摘要
近年来，物流活动已经成为社会经济发展的一部分，中国邮政发展物流已经成为一种必然。其凭借着“百年邮政”的品牌信誉和“两网三流”的特殊优势，经过这几年的不断发展，邮政速递物流在中国物流市场中处于领先地位，占据了市场大部分的市场份额。为了使邮政速递物流能够更好地应对日前激烈的市场竞争，满足客户不断增长的物流需求，本论文从陕西省邮政速递物流有限公司安康市分公司的发展现状入手，通过对安康邮政速递物流存在的问题进行SWOT分析，由此提出了安康邮政速递物流应加强员工素养、完善激励机制、开拓市场范围、吸收先进思想、提高物流时效、准确市场定位等的发展策略，以此提升邮政速递物流的核心竞争力。
关键词邮政速递物流发展现状市场竞争市场份额发展策略
I
Abstract
In recent years, logistics has become part of the social and economic development, China Post Logistics has become a necessity. Its special advantages by virtue of the “Rise of the Post brand reputation and network flow”, after several years of development, the Post staff in a leading position in China's logistics market, dominated the market most of the market share. Post Express Logistics better able to respond before the fierce market competition, to meet customers' growing demand for logistics, the paper from Shaanxi Province Post Express Logistics Co., the development status of Ankang City Branch start by Ankang Courierpost logistics exist issues SWOT analysis, which the Ankang Courierpost logistics should enhance staff quality, improve the incentive mechanism, to open up the scope of the market, absorbing advanced ideas to improve the development strategy of the logistics limitation, accurate market positioning, etc., in order to enhance the Post Express Logistics core competitiveness.
Keywords Express Mail Service development status market competition market shares development strategy
I I
目录
绪论 (1)
1 中国邮政速递物流概述 (1)
1.1 公司简介 (1)
1.2 主要经营业务 (1)
1.3 发展历程 (1)
2 安康邮政速递物流公司概况 (2)
2.1 公司简介 (2)
2.2 经营范围 (2)
3 安康邮政物流发展及影响因素分析 (2)
3.1 安康邮政物流公司发展现状 (2)
3.2 安康邮政物流的SWOT分析 (3)
4 安康邮政速递物流公司发展策略 (4)
4.1 加强完善企业管理 (4)
4.2 积极应对市场竞争 (5)
结论 (6)
致谢 (7)
参考文献 (8)
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绪论
随着现代物流业的迅速发展，企业对物流管理意识的不断增强，越来越重视对物流的管理。企业想在激烈的物流市场竞争中稳步发展，控制其物流成本非常重要，由此看来，现代企业对物流管理必须重视起来，这样才能适应当前激烈的市场竞争环境。近年来，中国邮政速递物流在发展过程中，出现了许多问题，在一定程度上制约了自身的发展。当前邮政速递物流的发展情况已经无法适应物流行业发展的要求，因此邮政速递物流的改革对自身发展是必要的。本论文以安康邮政速递物流为例，通过对安康邮政速递物流当前的发展状况进行SWOT分析，找出其发展过程中存在的问题并进行策略分析，为中国邮政速递物流在未来有更好的发展提供参考。
1 中国邮政速递物流概述
1.1 公司简介
中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流）成立于2010年6月，是中国邮政集团的一个全资子公司，其注册资金为3.7亿元，拥有特快专递“EMS”和中邮物流“CNPL”两个知名物流品牌，以及传统邮政实物传递网、中邮物流专业运输网和分包商运输网三大物流运作平台，是国内最具竞争力的物流综合服务提供商，客户最信赖的品牌之一。
1.2 主要经营业务
中国邮政速递物流主要经营速递业务与物流业务。经过多年的建设和发展，邮政速递物流不断扩展自己的业务范围，已经由最初的特快邮件扩展到现在的国内速递、国际及港澳台速递、礼品礼仪、合同物流、全国运输、零担运输、整车运输以及国际货代等多样化业务。
1.3 发展历程
邮政速递物流经过这些年的发展，不断在资金、人员和设备等方面加大投入，加强自身运营能力与综合服务能力。
2003年1月18日，中邮物流有限责任公司成立，属于从事合同物流的企业，兼营快货业务和国际货代业务。这一年，邮政速递物流开通了物流集散网，同时开办了中邮快货与冷链物流两项业务。2004年8月创办了国内规模最大的全夜航公司，并推出国内重点城市次晨达和次日递业务。2005年，“飞人”刘翔正式签约，成为了EMS的形象大使。随着电子商务的快速发展，邮政速递物流又在2007年1月和8月，分别开办了国内电子商务速递业务与经济快递业务，紧跟时代发展的步伐。2010年10月，邮政速递物流完成股份制整改，正式更名为中国邮政速递物流股份有限公司。
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2 安康邮政速递物流公司概况
2.1 公司简介
陕西省邮政速递物流有限公司安康市分公司正式成立于2009年2月18日，公司建立了覆盖重点市场的一体化速递物流专业经营体系，其运作模式是营销、仓储、封装、配送一体化，致力于为客户提供全方位的速递物流服务，在安康合同物流市场具有领先地位。
2.2 经营范围
目前，安康邮政速递物流拥有车辆三十余辆，主要经营特快专递、快件、合同物流、中邮快货、分销与邮购、代收货款等业务，对安康九县一区的货物以及全国各省（区、市）的货物进行配送，并且对安康九县一区的手机、化妆品进行中转。
与安康邮政速递物流合作的客户主要是海尔电器、惠普电脑、华硕电脑、联想电脑、戴尔电脑、陕西移动、陕西联通、玫林凯化妆品、雅芳化妆品、西凤酒等。还有部分个体经营的零散小客户。安康邮政速速递物流在每年中秋节之前负责分销安琪、米旗以及华旗（陕西邮政局自有品牌）月饼。
3 安康邮政物流发展及影响因素分析
由于安康邮政物流的起步比较晚，导致其运行机制出现缺陷且不完善。由于国有企业具有些许历史负担的影响，在安康物流市场中，中国邮政物流的市场份额极小。同时，安康邮政物流公司在其发展中更是受到专业人才匮乏、现有体制不完善和信息技术欠缺等一些问题的限制。安康邮政物流公司在发展过程中出现了一些问题和需要面临相对大的压力。
