IT管理对信息化建设的重要性
“我们的网络其实非常脆弱！以前没有出现问题，是因为我们的应用很少；随着单位信息化规划的逐步实施，我对我们的网络越来越担心……”——一位信息中心领导如是说。
随着信息化进程的深入，当前各大企业都在不断的加大对信息设备的投入，逐步实现生产、经营、管理的信息化。IT设备的种类日益繁多、规模不断扩大、网络的复杂性不断增加，异构性越来越高，尤其是随着IT设施用户数和业务规模的增长，计算机系统的复杂程度更是呈几何级数增长；同时，为了充分利用组织内部的IT资源，众多生产经营模块又纷纷上马，组织内部对于IT基础设施的依赖性空前强烈，甚至网络与IT系统性能的好坏变成了企业能否顺畅运行的晴雨表。
在这种情况下，如何最大限度地提高组织内部IT资源的利用率，以最少的投入获取最大的回报已经成为设计院共同面临的问题，并且形成了IT基础设施在管理、运行、维护、服务保证及业务支撑等方面的一系列挑战。
单纯依靠网络管理员的个人经验与能力很难完全解决上述复杂IT基础设施管理中面临的众多问题，无论是对于业务管理还是IT基础设施的管理，都必须执行更加严格的计划、分析和控制流程，从结构上对IT管理进行彻底革命，使它真正成为一种业务控制技术，而不再是一个单纯的技术“黑洞”。为了有效管理异构IT基础设施，需要科学的IT管理理念指导，同时配备全面完善的IT基础设施监控管理系统，通过系统自动收集、分析、监测与更新所有被管理资源，帮助网络管理员及时了解网络中各个节点的运行状态和数据，改善系统运行状态、预防系统故障发生，保证IT基础设施稳定高效运行。
IT管理概念
“在中国，只管理交换机、服务器的网络管理是行不通的；我们需要“面向节点、面向网络流量、面向人员”——三位一体的中国式网管！”这是痴人说梦，却也是社会现实。每个领导都想最大程度的发挥手下人员的作用。但是人有社会角色与分工的，不可能做到此类，而前面所提到的“中国式”网管，其实就是cio的职责。
如果我们把“IT管理”算是一个概念的话，IT管理就是是企业IT部门在IT系统运营阶段中在管理方面采用的方法论、手段、技术、制度、流程、文档的统称。根据IT系统运营阶段的特点，IT管理可以划分为三大部分：
?IT基础设施运行与维护
IT基础设施运行与维护是IT管理的核心和重点部分，也是内容最多、最繁杂的部分，该阶段主要用于IT部门内部日常运营管理，涉及的对象包括IT业务系统和运维人员，管理内容包括设备管理、资源资产管理、数据存储与容灾管理、业务管理、目录与内容管理、信息安全管理及日常工作管理七个部分，其中设备与资源资产管理需要管理企业中各种物理存在或者逻辑存在的IT系统的资源资产情况，同时完成对网络、服务器、操作系统运行状况、应用服务器、中间件等软硬件设施进行监控，是整个IT资源与环境管理的基础。
?? IT服务与支持
IT服务与支持是指IT部门的运维人员向其它人员（内部和外部）提供服务与支持，内容主要包括用户投诉与申告的及时响应与处理，系统故障发现、通知、分派、监督、解决、回馈流程的闭环方式管理。该部分的实现会极大提高IT部门的服务意识和服务水平、规范服务与技术支持的流程，其与优化变更阶段的分界线是IT部门服务水平的考核是否能够满足业务部门或客户的要求，如果现有IT系统已经不能满足要求，则进入优化和变更阶段。
?? IT优化与变更
IT优化与变更是IT部门在IT系统、业务应用、软件开发的建设阶段结束，进入运营阶段后对系统优化、软件升级、设备配置和管理策略变更进行的管理，主要用于建立合理、科学、规范的变更流程管理，并通过定义服务水平协议，并利用相应监控手段、或模拟用户行为以及用户体验追踪等方式考核IT部门为业务部门或客户提供的服务质量，并根据考核结果评价IT部门的运维工作情况，评估IT系统是否需要改造或替换。另一方面，需要采用一定的方式采集IT和业务系统的性能数据，定位系统性能瓶颈，诊断系统性能下降或不稳定原因，分析系统运行历史数据，推断系统运行趋势。
IT管理的意义
——IT管理的成败，最大程度上决定着如何完成IT部门从“成本中心”、甚至是“风险中心”向“利润中心”的转变。
研究表明，一个普通的局域网络在一年平均出现重大的故障20次，由此而来产生的服务失效时间长达16小时。IT管理在商业中扮演着越来越重要的角色，通过实施IT管理，可以获取多方面的商业价值，包括：
1. 确保IT流程支撑业务流程，整体上提高了业务运营的质量
2. 通过事故管理流程、变更管理流程和服务台等提供了更可靠的业务支持
3. 领导对IT有更合理的期望，并更加清楚为达到这些期望所必须的付出
4. 提高了领导和业务人员的生产率
5. 提供更加及时有效的业务持续性服务
6. 用户和IT服务提供者之间建立更加融洽的工作关系
7. 提高了使用者的满意度
8. 降低了IT部门的运营成本
越来越多的设计院都开始意识到，IT技术的应用可以消除效率低下且成本高昂的手工作业，同时又能改进客户服务和生产效率。这一切都可以为设计院节省大量的资金。但研究显示用户并没有太多的资金用于投资新的项目，根据Gartner的报告，各企业的IT预算中，平均有65%至85%被用于维护和运营，也就是说，在最好的情况下，也只剩下35%可以用于新的IT计划。
IT管理的内容
——网络面前，是否应该“人人平等”？还是“放任自流”？如何才能合理的分配网络资源？
——P2P在今天广泛应用之时，也是广大网络管理员心中永远的“痛”，面对P2P我们将何去何从？
——黑客通常可以在微软发布补丁后的第15天完成漏洞破译，并发动攻击。作为网管员，如何有效利用这宝贵的两周呢？
——重新连接一根故障网线，需要多长时间？而找到一个有问题的交换机端口又需要多长时间？谁能帮网管员准确定位有问题的网络设备？
IT管理面临着诸多问题：
?《局域网使用规范》的落实与执行情况不是很好。
信息中心制定了多项规定与规范并下发到各个处所，其中对工作组名称、计算机名称、IP地址及用户帐号等方面予以规范使用，但至今未能认真落实。
计算机终端名称随意使用，IP地址和工作组名称虽然由规划信息中心检查并帮助规范过但是一段时间后又被使用者随意更改过，给计算机的管理工作带来很大麻烦。
有时发现连接网络的计算机出现问题，但由于其网络参数未规范设置，就难以将其快速准确定位，影响了整个网络的正常运转和故障解决时间周期。
?企业LAN网络上经常会流传计算机病毒
在计算机病毒防治方面仍然存在一些问题，由于各种原因使杀毒软件不能及时升级，无法清除最新的病毒，另外有些个别同志任意删除其计算机上的杀病毒软件，当其计算机染毒之后不能及时杀毒，而一台计算机上的病毒很容易迅速扩散到整个网络中，造成广泛破坏，严重情况造成网络瘫痪，而且网络上计算机所存重要数据资料丢失，后果不堪设想。
信息中心也希望用技术手段在服务器端统一为终端计算机升级或者安装软件，规范化管理计算机终端。
? 涉密数据存在安全隐患
