椭圆柱形油罐车体积求解
1、问题重述
设一椭圆柱形油罐车，其侧面为一椭圆，设长半轴为b ，短半轴为a ，长度为L ，则求当其油的深度为
h 时，其存油体积为多少？
h
b a
x
y 22
a
x b y b 2、问题求解
求油罐车的体积，本身是一个积分问题。
不妨建立积分方程。
1）求侧面有油面积S ：
22
2b h
b a S b y dy b 2）体积V ：
V S L
3）结果：
0120022h
v abL h
b v h b v abL
3、程序附录
%储油罐存量问题
syms y;
%设置某些变量始终大于0,就不会出现此类问题syms a b h L positive
%根据椭圆方程建立宽度x表达式
x=2*a*sqrt(b^2-y^2)/b;
%求积分得侧面面积
S=int(x,'-b','y');
%将y替换为油深h
V=subs(S,'y','h-b')*L;
%求各种情况下油体积：
%01-当高度h=0时
v0=subs(V,'h',0);
%02-当高度h=b时
v1=subs(V,'h','b');
%03-当高度h=2*b时
v2=subs(V,'h','2*b');
%显示当前变量
v0,v1,v2
[指南]加油站消防演练方案 ________加油站《预案》演练方案 一、本方案根据加油站《成品油事故应急救援预案》制定。二、演练时间:暂定于XX月XX日，由加油站经理、计量核算员负责指挥。 三、演练指挥部:总指挥(站经理)，执行指挥(核算)。四、预设情况:卸油区 在卸油过程中意外着火，火势较大，有人员受伤……。 五、演练编组及各组指挥、战斗人员编成。 1、编组:演练分成3个行动组，既:灭火抢险组、警戒组、通讯联络及救护支 援(运输)组。 2、编成:灭火抢险住组由当班加油班班长负责现场组织当班加油员全员。 警戒组由计量员指挥保安班全员或现场安全员。 通讯联络及救护支援(运输)组由前庭主管(开票主管)指挥其他全员。 六、演练启动信号:火警警报喇叭长鸣。 七、集合宣布演练开始: 加油站在站人员听到火警信号后，立即暂停或安排好本职工作后，跑步到开票厅前集合编组形成演练战斗队形。 现场向全体人员宣布事故情况判断，命令各组展开战斗。八、战斗展开方案: 1、当班加油班班长指挥灭火队开扑事发点进行灭火抢险。 (1)、事发现场先遣人员用灭火毯、灭火器(一台35Kg展开到位)灭火。 (2)、灭火预备人员关闭事发现场电路、卸油罐车卸油口和油罐卸油口阀门， 使用灭火毯封住油罐计量口(卸油口)。用就近消防沙进行支援隔离、灭火，作好油灌区喷淋降温准备。
2、计量员带警戒组立即封锁加油站进出口，疏散现场加油车辆及闲散人员。指定一人在停车场待命指挥前来的政府社会车辆。负责对附近住户、客户进行事故通报、安抚、疏散，维护秩序，保证交通通畅。 3、前庭主管(开票主管)带通讯联络及救护支援(运输)组到事发点抢运伤员。指定一人进行与119、120、110等友邻单位的技术联络。做好接待政府、社会支援人员和媒体维护工作并进行现场登记。准备好笔记本、笔和移动通讯工具。九、演练作业检查: 在行动展开过程中，站经理、核算员随机根据本方案检查各行动人员作业、到站情况，达到方案要求为合格。 十、演练作业结束: 由指挥组人员根据现场进度宣布演练作业结束。十一、演练讲评: 接到结束命令，各行动小组人员马上跑步到开票厅前整队集合，由指挥组对演练过程的指挥、行动、状态、技术参数等进行通报，由总指挥进行讲评。 十二、宣布演练完成: 通报讲评结束，由指挥组宣布本次演练完成，恢复正常工作状态。 十三、总要求: 参演人员要重温《预案》，熟记分工、职责，贯彻“灭火优先、救护为重、先易后难、随机应变”的方针。参演人员保持严肃，严禁嬉笑。 防抢盗预案 为确保公司员工和资金的安全，培养收银员和保安人员在遇到突发案件时能临危不惧、机智勇敢、沉着冷静应变的能力，特制定本预案。一、成立防抢领导小组 二、可能遭抢劫的地点和作案种类:
文件编号：TP-AR-L8597 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 加油站火灾事故分析及消防安全管理正式样本
加油站火灾事故分析及消防安全管 理正式样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1 加油站火事故分析 加油站火灾除具备一般火灾的共性外，还具有油 品易燃烧和油气混合气易爆炸的特殊性。加油站火灾 事故，按其发生的原因可分为作业事故和非作业事故 两大类。 1.1 作业事故 作业事故主要发生在卸油、量油、加油、清罐四 个环节，这四个环节都使油品暴露在空气中，如果在 作业中违反操作程序，使油品或油品蒸气在空气中与
火源接触，就会导致爆炸燃烧事故的发生。 1.1.1 卸油时易发生火灾 加油站火灾事故的60%-70%发生在卸油作业中。常见事故有：1)油罐漫溢。卸油时对液位监测不及时易造成油品跑冒。油品溢出罐外后，周围空气中油蒸气的浓度迅速上升，达到或超过爆炸极限，遇到火星，随即发生爆炸燃烧。在油品漫溢时，使用金属容器刮舀，开启电灯照明观察，开窗通风，均会无意中产生火花引起大火。2) 油品滴漏。由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固栓松动等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即燃烧。3) 静电起火。由于油管无静电接地、采用喷溅式卸油、卸油中油罐车无静电接地等原因，造成静电积聚放电，点燃油蒸气。4)卸油中遇明火。在非密封卸油过程中，大量油蒸气从卸油口溢出，当周围出现烟火、火花时，就会
