交通工程复习题
一、填空
1、交通工程学是以寻求道路（通行能力最大），（交通事故最小），（运行速度最快）的科学措施，从而达到安全、迅速、经济目的。
2、交通工程设施主要由（交通标志）、（标线）、（防撞栏、）（视线诱导设施）、（防眩设施）、（隔离设施）及监控、通信、收费系统组成。
3、护栏按刚度的不同可分为（刚性护栏）、（柔性护栏）和（半刚性护栏）三种基本形式。
4、通信系统的设置主要是为了确保高速公路系统内部（话音）、（数据）、（图像信息准确）、（及时地传输），以满足运营管理的通信需求。
5、高速公路通信系统由（业务交换）、（通信传输）、（移动通信）、（紧急电话）四个部分组成。
6、监控系统一般由（信息采集系统）、（信息处理系统）和（信系提供系统）组成。
7、收费系统按收费形式分类有（均一式）、（开放工）、（封闭式）、（混合式）。按人工参与工程分有（人工式）、（半自动式）、（全自动式）。按通行卡方式分类有（穿孔卡式）、（磁卡式）、（IC 卡式）、和（电子标签式。）
8、交通工程设施检测的目的是（确保交通工程设施、设备质量合格以及施工安装质量合格，以实现交通管理和检测的效果）。
9、试验检测中必须以（国家技术标准）、（行业技术标准）、（设计文件为依据）。
10、目前常用的抽样方法有（简单随机抽样）、（系统抽样）、（分层抽样）等形式。
11、按误差的表示方法可以分为（绝对误差）、（相对误差）；按误差出现规律分，可分为（系统误差）、（随机误差）、（粗大误差），按被测量与时间的关系，可分为（静态误差）和（动态误差）。
12、精确度是测量的（正确度）和（精密度）的综合反映，精确度高意味着（系统误差）和（随机误差）都很小。精确度有时简称为（精度）。
13、常常采用一些有效的测量方法，来消除或减小系统误差，目前主要采用（交换法）、（抵消法）、（代替法）、（对称法）和（补偿法）。
14、对护栏的性能要求有（结构适应性要求）、（车内乘员的安全性要求）、（车辆的轨迹要求）、（对行驶车辆具有视线诱导效果的要求）。
15、波形护栏一般由（波形护栏板）、（立柱）、（托架）、（防阻块）、（端头）、（紧固件）和（基础）等组成。
16、护栏端头是指护栏开始端或结束端所设置的专门结构，其目的是（防止车辆碰撞时端梁刺伤乘客）。规范中推荐的两种形式为（地锚式）和（圆头式）。
17、波形护栏机械加工工艺有两种，一种是（连续辊压成型），另一种是（液压冷弯成型）。标准一般宜采用（连续辊压成型）。
18、护栏产品生产厂家所采用的防腐处理方法主要有（热镀锌）、（热浸镀铝）、（喷塑）或（浸塑）
19、波形梁钢护栏的冷弯黑色构件表面无（裂纹）、（气泡）、（折叠）、（夹杂）和（端面分层），
允许有不大于公称厚度（10%）的轻微（凹坑）、（凸起）、（压痕）、（擦伤）。
20、波形护栏镀锌构件表面应具有均匀完整涂层，颜色一致，表面具有实用性光滑，不允许有（流挂）、（滴瘤）或有多余结块。镀件表面无（漏渡）、（露铁）等缺陷。
21、波形护栏锌附着量测试可采用（三氯化锑法）或（镀层测厚仪法）测试。有争议时以（三氯化锑法）为仲裁试验方法。
22、对于镀锌层匀均性测试方法一般采用（硫酸铜法）。对于镀锌层附着性测试方法采用（锤击法）。
23、镀锌层附着性测试时，是以（4mm）的间隔平行击打五点，通过检查锌层表面状态，是否出现锌层剥离、凸起现象，而判断其附着性。打击点应离试样端部（10mm）以外，同点不得打击两次。
24、对于混凝土护栏结构，（截面形状和尺寸）是决定混凝土护栏结构的重要因素。
25、预制混凝土护栏采用（纵向企口连接法）和（纵向传力钢筋连接法）。
26、混凝土护栏与一般钢筋混凝土构件不同，在护栏中配置一定数量的钢筋，主要是满足（安装）和（起吊）的要求。
27、混凝土护栏起终点及其他开口处混凝土块的几何尺寸应满足设计要求，其块件的损边、掉角长度每处不得超过（2cm）。
28、混凝土护栏外观不应有（漏石）、（蜂窝）、（麻面）、（裂缝）、（脱皮）、（掉角及印痕）等现象。
29、缆索护栏根据设置地点可分为（路侧缆索）和（中央分隔带）。
30、路侧缆索护栏由（端部立柱）、（中间端部立柱）、（中间立柱）、（缆索）、（托架）和（索端接头）等组成。
31、安装端部结构，一般把缆索的安装长度定为（200-300m），即每根缆索的长度不超过（300m）.
32、立柱安装间隔虽说越大越经济，但从使用效果角度考虑，最大值应定为（7米）。
33、托架的作用，首先在于固定缆索的（位置），其次就是（能把缆索从立柱面横向悬出一定距离），以防止碰撞车辆在立柱处受拌阻。
34、在条件允许的情况下，索端锚具和螺栓、螺母等紧固件可采用（粉镀锌技术）。
35、缆索外观质量检测时，首先检测缆索构造是否按照规定为（3*7镀锌/右同向）其次检查缆索及钢丝（直径）。
36、缆索材料性能主要以钢丝的（抗拉强度）、（弯曲及扭转），以及缆索的张力等指标反映。
36、道路交通标志是一种（用图形符号和文字传递特定信息），用以管理道路交通的安全设施。
37、根据《道路交通标志和标线》，交通标志分为（主标志）和（辅助标志）两大类。
38、主标志包括（警告标志）、（禁令标志）、（指示标志）、（指路标志）、（旅游区标志）、（施工安全标志）。
39、交通标志的三要素有（形状）、（颜色）和（图符）。
40、交通标志由（标志底板）、（支柱）、（基础紧固件）和（标志面）组成。
41、标志面目前应用较为广泛的是（反光膜）。
42、反光膜一般由（透明薄膜）、（粘结剂）、（高折射率微珠）、（反射层）等材料组成。
43、采用钢板、钢管等材料制作标志板、柱时，应进行防腐处理，防腐处理可分为（涂装）、（浸
涂）和（热浸镀锌）等方法。
44、对于交通标志面裂纹和气泡进行检测时，要求其在任何一处面积为（50*50）平方厘米的表面上，不存在一个或一个以上总面积大于（10mm2）气泡。
45、在以冲击点为圆心，半径为（6mm）圆形区域以外，若没有出现裂缝、层间脱离或其他损坏，则判断标志板试样合格。
４６、测定反光膜与标志板的附着性能时，５分钟以后，测出反光膜被剥离的长度Ｌ，当Ｌ（小于等于50mm）者为合格。
47、交通标志材料性能检测包括（耐候性）、（耐高温性）、（耐低温性能）、（耐弯曲性能）、（抗冲击性能）（耐盐雾腐蚀性能）、（反光膜与标志底板的附着性能）、（耐溶剂性）、（逆反射系数的测定）。
４8、道路交通标线是由（路面标线）、（箭头）、（文字）、（立面标记）、（突起路标）和（路边线轮廓）等构成的交通安全设施，它的作用是（管制）和（引导）交通，它`既可以和标志配合使用，也可以单独使用。
50、各国对纵向标线宽度一般取（１０－１５cm）,最小值和最大值分别为（7.5 cm）和（２０mm）。
51、热熔型标线涂层厚度为（1.5-2.0mm）。
52、视线诱导设施按功能可分为（轮廓标）、（分流合流诱导标）、（指示和警告性线形诱导标）、（突起路标）四类。
53、轮廓标上反射器分白色和黄色两种，白色反光片安装于道路（右侧），黄色反光片安装于道路（左侧）或中央分隔带上。
54、轮廓标它在公路前进方向左、右两侧对称设置。高速公路、汽车专用一级公路直线段，其设置间距为（50米），附设于护栏上时，其设置间距可为（48米）。
55、线形诱导标可分为（指示性线形诱导标）和（警告性线形诱导标）。
56、线形诱导标的颜色规定为：指示性线性诱导标为（蓝底白图案），警告性形线诱导标为（红底白字）。
57、突起标可分为（反光）和（不反光）两类。
58、突起路标高出路面一般不超过（2.5cm），突起路标的间隔距离为（6-15m）。
59、每个突起路标的耐压荷载应不大于（160KN），而不是（200KN）。
