路基施工爆破工程安全专项方案
文成县56省道文成花园至西坑段改建工程
路
基
施
工
爆
破
工
程
安
全
专
项
方
案
设计人：
审核人：
56省道文成花园至西坑段改建工程第3合同段
二00九年八月十六日
目录
一、工程概况 ................................................ 错误!未定义书签。1．爆破点安排........................................................ 错误!未定义书签。2．地形、地貌........................................................ 错误!未定义书签。3．地质、地震........................................................ 错误!未定义书签。4．气象、水文........................................................ 错误!未定义书签。
二、编制依据 ................................................. 错误!未定义书签。
三、危险源的识别与监控.............................. 错误!未定义书签。
四、路基爆破工程设计.................................. 错误!未定义书签。1．总体思路 ........................................................... 错误!未定义书签。2．存储方式 ........................................................... 错误!未定义书签。3．施工人员及机械................................................ 错误!未定义书签。4．爆破参数确定.................................................... 错误!未定义书签。5．装药结构设计.................................................... 错误!未定义书签。6．爆破网路设计.................................................... 错误!未定义书签。7．爆破安全距离计算............................................ 错误!未定义书签。
五、爆破施工安全技术与防护措施 .............. 错误!未定义书签。（1）施工安全技术措施........................................ 错误!未定义书签。（2）预防事故的措施............................................ 错误!未定义书签。
六、爆破组织机构 ........................................ 错误!未定义书签。
七、警戒范围、警戒人员及警戒点 .............. 错误!未定义书签。
八、爆破时间、爆破信号规定、爆破警报规定错误!未定义书签。
九、爆破后检查、处理.................................. 错误!未定义书签。
十、盲炮处理 ................................................. 错误!未定义书签。
十一、应急预案 ............................................. 错误!未定义书签。
应急救援组织机构联系电话： .............................. 错误!未定义书签。
爆破工程安全专项施工方案
一、工程概况
整体式路基宽度为10m。整体式路基：行车道2×3.5m，硬路肩2×0.75m，土路肩2×0.75m。路拱坡度：行车道、路缘带及硬路肩2%、土路肩3%。挖方总量约为21.4万m3。
1．爆破点安排
路基施工过程中，挖方比较多，有10个山体需要进行爆破。
第一爆破点桩号为K71+870~900段、爆破高度约1-2.9米，爆破方量为1534 m3，爆破点东南边约20米为一乡村公路，爆破时进行交通管制。
第二爆破点K72+130~270段，爆破高度约5—9米，爆破方量为6353 m3，爆破点南边约110米为富岙村，有民房，东边约100
米为富岙中心学校，开挖范围内有3间民房。
第三爆破点桩号为K72+430~880段，爆破高度约2—13米，爆破方量约18074 m3，四面环山，爆破点东边有坟墓。
第四爆破点桩号为K73+050~450段，爆破高度约3—10米，爆破方量约15529 m3，爆破点东边100米有民房。
第五爆破点桩号为K73+500~+980段，爆破高度为1-48米，爆破方量为26074 m3，爆破点四面环山。
第六爆破点桩号为K74+030~+475段，爆破高度约1—29米，爆破方量约30210 m3，爆破点东边有间土房。需拆迁。
第七爆破点桩号为K75+935~ K76+240段，爆破高度为1.5—8.2米，爆破方量约17958 m3，爆破点西边约70米为老56省道，东边约80米有民房。
第八爆破点桩号为K76+710~+820段，爆破高度约 2.7—9米，方量约6017 m3，爆破点东面25米有叶氏宗祠和民房，其它三面环山。
第九爆破点桩号为K77+560--- K78+100段，爆破高度约1-8米，爆破方量约23597 m3，东边约100米有一河道。
第十爆破点桩号为K78+160~+400段，爆破高度约 1.6—28米，爆破方量约16953 m3，爆破点西南边约70米有一厂房，约100米为西坑镇，有民房，南边约30米为省道和西坑镇连线。
根据以往的爆破作业经验在多方面实现爆破安全警戒保障工作，在实际施工中，还将根据实际情况强化和优化此类措施，并
予以严格执行。
2．地形、地貌
项目区属浙东侵蚀低山丘陵区，线路发育条带状冲洪积平原谷底。山前发育洪坡积斜地，地势相对平缓。沟谷切割较深，地势陡峻。岩体风化剥蚀强烈，大多强-中风化岩基裸露，山脊浑圆桩为主，植被发育，杉松为主。
1）低山丘陵区
主要分布于线路北西侧，海拔高程100-760m，总体坡度25-50°，区内东西向和北西向沟谷较为发育。山体表部覆盖有薄层残坡积层和岩石裸露，地表植被发育，主要低矮灌木和松木。以风化剥蚀作用为主，流水作用次之，为构造-剥蚀的低山丘陵区。
2）山间洪坡积倾斜平原亚区
分布于丘陵前缘和溪流、冲沟内，地貌类型为沟溪谷地及小型洪积扇（裙），山前倾斜平原主要由全新统坡洪积、洪积组成，向下游倾斜。纵坡平缓。坡度1-15°，海拔高程一般85-350m。
3）洪冲积、冲积平原亚区
洪冲积平原，河滩地势平缓，呈条带状，两岸阶地分布不对称，河水冲刷作用强烈，谷坡较大，主要堆积冲积、洪冲积卵石、圆砾，厚0.5-6.0m以上。
3．地质、地震
本区所处的区域构造隶属华南褶皱系浙东褶皱带之温州-临海坳陷的东南部，界于温州-泰顺断坳和黄岩-象山断坳之间。构造
格式以脆性断裂为主，褶皱部明显。经过本区的大断裂主要有温州-镇海大断裂（NNE向，断裂带宽约5-10km）、泰顺-黄岩北东向大断裂及温州-丽水北西向大断裂。这三条大断裂形成于燕山晚期，在较近地质时期内均有活动迹象，属活动性断裂。受大断裂的影响，区内北东、北西向次生断裂构造发育，并伴有南北向、东西向的三、四级断裂带。
本工程区地震动峰值加速度分区为0.05g，相当于地震基本烈度小于VI度区。为少震、弱震区。
4．气象、水文
本工程区属典型的亚热带海洋性季风气候，温暖湿润，四季分明，光照充分，雨量充沛。年平均温度在17.9℃，最高气温多出现在7-9月，极端最高气温41.4℃，最低气温出现在12月至次年2月，极端最低气温-5.3℃，多年平均雨量1850mm，实测最小年雨量为1136.9mm，年蒸发量1310.5mm,相对湿度81%。主导风向夏季为东南偏东风，冬季为西风，在7-9月台风较为频繁，其风力一般8-10级，最大可达12级以上。