涉密数据集中在内网上，而内网安全问题主要是管理问题。业务处所的日常工作使用的计算机普遍存有涉密资料。更为严重的是，有些院外人员任意使用计算机连接我院内网，这成为涉密数据失、泄的重大安全漏洞。
大量涉密信息分布在许多计算机，特别是业务部门的计算机中。有些个别同志擅自在内网计算机上接交换机和双网卡，连通内网与外网，把我们的内网在没有任何保护的情况下连接到INTERNET，造成重大安全隐患。
还有些涉密数据很容易通过软驱、刻录机、移动设备或USB接口等复制、刻录出来，被有意无意地流出院外，造成失、泄密损失。涉密数据易于被复制或移动也是安全上的隐忧。
在目前阶段，除了进一步加强保密管理，提高个人的保密意识，明确保密责任，在正常工作的同时保护好涉密数据外，还应该有技术手段控制计算机终端，防止数据丢失。
IT管理方法论
——“集中管理”、“信息安全”和“运营维护”构成IT管理的三大主线，只有三种手段统一并用且相互配合，才能实现对网络的综合管理。
?? 信息安全
对于局域网来说，一旦网络连通，局域网中的任何一个节点暴露在互联网之下，那么可以说整个局域网也就暴露在互联网之下。所以为了保证局域网的网络安全，必须保证网络中任何一个节点都安全！
除了要有防火墙等常规网络安全措施外，更重要的是在众多的网络终端上采取网络安全措施，系统的配置一系列网络安全策略。
?? 集中管理
网络终端最突出的特点是数量多、分布广，要想对它进行有效的管理必须进行集中的管理。靠传统的、人工的方式在终端现场进行操作，如果网络规模比较大，实施有效的管理无疑是空谈。
所以网络管理人员需要对网络终端的集中管理提供了一个有效的管理平台，以“点对多点”的方式对客户端进行配置和管理，规范每一个网络终端可以做什么、不可以做什么。
? 远程维护
IT管理应当为局域网的管理提供一个全面的远程维护平台。从远程的故障诊断、软件分发，到全面的接管桌面，只要终端计算机硬件没有出问题，操作系统还在正常运行，那么网管人员所需的维护问题皆可以通过远程桌面来实施管理。
IT管理工具
——不让网络折磨员工，不让员工践踏网络
IT基础设施不断增大的复杂性和广泛的分布性使得不通过专门工具辅助来管理IT设施和服务变得几乎不可能。为了真正实现IT战略和业务战略的整合，IT管理必须从传统的系统和网络管理模式转变到服务管理模式，所有这些，都需要我们充分利用合适的IT管理软件工具。一个好的IT管理系统可以给系统管理员提供良好的信息来源，减少系统故障，缩短服务失效时间，最大限度的提高商业利润。所以，成功的企业在选择良好的设备和操作系统，应用软件的同时，也应该选择适合企业自身需求和特点的IT管理系统，为其计算机信息系统提供良好运行的保证。
国际流行管理工具
目前，几个国际顶尖的IT企业都推出了自身的IT管理软件，例如惠普的OpenView，IBM的Tivoli，CA的Uniceter等，这些软件通常面向大中型规模网络，功能涵盖网管、系统管理、应用管理、性能分析、决策支持等诸多方面，主要针对大型企业进行实施，系统功能完善，价格昂贵，实施周期非常长。而在国内，尽管IT管理这一新兴领域受到各界重视，并且IT管理软件具有巨大的市场潜力，但由于IT管理软件本身具有较高的技术门槛，并且需要丰富的行业经验，因此到目前为止，仅有少数各具特色的产品。
加快信息化建设的重要性和必要性
加快信息化建设的重要性和必要性 人类已走进以信息技术为核心的知识经济时代，信息资源已成为与材料和能源同等重要的战略资源；信息技术正以其广泛的渗透性、无形值价和无与伦比的先进性与传统产业结合；信息产业已发展为世界范围内的朝阳产业和新的经济增长点；信息化已成为推进企业发展的助力器；信息化水平则成为一个企业综合实力的重要标志。因此，世界各国企业界都把加快信息化建设作为自己的发展战略。美国率先提出了“信息高速公路”的建设计划和“数字地球”的概念，从而引发了新一轮经济的快速增长,这些都具体应用到企业界。 一、关于对信息化的认识问题 (一)什么是信息化?怎样来理解和认识信息化的基本含义? 有人说，信息化就是网络化，就是计算机、电脑的普及，这些观点都是片面的、不正确的。信息化是一个过程，与工业化、现代化一样，是一个动态变化的过程。在这个过程中包含三个层面，六大要素。 所谓三个层面，一是信息技术的开发和应用过程，是信息化建设的基础；二是信息资源的开发和利用过程，是信息化建设的核心与关键；三是信息产品制造业不断发展的过程，是信息化建设的重要支撑。 这三个层面是相互促进，共同发展的过程，也就是工业社会向信息社会、工业经济的信息经济演化的动态过程，在这个过程中，三个层面是一种互动关系。 所谓六大要素是指信息网络、信息资源、信息技术、信息产业、信息法规环境与信息人才。
这三个层面、六大要素的相互作用过程就构成了信息化的全部内容。就是说信息化就是在经济和社会活动中，通过普遍采用信息技术和电子信息装备，更有效的开发和利用信息资源，推动经济发展和社会进步，使由于利用了信息资源而创造的劳动价值在生产总值中的比重逐步上升直至占主导地位的过程。 (二)信息化是一次深刻的社会革命。 信息化不仅是一次技术革命，更是一次深刻的认识革命和社会革命。我们从三次革命谈起，人类经历了农业革命与工业革命，知识经济和信息化是第三次革命。 信息革命产生发展于近20年，也就是知识经济时代，它可以控制人与自然的高度和谐。电脑、因特网、信息高速公路、航空航天技术、海洋生物工程、新能源、新材料、纳米技术等在生产生活中广泛应用，使人类社会向着个性化、休闲化方向发展。这一时期是人脑的延伸，是在用一种无形的力量来推动人类社会的进步与发展。 农业社会的基础是农民，工业社会的基础是市民，信息社会的基础是网民。在以网民为基础的信息社会里，人们的行为方式、思想方式甚至社会形态都发生了显著的变化。 从行为方式上说，网络环境的时间和空间有无限的扩充性和多样性。网络时间处于一种无始无终的状态，或者说网络时间的特点是“实时、时时、无时”。用户实时交互、网民时时在线、信息无时不在。北京下班了，巴黎还在工作；巴黎下班了，纽约继续干。3人组成的跨国公司，可以24小时不间断地发挥作用。网络空间是真正的“咫尺
浅谈企业信息化建设与管理 时间：2015-08-10 来源：学术堂所属分类：工商企业管理毕业论文本文字数：8943字 内容摘要 随着信息技术的集成化和信息网络化的不断发展，信息不仅已经成为企业发展的决定性因素，而且还是最活跃的驱动因素。在此背景下，本文分析了我国企业信息化建设的现状，阐述了企业信息化建设与市场竞争力的紧密联系，提出了如何完善企业的信息化建设来提高企业本身的市场竞争力。 关键词 集成化；信息化；竞争力 目录 第一章绪论 (4) 第二章企业信息化建设与管理 (5) 2.1企业信息化建设与管理 (5) 2.2如何加强企业信息化建设与管理 (6) 第三章我国企业信息化现状及存在的问题 (8) 3.1 我国企业信息化现状 (8) 3.2 企业信息化建设中值的思索的问题 (11) 第四章企业信息化与市场竞争力的关系 (17) 4.1 提高企业的整体管理水平 (17) 4.2 促进组织结构优化，为企业赢得竞争优势 (18) 4.3 加快企业信息化建设的步伐来赢得市场 (19) 总结 (21) 参考文献 (22) 后记 (23) 第一章绪论 当我们迈进21世纪的时候，加入WTO（世界贸易组织）成为我国“十五” 计划的良好开局和重要内容而备受国人重视。加入WTO旨在使我国经济融人世界经济主流之中，缩短我国与西方发达国家的经济差距；但我们也必须看到“入世”
