1 要求
1.1 使用环境要求
1.1.1 无轨胶轮车应能在周围环境–20～﹢40℃条件下正常使用。
1.1.2无轨胶轮车应能在湿度不超过95％（﹢25℃）的环境中正常使用。
1.1.3无轨胶轮车应能在爆炸性气体环境中正常使用。
1.1.4无轨胶轮车运行的煤矿井下应有足够的通风量，其环境和空气成分应符合《煤矿安全规程》中的规定。
1.1.5煤矿井下使用的无轨胶轮车应限速：运物时40km/h;运人时25 km/h。
1.2基本要求
1.2.1无轨胶轮车应符合本标准要求，并按照规定程序批准的图纸和技术文件制造。
1.2.2无轨胶轮车应符合《煤安规程》（2011版）的有关规定。
1.2.3无轨胶轮车易损件、通用件应保证互换性能。
1.2.4无轨胶轮车所配套的防爆柴油机，应符合GB3836.1～3836.4的有关规定，并取得煤矿矿用产品安全标志证书。
1.2.5无轨胶轮车上的电气设备应符合GB3836.1～3836.4的有关规定，并取得煤矿矿用产品安全标志证书。
1.2.6无轨胶轮车上链接电气设备的缆线，除应符合MT818.1、MT818.9、MT818.14的有关规定外，海英具有耐油性能，并应可靠固定和保护，不可使缆线弯折过度而导致内部导体不导电。
1.2.7无轨胶轮车的型号编制应符合MT/T154.8的规定。
1.2.8本标准未涉及的其他技术指标应符合相关标准的规定。
1.3技术要求
1.3.1结构
1.3.1.1 无轨胶轮车结构参数设计合理，充分考虑矿井下使用的特殊环境，外延、外露部件，要充分考虑受煤矿井下煤与围岩的撞击。可开式口（孔）的结构和位置应避免煤与围岩的散落造成堵塞及损坏。车辆应尽可能设置减振系统。
1.3.1.2无轨胶轮车上防爆柴油机排放气体时，排放孔应避免朝向驾驶室。
1.3.1.3无轨胶轮车运载松散装备或材料，运载工具上应加装固定装置。车辆采用
自卸式时，货箱举升和回落时间不得超过30s。
1.3.1.4用于运送人员的无轨胶轮车，应由安全带或其他牢固的依托物，并应设置顶棚。
1.3.1.5无轨胶轮车装配悬挂系或摆动物体，要加装固定装置，以防物体和车轮接触。
1.3.1.6无轨胶轮车在额定载荷下最小离地间隙应大于160mm。
1.3.1.7无轨胶轮车在设计的最大坡道（纵向或横向）上运行时，冷却水箱和冷却净化水箱水位应不低于设定的最低水位。
1.3.1.8无轨胶轮车在运行和维修期间，可能受到撞击的零部件，均不允许使用轻金属制造。其他非金属材料的零部件应采用表面电阻值不小于1×109Ω的阻燃性材料。
1.3.2 驾驶室
1.3.
2.1无轨胶轮车驾驶室应坚固，结构合理，具有良好的视野，高度应能满足驾驶员佩戴安全帽工作，座椅应符合人体舒适的要求，司机工作空间内不应有尖锐物或角状物。
1.3.
2.2无轨胶轮车各显示仪表应设在驾驶员易于观察的位置，各控制部件应设在驾驶室内，操作方便、动作明确，符合要求和习惯。
1.3.
2.3驾驶室开门应为外开式（侧向驾驶除外）。如果不设车门，则应设置活动栅栏或其他安全设施。
1.3.
2.4驾驶室如配防风玻璃，玻璃窗应使用安全玻璃或其他具有同等效力的材料。
1.3.
2.5在驾驶室内驾驶员正常工作的显著位置，应设置警示牌，警示内容主要包括：行车时的警告事项、紧急情况下所采取的的相应措施、必要的操作提示等。
1.3.
2.6自动保护装置的显示仪应安装在驾驶员正常工作的显著位置。
1.3.3 常温启动性能
在大于或等于5℃常温、常压下，柴油机和冷却水均不预热，自开始启动（手摇或按开关）计时至柴油机自行运转止为启动时间，采用人力启动应不大于30s；采用其他方式启动应不大于15s。
1.3.4 操纵系统
1.3.4.1 无轨胶轮车的离合操纵机构、换挡机构、油门等应操作灵活可靠，转向机构应使无轨胶轮车在最小转弯半径转向时操作灵活。车辆采用动力转向的，其转向动力源应取自柴油机本身，便柴油机一启动就有转向动力源，不受其他操作系统影响。
1.3.4.2 无轨胶轮车设有两个驾驶室（双向驾驶）及双套控制装置时，两套控制装置应为互锁。但紧急制动装置、停车制动装置及自动灭火系统不受互锁限制。
1.3.4.3 无轨胶轮车的运行速度不得超过设计规定值。
1.3.5 消防装置
1.3.5.1无轨胶轮车应配置自动灭火系统或便携式灭火器等消防装置，便携式灭火器应能方便地从无轨胶轮车两侧取出使用。
1.3.5.2无轨胶轮车的动力矿用防爆柴油机的功率超过70KW（含70KW）时，应配备车载灭火器或至少两台便携式灭火器。
1.3.5.3车载灭火系统启动，则防爆柴油机应能自动熄灭。
1.3.6 自动保护装置
1.3.6.1 无轨胶轮车应设置自动保护装置，在监控参数出现异常情况时能及时发出报警信号并能使无轨胶轮车动力系统停止运转。
1.3.6.2 无轨胶轮车若采用单缸类矿用防爆柴油机，当出现下列情况之一时，自动保护装置应能及时发出声、光报警信号，其声光信号应使驾驶员能够清晰辨别，并在报警后1min内使无轨胶轮车动力系统停止运转：
A）排气温度最高至70℃时；
B）冷却水位（蒸发冷却）低于设定水位或冷却水温度（强制冷却）超过95℃或设定值时；
C)瓦斯浓度达到1.0％（有煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中瓦斯浓度达到0.5％）时（便携式瓦斯检测报警仪可手动停机）。
1.3.6.3 无轨胶轮车若采用多缸类矿用防爆柴油机，当出现下列情况之一时，自动保护装置应能及时发出声、光报警信号，其声光信号应使驾驶员能够清晰辨别，并在报警后1min内使无轨胶轮车动力系统停止运转：
A）排气温度最高至70℃时；
B)表面温度最高至150℃时；
C)冷却水位（蒸发冷却）低至设定最低水位或冷却水温度（强制冷却）最高至95℃或设计值时；
D)冷却净化箱水位低至设定最低水位时；
E)机油压力低至设定最低压力时；
F)瓦斯浓度达到1.0％（有煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中瓦斯浓度达到0.5％）时（便携式瓦斯监测报警仪可手动停机）。
1.3.7制动系统
1.3.7.1载重量2t（含2t）以上的无轨胶轮车的工作制动装置应采用湿式制动器。制动装置应控制其温度不致过高而降低刹车性能。
1.3.7.2无轨胶轮车工作制动装置采用干式摩擦片式制动器时，摩擦部件的闸块或闸衬应选用不产生点燃火花或其他具有同等效力的材料，不允许使用轻金属合金。
1.3.7.3无轨胶轮车应设置工作制动、停车制动和紧急制动。紧急制动和停车制动可为一套系统，但与工作制动应是各自独立控制的两套机构。
