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货运费用计算常用公式

一、运输费用的计算

1. 计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》(以下简称《价规》);

2. 查出发站至到站的运价里程;

3. 从《铁路货物运输品名分类与代码表》(《价规》附件一)和《铁路货物运输品名检查表》(《价规》附件三)查出该品名的适用运价号;

4. 按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10 公斤，集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即

为该批货物的运费;

5.依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加

费、新路新价均摊运费、建设基金等3 项费用，再与运费相加即为货物的运

输费用;

6. 杂费按《价规》的规定核收。

铁路货物运价率表

货物单位重量的运费计算办法

整车货物每吨运价=发到基价+运行基价x 运价公里

零担货物每10 于克运价=发到基价+ 运行基价x 运价公里

集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价x 运价公里

二、货物计费重量的确定

货物计费重量：整车是以吨为单位，吨以下四舍五入;零担是以10 千

克(10 公斤)为单位，不足10 千克进为10 千克;集装箱是以箱为单位。每项运费的尾数不足1 角时，按四舍五入处理;每项杂费不满1 个计算单位，均按1

外贸通关费用英文大全整理

常见的物流费用包括以下几种：海洋运费：Ocean Freight 从装运港到卸货港的海洋运输费用，按照货物运输方式及性质计价方式回不一样，如集装箱运输，按照每个集装箱收费，集装箱分为普通干箱（General Purpose, Dry）和特种集装箱，按照集装箱大小分为20’, 40’, 20’H(High, 高箱), 40’H(High,高箱)，45’等；特种集装箱分为挂衣箱、平板箱、框架箱、冷冻箱、开顶箱、半封闭箱等。如果为散货运输（拼集装箱），按照重量或者立方米计价，通常轻货（体积较大）按照每立方米计价，特殊尺寸货物、超重货物、危险品货物由于装箱、配载困难通常会加倍计费。如果大宗散货则照吨计费，并产生平仓费、洗仓费等。海洋运输附加费：Fright Surcharge 当船公司营运出现亏损时或者特殊情况通常用附加费的方式调节，如BAF, FAS, DDC等，通常按照每个集装箱计价随海洋运费收取。航空运费：Air Freight, 从始发机场到目的机场航空运输费用，通常按照公斤计费，对于轻泡货物，航空业计费方式为长x宽x高以厘米计算再除以6000，对于大件货物（超高、超宽、超重）和鲜活货物、贵重货物计重方式不一样。空运附加费：Fright Surcharge 发生航空运费时，航空公司需要调节运价或者特殊情况下会产生空运附加费，常见的如燃油附加费、战争险附加费等。换(抽)单费：D/O Fee 船公司委托代理（船代）换单时，代理通常收取服务费用，按照每个提单收取，如果货物有两个以上承运代理，可能会产生两个以上换单费，一般收取100-200元人民币不等。码头操作费：Terminal Handling Charge（THC）海港码头经营需要时经政府批准会收取THC, 通常由船公司转嫁给货主，目前上海港按照RMB370/20’,RMB560/40’，RMB10-15/CBM收取THC 。分拨费：Distribution fee 多见于海运拼箱进口，承运人拆箱并将货物分开在保税仓库，产生分拨费，通常按照计费吨（重量吨或者立方）计算，有些还有最低计费标准。报关费：Customs Clearance Fee 进（出）口报关时，报关行收取代理报关服务费用。代理服务费：Service Charge 代理商提供服务时收取费用。通讯快件费：Telex Fee, Express Fee 客户需要额外服务（如提单电报放货或者提单原件快件寄发）产生的费用。检验检疫费：Quarantine Fee 国检局按照法定检验检疫商品及包装实施检验检疫收取法定费用。熏蒸费：Fumigation fee 对于旧机器、木质包装、疫区货物等法定情况下必须经过检验检疫局指定的机构处理产生的费用。报检费：CIQ Brokerage Fee 进（出）口报检时，报检行收取代理报检服务费用。查验费：Inspection Service Fee 进（出）口报关报检时，海关或者检验检疫局需要查看货物，产生规费（按每天收取，如50元/日），查验时，要求货主或其代理人到场，由于搬运、场地、短驳、陶箱、劳力等费用产生查验费用统称查验费。坏污箱费：Container Damage Fee 集装箱卸货时，由于货主卸货时产生箱体损坏或者油污，通常会产生修理或者清洗费用，货主卸货前