3.1 安康邮政物流公司发展现状
安康邮政物流在其发展中的成绩不可忽视，在刚成立的两年里客户不断增加，承运的货物种类多，日营业额也相当可观。然而，由于在安康的物流市场中民营物流企业的不断出现，加上一些不正规的个体经营者非法注册物流公司，这些都给安康邮政物流公司和邮政物流业务的发展带来困扰。由于民营物流公司不断增加，消费者在物流服务商的选择上越来越多，对运输时效和服务水平的要求也越来越高，这使得安康邮政物流在发展中出现了很多问题，例如物流管理方式落后、发运系统过于简单、服务意识不强等等，这些都影响着安康邮政物流公司的发展。
安康邮政物流的业务运营模式主要有两种：一种是自营模式。也就是安康邮政物流在充分的利用当前现有物质资源和网络优势的基础之上，自主的去开发物流市场，同时自行完成客户所需求的物流运作的一种模式。另一种是联盟模式。为了降低企业运营中不可避免的风险，安康邮政物流将通过与第三方物流企业合作的方式，使得两方共同承担风险，进行优势互补，达到信息共享和互惠
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互利的局面。这个时候，安康邮政物流与其他第三方物流企业属于一种合作伙伴关系。这种经营模式，不但适应了市场竞争的要求，还有利于安康邮政物流降低企业成本的同时又提高了其市场竞争力。例如，安康邮政物流与安康本地的陆丰货运、高鑫货运等个体物流商户合作为苏宁、国美等客户提供服务。
3.2 安康邮政物流的SWOT分析
随着我国近年来经济、科技和文化各方面的发展，以及客户对物流需求的多元化，邮政物流面临更加开放、动荡和竞争的环境。因而对邮政物流企业进行SWOT 分析日益成为一种相对重要的企业职能。
3.2.1 安康邮政物流的优势
中国邮政物流在与企业民营物流企业的相比较之下，还是具有其特有的优势的，下面就安康邮政物流的发展来对其做一个优势分析：
（1）网络优势
总体而言，邮政物流具备了现代物流特有的优势，即物体流、信息流和资金流“三流合一”。因而，安康邮政物流经过近几年的发展与建设，如今已经建立了比较完善的以火车为主的物流集散网、以汽车为主的县域和配送网，并且在逐步形成一个覆盖安康市九县一区的邮政物流的实物运输网。同时，目前安康邮政物流也在逐步建立一个全面的物流信息系统，即实现面向客户、贯穿供应链全过程以及对货物运输进行实时跟踪。除此以外，安康邮政物流公司也开办了代收货款以及收件人付费等业务，这就在一定程度上辅助了物体流、信息流、资金流的同步。
（2）品牌优势
安康邮政物流历经了长期的积累与发展，已经具备了相当的规模。邮政物流作为国内一个传统的国有企业，它在群众心中的良好信誉是毋庸置疑的。这种先天的品牌优势使得安康邮政物流在当地的物流市场具备了一定的竞争优势。对于选择邮政物流的客户而言，即能满足他们最基本的物流需求，同时又能获得安全保障。总而言之，邮政物流为客户在其物流选择过程中提供了快捷、准确、安全等服务，极大地促进了安康邮政物流的发展。
（3）专业优势
中国邮政就其自身而言，本身就是一个庞大的物流系统，并且具备很多天然条件，而这些天然条件则是很多民营物流企业所不能比拟的。就国内邮政网点来说，遍布全国，具备了独一无二的网络覆盖面。安康属于国家二级城市，具有九县一区，很多地方其他民营物流企业无法涉及，而安康邮政物流公司则传承了邮政物流这一专业优势，业务范围覆盖了很多城镇死角，这就为邮政物流的发展做好了铺垫。
（4）政策优势
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新《邮政法》规定邮政企业的邮政普遍服务业务与竞争性业务应当分开经营，这正是国家通过
政策来支持和鼓励邮政物流的体现。安康邮政物流鉴于国家今年来出台的一系列相关政策，积极发展了九县一区的邮政物流，使得安康邮政速递物流公司在快递和物流竞争激烈的市场中可以不断完善，并且实现了跨越式的发展。
3.2.2 安康邮政物流劣势分析
安康邮政物流和其他民营物流相比也有存在一定的劣势，使得其发展在一定程度上受限。这些劣势主要体现在四个方面：第一，安康邮政物流公司还未建立起与市场发展相适应的专业性经营体制，导致其对市场变化的不能及时做出反应。第二，物流基础设施不够完善，以传统的手工作业为主，缺少自动化的物流设施。第三，安康邮政物流引进的中邮物流发运系统过于简单，操作起来不够灵活，在一定程度上影响了发货的效率，并且无法在运输途中对货物进行实时跟踪，不能满足客户对所提供的物流服务在及时性、准确性和可靠性等方面的需求。第四，由于中国邮政长期是在政府的保护下垄断经营，形成了一种垄断行业的优越感，队伍人员文化水平偏低，服务意识不强，服务效率不高，需要进一步增强服务意识和提高从业人员的素质。
3.2.3 安康邮政物流的机会分析
近年来，安康邮政物流的发展呈现出了一种快速且健康的良好态势。形成这种良好态势主要有三方面原因：第一，安康邮政物流的发展正好遇上了我国经济体制从计划经济向市场经济转变的有利时机。第二，科学技术的发展为安康邮政物流提供了技术支撑和保障。第三，伴随着电子商务物流的兴起，为安康邮政物流的发展注入了新鲜的血液和活力，使其能够紧跟时代的脚步，更快更好地适应社会的发展，从而不被淘汰。
3.2.4 邮政物流的威胁分析
由于近年来众多民营物流企业的出现，且发展态势较猛，使得物流市场竞争较为激烈。安康邮政物流在这样激烈的环境中生存，其压力非常大。主要包含三个方面：第一，近年来如雨后春笋般出现的民营物流企业在安康物流市场占据的市场份额迅速提升，且覆盖的服务范围也逐渐扩大。第二，这些民营物流企业的业务范围在安康市九县一区的基础上又开始面向其他省份进行限时配送，代收货款以及合同物流等。第三，一些民营物流企业进行兼并重组，企业规模逐渐扩大，使得物流企业市场竞争力也迅速增强。
4 安康邮政速递物流公司发展策略
通过以上分析，本文主要从加强完善内部管理和积极应对市场竞争两个方面着手，从而使安康邮政速递物流公司在完善自身的同时，能在当前我国竞争激烈的物流市场中站稳脚跟。
4.1 加强完善企业管理
随着现代物流业的迅速发展和物流管理意识的提高，企业对物理管理逐渐开始重视。一个物流
企业在其发展中，物流成本的高低将直接影响其能否在激烈的物流市场竞争中立足。安康邮政物流
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公司在未来的发展中，首先需要面对的便是建立一套完善且科学，结合安康地方特点，具有安康邮政物流特色的现代企业管理制度，这也是一个企业规范运作的重要方式之一。
4.1.1 加强人才培养
发展邮政物流，不仅要注重物流人才的培养，还要注重高层次的物流人才的培养，应当培养和引进一批具有物流管理、市场营销、计算机信息管理等方面知识和技能的专业性人才，加强校企合作，定期对员工进行岗位培训、专业技能培训、销售技能培训，提高从业人员的整体素质，这样才能够更好的适应物流现代化和标准化的发展态势。
4.1.2 完善激励机制
一方面是建立健全的考核制度，量化考核细则，对在速递和物流业务方面有特殊贡献的人员进行评优；另一方面是执行奖优罚劣制度，对完成工作任务成绩突出的人员进行嘉奖，切实提高人员的工作热情和工作效率。
4.1.3 建立运营体系
运营体系的建立主要是指业务运营体系，这包含硬件设施的优化、业务流程的优化等等，以达到实现装卸搬运效率的提升、拣选和仓储效率的提升的目的。通过加强网络能力的建设，提高网络运输能力，确保客户的货品能够及时的送到目的地，进一步提升安康邮政物流公司的整体竞争力，从而实现效益最大化。
4.1.4 完善物流系统
安康邮政物流要不断发展，现有的综合信息处理平台还需进行完善，特别是加强物流的量收的可视化管理，确保邮政物流企业的信息系统的科学性和先进性。
4.2 积极应对市场竞争