60、、突超路标经受冲击试验后，在以冲击点为圆习，直径为12cm范围以外不应有任何形式的破损。若没有，则合格。
61、防眩设施按构造物可分为三类（防眩板）、（防眩网）、（植树）。
62、有防眩板构造的地方，要求防眩板有一定的（遮光角）、（防眩高度）、（板宽和间距）。
63、直线路段防眩设施的遮光角不得低于8°,平竖曲线路段防眩设施的遮光角为（8°-15°）
64、防眩板及其连接体的尺寸应结合结构和景观等因素确定，一般板条厚度为(2.5-4.0mm),板宽为（8-25cm）。
65、防眩设施若采用镀锌层做防腐处理，产品外观质量要求具有均匀完整的镀层，颜色一致，不允许（漏镀）、（流挂）、（锌瘤）、（多余结块）等缺陷。
66、防眩设施若采用浸塑或喷塑做防腐处理，涂塑后涂层的厚度应在（300-500um）之间。
67、防眩设施若采用刷漆做防腐处理，所涂底漆厚度不得小于（40um），涂完漆后，总厚度为（125-175um）。
68、隔离栅一般分为（金属网型）、（刺钢丝）和（常青绿篱）三大类。
69、金属网隔离栅按网片形式可分为（钢板网）、（编织网）、（电焊网）等形式。
70、隔离栅的形式选择必须考虑其（性能）、（造价）、（美观）、（协调）施工条件及养护维修等因素，并与公路设计标准相适应。
71、隔离设施主要构件由（立柱）、（斜撑）、（隔离网）、（连接件）、（门或门柱）、（基础）等构件组成。
72、隔离栅的网片一般有（钢板网）、（电焊网）、（纺织网）、（刺钢丝网）四种类型。
73、隔离设施高度尺寸的确定必须结合实际的（地域地形），（人口的稠度）以及（人流流动）的分布情况等诸多综合因素进行。
74、一般情况下隔离设施的高度变化不宜太频繁，一般取值在（1.6-1.8米）之间。
75、隔离栅与立柱的连接方式按安装工艺方法分为（无框架整网安装）和（有框架安装）两种安装形式。
76、隔离栅网孔尺寸的确定主要考虑以下几个因素，（不利于人攀越）、（整个结构的配合要求）、（网面的强度要求）。
77、隔离栅的质量检测包括（外观质量）、（镀层质量）、（几何形状）和（材料性能）四个方面。
二、简答题：
1、交通工程设施的组成及作用是什么？
答：交通工程设施主要由道路交通标志、标线、防撞栏、视线诱导设施、防眩设施、隔离设施及监控、通信、收费系统组成。其综合作用是向道路使用者提供有关路况的各种信息，传送交通管理者对驾乘人员提出的各种警告、指令、指导及采取的安全措施，诱导车辆安全、高效行驶。同时通过监控、通信系统的设置，交通管理者能及时了解道路使用状况，快速处理交通问题。
2、谈谈交通工程中安全设施、通信系统、监控系统、收费系统的作用和地位。
答：安全设施的作用：交通安全设施属于道路的基础设施，它对减轻事故的严重度，排除各种纵、横向干扰，提高道路服务水平，提供视线诱导，增强道路景观起着重要的作用。通信系统的作用：通信系统的设置主要是为了确保高速公路系统内部话音、数据、图像信息准确、及时地传输，以满足运营管理的通信需求，为高速公路管理提供有效、完整的服务。监控系统的作用：是利用电子技术和电子计算机系统，从事高速公路管理，对道路安全、交通状况等进行实时的监视和控制，从而达到：“安全、高速、舒适、方便”的目的。
3、什么是交通工程？具体研究哪些内容？
答：交通工程是把人、车、路综合在道路交通的统一环境中进行综合研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最小、运行速度最快的科学措施，从而达到安全、迅速、经济的目的。研究内容：交通调查、交通流理论、通行能力、交通规划、交通管理与控制、交通环保、交通法律。
4、交通工程安全设施的组成及作用是什么？
答：组成：1、防撞护栏；2、交通标志、标线；3、隔离栅；4、视线诱导设施；5、防眩设施。防撞护栏的作用是：以防止车辆驶出公路或闯入对向车道的设施，一旦车辆失控发生事故，可
使其对乘客的伤害及对车辆的破坏减少到最低限度，使车辆恢复正常行驶，同时防撞护栏对驾驶员具有诱导视线的作用。交通标志、标线的作用：提供交通信息，起到道路语言的作用，指挥控制交通，保障交通安全，指路导向，提高行车效率，是交通管理部门执法的依据。隔离栅的作用：用于封闭高速公路的设施，了防止行人、牲畜或野生动物进入高速公路及汽车专用一级公路，防止非法侵占公路用地现象的发生。视线诱导设施的作用：为防止在雾、雨天气及夜间行驶时驾驶员因看不清道路标线，致使汽车失去方向。此设施能保证行车安全，提高道路服务质量。防眩设施的作用：可防止对向来车灯光对驾驶员造成眩目的人工构造物。
5、监控系统由哪几个子系统组成？各子系统又包括哪些内容？
答：监控系统由信息采集系统、信息处理系统、信息提供系统组成。
信息采集系统主要由车辆检测器、气象检测器、轴重计及超重录像系统、电视监视系统及辅助设施组成。信息处理系统主要由前置机、中心处理计算机和主控制台等组成。信息提供系统主要由道路模拟屏、可变道路信息板、可变限速标志和路侧广播组成。
6、谈谈收费制式中均一式、开放式、封闭式的优点。
答：均一式优点：1、不会出现漏收现象；2、只需一次停车，效率高，对交通量影响小，收费设备简单；3、只需小规模收费广场，节省土建投资，也节省运营费用；4、可兼顾入口交通管理。开放式优点：1、收费手续简单，效率高，对交通影响小；2、所需收费站和收费车道少，收费系统规模小，土建投资小。3、长途车多次停车，可减少司机困倦，有利于行车安全。4、可获得相应路段信息。5、有利于地方经济发展。封闭式的优点：1、严格按车型和行驶里程收费，公平合理。2、不有漏收现象。3、可以兼顾入口交通管理。4、可获得多种交通情报。
7、交通工程的土木部分、机电部分包括哪些内容？
答：土木部分包括：安全设施、收费岛、通信管通、服务区房建、监控设备基础。机电部分：相应设备、软件。
8、波形梁护栏、混凝土护栏、缆索护栏的特点及适用性是什么？
答：波形梁护栏是半刚性护栏，它具有一定的刚度和韧性，主要通过横梁、立柱和土基的变形来吸收碰撞能量，损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，而且外形美观。混凝土护栏是一种具有一定断面形状的墙式护栏结构，依靠汽车前轮爬高或转向来吸收碰撞能量，属刚性护栏，混凝土护栏的截面尺寸和形状是决定混凝土护栏结构的重要因素。缆索护栏是由钢丝绳捻制的柔性护栏，完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。这种护栏形式美观，车辆行驶时没有压迫感，但视线诱导效果差。
波形护拦适用于小半径处、需要视线诱导的地方。混凝土护栏适用于需要耐腐蚀的地方。缆索护栏适用于要求美观的地方，冬天积雪处、估计有不均匀沉降的路段、长直线段。
9、波形护栏施工质量检测内容有哪些？
答：波形护栏的施工工序为：放样-打桩或挖基坑、立柱-护栏及安装-线形调整。
实测项目有：波形梁板厚度、立柱臂厚、镀层厚度、拼接螺栓抗压强度、立柱埋入深度、立柱外边缘距路肩边线距离、立柱中距、立柱竖直度、横梁中心高度。
10、道路交通标线的构成内容有哪些？
答：道路交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和路边线轮廓标等构成的交通安全设施，它的作用是管制和引导交通，它既可以和标志配合使用，也可以单独使用。
11、道路交通标线按功能可分为哪几类？试各举二例。
答：交通标线按功能可分为指示标线、禁止标线、警告标线三种类型。指示标线有道路中心线、车道分界线、行车道边缘线、人行横道线、高速公路入口线、停车位线等。禁止标线有禁止超车线，禁止变换车道线、停车让行线，减速让行线、专用车道线、禁止调头线等。警告标线有路面障碍物线、近铁路平交道线、减速标线、立面标线等。
