移动多媒体通信系统产品
技术指标
?双向移动多媒体通信系统
?单向高清晰度移动视频传输系统
一、双向移动多媒体通信系统
1.1 概述
移动多媒体通信系统可实现移动中图像、语音、数据的实时、同步、双向的通信传输。
移动多媒体通信系统由移动多媒体系统中心站、远端站为核心、配合移动通信车、现场图像采集系统、中心站监控显示系统及其他车载辅助系统（车载计算机数据通信子系统，供电、照明、广播等控制辅助子系统）组成。
移动多媒体通信系统采用了一系列先进的扩频通信技术、调制解调技术、信道编解码技术、差错控制技术，并结合数字图像压缩等多媒体网络传输技术，能够在高速移动环境下实现视频、语音、数据等宽带多媒体业务的实时、同步传输。移动多媒体传输系统具有覆盖范围广、灵敏度高、移动性好、抗干扰和抗衰落能力强、传输数据率高、稳定性和可靠性突出等显著优点，为指挥、抢险、救灾等应急通信提供远距离、高质量、高速率、无线实时传输的理想解决方案。
1.2 双向移动多媒体通信系统的技术特点
该系统设备的主要特点如下：
1)绕射能力强，采用340MHz频段，具有更强的绕射能力，可在非视距环境下工作。适应突发事件下应急通信的各种复杂环境要求。
2)覆盖范围广，采用多种不同的发射功率配置（2W/5W/10W)和天线配置，在典型的城市环境下单个中心站的覆盖范围可达到15km。同时采用各种分集技术，保证在整个覆盖范围内的性能。
3)抗干扰能力强，采用CDMA系统的全数字调制解调方式，扩频增益达到8dB；采用前向纠错编译码，再获得编码增益2dB（BER＝10－5），使载噪比低于－10dB时仍然可以正常工作，具有更强的抗干扰能力；接收端采用非相干解调技术，系统具有更强的鲁棒性；
4)抗衰落能力强，采用了CDMA系统的RAKE接收技术，具有更强的多径分集作用，特别适合城市快速移动的工作环境；采用空间分集、时间分集等多种先进的分集技术，极
大增强系统的抗衰落能力。上述先进技术的采用保证了产品在复杂的工作环境下具有优势的接收灵敏度，接收电平－100dBm时仍能保证误码率<10E-5，误帧率<1％。
5)传输数据率高，灵活可调：双向带宽2Mbps，满足多媒体传输要求；采用ARQ 差错控制机制，链路自适应调节，大大增强无线链路传输质量；传输数据率灵活分配，可实现上下行全双工、半双工等多种数据传输方式，满足不同用户的需求。
6)优异的移动性能：通过全面的系统总体设计和多项先进技术的实施，设计移动速度可达20000km/h；目前实际环境下的路测速度240km/h，特别适应在机载、车载、舰载等高速移动环境下的工作要求，满足不同用户的工作需求。
7)整体解决方案、灵活方便：提供从远端站到中心站端到端的整体集成解决方案，实现视频、音频、数据等多媒体信息的高速、实时、同步传输。
8)保密性、稳定性及可靠性强：产品采用了无线宽带扩频加密技术，实现全数字信号处理；同时使用了超大容量FPGA设计，提供了系统的集成度；这些都保证了系统保密性、稳定性及可靠性强。
9)采用12V电源供电，满足车载电平的要求。
10)充分考虑了设备的电磁兼容性、抗震性、温度、湿度等适合野外工作环境的产品特征。
11)设备安装简单、方便，周期短、难度小。
1.3 产品技术性能
二、单向高清晰度移动视频传输系统
2.1 系统描述
HD移动高清视频传输系统由发射机、接收机组成，可在高速移动条件下实现D1等高清晰度视频及双向调度语音的非视距传输能力。
HD系统的技术指标明显优于OFDM技术体制的产品。
2.2 性能参数
JoMobile HD移动图像传输设备主要技术指标：
三、应用实例
3.1 系统描述
最基本的通信系统可以由一个“点对点”的“移动多媒体通信系统”构成。
[移动中心站]
[移动远端站] 应急通信指挥系统工作原理描述：
●移动远端站
在现场，单兵、车辆甚至飞机等平台搭载终端设备，在系统有效覆盖范围内执行任务，并实时传送现场音频和视频信息。●中心站
在通信指挥车或固定指挥中心内，系统中心站设备接收远端所传信息，即可对受灾现场实时监控，同时可对远端进行远程指挥。
●数据传输
中心站和远端站之间，还可以实现实时的数据交换。
3.2 系统覆盖区域
一般条件下，固定中心站与远端站间距离可达15公里。
一般条件下，车载站与移动远端站间距离可达5公里。
3.5.1.3 移动多媒体通信系统的设备
●单兵背负式设备
●体积小、重量轻，便于携带；远端终端设备重约
3KG，规格250mm×180mm×60mm；
●采设备电池自供电，供电时间在3小时以上；电池可拆卸、可充电；
●背负式设备外包及连接电缆采用抗高温及耐火材料；连续使用温度可达
1000 ℃，短时间使用可达1200 ℃，并且具有良好的抗酸碱腐蚀性。
●车载式设备
企业移动多媒体平台手机终端配置手册 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
《企业移动多媒体平台》手机终端配置手册 概述 “企业移动多媒体平台”系统需要所访问的手机终端为支持wap2.0协议的智能手机。其它需求，主要集中在手机的wap浏览器是否支持wap上传和流媒体访问。 经测试，InternetExplorerforMobile浏览器对wap上传支持的不好，如果手机所带默认浏览器为InternetExplorerforMobile，而又希望进行手机上传的用户，建议另外安装UCWeb或Opera等通用浏览器。 目前许多智能手机都安装了realplayer等流媒体播放器，这些手机经过简单的设置后即能播放本系统中的流媒体；未安装流媒体播放器的智能手机，需要额外安装pvplayer等流媒体播放器才能播放本系统中的流媒体。因为各手机型号所用流媒体播放器及设置可能存在些差异，本手册将对各常用手机型号分别介绍如何设置流媒体访问。 本系统支持的手机型号可能包含以下表格中所列举的，对于未列出但与这些型号相近或更高级的型号的手机理论上也应该支持。