二、编制依据
1、文成县56省道文成花园至西坑段施工图设计；
2、现场的实地调查情况；
3、施工所需水、电、道路的实际调查情况；
4、施工规范
《工程爆破手册》
《中华人民共和国爆破作业安全规程》（GB6722- ）
《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院466号）
《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）
《公路工程施工安全技术规范》（JTJ041- ）
5、编制范围
招标文件及施工图纸中明确的本合同段范围内的路基土石方开挖爆破工程施工方案。
三、危险源的识别与监控
本工程路基爆破工程中可能出现的危险源主要有：
1.爆破器材的运输
2.爆破器材的贮存
3.爆破过程中可能产生的危险
爆破器材的运输主要由专业民爆公司配送，用人工搬运爆破器材时，应遵守以下规定：
（1）不要一人同时携带雷管和炸药；雷管和炸药应分别放在专用背包（木箱）内，不要放在布袋里；
（2）领到爆破器材后，要直接送往爆破地点，不要乱丢乱放；（3）不能提前班次领取爆破器材，不要携带爆破器材在人群聚集的地方停留；
（4）一人一次运送的爆破器材数量不超过：
雷管，5000发
拆箱（袋）运搬炸药，20kg
背运原包装炸药一箱（袋）
挑运原包装炸药二箱（袋）
（5）用手推车运输爆破器材时，载重量不超过300kg，运输过程中应采取防滑、防摩擦和防止产生火花等安全措施。
炸药临时贮存在公安局配发的专用炸药箱中，未用完的爆破器材由配送公司公司运回。
在工区进行爆破作业时，须遵守以下规定：
（1）使用符合国家标准或行业标准的爆破器材；
（2）作业人员穿戴不产生静电的衣物；
（3）爆破作业前对所使用的爆破器材进行外观检查；
（4）起爆网络构建完成以后，由有经验的爆破员组成至少2人的检查组对起爆网路进行检查；
（5）爆破作业中设置警戒范围，执行人员在指定地点坚守工作岗位；
（6）检查人员在爆后15min进入爆破作业地点检查，检查确认安全后，作业人员在爆破班长同意后，才能进入爆区。
四、路基爆破工程设计
1．总体思路
1.1由于本工程路基所处环境比较复杂且方量比较分散,因此在爆破方法上采用浅孔排炮中深孔松动爆破相结合的施工方法，具体的施工方法看具体的环境来定,爆破山体高度在5米以上的要进行分层台阶施工。
1.2合理的布置工作面上的炮眼和正确确定爆破参数，是取得良好效果和加快掘进速度的重要保证。鉴于该工地：被爆岩石硬度系数较高，爆区环境条件较差的实际因素，确定合理的爆破方法特别重要。
2．存储方式
本项目部拟自建存储量为10吨的炸药库一座，以满足施工要求。因为隧道24个小时不同段施工和其它明山爆破施工，使用周期较长，炸药一次需求量较大，而每一次用量不一定完全相同，则存在退库和增加的问题，而后需要改炮、补炮处理的，均需要零星少量的取、退炸药，每天用炸药的次数较多，拟采取专业公司配送的形式进行管理。
3．施工人员及机械
根据工程工期及现场施工环境等因素，路基投入相应的机械设备和人员及其它资源。
（1）、劳动力安排表
爆破安全人员：3人
钻机操作手：4-8人
杂工：5人
炮工：多组
（2）、拟投入主要机械设备表
4．爆破参数确定
浅孔 H=1-5m ；中深孔 H=6-15m
施工时根据山体条件及钻孔设备状况确定。本工程开采采用梅花形布孔方式，以提高破碎程度，降低门槛，具体钻孔布见附图
1、钻孔直径D
图1 中深孔平面布置示意图
1-路基边坡线，2-光面爆破孔，3-主爆孔a-孔间距，b-排间距
光爆孔
主爆孔
浅孔 D=42mm；中深孔 D=90mm
2
1
图3 路基断面断面炮孔布置图
图中序号为开挖顺序
图2 浅孔爆破炮孔平面布置图
2、钻孔倾角α：为64-90°
3、最小抵抗线W计算
W=（0.3－0.5）H(m) 孔深小于10米时取大值，大于10米时取小值。
4、超钻深度h和钻孔深度L的确定
钻孔超深h：h=（0.15－0.3）W(m)
钻孔深度L：L=（H+h）/sinα(m)
5、炮孔间距a的确定 a=1.1－1.2W(m)
6、排距b的确定 b=W(m)
7、炸药的单耗（k）取k=0.3－0.4(kg/m3)
中深孔松动爆破参数选取一览表表1
浅孔松动控制爆破参数选取一览表表2
浅孔、中深孔爆破参数可按表1、表2选取，作业时也要根据现场实际情况进行调整，使爆破参数更趋合理。
浅孔爆破光面孔预留层厚度为0.8～1m，中深孔爆破光面孔预留层厚度为2.5～3.5m
中深孔光面爆破参数
光面爆破采用预留光爆层，其参数如下：
光面孔的孔径同主爆孔，光爆孔倾角与边坡坡面角保持一致光爆孔孔距a=1.0～1.2米
光爆孔最小抵抗线W min=2.5米
光面爆破线装药密度q x=0.35公斤/米
光面爆破炸药单耗q=0.12kg/m3
不耦合系数η=2.8
以上爆破参数应根据实际爆破效果，及时进行调整。
单次最大总装药量和单次齐爆药量:中深孔为3吨,浅孔爆破为
720公斤。
5．装药结构设计
1、中深孔装药结构
主爆孔采用Ф70毫米乳化药卷连续装填，孔底部安置两枚非电毫秒雷管，用塑料导爆管引出孔外，上部用黄土或岩粉进行堵塞，禁止石块夹杂其中，竹棍压实。（见图4）
光爆孔采用Ф32毫米乳化药卷按设计线装药密度捆扎在导爆索上，并固定在竹片上，小心放入孔内。孔内全长放置导爆索，在孔外采用毫秒雷管起爆和延时。孔口采用微湿黄泥进行堵塞。（见图5）
毫秒雷管
图4 主爆孔装药结构图
图5 光爆孔装药结构图
2、浅孔装药结构
采用Ф32毫米乳化药卷按设计药量进行连续装填，孔底部安
置一枚非电毫秒雷管，用塑料导爆管引出孔外。孔口用黄泥或岩屑进行堵塞。其结构同中深孔主爆孔装约结构。
6．爆破网路设计
路基开挖爆破采用非电毫秒微差导爆管起爆网路。
本工程路基开挖周围环境一般，为确保周围民房、线路、人员的安全，故采用松动爆破方式。不但要从装药量、装药结构等进行控制，更要从网路设计上有效控制。为了有效地控制、减少爆破的有害效应，爆破规模也进行适当调整，在距离大桥较近的地段，中深孔爆破一次最多施爆三排，浅孔爆破施爆四排。
爆破方向：被爆岩体方向应避开民房、线路、老省道，应尽可能的减少爆破冲击波和爆破地震和飞石的破坏。
起爆顺序：采用同排孔间微差，排间孔外延时，可实现孔间微差起爆，爆下的岩渣相互挤压，有利于控制爆破粒径，减少爆破震动等。
起爆雷管布置：中深孔每孔孔底放置两发同段非电毫秒雷管，浅孔内放置一发毫秒雷管。导爆管引出孔外,毫秒雷管的段别需根据预定的起爆顺序进行布设。
单响药量：由毫秒雷管及起爆顺序设置来实现单孔间微差起爆，最大单响药量为单孔最大装药量。
网络敷设：在完成装药和堵塞工作后，采用四通联接元件把每孔的导爆管分别接入两条（中深孔）或一条（浅孔）非电导爆管起
爆网路，用起爆器起爆。
7．爆破安全距离计算
1、爆破地震安全距离的计算
R=(K/v) 3/αQ1/3
其中R—地震安全距离，米；
K—岩性的特征系数，本设计取K=150，α =1.5
V—建筑物安全震动速度，设计取2.0厘米/秒
Q—单响最大药量，单位：公斤
以上式来验算每一次爆破的地震安全距离，在现场作业时应该按被保护与爆破作业的实际距离来确定最大单响药量，具体关系可查看表3。
爆破地震安全距离与最大单响药量关系表3
2 、空气冲击波超压值计算
△P=14Q/R3+4.3Q/R2+1.1Q/R
式中△P—空气冲击波超压值，105Pa
Q—一次爆破的梯恩梯炸药当量，一单位乳化炸药=0.708单位梯恩梯，毫秒延期时为总药量，单位：公斤
R—装药与保护对象的距离
计算出的空气冲击波超压值与表中的超压值进行比对即可得出空气冲击波对建筑屋的破坏程度。由于该工程项目爆破规模小，而且采用孔间微差爆破，因此空气冲击波不会对周围建筑物产生太大影响。
表对建筑物破坏程度与超压关系
3、个别飞石对人员的安全距离
R F=40/2.54D D为中深孔直径，厘米
