海南大学（儋州校区）全校性选修课
汽车构造与汽车文化
课程论文
学院：园艺园林学院
班级：09设施（2）班
姓名：方赞山
学号：20090206310066
汽车文化若干问题探究
摘要：自汽车诞生以来，汽车文化已成为人类文化的重要组成部分，并随着汽车业的日益发展而不断丰富。什么是汽车文化，它有哪些主要特征和表现形式，在人类逐步进入“汽车社会”的今天，如何去创建健康和谐的汽车文化，以促进人类文明的进步是本文探讨的主要内容。
关键词：汽车文化；趋势；形式；和谐
正文：
在人类社会的发展中，汽车从诞生到融入社会机体，不断地改变着人类的各个方面，同时又将社会业已形成的相关元素吸纳到汽车本体之中，凝聚并丰富着人类文化。推进着人类文明进程。百余年来，汽车载着人类进入新的文明，给人类社会带来巨大物质财富的同时，影响并改变着人们的生活方
式，使之形成一种以汽车为载体的汽车文化。
汽车作为文明社会的重要元素之一，已超出其本身代步工具的概念，而是以各种形态和方式渗透在社会的各个层面。在人类正逐步进人“汽车社会”时代，更需要建立健康和谐的汽车文化，形成“人与人的和谐相处，车与车的平等和睦．人与车的协调合一”的汽车文明。
1、汽车文化的含义
汽车是人类文明的结晶，是物化的文化。它作为物质财富和精神财富的集合，推动着人类文明的进程，丰富着文化的内涵。汽车文化以汽车及其产业为载体，在社会历史发展过程中，人类所创造的与汽车相关的物质财富和精神财富的总和，包含形成影响人类社会一系列的行为、习俗、法规、观念的文化形态。当代的汽车文化蕴含着以人为本、安全实用、舒适便捷、经济环保、诚信服务、时代创新、生态和谐等核心价值理念。
《辞海》对“文化”的解释为：文化广义指人类在社会实践过程中所获得的物质、精神的生产能力和创造的物质、精神财富的总和。狭义指精神生产能力和精神产品，包括一切社会意识形式：自然科学、技术科学、社会意识形态。有时又专指教育、科学、文学、艺术、卫生、体育等方面的知识与设施。概而言之，
文化通常有广义和狭义之分。广义的文化几乎囊括人类的整个社会生活；狭义的文化指意识形态，以及与之相适应的制度组织结构。“文化现象”丰富多彩，千姿百态，无所不包，且因学科的不同而不同。每一门具体科学都把文化作为自己研究的对象，从而形成一定的文化观念。
2、汽车文化的表现形式
汽车文化的表现形式极其丰富。涵盖广泛。归纳起来主要有史学表现、名人与名牌表现、美学与艺术表现、拓展衍生表现、公共关系表现、公众心理与行为表现、信息与网络表现、传承与教育表现等。
1)史学表现
汽车产生和发展的历史，本身就是一个文化过程，蕴含着浓郁的精神和物质财富。从认识汽车，到汽车工业技术史、汽车交通史等，研究其内涵，有利于汽车和汽车文化的普及。随着汽车工业产业链不断拉长，随之发展起来的包括汽车金融、保险、租赁、二手车交易等服务行业在不断繁荣，其发展有超过制造业之势。汽车文化也将更多地渗透在汽车服务业的各个领域里，并呈快速发展的趋势。
2)名人与名牌表现
文化的根本功能是创造人。在汽车诞生的同时，就涌现出许多为发展汽车呕心沥血、执著进取的人们，这些人创造着一个又一个奇迹，他们是所有汽车人的杰出代表。讴歌和弘扬汽车名人的精神，就是汇聚精神财富。汽车品牌的建立，展现了一个文化塑造的过程。汽车文化是汽车品牌的灵魂，只有用先进的文化理念、温暖的人性关怀、友好的公益形象等一系列凝结在汽车产品里的精神内涵，才能铸就汽车品牌，满足人们更高的消费要求。
3)美学与艺术表现
汽车不仅仅是一种工业产品，更是一种集高科技和丰富文化内涵于一体的艺术品。从汽车的外形、颜色，到汽车内饰及各种附属设施，都具有美学元素，充分地表现着企业文化特征及其汽车的品质。汽车作为一种“移动的物件”，与道路的融合、与城市的融合、与人群的融合，体现着这一“钢铁之躯”的亲和力，给城市带来一道亮丽的风景线。
4)拓展衍生表现
汽车除作为交通工具以外，还衍生出许多的文化表现形式。就汽车本体来说，有汽车彩绘、汽车车身广告、汽车车贴、车内电视等；从车展形式看。有布展艺术、汽车模特、汽车摄影、汽车与其它艺术形式的结合等；拿收藏而言，有汽车模型、汽车玩具、老爷车、汽车各类纪念品等；拓展到公共场所，有汽车影院、汽车旅馆、汽车餐馆、汽车超市、汽车乐团、汽车赛事等。这些新的表现形式，是现代汽车文化最具活力的载体，它们以自己独特的形式丰富着汽车文化的内涵。
5)公众心理与行为表现
文化的重要内涵是人和人群的生活形态和行为方式。汽车文化的公众心理与行为表现主要是公众在购车、用车等方面的汽车消费心理与行为以及对汽车的接受认可程度。因不同民族文化、心理和习俗的不同，赋予“汽车”太多的象征意义，包括权力、个性、眩富、身份、行业标志等，表现出林林总总的购车行为，甚至连汽车牌号也成为众人追捧的对象。公众的用车心理与行为则体现了用车人的人文素质与社会的文明程度。用车人的社会责任感是建立和谐社会的重要方面。包括遵章守法、汽车礼仪、及“无车族”的态度。汽车极大地丰富了人们的生活方式，增添了时尚与趣味，凸显“移动文化”的吸引力。如自驾车游、房车家居、车友俱乐部等。
6)信息与网络表现
在现代社会，信息与网络是社会的“最大交通系统”，汽车、信息与网络互为载体，形成新的文化沟通与平台：汽车本体的信息与网络化，如车内通讯、影音系统、卫星定位、人车互寻、智能化等；信息与网络载体中的汽车元素，如汽车报刊、汽车杂志、汽车网站、汽车网络游戏、汽车电子书籍等。
7)教育与传承表现
汽车教育包括各个层次的汽车专业院校、汽车相关公司与企业的培训、社会团体机构有关汽车的技能培训等，它们在传授汽车知识的同时，学员们也受到汽车文化的熏陶．这是汽车文化的一个重要组成部分。如同“播种机”的汽车教育在向社会源源不断地输送汽车专门人才的同时，也使汽车文化得以传承与创新。