物流货代中常见的费用英文大全

物流货代中常见的费用英文转境费/过境费 I/E bonded charge 空运方面的专用术语空运费 air freight 机场费 air terminal charge 空运提单费 airway bill fee FSC (燃油附加费) fuel surcharge SCC（安全附加费） security sur-charge 抽单费 D/O fee 上海港常用术语内装箱费 container loading charge(including inland drayage) 疏港费 port congestion charge 他港常用术语场站费 CFS charge 文件费 document charge AMS Automated Manifest System 自运舱单系统 ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火车通道费（自洛杉矶转运） BAF BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加费系数 BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。 BRC THE BUNKER RECOVERY CHARGE 燃油附加费 CAF CURRENCY AJUSTMENT FACTOR 币值附加费 CY-CFS CY-CHARGE FAF Fuel AdjustmentFactor 燃油价调整附加费（日本航线专用） GRI General Rate Increase 综合费率上涨附加费一般是南美航线、美国航线使用 DDC Destination Delivery Charges 直航附加费美加航线使用 DOC DOcument charges 文件费 EBS EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 紧急燃油附加费一般是澳洲航线使用EBA 紧急燃油附加费一般是非洲航线、中南美航线使用 ERS/ERA 空箱调转费 IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用 IAC 联运管理费（中海） IAS 直航附加费美加航线使用 IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 内陆转运费 ISPS 上海港口拥挤费用 ISPS(视船公司而定） ORC ORIGIN RECEIPT CHARGE 发货港收货费,本地出口附加费. 和SPS类似，一般在华南地区使用 PTF 巴拿马运河附加费美国航线、中南美航线使用 PSS Peak Season Sucharges 旺季附加费大多数航线在运输旺季时可能临时使用 PCC 巴拿马运河附加费

货运费用常用英语术语

货运费用常用英语术语海运费ocean freight 集卡运费、短驳费Drayage 订舱费booking charge 报关费customs clearance fee 操作劳务费labour fee or handling charge 商检换单费exchange fee for CIP 换单费D/O fee 拆箱费De-vanning charge 港杂费port sur-charge 电放费B/L surrender fee 冲关费emergent declearation change 海关查验费customs inspection fee 待时费waiting charge 仓储费storage fee 改单费amendment charge 拼箱服务费LCL service charge 动、植检疫费animal & plant quarantine fee 移动式其重机费mobile crane charge 进出库费warehouse in/out charge 提箱费container stuffing charge 滞期费demurrage charge 滞箱费container detention charge 卡车运费cartage fee 商检费commodity inspection fee 转运费transportation charge 污箱费container dirtyness change 坏箱费用container damage charge 清洁箱费container clearance charge 分拨费dispatch charge 车上交货FOT ( free on track ) 电汇手续费T/T fee 转境费/过境费I/E bonded charge 空运方面的专用术语空运费air freight 机场费air terminal charge 空运提单费airway bill fee FSC (燃油附加费) fuel surcharge SCC（安全附加费）security sur-charge 抽单费D/O fee 上海港常用术语内装箱费container loading charge(including inland drayage)

货运代理中的常用费用

货运代理中的常用费用 CYC CY HANDLING CHARGE 日本港口操作附加费 IAC Intermeddle Administrative Charge 多式联运附加费 SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加费 Y AS Yen Applicant surcharge 日元货币附加费 ACC ALAMEDA CORRIDOR 绿色通道费 CAF Currency Adjustment Factor or Devaluation Surcharge 币值调整费 CUC Chassis Usage 托盘使用费 DDC DEST. DELIVERY CHARGE EBS Emergent Bunker Surcharge 紧急燃油附加费 EMS Emergency Surcharge（near the war field）紧急战争附加费 ERS EQUIP. REST. SURCH 空箱调运费 FSC Fuel Surcharge 燃油附加费 GRI GEN RATE INCREASE 运费普遍增长Congestion LLO Lift on / Lift off 上下车费 ODB OCB，DDC and BAF ORC Original Receiving Charge 启运港接货费 OWS OVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加费 PCF Panama Canal Fee 巴拿马运河费 PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤费 PSC Port Service Charge 港口服务费 PSS Peak season surcharge 旺季附加费 SCF Suez Canal Fee 苏伊士运河费 SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加费 BAF Bunkering Adjustment Fee 燃油附加费 CFS CFS Charge 集装箱场站费用 COD Charge of Diversion 转港费 DHC Dest. Terminal Handling Charge 目的港港口附加费 DIB ’Destination Inland （Box）目的港内陆附加费 EFS Emergency Fuel Surcharge 燃油附加费 IMO IMCO additional 危险品附加费 LHC Loading port Terminal Handling Charge 装港港口附加费 OIB Original Inland （Box）启运港内陆附加费 WRS War Risk Surcharge 战争风险附加费 ISPS INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY CHARGE 国际船舶和港口安全费用 Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费 Transshipment Surcharge 转船附加费 Direct Additional 直航附加费 Port Surcharge 港口附加费 Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费 Heavy-Lift Additional 超重附加费 Long Length Additional 超长附加费 Cleaning Charge 洗舱费 Fumigation Charge 熏蒸费 Ice Surcharge 冰冻附加费 Optional Fees or Optional Additional 选择卸货港附加费 Alteration Charge 变更卸货港附加费