不仅在经济运作层面和体制制度层面对我国产生冲击，同时，企业建设和管理文化层面也同样受到影响。 加入WTO以后，我国经济将采用信息化带动工业化的发展战略，实现跨越式发展。信息化建设首先要从基础工作抓起，主要有办公自动化的管理、业务管理、信息服务等；只有做好这些信息化的基础工作，才能进一步加强信息化建设 第二章企业信息化建设与管理 2.1 企业信息化建设与管理 企业息化建设是一项系统化工程，它涉及到办公自动化、业务管理科学化、信息服务网络化、商务活动电子化等等这些对企业的未来发展带来新的机遇。 1 办公自动化管理 随着时间的推移，企业文件资料积累堆积如山，给文件保管、查询带来极大困难。传统的办公程序，从文件起草、传阅、审批、归档、借阅等各个环节，常常存在浪费纸张、文字不清、传阅不及时、文件去向不明等现象。而信息化下的办公自动化。只要一台电脑，将所有文件输入进去，无论何时何地，通过主题词和全文检索进行查询，这样做既安全又省时，又准确，能够极大地提高工作效率。 2 业务管理科学化 在信息化条件下，企业的业务从调研、立项、签约、履约到后期的服务，都可以进行科学管理，例如快速准确计算各种存在大量内部运算关系的业务报表，随时掌握大量的现有客户和潜在客户，对业务市场做出科学的预测和分析，对租赁合同、工程项目合同等各种业务数据建立数据库，利用检索查询程序生成各种报表，绘制各种统计图形，实现日常管理、综合分析和预测功能。 3 信息服务网络化 企业利用现代网络技术，可以在互联网上建立自己的网站，宣传自己的产品服务于客户，并与其他企业建立实时互动的信息交换，达到生产、流通、交换、消费各环节的统一协调。 利用网站向客户提供详尽的企业产品信息和服务介绍，减少企业宣传成本；利用网站向客户直接进行产品销售和提供服务。增加企业收入；利用网站建立企业信息系统，提高工作效率。企业建立网站后还可以设置自己企业域名下的电子信箱，大大提高企业通讯效率，提高市场竞争能力，极大降低经营成本。借助互联网，决策者得以迅速了解党和政府的路线、方针、政策与新闻，及时掌握国内、国际市场行情和供求信息。 4 商务活动电子化
铁路信息化总体规划 1前言 信息化是当今世界经济社会发展的必然趋势，已经成为推动人类社会高速发展的强大动力，成为各个国家实现现代化的重大发展战略。党的十六大报告提出“信息化是我国加快实现工业化和现代化的必然选择”。大力推动信息化，是促进生产力跨越式发展、增强综合国力和国际竞争力、维护国家安全的关键环节，是覆盖现代化建设全局的战略举措。 20世纪中期以来，在世界范围内，信息技术带动了铁路行业整体技术的迅猛发展，行车指挥自动化、客货快运网络化、市场营销信息化、安全装备系统化，使铁路行业的面貌焕然一新。实践证明，铁路信息化是铁路行业发展的战略制高点和现代化的主要标志。 党的十六大确定了21世纪前20年全面建设小康社会的宏伟目标。实现铁路跨越式发展，为全面建设小康社会提供可靠的运力支持，是我国铁路肩负的历史使命。信息化在铁路跨越式发展中处于十分重要的地位，无论是扩充运输能力还是提升技术装备水平，无论是深化改革还是加强管理，都离不开信息化的支撑。 经过多年的努力，我国铁路信息化建设取得了一定的成绩：信息化基础设施初具规模，客票发售与预订、财会管理，车号自动识别等系统全面投入运用，铁路运输管理信息系统基本建成，运输调度指挥管理系统部分投入运行，新一代调度集中系统试点成功，办公管理信息系统联网运行，在运输组织、客货营销和经营管理中发挥重要作用。但是，信息化建设也存在一些问题：一是铁路信息化总体思路行成较早，已经不能适应新的形势：二是信息系统没有构成有机整体，大多各自独立，信息资源难以共享，综合应用难以展开，整体效益难以发挥；三是投入应用的信息系统运行质量不高，特别是原始信息的采集不够及时、准确、完整，与实用要求有差距；四是采用信息技术后，仍沿用传统的作业流程，组织机构、管理流程和规章制度没有实质性的改变，信息化效益难以充分发挥。 为适应铁路跨越式发展新形势的需要，进一步加快信息化建设，提高信息化水平，铁路信息化领导小组办公室组织编制了《铁路信息化总体规划》。 本规划适用于国家铁路以及与国家铁路联网运营的合资铁路、地方铁路的信息化建设。
1.外部：企业信息化建设是信息时代的客观要求 当今世界已经进人信息时代，信息生产力属于新兴的社会生产力，信息社会代表着社会进步的必然趋势，而使用信息技术来改造企业已经成为一个全球性的趋势。 2.内部：企业信息化可以提高企业的核心竞争力 以业务集成、业务应用、信息资源开发和信息服务为核心，大力推进信息技术的深层次应用；建立并健全信息化制度规范体系，全力推进信息化与技术创新、管理创新的有机结合，进一步提升信息化对企业生产、管理各领域的推进作用，以信息化带动生产、管理水平的全面提高，提高企业的竟争力。给企业带来直接或间接的经济效益，从而使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。 （1）降低成本，提高效率。各类管理信息系统的建立和生产过程的信息化，企业内部的资源共享、信息传递效率、内部协作等方面极大的提升，可以极大地减少人力资源的投人、提高内部工作效率。同时对于外部来说，信息化使产品的营销、设计/生产和服务的时间缩短，从而大大节约了时间成本。 （2）提高质量与服务，促进市场与销售。一方面，信息化强调标准化、规范化、系统化、程序化，可以减少甚至替代大量不必要的手工操作，最大限度地消除不确定因素，使产品质量得到有效控制和提高。另一方面.信息化建设将使不断增进用户满意度，提高服务品质，开拓市场，促进销售。信息化使管理者对企业内部和外部信息的掌握更加完备、及时、准确，并借以实现企业上下级之间、各部门之间、内外部之间的实时沟通，使企业通过对信息流的管理实现对资金流的更有效管理。 （3）增强企业创新能力和竞争力。信息技术的应用一方面使企业通过更加快速地了解市场需求和动态，促进科技成果向现实生产力的转化，另一方面促进企业知识积累，企业的各种知识（特别是隐形知识）分散在各处和各个人身上，在没有一个好的信息化工具时，会随着各种原因不断流失；这样就不利于企业对这些知识进行很好地汇总集中、总结提炼和利用，从而不能实现知识转换成现实