3、汽车的发展趋势
国产轿车的特点是：车型显得沉实而且粗线条，在用途方面注意与其外形配合，比较实用。但是从美观、高科技、使用方便、乘坐舒适感以及安全等方面来看，还有待于不断改进和完善。
现今的汽车，已非简单的代步工具，已成为集无线电科技、多媒体、GPS全球定位系统等多种新科技于一身的结合体。未来数十年，电池电动车、混合电动车和燃料电池电动车市场份额将以稳定度速度增长，而燃料汽车的市场份额将会逐渐减少，各汽车厂商不得不去追赶“绿色汽车”的时髦，未来汽车时代将是属于绿色环保汽车的时代。
当然，未来汽车设计的发展必然随着汽车技术的进步而日新月异，众多设计师的艺术风格也会更广泛更强烈地体现在汽车设计之中，而给予人们更加广泛的选择。高科技下，个性鲜明、更加人性化的汽车将是21世纪汽车产业发展的必然，因为它符合人类对文化、个性的追求和需要。表现最高科学水平和最成熟技术种高科技的应用，使得汽车慢慢地演变为信息、通信、娱乐中心并可与外界进行信息交换，计算机功能及互联网的全方位介入，车载信息，娱乐设备，高级导航设备，实时交通信息功能日趋普及，这些高新技术必然要求汽车设计师们建立起一种超越时空的新的价值体系，各种新技术的出现为汽车设计赋予了更为广阔自由的空间。汽车的功能也进一步扩展，越来越多的汽车设计公司及制造公司开始使用虚拟产品开发技术，采用三维3D技术虚拟实境开发向绿色环保型发展的趋势。
汽车，作为世界现代文明的产物，在其孕育、诞生和发展中，始终蕴涵着人类的文化意念，凝结着人类智慧的结晶，汇聚着先进时代的科学技术，闪耀着人类对艺术追求的光芒，它以不同语言诠释着人类文明的进步与骄傲，直接改不了人们的生活，又间接拉动经济的杠杆。人们爱车，享受高科技带来的安逸舒适；人们享受汽车运动的绚丽多彩，为其疯狂，为其赞叹；人们通过汽车深思社会的未来发展，节能环保，人工智能，促进社会的进步与发展。汽车以其不可抗拒的魅力改变着世界，创造着人类的物质与精神文明，使它本身成为20世纪以来最具代表性的人文景观之一。
结束语
汽车作为人类近100多年来最伟大的发明之一，是人类不懈追求的产物。在汽车发明和发展的过程中，人类创造了大量的同汽车相关的物质财富和精神财富，形成了汽车文化。汽车文化遍及在社会生活中的各个角落，成为现代文明的重要体现。随着汽车技术的不断发展和人们生活的不断追求，汽车文化的内容和形式会不断延伸，将越来越深入地改变世界，影响人们的社会生活。人类在享受汽车文明的同时，也承受着汽车社会所带来的能源、环境和安全等负面影响。只有建立健康和谐的汽车文化，人类才能更好地享受汽车文明，才能更快实现人车和平共处，达到“人车合一”的理想境界。汽车文化，真是魅力无穷。
参考文献：
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[5]夏怀成--汽车概论[Z]-北京：电子工业出版社,2007
汽车构造图解Revised on November 25, 2020
经典汽车构造图解 好多人开车不懂车的构造和原理，所以特意找到这本基础书籍下载给大家，全车各部件的说明，主要以精美3D构造图为主，附少量文字说明，我在当当网买了一本，后来发现网上有下载的，现分享给大家下载，不懂的车主赶紧补课，懂的车主可以温故一下： 《汽车为什么会“跑”图解汽车构造与原理》是“陈总编爱车热线丛书”之一。作者根据多年来为车友咨询服务的经验，精选了114个与汽车有关的问题，采用一问一答的形式，结合大量精美的汽车图片及简单文宇说明，精；隹地介绍了汽车各个总成部件的构造、原理及最新汽车技术与配置等。《汽车为什么会“跑”图解汽车构造与原理》全彩印刷，所选图片以透视图、割视图及原理示意图等为主，可以让读者清晰地看到汽车内部的具体构造，了解汽车各个部件运作的原理，从而为车友选车购车、用车开车提供基础知识支持。 《汽车为什么会“跑”图解汽车构造与原理》非常适合汽车爱好者、车主及相关汽车从业人员阅读使用。 -------------------------------------------------------------------------------- 编辑推荐 《汽车为什么会“跑”:图解汽车构造与原理》采用完全图解的形式，以汽车为什么会“跑”为主线。用大量透视图片加简单原理介绍的形式，逐步向读者介绍汽车构造及工作原理等，让读者真正看到汽车内部构造，明白汽车奔跑的原理。此书不可多得而又赏心悦目。 《如此购车最聪明：好车子的100个标准》介绍如何正确评价汽车的性能，在选购汽车时都要考虑哪些因素。怎样才能选购到自己满意的汽车。《汽车为什
汽车构造（发动机，底盘，车身，电气设备） 1. 发动机：发动机2大机构5大系：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。 2. 底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 3. 车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 4. 电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。 性能参数 1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。 3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。 6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。 7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。 