《铁路货运技术》第三次作业

作业3 一、填空题 1.我国铁路对运输季节的划分为热季、温季、寒季，是根据旬平均气温规定的，即：外界平均气温在 20 ℃及其上为热季；外界平均气温在 0 ℃及其以下为寒季。 2.危险货物配放的三种情况分别是不能配装，隔离配装，可以配装。 3.通常把半衰期小于 15 d的放射性核素称为“短寿命”的放射性物品。 4.气体按其性质分为易燃气体、_ 不燃气体、有毒气体。 5.易燃液体的特性主要有蒸气的易爆性__、高度的易燃性。 6.隔离配放是指两种货物可以装于同一车内运送，但至少应隔离 2 m 以上。 7.射线外照射的防护方法主要有时间防护，距离防护，屏蔽防护三种。 4.目前，我国铁路冷藏车的种类主要有机械冷藏车、冷板冷藏车。 3.射线对人体的照射方式通常有外照射，内照射，混合照射三种。二、判断题 ( × )1.冰蛋和冷却的番茄按一批承运。 ( × )2.冰内掺盐的比例越高，所得环境温度就越低，而且可以一直低下去。 (× )3.某车站用铁路产权罐车装运硫酸。 ( × )4.不同热状态的易腐货物可以按一批托运。 ( × )5.一种危险货物的危险性只有一种。 ( √ )6.运输爆炸品、剧毒品、气体、硝酸铵等危险货物必须实行全程随车（货）押运，装运剧毒品罐车、罐式箱不需押运。

( √ )7.冰盐冷藏车可以单车使用。 ( √ )8.机械冷藏车必须成组使用。 ( √ )9.同一车辆只允许装运同一危险货物编号的剧毒品。 ( × )10.易燃液体挥发的蒸汽和空气混合，遇火星一定会发生爆炸。三、名词解释 1.易腐货物：答：易腐货物：所谓易腐货物，系指按一般条件保管和运输极易受到外界气候的影响而损害其品质的货物。 2.闪点：答：闪点：在盛有易燃液体的容器中，液体表面上的蒸气和空气形成的混合物，与火焰接触时，初次发生蓝色火焰闪光时的温度，即为该液体的闪点。 3.冷却：答：冷却：就是将食品的温度降到指定的度数，但不低于食品液汁的冰点。 4.放射性活度：答：放射性活度是度量放射性核素放射出射线强弱的一种物理量，它以放射性核素的原子核单位时间内发生的核衰变数表示。 5.短寿命: 答：短寿命:放射性物品铁路运输中，通常把半衰期小于15d的放射性核素称为“短寿命”的放射性物品。 6.爆炸极限：答：爆炸极限：气体的爆炸极限是指一种可燃性性气体或蒸气(如易燃液体挥发的蒸气)和空气形成混合气体，遇火花能发生爆炸的浓度范围。

