公交传媒有限公司
企化方案
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公交传媒有限公司企化案专业、高效、创新、规范
一、项目名称: 公交传媒有限公司
二、市场定位:
公司定位: 前两年公司是以品牌推广为主, 设计、安装工程为辅的传媒有限公司, 主要进行有效的资源整合与开发, 经过一系列的网络、传统渠道等推广、吸纳客户源, 巩固公司形象, 并以公关活动、企业品牌策划于推广活动为核心内容, 进行广告的开发。
第三年开始, 公司将真正的进入品牌文化领域, 整合广告、营销策化、会展工程等资源, 把公司转型成既具备强大的品牌推广能力, 又具备组织各种大型活动能力的文化传媒有限公司。定位以打造最具号召力的文化传媒公司为已任, 利用传媒资源共享, 并经过多元化来满足不同客户群体的需求, 海南公交传媒并非传统的文化公司、运用公司的独特性和自身优势去创造更具竞争力, 让多样性去营造品牌, 利用品牌的影响力去获得更高的市场份额。
三、公司发展目标
1、近期发展目标: 1—2年, 公司将会以稳定性的方式发展, 两年内公司的盈利点主要以车体内外的广告发布为主, 营销策化、会展活动、安装执行等几项业务为副, 进行领域资源整合与推广双管其下, 为未来3—5年计划作出铺垫, 并实现占据市场份额为目标。
2、中、长期发展目标: 经过两年的运作, 公司业务将正式步入轨道, 在未来3年间, 公司将进入业务交替期, 企业营销策化的多
元化, 加大了市场竞争力度, 实现目标后公司能够正常转型, 变成以营销策化内容为主的企业。
四、业务介绍
1、车体内外广告。
2、公关活动、公关策化。
3、市场销售推广策化、安装、组织等, 户外宣传活动, 同时包办品牌系列推广。
4、各种大中型会议, 各种展览, 新闻发布会、产品订货会、品牌推广等系列活动。
5、广告设计、制作、安装及发布。
6、各种类型的广告、宣传片、宣传画册设计、制作。
7、舞台、装饰工程设计及制作安装。
8、各种活动的开幕式, 租售各类器材、设备和各种庆典活动的统一策划及布置。
五、运转策略
一站式的服务运作模式, 专业的推广流程, 专业的队伍到专业的跟踪服务。
销售→执行→跟踪→增值→维护
销售: 了解客户的市场推广, 分析广告投放需求, 选择最适当的投放组合、提供完善的媒体解决方案, 主题画面设计。
执行: 专业信息的发布, 精良的制作, 全国统一整合客
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户源。
跟踪: 检测、清洁、维护。
增值: 专业的监测、媒体调研。
六、工资体系
工资
基本工资工资体系
相关补贴 ( 就餐, 通讯)
业务提成
工资体系奖金
年终奖年终考核, 特别奖
福利养老保险
七、岗位基本工资部门人数
高层管理 5000元前台 2人
部门经理 3000~4500元财务 2人
基层职员 1500~2500元设计 2人
业务人员 1000+提成业务 4人
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北京市公共交通智能化调度管理系统 的建设与开发 张 国 伍 (北方交通大学交通运输学院,北京100044) 摘 要 公交智能化调度系统的基本目标是解决公交车辆运行中处于无序、失控与低效的状态与首都公交可担负城市旅客出行的主导地位不相适应的矛盾,就是要把通信控制、卫星定位、计算机网络与运营组织科学地结合起来,运用系统工程的理论方法进行综合集成,实现集运营指挥调度、综合业务通信、乘客信息服务等为一体的智能化公交管理系统.本文在阐述公共交通智能化调度系统的基本结构的基础上,着重分析了系统的综合集成模式,并对各子系统的功能结构进行了详尽的论述. 关键词 公共交通 智能化调度 系统 分类号 U121 Build 2Up and Development of Intelligent Dispatching Management System of B eijing Public T ransport Zhang Guowu (College of Traffic and Transport ,Northern Jiaotong University ,Beijing 100044) Abstract The main target of Public Transport Intelligent Dispatching System is to solve the problems of disorder ,uncontrolled and low efficiency not suitable to the capital public transportation.The approach to dealing with these problems is to integrate ad 2vanced techniques such as communication ,control ,GPS ,computer network and sys 2tems engineering methodology into one system.This paper discussed the basic architec 2ture of such a system and analyzed its integrated model.The functional architectures of each sub 2systems are introduced as well. K ey w ords public transport intelligent dispatching system 1998年北京市拥有近5000辆公共汽车,运营线路近300条,场站用地近200万m 2,地铁仅有41km ,与10年前相比虽有较大幅度增加,在一定程度上对公民出行难有所缓解,但仍存在着:公交数量、质量与北京城市对公交需求不相适应,服务设施落后,即不准确又不舒适;换 本文收到日期1999201220 张国伍男1929年生教授 email bfxb @https://www.doczj.com/doc/b53681015.html, 1999年10月第23卷第5期 北 方 交 通 大 学 学 报JOURNAL OF NORTHERN J IAO TON G UN IV ERSIT Y Oct.1999 Vol.23No.5