8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。 11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。 12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。 13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。 16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。 18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。 19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m 代表驱动轮数。
《汽车构造》自测题（一） 一、填空题（每空0.5分，共30分） 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做功（膨胀）和 排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。 3.机体组包括气缸体、气缸盖、气缸套、曲轴箱、气缸垫、油底壳等；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反（同、反）。 5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为燃烧上限。 6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的杂质和水分，从而保证汽油泵和 化油器的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即统一式燃烧室，其活塞顶面凹坑呈ω型、 球型等；分开式燃烧室，包括预燃室和涡流室燃烧室。 9. 针阀和针阀体是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。 14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。 15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统，即行动制动和驻车制动。 二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分）
经典汽车构造图解 好多人开车不懂车的构造和原理，所以特意找到这本基础书籍下载给大家，全车各部件的说明，主要以精美3D构造图为主，附少量文字说明，我在当当网买了一本，后来发现网上有下载的，现分享给大家下载，不懂的车主赶紧补课，懂的车主可以温故一下： 《汽车为什么会“跑”图解汽车构造与原理》是“陈总编爱车热线丛书”之一。作者根据多年来为车友咨询服务的经验，精选了114个与汽车有关的问题，采用一问一答的形式，结合大量精美的汽车图片及简单文宇说明，精；隹地介绍了汽车各个总成部件的构造、原理及最新汽车技术与配置等。《汽车为什么会“跑”图解汽车构造与原理》全彩印刷，所选图片以透视图、割视图及原理示意图等为主，可以让读者清晰地看到汽车内部的具体构造，了解汽车各个部件运作的原理，从而为车友选车购车、用车开车提供基础知识支持。 《汽车为什么会“跑”图解汽车构造与原理》非常适合汽车爱好者、车主及相关汽车从业人员阅读使用。? -------------------------------------------------------------------------------- 编辑推荐 《汽车为什么会“跑”:图解汽车构造与原理》采用完全图解的形式，以汽车为什么会“跑”为主线。用大量透视图片加简单原理介绍的形式，逐步向读者介绍汽车构造及工作原理等，让读者真正看到汽车内部构造，明白汽车奔跑的原理。此书不可多得而又赏心悦目。 《如此购车最聪明：好车子的100个标准》介绍如何正确评价汽车的性能，在选购汽车时都要考虑哪些因素。怎样才能选购到自己满意的汽车。《汽车为什么会“跑”图解汽车构造与原理》以图文并茂的形式，向读者详细介绍评价汽车性能的100个标准，指导车友们进行理性汽车消费。 《如此开车最聪明：好车手的100个标准》是针对广大驾车者遇到的常见问题而编写的问答式工具书。采用一问一答一图的形式，对开车容易出现的100个问题进行图解式说明，帮助驾车者养成良好的开车习惯，提高驾车技术水平，保证行车安全。 《如此用车最聪明：好车主的100个标准》主要针对广大车主遇到的常见问题而编写，让车主们能够更合理正确地使用车辆，从而延长汽车寿命。减少汽车故障，降低油耗。《汽车为什么会“跑”图解汽车构造与原理》采用一问一答一图的形式介绍车主在用车中的116个常见问题，直截了当地告诉读者应如何正确使用和保养汽车。 《车友有问我来答：汽车的1000个为什么》以一问一答的形式，解答汽车爱好者、新车主、购车者在赏车、购车、用车和玩车中的1000个疑问，内容丰富多彩，解答专业权威，图片精美新颖，是《汽车知识》杂志陈总编多年回答车友问题的精选之作。 陈总编爱车热线丛书是《汽车知识》杂志总编辑陈新亚长期为车友们解答实际疑难问题中的精彩选编，丛书最大特点是内容新颖实用、语言通俗简洁、图片精美丰富、知识性极强。非常适合广大车友们的使用和阅读。 “陈总编爱车热线丛书”五大特点与众不同 特点1：专业知识指导实际应用 特点2：互动形式答复车友疑问 特点3：精美图片画解具体细节 特点4：新颖内容适合车友口味 特点5：通俗语言让您轻松阅读?
