人货电梯钢管接料平台的搭设及计算专项方案
钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）。 本验算及说明以
5#楼为依据。
1500
4000
1500
钢性连墙件
连墙件 木板
钢丝绳
1100 1800
八字撑
1500
木板
800
悬挑料台 立面图示
悬挑型钢
一、 料台材料准备与搭设、拆除要求
料台落地部分 落地料台的脚手架为双排脚手架，搭设高度从地面-0.3m搭至6层顶17.8M，搭设高度为0.3m+17.8m=18.1m。 立杆采用双立管。接料台搭设宽度为4M，搭设间距为0.8M，正立面在1.8m步高处设置一道水平杆，故下方 步高为1.8m，上方步高为1.1m，以1.8m为立杆计算参数。侧立面小横杆设置在中间部位，并设置之字撑。 接料台安全门采用钢筋网片封闭。中间前方及两侧采用木板封闭。后附图示说明。 采用的钢管类型为 48×3.0，连墙件采用逐层1跨布置，竖向间距2.9米，水平间距1.5米。 施工均布荷载为5.0kN/m2，同时施工1层，脚手板共铺设4层。
悬挑料台搭设随悬挑架做分层悬挑设置到屋顶。 第一段悬挑从 6 层顶 17.8m 搭至 13 层顶 38.1m， 搭设高度为 38.1m-17.8m-0.3m(两工字钢之间的空隙)=20m 第二段悬挑从 13 层顶 38.1m 搭至 20 层顶 58.4m， 搭设高度为 58.4m-38.1m-0.3m(两工字钢之间的空隙)=20m 第三段悬挑从 20 层顶 58.4m 搭至 75.35m 处，搭设高度为 75.35m-58.4m+1m(超高防护 1m)=17.95m。 则悬挑式脚手架以 20 为计算依据、风荷载以最高高度 75.35M 取标准制值 80M 高度（Uz =1.54，C 类地区） 为计算依据。悬挑型钢采用 16#工字钢。 长度为4.0M，搭设宽度为0.8M，立杆步距最高为取值1.8M，横向间距（纵距）为1.5M 钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）。 计算的脚手架为双排脚手架，搭设高度为20m，立杆采用双立管。 搭设尺寸为：立杆的纵距1.50米，立杆的横距0.8米，立杆的步距1.80米。 连墙件采用逐层1跨布置,竖向间距2.9米，水平间距1.5米。 施工均布荷载为5.0kN/m2，同时施工1层，脚手板共铺设5层。 悬挑水平钢梁采用16#工字钢工口侧放，其中建筑物外悬挑段长度1.20米，建筑物内锚固段长度
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正立面图示
3.3米。 悬挑水平钢梁采用拉杆与建筑物拉结，最外面支点距离建筑物1m。拉杆采用钢丝绳。
搭设要求：
1、料台搭设必须是钢管制作，同时做好料台支撑预埋。其强度（预埋件）必须确保足够的刚度和稳 定性，连墙件不少于3个。 2、料台的钢管、扣件材料必须符合 JGJ130-2001 规范中第 3 项的规定，采用的钢管类型应为国家标 准 48×3.5，但考虑到市场材料供应与施工现场的安全起见，计算时可按 48×3.0；有弯曲、锈蚀、裂 纹的钢管不得使用。 3、料台基础回填土应按规范要求回填，宜采用机械分层回填碾压平整、密实（人工辅助夯实），立 杆底部应浇筑C20砼垫层保持在150mm厚以上，向外有不小于1:0.05的排水坡度，建筑物的基础周围自然地 面应做好护坡，在拐角外设有600mm×600mm×1000mm的积水坑，备好排水机械做到有组织排水。（基础处 理相关回填资料须施工单位提前提供给架业公司以备检查验收。） 4、料台搭设与架体必须分开，立杆应垂直，必须设置刚性连接，料台连墙件设不少于3个。不得把吊 盘设置在紧靠墙面的位置，确保视线清楚。料台立杆的横向间距不大于架体的横向间距，如料台大于架体 间距，两立杆之间应增设立杆。 5、料台层高与建筑层高相一致，纵向水平杆与填芯杆应搭在横向水平杆上面。横向水平杆间距与立 杆纵向间距相同，并在其间设置1～2根填芯，但不得大于250mm。 6、楼层卸料平台严禁与脚手架等设施相连，并层层单独设置刚性连墙件，并且应在明显位置悬挂限 荷标牌。 7、悬挑式楼层卸料平台，悬挑梁必须采用型钢伸至建筑物内，且必须在尾端设置光圆钢筋锚固筋， 与建筑物结构连接牢固。 8、平台两侧必须分别在500～600mm和1200mm高处设置防护栏杆，并采用密目安全网或竹笆、木工板 进行封闭（由施工单位提供）。 9、平台上铺厚度不小于 50mm 的木板，且必须固定牢固。 10、平台铺板与人货电梯、物料提升机吊笼（篮）水平间距离应为 50mm～120mm。 11、人货电梯、接口处必须设置定型化、工具化的内开防护门。对人货电梯安全防护门的设置统一安 装高度为1800mm，底部距料台铺板垂直间距不大于200mm，并用钢板网封闭，插销安装在吊笼一侧，在插 销空隙处加焊钢板。确保人货电梯楼层卸料平台安全防护门统一由吊笼内司机开闭，料台上作业人员无法 随意打开。 12、在料台的背面应设置八字撑，增加防滑扣件正面应设置与立杆相平行的负立杆间距不得大于 250mm，负立杆的对接扣件应错开安全门装置位置，开口处应设置横向斜撑，连墙件应按规范每层设置。 13、料台平台板应用木板填铺，板与板之间不得有空隙，木板应按纵向沿墙铺设，用木条连接钉牢， 使铺板成块，料台铺设应里低外高，坡度均5度为宜。（由专业木工）铺严、铺实、钉牢。 14、每层料台两侧必须设置二道防栏杆，栏杆高度距铺板面分别为500～600mm和1000～1200mm，外侧 应加设防护竹笆和围网防护，料台下面应设置能开启自如的封闭式牢固门栏。 15、料台两侧与建筑物层层预埋钢管，进行刚性拉接，连接点每步料台不能拆除。 16、当外架拆除时，必须采取加固措施，此现场还应由专人指挥，确保其料台的安全性。 17、料台在搭设过程中，企业安全部门和使用单位应对料台进行分段分层验收，合格后方可使用；如 有变更、重新搭设应有记录，搭设好后，按验收程序验收,方可继续使用。
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拆除要求
拆除前的准备 1、办理签证手续:工程施工完毕,确认不需要脚手架时,由工程负责人签证后方可拆除。 2、安全技术交底:安全技术人员要向拆除料台的作业人员进行书面技术交底工作,并有接受交底人签 字。 3、设置警戒区:在拆除脚手架周围有可能影响安全的范围内要有醒目标志,并有专人负责监护。 4、清理料台:将料台上存有的材料和杂物等清理干净,以防落物伤人。 5、 拆前检查: 应全面检查扣件连接,连墙件,支撑体系等是否符合 构造要求, 对有影响拆除安全的隐患 部位要采取补救措施。 制定拆除步骤: 1、统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时应先告知对方，以防坠落。划出工 作区标志，禁止行人进入，并有专人监护。 2、拆除料台应严格遵守拆架顺序：由上而下，后装构件先拆，先装后拆，一步一清原则，依次进行， 不得上下同时拆除作业。拆下的杆件、物品等应及时按品种、分规格堆放整齐，妥善保管。 3、斜撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求拆到哪一层，斜撑、拉杆拆到哪一层。在拆过程中，中途不 得换人，如果在中途更换操作人员，应及时对更换人员作详细交底，方可操作。 4、连墙件必须随料台按先上后下，先外后里的顺序逐层拆除 ,严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆 除烂料台。 5、除安全网、栏杆站在本层拆除外，其余各部分必须站在下层拆上层，当料台拆至下部最后一根时, 长立杆的高度(约 6m). 应先在适当位置设临时抛撑,加固后再拆除连墙件。 6、拆除纵向水平杆、剪刀撑时，安全网拆除后，作业人员应站在架内，正确配带好安全带，按先拆中 间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子，最后拆除连墙件。连墙件不准一次性全部拆除 ,要求做到 料台拆到那一层, 连墙件、剪刀撑,拉杆方可拆到那一层。 7、在拆除水平安全挑网时，作为人员应站在架体内把挑网拽至跟前，方可拆除安全挑网，严禁悬空进 入挑网上作业。 8、拆除悬挑型钢：在剩三至四步架时先拆除网丝绳，等外架此段架体拆除完后再松动型钢木楔，最后 抽出型钢。 安全吊运至地面堆放整齐， 装车运出施工现场。 在拆除过程中作业人员必须正确配带好安全带。 安全生产措施: 1、参于编制,审核,搭拆的作业人员必持证挂挂牌上岗。 2、架子工作业时必须配备好安全帽,安全带。 3、架子工安拆作业前应由施工员进行书面技术交底,并由班长签字后方可进行安拆作业。在拆除作业 中，要严格杜绝安排不同工种进行交叉作业。 。 4、拆过程中中途不得换人，如中途换人,应对更换人员作详细交底方可操作. 5、拆脚手架时,外侧应有防止坠物伤人的防护措施,并悬挂安全警牌,设置安全警戒区,并派专人看护, 严禁非操作人员入内. 安全操作要求： 1、应严格遵守高处作业有关安全规定，患有不宜高处作业病症的人员及其它不适合高处作业人员不 得从事脚手架安拆工作。 2、所有操作人员必须熟知遵守国家安全法规和本岗位安全技术规程，正确使用个人防护用品，严禁 酒后上班。
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3、按安全要求戴好安全帽，系好安全带，穿软底防滑鞋，衣着灵便。 4、料台拆除要按规定程序进行，操作时严禁使用榔头等硬物击打、撬、挖。拆下的脚手杆、脚手板、 钢管、扣件、钢丝绳等材料，应向下传递或用垂直运输机械吊运至地面，严禁抛掷。 5、操作前必需学习安全技术交底，并进行岗位安全检查；下班时收集好工具和材料，清除不安全因 素。 6、遇六级大风和暴雨天气及夜间，应仃止料台安拆作业。 7、运至地面的构配件，应及时按规格品种整齐堆放。每班作业结束要做到工完料净场地清。 8、料台拆除作业，操作工必须思想集中，听从专人指挥，禁止多人在同一块脚手板上进行作业。禁 止不同工种的人员进行交叉作业。在保证安全的前堤下做好建筑产品保护。
二、料台计算
落地料台验算： （一）、大横杆的计算: 大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的上面。 按照大横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算大横杆的最大弯矩和变形。 1.均布荷载值计算 大横杆的自重标准值 P1=0.038kN/m 脚手板的荷载标准值 P2=0.150×0.800/3=0.040kN/m 活荷载标准值 Q=5.000×0.800/3=1.333kN/m 静荷载的计算值 q1=1.2×0.038+1.2×0.040=0.094kN/m 活荷载的计算值 q2=1.4×1.333=1.867kN/m
大横杆计算荷载组合简图(跨中最大弯矩和跨中最大挠度)
大横杆计算荷载组合简图(支座最大弯矩) 2.抗弯强度计算 最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩 跨中最大弯矩计算公式如下:
跨中最大弯矩为 M1=(0.08×0.094+0.10×1.867)×1.5002=0.437kN.m 支座最大弯矩计算公式如下:
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支座最大弯矩为 M2=-(0.10×0.094+0.117×1.867)×1.5002=-0.513kN.m 我们选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算： =0.513×106/4491.0=114.132N/mm2 大横杆的计算强度小于205.0N/mm2,满足要求! 3.挠度计算 最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度 计算公式如下:
静荷载标准值q1=0.038+0.040=0.078kN/m 活荷载标准值q2=1.333kN/m 三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度 V=(0.677×0.078+0.990×1.333)×1500.04/(100×2.06×105×107780.0)=3.131mm 大横杆的最大挠度小于1500.0/150与10mm,满足要求! （二）、小横杆的计算: 小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的上面。 用大横杆支座的最大反力计算值，在最不利荷载布置下计算小横杆的最大弯矩和变形。 1.荷载值计算 大横杆的自重标准值 P1=0.038×1.500=0.058kN 脚手板的荷载标准值 P2=0.150×0.800×1.500/3=0.060kN 活荷载标准值 Q=5.000×0.800×1.500/3=2.000kN 荷载的计算值 P=1.2×0.058+1.2×0.060+1.4×2.000=2.941kN
小横杆计算简图 2.抗弯强度计算 最大弯矩考虑为小横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的弯矩和 均布荷载最大弯矩计算公式如下:
集中荷载最大弯矩计算公式如下:
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M=(1.2×0.038)×0.8002/8+2.941×0.800/3=0.788kN.m =0.788×106/4491.0=175.459N/mm2 小横杆的计算强度小于205.0N/mm2,满足要求! 3.挠度计算 最大挠度考虑为小横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的挠度和 均布荷载最大挠度计算公式如下:
集中荷载最大挠度计算公式如下:
小横杆自重均布荷载引起的最大挠度 V1=5.0×0.038×800.004/(384×2.060×105×107780.000)=0.01mm 集中荷载标准值P=0.058+0.060+2.000=2.118kN 集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度 V2=2117.600×800.0×(3×800.02-4×800.02/9)/(72×2.06×105×107780.0)=1.733mm 最大挠度和 V=V1+V2=1.742mm 小横杆的最大挠度小于800.0/150与10mm,满足要求! （三）、扣件抗滑力的计算: 纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5): R ≤ Rc 其中 Rc —— 扣件抗滑承载力设计值,取8.0kN； R —— 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值； 1.荷载值计算 横杆的自重标准值 P1=0.038×0.800=0.031kN 脚手板的荷载标准值 P2=0.150×0.800×1.500/2=0.090kN 活荷载标准值 Q=5.000×0.800×1.500/2=3.000kN 荷载的计算值 R=1.2×0.031+1.2×0.090+1.4×3.000=4.345kN 单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求! 当直角扣件的拧紧力矩达40--65N.m时,试验表明:单扣件在12kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力 可取8.0kN； 双扣件在20kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取12.0kN。 （四）、脚手架荷载标准值: 作用于脚手架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。 静荷载标准值包括以下内容： (1)每米立杆承受的结构自重标准值(kN/m)；本例为0.1070 NG1 = 0.107×18.100=1.936kN
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(2)脚手板的自重标准值(kN/m2)；本例采用木脚手板，标准值为0.35 NG2 = 0.350×4×1.500×(0.800+0.200)/2=1.050kN (3)栏杆与挡脚手板自重标准值(kN/m)；本例采用栏杆、竹笆片脚手板挡板，标准值为0.15 NG3 = 0.150×1.500×4/2=0.450kN (4)吊挂的安全设施荷载，包括安全网(kN/m2)；0.005 NG4 = 0.005×1.500×18.100=0.136kN 经计算得到，静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 = 3.572kN。 活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和，内、外立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2取值。 经计算得到，活荷载标准值 NQ = 5.000×1×1.500×0.800/2=3.000kN 其中 W0 —— 基本风压(kN/m2)，按照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)附录表D.4的规定 采用：W0 = 0.250 Uz —— 风荷载高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)附录表7.2.1的 规定采用：Uz = 0.840 Us —— 风荷载体型系数：Us = 1.128 经计算得到，风荷载标准值Wk = 1×0.250×0.840×1.128 = 0.237kN/m2。 考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式 N = 1.2NG + 0.85×1.4NQ 经过计算得到，底部立杆的最大轴向压力N=1.2×3.572+0.85×1.4×3.000=7.856kN 不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式 N = 1.2NG + 1.4NQ 经过计算得到，底部立杆的最大轴向压力N=1.2×3.572+1.4×3.000=8.486kN 风荷载设计值产生的立杆段弯矩 MW计算公式 MW = 0.85×1.4Wklah2/10 其中 Wk —— 风荷载标准值(kN/m2)； la —— 立杆的纵距 (m)； h —— 立杆的步距 (m)。 经过计算得到风荷载产生的弯矩 Mw=0.85×1.4×0.237×1.500×1.800×1.800/10=0.096kN.m （五）、立杆的稳定性计算: 卸荷吊点按照构造考虑，不进行计算。 1.不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算
其中 N —— 立杆的轴心压力设计值，N=8.486kN； i —— 计算立杆的截面回转半径，i=1.60cm； k —— 计算长度附加系数，取1.155； u —— 计算长度系数，由脚手架的高度确定，u=1.500； l0 —— 计算长度 (m),由公式 l0 = kuh 确定，l0=1.155×1.500×1.800=3.118m； A —— 立杆净截面面积，A=4.239cm2；
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W —— 立杆净截面模量(抵抗矩),W=4.491cm3； —— 由长细比，为3118/16=196； —— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 的结果查表得到0.190； —— 钢管立杆受压强度计算值 (N/mm2)；经计算得到 424)=105.614N/mm2； [f] —— 钢管立杆抗压强度设计值，[f]=205.00N/mm2； 不考虑风荷载时，立杆的稳定性计算 2.考虑风荷载时,立杆的稳定性计算 < [f],满足要求! =8486/(0.19×
其中 N —— 立杆的轴心压力设计值，N=7.856kN； i —— 计算立杆的截面回转半径，i=1.60cm； k —— 计算长度附加系数，取1.155； u —— 计算长度系数，由脚手架的高度确定，u=1.500； l0 —— 计算长度 (m),由公式 l0 = kuh 确定，l0=1.155×1.500×1.800=3.118m； A —— 立杆净截面面积，A=4.239cm2； W —— 立杆净截面模量(抵抗矩),W=4.491cm3； —— 由长细比，为3118/16=196； —— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 的结果查表得到0.190； MW —— 计算立杆段由风荷载设计值产生的弯矩，MW=0.137kN.m； —— 钢管立杆受压强度计算值 (N/mm2)；经计算得到 424)+137000/4491=128.022N/mm2； [f] —— 钢管立杆抗压强度设计值，[f]=205.00N/mm2； 考虑风荷载时，立杆的稳定性计算 < [f],满足要求! （六）、最大搭设高度的计算: 不考虑风荷载时,采用单立管的敞开式、全封闭和半封闭的脚手架可搭设高度按照下式计算： =7856/(0.19×
其中 NG2K —— 构配件自重标准值产生的轴向力，NG2K = 1.636kN； NQ —— 活荷载标准值，NQ = 3.000kN； gk —— 每米立杆承受的结构自重标准值，gk = 0.107kN/m；
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经计算得到，不考虑风荷载时，按照稳定性计算的搭设高度 Hs = 80.313米。 脚手架搭设高度 Hs等于或大于26米，按照下式调整且不超过50米：
经计算得到，不考虑风荷载时，脚手架搭设高度限值 [H] = 50.000米。 考虑风荷载时,采用单立管的敞开式、全封闭和半封闭的脚手架可搭设高度按照下式计算：
其中 NG2K —— 构配件自重标准值产生的轴向力，NG2K = 1.636kN； NQ —— 活荷载标准值，NQ = 3.000kN； gk —— 每米立杆承受的结构自重标准值，gk = 0.107kN/m； Mwk —— 计算立杆段由风荷载标准值产生的弯矩，Mwk = 0.081kN.m； 经计算得到，考虑风荷载时，按照稳定性计算的搭设高度 Hs = 71.854米。 脚手架搭设高度 Hs等于或大于26米，按照下式调整且不超过50米：
经计算得到，考虑风荷载时，脚手架搭设高度限值 [H] = 50.000米。 （七）、连墙件的计算: 连墙件的轴向力计算值应按照下式计算： Nl = Nlw + No 其中 Nlw —— 风荷载产生的连墙件轴向力设计值(kN)，应按照下式计算： Nlw = 1.4 × wk × Aw wk —— 风荷载标准值，wk = 0.237kN/m2； Aw —— 每个连墙件的覆盖面积内脚手架外侧的迎风面积，Aw =2.9×1.5 =4.35m2； No —— 连墙件约束脚手架平面外变形所产生的轴向力(kN)；No = 3.000 经计算得到 Nlw = 1.44kN，连墙件轴向力计算值 Nl = 4.44kN 连墙件轴向力设计值 Nf = 其中 A[f]
—— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l/i=20.00/1.60的结果查表得到 =0.97； A = 4.24cm2；[f] = 205.00N/mm2。
经过计算得到 Nf = 84.157kN Nf>Nl，连墙件的设计计算满足要求! 连墙件采用扣件与墙体连接。 经过计算得到 Nl = 4.44kN小于扣件的抗滑力8.0kN，满足要求! （八）、立杆的地基承载力计算: 立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求 p ≤ fg 其中 p —— 立杆基础底面的平均压力 (kN/m2)，p = N/A；p = 33.95
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N —— 上部结构传至基础顶面的轴向力设计值 (kN)；N = 8.49 A —— 基础底面面积 (m2)；A = 0.25 fg —— 地基承载力设计值 (kN/m2)；fg = 190.00 地基承载力设计值应按下式计算 fg = kc × fgk 其中 kc —— 脚手架地基承载力调整系数；kc = 1.00 fgk —— 地基承载力标准值；fgk = 190.00 地基承载力的计算满足要求! 人货电梯悬挑部分计算： (一)、大横杆的计算 大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的上面。 按照大横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算大横杆的最大弯矩和变形。 1.均布荷载值计算 大横杆的自重标准值 P1=0.038kN/m 脚手板的荷载标准值 P2=0.150×0.800/3=0.040kN/m 活荷载标准值 Q=5.000×0.800/3=1.333kN/m 静荷载的计算值 q1=1.2×0.038+1.2×0.040=0.094kN/m 活荷载的计算值 q2=1.4×1.333=1.867kN/m
大横杆计算荷载组合简图(跨中最大弯矩和跨中最大挠度)
大横杆计算荷载组合简图(支座最大弯矩) 2.抗弯强度计算 最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩 跨中最大弯矩计算公式如下:
跨中最大弯矩为 M1=(0.08×0.094+0.10×1.867)×1.5002=0.437kN.m 支座最大弯矩计算公式如下:
支座最大弯矩为
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M2=-(0.10×0.094+0.117×1.867)×1.5002=-0.513kN.m 我们选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算： =0.513×106/4491.0=114.132N/mm2 大横杆的计算强度小于205.0N/mm2,满足要求! 3.挠度计算 最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度 计算公式如下:
静荷载标准值q1=0.038+0.040=0.078kN/m 活荷载标准值q2=1.333kN/m 三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度 V=(0.677×0.078+0.990×1.333)×1500.04/(100×2.06×105×107780.0)=3.131mm 大横杆的最大挠度小于1500.0/150与10mm,满足要求! （二）、小横杆的计算 小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的上面。 用大横杆支座的最大反力计算值，在最不利荷载布置下计算小横杆的最大弯矩和变形。 1.荷载值计算 大横杆的自重标准值 P1=0.038×1.500=0.058kN 脚手板的荷载标准值 P2=0.150×0.800×1.500/3=0.060kN 活荷载标准值 Q=5.000×0.800×1.500/3=2.000kN 荷载的计算值 P=1.2×0.058+1.2×0.060+1.4×2.000=2.941kN
小横杆计算简图 2.抗弯强度计算 最大弯矩考虑为小横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的弯矩和 均布荷载最大弯矩计算公式如下:
集中荷载最大弯矩计算公式如下:
M=(1.2×0.038)×0.8002/8+2.941×0.800/3=0.788kN.m
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=0.788×106/4491.0=175.459N/mm2 小横杆的计算强度小于205.0N/mm2,满足要求! 3.挠度计算 最大挠度考虑为小横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的挠度和 均布荷载最大挠度计算公式如下:
集中荷载最大挠度计算公式如下:
小横杆自重均布荷载引起的最大挠度 V1=5.0×0.038×800.004/(384×2.060×105×107780.000)=0.01mm 集中荷载标准值P=0.058+0.060+2.000=2.118kN 集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度 V2=2117.600×800.0×(3×800.02-4×800.02/9)/(72×2.06×105×107780.0)=1.733mm 最大挠度和 V=V1+V2=1.742mm 小横杆的最大挠度小于800.0/150与10mm,满足要求! （三）、扣件抗滑力的计算 纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5): R ≤ Rc 其中 Rc —— 扣件抗滑承载力设计值,取8.0kN； R —— 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值； 1.荷载值计算 横杆的自重标准值 P1=0.038×0.800=0.031kN 脚手板的荷载标准值 P2=0.150×0.800×1.500/2=0.090kN 活荷载标准值 Q=5.000×0.800×1.500/2=3.000kN 荷载的计算值 R=1.2×0.031+1.2×0.090+1.4×3.000=4.345kN 单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求! 当直角扣件的拧紧力矩达40--65N.m时,试验表明:单扣件在12kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力 可取8.0kN； 双扣件在20kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取12.0kN； （四）、脚手架荷载标准值 作用于脚手架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。 静荷载标准值包括以下内容： (1)每米立杆承受的结构自重标准值(kN/m)；本例为0.1070 NG1 = 0.107×20.000=2.139kN (2)脚手板的自重标准值(kN/m2)；本例采用木脚手板，标准值为0.35 NG2 = 0.350×5×1.500×(0.800+0.200)/2=1.312kN
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(3)栏杆与挡脚手板自重标准值(kN/m)；本例采用栏杆、竹笆片脚手板挡板，标准值为0.15 NG3 = 0.150×1.500×5/2=0.563kN (4)吊挂的安全设施荷载，包括安全网(kN/m2)；0.005 NG4 = 0.005×1.500×20.000=0.150kN 经计算得到，静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 = 4.164kN。 活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和，内、外立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2取值。 经计算得到，活荷载标准值 NQ = 5.000×1×1.500×0.800/2=3.000kN 其中 W0 —— 基本风压(kN/m2)，按照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)附录表D.4的规定 采用：W0 = 0.250 Uz —— 风荷载高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)附录表7.2.1的 规定采用：Uz = 1.540 Us —— 风荷载体型系数：Us = 1.128 经计算得到，风荷载标准值Wk = 1×0.250×1.540×1.128 = 0.434kN/m2。 考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式 N = 1.2NG + 0.85×1.4NQ 经过计算得到，底部立杆的最大轴向压力N=1.2×4.164+0.85×1.4×3.000=8.567kN 不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式 N = 1.2NG + 1.4NQ 经过计算得到，底部立杆的最大轴向压力N=1.2×4.164+1.4×3.000=9.197kN 风荷载设计值产生的立杆段弯矩 MW计算公式 MW = 0.85×1.4Wklah2/10 其中 Wk —— 风荷载标准值(kN/m2)； la —— 立杆的纵距 (m)； h —— 立杆的步距 (m)。 经过计算得到风荷载产生的弯矩 Mw=0.85×1.4×0.434×1.500×1.800×1.800/10=0.251kN.m （五）、立杆的稳定性计算 卸荷吊点按照构造考虑，不进行计算。 1.不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算
其中 N —— 立杆的轴心压力设计值，N=9.197kN； i —— 计算立杆的截面回转半径，i=1.60cm； k —— 计算长度附加系数，取1.155； u —— 计算长度系数，由脚手架的高度确定，u=1.500； l0 —— 计算长度 (m),由公式 l0 = kuh 确定，l0=1.155×1.500×1.800=3.118m； A —— 立杆净截面面积，A=4.239cm2； W —— 立杆净截面模量(抵抗矩),W=4.491cm3；
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—— 由长细比，为3118/16=196； —— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 的结果查表得到0.190； —— 钢管立杆受压强度计算值 (N/mm2)；经计算得到 424)=114.462N/mm2； [f] —— 钢管立杆抗压强度设计值，[f]=205.00N/mm2； 不考虑风荷载时，立杆的稳定性计算 2.考虑风荷载时,立杆的稳定性计算 < [f],满足要求! =9197/(0.19×
其中 N —— 立杆的轴心压力设计值，N=8.567kN； i —— 计算立杆的截面回转半径，i=1.60cm； k —— 计算长度附加系数，取1.155； u —— 计算长度系数，由脚手架的高度确定，u=1.500； l0 —— 计算长度 (m),由公式 l0 = kuh 确定，l0=1.155×1.500×1.800=3.118m； A —— 立杆净截面面积，A=4.239cm2； W —— 立杆净截面模量(抵抗矩),W=4.491cm3； —— 由长细比，为3118/16=196； —— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 的结果查表得到0.190； MW —— 计算立杆段由风荷载设计值产生的弯矩，MW=0.251kN.m； —— 钢管立杆受压强度计算值 (N/mm2)；经计算得到 424)+251000/4491=162.233N/mm2； [f] —— 钢管立杆抗压强度设计值，[f]=205.00N/mm2； 考虑风荷载时，立杆的稳定性计算 < [f],满足要求! （六）、连墙件的计算 连墙件的轴向力计算值应按照下式计算： Nl = Nlw + No 其中 Nlw —— 风荷载产生的连墙件轴向力设计值(kN)，应按照下式计算： Nlw = 1.4 × wk × Aw wk —— 风荷载标准值，wk = 0.434kN/m2； Aw —— 每个连墙件的覆盖面积内脚手架外侧的迎风面积，Aw = 2.9×1.5= 4.35m2； No —— 连墙件约束脚手架平面外变形所产生的轴向力(kN)；No = 3.000
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=8567/(0.19×
经计算得到 Nlw = 2.643kN，连墙件轴向力计算值 Nl = 5.643kN 连墙件轴向力设计值 Nf = 其中 A[f]
—— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l/i=20.00/1.60的结果查表得到 =0.97； A = 4.24cm2；[f] = 205.00N/mm2。
经过计算得到 Nf = 84.157kN Nf>Nl，连墙件的设计计算满足要求! 连墙件采用扣件与墙体连接。 经过计算得到 Nl = 5.643kN小于扣件的抗滑力8.0kN，满足要求! （七）、悬挑梁的受力计算 悬挑脚手架的水平钢梁按照带悬臂的连续梁计算。 悬臂部分脚手架荷载N的作用，里端B为与楼板的锚固点，A为墙支点。 本工程中， 脚手架排距为800mm， 内侧脚手架距离墙体200mm， 支拉斜杆的支点距离墙体 = 1000mm， 水平支撑梁的截面惯性矩I = 1130.00cm4，截面抵抗矩W = 141.00cm3，截面积A = 26.10cm2。 受脚手架集中荷载 P=9.20kN 水平钢梁自重荷载 q=1.2×26.10×0.0001×7.85×10=0.25kN/m
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悬挑脚手架示意图
9.20kN 9.20kN 0.25kN/m A 200 B 1000 3300
悬挑脚手架计算简图 经过连续梁的计算得到
1.40 0.00 0.05
1.20 0.58 0.23 8.00 8.05
悬挑脚手架支撑梁剪力图(kN)
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人货电梯 接料平台外架搭设方案
会签栏
目录 、人货电梯处接料平台安全搭设要求............ 错误! 未定义书签。、人货电梯处接料平台设计计算............... 错误! 未定义书签。 1、大横杆的计算 (4) 2、小横杆的计算 (5) 3、扣件抗滑力的计算 (5) 4、脚手架荷载标准值 (6) 5、立杆的稳定性计算 (7) 6、连墙件的计算 (8) 7、悬挑梁的受力计算 (9) 9、预埋环验算............................ 错误!未定义书签。
人货电梯接料平台搭设方案 一、人货电梯处接料平台安全搭设要求 1、人货电梯处的接料平台搭设采用0 48的钢管，基础用C25砼浇筑厚20cm,立杆底部采用50mm 厚的木板或 1 2槽钢通长铺设，遇悬挑层也随之悬挑，接料平台的尺寸为长，宽为。两边扶手的高 度为，用竹笆封死，接料平台应用厚5cm的木板铺实，禁止用竹笆或其它金属物代替。每层设活动 式定型安全门,开启方向为内侧,应有专人管理,安全门的高度为,用元钢或角铁做成,接料平台每层要与建筑物采用刚性连结,其结点不少于两处,严禁将料台与人货电梯连接一体,料台与墙的间距不大于10cm,并用木板铺实。 2、料台前端因人货电梯需要采用钢管双立杆搭设,下部铺设横向槽钢,立杆必须支撑在槽钢上, 每立杆纵、横方向应设置扫地杆，立杆的纵向间距等于吊盘宽度增加40?80cm （每边比吊盘超出 20?40cm）,不得把吊盘设在紧靠墙面位置，以确保视线清楚。料台立杆的横向间距不大于50cm。料台的层高与建筑物的层高相一致，大横杆与填芯杆应搭在小横杆上面，小横杆间距与立杆的纵向间距相同,大横杆间距与立杆的横向间距相同,并在其间设1?2根填芯杆件。在料台侧面必须设“之”字撑,以加强料台的刚度。 3、料台应用5cm厚木板铺设，板与板之间不得留有间隙，木板应按纵向沿墙铺设，铺板应用木条 连结钉牢,使铺板成为整块,料台铺板应里低外高,坡度约为5°为宜,吊盘与料台、料台与建筑 物间隙均不大于10cm。 4、平台两边各设前后两道独立斜拉钢丝绳,两道中的每一道均应做单道受力计算。钢丝绳分别拉 接在4个拉节点上，与平台形成的夹角不小于450；选用的钢丝绳应根据平台的载重量进行设计计 算, 且每组钢丝绳设置的绳卡应不少于3个。建筑物锐角利口处围系钢丝绳应加衬软垫物。平台上应设置四个吊环，应采用R235钢制作，严禁使用螺纹钢吊装平台时应使用卡环，不得使用吊钩直接吊挂吊环。每层料台两侧必须设置二道防护栏杆，栏杆高度距铺板面分别为50?60cm和100?120cm,必要时应加设防护竹笆或围网防护，料台正面应设置能开启自如的封闭牢固门栏。料台与建筑物必须进行连结,不得与外架连结,连结点每步料台不少于 5 点（即底部大横杆设 3 点,两侧 立杆栏杆绑扎处各设 1 点）,在整个施工过程中,严禁随意拆除连结点,如确需拆除,应有料台加固措施,以确保料台的稳固性。 5、当外架拆除,单留料台施工时,必须采取加固措施,料台在拆除过程中不得将料台与建筑物的连结点一拆到底,必须做到由上而下依次拆除,现场还应由专人监护,指挥。 6、料台在搭设过程中,企业安全部门必须对料台进行分段验收,验收合格方能使用,料台在使用 过程中应按标准经常检查，以确保安全使用，还应在洞口挂牌，限制活荷载不能超过5KN,禁止两层 同时进行堆放。
。。工程 10#楼人货电梯基础施工方案 编制人： 项目经理： 公司工程部： 公司安全部： 公司总工室： 。。项目部 2018年8月28日
施工方案审批表 方案名称：人货电梯基础专项施工方案编号：工程名称。。工程结构形式剪力墙结构 建设单位安徽皖赣置业有限责任公司施工单位。。建设有限公司 建筑面积216223.88㎡施工阶段主体阶段 编制部门。。项目部编制人。。 审核部门审核人 报审时间2018年8月28日审批时间 审批意见工程部 审核意见： 审核人签字： 日期： 安全部 审核意见： 审核人签字： 日期： 总工室 审批意见： 审批人签字： 日期：
目录 一、编制依据 (4) 二、工程概况 (4) 三、人货电梯基础基础设计荷载取值 (5) 四、基础计算 (6)
9#楼人货电梯基础施工方案 一、编制依据 1 。。工程施工组织总设计 2 。。项目工程施工图纸 3 建筑工程施工质量验收规范GB50202-2002 4 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 5 《SC 型施工升降机使用说明书》 二、工程概况 （一） 工程简介 。。一期项目工程包含1#、2#、8#、9#、10#、11#、17#、18#、19#、20#共10栋楼，位于新站区龙子湖路与张衡路交口，框剪结构，1#、2#、9#楼采用管桩+筏板基础，地下1层，地上26/28层，其余7栋楼采用筏板基础，地下一层，除17#、20#楼11层外其他均为地上18层，总建筑面积216223.88㎡，地上建筑面积：168998.89㎡，地下建筑面积：47224.99㎡。 工程名称 。。项目一期 建设单位 。。有限责任公司 设计单位 。。筑设计研究院有限责任公司 监理单位 。。工程咨询有限公司 施工单位 。。有限公司 （二） 工程目标 （三） 结构概况 本工程为全现浇框剪结构。建筑物抗震设防烈度为7度。主体结构及装修阶段施工时，垂直运输机械采用SC200/200TD 施工升降机10台；垂直运输机计划安装时间为结构6层开始。根据施工现场的场地情况及建筑物的平面位置，确定每栋各一台施工升降机。 安全、文明施工 目标 确保1#、2#、8#楼创“省标化”工程，上海区域观摩工地
施工电梯基础施工方案 一、工程概况： 华盛·格林丽景22#楼工程位于合肥市包河区繁华大道以南，内蒙古路以西，本工程为二类高层住宅楼，结构形式为框架-剪力墙结构，为18层住宅、檐口高度为52.65米，建筑面积12431.82m2，层高均为2.90米。 该项目工程由北京炎黄联合建筑设计有限公司设计，合肥华盛房地产有限公司建设，安徽国信建设集团有限公司施工。为满足施工垂直运输需要，在22#楼合肥中宝机械制作有限公司生产的SCD200/200人货电梯。 二、施工电梯基础设计 项目部根据合肥中宝机械制作有限公司提供的电梯基础图进行 基础设计施工。根据现场实际情况及方便材料运输，施工电梯基础位置放置于22#楼北侧○25轴至○29轴交○P轴进行定位，人货电梯基础坐落于基础回填土上，为了更好的把人货电梯基础做好，防止意外发生，在人货电梯混凝土基础下部用直径￠80杉木表面均做防腐处理，每根桩用挖掘机往下静压，保证每根木桩静压至没有扰动的持力层内20CM。（附人货电梯打桩平面及剖面图） 三、基础土方开挖： 根据人货电梯的设计图纸及现场情况，计划本工程土方开挖采用斗容量为0.6m3的液压反铲挖掘机进行土方开挖坑上作业，人工配合清槽。
1、主要机具： 1.1 挖土机械有：挖掘机、自卸汽车等。 1.2 一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、筒子锹、洋镐、手推车、小白线、铅丝和钢卷尺等。 2、作业条件 2.1 土方开挖前，将施工区域内的地下，地上障碍物清除和处理完毕。 2.2 建筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、水平桩及开挖土方的灰线尺寸，必须经过检验合格。 2.3熟悉图纸，做好技术交底。 3、操作工艺 3.1 工艺流程： 确定开挖的顺序和坡度→分段分层下挖→修边和清底 3.2坡度的确定： 根据工程地质和施工电梯基础深度要求，挖土深度为室外地面下1.1m，采用不放坡开挖； 3.3 土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时做成一定坡势，以利泄水。 3.4 开挖基坑不得挖至设计标高以下，切勿私自乱执行开挖至设计标高，注意防止基础土方受扰动破坏地基承载力，土方开挖时施工人员应时刻进行标高控制，对其进行检测。暂留土层：为10~20cm 左右。
人 货 电 梯 接 料 平 台 施 工 方 案 编制单位：11111 编制人：11111 审批人：11111 二零一二年八月五日
一、编制依据 1.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011； 2.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011； 3.《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91； 4.《钢结构设计规范》(GB50017-2003)； 5.建筑与结构施工图 二、工程基本概括 工程名称：111111 工程地点：111111 结构型式：地下室底板：筏板基础。地下和地上部分：框架-剪力墙结构本工程属商住区房地产开发项目，均为高层或多层的单元式住宅楼，结构使用年限50年。工程项目包含1栋33层，1#楼地上33层，层高2.9m，建筑高度98.3m（±0.000以上98.3m）。2栋15层，2#楼地上15层，层高2.9m，建筑高度45m。1栋11层、6栋8层、6栋3层建筑及地下车库，总建筑面积172163.75m2。 建设单位：111111 设计单位：111111 监理单位：111111 施工单位：111111 三、方案设计 根据编制依据，结合工地现场的实际情况和设计图纸,决定该外架人货电梯料台搭设具体方法如下：
1.落地式卸料平台技术参数 1）1#楼搭设高度为98.3m.2#楼搭设高度45.5m。 2）搭设落地式人货施工电梯卸料平台，搭设尺寸如下： a.接料平台纵向尺寸长为1.2m，立杆间纵距为1.2m； b.接料平台横向尺寸宽为3.6m，立杆横距为1.2，立杆间搭设横向水平杆横距为0.4m c.大横杆步距为1.8m，每立杆纵、横方向应设置扫地杆离地200mm。 3）材料采用钢管类型为48*3.0mm。 4.）立杆设置均为双立杆；接料平台内立杆距离墙体最大不得大于0.30m. 5）连墙件选用钢管预埋于混凝土梁楼面上穿孔，预埋钢管与脚手架采用刚性连接，二步二跨布置；布置方式采用：竖向间距2.9m水平间距0.9m，同时施工2层，脚手板共铺设方式为：一步一设。 6）立杆底部采用50mm厚的木板或12槽钢通长铺设，接料平台的尺寸为长1.2m，宽为3.6m，两边扶手的高度为1.5m，护身栏杆0.5m一道，用木板封死。 7）接料平台板每层高于楼面200mm，料台铺板应里低外高，坡度约为5° 四、杆件搭设要求 1.立杆 1.1立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余均采用对接扣件连接。 1.2立杆上的对接扣件应交错布置，两个相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不小于500mm，接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3. 2.纵向水平杆
广安门铁路住宅小区-A标段 人货电梯基础施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 中铁建工集团有限公司 编制日期：2012年1月
目录 1.编制依据 (2) 2.工程概况 (2) 2.1.设计概况： (2) 2.2.室外双笼人货电梯选型及性能 (3) 3.人货电梯基础施工 (3) 3.1.人货电梯基础位臵 (3) 3.2.人货电梯基础做法 (3) 3.2.1.工艺流程 (4) 3.2.2.地基承载力检测 (4) 3.2.3.主要施工方法 (4) 3.2.3.1.灰土回填 (4) 3.2.3.2.钢筋施工 (5) 3.2.3.3.混凝土施工 (5) 3.2.5.基础排水 (5) 4.安全注意事项 (5)
1.编制依据 表1-1 2.工程概况 广安门铁路住宅小区A标段项目位于北京市宣武区原广安门车站内，手帕口南街。工程用地西侧紧邻广安门车站西街。 2.1.设计概况： 表2-1
2.2.室外双笼人货电梯选型及性能 根据实际施工需求，本标段5栋住宅楼工程选用SC200/200W型双笼人货电梯，B3#、B4#、B6#、B7#住宅楼各配臵一台，编号分别为1#、2#、5#、6#；B5#住宅楼拟配臵两台，编号为3#、4#（先期设臵一台，后期视进度情况再增设）。所有室外电梯的单笼额定载重量均为2000Kg（24人），地基地耐力不小于15吨/平方米。 其技术参数如下： 3.人货电梯基础施工 3.1.人货电梯基础位臵 根据现场施工进度及实际情况，1#、3#、4#人货电梯基础布臵在地下车库顶板覆土上，2#、5#、6#人货电梯基础布臵在所附属住宅楼肥槽的回填土上(详见附图)，基础底标高为 -1.450m。楼层相对应的位臵基本是阳台，便于施工。 3.2.人货电梯基础做法 选用的人货电梯基础为板式钢筋砼基础，考虑到基础均落在回填土上，故在原有基础尺寸的基础上，每边放宽600～900mm，尺寸由3600×5800mm变为4200×6400mm，基础中心距主楼外墙尺寸为2.7m～3.5m（如下图）。砼强度等级为C25
施工人货电梯专项 安装方案 电梯名称：施工人货两用升降机 电梯型号：SCD200/200TD 设备编号：3171-0107(2)-(2) 制造厂家：**工程机械有限公司 工程名称：XX 工程地点：湖州市南浔区南林路与向阳路交汇处 使用单位：南浔浙商回归总部经济园二期项目部 编制单位：* 审批单位：**分公司编制人审批人： 审核人：审批负责人： 编制日期：审批日期：
目录 A、安装方案 一、工程概况 二、施工电梯概况 三、现场对设备的要求 (一)、施工电梯安装前的准备工作 (二)、安装人员组织网络 四、施工电梯安装过程 (一)、施工电梯安装程序及要求 (二)、安装施工电梯工作中的注意事项 (三)、施工电梯主要部件吊点说明 五、安全技术措施 六、施工电梯安装后的质量要求 B、附图表 一、施工电梯基础图、加固基础图 二、施工电梯附墙标高图 三、施工电梯附墙架连接图 四、施工电梯安装位置图 五、施工现场平面布置图
A、安装方案 一、工程概况 本工程属于南浔浙商回归经济园建设有限公司，地处南浔城市新区内，基地东侧为南林路，南侧为向阳路，北侧为朝阳西路，西侧为规划河流；地块北侧为园区总部办公室和研发楼。本工程为二期(A-1、2#楼，B-1、2、3#楼及地下室)占地面积：22443.28平方米，总建筑面积：114002.48平方米，其中地上部分：84406.06平方米，地下部分：29596.42平方米。本工程建筑层数：A-1、2#楼24层，B-1、2、3#楼3层，裙房3-4层，地下1层。建筑高度99.9米。建筑结构形式为框架核心筒结构，合理使用年限为50年，抗震设防烈度：6度抗震。A-1、2#楼塔楼核心筒：抗震等级为二级，框架抗震等级为三级：A楼裙房和B-1、2、3#框架抗震等级为四级，纯地下室范围抗震等级为四级。建筑结构类别为三类，其耐火等级为地上二级，地下一级。防水等级：地下室整体防水等级为2级，其中变配电间、顶板种植区防水等级为一级，屋面防水为一级。地下室停车泊位为机动车577个，非机动车位1580个。 根据该工程现场实际情况，计划安装2台施工人货电梯，具体安装位置见施工现场平面布置图，本次安装方案所属为安装在塔楼北侧的**牌SCD200/200TD型电梯。
人货电梯接料平台施工方案
编制单位：11111 编制人：11111 审批人：11111 二零一二年八月五日 一、编制依据 1.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011； 2.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》JGJ130-2011； 3.《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91； 4.《钢结构设计规》(GB50017-2003)； 5.建筑与结构施工图 二、工程基本概括 工程名称：111111 工程地点：111111 结构型式：地下室底板：筏板基础。地下和地上部分：框架-剪力墙结构本工程属商住区房地产开发项目，均为高层或多层的单元式住宅楼，结构使用年限50年。工程项目包含1栋33层，1#楼地上33层，层高2.9m，建筑高度98.3m（±0.000以上98.3m）。2栋15层，2#楼地上15层，层高2.9m，建筑高度45m。1栋11层、6栋8层、6栋3层建筑及地下车库，总建筑面积
172163.75m2。 建设单位：111111 设计单位：111111 监理单位：111111 施工单位：111111 三、方案设计 根据编制依据，结合工地现场的实际情况和设计图纸,决定该外架人货电梯料台搭设具体方法如下： 1.落地式卸料平台技术参数 1）1#楼搭设高度为98.3m.2#楼搭设高度45.5m。 2）搭设落地式人货施工电梯卸料平台，搭设尺寸如下： a.接料平台纵向尺寸长为1.2m，立杆间纵距为1.2m； b.接料平台横向尺寸宽为3.6m，立杆横距为1.2，立杆间搭设横向水平杆横距为0.4m c.大横杆步距为1.8m，每立杆纵、横方向应设置扫地杆离地200mm。 3）材料采用钢管类型为48*3.0mm。 4.）立杆设置均为双立杆；接料平台立杆距离墙体最大不得大于0.30m.
第一章编制依据 1 编制依据 1.1项目建筑、结构、安装专业施工图纸； 1.2租赁公司提供的SC系列施工人货电梯使用说明书； 1.3项目施工组织设计； 1.4《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001； 1.5本工程所涉及的主要国家或行业规范、规程、技术法规、标准。 第二章工程概况 工程名称：XXX小区商住项目 工程地点：XXX 建设单位：XXX 勘察单位：XXX 设计单位：XXX 施工单位：XXX 监理单位：XXX 工程规模及特点： XXX小区商住项目占地面积为12523㎡，总建筑面积为55936.65㎡，其中含1、2栋为17层住宅楼、3-5栋为18层住宅楼、6栋为4层住宅楼；设有1层地下车库，1栋1层门卫室，临街为1、2层为商业。 单体建筑概况：
人货电梯选择及位置布置： 根据XXX 小区商住项目工程施工总平面图、工程结构特点，选用SCD200,考虑本工程施工条件，结合人货电梯与结构之间的关系以及人货电梯附属，我项目将在1栋、2栋、3栋及4栋分别布置一台电梯。 第三章 施工部署 1、人货电梯基础施工顺序为：土方平整（土方开挖时已施工至地下室底板底标高）→定位放线→浇筑砼垫层→钢筋加工、绑扎→焊3mm 水平止水钢板（四周用钢丝网围挡）→预埋基础节→砼浇筑、养护 2、基础尺寸为6000 础布置见附图。 3（1复试，合格后方可使用。 （2）双层双向。 （3
排距±5 受力筋间距±10 （5）基础预埋件必须牢固地固定在基础加强钢筋上，地脚螺栓中心距最大允许偏差为±5mm。 （6）做好预留孔地预留工作，预留孔尺寸为200mm×200 mm，深350mm，孔内钢筋外露，供二次浇筑，预留孔位置见附图。 4、在钢筋绑扎完成之后进行基础砼浇筑： （1）严格执行浇灌令制度。 （2）砼要按规定做坍落度试验，并进行自我检查，不得随意增加用水量，按规定取试块一组标养。 （3）检查钢筋与预埋件的规格、数量、安装位置及构件接点连接焊缝，是否与设计符合，正确无误后方可进行砼浇筑。 （4）砼分层振捣，一次性浇筑，不留施工缝。 （5）浇筑混凝土时，应注意防止混凝土的离析。 （6）基础砼振捣采用插入式振捣器，在钢筋埋件、模板。并避免漏振，欠振和超振。 （7）混凝土浇筑过程中，要保证混凝土保护层厚度及钢筋位置的正确性，不得移动预埋原来位置，如发现偏差和位移，应及时校正。 （8）要安排专人负责振动机的振捣，专人负责看模，发现模板、钢筋、螺栓、埋件、留洞有变形位移及破坏情况应及时进行整修。 （9）基础平面为1/1000。 （10）砼浇筑后要及时覆盖草包，养护方法是在草包上浇水养护，保证砼表面湿润一周，使砼充分达到设计强度。 5、人货电梯基础要做好可靠的防雷接地，砼试块制作，砼浇灌后做好养护，必须保证砼强度达到设计强度之后方可开始人货电梯安装作业.
施工电梯专项施工方案 目录 第一章：编制依据 (2) 第二章：工程概况 (2) 第三章：施工电梯基础设计荷载取值 (3) 第四章：人货电梯安装安全要求及安装前的准备工作 (4) 第五章：人货电梯安装施工 (5) 第六章：平台脚手架、施工通道、结构加固 (13) 第七章：人货电梯作业过程突发停电应急处理和救援预案 (23)
第一章：编制依据 1.1 中海花园一期项目工程施工组织总设计 1.2中海花园一期项目工程施工图纸 1.3 建筑工程施工质量验收规范GB50202-2002 1.4 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 1.5 GJJ《SC型施工升降机使用说明书》 第二章：工程概况 第一节：工程简介 1、工程简介 中海花园一期10#、11#、12#楼及车库工程，由中海宏洋地产（盐城）有限公司开发，阳升集团有限公司承建，南京第一建设事务所有限责任公司监理，上海原构设计咨询有限公司设计，江苏省鸿洋岩土勘察设计有限公司质勘探。本工程层数为负下二层，地上三十四层，10#、11#、12#楼建筑总高度为103.600米，相对标高±0.00等于绝对标高3.75m，本工程基础及上部结构安全等级均为二级，地基基础设计等级为甲级，剪力墙抗震等级为二级，耐火等级为一级，防水等级为二级。本工程位于盐城市城南新区，西临日月路，北靠世纪公园，紧邻盐都区行政中心，因此本工程文明施工显得十分重要。 主体结构及装修阶段施工时，垂直运输机械采用SCD200/200施工升降机四台；垂直运输机计划安装时间为结构六层开始。根据施工现场的场地情况及建筑物的平面位置，确定10#楼布置两台施工升降机，11#、12#楼各布置一台施工升降机。所有人货电梯安装高度为100m。
中海国际社区199-3地块A标 人货电梯接料平台 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 审批：
人货电梯接料平台施工方案 一、工程概况 本工程位于苏州市工业园区内，南临钟园路，西临琉璃街，中海国际社区199-3地块A标的1#、2#、3#、6#、7#、8#、9#、七栋楼及地下汽车库组成。总建筑面积94,860,13㎡。其中（地下汽车库15，000㎡，地上住宅楼79,860,13㎡），地下均为1层，地上高层为25层，住宅楼标准层层高为2.9M,建筑高度最高为77、400M（包括出屋面构件）。 二、编制依据 扣件式钢管落地脚手架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)、《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等编制。 三、接料台搭设 接料台设置采用φ48X3.0mm钢管双排单立杆搭设方式，脚手架与人货电梯立柱相连接。接料台大小具体根据施工电梯使用位置搭设，每层接料台与结构面平齐，外侧略高内侧5cm，接料台与电梯笼正对面设置外开闭安全防护门。楼层挑架采用18#工字钢悬挑，做法
同外架。平台上铺50mm松木板，平台铺板与电梯吊笼间的水平距离为50mm～120mm。电梯防护门材料应为方管，高度为
1800mm，插销在电梯侧，门的里侧用钢丝网片封闭，字体为“注意安全，随手关门”。 一至六层采用室外落地式接料平台，总搭设高度最高为17.4米，7层以上采用悬挑式接料平台（悬挑方式同外架） 具体做法参下图： 1.落地正面、侧面构造详图 2.悬挑正面、侧面构造详图 3.安全防护门构造示意图
GDAQ21101□□12#楼施工电梯基础安全专项方案 工程名称：东圃立交商住小区二期：自编5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#住宅、自编22#盖下建筑及地下室工程 总承包单位：广东正升建筑有限公司 （公章） 编制人：年月日 审核人：年月日 审批人：年月日 （企业技术负责人）
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、基础设计 (2) 四、基础计算 (4) 五、预留洞口处理 (5) 六、基础施工要求 (6)
一、编制依据 1、《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011） 2、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011） 4、SC型升降梯使用手册（GJJ） 5、本工程结构图 二、工程概况 广州东圃立交住宅工程项目位于广州市天河区的东南侧，金融城的东北侧，黄埔大道与广州环城高速交会的东圃立交处，南临珠江后航道，东接杨桃公园，距离东圃地铁站300米。总建筑面积约252487m2，其中地下一层（建筑面积约20428m2），地上裙楼2层，6幢塔楼32层，2幢塔楼44层。独立商业街13358m2。 5、8#楼住宅地上44层，建筑高度129.35m， 6、 7、10、11、12#楼住宅地上33层，建筑高度97.45m，二期包括22#、24#、25#2层商业裙楼，一层地下室。 本工程采用广州市高程，设计标高±0.000相当于绝对标高18.65m。建筑工程等级一级，设计使用年限50年，抗震设防烈度7度。 本工程结构形式为框架及剪力墙结构，建筑结构安全等级二级，地基基础设计等级甲级，抗震设防烈度七度，地下室防水等级顶板一级，底板和侧壁二级，耐火等级二级，人防抗力级别（核、常）核六常六级。 建设单位：广州佳郡置业有限公司 监理单位：广州市市政工程监理有限公司 设计单位：广州市设计院 施工单位：广东正升建筑有限公司 三、基础设计 1、根据施工需要，拟在5#楼，5-1#中心距5-A轴3.8米，距5-12轴1.3米（在5-12~5-18轴间），基础标高为-13.95米（基础面平地下室底板）。 5-2#中心距5-D轴3.8米，距5-22轴3.4米（在5-18~5-22轴间），基础在裙楼顶板面。
人货电梯专项施工方案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
金口岸三期华府9#10#11#住宅楼 施 工 电 梯 专 项 施 工 方 案 编制人：职务： 校对人：职务： 审核人：职务： 审批人：职务：
目录 第一章：编制依据 (2) 第二章：工程概况 (2) 第三章：施工电梯基础设计荷载取值 (3) 第四章：人货电梯安装安全要求及安装前的准备工作 (4) 第五章：人货电梯安装施工 (5) 第六章：平台脚手架、施工通道、结构加固 (13) 第七章：人货电梯作业过程突发停电应急处理和救援预案 (23)
第一章：编制依据 金口岸三期华府9#10#11#住宅楼工程施工组织总设计 金口岸三期华府9#10#11#住宅楼工程施工图纸 建筑工程施工质量验收规范GB50202-2002 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 GJJ《SC200/200型施工升降机使用说明书》 第二章：工程概况 第一节：工程简介 1、工程简介 1.工程名称：金口岸三期华府9#10#11#楼项目工程 2.工程地址：怀化市河西新经济开发区 3.建设单位：怀化市金辰房地产有限公司 4.设计单位：怀化市建筑设计研究院 5.监理单位：怀化市建设工程监理有限公司 6.施工单位：怀化市建筑工程有限公司 7.金口岸华府三期9#、10#、11#住宅楼工程工程主要由9#楼、10#楼、11#楼组成， 该工程位于怀化市河西经济开发区，建筑总面积㎡，其中9#住宅楼建筑面积，10#住宅楼建筑面积㎡，11#住宅楼建筑面积㎡；建筑高度9#住宅楼米，10#住宅楼；建筑层数：9#住宅楼地上30层，地下1层，10#住宅楼地下1层，地上30层。结构形式：9#、10#、11#住宅楼均为全现浇框支剪力墙结构。 9#楼－1层层高为,一层层高为，2~4层层高为,最大梁KZL7为800*1800mm。 10#楼－1层层高为,一层层高为，2~4层层高为,最大梁KZL2（2）为 800*2400mm。
目录 第一章、编制依据2第二章、工程概况2第三章施工电梯选型及性能2第一节、结构概况2第二节、双笼电梯参数要求3第三节、附墙要求4第四章、施工准备工作4第一节、施工平面图4第二节、现场条件准备8第三节、技术措施准备8第五章、施工方法及技术措施8第一节、基础处理8第二节、基础施工8第三节、基础设计及荷载计算9
第四节、电梯附墙安装及作用于建筑物上力F的计算21第六章、质量保证管理及技术措施21第七章、安全文明施工管理及技术措施23第八章、附图（施工电梯平面布置图）23 第一章、编制依据 1、《起重机械安全规程》（GB6067-2010）； 2、本工程《施工组织设计》； 3、本工程施工图纸； 4、《SC型升降机使用手册》； 5、《建筑扣件式脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；
6、《砼结构设计规范》GB50010-2010； 7、《混凝土结构施工及验收规范》GB50204-2011； 第二章、工程概况 XXXX位于XXXXXXXXXX西三路，由XXXXXXX地产开发有限公司（下称业主）兴建。本项目地下2层，地上分为C-1#～C-2#与C-3#～C-4#住宅楼（29/26层含2层裙楼）及酒店、办公楼（23层含4层裙楼）三大栋，建筑面积分为：地下室总建筑面积约31284平方；C-1#～C-2#与C-3#～C-4#住宅楼总建筑面积约68009.5平方；酒店、办公楼总建筑面积约54739.6平方。 C-1#～C-2#楼建筑高度90.55M，建筑主体29层，框剪结构； C-3#～C-4#楼建筑高度81.55M，建筑主体25层，框剪结构； 酒店、办公楼建筑高度96.5M，建筑主体23层，框剪结构； 本专项施工方案是经过项目管理部与湛江广大建筑机械设备有限公司的技术部、施工部等有关部门讨论的基础上形成的。在此基础上编制《施工人货电梯安装及拆卸施工方案》上报公司、监理、业主等有关部门。 第三章、施工电梯选型及性能 第一节、结构概况
住宅工程人货梯接料平台施工方案(计算书) 接料台搭设： 接料台设置采用φ48X3.0mm钢管4排单立杆搭设方式，脚手架与人货电梯立柱相连接。接料台大小具体根据施工电梯使用位置搭设，每层接料台与结构面平齐，外侧略高内侧20cm，接料台与电梯笼正对面设置内开外闭安全防护门（必须设置外限位）。楼层挑架采用16#工字钢悬挑，做法同外架。平台上铺50mm松木板，平台铺板与电梯吊笼间的水平距离为50mm～120mm。电梯防护门材料应为方
管，高度为1500mm，插销在建筑物一侧，门的里侧用钢丝网片封闭，字体为“注意安全，随手关门”。 一至六层采用室外落地式接料平台，总搭设高度最高为18米，7层以上采用悬挑式接料平台。 2、扣件为可锻铸造扣件，其材质应符合建设部《钢管脚手架扣件》GB15831的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧扭力矩达65N?m时不得破坏。旧扣件在使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。新、旧扣件均应进行防锈处理。 3、水平悬挑梁，其钢材强度等级为Q235-A，型号见材料表，水平悬挑梁所使用的钢材必须表面平整，无锈蚀。截面有足够的抗弯抵抗矩，在满载条件下其挠度变形应满足相应设计要求。 4、U型螺栓应符合现行国家标准《钢结构设计规范》(GB50017)的有关规定。固定钢梁的钢筋拉环应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》(GB50010)规定。 5、搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂色，力求环保美观。 6、脚手板、脚手片采用符合有关要求。 7、安全网采用密目式安全网，网目应满足2000目/100cm2，做耐贯穿试验不穿透，1.6×1.8m的单张网重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许
目录 目录 (1) 一工程概况 (1) 二编制依据 (2) 三施工电梯基础设计 (3) 四人货电梯安装要求及安装前的准备工作 (6) 五人货电梯安装施工 (9) 六平台脚手架、施工通道、结构加固 (25) 1平台脚手架 (25) 2施工通道脚手架 (28) 七验收 (28) 八现场配合工作： (31)
人货电梯专项施工方案 一工程概况 合汇广场工程位于增城市荔城街增城广场北侧（东汇城旁），属增城新城核心，建成后将是增城地标性建筑。该工程地下3层，裙楼2-4层，塔楼19-38层，现浇钢筋混凝土框架、框架-剪力墙、框支-剪力墙结构。建筑用地面积30610.37㎡，总建筑面积235811㎡，建筑总高度119.9m。 B-1#商业楼建筑高度86.50M，建筑主体地上19层，框剪结构，钢筋砼平屋面。 Z-1#楼建筑高度118.40M，建筑主体地上38层，框支剪力墙结构，钢筋砼平屋面。 Z-2#楼建筑高度118.40M，建筑主体地上38层，框支剪力墙结构，钢筋砼平屋面。 Z-3#楼建筑高度118.40M，建筑主体地上38层，框支剪力墙结构，钢筋砼平屋面。 Z-4#楼建筑高度119.90M，建筑主体地上38层，框支剪力墙结构，钢筋砼平屋面。 Z-5#楼建筑高度119.90M，建筑主体地上38层，框支剪力墙结构，钢筋砼平屋面。 Z-6#楼建筑高度119.90M，建筑主体地上38层，框支剪力墙结构，
钢筋砼平屋面。 二编制依据 1 合汇广场工程施工组织总设计 2 合汇广场工程施工图纸 3 建筑工程施工质量验收规范GB50202-2002 4 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 5 GJJ《SC型施工升降机使用说明书》 （一）结构概况 本工程为(超)高层全现浇框剪、框支剪力墙结构。建筑物抗震设防烈度为6度，本工程±0.00的绝对标高12.80~13.00M；地基与基础工程，采用灌注桩及底板基础。 主体结构及装修阶段施工时，垂直运输机械采用SC200/200TD施工升降机7台；垂直运输机计划安装时间为结构8层开始。根据施工现场的场地情况及建筑物的平面位置，确定每栋各一台施工升降机。 B-1#商业楼人货电梯安装高度为89.5米； Z-1#楼人货电梯安装高度为121.40米; Z-2#楼人货电梯安装高度为121.40米; Z-3#楼人货电梯安装高度为121.40米; Z-4#楼人货电梯安装高度为122.90米; Z-5#楼人货电梯安装高度为122.90米;
新营社区旧城改造项目16#-18#楼施工电梯接料平台搭设方案 编制： 审核： 批准： 河北鸿鹏建筑工程有限责任公司
目录： 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署 (1) 四、构造要求及技术措施 (3) 五、防护脚手架搭设及拆除施工工艺 (1) 六、质量保证措施 (2) 七、安全施工技术措施 (2) 八、计算书图纸………………………………………………………
一、编制依据： 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 2、《建筑结构荷载规范》GB50010-2010 二、工程概况： 新营社区旧城改造16#楼23层，17#楼8层，18#楼11层，均为剪力墙结构，层高2.9米。16#-18#楼每栋楼安装一台SC200/200施工电梯，由于16#楼最高，本平台搭设以16#楼为设计、计算依据。 三、施工部署 结合本工程结构形式、实际施工特点拟在各栋楼层阳台处（详平面布置图）安装施工电梯，并在其正面搭设落地式脚手架及侧面搭设临边防护架，脚手架为落地脚手架，正面阳台为落地防护脚手架，侧面为临边防护架及连接架，每层外围除出入口外满挂密目安全网，出入施工电梯口为成品双扇电梯门，电梯门锁设在外面（即只能在电梯轿厢内才能开关），通道地面铺设15厚模板（下设木枋），阳台两侧面设支撑，从底到顶连续布置，架体为双排单立杆，立杆纵距1.5米,步距1.5米，具体平面尺寸详附图。 四、构造要求及技术措施 1、立杆：立杆接头采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头交错布置，两相邻立杆接头避免出现在同步同跨内，并在高度方向均错开大于50cm；各接头中心距主节点距离不大于50cm。 2、大横杆：大横杆置于小横杆之下，在立杆内侧，用直角扣件与立杆连接扣紧；大横杆采用对接扣件连接，接头交错布置，不在同步同跨内，相邻接头水平距离不小于50cm，各接头距立杆的距离不大于50cm 3、小横杆：每一立杆与大横杆相交处必须设置一根小横杆，且用直角扣件扣在立杆上。小横杆间距于立杆柱距相同。小横杆伸出外排大横杆边的距离不小于10cm。
人货电梯接料平台 ^施工方案
编制单位：轻轻轻轻 编制人： 审批人： 二零一三年三月二日 * 一、编制依据 1.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011； 2.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011； 3.《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91； 4.《钢结构设计规范》(GB50017-2003)； 5.建筑与结构施工图 二、工程基本概括 工程名称：怡水园工程 ￥ 工程地点：··························· 结构型式：地下室底板：筏板基础。地下和地上部分：框架-剪力墙结构本工程属商住区房地产开发项目，均为高层或多层的单元式住宅楼，结构使用年限
50年。工程项目包含1栋33层，1#楼地上33层，层高，建筑高度（±以上）。2栋15层，2#楼地上15层，层高，建筑高度45m。1栋11层、6栋8层、6栋3层建筑及地下车库，总建筑面积。 建设单位：·····（······置业有限公司 设计单位：······················ 监理单位：················· 施工单位：轻轻轻轻 三、方案设计 < 根据编制依据，结合工地现场的实际情况和设计图纸,决定该外架人货电梯料台搭设具体方法如下： 1.卸料平台技术参数 1）11#楼进料平台采用落地与悬挑型钢形式，落地脚手架搭设高度为65m，从23层楼面开始悬挑，高度为每六层一挑；2#楼搭设高度。 2）搭设人货施工电梯卸料平台，搭设尺寸如下： a.接料平台纵向尺寸总长为，立杆间纵距为、； b.接料平台横向铺板尺寸宽为，立杆横距为1米，纵向水平杆间距距为 c.大横杆步距为，每立杆纵、横方向应设置扫地杆离地200mm。
金口岸三期华府9#10#11#住宅楼 施工电梯专项施 工方案
目录 第一章：编制依据?????????????????????? 2 第二章：工程概况 ?????????????????????? 2 第三章：施工电梯基础设计荷载取值 ?????????????? 3 第四章：人货电梯安装安全要求及安装前的准备工作??????? 4 第五章：人货电梯安装施工?????????????????? 5 第六章：平台脚手架、施工通道、结构加固???????????13 第七章：人货电梯作业过程突发停电应急处理和救援预案?????23
第一章：编制依据 1.1 金口岸三期华府9#10#11#住宅楼工程施工组织总设计 1.2 金口岸三期华府9#10#11#住宅楼工程施工图纸 1.3 建筑工程施工质量验收规范GB50202-2002 1.4 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 1.5 GJJ 《SC200/200 型施工升降机使用说明书》 第二章：工程概况 第一节：工程简介 1、工程简介 1. 工程名称：金口岸三期华府9#10#11#楼项目工程 2. 工程地址：怀化市河西新经济开发区 3. 建设单位：怀化市金辰房地产有限公司 4. 设计单位：怀化市建筑设计研究院 5. 监理单位：怀化市建设工程监理有限公司 6. 施工单位：怀化市建筑工程有限公司 7. 金口岸华府三期9#、10#、11#住宅楼工程工程主要由9#楼、10#楼、11#楼组成，该工程位于怀化市 河西经济开发区，建筑总面积83754.8 ㎡，其中9#住宅楼建筑面积33734.1m2，10#住宅楼建筑面积34382.8 ㎡，11#住宅楼建筑面积15637.9 ㎡；建筑高度9#住宅楼99.6 米，10#住宅楼99.9m； 建筑层数：9#住宅楼地上30 层，地下1层，10#住宅楼地下1层，地上30层。结构形式：9#、10#、11#住宅楼均为全现浇框支剪力墙结构。 9 #楼－1层层高为6.4m,一层层高为7.2m，2~4层层高为4.8m,最大梁KZL7为800*1800mm。 10#楼－1 层层高为5.75m,一层层高为6.8m，2~4层层高为4.8m, 最大梁KZL2（2）为800*2400mm。
人货电梯接料平台外架 搭设方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
人 货 电 梯 接 料 平 台 外架搭设方案
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人货电梯接料平台搭设方案 一、人货电梯处接料平台安全搭设要求 1、人货电梯处的接料平台搭设采用φ48的钢管，基础用C25砼浇筑厚20cm，立杆底部采用50mm厚的木板或12槽钢通长铺设，遇悬挑层也随之悬挑，接料平台的尺寸为长，宽为。两边扶手的高度为，用竹笆封死，接料平台应用厚5cm的木板铺实，禁止用竹笆或其它金属物代替。每层设活动式定型安全门，开启方向为内侧，应有专人管理，安全门的高度为，用元钢或角铁做成，接料平台每层要与建筑物采用刚性连结，其结点不少于两处，严禁将料台与人货电梯连接一体，料台与墙的间距不大于10cm，并用木板铺实。 2、料台前端因人货电梯需要采用钢管双立杆搭设，下部铺设横向槽钢，立杆必须支撑在槽钢上，每立杆纵、横方向应设置扫地杆，立杆的纵向间距等于吊盘宽度增加40～80cm（每边比吊盘超出20～40cm），不得把吊盘设在紧靠墙面位置，以确保视线清楚。料台立杆的横向间距不大于50cm。料台的层高与建筑物的层高相一致，大横杆与填芯杆应搭在小横杆上面，小横杆间距与立杆的纵向间距相同，大横杆间距与立杆的横向间距相同，并在其间设1～2根填芯杆件。在料台侧面必须设“之”字撑，以加强料台的刚度。 3、料台应用5cm厚木板铺设，板与板之间不得留有间隙，木板应按纵向沿墙铺设，铺板应用木条连结钉牢，使铺板成为整块，料台铺板应里低外高，坡度约为5°为宜，吊盘与料台、料台与建筑物间隙均不大于10cm。 4、平台两边各设前后两道独立斜拉钢丝绳，两道中的每一道均应做单道受力计算。钢丝绳分别拉接在4个拉节点上，与平台形成的夹角不小于45o；选用的钢丝绳应根据平台的载重量进行设计计算，且每组钢丝绳设置的绳卡应不少于3个。建筑物锐角利口处围系钢丝绳应加衬软垫物。平台上应设置四个吊环，应采用R235钢制作，严禁使用螺纹钢吊装平台时应使用卡环，不得使用吊钩直接吊挂吊环。每层料台两侧必须设置二道防护栏杆，栏杆高度距铺板面分别为50～60cm和100～120cm，必要时应加设防护竹笆或围网防护，料台正面应设置能开启自如的封闭牢固门栏。料台与建筑物必须进行连结，不得与外架连结，连结点每步料台不少于5点（即底部大横杆设3点，两侧立杆栏杆绑扎处各设1点），在整个施工过程中，严禁随意拆除连结点，如确需拆除，应有料台加固措施，以确保料台的稳固性。 5、当外架拆除，单留料台施工时，必须采取加固措施，料台在拆除过程中不得将料台与建筑物的连结点一拆到底，必须做到由上而下依次拆除，现场还应由专人监护，指挥。