12、对路面的标线材料的技术性能有哪些要求？
答：1、鲜明的确认效果；2、夜间反光性能；3、施工时干燥迅速；4、附着力强；5、经久耐磨，使用寿命长；6、耐候性好，抗污染、抗变色；7、施工方便容易、安全性能好。
13、标线施工质量检测啊些项目？
答：道路标线施工质量检测，主要包括外观检测和实测项目两个方面。外观检测：标线以外的道路被标线材料污染面积不得超过10平方厘米。喷涂后的标线边缘无明显毛边，标线应顺滑。实测项目有几何尺寸、溶剂型标准层厚度测定、热熔型标线涂层厚度测定、标线色度性能、反光标线逆反射系数测定。其中，几何尺寸检测项目有：厚度、标线宽度、标线长度、纵向间距、横向偏位、剥落面积。
14、热熔型标线涂料质量检测内容有哪些？
答：1、密度、2、软化点、3、涂膜外观、4、不粘胎干燥时间5、色品坐标、6、抗压强度、7、耐磨性、8、耐水性、9、耐碱性、10、加热残留份、11、玻璃珠含量、12、流动度、13、逆反射系数、14、耐候性。
15、视线诱导设施的种类有哪些？各自的作用是什么？
答：视线诱导设施按功能可分为轮廓标、分流合流诱导标、指示和警告性线形诱导标、突起路标四大类。轮廓标的作用是以指示道路线形轮廓为主要目的；分流合流诱导标的作用是以指示交通分流、合流为主要目的；线形诱导标以指示或警告改变行驶方向为主要目的；突起标以辅助和加强标线作用，保证行车安全，提高道路服务为主要目标。
16、突起路标质量检测、施工检测内容有哪些？
答：突起路标质量检测内容有：外观质量、几何尺寸、材料性能和镀层质量。其中材料性能测定包括色度性能、光度性能、耐候性、耐盐雾性、耐溶剂性、耐压性、抗冲击性。
施工检测内容有：1、安装角；2、纵向间距；3、损坏及损落数；4、横向偏移；5、抗压强度。
17、防眩板在构造和材料上有哪些要求？
答：构造要求：采用部分遮光的原理，允许部分车灯光穿过防眩板，当然透光量不应使驾驶员感到不舒适，由此可知，有防眩板构造的地方，要求防眩板有一定的遮光角、防眩高度、板宽和间距。
材料要求：防眩板各部件可采用钢材、塑料或其他不易变形的耐久材料加工制作。防眩板条可以有薄钢板或钢带制造，其性能应符合国家现行普通碳素结构钢板或钢带的有关规定。用塑料制作防眩板件时，应选用在自然条件下不易老化、不易褪色和不易变形的高分子合成材料。18、隔离设施的作用及设置的必要性是什么？
答：阻止无关人员及牲畜进入、穿越高速公路及汽车专用一级公路，防止非法侵占公路用地现象的发生。隔离设施可有效地排除横向干扰，避免由此产生的交通延误或交通事故，从而保障车辆快速、舒适、安全地行驶。
19、钢板网网片质量检测内容有哪些？
答：几何尺寸检测包括：丝梗厚度、丝梗宽度、短节距、网面长和宽、网面长短差、网面平整度。材料性能包括：钢板网强度、钢材料的机械性能、钢材料的化学成分、紧固件机械性能。镀层质量包括：外观质量、锌附着量、锌均匀性、锌附着性。
20、隔离栅施工质量检测内容有哪些？
答：隔离栅高度、立柱埋入深度、网面平整度、立柱中距、立柱竖直度、混凝土强度。
21、试述各种隔离设施适用性。
答：1、金属网隔栅适用于城镇郊区人烟稠密的路段和城市快速干道的两侧；风景区、旅游区、名胜古迹等美观性要求较高的路段两侧；互通立交，服务区和通道两侧。
2、刺钢丝型隔离栅适用于人烟稀少的路段、山岭地区公路；郊外公路保留用地；郊外高架构造物下面；路线跨越沟而需封闭的地方。
22、标志板的外观质量和材料性能检测内容有哪些？
答：外观质量检测：1、标志板平整度检测；2、标志面裂纹和气泡检测；3、划痕、损伤、颜色不均匀性检测。4、逆反射性能不均匀性检测。
材料性能的检测包括：1、耐候性能、2、耐高温性能、3、而低温性能、4、耐弯曲性能、5、抗冲击性能、6、耐盐雾腐蚀性能、7、反光膜与标志底板的附着性能。8、耐溶剂性能、9、逆反射系数测定。
23、交通标志施工质量检测项目有哪些？
答：1、立柱竖直度、2、标志安装角度、3、标志板下缘至路面净空、4、标志板内侧距路肩边缘距离、5、基础尺寸、6、混凝土强度、7、标志板平整度、8、法兰盘安装质量。
24、在标志板外观质量检测中，不允许出现什么缺陷？
答：平整度检测，标志板面应平整、光滑、边缘倒钝；板面不得翘曲变形，折边、圆弧面应圆滑过渡，不得凸凹变形，在2平方米底板范围内平整度偏差不大于1毫米。2、标志面裂纹检测，要求其在任一处面积为（50*50）平方厘米的表面上，不存在一个或一个以上总面积大于10平方毫米气泡。3、标志板不得有划痕、损伤、颜色不均匀性。4、不得有逆反射性能不均匀性。
25、用反光膜制作的标志板，反光膜拼接要求是什么？
答：对于用反光膜作的标志板，反光膜尽可能减少拼接，当标志板的长度或宽度、直径小于反光膜产品最小宽度时，不应有接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品最大宽度进行拼接。拼缝以搭接为主，重叠部分不应小于5毫米。当需要滚筒粘贴或丝网刷时，可以平接，其间隔不应超过1毫米，距标志板边缘5厘米之内，不得有拼接。在粘贴反光膜结束之前，用过光油擦涂反光膜边角，以免反光膜起毛。
26、系统误差如何消除？
答：首先，在测量前，必须尽可能预见一切可能产生系统误差的来源，并设法消除它们或尽量减弱其影响。如对测量仪器本身进行检查，必要时送计量部门检定，使仪器的环境条件和安装位置符合技术要求的规定。其次，在实际测量中，采用一些用效的测量方法，来消除或减小系统误差。目前主要采用交换法、抵消法、代替法、对称测量法和补偿法。
公路工程检测员考试题（材料类） 发布时间: 2010-2-21 13:08:13 材料类 1、EDTA二钠的真实名称为什么？ （乙二胺四乙酸二钠） 2、在公路工程中，土的稠度状态是用那几个指标来描述？ （缩限、塑限、液限、塑性指数、液性指数） 3、测定土的含水率时，主要是测定哪两部分水的含量？ （弱结合水和自由水） 4、在工程上对土的膨胀问题我们非常重视，我国判别膨胀土确定了一个判别指标和两个判别参考指标，请 说出这三个指标是？ （自由膨胀率、液限和液性指数） 5、通常情况下，混凝土的水灰比越大，其强度如何变化？ （越小） 6、抗渗混凝土是指其抗渗等级等于或大于多少级的混凝土？ （ P6 ） 7、测定各种石灰的有效氧化钙含量需要的试剂有？ 答：蔗糖（分析纯）、酚酞指示剂、0.1%甲基橙水溶液、0.5mol盐酸标准溶 8、集料筛分试验时当没有出现砂颗粒损失现象，且各筛上的存留质量之和与试样总质量相比相差不超过1%时，差值部分可以当作多大尺寸的颗粒看待？ （小于0.075mm） 9、水泥氯离子含量限量值是多少？ （0.06%） 10、HRB335级钢筋抗拉强度不得小于多少？ (455MPa) 11、制作砌筑砂浆试件时应采用什么作为底模？ (普通粘土砖) 12、沥青溶解度平行试验结果之差不得大于多少？ (0.1%) 13、沥青旋转薄膜加热试验简称什么？ (RTFOT) 14、沥青蜡含量试验中用于析出蜡的溶剂为什么？ (体积比1：1的乙醚乙醇混合液) 15、沥青布氏旋转粘度试验时扭矩读数应在多少范围内？ (10%-98%) 16、沥青弹性恢复试验时将试样拉伸到多长时停止拉伸？ (10cm) 17、粗集粒磨光值试验中用于磨金刚砂的新橡胶轮使用前应预磨几个小时？ (6小时) 18、粗集粒磨光值试验中应先前行哪种砂的磨光？