浙 江 吉 利 技 师 学 院 2013—2014学年第二学期 《汽车构造》期末试卷（A ） 一、选择题（每题2分，共20分） 1．现代大多数轿车采用的布置形式是（ ）。 A.发动机前置后轮驱动 B.发动机前置前轮驱动 C. 发动机后置后轮驱动 D.发动机中置后轮驱动 2．柴油机用什么方法点燃燃油？（ ） A ．压缩能量 B ．火花塞 C ．燃油喷射 D ．点火器 3．转向轮绕着（ ）摆动。 A ．转向节 B ．主销 C ．前梁 D ．车架 4．汽油机由两大机构和五大系统组成，柴油机与汽油机相比，少了（ ）。 A ．曲柄连杆机构 B ．燃料供给系统 C ．点火系统 D ．冷却系统 5．使用4气门发动机的原因是（ ）。 A ．可使更多的燃油和空气进入发动机 B ．可得到更好的润滑 C ．使发动机预热的更快 D ．使发动机冷却的更快 6．柴油机混合气是在（ ）内完成的。 A.进气管 B.燃烧室 C.化油器 D.喷油器 7．水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（ ）控制。 A.风扇 B.水泵 C.节温器 D.膨胀水箱 8．下列哪一个不是冷却系统的作用？（ ） 学校 班级 姓名 学号 1 ……………………○……………………密………………………封…………………………线………………………○……………………
A.保持发动机温度尽可能低 B.从发动机带走多余的热量 C.使温度尽快达到工作范围 D.使发动机在最好的工作温度、最高效地工作9．通常润滑系的滤清器上装有旁通阀，当滤清器堵塞时，旁通阀打开（）。 A.使机油不经滤芯，直接流回到油底壳 B.使机油流回机油泵 C.使机油直接流入主油道 10．汽车离合器安装于（）。 A．发动机与变速器之间 B．变速器与后驱动轴之间 C．分动器与变速器之间 D．变速器与主减速器之间 二、填空题（每空1分，共23分） 1.发动机一般由、、、、 、和等部分组成。 2. 发动机的主要性能指标有和等。 3. 按冷却介质不同，发动机冷却方式有和两种。 4. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有、和等。 5.膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起和的作用。 6.东风EQ1092型汽车的车架类型是。 7.半轴的支承型式分为和两种。 8.汽车通常由、、、 4 部分组成。 三、判断题（每题2分，共20分） 1.汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（） 2.气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（） 3.差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。（） 4.机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑 表面。（） 5.离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。（） 6.主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行驶作用。（） 7.目前大多数电动燃油泵是装在燃油箱内部的。（）
汽车新能源开发 关键字：汽车能源资源材料 摘要：为了改善汽车的性能，环境的保护，以及对于地球能源枯竭的问题，汽车新能源的开发已经成了必要，研究各国对新能源的开发方向。分析汽车新能源的发展方向。 随着汽车产业的发展，汽车的研究已经相当广泛，汽车美容，汽车环保，汽车节能，汽车生产装配制造，汽车服务等等。由于地球资源的有限性，人类对资源有了很强的意识，汽车由以前的石油，后面到各种能源作为动力，汽车新能源已经成为了一个很大的课题。人们不对发展研究更适合汽车的能源。 大力发展节能与汽车新能源是国际社会应对能源短缺、环境污染和气候变暖问题在交通领域采取的共同措施。世界各国依据各自资源条件和产业技术状况，主要采取制定实施国家交通能源发展战略、组织开展国家重大科技开发计划、实行鼓励性政策等措施，推动汽车新能源的发展。总体来看，尽管在现阶段各国汽车节能技术发展的方向不尽相同、各具特色，但在近中期发展有资源优势和环境友好的替代燃料以调节交通能源结构，减少石油依赖，开发应用节能效果显著的混合动力汽车，降低能源消耗；长期发展纯电动汽车和燃料电池汽车，实现交通能源转型的总体趋势基本相同。 近年来，各国政府不断加大对节能与汽车新能源研发的投入，积极开展示范项目，对节能与汽车新能源的市场导入给予政策扶持，大大加快了节能与汽车新能源技术发展和商业化的进程。 美国：多种技术路线共同发展 由于国内各种力量的博弈，美国近三任总统对未来节能与汽车新能源的重点发展方向摇摆不定。克林顿政府制定了PNGV计划，提出重点发展混合动力电动汽车。而布什政府上台后，又提出了FreedomCAR计划，要重点发展燃料电池电动汽车。最近的奥巴马的一系列讲话，又让汽车业界感受到美国政府将可插入式混合动力电动汽车作为发展重点。 从总的发展趋势看，美国政府深刻认识到必须减少对进口石油的依赖，而且出台了多项汽车交通领域的能源法案及国家计划。在发展车用能源的战略选择上，美国已从以往重点进行燃料电池技术研发的单一化发展格局向氢燃料电池、混合动力、先进柴油、生物乙醇、生物柴油等多种技术路线共同发展的多元化格局转变。
《汽车底盘构造与原理》课程标准 一、课程基本信息 【课程名称】汽车底盘构造与原理 【课程代码】612006 【开课时间】第3 学期（例：第3学期） 【学时/学分数】54学时（例：64学时/4学分） 【适用专业】汽车检测技术与维修、汽车电子技术、汽车服务技术与营销【学院制定人】 【合作企业及工作人员】 【审核人】 二、课程定位 《汽车构造与原理》是汽车检测与维修专业、汽车电子技术专业以及汽车服 务技术与营销专业的专业基础课。通过本课程的学习，学生将会系统的掌握汽车整体及各部件的结构和工作原理，熟悉汽车各大总成机构的构造、关系及其在整车中的作用和位置，以便为以后的专业课程的学习提供必要的扎实的基础。 同时，配合拆装实习的进行，使学生对整车结构有更深入的了解。 三、课程设计思路 本课程是专业基础课程，重点就在打好基础。我系的办学思路，着重于理论与实训相结合。已便让学生扎实的掌握汽车底盘的拆卸、组装及机械部件、液压（气压）原件的调试和校正。也为将来迈向核心课程打好基础。 四、课程目标 1.知识结构 (1)掌握本专业所需文化基础知识； (2)掌握计算机文化基础及其在专业应用方面的知识； (3)掌握机械识图的基本知识；熟悉汽车常用标准件的基本知识，了解汽车材料的基本知识； (4)掌握电工和电子基础知识； (5)掌握汽车的构造、维修、检测、诊断、技术管理等知识； (6)熟悉汽车维修方面的安全生产、环境保护等有关知识。 2.能力结构 (1)能借助工具书阅读、翻译汽车说明书及维修手册等技术资料；
