江苏省内河船型标准化实施范围内船舶拆解改造明细表填表单位：（公章）灌南县交通运输局船型标准化领导小组办公室
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京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列 前言 推进京杭运河船型标准化，是航运结构调整的重要内容。为满足市场需求，在总结和分析推进内河船型标准化工作以及在京杭运河标准船型研发成果的基础上，我部组织有关单位制定“京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列”。 京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列是在广泛调研的基础上，充分考虑京杭运河南、北段航运条件的差异，并根据与航道等级、船闸等通航建筑物相匹配、满足需要的最少档次、各航道等级船型协调性、船型优选及实用性以及与相关国家标准和交通行业标准相协调等原则，并经多种方案技术经济优化论证制定。制定中充分考虑了已有的研发成果。 本尺度系列的制定及实施，为促进船舶技术进步，促进内河航运可持续发展，具有十分重要的意义。 本尺度系列由交通部水运司负责管理及解释。 目录
1.通则 1.1 目的 为促进船舶技术进步，提高航道和船闸等通航设施的利用率，为水上交通安全提供保障，降低运输成本，提高内河航运竞争力，促进内河航运可持续发展，特制定京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列。 1.2 适用范围 1.2.1 本尺度系列适用于航行京杭运河的内河干散货船、油船、顶推船（队）、拖带船（队）和集装箱船等标准船型。 1.2.2 对于多用途船舶，其主要尺度可参照主要货种所对应的标准船型主尺度系列执行。 1.3 一般要求 1.3.1 1.2条涉及之船型，其平面尺度应符合本尺度系列规定的总长、总宽的要求。 1.3.2船东可在满足现行法规和规范的前提下，针对市场需求和航道特点，对船舶设计吃水和型深进行适当调整,所选取的设计吃水应充分考虑航道的限制。船舶设计应充分考虑桥梁及水上过江电缆对船高的限制。 1.3.3 本尺度系列中主机功率范围是按单船深静水航速不低于11km/h、船队不低于8km/h推荐，在满足船舶（队）航行安全的前提下，船东可根据实际自行优化配置。 1.3.4按本尺度系列设计的船舶应符合主管机关对京杭运河航道和船舶的有关管理规定及京杭运河技术法规和规范的有关规定。 1.3.5对于“主尺度系列”未覆盖的特殊船型尺度，应按程序上报交通部批准。 1.4 定义 本尺度系列采用定义如下： 总长——指船体（包括永久性固定结构在内的）最前端至最后端间垂直于舯站面方向量度的距离。 符号：L OA 总宽——从一舷到另一舷垂直于中线面方向量度（量至船壳外板、护舷材或缘饰材的外侧）的最大距离。符号：B OA 设计载货量——设计吃水下，允许装载货物的重量，不含燃料、淡水、食物、船员、旅客等重量。 2.京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列干散货船 2.1 范围 本主尺度系列规定了航经京杭运河的内河干散货船标准船型主尺度系列。 2.2 主尺度系列 应符合表1的要求。 表1 京杭运河干散货船标准船型主尺度系列
装修改造合同范本 （最新版） 编制人：__________________ 审核人：__________________ 审批人：__________________ 编制单位：__________________ 编制时间：____年____月____日 装修改造合同范本篇1 甲方(发包方)： 乙方(承包方)： 甲、乙双方经友好洽谈和协商，甲方决定委托乙方进行房屋改造及装修，订立本协议，以共同恪守。具体如下： 一、工程地点： 二、形式结构：独栋式式7室2厅1厨3卫1车库 三、工程项目：
1、一层：大厅东半部南墙面拆除及向外扩建至走廊立柱处;车库屋顶拆除，车库加高至与一层同高，车库屋顶现浇，车库开凿修砌一个窗口。 2、二层：东南房间南部墙面拆除;东面两房间中间开凿修砌一个门洞;北卫生间砌墙;原阳台与大厅之间的门砌墙;西南房间东面墙面在原创处开凿修砌一个门洞。 3、房屋屋顶拆除并翻新重建。 4、贴一层大厅、卫生间、西北房间、西南房间、车库(除东北房间外)的地面地砖及墙面墙砖;贴围墙和车库外墙墙砖。 5、封6个窗，包括一层：大厅东窗，东北房间东窗、北小窗，西南房间西窗;二层：东南房间东窗，东北房间东窗，西北房间西窗. 6、建筑垃圾的清理及运输。 四、承包方式： 除地砖和墙砖由甲方提供外，其余材料由乙方负责，乙方负责施工。 五、质量标准： 1、乙方提供的原材料须满足质量要求; 2、施工质量要符合安全要求; 3、地砖墙砖的装贴要平整; 4、不得随意浪费装修材料;
5、装修质量不得低于同一施工类型的装修标准; 6、在施工过程中因乙方材料及施工原因出现损坏或质量问题，乙方负责无偿返工维修; 7、工程竣工验收合格后，12个月内因乙方材料及施工原因出现质量问题，乙方负责无偿返工维修。 8、须得到双方认可。 六、施工期限： 由于是分阶段施工，施工期限视具体情况定。 七、工程造价： 八、付款方式： 为确保工程质量，暂扣1000元押金，工程竣工验收合格后6个月无任何因乙方材料及施工原因出现的质量，押金将全额返还乙方。工程完工后，经甲方验收，如符合以上施工项目和设计要求，甲方在三天内支付乙方所有费用的80%，6个月后无任何因乙方材料及施工原因出现的质量，甲方支付剩余20%费用。其它问题：装修项目的具体要求，由甲方提出，乙方实施。本协议未尽事宜，由双方协商解决。本协议自双方签字之日起生效。 九、本协议一式两份，甲、乙方各执一份，具有相同效应。 装修改造合同范本篇2 委任单位：