信息化管理建设及日常管理小组职责 为了加强中心信息化小组的领导和管理，保障系统有序运行，现制定各工作人员的工作职责，如下： 一、组长：XXX 1、负责中心信息化建设全面领导工作。 2、组织协调、监督检查各站点信息化建设工作。 3、组织相关负责人定期召开专题会议研究部署信息化工作，根据中心信息化需要对管理模式和工作流程进行调整。 4、研究决定中心信息化建设中的工作事项。 二、副组长：XXX 1、要发挥小组的合作精神，积极调动小组成员的积极性，合理分配各项工作任务，带领小组认真完成各项工作任务。 2、组织协调好信息小组各项工作，合理安排信息小组各岗位人员工作，确保信息小组各项工作有序进行。 3、组织落实制定工作计划，并组织对计划落实情况的检查。 4、加强与各站点的沟通协调，积极听取各站点的意见和建议，改进工作。 5、及时了解相关政策，做好信息系统软件的改造、部署、安装、调试，使中心的信息化建设适应发展要求。 6、做好职工的培训工作。 7、负责各站点“健康XXAPP”、“微信公众号”、“XX智慧门诊”
的宣传工作。
三、技术指导员：XXX 1、负责单位信息系统的维护与完善信息系统功能，保证系统能正常使用。 2、负责信息系统故障处理，及时排除日常出现的故障。 3、掌握好各系统软件的使用，负责注册用户、设置口令、授予权限等，并适时加以修改。 4.按照领导的修改意见，结合工程师进行系统改造、权限分配与修改、数据提取等工作。 5、负责医院信息系统的操作指导，协助、监督各应用站点完成各项应用操作。 6、做好医院职工的操作培训工作，做好技术服务。 7、认真落实国家和单位有关信息系统安全工作的有关规定，定期排查、处理单位信息系统存在的不安全因素，确保网络信息安全。8、根据领导审批后的意见进行站内计算机及相关设备的安装工作，承担单位计算机的维修工作，并做好相关维修记录。 四、各站点护长 1、协助信息小组做好本站点的信息化管理工作。 2、掌握系统使用，准时把医生的排班上传。 3、及时发现系统问题，并上报维护，保障系统的正常使用。 4、积极参与单位组织的信息化培训，并做好站点职工的培训工作，提高整个站点的信息化运用水平。
目录 第二章我国铁路信息化发展概况 (2) 第一节我国铁路信息化发展建设总体要求 (2) 第二节建设中国铁路信息化的必要性 (5) 第三节我国铁路信息化的主要成绩 (7) 复习思考题 (8)
第二章我国铁路信息化发展概况 [主要内容] 本章主要介绍我国铁路信息化发展建设总体要求、建设中国铁路信息化的必要性以及我国铁路信息化建设取得的主要成绩等方面的内容。 [重点掌握]我国铁路信息化建设的主要特点、主要内容、构架层次，我国铁路信息化建设主要成绩等。 第一节我国铁路信息化发展建设总体要求 铁路信息化规划是从全面、系统的战略高度，抓住国内外信息时代发展变化的脉络，跳出传统封闭的意识；规范、协调、综合、集成目前铁路各信息系统的建设状况，指导未来铁路信息系统发展，从而达到有序规划建设、节省投资、充分利用已有资源、用信息技术改造传统铁路运输产业和提高运输经济效益的目的。根据国内外信息化建设现状与发展趋势、交通领域信息现代化现状、国家信息化宏观指导方针、铁道部有关文件精神和专家论证以及我国铁路目前信息系统建设的成绩与存在的问题，用可持续发展的战略指导思想，来确定铁路信息化建设与发展的目标。 铁道部提出铁路信息化建设的总体目标是：以铁路运输生产调度指挥智能化、客货营销电子商务化和企业管理信息化为主攻方向，同时完善信息网络，统一标准体系，强化技术保障，确保系统安全。形成具有国际水平的铁路信息化基础通信平台，实现各部门、系统间的信息数据资源共享、互连互通；建成车、机、工、电、辆各部门调度控制、安全生产、运输指挥的现代化保障体系。为铁路运输各部门提供各种所需的管理信息资源和强有力的决策支持。建立健全与信息化相适应的管理机制。铁路信息化总体程度居国内领先、国际先进水平。通过现代客货营销手段和电子商务等运用，带动铁路运输经济发展，大幅度提高运输效益。建立健全与信息化相适应的管理机制。 一、我国铁路信息化建设的特点 (1)铁路信息化建设是一个系统工程。一方面，从整个国民经济和社会信息化的层面来说，铁路信息化是狭义的信息化，它必须融合到社会信息化中去才能真正实现铁路的信息化。另一方面，从铁路行业内部来讲，铁路信息化涉及到全路运输生产、经营管理、决策支持和安全保障等各个方面，单元或局部的信息化并不能代表铁路信息化。铁路信息化建设还需要借助社会多方的力量，来共同构建其建设思路。 (2)铁路信息化建设是一场革命，是带动全路各项工作创新和升级的突破口。铁路信息化建设与其说是技术变革，还不如说是对全路运营管理的改良，即借用先进的工具(信息化)对铁路运营管理进行合理的整合，提升其核心竞争力，就如同“工业革命”对传统手工作坊的冲击一样，是一个扬弃的过程、发展的过程、是不以自己意志所转移的过程，而“工具”
论 文 摘 要 我国加入 WTO ，做为我国信息化战略重要组成部分的中小企业不可避免的加入国际化企业的竞争行列 , 实现企业信息化是参与挑战的必要条件。但中小企业信息化的实施情况并不令人乐观，并对企业自身的发展形成了严重的制约。本文就在全球经济趋向信 本页为著作的封面，下载以后可以删除本页！ 【最新资料 Word 版 可自由编辑！！】
息化的时代背景下，从中小企业信息化建设的必要条件，深入分析现阶段我国中小企业信息化建设中存在问题，进而提出中小企业建设信息化实施的方案.。并对其进行风险分析和提出对策。 关键词：中小企业；信息化建设；条件；困难；方案与内容；风险及对策 目录 一、企业信息化概念 二、企业信息化建设的条件 2.1、企业信息化的内在需求 2.2、有自己的技术和管理人才 2.3、技术和管理基础 三、中小企业信息化的现状和存在的主要问题 3.1、认知过程的困惑 3.2、信息化建设过程中的困难 四、中小企业信息化建设的解决方案 4.1、坚持企业“一把手”领导下的全员分工负责制 4.2、坚持从实际出发，整体规划，分期实施 4.3、推进中小企业信息化，要搞好三个“结合” 4.4、中小企业要加大在信息化建设上的投入 4.5、选择优秀的合作伙伴、 五、企业信息化建设实施内容 5.1、企业信息化的四阶段 5.2、管理决策信息系统和管理决策信息系统 5.3、资源的开发利用 六、企业信息化建设项目风险及对策