公路工程管理与实务分类模拟试题与答案74 案例分析题 【背景资料】 某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为 1.2m钻孔灌注桩，上部结构采用悬臂法施工，如图所示。 施工过程中发生如下事件： 事件1：为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。 事件2：施工中，根据灌注混凝土的实际情况，项目部及时采取了相应措施： (1)考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10～15cm。 (2)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为1.5m。 (3)当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；之后继续灌注混凝土直到完成。养生后经检测发现断桩。 事件3：项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作： (1)项目经理部由总工程师组织进行了技术交底； — 1/7 — — 1/7 —
(2)项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，及时复测，将复 测结果报勘察设计单位批准。 事件4：施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。 事件5：台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并 对进场的填料进行检验，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度 20cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检合格并报监理工程师验收后回填下一层。 问题： 1. 事件1中，工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥?请指出并改正。 答案：(1)事件1中，在工地试验室的砂、碎石取样试验方式中，工地 试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验不妥。 (2)理由：对于进场的砂卵石材料，应由材料采购部门填写《材料试 验检验通知单》并交项目试验室，由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样，进行性能试验。 2. 事件2中，请指出采取的三条措施是否正确?如不正确，请指出并改正。(逐条回答) 答案：事件2中采取的三条措施是否正确及其正确做法具体如下： (1)为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10～15cm不正确。 正确做法：为避免混凝土离析，混凝土坍落度应控制在18～22cm。 (2)导管的埋置深度为1.5m错误。 正确做法：导管的埋置深度为2～6m。 (3)强制提升错误。 正确做法：采取转动导管的方式。 3. 事件3中，项目经理部工作有不妥之处，请改正。 答案：事件3中，项目经理部工作有不妥之处及正确做法具体如下： (1)不妥之处：项目经理部由总工程师组织进行了技术交底。 — 2/7 —
《道路工程》作业题01 一、判断题（20ⅹ1=20分） 1、道路中线在铅直平面上的投影形状称为道路的纵面线形。（×） 2、纵断面上的设计线是路基设计标高的连线。（×） 3、道路平面线形的基本线形要素是直线、平曲线及缓和曲线。（×） 4、道路纵面线形的基本线形要素是直线和竖曲线。（√） 5、长隧道内的纵坡不应大于3%，并不小于0.3%。（√） 6、路线平面线形中的直线段长度越长越好。（×） 7、长直线的尽头平曲线半径宜大。（√） 8、当平曲线半径小于不设超高的最小半径时，平曲线应设置最大超高。（√） 9、当平曲线半径采用最小值时，应设置规定的相应最大超高。（×） 10、路线里程是路线在其平面图上的长度。（√） 11、路线里程是路线在其纵断面上的长度。（×） 12、为使弯道超高和加宽缓和过渡，平曲线中应设置回旋线。（√） 13、二、三、四级公路的视距应不小于停车视距的2倍，并应在适当间隔内设置 满足超车视距的路段。（√） 14、断链桩之后的桩号实际里程=图标的里程+∑长链－∑短链。（√） 15、缓和坡段的纵坡应不大于3%，其长度应符合最小坡长的规定。（√） 16、高原纵坡折减的原因是因为纵坡太大。（×） 17、高速公路及一级公路的路基设计标高为中央分隔带的外侧边缘标高。（√） 18、凹形竖曲线极限最小半径计算依据包括对离心加速度变化率的要求。（×）
19、凸形竖曲线极限最小半径的确定需满足离心加速度和行车视距要求。（×） 20、凸形竖曲线与凹形竖曲线的设计指标相同的是竖曲线最小长度。（√） 二、单选题（20ⅹ2=40分） 1、平面线形中同向及反应曲线间应避免插入短直线，当设计车速为100km/h，《规 范》规定同向曲线间的最短直线长度宜不小于（A） （A） 600m (B) 800m （C） 200m (D) 300m 2、平面线形中同向及反应曲线间应避免插入短直线，当设计车速为100km/h，《规 范》规定反向曲线间的最短直线长度宜不小于（A） （A） 200m (B) 600m （C） 100m (D) 800m 3、《规范》对平曲线最小长度限制值按设计速度的几秒行程计算并取整确定？（B） （A）3秒 (B) 6秒 (C) 5秒 (D) 9秒 4、设计车速为100km/h的一级公路的平曲线最小长度为(D)。 （A）340m （B）170m （C）680m （D）85m 5、路线转向处转角α＜7°时的平曲线最小长度指标与α≥7°时的平曲线最小长 度指标之差异为(C) (A)无差异 (B)后者大 (C)前者大 (D)无法确定 6、对于不设置超高的平曲线（或圆曲线），其半径计算公式中路面横坡i值应为 (A) （A）路拱横坡的负值（B）路拱横坡的正值 （C）0值（D）允许的最小超高值 7、《规范》对缓和曲线最小长度限制值按设计速度的几秒行程计算并取整确定？ (A)
路基路面工程考试试卷16 一、名词解释（每题6分，共30分） 1、当量轴次 2、路基临界高度 3、车辙 4、翘曲应力 5、压实度 二、简答题（每题6分，共30分） 1、路基由哪几个要素构成？它们是如何确定的？ 2、边坡稳定性验算的方法有哪些？各种类型的使用围如何？ 3、试述水泥混凝土路面接缝分类及其作用。 4、沥青路面的设计理论和设计指标是什么？ 5、何谓轴载换算？沥青路面和水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？ 三、论述设计题（每题20分，共20分） 1、在南方多雨地区，某一级公路超高路段水泥混凝土路面结构尺寸如图所示，本段路基长度约1km，路基宽度为28m，设计标高位置为中央分隔带边缘，断面划分为：土路肩(0.75m)+硬路肩(3.0m)+路缘带(0.5m)+行车道(2×3.75m)+路缘带(0.75m)+中央分隔带(3.0m) +路缘带(0.75m) +行车道(2×3.75m) +路缘带(0.5m) +硬路肩(3.0m)+ 土路肩(0.75m),地下水位距设计标高1.5m，地表水位距设计标高3.0m。路面结构层厚度为60cm，弯道为左偏，超高横坡为3％，土质为粘性土，临界高度为：地下水H1=1.7~1.9, H2=1.3~1.4，H3=0.9~1.0, 地表水H1=1.0~1.1, H2=0.6~0.7，H3=0.3~0.4。试进行排水系统设计并说明理由。