(2)具有计算机操作能力,并通过计算机等级考试,会使用常用的办公软件和专业软件,能通过互联网获取专业信息和资料； (3)能识读一般装配图和零件图； (4)具备正确选择和使用汽车维修常用工（量）具、仪器（表）的能力； (5)能独立完成常见车型的维护作业； (6)具有汽车检查和修理的能力； (7)具有汽车性能检测的能力； (8)具有汽车常见故障诊断排除的能力； (9)具有分析汽车电路的能力； (10)具有组织汽车维修企业班组生产的基本能力。 3.素质结构 (1)具备良好的思想品德修养和职业道德素养； (2)具备较强的语言表达能力、组织协调能力和团队合作精神； (3)具备一定审美能力、文学鉴赏能力、创新意识。 五、课程教学设计与学时分配 第一章离合器 课时分配：6课时 教学目标 1.了解离合器的功用，理解离合器的工作原理； 2.掌握离合器的结构和具体组成部分； 3.掌握膜片弹簧、周布弹簧和中央弹簧的结构特点，理解膜片弹簧的特点。教学重点 摩擦片式离合器的工作原理及分析。 教学内容 1.离合器的功用、组成、原理 2.摩擦离合器的构造：周布螺旋弹簧式离合器、碟形弹簧离合器的构造
电动汽车结构与原理 名词解释 1.纯电动汽车：指由蓄电池或其他储能装置作为电源的汽车。 2.再生制动：指将一部分动能转化为电能并储存在储能设备装置内的制动过程。 3.续驶里程：指电动汽车在动力蓄电池完全充电状态下，以一定的行驶工况，能连续行驶的最大距离。 4.逆变器：指将直流电转化为交流电的变换器。 5.整流器：指将交流电变化为直流电的变换器。 6.D C/DC变换器：指将直流电源电压转换成任意直流电压的变换器。 7.单体蓄电池：指构成蓄电池的最小单元，一般由正、负极及电解质组成。
8.蓄电池放电深度：指称为“ DOD,表示蓄电池的放电状态的参数，等于实际放电量与额定容量的百分比。 9.蓄电池容量：指完全充电的电池在规定条件下所释放的总的电量，用C表示。 10.荷电状态：称为"SOC，指蓄电池放电后剩余容量与全荷电容量的百分比。 11.蓄电池完全充电：指蓄电池内所有的活性物 质都转换成完全荷电的状态。 12.蓄电池的总能量：指蓄电池在其寿命周期内电能输出的总和。 13.蓄电池能量密度：指从蓄电池的单位质量或体积所获取的电能。 14.蓄电池功率密度：指从蓄电池的单位质量或单位体积所获取的输出功率。 15.蓄电池充电终止电压：指蓄电池标定停止充电时的电压。 16.蓄电池放电终止电压：指蓄电池标定停止放电时的电压。 17.蓄电池能量效率：指放电能量与充电能量之比值。
18.蓄电池自放电：指蓄电池内部自发的或者不期望的化学反应造成的电量自动减少的现象。 19.车载充电器：指固定安装在车上的充电器。 20.恒流充电：指以一个受控的恒定电流给蓄电池进行充电的方式。 21.感应式充电：指利用电磁感应给蓄电池进行充电的方式。 22.放电时率：电流放至规定终止电压所经历的时间。 23.连续放电时间：指蓄电池不间断放电至中止电压时，从开始放电到中止电压的时间。 24.记忆效应：指蓄电池经过长期充放电后显示出明显的容量损失和放电电压下降，经过数次完全充放电循环后可恢复的现象? 25.蓄电池的循环寿命：在一定的充放电制度下，电池容量下降到某一规定值时，电池所能经受的循环次数。 26.蓄电池内阻：指蓄电池中电解质、正负极群、隔板等电阻的总和。 27.汽车悬架：指车身（或车架）与车轮（或车桥）之间的一切传动连接装置的总称。
《汽车构造与原理》课程标准 (一)课程性质与任务 《汽车构造与原理》课程是汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销、汽车电子技术、汽车整形技术、卓越技师等专业的专业核心课程，开设时间为第二学期，是本专业学生学习的第一门专业课程。在学习本课程之前，学生已经学习了《汽车文化》，对汽车发展史、汽车相关文化有了一定的了解和认识。而《汽车构造与原理》课程与第三学期所要学习的《汽车底盘构造与维修》课程是并列课程，两门课程的学习为《汽车故障诊断与维修技术》、《汽车电器设备构造与维修》等课程的学习奠定良好的专业基础。 通过本课程的学习，使学生具有汽车发动机的基本知识和汽车发动机维修的基本技能。通过一体化的教学和实践技能训练，使学生系统掌握汽车发动机的结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障诊断与排除等基本知识和基本技能，为今后核心技术课程的学习奠定基础。通过任务引领的项目活动，使学生具备本专业高素质技术工作者所必需的发动机拆装、检查与维修的基本知识和基本技能。同时培养学生专业兴趣，增强团结协作的能力。 (二)课程教学目标 1．知识目标 （1）掌握汽车发动机的基本结构和工作原理 （2）掌握发动机维护与修理的基本理论 （3）掌握常用发动机维护、修理工具和设备的用途及使用方法 2．能力目标 （1）初步具备安全生产的能力 （2）熟练掌握常用发动机维护、修理工具和设备的使用方法。 （3）能对发动机主要零部件进行结构和耗损分析 （4）能对发动机常见故障进行诊断、排除 （5）能按照维修工艺对发动机进行维修、装配、调整和性能试验 3．素质目标 培养学生严谨的工作态度和严格的质量意识、安全意识、环保意识和团队协作意识。 （1）能自主学习汽车新知识、新技术 （2）能通过各种媒体资源（汽车杂志、汽车网站等）查找所需信息 （3）具有较强的表达能力和人际沟通能力
名词解释 1.纯电动汽车：指由蓄电池或其他储能装置作为电源的汽车。 2.再生制动：指将一部分动能转化为电能并储存在储能设备装置内的制动过程。 3.续驶里程：指电动汽车在动力蓄电池完全充电状态下，以一定的行驶工况，能连续行驶的最大距离。 4.逆变器：指将直流电转化为交流电的变换器。 5.整流器：指将交流电变化为直流电的变换器。 6.DC/DC变换器：指将直流电源电压转换成任意直流电压的变换器。 7.单体蓄电池：指构成蓄电池的最小单元，一般由正、负极及电解质组成。 8.蓄电池放电深度：指称为“DOD”，表示蓄电池的放电状态的参数，等于实际放电量与额定容量的百分比。 9.蓄电池容量：指完全充电的电池在规定条件下所释放的总的电量，用C表示。 10.荷电状态：称为“SOC”，指蓄电池放电后剩余容量与全荷电容量的百分比。 11.蓄电池完全充电：指蓄电池内所有的活性物质都转换成完全荷电的状态。 12.蓄电池的总能量：指蓄电池在其寿命周期内电能输出的总和。 13.蓄电池能量密度：指从蓄电池的单位质量或体积所获取的电能。 14.蓄电池功率密度：指从蓄电池的单位质量或单位体积所获取的输出功率。 15.蓄电池充电终止电压：指蓄电池标定停止充电时的电压。 16.蓄电池放电终止电压：指蓄电池标定停止放电时的电压。 17.蓄电池能量效率：指放电能量与充电能量之比值。 18.蓄电池自放电：指蓄电池内部自发的或者不期望的化学反应造成的电量自动减少的现象。 19.车载充电器：指固定安装在车上的充电器。 20.恒流充电：指以一个受控的恒定电流给蓄电池进行充电的方式。 21.感应式充电：指利用电磁感应给蓄电池进行充电的方式。 22.放电时率：电流放至规定终止电压所经历的时间。 23.连续放电时间：指蓄电池不间断放电至中止电压时，从开始放电到中止电压的时间。 24.记忆效应：指蓄电池经过长期充放电后显示出明显的容量损失和放电电压下降，经过数次完全充放电循环后可恢复的现象. 25.蓄电池的循环寿命：在一定的充放电制度下，电池容量下降到某一规定值时，电池所能