以上手机自带了realplayer流媒体播放器，不用安装额外的手机流媒体播放软件即能正常观看本系统中的流媒体。 以上WindowsMobile手机需要安装pvplayer等流媒体播放器才能正常浏览本系统中的流媒体；其中WindowsMobile6.0系统的手机因为已经默认安装了HTC串流播放器，也不需要再额外安装手机流媒体播放软件。 UCWEB浏览器的安装 打开手机的默认浏览器，输入网址：，进入UCWEB浏览器下载网站；该网站会自动识别手机品牌，提供该品牌的相应版本的UCWEB下载，用户也可以根据网页提示，主动选择与自己手机的配置相匹配的版本进行下载。 下载完ucweb浏览器软件，一般都会提示您是否进行安装，按安装程序的指引，一步步进行，就可以轻松地安装成功ucweb浏览器。 第一次打开ucweb浏览器，需要设置浏览器的接入点，对于我们的系统来说，只要设置成“移动梦网”（cmwap）就可以了。然后系统自动进行一些初始化的配置，完成后就可以正常使用了。 该浏览器目前是一个完全免费的中文浏览器，支持下载进度显示、断点续传，具有丰富的搜索和导航功能，还能与邮件相结合。不过唯一遗憾的是，该浏览器默认情况下不能识别rtsp协议，也就是点击我们系统中视频播放的操作时，它不能启动流媒体播放器。 S60-I/II手册 设置realplayer的接入点。本系统所采用的是经过改造的流媒体平台，即能支持cmnet访问，也能支持cmwap访问。为了使本手册普遍适用，图示中均以
移动多媒体通信系统产品技术 指标 ?双向移动多媒体通信系统 ?单向高清晰度移动视频传输系统
一、双向移动多媒体通信系统 1.1 概述 移动多媒体通信系统可实现移动中图像、语音、数据的实时、同步、双向的通信传输。 移动多媒体通信系统由移动多媒体系统中心站、远端站为核心、配合移动通信车、现场图像采集系统、中心站监控显示系统及其他车载辅助系统（车载计算机数据通信子系统，供电、照明、广播等控制辅助子系统）组成。 移动多媒体通信系统采用了一系列先进的扩频通信技术、调制解调技术、信道编解码技术、差错控制技术，并结合数字图像压缩等多媒体网络传输技术，能够在高速移动环境下实现视频、语音、数据等宽带多媒体业务的实时、同步传输。移动多媒体传输系统具有覆盖范围广、灵敏度高、移动性好、抗干扰和抗衰落能力强、传输数据率高、稳定性和可靠性突出等显著优点，为指挥、抢险、救灾等应急通信提供远距离、高质量、高速率、无线实时传输的理想解决方案。 1.2 双向移动多媒体通信系统的技术特点 该系统设备的主要特点如下： 1)绕射能力强，采用340MHz频段，具有更强的绕射能力，可在非视距环境下工作。适应突发事件下应急通信的各种复杂环境要求。 2)覆盖范围广，采用多种不同的发射功率配置（2W/5W/10W)和天线配置，在典型的城市环境下单个中心站的覆盖范围可达到15km。同时采用各种分集技术，保证在整个覆盖范围内的性能。 3)抗干扰能力强，采用CDMA系统的全数字调制解调方式，扩频增益达到8dB；采用前向纠错编译码，再获得编码增益2dB（BER＝10－5），使载噪比低于－10dB时仍然可以正常工作，具有更强的抗干扰能力；接收端采用非相干解调技术，系统具有更强的鲁棒性； 4)抗衰落能力强，采用了CDMA系统的RAKE接收技术，具有更强的多径分集作用，特别适合城市快速移动的工作环境；采用空间分集、时间分集等多种先进的分集技术，极大增强系统的抗衰落能力。上述先进技术的采用保证了产品在复杂的工作环境下具有优势的接收灵敏度，接收电平－100dBm时仍能保证误码率<10E-5，误帧率<1％。 5)传输数据率高，灵活可调：双向带宽2Mbps，满足多媒体传输要求；采用ARQ差错控制机制，链路自适应调节，大大增强无线链路传输质量；传输数据率灵活分配，可实现上下行全双工、半双工等多种数据传输方式，满足不同用户的需求。
移动多媒体广播 紧急信息业务系统技术方案 V1.0 中广传播集团有限公司 2010年12月
目录 1 范围 (2) 2 规范性引用文件 (2) 3 术语、定义、缩略语和约定 (3) 3.1 术语和定义 (3) 3.1.1 紧急广播 emergency broadcasting (3) 3.1.2 电视广播 television broadcasting (3) 3.1.3 声音广播 radio broadcasting (3) 3.1.4 数据广播 data broadcasting (3) 3.1.5 可扩展协议封装 extensible protocol encapsulation (3) 3.1.6 业务 service (3) 3.1.7 复用帧 multiplex frame (3) 3.1.8 复用子帧 multiplex sub-frame (4) 3.1.9 内容 content (4) 3.1.10 节目 event (4) 3.1.11 编排 schedule (4) 3.1.12 数据文件 data file (4) 3.1.13 加扰/解扰 scrambling/descrambling (4) 3.2 缩略语 (4) 4 约定 (5) 5 业务概述 (5) 6 紧急广播系统的两种实现方式 (6) 6.1 方式一：采用“自动触发+图文视频”的方式 (6) 6.2 方式二：采用“自动触发+CML图文”的方式 (7) 7 紧急广播系统架构 (8) 8 中央紧急广播与地方紧急广播同步方案 (9) 8.1 中央到省到地市的CML图文数据同步接口协议 (10) 8.1.1 紧急广播同步请求EbInfoSync.REQ (10) 8.1.2 紧急广播同步应答EbInfoSync.RES (10) 9 紧急广播前端系统 (11) 9.1 紧急广播文字播出前端 (11) 9.2 紧急广播图文视频播出前端 (14) 9.2.1 图文视频编辑器 (15) 9.2.2 图文视频审核器 (15) 9.2.3 图文视频编码器 (16) 9.2.4 与紧急广播平台的同步 (16) 9.3 CML图文播出前端 (16) 9.3.1 紧急广播业务管理平台 (17)