加油站事故应急救援预案 1目的 为认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全方针，进一步加强安全管理，一旦事故发生，立即组织施救。防止事故扩展，最大限度减少人员伤亡和国家财产损失，特制定本方案。 2工作原则 应急救援工作应遵循“先控制，后救灾，救人重于救灾”、“先重点，后一般”的原则；遵循下级服从上级，局部利益服从全局利益和团体协作的原则。 3范围 本预案适用于山东潍坊石油分公司加油站范围内发生的消防、中毒、跑冒油、治安等各种安全事故时所进行的应急救援行动。 4职责 各级人员和单位 职责 指挥领导小组 负责片区内加油站应急救援工作的组织和指挥。发布和解除作战命令信号，组织救援队伍实施救援行动，向上级汇报事故情况，向有关单位发出救援请求，组织事故调查，总结经验教训。 加油站经理 负责本站应急管理工作；负责应急预案的编制和演练；组织制订修改相应级别的应急预案，定期对应急预案进行检查、培训和演练；负责
向上级、地方政府请求外部增援，协调配合救灾和紧急疏散工作 加油站员工 发生险情时，按照预案分工进行抢险救护和应急处理。 5事故应急救援预案 5.1组织领导和指挥系统 片区成立应急救援“指挥领导小组”，由片区ME、ME助理及其他管理人员组成，下设应急救援办公室。ME任总指挥，ME助理任副总指挥，负责片区加油站应急救援工作的组织和指挥，指挥部设在片区ME办公室。 5.1.1组织领导 片区安委会主任：副主任： 委员： 5.1.2指挥系统 应急救援总指挥： 应急救援副总指挥： 火场指挥： 5.1.3加油站人员编制 站经理： 加油员： 5.1.4义务消防队 队长： 消防队员：
5.1.5治安联防队 队长： 联防队员： 5.1.6安全小组 组长： 队员： 5.2加油站基本情况 5.2.1加油站地理位置 例：四片区第十八加油站位于 地理位置图见附录1 5.2.2加油站情况 a)加油站油罐总容量m3,其中汽油罐座，每座容量m3,柴油罐座，每个容量m3,加油机有台。 b)加油站罩棚为钢架构件,高度为米，面积为m2，营业室、办公室等建筑物为砖混结构，高度为米，面积为m2，耐火等级为级。加油站现有职工人，上班为“2班倒”。 c)对外联系电话： d)灭火器材配备情况： 名称规格数量摆放位置 二氧化碳灭火机4kg（个）办公室 干粉灭火机4kg（个）加油场地 干粉灭火机8kg（个）加油场地
安全使用油罐车注意事项 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
安全使用油罐车注意事项示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 装油设备不符合规范、设备失灵、冒油泄漏、静电放 电和人为的误操作是发生油罐车火灾的主要原因。湖北大 力专用汽车制造有限公司根据经验得出结论：为保证安全 使用油罐车应从以下几个方面着手 (1)静电接地不可忽视。从油罐车来看，静电主要产生 部位是泵、过滤器和管道。油罐车加注系统的静电产生量 比地面管道高得多。有关资料反映：如果用一条长250m、 直径100mm的地下管以2500L/min流量泵送油时，从加 油枪出来的电荷量一般仅有，而经过油罐车后电荷量却超 过，这些静电主要产生于油罐车的过滤器，所以如果油罐 车未接地就进行装卸作业，油罐体可带10kV以上的电压； 因此对于静电隐患，必须采取以下措施：
①装油前先接好接地线，并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准。 ②装油时鹤管必须伸至油罐底部，管口距罐底部应保持在15cm左右，并严格控制灌装初速在1m/s以内，直到出油口被浸没后再逐步加大流速，但最高流速不得超过4.5m/s，以杜绝喷溅造成的静电事故； ③装油结束后，必须在稳油5min后才能断开接地。因为装好油后，由于油品在罐内流动，致使油面电位还要保持几分钟之久。 (2)不能因为有良好的接地而放松警惕。静电接地只能导走与其紧密连接的“导体”（金属、人体、导电液体等）上的静电，而对于不与其连接的孤立导体以及非导体（油类、橡胶、树脂、玻璃等）上的静电荷却无能为力或在短时间内难以导除；因此，操作者在静电接地的同时，还应该严格按操作规程作业并注意随时可能出现的隐患，
安全管理编号：YTO-FS-PD318 加油站火灾事故的成因及预防对策通 用版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