《江苏省地方标准管理办法》制定说明 一、地方标准发展现状 地方标准作为国家标准体系的一员，是政府主导制定的推荐性标准。2018年1月1日起施行的《标准化法》对地方标准作出新的定义，并明确标准制定、实施及制定、实施监督要求，对地方标准的发展起到有效的规范、指导作用。 地方标准制定范围也由农业、工业拓展到服务业和社会事业等领域。制定主体也由省级标准化行政主管部门拓展到设区的市标准化行政主管部门。截止2018年底，我省共有现行有效地方标准2354项，并免费向社会全文公开，地方标准的蓬勃发展也为我省经济社会发展提供了技术支撑。 二、制定依据 有关制定本办法依据如下： （一）《标准化法》中涉及地方标准规定： 第二条本法所称标准（含标准样品），是指农业、工业、服务业以及社会事业等领域需要统一的技术要求。 标准包括国家标准、行业标准、地方标准和团体标准、企业标准。国家标准分为强制性标准、推荐性标准，行业标准、地方标准是推荐性标准。 第四条制定标准应当在科学技术研究成果和社会实践经验的基础上，深入调查论证，广泛征求意见，保证标准的科学性、规范性、时效性，提高标准质量。
第十三条为满足地方自然条件、风俗习惯等特殊技术要求，可以制定地方标准。 地方标准由省、自治区、直辖市人民政府标准化行政主管部门制定；设区的市级人民政府标准化行政主管部门根据本行政区域的特殊需要，经所在地省、自治区、直辖市人民政府标准化行政主管部门批准，可以制定本行政区域的地方标准。地方标准由省、自治区、直辖市人民政府标准化行政主管部门报国务院标准化行政主管部门备案，由国务院标准化行政主管部门通报国务院有关行政主管部门。 第十五条制定强制性标准、推荐性标准，应当在立项时对有关行政主管部门、企业、社会团体、消费者和教育、科研机构等方面的实际需求进行调查，对制定标准的必要性、可行性进行论证评估；在制定过程中，应当按照便捷有效的原则采取多种方式征求意见，组织对标准相关事项进行调查分析、实验、论证，并做到有关标准之间的协调配套。 第十六条制定推荐性标准，应当组织由相关方组成的标准化技术委员会，承担标准的起草、技术审查工作。未组成标准化技术委员会的，应当成立专家组承担相关标准的起草、技术审查工作。标准化技术委员会和专家组的组成应当具有广泛代表性。 第十七条国家推动免费向社会公开推荐性标准文本。 第二十二条制定标准应当有利于科学合理利用资源，
作者：非成败 作品编号：92032155GZ5702241547853215475102 时间：2020.12.13 船舶报废拆解协议 甲方：船名号：（以下简称甲方）乙方（船厂）：（以下简称乙方） 甲方现有《推进老旧船型标准化实施方案》中所列的落后船型拆解的船舶，经甲乙双方协商，乙方收购甲方船舶，现达成如下协议： 一、买卖标的：浙安吉货，总长米，船宽米，型深米，总吨，建成日期为年月日。 二、船舶售价： 三、如该船拆解废铁由甲方自行出售，乙方收取该船元拆解费用（含上排、气割氧气、人工工资）。 四、甲方于年月日至年月日在乙方船厂完成拆解工作。 五、付款方式：本合同签字时乙方首付人民币元，甲方船舶到达乙方厂区后，一次性付清余款。如涉及加纳相关税费，该费用由甲方承担。甲方以前的债务债权，乙方概不承担，因甲方的债务债权影响乙方施工产生的费用由甲方承担。 六、甲方所提供的拆解船舶必须符合国家规定的一切事项，如有不符合造成的损失与乙方无关。 七、乙方提供甲方申请政府补贴资金需要船厂出具的船舶拆解等相关证明、材料，并保持与港航部门的沟通联系。 八、其它约定：本合同甲方按按废铁价格处理，船舶拆解费用由乙方承担。甲方将船开到乙方厂区，船上部件不得缺少，如遗失，乙方按市场价格扣除甲方其款项。 1．以上条款双方严格遵守，签字后不得反悔。任何一方违约，须向对方付违约金。
2．未尽事宜，双方协商解决。 3．本协议一式三份，签字后生效，甲乙双方各执一份，申请政府补助资金存档一份。 甲方签字：乙方签字（盖章）： 日期：日期： 作者：非成败 作品编号：92032155GZ5702241547853215475102 时间：2020.12.13
京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列
推进京杭运河船型标准化，是航运结构调整的重要内容。为满足市场需求，在总结和分析推进内河船型标准化工作以及在京杭运河标准船型研发成果的基础上，我部组织有关单位制定“京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列”。 京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列是在广泛调研的基础上，充分考虑京杭运河南、北段航运条件的差异，并根据与航道等级、船闸等通航建筑物相匹配、满足需要的最少档次、各航道等级船型协调性、船型优选及实用性以及与相关国家标准和交通行业标准相协调等原则，并经多种方案技术经济优化论证制定。制定中充分考虑了已有的研发成果。 本尺度系列的制定及实施，为促进船舶技术进步，促进内河航运可持续发展，具有十分重要的意义。 本尺度系列由交通部水运司负责管理及解释。