图片简介: 本技术公开一种基于智能移动设备的车载多媒体系统，包括安装于汽车驾驶室前端面板上的车载音响主机和移动设备，所述车载音响主机包括控制面板及设置于控制面板前方的用于固定移动设备的安装座，所述控制面板与安装座的形状大小重合，所述安装座设置有便于车载音响主机与移动设备进行数据传输的数据传输端子；所述移动设备可拆卸地置放于安装座内，且所述移动设备具有与所述数据传输端子匹配的接口。本技术实现了移动设备与车载多媒体系统的功能整合，而且两者均可单独使用，非常方便。 技术要求 1.一种基于智能移动设备的车载多媒体系统，其特征在于：包括安装于汽车驾驶室前端面板上的车载音响主机（1）和移动设备（2），所述车载音响主机（1）包括控制面板（11）及设置于控制面板（11）前方的用于固定移动设备（2）的安装座（12），所述控制面板（11）与安装座（12）的形状大小重合，所述安装座（12）设置有便于车载音响 主机（1）与移动设备（2）进行数据传输的数据传输端子（13）；所述移动设备（2）可拆卸地置放于安装座（12）内，且所述移动设备（2）具有与所述数据传输端子（13）匹配的接口（21）。 2.根据权利要求1所述的一种基于智能移动设备的车载多媒体系统，其特征在于：所述车载音响主机（1）的数据传输端子（13）包括弹簧针连接器，所述移动设备（2）的接口（21）为与弹簧针连接器匹配的触点接口。
3.根据权利要求1所述的一种基于智能移动设备的车载多媒体系统，其特征在于：所述车载音响主机配置有USB接口、SD/TF卡接口、AUX音频输入接口、AM/FM收音模块以及音量旋转按钮。 4.根据权利要求1或3所述的一种基于智能移动设备的车载多媒体系统，其特征在于：所述车载音响主机（1）与汽车音响、行车摄像头、倒车摄像头、汽车天线电连接。 5.根据权利要求1所述的一种基于智能移动设备的车载多媒体系统，其特征在于：所述移动设备（2）配置有触摸屏幕（22）、摄像头、语音控制模块、导航模块、3G模块、WIFI 模块、蓝牙模块。 6.根据权利要求1或5所述的一种基于智能移动设备的车载多媒体系统，其特征在于：所述移动设备（2）包括手机或者平板电脑。 7.根据权利要求1所述的一种基于智能移动设备的车载多媒体系统，其特征在于：所述控制面板（11）设置有触摸按键以及显示屏。 8.根据权利要求1所述的一种基于智能移动设备的车载多媒体系统，其特征在于：所述安装座（12）为边框结构，其具有用于容置移动设备（2）的槽位（121）及便于将移动设备（2）放进槽位（121）的开口（122），还设置有将移动设备（2）锁紧在安装座（12）上的锁紧机构（123）。 9.根据权利要求8所述的一种基于智能移动设备的车载多媒体系统，其特征在于：所述锁紧机构（123）包括设置在安装座（12）上部边缘的弹簧锁扣。 说明书 一种基于智能移动设备的车载多媒体系统 技术领域 本技术涉及车载多媒体系统领域，特别是涉及一种基于智能移动设备的车载多媒体系统。 背景技术
(一)微处理器 中央处理器是指计算机内部对数据进行处理并对处理过程进行控制的部件，伴随着大规模集成电路技术的迅速发展，芯片集成密度越来越高，CPU可以集成在一个半导体芯片上，这种具有中央处理器功能的大规模集成电路器件，被统称为“微处理器”。 核心微处理器将采集到的原始多媒体数据经过音视频编码设备根据给定的编码标准（H.263、H.264、MPEG-4…）进行编码，以备本地播放或通过网络传输。同时，还要提供必要的多媒体外设接口、外部存储器接口和网络接口。(二)多媒体外设 多媒体外设主要包括摄像头、显示设备、音视频处理设备，还包括耳机话筒、网络智能卡、天线和电池等。摄像头采集视频信号，显示设备将从本地或网络得到视频数据打开数据包，进行视频解码，并把得到的视频数据显示出来，同时，如果嵌入式网络多媒体终端需要验证视频压缩的数据的正确性，还可以带有本地解码器，支持解码数据的本地显示。 (三)数据存储设备 数据存储设备包括RAM、ROM、SDRAM和FLASH，用来扩展系统存储空间，存储经过编解码的多媒体数据和终端控制程序。 (四)无线网络接口模块 在工业控制系统中，应用现场总线技术、以太网技术等，一般都是基于有线的网络。有线网络高速稳定，但是，有线网络只能沿着一维的线路传输数据，会形成破坏建筑、浪费接口、检修困难、扩展困难的弊病。与此相对应，无线网络向三维空间传送数据，中间无需传输介质，只要在组网区域安装接入点（Access Point）设备，就可以建立局域网；移动终端只要安装了无线网卡就可以在接收范围内自由接入网络。总之，在网络建设的灵活性、便捷性、扩展性方面，无线网络有独特的优势，因此无线局域网技术得到了发展和应用。 无线网络接口模块处理音视频编码流，把音视频数据打包为适合网络传输的数据包，并把它通过无线网络传输出去。并支持系统选定的无线网络传输控制协议。 1.无线局域网的优点 （1）灵活性和移动性。在有线网络中，网络设备的安放位置受网络位置的限制，而无线局域网在无线信号覆盖区域内的任何一个位置都可以接入网络。无线局域网另一个最大的优点在于其移动性，连接到无线局域网的用户可以移动且
浅谈国内车载移动多媒体系统发展趋势 车载移动多媒体系统是指嵌入安装在汽车移动环境使用的多媒体系统。主要包括车载导航系统、行车记录仪、车载移动通讯系统、车内和倒车监控系统、车载息娱乐系统等。国内车载移动多媒体系统从不成熟到逐步的完善，直至某些品类产品全球领跑，前后经过了近二十年的艰难发展，这期间既有着国内汽车人的智慧和努力，同时也是国内汽车产业及汽车后市场高速发展的必然结果。随着电子信息技术以前所未有的深度和广度渗透到汽车电子领域，车载移动多媒体系统向网络化、多媒体化和智能化的发展趋势也日趋明显，随之而来必然是车载移动多媒体系统产业化浪潮。与此同时国家交通运输部新规适时出台，也将促进国内车载移动多媒体系统发展迈上一个新的台阶。 技术和外观方面的新趋势 大屏幕可视化 中高档汽车制造领域，车载多媒体系统已成为众多车厂在激烈竞争中凸显自己产品的差异化一种非常有效的手段。