近几年，民营物流企业凭借自身运行体制比较灵活的优势，迅速发展并且不断壮大，占据了一定的市场份额，使得邮政物流在市场中的领先地位受到影响。面对当前激烈的市场竞争，安康邮政物流公司需要从市场、经验以及时间等方面进行完善和改进，积极应对市场竞争，提高其市场份额。
4.2.1 开拓市场范围
首先邮政物流要提升市场化运营团队素质与团队成员之间的协作能力与营销能力，为客户提供全方位的服务，全面满足客户对物流服务的个性化需求，其次是要加大对速递业务与物流业务的宣传和推广力度，做好优质客户与项目的开发与培育工作，从而提高市场的占有份额。第三，整合社会资源。安康邮政物流要在这个竞争日益加剧的物流行业立足，就需要大力整合社会资源。在开拓市场范围的基础之上加强与竞争对手的合作，进行优势互补，实现双赢。
4.2.2 吸收先进思想
根据国际快递四巨头UPS（联合包裹）、TNT（天地快运）、DHL（敦豪快递）和FEDEX（联邦快递）成功的经验来看，邮政速递物流应该提高自身整体业务的发展质量和经济效益水平，完善运行质量与服务品质，提高人员工作效率以及人员素质，加强网络建设，提升邮政物流品牌的影响力，5
并且始终关注客户的需求，为客户提供个性化的解决方案。
4.2.3 提高物流时效
随着国内物流市场竞争性的增加，客户对于物流的时效性要求逐步提高，因而对物流企业配送的效率也提出了高要求。邮政物流应该在遵循满足客户及时、快速、准确、高效要求的同时努力降低成本，提高效益。这就要求安康邮政物流公司需要借助完善的物流信息系统，降低物流成本、提高货物的分拣效率与配送效率，对邮车进行合理的配载，合理规划储位和分配人员，合理进行车辆配载。
4.2.4 准确定位市场
邮政物流具有高质量、高效率和高速度的特点，因此，安康邮政物流公司应该充分应用这种优势，对市场进行准备定位：小重量、小体积、小数量、高附加值、高时效性和多批次产品。同时，依据生产的产品特点，邮政物流所进入的细分市场应该定位在高层次的物流市场，例如具有良好品牌的企业和其他大中型制造业企业等。
结论
由上可见，安康邮政速递物流公司在发展过程中不但取得了很多成就，也存在诸多问题，因此邮政速递物流的未来发展需要管理者以及员工共同努力，通过提高员工素养、完善管理体制（如激励机制），开拓市场、学习借鉴其他物流企业成功的经验等途径不断提升市场竞争力，最大限度的满足客户的差异化需求，更好地发展下去。
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致谢
时光荏苒，在江苏海事职业技术学院三年的大学生活马上就要结束了。在毕业论文即将完稿之际，我心中有无限的感慨。
首先，我要衷心感谢我的导师黄河副教授！他渊博的学识、扎实的理论功底和严谨的治学态度让我深深的钦佩。在日常学习和生活中，黄老师给予了我很多的教诲和帮助。尤其在本论文的撰写上，黄老师精心指导我选题和确定提纲，并提出了很多宝贵的意见，使我的论文可以顺利完成。
感谢我的父母在我的论文完成期间对我的默默支持，感谢舍友和朋友在我的论文撰写过程中给我的帮助。是他们无私的支持使得我顺利完成大学期间的课程学习和论文撰写，使我的大学生活过的充实、幸福、快乐！
当然，在论文写作过程中，由于个人研究水平和学识有限，本文中的认识和观点仍有粗浅和纰漏之处，恳求专家批评指正。在此表示感谢！
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参考文献
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中国邮政集团公司科技项目管理办法 第一章总则 第一条为加强中国邮政集团公司（以下简称“集团公司”）科技项目管理的科学化、规化和制度化，提高科技项目（简称“项目”）的研究质量，促进科技项目成果的应用与推广，特制定本办法。 第二条集团公司科技项目按性质分为软科学研究项目和应用技术研究项目两类： （一）软科学研究项目是指为邮政生产、经营和管理的重大问题提供决策依据，对邮政发展的战略性、前瞻性和全局性重大问题进行研究的科技项目； （二）应用技术研究项目是指为提高邮政生产、经营和管理的现代化水平，促进邮政机械化、自动化、信息化等现代科技手段应用的科技项目。 第三条本办法适用于集团公司科技项目的管理。各省、自治区和直辖市邮政公司（简称“省公司”）可参照本办法制定本省（区、市）（以下简称“省”）的科技项目管理办法。各省科技项目管理办法和年度科技项目计划须报集团公司科技主管部门备案。 第四条中国邮政储蓄银行、中国邮政速递物流股份有限公司、中邮人寿保险股份有限公司及其他集团公司控股企业，可参
照本办法制定本企业的科技项目管理办法。各企业科技项目管理办法和年度科技项目计划须报集团公司科技主管部门备案。 第二章组织机构和职责 第五条科技项目的管理由集团公司科技主管部门、业务归口部门和项目承担单位按各自职责分工负责。 第六条科技主管部门是科技项目的职能管理部门，其主要职责是： （一）组织审议立项申请，编制并下达科技项目计划； （二）审定项目经费并会同财务主管部门拨付项目经费； （三）对项目进行中出现的重大问题进行协调； （四）监督、检查项目的实施，包括对项目进行中期评估； （五）组织项目的评审/验收/鉴定； （六）办理项目结题手续； （七）汇总登记项目产生的科技成果，按规定管理项目的知识产权。 第七条业务归口部门是科技项目提出及指导项目试点应用的业务管理部门。业务归口部门为集团公司各部门和相关直属单位（项目涉及多领域时，业务归口部门可以为多个部门），其主要职责是： （一）提出项目申请； （二）负责项目任务书的审核和把关；
中国邮政快递业分析 一、引言 随着现代科技的高速发展、经济全球一体化进程的加快，作为传统产业重要组成部分的中国邮政，一方面受到了以计算机、通信为代表的信息技术革命冲击的压力，传统邮政业务急剧下滑；另一方面国际快递业老大的加入使得我国邮政先前市场垄断的局面被打破，市场竞争日益激烈。在这种情况下，我国邮政业必需寻找新的生存空间，以促进自身的发展。拥有实物运输网、邮政金融网和综合计算机网的中国邮政加入现代物流业就是顺应时代的选择。 二、我国邮政参与物流市场竞争的优劣势分析 （一）我国邮政发展现代物流的优势 １.网络优势中国邮政集实物运递网、信息网和金融网于一身，这是邮政参与物流市场竞争的强大优势，是目前任何一家公司都无法比拟的。除此之外，中国邮政系统还拥有自己的物流网，在参与和发展电子商务物流配送方面也有自己的独特优势：首先，有一个遍布城乡的邮政网络与一支训练有素的投递队伍，在电子商务的物流配送上可以发挥十分重要的作用；其次，邮政企业拥有庞大的姓名、地址等信息资源，为电子商务物流配送的发展提供了充分的信息资源。中国邮政已形成巨大的无形资产，“中国邮政”的服务品牌和企业信誉，已在广大用户中产生了极大的影响，对中国邮政参与并发展电子商务的物流配送具有重要的意义。这些优势和资源是一笔宝贵的财富，它是其它从事和想要从事物流服务的企业在短期内无法获得的。 ２．专业优势中国邮政具有天然的第三方物流提供者的属性，从本质上说，中国邮政提供实物信息传递的服务，而这种服务与现代物流所提供的服务是基本一致的，既然邮政在专业的处理环节上，与现代物流业有天然的一致，那么邮政发展现代物流就比别的行业或企业就具有更大的优势。 ３.品牌优势中国邮政具有良好的品牌优势，其优良的服务已得到广大民众的认可，优良品牌意味着邮政服务的及时性、可靠性、安全性和便捷性，而这些服务品质正是物流服务本质上所要求，而其他企业难以达到的，因而品牌将成为中国邮政发展物流的核心竞争力之一。作为代表政府履行普遍服务义务的企业，百年邮政的服务品牌深入人心，信誉优势明显，客户选择邮政提供第三方物流服务。一方面对供方来说有安全感，减少资讯风险；另一方面能够借助邮政良好的声誉及深入人心的品牌优势增强需方的交易信心，促进业务的发展。因此，品牌和信誉是邮政介人物流市场的一大优势和资源。 ４.政策优势国家已把信息化产业作为我国重点发展的支柱产业加以培养，邮政业作为信息化产业的一个部分，也得到了国家信息产业部的大力支持和扶植，国家给予邮政“８５３１”政策，并将物流运输平台为第一内容的“电子邮政”列为国家电子商务示范工程，不仅如此，原国家经贸委和信息产业部也给予中国邮政以技术上的支持。 （二）邮政发展现代物流的劣势 １.信息系统方面中国邮政综合计算机网络及金融网络虽已初具规模，但仍未能真正