1.通则 (4) 1.1目的 (4) 1.2适用范围 (4) 1.3一般要求 (4) 1.4定义 (4) 2.京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列干散货船 (5) 2.1 范围 (5) 2.2 主尺度系列 (5) 3.京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列油船 (7) 3.1 范围 (7) 3.2 主尺度系列 (7) 4.京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列驳船（队） (8) 4.1 范围 (8) 4.2 顶推船队主尺度系列 (8) 4.3 拖带船队主尺度系列 (9) 5.京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列集装箱船 (11) 5.1 范围 (11) 5.2 主尺度系列 (11) 6.附录一 (12) 7.附录二 (12)
1.通则 1.1 目的 为促进船舶技术进步，提高航道和船闸等通航设施的利用率，为水上交通安全提供保障，降低运输成本，提高内河航运竞争力，促进内河航运可持续发展，特制定京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列。 1.2 适用范围 1.2.1 本尺度系列适用于航行京杭运河的内河干散货船、油船、顶推船（队）、拖带船（队）和集装箱船等标准船型。 1.2.2 对于多用途船舶，其主要尺度可参照主要货种所对应的标准船型主尺度系列执行。 1.3 一般要求 1.3.1 1.2条涉及之船型，其平面尺度应符合本尺度系列规定的总长、总宽的要求。 1.3.2船东可在满足现行法规和规范的前提下，针对市场需求和航道特点，对船舶设计吃水和型深进行适当调整,所选取的设计吃水应充分考虑航道的限制。船舶设计应充分考虑桥梁及水上过江电缆对船高的限制。 1.3.3 本尺度系列中主机功率范围是按单船深静水航速不低于11km/h、船队不低于8km/h推荐，在满足船舶（队）航行安全的前提下，船东可根据实际自行优化配置。 1.3.4按本尺度系列设计的船舶应符合主管机关对京杭运河航道和船舶的有关管理规定及京杭运河技术法规和规范的有关规定。 1.3.5对于“主尺度系列”未覆盖的特殊船型尺度，应按程序上报交通部批准。 1.4 定义 本尺度系列采用定义如下： 总长——指船体（包括永久性固定结构在内的）最前端至最后端间垂直于舯站面方向量度的距离。 符号：L OA 总宽——从一舷到另一舷垂直于中线面方向量度（量至船壳外板、护舷材或缘饰材的外侧）的最大距离。符号：B OA 设计载货量——设计吃水下，允许装载货物的重量，不含燃料、淡水、食物、船员、旅客等重量。
发包人（甲方）： 承包人（乙方）： 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国招标投标法》及其他有关规定，遵循平等、自愿、公平、诚实信用的原则，甲乙双方就本装饰装修工程施工的发包与承包事项经协商一致，签订本合同。 1工程概况 1.1工程名称： 1.2工程地点： 1.3工程内容： 1.4承包范围：包工包料. 1.5工程结构：砖混 1.6装饰装修施工面积：_________. 2工程质量 2.1本工程质量应达到国家、XX或专业的质量检验标准、设计标准或双方约定的其他标准。 2.2国家、XX或专业标准：《民用建筑工程室内环境污染控制规范》 （GB50325-20XX） 3工期 3.1总工期：_________日（为日历工期，并包括法定节假日）。 3.2开工日期：_________年_________月_________日。 3.3竣工日期：_________年_________月_________日。
3.4延期开工：乙方不能按期开工的，应提前2日以书面形式通知甲方，如甲方2日内未做出答复的，视为同意延期开工，具体开工日期将另行约定。如甲方不同意延期开工的，则工期不顺延；如因甲方原因需延期开工的，应征得乙方同意，由此造成的损失由甲方承担，并相应顺延工期。 3.5暂停施工（停工）：甲方要求乙方暂停施工的，应在24小时内向乙方提出处理意见，乙方应妥善保护已完工工程。如甲方未能按时提出处理意见的，乙方可继续施工，由此造成的损失由甲方承担。乙方要求复工的，甲方应在12小时内予以答复。甲方未能按时答复的，乙方可自行复工。 3.6工期顺延 3.6.1发生以下情况的，工期顺延，乙方不承担责任： （1）甲方未能按合同约定提供开工条件的。（2）工程量增加、设计变更的。（3）甲方未按时验收隐蔽工程的。（4）甲方未按时供应合同约定的材料和设备的。（5）7日内由于非乙方原因停水停电累计8小时以上不能施工的。（6）甲方未按时支付工程款的。（7）因甲方或甲方代表坚持错误指令而导致工期延误的（8）不可抗力和其他非乙方原因造成停工的。 3.6.2出现以上情况时，乙方应及时以书面形式通知甲方。因乙方原因导致工期延误的，由乙方承担责任，工期不顺延。 3.7工期提前 3.7.1提前竣工的条件应是采取可行的新技术措施，任何违反工艺标准、偷工减料等行为不得作为提前竣工的手段。双方应签订提前竣工协议，且甲方应在3 日内批准乙方修订的进度计划及新技术措施，并为赶工提供必要的条件。 3.7.2提前竣工协议应包含以下内容：