R F1=40÷2.54×4.2=66.14米<200米
R F2=40÷2.54×9=141.73米<200米
根据以上计算可确定每次爆破时的爆破危害影响、允许的最
大单响量及结合规程确定爆破警戒范围。根据本工程实际结合爆破规程规定本工程实施中深孔爆破、浅孔爆破时分别按200米、300米圈定爆破警戒范围。
五、爆破施工安全技术与防护措施
（1）施工安全技术措施
1、严格按照《爆破安全规程》（GB6722- ）和《大爆破安全规程》（GB13349-92）中的规定执行。
2、建立安全规章制度。组织爆破作业人员认真学习国家《爆破安全规程》、《矿山安全法》和省市有关规定，并严格按操作规范及有关规定执行。
3、爆破作业人员必须做到持证上岗。
4、爆破作业人员必须认真勘测，精心编制爆破设计方案，使设计方案做到设计合理、技术可行、安全可靠、经济合算。
5、爆破设计方案必须经过有关专家论证评估经过后，方可实施作业。
6、开工前分工种进行技术交底，严格按设计要求进行施工，确保施工质量符合设计要求。
7、认真做好安全警戒工作，爆破时间做到定时，起爆前，所有无关人员及机械设备必须撤离警戒线以外，爆破要有明确的视、听信号，做到广而告知。
8、爆破器材严格按《爆破安全规程》的有关规定执行，做到专人看守，出入登记，帐务相符，严防流失，确保安全。
9、对于钻孔爆破施工，实行责任人制，责任人对爆破工程质量负主要责任，定期检查、落实、解决爆破工程中的质量问题；
10、对于所有钻爆人员首先要做到文明、安全施工，所有工作人员有配备明显标志；
11、钻爆工作人员必须熟悉行业施工特点，对于钻机的性能和爆破器材的性能要全面掌握，能熟练操作和使用各种机械设备；
12、根据爆破现场地质、地形条件，合理布置各种施工机具，尽量减少平行作业的相互干扰；
13、根据场地开挖标高要求和地形地质条件，设计合理的爆破参数；钻爆施工时，必须按设计要求进行布孔，严格按照设计用木桩标定孔位；
14、实施钻爆作业时要严格按照标定的孔位进行钻孔，必须保证每个炮孔达到设计的深度和炮孔的倾斜度，钻好的炮孔要用压风吹净岩粉。
15、对于钻好的炮孔要及时木桩或其它物品堵塞孔口，以防碎石及其它杂物落入炮孔内；
16、严格按照设计要求选取爆破器材品种，要选用新近生产的爆破器材，保证爆破器材的质量；
17、装药前要再次测量炮孔的深度，校核其是否和设计要求相符，对于有水的炮孔要用压风机吹出，或采用防水措施，以保证安全、可靠起爆；
编号：AQ-BH-02293 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 爆破作业安全施工专项方案Special scheme for safety construction of blasting operation
爆破作业安全施工专项方案 说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 为认真贯彻执行党和国家“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保证本标施工的顺利进行，防止安全事故发生，确保施工中人员及设备安全，加快牛筋树河道整治工程建设，特制定本安全施工专项方案。 1工程概况 牛筋树河道整治工程分为三期，包括花石崖挠曲面治理、牛筋树堆积体治理、牛筋树河道整治。 花石崖2#挠曲位于坝址右岸，分布高程1150m～1200m，挠曲宽高30m～50m，向坡里水平深度20m～40m。花石崖2#挠曲从右坝肩上高程1150m～1200m坡段通过，挠曲在工程区内长度590m。 牛筋树堆积体位于右岸单面大斜坡中下部，范围较大，山坡较陡，坡角35°左右。堆积体平面呈顺坡长条形，为其上山坡岩石塌落
堆积而成，顺江长450m，横向宽150m，面积5.8万m2，体积约72万m3。 牛筋树河道整治工程包含围堰、明渠及混凝土施工。 本标主要施工对象为高边坡整治，垂直高度达200多米，坡度较陡，坡角在350左右，根据其施工风险程度，蕴含重大危险源。 2编制依据 （1）《建设工程安全生产管理条例》。 （2）《水利水电工程施工通用安全技术规程》(DL/T5370-2007)。 （3）《水利水电工程土建施工安全技术规程》(DL/T5371-2007)。 （4）《水利水电工程边坡施工技术规范》（DL/T5255－2010）。 （5）《水电水利工程施工安全防护设施技术规范》 (DL5162-2002)。 （6）《爆破安全规程》（GB6722-2003）。 （7）四川能投集团提供的有关招标文件、设计图纸、设计文件、设计资料 （8）本合同段的施工组织设计。
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、人员、机械、材料部署 (3) 四、施工方案 (5) 五、施工安全质量保证措施 (12) 六、爆炸事故应急救援与响应 (16)
一、工程概况 本工程为国道210邻水县城至重庆界公路改建工程高滩园区段土石方工程。工程位于邻水县高滩镇工业园区。路基土石方占地面积约12000m2。工程总挖方量约50000m3，现场地形走势为前低后高，落差大，主要岩石为页岩。根据现场踏勘，该开挖区域为自然山地，地貌落差较大，本工程局部土石方涉及到爆破作业。 二、编制依据 1.编制说明 由于本工程工期紧、任务重，根据现场实际情况计划采取爆破施工。我部深知该工程重要性，为更好的编制安全方案，使今后的工程施工实施更符合实际，更具有针对性，我项目部对现场进行了详细踏勘，对场地周边环境、施工条件进行了深入的了解（诸如道路交通、场地地形地貌、施工供水、排水、供电、相邻周边环境等），并针对该工程的特点、重点、难点进行反复研究和讨论，制订了本施工安全专项方案。该方案科学、合理并更具有针对性和可操作性，使之成为今后指导施工的指导性文件。 2.编制依据 （1）《爆破安全规程》（GB 6722-2003）； （2）《土方与爆破工程施工及验收规范》（GB 50201-2012）； （3）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）； （4）四川省建设委员会颁发的有关建筑规程、安全、质量等文件； （5）本工程地理位置、周边环境及其他相关资料信息； （6）本工程设计图纸及国家现行技术标准，施工规范及验收规范；
（7）公司有关施工质量、安全生产、技术管理等文件； 3.编制内容 本施工方案所包括的内容有施工组织部署；施工现场的平面布置； 施工方案的确定及工期进度计划的编制；主要项目的施工方法（土石方爆破施工、土石方开挖等）资源配备计划；施工质量控制、安全、文明措施等。 4.指导思想 本着“精心组织、精心施工、科学管理、技术先进、求实守信、确保创优”的方针，运用项目法进行施工组织管理，充分发挥公司的整体优势，实行强有力的统一领导和指挥，选派精干队伍，采用先进、合理、经济的施工方案，做到精心组织、文明施工，确保优质、快速、安全、低耗完成工程的施工任务。 5.施工平面布置 本工程施工平面布置主要包括施工现场围蔽、临时设施及施工临时道路布置等内容。施工平面布置是根据施工现场实际情况，结合周边的环境，对场地设施、施工机具、施工用水用电以及施工道路、水平运输进行合理布置。施工时，现场设专人负责管理施工平面布置，使各项机具、材料等按已审定的平面布置设置、堆放，以做到现场整齐、清洁文明，道路畅通，符合防火安全要求；掌握现场动态，解决场地使用中出现的矛盾。 三、人员、机械、材料部署 1.人员部署
远安县付家河水库工程第1标段（合同编号：YA-FJH2014SG-1） 爆破专项施工方案 湖北水总水利水电建设股份有限公司 远安县付家河水库工程第1标段项目部二〇一四年十一月二十六日