加油站火灾事故的成因及预防对策 通用版 使用提示：本安全管理文件可用于在生产中，对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理，包含对生产、财物、环境的保护，最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 随着我国经济的持续高速发展，汽车、拖拉机、摩托车等机动车迅速成为与工业、农业、第三产业及人们的日常生活中的重要运输、交通工具。随之对燃料油的需求迅速膨胀，一大批加油站在飞速发展的城市街道、在四通八达的公路两侧、在脱贫致富的乡镇如雨后春笋般出现。从加油站管理的角度上，加油站具有作业频繁，且加油站流动车辆多，人员来往复杂，稍有不慎，易燃、易爆的油品及作业过程中挥发出的油气都可能因打火机、烟头、电气火花、静电等引发火灾、爆炸事故。 加油站隐患安全管理对策 由于加油站火灾事故具有突发性、高热辐射性、燃烧与爆炸交替发生，特别是由于燃烧过程中油气浓度不断变化，使得燃烧和爆炸不断相互转化，火情不断扩大，而在火灾初期只能依靠站内自救，扑救非常困难，这就会造成难以估量的人员伤亡和经济损失。特别是地处繁华市区的加油站，发生着火爆炸，极有可能造成群死群伤的重大恶
加油站火灾爆炸事故及预防应急预案
加油站突发事故及预防应急预案 仁怀市桥坡加油站 报警电话：119火警、110匪警、120急救、122交警驻地派出所话：____________ 驻地治安联防队电话：____________ 主要负责人: 姓名：仇兰芬手机：住宅：2291566 姓名：郑志亮手机：住宅：2280466
加油站火灾爆炸事故应急预案 一、组织机构及任务 1、指挥从员：由加油站当班站长或班长指挥。 2、事故应急人员：由当班所有人员组成。 任务：当加油站发生火灾爆炸、火情等事故时，全站员工应觉着、冷静、及时、果断、正确地采取有效措施进行事故抢险，不让事态扩大； 及时疏散人群，保护和抢救有价票据、贵重物品，减少损失；在未能控制事故的初起阶段，应第一时间报“119”、“110”、“120”、领导和驻地安委会；及时组织驻地周边人群的疏散，并协调配合相关部门生理事故工作。 二、报警与通讯 任务：负责第一时间向“119”、“110”、“120”、“122”报警、急救，向站领导及驻地安委会报告；疏散站内车辆和闲杂人员；疏散事故应急通道，迎接公安、消防、急救车的到来；保护和抢救有价票据和贵重物品；协助开展事故调查工作，救护受伤人员。 三、加油站建筑 1、加油站建筑物结构形式： 耐火等级：一级，面积：130平方米，层数：1层，高度：5米。
2、油罐个数：3个总容量：36m3有效总容量：30 m3 。 3、加油机位置：座北向东，品牌：正星数量：5台，加油机枪数：5支。 4、消防设备、器材、位置：加油机两侧、卸油处、润滑油门市部、配电房。 5、事故应急灯位置：数量：2具 6、其它油品存放地点、数量： 三、加油站预案的实施 1、加油时跑、冒、漏油时发生火灾爆炸及火情预案 （1）加油时发生跑、冒、漏油引发火灾爆炸及火情时，应立即关闭加油站所有控制电源，关闭加油机与油罐之间所有管线阀门，同时报警，并利用现场灭火器材进行扑救。 （2）紧急疏散站内闲杂人员，车辆，并保证后援消防力量的消防通道畅通无阻。 （3）扑救加油机火灾的同时，应监控地面及管道沟流散油品的情况，流散油品着火可用小型灭火器材或消防沙进行扑救。 （4）现场扑救人员应根据实际情况，注意自身保护；当火势难以控制时，应及时撤离现场，配合公安消防部门灭火。 （5）在未能控制事故初起阶段，应第一时间报“119”、
油罐车蒸罐方案(总9页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
山东清沂山石化科技有限公司运输油罐车蒸罐作业方案 编制： 审核： 批准： 二O一七年一月十八日
一、编制目的 为节约运输成本，提高油品装卸车效率，保证公司正常生产运营，正本运输渣油车辆卸车后经过罐体蒸煮、清扫并达到不污染其他油品的标准情况下，运输蜡油返程。 二、作业时间及内容 根据车辆到厂时间适时安排罐车蒸罐。 三、作业人员及危害分析 1.作业人员：运输车辆随车人员，储运车间、水处理车间、调度处予以配合。 2.作业涉及的危害因素：火灾爆炸、触电、灼烫、物体打击、中毒窒息等，后续还可能造成成品油污染事故。 四、作业地点 中间罐区西侧（有蒸汽接口并靠近集水池位置）。 五、前期准备 1.运输车辆所运渣油卸车完毕，彻底清放干净； 2.储运车间准备蒸罐所用工器具，如蒸汽胶管、输水泵、抹布、铁丝、水桶等，连接好蒸罐蒸汽待用； 3.涉及特殊作业的，储运车间开具特殊作业票，设置监护人员，做好作业方案并经审批，未开具作业票严禁进行特殊作业； 4.属地安全员做好作业前安全交底和安全培训，并留有记录； 5.作业人员准备好劳动防护用品，规范佩戴。
六、作业步骤 1、蒸罐人员指引车辆到指定蒸罐地点停放好车辆。 2、车辆加上轮挡，关闭电源。 3、司乘人员关闭罐底部所有卸油口阀门。 4、司乘人员打开管顶部人孔盖。 5、蒸罐人员将蒸汽管子固定在一根长的木棍上。 6、缓慢开启蒸汽阀将蒸汽管线内凝结水排出，见到出蒸汽后关闭蒸汽阀。 7、将固定好的蒸汽管深入罐内底部，在管顶部固定蒸汽管。 8、缓慢开启蒸汽阀门，初期车罐内蒸汽不能过大，加温速度不得高于每小时30度。 9、罐内温度达到60度以后，可开大蒸汽蒸罐。 10、由于油品的性质限制，渣油储罐拉蜡油，储罐内要求干净，并且蒸罐后还需验罐合格。蒸罐时间不得低于4小时。 11、蒸罐4小时后，打开罐底部卸油口放掉罐内油和水。 12、罐内蒸汽驱散后，检查罐内壁是否干净。 13、不干净的继续蒸罐，合格的可以装油。 七、安全环保注意事项 1.蒸罐期间车辆必须熄火，拖地带良好接地，设置轮挡防止溜车； 2.作业人员佩戴防护手套、防毒口罩等劳动防护用品，规范佩戴；