1.3.7.4无轨胶轮车的紧急制动采用液压或压缩空气制动时，应是安全失效型，当压力消失时，系统处于制动状态。工作制动动力源应有储备，储备量应使车辆在柴油机熄火的情况下实施5次（含5次）以上的制动。
1.3.7.5无轨胶轮车工作制动的最大静态制动力，应不小于机车最大重量的50％。
1.3.7.6在水平干硬路面上，无轨胶轮车以额定载荷、初速度20km/h时的制动距离应不大于8m，如果无轨胶轮车的最大运行速度小于20km/h，则最大运行速度为初速度的制动距离应不大于8m。
1.3.7.7无轨胶轮车的停车制动装置，应在矿用防爆柴油机运行或停止运行时都能起作用。停车制动应使机车承载1.5倍额定载荷情况下在规定的最大坡道上保持静止状态不产生位移。
1.3.8 传动系统
无轨胶轮车应采用液压离合器、变矩器、静压传动和油冷却离合器。若采用干式离合器，则应设计成隔爆结构，并经过有关质检中心进行防爆检验合格后，方可安装使用。
1.3.9 爬坡能力
无轨胶轮车的爬坡能力应满足在额定载荷下，其设计最大坡道上，能平稳起步、正常运行且停车稳定。
照明及信号
1.3.10.1无轨胶轮车应在运行前方安装照明灯，尾部设置红色信号灯。
1.3.10.2设有两个驾驶室（双向驾驶）的无轨胶轮车，照明、信号系统应为复式。
1.3.10.3无轨胶轮车如装配倒车灯，倒车时，应有视听警示信号。
1.3.10.4无轨胶轮车运行方向的照明灯，应使无轨胶轮车前方20m处至少有4lx 的照明度。尾部红色信号灯能见距离至少60m。
1.3.11 警声装置
无轨胶轮车应安装警铃等警声装置，警声装置的声压值在距离无轨胶轮车40m处，应不小于70dB（A）。
1.3.12 噪声
在无轨胶轮车驾驶员头部位置，噪声应小于90dB（A），若采取措施也无法小于90dB（A）时，需配备个人防护用品，并在使用维护说明书中注明，但不得超过95dB（A）。
2 试验方法
2.1 试验场地
2.1.1无轨胶轮车的试验场地应为清洁、干燥、平坦的干硬沥青或水泥路面。2.1.2应有无轨胶轮车设计最大爬坡能力的坡道，其坡道路面应为清洁、干燥、平坦的干硬路面。
2.2试验仪器
2.2.1用于无轨胶轮车性能试验的仪器设备的量程和不确定度应符合所检参数的要求。
2.2.2 用于无轨胶轮车性能试验的仪器设备应由法定计量单位按周期进行计量检定，检定合格且在检定有效期内使用。
2.3 结构与操作灵活性检查
2.3.1 检查无轨胶轮车各连接部件是否牢固可靠，各主要配套件及电气设备是否符合1.2的要求；检查无轨胶轮车外露零部件使用的材料是否符合2.3.1.8的要求。
2.3.2按规定程序启动无轨胶轮车，做各档位的行驶操作、制动操作、转向操作，
检查各操作机构是否灵活有效，倾听无轨胶轮车从起不到正常行驶有无异常的机械杂音。
2.4 外形尺寸及最小离地间隙
2.4.1 将无轨胶轮车稳定停放，用长度量具测量其长度、宽度和高度。
2.4.2 无轨胶轮车在额定载荷状态下静止停车，用长度量具测量车身最低点与地平面之间的间隙。
2.5 常温启动性能
在大于或等于5℃环境条件下，发动机和冷却水均不预热，按规定方式启动无轨胶轮车，启动的同时用计数器记录从开始启动（手摇或按开关）到发动机自行运转的时间，此为启动时间。反复做三次，每次之间间隔至少2min，三次启动应至少两次启动成功，结果取最长启动时间。
2.6最小通过能力半径
在无轨胶轮车轮廓最外侧缘加装喷印装置，启动无轨胶轮车，当偏转至最大转向角度时，保持方向盘（或转向把）不动，无轨胶轮车慢速旋转，待行驶稳定后，用喷印装置对地喷水，行驶一圈后，驶出喷印轨迹，从地面的轨迹中量出最小通过能力半径。
2.7装备质量
无轨胶轮车为空载状态，将燃油箱加满燃油，冷却水箱加满水，废气处理箱的水加到设计规定值，用地磅或其他称重器具称其此时的质量，该值为无轨胶轮车整备质量。
2.8最大牵引力
无轨胶轮车在额定载荷状态下，在无轨胶轮车与固定桩基间用连接装置串联上拉力计或其他测试装置。
启动无轨胶轮车，逐渐加油门至最大时读取测试仪器示值，该值为无轨胶轮车的最大牵引力。
文件编号：GD/FS-2653 （管理制度范本系列） 煤矿井下无轨胶轮车的安 全管理详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
煤矿井下无轨胶轮车的安全管理详 细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 随着科技的发展，煤矿生产对各种设备的依赖程度越来越高。如今，无轨胶轮车已经成为煤矿生产过程中不可缺少的辅助运输工具，尤其是在一些特大煤矿。由于煤矿生产具有一定的危险性，所以，做好无轨胶轮车的安全管理工作尤为重要。 随着我国高产高效矿井的不断壮大和发展，无轨胶轮车的应用已经越来越普及，无轨运输作为一种新型的辅助运输方式，因其巨大的载重能力、灵活的使用方式、强大的爬坡力和多功能的优点，被大量应用到煤矿的生产中。为了更好的发挥其优点，提高煤矿生产的效益，避免一些意外事件的发生，做好无轨胶
轮车的安全管理工作是煤矿生产部门不容忽视的问题。 井下无轨胶轮车应用的成功案例和不成功案例分析 20xx年，晋城无烟煤业集团从澳大利亚引进了19台无轨胶轮车，实现了集团内部的辅助运输无轨胶轮化。投产后，不仅节省了很多的人力和时间，还提高了开采工作面的效率。在煤矿生产中，运用支架搬运车可以进行安装、运输、拆除重型液压支架、采煤机和输送机等25-35t的大型设备，而且，搬运完一个工作面的设备后，支架搬运车还可以用来作为一般的井下多功能运输车。拆去铲板，换成不同的工作机构选装件后，还可以用于运输材料和人员。如果配上绞车还可以帮助吊运，装上铲斗，就变身铲车使用等等。总之，无轨胶轮车的引进，使得煤矿产业取得
MTT---矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