汽车构造学习心得 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
《汽车构造》学习心得 汽车是当今最普遍的交通工具，汽车构造现在是最热门的必修课，汽车维修人员是将来最需要的职业之一。 通过教师发展在线这个平台，通过《汽车构造》这门课，让我对汽车构造有了更深刻的了解，学习到了汽车结构与原理、和汽车发展等几个大的方面的知识。 在学习这门课程的过程中，老师讲课生动、内容丰富，而且对我在汽车构造有了更深入的了解。培训当中罗老师介绍了发动机的历史、分类和工作原理，发动机的特性、性能指标，总体构造；曲柄连杆机构：介绍汽车发动机机体组、曲柄连杆机构、平衡机构等，国内外先进汽车构造特点；配气机构：介绍汽车发动机不同配气机构和工作原理，介绍先进的配气机构和原理，可变配气机构等；掌握现代汽车发动机进、排气系统的结构特点和原理，掌握发动机污染物产生的机理和降低排放的基本措施以及相应的结构特点和工作原理，掌握发动机增压的方法、构造和原理，涡轮增压的原理和构造等；发动机冷却系、润滑系：掌握发动机不同冷却方式和特点，现代发动机冷却系统组成、构造和原理；掌握发动机不同的润滑方式，润滑系统的组成、构造和工作原理等；行驶系：掌握汽车行驶系的组成、基本构造和工作原理，了解不同车架形式和特点，掌握车桥、车轮的分类、组成、构造和原理，掌握悬架类型、特点、组成和工作原理，先进悬架系统的构造、组成和原理。 汽车行业的飞速发展，导致汽车的各类服务也需要不断完善，因此，汽车维修行业的市场前景非常广阔。据新闻报道，每年一些汽车特约维修中心，会召开招聘会，而目前我国已经根据汽车维修维护人才的紧缺状况，将汽车维修培训行业列入我国“十大紧缺人才培训工程计划”。由此可见，现在学习汽车维修专业的学生根本不必为自己的前途所担忧。 《汽车构造》这门课程的培训让我对汽车发动机有了许多新的认识与见解，因此，在以后的课程教学中，我会多看一些有关汽车发动机、底盘、车身、电气方面的书籍，汲取更多的知识，在认识汽车方面达到一个新的高度。
一、填空题（每空1分，共30分） 1、汽车通常由、、、等四部分组成。 2、往复活塞式汽油发动机一般由、、、、 、和润滑系组成。 3、四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机械能一次。 4、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。 5、气缸体的结构形式有、、三种。 6、过量空气系数φa ＞1，则此混合气称为混合气，当φa ＜0.4时，混合气，火焰不能传播，发动机熄火，此φa 值称为。 7、按冷却介质不同，发动机冷却方式有和两种。 8、发动机润滑系有三种润滑方式：、和。 9、四冲程发动机的工作循环包括、、和。 5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为混合气；当α＜0.4时，混合气，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为。 6.汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和，从而保证和的正常工作。
7.废气涡轮增压器主要由、两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即燃烧室，其活塞顶面凹坑 呈、等；燃烧室，包括和燃烧室。 9. 和是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部 位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有和两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。 14.汽车行驶系由、、、四部分组成。 15.转向桥由、、和等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统，即和。 二、选择题（每小题1分，共15分） 2、润滑系中旁通阀的作用是（）。 A、保证主油道中的最小机油压力
一、名词解释：（√表示基础性概念，必须掌握。） 牵引力√、附着力√、前轮定位√、主销后倾角√、主销内倾角√、前轮外倾角√、前轮前束√、轮胎胎冠角√、汽车悬架、独立悬架、非独立悬架、 二、选择题：（*表示较难的题；√表示基础性题。） １．下列说法错误的是( CD) * A.减振器伸张行程阻尼比大于压缩行程 B.减振器伸张阀的节流片起缝隙过油作用 C.减振器中补偿阀弹簧弹力最弱 D.减振器缓慢伸张时伸张阀开 ２．下列说法错误的是( ACD )√ A.车轮由轮辋、轮辐、轮胎组成 B.子午线轮胎帘布层数可为奇数 C.汽车右侧轮胎的螺栓逆时针拧紧,顺时针拧松 D.20.00×9.00轮胎表示其轮辋直径20英寸的高压胎,轮胎断面宽是9英寸。 3．减振器伸张阀自动打开是在哪种工况下？（ D ）* A. 缓压 B. 猛压 C. 缓伸 D. 猛伸 4．低压轮胎的胎压为（B ）。 A. 0.7-0.9MPa B. 0.5-0.7MPa C. 0.2-0.5MPa D. ＜0.2MPa 三、填空题：（*表示较难的题；√表示基础性题。） 1．汽车行驶系一般由、、和等组成。√2．汽车车架有、和几种。√ 3．根据车桥上车轮的作用，车桥可分为、、和 四种。√ 4．前轮定位参数包括、、和。√ 5.普通斜线胎帘布的帘线与轮胎子午断面的交角（胎冠角）一般为 52～54 ，相邻两层帘线连线方向应。* 6.汽车悬架分为和两大类。√ 7．在悬架中应用的钢板弹簧由于可以承受各种和，因而悬架中可以没有机构,而螺旋弹簧只能承受，所以在悬架中必须设有机构。8．现代汽车悬架中的减振器，大部分都是在行程和行程都有力的向作用式减振器。 9．双向作用式减振器压缩行程的阻尼力伸张行程的阻尼力。* 10．汽车悬架由（）、（）、（）、（）、（）组成。 汽车悬架的弹性元件有（）、（）、（）、（）、（）。√ 四、问答题、简答题：（*表示为一般性了解，简要回答即可；√表示较难、较重要，须理解
