Jboss7部署和平台移植
IP产品部:吴章银
Jboss介绍
Web2.0的时代，基于Tomcat内核的JBoss在J2EE应用服务器领域已成为发展最为迅速的应用服务器。
这一青出于蓝而胜于蓝的产品与Tomcat的区别又在哪里？
jboss基于Tomcat内核，青胜于蓝
Tomcat 服务器是一个免费的开放源代码的Web 应用服务器，技术先进、性能稳定，而且免费，因而深受Java 爱好者的喜爱并得到了部分软件开发商的认可。其运行时占用的系统资源小，扩展性好，且支持负载平衡与邮件服务等开发应用系统常用的功能。作为一个小型的轻量级应用服务器，Tomcat在中小型系统和并发访问用户不是很多的场合下被普遍使用，成为目前比较流行的Web 应用服务器。
单纯的Tomcat性能有限，在很多地方表现有欠缺，如活动连接支持、静态内容、大文件和HTTPS等。除了性能问题，Tomcat的另一大缺点是它是一个受限的集成平台，仅能运行Java应用程序.
而JBoss Web采用业界最优的开源Java Web引擎，将Java社区中下载量最大，用户数最多，标准支持最完备的Tomcat内核作为其Servlet容器引擎，并加以审核和调优。JBoss在Tomcat的基础上，对其进行本地化，将Tomcat 以内嵌的方式集成到 JBoss 中。JBoss Web通过使用APR和Tomcat本地技术的混合模型来解决Tomcat的诸多不足。混合技术模型从最新的操作系统技术里提供了最好的线程和事件处理。结果，JBoss Web达到了可扩展性，性能参数匹配甚至超越了本地Apache HTTP服务器或者IIS。
●JBoss Web服务器集多种功能于一身。其关键功能包括：完全支持Java
EE、高度的扩展性、快速的静态内容处理、群集、OpenSSL、URL重写和
综合性。JBoss Web服务器具有原生特性和强大的可扩展性，可
支持多种并非基于Java的服务器内容处理技术，可同时运行JSP, Serv
let, Microsoft .NET , PHP 及 CGI，为其提供一个单一的、高性能的
企业级部署平台。
●与Tomcat 相比，JBoss Web在静态资源访问方面性能优越。JBoss Web
支持两种组件模式——纯Java和Native I/O。在Native组件的支持下，动态运行不会受到任何影响，而静态资源的访问利用了操作系统本身提
供的0拷贝传送，CPU消耗降低，响应时间缩短，吞吐率大大提高，混
合的连接模式支持最大达到10000个并发客户端的同时访问，与Apache
Web服务器相当。部署于高性能的操作系统，可利用JBoss Web对纯J
ava和Native I/O两种模式的支持，使得应用在开发时可随时跨平台敏
捷迁移，而部署于高性能的操作系统相关的Native环境.
Jboss7下载安装
JBoss AS7 可实现为云做好准备的架构，并可使启动时间缩短十倍，提供更快的部署速度并降低内在的占用。JBoss Enterprise Application Platform 6 的核心是JBoss Application Server 7 的最新版本，该版本代表着Java 应用服务器在从复杂和单一的形式转向更加轻便、模块化和敏捷的变革过程中的一个意义重大的里程碑。
JBoss AS7 新加入了域（domain ）的概念并实现了相关功能。域的提出及实现，其目的是使得多台JBoss AS服务器的配置可以集中于一点，统一配置、统一部署，从而在管理多台JBoss AS服务器时，实现集中管理。
1.下载地址：https://www.doczj.com/doc/ac17739534.html,/jbossas/downloads
下载Certified Java EE 6 Full Profile版本
2.上传jboss-as-7.1.1.Final.zip 到 172.168.68.95 /usr/local/
3.解压unzip jboss-as-7.1.1.Final.zip
4.jdk1.6安装和配置(略)
5.设置环境变量如下/etc/profile
export JBOSS_HOME=/usr/local/jboss-as-7.1.1.Final
export PATH=$PATH:$JBOSS_HOME/bin
6.设置访问ip地址
http://192.168.16.95:8080/是无法访问的。因为部署完后，默认只能本地访问（即：只有127.0.0.1/localhost能访问），如果想让其他人也可以访问你的网页，需要修改JBoss的配置文件，即修改standalone.xml，增加本机Web地址的内容。
Vi
usr/local/boss-as-7.1.1.Final/tandalone/configuration/tandalone.
xml
将management和public标签属性值127.0.0.1 为 192.168.68.95，重新启动JBoss，即可外部访问。
7.启动JBoss。
cd /usr/local/jboss-as-7.1.1.Final/bin
nohup ./standalone.sh & 完成启动。
日志为nohup.out
8.访问http://192.168.68.95:8080/，出现Welcome to AS 7访问界面，
说明jboss启动成功。
9.停止JBoss。
可以从一个新的命令行控制台，输入以下的命令来给运行的standalone
server实例发出一个shutdown指令：
$ cd bin
$ ./jboss-admin.sh --connect command=:shutdown
Ps –ef|grep jdk
Kill –p pid
10.添加管理员用户
服务端执行add-user.sh 来添加管理员用户。
./add-user.sh
What type of user do you wish to add?
Management User (mgmt-users.properties)
Application User (application-users.properties)
回车后
Enter the details of the new user to add.
Realm (ManagementRealm) : //回车，选用默认
Username : //填写管理员用户名Password :
Re-enter Password :
添加管理员后，访问http://192.168.68.95:9990/console
Jboss7部署和配置
JBoss7中有两种启动方式:standalone和domain。
在启动domain的时候，会在系统中启动5个进程：3个JBoss AS Server的实例；1个Domain Controller（Domain控制器）进程，这个进程用来集中控制所有属于这个"domain"的server；和一个轻量的Process Controller，负责管理其他的4个进程并监听它们的生命周期。
采用standalone模式会在系统中启动一个进程, 一个单个的JBoss AS server.我们目前采用standalone部署方式。Domain方式比较复杂,我只研究看了大概,以后需要大家的共同努力。
1.web部署
把jbosswifi.war 上传至目录
/usr/local/jboss-as-7.1.1.Final/standalone/deployments
2.Jndi数据源部署
我这里是配置的oracle数据库，jboss7默认配置的是h2数据库.