单就显示屏而言，其发展趋势是越来越大。目前5″的显示屏已成为微型轿车的标准配置，不久7″寸屏将会成为主流配置，在高档轿车中将会出现10″寸及以上的车载显示器。借助嵌入式处理器性能快速提升，使得显示器的清晰度越来越高，导航系统的色彩也越来越丰富。未来三维的风景显示或者城市交通图等，都可以从不同的角度展现在显示器上。在多媒体系统控制软件的支持下，还可以利用激光投射和挡风玻璃显示技术将车辆的行驶信息投射到驾驶员前面的挡风玻璃上。 语音对讲智能化 随着飞思卡尔i.MX516多媒体应用处理器及S12XEP100微控制器（mcu）在福特SYN车语音操作系统中的应用，车辆第一次听懂了人们发出的语音操作指令。福特汽车SYN无论是电话、收音机或者导航系统发出的目的地指令，这些说出来的词汇都可成为语音操作系统的指令。无论你说的是德语、英语、法语、意大利语、西班牙语还是荷兰语，它都能识别出来。奔驰C级轿车中也使用了语音合成技术，以保证能够复述汽车驾驶员发出的有关行车路线的重要指令，或者朗读SMS的短信。2012年国内天缘公司也推出了“智驾云”语音导航平台产品，将声控与云计算后台、3G、车联网内容定制化等功能结合在一起，实现无需后台人工呼应的全智能操控服务，使行车途中驾驶员再不必担忧频繁用手触控屏幕而影响把控方向盘，避免了安全隐患，解放了驾驶员的双手——只用声音就能触控DVD导航娱乐系统，实现语音导航、语音点播歌曲、打电话，搜索股票、天气等各类资讯、信息，进行预警救援、远程服务等等。预计语音技术和车联网的商业应用将会成为车载多媒体终端的主流和趋势。 多功能一体化 目前市场上车载移动多媒体系统种类繁多各有所长。主要功能相对单一呈现模块化特点，或以导航功能为主，或突出信息娱乐功能，用户需要多组件配套完成。墨翟科技洞悉市场趋势，针对市场诉求基于国标GB-T19056-2003/国家交通运输部行业标准的要求，以飞思卡尔i.MX536为平台开发多功能车载智能终端。该终端集合数字化视频压缩存储和3G无线传输技术（Digital Video Record），结合GPS定位监控，汽车行驶记录仪，SD卡大容量存储，驾驶员IC卡身份识别，公交报站器，多路数据接口，车载蓝牙免提语音通话功能，倒车监控，WIFI热点，更有乘客舒适娱乐的车载MP3/MP4，车载影音，车载功放。3G视
移动多媒体广播 公共信息业务系统技术方案 V1.0 中广传播集团有限公司 2010年12月
目录 1范围 (3) 2规范性引用文件 (3) 3术语、定义、缩略语和约定 (3) 3.1术语和定义 (3) 3.1.1紧急广播emergency broadcasting (3) 3.1.2电视广播television broadcasting (4) 3.1.3声音广播radio broadcasting (4) 3.1.4数据广播data broadcasting (4) 3.1.5可扩展协议封装extensible protocol encapsulation (4) 3.1.6业务service (4) 3.1.7复用帧multiplex frame (4) 3.1.8复用子帧multiplex sub-frame (4) 3.1.9内容content (4) 3.1.10节目event (5) 3.1.11编排schedule (5) 3.1.12数据文件data file (5) 3.1.13加扰/解扰scrambling/descrambling (5) 3.2缩略语 (5) 4约定 (6) 5业务概述 (6) 6系统结构 (6) 6.1系统结构图 (6) 7公共信息的复用和传输 (7) 7.1公共信息描述表 (8) 7.2公共信息指示信息 (11) 7.2.1复用帧头约定 (11) 7.2.2数据单元类型约定 (13) 7.3公共信息传送 (13) 7.4公共信息的业务标识分配 (14) 8前端系统 (14) 8.1公共信息描述表配置 (15) 8.2公共信息编播 (15) 8.3ESG配置 (16) 9终端实现 (16) 9.1实现方式 (16) 9.2终端功能模块 (17) 9.2.1公共信息自动触发 (17) 9.2.2公共信息提示 (17) 9.2.3公共信息展现 (17) 9.2.4公共信息保存 (17) 9.3终端实现流程 (17)
中国移动多媒体广播（CMMB）概论(doc 10页)
中国移动多媒体广播（CMMB）概论 0、概述 2006年10月，国家广播电视总局正式颁布了中国移动多媒体广播（CMMB）。标准：《移动多媒体广播第1部分：广播信道帧结构、信道编码和调制》 奥运前不久，CMMB通过UHF地面覆盖，在全国37个城市（奥运城市、省会、直辖市、计划单列市）试验播出。 CMMB在奥运会期间提供中央电视台的1、3、5、9、新闻、少儿六套电视节目，中央人民广播电台和中国国际广播电台的广播节目各一套，另外37个试点城市中，还增加了本地的广播和电视节目各一套。 目前，国内已经有175个地级以上城市开始了CMMB广播；计划到2009年底全国333个地级市的网络建设全部建成；到2009年底，估计CMMB用户达到1000万，到2010年底达到5000万。目前有200多种款接收终端。 CMMB的整套技术标准基本配齐并发布。 1、什么是CMMB？ CMMB：是英文China Mobile Multimedia Broadcasting的缩略语，意为中国移动多媒体广播。通过无线广播电视覆盖网主要面向各种便携式终端设备提供数字音视频和信息服务。是现有广播网络的延伸和补充，是广电网络的组成部分。 2、CMMB的主要特点 （1）可提供数字广播电视节目、综合信息和紧急广播服务，实现卫星传输与地面网络相结合的无缝协同覆盖，支持公共服务。 （2）支持手机、PDA、MP3、MP4、数码相机、笔记本电脑以及在汽车、火车、轮船、飞机上的小型接收终端，接收视频、音频、数据等多媒体业务。 （3）采用具有自主知识产权的移动多媒体广播电视技术，系统可运营、可维护、可管理，具备广播式、双向式服务功能，可根据运营要求逐步扩展。 （4）支持中央和地方相结合的运营体系，具备加密授权控制管理体系，支持统一标准和统一运营，支持用户全国漫游。 （5）系统安全可靠,具有安全防范能力，具有良好的可扩展性，能够适应移动多媒体广播电视技术和业务的发展要求。 CMMB已经做到了在时速250公里/小时的条件下，稳定接收广播电视信号。 CMMB提供了电子业务指南功能，可以支持观看节目的同时，浏览节目播出时间表、比赛信息、演职员介绍、节目简介等信息。 现在的CMMB终端至少可以支持连续接收3个小时的广播电视节目。目前，已有能连