1 要求 1.1 使用环境要求 1.1.1 无轨胶轮车应能在周围环境–20～﹢40℃条件下正常使用。 1.1.2无轨胶轮车应能在湿度不超过95％（﹢25℃）的环境中正常使用。 1.1.3无轨胶轮车应能在爆炸性气体环境中正常使用。 1.1.4无轨胶轮车运行的煤矿井下应有足够的通风量，其环境和空气成分应符合《煤矿安全规程》中的规定。 1.1.5煤矿井下使用的无轨胶轮车应限速：运物时40km/h;运人时25 km/h。 1.2基本要求 1.2.1无轨胶轮车应符合本标准要求，并按照规定程序批准的图纸和技术文件制造。 1.2.2无轨胶轮车应符合《煤安规程》（2011版）的有关规定。 1.2.3无轨胶轮车易损件、通用件应保证互换性能。 1.2.4无轨胶轮车所配套的防爆柴油机，应符合GB3836.1～3836.4的有关规定，并取得煤矿矿用产品安全标志证书。 1.2.5无轨胶轮车上的电气设备应符合GB3836.1～3836.4的有关规定，并取得煤矿矿用产品安全标志证书。 1.2.6无轨胶轮车上链接电气设备的缆线，除应符合MT818.1、MT818.9、MT818.14的有关规定外，海英具有耐油性能，并应可靠固定和保护，不可使缆线弯折过度而导致内部导体不导电。 1.2.7无轨胶轮车的型号编制应符合MT/T154.8的规定。 1.2.8本标准未涉及的其他技术指标应符合相关标准的规定。 1.3技术要求 1.3.1结构 1.3.1.1 无轨胶轮车结构参数设计合理，充分考虑矿井下使用的特殊环境，外延、外露部件，要充分考虑受煤矿井下煤与围岩的撞击。可开式口（孔）的结构和位置应避免煤与围岩的散落造成堵塞及损坏。车辆应尽可能设置减振系统。 1.3.1.2无轨胶轮车上防爆柴油机排放气体时，排放孔应避免朝向驾驶室。 1.3.1.3无轨胶轮车运载松散装备或材料，运载工具上应加装固定装置。车辆采用
XX矿无轨胶轮车管理办法 为加强无轨胶轮车运行及维修管理，规范运行秩序，提高运输效率，保障运行安全，特制定本办法。 一、管理职责 1、技术科为胶轮车运行管理的业务主管部门。负责组织进行胶轮车运输方案和运行管理制度的制订、运行措施的审查、运行事故的分析、胶轮车的年审，负责胶轮车运行过程的监督检查等工作。 2、机电办为胶轮车设备管理和维修管理的业务主管部门。负责建立和管理胶轮车设备台帐，组织对胶轮车完好情况进行定期不定期监督检查及安全评估，制定胶轮车维修管理制度及完好标准，制定胶轮车大修计划，制定矿内部维修内容及要求，办理外委修理相关工作，组织进行胶轮车故障的分析，组织进行新车及外委维修车辆的验收等工作。 3、调度室为胶轮车运行的协调部门。负责根据现场条件、车辆台数、施工队伍地点的变化等，对胶轮车运行区间、运行台数、乘坐单位及人员等情况及物料运送工作进行协调和考核。 4、安监处为胶轮车运行的安全监督管理部门。负责胶轮车运行和乘坐秩序的安全监督检查。 5、教培中心负责胶轮车司机和维修工的培训工作。 6、运搬工区为胶轮车运行和日常检修的主体责任单位。负责建立健全区队胶轮车管理规章制度，按矿规定要求完成胶轮车人员和物料的运输任务，做好胶轮车日常检查保养和矿内部修理工作，按规定设置并管理好胶轮车运行线路的安全防护设施、标志及声光报警信号等工作。 7、巷修责任单位负责进行胶轮车运输线路巷道和路面的维修工作。 8、运转工区负责副井罐笼、摇台和操车段胶轮车运行线路的维护工作。 二、胶轮车运行管理 1、技术科、机电办、安监处必须各明确一人负责本科室职责范围内胶轮车管理工作；运搬工区设专职副区长负责胶轮车的管理，并明确一名技术人员负责胶轮车技术管理工作。 2、胶轮车司机必须持有效胶轮车司机岗位证及安全资格证上岗。 3、运搬工区必须健全完善胶轮车司机对车辆完好情况进行检查的制度。制度中必须明确检查的时间、频次、检查的项目内容和要求、检查的手段和方法、查出问题的汇报程序和处理方法、检查人员责任及奖罚等。每班出车前及交接班前必须进行检查。检查时必须把刹车系统、转向系统、传动系统、轮胎及固定、油、水、气、照明等涉及安全的重要项目或部位作为重点。没有按规定进行检查并进行安全确认的车辆不得运行。 4、胶轮车司机必须严格按操作规程和有关规定驾驶车辆。车辆运行中司机必须密切注意观察和感觉各系统的工作状况，发现异常必须采取可靠停车措施停车检查，出现故障要向工区值班人员及时汇报，以便尽快排除故障。严禁带病运行。排除故障过程必须执行规定的程序和相应的安全措施。斜巷停车和排除故障必须制定专门安全措施。 5、运搬工区必须健全完善胶轮车司机交接班制定和记录。制度中必须明确交接的时间和地点、交接的项目、交接的方式、交接记录填写的格式和要求、责任和处罚等。胶轮车司机必须全员现场交接班并按交接班规定严格交接，上一班司机必须把车辆运行情况、车辆完好和线路情况、存在的问题及下班须注意的事项等向接班人员交接清楚并在交接记录薄上交接签字。 6、胶轮车的检查和运行实行人与车固定或相对固定或其它形式的包机制。 7、运搬工区必须按矿规定排定好胶轮车司机月度轮休表，保持每班出勤司机人数固定并满足胶轮车运行需要。 8、运人胶轮车每班必须严格按矿下发的《胶轮车运行时刻表》规定的时间、车次、运行车数、乘
矿用无轨胶轮车管理规定 为规范煤矿井下无轨胶轮车的使用，加强无轨胶轮车的安全管理，防止无轨胶轮车事故的发生。依据《煤矿安全规程》、《煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范》、《煤矿安全生产标准化标准及考核评级办法》、《蒲县宏源煤业集团“三违”认定标准及管理办法》，结合宏源集团各煤业子公司实际情况，特制定无轨胶轮车管理规定。 一、基本要求 1、车辆的结构设计、基本参数、技术要求及性能要求等应符合MT/T989的有关规定，并应取得矿用产品安全标志。 2、车辆所用柴油机具有防爆性能在爆炸性环境中工作不会点燃环境气体，并应取得矿用产品安全标志，排气中一氧化碳、氮氧化物等有害气的浓度，应符合NT220的有关规定。 3、车辆所用电气部件，应符合防爆电气（GB3836）的有关要求，并应取得 矿用产品安全标志。 4、车辆外表应涂有反光材料标记。 5、车辆使用的柴油、润滑剂、液压油等应按照使用说明书要求使用。 6、车辆应配备瓦斯检测报警仪、报警值应符合煤矿安全规的有关规定：安全保护装置温度、压力等报警值应符合MT/T989的有关规定。即瓦斯浓度达到0.5％（有煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中瓦斯浓度达到0.5％）时（便携式瓦斯检测报警仪可手动停机）。
