FFMS开发项目任务书
任务详细说明：
1.定义一个时钟类，字段包括时、分、秒，能够设置时间和获取时间、显示时间；
2.定义一个建筑物类Building，字段包含地址、楼层数、竣工时间、所有者；方法包括设置和获取以上字段和显示类的各个字段信息。根据需要定义并使用建筑物类对象，输出各对象的信息，观察运行过程。
要求：
定义字段、方法；
为各私有字段添加相应的属性，另外再添加一个表示房龄的Age属性；
添加实例构造函数(考虑重载)、析构函数；
添加一个表示建筑物对象数量的字段count，并添加对应的属性、静态构造函数。
3.针对题2中定义的类Building，在Main()方法所在的类中分别编写两个方法，两个方法都在Building类的实例作为参数，方法头部如下：
public static void Fun1(Building bd) //功能是把传递过来对象的楼层数改为12层
public static void Fun2(ref Building bd) //功能是把形参对象重新实例化,地址设为：北京市海淀区，楼层为9层，所有者为北京市海淀区政府，竣工时间为当前系统时间
4. 声明一个学员类，包括学号，姓名，电话，NET成绩，JA V A成绩，数据库成绩，并计算平均成绩和总成绩。
5.以普通用户的角度，抽象电视机对象，写出一个类，包含以下成员：
1)私有字段
2)属性
3)构造函数
4)方法
6.用C#编写一个程序，使用Animal和Mammal两个类来说明一般动物和哺乳动物的继承关系。
Animal具有名称、所属部门类等属性，需要提供方法实现以接收和显示这些属性的值。
Mammal类具有代表哺乳动物习性的属性，这些属性表明哺乳动物与其他类型动物的区别。
同样地，需要提供方法实现以接收和显示这些属性的值。
7.创建一个Boat(船)类
属性：
RegistrattionNo(注册号)
Length(长度)
Manufacture(制造商)
Year(年)
有一个方法ToallString用于返回类实例所有属性的值
帆船(Sailboat)和汽艇(Powerboat)是两种特殊船只,创建这两个类,并继承自Boat类.
帆船具有龙骨深度(KeelDepth),帆船编号和马达类型(none|inboard|outboard三选一).
汽艇必须知道有多少个引擎(NumberEngines),燃料类型(FuelType)(汽油|柴油二选一).
分别为Boat类/Sailboat类和Powerboat类定义构造函数.
在Sailboat类和Powerboat类定义构造函数.
在在Sailboat类和Powerboat类中,重写Boat类方法ToallString.
编程测试.
8.求1-100的偶数之和
9.编写一个班级类，包含以下成员：
班级名称；
班主任；
联系电话；
定义一个学生类，包含以下成员：
编号；
姓名；
性别；
生日；
年龄；
所在班级；
构造函数；
并重写ToString()方法，用于打印学生所有信息；
创建10个具有不同属性值的学生实例，按以下要求完成集合功能；
1）将10个学生实例放入数组，再从数组中找出在班主任“张三”所带班级中、年
龄大于20岁的学生信息打印；
2）将10个学生实例放入ArrayList，从ArrayList中找出年龄介于20－25岁的学生信息打印；
3）将10个学生实例放入HashTable，从HashTable中找出性别为女的学生信息打印；
4）将10个学生实例放入List
5）将10个学生实例放入Dictionary
10. 委托与事件编写一个事件应用,模拟闹钟在6:00响起,人在听到闹钟响起时即刻起床这一过程.
2011年上学期PLC技术应用集中实训任务单 一、实训的目的与任务 实训的目的： 通过本次实训让学生进一步熟习常用继电器接触器控制线路和PLC电气控制系统的设计、安装、调试与故障排除方法，使学生具备常用继电控制系统和PLC电气控制系统的设计、安装、调试和故障排除的能力。 实训任务： 项目一、星形-三角形降压启动正反转控制电路的设计、安装与调试。 1）设计星形-三角形降压启动下的正反转加继电接触器控制电路电气原理图，要求具有失压、欠压、短路、过载等保护。从实训现场所提供的电器元件中正确选择所需电器元件，给出详细的元件明细表。 2）在木板上安装星形-三角形降压启动正反转控制电路，并进行调试，直到正确运行。 3）用PLC实现上述控制要求，要求根据现场开关信号正确分配I/O地址并建立I/O地址分配表；设计PLC输入/输出接口电路；安装PLC输入/输出接口电路；设计PLC梯形图； 并上机进行程序调试。 项目二、送料小车PLC控制系统的设计 用PLC控制运料小车的动作，如上图所示。 在操作面板上装有启动按钮和停止按钮，其中启动按钮用来开启运料小车，停止按钮用来停止运料小车。 控制运料小车的动作要求如下： 1、按启动按钮小车从原点SQ1起动， KM1接触器吸合使小车向前运行直到碰SQ4开关停， YV2电磁阀吸合使乙料斗装料5秒，然后KM2接触器吸合小车向后运行直到碰SQ3开
关停，此时YV1电磁阀吸合使甲料斗装料3秒， 2、随后KM2接触器吸合小车向后运行直到碰SQ2开关停止，KM3接触器吸合使小车卸料4秒，卸料后KM1接触器吸合使小车向前运行直到碰SQ5开关停，YV3电磁阀吸合使清洗阀清洗小车5秒，然后再直接去装料、卸料、清洗如此循环工作。 3、当中途按下停止按钮X1后，小车在本次装卸料、清洗完成后，回到原点SQ1停止。考核要求： 1、电路设计：电路的设计要符合题目的任务与要求。 2、安装与接线： （1）安装元件的要求： 1）选用元器件正确，元件要牢固安装在配线板上。 2）各元件的安装位置应整齐、匀称，间距及布局合理。 3）安装要以端子排区分出板内、板外元件。 4）负荷开关、熔断器的受电端子应安装在控制板的外侧，并使熔断器的受电端为底座的中心端。 （2）导线的接线要求： 1）选择的线径要符合要求。 2）板内布线应横平竖直，分布均匀。