随着汽车工业和电子技术的发展，车辆导航、通信、移动办公、多媒体娱乐、安防辅助驾驶和远程故障诊断等功能电子系统可以通过网络技术联网形成车载信息网络系统。未来的汽车仪表系统向着集成化、智能化、全图形化车载信息系统平台的方向发展。 （一）车载信息系统平台综述 未来的车载信息系统平台将全面超越传统汽车仪表的现有功能，系统主要功能包括：全图形化数字仪表、GPS导航、车载多媒体影音娱乐、整车状态显示、远程故障诊断、无线通信、网络办公、信息处理、智能交通辅助驾驶等等。未来的车载信息平台是人、车、环境的充分交互，集电子、通信、网络、嵌入式等技术为一体的高端车载综合信息显示平台。车载信息系统平台的主要功能至少应该包括以下方面： 1、仪表显示 主要包含传统仪表的所有功能。以液晶屏（LCD）作为显示终端，所需的大量、复杂的信息能够以图形方式，灵活、准确地显示在LCD屏幕上。基本的要求是高亮度显示图形，高实时性响应，能够接收来自CAN总线和传感器的信号。 2、车辆监控及远程故障诊断 通过收集的信息进行车辆信息的诊断和分析，更加智能的监控车辆的性能和状况，并给予用户提示，同时通过车载信息平台的GPRS模块将诊断分析数据与诊断服务中心实时双向传递。通过外连GPS模块和通讯模块，并通过监控中心，进行车辆防盗监控和远程控制。 3、无线上网
通过覆盖全国的GSM/CDMA/GPRS信号，随时随地无线上网，最高速率可达153.6Kbps，可实现E-Mail、FTP、网上聊天、浏览信息、网络游戏、图片下载、移动办公、电子商务等网络功能。速度快、性能稳定、安全可靠。 4、导航信息 实现完善的导航功能。通过GPS全球定位系统，无论用户在世界的任何角落，都能即时定位和连续定位，除了提供自主导航、信息查询、最佳行车路径计算、轨迹记录和回放等功能之外，还提供交通堵塞预测、停车场停车向导、可与网络连接的地图数据实时更新等高级功能。导航信息系统的显示限于局部区域，应不影响仪表系统的同时显示。 5、车载电话 采用CDMA无线通信或VOIP网络电话，车载免提与无线耳机无缝切换，保证车主在通话过程中的驾驶安全。 6、车载娱乐 车载娱乐系统已经由以前的收音机和一个卡带机或CD机进化成可以通过用户和其它车辆通讯，拥有多种娱乐和信息的系统。比许多其它的音频/视频应用，如家电的A / V系统应用要求更丰富。满足人们对汽车娱乐性、舒适性的要求，可进行卫星数字广播接收、车载数字电视接收、CD/DVD 播放等，并具有MP3/MP4/IPOD/USB等多媒体播放功能。音视频文件可以通过无线下载，彻底免去使用碟片的种种麻烦。前置中控台或头枕式真彩显示屏和高保真车载音响，更是为用户提供了专业级视听享受。 7、辅助安全驾驶
便携式移动录播系统解决 方案 Prepared on 21 November 2021
便携式移动录播系统解决方案 在现代教学过程中，多媒体形式的引入使得课堂直播录制除了需要录制教学过程中教师的音视频意外，还需要同步录制并同时快捷生成多媒体课件的内容。在教学需要时也可以进行同步课堂直播。新学道移动式录播系统更好的为教学机构解决这类问题，提供完整的解决方案。 方案概述 针对日益灵活多样化的教学形式发展需求,SeeGot自主研发的便携式移动录播系统融合先进的视音频无线传播技术、智能导播切换技术等软硬件系统集合于一个便携式高端军用机中，该设备不仅高度智能化，还有丰富的接口。设备方便携带，搭建快捷，只要部署在需要进行录播的教室或者中控室，接入老师的音视频线和老师讲课屏幕相连的VGA 线或网线即可应用。搭配简单易用，整个录制过程不需要人工参与，系统将自动完成后期录制的各项工作。 移动录播形式 SeeGot便携式录播系统不仅录制以PowerPoint 为内容的授课，还可将老师授课的其他动态内容（电子白板、DVD等）以及师生间的互动实时捕获下来与老师的、音视频合成为标准的流媒体课件，也可在录制的同时将课堂过程实时直播出去，以供场外实施观摩。录制完成的课件也可保存下来部署到网上学习平台以供学生在线点播学习。 无论你身在何处，实时课件发布、广播、录制及编辑。一次全部完成！ 产品优势 产品特点： 高度集成——集三分屏录制、视频录制，视频切换，VGA采集，片头片尾，课件发布及直播等功能于一身，省去了复杂的连线，避免了各个设备间的数据延迟现象。 省时省力——无需很多操作人员，只要1人即可。直播同时同步录制。便于资料保存和后期处理。 操作简便——直观的操作界面，简单的操作方法，即使非专业人士仅需简单培训即可快速上手。 应用广泛——满足学校企业远程教育特点，方便灵活，可以对室内外活动进行录制直播。 独特优势： 综合性： 主要有三分屏、资料型、综合型等包括普通课件和交互式课件的不同类型课件。 录制生成的课件很好的考虑到学生未来移动学习的需求，交互式课件可以记录学习信息和学习进度，也可以生成测试报告，记录详细的测试成绩，有高度互动及良好的在线演示效果，大大提高实际学习成效。 实用性强： SeeGot录播系统能对课件进行自由拆分、任意组合，方便今后改造和重复使用。 先进技术合辑：