首先我们需要创建一个目录：
进入/usr/local/jboss-as-7.1.1.Final/modules目录下
新建com/oracle/main目录。
我们要在目录里创建一个文件，文件名为： module.xml文件文件内容为：
添加完文件之后我们需要添加需要的jar
将oracle jdbc支持包【ojdbc6-11.2.0.2.0.jar】拷贝到
/usr/local/jboss-as-7.1.1.Final/modules/com/oracle/main目录下，这里的jar是oracle11g的，可以根据自己的oracle数据库版本下载对应的jar包放好jar包之后我们修改配置文件，
cd /usr/local/jboss-as-7.1.1.Final/standalone/configuration
vi standalone.xml
enabled="true" use-java-context="true">
这样jboss JNDI数据源就配好了
3.修改访问端口和地址
在standalone.xml文件中含有virtual-server的subsystem标签中添加以下内容：
为访问的端口默认为8080
改完后重启就可以直接用域名访问web
4.启动内存配置
直接修改jvm 即可
Vi /usr/local/jboss-as-7.1.1.Final/bin/ standalone.conf
JAVA_OPTS="-Xms128m -Xmx512m -XX:MaxPermSize=256m
重启
Jboss7 平台移植
根据目前我们项目的情况主要介绍从tomcat移植到jboss7平台过程比较麻烦也有可能会出现一些意想不到的情况
1．首先到https://www.doczj.com/doc/ac17739534.html,/downloads/下载clipse
我已经有64的需要的可以直接给大家
2．安装jboss插件
在help—>Install New Software
在work with 输入以下地址
https://www.doczj.com/doc/ac17739534.html,/jbosstools/updates/webtools/luna/
然后选择select all 点击finish 安装整个过程需要比较长时间3．新建一个jboss的Dynamic Web Project
重要是要选择RUNTIME,指向JBOSS RUNTIME,这样会把JBOSS下的类库引入buildpath,作为reference
4．将TOMCAT 项目的所有内容COPY到新项目中
-src下的包,类,properties文件,xml 文件等
-webroot下的目录,html,jsp文件
-WEB-INF/下的lib目录内的jar包
-web.xml文件
5．删除WEB-INF/lib下一些和JBOSS类库产生冲突的JAR包xercesImpl.jar
xml-apis.jar
Cxf.jar
servlet-api.jar
6．在WEB-INF目录新建一个jboss-web.xml 配置访问路径
7．重新编译解决一些编译产生的问题
8．然后export war包
服务器配置方案
目录 服务器配置方案 (1) 第一章引言 (3) 1.1.编写目的 (3) 1.2.项目背景 (3) 第二章系统网络拓扑结构 (4) 第三章硬件需求 (6) 第四章软件需求 (7) 第五章网络需求 (8) 第六章云环境租用说明 (8)
第一章引言 1.1.编写目的 该文档针对工程造价类项目管理信息系统（以下简称项目管理系统）的实际情况，提出其服务器配置方案。方案的制定本着满足用户实际需要并降低资金投入的原则，需要满足从硬件、网络、软件、安全等方面进行阐述，提供主推方案和备选方案，以便用户根据自身特点进行决策。 1.2.现状和目标 工程造价类项目管理信息系统建设的主要目的是：建立对造价项目的全生命周期管理，包括从项目的启发到项目的后评估，对项目的各里程碑阶段提供信息化支撑手段；统一管理造价项目的各类信息，做到安全存储、有效统计、有效分析；实现造价项目相关流程的信息化，提高流程的流转效率，降低因纸质流程所带来的效率低下和非增值工作的浪费。因此系统的运行需要满足以下目标： 用户在内外网均可访问：公司的员工可以在公司局域网和Internet上均能够访问使用系统； 高可用性：当其中运行着的一台服务器出现故障无法启动时，另一台备份服务器会迅速的自动启动并运行（一般为2分钟左右），从而保证整 个系统的正常运行。 扩展性：整个网络以及硬件环境须具有可扩展性，满足公司用户能正常流畅的实用系统。比如存储能能扩展满足日益增长公司业务需求等。 项目管理系统适用于以项目管理为主线贯穿销售、人资、客服等环节业务的管理。用户范围包括造价项目相关的所有人员，目前公司员工240多人，预计在2015年员工总人数达到300人以上，因此系统实用规模预计支持在线用户200人，并发用户50人。 公司目前硬件环境如下：
城市区域交通动态诱导系统 技 术 方 案
目录 城市区域交通动态诱导系统 (1) 第一章前言 (2) 第二章设计概述 (3) 一、需求分析 (3) 二、设计原则 (4) 三、设计依据 (6) 第三章系统设计 (6) 一、系统原理 (6) 1、车辆检测原理 (7) 2、交通流信息采集原理 (8) 3、智能交通信号控制原理 (8) 4、动态诱导信息发布原理 (9) 二、系统功能 (9) 三、系统组成 (10) 1、流量检测子系统 (11) 2、交通信号控制子系统 (12) 3、信息发布子系统 (14) 4、通信子系统 (15) 5、信息服务平台子系统 (16) 第四章主要设备 (19) 1、流量检测器 (19) 2、车辆检测器 (20) 3、信号接收器 (20) 4、信号机 (22) 5、LED显示屏 (23) 第一章前言 随着改革开放的深入，全国各大中城市的经济和各方面建设都得到了高速发展，人民生活水平日益提高，城市规模和车辆数量快速增长。但是，道路交通的增长速度远远赶不上机动车辆和驾驶人员的增长速度，交通拥挤、违章、道路交通事故等时有发生，严重影响了城市的交通管理秩序。 同时，智能交通系统概念日益普及、应用迅速发展，动态智能交通诱导控制系统在我国城市中越来越得到重视，从发展道路建设，合理有效地利用现有资源，