目录 一、工程概况 0 二、施工工艺及施工方法 0 2.1 施工准备 0 2.2 中深孔台阶爆破 (1) 2.3 预裂孔爆破 (2) 2.4 爆破器材选择和爆破施工工艺 (5) 2.5 爆后安全检查 (7) 三、爆破安全 (7) 3.1 爆破地震波安全校核 (7) 3.2 飞石防护和控制 (8) 3.3 爆破噪音及空气冲击波 (8) 3.4施工安全要求 (9) 四、人员、设备计划 (9) 4.1劳动力需求计划 (9) 4.2 机械设备需求计划 (10) 五、施工进度保证措施 (10) 5.1 施工组织保证措施 (10) 5.2 技术管理保证措施 (10) 5.3 质量管理保证措施 (11) 5.4 施工资源管理保证措施 (11)
一、工程概况 付家河水库位于洋坪镇九里岗村三组的付家河处，距雷家河（倒虹管）2.7公里，距远安县城约34公里，东经111°33′34″，北纬31°17′08″。水库拦截沮河一级支流——五里河上游西支指山河来水，坝址以上承雨面积29.4平方公里。 爆破区域出露地层单一，为白垩纪红花套组（K2h)的砂岩几砾岩，砂岩中局部含泥质，厚层-中厚层状，岩性较均一。同高程基本为同一层位的同类岩体，其中204m高程以上K2h上段K2h1的砾岩为主，砾岩所占比例较高，岩体强度较高，204m之下以下段K2h2以砂岩为主，偶夹泥质砂岩，其强度较低；坝基下层面间发育软弱泥质砂岩夹层。 施工内容为坝肩、坝基土石方爆破施工，土石方开挖57844m3。 二、施工工艺及施工方法 施工程序为先进行坝肩土石方爆破，然后进行坝基土石方爆破施工。 施工工艺流程：场地清理→危岩处理→测量放线→钻孔、爆破→出碴→清理与修整→验收。 坝顶以上、坝基上、下游沿设计轮廓线钻预裂爆破孔，不留保护层，采用预裂爆破，中间部分采用松动爆破。坝基底部及消力池采用松动爆破，留1m保护层采用啄木鸟开挖。爆体为红砂岩，采用中深孔台阶爆破的方式施工。 2.1 施工准备 (1)完成爆破方案，向公安机关办理爆破作业审批手续。 (2)清理施工区域内影响作业的各种障碍物，确保施工安全。 (3)认真研究施工区域情况，根据地形、位置、爆破深度，在测量人员的配合下实施施工。 (4)技术人员现场到位，作好标记，明确爆破的位置等，并全部跟踪爆破全过程，确保爆破施工在设计规定的要求下进行。 (5)召开施工人员会议，分析情况，提出问题，向具体人员交代每一个细节，做到技术有保证。 (6)将所需的设备调运到位，人员进入现场，分部工程开工通知下发后，立即开始施工，做到设备、人员有保证。
公路路基施工工程 爆 破 工 程 专 项 方 案
一、工程概况 公路工程全长 2.611km，分为两段：第一段设计道路起点位置位于溪尾地区，起点顺接现状七号路，路线沿山脊展现延伸，总体大致成南北走向，终于K1+600，全长1600m；第二段（狮头山峡段）路线起点K0+000位于第一段里程桩号K1+080处，终点顺接关口村现状村道，桩号为K1+011.103,全长1011.103m,大致成东西走向。主要内容为道路工程、涵洞工程、管线工程、照明工程、交通安全设施及环境保护等。 第一段K0+895~K1+022段路基为石方路堑，需要爆破作业。因受爆破影响的各类安全风险点密集，拟采用控制爆破的专项方案实施路基石方开挖。根据路基的地形、地貌、与地质情况及各类安全风险点的距离远近，按照“密打眼、慎定向、弱爆破、强防护”的原则，制定相应的控制爆破专项方案。 二、地形、地质、水文 1、地形、：本路段拟建场区位于福州市闽侯县，地处闽江冲积平原下游。现状地面高程在10~80米之间，地形相对平坦，起伏不大。 2、地质：建设项目位于青口投资区，项目沿线场地为农田、林地、荷塘等，属剥蚀残丘地貌。初步判定拟建场地建筑场地类别多属Ⅲ类，局部为Ⅱ类场地。第一段K0+895~K1+022段路基为石方路堑，岩石种类为次坚石。 3、水文：福州纬度较低，临近海洋，属亚热带海洋性气候，受冷暖气流季节性交换影响，四季分明，冬寒不剧，夏暑不酷，雨量充沛，年均降水量1354mm，夏季降水占全年降水量37%，光照丰富，春季天气多变，秋季稳定。福州全年平均相对湿度3~6月份达80~84%；10月至次年1月为71~74%，7~9月和2月份为76~78%;全年相对平均湿度约77%,绝对湿度年平均19毫巴。 三、爆破施工设计方案 (一)、路堑石方开挖方法 路堑石方开挖采用浅孔梯段爆破法施工，边坡原则上采用沿设计开挖线按设计坡度用预裂爆破法一次爆破成型。利用预裂缝的减震作用代替预留保护层。当开挖边坡厚度小于1~1.5倍梯段爆破孔最小抵抗线时，则采用沿设计开挖线按设计坡度用光面爆破法(需要时辅以部分松动孔)一次爆破开挖成型。每一层台阶水平面也采用水平预裂(或光面孔)一次开挖至设计高程。因路基基础石方开挖料均作为基础回填料使用，爆破粒径允许最大粒径为30厘米，所以梯段爆破孔网布置、起爆网路方式均按照爆破粒径级配的要求布置。 施工不能破坏路堑边坡，确保边坡稳定，不产生超挖和欠挖，要求坡面平顺光滑，禁用峒室爆破，采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。
广广乐乐高高速速公公路路T T 55项项目目部部 爆破作业安全专项施工方案 编编制制： 安安全全生生产产部部 审审核核： 罗罗春春城城 审审批批： 肖肖海海苑苑 时时间间： 2012年08月
爆破作业安全专项施工方案 一、工程简介 乐昌至高速公路是京港澳高速公路粤境段复线，走向大致与京港澳高速公路平行，标段全长14.31公里,匝道6公里。其中涉爆作业点有：乐昌1#隧道、乐昌2#隧道、乐昌3#隧道、乐昌4#隧道、乐昌5#隧道、桥梁桩基施工、路基高边坡。 二、编制目的 爆破作业是本工程施工中安全管理的重点，为切实执行“火工品安全管理规定”，及时消除安全隐患，保障爆破作业过程安全顺利进行，实现爆破作业安全管理目标，特制定本专项方案。 三、编制依据 按照《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA-990/2012）、《爆破作业项目管理要求》（GA-991/2012）的要求和相关爆破安全管理规定要求开展爆破作业。 1.《建筑工程安全生产管理条例》（国务院393号令）； 2.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质【2009】87号） 3.《爆破物品管理条例》（国务院297号令） 4.《爆破安全规程》（GB6722-1986） 5.长大公司“三标一体”体系文件及相关规定 四、安全目标 爆破施工人员重伤率不大于0.005%，负伤率不大于0.05%，炸药库无发生盗窃事件，爆破作业无发生违章作业行为。
五、为落实有关部门关于民用爆破物品管理使用的规定，确保证本合同施工顺利进行，对我项目部的爆破施工方案制订如下规定：（一）管理 1.项目经理部设专职安全管理人员一名，对项目部的爆破物品 购买、运输、存放、保管、领用和爆破施工现场实行监督、检查、发现问题，立即要求整改纠正。 2.采购、运输、保管爆破物品的人员，必须执有经公安部门审 核发放的有效证件。施工单位爆破施工人员必须执有经公安部门审核发放的有效证件上岗。并对有关人员进行岗前培训及安全技术交底，办理爆破物品申购手续。 3.项目经理部根据工作需要，定期召开施工单位危爆品使用情 况汇报会，总结施工情况，针对存在问题及时整改纠正。 4.按照公安部门及业主主管部门要求，认真如实登记填写有关 记录，认真接受公安部门及业主主管部门的业务指导及检查。（二）运输保管 爆破物品应严格管理，由公安机关派专车运输车运送。采购运回后，经保管员据实验收签单，严格按照有关规定，分别搬运，分别入库。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。注意做好防火、防潮、防爆、防震动、防盗窃。保管员帐目、登记必须清楚，领用发放手续必须齐全。 （三）爆破施工 1.准备工作
湖南省洞口到新宁高速公路 第六合同段 爆 破 施 工 专 项 安 全 技 术 方 案 路港集团有限公司