《企业移动多媒体平台》手机终端配置手册 概述1? 浏览器的安装3? S6０－I／ＩＩ手册 ....................................................................................................................... ３S60-IＩI/Ｓ80/90手册5? UIQ I／II手册 (7) ＵIQ III手册1?０ Mｏto linｕｘ手册12? Moto Ｅ6手册?１4 Dopod PDＡ手册14? ＤopｏｄD600/P800/838等手册?１7 WindoｗｓMｏｂｉle 6.０手册19? Dｏpoｄsｍａrtpｈｏne手册2?１ 概述 “企业移动多媒体平台”系统需要所访问的手机终端为支持协议的智能手机。其它需求,主要集中在手机的ｗａp浏览器是否支持wａｐ上传和流媒体访问。 经测试,InｔeｒｎｅｔEｘplｏrer fｏr Mｏbilｅ浏览器对ｗａp上传支持的不好,如果手机所带默认浏览器为Inteｒnet EｘｐlｏreｒｆｏｒＭobｉle,而又希望进行手机上传的用户，建议另外安装UCＷeb或Ｏpｅra等通用浏览器。 目前许多智能手机都安装了realpｌayｅr等流媒体播放器,这些手机经过简单的设置后即能播放本系统中的流媒体；未安装流媒体播放器的智能手机，需要额外安装pvｐlayer等流媒体播放器才能播放本系统中的流媒体。因为各手机型号所用流媒体播放器及设置可能存在些差异，本手册将对各常用手机型号分别介绍如何设置流媒体访问。 本系统支持的手机型号可能包含以下表格中所列举的,对于未列出但与这些型号相近或更高级的型号的手机理论上也应该支持。
随着现代汽车工业和电子技术的发展，车辆导航、通信、移动办公、多媒体娱乐、安防辅助驾驶和远程故障诊断等功能电子系统可以通过网络技术联网形成车载信息网络系统。未来的汽车仪表系统向着集成化、智能化、全图形化车载信息系统平台的方向发展。 （一）车载信息系统平台综述 未来的车载信息系统平台将全面超越传统汽车仪表的现有功能，系统主要功能包括：全图形化数字仪表、GPS导航、车载多媒体影音娱乐、整车状态显示、远程故障诊断、无线通信、网络办公、信息处理、智能交通辅助驾驶等等。未来的车载信息平台是人、车、环境的充分交互，集电子、通信、网络、嵌入式等技术为一体的高端车载综合信息显示平台。车载信息系统平台的主要功能至少应该包括以下方面： 1、仪表显示 主要包含传统仪表的所有功能。以液晶屏（LCD）作为显示终端，所需的大量、复杂的信息能够以图形方式，灵活、准确地显示在LCD屏幕上。基本的要求是高亮度显示图形，高实时性响应，能够接收来自CAN总线和传感器的信号。 2、车辆监控及远程故障诊断 通过收集的信息进行车辆信息的诊断和分析，更加智能的监控车辆的性能和状况，并给予用户提示，同时通过车载信息平台的GPRS模块将诊断分析数据与诊断服务中心实时双向传递。通过外连GPS模块和通讯模块，并通过监控中心，进行车辆防盗监控和远程控制。 3、无线上网 通过覆盖全国的GSM/CDMA/GPRS信号，随时随地无线上网，最高速率可达153.6Kbps，可实现E-Mail、FTP、网上聊天、浏览信息、网络游戏、图片下载、移动办公、电子商务等网络功能。速度快、性能稳定、安全可靠。 4、导航信息 实现完善的导航功能。通过GPS全球定位系统，无论用户在世界的任何角落，都能即时定位和连续定位，除了提供自主导航、信息查询、最佳行车路径计算、轨迹记录和回放等功能之外，还提供交通堵塞预测、停车场停车向导、可与网络连接的地图数据实时更新等高级功能。导航信息系统的显示限于局部区域，应不影响仪表系统的同时显示。 5、车载电话 采用CDMA无线通信或VOIP网络电话，车载免提与无线耳机无缝切换，保证车主在通话过程中的驾驶安全。 6、车载娱乐 车载娱乐系统已经由以前的收音机和一个卡带机或CD机进化成可以通过用户和其它车辆通讯，拥有多种娱乐和信息的系统。比许多其它的音频/视频应用，如家电的A / V系统应用要求更丰富。满足人们对汽车娱乐性、舒适性的要求，可进行卫星数字广播接收、车载数字电视接收、CD/DVD播放等，并具有MP3/MP4/IPOD/USB等多媒体播放功能。音视频文件可以通过无线下载，彻底免去使用碟片的种种麻烦。前置中控台或头枕式真彩显示屏和高保真车载音响，更是为用户提供了专业级视听享受。 7、辅助安全驾驶 主要包括：驾驶员疲劳监视，前、后方测距雷达系统，碰撞分析、刹车控制、安全报警系统以及辅助倒车后视系统。驾驶员监视器安置于方向盘下方，用于拍摄驾驶员的面部，并自动分析眼皮开度，经分析后如果发现有疲劳驾驶，会自动发出警报；同时，前方测距雷达和车后的测距雷达系统会自动测量前、后方车距，并将此信息发送至碰撞分析单元。如果有碰撞危险，会发出警报，同时自动刹车或控制安全带的驱动电机，使乘员在碰撞发生前处在一个提前设计的最佳姿势，使事故的后果减小到最低。 其辅助倒车后视功能主要是通过拨倒档，便可从高清晰液晶显示屏上看到车后的全彩影
中国移动通信 CHINA MOBILE 中国移动通信企业标准 QB-XX - XXX - XXXX 移动多媒体广播/手机电视业务 终端规范 Term inal Specificati on for Mobile Multimedia Broad cast/ Mobile T V Service 版本号：1. 0. 0 XXXX - XX - XX 发布XXXX - XX - XX 实施 中国移动通信有限公司发布
目录 1. 范围 (1) 2. 规范性引用文件 (1) 3. 缩略语 (1) 4.1. 通信功能要求 (1) 42 机卡接口要求 (2) 4.3. 终端自注册 (2) 4.4. 广播接收要求 (2) 4.5. 解复用功能 (2) 4.6. 解扰功能 (3) 4.7. 显示功能 (3) 4.7.1. 信号强度显示 (3) 4.8. SG功能要求 (3) 4.8.1. 节目单显示功能 (3) 5. 编制历史 (3)
