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公路施工组织设计 习题

公路施工组织设计 习题
公路施工组织设计 习题

※<第一章习题>

1.施工组织设计合理与否,间接影响工程的工期、工程质量及工程的成本。(×)

2.施工组织设计不仅影响大中修工程质量与施工进度,而且决定施工单位的经济效益和利润。(√)

3.施工图预算的准确性与施工组织设计中是否做出年度投资计划无关。(×)

4.施工组织设计课程与建筑材料课程一点关系都没有。(×)

5.在公路工程基本建设中施工组织设计非常重要,但在其它抢险工程中不重要。(×)

6.公路工程基本建设三要素是劳动力、劳动资料、劳动对象。(√)

7.公路建设从规划、测设、施工到竣工及养护,每一个过程都离不开施工组织设

计。(√)

8.良好的施工组织设计能够使建设工程到底工期尽可能短、质量上尽可能好、成本尽可能低。(√)

9.年度投资计划并非是施工组织设计确定的重要组成部分。(×)

10.我国公路建设市场是我国统一的社会主义市场体系组成部分,接受国际的统一管理,依据国家有关法律、行政法规、制度所要求的行为准则,要求进入市场各方必须共同遵守。(√)

5※<第二章习题>

一、选择

1.下列哪一条不是公路建设的内容(B)。

A.公路工程的小修、保养;

B.公路工程的转包;

C.公路工程大、中修与技术改造;

D.公路工程基本建设。

2.公路建设的特点包含(B)与(C)。

A.公路建设产品的特点;

B.公路建筑产品的特点;

C. 公路工程施工的特点;

D.公路工程施工组织的特点。

3.公路工程的小修、保养及部分大中修费用由(D)中开支。

A.国家预算拨款

B.银行贷款

C.地方投资、个人投资

D.养路费

4.公路工程基本建设是通过(A)、设计、施工以及有关的经

济活动来实现的。

A.勘查

B.规划

C.可行性研究

D.立项

5.基本建设的基层单位中,建设单位主要工作中不包括(C)。

A.在中国人民建设银行开立帐户;

B.提供设计所需基础资料;

C.设计图纸

D.办理工程交工验收,编制竣工决

6.一个建设项目可以由一个或几个(A)工程组成。

A.单项

B.单位

C.分部

D.分项

7.公路建设项目后评价是指在公路通车试运营(B)年后,用

系统工程的方法,对建设项目决策、设计、施工直至通车营运

的各阶段工作及变化的成因,进行全面的跟踪、

调查、分析和评价的工作。

A.1-2

B.2-3

C.3-4

D.4-5

8.施工单位接受施工任务通常有三种方式,现在施工任务主要是通过(C)。

A.上级主管部门统一布置任务;

B.经主管部门统一,自行对外接受任务;

C.参加投标,中标而获得任务

二、判断

1.年度计划是年度建设工作的指令性文件,已经确定后,如果

需要增加投资额或调整项目时无须上报原审批机关批准(×)

2.我国目前在高速公路沥青路面预防性养护的专门技术方面取

得了突出成绩(×)

3.无论是公路工程基本建设,还是公路工程大中修工程项目,

公路施工程序是一致的。(√)

4.拟交付使用的工程,应邀请运营、养护管理单位参加。(√)

5.在施工阶段,经营管理层、建设单位、监理单位的作用是支

持、监督和协调。(√)

5※<第三章习题>

一、判断

1、基本施工过程指为完成产品而进行的生产活动即施工现场所发生的活动如:公路、桥涵等施工。(×)

2、施工过程依次划分为:动作与操作、工序、操作过程(√)

3、在施工组织设计时,我们一般把工序作为最小的施工过程要

素。(√)

4、公路施工过程组织的基本原则:施工过程的连续性、施工过

程的协调性、施工过程的经济性。(×)

5 施工过程的协调性(也叫比例性)是指建筑产品的施工过程

各阶段、各工序之间,在生产能力上要保持一定的比例关系,

不发生脱节和比例失调的现象。(√)

6、施工组织设计包括两方面:(1)施工过程时间组织;

(2)施工过程空间组织。(√)

7、公路施工过程时间组织类型主要有以下两种: 1.单施工

段多工序型,2.多施工段多工序型。(×)

8、目前公路工程施工过程时间组织所采用的“工程施工计划

进度图”主要有如下几种:(1)横道式工程施工进度图。

(2)垂直坐标式工程施工进度图。

(3)网络图形式的工程施工进度图。(√)

9、公路工程常采用双代号和单代号网络图。(√)

10、公路施工的空间组织有三种基本作业方法:顺序作业法、平行作业法、流水作业法。(×)

二、计算

1、如下表3-1所示,采用流水作业施工,计算计划总工

期,并画出流水作业的横道图及垂直图。

2、如下表3-2所示,采用流水作业施工,试考虑最短工期方案,计算计划总工期,并画出流水作业的横道图及垂直图。

5※<第四章习题>

一.选择题 (单项或多项)

1.一个网络计划图中允许有()开始节点。

A 一个

B 两个

C 三个 D四个

2.节点时间参数的计算方法包括()

A 分析法 B图算法

C 矩阵法 D点算法

3.网络计划按表示方法可以分为()

A 肯定型网络计划 B非肯定型网络计划

C 单代号网络计划 D双代号网络计划

4.网络计划的优化目标有()

A 工期优化B资源均衡的优化

C 时间—成本优化D组织优化

5.双代号网络计划图由()组成。

A箭杆线B节点

C流D时间

6.缩短关键线路的方法有()

A 压缩非关键工作的时间 B优化原来的组织计划

C 压缩关键工作的时间 D改变工作顺序

7.ET表示()

A 最迟可能开始时间 B最早可能开始时间

C 最早结束时间 D最迟结束时间

8.若工作的最早开始时间等于工作的最迟开始时间,则说明( )

A 该工作可能有时差

B 该工作一定有时差

C该工作没有时差 D 该工作时差不定

二.判断题

1.关键线路在网络图中只有一条。()

2.任何一个横道图都可以改画成网络计划图。()

3.网络计划图中允许单代号,双代号混用.()