中国大量的人口决定了公共交通的绝对重要性和未来的发达程度，同时，也给公交车身广告的发展，提供了绝无仅有的巨大空间。在媒体形式越来越多元化的今天，聪明的广告主频频选择车身作为发布广告的媒体，有以下十个方面的优势： 优势1：唯一可移动的户外媒体形式 相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上最为"积极、主动"。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，唯一可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。 优势2：以多面立体展示方式传播广告信息 近距离接触消费者车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。车身的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，配合两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。同时，针对驾车者，广告特别醒目。 另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到最大的可视机会。 优势3：广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远大 面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。单层车上画面积大于30平方米，双层车更超过70平方米，堪称移动的巨型广告牌。MPI(媒体伯乐)在实地测量中，使用了精确的激光测距仪，车身广告最大有效可视距离达到70-75米，双层车甚至达到100米，形成范围广阔的有效可视区域。由于广告画面巨大，在30米外，恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰
大豪广告传媒公司策划书 1．公司介绍 1.1简介 霍州市大豪广告传媒有限公司，成立于2009年9月，是一家集市场调研、营销企划、设计制作、媒体广告代理、传播于一体的综合性广告公司。多年来与省、市级各大电视、报纸、电台等优势媒体建立了良好的合作关系；具有市、县级媒体代理权，拥有多年的媒体操作经验。凭借深度的研究分析，规范化的项目操作，整合优势资源，为多家知名经销商及企业提供了服务，取得了良好的市场口碑。公司自厂里以来致力于公交车车载视频广告代理、市场营销、旅游事业和活动营销以及影视制作领域。公司聚集了一批具有市场头脑、思维开阔、专业扎实的广告人，秉承“正大豪气，广博精湛”的经营宗旨，以“客户为中心，市场为导向，质量为基础，信誉为保证，竞争为动力”的经营理念，多年来积累了丰富的品牌服务经验，承诺给客户提供最满意的服务。 1.2公司资质 ?公司性质：有限公司 ?注册资金：30万元人民币 2．业务范围 2.1营销策划 ?整合营销策划 ?市场推广策略 ?企业形象包装整合策划 ?专项活动策划
?娱乐营销活动 ?公关策划、执行 ?促销策划、执行 ?广告创意、执行 2.2市场调研 ?消费行为调研 ?产品调研 ?品牌调研 ?广告调研 ?价格调研 ?营业推广调研 ?销售与市场调研 ?企业调研 ?零售调研 ?媒介调研 2.3媒介服务 ?媒介环境分析 ?竞品媒介投放策略分析 ?客户媒介企划制定 ?广告效果评估
?媒介关系维护 ?媒介谈判与购买 ?媒介投放执行 ?媒介执行追踪 2.4设计制作 ?VI设计 ?各类平面广告设计 ?影视制作 ?产品包装设计 ?书籍设计、样本设计 ?灯箱广告、广告牌、车身广告等 2.5影视制作 ?电视广告拍摄制作 ?企业宣传片制作 ?电视栏目包装 2.6旅游服务 ?旅游营销策划 ?旅游活动策划 ?旅游专题片策划及拍摄 ?旅游规划设计 ?旅游形象设计 ?旅游管理资讯 ?旅游服务培训 ?旅游广告设计制作 ?旅游宣传品设计制作 3．资源优势 3.1媒介资源
公交营运调度系统 解决方案 上海澳马信息技术服务有限公司 2013年11月
目录 1. 前言 (3) 2. 解决方案 (5) 2.1 系统架构 (5) 2.2 主要设备组成 (6) 2.2.1 智能车载调度终端 (6) 2.2.2 司机显示屏 (7) 2.2.3 车载键盘 (8) 2.2.4 电子站牌 (8) 2.2.5 客流统计 (9) 2.3 功能说明 (10) 2.3.1 定位 (10) 2.3.2 安全 (10) 2.3.3 监控录像 (10) 2.3.4 设备扩展 (11) 2.3.5 营运调度 (11) 2.3.6 报表统计 (11) 2.3.7 数据分析 (12) 2.3.8 服务用语功能 (12) 2.3.9 功能图示 (13) 3. 系统特色 (15) 3.1 提高数据精度 (15) 3.2 提高通信链路稳定 (15) 3.3 整合车载信息 (15) 3.4 一体化显示屏 (16) 3.5 大容量处理与存储 (16) 4. 核心优势 (18) 5. 客户案例 (19)