改善交通的角度出发，城市的交通管理部门希望借助这个有效的手段，来有效组织、调度交通流、提高控制区域内的行车速度，减少停车次数，缩短旅行时间，缓解日益严重的交通拥堵的状况。 交通数据是进行合理科学的交通规划、设计、营运、管理与控制的前提和基础。而车辆信息采集是智能交通信号控制系统的一个十分重要的组成部分。 基于无线传感的动态智能交通诱导控制系统，正是利用多种高精度传感器设备，准确采集道路车辆信息，实时传输道路截面车流量信息，不但为交通信号控制系统提供必须的检测信号，为交通信号控制系统的区域协调控制提供科学的决策依据；而且可以提供城市路口的交通参数，为整个城市的交通管理、车辆诱导提供基础数据。 第二章设计概述 一、需求分析 在交通管理部门不断投入大量的人力、物力进行道路管理整治的今天，由于缺少及时准确的获得单位时间段内某段道路横截面上的车流量及车速状况等第一手数据，造成交通管理部门无法对特定区域道路进行准确的流量分析、无法根据车流量状况及时调整特定区域路网交通信号控制配时方案、无法及时将特定区域路网道路拥堵状态实时告知驾驶员，造成即使投入警力也无法有效改变某
大数据平台项目建设方案(本文为word格式，下载后可编辑使用)
一、项目背景 “十三五”期间，随着我国现代信息技术的蓬勃发展，信息化建设模式发生根本性转变,一场以云计算、大数据、物联网、移动应用等技术为核心的“新 IT”浪潮风起云涌，信息化应用进入一个“新常态”。***（某政府部门）为积极应对“互联网+”和大数据时代的机遇和挑战，适应全省经济社会发展与改革要求，大数据平台应运而生。 大数据平台整合省社会经济发展资源，打造集数据采集、数据处理、监测管理、预测预警、应急指挥、可视化平台于一体的大数据平台，以信息化提升数据化管理与服务能力，及时准确掌握社会经济发展情况，做到“用数据说话、用数据管理、用数据决策、用数据创新”，牢牢把握社会经济发展主动权和话语权。 二、建设目标 大数据平台是顺应目前信息化技术水平发展、服务政府职能改革的架构平台。它的主要目标是强化经济运行监测分析，实现企业信用社会化监督，建立规范化共建共享投资项目管理体系，推进政务数据共享和业务协同，为决策提供及时、准确、可靠的信息依据，提高政务工作的前瞻性和针对性，加大宏观调控力度，促进经济持续健康发展。 1、制定统一信息资源管理规范，拓宽数据获取渠道，整合业务信息系统数据、企业单位数据和互联网抓取数据，构
建汇聚式一体化数据库，为平台打下坚实稳固的数据基础。 2、梳理各相关系统数据资源的关联性，编制数据资源目录，建立信息资源交换管理标准体系，在业务可行性的基础上，实现数据信息共享，推进信息公开，建立跨部门跨领域经济形势分析制度。 3、在大数据分析监测基础上，为政府把握经济发展趋势、预见经济发展潜在问题、辅助经济决策提供基础支撑。 三、建设原则 大数据平台以信息资源整合为重点，以大数据应用为核心，坚持“统筹规划、分步实施，整合资源、协同共享，突出重点、注重实效，深化应用、创新驱动”的原则，全面提升信息化建设水平，促进全省经济持续健康发展。
阵列服务器配置要求一、一台磁盘阵列，配置如下： 平均传输率(MB/s) 200 高速缓存512MB 平均无故障时间（MTBF）500000小时以上操作系统支持Windows /2000/2003 外接主机通道2 X 1Gb iSCSI RAID支持0，1，3，5，10 单机磁盘数量(个) 14 内置硬盘接口Ultra 3 SCSI,SATA 其他规格认证CE,FCC 电源及功率AC 220V 双冗余，热交换电源 冗余风扇 扩展磁盘柜 相关配件及其他附件 容量8T 二、一套虚拟主机软件，配置如下： ◇WEB服务软件:IIS、Apache ◇FTP上传软件:Serv-U、pureFTP ◇邮局服务软件:IMAIL、WEBMAIL ◇数据库软件:MSSQL、MySQL
◇DNS服务软件:Win自带的DNS服务、MyDNS、本公司的WinMyDNS ◇支持脚本:asp,https://www.doczj.com/doc/ac17739534.html,,php,cgi,jsp等所有可在iis或apache下运行的脚本 ◇虚拟主机在线开通、删除、修改、升级 ◇MSSQL数据库在线开通、删除、修改、升级 ◇MySQL数据库在线开通、删除、修改、升级 ◇支持四家邮局在线开通、删除、修改、升级 ◇独立虚拟主机控制面板，支持域名绑定、设置默认首页、修改FTP密码、WEB上传、修改MSSQL密码、修改MySQL密码、自定义404等错误页面、脚本错误信息设置、修改邮局密码、Web 日志下载、ASP脚本加密、文件解压缩 ◇独立的主控端WEB服务器集中管理平台 ◇支持服务器集中监控 ◇所有服务器IIS及FTP保中自动备份及恢复 ◇所有服务器的IIS、FTP、MSSQL、MySQL、DNS、NT帐户、NT文件夹集中WEB管理功能 单位：南京师范大学教务处 联系人：鄢放83598787
1交通诱导系统解决方案 1.1概述 交通诱导系统主要建设LED室外显示屏，交通诱导系统软件包括交通信息的采集、处理和发布，交通信息来自于道路电视监视系统、接处警系统、公路车辆智能监测记录（卡口）系统、交通信号控制系统、人工采集以及相关单位和部门提供的动态信息等。 1.2系统结构设计 交通诱导系统主要由上端控制系统、通信系统、前端控制系统及LED诱导标志等组成。 上端控制系统 上端控制系统实现前端数据采集、处理及发布，主要包括前端数据接入、数据分析处理及对各路面诱导标志的显示内容的编排、显示方式的选择、显示信息的记录、通信控制管理等功能。 通信系统 采用光纤或无线直接传输至LED诱导标志。 前端显示控制系统 前端显示控制系统得到上端控制信息后，传送给LED诱导标志。根据上端控制系统的要求与各诱导标志定期或不定期的通讯，传输有关信息。
LED诱导标志 诱导标志向交通参与者实时发布信息。 诱导系统 测试中！ （外观效果图）
1.3交通诱导系统软件 （软件主界面图） （信息变化曲线图）
1.3.1播放方式 系统能提供以下几种基本信息发布方式： 自动诱导显示：交通控制系统根据交通流量数据、交通拥堵信息自动生成诱导信息，传递给诱导系统，再发送到诱导屏显示。 人工诱导显示：将突发性事件、天气状况等信息人工通过控制系统发往室外诱导屏显示。可设定为发送后立即显示或设定好后由控制系统定时发送显示。 通用信息显示：能显示通用的交通信息，如交通法规、宣传标语等，根据设定好的显示时间，多条信息轮流播放。信息内容、显示时间可通过系统更改。 将显示的内容预先存储到诱导屏本地的存储介质，在通讯断开等情况下，诱导屏根据本地存储的内容进行显示。 1.3.2远程管理 诱导系统有远程开关、定时开关屏功能。 诱导系统或本地均能控制诱导屏全亮或全灭。 屏体在关闭状态时，不会产生微光。 1.3.3亮度调节 诱导屏配备环境照度自动检测装置，可根据环境照度调整发光像素的发光强度，以避免夜间照度较低时形成眩光，影响信息的视读和驾驶安全。 除上述自动调节方式外，还可以由人工方式按时段进行设定。 1.3.4系统管理 诱导系统能够对系统的工作状态进行管理，包括设备的工作状态、通讯检测等。诱导标志应设置自检功能和工作状态指示灯。通过自检功能，将发光模组的工作状态、通信接口的通信性能（误码率）、开关电源以及其它工作单元的状态正确检测出来，在工作状态指示灯上显示并上传给诱导系统。