本标准对移动多媒体广播/手机电视业务实现过程中需要规范的终端提出全面要求，是终端厂商手机电视业务终端研发、生产的参照依据。 本标准主要包括以下几方面内容：通信功能要求、机卡接口要求、广播接收要求、解复用功能和解扰功能要求。 本标准是移动多媒体广播/手机电视系列标准之一，该系列标准的结构、名 称或预计的名称如下： 序号标准编号标准名称 [1]QB-X-XXX-2009移动多媒体广播/手机电视业务总体技术要求 [2]QB-X-XXX-2009移动多媒体广播/手机电视业务业务规范 [3]QB-X-XXX-2009移动多媒体广播/手机电视接口规范 [4]QB-X-XXX-2009移动多媒体广播/手机电视NAF设备规范 ⑸QB-X-XXX-2009移动多媒体广播 备规范 /手机电视业务指南服务器设 ⑹QB-X-XXX-2009移动多媒体广播/手机电视BSF设备规范 [7]QB-X-XXX-2009移动多媒体广播 范 移动多媒体广播/手机电视业务Portal设备规 [8] [9]QB-X-XXX-2009 QB-X-XXX-2009 /手机电视业务指南技术规范 移动多媒体广播/手机电视互动应用技术规氾 [10]QB-X-XXX-2009移动多媒体广播/手机电视业务客户端规范 [11]QB-X-XXX-2009移动多媒体广播/手机电视终端规范 [12]QB-X-XXX-2009移动多媒体广播 范 /手机电视SIM/USIM卡技术规 本标准需与《移动多媒体广播/手机电视业务客户端规范》配套使用本标准由中移号文件印发。 本标准由中国移动通信集团数据部提出，集团公司技术部归口。 本标准由标准归口部门负责解释。 本标准起草单位：中国移动通信有限公司研究院。 本标准主要起草人：侯清富、常嘉岳、张慧媛、严砥。
车载信息娱乐系统中多媒体播放器的设计与实现 近年来，社会经济取得了快速的发展，人们对现代电动汽车的个性化、娱乐化方面提出了较高的要求，要求车载信息娱乐系统能够满足他们对新闻、音乐等其他物质的需求。面对日渐激烈的竞争环境，汽车制造厂家应该不断创新，实现电动汽车车载信息娱乐系统界面的优化，充分满足人们的要求。基于此，文章对电动汽车车载信息娱乐系统界面的设计进行了详细分析，促进了车载信息娱乐系统的全面发展。 标签：电动汽车；车载信息娱乐系统；界面设计 1 电动汽车车载信息娱乐系统现状分析 车载信息娱乐系统的发展历程比较短暂，在2000年出现了一种以语音交互为主的车载信息娱乐系统，而且在很长的一段时间内，都是由汽车厂商来控制车载信息娱乐系统的设计与研发。在这种情况下，只有少部分的厂商会对系统的内饰设计引起重视，如Mini品牌的汽车就利用了一个比较大的机械仪表盘，将大量的信息分享给乘客。在现代社会和科学技术不断发展的情况下，汽车已经不仅仅作为交通工具存在，人们对车载信息娱乐功能提出了比较高的要求，从而促进了汽车厂商与科学技术公司之间的有效合作，都比较注重车载信息娱乐系统的研发。 2 电动汽车车载信息娱乐系统界面设计的理念与原则 在进行电动汽车车载信息娱乐系统界面设计时，要将“减少用户的学习时间与程序”的观念贯穿始终，尽量做到用户无需参照说明书即可进行主要功能的操作，由此提升界面系统操作的用户体验，从而充分感受驾乘的乐趣，具体到设计中即是遵循注重趣味性、美观性、实用性以及一致性等设计法则。 另外，驾驶者在驾驶过程中还要快速转换各种功能，便于驾驶者操作，充分体现出以人为本的理念。而车载信息娱乐系统界面设计的原则主要包括：首先，简洁明了、快速高效的界面形式。确保驾驶者随时访问，对常用功能进行良好的使用，消除其他次级的功能；其次，加强对效率的重视。可以使用深浅、宽度适中的信息架构，控制层级向更深、更广的方向发展。而且，还要坚持少就是多的原则，从而形成更加简洁、简单的界面布局；再次，对内容的关注。一般来说，用户在使用车载信息娱乐系统时，比较注重系统的功能以及信息内容，并不在乎如何操作；最后，在人性化设计的基础上来缓解技术方面的问题，从而满足人们对系统界面的需求。 3 电动汽车车载信息娱乐系统界面设计 3.1 系统主界面设计
车载信息娱乐系统、车载多媒体的16个经典设计案例 随电子技术和智能终端设备的发展，作为其重要应用之一的汽车电子正呈现爆炸式的增长，其中车载信息娱乐系统和车载多媒体的设计向更注重用户体验的方向迈进，这里汇集16款经典设计案例和大家分享车载信息娱乐系统设计方面的最新技术动向。 车载信息娱乐系统的无线音频传送技术 乘客有时会想要共享相同的内容，但却并非每次都如此，因此音频传送系统必须能够传送多路内容，并将每路内容传送给特定的乘客。也就是说，每个乘客都能控制内容的选择，也能控制此内容所提供的所有互动选项。为符合这样的环境需求，音频传送系统必须具备某些特定的特性。 基于UniSpeech-SDA80D51的车载多媒体音响声控系统 目前我国的车身电子语音控制主要集中在汽车导航系统的应用上，语音识别技术在车身电子中的应用没有充分发挥。本文首次提出了一种以专用语音处理芯片UniSpeech-SDA80D51为核心组成的非特定人车载音响语音控制系统的设计方案，并实现了系统样机的研制。 车载多媒体自动检测播放电路 本电路共6部分组成：电源电路、电压跟随电路、电压反相放大电路、低通滤波电路、比较电路、检测输出电路。设计简洁有效，可应用在车载音响产品上，进行自动检测播放，提升了用户的体验度。 ADI车载信息娱乐主机解决方案及主要产品 车载信息娱乐主机系统集音/视频播放、导航和车载通信等多种功能于一身，旨在给驾驶人员带来舒适、便利的驾驭体验。系统的典型功能包括AM/FM/数字/ 卫星广播、CD/DVD播放、多媒体外设接入、后座娱乐、导航、摄像头集成、蓝 牙连接和通信连接等。 基于S1473X的RDS功能设计及其在车载多媒体中的实现 尽管国内除了台湾香港之外很少有带有RDS功能的电台，但这项技术在国外发展得却相当成熟，而且需求也在不断的猛增，本文所介绍的模块正是基于这方面的应用，为车载音响系统提供调频接收和RDS信息服务，下面主要介绍调频模块的设计及音频处理和RDS数据的处理。 数字多媒体存储式智能车载多媒体音响系统设计
中国移动通信企业标准 QB-╳╳-╳╳╳-╳╳╳╳ 中国移动多媒体消息系统（MMS）接口规范 Interface specification of China mobile MMS system 版本号：1.0.0 ╳╳╳╳-╳╳-╳╳发布╳╳╳╳-╳╳-╳╳实施中国移动通信集团公司发布