1.前言 随着社会高速发展，交通已成为经济发展的关键要素。其中城市公共交通如血脉一般连接着城市的各个部分，为城市的发展提供着营养。而在我国，地铁普及率较低，城市公交的主要方式还是地面公交。公交行业具有乘客流动性大、密度差异大、素质参差不齐等特点，难以对其进行有效的监控管理，一旦发生安全问题，又往往后果严重。公交行业除了面对驾车安全、防盗防抢、司乘纠纷等传统问题还要特别关注新形势下针对公共交通的恐怖事件，这对公交行业提出了严峻挑战。如何解决面临的难题，给广大市民提供一个安全、稳定的出行环境，已成为公交行业关注的主要课题。 上海澳马公司作为专业的智慧交通解决方案提供商，多年来先后参与了香港回归、50周年国庆、APEC会议、北京奥运、60周年国庆阅兵、上海世博、深圳大运会等多项国家及各大城市的重点项目建设，以骄人的业绩赢得用户、专家、业界乃至政府机构的首肯。 其中由上海澳马自主开发智能公交营运调度系统已在上海、北京、深圳等大型城市有序运作，该类城市的市场份额50%以上。该系统建立在全球定位技术、无线通信技术、地理信息系统、网络技术、计算机技术、自动控制技术、软件技术综合运用的基础上，实现了车辆运营企业调度的信息化、自动化、智能化的高科技管理，实现了车辆调度智能化、实时化、无纸化，同时实现了为乘客提供完善的信息化服务。 中国经济的发展凸现公交行业在运营管理上四个方面的需求： 1）安全 对安全防控范围内的情况进行实时监控录像，并可通过3G无线网络进行远程视频监看以及监控图片的抓拍。 2）运营管理 对车辆进行智能化调度，配车排班、调度日志，电子路单管理、路单日报管理，实时调度发车管理，用来解决运力配备、提高车辆利用率、合理分布线路网点等问题。 3）乘客服务
公交智能调度促进公交企业信息化建设 一、公交信息化建设的意义及必要性 伴随着国民经济的飞速发展，城市人口日益膨胀，机动车辆急剧增加，城市交通运输的压力越来越大。无论是发达国家还是发展中国家，这一瓶颈都已经严重地影响了城市的综合发展。美日欧等发达国家很早便投巨资进行公交信息技术的研究与开发。我国政府对此也给予了高度重视，已将ITS（智能交通系统）建设列入国家国民经济和社会发展"十五"计划纲要，并作为未来交通建设与发展的优先领域予以重点支持。这对实现由单一依赖基础设施扩张的粗放型交通增长向依靠科技进步，以提高效率和效益为核心的集约式交通发展的转变，实现对交通资源的充分利用和交通环境，特别是城市交通环境的不断改善，实施社会经济的可持续发展战略，保障交通运输的健康发展将起到巨大的促进作用。其中大力发展公共交通，可以吸引出行量，改变人们出行方式，减少路面的交通流量，消除混合交通，可以彻底解决我国交通拥挤的局面。 据美国工业与制造学会统计，完善的信息化可为企业降低12%的成本、减少10%的管理人员、提高10%～15%生产能力、增加4%～20%的利润。而公交企业内部的数据处理和信息处理占整个企业决策的70%，通过计算机技术集中处理，可使管理人员从面向数据和报表转向面向实物和市场。 公共交通智能化调度管理系统是公交信息化系统的重要组成部分，是提高公共交通服务水平、吸引出行量的必要手段，体现了一个城市的现代化交通管理水平，是中国解决交通问题的重要措施之一。 二、公交信息化建设中遇到的问题 公交信息化不仅是技术革新，在建设公交信息化系统过程中，公交企业不可避免的遇到了一些问题。 1.资金投入问题 可靠的经费来源，成为制约公交行业开展信息化工作的瓶颈。公交行业是服务性行业，但又是一个特殊的服务性行业，其典型的特点就是固定成本高、劳动力密集、资源
蓝凌软件 橙 + 蓝的智慧 企业移动互联解决方案
目录 一、移动互联理解 二、移动应用案例 三、业务及技术方案 四、参考标杆案例 五、橙+蓝的智慧
123 123数据来源：2012-2014中国企业级移动应用产业白皮书 ? 当前企业级移动应用市场刚刚启动，整个市场处于培育阶段? 在未来几年，中国企业级移动应用市场将迎来高速增长? 预计2016年中国市场规模将达到66.3亿元，未来 四年复合增长率达65.4% 初创阶段（2009-2012）：企业开始对信息移动化建设进行探索 成长阶段（2013-2017）：移动应用与PC 逐渐统一融合，移动应用与企业实际业务融合仍深入，一体化的企业移动应用解决方案质量逐步提高 成熟阶段（2018年及以后）：企业、员工、客户、合作伙伴的统一移动平台已经建成，企业信息移动化管理水平极高，企业级移动应用产业进入良性循环 39.1 51.878.6124.4216.7386.1666.3 32.50% 51.70% 58.30% 74.20% 78.10% 76.20% 0.5 1 2004006008002010201120122013E 2014E 2015E 2016E 中国企业及移动应用市场规模 基于以下信息描述可以看出企业移动行业信息化市场规模趋向于快速增长。
Q:贵单位想用移动应用解决什么问题？ （N=30）Q:贵单位选择移动应用时考虑的前三位因素是？（N=30） 应用目的较特别，高达93%的企业表示，他们希望用移动应用来实现领导的移动办公，实现随时随地公司管理。选型关注因素有特点，企业在选择移动应用时，最关注系统的稳定性、用户体验和易用性、终端的适合度这三个因素。 93% 85%73% 65%54% 33% 20% 0%20%40%60%80%100% 领导移动办公 处理特定业务紧急状态办公预案 促进销售 提升服务水平 提高办公效率其他 76% 54% 25% 32%41%42%35%67% 45% 18% 0% 50% 100% 系统稳定性 终端的适合性价格 安全性速度成功案例 品牌用户体验和易用性 需求满足度其他
