汽车维修技师·2012 年第2期
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图1 有故障的组合仪表
图2 仪表电路板防盗系统攻略
2007款新捷达CIX
湖北/
李艳声
2007款一汽大众捷达采用了和帕萨特B5、波罗等一样的大众第3代防盗系统，在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是集成在一起的，检测防盗系统和匹配钥匙也只能从仪表系统进入，不再是和老款2代防盗系统一样从防盗盒进入了，仪表盘的特点就是取消了水温表指针和汽油表指针，采用了液晶发光指示。由于2007款捷达的组合仪表在设计上就有一点小缺陷，没有帕萨特和波罗、宝来等仪表质量好，所以经常遇到组合仪表损坏导致防盗系统锁死启动不着车的现象，而按照正常的维修方法，组合仪表损坏后没有一定的设备和方法是必须要更换的，我们在维修过程中也遇到过数例这样的仪表损坏导致车辆不能启动的现象，也从维修过程中总结了一些有效的维修方法，现将经常遇到的两个主要问题列举如下。
例一
车型：2007款一汽大众捷达CIX，搭载手动变速器、SRS。
行驶里程：80320km。
故障现象：车主在打开点火开关的时候，仪表盘上只有充电指示灯点亮，其他什么指示灯都不亮，显示里程的液晶显示屏不显示里程，而显示一些缺笔画的乱码，在启动发动机时着车3s后自动熄火。仪表图片如图1所示。
故障诊断：接车后发现问题正如车主所述，启动着车就会马上熄火，可以初步判断熄火是由于防盗系
统锁死造成的。连接检测仪进入仪表系统，发现不能够进入系统，再进入发动机系统，可以读到有关仪表没有通信和防盗锁死的故障码。那到底是仪表没有工作电源和地线，还是仪表损坏造成的呢？找来了电路图，决定先从仪表的电源和地线检查，结果电源和地线都是正常的，看来仪表损坏的可能性最大了。于是找来了一块新的仪表装上，打开点火开关，仪表上的指示灯该亮的都能亮，只是防盗指示灯在不停的闪烁，公里数也可以正常的显示了，说明问题就出在组合仪表上。由于仪表价格较贵，车主一再表示要求维修，所以决定维修此仪表。经过仔细检查和实验，发现出现
这样的问题是由于仪表内的存储芯片93LC86数据损坏造成的。把数据恢复后装车，故障排除。后来又陆续遇到十几例这样的故障，都是通过这样的方法维修成功的。
维修过程如下:
首先逆时针转下发动机转速表和里程表指针，再分解开仪表，仪表电路板如图2所示
在仪表的正面就可以发现仪表的存储芯片93LC86，焊下93LC86芯片，用编程器写入另外一台一样车的仪表芯片数据，写好后注意芯片的方向再焊到仪表上，装复仪表，然后装车。在写仪表数据时，可以写几种不同的数据，也可以写全新仪表数据，还可以写2手仪表数据，也可以写像上述的另外一台一样车的仪表数据，只不过相应的匹配方法不一样。经过我们实验，在读损坏的仪表数据的时候，有的可以从数据中读出正确的密码，有的不能读到正确的密码，如果能读到正确的密码（必须要在后面用解码器匹配的时候才知道是不是正确的）
，便可以用解码器匹配，如果不
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器输入的密码。如果没有进制计算器，可以在网站下载一个，截图如图5所示。也可以用家用电脑中自带的计算器来计算，家用电脑中的计算器也支持16
进制转10进制的。
由于在实际操作过程中，在改写仪表93LC86数据的时候，必须要
拔掉里程表针和发动机转速表针，而
图3 密码算法1
图4 密码算法2
图5 进制计算器截图
这两个表针又特别的紧，有把电机拔坏的可能，这样一来就给改数据带来了风险。为此，我们做了一张仪表的免拆图，只需要把仪表的后盖打开就可以方便的读写数据了。这张免拆接线图是目前市面上常见的编程器里没有的，包括数码大师、数据专家和AUTO168等，此图可以支持数码大师、数据专家和AUTO168、UPA 的数据读写，不会丢失数据。
免拆图如图6所示。例二
车型：2007款一汽大众捷达
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图6 仪表免拆图
图7 读识线圈相关电路
第2脚与图7中的小电容处时通时不通，把一支表笔放在图7中的红箭头小电容处，另一支表笔在接触第2脚插针时，要把插针稍微用力朝其他的方向别一点，万用表的蜂鸣才响，不别的话就不响，说明插针的底部开焊了。查看电路板的下方插针焊接处并
没有开焊，说明开焊的地方在插头和
电路板之间，眼睛无法观察到。于是在底部用烙铁直接加热了再测试，已经完全导通，如图8所示。
装车后再试着匹配钥匙，已经可以配进仪表，启动着车，发动机顺利启动。经过长时间的路试和后期的回访，故障再也没有出现过，说明故障
已经排除。
轿车设定、匹配、编程方法简介 摘要：轿车设定、匹配、编程方法简介一般的汽车电脑诊断仪都有上述功能，比如大众车，更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后，就需要对节气门基本设定：首先打开点火开关，不启动发动机，选择发动机系统，选择自适应调整，输 摘要：轿车设定、匹配、编程方法简介 一般的汽车电脑诊断仪都有上述功能，比如大众车，更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后，就需要对节气门基本设定：首先打开点火开关，不启动发动机，选择发动机系统，选择自适应调整，输入相应通道号。 （1）098通道，时代超人1.8GSi、PassatB51.8GSi或1.8T、捷达（5阀）、Audi1.8T 等。 （2）060通道，捷达前卫（2阀）、POLO、宝来等。 （3）001通道，红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。 按确认后进入设定过程。在安静的环境下，设定时，可以听到节气门体处有“咔哒”声响，电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来，识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”，退出，基本设定完成。另外，捷达前卫等车系，输入“060”通道之前，首先进入“自适应调整”功能，选择“00”通道，确认清除原电脑怠速记忆后，方可继续上述步骤。 有些车，如别克、赛欧、欧宝、大宇等，打开关闭点火开关就完成自我校验，所以根本不需进行基本设定。 