4.网络计划图中不允许有循环线路.()5.网络计划图中允许有相同编号的节点.()6.网络计划图中,编号从小到大,编号必须连续.()7.总时差最小的工作所组成的线路是关键线路.()8.关键线路在任何情况下都不会转化为非关键线路.()9.按节点最迟时间标画的时标图可以直接得到时差.()10单代号网络图的绘制可以用虚箭头.()

5※<第五章习题>

一、填空

1、是编制施工预算的主要依据。

2、是工地全体员工进行施工生产活动的行动纲领。

3、施工组织设计的技术经济评价方法主要有分析法和

分析法两种。

4、公路工程招投标包括:、、。

5、在公路工程的施工准备阶段,由施工单位编制的施工组织设计称

为。

6、横道图又称,网络图又称,垂直图又

称。

7、根据具体的施工条件选择最合理的,是编制工程进度

图的关键。

8、是施工过程时间组织的具体成果,是施工

过程空间组织的具体成果。它们都是施工组织设计规定的文件。

9、表达了各个工程项目和时间的关系。

10、施工平面布置图必须符合、的规定和要求。

二、简答

1、公路施工组织设计的概念及目的是什么?

2、编制施工组织设计的原则、作用、依据和程序是什么?

3、编制公路施工组织设计的注意事项有哪些?

4、公路施工组织设计技术经济评价方法有哪些?

5、施工组织设计资料调查的目的与方法各是什么?

6、施工组织计划由哪几部分内容组成?

7、施工进度图分为哪几类?编制施工进度图的依据和步骤是什么?

8、什么叫网络图?它与横道图、垂直图有什么区别?

9、工地用水量如何计算?

10、施工平面图布置的原则和依据是什么?

11、施工平面图的内容是什么?

5※<第六章习题>

一、填空题

1、机械化施工组织内容对整个工程项目而言,分为和。机械化施工总体计划、分部分项工程计划

2、机械化施工组织设计的影响因素

有、、、、和。

机械完好率、气候、施工方案与机械搭配、机械配套技术、机械操作员配合、使用寿命与台班总数量

3、机械化施工进度图表一般使用、、和来表征。

横道图、垂直图、管理曲线图、网络图

4、机械作业量以为单位。台班

5、管理曲线方案图上,一般以为纵坐标,以为横坐标。机械作业量及累计量、时间

6、经济车辆数确定方法有和。

一般方法、优化排队论法

7、对施工机械现状的综合评价主要包括、、

和。

生产、维修、质量、安全

8、施工机械及设备的保养分为和两种。

定期保养、日常保养

9、常见的路基工程机械

有、、、、、、、。

推土机、铲运机、挖掘机、装载机、平地机、拖拉机、压实机械、凿岩穿孔机

10、选择施工机械的原则有、、、及。保证工程质量、安全性、经济性、适应性、合理组合

11、施工机械选择的根据、、、和。作业内容、土质条件、运距、气象条件、作业效率

12、机械的通行性是指。

车辆特别是工程车辆在土质等条件限制下,在工地行驶的可能程度。

13、沥青混合料路面摊铺作业机械化主要由、和

三种机械进行联合作业。摊铺机、自卸汽车、压路机

14、钻孔灌注桩施工中钻孔常用的方法有三种,

为、、。冲击法、冲抓法、旋转法

15、水泥混凝土路面机械化铺筑方式有两种,为和。轨道式摊铺机施工,滑模式摊铺机施工

二、选择题

1、下列材料不属于硬土的是()D

A、粘土

B、砂石

C、砂粒石

D、黑土

2、钻孔机用于()中土质开挖施工。 D

A、粘土和壤土

B、砂石

C、砂砾石

D、软岩和块岩

3、铲运机最适宜于下列哪种土质的开挖施工()B

A、粘土和壤土

B、砂石

C、砂砾石

D、岩石

4、路堤填筑施工时,在原地面纵坡大于12%的地段,宜采用() A

A、纵向分层填筑法

B、水平分层填筑法

C、全宽填筑法

D、通道填筑法

三、简答

1、机械化施工的优势有哪些?

2、机械化施工组织设计的基本原则有哪些?

3、路堤机械化施工应注意哪些事项?

5※<第七章习题>

判断题:

1.施工组织设计合理与否,间接影响工程的工期、工程质量及工程的成本。(×)

2.施工组织设计不仅影响大中修工程质量与施工进度,而且决定施工单位的经济效益和利润。(√)

3.施工图预算的准确性与施工组织设计中是否做出年度投资计划无关。(×)

4.施工组织设计课程与建筑材料课程一点关系都没有。(×)

5.在公路工程基本建设中施工组织设计非常重要,但在其它抢险工程中不重要。(×)

6.公路工程基本建设三要素是劳动力、劳动资料、劳动对象。(√)

7.公路建设从规划、测设、施工到竣工及养护,每一个过程都离不开施工组织设

计。(√)

8.良好的施工组织设计能够使建设工程到底工期尽可能短、质量上尽可能好、成本尽可能低。(√)

9.年度投资计划并非是施工组织设计确定的重要组成部分。(×)

10.我国公路建设市场是我国统一的社会主义市场体系组成部分,接受国际的统一管理,依据国家有关法律、行政法规、制度所要求的行为准则,要求进入市场各方必须共同遵守。(√)

定位和测量放线工程施工组织设计方案

定位和测量放线施工方案 1.编制依据 2.1施工前的准备工作 为了保证施工测量放线工作准确无误,施工前应组织测量人员进行学习教育,严格遵守施工测量放线工作的基本准则,明确测量任务在施工中的重要作用,建立严格的管理制度,认真执行《工程测量作业规程》及本公司技术部编制的测量管理制度。 资料收集:收集地区地址资料,了解建筑物的地下及附近场地现状资料,如管线走向、高程和其所在位置等。 2.2深化研究设计图纸 了解设计意图,熟悉并校核图纸,着重了解工程现场具体情况和定位条件,建筑物的相互关系和轴线尺寸、地下地上的标高变化,领会设计方面对测量精度的要求。 2.3测量器具的检定 测量仪器设备检验,是测量前准备工作中很重要的一步,仪器钢尺的准确度是测量精度和工程质量的根本保障,《计量法》中明确规定,任何单位和个人不准在工作岗位上使用无检定合格印证或者超过鉴定周期以及经鉴定不合格的计量器具。所以本工程所用的仪器、钢尺、塔尺等必须严格按《计量法》中有关规定送检定部门做检定、检核。经鉴定、检核合格的仪器方可使用。 2.4人员安排 本工程施工测量队伍由一名测量技师和三名测量工程师组成测量班组, 在技术工程师领导下开展具体工作,包括制定测量施工方案、组织验线、测量资料汇编、现场放线,填写测量施工日志等工作。 2.5仪器准备