霞珍·合肥广告宣传方案霞珍集团创办于1986年已拥有25年的发展历史,在业界的知名度也随着自身的发展而逐步扩大化,霞珍的足迹已步向国际成为我们知名的家纺业国字品牌。近几年霞珍集团开始发范围地发展国内市场,据我初步了解霞珍近几年在国内的营销额已达到一个亿。 前中国市场已大部分发展开来,特别是最近几年霞珍将大部分的市场放在了中部等中等发展城市(主以徽为主,近几年中央政府大力发展中部地区特别是以安徽为主发展,中央政府的皖江城市带发展计划、十二五规划对安徽的发展做出了详细说明,安徽省政府为了吸引更多的企业来拉动经济发展拉动经济圈的发展的措施辐射面之广力度之大,足以证明安徽在不断的崛起。我们滨湖新区的修建更是其强有力的证明。 霞珍集团旗下的滨湖新区的销售点,政府强有力的支持下不断地融入到合肥市民的生活中,霞珍如今的规划真正做到了与政府统筹规划的科学发展层面。对此非常 荣幸能为贵公司在合肥的宣传做下自我的方案设计,非常感谢贵公司能够给予我这次机会。 针对霞珍自身的发展特点和目前在肥区域的发展趋势,特将贵公司的设计方案分布为三种: 方案一:公交车身广告 设点:滨湖新区公交车 滨湖新区是目前政府大力投资和资本融合的一个大的发展路径。其的特点和重点有如下几点:第一,政府新建的教学楼盘现已投入使用,他的直接消费群体和未来消费群体不可估量,源源不断的学生流和教师队伍都是未来我们的消费者。第二,滨湖新区正在不断兴建的楼盘已经吸引了不少市民的参与,直接受益群体已不计其数,其入住的居民经初步了解大都是政府机关官员和一些中高档客户群体。第三,在中央政府的政策扶持下和省政府的大力发展下,全国第四大国际会展中心已建成,初步预
中国移动旅游行业移动信息化解决方案行业背景 我们所处的时代是一个信息化时代，信息化的浪潮正在对全球范围内的政治、经济、科技、文化、军事以及意识形态产生越来越广泛和深刻的影响。如果说国家的信息化水平是衡量一个国家综合国力的重要标志，行业的信息化水平是衡量一个行业整体发展高度的重要标尺，那么景区的数字化建设水平则是一个景区综合实力和现代化管理水平的最集中、最直观的体现。 几年来的数字化实践告诉我们，加强风景名胜区资源保护力度，需要搞好数字化景区建设；提高风景名胜区建设管理和经营服务水平，需要搞好数字化景区建设；树立风景名胜区行业形象，打造中国风景名胜区的靓丽国际品牌，更加需要发展数字化景区建设。 解决方案 数字化景区建设是现代景区经营管理的一场革命，也代表了风景名胜区未来的发展方向。
数字景区解决方案组网图 数字景区综合信息化解决方案涵盖了营销、服务、管理、安全以及运行五个子系统： 一、景区品牌营销系统 电子商务平台：平台整合景区门户网站，为游客提供门票、机票、车船票、酒店食宿等产品的网上预订和交易；同时，可根据需要为景区政府、合企业提供信息发布和在线交易。 电子门票：方案为旅游景区提供二维码的电子门票以代替原来的实物票，游客使用手机二维码在景区入口进行验票。
二、游客服务系统 门户网站：方案提供WEB和WAP两种门户网站，拓宽游客获取景点信息的渠道。 游客自助导游：方案提供游客自助导游系统，使游客每到一处景点，即可收到相应的语音导游信息；系统同时具备GPS、LBS定位功能，即当游客出现紧急情况，可以立即查找游客所在位置，为游客实施快速的紧急救援服务，为游客安全提供保障。 三、景区企业信息化系统 方案考虑到旅游景区产业链的整合及信息化发展，为景区所涉及的旅行社、酒店、超市等企业提供综合的信息化解决方案。 四、景区安全管理系统 方案整合GPRS/GIS/AGPS/GPS/INTERNET 等技术，利用三维地图实现对人员、车辆的定位、指挥调度、管理和应急事件处理，从而实现高效的监控管理、指挥调度，实现日常对景区人员、车辆的管理和调度以及火灾、拥堵、山洪等紧急事件时的应急指挥和疏散调度，加强对景区环境的保护和安全监控。 五、景区运行管理系统 方案为加强景区的运行管理信息化，提供景区决策支
【摘要】公交智能化管理系统是实现生产调度信息化、自动化、智能化的高科技管理平台。主要管理目标是：从粗放式管理转化为集约化管理，从经验管理转化为科学管理，从定性管理转化为定量管理，从静态管理转化为动态管理。主要的技术目标是：系统整合、车载电子设备整合、网络整合。 【关键词】公交；智能化；gps；科学；调度 引言 目前城市公共交通系统普遍存在着拥挤、低效、污染等问题，制约着城市的可持续性发展。如何在城市中有效地调度和管理公共服务车辆，已成为城市管理部门和公共交通运输企业面临的紧迫问题。为此，建立高效的公交智能管理是解决上述问题的有效手段。可借助调度管理经验、方法进行挖掘、拓展、延伸、整合，使企业逐步完成从粗放型管理向集约化管理，从经验管理向科学管理，从定性管理向定量管理，从静态管理向动态管理的转变。它将优化公共交通管理模式，极大地提高现有公交企业的管理水平和运营效率，降低企业管理成本、降低企业运营成本、降低车辆消耗成本、降低车辆运营安全隐患、提高运能运力、提高工作效率、提高工作质量、提高调度时效性，加速企业资金流动，降低企业运营资本总额，提高资金利用率。随着计算机技术与国民经济的高速发展，城市公共交通企业正在向着现代化、信息化方向发展。以ic卡收费系统、智能调度管理系统等为代表的新科技成果应用已成为现代公共交通企业不可或缺的管理手段。 1、背景 通过对国内已应用类似系统的公交企业进行了大量的调研工作，对应用技术、管理模式等方面进行了了解，从中发现了一些好的做法，也发现了一些问题，主要有： 1.1一些企业使用的gps智能系统并无实用价值，仅是形象工程。1.2仅在局部线路应用，无法发挥规模效益。1.3不能进行或仅能进行有限的智能化指挥调度，应用水平低下。1.4技术落后，产品质量差，故障率高，导致系统无法正常运行。1.5管理模式没有根据应用技术而改变。1.6没有对车上电子设备及系统进行整合，各自为政，无法发挥综合效益。 2、公交智能化管理系统架构 公交智能化管理系统由调度中心应用系统、车载gps/gprs控制器群、站台显示控制器群、主站调度显示控制器群等组成，整个系统是在接口处理及分析系列平台基础上构建而成的。