一、企业信息化概念 企业信息化就是企业利用现代信息技术，通过信息资源的开发和利用，不断提高生产、经营、管理、决策的效率和水平，进而提高企业经营效益和企业竞争力的过程，其核心就是降低成本和改善管理水平。企业信息化建设是一项系统工程，它的产生和发展是个循序渐进的过程，是与企业原有的产权结构、组织形式、运作方式、利益格局等诸多方面的根本性变革互为基础和条件的，应用信息技术改进企业管理，实质上是一个观念创新、体制创新、机制创新的过程。即通过企业的信息化建设促使企业管理水平的提升，给企业管理国际化提供相应对策，从而进一步促进企业管理水平和运行效率的提高，使企业管理走向科学化、规范化、系统化和最优化。 二、企业信息化建设的条件 1、企业信息化的内在需求 企业信息化的首要条件是企业真正去有信息化的需求欲望,而不是赶潮流,赶时髦。企业信息化是一个投资巨大，技术高新，利益复杂，难度很大，耗时耗力的系统工程，只有是出于当前工作和未来战略性发展的迫切需要，企业才能克服一切困难实现和利用企业信息化系统。例如；要生产高质量的产品，企业各部门数据要共享，对市场需求要迅速做出响应等等，有了这些要求，企业实施信息化建设就有了内在动力。否则是很难达到预期效果，甚至失败。 ２、有自己的技术和管理人才 企业信息化是充分利用高新技术的过程，而所使用的高新技术不是一次购买，永远使用的技术。从项目立项，开发，到投入使用以及以后的维护，技术总在变化，升级和更新，信息系统也不得不随之升级更新。企业不能期盼购买一个一劳永逸的信息化，也不能指望系统开发单位会提供永久的维护服务。因此，企业必须拥有一支高素质的ＩＴ队伍，在开发，应用和维护阶段都必须有自己的技术人才。这就要求加强对信息从业人员的培养和引进，并设立相应领导职位，如：企业信息主管（ＣＩＯ），来负责组织本企业信息技术应用规划，计划的指定和实施，以及相关措施，条件，环境的创造和保证。 ３、技术和管理基础 国外的企业信息化是建立在高度工业基础上的。虽然由于我国的国情，需要工业化和信息化同步进行，但对于实施信息化的企业仍然需要一定的工业化和自动化基础。如果企业技术基础很落后，机械化和自动化水平很低，那么企业实现信息化就失去了必要的发展平台。这时企业的当务之急是在机械化和自动化上下工夫，而不是侈谈信息化。另外，信息化不只是一个技术问题，更重要的是一个管理问题。它要求企业的管理者具有信息化知识和意识，要求企业的管理机构合理稳定。可以想象在一个管理混乱的企业中，是无法有效实施信息化建设的。 三、中小企业信息化的现状和存在的主要问题 中小企业在不断发展壮大的过程中, 对内要不断完善自己的管理水平, 对外要迎接日益激烈的市场竞争, 信息技术为它们提供了最好的解决途径。但是, 由于受到管理观念、经营条件和员工素质的限制, 大多数中小企业的信息化建设专业技术人员不足、购买能力有限、技术产品辩识水平较低、使用环境较差, 即使在一些较为重视信息化工作的企业中, 计算机还只是更多地停留在充当打字机或电子帐本的低水平, 不仅没有实现内部的网络互连, 而且在业务过程中也很少直接借助计算机的帮助。根据有关研究发现，目前我国中小企业信息化水平一直还处在非常初级的阶段，信息化的应用更是得不到普及。真正实现CAD 、OA 、MIS 系统的企业在全国1000 多万中小企业中所占的比例还不足10% ，作为企业电子商务最核心的ERP 系统，已实现的企业仅为 2.9% ，
企业信息化建设与数字化管理 摘要：随着信息技术的集成化和信息网络化的不断发展，传统的企业经营管理模式已经越来越不能适应迅速变化的企业环境，企业信息化建设与数字化管理越来越至关重要。本文通过分析企业信息化建设与数字化管理对企业竞争力的影响，进一步阐述信息化建设与数字化管理的含义、实质以及信息化建设与数字化管理的必要性。充分运用计算机技术、网络技术和数据库技术的方法管理企业生产经营活动中的所有信息，实现企业内外部信息的共享和有效利用，以提高企业的经济效益和市场竞争能力。最后，总结提出根据企业发展的实际情况，合理推荐信息化建设与数字化管理。 关键词：企业；信息技术；竞争力；建设 前言 在市场经济快速发展的时代，企业要想在市场竞争中立与不败之地，必须要进行信息化建设与数字化管理，企业信息化建设与数字化管理也将成为企业获取竞争优势的必然选择。 企业信息化与数字化就是企业利用现代信息技术，通过信息资源的深入开发和广泛利用，实现企业生产过程的自动化、管理方式的网络化、决策支持的智能化和运营的电子化，以不断提高企业的生产、经营、管理水平及决策的效率，进而提高企业的经济效益和竞争力。 1 信息化建设与数字化管理对企业竞争力的影响 企业竞争力是指企业所有能力中难以模仿和学习的能力，能够持续地比其他竞争对手更好、更有效地向市场提供产品或服务获得经
济收益。随着融合了计算机、通信和信息处理的电子信息技术的飞速发展，特别是随着计算机互联网络全面进入千家万户，使得信息共享应用日益广泛与深入。世界范围的信息革命激发了人类历史上最活跃的生产力，人类在经历了农业社会、工业社会后，已步入信息化社会。信息技术已是当代人类最活跃的生产力，正在对经济和社会的发展产生巨大而深远的影响。所以，当今经济迅猛发展的时代，信息化建设与数字化管理对提高企业竞争力具有重大影响作用。 对于信息化的定义，国务院发展研究中心高级研究员这样认为，信息化的定义是在国家统一规划和组织下，在农业、工业、科学技术、国防以及社会生活的各个方面应用现代信息技术，深入开发，广泛利用信息资源，加速实现国家现代化的进程。 信息化的实质是数字化、网络化。以网络等现代的科学手段，来实现各方面的信息共享交流。 信息化具有五重含义：信息化是由国家主导的；信息化覆盖全社会各个领域；要运用现代信息前言技术和实用技术；要开发利用信息资源；信息化的目标是加速现代化的建设。 在信息化时代，企业竞争力不断提升的过程本质上就是企业信息化的过程，企业技术创新、生产和市场的每个环节信息化都无处不在，企业的信息化建设能力，代表了优质的数字化管理模式。 2 企业信息化建设与数字化管理的实施条件 企业信息化建设与数字化管理是指企业利用现代的信息技术，通过对信息资源的深度开发和广泛利用，不断提高生产、经营、管理、
铁路建设项目信息化管理办法 根据原铁道部《关于加快铁路建设项目管理信息系统建设的通知》（铁计函[2005]341号）、《关于做好铁路建设项目管理信息系统实施准备工作的通知》（信函[2005]14号）、《关于进一步加快铁路建设项目管理信息系统建设和应用的意见》（铁建设函〔2006〕810号），铁总工管中心关于《铁路隧道监控量测标准化管理实施意见》的通知（工管办函[2014]92号），关于“六位一体”的建设管理要求及“加强工程建设的过程管理和控制”的要求，我项目部将按照某公司的要求，建立信息化管理系统。 1.1信息化系统建设管理要求 根据某公司建设项目信息化管理要求，配备相应的终端设备及现场采集设备，纳入业主统一接口，并接受业主的统一管理；设置专人负责信息化系统的管理和维护，确保本单位信息系统能与某城际公司及铁路总公司工程管理信息系统畅通连接，使各级管理部门能够及时准确的通过工程信息管理系统了解建设过程相关信息，实现用信息化手段管理建设过程。 1.2项目信息管理实施措施 1.2.1组建局域网 项目部将组建计算机局域网，以保证工程的施工数据采集和信息管理工作，满足日常办公、项目管理、视频会议、