7、不应擅自对车辆进行改动和拆除部分零部件。 二、巷道与配风 1、巷道宽度应满足车辆的安全行驶的需要。车辆单向行驶的巷道，巷道宽度应满足车辆两测至巷道壁或排水沟的间距不少于300mm；车辆双向行驶的巷道，巷道宽度应满足两车错车间距不低干300mm，或设置必要的车辆躲避酮室。 2、巷道高度应满足当车辆行驶时，车辆最高点至巷道顶板或顶部管道、电缆线的间距不少300mm。 3、行驶车辆的巷道中每隔300m应设置一个人员躲避硐室。 4、行驶车辆的巷道中，应设置加水点。 5、在巷道弯道或驾驶员视线受阻的区段，应设限速，鸣笛标志。人员躲避硐、车辆躲避硐室附近应设置标志。 6、行驶车辆的巷道，应按同时运行的最多车辆数增加巷道配风，配风量应不小4m2/min?kw 三、车辆的使用 1、使用前的检检 （1）车辆外观应完好，无开焊、开裂、变形等。灭火器、瓦斯检测报警仪等件配置齐全、状态良好。 （2显示仪表齐全，工作稳定，显示准确。 （3）车辆电气系统应工作上常，照明信号等应满足要求。 （4）车辆防爆柴油机工作正常，无异常噪声、温升和尾气排放。 （5）车辆传动系统，制动系统，操纵系绕，液压系统等应工作稳定可靠，无异常现象。
晋煤集团煤矿井下无轨胶轮车防爆标准根据《煤矿安全规程》 (2012 版)、《矿用防爆柴油机通用技术条件》( MT990-2006 )、《煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范》 ( AQ1064-2008 )、《矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件》(MT/T989-2006 )、《爆炸性环境用电气设备》(GB 3836-2010 ) 等国家、行业相关规定，特制订《晋煤集团煤矿井下无轨胶轮车防爆标准》，请遵照执行。 一、基本要求 1 、无轨胶轮车整体结构及性能要求应符合MT/T 989 的有关防爆要求，并取得矿用产品安全标志。 2 、无轨胶轮车所用防爆柴油机应符合MT990 的有关防爆要求，并取得矿用产品安全标志。 3、无轨胶轮车所用电气部件，应符合GB3836-2010 的有关防爆要求，并取得矿用产品安全标志。 4 、无轨胶轮车连接电气部件的缆线除应符合《煤矿用阻燃电 缆》(MT 818.1、MT818.9、MT818.1 4)的有关规定外，同时具 有耐油性，并应可靠地固定和保护；电缆的安装应在出现机械震动 (如摩擦、卡磨)时绝缘体不脱落，不出现弯折过度而导致内部的
导体不导电。 5、无轨胶轮车所用照明、信号、控制装置等电气部件及电缆连接工艺应符合《晋煤集团矿用电气防爆检查暂行规定》的有关防爆要求。 二、防爆柴油机 1、隔爆接合面尺寸应符合以下要求，否则为失爆： a) 防爆柴油机在缸盖与机体之间隔爆接合面的有效宽度不小 于9mm ，平面度不大于0.15mm 。 b) 进排气系统各部件之间的隔爆接合面(阻火器除外) ，进排气系统与缸盖之间的隔爆接合面有效宽度不小于13mm 。 c) 隔爆接合面的内部边沿到螺栓孔的边沿有效宽度不小于 9mm 。 d) 隔爆接合面中含有冷却水道通孔的隔爆面，由接合面内部到水道通孔边沿的有效宽度应不小于5mm 。 e) 利用杆套间隙做为隔爆面的，杆套间隙应不大于0.2mm ，轴向长度应不小于25mm 。 f) 喷油器与缸盖的配合，其间隙应不大于0.2mm ，轴向长度应不小于25mm 。 g) 在隔爆腔机体上应避免钻通孔，至少留3mm 或三分之一孔
WC5E、WC5E(A)型防爆 柴油机无轨胶轮车（m原槽车）卡利格执行标准Q/320281AZG02-2010 MJIT989 生产厂家：江阴市卡利格机械有限公司 一、概括 WC5E.WC5E(A)型防爆柴油机无轨胶轮车是一种以防爆柴油机为动力， 液力机械传动，四轮驱动的井下无轨式运输机械，主要用于坡度不 大于14°的顺槽巷道运输作业，该机具有结构紧凑，操作方便，转 弯半径小，调速性能好，满载爬坡能力强，爬坡速度快，污染低运 输效率高等特点。该车可减轻工人的劳动强度，提高生产效率。 二、主要技术性能参数 性能 额定载重量：5t 最大牵引力：60kw 各档行驶速度：F1=8km/h F2=14km/h F3=30km/h R1=8km/h R2=14km/h R3=30km/h 爬坡能力：14° 最小通过能力半径：R外6000mm R内3200mm 最小离地间隙：230mm 外形尺寸：6366×1900×2000mm 整备质量：7500kg 三、防爆柴油机 型号：KLG6108QFB(A) KLG6108QFB(B)型防爆柴油机 额定功率：75kw
额定功率转速;2400rpm 启动方式：主动启动 废气净化方式：水洗式 四、传动系统 变矩器：YJ315型变矩器 变速箱：3D12D型变速箱 各档速比：F1=2.4123 F2=1.3493 F3=0.6179 R1=2.4123 R2=1.393 R3=0.6179 主传动型式：螺旋锥齿轮一个及减速 减速比：i=4.857 轮边减速型式：支持圆柱齿轮行量减速 减速比：i=3.9 工作泵：CBF-F425 轮胎：充填式空心轮胎8.00-20 驱动方式：全驱 五、制动系统 工作制动（脚制动）湿式制动 制动压力5MPa 制动泵CBN-E306 停车及紧密制动（手制动）弹簧制动液压松闸松闸压力 1.2MPa 制动方式全制动 六、转向系统
胶轮车司机岗位培训教材 编写人：刘艳军（机电副总） 校验人：穆三奴（安全矿长）
目录 一、岗位责任〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃13 二、岗位标准〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃23 三、岗位操作规程〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃33 四、岗位描述及手指口述〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃22 五、事故防治措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃22
第一章胶轮车司机安全生产责任制 第一条认真学习和掌握《煤矿安全规程》、《无轨胶轮车运输安全技术管理规程》、《煤矿工人技术操作规程》，熟悉运输质量标准化标准和矿井安全知识。认真贯彻执行安全规章制度和上级的安全指令、指示。 第二条胶轮车司机必须经正安全技术培训，经考试合格并取得合格证书后，持证上岗。 第三条在管理人员的领导下做好本职工作范围内的各项工作，并对本职工作的安全生产负直接责任。做到服从分配，听从指挥。严禁三违，有权拒绝违章指挥。 第四条严格执行《煤矿工人技术操作规程》中胶轮车司机操作规程相关规定，精心驾驶，文明驾驶，努力提高驾驶技能，保证运输过程安全高效。 第五条胶轮车司机上岗前要熟悉运行路线范围，了解运行路线中路况、巷道断面、坡度情况及基本安全情况，掌握各种安全标志和信号的有关规定，以便做好出车前的各项准备工作。 第六条胶轮车司机必须熟悉所驾驶车辆的结构、性能、参数及完好标准，并会一般性的检查、维护、保养及故障处理。 第七条胶轮车启动前后，均要对其进行认真仔细的检查，通过目测、耳听进行判断，确认设备操作系统、安全系统、消防设施等方面完好后方可上车操作。 第八条运行时，胶轮车要严格在所规定的路线范围内进行，严禁进入非指定区域。 第九条胶轮车运行中，要按规定装载物料设备，不得人、物混装，车速严格控制在规定范围内，严禁开飞车。车辆会车、车与人会车时严格按操作规