接口处理及分析系列平台和应用管理系统组成了系统核心应用平台，业务管理系统及其它子系统组成了系统的业务管理平台。对于系统与系统之间，接口处理及分析系列平台的互联组成了一个稳定可靠的数据交换及信息共享平台。是基于实时信息获取与交互，形成集视频实时监控、智能化调度、ic卡收费于一体的先进公共交通管理系统，提高了城市的整体形象和公共交通的整体服务水平。系统流程为：公交车载终端采用gps、gis等进行位置、行车状态等数据采集，以gis为平台，通过3g无线通讯，在监控调度中心实现对公交车辆的实时监控、智能化调度，保证车辆的准点运行；在对事故、行车安全、人员等信息进行管理的基础上，提高经济效益、社会效益和公交综合服务水平；加强行车安全管理、降低营运成本，实施员工考评提高从业人员素质，加强服务水平管理；结合客流量分析、
我国公交企业营运信息化管理探析（作者:___________单位: ___________邮编: ___________） 摘要:公交企业是交通运输业的重要组成部分。目前,我国公交企业的信息化管理水平较低,特别是居于中心地位的营运管理仍然以手工操作为主,如何应用信息技术,实现科学化管理,对提高管理效率和降低营运成本都具有重要意义。就公交企业建立营运信息化管理进行探讨。 关键词:公交企业;营运管理;信息化管理 1我国公交企业营运管理现状 (1)公交运营时刻不准确,乘客等车时间长。 客流信息对于公交企业来说是一个重要的数据指标,它是公交企业营运管理的依据。目前公交企业对客流信息的管理,大多通过传统的跟车统计,其准确性得不到保证,对于公交的季节性和上下班高峰的时段性就更难兼顾。在运营管理中,发出车辆数、运营时刻、客流量大小等有关决策的信息都需要进行及时加工处理,但这些信息由于依靠手工登记,在传递和处理上存在时间延迟,使车辆出场后的
调度很难监控,特别对道路拥堵、故障车辆、车辆位置等不能做到及时了解,即使能做到发车准点,也使计划与实际运营有较大的出入。 (2)企业管理层次多,缺乏快捷信息沟通平台。 公交企业的管理管理模式一般划分四级,即集团公司——(分)公司——车队——路线,管理层次较多,这样的组织结构,如果缺乏快捷的信息勾通平台,势必会影响管理效率,如发现行车盲区或其他紧急情况,上级对下级的车辆调控可能会出现力不从心的情况。并且,公交企业是按营运车辆作为生产单位,一线驾驶员对客流量等变化感受最直接,但对这类信息的反馈往往呈现滞后性,上下级之间存在信息沟通障碍,最终影响企业运营管理效率。 (3)车辆救援不及时,出行无保障。 我国大中城市,一般实行公交汽车专线原则,即在公路上划定公交专用线路,只准许公交车行驶,目的是实现公交优先。然而在专用线路上一旦发生公交车故障或事故,特别是在进站口,如果不能及时反馈信息,故障就不能及时排除,也就无法保证整个公交系统的正常运营。此外,公交出行前的各种信息,包括公交路线、地图、发车时间表、票价、停车换乘站的位置、途经重要地点和天气状况等也是影响客运的重要因素,这些信息匮乏或得不到较好的处理,已成为一个普遍关注的运营管理问题。 在我国公交企业发展过程中,人们首先重视的是公交规模的扩大和车辆更新换代,而忽视营运管理思想和手段的改进,已产生诸多的不适应和矛盾,需要改进管理的方式方法,通过运营信息化管理,
brt快速公交广告媒体策划方案书 篇一：公交媒体广告投放策划方案 公交媒体广告投放组合策划方案为了进一步更好、更有效、更低成本的宣传和树立“”景区形象及各种优势，提升景区知名度及景区门票销量，优化市场竞争力，经公交广告公司市场部调查分析各项宣传推广途经，建议“”管理处开展公交车媒体广告组合投放。 以下就组合投放事宜作相关介绍： 一、公交媒体简介 公交媒体广告是一个新兴优势媒体资源，更是一个具极强流动性并极具号召力和影响力的区域性广告媒体，它具有生动完美的视觉形象、深刻持久的传播效果、强烈的现代感和不可抗拒的视觉冲击力。 二、公交媒体优势 1、信息的强制接触
作为在城市生活中无处不在的公交车辆，每天出现在我们的身边，这种不经意间的信息传播是人们无法避免、不可抗拒的。 2、针对性强 公交媒体广告能有效的针对目标消费群体，选择最适合的地点进行发布，从而直接击中目标消费者。 3、流动性强 公交广告作为流动的视觉广告媒体，在市区的主要干道上往返穿梭，线路固定且行程较长，有突出反复诉求的效果，可增加广告受众的数量和接触频率。 4、不可抗拒的视觉冲击力 公交广告画面面积较大，画面亮丽精致，图文并茂，制作精美，创意新奇，具有强劲的视觉冲击力，极富感召力，使人过目难忘，对品牌形象的综合宣传效果很好，可以充分展现企业的实力和气势。在北京、上海、杭州、南京、武汉、
广州等城市，最受人们注意的户外媒体排名中，公交媒体广告总是排名第一、第二位。就张家口本地特点而言，由于地域，级别，文化，受众等各方面的限制与局限，电台，电视台，报社等媒体相较落后，因此公交媒体更加受到青睐，更具有竞争优势。 5、到达率高、覆盖面广 公交媒体是一种非常贴近目标群体的媒体，公交车每天行驶在路上的时间有15小时，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告；公交广告覆盖整个市区及周边各镇街，是任何媒体无法与之相比的，受众面更广泛，能使信息直观地、清晰地传播与延伸。 6、直观性及可信度高 车身广告制作周期短、能迅速直观地表现自我、展示景区优势、拓展市场，让信息简单、快速明确地传递；公交车与市民生产生活息息相关，广告传播渠道畅通，认可度高，宣传效果自然好。
证劵行业 移动信息化综合解决方案 中国移动集团辽宁有限公司 2010年6月