中国邮政速递实习心得 实训时间：2012年4月23日——2012年4月28日 实训单位：EMS中国邮政速递物流公司 实习目的： 把知识与实践相结合，从过程中锻炼自己，提高能力。 在老师的全力安排下,我与同学们有幸来到中国邮政速递物流公司实习一周,经过三个学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础.通过这些天的实习,将理论与实际相关操作相结合,在实践中提高了运用知识的能力,使我受益匪浅,更加了解物流的内部操作与流程. 公司简介额 中国邮政速递物流公司是中国邮政旗下专业经营和管理全国邮政速递物流业务的现代综合快递物流企业，拥有国内知名的EMS特快专递和CNPL中邮物流等品牌，通达全球200多个国家和地区。物流作为一个服务行业,在于客户之间的沟通中,需谨记”耐心,细心”.中国邮政是一个民族企业,创建的很早,凡是有人在的地方,中国邮政的网络范围就能覆盖到,”安全”是其最大的特点之一.公司简介：中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流ExpreMail Service），是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提
供商。中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。 实习内容 我所做的工作是为上海通用五菱、海尔等几家大型公司提供送货服务、提供第三方物流服务。是”EMS”在全国范围内的一个小分支。 我在这几天的实习中,是在内勤处跟着工作人员学习内勤事物处理。熟悉和学习EMS相关的工作。每天早晨一上班就要把昨天送来的”代收货款”的快递按照每个业务员负责投送的区域分拣出来.这类”代收货款”的快递是车牌,驾照,护照或一些网购商品.在分发给每个业务员时,要把这些货物做好统计,在下午业务员回来之后,把这些”代收货款”的货物运费收齐做好统计,并每周上报给财务部,然后又财务部的工作人员存入银行进行转账.EMS工作需要细致,耐心还有责任心。有时快递的详情单地址没有写清楚,或者是收货人无联系电话,这时需要工作人员逐个打电话询问清楚,并在原详情单上重新标记清楚,然后分拣给各个业务员.有时某些快递的包裹地址出错,不是辛安揽投部负责的范围,经工作人员给寄件人或收件人确认清楚后,再转发给寄件人
中国邮政快递的发展现状与对策研究 摘要 伴随着经济全球化的发展，以及中国加入WTO后承诺邮政市场的对外开放，吸引了大量竞争者进入中国快递市场，并且凭借其雄厚的物质基础、先进的管理经验和技术，抢占了中国邮政快递的部分市场份额。近年来随着电子商务的盛行，民营快递凭借其较低的价格和个性化的服务占据了部分国内快递市场，这些无疑给中国邮政快递的发展带来了巨大的压力和挑战。EMS应该如何在发挥自身优势时并弥补自身不足来同外资民营快递企业作斗争？ 本文从中国邮政快递的发展现状及优势分析，邮政快递经过近三十年的发展有着自身经营的独特优势和资源，如政府政策的支持、庞大的网络覆盖范围、实力雄厚的大企业形象赢得顾客的普遍信任、绿卡金融网为网上交易创造了条件。但是也存在着组织结构不合理，服务价格较高缺乏灵活性、市场意识薄弱，营销能力有限缺乏商业技巧、品牌意识薄弱、品牌维护管理水平落后等方面的不足。以此为EMS的发展提出建议与对策，致力于中国邮政快递更好更快的发展。 关键词: 邮政快递; 绿卡金融网; 品牌建设;
ABSTRACT With the development of economic globalization and China's accession to the WTO commitment postal markets opening tot the outside world, has attracted a large number of competitors to enter the Chinese market, and with its abundant material base, the advanced management experience and technology, grab the postal express delivery market share in China. With the popularity of e-commerce in recent years, private express with its low prices and personalized service occupied part of the domestic express market, these will give the development of Chinese postal service express delivery has brought great pressure and challenge. To compete against foreign express delivery, private express, EMS should be how to overcome the shortage of its own, play to their advantages of continue to operate? This article from the development of China's postal delivery status and advantage analysis, postal delivery after nearly 30 years of development has its unique advantages and resources, such as the government's policy support, the vast network coverage, big strong corporate image to win the widespread customer trust. But there is also the organizational structure is unreasonable, lack of flexibility service prices are higher, the market consciousness is weak, lack of marketing capabilities are limited business skills, weak brand awareness, brand maintenance and management level backward, etc. Again based on this put forward Suggestions and countermeasures for the development of Chinese postal service express delivery, so that the development of China's postal delivery better.