. 无轨胶轮车使用管理规定 第一条总则 1.1为了提高矿井辅助运输效率，进一步加强无轨胶轮车管理，降低维护使用成本，提高服务年限，保证无轨胶轮车安全、高效运行，特制定本办法。 1.2本办法适用于公司所有井下无轨胶轮车运输。 1.3必须建立无轨胶轮车管理台帐，建立健全无轨胶轮车管理制度、操作规程和岗位责任制。 第二条职责与分工 2.1设备中心负责按计划购置无轨胶轮车运输设备、配件，并提供无轨胶轮车的使用维护说明书（或使用维护手册）等有关的技术资料。 2.2通防部负责无轨胶轮车的入井的防爆检查和完好检查；并负责无轨胶轮车的使用、维护管理各项管理办法及操作规程的制定和落实； 2.3安监处负责对井下无轨胶轮车的使用情况进行督查。 2.4安监处负责无轨胶轮车司机理论培训和考核工作。 2.5通防部负责无轨胶轮车司机的实际操作考核工作。 第三条入井验收 3.1无轨胶轮车入井前各单位必须由设备中心根据完好标准和防爆性能进行检查验收，合格后方可入井。 3.2使用单位要对入井车辆建立管理档案，写清型号、车辆类型、车
辆牌号及投运日期等，便于管理。 第四条司机培训 4.1安监处要根据集团公司培训计划安排，结合《无轨胶轮车司机培训考核大纲》的要求，编制详细的无轨胶轮车司机教学培训计划，并组织实施，按时对司机进行培训。 4.2所有无轨胶轮车司机必须经过理论培训和实践操作培训，经考核合格后取得无轨胶轮车司机操作证，方可持证上岗。 4.3无轨胶轮车司机的理论培训考核由安监处组织实施；实际操作培训. 和实际操作考核由通防部组织实施 4.4凡持有《机动车驾驶执照》的人员，必须进行井下运输专业知识、无轨胶轮车理论知识和安全知识以及实际操作培训，培训时间不低于32个课时； 4.5特殊车辆（搬家车辆、10吨及以上铲车）必须配备专职司机，严禁其他人员驾驶。 4.6无轨胶轮车司机复训规定：特殊车辆每年一次，其它车辆每2年一次，复训时间24个课时。复训合格后方可继续从事本岗工作，否则不得驾驶车辆。 第五条使用管理 5.1新入井的车辆，必须派有经验的专职司机进行驾驶，车辆运行经过1000公里的磨合期后，方可由其他人员驾驶。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 矿用防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车安全技术要求 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8342-30 矿用防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车 安全技术要求(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 范围 本要求规定了矿用防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车（以下简称为防爆无轨胶轮车）的安全要求、试验方法、检验规则等内容。 本要求适用于防爆无轨胶轮车的安全标志审核发放。 2 引用标准 GB 1589-2004 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 3836.1-2010 爆炸性环境第1部分：设备通用要求 GB 3836.2-2010 爆炸性环境第2部分：由隔爆外壳“d”保护的设备
GB 3836.3-2010 爆炸性环境第3部分：由增安型“e”保护的设备 GB 3836.4-2010 爆炸性环境第4部分：由本质安全型“i”保护的设备 GB 3836.9-2006 爆炸性气体环境用电气设备第9部分：浇封型“m” GB 7258-2012 机动车运行安全技术要求 GB/T 12538-2003 两轴道路车辆重心位置的测定 GB/T 12539-1990 汽车爬陡坡试验方法 GB/T 12540-2009 汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值测量方法 GB/T 12544-2012 汽车最高车速试验方法 GB/T 12674-1990 汽车质量（重量）参数测定方法 GB 12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法 GB 19854-2005 爆炸性环境用工业车辆防爆技术
煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车 安全使用规范 1 范围 本标准现定了煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车的基本要求、使用、维护、维修、加油等安全使用要求。 本标准适用于具有瓦斯及煤尘爆炸危险的煤矿井下使用的防爆柴油机无轨胶轮车（以下简称车辆） 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 3836 爆炸性气体环境用电气设备 GB 5768 道路交通标志和标线 MT 220 矿用防爆柴油机无轨胶轮车排气中一氧化碳、氮氧化物检验规范 MT/ T 989 矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件 MT 990 矿用防爆柴油机通用技术条件
煤矿安全规程 3 基本要求 3．1 车辆的结构设计、基本参数、技术要求、及性能要求等应符合MT/ T989的有关规定，并应取得矿用产品安全标志。 3．2 车辆所用防爆柴油机应符合GB 3836的有关规定，并应取得矿用产品安全标志，排气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体浓度，应符合MT 220的有关规定。 3．3 车辆所用电气部件，应符合GB 3836的有关要求，并应取得矿用产品安全标志。 3．4 车辆外表面应涂有反光材料标记。 3．5 车辆使用的柴油、润滑油、液压油等应按照使用说明书要求选用。 3．6 车辆下井应配备瓦斯检测报警仪，报警值应符合《煤矿安全规程》的有关规定；安全保护装置温度、压力等报警值应符合MT/ T 989的有关规定。 3．7 不应擅自对车辆进行改动和拆除部分零部件。 4 巷道与配风 4．1 巷道 4．1．1 巷道宽度应满足车辆安全行驶的需要。车辆单向行驶的巷道，巷道宽度应满足车辆两侧至巷道壁或排水沟的间距不少于
胶轮车司机岗位培训教材 编写人:刘艳军(机电副总) 校验人:穆三奴(安全矿长) 目录 一、岗位责任··13 二、岗位标准··23 三、岗位操作规程··33 四、岗位描述及手指口述··22 五、事故防治措施··22 第一章胶轮车司机安全生产责任制 第一条认真学习与掌握《煤矿安全规程》、《无轨胶轮车运输安全技术管理规程》、《煤矿工人技术操作规程》,熟悉运输质量标准化标准与矿井安全知识。认真贯彻执行安全规章制度与上级的安全指令、指示。 第二条胶轮车司机必须经正安全技术培训,经考试合格并取得合格证书后,持证上岗。 第三条在管理人员的领导下做好本职工作范围内的各项工作,并对本职工作的安全生产负直接责任。做到服从分配,听从指挥。严禁三违,有权拒绝违章指挥。 第四条严格执行《煤矿工人技术操作规程》中胶轮车司机操作规程相关规定,精心驾驶,文明驾驶,努力提高驾驶技能,保证运输过程安全高效。 第五条胶轮车司机上岗前要熟悉运行路线范围,了解运行路线中路况、巷道断面、坡度情况及基本安全情况,掌握各种安全标志与信号的有关规定,以便
做好出车前的各项准备工作。 第六条胶轮车司机必须熟悉所驾驶车辆的结构、性能、参数及完好标准,并会一般性的检查、维护、保养及故障处理。 第七条胶轮车启动前后,均要对其进行认真仔细的检查,通过目测、耳听进行判断,确认设备操作系统、安全系统、消防设施等方面完好后方可上车操作。 第八条运行时,胶轮车要严格在所规定的路线范围内进行,严禁进入非指定区域。 第九条胶轮车运行中,要按规定装载物料设备,不得人、物混装,车速严格控制在规定范围内,严禁开飞车。车辆会车、车与人会车时严格按操作规程要求执行,严禁超速会车。 第十条严禁用胶轮车顶拉其她车辆,当遇特殊情况需用胶轮车拖车时,胶轮车司机必须向车队汇报后,由队内编制专项措施并安装专用拖车装置后方可进行。 第十一条胶轮车司机上岗后,不得擅自离开岗位,确需暂时离开时必须做好机车制动、脱离离合器、发动机怠速运转、停机、锁车等步骤。严禁无关人员进入驾驶室操作胶轮车。 第十二条胶轮车运行完成后,司机必须将车停到指定位置,做好交接班工作。 第十三条认真做好车辆的维护,搞好车辆的清洁卫生工作。 第二章无轨胶轮车司机岗位作业标准
矿用无轨胶轮车的未来发展方向 近几年，防爆柴油机无轨胶轮车已经成为大型煤矿辅助运输的主力设备。但是，防爆柴油机的排放一直被专业人士所诟病，新型的锂电胶轮车正逐渐突破一道道技术壁垒，逐步慢慢崛起。 矿用无轨胶轮车是指采用柴油机、蓄电池等为动力以实现煤矿井下公路运输功能的车辆，承担矿井辅助运输功能，负责人员、物料和设备等的运送任务。随着我国煤矿高产集约化开采技术的发展，辅助运输的地位也更显重要，安全、可靠、连续化、高效率的无轨胶轮车的应用，已经成为矿井生产现代化的一个重要标志。 1 在用无轨胶轮车现状 据统计，我国使用无轨胶轮车的矿井已超过700对，无轨胶轮车保有量达到10000辆以上。目前国内煤矿使用的无轨胶轮车主要有三种，即防爆柴油机无轨胶轮车、架线式无轨胶轮车和防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车，其中，防爆柴油机无轨胶轮车占无轨胶轮车市场比重最大，约占90%。 1.1 防爆柴油机无轨胶轮车 自上世纪90年代发展至今，防爆柴油机无轨胶轮车技术进步巨大，是国内煤矿最先进的辅助运输方式。但是其存在排放指标高、噪声大等严重缺点。废气中的CO和NOX含量较高，有致癌作用；其产生的噪声在煤矿井下相对封闭的环境中反复发射，产生极大的噪声污染，两种污染对人体危害极大。（图1） 1.2 防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车 经过近十年的发展，高能量密度的锂离子蓄电池，克服了普通蓄电池体积大、充电频繁的缺点，目前正处于推广阶段。 1.3 架线式无轨胶轮车
架线电机车使用量极小，受架空线限制，运输机动性受限，丧失了无轨胶轮车的机动性，前景有限。 2 柴油机动力与蓄电池动力无轨胶轮车比较 2.1 动力性能 电机的输出特性与发动机的输出特性差别很大，输出特性曲线详见图2和图3。电机在低速运行时，就能够提供比较大的扭矩，并且可以短时间内提供远大于额定功率实际功率；而发动机则随着转速的提升，输出扭矩渐增到最大值。 电驱动车辆瞬时加速能力强，能够快速达到最大输出扭矩，利于坡道重载起步；而柴油机驱动车辆则在半坡重载起步时反应较慢。 电驱动车辆过载能力强，更加适用于需要短时间内完成的大负荷工作；而柴油机车辆更适用于长距离稳定载荷的运输。 两种车辆的纵向爬坡能力均可达到14°，最大爬坡能力势均力敌。 图3发动机输出特性曲线 2.2续航能力 以煤矿常用运人车型WLR-19（电驱动）和WC20R（柴油机驱动）为例。WLR-19整车质量6500kg，电池容量70kWh，综合路况续航里程约70km。WC20R 整车质量4600kg，发动机功率65kW，油箱容积约75L，满载水平干硬路面油耗约35L/100km，续航里程约200km。 由于电池的能量密度较小，普通电驱动车辆仅电池的重量就占电驱动车辆重量的20%左右，笨重的能量来源限制了车辆的续航里程。而柴油驱动车辆的续航里程取决于油箱的容积，可以根据需要设计足够大的油箱来保证续航里程。防爆柴油机无轨胶轮车的续航里程要大大优于防爆蓄电池无轨胶轮车。