目录 1项目总体说明 (3) 1.1项目名称 (3) 1.2建设目的 (3) 2项目需求分析 (4) 3项目总体设计 (5) 3.1先进性、易用性原则 (5) 3.2标准化和规范化原则 (5) 3.3高性能和稳定性原则 (5) 3.4安全性和可靠性原则 (6) 3.5经济、时效性原则 (6) 4移动信息化应用产品介绍 (6) 4.1集团V网 (7) 4.2客户关系管理系统 (8) 4.3移动一体化OA (11) 4.4移动手机邮箱 (21) 4.5车务通 (25) 5广发证券移动信息化系统实施收益 (28) 附录一、移动信息化系统的售后服务 (29)
1 项目总体说明 1.1 项目名称 证劵行业移动信息化系统。 1.2 建设目的 中国移动针对广发证券具体需求推出了移动信息化综合解决方案。通过手机终端在企业内部实现协同办公、及时审批、会议通知、手机邮箱等，帮助企业日常的协同办公运作，加速部门之间的信息交流，整合信息孤岛，提高工作效率；由于证券行业业务正逐渐由交易通道服务向投资咨询服务转型，证券公司的信息化建设趋势是“构建支持业务创新的集中式业务处理系统，和建设支持信息服务的客户管理信息系统等可行方案”，所以证券公司与股民之间信息互动形式的多样性，灵活性也是必要可少的，基于中国移动MAS（移动CRM）业务，开发完善的客户关系管理系统，可以满足股民随时随地的炒股需求，实现证券行业移动信息化，该解决方案的实施能有效的推动金融创新，提升金融服务，增强企业竞争能力。
2 项目需求分析 办公自动化系统需要再次升级 1) 证券行业信息为先：内部信息交流频繁，众多分析员的分析 工作及协作工作依靠强大的内部沟通系统。 2) 证券业讲求实时性：证券行业的信息瞬息万变，证券公司员工 需要实时的信息交互和查询。 3) 高级人才需要移动办公：证券公司聚集了大量的高端人才，众 多高素质人才及中高级管理都需要随时随地的访问办公系统 并且交互信息。 业务通信需求 1) 营业网点少，股票查询，交易操作手段单一 2) 证券公司与股民之间信息互动形式单一，缺少贴身式服务
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物业移动信息化解决方案
目录 1小区物业信息化平台功能介绍.............................. 错误!未定义书签。2小区物业信息化平台功能实现.............................. 错误!未定义书签。 业主服务............................................. 错误!未定义书签。 小区公告................................................. 错误!未定义书签。 费用查询................................................. 错误!未定义书签。 欠费提醒及催缴........................................... 错误!未定义书签。 故障报修及派单........................................... 错误!未定义书签。 快递包裹服务............................................. 错误!未定义书签。 车位服务................................................. 错误!未定义书签。 业主互动................................................. 错误!未定义书签。 小区便民............................................. 错误!未定义书签。 商家信息................................................. 错误!未定义书签。 服务预约................................................. 错误!未定义书签。 服务派单................................................. 错误!未定义书签。 服务评价................................................. 错误!未定义书签。 内部办公............................................. 错误!未定义书签。 人事管理................................................. 错误!未定义书签。 公共事务................................................. 错误!未定义书签。 公文流转................................................. 错误!未定义书签。 通讯录................................................... 错误!未定义书签。 系统管理............................................. 错误!未定义书签。 基础信息管理............................................. 错误!未定义书签。 账号管理................................................. 错误!未定义书签。 参数设置................................................. 错误!未定义书签。 基础数据管理............................................. 错误!未定义书签。 查询统计................................................. 错误!未定义书签。