进出口货运代理费用结算协议新整理版

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进出口货运代理费用结算协议新整理版使用说明：当事人在信任或者不信任的状态下,使用合同文本签订完毕，就有了法律依靠,对当事人多方皆有约束力。且在履行合作期间,有法可依,有据可寻，材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。甲方：_________ 乙方：_________ 根据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律、法规之规定，在平等、自愿、协商一致基础上，就乙方委托甲方代理安排进出口货运事宜相关费用的结算达成协议如下：第一条相关定义 1．费用结算单：指甲方为结算需要，向乙方出具的，载明应付费用及支付期限的任何形式的书面材料。 2．书面确认：指乙方及其分支机构或授权人员盖章或签字之任何形式的书面材料。第二条操作乙方委托甲方从事下述服务。 1．在签发第三方的运输单证的情况下，作为乙方的货运代理人，为乙方向承运人或其代理人订舱，排载，制作单证，依据乙方的具体指示（参照每票托运单），从事拖车、场装报关、报检等，并代缴有关费用。 2．在甲方签发自己的运输单证时，向实际承运人订舱、向

乙方签发运输单证，并根据乙方的指示（参照具体托运单）提取货柜、拖车、场装、报关、报检、并代缴相关费用。 3．办理进口货物货运业务（参照委托单证或相关单证）。第三条结算甲方选择_________方式向乙方结算相关费用。 1．票结 1．1 乙方在委托甲方操作开始前，将空白支票或现金交给甲方，甲方必须出具收据。 1．2 甲方在每票货操作完毕后，从该支票或现金直接支取费用。 1．3 乙方支票空头或透支或预缴现金不足，应在甲方通知后立即补齐，并按逾期时间支付违约金。 1．4 非因甲方原因产生之超出结算期限的未结费用，乙方应于甲方通知后立即支付，并按逾期时间支付违约金。 1．5 甲方应于结算后立即出具发票给乙方。 2．月结 2．1 甲方于次月_________日之前提供前一个月的费用结算清单给乙方核对（乙方也可随时向甲方索要）。 2．2 乙方必须于_________日前对之进行核对，并以书面形式向甲方确认或异议，否则视为同意。 2．3 乙方对甲方出具的费用结算清单全部或部分有异议的，应于_________日前，就确认或没有异议的部分按时支付，

货物技术要求及其它

货物技术要求及其它1.货物需求一览表 2. 技术要求及其它 2.1 系统的组成及技术要求 2.1.1空压系统 1、空压机 2、压缩空气储气罐 2.1.2 净化系统

1、冷干机 2、过滤器 3、除油器 2.1.3制氮系统 1、制氮装置的组成及具体要求 1.1、制氮装置的组成

1.2、PSA制氮装置的具体要求 2、氮气缓冲罐的组成及要求 3、过滤器的组成及要求选用的过滤器内部配备滤芯，滤芯寿命不低于5000小时，过滤后氮气的纯度不低于99.99%，出气压力不低于0.5mpa，能够满足拉丝机退火防氧化保护的要求。 2.2主要技术指标 2.2.1工艺（1）采用PSA制氮工艺制氮装置装有专用碳分子筛的吸附塔共有A、B二只。当洁净的压缩空气进入A塔入口端经碳分子筛向出口端流动时，O2、CO2和H2O 被其吸附，产品氮气由吸附塔出口端流出。经一段时间后，A塔内的碳分子筛吸附饱和。这时，A塔自动停止吸附，压缩空气流入B塔进行吸氧产氮，并对A 塔分子筛进行再生。

（2）整套系统工艺可连续运转，无须专人看管。 2.2.2 系统控制 ?阀门切换：采用西门子程序控制器（PLC）控制电磁阀按相应的时序进行动作，具备对控制系统中的相应的气动阀的进行自动启闭,实现正常工作； ?自动切断：在线气体分析仪监测出口氮气的纯度指标，当气体纯度低于设定值时，分析仪或PLC需要送出相应信号给出气电磁阀进行关断处理，避免不合格气体进入用气点造成损失。 ?分子筛沉降报警系统：系统需具备二次分子筛沉降报警功能，为避免设备中分子筛沉降粉化，需在吸附塔顶部采用气缸压紧装置，气缸行程设置二次分子筛沉降报警。当气缸下行至第一个报警位置时，需在控制柜发出信号并进行光电报警，提醒及早添加分子筛，单设备还运行开机，可以按消音键后继续使用氮气设备。当气缸下行至第二个位置时，氮气设备的控制系统需具备自动停机功能以保护分子筛。 2.2.3 机械部分（1）所有储气罐都按压力容器国家标准设计制造，且不能达到压力容器特种设备规定的要求。（2）液压、气动系统设计符合国家有关规范，元件选用知名品牌、标签清晰、完好。（3）设备主体按需方提供的色标着色，其他标志色,按国家有关规定。（4）提报关键零部件的使用寿命如分子筛、过滤器滤芯等。 2.4 验收标准及质保期：验收标准：出气压力不少于0.5MPa，氮气纯度不低于99.99%，出气量不低于20立方米/小时；质保期：系统验收合格后12个月，分子筛的质保期不得低于8年，如分子筛在8年内出现非人为原因的损坏，供方免费提供进口分子筛。。 3. 供货范围供方提供成套的空压系统、净化系统、制氮系统所需的所有硬件和电气控制系统，所有的装置都必须功能完整，配有必要的机械、电气、辅助设施。以下为卖方必须提供的货物材料和服务： (1) 设备名称，包括主体货物、随机备件、二年的备品备件及二年后供应备品、备件的价格折扣率、专用工具等的详细设计、制造、检验和试验、涂装、包