2.6导线桩的校核 根据规划局所给定的控制点,进行坐标反算,求出建筑物各边长、方位角,保证正确的依据成果;复测现场导线桩之间的关系结果满足《工程测量作业规程》(以下简称《规程》)的要求。 2.7水准点的复核 根据测绘院提供的水准点采用复合法进行校核观测结果满足规要求。 3.平面控制 3.1测量难点 本工程现场:雨季施工,工期紧、交叉作业较多,场地较大,配套楼基坑开挖深、支护易变形,会直接造成控制点的损坏等等。为保证工程正常施工,建立一个稳固可靠、使用方便的控制网尤为重要。 3.2总体思路 平面控制网分总控制网和轴线控制网三级测设。首先建立以业主提供的控制点为基准的总控制网,采用GPS结合全站仪导线法测量。 根据一级控制网建立建筑物轴线控制网。地下施工平面测量采用外控法,在基坑外围建立控制网;地上施工平面测量均采用控法,将轴线控制网投测在首层楼面上,用激光垂准仪将控制点整体同步传递,并采用外控法进行校核。 建筑物的各细部尺寸控制以轴线控制网为基准对建筑物各细部控制点进行加密,建立三级控制网。 高程采用悬吊钢尺法进行传递。高程控制网布设成闭合环形,采用数字水准仪进行数次往返闭合测量,经平差后作为施工水准网。 3.3测量准备

一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)

一级公路施工组织设计(投标文件、土建工程)

目录 施工组织设计文字部分: 1、总体施工组织布置及规划 2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施) 3、工期保证体系及保证措施 4、工程质量管理体系及保证措施 5、安全生产管理体系及保证措施 6、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 7、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 8、项目风险预测与防范,事故应急预案 9、标准化施工措施(支付保障措施) 10、其他应说明的事(重难点专项) 施工组织设计图表部分: 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划(斜率图) 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八外供电力需求计划表 附表九合同用款估算表

施工组织设计文字部分 第一章总体施工组织布置及规划 一、总体施工组织布置 若我单位有幸中标,将迅速按照本投标书中所承诺的主要管理人员组建“S101线霍林郭勒至阿力得尔一级公路兴安盟境内土建工程HAXTJ-11标段”工程项目部,抽调公司内有丰富经验的人员、性能优良的施工设备及时运达施工现场,以确保能在接到开工令时及时的展开工作。 1、施工组织机构 为了能够保质、保量、顺利完成本工程,根据本工程规模以及施工技术特点。我公司拟组建强有力的项目经理部,安排责任心强,经验丰富的专业施工队伍,按项目法组织施工。公司将在物质、资金、人力等方面给予重点保证。项目部设职能和保障服务机构。下辖专业施工队伍,均由我公司范围内调集的具有丰富施工经验,责任心强,胜任岗位的专业人员组成。 2、项目部及各分部的主要职能如下: (1)项目经理:全面负责本合同段的各项工作。 (2)总工程师:协助项目经理做好技术分析及技术把关,全面负责技术管理工作。 (3)工程技术科:主管工程施工管理,负责施工计划的制定、实施,控制工程进度,进行统计和计量支付工作,协助总工制定各道工序的方案并贯彻落实。 (4)财务统计科:负责工程款划拨和工程资金筹集及各分部资金情况的检查,监督资金的使用。 (5)安全质检机构:负责工程质量检查、检测并配合监理工程师进行工程验收。 (6)物资设备科:负责施工机械的调度、维修、保养和工程所用材料的调查、订购。

华岩隧道监控系统工程施工组织设计方案

重庆华岩隧道(原名石板隧道)———第五标段(机电工程) 隧道监控施工方案 批准:

重庆工业设备安装集团有限公司 2016年9月 审批: 复审: 审核: 编制:

打字:文字校对: 目录 一、编制依据 二、工程概况 三、主要实物工程量 四、资源配置计划 五、隧道监控系统主要施工方法

六、火灾报系统主要施工方法 七、质量保证措施 八、安全保证措施 九、文明施工措施 一、编制依据 1、华岩隧道(原名石板隧道)工程施工图设计文件。 2、国家现行有关规程规范、质量评定标准、标准图集及国家现行的有关政策法规 GB 50300-2013 建筑工程施工质量验收统一标准 GB 50303-2014 建筑电气工程施工质量验收规范 GB 50116-2013 火灾自动报警系统设计规范 GB 50093-2013 自动化仪表工程施工及质量验收规范 GB/T26802-2011 工业控制计算机系统通用规范 GB 50168-2006 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范 GB 50169-2006 电气装置安装工程接地装置施工及验收规程 GB 50198-2011 民用闭路监视电视系统工程技术规范 GB 50311-2007 综合布线系统工程设计规范 GB 18567-2010 高速公路隧道监控系统模式 GA/T 484-2010 LED道路交通诱导可变信息标志 GB/T21197-2007 线型光纤感温火灾探测器 GB/T9385-2008 计算机软件需求规格说明规范 GB/T15532-2008 计算机软件测试规范 GB/T22239-2008 信息安全技术信息系统安全等级保护基本要求 GB 12663-2001 防盗报警控制器通用技术条件 GA/T 367-2001 视频安防监控系统技术要求 HGT20700-2000 可编程控制器系统设计规定 YD 5121-2010 通信线路工程验收规范 JGJ 59-2011 建筑施工安全检查标准