南昌航空大学 毕业设计（论文） 题目：广告学 ____________________________ 专业：公交车移动电视媒体发展及个案分析 姓名：蒋丽芬_______________________________________
准考证号: 018710300218 指导教师：_______________________________ 公交车移动电视媒体发展及个案分析 摘要:公交移动电视媒体作为户外媒体和交通数字媒体的先行者，我国的公交移动电 视产业发展迅猛，格局逐步形成，市场认知度逐渐提高，内容日趋完善。已经从综合实力、渠道竞争逐渐发展到内容竞争，发展模式日趋成熟。 本文主要从公交移动电视的发展历程入手，以公交移动电视的传播要素分析为重点，着重分析公交移动电视特点、传播特性，及发展策略。试图从受众角度的分析和调查中剖析这 一新媒体发展中的优势和不足之处，为其更好的发展提出具有指导意义和实践价值的建议。 关键词：公交移动电视、广告、发展前景 一、公交移动电视的特点 公交移动电视作为一种新媒体，具有一些区别于传统媒体的个性化特点 首先，其覆盖面广泛。公交车运行时间长，所载人数总量庞大，受众的种类也极为丰富。这既是公交移动电视的优点，其中也包含了受众群难以准确定位的缺点。 其次，移动电视具有反应迅速、移动性强的特点。可以说公交移动电视打破了传统电视只能在固定场所观看的局限性，延伸了电视的传播范围，也给受众带来很多便利。 第三，除了传统的宣传和欣赏功能外，公交移动电视还有城市应急信息发布的功能。特别是当突发事件发生时，移动电视能够在第一时间向尽可能多的乘客发布信息，既迅速又便捷。 第四，公交移动电视还有一个显著的特点就是强迫收视。在公交车上，受众都处于相对被动的局面，既没有选择电视频道的权利也没有选择节目内容的权利，都是比较被动地接受。
防水材料公交车体广告策划方案 ●一：目的 增强品牌影响力，提升品牌美誉度，让目标消费群在最短的时间内认知新产品，缩短新产品推广期的周期，能够迅速的渗入进行整个陕西省家装市场，扩大企业的市场销售份额，带动“***”品牌知名度。 ●二、广告投放背景分析： 公交车作为城市主要的交通工具，公交车媒体能够覆盖城区的大街小巷以至每个角落。和其他广告媒体相比，公交车媒体与人们的日常生活、出行紧密相连，因此是一种很有效的广告载体，它具有以下几个优势特点。 1.流动性： 惟一可移动的户外媒体形式，相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。 2.覆盖面广、高接触机率： 且随公共交通网络的发展日益延伸扩张。据实力传播的调查显示，车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为30KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.5平方公里，每天运行次数平均7次，日均接触人次9.1万余，若以6个月发布时间计算，有效OTS（平均暴露频次）可达到16380000人次。 3.长时性：
公交广告存在的时间相对比较长，不像电视或者报纸，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告。西安公交车辆的全天运营时间为14小时左右，因而广告展示时间从早7时一直延续到21时。 4.强视觉冲击力： 面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果，画面亮丽精致，流动性又带来重复性，车身画面积大于30平方米，堪称移动的巨型广告牌。恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，对品牌形象的综合宣传效果更好，可以充分展现企业的实力和形象。 5.强制性： 以多面立体展示方式传播广告信息公交广告受众接受的强制性比较强，干扰度低。近距离接触消费者车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加机会，确保广告的实际到达率。车身的两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。同时针对驾车者，广告更为醒目。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给消费者，达到最大的可视机会。 6.受众量大： 较低的千人成本（CPM）每天近千万人次的公交客流使公交广告成为拥有最大被迫受众群的广告媒体。据市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本最高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本最低，最具有竞争力。 ●三．西安市****品牌防水材料公交广告投放线路选择：
成都市公共交通集团公司驾驶学校业务介绍 一、主要业务：直学A3照、复训、实习、岗前培训。 二、直学A3照条件: 1．户口：本市10区、6县、4市城乡不分 2．年龄：男21岁一37岁女21岁一35岁 3．文化：高中及以上文凭 4．身体：按照《机动车驾驶证申领和使用规定》、(公安部令第91号)规定，应符合下列身体条件： （1）身高：155厘米以上。 （2）视力：两眼裸视力或者矫证视力达到对数视力表5.0以上。 （3）辩色力：无红绿色盲。 （4）听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。