FMScms网站包含2个部分，即为客户端和服务端。 客户端:网站前台+网站后台 服务端:FMS直播软件和组件 FMS主播系统工作图解 FMS主播系统服务器架构以及硬件级宽带需求说明 FMS服务器安排需要两部分，WEB服务器以及FMS直播服务器，即为开始所说的用程序的2部分。 WEB服务器的作用是用来安装承载用户访问的客户端(网站或者移动端前台) FMS直播服务器的作用是用来接收处理并发布直播视频流 一般来说，WEB服务器的要求不高，普通的服务器或者云主机就可以满足需求，FMS服务器相对来说带宽要求较高，硬件要求：市面上配置不错的独立服务器即可满足，当然还是推荐SSD固态硬盘。 服务架构图
服务器架构方案一： FMS直播中可以通过调整视频直播品质来调整带宽占用大小(视频品质数值范围1-100，数值越小品质越差) 1、通常一个在线观众要流畅清晰的观看标清视频需要大概30k~40k的带宽流量。 2、带宽的换算方法是128k的流量需要1M的网络带宽。 3、服务器所要负载的带宽是按可承载的最高并发流量计算出来的。并发流量是指同时访问资源的流量值， 如果是利用FMS技术，要想满足并发流量的需求就需要将流量累加。如100人同时访问视频资源则可计算出：100人 * 30k = 3000k 3000k ÷ 128k/M = 23.4M(约20M带宽) 如果网站的视频观众最高并发量时达到100人，就需要至少20M的带宽； 如果网站的视频观众最高并发量时达到1000人，就需要至少200M的带宽； 如果网站的视频观众最高并发量时达到5000人，就需要至少1000M的带宽； 推荐服务器： 服务器的配置重点在于带宽，根据市场了解G端口<1000M带宽>的服务器 推荐硬件配置 固态硬盘，大内存即可，CPU占用率相对较低，目前没有一定数量的真实用户，暂时不能测试出对服务器硬 件的消耗值，不过16G内存的服务器承载5000人同时观看直播。 服务器架构方案二：
交通诱导系统设计 方案 1 2020年4月19日
1.1交通诱导系统设计方案 1.1.1系统概述 交通诱导系统主要建设LED室外显示屏，交通诱导系统软件包括交通信息的采集、处理和发布，交通信息来自于道路电视监视系统、接处警系统、公路车辆智能监测记录（卡口）系统、交通信号控制系统、人工采集以及相关单位和部门提供的动态信息等。 1.1.2系统规范 1.1.3系统结构 本方案建设的交通诱导系统是指经过一定的信息传播媒介，向交通参与者提供道路的实际运行情况，提醒、建议或控制交通参与者选择最佳的行走路线，避免和减少行程延误和损失的一种交通控制方式。交通诱导系统是一种主动式的交通控制方式，其最大特点是经过传递情报消息引导和控制交通参与者的交通行为，以达到交通安全、畅通、有序的控制目的。 2 2020年4月19日
1.1.4系统组成 1.1.5系统原理 本系统经过采集的车辆信息，经交通流量接入模块接入，经过交通流分析模块分析生成交通拥堵情况数据，在人工审核经过的情况下，为交通的参与者发布路段路况、路口路况（拥堵、畅通、缓慢）。同时系统经过违法数据分析模块，生成相应违法信息，经人工审核，发送违法信息，提醒交通参与者文明行车，为交通的管理者提供指挥调度、行为决策提供可视化的数据支持。 预案模式：根据交通管理者需求，平台内部可由人工预先进行信息设定，并经过该信息发布进行人工诱导，如施工预案、节假日预案等等。 1.1.6系统功能 1.1.6.1前端功能 1) 自动调整显示屏亮度要求 显示屏亮度能够自动根据环境亮度进行调整，显示屏控制单元经过亮度传感器感知环境光亮度自动调整显示屏亮度。阳光直射时的最大亮度可调至最亮，阳光下可清晰辨认显示内容；夜间选择合 3 2020年4月19日
大数据平台建设方案 （项目需求与技术方案） 一、项目背景 “十三五”期间，随着我国现代信息技术的蓬勃发展，信息化建设模式发生根本性转变,一场以云计算、大数据、物联网、移动应用等技术为核心的“新 IT”浪潮风起云涌，信息化应用进入一个“新常态”。***（某政府部门）为积极应对“互联网+”和大数据时代的机遇和挑战，适应全省经济社会发展与改革要求，大数据平台应运而生。 大数据平台整合省社会经济发展资源，打造集数据采集、数据处理、监测管理、预测预警、应急指挥、可视化平台于一体的大数据平台，以信息化提升数据化管理与服务能力，及时准确掌握社会经济发展情况，做到“用数据说话、用数据管理、用数据决策、用数据创新”，牢牢把握社会经济发展主动权和话语权。 二、建设目标 大数据平台是顺应目前信息化技术水平发展、服务政府职能改革的架构平台。它的主要目标是强化经济运行监测分析，实现企业信用社会化监督，建立规范化共建共享投资项目管理体系，推进政务数据共享和业务协同，为决策提供及时、准确、可靠的信息依据，提高政务工作的前瞻性和针对性，加大宏观调控力度，促进经济持续健康发
展。 1、制定统一信息资源管理规范，拓宽数据获取渠道，整合业务信息系统数据、企业单位数据和互联网抓取数据，构建汇聚式一体化数据库，为平台打下坚实稳固的数据基础。 2、梳理各相关系统数据资源的关联性，编制数据资源目录，建立信息资源交换管理标准体系，在业务可行性的基础上，实现数据信息共享，推进信息公开，建立跨部门跨领域经济形势分析制度。 3、在大数据分析监测基础上，为政府把握经济发展趋势、预见经济发展潜在问题、辅助经济决策提供基础支撑。 三、建设原则 大数据平台以信息资源整合为重点，以大数据应用为核心，坚持“统筹规划、分步实施，整合资源、协同共享，突出重点、注重实效，深化应用、创新驱动”的原则，全面提升信息化建设水平，促进全省经济持续健康发展。
服务器部署方案标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
FMScms网站包含2个部分，即为客户端和服务端。 客户端:网站前台+网站后台 服务端:FMS直播软件和组件 FMS主播系统工作图解 FMS主播系统服务器架构以及硬件级宽带需求说明 FMS服务器安排需要两部分，WEB服务器以及FMS直播服务器，即为开始所说的用程序的2部分。 WEB服务器的作用是用来安装承载用户访问的客户端(网站或者移动端前台) FMS直播服务器的作用是用来接收处理并发布直播视频流 一般来说，WEB服务器的要求不高，普通的服务器或者云主机就可以满足需求，FMS服务器相对来说带宽要求较高，硬件要求：市面上配置不错的独立服务器即可满足，当然还是推荐SSD固态硬盘。 服务架构图 服务器架构方案一： FMS直播中可以通过调整视频直播品质来调整带宽占用大小(视频品质数值范围1-100，数值越小品质越差) 1、通常一个在线观众要流畅清晰的观看标清视频需要大概30k~40k的带宽流量。 2、带宽的换算方法是128k的流量需要1M的网络带宽。 3、服务器所要负载的带宽是按可承载的最高并发流量计算出来的。并发流量是指同时访问资源的流量值，如果是利用FMS技术，要想满足并发流量的需求就需要将流量累加。如100人同时访问视频资源则可计算出： 100人 * 30k = 3000k 3000k ÷ 128k/M = (约20M带宽)
如果网站的视频观众最高并发量时达到100人，就需要至少20M的带宽； 如果网站的视频观众最高并发量时达到1000人，就需要至少200M的带宽； 如果网站的视频观众最高并发量时达到5000人，就需要至少1000M的带宽； 推荐服务器： 服务器的配置重点在于带宽，根据市场了解G端口<1000M带宽>的服务器 推荐硬件配置 固态硬盘，大内存即可，CPU占用率相对较低，目前没有一定数量的真实用户，暂时不能测试出对服务器硬件的消耗值，不过16G内存的服务器承载5000人同时观看直播。 服务器架构方案二： 采用CDN加速，分发流媒体。这种方式目前也是需要FMS服务器，未来一段时间我们会用另外的方法代替，不过这种方式对服务器的硬件以及带宽的需求就大大减小了。 1.web服务器，当然也可以安装FMS 2.流媒体服务器，这里的流媒体服务器FMS只用来承载聊天、礼物赠送等数据 3.接入CDN，我们目前支持RTMP协议的流媒体加速方式，即将推出的版本的FMSCMS会 添加HTTP协议的流媒体，更适合主流加速方式。 方案二的优点 1.服务器硬件以及带宽要求降低太多，节省服务器成本 2.在线观看直播人数可以无限拓宽，不需要担心服务器占用达到峰值的危险 3.网络环境得到优化，直播效果更加理想
智能交通系统解决方案
目录 一、概述 ........................................................错误 !未定义书签。 二、智能交通系统总体设计 .........................................错误 !未定义书签。 1.智能交通系统建设必要性 .........................................错误 !未定义书签。 2.智能交通系统建设目标 ...........................................错误 !未定义书签。 3.智能交通系统整体架构 ...........................................错误 !未定义书签。 4.智能交通系统应用架构图 .........................................错误 !未定义书签。 三、主要子系统应用设计 ...........................................错误 !未定义书签。 1.高清卡口系统 ...................................................错误 !未定义书签。 2.高清电子警察系统 ...............................................错误 !未定义书签。 3.道路监控系统 ...................................................错误 !未定义书签。 4.信号灯控制系统 .................................................错误 !未定义书签。 5.交通诱导和信息发布系统 .........................................错误 !未定义书签。 6.智能公交系统 ...................................................错误 !未定义书签。
XXX服务器运营配置与规范 作 业 指 导 书 拟制部门：运维部 编制人：陈永科
1、目的 为规范XXX服务器运营管理、配置、安全及稳定使用，指导系统管理人员正确维护使用系统、系统故障时能迅速解决问题、在新安装实例中作为参考，特建立本运营配置规范，以确保公司系统的可靠运营。 2、适用范围 适用于XXXIDC机房所有linux操作系统服务器。 3、职责 运维部负责人：负责对Linux系统的配置管理规范的实施控制和监督检查，定时更新本规范。 运维部运维工程师：需要严格遵循本规范的操作标准对所有linux主机进行系统配置维护和管理。 4、系统版本 针对XXX使用的Linux操作系统Centos6.3版本以及相应的更新版本。 5、系统账号管理 5.1针对操作系统管理员账号密码等策略 5.1.1 口令要求：口令最短8位，最少包含字母、数字、特殊字符，测试服务器也不能使用简单密码 5.1.2 登陆次数限制：登陆失败尝试5次锁定该账户60分钟，管理员至少每季度更改一次密码，发现有异常要及时更改密码 /etc/pam.d/system-auth系统认证配置文件，添加下面一行： "auth required pam_tally2.so onerr=fail deny=5 unlock_time=60" /etc/login.defs修改密码全局更新密码策略 "PASS_MAX_DAYS=9999"改为"PASS_MAX_DAYS=90"，每季度须更改一次密码。
"/etc/shadow"修改所有用户的密码策略 修改对应用用户以"::"分段的第五列，将"99999"改为"90" 5.2 用户密码检查与管理 每星期对关键管理员用户进行检查，检查结果登记得服务器巡检 文件配置：/etc/passwd系统用户文件 /etc/group系统用户组文件 /etc/shadow系统用户密码文件 用命令"cat /etc/passwd"查看系统用户文件是否正常 6 各系统应用运行环境管理 6.1 远程访问管理 所有设备/服务器必须使用ssh v2.0进行登陆管理，禁止使用telnet进行管理，关闭telnet服务，每个管理员必须使用自己的用户名登陆系统。 SSH配置文件：/etc/ssh/sshd_config service sshd start|stop|restart|status ssh服务的启动、停止、重启、运行状态修改SSH默认端口 修改"#Port 22"将22改为22022端口 将SSH密码尝试次数限制为5次 修改"#MaxAuthTries 6"，改为5 将允许root登陆改为禁止ROOT登陆 6.2 防火墙iptables配置 防火墙应根据业务系统开放需要的应用端口，默认禁止所有流量进入 防火墙配置文件/etc/sysconfig/iptables 命令："iptables -p INPUT DROP" 默认禁止所有流量进入 iptables -D INPUT -p tcp --dport 端口号-j -ACCEPT"允许TCP端口号进入 chkconfig iptables on 系统启动时加载防火墙 service iptables save 保存防火墙配置
交通诱导LED显示屏系统 设计方案
目录 商务部分 (1) 1、报价表 (1) 2、资格证明材料 (2) 3、供应商业绩 (5) 4、产品技术资料 (6) 技术部分 (7) 第一章交通诱导系统 (7) 1.1 交通诱导系统在国外发展动态 (8) 1.2 交通诱导系统在国内行业状况 (8) 1.3 交通诱导系统在国内的市场需求和市场趋势 (8) 1.4 洲明科技在交通行诱导显示行业的优势 (9) 第二章系统特点综述 (10) 第三章系统基本功能 (12) 3.1 洲明科技交通诱导LED显示屏基本功能 (12) 3.2 系统扩展功能 (13) 3.3 显示屏的环境适应性 (13) 3.4 系统工作可靠性 (14) 第四章系统设计 (15) 4.1 设计原则 (15) 4.2 设计指导思想 (15) 4.3 设计依据 (16) 4.4 执行标准 (16) 4.5 显示屏系统组成框图 (17) 4.6 显示屏系统组成 (17) 4.7 显示屏系统硬件设计 (26)
第五章深圳洲明科技交通诱导屏播放功能 (29) 第六章施工组织方案 (31) 6.1 质量控制体系 (31) 6.2 安装阶段的质量控制 (33) 6.3 系统施工调试阶段的质量控制 (35) 6.4 工期保证措施 (36) 第七章客户服务 (37) 附件 (39)
商务部分 1、报价表 供货范围及报价 单位：人民币元
2、资格证明材料 ⑴公司简介 深圳市洲明科技有限公司（简称“深圳洲明科技”）是由洲明科技科技集团股份有限公司(控股)、中国电子器件工业深圳公司和深圳洲明科技工会三家股东投资组建的高科技企业。主要经营业务为LED电子显示屏的研发、制造、销售、工程安装、售后服务。公司成立于1998年12月，注册资金为1000万元人民币，现有厂房办公场地近2500平方米，员工近百人，其中大专以上学历人员达到70% 。 深圳洲明科技是我国第一家也是目前唯一一家以LED显示屏产品通过高新技术认证的企业，也是目前行业内唯一一家同时通过ISO9001（2000）国际质量体系认证和ISO14001（1996）国际环境体系认证的企业。公司成立以来，深圳洲明科技非常注重对内交流和对外国际合作关系，凭借在行业内的影响，成为中国LED显示屏专业委员会副理事长单位，以及美国国际显示协会（ISA）会员单位。深圳洲明科技的LED显示屏产品先后还通过国家部级新产品鉴定、中国电工认证、被授予“名牌产品”称号；“诚信”是洲明科技的首要价值观，“重合同守信用企业”、“用户满意企业”是对此最好的褒奖。 深圳洲明科技的控股公司——洲明科技科技集团股份有限公司，坐落于北京国际电子城高科技园区，公司注册资金5.5亿元人民币，洲明科技科技集团主要产品是显示器件与显示系统和IT产品。显示器件与显示系统有多项处于我国行业的前列，如CRT（阴极射像管）产品与日本松下合作，产量位居国内第二；VFD （真空荧光管）产品产量位居国内第一、世界第三；MONITOR（计算机监视器）产品与台湾冠捷合作，产量位居国内第一；LCD（液晶显示器）产品在斥资 3.8亿美元成功收购韩国现代的生产、技术、市场后，成为中国第一、世界第九；LED （发光二极管）显示屏产品名列国内前三名。洲明科技科技的IT产品包括笔记本电脑、移动平板电脑、数码相机等，在国内的市场中均占有很大份额，洲明科技科技集团于1997年在深圳B股上市（股票代码200725），并于2000年成功增发A股（股票代码000725）。2005年洲明科技科技集团在中国电子百强企业中名列第2位。 深圳洲明科技作为洲明科技科技集团在国内四大产业基地之一，得到集团公
服务器配置方案 本文转自：傲龙网络 在日常工作中，经常给客户进行硬件配置建议，发现很多客户基本的信息化基础的知识都不是太懂，比如服务器配置数选择和用户数关系等等。甚至很多IT专业人士，比如erp，crm顾问都不是很清楚。当然也有可能这些顾问只专注于他自己工作的那一块，认为这些是售前干的事情，不需要了解太多。在我看来我觉得多了解一些，碰到不懂的客户也可以给人家说个所以然出来，至少也没有什么坏处嘛。下面这篇文章也是平常的工作总结，贴出来给大家分享一下，也许还用的着。 第一章服务器选择 1.1 服务器选择和用户数关系
说明： 首选原则：在初期给客户提供硬件配置参考时，在线用户数建议
按注册用户数（或工作站数量）的50％计算。 备用原则：根据企业的行业特点、用户使用频度、应用特点、硬件投入等综合因素考虑，在线用户数比例可以适当下调，由售前/销售人员在对客户的具体情况进行了解后做出适当的建议。 服务器推荐选择品牌：IBM、DELL（戴尔）、HP（惠普）、Sun 、Lenovo （联想）、浪潮、曙光等品牌机型。 CPU：如果因为选择不同品牌服务器或双核处理器导致CPU型号/主频变动，只要求达到同级别或该级别以上处理能力。 硬盘：对于硬盘方面，推荐选择SCSI硬盘，并做RAID5；对于小企业可以如果由于采购成本的考虑也可采用SATA。对于2000注册用户数以上企业，强烈推荐采用磁盘阵列。 硬盘容量＝每用户分配容量×注册用户数＋操作系统容量＋部分冗余 1.2 常见机型参考报价
由于IBM服务器在几个品牌的PC服务器系列中价格较高，如果报价是供客户做预算用，则可将该报价直接发给客户供参考，减少商务询价的工作量。 硬件配置和相关型号可上网查询： IBM服务器 HP服务器 DELL服务器 SUN服务器 Lenovo（联想） 1.3 服务器选择和用户数关系在线计算 在IBM网站上有提供IBM Systems Workload Estimator工具可用于
城市智能停车诱导系统解决方案 一概述 交通拥挤、堵塞、事故、环境污染已成为最难消除的现代化社会公害。改善交通的研究越来越受到各国政府的重视与民众的关心。交通“停车难”日益成为制约我国大中城市经济发展的“瓶颈”。充分利用现代科学技术，借助国外交通发展过程中的经验，引入城市停车诱导系统，从而以软、硬结合的方式，在节省巨大建设费用的同时，更改善“停车难”的状况。 停车系统作为城市智能交通的组成部分，能合理地安排停车，提高停车设施泊位利用率，促使停车设施利用均衡化，减少路边停车现象，减少等待入库排队车辆，减少驾驶员寻找停车泊位的时间消耗，从而减少市中心为停车而附加的交通量。 “城市智能停车诱导系统”能实时提供城市停车信息，为驾驶员节省时间，减少因缺乏停车信息而引起的车辆“盲流”，更有效地改善“停车难”的状况，提高停车场车位使用率。城市停车诱导系统作为ITS（智能交通系统）的重要组成部分，欧美等国家已经进行了大量研究工作，并将其应用于市中心。在美国、德国等交通发达国家已在十几个城市进行了推广，通过使用停车诱导系统，大大缓解了城市交通拥堵状况，减少了道路占用，降低了车辆尾气排放和噪声，而且显着提高了原有停车设施的利用率，取得了良好的社会效益和经济效益。 通过借鉴国内外先进的交通建设与管理经验，通过技术手段对城市的所有停车场、停车位进行统一管理，实时地对进入该地区的车辆加以诱导，为泊车人群提供
便捷及时的停车场车位信息，使之能在较短的时间内走最近的路找到合适的停车场位，从而减少了因寻找泊车位而在公共道路空间巡游的汽车数量。 二系统目标和功能 2.1 系统目标 系统的目标是实现停车诱导和停车场所管理智能化。系统将向机动车驾驶员提供目标源最基本的停车泊位和方向诱导信息，对出行者寻找和选择停车场所起到一定的辅助决策的作用。 另外，诱导信息系统智能化程度的实施应采取分期实现、逐步完善的原则，近期目标是先实现某些具有“智能化收费管理条件的停车场所”的智能化诱导功能，通过“静、动”态诱导指示标志预报实时停车信息，并从现存系统状态中收集和分析各类数据，进一步提高系统信息提供的精确度，如确定实时停车场泊位的占有量。远期目标是在城市智能交通系统（ITS）达到比较完善程度时才会实现。 2.2 系统功能 停车诱导信息系统的功能主要是：为驾驶员提供停车场泊位占用状况信息；对于该地区情况不熟悉的出行者可进行更好的定位引导；减少搜寻停车场的交通量，以及由此而引起的危害（噪音、废弃污染、能源损耗，时间的损失，阻碍其他交通的通畅等等）；平衡区域内停车场的最大负荷。
城市智能交通诱导系统采用CDMA/GPRS 完成无线数据通讯的方案 一、项目背景 本方案主要是针对城市智能交通诱导系统而设计的。该方案的实施将在很大程度上解决城市道路拥挤的现象，减小了环境污染和交通事故的发生。城市智能交通诱导系统方案须考虑以下几个方面： 1、完成智能交通远程站和中心控制系统之间的通讯网络要覆盖全市，以便将分布在全市各 个监控点和中心站连接起来。 2、完成远程通讯的终端设备。 3、整个监控系统的网络结构简洁易懂，保持原有的工业自控网络的结构和方法，用户的使用和操作不受新方案的影响。 二、解决方案 1、通讯网络的选择传统智能交通在通讯方面的局限性 1)传统通讯方式 有线数字专网 GSM 短消息 数传电台 2)传统通讯方式存在的问题施工困难，成本高受地形、气候影响较大运行费用高光纤接入成本高设备维 护困难 无线通讯网络的优势 1) CDMA 的特点 实时永远在线 支持TCP/IP 协议 按流量计费 2) CDMA 主要指标网络覆盖：已覆盖全国所有省、直辖市、自治区通讯速率：CDMA 1X 平均上行 80Kbps ，平均下行113Kbps 资费基准：按流量计费，联通公司提供多种优惠资费方案 2、关于完成远程通讯的终端设备 该方案采用具有路由功能的无线数据终端InDTU131C ，该设备利用2.5G/3G 移动网络作为承载网络实现数据的远程无线传输，实现上下端双向通信，即实时将远程站的控制器PLC 的数据传输到中心控制室内，同时上端系统通过控制软件随时管理控制下端设备。鉴于该项目的实时性和重要性，要求通信设备全年全天候24 小时连续运行。 3、关于整个系统的网络结构介绍道路上安装微波检测器，实时采集道路上各个车道的车流量、速度、占 有率等交通流数据； 交通数据通过与检测器相连的CDMA/GPRS 无线终端InDTU 将数据实时传送至市局中心数据服务器； 由工作人员进行分析和整理；交管局将交通路况信息通过CDMA/GPRS 无线方式发送到分布在主要 路段的电子公告 板； 电子公告板将信息以图形的方式显示，以供市民，驾驶员和交警出行参考; 4、城市交通诱导系统网络结构图
金蝶各系列产品服务器配置要求 商贸版 一．系统配置要求 1、服务器端 CPU 最低要求 1.6 GHz Pentium 4 处理器 推荐 3.0 GHz Pentium 4 处理器及以上 内存最低 RAM 要求2G 推荐 8G 内存 硬盘需要20GB以上的可用空间 驱动器 DVD-ROM 驱动器 显示 Super VGA(1024*768)或更高分辨率的显示器（32位真彩色） 鼠标 Microsoft 鼠标或兼容的指点设备 2、客户端 CPU 最低要求1.6 GHz Pentium 4 处理器 推荐 3.0 GHz Pentium 4处理器及以上 内存最低 RAM 要求1G 推荐 4G内存 硬盘需要10G 以上的可用空间 驱动器需要DVD-ROM 驱动器 显示 Super VGA(1024*768)或更高分辨率的显示器（32位真彩色） 鼠标 Microsoft 鼠标或兼容的指点设备 二．操作系统要求 Windows XP Professional（32位）（SP3）简体中文版 Windows Server 2003 Standard /Enterprise 简体中文版（32位/64位均支持）(SP2) Windows 7 旗舰版简体中文版(32/64位均支持) Windows Server 2008 Standard 简体中文版(32/64位均支持) Windows 8 企业版简体中文版(32/64位均支持) Windows 8.1 专业版简体中文版(64位) Windows 2012 企业版简体中文版（64位） Windows10 企业版简体中文版（32/64位均支持） 不支持Windows 98、Windows 2000、Windows XP Home版 专业版 一．系统配置要求 1、服务器端 CPU 最低要求 1.6 GHz Pentium 4 处理器 推荐 3.0 GHz Pentium 4 处理器及以上 内存最低 RAM 要求2G 推荐 8G 内存 硬盘需要20GB以上的可用空间 驱动器 DVD-ROM 驱动器 显示 Super VGA(1024*768)或更高分辨率的显示器（32位真彩色）
高速公路交通诱导显示屏技术方案 设计单位：深圳市众泰德科技有限公司 一、项目内容 户外式龙门钢架横跨（或附着）建设在高速公路收费站进道口处，LED显示屏安放在架上（具体地点、规格和主要技术参数见附表）。龙门钢架双立柱安装于地基上，地基基础深挖至持力层，钢筋混凝土结构。双立柱及安放显示屏横梁的钢架长和宽度符合承载安全需求。 显示屏采用户外红绿双基色显示，屏幕解析度（点）宽不低于640、高不低于48，颜色均匀亮度高；平均无故障时间：≥1000小时；使用寿命：10万小时。屏体结构采用钢架结构，防护等级达到IP65，迎风面背后采用三角形加强筋，增强屏体强度。 软件系统由编辑控制系统、数据传输系统、显示播放系统等相关系统组成。通讯传输方式采用工业级无线3G通讯模块。控制系统使用专用异步脱机控制卡（USB接口2.0以上）。为保证LED显示屏的质量，主要技术参数详见附二。 投标单位中标后，依据建设需求和场地实际情况，设计效果图和施工图，费用包括在报价内。投标人需对建设现场情况自行踏勘，不得以未踏勘和不了解现场情况为由增加费用。省公安厅交警总队提供必要协助。 附二：主要技术参数 （一）门架制造安装施工要求 1、门架制造钢板及型钢选用Q235，主框架拟采用不低于￠220mm壁厚为6mm的钢管，手工焊焊条选用E43型。 2、钢结构制造与安装按照《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）及建筑钢结构焊接技术规范（JGJ81-2002、J218-2002）。 3、门架横梁在重载时，应是处于正挠度（即上挠），其值为20~25mm。立柱垂直度应控制在1‰，横梁两端水平高低差≤5mm。 4、门架安装架平面的局部挠曲在1000mm范围内不大于1.0mm，整个跨度面不平度≤5mm。上平面四角水平误差控制在5mm之内。 5、门架横梁、立柱的构件需拼焊时，其对接焊缝要求进行坡口准备并应保证焊透，各零部件的对接焊缝应相互错开，其距离>250mm。 6、焊缝在施焊前应进行清理、除去水、锈、氧化物、油污及熔渣等杂质，在露天施焊时，
1.1交通诱导系统设计方案 1.1.1系统概述 交通诱导系统主要建设LED室外显示屏，交通诱导系统软件包括交通信息的采集、处理和发布，交通信息来自于道路电视监视系统、接处警系统、公路车辆智能监测记录（卡口）系统、交通信号控制系统、人工采集以及相关单位和部门提供的动态信息等。 1.1.2系统规 1.1.3系统结构 本方案建设的交通诱导系统是指通过一定的信息传播媒介，向交通参与者提供道路的实际运行情况，提醒、建议或控制交通参与者选择最佳的行走路线，避免和减少行程延误和损失的一种交通控制方式。交通诱导系统是一种主动式的交通控制方式，其最大特点是通过传递情报消息引导和控制交通参与者的交通行为，以达到交通安全、畅通、有序的控制目的。 1.1.4系统组成 1.1.5系统原理 本系统通过采集的车辆信息，经交通流量接入模块接入，通过交通流分析模块分析生成交通拥堵情况数据，在人工审核通过的情况下，为交通的参与者发布路段路况、路口路况（拥堵、畅通、缓慢）。同时系统通过数据分析模块，生成相应信息，经人工审核，发送信息，提醒交通参与者文明行车，为交通的管理者提供指挥调度、行为决策提供可视化的数据支持。 预案模式：根据交通管理者需求，平台部可由人工预先进行信息设定，并通过
该信息发布进行人工诱导，如施工预案、节假日预案等等。 1.1.6系统功能 1.1.6.1前端功能 1)自动调整显示屏亮度要求 显示屏亮度能够自动根据环境亮度进行调整，显示屏控制单元通过亮度传感器感知环境光亮度自动调整显示屏亮度。直射时的最大亮度可调至最亮，下可清晰辨认显示容；夜间选择合适的亮度，无眩光现象。同时，系统支持由控制中心通过远程控制，实现指定显示屏亮度的功能，既可按时间段列表执行，也可以选定亮度级别后立即执行。 2)本地存储与实时显示功能 诱导标志的容具有两种显示方式：一种是将显示的容预先存储到本地的硬盘备用，诱导标志根据本地存储的容进行显示；第二种方式是通过控制系统可实时地控制诱导标志容的显示。 3)信息发布功能 采用光带图形发布交通状态并使用红、黄、绿等颜色表示交通状态；信息发布方式包括以下三类：自动诱导显示、人工诱导显示、通用信息显示。 4)多样化显示方式 在显示屏接到新的信息（或指令）时，可中断多页轮流显示方式，立即显示新收到的信息或执行新的命令。信息发布可以有多种方式，支持发布多个节目表，即将发布的容、时间及条件预先编制成节目表，当满足条件的情况发生时，按照选定的节目表自动播出。
服务器配置方案本文转自：傲龙网络 在日常工作中，经常给客户进行硬件配置建议，发现很多客户基本的信息化基础的知识都不是太懂，比如服务器配置数选择和用户数关系等等。甚至很多IT专业人士，比如erp，crm顾问都不是很清楚。当然也有可能这些顾问只专注于他自己工作的那一块，认为这些是售前干的事情，不需要了解太多。在我看来我觉得多了解一些，碰到不懂的客户也可以给人家说个所以然出来，至少也没有什么坏处嘛。下面这篇文章也是平常的工作总结，贴出来给大家分享一下，也许还用的着。 第一章服务器选择 服务器选择和用户数关系
说明： 首选原则：在初期给客户提供硬件配置参考时，在线用户数建议按注册用户数（或工作站数量）的50％计算。 备用原则：根据企业的行业特点、用户使用频度、应用特点、硬件投入等综合因素考虑，在线用户数比例可以适当下调，由售前/销售人员在对客户的具体情况进行了解后做出适当的建议。 服务器推荐选择品牌：IBM、DELL（戴尔）、HP（惠普）、Sun 、Lenovo （联想）、浪潮、曙光等品牌机型。 CPU：如果因为选择不同品牌服务器或双核处理器导致CPU型号/主频变动，只要求达到同级别或该级别以上处理能力。
硬盘：对于硬盘方面，推荐选择SCSI硬盘，并做RAID5；对于小企业可以如果由于采购成本的考虑也可采用SATA。对于2000注册用户数以上企业，强烈推荐采用磁盘阵列。 硬盘容量＝每用户分配容量×注册用户数＋操作系统容量＋部分冗余常见机型参考报价
由于IBM服务器在几个品牌的PC服务器系列中价格较高，如果报价是供客户做预算用，则可将该报价直接发给客户供参考，减少商务询价的工 作量。 硬件配置和相关型号可上网查询： IBM服务器 HP服务器 DELL服务器 SUN服务器 Lenovo（联想） 服务器选择和用户数关系在线计算 在IBM网站上有提供IBM Systems Workload Estimator工具可用于计算在各种应用和用户数规模下建议采用的服务器型号配置，配置结果提供 服务器型号、建议配置情况、可扩展性等信息。 以下为IBM Systems Workload Estimator工具计算结果，供参考： At peak, this system will have 1000 active mail clients. The calculations for this workload take into consideration a maximum of 60 percent utilization. Based on the type of client connection, this translates to 4000 effective clients. 即当前配置可支持1000在线用户，4000有效用户，服务器配置结果受录入的基本信息影响较大。 相关概念解释