建筑工程测量施工组织设计

晋源花园一期(横塘定销房A地块) 项目土建总包工程 建筑工程测量施工案 中亿丰建设集团股份有限公司 二○一七年十一月

目录 第一章编制依据 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2施测标准 (1) 第二章工程概况 (1) 2.1总体概况 (1) 2.2工程概况 (2) 第三章测量准备 (2) 3.1现场勘察 (2) 3.2测量人员组织 (2) 3.3测量设备调配 (3) 第四章测量控制系统建立 (3) 4.1Ⅰ级场区控制网 (4) 4.2Ⅱ级建筑物控制网 (7) 第五章土施工测量 (8) 5.1平面控制测量 (9) 5.2高程控制测量 (9) 5.3基槽验收 (10) 第六章结构施工测量 (10) 6.1±0.000以下控制测量 (10) 6.2±0.000以上控制测量 (13) 6.3沉降观测 (18) 第七章质量控制 (18) 7.1质量过程控制 (19) 7.2季节性施工测量应采取的措施 (19)

7.3质量过程控制流程 (20)

第一章编制依据 1.1编制依据 1.1.1《城市测量规》(CJJ8---2011); 1.1.2《工程测量规》(GB 50026---2007); 1.1.3《建筑变形测量规程》(JGJ8-2016); 1.1.4晋源花园一期(横塘定销房A地块)相关施工图纸 1.2施测标准 格执行测量规;遵守先整体后局部,高精度控制低精度的工作程序,先确定控制网,后以控制网为依据,进行各局部轴线的定位放线。 必须格审核测量原始数据的准确性,坚持测量放线与计算工作同步校核的工作法。 定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。 遵循测法要科学、简捷、精度要合理、相称的工作原则。 仪器选择要适当、使用要精细。在满足工程需要的前提下,力争做到省工、省时、省费用。 明确为工程服务,按图施工,质量第一的宗旨。紧密配合施工,发扬团结协作、实事、认真负责的工作作风。 第二章工程概况 2.1总体概况 (1)工程名称:晋源花园一期(横塘定销房A地块)项目土建总包工程 (2)工程地址:高新区横塘街道、福路北、运河路西侧 (3)建设单位:晋溪元建设发展有限公司

一级公路施工组织设计

一级公路施工组织 设计

××一级公路施工组织设计 1工程概况 1.1工程简述 ××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改进××的对外交通和投资环境,对发展××经济具有很大的作用。 ××一级公路主线采用4车道,基宽度为25.5米;大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防;桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥,涵洞56道。 1.2地形、地貌 本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层,表层1.5—4米为亚砂土,下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦,海拔标高一般均在4.5米以下(吴淞高程)。

1.3气象 路线所在地区常熟属于亚热带的沿海区域,季风盛行,四季分明。冬季以寒冷少雨天气为主、夏季以炎热多雨天气为主,春秋两季为冬夏两季的交替时期,常出现冷暖、干湿的天气。适合施工生产。 1.4主要工程数量 1.4.1路基土石方工程 清理现场215811m2,路基翻挖回填约53953m3。路基填筑:填土方约53万m3。 1.4.2桥梁工程 本工程设中桥2座,西司马港中桥上部采用3×25的预应力空心板梁,下部采用柱式墩,桥台采用桩柱式桥台,钻孔桩基础。立新河中桥上部结构为3×20m预应力空心板梁。下部采用柱式墩,桥台采用桩柱式桥台,钻孔桩基础。 1.4.3排水、通道及涵洞工程 本合同段共涵洞64道,其中φ1.25m钢筋圆管涵26 道;φ1.5m钢筋圆管涵28道,盖板涵8道。7.5级浆砌片石排水沟约12569m3。 1.4.4防护工程 7.5级浆砌片石2989 m3;植草皮及播草粒48376 m2 。 1.4.5路面工程

道路监控工程施工组织设计方案

目录 第一章、项目施工方案 0 1.1 摄像机立杆的施工 0 1.2 摄像机施工 (1) 1.3 防雷器的施工 (2) 1.4 管线施工方法 (3) 1.5 设备的安装方法 (4) 1.6 设备接地 (5) 1.7 混凝土工程 (6) 第二章本工程重点和难点的施工方法及技术措施 (8) 2.1 雨季施工措施 (8) 2.2 投入人力、机械较多 (8) 2.3 土方工程 (8) 2.4 质量要求 (9) 2.5 钢筋工程 (9) 第三章工期及施工进度计划安排 (10) 3.1 工期保证措施 (10) 3.1.1 施工组织保证 (10) 3.1.2 施工过程中的组织保证 (11) 3.1.3 施工计划保证 (12) 3.1.4 工期追补措施 (13) 第四章确保工程质量的技术措施 (14) 4.1 质量保证体系 (14) 4.1.1 质量管理依据 (14) 4.1.2 质量管理组织机构及职责 (14) 4.1.3 质量监察体系 (17) 4.1.4 质量保证体系 (17) 4.2 工程质量保证措施 (18) 4.2.1 质量目标 (18) 4.2.2 创优规划 (18) 第五章确保安全施工的技术措施 (21) 5.1 安全施工技术措施 (21)

5.1.1 安全生产目标 (21) 5.1.2 安全组织机构 (21) 5.1.3 施工人员安全防护措施 (24) 5.1.4 安全保证体系 (24) 5.1.5 安全生产制度和措施 (24) 第六章确保文明施工及环保的技术措施 (31) 6.1 文明施工及环境保护措施 (31) 6.1.1 文明施工目标 (31) 6.1.2 文明施工承诺 (31) 6.1.3 文明施工、环保施工技术措施 (31) 6.1.4 文明施工、环境保护的具体措施 (32) 第七章临时用地计划表 (36) 第八章劳动力计划及管理措施 (38) 8.1 劳动力安排计划 (38) 8.1.1 劳动力来源 (38) 8.1.2 人员调配计划 (38) 8.2 劳动力安排保证措施 (39) 8.2.1 劳动力管理 (39) 8.2.2 提高劳动生产率的措施 (40) 附表:施工劳动力投入的计划表 (41) 第九章本工程投入的主要材料和施工机械设备使用计划 (42) 第十章施工进度网络图或施工进度表 (45)

施工测量专项施工组织设计方案

江苏江都建设集团有限公司工程测量施工方案 阳光城集团苏州苏地2013-G-87(南地块)项目 测 量 施 工 方 案 编制人:

审核人: 批准人: 江苏江都建设集团有限公司 2014年8月 目录 1、编制依据: (2) 2、工程概况: (3) 3、施工测量基础要求: (3) 3.1、拟建工程定位条件 (3) 3.2、施工测量主要内容精度要求 (3) 3.4、仪器的检验 (5) 3.5、施工测量配合施工进度的要求 (6) 4、测量准备工作: (6) 4.1、测量工作人员组成及要求 (6) 4.2、建筑定位控制点及水准点的校核 (6) 4.3、初步测量定位 (7) 5、测量方法及要求: (7) 5.1、施工平面测量控制网建立 (7) 5.2、平面控制网 (8) 5.3、地基基础施工测量 (11)