国际货运代理英语常用词组术语大全完整版

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国际货运代理英语常用词组术语大全海运业务常用缩略语简称中文解释英文全称A/W全水路AllWaterANER亚洲北美东行运费协定AsiaNorthAmericaEastboundRateB/L海运提单BillofLadingB/R买价BuyingRateBAF燃油附加费BunkerAdjustmentFactorC&F成本加海运费COSTANDFREIGHTC.C运费到付CollectC.S.C货柜服务费ContainerServiceChargeC.Y.货柜场ContainerYardC/(CNEE)收货人ConsigneeC/O产地证CertificateofOriginCAF货币汇率附加费CurrencyAdjustmentFactorCFS散货仓库ContainerFreightStationCFS/CFS散装交货（起点/终点）ContainerFreightStation/ContainerFreightStationCHB报关行CustomsHouseBrokerCIF成本，保险加海运费COST，INSURANCE，FRIGHTCIP运费、保险费付至目的地CarriageandInsurancePaidToCOMM商品CommodityCPT运费付至目的地CarriagePaidToCTNR柜子ContainerCY/CY整柜交货（起点/终点）ContainerYard/ContainerYardD/A承兑交单DocumentAgainstAcceptanceD/O到港通知DeliveryOrderD/P付款交单DocumentAgainstPaymentDAF边境交货DeliveredAtFrontierDDC目的港码头费DestinationDeliveryChargeDDP完税后交货DeliveredDutyPaidDDU未完税交货DeliveredDutyUnpaidDEQ目的港码头交货DeliveredExQuayDES目的港船上交货DeliveredExShipDoc#文件号码DocumentNumberEPS设备位置附加费EquipmentPositionSurchargesEx工厂交货Work/ExFactoryF/F货运代理FreightForwarderFAF燃料附加费FuelAdjustmentFactorFAK各种货品FreightAllKindFAS装运港船边交货FreeAlongsideShipFCA货交承运人FreeCarrierFCL整柜FullContainerLoadFeederVessel/Lighter驳船航次FEU40’柜型Forty-FootEquivalentUnit40’FMC联邦海事委员会FederalMaritimeCommissionFOB船上交货FreeOnBoardGRI全面涨价GeneralRateIncreaseH/C代理费HandlingChargeHBL子提单HouseB/LI/S内销售InsideSalesIA各别调价IndependentActionL/C信用证LetterofCreditLandBridge陆桥LCL拼柜LessThanContainerLoadM/T尺码吨（即货物收费以尺码计费）MeasurementTonMB/L主提单MasterBillOfLoadingMLB小陆桥，自一港到另一港口MinniLandBridgeMotherVessel主线船MTD多式联运单据MultimodalTransportDocumentN/F通知人NotifyNVOCC无船承运人NonVesselOperatingCommonCarrierO/F海运费OceanFreightOBL海运提单Ocean(ororiginal)B/LOCP货主自行安排运到内陆点OverlandContinentalPointOP操作OperationORC本地收货费用（广东省收取）OrigenRecevieChargesP.P预付PrepaidPCS港口拥挤附加费PortCongestionSurchargePOD目地港PortOfDestinationPOL装运港PortOfLoadingPSS旺季附加费PeakSeasonSuchargesS/(Shpr)发货人ShipperS/C售货合同SalesContractS/O装货指示书ShippingOrderS/R卖价SellingRateS/SSpreadSheetSpreadSheetSC服务合同ServiceContractSSL船公司SteamShipLineT.O.C码头操作费TerminalOperationsOptionT.R.C码头收柜费TerminalReceivingChargeT/S转船，转运Trans-ShipT/T航程TransitTimeTEU20‘柜型Twenty-FootEquivalentUnit20’T HC码头操作费（香港收取)TerminalHandlingChargesTTL总共TotalTVC/TVR定期定量合同TimeVolumeContract/RateVOCC船公司VesselOperatingCommonCarrierW/M即以重量吨或者尺码吨中从高收费WeightorMeasurementtonW/T重量吨（即货物收费以重量计费)WeightTonYAS码头附加费YardSurchargesETD预计开航日EstimatedTimeOfDepartureETS预计船期EstimatedTimeOfSailingETA预计到港日EstimatedTimeOfArrival船务用语(1)ORC(OrigenRecevieCharges)本地收货费用（广东省收取） (2)THC(TerminalHandlingCharges)码头操作费（香港收取）(3)BAF(BunkerAdjustmentFactor)燃油附加费 (4)CAF(CurrencyAdjustmentFactor)货币贬值附加费(5)YAS(YardSurcharges)码头附加费 (6)EPS(EquipmentPositionSurcharges)设备位置附加费(7)DDC(DestinationDeliveryCharges)目的港交货费 (8)PSS(PeakSeasonSucharges)旺季附加费(9)PCS(PortCongestionSurcharge)港口拥挤附加费 (10)DOC(document．nbspcharges)文件费(11)O/F(OceanFreight)海运费(12)B/L(BillofLading)海运提单 (13)MB/L(MasterBillofLading)船东单（或OCEANBILLOFLADING）(14)MTD(MultimodalTransportdocument．多式联运单据(15)L/C(LetterofCredit)信用证(16)C/O(CertificateofOrigin)产地证(17)S/C(SalesConfirmation)销售确认书（SalesContract)销售合同(18)S/O(ShippingOrder)装货指示书(19)W/T(WeightTon)重量吨（即货物收费以重量计费）(20)M/T(MeasurementTon)尺码吨（即货物收费以尺码计费）(21)W/M(WeightorMeasurementton)即以重量吨或者尺码吨中从高收费(22)CY(ContainerYard)集装箱（货柜）堆场(23)FCL(FullContainerLoad)整箱货 (24)LCL(LessthanContainerLoad)拼箱货（散货）(25)CFS(ContainerFreightStation)集装箱货运站(26)TEU(Twenty-feetEquivalentUnits)20英尺换算单位（用来计算货柜量的多少）(27)A/W(AllWater)全水路（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）(28)MLB(MiniLandBridge)小陆桥（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）(29)NVOCC(Non-VesselOperatingCommonCarrier)无船承运人