中国邮政集团公司调整江西省邮政公司领导班子2012.3 中国邮政集团公司调整江西省邮政公司领导班子 欧阳天高任江西省邮政公司总经理、党组书记 中国邮政集团公司党组成员、纪检组长马建中出席会议并作重要讲话。中共江西省委组织部副部长冯桃莲出席会议并讲话。集团公司人力资源部、江西省委组织部有关同志出席会议。罗桂林主持会议。 省公司领导熊勇武、吴祖讲、黄君仲、徐德强，原省公司老领导郭华、张路敏，省公司资深经理涂细保，省公司资深经理、吉安市邮政局局长王武军，省公司资深经理、南昌邮区中心局局长史湖滨，省公司机关各部门、各市邮政局、省公司直属各单位、各附属企业的党政主要领导参加了会议。 陈虹霞宣布任免决定马建中讲话 马建中在讲话中说，这次集团公司对江西省邮政公司领导班
子的调整，主要是罗桂林同志因年龄原因退出领导班子，是正常的新老交替。罗桂林同志是在邮电系统工作了42年， 并长期担任各级领导职务的老同志。40多年来，罗桂林同志以对邮政高度负责的态度，勤奋工作，在不同的工作岗位上做出了较为突出的工作业绩。罗桂林同志2005年8月主持江西邮政工作后，坚决贯彻执行党和国家的路线、方针、政策，以及江西省委省政府的指示精神和集团公司的战略部署，团结带领班子和广大邮政干部职工，坚持以方式转变为主线，实施了体制机制改革、科技兴邮、降本增效、减员增效、流程优化等一系列重大战略措施，较好地完成了各项工作任务，有力地推动了邮政业务发展，为中国邮政的改革发展作出了积极的贡献。 马建中指出，罗桂林同志注重企业经济效益与社会效益的有机结合，认真履行国有企业的社会责任，积极融入地方经济社会发展中，不断提高邮政服务质量，较好地履行普遍服务和特殊服务义务，为地方经济发展作出了积极的贡献。 马建中指出，罗桂林同志工作作风扎实，责任心强，勤奋敬业，要求自己严格。在集邮总公司和江西省公司交流工作长达8年多，克服了很多生活上的困难，舍小家为大家，全身心扑在工作上，经常深入基层调查研究，了解生产经营一线情况，关心群众生活，赢得了全省邮政干部职工的拥护。 马建中代表集团公司党组，向罗桂林同志为邮政事业发展所
EMS中国邮政速递物流邮件赔偿 邮件在寄递过程中因非我公司原因而发生丢失、短少、损毁和延误，我司不予以赔偿。对间接损失和未实现的利益不承担赔偿责任。 以下情况中国邮政速递物流不承担赔偿责任 1.由于不可抗力造成的（保价邮件除外）。 2.寄递的物品违反禁寄或限寄规定的，经主管机关没收或依照有关法规处理的。 3.投交时邮件封装完好无拆动痕迹，且重量无减少而内件短少或损坏的。 4.收件人已按规定手续签收的。 5.由于客户的责任或所寄物品本身的原因造成邮件损失或延误的。 6.客户自交寄邮件之日起至查询期满未查询又未提出赔偿要求的。 7.国际邮件被寄达国按其国内法令扣留、没收或销毁的。 国内特快专递EMS快递邮件赔偿标准 1.保价邮件如发生丢失、损毁或短少，按实际损失价值赔偿，但最高不超过相关邮件的保价金额； 2.未保价邮件如发生丢失、损毁或短少，按实际损失价值赔偿，按照邮政法、邮政法实施细则及相关规定办理，但最高不超过所付资费的三倍；邮件如发生延误，免除本次所付资费（不含包装箱、保价等附加费用）； 3.对其他损失或间接损失，我公司不承担赔偿责任。如因寄件人填写收、寄件人名址、联系电话不全、错误，导致邮件延误的，我公司不承担赔偿责任。 国际及台港澳特快专递（EMS）赔偿标准 1.延误： 退回50%邮费。
2.信函、资料类邮件丢失、损毁： 每件400元人民币。 3.邮寄时未在详情单上申报价值的物品类邮件发生丢失、损毁： 每件400元人民币。 4.已申报价值的物品类邮件发生丢失、损毁，按申报的实际价值赔偿，内件部分丢失、损坏的物品，按实际损失赔偿，但最高赔偿额均不超过每件： 500+60*W（元人民币）W为用千克整数表示的邮件重量，小数点后零数进为1千克。 5.邮件发生丢失、损毁，除按相关规定赔偿外，退还已收取的邮费和特殊查询费。 中邮快货赔偿标准 寄件人交寄物品时按照声明价值委托我公司办理保险手续的，我公司将按照保险公司核定的损失金额进行赔偿。 寄件人自行向保险公司办理保险手续的，我公司可以向寄件人提供相关证明文件，协助寄件人向保险公司进行索赔。 寄件人未办理任何保险手续的，我公司按照每千克20元人民币的标准进行赔偿，每票物品最高赔偿限额为100元人民币。 合同物流赔偿标准 合同物流项目依据合作协议相关条款规定进行赔付。 原文出处http:
浅析智慧物流未来发展趋势 摘要：在我国供给侧改革不断推进的背景下，以先进物流技术为基础的智慧物流，其共享协同的理念符合我国现代物流业发展的要求，也是我国传统物流转型 升级的不可抵挡趋势。虽然我国现阶段智慧物流发展前景较为乐观，但是存在的 问题也不容忽视，如何利用智慧物流最大限度地“降本增效”，已经成为现阶段迫 切需要解决的问题。 关键词：智慧物流；未来；发展趋势 1 智慧物流的基本含义与功能 1.1智慧物流的基本内涵 智慧物流是一种以信息技术为支柱，在物流的运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送及信息服务等各个环节实现系统感应、整体剖析迅速处理以及对 本身的调整，实现物流规整智慧、发觉智慧、革新智慧和系统智慧的当代归纳性 物流系统。 1.2智慧物流的基本功能 感知功能：采用各种领先技术获得运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送及信息服务等各个步骤的大批信息；及时完成数据汇集，使各方能确切掌控 货物、车辆和仓库的信息。 规整功能：既感知智慧之后把收集的信息通过网络传输到数据中心，用于数 据归档，搭建庞大的数据库。按部就班后加入新数据，使各类数据按需求工整， 实现数据的联系性、开放性及动态性；规范数据和过程，促进跨网络的系统整合。 智能分析功能：应用智能化的模拟器模式等办法解析物流难题。依据难题作 出暂时认定，并在施行流程中不断印证难题，察觉新难题，在系统运行中做到理 论与施行相结合。系统会自动调用原有经验数据，随时随地察觉物流作业活动中 的缺陷或者脆弱步骤。 优化决策功能：联合特殊需求，依照各样的情形来评价成本、时间、质量、 服务、碳排放和其他标准，评价基于或然率的风险行预定解析，联合拟定决议， 提议最合理有效的处理方法，使作出的决议更加精确科学。 系统支持功能：系统智慧集结呈现于智慧物流并不是分别自立，截然不同的 各个步骤自动运行，而是每个步骤都能互相关联，互通有无，同享数据，改良资 源配置的系统，从而为物流各个步骤提供最强大的系统支持，使各环节协作、协调、协同。 2 目前钢铁企业物流管理中的主要问题分析 2.1物流管理比较分散，缺乏整体规划 我国大多数钢铁企业由于自身运营模式、历史原因以及管理体制方面的影响，致使物流资源和各种运输资源集中程度不足。尽管都设置了独立运输部门以及仓 储部门，可是整体规划能力较低，物流管理还没有完全改变以前分管各片的管理 模式，所有物流环节均处于相互分割的状态，浪费了很多资源，并且增加了不少 无效作业环节，相关信息无法顺利流通，导致物流综合效率比较低。比如销售、 采购以及生产环节均设置了独立物流部门，同时职能性质比较相近的各个物流部 门因为不同环节之十分独立所以是相互隔离的，部门各自为政，销售物流、生产 物流以及供应物流也处于分割撕裂状态，经常出现集中卸车或者是压库等现象。