5.4、主体结构施工测量 (13) 5.5、测量控制桩的保护 (14) 5.6、施工测量验线 (14) 6、建筑物沉降观测 (14) 7、工程实测实量 (15) 7.1、保证措施 (15) 7.2、实测规则 (15) 8、测量仪器的使用、保管和维护 (20) 9、保证质量措施 (20) 10、安全注意事项 (21) 1、编制依据:

2、工程概况: 苏州阳光城翡丽湾(南地块)项目,位于苏州市吴中区,以游湖路(规划中)为界,东至尹山湖东路,南至尹山湖北路,西至踏湖路。本项目有4栋高层商住楼(25#、26#、27#、28#楼),框架剪力墙结构,抗震等级三级,地上部分耐火等级二级,。16栋商墅楼(6#—23#)地上三层、1栋19层SOHO(2#楼),1栋19层酒店(1#楼),5栋2F、3F商业(15#、31#、30#、29#、5#楼)、以及其它附属建筑物组成。总建筑面积231000平方米。 3、施工测量基础要求: 3.1、拟建工程定位条件 3.1.1根据甲方分别在踏湖路和尹山湖路给的YG1(高程:2.979m)、YG2、Y1、Y2四个基准点进行现场坐标定位,确定各栋号坐标点相应位置。 3.2、施工测量主要内容精度要求 3.2.1平面控制网主要技术指标:量距1/20000,测角±10” 3.2.2在垫层上进行基础放线前应以建筑物平面控制网为准检查建筑物外廓轴线控制桩无误后投测主轴线,基础外廓轴线投测应经闭合检测后用墨线弹出细部轴线和施工线,基础放线尺寸的允许误差:L(B)<30m,允许误差±5mm,30m

农村公路施工组织设计

第一章编制说明及工程概况 1.1 编制说明 1.1.1编制依据、范围 1、宁南县倮格乡通乡油路工程招标文件、工程量清单、图纸等相关文件。 2、现场考察资料; 3、招标文件规定的相关施工技术规范; 4、我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。 1.1.2编制原则 1、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中,严格按设计图纸要求,执行现行施工规范、规程及验收标准,确保工程质量。 2、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中,充分研究、分析本工程的特点、难点,坚持科学组织、合理安排、均衡生产,确保优质高效完成本合同段建设任务。 3、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中,认真自检,严格执行各项指令,尊重业主和设计代表意见,严格管理。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上,以专业队为基本组成形式,机械化作业为主,充分发挥专业人员和先进优良设备之优势,并采取综合管理手段合理配置,以达到整体优化目的。 5、实施项目法管理,利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置,保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。 1、2工程概况 宁南县倮格乡通乡油路工程一标段12Km,本段为通往倮格乡的唯一通道,道路修建年代不祥,现由于通行车辆日益增多、养护不到位等多方面因素,目前路面为泥结碎石,道路路面状况很差,且大坑小凼,晴天车辆通行尚且较为困难,雨天车辆几乎无法通行,严重影响新建乡沿线村民的生产、生活,故对本条道路改建已是势在必行。原路面为泥结碎石,由于原道路经过多年的反复碾压,路基已基本成形,有一定的利用价值。本次设计平面基本沿老路敷设,纵面线形除个别短坡进行挖填外基本沿原路纵面敷设,利用老路。 1.2.1项目概况 1.工程名称:宁南县倮格乡通乡油路工程一标段。 2.工程地点:凉山州宁南县倮格乡。 3.工程范围:该路线全长23.95公里,按四级公路标准建设,设计速度20公里/小时,路基宽度采用 4.5米,路面采用混凝土路面。本标段为一标段(K0+000-K12+000)。 4.建设单位:凉山州宁南县交通局。 5.设计单位:

公路工程施工组织设计编制依据和原则

XX公路工程施工组织设计编制依据和原则 1、编制依据 A、本合同段招标文件、技术规范、补遗书等。 B、合同段工程现场考察情况。 C、我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 D、现行的部颁《公路工程施工定额》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《水泥混凝土路面施工及验收规范》等。 2、编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求,以及招标文件的规定,即将该公路建设成一流质量的原则编制,具体体现在以下几个方面: A、采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备。 B、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量,并组成一个强有力的项目经理部。 C、树立视优良工程为合格工程的标准,一定要在公路施工中创一流施工水平。 D、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。 E、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。

施工组织机构及人员配备 1、施工组织机构 根据业主和招标文件对该合同段的施工要求,以及工程规模、日期、质量等方面的要求,我单位将为合同段的施工组成一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍。 该合同段项目部设项目经理1人,总工程师1人,经理部内设工程管理部、财务部、办公室等职能部门。 项目经理部是施工队伍的核心,其职能是按照业主和合同条款的要求,圆满地履行施工合同,即指挥施工机械和人员在业主规定的工期,以优良质量完成合同范围内的所有工程项目,项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令,对内则是协调和指挥各施工处、队顺利完成分项工程。项目经理原则上必须常住工地,不允许擅离施工现场,如有特殊情况(如病休等)需要离开项目经理部,必须将一切事务与权力暂时移交副经理,并征得业主和监理工程师的同意,总工程师负责工程质量与工程施工技术,副经理负责项目经理部内部事务,如工程进度、工程计划、对外关系等工作,项目经理不在时,代替其主持工地工作。 项目经理部中的工程管理部的职能是制订和下达施工计划,检查、督促各施工队,按时完成任务,每月对各施工队完成的施工任务计量计价,编制中期支付文件,并报送监理和业主,其次协助总工程师解决各施工队施工中遇到的技术难题,编制重大施工项目的施工方案。