1 要求 1.1 使用环境要求 1.1.1 无轨胶轮车应能在周围环境–20～﹢40℃条件下正常使用。 1.1.2无轨胶轮车应能在湿度不超过95％（﹢25℃）的环境中正常使用。 1.1.3无轨胶轮车应能在爆炸性气体环境中正常使用。 1.1.4无轨胶轮车运行的煤矿井下应有足够的通风量，其环境和空气成分应符合《煤矿安全规程》中的规定。 1.1.5煤矿井下使用的无轨胶轮车应限速：运物时40km/h;运人时25 km/h。 1.2基本要求 1.2.1无轨胶轮车应符合本标准要求，并按照规定程序批准的图纸和技术文件制造。 1.2.2无轨胶轮车应符合《煤安规程》（2011版）的有关规定。 1.2.3无轨胶轮车易损件、通用件应保证互换性能。 1.2.4无轨胶轮车所配套的防爆柴油机，应符合GB3836.1～3836.4的有关规定，并取得煤矿矿用产品安全标志证书。 1.2.5无轨胶轮车上的电气设备应符合GB3836.1～3836.4的有关规定，并取得煤矿矿用产品安全标志证书。 1.2.6无轨胶轮车上链接电气设备的缆线，除应符合MT818.1、MT818.9、MT818.14的有关规定外，海英具有耐油性能，并应可靠固定和保护，不可使缆线弯折过度而导致内部导体不导电。 1.2.7无轨胶轮车的型号编制应符合MT/T154.8的规定。 1.2.8本标准未涉及的其他技术指标应符合相关标准的规定。 1.3技术要求 1.3.1结构 1.3.1.1 无轨胶轮车结构参数设计合理，充分考虑矿井下使用的特殊环境，外延、外露部件，要充分考虑受煤矿井下煤与围岩的撞击。可开式口（孔）的结构和位置应避免煤与围岩的散落造成堵塞及损坏。车辆应尽可能设置减振系统。 1.3.1.2无轨胶轮车上防爆柴油机排放气体时，排放孔应避免朝向驾驶室。 1.3.1.3无轨胶轮车运载松散装备或材料，运载工具上应加装固定装置。车辆采用
编号：SM-ZD-72052 煤矿井下无轨胶轮车的安 全管理 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
煤矿井下无轨胶轮车的安全管理 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 随着科技的发展，煤矿生产对各种设备的依赖程度越来越高。如今，无轨胶轮车已经成为煤矿生产过程中不可缺少的辅助运输工具，尤其是在一些特大煤矿。由于煤矿生产具有一定的危险性，所以，做好无轨胶轮车的安全管理工作尤为重要。 随着我国高产高效矿井的不断壮大和发展，无轨胶轮车的应用已经越来越普及，无轨运输作为一种新型的辅助运输方式，因其巨大的载重能力、灵活的使用方式、强大的爬坡力和多功能的优点，被大量应用到煤矿的生产中。为了更好的发挥其优点，提高煤矿生产的效益，避免一些意外事件的发生，做好无轨胶轮车的安全管理工作是煤矿生产部门不容忽视的问题。 井下无轨胶轮车应用的成功案例和不成功案例分析 20xx年，晋城无烟煤业集团从澳大利亚引进了19台无轨胶轮车，实现了集团内部的辅助运输无轨胶轮化。投产后，
附件1 煤矿井下无轨胶轮车司机安全技术培训大纲及考核标准 1范围 本标准规定了煤矿井下无轨胶轮车司机的基本条件、安全技术培训大纲和安全技术考核标准。 2煤矿井下无轨胶轮车司机 从事煤矿井下无轨胶轮车驾驶的专职人员。 3基本条件 3.1年满18 周岁，且不超过国家法定退休年龄； 3.2无妨碍从事相应特种作业的器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹症、精神病、痴呆症以及其他疾病和生理缺陷，并经社区或者县级以上医疗机构体检健康合格； 3.3初中以上文化程度，具备相应工种的安全知识和技能水平（结合《山西省煤炭工业厅推进煤矿从业人员“人本安全、培训教育、素质提升”工程工作方案》，分阶段达到学历要求）； 3.4取得交通管理部门核发的B本及以上《机动车驾驶证》，并具有2年及以上汽车驾驶经验。 4培训大纲 4.1培训要求 4.1.1应按照本标准的规定对煤矿井下无轨胶轮车司机进行培训和复审培训。复审培训周期为3 年。
4.1.2培训应坚持理论与实践相结合，侧重实际操作技能训练 4.1.3通过培训，煤矿井下无轨胶轮车司机应掌握煤矿安全生产基础知识和无轨胶轮车安全驾驶操作技能。 4.2培训内容 4.2.1 安全生产基础知识 4.2.1.1 有关煤矿安全生产法律法规，煤矿安全管理制度； 煤矿从业人员安全生产的权利和义务，劳动保护相关知识; 4.2.1.2 4.2.1.3 煤矿主要灾害事故的识别及防治知识，包括水害、火灾、瓦斯和煤尘爆炸事故、顶板事故、机电运输事故、爆破事故等； 4.2.1.4 煤矿矿用产品安全标志及其识别，便携式甲烷检测仪相关知识; 4.2.1.5 煤矿作业特点，煤矿作业场所常见的危险、职业危害因素及职业病防护； 4.2.1.6 自救、互救与创伤急救基本知识，井下发生各种灾害事故的避灾方法。 4.2.2井下无轨胶轮车的安全驾驶 4.2.2.1 熟悉道路交通、安全行车基本知识，熟识井下各类安全警示标志; 熟练掌握汽车驾驶员基础知识和基本技能; 4.2.2.2 4.2.2.3 了解和掌握所用型号无轨胶轮车的结构、原理、技术参数、常见故障原因分析及处理方法； 4.2.2.4 掌握所用型号无轨胶轮车的操作规程; 熟练掌握所用型号无轨胶轮车的安全驾驶技能; 4.2.2.5 4.2.2.6 熟悉井下车辆行使路线、作业环境、信号规定及通讯装置的使用; 422.7 了解车辆状况，能够准确判断车辆故障，并会一般的故障处理;
规程措施审批表
一、说明 根据生产需要及井下运输条件，现使用WC1.2J型防爆柴油机无轨胶轮车做为井下材料运输工具，为了进一步加强和规范井下胶轮车辆的安全管理，保证车辆安全运行，特制定本制度。 二、车辆参数
主要部件的技术性能与参数 三、操作与使用 1、起动 （1）检查机器各部位安装是否牢固，有无松动现象。 （2）检查各操纵手柄有无连接松动、杆系卡滞现象。 （3）检查电气部分的连接情况。 （4）按规定牌号、数量加注润滑油、水、液压油和燃油。 （5）检查各部位有无不正常的声音产生以及是否有漏油、漏水、
漏气现象。 （6）检查各仪表读数是否正常。 （7）检查转向是否灵活，制动是否灵敏可靠。 2、起步与行驶 （1）发动机启动后，应在怠速状态下运转15分钟左右，进行预热，当水温达到55℃上，检查各仪表读数均为正常状态。 （2）踩住制动踏板，松开手制动，先挂低档，慢慢地松开制动踏板并踏下油门踏板，即可起步工作，然后再视具体情况选择适合的档位和油门。 （3）起步后行驶中应平缓均匀地加大或减小油门，除特殊情况外，不得突然加载或卸载。 （4）注意观察各仪表指示灯，出现异常应立即停车排除 3、停机与驻车 （1）发动机停机前，应先在怠速状况下运转2-3分钟，以便发动机各部均匀冷却。停机时，应将各换档杆置于空档位置，然后拉出熄火手柄，待发动机确实停机后再松开复位。 （2）紧急情况下，拉出熄火手柄，使发动机强制停机，但除紧急情况外严禁高温停机 （3）向前拉起驻车手柄使车辆停驻 三、车辆入井管理 1、所有入井车辆必须由专职司机驾驶，进入井下后必须携带瓦斯便携仪。