2018年中国邮政集团公司三重一大决策制 度暂行办法 2018年中国邮政集团公司三重一大决策制度暂行办法 中国邮政集团公司“三重一大”决策制度暂行办法 中国邮政党组〔2012〕30号 各省、自治区、直辖市邮政公司，集团公司直属各单位;各省、自治区、直辖市邮政公司党组(党委)，集团公司直属各单位党组(党委、党总支、党支部)：： 为完善集体决策制度，提高科学决策水平，促进企业科学发展，根据中共中央办公厅、国务院办公厅《关于进一步推进国有企业贯彻落实“三重一大”决策制度的意见》(中办发〔2010〕17号)精神，集团公司制定了《中国邮政集团公司“三重一大”决策制度暂行办法》，并经集团公司党组第20次会议研究讨论通过，现印发给你们，请认真贯彻执行。 一、深入学习领会，提高思想认识，切实提高贯彻执行制度的自觉性 各部门、各单位要认真组织开展“三重一大”决策制度的学习宣传贯彻活动，充分领会“三重一大”决策制度对于促进邮政企业领导人员廉洁从业、规范决策行为、提高决策水平、防范决策风险、保证企业科学发展的重要意义。各部门、各单位领导人员
要深入学习，全面贯彻落实“三重一大”决策制度的基本要求，切实增强贯彻执行“三重一大”决策制度的自觉性和责任感。 二、加强领导，明确责任，切实形成工作合力 各部门、各单位领导要高度重视，统一思想，以实际行动，带头贯彻、模范执行“三重一大”决策制度。各部门要按照职责分工，进一步完善相关配套制度，上下联动、齐抓共管，形成合力，确保“三重一大”事项依法依规决策。 三、加强监督检查，确保“三重一大”决策制度的贯彻落实 各部门、各单位领导要确保“三重一大”决策制度落实到实处，将“三重一大”决策制度执行情况作为党风廉政建设责任制的重要内容来抓。纪检监察部门要充分发挥组织协调作用，协助党组(委)和经理班子加强对“三重一大”决策制度贯彻执行情况的监督检查，并按照下管一级的要求严格责任追究。对违反“三重一大”决策制度并造成严重后果的领导人员，要依据相关规定严肃处理。 二〇一二年六月十三日 中国邮政集团公司 “三重一大”决策制度暂行办法 第一章总则 第一条为深入贯彻落实“三重一大”事项决策制度，规范决策行为，提高决策水平，防范决策风险，促进廉洁从业，根据中共中央办公厅、国务院办公厅《关于进一步推进国有企业贯彻落实“三重一大”决策制度的意见》(中办发〔2010〕17号)精神，结合中国邮政集团公司(以下简称集团公司)实际，制定本办法。 第二条本办法所称“三重一大”是指：重大决策、重要人事任免、重大项目安排和大额度资金运作。
中国邮政快递（EMS）的发展现状与对策研究 目录 一、引言1 二、中国邮政快递（EMS）的介绍 三、国外快递公司对中国邮政快递（EMS）的影响 （一）国外著名快递公司的优势 1.拥有雄厚的物质基础 2.国际网络建设比较完善 3.具有灵活的定价策略 4.服务质量具有优势 （二）国外快递公司的发展对中国邮政快递（EMS）的启示 1.把握市场动态，制定科学的发展战略 2.重视人才的培养，加大人才培养的投入 3.突出核心优势，促进全面发展 4.加大信息投入，提高信息在企业发展中的含量 四、国内民营快递公司的发展现状 （一）民营快递公司的优势 （二）民营快递存在的问题 五、中国邮政快递(EMS）的发展现状分析及优势 （一）中国邮政快递（EMS）的发展现状 （二）中国邮政快递（EMS）的优势 1.具有遍布全国城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍 2.实力雄厚的大企业形象赢得了顾客的普遍信任 3.邮政储蓄建立的绿卡金融网，为网上交易创造了便利的条件
六、中国邮政快递（EMS）存在的问题 （一）体制痼疾政企不分，责权利失衡 （二）市场观念淡薄，营销能力有限并且缺乏商业技巧（三）品牌意识缺乏，品牌建设方面存在的问题十分突出（四）服务价格较高，缺乏灵活性，吸引力较差 （五）服务意识缺乏，服务质量整体水平不高 七、中国邮政快递（EMS）发展的对策建议 （一）改革经营体制，政企分开，各得其所 （二）一切以市场为出发点，实行专业经营 （三）加强整体品牌的建设，建成完善的品牌体系（四）调整价格体系 1．变均一资费为差级资费，实行企业自主定价。 2．实施积极的资费优惠政策 （五）提高服务质量 （六）尝试新型服务方式
本论文以大量的文献资料为参考，以快递产业的起源、中国快递市场内各快递企业的发展情况及现状为基础，进一步分析中国邮政特快专递EMS和中国民营快递企业在过去发展中及现阶段经营中存在的问题。找出影响中国各快递企业发展的因素，并以此对中国快递产业未来的发展政策提出可行的建议，同时对其未来的发展趋势做出理性的判断和预测，为中国各快递企业今后的发展提供理论依据。 1、中国快递产业概述 快递在当今世界，作为一种方便快捷的运输服务方式越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎，并得到迅速发展。早在1993年，全球十大运输企业排名中，第二及第九位均为主要从事快递服务的公司，这一事实足以证明快递业在运输业中不可低估的地位。快递业近20年的发展，快递业在发达国家的地位更加稳固，在发展中国家，快递业必将随着社会、经济的发展而得到更大的发展。 1.1快递产业的起源 快递产业的前身包裹运送服务是由邮政送信业务发展而来，1907年UPS的创始人吉姆?凯西创建了美国信使公司，主要从事西雅图市内的递送业务。随着汽车和电话的普及，191 9年自此UPS公司的业务已经由信使转移到包裹运送。二战结束以后，全球科学技术的发展带来的小物件科技产品的诞生。小物件的运送在可*性和实效性上远远不能满足人满的需求。于是市场上急需一种能够快速的，可*的递送货物的产业出现。自20世纪60年代末，UPS网点已遍布美国25个城市，1986年敦豪与中国对外贸易运输集团总公司合资成立了中外运敦豪，成为了中国市场内的第一家快递公司。20世纪80年代，随着快递产业进入中国市场，中国快递企业迅速增加，业务范围不断扩大，遍布地区不断延伸。在中国快递产业已走过的30年当中，市场模块以基本形成，同时也产生了中国快递市场的三大巨头即国营快递、民营快递、国际快递。随着近年我国快运快递产业的迅速发展，目前已经在我国东部地区形成部分快运速递圈。同时这些快运速递圈正在带动中部和西部地区的发展。部分大城
中国邮政集团公司这三大重要动向你必须要知道 一、进军B2C 中国邮政集团公司与TOM集团联合推出的合资B2C网站邮乐网2010年8月11日在北京正式启动上线，根据此前双方达成的协议，中国邮政占股51%，TOM 集团占股49%。据了解，邮乐网是由中国邮政与TOM集团携手打造的一个结合高端线上网购和线下零售于一体的独特创新购物服务的B2C平台。上海唐购信息技术有限公司是TOM集团全资子公司，主要负责邮乐中国项目的运营。 B2C网站邮乐网首页截图邮乐网主要销售品牌服装、箱包鞋帽、个人护理、居家生活、食品保健、母婴用户、数码家电等。该平台提供全方位的订购服务，线上包括互联网和手机下单，线下包括目录直邮销售、网点和11185呼叫中心下单，以及主动上门服务的客户经理等方式。中国邮政作为同时拥有物流、资金流、信息流的企业，线下拥有4.6万个邮政营业网点、3.6万个银行网点及15万名配送人员，物流覆盖全国，中国邮政将对邮乐网提供销售、物流、收款及仓储服务。据官方介绍，自09年10月试运营以来，邮乐网已吸引了上千家本地及国际著名品牌上线，在线商品超过2万件，数量还在不断增加。在今日的新闻发布会现场展示了多个邮乐网第一批合作知名品牌的部分商品，包括佐丹奴、英纳格、迪士尼手表、ELLE、苏泊尔、中粮酒业、联想、FAB、同仁堂、奔腾等。中国邮政相关负责人表示，邮乐网将充分利用中国邮政的三网合一的优势，突出体现诚信品牌，为中国电子商务的规范发展，做出国有大型企业应有的贡献。 二、邮政集团公司启动首届“邮乐919购物狂欢节” 2017年8月10日，从集团公司召开的“邮乐919购物狂欢节”启动电视电话会议传出消息，中国邮政将以电商造节的方式，聚焦用户消费需求，拉动交易规模增长，提升中国邮政及邮乐品牌的知名度和影响力，推动中国邮政成为农村电商发展的主力军。