市政工程施工组织设计-完整版演示教学

市政工程施工组织设 计-完整版

市 政 道 路 工 程 施 工 组 织 设 计2001-12-18

目录 第一章工程概况----------------------------------------------------------- 4 第二章施工总体部署------------------------------------------------------- 5 第三章主要工程项目施工方法----------------------------------------------- 7 第四章施工顺序---------------------------------------------------------- 33 第五章设备人员动员周期计划---------------------------------------------- 36 235KW ---------------------------------------------------------------------- 39 第六章确保工程质量、工期的措施------------------------------------------ 40 第七章雨季施工的工作安排------------------------------------------------ 44 第八章安全生产、环境保护及文明施工措施---------------------------------- 46 第九章附图1:主要分项工程施工工艺框图---------------------------------- 52 第十章附图2:质量保证体系图表------------------------------------------ 63

一级公路兼城市干道工程施工总体施工组织设计最终版

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!) 第一章概述 1.1、编制依据 1.1.1、《贵阳至遵义城市带主干道一期工程第7标段施工图》 1.1.2、《城市道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 1.1.3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 1.1.4、《公路路基施工技术规范》(JTG F) 1.1.5、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ ) 1.1.6、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E) 1.1.7、《公路工程岩石试验规程》(JTG E) 1.1.8、《公路工程集料试验规程》(JTG E) 1.1.9、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95) 1.1.10、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F) 依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况,结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平,以及多年从事高原地区复杂地形,公路路基、桥梁、涵洞施工丰富经验的管理人员,并针对本工程施工特点,以“保质量、保工期、保安全、促环保、创精品”为目标,编制本施工组织设计。 1.2、编制原则 1.2.1、强化质量管理,确保工程质量合格,争创优良、精品工程。 1.2.2、满足业主的工期要求,在2013年12月31日完成本合同段全部工

程。利用网络技术统筹安排,制定科学合理、严密的施工组织计划,搞好工序衔接,力求均衡生产,确保业主要求的合同工期。 1.2.3、优化资源配置,精心组织施工,努力缩短工期。 1.2.4、强化现场管理,控制工程成本;强化安全管理,杜绝伤亡事故。 1.2.5、重视生态环境、强化环保意识,做好环境保护和文明施工。严格控制施工噪声、扬尘,处理好污水、弃碴、弃土,尊重当地民族习惯和风土民情。 1.3、地理位置 本合同段位于扎佐镇境内,路线起点桩号K33+350,终点与新建贵钢大道连接,终点桩号K38+000。 路线方向自南向北方向行进,经庆丰肥业厂区,往北从仁和药业右侧穿过,在K35+250处从龙王水库东侧经过,穿过K36+000处垭口进入扎佐工业园区。 1.4、交通、通讯和供电供水条件 1.4.1、本合同段临近210国道,南海高速,合同段范围内施工便道只有在k34+000与38+000处连接现状公路进行施工;区域内其他乡村道不适宜施工车辆进出。 1.4.2、区内均有供电设施,施工用电可就近搭线供电,线路最大架空长度为400米。为防止临时停电,配备足够数量的各型柴油发电机。(见设备投入计划) 1.4.3、通讯可与当地通信部门联系申请就近接线至线路工点安装电话或用移动电话等途径解决。

高速公路监控的施工组织设计与对策

1 编制依据和编制原则 (5) 1.1 编制依据 (5) 1.2 编制原则 (5) 1.3 工作原则和指导思想 (5) 1.4 施工组织目标 (6) 2 投标人省内优势 (7) 2.1 公司的优势 (7) 2.2 熟悉福建项目环境 (7) 2.3 良好的市场信誉 (8) 2.4 优质的施工质量 (8) 2.5 及时的售后服务 (9) 3 工程概述 (9) 3.1 工程概况 (9) 3.2 工程范围 (10) 4 施工组织机构设置 (11) 4.1 施工组织机构及人员配备 (11) 4.2 技术力量和劳动力计划 (17) 5 施工进度计划 (18) 5.1 工期目标 (18) 5.2 工程施工进度计划表(见附表) (18) 5.3 施工进度保证的组织机构 (18) 5.4 施工进度计划的控制 (19)

6 项目实施的总体规划 (22) 6.1 工程设计和软件开发 (22) 6.2 设计文件的审批和检查 (24) 6.3 工厂监造与工厂测试 (24) 6.4 临时工程与设施的解决方案 (25) 6.5 施工调查 (28) 6.6 与相关单位的协调 (29) 6.7 现场开工准备 (29) 6.8 物资管理 (30) 6.9 不合格品控制 (35) 6.10 竣工文件和档案资料 (35) 7 总体施工方案 (36) 7.1 施工基本要求 (36) 7.2 施工阶段划分 (36) 7.3 人员和机械组织 (37) 7.4 总体施工方法 (38) 8 主要工程项目的施工方案及施工工艺 (39) 8.1 施工流程及一般施工顺序 (39) 8.2 收费系统设备 (40) 8.3 监控系统设备 (48) 8.4 通信系统设备 (64) 8.5 电源系统 (74) 8.6 接地系统 (77) 8.7 软件安装及系统调试方案 (78) 8.8 系统联调方案 (82)

基础工程施工组织设计(方案设计)

工程施工组织设计(方案) 工程名称:江苏昌华化工有限公司 建设单位:江苏昌华化工有限公司 施工单位:江苏宝隆工程项目有限公司 编制人: 审核人: 批准人: 编制日期:2016年4月9日

第一章编制依据 一、施工图纸及设计说明 二、主要图集、规范、规程、标准: 按国家和地方现行的有关工程施工、安装和验收的规范、规程规定的有效样本执行。 三、质量管理标准: IS09001质量管理体系标淮。 四、环境管理标准: ISOl400l环境管理体系标准。 五、职业健康安全管理标准: OHSAS18001职业健康管理体系标准。 六、国家关于工程施工和验收的法律法规 第二章工程概况 本工程由江苏昌华化工有限公司开发,目前共有丁苯胶乳成品库及灌装间、苯丙胶乳成品库及灌装间、1#仓库、2#仓库、成品桶仓库、废料库6个单体项目,共7532.69平方米,结构为钢结构,地上一层。 第三章施工准备 为加快本工程施工进度,必须进行必要的前期准备工作,以求整体性,连续性良好。 1、现场交接准备: 我方将派有关部门人员提前进驻现场,进行现场交接的准备,其重点对本工程控制点,控制线,标高等相关资料进行收集整理,对施工现场进行调整,使整个现场布置能符合安全生产、文明施工的布置原则及要求,这些工作在施工队伍正式进场前全部完成。