变换走向时应垂直。 3）板内布线同一平面的导线应高低一致或前后一致，不能交叉。非交叉不可时，该根导线应在元件接线端子引出时，就水平架空跨越，但必须走线合理。 4）板内布线通道尽可能少，同路并行导线按主、控电路分类集中，紧贴配线板布线（主电路若有换相可架空布线）。 5）板外软导线要用绑扎软管套好，进出端子排的导线要套数码管，软线要压冷压端子。 6）所有接点要紧固、不反圈、不压绝缘皮、不露铜太长。 （3）PLC编程：根据控制要求将程序输入PLC可编程序控制器，功能达到设计要求。 （4）PLC和配电板进行互连线，接通电源试运行，观察元件动作情况必须满足设计要求，（满足设计要求的步骤，有一步给一步的分数），若全部满足则接电动机试车，否则不予以接电动机试车。 （5）注意要正确使用工具和仪表，调试时必须遵守安全操作规程和安全文明生产，如发生短路等重大事故，实训成绩为不合格。 项目三、送料小车PLC控制系统的设计（此题为2011年5月株洲市技能大赛PLC设计项目试题，一二项目完成后可选做） 三台电机的顺序控制电路的设计。 控制及设计要求如下： 1）按下启动按钮后第一台电机启动，8秒后第二台电机自动启动，第二台电机启动后第
项目编号：Q/XXH73D--02 项目开发任务书 项目名称ND-3300N全自动四轴联动点、喷、涂胶水机研究开发 项目来源 预算经费 起止日期 项目要求即开发输入要求(包括相关法律法规要求,技术背景、立项的目的、项目的技术参数（技术指标）、关键技术（核心技术）、创新点及与同类产品（服务）的竞争优势等) 1
本项目适用于ND-3300N全自动四轴联动点、喷、涂胶水机项目开发。由公司开发中心自主开发，项目经理制定计划，采购部门根据需要提供阶段性物料采购工作，生产部门在工艺上配合开发，品质部门提供实验检测数据。 在工业生产中，很多地方都需要用到全自动四轴联动点、喷、涂胶水机，比如集成电路、印刷电路板、彩色液晶屏、电子元器件(如继电器、扬声器)、汽车部件等等。传统的点喷、涂胶水机是靠工人手工操作的。随着自动化技术的迅猛发展，手工喷、涂胶水机已经远远不能满足工业上的要求。全自动四轴联动点、喷、涂胶水机是一种专为各种工件涂胶而研制的。 技术特点要求如下： 1、可以完成高速喷胶、点涂胶、线涂胶等反复作业，机架式机械结构适用于点，直线，圆弧以及任意不规则产品的点胶，涂胶，运动参数下载方便，可直接输入运行轨迹进行编程。 2、采用四轴运动控制卡及自主研发的专业应用软件，采用工业级电脑控制。 3、支持CAD转换CNC格式文件、支持DXF格式、PLT格式文件。 4、预留8支胶阀功能；预留CCD定位功能；支持红光预览功能；支持轨迹模拟功能。 5、输送线采用间距调节型链带方式，适用于各种产品的流水线加工生产。 6、采用日本伺服电机驱动，配高精度日本线性模组及德国滚珠丝杆传动，运行高速稳定。 7、结合闭合光栅编码器反馈，确保系统运动定位精度。 8、z轴可在运行中改变高度，以调整单次喷涂的宽度和保证工作于异型器件的灵活性。 9、枪阀可单独旋转角度进行斜面喷涂和点胶。 10、具备四轴联动功能，保证涂敷、点胶过程的无缝衔接。 11、H轴可旋转18 0度，提供最佳的点、喷、涂能力。具备高效率、高性能的特点，易于升级、维护，适用于流水线作业及大规模生产，自动化程度高。 适用于电子、电气、汽车、航空、LED屏等制造业。本机器具有很高的定位精度，并有着优良的运动性能和极低的运动噪声。 设备规格表如下： 四轴行程：x轴：400mm Y轴：400 mm 2
云南省曲靖农业学校期末考试试卷《民航概论》A卷 一、单项选择题（共15题，每题1分） 1、小型机场可能没有（） A、雷达管制 B、进近管制 C、机场管制 D、区域管制 2、国际航班使用的语言是（） A、普通话 B、法语 C、日语 D、英语 3、国际标准时间是（） A、北京时间 B、巴黎时间 C、格林尼治时间 D、东京时间 4.1000公斤的货物放在宽体飞机上时所加垫板的面积为（） A、 1 ㎡ B、2㎡ C、 3 ㎡ D、4㎡ 5、我国飞行情报服务中心有（） A、8个 B、9个 C、10个 D、11个 6、随身携带物品不能超过（）公斤 A、5公斤 B、10公斤 C、20公斤 D、30公斤 7、头等舱的行李收费标准为（）公斤 A、 40公斤 B、30公斤 C、 20公斤 D、10公斤 8、公务舱的行李收费标准为（）公斤 A、40公斤 B、30公斤 C、20公斤 D、10公斤 9、经济舱的行李收费标准为（）公斤 A、40公斤 B、30公斤 C、20公斤 D、10公斤 10、下列年龄的旅客要收取全票的是（） A、2岁 B、5岁 C、7岁 D、12岁 11、头等舱票价是按（）比例收费 A、120 ％ B、130％ C、140 ％ D、150％ 12、公务舱票价是按（）比例收费 A、120 ％ B、130％ C、140 ％ D、150％ 13、下列年龄的旅客可享受半价优惠的是（） A、 5 岁 B、12岁 C、 13岁 D、15岁 14、团体购票必须为（）人以上 A、5人 B、8人 C、10人 D、20人 15、下列群体不能享受半价优惠的是（） A、军人 B、教师 C、残疾人 D、学生 二、不定项选择题（共15题，每题1分） 1、在空中交通管理发展的第二个阶段中出现的系统是（） A、二次雷达系统 B、仪表着陆系统 C、通信系统 D、导航系统 2、飞行间隔标准分为（） A、垂直间隔 B、横向间隔 C、水平间隔 D、纵向间隔 3、水平间隔分为（） A、垂直间隔 B、横向间隔 C、纵向间隔 D、距离间隔 4、纵向间隔分为（） A、时间间隔 B、垂直间隔 C、水平间隔 D、距离间隔