防盗系统钥匙匹配： 1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配： ①连接电脑诊断仪； ②选择“防盗系统”； ③选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙，输入4位数密码，密码一般位于杂物箱内，刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询，密码不足五位的首位前加0输入确认，再输入要匹配的钥匙数。例如按3键，表示总共匹配3把钥匙，再按确认，在3s内，屏幕会显示：“第一把钥匙已匹配完成！”关闭点火开关，拔出钥匙，然后插入下一把钥匙，将点火开关转至ON 位置，停留1～2s。钥匙会自动设置、匹配，以此重复，全部操作必须30s内完成。 2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配，如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑： ①连接电脑诊断仪；②选择“防盗系统”；③选择“发动机控制单元匹配”，按确认后即可。 3、第三代防盗系统钥匙匹配：如AudiA6、宝来、PassatB5等： ①连接电脑诊断仪；②选择“仪表板系统”；③选择“调整及匹配”；④输入“21”通道号；⑤确认，输入0加四位防盗密码，⑥确认、输钥匙数，在30s内匹配所有钥匙（1～8把）。 4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应（更换电脑后）： ①连接电脑诊断仪；②选择“仪表板系统”；③选择“调整及匹配”；④输入“50”通道号；⑤确认，输入防盗密码，再确认完成。 电脑编程： 1、例时代超人ABS、捷达王ABS、AudiA6、PassatB5、宝来等车更换电脑后，必须重新输入原来电脑内的电脑编码，否则电脑无法工作。 ①连接电脑诊断仪；②选择相应系统；③选择“设置电脑编号”；④输入原电脑编号；⑤进行“确认”，完成编程。 2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031，00032、PassatB5ABS编码00064，00067（6缸）。
国家职业技能鉴定 汽车维修技师 专业技术论文 课题大众第3代防盗系统常见故障及维修关键词防盗系统简介；故障诊断及维修；论文编号： 工作单位：浙江吉利技师学院 撰写人：周益锋 交稿日期：2010-10-22
大众第3代常见防盗系统故障及维修 周益峰 (浙江吉利技师学院08级四年一班浙江台州318053) 【摘要】本文详细说明了大众第三代防盗系统的结构及工作原理,在此基础上仔细阐述了维修方法、步骤,适用于各种配置大众第三代防盗系统的车辆。 【关键词】防盗系统故障诊断故障维修 引言 第三代防盗系统的钥匙上刻有W字样，大众第三代防盗系统的电子防盗保险装置的识别装置主要集中在车钥匙头上一枚小小的硅晶体上，由防盗锁止单元、发动机控制单元一起来检测、认别编码信息。只有当原配钥匙插入发动机点火开关时，防盗锁止单元才会识别成功，车上的电子防盗保险装置不被激活，驾驶员才能正常启动行驶。 1 第三代防盗系统简介 一汽生产的Audi A6、新款宝来、波罗、帕萨特B5 1.8T、2.8均匹配了第三代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是集成在一起的，钥匙上压有“Ｗ”标记。 防盗器由以下部件组成：完成自适应的防盗器控制单元（集成在仪表盘上）、组合仪表盘上的一个故障警报灯、点火锁上的一个读出线圈、已完成自适应的发动机控制单元、已配好的点火钥匙（带脉冲转发器）。 防盗器控制单元与组合仪表一体，该控制单元如损坏，必须更换组合仪表。其中的脉冲转发器编码是有一个固定码和一个可变码组成。该码每次起动都变化，这样可防止他人复制钥匙。此外，每个防盗器还有一套可变码的计算规则，该规则在使用寿命内保持不变。在适配车钥匙时，防盗器将计算规则写入钥匙的脉冲转发器，同时学习相应的脉冲转发器的固定码。固定码可识别各个不同的钥匙，因此丢失的钥匙可被锁止。每次打开点火开关时，防盗器读出线圈读取钥匙中的脉冲转发器固定码，紧接着又读取可变码并检查这把钥匙是否有资格来起动。 在使用已授权的钥匙时，警报灯短时亮（最长３秒钟），然后熄灭。当使用未经授权的钥匙或系统有故障时，如打开点火开关，警报就一直亮着。
汽车防盗器铁将军安装方法 防盗器大家都会用，但不一定都会接。昨天我闲的没事把自己TT上的防盗器拆下来了。在网上找了半天也没找到相关的东西。所以花了一下午的时间终于整明白是怎么回事了。现在贴出来，希望对大家有点帮助。由于图片是用手机照的，大家将就一 下看吧。
左面的是电源控制继电器（我也不知道应该叫什么，就这么叫了）。中间的是主机，我的是铁将军火星人（型号：SM1008）。我问了一下朋友，防盗器的安装原理都差不多，所以大家可以也把这个东东用在别的防盗器的安装上。右边小的是灯，就是一闪一闪的那个。最右边是震动触发器，就是车一动这个东东就会有反映，然后把信号传到主机里，实现震动报警。下面的是JBL音响的镇纸，
分别注明了各个线束的接线方法。下面一个一个说明。左1：橙，白，黄，蓝，红橙：这个接在脚刹的开关的常开端。就是说当车启动后，第一下踩刹车就会接通刹车信号开关，刹车灯亮，同时给这个线一个高电平信号，可以在踩下第一脚刹车的同时触发中控锁把车门都关上。白：这个接在车锁的ON端上，当车锁转至ON时，给主机一个高电平信号。黄：这个接在电源继电器的86号端口，见图。我的继电器这个端口线是红/黑线。蓝：这个接在门的控制开关上，就是说如果车门没有关好，这个信号会通知主机，告诉车主门没有关好。我的TT没有这个功能，所以不接。红：这个不接。
左2：这是个六位的头，上排是棕，棕，红，下排是黑，粉，红/黑。两个棕的是接在车的转向灯上。红接电源正极，别忘了加个保险。黑线搭铁接地。粉线接喇叭。红/黑线不接。 左3：黄/黑，白/黑，橙/黑，黄，白，橙。白：接中控锁关的那根控制线。白/黑：中控锁开的那根控制线。当中控锁是负极触发的时候黄和黄/黑接地。（我的就是）当中控锁是正极触发的时候黄和黄/黑接12V。（如果接错了换一下就好，不会损坏