二O一O年四月十四日 爆破施工专项安全技术方案 一、工程简介 本标段设计起点本项目在湖南省的湘西南邵阳市境内，北起洞口县（大水互通），经武冈市至新宁县塔子寨（湘桂界），路线总体走向由北向南走。 本合同段位于武冈市头堂乡和安乐乡，路线起于头堂乡曹旗村，桩号K30+700，终于安乐乡郑家坪村，桩号K36+800，全长6.100Km。 本工程项目爆破施工有路基石方爆破及桥梁基础工程人工挖孔桩爆破两种，路基石方开挖爆破主要在：K30+700-K30+750段，其爆破石方数量为8791m3；K36+660-K36+800段，其爆破石方数量17243m3。 本工程项目石方爆破工程委托邵阳市威远爆破工程有限公司进行施工，租用安乐乡独山村威远民用炸药仓库。 二、工程自然条件 （一）、气候 本合同段地属亚热带季风性湿润气候，年平均气温17.2~17.6℃，年平均降雨量1414.6，降水集中于每年5月，平均为208.9mm，12月降水最少平均为37.3mm。 （二）、水文地质 本合同段地表水系河流发育，主要为赧水及其支流。主要接受大气降水的补给。路线所经地域降水充沛，雨季多集中于4-7月，此期间为汛期，河水受降水影响明显，一般10月至次年3月为枯水期，为桥梁基础工程施
工相对有利期。本合同段所处的地区为低山丘陵地貌，地形较平缓，地面高程一般为300~320m，山体坡度多在15度~35度之间。 （三）、地震 本合同区域内地震动峰值加速度＜0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35S，按《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）的规定，本地区抗震采取简易设防。 三、石方开挖爆破方案 石方开挖采用机械打眼、放炮松动石方，然后用推土机配合装载机或反铲挖掘机进行装碴，自卸汽车运输的方式施工。接近坡面的开挖爆破采用预裂爆破或光面爆破，以减少对边坡的扰动。没有监理工程师的同意不得采用大中型爆破。开挖完成后修整边坡，施作防护工程，修建侧沟。 (一)石方爆破开挖主要要求： 1.根据我单位石方爆破开挖的施工经验和成熟的施工工艺，为保证爆破安全，在加强防护的基础上严格控制爆碴的破碎程度，达到爆后岩石“碎而不抛”、“松而不飞散”和“预裂而不飞”的最佳效果。 2.严格控制爆破松动范围，爆破后的断面尺寸与设计尺寸必须相符，做到施工放样准确无误，边坡平顺而稳定。 3.严格控制“爆破四害”：爆破地震波、空气冲击波、噪声和飞石，从理论分析前三种对周围环境及建筑物不会造成很大的危害。如何控制飞石及爆碴塌落位置是主要目标。飞石是由炸药爆炸后多余能量所产生。在施工中优选孔径、孔深、孔数、孔距、排距和炸药方法和起爆方式，提高炮孔的堵塞质量，以达到松动而无多余能量造成飞石。
中中国国中中铁铁一一局局集集团团有有限限公公司司 霍永高速公路东段 LJ9标段 编制： 王志军 复核： 韩召峰 审批： 梁战军 霍永高速公路东段第九合同段项目经理部 二○一一年三月二十四日
路基爆破施工方案 一、工程概况 霍州至永和关高速公路是山西省高速公路网规划“三纵十一横十一环”中第八横的组成部分。是山西省中部地区西接陕西省通往延安市，达陕、甘、宁等地，东经霍州接霍黎高速公路（规划）至河北省邯郸市，进而抵达冀、鲁、豫等地的重要通道。项目起点位于山西省霍州市大张镇辛庄村东北，设辛庄枢纽与大运高速及霍州至黎城高速公路（规划）相接，路线向西布设。路线全长80.480公里。本标段为LJ9标段，位于临汾地区汾西县佃坪乡，起讫里程为YK34+585、ZK34+578～K40+000，全长5.419km。主要工程内容：挖土石方量为66.9万方，填土石方量为12.1万方；大桥2065.5米/12座；隧道885双洞米/1座。 2、主要技术标准 本项目采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5米；桥涵设计汽车荷载设计等级为公路-Ⅰ级。设计洪水频率大桥及涵洞1/100。 3、地形、地貌 项目所在地位于山西省临汾市汾西县佃坪乡，地貌单元属于溶蚀侵蚀中山区、侵蚀切割强烈，山涧多见陡崖深谷，河谷狭窄多曲，地形复杂，底层主要由石炭系太原组，二叠系山西组砂岩、泥岩、页岩、奥陶系灰岩组成。局部山梁或山坡第四系黄土覆盖，区内植被覆盖率较低，沟底连续出露奥陶系灰岩。
4、水文地质 根据含水介质岩性、地下水赋存条件与水动力特征，线路行走区内地下水可划分为松散岩类孔隙水、碎屑岩类碳酸盐岩层间裂隙岩溶水、碎屑岩裂隙水和碳酸盐裂隙岩溶水、变质岩类裂隙水。本项目延留峪河及柏山河河道走向，河道内无水，仅在雨季有少量流水。 5、区域地质情况 线路行走区在大地构造位置上穿越洪洞~临汾凹陷的北部、阳泉曲~汾西盆状复向斜的南部、勍香~太林南北向褶带中段和紫荆山断褶带四个构造单元。 本标段横跨勍香~太林南北向褶带中段。勍香~太林南北向褶带中段在线路上表现为一系列的褶皱，同时伴生断层发育。 6、地震 根据国家质量技术监督局2001-02-02发布的GB18306-2001标准，《中国地震动峰值加速度区划图》、《中国地震动反应谱特征周期区划图》、《中国地震综合等震线图》（1991年），本区域地震动峰值加速度为0.15g；相当于地震基本烈度Ⅶ度。 7、不良地质及特殊性岩土 本合同段的不良地质类型主要有滑坡崩塌、泥石流，特殊岩土类型主要包括：湿陷性黄土、液化土、花岗岩风化残积土。 二、编制依据 1.本工程合同文件、招标文件、设计图纸等相关数据。
河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路 承包人申报表 监理单位：北京中港路通工程管理有限公司合同号：14 承包单位：邯郸市光太公路工程有限公司编号：监表32
承赤高速公路十四合同段 爆破工程专项安全施工方案 施工单位：邯郸市光太公路工程有限公司项目经理：刘承刚 总工程师：郭文英 安全负责人：赵振乾 编制人：王虎良 审核：郭文英 编制日期： 2011年 3 月 15 日
承赤高速公路十四合同段 爆破工程专项安全施工方案 一、工程概况： 本合同段为路基、隧道、桥梁工程。大桥1364.25m／6座，小桥62.07m/2座，涵洞15道，通道4道，隧道平均长2950m。具体工程数量如下： 1）、路基土石方 处理清表：262320m2；挖土方：602294m3；利用土方：765336m3；借土填方：62904m3；挖石方：271015m3；利用石方：47901m3；冲击压实：93355m2；台背回填碎石：47901m3； 2）、桥梁 桩基：6400m；系梁：85道（其中上系梁：7道）；承台：17个；墩柱：203根；肋板：43个；U型桥台：1个；盖梁：110个；T梁：190片；箱梁：240片；防撞护栏：5272.96m，桥面铺装20940m2； 3）、隧道 洞口石方：3690m3；洞口C25砼： 773.3m3；洞口衬砌S8C30砼：44.3 m3；洞身开挖石方：543806.2 m3；初期支护C25喷射砼22365 m3；洞身衬砌：S8C30砼：53496 m3；40cmC40水泥砼洞内路面：1510m2； 33cmC40水泥砼洞内路面：46688m2； 24cmC40水泥砼洞内路面：794m2； 13cmC20水泥砼洞内路面：54316m2； 10cmC40水泥砼洞内路面垫层：
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二零一七年七月 一、工程概况 ................ 1、 项目简介 ...................... 2、 工程数量 ...................... 3、 地形地貌、地质及现场施工条件 ............. 二、编制依据 ................ 错误 !未定义书签 三、编制原则 ................ 错误 !未定义书签 四、施工准备阶段主要工作 ......... 错误 !未定义书签 1、人员准备 ...................... 错误 !未定义书签 2、技术准备 ...................... 错误 !未定义书签 3、机械设备及油料的准备 ................ 错误 !未定义书签 4．施工中用水、油料运输准备 ............... 错误 !未定义书签 五、主要施工方法 .............. 错误 !未定义书签 1、静态爆破原理 .................... 错误 !未定义书签 2、静态爆破施工方法 . .......... 错误!未定义书签 六、安全措施和注意事项 ........... 错误 !未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签