（5）上肢：:双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全， 肢体和手指运动功能正常。 （6）下肢:运动功能正常。申请驾驶手动挡汽车，下肢不等长度不得大于5厘米。申请驾驶自动挡汽车，右下肢应当健全。 （7）躯干:颈部:无运动功能障碍。 5．学月时间：6个月。 6．学月费用:按物价局备案收费9000/人?期。 7．交身份证原件及复印件7张，一寸白底彩照11张，2寸白底 彩照1张。 备注： 1．(1)签学习协议书；(2)不包执照、不包分配；学成实习完， 择优推荐。 2．（1）直学A3照，不得持有其他驾照，按车管部门规定自行 注销。
（2）A3照的说明：１.A3照即城市公共客车专用执照，不能驾驶单位交通车；2.A3照只覆盖Cl、C2、C3、C4；3.A3照不能直接 增驾Al照。 3 ．随时接受报召，滚动式开班。 校址:龙泉区成龙路与老龙柏路交叉西北角。电话:88432798 市内办公点：一环路西一段146号（百花中心站内）电 话:85055715 成都市公共交通集团公司驾驶学校
智能化BRT公交 管理系统解决方案
目录 1.1 BRT智能系统的结构 (4) 1.1.1系统逻辑结构 (5) 1.1.2 系统物理结构 (5) 1.1.3 智能系统的集成 (6) 1.1.4系统安全及应急处理 (8) 2、网络通信系统 (9) 2.1系统框架 (9) 2.2系统概述 (10) 2.3系统功能 (10) 2.3.1无线传输系统 (11) 2.3.2有线传输系统 (11) 3、车辆实时定位系统 (12) 3.1系统概述 (12) 3.2系统框架 (12) 3.3系统功能 (12) 4、视频监控系统 (13) 4.1系统概述 (13) 4.2系统框架 (13) 4.3系统功能 (14) 4.3.1前端系统功能 (14) 4.3.2中心系统功能 (14) 5、售检票系统 (15) 5.1系统概述 (15) 5.2IC卡售检票系统功能要求 (15) 6、乘客信息服务系统 (15) 6.1系统概述 (16) 6.2系统功能 (16) 6.2.1出行前信息 (16) 6.2.2车站信息 (17) 6.2.3车内信息 (17) 7、运营调度管理系统 (17) 7.1系统概述 (17) 7.2系统逻辑结构 (17) 7.3系统功能 (18) 7.3.1实时调度 (18) 8、公交信号优先系统 (18)
8.1系统概述 (18) 8.2系统框架 (19) 8.3系统功能 (19) 9、企业管理信息系统建设 (20) 9.1系统概述 (20) 9.2系统功能 (20) 10、站台安全及其他服务系统 (21) 10.1系统概述 (21) 10.2系统框架 (21) 10.3系统功能 (22) 10.4换乘及乘客过街设计 (22) 10.5车道隔离带设计 (23) 11 与相关智能交通系统的融合 (24) 11.1与交通信号控制系统的融合 (24) 11.2与城市违章管理系统的融合 (25) 11.3与公交调度管理系统的融合 (25)
方案主旨 迅速提高和加强华丰电视广告在东阳市场的份额。扩大其知名度。并通过一系列新颖而又创意的策划，先使东阳百姓产生“谈华丰公交电视，看华丰公交电视。”的轰动效应。这时就自然使更多的商家和企业关注公交电视，从而成为华丰公交电视广告的客户。 公交电视的优势分析。 华丰可以联合公司其他业务推出套餐式的广告业务。更有效的吸引广告主。 （其他优势华丰宣传资料上有，我就不多说了） 公交电视劣势分析 1．现阶段公交电视播放率不高，常常有车辆是关着电视。 最忌讳的就是这样。这样给我们潜在客户一种不规范的感觉。自己投了钱原来是不放，有这样的印象在了，就很难有生意做的成。 2．作为新兴媒体初期对客户的广告周期要求太长。 现在是实验性的阶段，应该将单位周期最小量化，尽量的吸引别人小投入性的来试水。3．节目安排不合理。 坐公交车的人一般都是普通老百姓。应该多做一些适合他们的节目。 4．节目的周期太长。 一次录象要播放10天，引起了乘客的审美疲劳。进之讨厌公交电视。乘客不喜欢了，广告主就更不喜欢了。这样就造成了公交电视还在婴儿期就被抹杀了。 5．公交电视静悄悄上市，没有得到百姓的关注。作为新兴媒体在初期还是有必要做一定的广告宣传。应当用推广品牌的手法来推广公交电视。适当的包装是有必要的。 6．广告商在选择广告媒体的时候，第一习惯是选择传统的媒体。 如电视，报纸，户外等。而公交电视作为在东阳新的媒体，广告商还没有这个习惯。这个就像一个人习惯了右手吃饭，现在让他用左手还要吃的快。结果肯定是做的到的。所以要慢慢培养。 7.广告报价不清晰，工作人员业务知识需要加强。 竞争对手的优势。 电视台；作为最有优势的传统视频媒介，已经在人们的印象中根深蒂固了。因为在以前的时候广告商除了选择做东阳台的视频广告就别无选择了。所以他的优势就是独一无二。 邮政DM：邮政的发放系统比较健全，发放的量相对的比较多。进入这个领域是最早的。顾客群已经相对比较稳定。 群德聚DM：有专业的文案人员每期会写出精彩的连载和相关的商品故事，在东阳有一定的影响。最重要的是他们和东阳信息港合作共同开发DM市场。由于电信宽贷和小灵通的原因，信息港有几乎占据了东阳家庭宽贷用户这一块。 报纸：情况和电视是如出一辄。 竞争对手的劣势： 电视：在我的调查中发现，东阳电视台的收视人群除了没有有线电视的人群外就是年龄比较大的爷爷奶奶级的人物。中年和年轻人基本是不看东阳台。只有在有优秀的电视剧而其他台没有放时，中年人会选择看。 邮政DM：形式单一，只有一味的传单式的广告。调查发现人们很反感这样的传单式的东西，不会仔细的看，最多只是过一眼就进***桶。如果留意一下看，很多传单都被丢在地上，无人问津。 群德聚DM：他与信息港的合作，在商家一方是做的比较，但是在消费者一方，他的门槛比较高。这样就限制了与客户的互动性。如果我们从这里下手一定可以击败他们 报纸：情况和电视是如出一辄。