四、计算题（每题10分，共20分） 1、路肩挡土墙的布置如图1所示，求主动土压力及其分布。已知：墙背垂直、光滑，墙背填土水平，墙高h＝8m，填土容重γ＝18KN/m3，φ=350。 图1 2、某新建一级公路，已知设计年限一个车道上累计当量轴载作用次数为3.2106次/车道，公路等级系数 Ac＝1.0，面层类型系数As＝1.0，基层类型系数A b＝1.6，试计算路面的设计弯沉值l d＝？ 路基路面工程考试试卷17 一、名词解释（每题6分，共30分） 1、半刚性材料 2、路基工作区 3、唧泥 4、临界荷位 5、劲度模量 二、简答题（每题6分，共30分） 1、半刚性基层材料的特点如何？有哪些种类？
武汉大学 《路基路面工程》模拟试题2 学号_______________，姓名_______________，学院_______________一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分。每题的备选项中， 只有1个最符合题意） 1、路面结构中的主要承重层是（ B ）。 A．面层 ！ B．基层 C．垫层 D．磨耗层 2、二灰是指以下哪两种材料（ D ）。 A．水泥和石灰 B．水泥和粉煤灰 C．石灰与煤渣 D．石灰与粉煤灰 % 3、在挡土墙所受各类土压力中，土压力值较大的是（ B ）。 A．主动土压力 B．被动土压力 C．静止土压力 D．浸水土压力 4、我国公路自然区划的具体作法是划分了（ B ）个一级区，（）二级区和（）副区。 ！ A．7、19、33 B．7、33、19 C．7、19、52 D．7、33、52 5、在浸水挡土墙的力系计算时，考虑增加的三个力为（ A ）。 A．动水压力、静水压力和上浮力 B．动水压力、静水压力和浸水土压力
。 C．动水压力、静水压力和附加水平力 D．动水压力、静水压力和被动土压力 6、我国公路路面设计规范中考虑的标准轴载模型为（ B ），轴重为（）KN 。 A．单轴单轮，100 B．单轴双轮，100 C．单轴单轮，80 D．单轴双轮，80 。 7、路基路面排水系统中设置截水沟属于（ A ）排水子系统。 A．路基地面排水系统 B．路基地下排水系统 C．路面内部排水系统 D．路肩排水系统 8、路面结构中起调节路基路面水温状况的结构层是（ C ）。 . A．面层 B．基层 C．垫层 D．底基层 9、以下哪类土的工程性质较差，不可直接采用作为路基填土，必须换土或处理。（ C ）。 A．砂土 B．砂性土 | C．粉性土 D．粘性土 10、利用三轴试验得到路面材料的力学强度为（ A ）。 A．抗剪强度 B．抗拉强度 C．抗弯拉强度 D．抗压强度 … 11、路面结构本身抗弯拉强度较低，有明显的传荷能力，使路基承受较大的单位压力，这类路面结构属（ B ）。 A．半刚性路面 B．柔性路面
考试试卷（A卷） 一、单项选择题（四个备选项中只有一个正确答案，每题1分） 1.测某土含水量时，已知湿土质量为3 2.78g，干土质量为25.63g，则该土的含水率为（） A. 27.9% B. 21.8% C. 27.89% D.21.81% 2.测某土干密度时，已知原状土的湿密度ρ为2.05g/cm3，含水量w为18.0%， 为（）g/cm3 则土的干密度ρ d A．1.721 g/cm3 B. 1.706 g/cm3 C.1.737 g/cm3 D. 1.782 g/cm3 3.土的含水率试验标准方法是（） A. 酒精燃烧法 B. 烘干法 C. 比重法 D.风干法 4．交通部《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）规定液塑限试验锥重与入土时间为（） A. 100g，5s B. 100g，10s C. 76g，8s D. 76g，10s 5.用烘干法测土的含水率时，烘箱温度为（） A. 100~105℃ B. 105~110℃ C. 100~110℃ D. 90~95℃ 6.今预制备含水率为15.8%的试件，现有土含水率为12.1%，质量为1000g，需加多少水可制备预定含水率的试件？（） A. 36g B. 37g C. 33g D. 34g 7. 土被击实时，土被压密，土体积缩小，是因为（） A.土中水和气体排出 B.气体排出 C.水排出 D.土颗粒被压小 8.土的CBR值指试料贯入量达2.5mm时，单位压力对哪种压力相同贯入量时荷载强度的比值？（） A.标准砂 B.标准碎石 C.标准材料 D.标准合成材料 9.对有机质超过5%的土或含石膏的土，烘箱温度为（） A. 100~105℃ B. 105~110℃ C. 60~80℃ D. 60~70℃ 10.集料试验所需要的试样最小质量通常根据（）确定。 A.集料公称最大粒径 B.集料最大粒径 C.4.75mm粒径 D.2.36mm粒径 11.规准仪法适用于测定水泥混凝土使用的（）mm以上的粗集料、片状颗粒质
道路工程模拟题2 一、单选题（题共30题，共30分） 1. 测定级配碎石基层压实度应优先采用（）。 A. 环刀法 B. 灌砂法 C. 钻芯取样法 D. 核子密度仪法 2. 分布工程评分时，采用（）计算法确定相应的评分值。 A. 算术平均值 B. 数理统计 C. 最小二乘 D. 加权平均值 3. 制作沥青混合料标准马歇尔试件，第一次采用的沥青混合料质量为1215g，做得事件的高度为 65.0mm，调整后混合料的质量应该为（）。 A. 1150g B.1187g C. 1215g D.1244g 4. 用 5.4m长的贝克曼梁测定弯沉时，百分表的最大读数为60，终读数为40，则该测点的回弹弯沉为（）。 A. 20 B. 100 C. 50 D. 40 5. 服务区停车场、收费广场的土方工程压实标准可按（）。 A. 土方路基要求酌情降低 B. 土方路基要求加以控制 C. 降低一个公路等级的标准执行 D. 提高一个公路等级的标准执行 6. 对热拌热铺密级配沥青混凝土面层单层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的（）。 A. 1.5~2.0倍 B. 2.0~2.5倍 C. 2.5~3.0倍 D. 3.0~3.5倍 7. 特定路面构造深度用的量砂粒径为（）。 A. 0.15mm~0.3mm B. 0.3mm~0.6mm C. 0.6mm~1.18mm D.1.18mm~2.36mm 8. SMA面层压实度是指（）。 A. 现场实际干密度与室内标准密度之比 B. 现场实际密度与室内标准密度之比 C. 现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比 D. 现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比 9. 沥青路面车辙测试时，分别测试断面的内外侧轮迹带的车辙深度，以（）作为断面的车辙深度。 A. 其中最小值 B. 两者平均值 C. 其中最大值 D. 两者之差值 10. 路肩工程属于（）工程的一个分项工程。 A. 路基工程 B. 附属工程 C. 排水工程 D. 路面工程 11. 水泥稳定土击实试验有以下说法：①试料采取四分法取样；②预定几个不同含水量，依次相差0.5%~1.5%，且其中至少有2个大于或2个小于最佳含水量；③试料加入计算用水量和水泥后装入塑料袋浸湿备用；④最后一层试样超出筒顶的高度不得大于4mm。其中错误的说法有（）。 ①②④②④ A. B. ③④①②③④ C. D.