、工程概况 1、项目简介 XXX 工程起于XXX 自东南朝西北方向延伸，止于 XXX 桩号范围为KOi K4+090,路线 全长4.09km 。此连接线为路基宽度 8.5米的二级公路，全线共设 置1处断链，K1+980 =原K1+,断链短0.893m 。路基土石方挖方万 m3填方万 m3。 全线采用二级公路标准，设计速度 40km/h ，路基宽度8.5m 。共设置平曲线 12 个，平均每公里 个，平面线性采用了基本型、 S 形曲线，最小缓和曲线长 40m 平曲线长度占路线总长的 % 由于本项目部分段落靠近居民生活区， 经上级领导及相关部门， 专家现场考 工。 石方爆破桩号及工程量： 3、地形地貌、地质及现场施工条件 1) 地理位置 XXX 工程通行区位于XX 褶皱侵蚀、溶蚀低山-丘陵区南东部，主要为寒武 系碎屑岩、震 旦系硅质岩与碳酸盐岩、南华系冰碛岩等构成的低山－丘陵地形。 海拔标高一般为220- 600m,—般相对高差为 20- 200m 山坡自然坡度一般为 20°- 45 °,线路最高海拔为289.95m,最低海拔231.85m 。 2) 气候 本公路项目区属中亚热带季风湿润性气候， 兼具大陆性气候， 四季分明， 冬 暖夏凉，春秋温和，冬长秋短，夏季 40C 以上的气温极少出现。年最高气温 2、 工程数量 察， 结合实际情况、 社会影响等综合因素考虑。 部分段落设计采取静态爆破法施 合计 挖 方： 37862m3 静爆方量： 33746.5 m3 挖方： 18369.6 m3 静爆方量： 4911.9 m3 挖方： 13435.1 m3 静爆方量： 11854.5 m3 挖方： 69666.7 m3 静爆方量： 50512.9m3 1. K0+360~K0+520 2. K0+580~K0+760 3. K1+380~K1+560
路基爆破施工方案 石方开挖采用机械打眼、放炮松动石方，然后用推土机配合装载机或反铲挖掘机进行装碴，自卸汽车运输的方式施工。接近坡面的开挖爆破采用预裂爆破或光面爆破，以减少对边坡的扰动。没有监理工程师的同意不得采用大中型爆破。开挖完成后修整边坡，施作防护工程，修建侧沟。 一、石方爆破开挖主要要求： a.根据我公司石方爆破开挖的施工经验和成熟的施工工艺，为保证爆破安全，在加强防护的基础上严格控制爆碴的破碎程度，达到爆后岩石“碎而不抛”、“松而不飞散”和“预裂而不飞”的最佳效果。 b.严格控制爆破松动范围，爆破后的断面尺寸与设计尺寸必须相符，做到施工放样准确无误，边坡平顺而稳定。 c.严格控制“爆破四害”：爆破地震波、空气冲击波、噪声和飞石，从理论分析前三种对周围环境及建筑物不会造成很大的危害。如何控制飞石及爆碴塌落位置是主要目标。飞石是由炸药爆炸后多余能量所产生。在施工中优选孔径、孔深、孔数、孔距、排距和炸药方法和起爆方式，提高炮孔的堵塞质量，以达到松动而无多余能量造成飞石。 d.选择最优低抗方向：在最优低抗方向上爆破强度最小，反方向最大，侧向居中，而在最小抵抗线上又是碎石飞散的主要方向，为了综合减震和控制飞石，尽量使保护的构造物或边坡居于最小抵抗线两侧。 二、石方爆破开挖施工方案和主要施工工艺 根据整个工程土石方填筑区对石方的具体要求，从降低成本，加快施工进度上综合考虑，决定采取先进的爆破施工方案——粉碎性控制爆破。该方案是将粉碎性爆破和控制爆破有机结合，以达到减少二次爆破工序的新工艺，爆破后的石渣粒径85%以上可控制在15cm 以内，能够满足场平填料对碎石粒径的要求，块石采用破碎锤破碎或二次破碎爆破。石方爆破施工工艺流程见图2-1。 图2-1 石方爆破施工工艺流程 施爆区管线等设施调查 爆破设计与设计审批 爆区放样 清除覆盖层各强风化岩面 放样、布孔与钻孔 爆破器材检查与测验 炮孔检查与废渣清除 装药并安装引爆器材 起爆 清除瞎炮 解除警戒、测定爆破效果 装运石方与整修边坡 布置安全岗、人员机械撤离 a.提高爆破效果的技术质量措施 根据设计对填筑石料最大粒径不大于150mm 的要求和我公司以往同类工程施工实践中的经验，同时考虑到岩石特性，为使爆破后90%以上的石块满足要求，施工中将采取以下技术措施保证质量要求： ①使用猛度大、爆力强的2号岩石硝铵炸药； ②适当提高爆破岩石单位体积使用炸药量q（kg/m3），根据地质地形条件变化情况，调整装药量及装药结构； ③梯段高度大于5m 的挖方段，使用深孔爆破技术，合理选用炮孔的排距和间距，采用双层间隔装药结构，减少岩石大块率；
隧道爆破施工安全专项方案 一、编制依据 国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.1、《爆破安全规程》(GB6722-2011) 1.2、《公路工程安全施工技术规程》（JTJ076-95） 中华人民共和国《爆破安全规程》（GB6722—2003）。 1.3、中华人民共和国《民用爆破物品安全管理条例》（国务院令第466号）。 1.4、中华人民共和国《民用爆破器材工程设计安全规范》（GB50089） 1.5、中华人民共和国公共行业安全标准《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA990—2012） 1.6、中华人民共和国公共安全行业标准《爆破作业项目管理要求》（GA991—2012） 1.7、中华人民共和国建设部《爆破工程消耗定额》GYT102—2008 1.8、国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.9、山西省吉县至河津高速公路路基第十三合同段（ZB1）《两阶段施工图设计》。 1.10、本标段实施性施工组织设计。 1.11、我单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。 1.12、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验。 二、编制目的 为认真贯彻执行国家“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，保障人身、设备、设施安全，预防生产安全事故发生，规范项目施工安全管理和施工作业行为，实现安全生产管理标准化。为了使爆破工程施工处于受控状态，使其符合技术规范及合同要求，特制定本安全专项方案。 为保证吉河高速公路第十三合同段隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订第十三合同段隧道工程安全专项施工方案。 工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 三、编制范围 本方案适用范围为：山西吉县至河津高速公路第十三合同段玉梁山隧道的爆破工程。
爆破施工伤人事故专项应急预案 一、事故类型和危害程度分析 1.事故类型 大方量石方和隧道开挖，主要是采用爆破作业。在工程施工中，爆破工程主要有路堑施工爆破、隧道施工爆破两个类型。大方量石方爆破容易引发山体碎石对施工人员和机械设备的打击伤害；隧道施工爆破容易引发坍塌事故；爆破物品被点燃或引发发生爆炸事故。 2.危害程度分析 路堑施工爆破容易引发山体飞石、滚石对施工人员和机械设备的打击伤害，造成人员伤亡和机械设备的损坏。隧道施工爆破容易引发坍塌事故；爆破物品被点燃或引发发生爆炸事故，威胁施工作业人员和周围人员安全，导致群死群伤重大安全事故。 二、应急处置基本原则 1.坚持“以人为本，预防为主”的原则； 2.坚持“保护人员优先，保护环境优先”的原则； 3.坚持“统一领导，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致、消除危险”的原则； 4.坚持“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 三、组织机构及职责 （一）应急组织体系