DB32江苏省地方标准 DB32/T xxxx—xxxx 农业综合开发高标准农田建设项目制图 及其图例和色标规范 Cope of Drawing with legend and color standard for well-facilitated farmland construction project in agricultural comprehensive development （草案） 2xxx-x-xx发布xxxx-xx-xx实施江苏省质量技术监督局发布
前言 为规范江苏省农业综合开发高标准农田建设项目制图（包括位置图、现状图、规划图、竣工图、工程设计图)及其图例和色标，提高江苏省农业综合开发高标准农田项目建设管理水平，制定本规范。 本规范按GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》进行编制。 本标准由江苏省农业资源开发局提出。 本标准由江苏省农业资源开发局、扬州大学起草。 本标准主要起草人：……
农业综合开发高标准农田建设项目制图及其图例及色标规范 1范围 本标准规定了农业综合开发高标准农田建设项目区现状图、规划图、竣工图、工程设计图制图规范及其图例和色标的使用规范。 本标准适用于农业综合开发高标准农田建设项目，对黄河故道项目、高沙土项目、滩涂围垦项目等相关以农田水利工程为主的土地治理类项目兼具指导性。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T50103-2010总图制图标准 GB/T50257-2017国家基本比例尺地图图式 GB/T50026-2016工程测量规范 GB/T30600-2014高标准农田建设通则 GB/T33130-2016高标准农田建设评价规范 NY/T2148-2012高标准农田建设标准 GB50288-1999灌溉与排水工程设计规范 GB/T50817-2013农田防护林工程设计规范 SL56-2013农村水利技术术语 SL73.7-2013防汛抗旱用图图式 SL73.1-2013水利水电工程制图标准基础制图 SL73.2-2013水利水电工程制图标准水工建筑图 TD/T1012-2016土地整治项目规划设计规范 GB/T20203-2006农田低压管道输水灌溉工程技术规范 DB32/T1969-2012农业综合开发土地治理项目建设规范 DB32/T1970-2012农业综合开发高标准农田建设规范 DB32/T1971-2012农业综合开发土地治理项目验收规程 3术语 3.1高标准农田建设well-facilitated farmland construction 以建设高产稳产农田为目标，围绕农田主要限制性因素解除或全面质量提升而开展的土地平整、土壤改良与培肥、灌溉与排水、田间道路、农田防护与生态环境保持、农田输配电，以及其他工程建设，并保障其高效利用的建设活动。
编号：_______________ 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您 的下载 内河船型标准化船舶拆解改造协议书 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
内河船型标准化船舶拆解改造协议 书 甲方： ______________________________ 乙方： ______________________________ 签订日期：年月日 合同编号： __________________ （示范文本） 甲方（交通运输主管部门、财政部门）：乙方（船舶所有人）：
为落实〈〈“十二五”期推进全国内河船型标准化工作实施方案》，加快落后船型拆解、改造，促进全国内河船型标准化，经双方商定，特订立本协议书。 一、乙方现有内河船舶，船名为： ,船舶登记号为 建成日期为年月日，船舶总吨为 ,船舶类型 为。 二、乙方定于年月日至年月日，按以下 方式对上述船舶进行拆解/改造。 仁在船舶修造厂,将船舶拆解； 2 ?按照现行规范的要求，在船舶修造厂将船舶改造，加装生活污水处理 装置/生活污水贮存舱（柜）； 3. 在船舶修造厂 ,将单壳油轮（单壳化学品船） 改造为双壳船。 三、甲方为支持和鼓励乙方拆解/改造船舶，根据国家有关规定，对乙方拆解 /改造的船舶 给予政府资金补助，政府补贴额按《船舶提前报废拆解和船型标准化补贴资金管理办法》有关规定计算。 四、乙方如有下列彳亍为之一的，甲方有权取消乙方享受补助资格，收回已发放全部补助，并按国家有关规定处罚： 1 ?乙方提供虚假材料