无轨胶轮车运输专项安全技术措施 青春塔项目部采用无轨胶轮车运输人员和物料，为保证运输安全，特编制本专项安全技术措施。 一、工程及车辆概况： 青春塔煤矿副斜井倾角5.8°，空间上采用折线式布置，井筒斜长2381m，净宽5.6m，净断面21.3㎡，采用无轨胶轮车担负设备、人员、材料运输任务。 配备1台宏路重工WC22RJ型人车运输人员，额定功率58.8kw，最大爬坡度14°，最高车速27km，额定载人数22人，采用气制动安全失效型制动方式。 配备1台宏路重工WC1.8J型料车运送物料、设备，额定功率58.8kw，车厢尺寸2750*1550*40+200mm，最大爬坡度14°，最高车速40km，额定载重5T，采用气制动安全失效型制动方式。 二、项目部成立运输管理领导小组： 项目经理：米爱民（全面负责运输安全管理） 生产经理：郭金书（负责运输车辆、司机调配，下达运输任务）机电经理：李韬（负责运输车辆检修、保养、确保安全使用）技术经理：阮庆胜（负责运输车辆检测、制定行驶路线） 安监站长：辛培庆（负责运输管理安全监督） 三、驾驶员相关规定： （一）驾驶员必须持有与所驾驶车辆相适应的“中华人民共和国机动车驾驶证”和经过培训合格取得防爆胶轮车特种作业人员证件，
持证上岗。 （二）驾驶员严禁酒后驾车作业。 （三）车辆实行固定人员管理，驾驶员每天驾驶时间不应超过8小时，未经辅助运输管理领导小组同意不得随意调换驾驶员，调换驾驶员必须履行交接手续。 四、无轨胶轮车相关规定： （一）必须使用合格的矿用防爆无轨胶轮车，防爆无轨胶轮车必须有整车出厂合格证、矿用产品安全标志证书、防爆（检验）合格证，防爆柴油机要有矿用产品安全标志证书、防爆（检验）合格证。 （二）严禁使用非防爆车辆入井作业。 （三）严禁使用局部改装的防爆胶轮车入井作业。 （四）严禁使用安全制动性能不可靠的油刹（液压制动）运料防爆胶轮车入井作业。 （五）安全性能方面存在缺陷的经修复后不能保证运行安全的车辆立即淘汰。 五、车辆入井相关规定： （一）所有入井车辆进行统一编号管理。 （二）所有入井车辆必须随车配备定位卡、多功能气体检测仪、2台不小于4kg的干粉灭火器和2个故障警示牌，两个阻车垫。 （三）所有车辆必须由辅助运输管理领导小组指定专业人员定期（周期7天）对车辆的性能进行检查，检查合格由辅助运输管理领导小组签发合格证（合格证要有使用期限）并在井口进行公示。
矿用防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车安全技术要求(新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0836
矿用防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车安全技 术要求(新版) 1范围 本要求规定了矿用防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车（以下简称为防爆无轨胶轮车）的安全要求、试验方法、检验规则等内容。 本要求适用于防爆无轨胶轮车的安全标志审核发放。 2引用标准 GB1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB3836.1-2010爆炸性环境第1部分：设备通用要求 GB3836.2-2010爆炸性环境第2部分：由隔爆外壳“d”保护的设备 GB3836.3-2010爆炸性环境第3部分：由增安型“e”保护的设
备 GB3836.4-2010爆炸性环境第4部分：由本质安全型“i”保护的设备 GB3836.9-2006爆炸性气体环境用电气设备第9部分：浇封型“m” GB7258-2012机动车运行安全技术要求 GB/T12538-2003两轴道路车辆重心位置的测定 GB/T12539-1990汽车爬陡坡试验方法 GB/T12540-2009汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值测量方法 GB/T12544-2012汽车最高车速试验方法 GB/T12674-1990汽车质量（重量）参数测定方法 GB12676-1999汽车制动系统结构、性能和试验方法 GB19854-2005爆炸性环境用工业车辆防爆技术通则 MT113煤矿井下用聚合物制品阻燃抗静电性通用试验方法和判 定规则 MT/T154.8煤矿辅助运输设备型号编制方法
焦作煤业集团赵固一矿 防爆无轨四轮胶轮车招标技术要求 一、招标内容 1.5t矿用防爆无轨四轮胶轮车10台（含所有配套附件）。 二、有关技术要求如下 1、额定载重量1.5吨； 2、要求防爆性能可靠，低污染排放，以保证良好的工作环境； 3、机车承载能力要大，运行速度快，设有多个前进档位及倒档，最大牵引速度＜30km/h； 4、要求爬坡能力不低于10°，且通过能力强，能适合各种复杂路况； 5、采用方向盘式操作转向机构，启动方式为电动（失效时亦可手动启动），卸载方式为液压自卸式； 6、整车最大外形尺寸不超过（长×宽×高）：4200mm×1600mm×1800mm； 7、机车要结构合理，机动灵活，运行时噪声低且节能高效，操作简单便于维修和维护； 8、各种防爆措施安全可靠且性能稳定，所配置的发动机、发电机、离合器、车灯、自动保护装置、电缆等均要求采用防爆型，适合在高瓦斯区域及有煤尘爆炸危险的井下使用； 9、所配置的发动机、发电机、离合器、传动轴、车灯、自动保护装置必须选用国内优质产品，并在投标标书中注明生产厂家。 10、发动机功率、离合器、传动轴强度和车底大架要求满足载重4吨物料下仍能安全运行。
11、具有多重自动保护装置，当水温、水位及排气温度等超限时及时声光报警1分钟并自动停机。 三、产品必须符合以下规定和标准的要求 1、满足《煤矿安全规程》2006版要求； 2、产品必须具有生产许可证、检验合格证书、煤矿矿用产品安全标志证书及煤安标志等； 3、关键零部件应严格按规定进行探伤，探伤报告完整齐全。 4、随机相关图纸、技术资料等齐全。 四、交货期及交货地点 1、投标方提供有保证的最快交货日期； 2、交货地点为河南省新乡市辉县冀屯乡文庄村南焦煤集团赵固一矿工地。 五、其它要求： 1、制作标书时，要附有产品配置清单（清单包括设备和元器件规格、型号、生产厂家等），分项报价和设备总价等； 2、制作标书时，要说明提供随机易损备件及其它备品、备件清单等； 3、免费提供现场指导安装调试及技术培训服务。 焦作煤业集团赵固（新乡）能源有限责任公司 2007年5月