项目部安全生产事故应急救援组织 （二）应急指挥机构及职责 1.机构组成 项目经理、副经理、通信联络组、技术组、抢险救援组、后勤保障组 项目分部结合部门设置和人员配备，成立以上相应的应急工作组。项目分部相应人员为各工作组成员。 外部其他联系方式 气象：121 火警：119 匪警：110 医疗救援： 120 2.工作职责 （1）项目经理：启动和解除应急预案，指挥应急救援，配合上级和政府部门。 （2）副经理：协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作，协调小组各成员的具体行动，并实施决策。 （3）通信联络组 ①负责收集、分析和传递现场信息，确保与项目经理或副
一、爆破方案概况我公司承建的海大规划路电力管沟工程，在沟槽开挖过程中，L9#线桩号K0+533~K0+584（L15~L16）段，以及海大规划路H1和H11电缆井处，出现不厚度的坚石层，对我机械队开挖施工造成极大困难。我方经过勘察现场，施工段靠近学校，且周围人流不断，普通爆破及控制爆破无法实施，考虑安全及环保问题，经多方研究决定实施静态爆破。 我公司决定采用挖掘机挖基坑上层土方、风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石方。 二、基坑开挖施工 1拆除爆破范围内障碍物 首先测设出实施静态爆破的的准确范围，并根据土石方放坡系数及基坑挖深，人工使用白灰撒出基坑上口开挖范围。将开挖范围内的人行道板及原硬化路面拆除并外运10千米弃置。 2挖掘机开挖上方土 基坑上方土层层厚较深，在开挖过程及完成后应立即使用施工围挡将基坑上口围护封闭，并设立警示标志，避免发生安全事故。土方开挖时需进行1：0.67放坡，防止土方坍塌。 3风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石 由于施工场地狭小，无堆土点，故我公司计划风镐开挖基坑松石，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。基坑普坚石及特坚石采用静态爆破。根据施工经验，静态爆破一层以80厘米效果较好。我公司计划分
层打眼爆破，每层炮眼1.0米，并装药爆破，每层可爆出80厘米。出渣时需使用冲击锤解小，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。计划分3层将石方爆破完成。详见基坑静态爆破断面示意图。爆破出的石方边坡使用风镐修整，防止石方滑落。 石方爆破时需进行放坡：石方放坡系数取1：0.5。为防止开挖后的石方边坡滑落，基坑石方边坡采用锚杆支护，详见“九、基坑支护措施”。 4石渣外运 由于基坑开挖深度较深，挖掘机无法挖除基坑下部石方。故我公司计划在基坑边坡开挖出一工作平台，供挖掘机挖渣装车。工作平台尺寸为8.5米*8.5米。 5基坑开挖工期安排 5.1第一阶段：2010年3月14日至2010年3月15日，完成基坑上方土开挖及外运； 5.2第二阶段：2010年3月16日至2010年3月18日，完成基坑石方爆破、开挖及外运。 三、静态爆破 1静态爆破的工艺原理 人工造孔后，在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝，再使用冲击锤或风镐解小、破除，从而达到开挖的目的。为赶工期的需要，我公司计划使用质量好的静爆剂，从而达到较好的开挖效果，以缩短工期。 静态爆破剂的破碎机理： 静态爆破剂是以特殊硅酸盐、氧化钙为主要原料，配合其他有机、无机添
路基施工方案范本-1 1．1基本要求 1．1．1恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。 1．1．2认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。 1．1．3根据挖、填方各路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。1．1．4严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。 1．1．5对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。1．1．6施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程师质量和工程数量。 1．2挖方路基 1．2．1土方路基开挖 A．施工方法 a.恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。 b.对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较 大时，分成几个台阶进行开挖。 c.对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开 挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。 d.对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。 e.路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运； 运距在500m以内，使用拖式铲运机挖运；运距在1km以内，采用自行式大铲运
机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。 f. 路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。 g. 对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 h. 路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。 B ． 工艺流程框图 Ｃ.要机械设备：推土机，铲运机，挖土机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车。 1．2．2石方路基爆破开挖 A ． 施工方法 a. 恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。 b. 根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。
爆破作业专项安全 方案 1
爆破作业安全施工专项方案 一、总则 本方案所称爆炸物品,是指在中铁十七局集团第五工程有限公司桂武高速公路第五合同段项目经理部所承担工程建设中使用的各类炸药、雷管、导火索、导爆索、非电导爆系统、起爆药、爆破剂等爆破器材和公安机关认为需要管理的其它爆炸物品。爆破作业人员指从事爆破工作的工程技术人员、爆破员、安全员、保管员和押运员。 项目部施工现场爆炸物品的安全管理工作应贯彻”从严管理,依法监督,方便生产,保障安全”和”谁主管,谁负责”的原则,实行主管领导负责制。爆炸物品使用单位的主管领导人对爆炸物品的安全管理工作负总责;项目物资保障部负责购买、运输、储存过程中的安全工作,并对管内爆炸物品的安全管理工作实施监督检查,同时接受所在地公安机关的监督检查;爆破作业单位的主管领导人负责使用过程中的安全工作。 二、工程概况 本合同段起讫桩号为K54+000～K62+900,长8.9km,涉及爆破作业的工作内容主要有人工挖孔桩石方爆破、隧道施工爆破。为严格管理爆炸物品,预防被盗、丢失和爆炸事故发生,防止被敌对分子和其它犯罪分子利用进行破坏活动,保障施工现场和人民生命财产安全,根据国家有关爆炸物品的相关条例法规,结合项目工程建设 2
的实际,特制订本方案。 三、组织机构及职责 为切实加强爆炸物品的安全管理,项目部及施工作业队逐级成立爆炸物品安全管理领导小组,项目经理担任项目部爆炸物品安全管理领导小组组长。 项目爆炸物品安全管理领导小组成员为: 组长:朱斌军 副组长:白秀林 组员:卢世清杨七正张庆王慧敏汪诗江 卢玉明杨建鑫梁兰军周彦忠李晓辉 组长职责:严格执行国家及公安机关有关爆炸物品的条例法规;主持制定爆破工程的全面工作计划,并负责实施;组织爆破业务、爆破安全的培训工作和审查;考核爆破工作人员与爆炸物品库管理人员;监督本单位爆破作业人员切实执行安全规章制度,组织专项安全检查;组织领导重大爆破工程的设计、施工和总结工作;主持制定重大或特殊爆破工程的安全操作细则及相应的管理条例;参与本单位爆破事故的调查和处理。 副组长职责:协助组长制定爆破工程的工作计划;组织爆破业务、爆破安全的培训工作和专项安全检查;监督本单位爆破作业人员执行安全规章制度;参与重大爆破工程的设计、施工和总结工作;参与本单位爆破事故的调查和处理。 3
爆破作业安全施工专项方案为认真贯彻执行党和国家“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保证本标施工的顺利进行，防止安全事故发生，确保施工中人员及设备安全，加快牛筋树河道整治工程建设，特制定本安全施工专项方案。 1 工程概况 牛筋树河道整治工程分为三期，包括花石崖挠曲面治理、牛筋树堆积体治理、牛筋树河道整治。 花石崖2#挠曲位于坝址右岸，分布高程1150m～1200m，挠曲宽高30m～50m，向坡里水平深度20m～40m。花石崖2#挠曲从右坝肩上高程1150m～1200m坡段通过，挠曲在工程区内长度500m。 牛筋树堆积体位于右岸单面大斜坡中下部，范围较大，山坡较陡，坡角35°左右。堆积体平面呈顺坡长条形，为其上山坡岩石塌落堆积而成，顺江长450m，横向宽150m，面积 5.8万m2，体积约72万m3。 牛筋树河道整治工程包含围堰、明渠及混凝土施工。 本标主要施工对象为高边坡整治，垂直高度达200多米，坡度较陡，坡角在350左右，根据其施工风险程度，蕴含重大危险源。 2 编制依据 （1）《建设工程安全生产管理条例》。 （2）《水利水电工程施工通用安全技术规程》（DL/T5370-2007）。 （3）《水利水电工程土建施工安全技术规程》 （DL/T5371-2007）。 （4）《水利水电工程边坡施工技术规范》（DL/T5255－
2010）。 （5）《水电水利工程施工安全防护设施技术规范》 （DL 5162-2002） 。 （6）《爆破安全规程》（GB6722-2003）。 （7）四川能投集团提供的有关招标文件、设计图纸、设计文件、设计资料 （8）本合同段的施工组织设计。 3 施工安全领导机构 项目部成立爆破作业安全生产领导小组。领导小组下设办公室，办公室负责日常事务，办公室设在安全环保部。机构组成如下： 组 长：项目经理陈信湖 副组长：项目部常务副经理戴文周 副经理周勇 总工程师史湘奇 安全总监谢佰富 成 员：工程部部长先本均 安全环保部部长刘卫东 质检部部长田勋 物资供应部部长官伟 调度室调度长况仕富 办公室主任：刘卫东 成 员：赵浩添、李世雄、陈朝华、蒲家兵
一、总则 1、为加强爆破施工的安全管理，保障国家财产和人员安全，防止发生 爆破安全事故，保证施工顺利进行，制定本细则。 2、所有参与永蓝高速公路第三合同段施工建设的施工队伍，在实施爆 破作业中，必须严格按照国家、行业、地方有关部门法规执行，严禁违章指挥和违章作业。 3、在实施爆破施工中，必须按照本企业资质允许的作业范围、等级从 事经营活动。 4、爆破作业人员应参加培训，经考核并取得有关部门颁发的不同类别 的作业范围、级别的安全作业证，持证上岗。 5、必须实行专职爆破员制度，建立专门的爆破作业组织。设专职爆破 工作领导人，爆破工程技术人员。爆破员和爆破器材管理人员。 6、从事爆破工作的人员都必须持有相应的安全作业证。 7、爆破器材必须符合国家或部颁标准，并定期进行检验。变质失效的 爆破器材严禁使用。 8、爆破作业领导人、爆破工程技术人员，爆破员、安全员。保管员、 押运员必须符合有关条件并持有相应的安全作业证。 二、责任分工 1、合同段物质部负责爆破器材的采购、运输、保管发放环节的安全管 理工作。要求做到日清月结，帐、卡物相符；负责对爆破器材库区照明、避雷、围墙、刺网和“四防”等安全设施进行日常维修保 养。使之经常处于良好状态；负责爆破器材储存证、使用证的年审和雷管打号、登记工作，凡未经打号的雷管一律不得发放使用。 2、合同段（工程部、质安部）负责爆破器材的安全管理指导、监督工 作。
3、各施工段负责本单位爆破器材的领取，使用和回收环节的安全管理 工作。 4、合同段（质安部）负责爆破器材的购买，运输、存储、使用、回收 和销毁等各个环节的安全监督、检查工作。对存在的隐患提出整改意见，并督促整改。 5、各施工段要结合本单位的实际制定出爆破器材的安全管理细则。定 期对涉爆部门管理人员及涉爆人员的工作进行督促、检查和教育培训。使其熟知爆破器材的性能、安全规程、管理办法及法律、法规的有关规定，严格落实各项管理制度。 6、合同段各岗位责任人名单：见附件 三、爆破器材的购买 1、爆破器材的购买应按有关计划，凭公安机关核发的《爆炸物品购买 证》到指定的经销单位购买。 2、购买爆炸物品时要持“三证一信”，即：《爆炸物品存储证明》、 《爆炸物品使用许可证》、《爆破作业证》和合同段介绍信，到公安部门办理《爆炸物品购买证》和《爆炸物品运输证》，购买单应注明炸爆物品的品名、数量及规格型号、运输路线等，不得超量。 3、严禁自由买卖，私自购销，代购代销、非法转让或用爆破器材换取 其他物品。 四、爆破器材的运输和储存 1、运输爆破器材要凭公安部门开具的《爆炸物品运输证》、《爆炸物 品购买证》方准运输。 2、运输爆破器材要按规定的运输路线进行运输。且派熟悉爆破器材性 能的人员负责押运。 3、运输爆破器材必需严格遵守下列规定：
目录 第一章工程概述 (3) 一、概况 (3) 二、自然、环境特征 .................................... 错误！未定义书签。 1、地形、地貌 ........................................... 错误！未定义书签。 2、气象与水文 ........................................... 错误！未定义书签。 3、地质条件............................................... 错误！未定义书签。第二章编制依据.. (4) 第三章主要危险源辨识及分析 (5) 第四章爆破施工技术方案 (5) 一、总体施工方法及工艺 (5) 二、路基石方开挖爆破方法 (12) 三、桩基开挖爆破方法 (17) 第五章安全管理措施 (19) 一、安全目标及整体思路 (19) 1、安全目标 (19) 2、整体思路 (20) 二、安全组织保证体系 (20) 1、安全生产组织机构 (20) 2、安全保证体系 (21) 3、安全生产责任制 (21) 4、安全管理制度 (34)
第六章爆破作业安全措施 (51) 第七章安全生产操作规程 (60) 一、空气压缩机操作规程 (60) 二、爆破施工安全操作规程 (62) 三、挖掘装载机安全操作规程 (65) 第八章安全生产应急预案 (67) 一、应急预案领导小组 (67) 1、组织机构及其职责 (67) 2、应急组织体系 (69) 二、事故应急处置措施 (70) 第九章现场文明施工、标准化施工措施 (75) 一、文明施工 (75) 二、环境保护措施 (75) 第十章职业病防治 (76) 一、可能出现的职业病种类及分析 (76) 二、职业病防治、保障措施及管理办法 (77) 第十一章安全事故报告 (78)