江苏省住宅装饰质量地方标准(DB32/381-2000) 1．范围 本标准规定了住宅装饰( 以下简称装饰) 的基本原则, 给排水管道、卫浴设备安装、电气、抹灰、镶贴、细木制品、门窗、吊顶、花饰、涂装、裱糊、锦锻软包及地毯铺设等分项工程的质量要求、验收方法、判定和工程质量验收程序以及质量评定。本标准适用于已交付使用的新建住宅装饰和使用中的住宅二次装饰的质量要求。也可用于业主与承建双方签订住宅装饰合同的依据。 2．基本原则 2-1 ．住宅装饰应遵守国家与地方法律、法规，并遵守安全、美观的基本原则，在设计与施工中必须贯彻有关建筑、给排水、电气、安全、防火、防腐、环保等现行标准、规范和技术规程。 2-2 ．装饰设计和施工必须确保原有建筑物的安全性、整体性，不得随意改变建筑物的承重结构和随意增加载荷，不得随意破坏建筑物外立面，不得随意在地面镶贴厚重材料。如确需变动建筑主体和承重结构，应在施工前委托原设计单位或具有相同资质等级的设计单位提出设计方案，没有设计方案的不得施工。 2-3 ．装饰施工应在业主的分户门以内的范围内进行，不得占用公共空间，不得因竭影响毗邻房屋的安全及使用环境。 2-4 ．装饰施工材料的质量应符合该产品有关质量要求和设计要求，供货单位应提供产品质保书或检验报告。施工前，必须对材料进行验收，合格后方可用于装饰。选材时，应优先采用节能型、阴燃型和环
保型材料。 2-5 ．装饰施工不得随意改变排水立管、给水管道、地漏、便器的位置，不得随意增设卫浴设施。 2-6 ．装饰施工不得影响水、电、燃气表具的抄表，不得影响表具的维修及更换。严禁移动燃气表具，燃气管道不得暗敷，并不得穿越卧室。穿越吊顶内的燃气管道不得有接头。装饰时如确需移动燃气表具，应向燃气主管部门提出申请，经批准后方可由有关专业人员施工。 2-7 ．装饰施工单位应充分考虑气候、环境对装饰质量的影响。 2-8 ．住宅装饰施工时，如使用安装有特殊规格的设备和材料时，应严格按其产品说明书的规定进行安装。 2-9 ．住宅装饰装修工程竣工验收时，应做到水通、灯亮、窗明地净、垃圾清理完毕，设备完好、装饰效果应符合设计要求，交业主使用前必须做好成品保护。 2-10 ．住宅装饰装修应符合DB32/301-1999 《江苏省建筑安装工程施工技术操作规程装饰工程》中规定的操作规程。 3．分项质量要求、试验方法及判定 3-1 ．给排水管道 3-1-1 ．基本要求 3-1-1-1 ．水表进水管前面应装有阀门，水表与管道相连接应采用活接头，各种阀门安装应便于操作及维修，并符合设计及业主要求。 3-1-1-2 ．地漏安装必须平整牢固，与管件连接处四周必须密封，并
合同编号：YT-FS-6839-35 船型拆解改造合同(完整 版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
船型拆解改造合同(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明 确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 编号：____ 甲方：____ 乙方：____ 为执行《京杭运河船型标准化示范工程行动方案》，加快钢质挂桨机船退出京杭运河航运市场，促进京杭运河船型标准化实现，根据国家有关规定，经双方商定，特订立本合同。 一、乙方现有内河钢质挂桨机船，船名为：____ 该船舶于____年____月____日建成完工，船舶总吨为____，功率为____千瓦。该船舶的挂桨机船信息调查序号为____。为执行《京杭运河船型标准化示范工程行动方案》，降低船舶运输成本，促进船舶技术进步和航运结构调整，乙方决定对该挂桨机进行拆解/改造。
二、乙方定于____年____月____日至____年____月____日，按以下方式对现挂桨机船进行拆解/改造。 1．在省（市）交通主管部门认可的定点船舶改造厂____拆解； 2．按交通部规定的技术方案，在省（市）交通主管部门认可的定点船舶改造厂____改造为落舱机船舶； 3．在省（市）交通主管部门认可的定点船舶改造厂____拆解动力装置，改造为驳船。 三、甲方为支持和鼓励乙方对钢质挂桨机船拆解/改造，根据上级有关规定，决定对乙方拆解/改造钢质挂桨机船给予政府资金补贴，政府资金补贴共计人民币____元，分二次发放，第一次于船舶进入定点船厂30日内发放____元，剩余____元于拆解/改造完工后30天内发放。 四、乙方如有下列行为之一的，甲方有权取消乙方享受补贴资格，并向乙方收回已发放全部补贴和已发放补贴资金10%的违约金。 1．乙方提供虚假材料，不符合补贴条件；
改造工程合同 甲方（“发包方”）： 乙方（“承包方”）： 签署时间：合同编号： 根据中华人民共和国相关法律法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用原则，结合本合同项下工程实际情况，为明确各方的权利、义务，甲乙双方协商一致，特订立本合同，以资共同遵守。 1 工程概况 1.1 工程名称： 1.2 施工地点： 1.3 工程承包范围及内容：装修、综合布线改造施工 1.4 工程承包方式：本工程采用“包工、包料、包工期、包质量、包安全、包文明施 工、包环境保护、包甲方与乙方合同中所涉及到的合同内容、全面负责本合同范 围内的全部工作内容”。 2 工期 2.1 乙方接到甲方进场通知后日内做好施工现场准备工作。 2.2 工期：本工程从年月日开工，至年月日竣工，共个日历日。 2.3 如遇下列情形之一，经甲方书面同意后，可以考虑延长工期： 2.3.1 因不可抗力影响； 2.3.2 重大设计变更、修改而导致工程量大幅度增加； 2.3.3 因甲方原因导致的工期调整。 3 工程价款 3.1 本合同总金额为人民币大写：（小写：￥元）； 3.2 付款方式 3.1.1 合同签订后3个工作日内，甲方支付合同总价的60%，即人民币（小写： ￥元）。 3.1.2 工程整体完工验收后5个工作日内，甲方支付合同总价的40%给乙方，即