汽车构造下册《汽车底盘》参考复习 翁孟超 一、填空： 1.离合器的的作用是＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿。（保证汽车平稳起步、便于换档、防止传动系过载） 2.车桥有＿＿＿、＿＿＿两种。（整体式、断开式） 3.变速器的作用是＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿。（变速变矩、能使汽车倒向行驶、中断动力传递） 4.前轮定位包括＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿四个内容。（主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前轮前 束） 5.等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的＿＿＿上。（角平分面） 6.钳盘式制动器又可分为＿＿＿和＿＿＿。（浮钳式、定钳式） 7.转向传动机构的作用是将＿＿＿输出的转矩传给转向轮，以实现＿＿＿＿＿。（转向器、汽车转向） 8.万向传动装置一般由＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿组成。（万向节、传动轴、中间支承） 9.转向桥由＿＿、＿＿＿、＿＿和＿＿等主要部分组成。（前轴、转向节、主销、轮毂） 10.悬架一般由＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿三部分组成。（弹性元件、减振器、导向机构） 11.轮胎根据充气压力可分为＿＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿三种；根据胎面花纹可分为＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿ ＿＿＿三种。（高压胎、低压胎、超低压胎、普通花纹胎、越野花纹胎、混合花纹胎） 12.汽车通过＿＿＿和＿＿＿将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。（传动系、行驶系） 13.转向转向系的传动比对转向系＿＿＿＿＿＿影响较大。（操纵轻便） 14.膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿的作用。（弹性元件、分离杠杆） 15.液力变矩器的工作轮包括＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿（导轮、涡轮、泵轮） 16.行星齿轮变速机构的执行部件包括＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿。（离合器、单向离合器、制动器） 17.CVT是指＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。（机械式无级变速器） 18.锁环式同步器由＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿等零件组成。（花键毂、接合套、锁环、滑块） 19.上海桑塔纳轿车的车架类型是＿＿＿＿＿＿。（承载式车身） 20.分动器的操纵机构必须保证非先接上＿＿，不得挂入＿＿＿；非先退出＿＿，不得摘下＿＿＿。（前桥、 低速档、低速档、前桥） 21.车轮的类型按轮辐的构造可分为＿＿＿和＿＿＿两种。（辐板式车轮、辐条式车轮） 22.循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是＿＿＿传动副，第二级是＿＿传动副。（螺杆螺母、齿 条齿扇） 23.车轮制动器一般分为＿＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿。（鼓式制动器盘式制动器） 24.齿轮式差速器由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿组成。（差速器壳、半轴齿轮、行星齿轮、 行星齿轮轴） 25.空气弹簧可分为＿＿＿和＿＿＿两种。（囊式、膜式） 26.东风EQ1090型汽车采用的是＿＿＿＿＿同步器。（锁销式惯性） 27.同步器有＿、＿＿＿和＿＿＿三种类型。（常压式、惯性式、自增力式） 28.半轴的支承型式分为＿＿＿和＿＿＿两种。半轴的一端与＿＿＿相连，另一端与＿＿＿相连。（全浮式、 半浮式、半轴齿轮、驱动车轮） 29.前、后轮制动力分配自动调节装置的功用是＿＿＿＿、＿＿同时＿＿＿＿也大大减少。（使前、后轮制动 力矩随时按变化的前后轮垂直载荷比例分配、能充分利用前后轮附着力、车轮抱死机会） 30.机械式传动系由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿等四部分构成。（离合器、变速器、万向传动装置、驱动 桥） 31.变速器输入轴的前端与离合器的＿＿＿相连，输出轴的后端通过凸缘与＿＿＿相连。（从动盘毂万向传 动装置） 32.等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中＿＿。（其传力点永远位于两轴交点的平分面上） 33.半轴是在＿＿＿与＿＿＿之间传递动力的实心轴。（差速器驱动桥） 34.车轮由＿＿＿、＿＿＿及它们间的联接部分＿＿＿组成。轮毂轮辋轮辐） 35.独立悬架按车轮的运动形式分成＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿等三类。（横臂式独立悬架纵臂式独立悬 架沿主销移动的悬架） 36.动力转向器由＿＿＿、＿＿＿和＿＿等三部分组成。（转向控制阀转向动力缸机械转向器）
图解汽车汽车差速器结构原理解析 ●为什么要用差速器？ 汽车在转弯时，车轮做的是圆弧的运动，那么外侧车轮的转速必然要高于内侧车轮的转速，存在一定的速度差，在驱动轮上会造成相互干涉的现象。由于非驱动轮左右两侧的轮子是相互独立的，互不干涉。 驱动轮如果直接通过一根轴刚性连接的话，两侧轮子的转速必然会相同。那么在过弯时，内外两侧车轮就会发生干涉的现象，会导致汽车转弯困难，所以现在汽车的驱动桥上都会安装差速器。