2、技术准备: 自进场之日,立即着手准备,一方面使有关部门人员能仔细阅读熟悉施工图纸,了解设计图及相关细节,另一方面,开始钢筋翻样,木工翻样,确定各级别砼的配合比,土方平衡,图纸会审,技术交底,根据施工需要编制更为严格详尽的施工作业指导书,使本工程从开始就处于受控状态,从而保证工期质量。 3、机具准备: 进场后,我项目经理部立即按本工程项目机具需用量计划,由项目机具管理人员组织大型设备进场,进行安装、调试、对一些小型机具,按计划指定日期,准时到位,并使所有进场设备处于最佳的运转状态。 4、材料准备: 我项目经理部,根据材料计划的要求,提前选定货源,掌握其质量、价格,组织材料按计划日期到场,同时,组织前期的周转材料提前进场,保证施工顺利进行。 5、人员准备: 在开工的前4天,所有施工管理人员全部就位,而施工人员根据现场需要,分批进场,进行暂设工程场内道路水源、电源等准备工作。 第四章施工总体安排 一、施工段的划分: (1)、结构施工阶段施工段的划分: 本工程占地面积大,施工作业面较宽,为了加快工程的施工速度,基础工程分为三个施工段:丁苯胶乳成品库及灌装间、苯丙胶乳成品库及灌装间为第一个施工段,成品库、废料间为第二施工段,1#、2#仓库为第三施工段。组织平面流水,整体进行垂直施工,水暖、电照等设备工程穿插作业组织施工。

某一级公路施工组织设计

监表2 郓城县220国道城区段改建工程 开工申请报告 施工单位:江苏苏辰公路工程有限公司

郓城县220国道城区段改建工程 施 工 组 织 设 计 二O一O年八月十日

施工组织设计 一、编制范围 郓城县220国道城区段改建工程招标文件所明确的项目。 二、编制依据 1、郓城县220国道城区段改建工程指挥部所提供的招标文件(专用本)、设计图纸、技术规范及补遗资料。 2、中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》(2009年版) 3、交通运输部颁发的现行公路施工技术规范、质量检验评定标准及验收办法。 4、施工现场踏勘及调查情况。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保证、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 6、我单位多年类似工程的施工经验,现有的技术设备和施工能力等。 三、编制原则 1、确保工期。根据招标文件中规定要求的工期编制本工程的施工计划,并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等,确保工期目标的实现。 2、优化施工方案。严格遵照业主招标文件的要求,结合本标段工程的实际,优化施工方案。积极推进技术与管理创新,确保工程质量,确保施工安全,努力降低工程成本。 3、均衡生产,突出重点。根据本标段工程的特点,合理安排工期、搞好工序衔接,并在施工中突出重点,在现场管理、施工技术和物资材

料供应方面重点保障。 4、统筹兼顾,合理安排。结合施工现场的实际,合理安排施工场地和施工顺序,优化施工方法,正确处理工程建设与环境保护、水土保持及交通畅通的关系,最大限度地减少施工对当地交通、水利排灌设施以及给群众生产、生活的影响。认真保护当地的自然景观和生态环境,并作好防洪抢险等工作,抓好标准化管理。搞好安全文明施工,树立企业良好形象。 5、因地制宜,灵活机动。根据季节特点,从实际出发,采取相应的施工措施,合理组织施工,优化施工队伍的配置;临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地,尽量与永久性工程相结合,减少施工投入。尽量兼顾当地群众利益,不占或少占耕地。 6、科学分段,同步施工。以工程数量和技术特点安排桥涵和路面基层、附属施工队伍组织施工,确保各工序之间合理衔接。 7、专业化施工。组织专业化施工队伍施工,以确保工期与质量。 四、工程概况 (1)工程简介 G220郓城城区段改建工程起点位于原G220郓城收费站西,桩号为K12+980;终点为郓城西环交叉口,桩号为K21+080;路线全长8.1KM。 全线原有小桥1座,大桥1座;涵洞4道。根据现场调查需加宽小桥1座,1座大桥暂维持现状,后期将根据郓城宋江河总体规划要求改建。需新建涵洞7道,加宽涵洞4道,均为1-1.0m圆管涵。 (2)地质情况 G220郓城城区段改建工程沿线地区地势平坦,起伏不大。项目所在地属黄泛冲积平原,降雨量小,属于干燥、中湿类型,该区为黄河水

施工组织设计第1节、施工测量 (2)

第五章土建工程施工技术措施 第一节施工测量 1组建测量组 (20) 2测量施工 (20) 2.1接桩、布置轴线及高程控制桩 (20) 2.2原始地形、地貌测量 (20) 2.3施工过程中的测量工作 (20) 3测量复核 (21) 4竣工测量 (21)

AAA市污水处理厂工程为多种构筑物、建筑物、管线组成的综合工程,工程量大,故施工过程中对测量工作要求很高。为高质量完成AAA市污水处理厂工程,我们在工程的开始就对测量工作引起足够重视。合理调配设备、人员,使测量工作达到预期目标。 1组建测量组 工程测量是工程优质快速施工的基础,因而测量工作的控制到位与否,直接影响着其它工作的顺利进行。我公司针对本工程组建一个经验丰富、业务水平高的测量组。测量组设组长。测量组长具有十年以上污水厂站测量施工经验,全组人员可熟练地使用测量全站仪进行坐标定位。测量组在项目总工程师领导下进行全厂范围内的施工测量工作。 2测量施工 2.1接桩、布置轴线及高程控制桩 进场后,立即进行由业主提供的AAA市污水处理厂工程平面控制点、高程控制点的接桩任务,并布置场区内的平面坐标控制网及高程控制网,并以适当的比例绘制成图。 场区的高程控制网布设成闭合环线,对于重点平面控制点及高程控制点浇筑混凝土墩进行加固保护(混凝土墩深1m,长和宽各0.6m),并设立红色警示牌,提醒车辆及行人注意。 2.2原始地形、地貌测量 测量接桩后,立即进行本污水处理厂土建工程范围内原始地貌的测量工作,详细掌握池塘、田地、现有设施(如农灌机井)等的位置、标高,并绘制出详细的成果图,为以后三通一平、土方施工等提供依据。 2.3施工过程中的测量工作 各构筑物施工过程中要依照施工图纸,认真钉出各单元仓的边线、变形缝位置线、侧墙中心线,延伸至各单元仓以外;并且控制点浇筑混凝土墩进行加固保护(混凝土墩深1m,长和宽各0.6m),设立围栏保护加红色警示牌以提醒注意。地基、垫层、基础、侧墙的高程线