沈阳澳华城汽车电子产品 汽车遥控器手工匹配步骤 丰田系列：佳美，霸道，锐志，皇冠，凯美瑞等等 1、将所有车门关闭，插入钥匙，打开主车门，拔出钥匙； 2、将钥匙插入点火开关并拔出两次； 3、关闭并打开侧车门两次； 4、将钥匙插入点火开关并拔出一次； 5、关闭并打开侧车门两次； 6、插入钥匙到点火开关，然后将车门关闭； 7、点火开关ON-OFF一次为添加模式：ON-OFF两次为重设模式： 8、从点火锁里拔出钥匙，此时门锁应该动作2次， 同时压下“LOCK”和“UNLOCK”键1秒后松开，1秒内再重复一次。 此时中控锁会自动开锁和锁一次。动作1次则成功，动作2次则失败 9、设定其他遥控器，重复步骤8 陆地巡洋舰4500，4700等03年前等（凌志） 1 将司机车门打开，其他车门关闭并锁上。 2将钥匙插入点火开关再拔出，不要打开。 3按主车门上中控开关锁---开5次。 4将司机车门关闭再打开。 5再按主车门上中控开关锁---开5次。 6将钥匙插入点火开关ON---OFF2次并拔出，此时门锁应动作2次。 7按住遥控器的锁键和开键保持1秒，再按其中一个按键1下，门锁动作设定成功。 8设定其他遥控器，重复步骤7，将车门关闭退出编程。 威驰与花冠 1打开司机车门，其它车门关闭。 2将点火开关打开并关闭5次，此时安全灯应该亮。 3按遥控器任意键，灯应该熄灭。 4再按任意键，灯再次点亮，遥控器设定完成。 5关闭车门，检查遥控器功能。 佳美2.2 1 司机车门打开，其它车门关闭。 2 钥匙插入点火开关并拔出1次。 3 司机车门关闭并打开3次，最后保持打开。 4 钥匙插入点火开关并拔出1次。 5 司机车门关闭并打开3次，最后保持关闭。 6 钥匙插入点火开关，（ON-OFF1次，为添加）（ON-OFF2次，为重设），拔出钥匙，中央门锁应该动作。 7 按住LOCK与UNLOCK按键保持1秒，再按任意按键一下，门锁动作一次，匹配成功。
转] 桑塔纳、捷达、帕萨特、奥迪、红旗、宝来、polo、高尔、高尔夫匹配通道号 转播到微博 大众车怠速调整 发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200 操作方法： 1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机； 2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”； 3、出现“000”时输入“098”，按确认； 4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。 故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下： 1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡 2 蓄电池电压过低 3 节气门控制单元或导线损坏 4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板 5 节气门体过脏 注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。 附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定： 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤： 在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键 ②输入通道号“00”，按“确定”键。 ③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键 ④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除 ⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定” （注：捷达前卫车基本调整组号为“060”） 488小红旗基本调整方法1： 1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码； 2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认； 3. 出现“000”时，输入“001”按确认； 4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右； 5. 按退出键，基本调整结束。 488小红旗基本调整方法2： 1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码； 2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认； 3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上； 4. 按退出键，基本调整结束。 488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。 1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码； 2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认； 3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
大众防盗系统 如何区分防盗系统是第几代： A4L、Q5遥控器和防盗芯片是一样的，可以通用（遥控型号为：754C 754J），A5 2011年是5代防盗，迈腾2012年还是4代防盗，cc是采用4代防盗，但需要用5代防盗线圈，A6L 2012年是第五代防盗，A7、A8 2011年后的第五代防盗，途锐2011年后的是第五代防盗，07~08年的多数是3.5代，09年后基本都是4代防盗，11年之后有4代、有5代的。 2代防盗、3代防盗、3.5代防盗，都有传统意义上的防盗灯，大多是一个小汽车和一个小钥匙的图标。而3.5代防盗主要是速腾、朗逸、途安、斯柯达老明锐（1.4和2.0排量）。 4代防盗、5代防盗，没有传统意义上的防盗灯，5代防盗大多数都是智能的钥匙。4代防盗大多数是水晶标的遥控器。防盗灯常见的都是：NO KEY、没发现钥匙、防盗系统激活、防盗系统故障、SAFE等几种。 车型防盗几代，迈腾、CC属于四代，途锐08年前的是3代半、08年后4代， A6L、A4、保时捷，卡宴08年前是3代半、08年后是四代，辉腾09年前是3代半、09年后是四代，A8三代半，A8L 10年前是四代、10年后是5代 匹配第四代防盗系统时注意事项： 1、途观、朗逸1.4T是四代防盗（朗逸1.6T和2.0是采用3.5代的防盗系统，匹配时需要进行换钥匙学习）。速腾 1.4T、高尔夫、途安匹配方法和新宝来一致，进入外挂原来的钥匙增加新钥匙，放到线圈生成经销商后可以直接添加钥匙。途观偶尔黑屏要冷静，很正常的，断电恢复就OK。 2、迈腾CC全丢、增加钥匙的操作方法都是一样的。必须拆卸下舒适电脑，找到码片95320，读取数据。生成经销商钥匙要加载95320数据来寻找固件保护字节才可以生成成功，在添加钥匙的时候认真看提示，首先不要急着点“确定”。当听到有吸钥匙的声音，3秒内更换另一把钥匙转到ON，即换完钥匙后，3秒才点确定。如出现仪表黑屏情况，需要短接继电器保持仪表供电。读取了舒适电脑数据后，不要着车，否则数据无法同步，也是做不成功的原因。 3、A6L Q7四代防盗做法：进入外挂添加，需要操作换钥匙步骤，遥控器是智能AL，出现仪表不通信，同样要短接继电器。