邮政快递： 中国邮政速递物流股份有限公司。经国务院批准，于2010年6月由中国邮政集团联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司。EMS分为航空和陆运两种，邮递方式多样，方便快捷。业务首重规定为20元。2012年9月，邮政EMS部分城市电商件8元起，收费调低。 快递服务： 特快邮递服务区别于邮政服务是由万国邮政联盟邮政部成员提供的一种国际特快邮政服务，由消费者付出较贵的费用以获得快速的邮政传递服务，常应用于必须快速发送的重要信函或邮件。 特别注意： EMS中文是【特快邮递服务】是收费名称的一种，是固有名词，不能分开解读，更不能解释为特别快的邮递服务。相当于飞机上的头等舱，与飞机速度没有任何关系。 国内的EMS全名为【全球邮政特快专递】 公司介绍： 中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流）是经国务院批准，中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。 中国邮政速递物流在国内31个省（自治区、直辖市）设立全资子公司，并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。
截止2010年底，公司注册资本80亿元人民币，资产规模超过210亿元，员工近10万人，业务范围遍及全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，营业网点超过4.5万个。 中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。
中国邮政简介及企业文化 一、基本概况 中国邮政集团公司是依照《中华人民共和国全民所有制工业企业法》组建的大型国有独资企业，依法经营各项邮政业务，承担邮政普遍服务义务，受政府委托提供邮政特殊服务，对竞争性邮政业务实行商业化运营。 中国邮政集团公司为国务院授权投资机构，承担国有资产保值增值责任。财政部为中国邮政集团公司的国有资产管理部门。 中国邮政集团公司在全国各省(自治区、直辖市)、各地市、县设置邮政分公司，并根据广大人民群众日益增长的用邮需求设置邮政支局(所)及各类专业经营单位。 二、主营业务 中国邮政集团公司经营的主要业务：国内和国际信函寄递业务;国内和国际包裹快递业务;报刊、图书等出版物发行业务;邮票发行业务;邮政汇兑业务;机要通信业务;邮政金融业务;邮政物流业务;电子商务业务;各类邮政代理业务;国家规定开办的其他业务。 三、公司战略 (一)远景目标 到2020年全面建成小康社会时，将中国邮政集团公司建设成为治理结构规范、服务品质一流、运营管理高效、规模效益领先，社会满意、员工自豪，符合现代企业制度要求，具有较强竞争能力和可持续发展能力的世界一流邮政企业;力争进入世界500强企业前100名、中国100强企业前20名、世界邮政前2名。 (二)企业文化 一个理念系统、三个行为模型、五个传播模块
1.一个理念系统 企业使命：情系万家、信达天下 企业愿景：建设世界一流邮政企业 核心价值观：用户至上、员工为本 企业精神：创新、协同、诚信、担当 服务宗旨：人民邮政为人民 2.三个行为模型 三个行为模型指行为识别系统包含的组织行为模型、领导者行为模型、员工行为模型。 3.五个传播模块 五个传播模块指视觉识别系统中的静态视觉模块、动态试听模块、文化活动模块、邮政榜样模块和环境建设模块。
浅析中国邮政物流的分销管理 1前言 1.1 选题背景 随着中国经济快速发展和加入世贸组织，国内第三方物流被普遍看好。在国际上，“物流”产业已经从单纯的“货物配送”发展到集物流、信息流、资金流为一体的全方位管理。网络时代的来临，物流面临新的挑战，要处理的对象更多、批量更小，而且对速度、准确率等要求更加苛刻。变革传统物流企业以适应新时代的要求，这是全世界物流界所面临的历史性重大课题。中国邮政作为传统的专业物流企业，网络覆盖全国。中国邮政物流的发展状况对于今后邮政上市有着直接的影响，它将对邮政探索新的发展空间、寻找新的增长点、保持可持续发展有着重要意义。 拥有“两网三流”1独特优势的中国邮政一直被视为国内物流业发展的一支重要力量。经过几年的努力，邮政物流已具备了一定的网络运营实力和技术实力，在物流经营方面积累了一定的经验。随着外资在中国快递市场独资的逐渐深化，面对从事国际快递业的四大巨头德国敦豪（DHL）、美国联合包裹（UPS）、美国联邦快递(FEDEX)和荷兰天地快运（TNT）和国内新兴的快递行业的激烈竞争，中国邮政不得不采取战略来抗衡来自国内外的激烈的竞争。邮政发展物流要敢于打破传统的运营模式，用新的思路、新的理念和新的体制来完成，要敢于创新，这是中国邮政发展现代物流的必由之路。其中，采取有效的分销管理是中国邮政的重要战略之一，也是中国邮政在激烈的物流市场竞争中屹立不倒的必走之路。 1.2 研究的现状和目的 分销管理是一种经营策略，它通过提高分销商服务水平和分销商满意程度，提高企业的分销管理水平，从而实现企业利润的最大化。当前国内绝大多数批发型商贸企业以及产供销一体化的制造类企业所采取的销售模式都是分销，其最大的特点是客户相对固定，具有重复购买能力。当今国内市场的迅猛发展使得传统的销售渠道管理模式在新一轮的竞争中风雨飘摇，销售渠道的管理方向、操作模式与控制方法的改革再次成为消费品生产及流通企业关注的焦点。2006年，康庆文对企业物流网络的一个重要分支——物流分销网络体系的机理和规划理论
民政部、中国邮政集团公司“邮善促民生”战略合作协议样本 Signing an agreement can protect the legitimate rights and interests of both parties in accordance with the law and avoid many unnecessary disputes ( 协议范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-005129
民政部、中国邮政集团公司“邮善促民生” 战略合作协议样本 为深入贯彻落实党的十八大和十八届三中全会关于“支持发展慈善 事业”、“支持慈善事业发挥扶贫济困积极作用”的重要决策，充分 整合民政、邮政各自优势，以慈善超市为平台，增加民政公共服务 供给，拓展邮政集团业务范围，共同助力民生事业发展，为实现伟 大中国梦作出更大贡献，民政部与中国邮政集团公司决定开展“邮 善促民生”战略合作，并达成如下协议。 一、战略目标 （一）创新民政慈善超市建设。按照《民政部关于加强和创新慈善 超市建设的意见》等文件要求，坚持社会化和可持续的思路，依托 邮政物流体系和便民服务体系，以授权邮政便民服务站成为慈善超 市加盟店为主要合作形式，力争慈善超市覆盖更大范围，服务能力
显著提升。 （二）丰富邮政民生服务功能。以邮政服务项目与服务平台为基础，以邮政便民服务站和慈善超市为端口，融合民政业务12大特色服务项目，为社会公众提供更加方便、更加完善、更加贴心的服务。（三）完善政府基本社会服务。综合邮政系统5．2万邮政局所、22．2万个邮政便民服务站及百万邮政大军覆盖面广、遍布城乡的特点，和民政部门掌握民生政策、贴近困难群众的优势，拓展政府在城乡特别是在农村地区的基本社会服务网络，丰富服务内容，提高服务水平。 二、合作原则 （一）优势互补。充分发挥民政、邮政各自优势，相互补充、相互提升、共同发展。 （二）因地制宜。各地民政部门与邮政部门在民政部和中国邮政集团公司指导下，根据当地实际情况，灵活落实任务。 （三）鼓励创新。鼓励各地民政部门与邮政部门在推进战略合作的过程中，创新合作方式，拓展合作内容。
