算公式为：Vt =—2 V ； n i — 、名词解释（每小题4分，共20分） 、简答题（每小题10分，共20 分） 小时的交通量之比。 2、道路通行能力: 道路上某一点、某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体数, 亦称道路通行能量。 3、绝对相位差: 在联动信号中，选定一个标准路口，规定该路口的相位差为零，其他路口相对于 此路口的相位差， 称为绝对相位差。 4、服务水平: 指道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程 度或服务质量。 期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准 5、延误: vt :时间平均车速；V i :第i 辆车的地点车速; n :单位时间内观测到车辆总数 （3 分） 区间平均速度是指某路段的长度与通过该路段所有车辆平均行程时间之 比。 （2 分） 计算公式为: - 1 -Z - n i V i . 7 vs :区间平均车速；其他符号意义同前。（3分） 2、简述交通需求预测四阶段法以及各阶段的功能。 答：四阶段为交通发生预测、交通分布预测、交通方式划分预测、交通分配。 （2 分） 交通发生预测用于推测规划年交通量；（2分） 交通分布预测区与区之间交通流量的多少；（2分） 交通方式划分把总的交通量分配给各种交通方式； （2分） （交通分卷预测将各小学年第不同交通方期的交通量分页 到具体的路网 上。 分）
软件工程导论期末考试试题 一．选择（20分） 1、瀑布模型把软件生命周期划分为八个阶段：问题的定义、可行性研究、软件需求分析、系统总体设计、详细设计、编码、测试和运行、维护。八个阶段又可归纳为三个大的阶段：计划阶段、开发阶段和( C)。 A、详细计划 B、可行性分析 C、运行阶段 D、测试与排错 2、从结构化的瀑布模型看，在它的生命周期中的八个阶段中，下面的几个选项中哪个环节出错，对软件的影响最大(C )。 A、详细设计阶段 B、概要设计阶段 C、需求分析阶段 D、测试和运行阶段 3、在结构化的瀑布模型中，哪一个阶段定义的标准将成为软件测试中的系统测试阶段的目标(A )。 A、需求分析阶段 B、详细设计阶段 C、概要设计阶段 D、可行性研究阶段 4、软件工程的出现主要是由于(C )。 A.程序设计方法学的影响 B.其它工程科学的影响 C. 软件危机的出现 D.计算机的发展 5、软件工程方法学的目的是：使软件生产规范化和工程化，而软件工程方法得以实施的主要保证是(C ) A、硬件环境 B、软件开发的环境 C、软件开发工具和软件开发的环境 D、开发人员的素质 6、软件开发常使用的两种基本方法是结构化和原型化方法，在实际的应用中，它们之间的关系表现为 ( B) A、相互排斥 B、相互补充 C、独立使用 D、交替使用 7、UML是软件开发中的一个重要工具，它主要应用于哪种软件开发方法(C ) A、基于瀑布模型的结构化方法 B、基于需求动态定义的原型化方法 C、基于对象的面向对象的方法 D、基于数据的数据流开发方法
8、在下面的软件开发方法中，哪一个对软件设计和开发人员的开发要求最高(B ) A、结构化方法 B、原型化方法 C、面向对象的方法 D、控制流方法 9、结构化分析方法是一种预先严格定义需求的方法，它在实施时强调的是分析对象的(B ) A、控制流 B、数据流 C、程序流 D、指令流 10、软件开发的结构化生命周期方法将软件生命周期划分成(A ) A、计划阶段、开发阶段、运行阶段 B、计划阶段、编程阶段、测试阶段 C、总体设计、详细设计、编程调试 D、需求分析、功能定义、系统设计 二.填空（20分） 21．系统流程图是描述物理模型的传统工具，用图形符号表示系统中各个元素 表达了系统中各种元素之间的(信息流动)情况。 22．成本效益分析的目的是从(经济)角度评价开发一个项目是否可行。 23．自顶向下结合的渐增式测试法，在组合模块时有两种组合策略：深度优先 策略和(宽度优先策略) 。 24．独立路径是指包括一组以前没有处理的语句或条件的一条路径。从程序图 来看，一条独立路径是至少包含有一条(在其他独立路径中未有过)的边的路径。 25．汇编语言是面向(机器) 的，可以完成高级语言无法完成的特殊功能，如与外部设备之间的一些接口工作。 26．在JSP方法中解决结构冲突的具体办法是(中间数据结构或中间文件)。 27．详细设计的任务是确定每个模块的内部特性，即模块的算法、(使用的数据)。 28．所有软件维护申请报告要按规定方式提出，该报告也称( 软件问题)报告。 29．有两类维护技术：在开发阶段使用来减少错误、提高软件可维护性的面向 维护的技术；在维护阶段用来提高维护的效率和质量的(维护支援)技术。 30．科学工程计算需要大量的标准库函数，以便处理复杂的数值计算，可供选 择的语言有：(FORTRAN语言)、PASCAL语言、C语言和PL/1语言。三．判断（10分）
系统工程导论期末复习资料 一、系统工程基础理论 1.什么是系统？系统的特性有那些？ 答：系统是由相互制约、相互作用的一些组成部分组成的具有某种功能的有机整体。系统的特点有：整体性、集合性、层次性、相关性、目的性、环境适应性。 2.什么是系统工程？系统工程的特点是什么？系统工程方法的特征是什么？系统工程的理论基 础有哪些？什么是系统工程方法论 答：系统工程是从整体出发合理开发、设计、实施和运用系统技术从而达到全局最优的一门工程技术，它是系统科学中直接改造世界的工程技术。 系统工程具有三个基本特点：整体性、综合性、最优性。 系统工程方法的特征：先总体后详细的设计程序、综合即创造的思想、系统工程的“软科学” 性。 系统工程的理论基础：系统论、信息论、控制论以及运筹学等。 控制论的发展经历了：经典控制论、现代控制论、大系统控制论三个时期。 控制论最重要的观点是：反馈和信息。 系统工程方法论是分析和解决系统开发、运作及管理实践中的问题所应遵循的工作程序、逻辑步骤和基本方法，是系统工程考虑和处理问题的一般方法和总体框架。 3.作为系统工程重要基础的信息论可分为哪三种不同的类型？ 答：狭义信息论、一般信息论、广义信息论。 4.霍尔系统工程方法论和切克兰德系统工程方法论的核心是什么？其方法和步骤各有什么特点? 二者有何区别和联系？霍尔三维体系结构的具体内容？霍尔三维集中体现了系统工程方法的哪些特点？ 霍尔系统工程方法论的核心是“最优化”，切克兰德系统工程方法论的核心是“比较”和“学习”。 霍尔系统工程方法论的步骤为：弄清问题→目标选择→方案设计→建立数学模型→最优化→决策→实施。 切克兰德系统工程方法论的步骤为：问题现状说明→弄清关联因素→概念模型→改善概念模型→比较→实施。 霍尔的三维体系结构指的是知识维、时间维和逻辑维。 霍尔三维结构集中体现了系统工程方法的系统化综合化最优化、程序化、标准化等特点。 5.什么是系统的生命周期？系统生命周期的阶段是怎样划分的？ 答：从提出或建立一个系统到该系统停止运行或为其他系统代替的这段时间，称为系统的生命周期。 系统的生命周期划分为三个阶段：发展期、实现期、运行期。 6.什么是系统分析？系统分析的意义是什么？系统分析的特点是什么? 答：系统分析是一种运用建模及预测、优化、仿真、评价等技术对系统各个方面进行定量和定性相
交通运输工程学试卷及答案 2 0 1 4
、单项选择题(共5小题，每小题2分，共10分) 1 ?交通密度不容易观测，通常用其他变量来代替，但是 —不能用来代替交 通 密 度 C 】 A ?时间占有率 B .空间占有率 C .车头时距 D ?车头间距 2 .设车流的流量为Q 辆/小时，车头时距h 服从负指数分布。则到达的车 头时距h 大于t 秒的概率是— A . exp(3600Qt) B . exp(-3600Qt) 3600) D . exp(Qt/3600) 3.不属于铁路信号基本色的为 A .红色 B .紫色 C .绿色 5.理想条件下高速公路在设计车速为 100km/h 时每车道通行能力为 【B 】 A . 1600小客车/h B . 1400小客车/h C . 1250小客车/h D . 1100小客车/h 二、填空：(共15空，每空2分，共30分) 1 .我国道路交通标志按其含义分：_警告标志、 禁令标志、指示标志 和指路标志。 2. 交通工程学研究的主要对象时驾驶人、—行人、车辆 、道路 和交通环境。 3 .汽车动力性能注意可以用三方面指标评定： ____ 最高速度 、 加 速时间或加速度 和 最大爬坡能力 。 4 .铁路车站按技术作业形式分为 _中间站、 区段站 及编组 站_。 【C 】 C . exp(-Qt/ 【B 】 D .黄色 4.干线交通信号协调控制的基本参数不包括 A .绿灯时间 B .相位差 C .绿信比 【A 】 D .周期长度
5.描述交通流特征的三参数为 _车度、交通量及交通密度。 三、名词解释：（共3小题，每小题5分，共15分） 1.交通运输系统 是由铁路、道路、水路、航空和管道五种运输方式（子系统）组成的一个综合系统。 2.道路通行能力 我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力。即在一定的时段（通常15分 钟或一小时）和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下，通过道路设施交通流质点的能力，也称为交通容量或简称容量。它是道路设施在一定条件下所能通过车辆的极限数值。 3.智能运输系统 是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者之间的联系，从而形成一种定时、准确、高效的综合运输系统。 四、简答题：（共3小题，每小题10分，共30分） 1. 醉酒对行车安全的影响有哪些？。 （1）醉酒使人的色彩感觉功能降低，视觉受到影响。（2）醉酒对人的思考、判断能力有影响。（3）醉酒使人记忆力降低。（4）醉酒使注意力水平降低。（5）醉酒使人的情绪变得不稳定。（6）醉酒使人的触觉感受性降低。 2. 请画出具有东西向左转专用相位的十字交叉口车辆流向图和信号配时图？