布置在前驱动桥（前驱汽车）和后驱动桥（后驱汽车）的差速器，可分别称为前差速器和后差速器，如安装在四驱汽车的中间传动轴上，来调节前后轮的转速，则称为中央差速器。 ●差速器是如何工作的 一般的差速器主要是由两个侧齿轮（通过半轴与车轮相连）、两个行星齿轮（行星架与环形齿轮连接）、一个环形齿轮（动力输入轴相连）。 那差速器是怎样工作的呢？传动轴传过来的动力通过主动齿轮传递到环齿轮上，环齿轮带动行星齿轮轴一起旋转，同时带动侧齿轮转动，从而推动驱动轮前进。
当车辆直线行驶时，左右两个轮受到的阻力一样，行星齿轮不自转，把动力传递到两个半轴上，这时左右车轮转速一样（相当于刚性连接）。 当车辆转弯时，左右车轮受到的阻力不一样，行星齿轮绕着半轴转动并同时自转，从而吸收阻力差，使车轮能够与不同的速度旋转，保证汽车顺利过弯。 如果对于差速器的工作原理还不够明白，可观看下面这个讲解差速器原理的视频，非常经典有趣。 （为了节省你的时间，可从3：30开始观看） ●为何又要把差速器锁死？ 了解差速器的原理后就不难理解，如果当某一侧车轮的阻力为0（如车轮打滑），那么另一侧车轮的阻力相对于车轮打滑的一侧来说太大了，行星齿轮只能跟着壳体一起绕着半轴齿轮公转，同时自身还会自转。这样的话就会把动力全部传递到打滑的那一侧车轮，车轮就只能原地不动了。
深圳职业技术学院汽车构造试卷 一、填空题 1．摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的____________。 2．在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足_____ 、______及_____等性能要求。 3．摩擦离合器基本上是由_________、__________、__________和_________等四个部分构成的。 4．弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为________和_______；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为___________和___________、_________；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为___________和___________。5．为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有______________。 1．变速器由_______________和_______________组成。 2．变速器按传动比变化方式可分为_________、________和__________三种。 3. 惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠___________作用实现同步的。 4. 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有___________。 5. 当分动器挂入低速档工作时，其输出的转矩_______，此时________必须参加驱动，分担一部分载荷。 6．变速器一轴的前端与离合器的________相连，二轴的后端通过凸缘与___________相连。 7．为减少变速器内摩擦引起的零件磨损和功率损失，需在变速器壳体内注入________，采用__________方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。 8．为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有______。 1．万向传动装置一般由__________和________组成，有时还加装上___________。 2．万向传动装置用来传递轴线________且相对位置________的转轴之间的动力。 3．万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于__________和__________。 4．目前，汽车传动系中广泛应用的是_____________万向节。 5．如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的________必须与第二万向节的_________在同一平面内。6．等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，_____________。 7．传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足___________要求。 8．为了避免运动干涉，传动轴中设有由__________和__________组成的滑动花键联接。 9．单个万向节传动的缺点是具有_________性，从而传动系受到扭转振动，使用寿命降低。 10．双联式万向节用于转向驱动桥时，每根半轴需装___对万向节，但必须在结构上保证双联式万向节中心位于__与__的交点。 1．驱动桥由___、___、____和__等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。 2．驱动桥的类型有___________驱动桥和___________驱动桥两种。 3．齿轮啮合的调整是指______ __和_ ______的调整。 4．齿轮啮合的正确印迹应位于____________，并占齿面宽度的____________以上。 5．贯通式主减速器多用于__ _____上。 6．两侧的输出转矩相等的差速器，称为____________。 7．对称式差速器用作________差速器或由平衡悬架联系的两驱动桥之间的_________ 差速器。 8．强制锁止式差速器为了使全部转矩传给附着条件好的驱动车轮，在差速器中设置了_____，它由________和操纵装置组成。 9．半轴是在__________与___________之间传递动力的实心轴。 10．半轴的支承型式有______________和_____________两种。 1．以车轮直接与地面接触的行驶系，称为_________行驶系，这样的汽车称为________ 汽车。 2．轮式汽车行驶系一般由________、________、________和_________组成。 1．车架是整个汽车的_______，汽车的绝大多数部件和总成都是通过_________来固定其位置的。 2．车架的结构型式首先应满足___________的要求。 3．边梁式车架由两根位于两边的_________和若干根_________组成。 1．车桥通过___________和车架相连，两端安装___________。