目次 1 范围 (1) 2 引用标准 (1) 3 术语和定义 (3) 4 符号和缩略语 (4) 5 系统接口描述 (5) 6 本规范中相关定义的说明 (7) 7MM1接口定义 (9) 7.1 发方用户标识的获取 (9) 7.3 提交多媒体消息 (9) 7.3.1正常操作 (10) 7.3.2异常操作 (10) 7.3.4信息单元 (11) 7.4 多媒体消息通知 (12) 7.4.1正常操作 (12) 7.4.2异常操作 (13) 7.4.4信息单元 (14) 7.5 接收多媒体消息 (15) 7.5.1正常操作 (15) 7.5.2异常操作 (16) 7.5.4信息单元 (16) 7.6 转发多媒体消息 (18) 7.6.1正常操作 (18) 7.6.2异常操作 (19) 7.6.4信息单元 (19) 7.7 发送报告 (20) 7.7.1正常操作 (20) 7.7.2异常操作 (20) 7.7.4信息单元 (21) 7.8 阅读报告 (21) 7.8.1正常操作 (21) 7.8.2异常操作 (22) 7.8.4信息单元 (22) 7.9 在MMB OX中存储和更新多媒体消息 (23) 7.9.1正常操作 (23) 7.9.2异常操作 (23) 7.9.4信息单元 (24) 7.10 查看MMB OX (24)
中国移动多媒体广播（CMMB）技术综述 摘要：随着广播电视的数字化及与移动技术的相互融合，中国的手机电视业务发展迅速。以手机电视为代表的移动多媒体广播(CMMB)在奥运会期间发挥了重大作用，成为现在的最热门话题。对CMMB手机电视业务的网络框架、标准、各种技术：信道传榆技术、信源编码和解码、时间分片技术等方面进行了阐述，最后给出了CMMB的发展前景和优势，在不久的将来，CMMB移动多媒体技术必将成为中国主流的技术。 关键词:移动多媒体广播,CMMB,STiMi,信道编码,调制,复用 Abstract：With the digitization of radio and television broadcasting and the convergence with mobiletechnology，China's mobile TV service has been developeingrapidly.Mobile TV service supported by the mobile multimedia broadcasting(CMMB) technologyhad aroused great interest from users duringthe 2008 Beijmg Olympic Games．which has become a hot topic．In this article，the network framework，standards，a variety of techniques(transmission channel，source coding and decoding，time slicing technology)of CMMB mobile TV services tile described，and the prospects of CMMB and its advantages are discussed．It is believed that in the near future，CMMB will become the mainstream technology in China． Key Words：multi-media broadcasting，CMMB，STiMi，channel coding，modulate，multiplexing 一、引言: 中国移动多媒体广播(China MobileMultimedia Broadcasting，CMMB)，是我国自主研发的第一套面向手机、PDA、MP3、MP4、数码相机、笔记本电脑等七寸以下小屏幕、移动便携手持式终端的系统。它采用数字编码，经过无线发射，利用s波段和地面屯视广播频谱向终端进行点到多点的多媒体业务传送，实现随时随地接收广播电视节目收视与信息服务。 CMMB是国家广电总局确立的中国移动多媒体广播行业标准，确定了采用我国自主研发的移动多媒体广播传输技术(简称StiMi)，目标是建立覆盖全国的移动多媒体网络。以手机电视为代表的移动多媒体广播首先已经为2008年奥运会提供了服务，具有随时随地为用户提供及时的赛事进展和结果的优势，奥运会期间以手机电视为代表的移动多媒体广播已在几个奥运城市和省会城市投入全面运营。 二、CMMB构成的体系框架 CMMB系统针对我国幅员辽阔、传输环境复杂、东部地区城市密集西部稀疏、用户众多和业务需求多样化的特点，立足我国国情，吸纳成熟先进技术而设计的“天地一体”系统。这一系统可以低成本、快速地实现移动多媒体广播信号在全国的覆盖，促进东西部“数字鸿沟”的弥合。 它采用大功率卫星系统与地面同频增补网络相结合的技术体制，具体来说，是利用一颗高功率频带卫星覆盖中国的多数地区，然后用地面转发器形成波段将信号送达移动设备，再在信号接收不到的地区架设地面补点网络，形成一个覆盖全国的移动多媒体广播网络传输广播信号，卫星信号到达接收终端的时间与地面增补设备转发信号到达接收终端的时间一致，实现了地面增补网与卫星系统同步，进而实现全国天地一体覆盖、全国漫游。如图2.1所示 2.1 CMMB标准的手机电视广播组网 CMMB系统体系中的核心是具有我国自主知识产权的STiM；技术。它是由广播科学研究院研制，面向移动多媒体广播的卫星与地面覆盖相结合的广播信道传输技术。STiMi技术是面向移动多媒体广播的业务需求而专门设计的无线信道传输技术。STiMi技术充分考虑到移动多媒体广播业务的特点，针对手持设备接收灵敏度要求高，移动性和电池供电的特点，采用