邮政快递： 中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流Express Mail Service）。经国务院批准，于2010年6月由中国邮政集团联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司。EMS分为航空和陆运两种，邮递方式多样，方便快捷。业务首重规定为20元。2012年9月，邮政EMS部分城市电商件8元起，收费调低。 快递服务： 特快邮递服务区别于邮政服务（或译：特快专递/快捷邮件，英文：Express Mail Service，简称EMS）是由万国邮政联盟（UPU）邮政部成员提供的一种国际特快邮政服务，由消费者付出较贵的费用以获得快速的邮政传递服务，常应用于必须快速发送的重要信函或邮件。 特别注意： EMS中文是【特快邮递服务】是收费名称的一种，是固有名词，不能分开解读，更不能解释为特别快的邮递服务。相当于飞机上的头等舱，与飞机速度没有任何关系。 国内的EMS全名为【全球邮政特快专递】（worldwide express mail service） 公司介绍： 中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流）是经国务院批准，中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络
覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。 中国邮政速递物流在国内31个省（自治区、直辖市）设立全资子公司，并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。截止2010年底，公司注册资本80亿元人民币，资产规模超过210亿元，员工近10万人，业务范围遍及全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，营业网点超过4.5万个。 中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。
中国邮政集团公司是依照《中华人民共和国全民所有制工业企业法》组建的大型国有独资企业，依法经营邮政专营业务，承担邮政普遍服务义务，受政府委托提供邮政特殊服务，对竞争性邮政业务实行商业化运营。 中国邮政集团公司为国务院授权投资机构，承担国有资产保值增值义务。财政部为中国邮政集团公司的国有资产管理部门。中国邮政集团公司在全国各省、自治区、直辖市设置邮政公司。 中国邮政集团公司在政府依法监管、企业独立自主经营的邮政新体制下，将按照建立现代企业制度的要求，逐步发展成为结构合理、技术先进、管理科学、服务优良、主业突出、拥有著名品牌、具有国际和国内竞争实力的现代企业集团。 中国邮政集团公司经营的主要业务：国内和国际邮件寄递业务；报刊、图书等出版物发行业务；邮票发行业务；邮政汇兑业务；机要通信业务；邮政金融业务；邮政速递 业务；邮政物流业务；电子商务业务；各类邮政代理业务；国家规定开办的其他业务。中国邮政集团公司的主要职责： 执行国家法律、法规和产业政策，自觉维护国家安全和利益，在国家宏观调控和行业监管下，以市场需求为导向，依法自主经营；按国家授权对国有资产依法经营和管理，并相应承担保值增值责任；根据国家产业政策和市场需求，制定并组织实施公司的发展战略、发展规划、年度计划和重大生产经营决策，对投入产出效果负责；承担建设、经营和维护邮政基础设施任务；负责全国邮政网路运行的组织管理和指挥调度；组织实施公司内各子公司之间的财务结算；承担邮政普遍服务义务，落实通信与信息安全保障措施，保证机要通信、党报党刊发行、义务兵通信等特殊通信任务的完成；优化配置生产要素，转换企业经营机制，强化内部管理，增强企业核心竞争力；统一管理公司的名称、商标、商誉等无形资产；指导和加强公司有关企业思想政治工作、精神文明建设和企业文化建设。 中国邮政集团公司机构设置：
题目中国邮政物流的现状与发展建议 姓名林智彬 学号 所在学院东莞职业技术学院 年级专业 10 ）物流报关2班 指导教师职称 完成时间 2012 年 5 月 8 日
摘要：本文从邮政物流发展的必要性入手，分析了邮政发展物流独特的优势和存在的不足，并提出了邮政需培养物流专业人才、大力发展第三方物流，提高物流服务等策略。对中国邮政物流业运营模式创新问题进行研究,以提高其核心竞争力。 关键词：中国邮政邮政物流第三方物流 一、中国邮政物流的现状 1、实物运递网 邮政实物运递网以建设现代化邮政网路，满足邮政业务发展需要为目标，基本形成了一个连接城乡、覆盖全国、通往世界，综合利用航空、铁路、汽车等运输手段，拥有先进信息传输平台的立体实物传递网路。截止2007年底，全国邮路总数2.1万条，其中航空邮路1070条，铁路一级干线邮路125条，汽车一级干线邮路294条。邮政网路核心竞争力明显增强，运行效率效益进一步提高，为邮政业务实现又好又快发展提供了有力的保障和支撑。 2007年顺利完成“全夜航”集散中心由上海虹桥到南京禄口机场的转场工作，新开和调整了8条航线、13条一级干线汽车邮路，形成以南京为中心、航空与陆运集散网路紧密衔接的格局。开通了西安－武汉－南京和福州－南京自主航空邮路，开通了闽浙粤区域快速网。通过调整与完善，“全夜航”网路布局更为合理，覆盖范围扩大到全国近300个城市，对促进速递业务的发展、速递生产作业流程模式的优化和邮政企业核心竞争力的提升起到了重要的作用。 优化火车和汽车运能资源配置。充分有效利用铁路行李车、干线汽车运能。开通了北京－昆明往返行李车和汉口－天津自备邮车运邮，开通了北京－青岛、北京－大连一级干线汽车邮路。组开了太原－西安等68条临时一级干线汽车邮路，全年一级干线汽车邮路实际发班次同比增长了9.7％，保证了各类邮件运行的安全、畅通。
附件1 中国邮政集团公司负责人 邮政服务质量考核暂行办法 第一条为全面评价中国邮政集团公司（以下简称“集团公司”）负责人经营业绩，客观考核集团公司邮政服务质量，根据《中共中央国务院印发〈关于深化中央管理企业负责人薪酬制度改革的意见〉的通知》（中发〔2014〕12号）精神，结合《交通运输部关于印发中国邮政集团公司负责人薪酬管理暂行办法和中国邮政集团公司负责人经营业绩考核暂行办法的通知》（交人教发〔2015〕110号）的具体要求，坚持经济效益和社会效益相统一的原则，特制定本办法。 第二条集团公司负责人邮政服务质量考核结果为交通运输部对集团公司负责人经营业绩考核的组成部分，具体考核工作由国家邮政局负责实施。 第三条集团公司年度邮政服务质量考核以公历年为考核期。 第四条邮政服务质量考核指标如下： （一）邮政普遍服务和特殊服务质量指标
1. 邮政普遍服务满意度。是指消费者对邮政普遍服务感知的效果与其期望值相比较后得出的指数。反映消费者对集团公司提供邮政普遍服务的满意程度。由国家邮政局委托第三方通过抽样调查方式计算得出。 2. 邮件全程时限达标率。是指集团公司从收寄邮件到完成投递的全程时间达到国家规定寄递时限的比率。反映集团公司邮政普遍服务邮件寄递时限水平。由国家邮政局组织开展邮件全程时限监测结果计算得出。 3. 农村地区直接通邮率。是指集团公司按照固定频次将农村地区邮件直接投递到收件人或者村邮站以及其他接收邮件的场所符合国家规定标准要求的比率。反映集团公司投递服务满足农村地区邮政普遍服务需要情况。由邮政企业提供的建制村通邮统计情况和邮政管理部门抽查复核结果计算得出。 4. 邮政普遍服务乡镇覆盖率。是指集团公司在邮政管理部门备案的乡镇提供邮政普遍服务的邮政营业场所设置符合国家规定标准的比率，反映集团公司邮政设施布局保障邮政普遍服务需要的情况。由全国设有提供邮政普遍服务的邮政营业场所的乡镇占全国所有乡镇的比率计算得出。 5.邮政服务申诉处理满意率。是指向国家邮政局邮政业安全中心提出关于邮政服务申诉的用户对邮政企业处理结果满意的比率。反映集团公司维护用户合法用邮权益情况。