《铁路货运技术》第二次作业解析

1．分析货物的特点和运输要求：货物规格为：钢制圆柱体货物一件，重34t，货物总长为15.4 m，属于非均重货物。 Q=34t 由于货物形状为圆柱体，因此在装载运输过程中，为了防止货物发生滚动，需在货物底部放置鞍座，必要时可加掩木，同时为了防止货物发生移动，利用扁钢带作为腰箍加固，以增大货物对鞍座与车地板间的压力，增大货物摩擦力。由于货物本身长度较大，应注意游车的选用及区间速度和过岔速度的限制。 2．确定装车类型：本货物选用60t普通平车装载运输，经以上分析货物特点，本设计选用N16型平车（自重19.7t，载重60t，轴距1750mm，销距9300mm，车底板长度13000mm，车底板高度1210mm，重心高730mm），其车底板长度与货物长度较接近，载重也满足要求。 3．确定装载方案：在考虑阔大货物装载时，除必须满足普通货物装载的一般要求（如经济合理地使用车辆，装载量不超过货车标记载重量等）之外，要特别注意确保重车运行安全和避免损伤车底架，以保证货车的正常使用寿命，同时要注意避免集重装载。阔大货物装载必须遵守的基本技术条件：（1）在一般情况下，货物装车后其重心或总重心（一车装几件货物时）应能垂直投影到车地板纵、横中心线的交叉点上（简称“落在车辆中央”）；（2）特殊情况下必须偏离车辆中央时，横向偏离（即离开车地板纵中心线）不得超过100mm，超过时必须采取配重措施；纵向偏离（即离开车地板横中心线）要保证车辆转向架承受的货物重量不超过标记载重的1/2，同时要保证车辆两转向架负重之差不大于10t，但另有规定者除外；（3）一车装载两件或多件货物时，应避免对角线装载；