汽车防盗报警器遥控器电路图 用microchip公司的HCS300芯片，该芯片能产生保密性极高的滚动编码。每次产生的代码都是不规则不重复、而且加密密钥不可读取，使得任何通过非法捕捉和扫描跟踪等破译手段都化为泡影。为了能实现无线遥控，HCS300芯片产生的代码必须调制到高频载波信号上才能发送出去，使离开几十米外的汽车上的接收机能接收到信号并实现遥控。图中Q1及其外围元件L0，C1，C2构成电容三点式振荡电路。产生高频载波信号，这电路的高频载波信号的频率是433.92MHz。HCS300芯片产生的代码对高频载波信号进行调制，最终从天线发射出去。 为了适合不同用户的需要，发射机经常要根据用户的要求，设计成不同的形状，于是电路板就必然要改变，发射机电路板重新布局布线后，由于电路板参数已经改变，必须重新调整电容C1，C2的容量才能起振，图中的L0既是振荡回路的电感，又是发射天线，通常是设计在PCB板上的一段铜箔，重新布线后L0电感量变化很大。SW A1是声表面波滤波器，它是一种对频率进行选择的电路，其作用是允许某一频带?鹊男藕磐ü?，而阻止其他频带的信号通过，在这里仅允许频率是433.92MHz的信号阻通过。由于C4和SW A1对频率是433.92MHz 的信号阻抗很小可认为是直通，上图振荡电路的等效交流通路如下图所示，
这图是典型的考毕兹电容三点式振荡器，在LC谐振回路Q值足够高的条件下,该振荡电路的振荡频率为 其中 C=c1c2/c1+c2 若LC回路的振荡频率与SAW频率偏差较大，振荡回路就很难起振，这是因为SW A1在其它频率时阻抗很大不是直通。调试时使用频谱仪去观察测量，这时几乎看不到起振的信号。必须重新调整C1，C2电容器的容量，C1的容量可能是从0.5p,1p,1.2p,1.5p…到18p的某一个值，C2的容量有可能是从0.5p,1p,1.2p,1.5p…到12p的某一个值，选定C1，C2共有几百种组合，多次去换电容是有可能起振，但很繁琐又很费时间。有时还可能因焊接不良而错过有效的一种组合，使调试误入歧途。 笔者在多次调试这种振荡器当中摸索到一种能找出起振电容量的快速方法，先将SW A1声表面波滤波器换为一个大容量的电容，由于大电容可允许所有的高频信号通过，电容三点式振荡器很容易起振，这时使用频谱仪去测量，就很容易找到起振的信号，但振荡的频率不一定是433.92MHz，这时去调整C1，C2电容的容量，不再是盲目性去试探，而是心中有数了。例如，当调到C1为2P，C2为12P时，如果能看到振荡的频率是380MHz，根据公式就知道：须要升高频率就应减小电容量，这时顺藤摸瓜，只要适当减小电容器C2的容量，就很容易调到所要的频率。当调到谐振频率为433.92MHz后，再将临时代用的大电容换回为SAW 声表面波滤波器，振荡回路就很易起振，振荡的频率就会锁定在433.92MHz，实践证明用该方法调试这种振荡电路既快捷又可靠，确实是一种能找到最佳起振电容量的有效捷径。其实，以上电路除了可用于汽车防盗报警器,还常用于无线家用防盗器, 无线话筒,对讲机等。笔者发现凡是用到SAW声表面波滤波器的振荡回路，都可采用这种快捷的调试方法。
大众三代防盗匹配步骤 关于大众第三代防盗的匹配 2007-06-06 22:46一、第三代防盗 帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。 对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙 操作方法：（连接X431,打开点火开关）： (1) 进入仪表板系统 (2) 选择“系统登录”功能 (3) 输入新组合仪表的密码(通常4位) (4) 登录成功 (5) 选择“通道调整匹配”功能 (6) 进入“50”通道 (7) 输入原车密码,确认 (8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定 (9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换操作方法: （连接X431,打开点火开关）： (1) 进入发动机系统 (2) 选择“通道调整匹配”功能 (3) 进入“50”通道 (4) 输入原车密码,确认 (5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定 (6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙 3. 更换组合仪表和发动机电脑 操作方法: （连接X431,打开点火开关）： (1) 进入仪表板系统 (2) 选择“系统登录”功能 (3) 输入新组合仪表的密码(通常4位) (4) 登录成功 (5) 选择“传递底盘号”功能 (6) 进入17位底盘号(VIN码) (7) 确认 (8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统 (A) 选择登录功能,输入“新密码” (B) 登录成功 (C) 选择“通道调整匹配”功能
500款车转向接线大全 大众汽车 第一章大众系列车型防盗器接线大全 09款上海大众桑塔纳3000原车带中控 单线串联负触发 中控：红（细）（中控和刹车在左面三角板处找） 注意：（在搭铁情况下为锁，剪断为开）在左门槛通往主门线束中找 注意：防盗器橙色不接、黄黑不接、黄色搭铁、白色和黑色接剪断的下方（原车中控主机）橙黑接剪断的上方（原车马达）此车用单线串联负触发（2000接法） ON：黑色细（在方向盘下方点火开关线束中找） 转向灯：黑白、绿黑（在方向盘下方线束中找） 刹车灯：红黑（细）（在左门槛条下找共有3根，接任意一根） 门边灯：此车是单门控制，在主驾护板处找3根棕白，把他们串联起来即可 08款一汽捷达 单线串联负触法 信号线：细红（打开向盘下面的面板从左到右的第二个插头上找） 火线：粗红 ACC：细红点火线：黑红转向灯：黑白/黑绿(都在方向盘下面的两组线中找) 门灯:蓝(在开关上找) (注意09年的捷达,锁线跟一般的不在同,加上马达是可行的,但是加马达还得破坏门板,所以最好别加。还有它不是单线串联的，我的接法是正负触发，在它原来的马达线上加上两个2极管，它原来马达是4线的红、棕、绿、蓝、马达线：绿、蓝，然后在防盗器信号线上加上两个2极管（为了安全起见）并接在马达上 大众捷达 05款 CIF 中控：蓝绿（正电回路，红色单线串联负触发，在车主门内） ACC ON：红黄/黑（方向盘下线束中） 转向灯：黑黑/白（方向盘下的线束中） 门检：棕 脚刹：黑/红 捷达都市春天 ACC：黑蓝 方向灯：黑白、黑绿 中控：白、黄（在方向盘的左下边。一共三个插座的。靠门的那个）正电回路 新捷达王（原车带遥控系统） 锁线在方向盘左侧有三个插头自左数第一个有绿和蓝接正电回路 也可在用单线串联负触发 在包着的那捆线里，细红记住是细红
汽车防盗解码匹配技术教材(锁匠汽修精华2015新版)目录 第一章汽车防盗芯片 第一节芯片类别 第二节芯片设备A D90芯片拷贝机 第三节艾迪T900汽车芯片钥匙复制机 第四节艾迪900拷贝46芯片钥匙方法 第五节艾迪900识别丰田智能卡 第六节艾迪900丰田智能卡全丢写启动操作说明 第二章大众奥迪系列 第一节大众奥迪系列车型概述 第二节大众车系O B D大致位置 第三节大众系列全丢读开技术 第四节大众部分车型防盗密码拆读 第五节A168匹配10年后捷达钥匙方法 第六节国匹2代捷达读密码与匹配钥匙 第七节调码王读取大众防盗密码匹配步骤 第八节国匹做10年后捷达芯片钥匙 第九节5053换仪表，电脑匹配方法 第十节阿夫迪做大众车系三代半防盗系统 第十一节阿夫迪匹配大众车系四代防盗系统 第十二节阿福迪V V D I功能解释 第十三节途观智能钥匙全丢操作详解 第十四节12年帕萨特彩屏阿福迪匹配全过程 第十五节13款速腾阿福迪增加匹配方法 第十六节阿福迪匹配11款大众途安四代遥控钥匙 第十七节阿福迪匹配迈腾智能钥匙操作步骤 第十八节2010年新宝来阿福迪匹配全过程~^ 第十九节阿福迪匹配大众高尔夫6防盗系统 第二十节10年保时捷卡宴折叠带智能钥匙全丢匹配 第二十一节阿福迪匹配大众奥迪五代防盗系统 第二十二节国匹四代五代适配大众奥迪四代五代系统―一 第二十三节双马匹配大众奥迪四代五代防盗钥匙使用手册一-- 第二十四节匹配宝调教奥迪A6L里程技术通报 第二十五节钥匙大师匹配奥迪五代防盗系统 第二十六节DII匹配A6L钥匙 第二十七节奥迪A6L套装安装方法 第二十八节新大众遥控器套件安装 第二十九节大众高尔匹配防盗详解 第三十节大众汽车遥控匹配方法 第三章本田阿库拉系列 第一节本田阿库拉系列车型概述 第二节本田锁具开启及维修― 第三节国产匹配仪匹配本田芯片钥匙 第四节国匹匹配08年本田雅阁智能卡
汽车销售术语 F——function ：功能指汽车所固有的功能例如：ABS。A——advantage ：优势指此款车型区别于其它车型的优势功能例如：同价位里，此款车型的轮胎抓地力特别强。 B——benefit ：利益指此款手机的功能及优势功能能够给消费者带来的好处、使用价值、利益... 例如：有了这个功能，您的车子也有了越野的性能了。 E——evidence： 汽车术语 1、整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 2、最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。 3、最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 4、最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 5、车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。 6、车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。 7、车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。 8、轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 9、轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 10、前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。 11、后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12、最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。 13、接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14、离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 15、转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。 16、最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 17、最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。 18、平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。 19、车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n 代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。 20、概念车（Concept Car）是汽车制造厂家在车展会上推出的，以体现超前设计思想和水平的样车。概念汽车主要用以展现制造厂家雄厚的科研和新产品开发能力，同时也起“引导消费”的作用。 发动机的基本参数 缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，2．5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5．5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸
监控初学者学习园地--监控行业基本术语、基本概念介绍 监控系统常用设备介绍 ①云台云台就是两个交流电组成的安装平台，可以水平和垂直的运动。我们所说的云台区别于照相器材中的云台，照相器材的云台一般来说只是一个三脚架，只能通过手来调节方位；而监控系统所说的云台是通过控制系统在远端可以控制其转动方向的。云台有多种类型：按使用环境分为室内型和室外型，主要区别是室外型密封性能好，防水、防尘，负载大。按安装方式分为侧装和吊装，即云台是安装在天花板上还是安装在墙壁上。按外形分为普通型和球型，球型云台是把云台安置在一个半球形、球形防护罩中，除了防止灰尘干扰图像外，还隐蔽、美观、快速。在挑选云台时要考虑安装环境、安装方式、工作电压、负载大小，也要考虑性能价格比和外型是否美观。 ②支架如果摄像机只是固定监控某个位置不需要转动，那么只用摄像机支架就可以满足要求了。普通摄像机支架安装简单，价格低廉，而且种类繁多。普通支架有短的、长的、直的、弯的，根据不同的要求选择不同的型号。室外支架主要考虑负载能力是否合乎要求，再有就是安装位置，因为从实践中我们发现，很多室外摄像机安装位置特殊，有的安装在电线杆上，有的立于塔吊上，有的安装在铁架上……由于种种原因，现有的支架可能难以满足要求，需要另外加工或改进，这里就不再多说了。 ③防护罩防护罩也是监控系统中最常用的设备之一，主要分为室内和室外两种。室内防护罩主要区别是体积大小，外形是否美观，表面处理是否合格。功能主要是防尘、防破坏。室外防护罩密封性能一定要好，保证雨水不能进入防护罩内部侵蚀摄像机。有的室外防护罩还带有排风扇、加热板、雨刮器，可以更好的保护设备。当天气太热时，排风扇自动工作；太冷时加热板自动工作；当防护罩玻璃上有雨水时，可以通过控制系统启动雨刮器。挑选防护罩时先看整体结构，安装孔越少越利于防水，再看内部线路是否便于联接，最后还要考虑外观、重量、安装座等等。 ④监视器监视器是监控系统的标准输出，有了监视器我们才能观看前端送过来的图像。监视器分彩色、黑白两，尺寸有9、10、12、 14、15、17、21英寸等，常用的是14英寸。监视器也有分辨率，同摄像机一样用线数表示，实际使用时一般要求监视器线数要与摄像机匹配。另外，有些监视器还有音频输入、S-video输入、RGB分量输入等，除了音频输入监控系统用到外，其余功能大部分用于图像处理工作，在此不作介绍。 ⑤视频放大器当视频传输距离比较远时，最好采用线径较粗的视频线，同时可以在线路内增加视频放大器增强信号强度达到远距离传输目的。视频放大器可以增强视频的亮度、色度和同步信号，但线路内干扰信号也会被放大，另外，回路中不能串接太多视频放大器，否则会出现饱和现象，导致图像失真。 ⑥视频分配器一路视频信号对应一台监视器或录像机，若想一台摄像机的图像送给多个管理者看，最好选择视频分配器。因为并联视频信号衰减较大，送给多个输出设备后由于阻抗不匹配等原因，图像会严重失真，线路也不稳定。视频分配器除了阻抗匹配，还有视频增益，使视频信号可以同时送给多个输出设备而不受影响。 ⑦视频切换器多路视频信号要送到同一处监控，可以一路视频对应一台监视器，但监视器占地大，价格贵，如果不要求时时刻刻监控，可以在监控室增设一台切换器，把摄像机输出信号接到切换器的输入端，切换器的输出端接监视器，切换器的输入端分为2、4、6、8、12、16路，输出端分为单路和双路，而且还可以同步切换音频（视型号而定）。切换器有手动切换、自动切换两种工作方式，手动方式是想看哪一路就把开关拨到哪一路；自动方式是让预设的视频按顺序延时切换，切换时间通过一个旋钮可以调节，一般在1秒到35秒之间。切换器的价格便宜（一般只有三五百元），联接简单，操作方便，但在一个时间段内只能看输入中的一个图像。要在一台监视器上同时观看多个摄像机图像，就需要用画面分割器。 ⑧画面分割器画面分割器有四分割、九分割、十六分割几种，可以在一台监视器上同时显示4、9、16个摄像机的图像，也可以送到录像机上记录。四分割是最常用的设备之一，其性能价格比也较好，图像的质量和连续性可以满足大部分要求。九分割和十六分割价格较贵，而且分割后每路图像的分辨率和连续性都会下降，录像效果不好。另外还有六分割、八分割、双四分割设备，但图像比率、清晰度、连续性并不理想，市场使用率更小。大部分分割器除了可以同时显示图像外，也可以显示单幅画面，可以叠加时间和字符，设置自动切换，联接报警器材。
宝来汽车基本设定及匹配方法 注：由于使用的解码器不同，匹配的功能项可能有所差别，但匹配过程是基本一致的。 一、节气门与发动机ECU的匹配 更换节气门体或更换发动机ECU后，需要对节气门进行基本设定。 1、打开点火开关，不启动发动机。 2、打开解码器，进入发动机系统，选择“04-基本设定”，输入相应通道号“060”。 3、按确认后进入设定过程。在安静的环境下，设定时可以听到节气门体处有“咔哒”声响，电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来，识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”，退出，基本设定完成。 二、遥控钥匙的匹配方法 1、打开点火开关，进入解码器的“46-舒适系统控制单元”。 2、选择功能项“10-调整”，输入通道号“00”或选择解码器的自适应清除功能，清除所有遥控钥匙。 3、选择功能项“10-调整”，输入通道号“01”，确认，输入要同步的遥控器数量，如00001，学习 1 把带遥控车钥匙。 4、确定正确后按保存，并退出舒适系统。 5、按住遥控器上的任意按键，直到仪表或舒适电脑发出提示音为止。 6、匹配是否成功可以用数据流014组显示出来，前2个数值必须显示OK。同时最后一个数值必须显示钥匙的位置。 7、舒适系统接线时必须注意区分电源的30#线与15#线，而且遥控器只能在点火钥匙拔掉后起作用。 8、遥控系统的车主习惯设置：（下面所有的操作都在“10调整”中输入相应的通道号设置） 注意：输入修改值:0 或 1 ( 0关 1开 )，看清楚02项的显示值改好没有，OK 的话保存修改值(一定要保存修改值)其他组操作同 03 组 进入“10调整”：
03 - 显示组修改值:0 无效/1生效 00 项 ... 设置行车自动锁门 01 项 .... 不用 02 项 .... off或On 当前值 03 项 .... 不用 04 - 显示组修改值:0 无效/1生效 00 项 ... 拔车钥匙自动开门 01 项 .... 不用 02 项 .... off或On 当前值 03 项 .... 不用 05 - 显示组修改值:0 无效/1生效 00 项 ... 车内显示 01 项 .... 不用 02 项 .... off或On 当前值 03 项 .... 不用 06 - 显示组修改值:0 无效/1生效 00 项 ... 开门响喇叭 01 项 .... 不用 02 项 .... off或On 当前值 03 项 .... 不用 07 - 显示组修改值:0 无效/1生效 00 项 ... 锁门响喇叭 01 项 .... 不用 02 项 .... off或On 当前值 03 项 .... 不用 08 - 显示组修改值:0 无效/1生效 00 项 ... 开门闪灯 01 项 .... 不用 02 项 .... off或On 当前值 03 项 .... 不用 09 - 显示组修改值:0 无效/1生效 00 项 ... 锁门闪灯 01 项 .... 不用 02 项 .... off或On 当前值 03 项 .... 不用 三、发动机ECU与防盗系统（组合仪表）的匹配方法 1、更换新的组合仪表或发动机电脑后，应进行防盗系统的重新匹配，否则仪表的防盗指示灯会一直闪烁，发动机无法点火。
首先非常感谢您使用此产品，在安装使用此产品之前请仔细阅读以下说明 注意事项： 1 收到货后三天内请及时确认以便为您提供完善的售后服务，有任何问题请先向客服人员 咨询，不要随意给予本店中差评，中差评一律不提供售后服务。 2本产品只适用于12V电源的摩托车，助力车等，请不要将此产品用于高于12V电压的任何机车，以免损坏主机。此情况不在保修范围。 3测试的时候，请一定要先接12V电源方可正常测试，切勿直接将外置的9V电池插上，以测试其功能，9V电池属易耗品，请定期检查，电压不足请更换。 4请选择正确的安装方式，严格按照说明书上的接线图去操作，安装。强烈建议用户到摩配店或维修店安装，如果由于安装或使用不当或造成的一切损失，一律与本店无关。 5产品非人为问题，一律实行6个月包换服务，来回运费均由用户自理。 6所有无线电设备都可能受到干扰，从而影响其性能，安装的时候请正确安放主机的天线，以发挥产品的正常性能。 7配件和电池必须使用正规配件，勿使用劣质的电池，本产品不具防水性能，请保持其干燥。 8摩托车放置长时间不驾驶，电瓶电量容易耗光，初次使用的时候，务必将防盗器主机插口取下，待电瓶电量充足再装上使用，切记！！！ 常见问题分析 1灵敏度可以用遥控来调节，详情参考说明书。灵敏度与安装方式也有很大的关系，如果觉得太灵敏或者是不灵敏，可以把主机换个位置安放，以达到理想状态。 2双向遥控一会又报警一会又报警，主机的喇叭有时候响有时候不响，反应迟钝，不灵敏。以上状态为电瓶线没接好，主机处于断电状态，请仔细检查线路。 3用遥控开启或者关闭不了自动锁车功能。注意，开启或者关闭自动锁车功能，一定是要用双向遥控器来操作，且是长按上锁键来完成。 https://www.doczj.com/doc/b48948799.html,
宝来防盗系统匹配方法 一．防盗匹配方法（以元征X431专家版汽车解码器为例） 1. 关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明： 1.1新装的发动机电路控制系统必须进行匹配；当更换发动机ECU、组合仪表、点火锁芯、点火读识线圈其中任何一个或几个时，也必须进行防盗匹配。 1.2只有使用被装于汽车上的防盗控制系统匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。 1.3匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗控制系统匹配。 1.4如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。 1.5如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。 2.匹配方法 2.1点火钥匙的匹配方法 注意：若按照以下方法进行匹配，不能成功匹配（成功匹配标志：点火开关打开时，仪表板上的防盗警告灯3S后熄灭，仪表系统中没有关于防盗系统的故障码。）时，应检查电路进行排故；若电路一切正常，有可能是使用非法钥匙，打开过点火开关三次，系统已处于锁死状态，必须将仪表通电1-5小时解锁（可将仪表放到装有同种型号仪表的其它实训产品上通电解锁）。 2.1.1连接元征X431专家版汽车解码，进入上海大众的诊断程序。 2.1.2选择[仪表系统]，选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障。 2.1.3选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除。 2.1.4选择[系统登录]功能，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234），显示登录成功后退出。 注意：此时若不知道密码可用新款的车博士V30的专家功能直接读取密码，也可用金德KT600读取密码，金德KT600读取密码方法可在仪器自带的维修帮助中找到。 2.1.5选择[通道调整匹配]功能，输入通道号021，输入将要匹配的钥匙数，包括插在点火锁上的钥匙，最多8把。 2.1.6确认后，迅速关闭点火开关，插入下一把钥匙并打开点火开关，其余钥匙依次方法匹配。 注意：在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒（从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间），否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配（包括登录和匹配），按”确定”键后，仪表板上的警告灯熄灭，点火锁内的钥匙匹配完成。 2.2全新发动机控制器与仪表系统的匹配方法 注意：在进行发动机控制器与仪表系统的匹配之前，必须进行点火钥匙匹配，必须使用全新的发动机控制器；若按照以下方法进行匹配，不能成功匹配（成功匹配标志：发动机可以正常运行，发动机系统中没有关于防盗系统的故障码。），应检查电路进行排故；若电路一切正常，有可能是使用非法钥匙，起动过发动机三次，系统已处于锁死状态，必须将发动机控制器通电1-5小时解锁（可将发动机控制器放到装有同种型号发动机控制器的其它实训产品上通电解锁）。 2.2.1打开点火开关，进入[发动机控制系统]，选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障。 2.2.2选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除。 2.2.3选择[通道调整匹配]功能，输入通道号050，输入匹配值，也就是仪表密码,确认，屏幕显示”学习值被成功保存”，确定。
目录 第一部分汽车防盗器基础知识.............................. 错误!未定义书签。第一章什么是汽车防盗器. (4) 第二章汽车防盗器配线及判断方法 (11) 第三章各种控制线触发及判断方法 (13) 第二部分 (17) 各车型防盗器线色、触发方法参考大全 (17) 第一章 (17) 大众系列车型防盗器接线大全 (17) 第二章..................................................... 错误!未定义书签。丰田系列车型防盗器接线大全 ................................. 错误!未定义书签。第三章..................................................... 错误!未定义书签。上海通用系列车型防盗器接线大全 ............................. 错误!未定义书签。第四章..................................................... 错误!未定义书签。日产系列车型防盗器接线大全 ................................. 错误!未定义书签。第五章..................................................... 错误!未定义书签。雪铁龙系列车型防盗器接线大全 ............................... 错误!未定义书签。第六章..................................................... 错误!未定义书签。本田系列车型防盗器接线大全 ................................. 错误!未定义书签。第七章..................................................... 错误!未定义书签。现代系列车型防盗器接线大全 ................................. 错误!未定义书签。第八章..................................................... 错误!未定义书签。长安福特系列车型防盗器接线大全 ............................. 错误!未定义书签。第九章..................................................... 错误!未定义书签。三菱系列车型防盗器接线大全 ................................. 错误!未定义书签。第十章..................................................... 错误!未定义书签。东风悦达起亚系列车型防盗器接线大全 ......................... 错误!未定义书签。第十一章................................................... 错误!未定义书签。奇瑞系列车型防盗器接线大全 ................................. 错误!未定义书签。
捷达防盗系统匹配方法 一．防盗匹配方法（以元征X431专家版汽车解码器为例） 1.关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明： 1.1新装的发动机电路控制系统必须进行匹配；当更换发动机ECU、防盗控制器、点火锁芯、点火读识线圈其中任何一个或几个时，也必须进行防盗匹配。 1.2只有使用被装于汽车上的防盗控制系统匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。 1.3匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗控制系统匹配。 1.4如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。 1.5如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。 2.匹配方法 2.1点火钥匙的匹配方法 注意：若按照以下方法进行匹配，不能成功匹配（成功匹配标志：点火开关打开时，防盗控制器警告灯3S后熄灭，发动机可以发动。）时，应检查电路进行排故；若电路一切正常，有可能是使用非法钥匙，打开过点火开关三次，系统已处于锁死状态，必须将防盗控制器通电1-5小时解锁（可将防盗控制器放到装有同种型号防盗控制器的其它实训产品上通电解锁）。 2.1.1连接元征X431专家版汽车解码，进入上海大众的诊断程序。 2.1.2选择[发动机系统]，选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障。 2.1.3选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除。 2.1.4选择[防盗系统]，选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障。 2.1.5选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除。 2.1.6选择[系统登录]功能，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234），显示登录成功后退出。 注意：此时必须知道防盗密码，购买时一定要有防盗密码，否则找配件厂家解决，因为我们现有的解码器不能读出捷达柴油发动机的防盗控制器密码。 2.1.7选择[通道调整匹配]功能，输入通道号01，输入将要匹配的钥匙数，包括插在点火锁上的钥匙，最多8把。 2.1.8确认后，迅速关闭点火开关，插入下一把钥匙并打开点火开关，其余钥匙依次方法匹配。 注意：在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒（从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间），否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配（包括登录和匹配），按”确定”键后，仪表板上的警告灯熄灭，点火锁内的钥匙匹配完成。