实训项目一：角色扮演---establishing relationship and cooperation 实训时刻：周一上午、下午（要求6学时，教师可依照自己的实训时刻灵活安排） 实训地点：语音室 实训步骤及要求： 1.播放视频 该视频为深圳职业技术学院的学生实训模拟，教师简单讲明视频内容，让学生明白谈判模拟实训应该如何样进行。（1学时） 2. 练习环节 学生熟悉下面对话，4人一组演练那个对话，一人扮演Mr. Wang，一人扮演Mr. John，一人扮演interpreter. 四人一组先将对话翻译过来，然后教师给出参考答案，学生在自己的答案上做适当修改即可。教师要求学生脱稿训练。（2-3学时） 3. 表演环节 教师依照学生团队合作，发音，动作，表情等，按 A.B.C.D 四个等级给出评分，并做适当点评。教师可自由把握时刻，建议是2-3学时熟悉演练对话，2-3学时演练。教师要求学生脱稿表演。（2学时）
4.任务实训法 实行分组练习，教师可按照时刻安排，分两次完成实训任务。如：0801班，共48人，3人一组，共分为16组。教师可安排8组在上午完成，8组在下午完成。 5. 学生将自己讲话的内容写在作业本上。 Scene: At a trade fair, Mr. Brown seems interested a lot in those products that he has carefully and repeatedly en quired about. To see if there’ll be possibilities of establishing relationship and further cooperation, he moves on to enquire about the financial status, and Miss Zhang gives answers and also expresses her sincere hope of cooperation. Mr. Brown: Some of them seem to be of the latest style. Now I’ve a feeling that we can do a lot of trade in this line. We wish to establish relations with you. Interpreter: ? Miss Zhang: 我们双方的愿望是一致的。
任务名称燃油供给系统的检修学时班级 学生姓名学生学号任务成绩 实训设备 电控汽油发动机台架或 五菱宏光汽车 实训场地一体化教室日期 任务描述 客户反应该车（五菱宏光汽车）出现不易起动，怠速不稳，加速不良，油耗增 高，请按专业要求排除故障。 任务目的 请制定工作计划，并利用诊断设备确定故障位置，并对故障部件进行检测维修， 必要时更换。 一、资讯 （一）、燃油供给系统 1．下图为燃油供给系统，请简述燃油供给系统的作用和基本组成。 作用： 组成： 2. 根据燃油供给系统的工作过程，完成下列方框图的填写。 燃油箱 燃油滤清器 输油管 低压回油管
（二）、电动燃油泵 1.安装位置：。 2.作用： 。 3.绘出节气门位置传感器与ECU电气连接图。 4.节气门位置传感器的检测。 （1）关闭点火开关，断开节气门位置传感器连接器。 （2）用欧姆表测量传感器每个端子之间的电阻，如下图所示，其电阻值为： 端子间开度°：0 10 20 30 40 50 70 80 全开V AT—E2 测量值 (电阻／ kΩ) V AT—E2 VC—E2 （3）打开点火开关，未起动发动机，测量节气门位置传感器动态数据。
（1）按进气量调节方式分为：、。（2）按怠速控制阀结构与工作方式分：、、 。 （3）画出步进电机与ECU连接电路图： （4）步进电机检测参数： 传感器接口外形 检测参数脚号线色功能定义 线路状态工作状态电阻值A马达线圈A控制V ?B马达线圈 B控制V C马达线圈B控制V ?D马达线圈A控制V 怠速电机工作步数怠速时：步左右；打空调：提速50转,步数。 （5）简述您对步进电机的检修方法有哪些？ （6）电磁阀式怠速控制阀
塔台模拟机 塔台模拟机是分析和验证机场管制程序的信息化工具，它通过采用虚拟现实技术和计算机逼真地再现塔台管制员的工作环境，并实时地与塔台管制员进行交互，是培训机场塔台管制人员的有效装备。而飞行进程单作为管制员工作中的一个“信息窗”，它必须能够准确、 简明、可靠地体现航空器地运行状态，帮助管制员准确地掌握航空器的航行信息、运行状态，使管制员之间能够方便地进行管制协调和移交，并为分析管制工作提供了实际的数据，对调配飞机冲突和确保空管安全有着重大的意义.因此，飞行进程单模块是塔台模拟机系统中的一个重要功能组成模块。本文针对飞行进程单的特点，采用面向对象服务体系架构对塔台模拟机系统中飞行进程单功能模块进行了分析和设计，并通过对IER512C热敏打印机进行串口编程，在管制员席位进行飞行进程单数据的串口通讯，从而形成一个易于维护和扩展的功能模块，为塔台模拟机管制员席位子系统打印飞行进程单功能的调用提供了便利。 SOA（Server-Oriented Architecture,面向服务的架构）[1]，是一种粗粒度、松耦合的 系统架构模型。它对单一的应用系统创建抽象层对其进行封装后，以松耦合的方式加入企业服务的集合中，唯一需要关注的是服务所描述的接口，这样就屏蔽了内部复杂的业务环节，所以在不修改系统现有架构的情况下，SOA 可以将系统和应用迅速地转化成服务，而这些服务提供了一些标准的接口供调用，使得企业可以通过组合和重用这些服务模块进行业务整合，以快速地应对业务的变化。SOA服务是使用消息进行通信的，消息可以采用XML 进行定义，XML 规定了服务与服务之间，以及服务自身内部数据交换的结构格式，是整个SOA 架构的重要组成部分。 在基于SOA的架构体系中，主要包括服务注册中心、服务提供者、服务请求者[2]三种角色。其中服务注册中心对发布的服务进行注册、并负责服务使用者在服务注册中心的查询；基金项目：国家863 计划重点项目新型管制自动化系统核心技术（2006AA12A104 ）服务提供者用于发布自己的服务，并为该服务创建一个描述和对使用自身服务的请求进行响应；服务使用者寻找所需的服务，并通过服务描述来绑定或者调用服务提供者所提供的服务。