货运常用英语词汇

货运常用英语词汇为大家整理了货运常用英语词汇。希望对你有帮助哦!ZIP code 邮政编码ZT zone time 区时wf. wharf 码头WB, W.B. waybill 运送单WB World Bank 世界银行WAG wagon 卡车wmk watermark 水印WOC without compensation 无补偿W.P.A. with particular average=with average 水渍险W.P.M. words per minute (电传)每分钟字数W.P.P. waterproof paper packing 防潮纸包装W.R. war risk 战争险W.R.=W.W. warehouse receipt=warehouse warrant 仓单，仓库收据XS extra small 特小XXX international emergency signal 国际紧急信号Y.A.R. York-Antwerp Rules 约克-安特卫普规则(海险)Z-Time Zebra time=GMT 格林威治时间WFOE wholly foreign owned enterprises 外资独资企业W.G., w.g. weight guaranteed 保证质量WH watt-hour 每小时瓦特whsle wholesale 批发WIP work in progress=goods in progress 在制品W weight ton; winter mark for load line; won 重量吨;(船舶)冬季装载线标记;(韩国)元W., w. warehouse; watt; weight; width; week 仓库;瓦特;钟量;宽;星期W.A. with average 水渍险，保单独海损险W.A.C.C.C. Worldwide Air Cargo Commodity Classfication 全球空运商品分类W.A.I.O.P. W.A. irrespective of percentage 单独海损不计免赔率，单独海损全赔WAEC West African Economic Community 西非经济共同体VTP vendor test program 售主检测计划vol. volume 量，额，本，卷，容积voy. voyage 航海，航程VQA

货物列车及货车技术作业过程

第二章货物列车及货车技术作业过程【主要容】：技术站货物列车作业种类、容及组织方法；列车编组顺序表的作用及填记方法；货车在站技术作业分类及作业过程。【重点掌握】：货物列车技术作业种类；货车技术作业分类；各类货车在站技术作业过程相关定义：货物列车技术作业：为了保证列车运行的安全和货物完整，货物列车在始发站、终到站、运行途中进行中转作业的技术站到发线上及摘挂列车在中间站办理的各项技术作业。货车技术作业：货车自到达车站时起，至由车站发出时止，在车站办理的各项技术作业。货物列车及货车技术作业过程：货物列车及货车作业项目、程序与时间标准的统称。第一节技术站的货物列车技术作业一、技术站货物列车的技术作业种类甲 3200吨乙 2600吨丙 2600吨丁 ⌒ ⌒ 1、始发列车出发作业由技术站或装车站编组始发的货物列车，在编组作业完了转往出发作业始发列车转列车作业部分改编中列车作业无调中转到达作业解体列车

列车出发线上所进行的技术作业，称为始发列车出发作业。 2、部分改编中转列车作业在技术站对列车进行的变更重量、变更运行方向或成组甩挂的列车技术作业称为部分改编中转列车作业。它包括：变更货物列车重量；换挂车组；变更列车运行方向。 3、无调中转列车作业在技术站虽不进行改编调车作业，但是为了继续运行安全和货物完整，在到发线上进行的中转技术作业，称为无调中转列车作业。 4、解体列车到达作业货物列车到达解体站或终到站后，在解体调车之前，在到发线上办理的技术作业，称为解体列车到达作业。二、技术站货物列车作业容虽然各种货物列车在技术站办理的作业容和要求不完全相同，但下列一些技术作业都是必须办理的： 1、车辆技术检修作业（包括摘挂机车及试风） 2、列尾作业员技术作业 3、货运检查及整理 4、车号员检查、核对现车 5、车列及票据的交接 6、更换机车或机车乘务组换班 7、准备发车及发车此外，技术站对部分改编中转列车还要进行摘挂车辆的调车作业，预先编制列车编组顺序表，对解体列车要进行排风、拉风、摘挂等车列解体的准备工作。三、货物列车技术作业过程及作业组织方法车站值班员依照“货物列车技术作业过程”组织货物列车技术