一、选择题（单选或多选题） 1．以下属于路基地面排水设施的有（） A．排水沟 B．渗沟 C．盲沟 D. 渗井 2．在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（）A．切线模量 B．割线模量 C．回弹模量 D．弯拉模量 3．加筋土挡土墙内部稳定性验算包括（） A．抗滑 B．抗倾覆 C．抗拔 D．拉筋强度 4．下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有（）A．二灰砂砾
B．水泥土 C．水泥砂砾 D．二灰土 5．水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的。 A．弯沉等效原则 B．疲劳断裂等效原则 C．剪应力等效原则 D．抗拉等效原则 6．表证沥青路面抗滑性能的指标有（） A．摆值Fb B．横向力系数SFC C．构造深度TC D．制动距离S 7．以下属于路基边坡矿料防护设施的有（） A．种草 B．护面墙 C．护坡 D．铺草皮
8．沥青路面施工方法有（）A．层铺法 B．厂拌法 C. 滑模摊铺法 D．轨道摊铺法 9．路基干湿类型分为（） A．干燥、一般、中湿、潮湿 B．干燥、中湿、潮湿、过湿 C．干燥、中湿、潮湿 D．干燥、潮湿、过湿 10．影响路基压实的因素有（）A．土含水量 B．压路机重量 C．土质 D．压路机的行驶速度 E．压路机类型 11．路基挡土墙的作用是（） A. 减少占 B.保护边坡稳定
C．路基防护 D．防止滑坡 12．表征路面抗滑性能指标的是（） A．摆式摩擦系数 B．构造深度 C．平整度 D．横坡度 二、判断题 1．水泥混凝土路面的胀缝中必须设拉杆。（） √ × 2．石灰土强度高，板体性好，因而可用于高速公路路面的基层。（）√ × 3．挡土墙与其它石砌防护体的根本区别就在于其砌筑方式和厚度不同。（） √ ×
道路工程模拟题3 一、单选题（共30题，共30分） 1. 击实功一定的条件下，随土中粗粒含量的增多，土的最佳含水率0ω和最大干密度max ρ的变化趋势一般为（ ）。 A. ↑↑max 0,ρω B. ↑↓max 0,ρω C. ↓↑max 0,ρω D. ↓↓max 0,ρω 2.快剪与固结快剪用来测定土的（ ）。 A. στ,f B. c f ,τ C. 21,σσ D. c ,? 3.压缩试验中先期固结压力C p 按（ ）确定。 A ．e-p 曲线 B. h-p 曲线 C. e-lgp 曲线 D. lge-lgp 曲线 4.粗集料用来拌合沥青混合料，当某一颗粒（ ）时，称其为针片状颗粒。 A ．尺寸大于所属粒级的2.4倍 B.尺寸小于所属粒级的0.4倍 C. 长厚比大于等于3 D.长厚比大于所属粒级的3倍 5.浮称法进行土的比重试验，试样中粒径超过20mm 的颗粒应小于（ ）%。 A.5 B.10 C.15 D.20 6.液塑限联合测定仪测试数据表示在（）图形上。 A.h-w B.lgh-w C.lgh-lgw D.h-lgw 7.对某砂质土进行颗粒分析试验，已知小于0.075mm 的百分含量超过10%，则最适合该土样的分析方法为（ ）。 A ．湿筛法 B.沉降分析法 C.联合分析法 D.干筛法 8. 某土的液限为31.3%，塑限为18.0%，天然含水率为26.5%，则其天然稠度为（） A. 0.36 B. 0.43 C. 0.56 D. 0.64 9.亚甲蓝吸附量的测定达到色晕终点时，所加入的亚甲蓝溶液总体积为30mL ，那么MBV 是（ ）g/kg 。 A.1.5 B.0.2 C.1.0 D.10 10.进行国标中以调整水量法测定水泥标准稠度用水量时，以试锥下沉深度（ ）时的净浆为标准稠度净浆。 A.28mm ±2mm B. 28mm ±1mm C. 30mm ±1mm D 。30mm ±2mm 11．下列针对集料与沥青粘附性试验描述有误的是（）。 A ．偏粗的集料颗粒采用水煮法，而偏细的颗粒采用水浸法 B. 水煮时不能使水产生沸腾 C. 粘附等级共分为5级，其中1级粘附性最好，5级粘附性最差 D. 粘附性的好坏与沥青混合料的水稳性密切相关 12.离心分离法检测沥青混合料中沥青含量时，用压力过滤器回收沥青抽提液中的矿粉以测定其含量。当无压力过滤器时，可用（ ）测定沥青中矿粉含量。 A.脂肪抽提法 B.射线法 C.抽滤法 D.燃烧法 13.集料的酸碱性对（ ）性能有显著的影响。 A.沥青混合料 B.水泥混凝土 C.基层材料 D.路基填筑料 14.关于水泥胶砂强度试验结果的处理，以下说法不正确的是（） A. 抗折试验和抗压试验分别取三个小梁和六个试件的平均值可作为试验结果
道路工程作业及试题 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
《道路工程》作业题01 一、判断题（20ⅹ1=20分） 1、道路中线在铅直平面上的投影形状称为道路的纵面线形。（×） 2、纵断面上的设计线是路基设计标高的连线。（×） 3、道路平面线形的基本线形要素是直线、平曲线及缓和曲线。（×） 4、道路纵面线形的基本线形要素是直线和竖曲线。（√） 5、长隧道内的纵坡不应大于3%，并不小于%。（√） 6、路线平面线形中的直线段长度越长越好。（×） 7、长直线的尽头平曲线半径宜大。（√） 8、当平曲线半径小于不设超高的最小半径时，平曲线应设置最大超高。（√） 9、当平曲线半径采用最小值时，应设置规定的相应最大超高。（×） 10、路线里程是路线在其平面图上的长度。（√） 11、路线里程是路线在其纵断面上的长度。（×） 12、为使弯道超高和加宽缓和过渡，平曲线中应设置回旋线。（√） 13、二、三、四级公路的视距应不小于停车视距的2倍，并应在适当间隔内设 置满足超车视距的路段。（√） 14、断链桩之后的桩号实际里程=图标的里程+∑长链－∑短链。（√） 15、缓和坡段的纵坡应不大于3%，其长度应符合最小坡长的规定。（√） 16、高原纵坡折减的原因是因为纵坡太大。（×） 17、高速公路及一级公路的路基设计标高为中央分隔带的外侧边缘标高。（√） 18、凹形竖曲线极限最小半径计算依据包括对离心加速度变化率的要求。（×） 19、凸形竖曲线极限最小半径的确定需满足离心加速度和行车视距要求。（×） 20、凸形竖曲线与凹形竖曲线的设计指标相同的是竖曲线最小长度。（√） 二、单选题（20ⅹ2=40分）
监理工程师考试公路工程道路与桥梁模拟试题二 1 ?根据《公路工程施工监理规范 A .工程承包合同 B .监理服务合同 C. 设计委托合同 D. 工程分包合同 2 .各类高级监理人员一般应占监 理人数的（）以上。 A. 5 % B. 10 % C. 15 % D. 20 % 3 .《公路工程施工监理规范 ）中所指的 三级监理机构”是指（） A .政府建设主管部门，工程质量 监督部门，社会监理单位 B .建设单位，监理单位，承建单 位 C .甲级监理单位，乙级监理单位，丙 级监理单位 C .预防为主，防患于未然 D .坚持质量标准，严格检查 D .总监办公室，项目监理部，高 4 .工程质量主要取决于（）。 A .工作质量 B .企业管理水平 C .监理工程师的水平和能力 D .企业员工的素质 5 .监理工程师对工程项目三大目 A .监控作用 B .保证作用 C .监控和保证作用 D .顾问作用 6 .施工监理的原则是（）。 A .各负其责，独立工作，互相尊 B . 协商为主，调解优先，独立公 级驻地监理办公室 标的实现所起的作用是（）。 C .严格监理，热情服务，秉公办事, D .严谨求实，办事公正，务实创 7 .质量控制的基本原则是（）。 A .精心施工，质量第一 B .预防为主与检验把关相结合 重，密切合作 正，全面协调 一丝不苟 新，质量第一 》，签定（）后即进入施工准备阶 段的监理。
8?工程网络计划的计算工期等于其所有结束工作（）。 A .最早完成时间的最小值 B .最早完成时间的最大值 C.最迟完成时间的最小值 D .最迟完成时间的最大值 9?在桥梁施工中，当图纸内有关施工说明与规范规定有矛盾时，应（）。A .按规范的规定进行施工 B .按图纸内的施工说明进行施工 C.由监理工程师根据实际情况确定或规定 D ?重新设计图纸 10.工程量清单中所列的工程量（）。 A .是合同图纸给定的数量 B .是实际完成的并经监理工程师确认的数量 C. A 和D D .等于实地测量计算的数量 1 . B 2 . B 3 . D 4 . A 5 . A 6 . C 7 . B 8 . B 9 . C 10 . A 一、单项选择题（分） 1、电孤焊和绑扎接头不宜位于构件的（）。 A.最小弯矩处 B.最大弯矩处 C.最大拉力处 D.最大压力处 2、悬臂梁施工时，挂篮支承平台除要的现场需要。 A.平面尺寸 B.机械设备 有足够的强度外，还应有足够的（）以满足梁段C弯度 D.刚度 3、被同一箍筋所箍的纵向受力钢筋根数，在构件的每边上应不多于（）。 A.5根 B.4根 C.3根 D.6根 4、三组砼的三块试件的抗压强度分别为 ① 27.8Mpa、26.6 Mpa、26.9 Mpa ②26.8 Mpa、27.1 Mpa、32.4Mpa ③ 21.4Mpa、26.7Mpa、33.2Mpa ④27.5Mpa、27.6Mpa、31.2Mpa 他们的测定值为相同的是（）。 A.①组与②组 B.②组与③组 C.①组与③组 D.②组与④组 5、预应力筋张拉后，孔道压浆时的水泥浆稠度宜控制在（）。 A.20~30S B.14~18S C.10~14S D. 18~20S 6、下面哪种类型立交属于完全互通立交（）。 A.环形立交 B.菱形立交 C.部分苜蓿叶立交 D.喇叭形立交 7、当取土距离超过1KM时，宜选取的取土作业方式为（）。