人民币（￥元）。 3.1.3 乙方提供壹年免费质保。 3.3 每次申请付款时，乙方应提供符合甲方要求合法有效的发票。因乙方未能及时提 供发票或提供的发票不符合甲方要求而导致的迟延付款责任由乙方自行承担；乙 方提供的发票不符合要求导致甲方无法正常抵扣税金的损失，由乙方承担，甲方 可从对乙方的未付款项中直接扣除。 3.4 对于以下情形，甲方将拒付相关款项： 3.1.4 乙方要求将费用支付到非乙方的账户下，即“委托收款”； 3.1.5 双方关于付款的金额存在分歧。 3.5 乙方收款账户信息如下： 户名： 开户行： 账号： 乙方上述账户信息发生变更的，应在变更之日起3个工作日内通知甲方；乙方未通知或未及时通知甲方的，仍以上述收款账户为有效收款账户，甲方付款至上述账户即视为付款义务履行完毕，由此导致的所有不利后果由乙方自行承担，给甲方造成损失的乙方应予以赔偿。 4 甲方权利和义务 4.1 甲方委派（联系电话：）为现场管理人员。甲方委派的现场管理人员具有如下职权： 4.1.1 对工程实施进行监督、检查； 4.1.2 与其他各方进行联络和协调； 4.1.3 未在本合同中列明的权利，甲方委派的现场管理人员不得行使，乙方也不 得要求甲方现场管理人员行使。现场管理人员超越权限范围的任何行为所导 致的一切责任甲方不予承担。 4.2 就工程承包范围内的有关工作，甲方可以随时向乙方发出指令，乙方应执行甲方 根据本合同和甲方项目管理规章制度所发出的所有指令。乙方拒不执行指令，甲 方有权采取相应措施或直接委托其他施工单位完成该指令事项，发生的费用（包 括因拒不执行指令给甲方造成的其它损失，含甲方的罚款、重新安排队伍施工造 成的单价差、赶工费等）由乙方承担，乙方同意从工程结算款中扣除。
国家标准《土壤质量土壤有效磷的测定电感耦合等离子体原子发射光谱（ICP-AES）法》（征求意见稿） 编制说明 一、目的意义 土壤有效磷是土壤是否缺磷的标志，是评价土壤肥力的重要指标之一。土壤中有效磷的测定方法很多，通常的方法及现行的国家标准122997，行业标准NY/T 1121.7是按土壤的酸、碱性用不同的浸提剂提取后，用钼锑抗比色法测定。此方法原理，需配制的试剂多，且操作过程中钼锑抗显色剂的加入量要较准确，特别是钼酸铵量的多少对显色的深浅和稳定性有大的影响。标准液待测液的比色酸度要基本一致。不同温度、不同酸度下吸光值有很大差别，故显色的酸度、温度要控制好，控制不当甚至有蓝色沉淀产生导致实验失败等现象。 电感耦合等离子体原子发射光谱仪，作为新一代的先进分析仪器，用等离子体（ICP）作为离子源，通过检测器检测产生的离子。与传统无机分析技术相比，提供了较低的检出限和宽的动态性线范围，精密度高、速度快、模式灵活多样等特点。对于土壤中的有效磷只需将样品浸提液上机即可。避免了复杂的显色、比色及人为条件控制过程带来的不稳定因素。“土壤质量土壤有效磷的测定—电感耦合等离子体原子发射光谱（ICP-AES）法”将是对相关标准的一个补充和完善，提供了更完善、科学、快捷的方法。为土壤有效磷的测定及快速评价土壤是否缺磷有着十分重要的意义。 二、任务来源
2011 年 12 月 30 日国家标准化管理委员会下发了《关于下达2011 年第三批国家标准制修订计划的通知》（国标委综合[2011] 82 号），其中《土壤质量土壤中有效磷的测定电感耦合等离子体原子发射光谱(ICP-AES)法》获得批准成为2011年第三批国家标准制订计划项目，计划编号20111829-T-326，主管部门为农业部，技术归口单位为全国土壤质量标准化技术委员会，由中国热带农业科学院分析测试中心承担起草工作。 三、编制过程 标准编制工作主要分三个阶段： 第一阶段：前期预研 长期以来大批量的土壤样品中有效磷的检测任务，一直采用目前现行的国标方法（比色法），操作过程繁琐冗长，费时费力，批量检测较为困难。为解决这一问题我们尝试用先进仪器ICP多次检测试验与国标法做比对，并加以数据统计与分析，得到较为满意的结果。于是专门针对土壤样品有效磷的检测，查阅了大量文献资料、收集国际、国家和行业标准。平时做样时有目的与国标法进行对比试验，通过长时间的试验数据的积累，有了一定的基础。 第二阶段：成立起草小组 自2012 年 4 月第一届第二次全国土壤质量标准化技术委员会全体委员会议暨2011 土壤质量国家标准项目启动会后，成立了标准起草小组，并进行任务分工。由中国热带农业科学院分析测试中心、中国科学院南京土壤所、中国科学院植物研究所、中国科学院沈阳应用生态研究所、江苏省标准化研究院组成。中国热带农业科学院分析测试中心作为起草单位负责调研和资料准备、比对验证试验的组织、
附件 长江水系过闸运输船舶标准船型主尺度系列
目录 1通则 (2) 1.1目的 (2) 1.2适用范围 (2) 1.3一般要求 (2) 1.4定义 (3) 1.5生效、适用及解释 (3) 2.长江水系过闸干散货船、液货船标准船型主尺度系列 (4) 3长江水系过闸驳船标准船型主尺度系列 (7) 4 长江水系过闸集装箱船标准船型主尺度系列 (7) 5长江干线过闸滚装货船标准船型主尺度系列 (10) 6 湘江过闸自航自卸砂船标准船型主尺度系列 (10)