在体系结构中的每个实体都扮演者这三种角色的一种或多种。 飞行进程单是管制员用来记录航空器信息的有效工具，它信息容量大，与飞行有关的信息均可以不同的形式显示在进程单上。它可以有效的显示管制员的指挥意图，从而为塔台模拟机训练的分析管制工作提供了一个可靠的依据。 飞行进程单模块主要涉及到三个功能：飞行进程单模板生成、获取飞行计划数据和进程单模板数据、把数据传输到IER512C 热敏打印机缓存中进行打印。进程单模板是由进程单模板生成系统生成的。飞行计划数据由底层数据库获得，如航空器的呼号、机型、起飞机场、停机位、目的机场、跑道等信息，最后通过IER512C 打印机串口编程，把获取的动态飞行进程单数据一起存储到打印机的缓存中，供打印机调用打印成纸质进程单。 基于以上分析，采用面向对象的服务架构对飞行进程单功能模块进行了设计：对飞行进程单模板生成系统进行了封装，使其提供标准的对外服务接口，供管制员席位调用。管制员进入管制员席位子系统，当接收到打印飞行进程单的消息后，则调用飞行进程单模板生成系统提供的接口获取进程单模板的数据，随后对其进行解析生成进程单模板种各元素 的属性，同时从数据库底层中获取当前航空器的飞行计划的基本信息。其中，管制员席位
项目任务书(模板)
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
密级：一般 “项目名称（保留引号）” 项目任务书 项目编号 项目级别 项目起始时间 项目计划周期 项目负责人 备注
1项目简介 1.1背景 [介绍项目的背景] 1.2发起人 [项目的发起人] 1.3基本需求 [简要介绍基本需求] 2项目目标 2.1项目管理目标 [从管理的角度描述此项目要达到的目标，如果没有可以删除或不写] ●[目标1描述] ●[目标2描述] 2.2项目技术目标 [从技术的角度描述此项目要达到的目标，针对实际项目简单说明。可以采用列举方式进行描述。如：实行商品信息编辑、会员搜索查询、数据信息采集统计等] ●[目标1描述]
[目标2描述] 2.3项目性能目标 [从性能的角度描述此项目要达到的目标，如运行速度、易用性、兼容性、可扩充性等。可以采用列举方式进行描述。如：确保新功能与之前版本功能实现无缝切换、可结合订单系统使用等。] ?运行速度 ?易用性 ?兼容性 ?可扩充性 3项目提交物清单 [列举项目完成后的提交物清单并加以说明。下表中为示例：] 编号提交物名称内容说明 1 《产品文档》 2 《产品原型》 4 《技术开发文档》 ……………… 4项目人员 4.1人员配备情况说明 [简述项目对参与人员的要求，注明项目参与人数及人员姓名] ?人员要求：本项目需要：有UI设计经验的设计师、有电商平台开发经验的PHP开
发人员等。 ?人数：X人 ?姓名：…… 4.2岗位设置及职责说明 ?产品负责人：[描述产品经理的职责] ?UI设计人员：[描述软件开发人员的职责] ?前端开发人员：[描述前端开发人员的职责] ?后台开发人员：[描述后台开发人员的职责] ?测试人员：[描述测试人员的职责] ?…… 4.3人员岗位及职责 岗位人员备注 产品负责人 UI设计人员 前端开发人员 后台开发人员 测试人员 …… 5时间计划 [可以单独创建《工作计划表》] 5.1项目总体时间计划 ?启动日期：[以项目正式启动日期为准] ?结束日期：[以项目通过验收日期为准] ?合计工作日：[项目起止日期内包含的工作日，剔除周末和法定节假日]
实训任务单 课程名称：汽车故障诊断技术 所属系部：机械与电子工程系 实训教师：舒东 实训班级： 2013级 实训时间： 2014－2015学年第二学期重庆经贸职业学院教务处
1．接受任务 任务基本信息确认表格 任务组长任务是否清楚车辆、工具准备资料准备需要了解信息 2．冷却系统的认识 （1）观察实习用轿车。并分析组成及结构特点 （2）查找水温传感器和节温器，冷却液大小循环过程分析。 （3）冷却系元件认识 冷却系统认识信息确认表格 水温传感器水温指示水泵节温器 散热器膨胀水箱电控风扇电路温控开关 3．水温检查 操作任务 实验台操作任务确认表格 预热情况报警灯情况水位情况水温表指示情况机油油质情况 任务一：发动机水温过高故障排除典型任务描述：某发动机水温过高，请检查排除 故障。 工作任务：水温过高原因分析及更换节温器任务现场：理实一体化教室、电控汽油发动机实 训台、节温器、电控风扇、工具等 姓名学号
1．接受任务 任务基本信息确认表格 任务组长任务是否清楚车辆、工具准备资料准备需要了解信息 2．润滑系统的认识 （1）观察实习用轿车。并分析组成及结构特点 （2）查找压力传感器。查找压传感器位置 （3）认识润滑部位 润滑系统认识信息确认表格 压力传感器机油滤清器机油泵指示灯 限压阀旁通阀机油尺油底壳 3．机油压力检查 操作任务 实验台操作任务确认表格 预热情况报警灯情况机油尺情况水温表情况机油油质情况 4．机油压力低故障排除。 （1）故障诊断分析，并作出检修计划。 任务二：机油压力指示灯报警故障排除典型任务描述：机油压力检测 工作任务：机油压力检测及更换机油压力传感器任务现场：理实一体化教室、电控汽油发动机实 训台、机油压力表、工具等 姓名学号