某一级公路施工组织设计

××一级公路施工组织设计 1工程概况 1.1工程简述 ××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境,对发展××经济具有很大的作用。 ××一级公路主线采用4车道,基宽度为25.5米;大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防;桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥,涵洞56道。 1.2地形、地貌 本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层,表层1.5—4米为亚砂土,下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦,海拔标高一般均在4.5米以下(吴淞高程)。 1.3气象 路线所在地区常熟属于亚热带的沿海区域,季风盛行,四季分明。冬季以寒冷少雨天气为主、夏季以炎热多雨天气为主,春秋两季为冬夏两季的交替时期,常出现冷暖、干湿的天气。适合施工生产。

1.4主要工程数量 1.4.1路基土石方工程 清理现场215811m2,路基翻挖回填约53953m3。路基填筑:填土方约53 万m3。 1.4.2桥梁工程 本工程设中桥2座,西司马港中桥上部采用3×25的预应力空心板梁,下部采用柱式墩,桥台采用桩柱式桥台,钻孔桩基础。立新河中桥上部结构为3×20m预应力空心板梁。下部采用柱式墩,桥台采用桩柱式桥台,钻孔桩基础。1.4.3排水、通道及涵洞工程 本合同段共涵洞64道,其中φ1.25m钢筋圆管涵26道;φ1.5m钢筋圆管涵28道,盖板涵8道。7.5级浆砌片石排水沟约12569m3。 1.4.4防护工程 7.5级浆砌片石2989m3;植草皮及播草粒48376m2 。 1.4.5路面工程 4cm细粒式沥青砼(AC-13-I)156864m2;中面层5cm中粒式沥青砼(AC-120I)59.871×103m2,8cm粗粒式沥青砼(AC-30-I)110448m2,下封层156864m2,32cm石灰粉煤灰碎石基层121769m2,底基层20cm厚石灰稳定土189706 m2 ,路缘石预制933m3。 2. 总体施工目标 2.1质量方针、目标 2.1.1质量方针:树立精品意识,创建优质工程。 2.1.2质量目标:工程质量等级达到优良,争创部优工程。 2.2 安全目标 确保安全零事故,创安全文明达标工地。 2.3 工期目标 确保17个月完成全部工程。路基及涵洞工程在12个月内完成,桥梁工程在7个月内完成,路面工程在7个月内完成,并于2003年10月27日全部完工。

道路施工组织设计

道路施工组织设计 1

目录 第一章总体施工组织布置及规划 ................................................... 错误!未定义书签。 一、工程概况 ..................................................................... 错误!未定义书签。 二、编制依据和编制原则 ................................................. 错误!未定义书签。 三、编制目标 ..................................................................... 错误!未定义书签。 四、施工协调管理 ............................................................. 错误!未定义书签。 五、施工组织、资源配置 ................................................ 错误!未定义书签。第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 .................. 错误!未定义书签。 一、施工测量 ...................................................................... 错误!未定义书签。 二、挖除旧路面及结构物 .................................................. 错误!未定义书签。 三、新建道路工程施工 ...................................................... 错误!未定义书签。 第一节、路基土方工程............................................................ 错误!未定义书签。 第二节、水泥稳定砂砾基层.................................................... 错误!未定义书签。 第三节、沥青路面工程............................................................ 错误!未定义书签。 四、给排水管道及附属工程 .............................................. 错误!未定义书签。 五、交通标识 ...................................................................... 错误!未定义书签。第三章工期保证体系及保证措施 .................................................. 错误!未定义书签。 一、施工进度计划 ............................................................. 错误!未定义书签。 二、保证措施 ..................................................................... 错误!未定义书签。第四章工程质量管理体系及保证措施 .......................................... 错误!未定义书签。 一、质量承诺 ..................................................................... 错误!未定义书签。 2

施工组织设计测量控制程序

一、编制依据 1、田湾核电站排水口工程投标文件 2、田湾核电站技术规格书 3、工程测量规范GB 50026—93(基线布设) 4、水运工程测量规范JTJ 203—94(施工测量) 5、核电发《JCAL—M—0002—JHGI》号文 二、技术设计(执行《工程测量规范》GB 50026—93) 经过对现场的勘察、工程情况和业主提供的控制点的坐标和高程,确定基线布设采用闭合导线方法,基点为导线点。高程点以02#点高程H=8.2930m(黄海高程系)为施工高程控制点。 本工程使用测量仪器:距离测量为日本索佳SET5B全站仪,角度测量为苏州产J2经纬仪,高程测量为苏州产DSZ3水准仪和钟光DS3—DZ水准仪。 首先根据具体情况对业主提供的6个控制点 02# A=2946.0192/B=6069.0183 H=8.2930 04# A=3119.0377/B=5855.0228 H=8.3157 HX04#A=3070.3862/B=6044.9025 010# A=3393.4176/B=5322.0251 011#A=3540.5771/B=5443.4149 012# A=3576.5792/B=5580.4284进行了平面位置校核和高程校核。 实测三角形04—010—012: 测回法测∠010—04—012=31o47′25.28″(6个测回),理论值∠010

—04—012=31o47′27.54″。 全站仪测距D04—010=599.496m,理论值D04—010=599.476m。 D04—012=533.633m,理论值D04—012=533.633m。 符合规范要求。详见附件。 012:A=3576.5792 B=5580.4284 010:A=3393.4176 B=5322.0251 04:A=3119.0377 B=5855.0228 图一 复核02—04点的高程:采用三等水准测量的方法进行。实测高差0.0235m,理论值0.0227m。符合规范要求。详见附件。 平面控制网布设如图: A=2738.1647 1 B=6136.4934 010:A=3393.4176 B=5322.0251 B=5649.612 基1 A=2738.1647 采用一级闭合导线,观测、计算和平差见附件。B=6150.0393 高程控制网布设:因业主提供的02#点(H=8.2930m,黄海高程)位

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