前言 推进内河船型标准化，是构建现代化内河水运体系的必备要素，也是内河水运节能减排的重要内容。为满足市场需求，在总结和分析前期推进长江水系船型标准化工作以及已有标准船型研发成果的基础上，由交通运输部长江航务管理局组织有关单位制（修）订了长江水系过闸船舶标准船型主尺度系列。 长江水系过闸运输船舶标准船型主尺度系列是在广泛调研的基础上，充分考虑通航技术条件、各航道的差异性、干支流的相通性等因素，遵循船型与航道等级、船闸等通航建筑物相匹配，尽可能简化尺度系列档次，兼顾船型优选及实用性，以及与相关国家标准、交通运输行业标准和行业政策相协调等原则，并经多方案技术经济优化论证研究制（修）订。 本尺度系列的修订和实施，旨在进一步规范长江水系过闸运输船舶标准船型主尺度，提高航运基础设施的通航效能，促进船舶技术进步和内河航运可持续发展。 本尺度系列由交通运输部长江航务管理局负责管理及解释。重大事项报交通运输部批准。
1通则 1.1目的 为提高航道和船闸等通航设施的利用率，促进船舶技术进步，推进内河船型标准化，特制（修）订《长江水系通过枢纽运输船舶标准船型主尺度系列》（以下简称本尺度系列）。 1.2适用范围 1.2.1本尺度系列适用于通过长江水系船闸、升船机等通航建筑物（不含三峡升船机）的内河干散货船、液货船（包括化学品船、油船）、驳船、集装箱船、滚装货船等运输船舶，不适用于船舶经营范围内无船闸、升船机等通航建筑物的运输船舶和工程船、航运支持系统船等非运输船舶。 1.2.2 通过船闸、升船机的多用途船舶主尺度，按照主要运输货品种类所对应的标准船型主尺度系列执行。 1.3一般要求 1.3.1 本尺度系列包含过闸运输船舶航行区域、所载主要货类及船型序列等信息提示。除另有说明外,用户可根据需求按船舶种类、船型名称，选取相应的船舶主尺度。 1.3.2 长江水系通过船闸、升船机等通航建筑物（不含三峡升船机）船舶主尺度应满足本尺度系列总长、总宽的有关规定。 1.3.3 本尺度系列所列出的设计吃水为参考值，用户所选取的设计吃水应充分考虑航道、通航建筑物的限制条件。 1.3.4 用户确定船舶高度时，应充分考虑航道、通航建筑物、桥梁及水上过江电缆等对船舶高度的限制。 1.3.5 需在其他水域航行的过闸船舶，其主尺度还应满足相关水域过闸船舶标准船型主尺度系列的要求。 1.3.6 船舶（队）营运航速应不低于预定航程水域内可能出现的最大流速，且应满足海事部门对最低对岸航速的要求。在满足船舶（队）航行安全的前提下，用户可根据实际优化配置主机功率。
船型拆解改造合同 编号：_________ 甲方：_________ 乙方: __________ 为执行《京杭运河船型标准化示范工程行动方案》，加快钢质挂桨机船退出京杭运河航运市场，促进京杭运河船型标准化实现，依照国家有关规定，经双方商定，特订立本合同。 一、 乙方现有内河钢质挂桨机船，船名为：_________________ 该船舶于_______ 年________ 月________ 日建成完工，船舶总吨为________ ,功率为________ 瓦。该船舶的挂桨机船信息调查 序号为________ 。为执行《京杭运河船型标准化示范工程行动方案》，落低船舶运输成本，促进船舶技术进步和航运结构调整，乙方决定对该挂桨机进行拆解/改造。 二、________________ 乙方定于 __ 年________ 月 日至____________ 年________ 月 _______ 日,按以下方式对现挂桨机船进行拆解/改造。 1 .在省（市）交通主管部门认可的定点船舶改造厂_________ 拆解； 2.按交通部规定的技术方案，在省（市）交通主管部门认可 的定点船舶改造厂________ 造为落舱机船舶； 3.在省（市）交通主管部门认可的定点船舶改造厂_________ 拆解动力装置，改造为驳船。 三、甲方为支持和鼓舞乙方对钢质挂桨机船拆解/改造,依照 上级有关规定，决定对乙方拆解/改造钢质挂桨机船给予政府资金补 贴,政府资金补贴共计人民币_______ 元,分二次发放,第一次于船舶 进入定点船厂30日内发放________ 元,剩余_________ 于拆解/改造 完工后30天内发放。 四、乙方如有下列行为之一的，甲方有权取消乙方享受补贴 资格，并向乙方收回已发放全部补贴和已发放补贴资金10%勺违约金。 1.乙方提供虚假材料，不符合补贴条件； 2.乙方未能在约定的时刻内完成拆解或改造； 3.未按国家规定的技术方案改造或改造船舶未达到国家规定的技术规范； 4.船舶拆解后仍保留船体整体结构的； 5.改造船舶又重新改装为钢质挂桨机船的。 五、未尽事宜，按合同法规定办理。 六、本合同一式四份，甲、乙双方各执一份，报上级主管部门
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 维修改造合同书 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
篇一：维修改造合同 武警新Hl边防总队医院维修改造合同 发包人（甲方）：武警新牌边防总队医院承包人（乙方）： 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国招标投标法》及其他有关规定，遵循平等、自愿、公平、诚实信用的原则，甲乙双方就本装饰装修工程施工的发包与承包事项经协商一致，签订本合同。 1工程概况 工程名称：口腔科维修改造. 工程地点：武警边防医院 工程内容：对口腔科进行扩建装修改造 承包范围：包工包料. 工程结构：砖混 装饰装修施工面积：. 2工程质虽 本工程质虽应达到国家、北京或专业的质虽检验标准、设计标准或双方约定的其他标准。 国家、北京或专业标准：《民用建筑工程室内环境污染 控制规范》（GB50325-20X为3工期 总工期：日（为日历工期，并包括法定节假日）。 开工日期：年月日。 竣工日期：年月日。