工程监控的需要，实现资源共享和信息传递。 1.2.2通信系统 以项目部为主体建立数据中心后，围绕工程项目施工管理的各个方面，建立支持数据中心子系统。如现场监测子系统、进度控制子系统、物资供应子系统、专家辅助决策子系统以及专业的数据处理系统。 1.2.3机构设置、人员配备、资源配置 为了有效推进项目信息化工作，项目部成立以副经理为组长，工程管理部部长为副组长的信息化管理领导小组，设专职信息员两名，责任到人。各施工队成立以队长为组长、技术负责人为副组长的施工现场信息化建设实施小组，负责各工区区域内施工现场的信息化实施工作，并结合实际情况制定信息化实施细则，并根据自身情况设兼职信息员。信息化工作组织机构、岗位职责及工作机制情况报某公司备案。信息员须经过某公司统一组织的培训，考核合格后上岗，信息系统实施和使用过程中信息员须不定期参加相关培训并接受信息化工作领导小组的考核，提高使用信息系统的业务能力。 项目部配置相关设备，为项目部各部门主要管理人员每人配备一台计算机，并根据指定的专用软件对员工统一培训，实现项目管理的信息化。 1.2.4信息采集
企业实施信息化建设的必要性及其必要条 件 企业实施信息化建设的必要性及其 必要条件 口方伟亚 (武汉大学经济与管理学院,湖北武汉430072) 一 ,企业信息化是现代企业生存发展 的必由之路 信息化是当今t廿=界发展的大趋势,是 推动经济社会变革的重要力量.20世纪 90年代以来,信息技术革命已演进为经 济社会的全方位变革.2l世纪是以信息 技术为核心的高新技术主导的世纪.信息 化己成为衡量一个国家,一个行业现代化 程度的重要标志之.建立企业管理信息 系统,是企业在信息时代生存发展的重要 条件,它使企业有能力把信息技术与信息 资源以及两者的结合变成企业的竞争优 势.企业管理信息系统已成为现代企业经 营战略的重要内容和手段.它能使企业充 分利用资本,技术,信息和知识为企业赢 得更大的市场优势,提升企业的核心竞争 力. 经济全球化的过程早已开始,尤其是 80年代以后,特别是进入90年代,世界 经济全球化的进程大大加快了.我国已加
入WTO,中国企业将面临国际巨头的竞争,.而中国企业在市场营销能力,技术创新能力,经营管理能力等方面与国外企业相比还存在较大差距.面对日益严峻的国际竞争,国内企业不进则退,他们除了迅速增强自身的核心竞争力外,别无他途. 而信息化是构建企业核心竞争力的加速器.在经济全球化的人环境下生存,实现企业信息化管理已成为不可逆转的潮流. 企业实施信息化建设从以下四个方面来看都有其重要意义. (一)实施信息化建设是顺应知识经 济时代的需要 随着计算机技术,网络技术,信息技 术(IT)的不断发展,世界也由"工业经济 时代''进入"知识经济时代".进入知识经 济时代,企业所处的环境是一个信息化的社会(电子商务,网上银行,电子报关,网 上纳税,远程教育等),一个企业不实现信息化就无法实现对外交流,也就失去了自己生存的空间.知识经济时代,围绕着以知识为基础的创新能力竞争,一场以信息技术为特征的全球化的革命正在波澜壮阔地展开,基于知识的和独占性技术的新产品的竞争成为全球化市场竞争焦点.知识要素中最核心的是信息资源和网络技术,在知识要素生产力中占到了将近40% 的比例.企业实施信息化建设就是运用知识的能力直接影响企业的创新,生存与发
浅谈加强交通运输信息化建设的必要性 摘要随着我国的信息技术的迅猛发展和在交通行业的广泛应用,切实加快交通运 输信息化建设步伐，进一步提升交通信息化水平，促进现代交通运输业发展，是 满足社会发展需要，更好为公众服务的必然趋势。因此，借助和应用现代信息处 理技术，不断推动交通管理的信息化建设，我国交通行业才能适应交通建设、生 产和管理等各个环节发展需求,更好的为公众服务。 关键词交通运输信息化建设必要性 一、加快推进交通运输信息化建设的重大意义 1．加快信息化建设是推进经济和社会发展的战略决策。随着信息技术的迅 猛发展，信息资源已经成为与物质资源、人力资源同等重要的三大战略资源之一，信息化覆盖面广、渗透力强、带动作用明显，信息化发展水平已经成为一个国家 或地区经济发展和社会文明进步的重要标志，加快信息化发展，已经成为世界各 国的共同选择。国家各部门高度重视信息化工作，把信息化作为创新发展的重大 战略举措，制定了信息化发展战略和规划，信息化将对增强国家、地区和行业竞 争力发挥越来越重要的作用。 2．信息化是发展现代交通运输业的必然选择。发展现代交通运输业，建设 综合运输体系和现代物流，为公众和社会提供及时、准确、全方位的交通信息服务，实现旅客零换乘，货运无缝衔接，要求交通设施和环境进行全面运行监测和 感知，用信息化手段优化和规范管理服务流程，提升交通运输服务水平和安全保 障能力。信息化既是促进和实现交通运输一体化、集约化、智能化、人本化主要 内容，也是要发展现代交通业的必然选择。 3．信息化是交通转方式调结构的重要支撑。交通作为经济社会的重要基础 性产业和服务性行业，在数量和规模上达到一定的积累，就要更加注重提升质量 和服务。实现交通“三个转变”，必须充分发挥发挥信息化集约效益和倍增效应， 依托现代信息技术大力发展智能交通，整合交通运输资源，优化组织模式，提高 交通运输装备利用效率，减少资源、能源消耗和占用，推进交通运输发展向资源 节约型环境友好型转变。 二、我国交通运输信息化建设现状 我国从上世纪80年代末开始公路管理信息化工作。对建立全国公路数据库 的可行性进行了调研,同时开展了相应的研究和开发。20世纪90年代中期,我国自行研发的路面管理系统、桥梁管理系统逐步推广应用,为道路管理决策科学化和信 息化工作提供了有力支持。目前,全国初步实现了公路基础数据资源的计算机管理,部分省份还初步建立了公路数据库,并实现了公路属性数据与地理信息系统的交互 查询,建立了不同比例的电子地图,基本满足了日常道路管理与养护工作的数据需求,为可视化、现代化、科学化的道路管理工作提供了支持平台。 信息化成为现代公路管理的重要工具。这体现在以下几点: 1.公路管理信息化实现了以管理公路信息资源为工具,解决所管养公路基础数 据的信息化管理问题。这样,公路管理部门能够准确、详细的掌握最基本的公路的 信息。同时,这些信息应能同步在电子地图上进行显示,从而构建可视化的电子公路,使宏观决策、行业管理等工作更方便、快捷。 2.公路管理信息化实现了及时向公众提供信息的服务。通过信息化建设,向社 会公众提供人性化的出行信息,如公路基本情况、堵塞、断交、封闭、施工等信息。这项工作是新形势对公路管理部门的要求,更是体现全行业服务理念,树立行业社