中国石油河南销售分公司XX 第XX 加油站 火灾处理应急预案 单位名称（公章）：XX 第XX 加油站 审 核 人（签字）： 签 发 人（签字）： 实 施 日 期： 年 月 日 目 录 一、加油站基本情况 二、危险及风险防范目标
三、组织机构及职责 四、通讯和报警联络方式 五、应急准备 六、应急处理程序 七、应急报告 八、应急的关闭条件 九、应急培训程序 十、应急演练计划 十、应急预案的维护 十二、应急预案的变更 附件： 一、安全组织网络图（QHSE管理小组） 二、加油站平面图 三、加油站工艺流程图 四、加油站灭火作战示意图 五、加油站爆炸危险区域划分图 加油站作为易燃、易爆场所，随时可能发生火灾、爆炸、环境污染等事故，为了保证
国家财产和人员的生命安全，当发生自然灾害事件、火灾、爆炸等灾难事故时，及时组织力量，采取有效措施，把事故危害降到最低限度，经营销中心QHSE委员会评审决定，特制定本预案： 一、加油站基本情况 加油站位于。于年月以万元收购为 (或租赁)加油站，占地面积为平方米，营业房约平方米，现有员工名。本站配备加油机台，销售种品号油品，储油罐个，其中立方个, 立方个，总罐容立方米，属级站，日进站车流量约为辆左右，车流量较。 二、危险及风险防范目标 1、危险目标：加油现场、油罐区、配电室、营业室。 2、风险防范目标： 2.1油罐区火灾 2.2油罐车火灾 2.3 加油车辆火灾 2.4 加油机火灾 2.5地面火灾 三、组织机构及职责 1、成立事故应急领导小组：
1.1组长: (加油站经理) 1.2副组长: (加油站副经理或安全员) 1.3成员: (加油站其他成员) 1.4下设若干小组 1.4.1抢险作战小组：由班长担任小组长，成员由加油员、、组成。 1.4.2通讯联络小组：由计量员担任小组长，成员由加油员、、组成。 1.4.3后勤保障小组：由核算员担任小组长，成员由加油员、、组成。 1.4.4警戒疏散小组：由班长担任小组长，成员由加油员、、组成。 2、职责 2.1组长职责 2.1.1负责事故现场的全面指挥。 2.1.2负责启动并组织实施事故应急预案。 2.1.3负责调动各种资源进行应急处理。 2.1.4负责保护事故现场。 2.1.5负责收集事故信息、处理相关数据及信息上报工作。 2.1.6负责接受上级的指令和调动。
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 加油站火灾事故分析(2021年)
加油站火灾事故分析(2021年)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 加油站火灾除具备一般火灾的共性外，还具有油品易燃烧和油气混合气易爆炸的特殊性。加油站火灾事故，按其发生的原因可分为作业事故和非作业事故两大类。 一、作业事故 作业事故主要发生在卸油、量油、加油、清罐四个环节，这四个环节都使油品暴露在空气中，如果在作业中违反操作程序，使油品或油品蒸气在空气中与火源接触，就会导致爆炸燃烧事故的发生。 1、卸油时易发生火灾 加油站火灾事故的60%-70%发生在卸油作业中。常见事故有： （1）油罐漫溢。卸油时对液位监测不及时易造成油品跑冒。油品溢出罐外后，周围空气中油蒸气的浓度迅速上升，达到或超过爆炸极限，遇到火星，随即发生爆炸燃烧。在油品漫溢时，使用金属容器刮舀，开启电灯照明观察，开窗通风，均会无意中产生火花引起大火。 （2）油品滴漏。由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固
加油站火灾处理应急预案
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**加油站 火灾处理应急预案 单位名称(公章）: 审核人（签字): 签发人(签字):
实施日期：2016年 1 月1 日 ? 目录 一、加油站基本情况 １加油站基本情况 2 加油站周围环境情况 二、危险及危险防范目标 三、组织机构及职责 四、通讯和报警联络方式 五、应急准备 六、应急处理程序 七、应急报告 八、应急的关闭条件 九、应急培训程序 十、应急演练计划 十一、应急预案的维护
十二、应急预案的变更 附件: 一．安全组织网络图(QHSE管理小组) 二．应急救援指挥网络图 三．加油站平面图 四．加油站工艺流程图 五．加油站灭火作战示意图 六．?加油站爆炸危险区域划分图 加油站作为石油经营场所,随时可能发生货款被抢劫等事故,为了保证国家财产和人员的生命安全，当发生意外抢劫事件时,及时组织力量，采取有效措施，把事件危害降到最低限度，经营销中心QHSE 委员会评审决定，特制定本预案： 一、基本情况 加油站位于,占地面积约为平方米，营业面 积约平方米,现有员工人,加油站总罐容立方米， 属级站，立方米油罐个(其中柴油个，汽油 个)加油机台,加油工人,经营柴油,汽油，润滑油的销售。 二、危险及风险防范目标
1、危险目标:加油现场、油罐区、配电室、营业室。 2、风险防范目标： 2．1油罐区火灾 2.2油罐车火灾 ２.3 加油车辆火灾 2.4 加油机火灾 2.５地面火灾 三、组织机构及职责 1、成立事故应急领导小组: 1.1 组长：（加油站经理） １.２副组长: (加油站副经理) １.3 成员:（加油站其他成员) 1.４下设若干小组 1.4.１抢险作战小组:担任小组长,成员由加油员组成。 1．4.２通讯联络小组:由班长担任小组长，成员由加油员组成。