货运费用常用术语

货运费用常用术语海运费ocean freight 集卡运费、短驳费Drayage 订舱费booking charge 报关费customs clearance fee 操作劳务费labour fee or handling charge 商检换单费exchange fee for CIP 换单费D/O fee 拆箱费De-vanning charge 港杂费 port sur-charge 电放费B/L surrender fee 冲关费emergent declearation change 海关查验费customs inspection fee 待时费waiting charge 仓储费storage fee 改单费amendment charge 拼箱服务费LCL service charge 动、植检疫费 animal & plant quarantine fee 移动式其重机费mobile crane charge 进出库费warehouse in/out charge 提箱费container stuffing charge 滞期费demurrage charge 滞箱费container detention charge 卡车运费cartage fee 商检费 commodity inspection fee 转运费transportation charge 污箱费container dirtyness change 坏箱费用container damage charge 清洁箱费container clearance charge 分拨费dispatch charge 车上交货FOT ( free on track )电汇手续费T/T fee 转境费/过境费I/E bonded charge 空运方面的专用术语空运费 air freight 机场费air terminal charge 空运提单费airway bill feeFSC (燃油附加费) fuel surchargeSCC（安全附加费）security sur-charge 抽单费D/O fee tips：感谢阅读，本文由我司收集整编，如有疑问，请与我司联系！

船舶货运技术

货物分类 1、按货物形态和运输方式分 a. 杂货 b.散装固体货物 c.散装液体货物 d.成组化货物 2、按货物性质和装载要求分 a. 特殊货物 b.普通货物货物的基本性质 1、货物的化学性质主要有：锈蚀性、自热性、自燃性、腐蚀、化学爆炸性等。 2、货物的物理性质主要包括：吸湿性和散湿性、挥发性、冻结性和热变性、膨胀性、物理爆炸性、放射性等。 3、货物的机械性质航运上货物机械变化的形式主要有：破碎、变形、渗漏、结块（水泥、糖、盐等）、脱落和散开（捆束）等 4、货物的生物性质主要包括：酶的作用、呼吸作用、微生物作用、虫害作用。货物标志概念：在货物的表面、包装表面、专门的号牌或供贴的标签上，用颜料、印痕、烙印或其他方法记载的任何有一定意义的图形、文字和数字统称为货物标志。作用： 1．和区分货物 2．说明装运作业要求，以保护货物的安全和质量；分类： 1．运输标志包括：主标志和副标志。 2．指示标志 3．危险货物标志 4．原产国标志货物积载因数

概念：是指每一吨重量的某种货物所具有的体积或在船舶货舱中正常装载时所占有的舱容。种类：包括亏舱的积载因素（实际积载因素）、不包括亏舱的积载因素（理论积载因素）船舶配载与积载概念：船舶配载：为船舶的具体航次选配货载。船舶积载：确定船舶航次货载在各货舱的合理配置与堆码技术分利用船舶的装载能力； ② 确保船体强度不受损伤； ③ 保证船舶具有适度的稳性； ④ 保证船舶具有适当的吃水差； ⑤ 保证船上所载各类货物的运输质量； ⑥ 满足中途港货物的合理装载； ⑦ 便于装卸，缩短船舶在港停泊时间; ⑧ 正确合理的舱面积载。船舶性能 1 ?船舶航行性能浮性、稳性、适航性、抗沉性、快速性、摇摆性和操作性。 2 ?船舶重量性能积载配载依据航次货运任务货源及运力结果积载图航次货运任务执仃者大副船公司或代理公司关系配载的继续和实施积载的前提和依据船舶积载的基本要求 ①充关系:

航空货运运费的计算

航空货运运费的计算（一）计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。（二）航空公司运价和费用的种类1.运价（RATES）：承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的（AIRPORT TO AIRPORT）空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。2.运费（TRANSPORTATION CHARGES）：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等；二区主要指欧洲，非洲，伊朗等；三区主要指亚洲，澳大利亚4.主要的航空货物运价有四类：（1）一般货物运价（GENERAL CARGO RATE“GCR”）；（2）特种货物运价或指定商品运价（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”）；（3）货物的等级运价（CLASS RATE“CCR”）；（4）集装箱货物运价（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”）（三）起码运费：是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。（四）有关运价的其他规定：各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：1.运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。2.不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。3.运价通常使用当地货币公布。4.运价一般以公斤或磅为计算单位。5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。