信息化建设及管理办法 信息化建设及管理办法 第一章总则 第一条为了推进集团系信息化建设，使信息化建设能够促进集团的发展，保证信息化系统建设能够按时完成，达到预定目标，特制订本办法。 第二章信息化管理组织建设 第二条集团信息化推进部（以下简称信息化推进部）负责集团系信息化建设及管理工作。 第三条信息化管理组织 1、信息化管理组织人员构成 分管领导：控股公司财务总监 主管领导：信息化推进部总经理 成员构成：信息化推进部和各产业集团信息管理部门人员 2、信息化管理组织设技术支持小组 组长： 组员： 3、信息化管理组织临时组建效能评估小组。小组由软件主要使用人员、信息化管理组织指定的成员组成。 第四条工作职责 1、信息化推进部负责研究制定集团整体信息系统建设规划，各产业集团信息管理部门负责研究制定各产业集团信息系统建设规划。 2、信息化推进部负责审批控股公司及各产业集团信息化项目的计划、方案及预算。 3、在信息化推进部的统一部署下，各产业集团信息管理部门组织实施信息化项目。 4、信息化推进部负责对集团系信息化项目的进展进行督导和监控。 5、信息化推进部委托各产业集团信息管理部门组织信息化项目的验收。 6、信息化推进部负责新技术、新应用在集团系的推广。 第五条工作方式 1、信息化推进部会议由分管领导和主管领导组织召开，重大决策上报控股公司审批。 2、各产业集团信息管理部门上报各产业集团整体信息化建设规划及分步实施方案，信息化推进部讨论研究确定。． 3、信息化推进部审批软件系统选型、实施方案的组织与流程后，产业集团方可组织实施项目。 4、在项目实施过程中，信息化推进部给予阶段性评估，对于未按计划实施的项目及时进行牵引和督导。 5、信息化推进部组织效能评估工作，在软件实施完毕并运行一段时间后，评估实施效果。 第六条审批流程 各产业集团信息管理部门将需要信息化推进部会议审议的事项提交给信息化推进部初审后，然后提请分管领导和主管领导组织召开会议审议，审议结果以会议纪要的形式反馈给各集团信息管理部门，作为下一步工作开展的依据。 第三章信息化项目管理
铁路信息化建设现状及 发展规划 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
我国铁路信息化建设现状及发展规划 2009-05-08 07:00 国脉电子政务网佚名 .. 关键字：发展战略铁路信息化综述 一、铁路信息化建设现状 为解决铁路运输能力与运输需求之间的主要矛盾，缓解铁路对国民经济的瓶颈制约，铁路做出了以实现内涵扩大再生产和外延扩大再生产为目标的跨越式发展重大决策，重点强调信息化在铁路跨越式发展中的重要地位和支撑作用，就是要以信息化的跨越式发展带动铁路现代化，适应走新型工业化道路的要求。经过 30多年的发展，铁路信息系统从无到有、从小到大，从单机版本到多层次的网络应用，全路信息技术人员总数已达5500多人，拥有大、中、小型计算机 1600余台，微型计算机近10万台，建立了覆盖铁道部、铁路局和主要站段的计算机网络及传输网、交换网、数据通信网三大通信基础网，先后开发了以列车调度指挥系统、铁路运输管理信息系统、客票发售与预订系统为代表的一大批应用信息系统，铁路信息化建设取得了较大的成就。 1.列车调度指挥系统(TDCS) 为了改变多年来铁路运输调度指挥系统手段和设备的落后现状，提高铁路运输管理水平，提高铁路运输能力和服务质量，适应市场经济及各种交通竞争的局面，铁路开发建设了调度管理信息系统DMIS。2005年根据铁路信息化总体规划要求，规范为列车调度指挥系统TDCS。TDCS系统是我国铁路调度指挥现代化进程中的重要环节，采用现代信息技术改造传统落后的调度方式，建立以通信、信号、计算机网络、数据传输、
1、企业信息化建设的实现及意义 科学有效的管理是现代企业赖以生存争发展的重要基础。企业管理就是对企业的人、财、物等方面进行有效的管理，使企业的各种资源达到合理有效的配置。企业管理的核心是决策，而决策的过程实际上是对信息掌握的过程。因此，企业管理的本质就是对信息的掌握、控制和有效利用。企业管理信息化是指企业广泛利用现代信息技术，充分开发信息资源。把先进技术、管理理念和方法引入到管理流程中，实现管理自动化，提高企业管理效率和水平。 随着信息技术的不断发展和我国企业改革的不断深入，企业管理方式正在向创新管理和知识管理转变。为适应新时期企业管理方式的变革，企业必须加强管理信息化建设。企业管理信息化建设是一场革命，在提高企业管理水平，促进管理现代化，转换经营机制，建立现代企业制度，有效降低成本。加快技术进步，增强市场竞争力，提高经济效益等方面都有着现实和深远的意义。 1企业管理信息化建设的意义 随着信息技术的不断发展和我国企业改革的不断深入，企业管理方式正在向创新管理和知识管理转变。为适应新时期企业管理方式的变革，企业必须加强管理信息化建设。 1.1加强企业管理信息化建设，可以提高企业管理、决策的效率和水平在企业管理信息化过程中，通过建设企业信息系统和采用企业重组理论建设，可以对企业的业务流程和组织机构进行改革和简化，使得信息流动更为顺畅，从而可以提高企业管理决策的效率和水平。 1.2加强企业管理信息化建设，可以提高员工整体素质 企业管理信息化的主要特征是计算机技术广泛而深人的应用。为此。要求企业必须制定严格的操作规程和工作规范，要求对员工进行经常性的培训和教育，使员工逐渐摒弃旧的工作方式，学习掌握先进的操作规程和技术，并按先进的规程进行操作，从而可以提高员工的整体素质。 1.3加强企业管理信息化建设。可以增强对外交流，创造更多的商机 企业信息化工程的实施，特别是Intranet和Extranet网络环境的建立，为企业在网上做广告，利用网络宣传自己提供了物质基础。网络环境的建立。极大地方便了企业的对外交流，不仅可以改善企业的形象，而且还可以创造更多的商机。目前，信息技术、电子数据交换、电子商务等技术得到大量采用，企业如不加强信息化建设，就无法实现对外交流，无法全面深入地了解和更好地介入国内外市场。 1.4加强企业管理信息化建设。可以提高企业的经济效益 企业建立信息系统需要投入一定的资金，包括硬件购置、软件购置或开发、系统运行及维护费用等。企业管理信息系统的建设是关系到企业生死存亡的长远大计，它的效益更主要的是体现在战略效益方面，但这并不意味着企业管理信息化就不会产生直接的经济效益，因为：(1)机构和业务流程的精简不但可以提高工作效率，而且可以节省大量劳动力;(2)实现
信息化建设管理规定 第一章总则 第二章统一规划 第三章统一标准 第四章统一计划 第五章统一建设 第六章日常管理 第七章监督奖惩 第八章附则 附件一： 信息化建设项目需求管理细则................................................................. 附件二： 信息化建设项目实施管理细则................................................................. 附件三： 信息化建设项目验收管理细则................................................................. 附件四： 信息系统运行使用管理细则................................................................... 附件五： 网络管理细则............................................................................... 附件六 信息机房日常管理细则....................................................................... 附件七： 短信平台管理细则........................................................................... 第一章总则 第一条为了规范信息化建设的管理，构建稳定、安全、经济、高效、可持续的信息支撑体系，提高企业管理现代化水平，推动公司又好又快发展，制定本规定。 第二条信息化建设坚持统一规划、统一标准、统一计划、统一建设（以下简称“四统一”）的原则，以防止产生信息孤岛和重复建设。 第三条信息技术部是全信息化建设的主管部门，按照“四统一”的原则负责信息化建设的日常管理及信息系统运行维护、信息安全管理与信息资源整合等工作。 第四条本规定所称信息化建设，是指以计算机、通信、网络及其他现代信息技术为主要手段的信息基础设施和应用系统（包括办公自动化系统、各类应用及管理信息系统、应用集成等）的建设与升级。 第二章统一规划 第五条信息化建设规划根据公司总体发展战略规划，结合信息化建设现状和信息技术发展趋势编制。 第六条信息技术部负责编制信息化建设规划，报公司研究审定后实施，其作为信息化建设项目立项的依据。 第七条各子（分）公司应编制与信息化建设总体规划相配套的信息化建设规划，报信息技术部备案。
铁路信息化：新的跨越之旅 2005年12月07日 2005年3月18日，中国铁路进行了一项重大改革，铁道部党组决定撤销所有铁路分局，实行铁路局直接管理站段体制。在这场大战役中，铁路信息系统必须进行大面积、大范围的切换，其中调度指挥切割就涉及13个铁路局、41个铁路分局、1322个调度台、3685个车站，这对铁路信息系统是一个严峻的考验。 3月25日18时，具有历史意义的运输指挥权顺利交割，18个铁路局直接对车站正式实施指挥行车。实践证明，铁路信息化是实现铁路现代化的主要标志和必然选择。 尺子铅笔·信息系统 “没有信息化的支持，铁路跨越式发展就难以推进，铁路现代化就不能实现，”在2005年2月底召开的全国铁路信息化工作会议上，铁道部部长刘志军深有感触。 信息技术在铁路的应用，大大提升了铁路的综合竞争实力。2004年7月底，兰州局在全路率先实现DMIS(现为TDCS)全局覆盖、率先实现T/D(TMIS/DMIS)结合、率先建成三级综合调度体系。“T/D结合的建成，不仅彻底改变了在一张大表上，通过一把尺子、一支铅笔、一部电话来推算车流的方式，还能自动跟踪列车车次、自动采点、自动描绘列车运行图等等，”兰州局信息处的国先生一连说出了好几个“自动”。 DMIS是铁路运输调度指挥现代化的标志，是铁路信息化的重要组成部分。继兰州局在全路率先实现全局覆盖后，京沪线实现全线覆盖，成都、乌鲁木齐、柳州、呼和浩特铁路局也取得突破性进展，6大干线提速安全标准线建设也将这一系统纳入“十全”标准，正在大力推进。 2003年11月26日，青藏铁路公司仅用70天时间在西哈段(西宁至哈尔盖)建成了世界先进的分散自律调度集中系统(CTC)。2004年5月23日，这个系统正式开通使用。CTC 建成后，青藏线西哈段共有17个车站，10个车站实现行车指挥无人化，无人化率达到58.8%，车务部门运转人员减少119人，仅此一项每年可节约人工成本支出122万元。如果算上管理费以及各种补贴等费用，年节约运输成本支出超过200万元，效果十分显著。 客运方面，目前全路计算机售票车站已达2159个，其中1277个车站实现了联网售票，计算机售票量达到全路售票量的90%以上。货运方面，货运营销信息系统取得新的进展。目前，铁路系统已经实现了路网最短车流径路梳理和重车车流组织优化，建立了重点煤矿、电厂、钢厂等大客户信息库，在满洲里、绥芬河、二连浩特和阿拉山口4大口岸站实现了铁路与海关之间的实时数据交换和信息共享，大大方便了货主。
浅谈企业信息化建设于企业管理之重要性 [摘要] 为提高企业生存能力和赢利水平，企业应优化其企业管理水平，并加强企业信息 化建设。加强企业信息化建设是提高企业管理水平的重要手段，是提高企业生存 能力和赢利水平的必要前提和利器，对企业管理意义重大。 [关键词] 企业信息化企业管理 市场经济中，生存和赢利是任何企业都无法回避的重要问题。在激烈的市场竞争中，企业为求生存就须提高其核心竞争力，就须提高其生存能力和赢利水平，就须提高优化其企业管理水平。随着企业管理的发展，越来越多的企业管理者注意到：加强企业信息化建设是提高企业管理水平的必要条件和利器，加强企业信息化建设对企业的生存和发展意义重大。目前，企业信息化已经并正在国外企业中引起一场管理方面的革命，对企业管理的影响非同一般。 1 企业信息化及其必要性 《子兵法》说“知己知彼，百战不殆”，意即在战争中能够优先掌握敌我两方足够多的有效信息的一方将立于不败之地。商场如战场，信息对于激烈竞争中的企业同样重要。 及时、准确、充分和系统的有效信息，是企业能够进行科学管理的必要前提；否则，企业管理者将无法进行各种科学的分析、预测、判断和决策，无法针对各种外变化进行及时、积极和有效的调整和应对，无法有效正常运营，在管理上会变得被动和盲目。同样，没有成功、系统的企业信息化，企业管理的计划、实施和总结都将不能有效进行，企业将不能成功应对激烈的市场竞争。 所谓企业信息化就是借助以计算机、互联网等先进技术为代表的信息手段，将企业的经营及管理流程在线实现, 并使企业管理层真正可以在线获得完整而明晰的“信息”。企业信息化是有效企业管理的必要条件。 企业信息化是提高企业管理水平的前提和利器，企业信息化建设对企业管理意义重大。 2 企业信息化建设 因为企业信息化对企业管理的重要性，企业管理者应高度重视本企业的信息化建设。企业信息化建设，应从企业的切身实际和需要出发，系统规划和有效实施，以为企业管理服务为根本，以增强企业核心竞争力为目标，以能否增强企业赢利能力作为自身建设成功与否的衡量标准。企业信息化和企业管理都是动态的永无止境的过程，不可能一劳永逸，需要不断的根据主客观条件和要素的变化而不断创新。 2.1企业信息化建设的原则 企业信息化建设必须从企业的实际情况出发，不能滞后，更不能冒进，而应切实坚持与提高企业管理水平结合起来。