工作任务1 什么是客户关系管理 一、任务目的 1．通过对客户内心深处的分析，了解客户的体验要求及生活方式，进而联系到产品使用情况上，最后联系到品牌上。 2．通过对一些案例的分析，了解客户体验平台建立的基础和模式。 3．通过学习了解品牌体验对客户管理的重要性，掌握设计品牌体验的基本步骤和方法。 4．构建与客户的接触的有效接触点，规范客户接触管理。 二、任务描述 通过本次实训，获得客户关系管理应用的感观体验，进而更深入地理解CRM的功能，了解目前CRM在 国际社会上的普及程度以及对企业的重要性。 三、任务分析 1．进行客户调研，设计客户体验方案； 2．了解如何为你的公司和品牌建立体验平台； 3．了解品牌体验设计的要素； 4．掌握与客户接触的有效途径； 四、任务组织要求 1．学生分组（两人一组） 2．角色演练 学生按原事先分好的组，分别扮演客服与顾客。 3．课后练习 请同学们选择较有代表性的能够体能到CRM的功能的日常生活经历。（电话银行服务系统、电子10000客户服务系统、移动、联通等） 五、任务实施条件 （一）比萨店客户服务人员与顾客的一次通话 （1）阅读下面一段客户服务人员（以下简称客服）与顾客的通话场景： 东东比萨店的电话铃响了，客服人员拿起电话。 ▲客服：东东比萨店，您好，请问有什么需要我为您服务？ ◆顾客：你好，我想要订餐 ▲客服：先生，请把您的VIP会员卡号码告诉我。 ◆顾客：5XXXXXX。 ▲客服：陈先生，您好，您是住在XX街一号12楼1205室，您家电话是2039XXXX。对吗？ ◆顾客：为什么你知道我的电话号码？(你怎么知道我的这些信息) ▲客服：陈先生，因为我们有AIC会员系统。(因为我们联机到了电子客户关系管理系统). ◆顾客：我想要海鲜比萨...... ▲客服：陈先生，海鲜比萨不适合您。
客户关系管理实训任务单客户关系管理实训内容工作任务1 什么是客户关系管理 一、任务目的 1．通过对客户内心深处的分析，了解客户的体验要求及生活方式，进而联系到产品使用情况上，最后联系到品牌上。 2．通过对一些案例的分析，了解客户体验平台建立的基础和模式。 3．通过学习了解品牌体验对客户管理的重要性，掌握设计品牌体验的基本步骤和方法。 4．构建与客户的接触的有效接触点，规范客户接触管理。 二、任务描述 通过本次实训，获得客户关系管理应用的感观体验，进而更深入地理解CRM的功能，了解目前CRM在国际社会上的普及程度以及对企业的重要性。 三、任务分析
1．进行客户调研，设计客户体验方案； 2．了解如何为你的公司和品牌建立体验平台； 3．了解品牌体验设计的要素； 4．掌握与客户接触的有效途径； 四、任务组织要求 1．学生分组（两人一组） 2．角色演练 学生按原事先分好的组，分别扮演客服与顾客。 3．课后练习 请同学们选择较有代表性的能够体能到CRM的功能的日常生活经历。（电话银行服务系统、电子10000客户服务系统、移动、联通等） 五、任务实施条件 （一）比萨店客户服务人员与顾客的一次通话 （1）阅读下面一段客户服务人员（以下简称客服）与顾客的通话场景：东东比萨店的电话铃响了，客服人员拿起电话。
▲客服：东东比萨店，您好，请问有什么需要我为您服务？◆顾客：你好，我想要订餐 ▲客服：先生，请把您的VIP会员卡号码告诉我。◆顾客： [1**********]5XXXXXX。 ▲客服：陈先生，您好，您是住在XX街一号12楼1205室，您家电话是2039XXXX。对吗？◆顾客：为什么你知道我的电话号码？(你怎么知道我的这些) ▲客服：陈先生，因为我们有AIC会员系统。(因为我们联机到了电子客户关系管理系统). ◆顾客：我想要海鲜比萨...... ▲客服：陈先生，海鲜比萨不适合您。 ◆顾客：为什么？ ▲客服：根据您的医疗记录，您有高血压和胆固醇偏高。◆顾客：那......你们有什么可以推荐的？▲客服：您可以试试我们的低脂健康比萨。◆顾客：你怎么知道我会喜欢吃这种的？ ▲客服：您上星期一 __图书馆借了一本《低脂健康食谱》。◆顾客：好......那我要一个家庭号特大比萨，要付多少钱？
局域网原理与技术课程实训 1.设计内容与设计要求 1.1设计内容 1.1.1 中小型企业网的组建 本设计模拟一家中小企业网络的需求，通过对网络架构组建方案的设计、基于安全的网络配置方案设计、服务器架设方案设计、企业网络高级服务设计等方面的仿真研究，详尽的探讨了对该网络进行规划设计时遇到的关键性问题，以及网络相关的服务。该设计主要包括： （1）技术选择及原理 （2）拓扑结构设计 （3）IP 地址规划方案设计及设备配置 （4）服务器架设 （5）网络安全设计设计实施与测试方案 （6）设计实施与测试方案 企业具体应用需求见附件，针对中小企业网络拓扑进行设计和分析，可以选择通过Cisco Packet Tracer 软件进行网络仿真配置和安全设计 1.2设计要求 1.2.1网络实训报告规范 （1）实训报告内容 ①需求分析： 从功能需求，性能需求，运行环境需求，可靠性需求，安全需求等方面进行分析。 ②网络规划 包括网络结构分析，网络架构设计，网络设备选用，IP地址规划，安全规划，网络拓扑图等。 ③网络实施 包括配置的思路，设计的原理及应用，具体的网络配置命令等。 ④调试分析
包括测试目标，测试数据，测试过程，测试结果等。 ⑤心得体会 ⑥参考文献 ⑦附件 包括所有的配置命令 （2）书写格式 ①课程设计报告装订顺序：封面、目录、正文、评分、附件（A4大小的 图纸及程序清单）。 ②正文的格式:一级标题用3号黑体,二级标题用四号宋体加粗, 三级标题 用小四号宋体加粗，正文用小四号宋体;行距为22。 ③正文总字数要求在5000字以上（不含配置命令）。 1.2.2考核方式 指导老师负责验收程序的运行结果，并结合学生的工作态度、实际动手能力、创新精神和设计报告等进行综合考评，并按优秀、良好、中等、及格和不及格五个等级给出每位同学的课程设计成绩。具体考核标准包含以下几个部分： （1）平时出勤（占10%） （2）原理阐述，拓扑结构，交换设备配置合理与否（占10%） （3）实验结果是否正确（占40%） （4）设计报告（占30%） 注意：不得抄袭他人的报告（或给他人抄袭），一旦发现，成绩为零分。（5）独立完成情况（占10%）。 1.2.3 课程验收要求 （1）运行所设计的系统。 （2）回答有关问题。 （3）提交课程设计报告。
公司名称——部门名称 “请在此处填写项目名称（保留引号）” 项目任务书 【下表由PMO管理员在“任务书审核和立项评分”结束后填写】
1项目简介 1.1背景 [介绍项目的背景] 1.2发起人 [项目的发起人] 1.3客户基本需求 [简要介绍客户基本需求] 1.4客户信息 2项目目标 2.1项目管理目标 [从管理的角度描述此项目要达到的目标，如：客户可使用该系统实行会议的信息化管理等。可以进行简单文字描述，也可以采用列举的方式] ●[目标1描述] ●[目标2描述] 2.2项目技术目标 [从技术的角度描述此项目要达到的目标，针对实际项目简单说明。可以采用列举方式进行描述。如：实行会议信息编辑、参会人员查询、签到卡制作、签到情况统计等] ●[目标1描述] ●[目标2描述] 2.3项目性能目标 [从性能的角度描述此项目要达到的目标，如运行速度、易用性、兼容性、可扩充性等。可以采用列举方式进行描述。如：确保人员并排入场不漏卡、可一键生成人员签到情况报告单、可
兼容XP/Win7操作系统、可结合人员坐席排位系统使用等。] ?运行速度 ?易用性 ?兼容性 ?可扩充性 3项目提交物清单 [列举项目完成后的提交物清单并加以说明。下表中为示例：] 4项目人员 4.1人员配备情况说明 [简述项目对参与人员的要求，注明项目参与人数及人员姓名] ?人员要求：本项目需要：有C++图像处理经验的软件设计人员、有机械结构加工经验的结构设计师等人员。 ?人数：X人 ?姓名：张某某、王某某、李某某、…… 4.2岗位设置及职责说明 ?项目经理：[描述项目经理的职责] ?软件开发人员：[描述软件开发人员的职责] ?硬件开发人员：[描述硬件开发人员的职责] ?机械结构设计人员：[描述机械结构设计人员的职责] ?测试人员：[描述测试人员的职责] 4.3人员岗位及职责
1.1航空运行管理概论 飞行签派重要性：一飞行签派工作的重要性 P.A.D（Pilot ATC Dispatcher共同构成保证航班安全的三个支点 自从航空公司运作时刻起，飞行签派就担负起对航班的飞行组织、指挥和保障的重任 航空法则中明确规定了飞行签派的地位、作用。 签派员的基本职责： （1）签派员与机长共同负责：飞行前的准备，飞行计划的制订；航班的延误；航班的签派放行 （2）签派员单独负责：对航班飞行进程的全程动态监控；掌握，发布涉及航班安全的信息；航班放行的取消和变更 运行控制开展的背景和要求：航班飞行前的准备；航班签派放行；飞行跟踪与动态监控；非正常情况下航班的调配。 运行控制的功能：负责当日航班运输生产的组织管理 ;负责航班信息的发布;负责当日航班运输生产中的协调。可提高航空公司运营的安全，正点率和效益。1.2航空公司组织结构：市场部，飞行部，机务部，客舱服务部，运输部，运行控制中心 各个部门与飞行签派的联系： 1.飞行签派工作与市场部的联系，接受次日航班计划；航班的取消合并 签派工作与飞行部的联系：机组排班的确认；航班延误时通知机组待命；调配航班时安排机组 2.签派工作与机务部的联系；确认飞机排班计划
有故障保留项目的航班放行；调配航班时的飞机计划 3.签派工作中与客舱服务部的联系 确认空乘人员排班；调配航班时的乘务组安排；飞机过站时的客舱作业协调 4.签派工作与运输部的联系 发布下达旅客上客通知；航班不正常情况下的信息发布 运行中心是航空公司航班运输生产的控制中心，航班签派放行 1.3运行控制中心介绍:AOC（ Airport Operation Control）空港运行控制就是一种管理理念，是“大运行”状态下一体化流程管理思想的体现，是对机场整体运行工作进行统一管理 AOC结构和功能： 结构：综合协调指挥席位,信息管控席位,资源管理席位,航班进程管理席位，计划席位。功能：对机场整体运行工作进行统一管理。 各系统的功能和工作流程: 1综合协调指挥席位负责协调AOC与机场有关保障单位和驻场有关单位进行综合业务的对接，同时掌控指挥室当日的航班保障动态，经授权发布机场各类指挥调度信息。 2信息管控席位负责航务信息的传递及对航班延误信息的及时掌控，并对准确性负责。 3资源管理席位负责对机坪机位的全面管理。保证最大限度的使用廊桥，合理调配远机位，保障机坪运行安全有序。 4航班进程管理席位负责对航班保障进度进行监控，负责机场代理航班航班放行正常及发生航班放行不正常原因跟踪调查和统计。
汽车营销实训任务单
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实训任务单 课程名称：汽车营销 ___＿＿_ 所属系部：机械与电子工程系 __ 实训教师：张雷 __＿ 实训班级：２0１3级＿_＿___ 实训时间： 2015-20１６学年第一学期
重庆经贸职业学院教务处 重庆经贸职业学院实训任务单 汽车营销综合实训一 人物名称汽车营销综合实训教师评阅 任务描述●熟练掌握汽车销售的流程 ●客户信息：苏先生，80后,某电视台时尚节目主持人,未婚,目前座驾为铃 木天语ＳX4，狮子座,喜欢户外运动 ●判断客户类型,设计销售方案 ●情景训练，接待苏先生及其朋友,并进行需求分析，商品说明,试乘试驾， 尝试签约 ●每组派一名代表汇报，现场录像 ●同学互评,教师点评 任务实施客户类型分析： 销售方案： 销售要点: 汇报人同学互评教师点评 反思与改善
自我学习评价?优?良?及格?不及格 汽车营销综合实训二 人物名称汽车营销综合实训教师评阅 任务描述●熟练掌握汽车销售的流程 ●客户信息:刘女士,40岁，医生，已婚，与丈夫王先生,８岁的儿子一起来 店，家庭用车为大众捷达 ●判断客户类型,设计销售方案 ●情景训练,接待刘女士一家,并进行需求分析，商品说明，试乘试驾，尝试 签约 ●每组派一名代表汇报,现场录像 ●同学互评,教师点评 任务实施客户类型分析: 销售方案: 销售要点： 汇报人同学互评教师点评
反思与改善 自我学习评价?优?良?及格?不及格 汽车营销综合实训三 人物名称汽车营销综合实训教师评阅 任务描述●熟练掌握汽车销售的流程 ●客户信息:董先生，45岁,建筑工程师，有自己的工作室，已婚，儿子上初 中,妻子为大学英语教师,目前座驾为上海大众帕萨特,喜欢喝咖啡,经常出国 ●判断客户类型,设计销售方案 ●情景训练，接待董先生及其朋友，并进行需求分析,商品说明,试乘试驾, 尝试签约 ●每组派一名代表汇报，现场录像 ●同学互评,教师点评 任务实施客户类型分析： 销售方案: 销售要点: 汇报人同学互评教师点评
飞行进程单 MH 4011-2001 1 范围 本标准规定了用于民用航空空中交通管制服务的飞行进程单格式和填写内容。 本标准适用于民用航空空中交通管制服务单位、空中交通管制员和空中交通管制设备的提供者。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 国际民用航空组织第8643号文件《航空器机型代码汇编》 3定义和缩略语 3．1 定义 本标准采用下列定义。 3·1·1飞行进程单flight progress strip 记录接受空中交通管制服务的航空器的信息和运行状态的记录条。 3．1．2进近管制服务approach control service 对进场或离场受管制的飞行提供空中交通管制的服务。 3．1．3区域管制服务area control service 对管制区内受管制的飞行提供空中交通管制的服务。 3．1．4塔台管制服务tower control service 对机场交通提供空中交通管制的服务。 3．1．5终端管制区terminal control area 设在一个或几个主要机场附近的空中交通服务航路汇合处的管制区。 3．1．6飞行高度层flight level 以1013.2 hPa气压面为基准的等压面。各等压面之间具有规定的等压差。 3．1．7巡航高度层cruising level 飞行的大部分时间所保持的高度层。 3．1．8位置报告点fix
用目视参考地面、无线电导航设施、卫星导航设施或其他方法所确定的地理位置。 3．1．9管制移交点transfer of control point 沿航空器飞行航径上规定的一个点，在该点对航空器提供空中交通管制服务的责任由一个单位或席位，移交给下一个管制单位或席位。 3．2缩略语 本标准采用下列缩略语。 3·2·1 ADS 自动相关监视(automatic dependent surveillance) 3·2·2 ATIS 终端自动情报服务(automatic terminal information service) 3．2．3 CDA连续进近(continuous descent approach) 3．2．4 EST预计飞越边界电报(boundary estimate message) 3．2．5 ILS仪表着陆系统(instrument landing system) 3．2．6 LOC航向信标(10calizer) 3．2．7 NDB 无方向性信标(non-directional beacon) 3．2．8 PAR精密进近雷达(precision approach radar) 3．2．9 SID标准仪表离场(standard instrument departure) 3．2．10 STAR标准终端进场(standard terminal arrival) 3．2．11 VFR目视飞行规则(visual flight rules) 3．2．12 VHF甚高频(very high frequency) 3．2．13 VOR甚高频全向信标(VHF omnidirectional range) 3．2．14 UTC世界协调时(universal time coordination) 4 总则 4．1 飞行进程单的作用在于帮助空中交通管制员 a)掌握航空器的航行信息： b)，掌握航空器的运行状态； c)预测航空器之间的飞行冲突、调配空中活动； d)记录管制工作过程； e)存储管制指令，为分析管制工作提供实际数据； f)进行管制协调和移交。 4．2塔台、进近及区域空中交通管制单位应使用飞行进程单。航空器进入管制区域前，空中交通管制单位应填写好记录有该航空器信息的飞行进程单。航空器在飞行过程中，管制员
包头塔台飞行进程单专项考试题 一、填空（每空1分，共30分） 1、航空器在飞行过程中，管制员应把通过各种渠道收到的____________（该航空器动态）、____________（管理指令）及有关内容及时、准确地记入相应的飞行进程单． 2、值班管制员应按有关规定填写飞行进程单．飞行进程单记录的内容不应_________（任意涂改）。 3、为确保在任何时刻能反映该航空器完整的运行和管制工作状态，飞行进程单应以_________（手工）方式进行更新。 4、不同类型的飞行进程中应通过颜色加以区别．飞行进程单以红、___黄、蓝、___黑色加以区分．______红色表示飞入管制区，______蓝色表示飞出管制区，______黄色表示飞越管制区，______黑色表示除三种治况外的其他情况． 5、飞行进程中应妥善保存．以备查检，保有期为_________（1个月）。 6、填写飞行进程单时，当有关栏目不需要填写时，应空出。使用符号时，应按规定的符号填写。各项不应涂改，若需更改，在原内容中间____________划一根线，再在旁边空白地方填上正确的内容，以保持原始记录。 7、所有的时刻应采用_______________世界协调时，用连续四位数字表示。前两位表示______小时，后两位表示______分，不足两位。在填写位置报告点时刻时，第一个位置报告点应填写小时，其后的位置报告点可省略小时，但跨小时时，位置报告点应填小时。 8、高度数据以米为单位。具体表示方法如下； a）用以标准海平面气压为基准的高度表示时，以______10 m为单位．直接用四位数字表示，不足四位，前面以“0”填充，即9 600 m记作“______0960”；b）用以修正海平面气压为基准的高度表示时，以______10 m为单位，以字母“______A”打头，后按三位数字，不足三位，前观以“0”填充，即900m记作“______A090”； c）用以场面气压为基准的高度表示时，以 ______10 m为单位，以字母“H”打头，后按三位数字，不足三位，前面以“0”填充，即900 m记作“______H090”。 9、飞行进程单对分为________区域飞行进程单、________进近飞行进程单、________塔台飞行进程单、________进近塔台飞行进程单。 10、飞行进程单由以下四个区域构成： a）____________标牌区；记录航空器呼号、机型、二次雷达编码等航空器特征方面的内容和信息的区域； b）____________指令区：记录发布指令及执行情况的区域； c）____________航路区：记录飞行航路和位置报告点及相关内容的区域； d）____________协调区：记录日期、移交、扇区标识等协调及其他内容的区域。 二、简略语及常用符号含义（每空1分，共20分） 1、解释飞行进程单中使用的常用简略语的含义： APCH _______________进近（approach） C _______________可以（cleared） EAT _______________预计进近时刻（estimated approach time） ETO _______________预计飞越时间（estimated over）
3D城市网上虚拟影像互动平台的研发项目 立 项 任 务 书 制定： 批准： 日期：2014年6月 一、立项目的 互联网和移动互联网已经走进人们的日常生活的点点滴滴，现有智慧城市主要以2D等形式体现。公司对3D城市网上虚拟影像互动平台进行了研究开发，采用面向三维图像场景驱动的建立和应用功能的开发技术，实现了虚拟现实的应用开发。通过搭建连接VR外设、建立数字模型和应用数据库的基础平台，实现本系统平台的网上虚拟影像3D化，必将在智慧城市发展过程中产生新的商业模式和巨大的商业价值。 二、设计依据： 1.相关的行业标准 2.相关的行业规范和有关法律法规
三、主要性能指标 1、采用2x2天线设计，增强了信号的覆盖范围。 2、支持PPPoE和DHCP等网络接入方式。 3、外置三根科学布局的双频天线，更好的穿透力。 4、化繁为简的设置向导，一步到位完成上网设置。 5、极简的操作界面，网络管理、WIFI状态等信息一目了然，方便用户的管理。 6、满足智慧家庭的用网需求，进阶设置为发烧友提供更多专业的XX设定。 7、承载更多的家庭用网需求，可以让家里的空调、电视、点灯智能起来。 8、人性化的XX状态提示灯，遇到网络故障，第一时间知道问题所在。 9、后续会开放的A PI 接口，便于和第三方系统整合，合作共盈。 10、实时推送最新版本升级，可以让在线XX时刻保持最新。 四、关键技术解决办法 1.采用了基于大数据云计算的3D虚拟现实技术； 2.采用了大型场景的三维建模技术； 3.采用了自主研发的三维模型库匹配技术； 4.三维动态碰撞检测及应用技术； 5.三维动态数据压缩和流传输技术； 6.动态分布式及网络平衡网络服务技术；
第六章- 飞行仪表 飞行仪表使得飞机能够发挥最大性能和增强安全性，特别是长距离飞行时。制造商提供了必要飞行仪表，但是要有效的使用它们，飞行员需要理解它们是如何工作的。本章涵盖皮托静压系统和相关仪表，真空系统和相关仪表，和磁罗盘的运作方面。 皮托－静压飞行仪表 皮托静压系统有两个主要的部分：冲压腔和管子，以及静压腔和管子。它们为高度表，垂直速度表和空速表提供运行所需的环境空气压力源。如图6-1 冲压腔和管子 在这里系统里，冲压(因为飞机向前运动所以空气冲击飞机)是从一个皮托管获取的，它被安装在一个最少干扰和紊流(由于飞机在空气中运动会产生紊流)的位置。静压通常从连接到通风口的管子或者从安装在和机身水平一侧的通风管获取。这补偿了由于飞机高度不规律变化导致的任何静压的可能变化。 在飞行前检查期间必须检查皮托管和静压通风口确保它们没有被任何物体堵塞。堵塞的或者部分堵塞的开口应该用认证的机械工具清除掉。吹进这些开口是不建议的，因为这些堵塞物可能损坏仪表。 当飞机在空气中移动时，皮托管开口的冲压影响皮托腔的压力。皮托腔压力的任何变化都会通过一个连接的管子传递到空速指示器，它利用冲压运行。
静压腔和管子 静压腔通过小的孔洞连通到未受扰动的空气，当大气压力增加或者降低时，静压腔中的压力也随之变化。而且，这个压力变化通过管子传递到利用静压工作的仪表上。 一些飞机在静压开口被堵塞时还提供备用静压源。这个源通常连通驾驶舱的压力。由于驾驶舱上空气流动的文氏管效应，这个备用静压源通常比正常静压空气源的压力低。当使用备用静压源时，仪表指示上通常会发生下列区别:高度计会指示高于实际高度，空速会指示大于实际空速，垂直速度计会指示爬升而实际是平直飞行的。请参考飞机飞行手册或者飞行员操作手册来确定误差的程度。 如果飞机没有装配一个备用静压源，打碎垂直速度指示器玻璃密封让周围空气可以进入静压系统。这会使垂直速度指示计不能用。 高度计 高度计测量飞机高于一个给定压力平面上的高度。因为它是唯一显示高度信息的仪表，所以高度计是飞机上最重要的仪表之一。为有效的使用高度计，必须透彻的理解它的运作以及大气压力和温度是如何影响它的。一个堆叠式密封无液气压计圆盘组成了高度计的主要部分。这些圆盘随着静压源中的大气压力变化而伸长或者收缩。机械连杆把这些变化转变为指示计上的指针运动。如图6-2 工作原理 压力高度计是一个无液气压表，它测量高度计所处高度的大气压力，以英尺为单位显示高度指示。高度计使用静压作为它的工作源。空气在海平面比在高处密度大，因此随着高度增加，大气压力降低。不同高度的这个压力差异使高度计指示出高度的变化。 不同类型的高度计上高度的表现方式有相当的不同。一些高度计有一个指针，而其他的有两个或者更多。本手册只讨论一种多指针型高度计。典型高度计的表盘按照顺时针方向被刻上从0到9的数字。无液气压计元件的运动通过齿轮被传递到指示高度的三个指针。最短的指针指示几万英尺高度；中等长度的指针指示几千英尺高度；而最长的指针指示几百英尺高度。然而，只有在这些情况下指示的高度才是正确的：当海平面大气压力为标准的(29.92英寸汞柱)，海平面静止空气温度是标准的（15摄氏度或者59华氏度），而且压力和温度以标准速率随高度的升高而降低。非标准条件下的调节是通过设定纠正压力位于高度计盘面上大气压力刻度范围内来完成的。只有在高度计设定后，它才会指示正确的高度。