2018年《公路水运检测》道路工程模拟试题（一） 一、单选题（30*1′） 1.对于结构层厚度的评价，下列说法正确的是（）。 A.厚度代表值应大于等于设计厚度 B.厚度代表值应小于等于设计厚度 C.厚度代表值应大于等于设计厚度代表值允许偏差 D.厚度代表值应小于等于设计厚度代表值允许偏差 2.从土的粒径分布曲线上查得对应通过率10%、30%、60%的粒径分别为0.0042mm、0.0065mm和0.0112。则其曲率系数为（）。 A.2.67 B.4.56 C.8.04 D.3.92 3.根据《公路工程质量检测评定标准》（JTG F80/1－2017），下列属于分部工程的是（）。 A.砌体挡土墙 B.大型挡土墙 C.墙背填土 D.土钉支护 4.评定水泥砂浆的强度应以试件边长（）的立方体试件标准养护28d，每组（）试件。 A.70.7mm 3个 B.150mm 6个 C.70.7mm 6个 D.150mm 3个 5.下列可用于测量含有有机质土的含水率的试验方法有（）。 A.蜡封法 B.酒精燃烧法 C.比重法 D.烘干法 6.试样中有大于20mm（小筒）或大于40mm（大筒）颗粒时，应先取出大于20mm或40mm颗粒，求得其百分率，其百分率应小于（）。 A.20% B.25% C. 30% D.35% 7.土工织物厚度测定试验结果采用在同一压力下所测定得到（）试样的厚度的算术平均值，准确至 0.01mm。 A.5块 B.10块 C.15块 D.20块 8.下列有关于雷达测试路面结构层厚度的说法，错误的是（）。 A.利用短脉冲雷达进行路面厚度的检查，属于无损检测。 B.用于检测路面厚度的雷达天线频率一般为1.0GHz以上。 C.雷达发射的电磁波在道路路面传播过程不受影响。 D.工作原理：利用电磁波在不同物质界面上的反射信号，识别分界面，通过电磁波的走时在介质中的传播速度推算相应介质的厚度。 9. 标准贯入实验先将贯入器打入土中( )。 A.15cm B.30cm C.45cm D.60cm 10.某地对沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性都有很高的要求，而对于水稳定性要求不高，则该地区的气候区划分可能是（）。 A.3-1-3 B.1-1-3 C.1-4-1 D.3-1-4 11.测试车辆行驶速度越快，平整度测试值VBI（）。 A.越小 B.越大 C.无影响 D.不确定 12.在液塑限联合测定法中，制备试样应均匀、密实，一般制备（）试样。
习题一 1、交通量？ 答：是指在一定时间段内，通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体数量。 2、什么叫车头时距、车头间距？ 答：在同一车道同向连续行驶的相距两辆车的车头距离。 同一车道同向连续行驶的相邻两辆车的车头时间间隔。 3、影响道路通行能力地因素？ 答：①道路条件指道路的几何特征,包括： 交通设施类型；车道宽度；车道数；侧向净空；路肩宽数；平、纵面线形条件；视距；计算行车速度。 ②交通条件，包括： 车流中的车辆组成；车道分布；方向分布。 ③管制条件，包括： 交通法规；控制方式及管理措施。 ④环境条件，包括： 街道化程度；商业化程度；横向干扰；非横向占道。 ⑤气候条件，包括： 风；雨；雪。 ⑥规定运行条件即限制条件。 习题二 1、缓和曲线的作用？ 答：缓和曲线的作用： ①线形缓和。使线形圆滑，增加线形美观，有良好视觉效果； ②行车缓和。有利于驾驶员操作方向盘。 ③超高加宽缓和。 2、平原区某一级公路有一弯道R=300m ，交点桩号为JD=K17＋268.38，转角为α=30°。确定该圆曲线上三个基本点的桩号。 解：圆曲线的几何要素为： T=Rtan 2 α=300×tan 230?=80.39m L=R 180 πα =300×30° 180 π =157.05 m
E=R （sec 12 -α ）=300×（sec 1230-o ）=10.58m D = 2T －L= 2×80.39 － 157.08 = 3.71m 基本点桩号的计算过程： JD = K17 ＋ 568.38 －)T 80.39 2Y K17 ＋ 487.99 ＋)L 157.05 Y2 K17 ＋ 645.04 －)2 L 2 05 .157 OE K17 ＋ 566.52 校核： JD ： K17 ＋ 568.38 －）QE ： K17 ＋ 566.52 1.86 ×） 2 D ：3.72 三个基本点桩号为：ZY=K17＋487.99 YZ=K17＋645.04 QZ=K17＋566.52 3、某弯道JD80桩号K87+441.41，26=y α°52′，R=300m ，计算各主点桩号，如JD80-JD81的间距为240m ，推算JD81的桩号，当
道路工程考试试卷及答案 2010-10-12 08:39 一．简要解释下列名词（共计20分，每个名词解释2分） 1.第30位小时交通量 2.设计车速 3.缓和曲线 4.曲线超高 5.停车视距 6.纸上定线 7.沿河线 8.匀坡线 9.路基压实度 10.路基翻浆 二．填空题（共计30分，每空1分） 1．按技术标准分类，我国公路共分为（1）、（2）、（3）、（4）和（5）。2．按照道路在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，城市道路分为（6）、（7）、（8）和（9）四类。 3. 汽车在道路上行驶过程中需要克服的阻力有（10）、（11）和（12）。 4. 汽车行驶总的要求是（13）、（14）、（15）和（16 ）。 5. 越岭线的展线方式主要有（17 ）、（18 ）和（19 ）。 6．路基稳定材料中的无机结合料主要指（20 ）、（21 ）和（22 ）。 7．路面分成四个等级，即（23）、（24）、（25）和（26）。 8．路面使用品质主要指路面的（27）、（28）、（29）和（30）四项指标。 三．选择题（共计25分，每个选择题5分） 1．某双车道公路转弯路段需加宽，若其上行驶汽车后轴至前保险杠距离为5米，转弯半径R=125米，则加宽值应为。 (A)：0.2，(B)：0.1，(C)：0.05 2．微丘地形是指起伏不大的丘陵，地面自然坡度在以下，相对高差在以下。 (A)：3°、100米，(B)：20°、200米，(C)：20°、100米 3. 我国《标准》规定，除可不设缓和曲线外，其余各级公路都应设置缓和曲线。 (A)：三和四级公路，(B)：四级公路，(C)：乡村公路 4．假定路面混凝土板变形完全受阻，在中午时间段混凝土板产生翘曲应力，此时板底弯拉应力是荷载应力________温度翘曲应力。 (A)减；(B)加；(C)不考虑 5.相同车辆荷载作用下,最大弯沉值相同,那么弯沉盆半径较大的路面结构较弯沉盆半径较小的路面结构的刚度是。 （A）小;（B）大;（C）相同;（D）与弯沉盆半径无关。 四．问答题（共计35分，每个问答题7分） 1．平面线形三要素指的是什么？说明各要素的特点。 2．简述平曲线与竖曲线结合时应注意哪些问题？ 3．城市道路横断面有哪几种形式，各有什么特点？ 4．简述沿溪线的布局应考虑哪些问题？ 5．简述路面使用品质的主要指标，并各举出一种测定方法。 五．计算题（共计40分）
1.单选题【本题型共60道题】 1.在安装高速公路机电设备供配电系统中的高压进线柜、高低压配电柜时，所有中性线和相导线的截面积必须符合规范和设计要求，并涂颜色区分，以下做法中正确的是（c ）。 A．C相——黄色 B．A相——红色 C．B相——绿色 D．A相——蓝色 2.根据《公路建设市场管理办法》，发生工程质量、安全事故后，（）应当按照有关规定及时报有关主管部门，不得拖延和隐瞒。 A．工程施工承包单位 B．工程监理单位 C．从业单位 D．工程建设单位 3.桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（）。 A．桥梁全长 B．桥梁孔径 C．计算跨径 D．总跨径 4.隧道完成后的净总宽应为（），否则将被扣分。 A．设计值±10mm B．设计值±15mm C．设计值±20mm D．不小于设计值 5.由于承包人施工方法不当导致地基承载力达不到设计要求需处理时，费用由（）承担。 A．业主 B．承包人 C．监理 D．设计 6.路基支挡结构物应包括（）。 A．挡墙、护肩、护坡、护面墙 B．挡墙、护肩、护坡 C．挡墙、护面墙、护坡 D．挡墙、边坡、边沟、盲沟