油罐车安全使用、防火小常识参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
油罐车安全使用、防火小常识参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 (1)发动机运转时或摇车时，不许往化油器口倒汽油。 向化油器内加注汽油以提高缸内混合气的浓度，这样做虽 然在发生油不进缸故障时有利于启动，但对其它原因造成 的故障是无济于事的，而且这样做也可能造成回火，烧伤 人员和烧毁车辆等危害。 (2)保养汽油滤清器时，不提倡用汽油烧滤清器芯子。 许多人在保养汽油滤清器时，喜欢用汽油烧陶瓷滤芯的办 法来清除滤芯上的杂质。这样做的危害是容易失火，同时 对于滤芯的寿命有影响。 (3)在油库内，不许用短路划火的办法来检查蓄电池存 电情况。因为在通风不好的小油库内，往往还放置轮胎、 蓄电池、篷布等器材，地面上有洒落的汽油，划火时产生
的火花很可能将空气中的油分子引燃。 (4)油罐车的拖地铁链不许缠绕在大梁上。油料和其它物质一样，当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。这种静电跳火，可能将燃料点燃引发火灾。所以在油库上要装有接地的地线，油罐车上也要装有一条接地的铁链，以防止油罐内产生静电火花，此铁链不能随便缠绕在大梁车架上，必须放在地面上，并且拖地段不少于50厘米。 (5)在高压电线下边，严禁向油罐车内加注燃料。 (6)不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭，当某缸的积炭严重时，该缸就不能正常工作，为了使该缸能正常运行，采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙)，以提高火花塞电极跳火的能量，使该缸恢复工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油，就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及
加油站消防演练方案 为大家整理的：加油站消防演练方案，欢迎大家参阅，更多资讯尽在策划书栏目！ 加油站消防演练方案（一）为了加强加油站危险化学品事故、地震灾害、风灾、沙尘暴灾害、河汛、山洪、泥石流、滑坡灾害、意外人身伤害事故和治安的管理，对突发的事故、灾害实施有效救援抢险，最大限度地降低事故危害程度和灾害损失，提高员工应急反应和救助能力，保障人民生命、国家财产安全，保护环境，根据河东加油站应急救援预案的规定，根据加油站实际情况特制定具体的应急救援方案。 一、加油站应急救援人员分工 现场指挥员：001（经理不在时由当班前庭主管或临时指定的负责人担任） 现场安全员：一组：001二组：002通讯联络员：一组：002 二组：001现场救护员：一组：001二组：002现场抢运员：一组: 002 二组：001其他安全员：一组：001二组：002 二、加油站一旦发生险情应迅速实施加油站应急救援方案，充 分发挥安全领导小组的作用，调动义务消防组织、联防组织及当地消防部队等一切可以调动的力量，有组织地迅速而有效地进行现场救援，最大限度的消除安全隐患。 灭火应急演练方案
加油站可能着火的主要区域是：卸油区、油罐区、发油区、配电室、发电室、锅炉房、营业室： 一、卸油区灭火演练方案： 1、现场安全员（一组：001二组:002）立即通知现场指挥员001，同时汽车司机应立即关闭汽车卸油阀门，迅速关闭量油孔盖，现场安全员（一组：001 二组：002）立即关闭油罐卸油阀门，卸掉卸油胶管； 2、现场指挥员（001）接到通知，要立即组织全站员工进行抢救，同时由通讯联络员（一组：001 二组：002）将情况迅速向当地消防部门（报警电话119）和公司主管部门汇报，设臵警戒区域，疏散周围群众； 3、由安全员（一组：001二组：002）切断总电源； 4、如果卸掉卸油胶管、关闭油罐阀门有困难，司机立即用石棉毡覆盖汽车罐阻火通气帽； 5、由安全员（一组：001二组：002）速调用35公斤灭火机从上风口进行扑救，同时组织其他人员（一组：001 二组：002）将汽车推离卸油现场，推离有困难时，应根据情况由司机将车开离现场； 6、如果油罐发生爆炸，加油站确保员工安全的情况下组织扑救或人员撤离，现场指挥员001应组织员工保护好现场，将情况及时汇报消防部门及上级主管领导，组织现场抢运（一组：001
文件编号：GD/FS-2470 （解决方案范本系列） 加油站的火灾事故分析及预防措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
加油站的火灾事故分析及预防措施 详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 加油站储存、销售都是易燃、易爆的石油类商品，属于高危风险行业。近年来，由于设计、施工、体制和管理上的种种原因或缺陷，加上部分加油站在安全管理方面还存在着不少安全隐患，很容易发生火灾等安全事故，给国家和人民财产造成了重大的损失，因此我们决不能掉以轻心，等闲视之。下面就一起加油站发生的一次火灾事故分析，来谈谈怎样采取可靠安全防范措施，加强加油站的安全管理。 一、火灾事故安全分析 (一)加油站火警 1996年8月某晚8点左右，随着震耳欲聋一声
巨响，正在进行卸油作业的某加油站储油罐区腾起十几米高的火焰和黑烟。当班人员立即报警，并及时关闭油雄车卸油阀门，用站内现有的消防器材去灭火。后在消防队的全力扑救下，才扑灭了火灾。 (二)火灾事故调查 1、加油站的基本情况 该站始建于93年03月，当年10月开业，占地6亩，有6台加油机。油灌区有3只地埋式圆柱体油罐，材质为厚度5毫米的碳素钢板。直径2.5米，罐长10.2米，容积50立方米。 2、火灾原因分析 事故调查小组经过对责任人、值班人员和周边群众的调查，以及根据对火灾现场的查验、测试结果和当时的天气状况，把各个方面的情况加以综合分析，得出此次火灾事故的原因是;
加油站防火应急预案 １总则 1.1为及时有效而迅速地处理我站火灾事故，避免或降低加油站火灾事故可能造成的重大经济损失和政治影响。避免和减轻加油站火灾对我站可能造成的重大设备损坏及人身事故。根据《中石油新疆销售有限公司安全生产危机事件管理办法》的通知，制定《加油站防火应急预案》。 １.2本预案按照“安全第一，预防为主”的方针，以“保人身，保电网，保设备”为原则，结合《防止加油站重大事故的二十五项重点要求》内容和有关实施细则进行制定。 １.3加油站火灾事故处理需要动员全员力量，充分依靠当地政府部门和周边的社会力量。站长是本危机事件管理工作的第一责任人，全面负责本企业危机事件管理工作。 2 概况 2.1 加油站概况： 加油站的油罐区是储存汽油、柴油的重要场地，是可能发生恶性火灾事故的根源。加油区是日常经营的公共营业场所，主要设备加油机通过地埋油管道与油罐区相通，还要通过电缆地沟与配电室相连接，又是各类车辆与人员反复出现的地方，是极易引发火灾事故苗头的重要场所。配电室的电源通过电缆地沟与外部电源和内部所有用电设备相连，如果其接地线或防雷保护器工作不良，则会是发生雷击或产生静电火花,这些火灾隐患有可能引起重大火灾事故。办公室和其他建筑，是人员时常光顾和工作的区域，有电气设备、办公设施，也可能发生人为或电气设施引起的火灾。 2.2 根据以往的经验和理论分析，引发油罐、加油机火灾的原因不外乎是： 1人为，如烟火； 2自然的，如闪电雷击； 3电气方面，如接地不良产生的静电火花和电器设备产生的火花等。为此，加油站的所有机电设备加油系统、办公设施均确定为火灾应急目标。 2.3 周边毗邻情况：本站面朝马路，左邻腾飞大厦，右为霍德烤鸭，后为工地。 2.4 消防设施：加油站现有8KG手提式干粉灭火器23个，35K推车式干粉灭火器4个， 2.5 人员情况：加油站共10人，其中站长一名，加油员8名，核算员一名，另本站安全员为加油员兼职。 2.6 加油站火灾事故是指储油罐、燃油因外泄引燃着火。一旦发生此类事故，其火势扩散蔓延极为迅速，可以直接造成设备严重损毁及相邻近设备、设施损坏，甚至造成人员伤亡的事故。 3 应急预案内容 3．1应急指挥机构及其职责 3.1.1应急指挥机构的组成： 总指挥：张帆 副总指挥：刘红霞 成员：袁毅李东阳高峰李海华丁文娟买吾拉尼赵燕平张庆 3.1.2应急指挥机构的职责： （1）在我站发生加油站火灾情况后，根据事故报告立即按本预案规定的程序，组织全员力量赶赴现场，快速联络公安消防部门组织力量协救。使损失降到最低，迅速扑灭火灾恢复正常生产。 （2）负责向上级报告我厂事故情况和事故处理进展情况。 （3）各应急小组在加油站火灾事故发生后，应立即按职责分工，赶赴现场组织事故处理。首先要保证人身安全，及时准确切断油路，进行火焰隔断，避免重大火灾事故。
1车辆技术性能及结构简介 GS70型浓硫酸罐车主要用于装运浓度为%及以上的浓硫酸介质。该车为供在中国准轨铁路运用的四轴专用铁路罐车，介质采用上装上卸方式。 使用本车前应仔细阅读本说明。 车辆主要技术参数 载重70t 自重23t 自重系数 罐体总容积 罐体有效容积38m3 空容比3% 罐体工作压力 每延米重m 轴重 商业运营速度120km/h 车辆使用的环境温度-40～+50℃ 车辆长度12016mm 车辆定距7500mm 车辆最大宽度2939mm 车辆最大高度3969mm 车钩中心线高(空车)880mm 转向架固定轴距1830mm 车轮直径840mm 轨距1435mm 通过限界符合要求 结构简介
该车为有中梁结构。主要由罐体、底架、底架附属件、加温装置、风手制动装置、转向架、钩缓、端梯及走台等组成。车体一位端设有通过台和手制动装置。按铁路有关规定，车辆底架上装有铁路货车车号自动识别系统标签。 罐体 罐体由封头和筒体和鞍座等组焊而成。采用标准椭圆型封头，内径为Ф2200mm，材质为Q295A；筒体为圆截面直角斜锥结构，中部内径为Ф2250mm，材质为 Q345A。 罐体顶部设有一个可开闭的内径为Ф500mm的助开式人孔，以及一个通径为Ф 80mm的可拆卸式、直通罐底聚液窝处的抽酸管及一个通径为Ф60mm进气管。其中人孔螺栓为一体式浸脂螺栓。 罐体内设有容积标尺，其平面所在高度即为有效容积的液面高度。 底架 底架由中梁、枕梁、端梁、侧梁等部件组焊而成。中梁采用YQ450NQR1乙字型钢。底架前、后从板座采用C级铸钢；冲击座采用B级铸钢。采用锻造上心盘。罐体与底架装配 罐体与底架通过鞍座压板结构和上、下鞍螺栓进行连接。上、下鞍材质为Q345A 低合金高强度结构钢,压板紧固螺栓和上、下鞍螺栓强度等级均为级。 车钩缓冲装置 采用17型车钩及配套钩尾框，MT-2型缓冲器。。 制动装置 该车设有风制动和手制动装置。采用改进型120货车空气控制阀，305×254旋压密封式制动缸，编织制动软管总成，球芯折角塞门，ST2－250型双向闸瓦间隙自动调整器，高摩合成闸瓦，KZW-A型空重车自动调整装置，脱轨自动制动装置。手制动采用NSW型手制动机。 转向架 采用转K6型转向架。 加温装置
永福中心加油站消防演练方案 一、本方案根据加油站《成品油事故应急救援预案》制定。 二、演练时间：暂定于7月28日，由加油站经理、计量核算员负责指挥。 三、演练指挥部：总指挥（站经理），执行指挥（核算）。 四、预设情况：卸油区在卸油过程中意外着火，火势较大，有人员受伤……。 五、演练编组及各组指挥、战斗人员编成。 1、编组：演练分成3个行动组，既：灭火抢险组、警戒组、通讯联络及救护支援（运输）组。 2、编成：灭火抢险住组由当班加油班班长负责现场组织当班加油员全员。 警戒组由计量员指挥保安班全员或现场安全员。 通讯联络及救护支援（运输）组由前庭主管（开票主管）指挥其他全员。 六、演练启动信号：火警警报喇叭长鸣。 七、集合宣布演练开始： 加油站在站人员听到火警信号后，立即暂停或安排好本职工作后，跑步到开票厅前集合编组形成演练战斗队形。 现场向全体人员宣布事故情况判断，命令各组展开战斗。 八、战斗展开方案： 1、当班加油班班长指挥灭火队开扑事发点进行灭火抢险。
（1）、事发现场先遣人员用灭火毯、灭火器（一台35Kg展开到位）灭火。 （2）、灭火预备人员关闭事发现场电路、卸油罐车卸油口和油罐卸油口阀门，使用灭火毯封住油罐计量口（卸油口）。用就近消防沙进行支援隔离、灭火，作好油灌区喷淋降温准备。 2、计量员带警戒组立即封锁加油站进出口，疏散现场加油车辆及闲散人员。指定一人在停车场待命指挥前来的政府社会车辆。负责对附近住户、客户进行事故通报、安抚、疏散，维护秩序，保证交通通畅。 3、前庭主管（开票主管）带通讯联络及救护支援（运输）组到事发点抢运伤员。指定一人进行与119、120、110等友邻单位的技术联络。做好接待政府、社会支援人员和媒体维护工作并进行现场登记。准备好笔记本、笔和移动通讯工具。 九、演练作业检查： 在行动展开过程中，站经理、核算员随机根据本方案检查各行动人员作业、到站情况，达到方案要求为合格。 十、演练作业结束： 由指挥组人员根据现场进度宣布演练作业结束。 十一、演练讲评： 接到结束命令，各行动小组人员马上跑步到开票厅前整队集合，由指挥组对演练过程的指挥、行动、状态、技术参数等进行通报，由总指挥进行讲评。
(范文)加油站火灾事故应急预案
加油站火灾事故应急预案 1 编制目的 为预防事故发生，规范右安门加油站应急管理和应急响应程序，迅速有效地控制和处置可能发生的事故，降低事故造成人员伤亡和财产损失，制定本预案。 2 危险性分析 2.1 企业概况 某加油站位于北京市××××××，现有从业人员22名，安全生产管理人员3名。加油站主要经营：车用燃油（汽油90#、93#、98#，柴油0#）、车辆清洗和便利店销售（昆仑系列润滑油、日用百货、饮料、杂志、烟草、车辆养护用品等）。加油站24小时营业，共分三个班，实行两班倒工作，每天高峰时间全勤上岗，低谷时间轮流休息，实行弹性工作综合计算工时工作制。 2.2 危险性分析 根据加油站基本情况和现场布局，经营过程中可能出现的危险目标及对危险目标的评估如下： 油品的性质：加油站主要对社会车辆提供车用燃料油，即各种汽油、柴油。汽油、柴油均为易燃、易爆、易蒸发、易渗漏、易产生静电和具有一定毒性的液体物质。 油品的危险性：其蒸汽与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热易引起燃烧、爆炸。 危害程度的范围：以加油站为中心，50m为半径的建筑物、设备及人员有
受到危害的可能。 对建筑物设备危害程度的预测：汽油、柴油一旦着火，具有爆炸后的燃烧可能，燃烧中又有爆炸的特点，并且伴有较强的震荡、冲击波和同时散发大量的热量。汽油造成的火灾具有强烈的突发性，高热辐射性及燃爆转换发生的特点。对建筑物、设备有较大的破坏力。 对人员危害程度的预测：一旦发生泄漏或爆炸，人员会导致轻度中毒、急性中毒、吸入中毒、轻度烧伤、严重烧伤及生命危险。 主要危险部位是：加油现场、卸油作业区、配电室、变电柜。 可能发生火灾种类有：加油站火灾、爆炸；车辆火灾；电气火灾。 3 应急组织机构与职责 加油站经理负责现场的总体协调指挥。 加油站安全计量员负责拉闸断电。 加油站核算员负责通讯、报警联络。 加油站加油班长负责现场组织人员扑救或施救。 加油站当班员工负责执行现场指挥的调配，完成交办的任务。 4 预防与预警 工作人员发现险情，经过加油站当班班长以上任意一名管理人员确认险情后，即启动应急处置程序。 加油站经理（或值班经理）应当根据现场情况和事态的发展，命令通讯组向不同级别的上级领导报告。 同时拨打火警电话119，并通知丰台区县应急指挥中心。 如果事态扩大，情况紧急，要及时与周边企业、附近居民小区街道办事处联络，告知加油站出现的紧急情况，请求配合疏散及救援。 报警时应讲清以下内容： （1）着火单位名称、详细地址；
加油站火灾事故应急预案 1 编制目的 为预防事故发生，规范右安门加油站应急管理和应急响应程序，迅速有效地控制和处置可能发生的事故，降低事故造成人员伤亡和财产损失，制定本预案。 2 危险性分析 2.1 企业概况 某加油站位于北京市××××××，现有从业人员22名，安全生产管理人员3名。加油站主要经营：车用燃油（汽油90#、93#、98#，柴油0#）、车辆清洗和便利店销售（昆仑系列润滑油、日用百货、饮料、杂志、烟草、车辆养护用品等）。加油站24小时营业，共分三个班，实行两班倒工作，每天高峰时间全勤上岗，低谷时间轮流休息，实行弹性工作综合计算工时工作制。 2.2 危险性分析 根据加油站基本情况和现场布局，经营过程中可能出现的危险目标及对危险目标的评估如下： 油品的性质：加油站主要对社会车辆提供车用燃料油，即各种汽油、柴油。汽油、柴油均为易燃、易爆、易蒸发、易渗漏、易产生静电和具有一定毒性的液体物质。 油品的危险性：其蒸汽与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热易引起燃烧、爆炸。 危害程度的范围：以加油站为中心，50m为半径的建筑物、设备及人员有受到危害的可能。 对建筑物设备危害程度的预测：汽油、柴油一旦着火，具有爆炸后的燃烧可能，燃烧中又有爆炸的特点，并且伴有较强的震荡、冲击波和同时散发大量的热量。汽油造成的火灾具有强烈的突发性，高热辐射性及燃爆转换发生的特点。对建筑物、设备有较大的破坏力。 对人员危害程度的预测：一旦发生泄漏或爆炸，人员会导致轻度中毒、急性中毒、吸入中毒、轻度烧伤、严重烧伤及生命危险。 主要危险部位是：加油现场、卸油作业区、配电室、变电柜。
可能发生火灾种类有：加油站火灾、爆炸；车辆火灾；电气火灾。 3 应急组织机构与职责 加油站经理负责现场的总体协调指挥。 加油站安全计量员负责拉闸断电。 加油站核算员负责通讯、报警联络。 加油站加油班长负责现场组织人员扑救或施救。 加油站当班员工负责执行现场指挥的调配，完成交办的任务。 4 预防与预警 工作人员发现险情，经过加油站当班班长以上任意一名管理人员确认险情后，即启动应急处置程序。 加油站经理（或值班经理）应当根据现场情况和事态的发展，命令通讯组向不同级别的上级领导报告。 同时拨打火警电话119，并通知丰台区县应急指挥中心。 如果事态扩大，情况紧急，要及时与周边企业、附近居民小区街道办事处联络，告知加油站出现的紧急情况，请求配合疏散及救援。 报警时应讲清以下内容： （1）着火单位名称、详细地址； （2）着火部位、着火物质、火情大小； （3）报警人姓名、报警电话号码； 5 应急响应 5.1 加油机火灾处置方案 （1）站经理得到加油机起火报告后，迅速启动应急预案。 （2）计量员立即到配电室切断电源，然后加入灭火队伍。
油罐车的用途及主要结构 编辑：吕晨来源：本站原创时间：2011/10/8 07:36 相关标签：油罐车用途主要结构 油罐车是指装运汽油、柴油、煤油、润滑油等液体油料的专用车辆。它是液罐车中用得最多的车辆。按其功能分为运油车和加油车两种，如图7-6和图7-7所示。运油车用于装运液体油料。它主要由油罐、加注口、放油阀、人孔盖、输油软管、接地链条等组成；而加油车除具有运油车的功能以外，还具有移动泵站的功能。他还增设了泵油系统、计量系统和操纵装置等。 1.罐体 油罐车的罐体大都采用普通低碳钢板焊接而成，如图7-8所示。罐体的两端由封头1封住，中间为椭圆形截面罐体。罐体内设有隔板5、纵向防波板8、横向防波板9及相应的支承。罐体上部设有防护框3、人孔盖口4和溢流管2等。罐体下部焊有管体支座6和底阀座孔。罐体的壁厚应大于毫米，罐体内表面先进行喷砂处理，再做涂（或喷）锌处理。
（1）隔板：当罐体的容量不大时，整个容器作为一个单室；若罐体的容量较大，容器内部需用隔板将其分隔成几个独立的单室（见图7-8），每个单室均设有人孔盖、底阀总成。 因为车辆行驶时，液罐中留有一定的空隙或未装满，液体在容器中前后、左右波动，若容器的容量很大，则波动的动能就很大，质心的变化也就很大，将引起车辆轴荷的剧烈变化，严重影响汽车行驶的稳定性。特别是液罐半挂汽车列车上坡行驶时，若容器较大而无隔板，液体流向容器的后部（如图7-9a所示），结果使牵引汽车驱动轴的轴荷大大减少，降
低了汽车列车的通过性，使牵引汽车的牵引力得不到充分的发挥，而下坡行驶时，又使液体流向容器的前部，同样也造成牵引汽车的轴荷变化。 将大容量的液罐罐体分隔成几个单室，可以改善上述情况，还可以在同一辆液罐车上同时装运几种不同的液态货物。 罐体的每个单室容量的大小尚无统一标准，它取决于货物的性质及整个容器的总容量。当容器总容量小于20米3时，每个单室的容量应小于4米3。 （2）防波板：为了减轻汽车行驶中液体在容器内的波动，罐体的每个单室中一般都设有防波板（见图7-8）。纵向防波板8是沿汽车纵轴线方向布置的，以减轻液体在容器内左右波动；横向防波板9是沿汽车横截面布置的，以减轻液体在容器内的前后波动。 为了便于维修，横向防波板9上还开有直径不小于550毫米的人孔，为了提高横向防波板的防波效果，同一单室的两个或两个以上防波板上的人孔应交错布置。 （3）防护框：防护框设在罐体的上部，其高度应高于顶端50毫米以上，以便于对加注油口、安全阀等上部装置起保护作用；同时能使防护框内的雨水或加注油时溅出的油料汇集起来，通过罐体前端的溢流管口流出，以免污染整个罐体外表面。