延期开工：乙方不能按期开工的，应提前2日以书面形 式通知甲方，如甲方2日内未做出答复的，视为同意延期开工，具体开工日期将另行约定。如甲方不同意延期开工的，则工期不顺延；如因甲方原因需延期开工的，应征得乙方同意，由此造成的损失由甲方承担，并相应顺延工期。 暂停施工（停工）：甲方要求乙方暂停施工的，应在24 小时内向乙方提出处理意见，乙方应妥善保护已完工工程。如甲方未能按时提出处理意见的，乙方可继续施工，由此造成的损失由甲方承担。乙方要求复工的，甲方应在12小时 内予以答复。甲方未能按时答复的，乙方可自行复工。 工期顺延 发生以下情况的，工期顺延，乙方不承担责任： （1）甲方未能按合同约定提供开工条件的。（2）工程虽增加、设计变更的。（3）甲方未按时验收隐蔽工程的。 （4）甲方未按时供应合同约定的材料和设备的。（5） 7日内由于非乙方原因停水停电累计8小时以上不能施工的。（6）甲方未按时支付工程款的。 （7）因甲方或甲方代表坚持错误指令而导致工期延误 的(8)不可抗力和其他非乙方原因造成停工的。 出现以上情况时，乙方应及时以书面形式通知甲方。因乙方原因导致工期延误的，由乙方承担责任，工期不顺延。 工期提前
江苏省工程建设地方标准 城市居住区人防工程规划设计规范Code of civil air defence works for urban residential district planning and construction 2011-xx－xx 发布2011-xx－xx实施 江苏省住房和城乡建设厅 联合发布江苏省民防局
江苏省工程建设地方标准 城市居住区人防工程规划设计规范 （DB XXXXX-2011） 主编部门：南京市人民防空办公室 批准部门：江苏省住房和城乡建设厅 江苏省民防局 施行日期：2011年X月X日 XXXXX出版社 2011 南京
前言 经江苏省住房和城乡建设厅、江苏省民防局批准，由南京市人民防空办公室组织，解放军理工大学主编，南京市地下工程设计院、南京市民用建筑设计研究院、南京市建筑设计研究院参编，共同编制了《城市居住区人防工程规划设计规范》（以下简称规范）。 本规范在编制过程中，开展了广泛调查研究，并对调研资料进行了认真分析总结，同时参考了有关的标准、规范、规定，征求了省市规划管理部门、规划设计单位、人防主管部门和人防工程设计单位的意见。 本规范重点确定了城市各级别居住区的人防工程配建面积指标，对各类人防工程功能与布局做出规定，并对城市居住区详细规划中人防工程建设要求的表达形式做出了规定。 本规范由江苏省住房和城乡建设厅、江苏省民防局负责管理，南京市人民防空办公室、解放军理工大学负责具体内容的解释，江苏省标准设计站组织发行。因全省经济发展水平和人防工程建设实践存在差异，在试行过程中，如发现需要修改和补充之处，请将意见和有关资料寄送解放军理工大学工程兵工程学院人防工程系（地址：南京市海福巷1号，邮编：210007）。 本规范主编部门、主编单位、参编单位和主要起草人： 主编部门：南京市人民防空办公室 主编单位：解放军理工大学工程兵工程学院 参编单位：南京市地下工程设计院 南京市民用建筑设计研究院
编号： _______________ 船舶报废拆解合同 甲方： _______________________ 乙方： _______________________ 签订日期： ___ 年____ 月_____ 日 甲方：____________________ 船名号：________________________________ 乙方（船厂）：____________________________
甲方现有《推进老旧船型标准化实施方案》中所列的落后船型拆解的船舶，经甲乙双方协商，乙 方收购甲方船舶，现达成如下协议： 一、买卖标的：浙安吉货，总长米,船宽米,型深米，总吨，建成日期为_________ 年____ 月_____ 日。 二、船舶售价：___________________________ 三、如该船拆解废铁由甲方自行岀售，乙方收取该船____________ 元拆解费用（含上排、气割氧气、 人工工资）。 四、甲方于________ 年____ 月_____ 日至_______ 年____ 月_____ 日在乙方船厂完成拆解工作。 五、付款方式：本合同签字时乙方首付人民币______________ 元，甲方船舶到达乙方厂区后，一次性付清余款。如涉及加纳相关税费，该费用由甲方承担。甲方以前的债务债权，乙方概不承担，因甲 方的债务债权影响乙方施工产生的费用由甲方承担。 六、甲方所提供的拆解船舶必须符合国家规定的一切事项，如有不符合造成的损失与乙方无关。 七、乙方提供甲方申请政府补贴资金需要船厂岀具的船舶拆解等相关证明、材料，并保持与港航部门的沟通联系。 八、其它约定：本合同甲方按按废铁价格处理，船舶拆解费用由乙方承担。甲方将船开到乙方 厂区，船上部件不得缺少，如遗失，乙方按市场价格扣除甲方其款项。 1．以上条款双方严格遵守，签字后不得反悔。任何一方违约，须向对方付违约金。 2．未尽事宜，双方协商解决。 3．本协议一式三份，签字后生效，甲乙双方各执一份，申请政府补助资金存档一份。 甲方签字：乙方签字（盖章）：