7.标志基础的施工质量及标志钢构件的安装质量是影响标志（）的主要因素。 A．美观 B．安全性 C．整体质量 D．整体效果 8. 当路基填土较高时，路槽底面以下（）为上部路基。 A．30cm B．60cm C．100cm D．80cm 9.进行SMA路面施工时，天气温度不得低于（）。 A．0℃ B．5℃ C．8℃ D．10℃ 10.在对砌筑砂浆配合比要求中，水泥砂浆用量不应小于（）kg/m3。 A．100 B．150 C．200 D．300 11.下述（）适用于在软弱围岩中，当隧道跨度更大或因环境要求，且要求严格控制地表沉陷地段。 A．双侧壁导坑法 B．全断面法 C．单侧壁导坑法 D．超短台阶法 12.钢板桩的机械性能和尺寸应符合（）。 A．实际要求 B．施工要求 C．设计要求 D．规定要求 13.项目法人组织（）按《公路工程质量检验评定标准》的要求对各合同段的工程质量进行评定。
填空题： 1.路基常见的病害类型有______ 、______、______、______、______。 2路基除了要求断面尺寸符合设计要求外，应具有足够的强度、 ___________、__________和____________。 3、路面横断面形式可分为______、_______。 4、公路是一种线型工程，构造物它主要承受____________的重复作用和经受___________的长期作用。 5、我国公路用土依据土颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在的情况，分为：_______、_______、_______和_______。 6、公路的基本组成部分包括路基、路面、桥涵、隧道、___________、和特殊构造物。 7、沥青混合料的配合比设计包括_______、_______和_______三个阶段。 8、路基干湿类型的两种判断方法是_________和__________。 9、沥青混合料按照强度构成原理可以分为_______和_______两大类。 10、粉性土的毛细水上升速度快而且______ 水稳定性____ 。 11、路基横断面形式分为_______、_______、_______。 12、反映路基强度的具体指标是及。 13、常见的坡面防护措施有_______、_______、_______等。 14、土的抗剪强度指标主要受和影响，并取决于土的性质和状态。 15、沥青路面依据施工工艺的不同，可分为_______、_______、_______。 16、公路路基用土按粒径划分为_________、_________、________。 17、水泥混凝土路面的横向接缝有_______、_______、_______。 18、土的回弹摸量反映了土基在弹性变形阶段内的_______荷载作用下抵抗________变形的能力。 19、水泥混凝土路面的主要破坏形式有_______、_______、_______、_______。 20、在路基设计的要求路基处于_________和________状态。 21、常见的软土地基处理方法_______、_______、_______、_______。 22.路基工程的附属设施包括_________、__________ 护坡道、碎落台、堆料台 23.、沥青路面的主要破坏形态有_______、_______、_______、_______。 24路基横断面设计主要内容是确定________和_________加固措施。 25路面结构可分为_______、_______、_______三层。 26.矮路基设计应特别注意____________ 及地基处理和加固。 27、构成路基的三要素是______、_______、_______。 28、高出原地面由填方构式的路基称________低于原地面由挖方构式的路基称_________。 29.路基高度低于________的称矮路堤，高于_________的称高路堤，介于两者的为 _______。 30、石灰土强度形成的机理主要是______、_______、_______和_______四种化学和物理
路基路面工程考试试卷01 一、填空题（每题2分，共计20分） 1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有：_______、_______和_______。 2、影响路基压实的因素有_______、_______、_______、_______；施工中控制______________是首要关键。 3、路面结构可分为_______、_______、_______三层。 4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为_______和_______两大类。 5、石灰土强度形成的机理主要是_______、_______、_______和_______四种化学和物理化学作用的结果。 6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有_______、_______、_______、_______。 7、表征土基承载力的参数指标有_______、_______、_______。 8、边坡滑塌的两种情况是_______、_______。 9、水泥混凝土路面的横向接缝有_______、_______、_______。 10、铺草皮主要有_______、_______、_______等形式，可根据_______、_______、_______等具体情况选用。 二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分） 1、路堑边坡坡率的确定方法主要是（） A．工程地质法（经验法）B．力学法C．直线法D．Bishop法 2、双圆荷载的当量圆直径ｄ和单圆荷载的当量圆直径Ｄ的关系，Ｄ／ｄ＝（） A．1 B．0.5 C．D． 3、设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设备称为（）
A．排水沟B．截水沟C．边沟D．渗沟 4、下列哪些是半刚性材料（） A．级配碎石B．级配砾石C．二灰土D．水泥碎石E．泥结碎石5、影响沥青路面压实的主要因素有（） A．压实温度B．沥青用量C．碾压速度D．碾压遍数 6、下面哪种类型的土为最优的路基建筑材料（） A．粉性土B．粘性土C．砂性土D．蒙脱土（重粘土） 7、水泥混凝土路面的优点有（） A．强度高B．稳定性好C．开放交通早D．耐久性好 8、我国的沥青混合料配合比设计方法为（） A．维姆法B．Superpave法C．马歇尔法D．重型击实法 9、水泥混凝土混合料配合比设计的参数有（） A．水灰比B．稳定度C．砂率D．单位用水量 10、碎石路面的强度形成主要依靠石料的（） A．粘结作用B．嵌挤作用C．密实作用D．摩阻力作用 三、简答题（每题8分，共计40分） 1、半刚性基层材料的特点如何？ 2、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件？
道路工程试题及答案 一、单项选择题只有一个选项正确,共35道小题 1. 《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指。A 年 平均昼夜交通量B 日平均小时交通量C 最大交通量D 3者皆不是正确答案:A 解答参考: 2. 二、三、四级公路的路基设计标高一般是指( )。A 路基中线标高B 路 面边缘标高C 路基边缘标高D 路基坡角标高 正确答案:C 解答参考: 3. ( )的横断面称为典型横断面。A 特殊设计B 经常采用C 不常采用D / 正 确答案:B 解答参考: 4. 匝道是用来连接( )的通道。A 十字平面交叉B 分离式立体交叉上、下 路线C 互通式立体交叉上下路线D / 正确答案:C 解答参考: 5. 以下那种停车方式所占单位面积最大( )A 平行式B 垂直式C 斜放式D / 正确答案:C 解答参考: 6. 越岭线在选线中起主导作用的是( )。A 平面与纵面B 纵断面C 地质与土 质D / 正确答案:B 解答参考:
7. 路基用土中,最好的填料为( )。A 砂B 石质土和砂性土C 粉性土D 粘性土 正确答案:B 解答参考: 8. 属于嵌挤类的沥青路面包括等。A 沥青混凝土和沥青贯入式B 沥青混凝土和沥青碎石C 沥青混凝土和沥青表面处治D 沥青碎石和沥青贯入式正确答案:D 解答参考: 9. 混凝土板的传力杆应选用钢筋。A 螺纹B 粗钢筋C 圆钢筋D A、B、C中任一种 正确答案:A 解答参考: 10. 水泥混凝土路面横向缩缝构造一般有。A 平缝带拉杆型B 假继、假缝加传力杆型C 企口缝,企口缝加传力杆型D 假缝、假缝加拉杆型 正确答案:B 解答参考: 11. 平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系,一般是( )。A 穿过城镇B 离 开城镇C 靠近城镇D / 正确答案:C 解答参考: 12. 设有中间带的高速公路和一级公路,其路基设计标高为( )。A 路面中线标高B 路面边缘标高C 路缘带外侧边缘标高D 中央分隔带外侧边缘标高正确答案:D 解答参考: