机务安全工作总结
运输公司年度机务工作总结
xx年机务部门在的集团公司的统一领导下，严格按照《xx年安全机务工作意见》，树立以安全生产为目标，以营运生产为中心的指导思想，坚持以节能降耗、成本控制为主线，狠抓基础管理，全力以赴开展各项工作，在机务管理、维修质量、节能降耗等方面都取得较好的成绩，为集团公司运输生产、安全行车提供了坚实的保障。
一、认真总结机务管理工作，不断完善机务保障工作
xx年全司客货车辆营运里程达2.4亿公里， xx年全司新增更新车辆60辆，其中LNG客车38辆；今年营运客车安装3G车载视频监控设备71台，其中GPS设备38台，北斗设备33台。xx年1-12月份各修理单位累计完成车辆一级保养5万余辆次，二级保养6千余辆次，认真履行了维修保障工作。
（一）加强制度建设，做到规范落实
一是从企业实际需要出发，完善制度,强化力量，建立健全机务管理体系，完善和规范管理运行机制。集团公司根据生产经营及公车公营管理工作实际，进一步明确职责任务，提高机务管理及维修工作的
保障、服务和降耗功能，以更好地服从、服务于运输集约化经营发展需要。
二是根据《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》,我司结合企业实际进一步加强车辆及维修管理的基本制度、基本办法和基本程序建设，建立健全管理制度，使车辆管理和维修工作有章可循、有规可依，逐步实现管理的程序化、标准化、规范化。
相继出台了强化营运客车管理的《公营车辆燃油(气)消耗管理规定》、《轮胎管理规定》等制度；同时我们将LNG车辆使用、维修规章制度、质量管理以及保养工艺规范、标准和技术文件、汇编成《LNG 客车使用、维护技术规范》发放给各单位，通过这样的形式认真落实包括车辆管理制度，规范使用、维修、保养等项目的工艺流程。
（二）加强教育培训，提高队伍素质
今年，集团组织开展了不同形式的业务培训和技能竞赛。
1.举办LNG车辆使用、维修人员培训班。为提高各单位机务管理人员、驾驶人员和维修人员的管理、使用及维修LNG车辆的技术水平，集团公司邀请了潍柴发动机有限公司、富瑞特种装备有限公司技术人员对参培人员进行了现场授课。对LNG车辆车用发动机、气瓶的基础
理论和使用、维修知识进行详细讲解，并对各单位使用和维修中存在的问题现场提供解答，达到了良好的效果。
2.认真学习机务和维修法规规范和技术标准。机务技术部将有关国家、省市及上级行业主管部门制订的机务、维修法律法规和规范标准收集、汇编成册，发放给各运输、修理及检测单位。各相关单位认真组织相关人员学习，并积极推广、严格执行规范标准，对我司机务维修工作起到了很好的引导作用。
3.编印了《LNG客车使用、维护技术规范》手册，发放机务管理人员、驾驶人员和维修人员学习。通过培训学习，驾驶人员和维修人员基本掌握了设备的原理，从而具备了LNG设备的使用、维护能力，确保车辆能用好、养好、修好，既可以对驾驶员、
维修人员正确操作、维护LNG客车起到了很好的引导作用，也实现了LNG车辆使用安全、可靠。
4.组织开展维修操作技能比赛。在今年9月份集团举办的维修操作技能比赛中，各修理单位积极参与，通过操作比赛，强化了维修人员质量意识，提高了判断和解决故障的能力。
5.贯彻学习JT/T325-xx标准。部颁标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325-xx）今年5月发布实施，我司举办了宣贯培训班，各运输单位、检测站有关人员参加了培训学习。根据省厅72号文件精神，xx年12月31日前为新、老标准实施的过渡期，在此期间，新、老客车车型均可按照原规定进行评级，进入营运市场。各单位都认真对待此项工作，加强相关人员对新标准和省厅文件的宣传学习，掌握和理解新标准的实质内容和确切要求，抓紧时间完成了xx年度新增、更新车辆的上牌和车型评级，确保了此项工作按要求及时落实到位。
（三）推进节能降耗，加大考核力度
2.油（气）材料消耗已成为运输企业最大的运营成本，我司一直致力于加强营运车辆成本考核，以科学制定车辆技术经济定
额为抓手，严格兑现奖罚制度，把节能降耗作为提高核心竞争力、创建节约型企业的首要任务。有关运输单位以各车型出厂工况试验的气耗为定额基础，根据不同车型、不同线路、道路通行条件、气候等，参照各单位燃气定额，经过反复比较同一车型、不同驾驶员实际消耗与出厂定额的差异，在尽量发挥驾驶员技术水平和节能积极性的基础上，科学制定单车燃气消耗定额，初步形成了一整套切实可行的节能管理方法。
（四）交流工作经验，推动机务发展
为进一步强化集团公司车辆维修工作，探索和交流集团公司车辆修理工作的新思路、新方法，推进车辆维修公营化经营和资源优化组合，为生产经营工作做好技术保障，分别召开了第七次和第八次车辆维修经验交流工作会议,在总结车辆维修工作经验的同时，对今后车辆维修管理工作进行规划和探讨，进一步强化车辆维修管理，促进集团机务及维修工作发展再上新台阶
（五）强化维护保养，确保车况良好
维修保养是客车排除隐患和安全运行的重要保障。大型客车，特别是LNG客车发动机和气瓶精细部件和重要设备较多，需要精心的维护保养，才能使动力性、经济性得到充分发挥，延长使用寿命。
一是我司修理部门建立健全了车辆维修质量保证体系，全面贯彻执行国家标准、行业标准，按照维修工艺流程操作，严格执行维修技术标准和工作流程。并加强客车维修作业的全过程管理，把工作质量作为头等大事来抓，从车辆进厂到出厂的每一个步骤，都落实责任人员进行维修质量的把关，确保车辆维修工艺
流程符合要求。同时强化质量考核，规范经营行为，重点对从业人员素质、服务质量、维修质量、经营业绩及安全生产、管理水平等进行全面考核，全面提升维修质量。
二是加强运行车辆的管理。各车队第一要督促驾驶员做好车辆运行途中的检查，积极做好爱车例保工作；各运输单位强化车辆月度普查，车辆普查做到了严、细、实，该查得内容、项目都能符合要求，车辆检查严把 __件关，方向、刹车、轮胎层色符合规定要求，对查出的问题做到及时维修，保证了车辆不带病运行。
三是积极参与夏季百日安全竞赛活动。全司各单位深入宣传发动，加强对全体维修人员在维修质量、安全生产、服务意识等方面的教育，强化维修工艺规范，严格三级检验制度。同时各运输单位加强车辆检查，针对夏季高温，对车辆空调管路、轮胎及LNG车辆燃气供气系统胎进行一次专项检查，确保了运行车辆技术性能良好， __件可靠。
二、明确明年工作重点任务，确保机务管理的持续发展
xx年我们将进一步加强机务技术管理，强化机务技术管理对企业生产经营、运输安全和节能降耗的服务、保障作用，保持车辆、设备技术状况良好，促进整体运行质量和经济效益的提升。
（一）健全机务管理网络
各单位要高度重视机务技术管理工作，切实加强组织领导，要进一步健全机务技术管理体系，建立逐层落实逐级负责的管理网络，明确岗位管理职责，落实机务管理责任。
xx年机务工作总结
xx年，集团公司企业管理部围绕总裁室年初下达的经济工作目标任务，以党的“十八大”精神为指导，牢记全心全意为交通企业生产一线服务的宗旨，努力创新工作思路，全力抓好机务工作。经过各单位的共同努力，机务工作各项目标任务按时序进度有序推进。
今年1—12月，全集团共完成技改投入2.6471亿元（数据资产管理部，含客运本部、江阴、宜兴、星网，市公交，锡惠公交，工程公司），完成全年计划1.84亿的144%；完成机务工业产值157.73万元；运输车辆平均完好率98.41%，工程机械完好率95.5%；无发生任何因机械故障导致的事故。
xx年技术管理工作主要有以下几个方面：
一、确立目标任务，部署全年机务工作
3月22日，集团公司分管领导亲自召开了全年机务工作会议，总结去年机务工作成果，从四个方面对xx年机务工作的进行了部署：一是按时序进度完成“十二五”主要污染物总量削减目标任务；二是保障、使用好现有车辆（设备），杜绝伤害事故；三是开展“机务管理标准化深化年”活动，量化规范机务管理体系，确保实效；四是继续加强机务两支队伍建设，研究ERP系统、新能源车辆等新设备，提高使用效率。会上，集团黄副总裁做了重要讲话，针对去年机务工作中存在的不足，针对解决、优先解决，要求各单位机务管
理部门坚持工作创新，以技术发展引领集团公司的发展和决策。
二、组织主题活动，确立机务管理重心
年初，为了推进集团公司机务技术管理标准化体系的全面铺开，进一步加强交通企业机务基础管理工作，集团公司下发锡交集发[xx]9号文，指导组织“机务技术管理提升年”专项活动。活动以“三个全面提升”为目标（全面提升机务管理工作效率，全面提升机务工作节能减排水平，全面提升机务两支队伍水平。），围绕“一个中心”（提升机务管理工作效率），突出“两个重点”（“黄标车”工作和卧铺车淘汰更新工作），做好“三项工作”（提高机务维保水平、加强机务队伍建设、创新机务管理办法）。
集团公司成立了由王国新总裁任组长，黄炯耀副总裁任副组长的“机务技术管理提升年”活动领导小组。各单位纷纷响应，以经济效益为中心，积极推进新能源设备应用，制订全员培训教育，完善管理体系，确保活动取得实效。
三、深化日常管理，突出机务保障作用
1、做好节运期间机务保障。遇重大节假日、重要活动，各单位对所有车辆开展技术状况全面检查，发现问题立即维护，确保车况完好。全年共排查车辆七千余辆次，消除隐患车辆210辆，较好的完成了节运保障任务。客运公司公布24小时抢修服务电话，切实做到小修不过夜，确保节前“临检”一次通过；集团公交企业在在低温天气做好自查检查，督促做好营运车辆技术状况检查、安全一级部位检查、防火安全
的检查，保修厂、车间合理安排生产，组织抢修力量，确保维修车辆不过夜。
2、落实高温季节设备检查。夏季极易发生车辆自燃事故和轮胎爆胎事故。各单位机务管理部门在夏季来临前重点对所有营运车辆的车载消防、应急设备进行了一次全面的检查，杜绝设备故障隐患。乌鲁
木齐“8.5”公交车自燃事故发生后，集团公司立即要求各单位全面开展车辆防火专项检查，重点检查了车辆电气线路和油路管道等部位的线路老化，油路管道、车载消防应急设施失效、过期或临界过期等隐患整改情况以及轮胎使用情况，确保车辆设备经得起高温酷暑的连续考验。
3、规范车辆日常维护管理。各单位机务部门制定详细的车辆年检计划和日常保养维护计划，并严格执行。集团客运和公交企业根据营运特点，分别执行定程或定时保养。市公交创新运修分离管理模式，提高机务工作效率。锡惠公交建立了较为完整的车辆维护“三率”标准（完好率、返修率、抛锚率）。今年1-12月，集团公交客运企业一维、二维共计执行27646辆次，计划执行率100%。切实提高维护维修质量，平均车辆返修率控制在5%以下。同时，各单位机务部门定期组织维保车辆技术状况和例保工作质量抽查，确保维保工作质量和车辆技术状况的完好。
4、加强新投用设备管理。随着新设备不断投入使用，集团公司各单位不断拓展设备标准化管理体系，规范管理。北广场综合交通枢纽开展了“设备标准化管理年”主题活动，
建立了视频监控、消防控制、能源中心、变配电室、消防水泵、电梯安全等一整套设备管理制度；随着中央车站消控系统质保期满，
集团公司 __亲自负责，确认验收和移交相关工作，并落实消防设施和监控设备维保工作，及时消除技术管理隐患，确保车站、枢纽等重点部位消控设施的正常运作和可靠性；客运公司积极协调，完成治理LNG加气站重点挂牌隐患，为新能源车辆的大规模使用解决了后顾之忧。
5、提升科技强安水平。今年，集团客运公司全面实现了3G监控和北斗导航系统全覆盖。公交企业针对盗抢公交车辆肇事的社会治安事件增多的趋势，计划分批次为所有营运公交车安装车内外3G探头。交通出租为40辆新出租车加装了GPS监控及报警系统。一系列机务科技装备的投入使用，充分发挥了机务的安全保障作用，有效提升了科技强安水平。
6、深化机务成本控制。各单位机务部门全力做好降本节支工作。公交企业在每月认真做好机务技经指标分析的基础上利用ERP机务
管理系统，做到油耗有分析，超耗有跟踪，存在问题有对策，有针对性的提高机务管理水平；客运公司继续实行节油（气）奖惩办法，鼓励驾驶员主动节油（气），实现企业效益与职工收益的双赢。
xx年，全集团节约柴油294.64万升，节约天然气72.6万立方，液态天然气156.5吨，节约材料、轮胎、润料费用共计210万元，有效降低了企业营运成本。
四、加大技改投入，推进绿色交通发展
1、倡导绿色交通出行，发展新能源车辆。
截止目前，集团公司共有营运车辆4159辆（市公交2237辆，锡惠公交600辆，客运本部893辆，交通出租429辆），其中国Ⅲ标准以上排放标准的营运车辆3621辆（市公交2051辆，锡惠公交456辆，客运本部685辆，交通出租429辆），占车辆总数的87.06%。
集团公司各单位大力发展新能源车辆，目前拥有各类新能源车共计1425辆（G公交车435辆，LNG客车141辆，柴/电混合动力公交车161辆，油/气混合动力小车688辆），占全集团营运车辆的34.26%，有效控制了集团碳排放量，促进了绿色交通发展。
2、修订黄标车更新计划，确保营运秩序。
随着市委市政府节能减排相关政策发布，和新一轮排放超标机动车限行令的启动，集团公司各道路运输单位重新梳理了当前“黄标车”在用情况，并综合考虑车辆报废年限、营运状况、资金压力等因素，及时修订更新计划，保证正常的营运秩序。目前，集团公司公交、客运企业仍有487辆“黄标车”在用，各单位一方面调整营运计划，最
大限度压缩黄标车使用量，另一方面制定更新计划，在不影响公司营运的前提下，力争到xx年底前全面淘汰“黄标车”。
五、开展机务培训，锻炼机务管修队伍
积极开展技能竞赛活动。为了提高集团公司职工队伍的职业技能素质，提升集团交通运输企业员工机务技能水平和服务质量，集团公司各单位开展了各类机务技术竞赛。10月
xx机务工作总结 xx年，我单位机务管理工作紧紧围绕上级部门机务工作要求。制订了机务管理工作计
划，以及机务管理办法、各种规章制度。用科学的发展观，有计划的去开展机务各项工作，
并取得了一定的成绩。
一、坚持做好养护车的维修与保养工作。对养护车注重保养工作，杜绝只使用不维护的现象，克服以往“发生故障保养”的现象
发生。养护车的驾驶员利用下班时间做好车子的维护、保养工作。为保质保量完成公路养护
任务提供了有力保障。
二、提高公路养护机械化程度。单位自行购买了二台切割机，提高了养护机具装备，十一月份采购了一台挖掘机和一台
装载机，这几台设备的加入使我单位工作进入到崭新的阶段。
三、用科学、规范的管理方法提高机务管理水平机务科制定了一系列的管理办法：养护车管理办法、机务管理办法、设备租赁管理办法、
并且认真组织实施，取得了良好的效果。目前养护车能够按章行驶，爱车、护车意识明显增
强。机务科管理人员，常常是深入到养路队、维修单位，一是能够充分了解养护车使用情况
及保养工作、操作人员的是否正确操作，二是到定点维修单位核实养护车辆报修情况，保证
了维修，换件的真实性。控制了乱修现象，同时也控制了维修成本。
四、紧抓机务安全生产这“一根弦”不放松。始终坚持“预防为主、安全第一”的原则。把“安全就是效益，事故就是浪费”思想贯
彻到每位机务工作者，强化安全意识，紧绷安全这“一根弦”。不断完善机务安全管理制度，
制订各种机械安全操作规程，实施养护车辆管理办法，真正做到各项工作有章可循。加强岗
位安全培训和教育，提高机械操作人员和驾驶员的安全意识和安全防范技能。
五、做好机务基础管理工作。保证机械设备账、卡、物相符，并且拍下每台设备照片，在每台设备的档案里附有相片，
使用说明书、记录卡等，装订成册，保证了档案资料完整，齐全、美观。回顾一年来的工作，得到各方面领导的重视和支持，虽然取得了一定成绩，但是也存一
些问题。1、养护车驾驶员短缺，性能差、安全系数低。2、操作手短缺，操作技能还跟不上，
“爱机、护机”意识有待于进一步加强，对待工作缺少高度的责任心，安全意识比较薄弱。
在今后工作中针对问题，加强机务管理，使机务管理工作更上新台阶。篇二：北疆机务专业
xx年年终总结机务专业xx年年终工作总结及xx全年工作计划北疆运维项目部
编写：李祥振
xx年12月5日现将全年的工作分项做如下汇报：
一、班组概括及建设
北疆机务检修设一个班组，共计19人，分为四个组，分别负责#1吸收塔区域、#2吸收
塔区域、浆液制备区域、石膏脱水区域和废水处理区域的设备消缺、设备维护保养及设备卫
生。机务检修专业在项目部领导、北疆电厂相关领导及部门领导的支持下，在运行、电热和
安全专业的积极配合下，全体机务专业成员共同努力，完成了缺陷消除、日常维护及系统技
改等各项生产任务。同时对系统设备进行了多次抢修，保证了脱硫率及机组稳定运行。
二、安全生产管理工作总结
1、安全生产截止xx年12月5日，机务专业安全生产无人身伤害事故339天，无重大
设备损坏事故339天。安全记录339天。
2、工作票办理情况：截止12月5日，共开出热机一种工作票311 张；动火工作票13
张，其中不合格票3张，合格率99%。共提出缺陷2209条，未消缺陷2条，平均月消缺率达
97.8%，未消除缺陷原因是备件不到位无法消除。
3、班组认真开展危险点分析活动和“三讲一落实”，对班组进行了危险点分析内容的学
习指导。并在工作中认真执行“三讲一落实”内容、同时坚守“两票三制”工作制度，提高
各员工对工作的责任感及安全意识，认真执行项目部的正确领导，将一切安全隐患消灭于萌
芽当中，防止各类事故的发生。
4、机务专业在xx年的工作中，强化全体检修人员的安全意识，以防控为重点，到位
做实为标准。以星级考评为平台，完善班组制度与各种登记台账，截至到11 月25 日机务
专业共完善台帐制度27项已终结热机工作票；10、三级验收单；
11、大小修技术资料；12、设备系统变更记录；
13、安全生产周报；14、安全生产月报；15、设备技术台帐；16、设备检修记录台帐；17、
检修班长日志；18、安全学习记录；19、值班记录本；20、机务设备巡回检查记录；21、机
务定期工作记录台帐；22、两票检查记录；23、机务设备检查预想措施；
24、设备加油记录；25、缺陷登记记录；26、班组管理制度；27、工器具管理台帐。
5、每周三开展安全性教育活动， xx 年共开展安全性教育活动49次。及时传达、贯
彻上级有关安全生产工作的指示精神。如：组织学习电厂“xx年安委会第二次会议记要”、
“关于认真吸取‘5.13’、‘6.7’人身事故教训开展‘四查一改’活动的紧急通知”等上级文
件，开展火灾事故演习、学习“两票三制”、学习国投安全生产简报、学习杜绝“习惯性”违
章专项治理活动通报、学习迎峰度夏防汛工作等等。
6、为了提高员工的安全意识，增强员工自我保护能力，增强分析能力和事故处理能力，
保障人身及设备安全。每个检修人员必须严格遵守、执行“三不开工”的规定，即：没有经
过审批安全技术措施的工作不开工；安全技术措施不完善不开工；安全技术措施不落实不开
工。
三、全年机组检修、抢修及技术改造情况：北疆运维项目部机务专业xx年，发生临修抢修共计4项，其中临修3次；c修1次。临修、c修时间分别为： #1脱硫系统(临修) xx.04.09----xx.04.13 #2
工作总结是对工作的检查与分析，也会为了以后工作不在出现相同的问题，避免错误的发生。以下是分享的机务工作总结，希望能帮助到大家! 机务工作总结 在过去的20xx年里，在航站的正确领导下，在同志们的帮助下，我觉得自己在思想、工作、学习以及个人素质能力等各方面都进步、提高了许多，下面就从几方面简单谈谈一年来本人在各方面的表现情况。 一、思想政治方面 我坚决拥护党的领导，拥护社会主义，维护祖国领土穿越小说网***完整，特在思想上和航站党委保持一致，行动上在工作中落实各项安全制度，特别是北京奥运会期间，我作为一名基层工作人员，努力做好本职工作，以航站安保审计为契机，查找工作中的安全隐患和薄弱环节，完善各项规章制度和基础台帐工作，为航站的和谐和维护稳定工作添砖加瓦。因为我始终坚信，干好自己的本职工作，就是对维护稳定工作最好的支持。 二、一年来的工作表现2、狠抓安全提高机务工作水平机务工作历来贯彻民航总局的“安全第一预防为主”的方针，针对民航总局这八字方针，20xx年，机
务工程队完成了以下工作2)关注安全持续改进安全贯穿整个机务工作，20xx年，结合航站和上级主管部门的通知和会议精神，机务完成了雷雨天气的特别检查措施、完善了冬季防冰雪措施，过去，我们在拉萨机场工作的时候，基本没有雷雨天气和飞机结冰条公务员在线***件，现在，由于本地温差大，湿度大，存在雷雨和结冰条件，机务在总结过去2年经验的基础上，完善了各种检查和预防措施，结合本地机场的实际，制定了雷雨天气的特别检查措施;冬季的冰雪附着在飞机的表面，对飞行安全将会构成极大的危害，甚至造成机毁人亡的飞行事故，因此，在冬季来临时，我们加强对防/除冰的培训，结合防/除冰工作单，认真加强落实，把安全放在第一位，对不符合放行标准的飞机坚决不放行。针对场务队连续在跑道上发现飞机刹车片磨损指示杆，我们按照业务流程，通知成都维修基地，对当日本地返回成都航班进行检查，并将连续发生的几起情况向他们做了书面说明，成都维修基地对我们的认真细致的工作作风给予了肯定，我们针对此情况，制订了针对飞机起落架的特别检查措施，实行交叉检查制度，并报安全监察专员备案。 以上是20xx年机务的几个典型案例，使我认识到在工作中要积极思考，发现问题并找到有效的解决办法，从根源上找到症结之所在，并改变工作流程，从制度上杜绝安全隐患，从而提高机务安全水平。 总结一年来的工作情况，我觉得在今后的工作中，我要加强以下几个方面的工作一是工作的积极主动性不够，很多时候都是等着领导安排任务，而不是自己主动做好工作计划，要多思考，多找问题;二是协助好部门正职，做好航务部全面工作，不要固步自封，要具有开拓进取精神，不怕得罪人，不怕丢面子，不要以
机务半年工作总结模板(常用版) Half year work summary template of maintenance (common ve rsion) 汇报人：JinTai College
机务半年工作总结模板(常用版) 前言：工作总结是将一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析，并分析不足。通过总结，可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取经验教训，指引下一步工作顺利展开。本文档根据工作总结的书写内容要求，带有自我性、回顾性、客观性和经验性的特点全面复盘，具有实践指导意义。便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 20xx年在场站站长和机务的领导下排除一切困难，严格按照领导的工作思路及精神要求，为进一步创造经济效益和社会效益，树立以营运生产为中心的指导思想，结合各车队的需求，认真做好机务保障工作。坚持以节能降耗、成本控制为主线，严格执行出车例保和收车例保安检制度。帮助指导修理厂提高车辆维护质量、降低维护成本，并坚持以良好的车辆技术状况和整洁的车容车貌服务于众，不断提高企业的社会形象，在大家的共同努力下，各项工作取得较好的成绩，现将20xx 年做工作总结。 一、基础管理监控 1.车辆基础技术台帐的完成和完善，机务专门为车辆定制专用台帐，要求我认真管理，使场站和机务更加方便快捷的解和掌握第一手的车辆技术状况，做到干过的事要留下痕迹，
有据可查。并且，经常性对车辆技术难点进行分析，发现连续修理未能解决，有共性特征的车辆故障，上报至机务并与修理厂沟通予以解决。 2.认真贯彻出车例保和收车例保安检制度、检查制度，保证车辆运行，通过各种专项及例行检查以保证车辆的正常运行。 1）加强对驾驶员日常例保的监控，坚持每月不定期对车辆进行抽查，特别是在冬运期间的检查更为频繁，检查结果及时通报，对较差车辆要求作出整改措施，并加强考核力度，确保例保制度的认 真执行。 2）专项检查制度：机务要求对车辆发动机进行专项发动机仓检查，采取逐台车辆检查，目前该项工作正持续保持。另外，为跟踪与监督各司机对发动机仓的维护和保养工作，还不定期进行抽查，检查出的问题立即通知整改，对较差车辆要求驾驶员作出书面的认识和整改措施。 3）重点加强对驾驶员技能操作监管，对操作引起的故障，立即报上级领导并监督驾驶员改正。
农机机务统计个人工作总结 2011年的农机工作已经结束。一年来，在场农机科的正确指导下，在管理区领导的关怀下，在全体机务工作者的努力下，我们第一管理区取得了较大的丰收，粮食单产创下了历史同期最高，人均收入最高，为“十二五”规划开了个好头。这是一件令人十分高兴的事儿，当然，这里面也有我本人的一份成果。下面将一年来个人工作情况总结如下，不足之处，请各位领导批评指正。一、学习情况黑龙江省垦区已经进入了一个前所未有的大发展快发展时期，已经成为了全国大型农业现代化的领头雁，已经成为了一个现代化的农机展示中心。因此，我们引进了大批现代化的农业机械，这些设备与以往的设备相比，基本没有任何可比性，这就要求我们必须重新学习。我是统计，虽然我不直接操纵这些机车，但我也必须懂得这些机车的性能，因此，我就认真钻研业务，努力学习。不但我个人学，还带领大家一块学。通过一年来的努力学习，我们新引进的设备基本上都做到了心中有数。除此之外，我还注重理论修养，时刻以高度的政治敏锐度关注时事，关注政治，关心党和国家的大事，每天坚持看新闻，学习党的新时期政治理论。通过学习，个人在思想上、素质上、业务上都有了一定的提高。二、工作情况1、坚持跟班作业。为掌握第一手统计资料，掌握最佳作业时期，无论是春种还是秋收，我都坚持跟班作业，认真踏查地号，每一个地号面积大小，地形情况，每一个种植户都种了什么作物，面积以及长势我都做到了心中有数。这样，给我的统计工作也带来了不少便利，使我的作业量统计达到100%的准确无误，种植户也十分认可。虽然自己付出了许多，但广大有机户满意，广大种植户满意是我最大的心愿。2、日常工作。统计是为领导提供第一手资料的参谋和助手，我因为掌握了祥实的耕地情况，机车情况，因此，我的报表做到了准确及时、无误。3、其他工作。除完成好本职工作外，我还及时完成领导分配的临时性其它工作。工作中不分份内份外，与班子人员相处做到了以大局为重，我也因此受到了大家的好评。三、存在的不足一是理论学习因生产忙时有时就忽视了；二是业务知识还待进一步加强；三是工作方法上还缺少创新。针对以上存在的不足，今后的工作中一定要认真加以克服，学习做到挤时间，业务知识的提高我会通过专业对口培训或参加学习班解决，还要通过参观与学习，创新工作方法，提升工作效率，更好地为三农服务。 二O一一年十一月五日 林业个人工作总结 XX，男，汉族，本科，XX年X月出生于福建省**市**县，XX年X月毕业于福建农林大学林学院林学专业，XX年6月至2009年7月工作于XX有限公司，2009年8月考林业局，目前就职于林业站。 自从XXX年X月从福建农林大学毕业以来，工作已经近六年，从刚开始在国企---XX股份有限公司到后面进入XX局，我从一个刚出校门对社会充满无限遐想的学子逐渐成长成为一名脚踏实地，朝着自己理想迈进的奋发青年。几年以来，通过在国企和机关单位不同环境的成长学习，让我收获良多在上级领导的关心和自己勤奋刻苦的努力下，让我学会了做事认真负责，一丝不苟，做人有原则而不迂腐；在同事们的热心帮助下，互相学习，共同进步，在工作中自己的管理水平稳步上升。几年来通过不断的努力圆满完成了自己所承担的各项工作任务。现将个人的主要学习、工作情况汇报如下 一、思想政治方面
航空机务年终总结 东航机务召开xx年度团工作年终总结研讨会 为总结团工作经验，探讨青年工作方法，也为更好地开展xx年各项工作打下良好基础，东航工程技术公司于近日召开了xx年度团工作年终总结研讨会。东航工程技术公司党委书记李九鹏出席会议并为与会人员作专题团课讲座。东航工程技术公司各维修单位团委书记、机关团委书记、上海地区两大基地各分部团委(总支)书记近30人参加了会议。 xx年，东航工程技术公司团委在上级党委、团委的大力帮助和指导下，在基层团组织的大力支持下，紧紧围绕企业中心工作，以团员青年创先争优为抓手，以青年培养为重点，以组织建设为基础，以新媒体建设为阵地，以特色工作为导向，梳理工作思路，提升工作标准，鼓励创新意识，优化工作能力，在服务企业，服务青年，营造引领良好的青年学习、生活氛围方面，进行了一系列的尝试，取得了一定的成果。 会上，与会人员结合本单位实际，分享了各自的特色工作和经验心得，拓宽了青年团干工作思路。其中，西安维修基地世园志愿活动、安徽维修部爱心送考、山西维修部青年文明号创建工作、河北维修部青年微型课堂、甘肃维修部青年自组织(自行车队)等受到了大家的广泛关注和一致好评。同时，经过与会人员集思广益、探讨交流，会议明确了东航工程技术公司xx年团工作重点：一是关注青年思想动态;二是继续加强青年养成教育;三是做精青年品牌;四是关注青年需求。
接着，在听取了东航机务茶社(以下简称“茶社”)推广及规划发展方向专题报告的基础上，与会人员就如何落实茶社推广方案进行研讨。最终，西安维修基地、昆明维修基地、山东维修部、安徽维修部、北京维修部、四川维修部、浦东维修基地等7家单位以自愿报名的方式参与茶社的管理工作，初步搭成东航机务网络品牌矩阵。 最后，东航工程技术公司党委书记李九鹏为与会人员上了一堂主题为《发挥青年助手作用，积极实践xx年发展战略目标、任务》的专题团课。在解读东航股份公司和东航工程技术公司明年重点工作的基础上，李书记重点向青年们诠释了东航机务核心价值观――“责任荣誉”，指导团员青年更加深入地了解东航工程技术公司xx年发展战略规划，促使广大团干部高效、创新、务实地完成xx年各项团工作。 民航机务年终总结 民航河南 * 以科学发展为第一要务，强化持续安全理念，围绕 * 和中南地区管理局的安全工作思路，以督促企事业单位构建安全管理体系、提高自我监督管理水平为核心，以落实持续监察计划、深入开展重点/专项监察为主线，坚持依法行政、从严监管、服务企业的工作方针，认真履行 * 职责。现将我局xx年主要 * 工作情况总结如下： 一、民航河南辖区安全生产基本情况 xx 年1 至11月份，民航河南辖区运输生产稳步增长。辖区内3 家民用机场共完成旅客吞吐量844万人次，货邮运输量8万吨，运输飞
三一文库（https://www.doczj.com/doc/b910948139.html,）/工作总结 企业节能减排工作总结怎么写 今年以来，我局就推进节能减排工作的思路、方法、目标、措施进行过系统安排。为进一步强化责任，抓好落实，结合盛市节能减排精神，召开重点能耗企业节能减排工作动员大会，贯彻落实全国、全盛全市节能减排工作精神，进一步明确节能减排目标任务，强化责任，狠抓落实，切实做好节能减排工作。按照省节能减排目标责任要求，并结合我市具体情况，经我局党组研究决定：20XX年全市乡镇企业节能减排重点单位是：紫×××恒华硅业有限责任公司、平坝县白云镇天马水泥厂、紫×××宏泰化工有限责任公司、紫×××呈祥水泥厂、关岭县佳昌中水电化工业有限公司、普定县嘉琪水泥有限责任公司、普定明达水泥有限责任公司和平坝县磷化工厂八户企业。并与企业签定了单位产品能耗比上年度下降4以上的目标责任书。现将今年以来，我市乡镇企业节能减排工作总结如下： 一、认真学习交流经验开展节能降耗活动以来，市县(区)认真组织目标责任企业到去年开展节能减排的试点单位进行学习，请试点单位介绍节能降耗的经验和技术改造取得的成果。通过企
业间相互交流和学习，重点节能减排企业结合本企业生产经营实际，成立节能降耗办公室，按照目标分工合作，由分管生产的厂长牵头负总责，领导协调，监管推进;做好规划纲要和年度目标，落实技改、节能项目，适时淘汰落后，用政策激励调动各生间部门和一切有利于节能减排工作开展的积极性，明确专职人员抓落实。紫云恒华硅业有限责任公司、平坝天马水泥厂还拨出节能降耗减排专项经费，按照生产环节制定操作规程，对从业人员分批次进行了节能降耗培训，从基础管理上将节能减排具体工作要求落实到实处。着力于加强生产工艺、质量提升、现场管理，降低原材料和动力消耗，特别是在电、原煤和水消耗上把握好各个环节，做到增产节约。 通过采取有效的节能降耗措施，资源综合利用水平得到提高，资源消耗总量呈下降趋势。元至七月节能降耗试点单位，综合能源消费量分别下降了6至4.xx-xx百分点;工业总产值分别增长17和21。 二、开展节能减排工作的主要措施 在开展节能降耗过程中我市重点节能减排单位主要采取了 以下几点措施： (一)明确目标积极推行节能降耗工作。
机务工作总结 机务工作总结 尊敬的各位领导、同事们: 在过去的2016年里～在航站的正确领导下～在同志们的帮助下～我觉得自己 在思想、工作、学习以及个人素质能力等各方面都进步、提高了许多～下面就从几方面简单谈谈一年来本人在各方面的表现情况。 一、思想政治方面: 我坚决拥护党的领导～拥护社会主义～维护祖国领土穿越小说网 ***完整～特在思想上和航站党委保持一致～行动上在工作中落实各项安全制度～特别是北京奥运会期间～我作为一名基层工作人员～努力做好本职工作～以航站安保审计为契机～查找工作中的安全隐患和薄弱环节～完善各项规章制度和基础台帐工作～为航站的和谐和维护稳定工作添砖加瓦。因为我始终坚信～干好自己的本职工作～就是对维护稳定工作最好的支持。 二、一年来的工作表现: 、狠抓安全提高机务工作水平机务工作历来贯彻民航总局的“安全第一预防为主”的方针～针对民航总局这八字方针～2016年～机务 工程队完成了以下工作: )关注安全持续改进安全贯穿整个机务工作～2016年～结合航站和上级主管部门的通知和会议精神～机务完成了雷雨天气的特别检查措施、完善了冬季防冰雪措施～ 1 / 17 过去～我们在拉萨机场工作的时候～基本没有雷雨天气和飞机结冰条本文来源:公务员在线***件～现在～由于本地温差大～湿度大～存在雷雨和结冰条件～机务在总结过去2年经验的基础上～完善了各种检查和预防措施～结合本地机场的实际～制定了雷雨天气的特别检查措施;冬季的冰雪附着在飞机的表面～对飞行安全将
会构成极大的危害～甚至造成机毁人亡的飞行事故～因此～在冬季来临时～我们加强对防/除冰的培训～结合防/除冰工作单～认真加强落实～把安全放在第一位～对不符合放行标准的飞机坚决不放行。针对场务队连续在跑道上发现飞机刹车片磨损指示杆～我们按照业务流程～通知成都维修基地～对当日本地返回成都航班进行检查～并将连续发生的几起情况向他们做了书面说明～成都维修基地对我们的认真细致的工作作风给予了肯定～我们针对此情况～制订了针对飞机起落架的特别检查措施～实行交叉检查制度～并报安全监察专员备案。 以上是2016年机务的几个典型案例～使我认识到在工作中要积极思考～发现问题并找到有效的解决办法～从根源上找到症结之所在～并改变工作流程～从制度上杜绝安全隐患～从而提高机务安全水平。 总结一年来的工作情况～我觉得在今后的工作中～我要加强以下几个方面的工作:一是工作的积极主动性不够～很多时候都是等着领导安排任务～而不是自己主动做好工作计 2 / 17 划～要多思考～多找问题;二是协助好部门正职～做好航务部全面工作～不要固步自封～要具有开拓进取精神～不怕得罪人～不怕丢面子～不要以为干好机务工作就我万事大吉了。三是提高业务水平～航务部专业化很强～各专业存在很大差异～只有努力提高自己业务水平～才能更好的发现问题和查找薄弱环节～并进行持续改进。 我的述职完了～请各位批评指正! 谢谢大家 机务工作总结 011年机务班按照传输局的维护工作部署～以崭新的整体面貌迎接新的一年维护工作的展开～机务班在认真总结和分析2016年维护工作的经验和教训的基础上
国电东胜热力有限公司 换热站标准化检修总结 （机务专业） 批准： 复审： 初审： 编制 国电内蒙古东胜热电有限公司 二零一三年八月
一、检修工期： 计划：2013年05月05日至2013年08月30日，共计123天。实际：2013年05月05日至2013年08月20日，共计113天。 二、检修人工 标准工日计划：1070工日实际：1070 非标工日计划：97工日实际：108 三、检修费用： 四、（A级检修项目填报此项） 五、阀门保养维修总结报告 #1阀门 1.闸阀 2.球阀 3.蝶阀 4.浮球阀 5.止回阀 #2检查清理除污器结垢
1、Y型除污器的工作原理和构造 Y型过滤器为钢结构，滤芯为不锈钢丝网，机构紧凑，经久耐用，金属重量轻，拆装容易， 清理杂物方便，省时省工，操作时不影响其他设备正常运行，不需设置旁路，水从一侧接 管进入除污器，通过过滤网孔管，水中杂质颗粒被孔网滤出，被过滤后的清洁水质，从除 污器流出进入换热器，除污器排污时将后端阀门关闭，然后打开除污器排污阀，使水从过 滤网孔里到流出并排入地沟，在水动力的情况下巴杂质冲掉。对过滤网上附着的胶状物， 在水动力的作用下也很难清除杂质，先关闭除污器前后阀门，拧开除污器法兰螺栓，将滤 网抽出，去掉杂质原样装回。 #3补水泵滤网清理报告 1、过滤网在水动力的情况下巴杂质冲掉。对过滤网上附着的胶状物，在水动力的作用下也很难清除杂质，先关闭除污器前后阀门，拧开除污器法兰螺栓，将滤网抽出，去掉杂质原样装回。 六、点检验收标准项目 七、非标项目,
换热站一次网供回水连通门是蝶阀的，改造加装相对大象的堵板，防止阀门不严，造成的一次网供回水温度、流量等差异 7.4检修工作评语：（检修中成功范例经验、工作中存在的问题及今后改进建议）。 7.4.1成功经验 7.4.1.1通过本次检修，加强了机务班组的现场技术培训，是检修工艺进一步提高； 7.4.1.2开工前准备工作完成较好，主要表现在以下几个方面： 7.4.1.2.1由运行专业开展运行分析。分析设备运行状况及存在的问题，提出设备缺陷和对设备检修及改进质量的要求。对检修管理来说等于是用户的信息调差。 7.4.1.2.2由检修专业开展对设备调查分析。根据设备运行的客观规律，联系设备内在条件，进行必要的修前测试，找出设备存在的问题和影响使用质量的因素。 7.4.1.2.3由设备管理部门对设备进行诊断分析。通过检测装置在线检测，发现设备问题和潜在的隐患，作出诊断分析并提出处理意见。其中包括为预防设备故障而需要在小修中进行技术监督测试工作计划。 7.4.1.2.4综合以上三方面，在检修计划的基础上，在开工前做最后调整，确定应修项目、改进项目、检修规模、实施期限与工期，通过平衡协调各方面的工作，确定检修的具体目标，提出各项控制指标。 7.4.2 B级检修工作中间过程控制较好 7.4.2.1按“应修必修，修必修好”的原则，合理确定检修项目，既要防
航空机务工作总结 工作总结 日月如梭，自我xx年参加工作，现已过去快两年时间。这段时间以来，我在领导和同事的关心与支持下，思想意识和技术水平都得到了极大的提升。现将作工作总结如下： 一、加强政治理论学习，提高思想理论觉悟。 这段时间以来，我紧跟时代步伐，加强了政治及思想理论的学习。我通过学习” __”及“科学发展观”的重要思想，努力达到认识上有新提高、运用上有新收获，达到以思想促工作，提升工作能力和服务能力。 二、加强业务学习，提高业务水平 机务维修工作性质特殊，需要付出的多，承受压力大，而且非常强调业务能力，所以这段时间以来， __忘记加强业务的学习。一是根据时代要求系统学。时代飞速发展，没有科学知识武装头脑是行不通的。我充分认识到自己的不足，与时俱进，提高理论修养，提高政治上的成熟，优化知识结构，加快知识更新，提高综合素质。二是发扬钉子精神挤时间学。机务工作是活到老学到老的工作，不加强业务
学习，就等于放弃了人生规划。我从内心便以知识多、工作能力强为荣，不断的加强业务学习。这段时间中，我参加了民航NDT二级人员资格鉴定与认证的培训与考试，这都是我人生中的重要的一次经历，也是我以后工作中重要的一笔财富。三是结合业务在实践中学。实践出真知，有限的工作，无限的学问，做好分内工作是最好最实的学问。 三、勤于工作，维护团结 古往今来无数事实告诉我，贪图安逸会使人堕落，无所事事会令人退化，只有勤奋学习、勤奋工作才能使人进步。工作辛苦、工作责任大是机务工作的特点，相互交流、团结互助是维修中的基本作风。在工作中，我能保持思考的心态，对于工作经验及时总结，对于缺点及时改正，通过不断地思考和积累，逐步形成求真务实的工作作风。我对自己高标准、严要求，恪尽职守，执着追求，服从领导安排，与同事凝心聚力，共同做好机务维修工作。 回顾这段时间的工作，对照职责，我认为虽然在工作中取得了一定的成绩，但依然有很多的工作需要落实和完善： 一、强化安全意识。认清形势，统一思想认识，毫不动摇地坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真做好各项工作，认真贯彻落实各项规章制度，严格按章操作，加强参加安全教育培训和
企业节能降耗工作总结 工作总结还必须从理论的高度概括经验教训。下面xx 为您精心整理的，希望对大家有帮助! 第一篇： 当今时代把“能耗”作为评价一个企业综合竞争力的重要指标，这印证了一个朴素而深刻的道理，能耗指标越来越成为一个国家和企业持续发展的重要动力。宁波众茂杭州湾热电有限公司自20xx年投产以来，公司领导对节能、清洁生产工作给予高度的重视，成立了以总经理为组长的节能管理、清洁生产领导小组。在公司领导的大力支持下，全体员工积极投入参与，公司从抓好技术节能、管理节能入手，树立科学的发展观，从生产现状入手全面调查、分析、研究，确定节能重点及改造项目，设备经技术改造后，运行可靠性及安全性大大提高，节能效果显著。20xx年7月我公司被宁波市经济委员会和宁波市环保局列入宁波市实施节能、清洁生产审核试点单位，并通过清洁生产审核验收。 一、健全管理网络不断完善制度从组织上确保节能降耗工作 为加强科学管理节能，推动节能工作深入持久地开展，
成立了以总经理为组长的节能管理、清洁生产领导小组。成立了由生产副总经理负责的，由部门主任、有关技术人员、班长或班组技术员参加的节能网络，设节能专责，贯彻执行上级有关节能的方针政策、法令法规、节能技术监督的各项规程、条例、规章制度。进一步完善节能技术监督标准、节能技措项目奖励办法等制度，使节能技术监督工作有章可循，节能管理得到进一步规范。同时，围绕公司总体目标，年初制订节能工作计划，按月落实分解。每月进行节能网络活动及主要经济指标和经济小指标分析，在总结上月工作的同时，针对生产上、经济指标上存在的问题进行组织、协调、分解、落实，进一步提高了企业整体的节能意识。 二、群众性节能工作深入开展节能意识进一步增强 节能工作面广，涉及全公司每一角落，每一个人。公司一方面进行外部培训请清洁生产咨询师给生产骨干和各管理人员进行上课培训，全面学习节能生产、清洁生产等方面的知识，并进行热烈的讨论。另一方面我们充分发动职工，依靠职工的智慧和力量，给员工发放节能生产、清洁生产导向目录等学习小册子，并组织以班组为单位学习，同时利用电脑平台交流学习的心得体会，还对节能、清洁生产进行大篇幅的报道;另外还布置了节能、清洁生产知识专题问答和合理化建议，在各班组醒目位置挂上节能、清洁生产宣传标
机务年终工作总结
篇一：机务管理工作岗位年度个人工作总结 机务管理工作岗位=个人原创，绝非网络复制，欢迎下载= 转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好机务管理岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在机务管理工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的机务管理工作任务，履行好×××（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在机务管理工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养 一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在机务管理工作岗位，但我时刻关注国际时事和中-央最新的精神，不断提高对自己故土家园、民族和文化的归属感、认同感和尊严感、荣誉感。在×××（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理工作岗位上认真贯彻执行中-央的路线、方针、政-策，尽职尽责，在机务管理工作岗位上作出对国家力所能及的贡献。 二、工作上加强学习，不断提高工作效率 时代在发展，社会在进步，信息技术日新月异。×××机务管理工作岗位相关工作也需要与时俱进，需要不断学习新知识、新技术、新方法，以提高机务管理岗位的服务水平和服务效率。特别是学习机务管理工作岗位相关法律知识和相关最新政策。唯有如此，才能提高×××机务管理工作岗位的业务水平和个人能力。定期学习×××机务管理工作岗位工作有关业务知识，并总结吸取前辈在×××机务管理工作岗位工作经验，不断弥补和改进自身在×××机务管理工作岗位工作中的缺点和不足，从而使自己整体工作素质都得到较大的提高。 回顾过去一年来在**（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理 工作岗位工作的点点滴滴，无论在思想上，还是工作学习上我都取得了很大的进步，但也清醒地认识到自己在×××机务管理工作岗位相关工作中存在的不足之处。主要是在理论学习上远不够深入，尤其是将思想理论运用到×××机务管理工作岗位的实际工作中去的能力还比较欠缺。在以后的×××机务管理工作岗位工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习×××机务管理工作岗位相关知识、发奋工作、积极进取，把工作做的更好，为实现中国梦努力奋斗。展望新的一年，在以后的**（改成机务管理岗位所在的单位）工 作中希望能够再接再厉，要继续保持着良好的工作心态，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好机务管理岗位的本职工作。同时也需要再加强锻炼自身的机务管理工作水平和业务能力，在以后的工作中我将加强与机务管理岗位上的同事多沟通，多探讨。要继续在自己的工作岗位上踏踏实实做事，老老实实做人，争取为**（改成机务管理岗位所在的单位）做出更大的成绩。篇二：2009年机务工作年终总结 2009机务工作总结
企业节能减排工作总结怎么写 企业节能减排工作总结怎么写 今年以来，我局就推进节能减排工作的思路、方法、目标、措施进行过系统安排。为进一步强化责任，抓好落实，结合盛市节能减排精神，召开重点能耗企业节能减排工作动员大会，贯彻落实全国、全盛全市节能减排工作精神，进一步明确节能减排目标任务，强化责任，狠抓落实，切实做好节能减排工作。按照省节能减排目标责任要求，并结合我市具体情况，经我局党组研究决定： 201X年全市乡镇企业节能减排重点单位是： 紫×××恒华硅业有限责任公司、平坝县白云镇天马水泥厂、紫×××宏泰化工有限责任公司、紫×××呈祥水泥厂、关岭县佳昌中水电化工业有限公司、普定县嘉琪水泥有限责任公司、普定明达水泥有限责任公司和平坝县磷化工厂八户企业。并与企业签定了单位产品能耗比上年度下降4以上的目标责任书。现将今年以来，我市乡镇企业节能减排工作总结如下： 一、认真学习交流经验开展节能降耗活动以来，市县认真组织目标责任企业到去年开展节能减排的试点单位进行学习，请试点单位介绍节能降耗的经验和技术改造取得的成果。通过企业间相互交流和学习，重点节能减排企业结合本企业生产经营实际，成立节能降耗办公室，按照目标分工合作，由分管生产的厂长牵头负总责，领导协调，监管推进;做好规划纲要和年度目标，落实技改、节能项目，适时淘汰落后，用政策激励调动各生间部门和一切有利于节能减排工作开展的积极性，明确专职人员抓落实。紫云恒华硅业有限责任公司、平坝天
马水泥厂还拨出节能降耗减排专项经费，按照生产环节制定操作规程，对从业人员分批次进行了节能降耗培训，从基础管理上将节能减排具体工作要求落实到实处。着力于加强生产工艺、质量提升、现场管理，降低原材料和动力消耗，特别是在电、原煤和水消耗上把握好各个环节，做到增产节约。通过采取有效的节能降耗措施，资源综合利用水平得到提高，资源消耗总量呈下降趋势。元至七月节能降耗试点单位，综合能源消费量分别下降了6至 4.xx-xx百分点;工业总产值分别增长17和21。 二、开展节能减排工作的主要措施在开展节能降耗过程中我市重点节能减排单位主要采取了以下几点 措施： 明确目标积极推行节能降耗工作。企业明确了节能降耗目标后。主动与科技、环保等有关部门联系。对治污减排给予了有力指导，监管控制，推进落实减排技术措施;规范节能减排技术标准，指导标准化作业，推进技术进步的节能减排;突出高耗能设备的监管淘汰，应用新技术、新设备促进工艺装备的节能减排。研究提出企业开展节能降耗的主要工作方向和措施。解决生产工作中的重点问题，进一步完善企业部门各工艺之间的协调机制，加强了生产工作的相互协调和组织领导。同时，通过对生产一线工人的培训指导，确保节能降耗工作落到实处。重视现场管理，提高产品合格率。从现场管理着手，无论是在生产领域和流通领域还是在消费领域，节能管理都存在薄弱环节。开展节能降耗以来，企业在每一个生产环节上加强了物耗、能耗台帐登记制度，对生产班组实行考核与效益、工资挂勾。同时，着重确保生产线安全，做到连续运行，减少停工检修损失;积极探索改进工艺，杜
民航机务实习总结 【篇一：机务实习报告】 实习报告 姓名：部门: 单位：北京飞机维修工程有限公司 时间： 实习单位的基本情况 实习岗位的基本情况： 本人主要负责起落架的维修、拆装、更换、勤务、收放测试，轮胎 的更换、勤务，起落架区域舱门、盖板、附件的拆装、更换、勤务。实习心得： 为期一个半月的社会实践已经结束了，感谢北京飞机维修工程有限 公司为我以后走向工作岗位提供了一次学习的机会，一个半月的学 习使我从公司的师傅们身上学到了很多东西，掌握了一定的技能， 学到了经验，在他们的耐心教导下我认识了自己的工作，清楚了自 己的职责，在这里我们相互交流，在这里我们共同进步，同时也向 我提出了严格的要求。我对在这个公司实践充满了信心，经公司安 排被分配到飞机大修部实习，大修部门领导对我进行了简单面试， 了解到我的实习目标以及兴趣后将我分到起落架班组，我决心要以 实际行动交上一份完美的答卷。 随后我在起落架班组的几位师傅的带领下，接受安全工作的培训教育，了解了飞机大修部的概况，深入机库现场实习。通过学习与实 践我收获颇丰，主要表现在： 1.理论知识得到提高 如果说在学校的学习起到了抛砖引玉的作用，那么在ameco的实习才是真正的考验。以前从没有接触过飞机维护、维修过程，对于我 来说完全是未知，因此这次在工厂实习机会分外难得。机库中的飞 机大都是将飞机机体部件分解开进行检查、维护、修理，因此我可 以深入观察机体内外各部件的具体情况，遇到不明白的问题还可以 咨询师傅得以解答。结合学校所学到的知识，许多不理解的问题也 得到解答，理论结合实际，使基础更加扎实，知识更加丰富。另外 师傅用自己的工作经历告诉我工作中要注意积累，由于工作中所要 处理的问题繁多，技术性很强，因此要做好工作记录，严格按照工
今春及早组织机车人力进行清雪，对农具厂内积雪进行了彻底打扫，使农具场内台面干爽，无积水，为农机具检修创造了良好的条件，在全年农机具检修中始终把工作想在前面，把需要用的农机具提前检修好，农具检修坚持高标准，严要求同车组实行“五定”即定检修方案，定检修任务，定检修质量，定完成日期，定奖罚措施，确保了检修质量。 二，做好农机新技术，新机具推广，严格机车作业质量。 对于农场推广使用的新机具，新技术，积极向种植户做好宣传工作，并在使用过程中及时做好新机具的售后服务，有效的保证了农时生产。严把作业机车质量关，坚决不允许技术状态不合格机车下地作业，规定机车作业必须达标，符合质量效益农业的要求，对达不到作业标准的机主，给予相应的处罚，由此提高了机主的责任心，做到了听从指挥服务到位，争取在最佳农时阶段保质保量的完成工作，在执行农场制定的作业费标准时，允许作业费在合理范围内浮动，有效地维护了农户与有机户双方的利益。 三，强化农机管理措施。 作业区主管领导对农机工作重视，把农机管理工作纳入议事日程，牵涉到机务的事坚决按农机管理标准去办，制定出了切合本单位实际的农机管理措施，健全奖罚制度，长期坚持不懈做好农具场的建设管理，农具场的建设管理是常年，经常性的，在对农具场做好清理平整工作同时，又要对入库农机具进行合理摆放，使其美观整齐，达
到农机管理“全，净，齐，支，垫，”等标准，夏天农具场内种植花卉，美化，绿化环境，冬季做好农机具的封存入库工作，使农具场内常年保持整洁，美观。 四，农机安全监理与机务人员培训工作。 每一生产阶段前都向职工宣讲安全生产知识，对其进行安全教育并签字到人，不留安全死角，针对外来机车人员较多，也一并采取安全教育，深入到田间地头，检查各车组安全状况是否合格，坚决贯彻“预防为主，安全第一”的方针政策，机车下地前勤检查，凡是存在安全隐患的坚决不允许下地作业，配合农场安全部门对无牌，无驾驶证人员，无安全设施车辆进行整治，严查各类违章操作现象，强化农机安全生产的管理措施与防范手段，对各类农具安装反光板，更换新型反光牌照等，组织机务人员学习农机安全监理常识，积极参加农场培训，考驾证活动，以上措施提高了职工群众的安全责任意识，杜绝了重特大事故的发生。 五，做好作业区其它有关工作。 除了完成农机工作外，积极做好作业区主管领导交代的其它有关工作，并对包片的水田地号按农场每一生产阶段的措施要求做到认真负责，团结班子其它成员，分工不分家，做到各司其职，各尽所能，共同努力协调一致做好各项工作。 六，加强学习，提高自身素质。 平时多注意学习业务知识，阅读报刊并观看时事新闻，了解当前社会发展趋势与党和国家近期相应政策信息，经常参加农场与单位举
民航机务工作总结范 各位读友大家好！你有你的木棉，我有我的文章，为了你的木棉，应读我的文章！若为比翼双飞鸟，定是人间有情人！若读此篇优秀文，必成天上比翼鸟！ 民航机务工作总结在过去的2012年里，在航站的正确领导下，在同志们的帮助下，我觉得自己在思想、工作、学习以及个人素质能力等各方面都进步、提高了许多，下面就从几方面简单谈谈一年来本人在各方面的表现情况。一、思想政治方面：我坚决拥护党的领导，拥护社会主义，维护祖国完整，特在思想上和航站党委保持一致，行动上在工作中落实各项安全制度，特别是北京奥运会期间，我作为一名基层工作人员，努力做好本职工作，以航站安保审计为契机，查找工作中的安全隐患和薄弱环节，完善各项规章制度和基础台帐工作，为航站的和-谐和维护稳定工作添砖加瓦。因为我始终坚信，干好自己的本职工作，就是对维护稳定工作最好的支持。二、一年来的工作表现：2、狠抓安全提高机务工作水平机务工作历来贯彻民航总局的“安全第一预防为主”的方针，针对民航总局这八字方针，2012年，机务工程队完成了以下工作：2)关注安全持续改进安全贯穿整个机务工作，2012年，结合航站和上级主管部门的通知和会议精神，机务完成了雷雨天气的特别检查措施、完善了冬季防冰雪措施，过去，我们在拉萨机场工作的时候，基本没有雷雨天气和飞机结冰条件，现在，由于本地温差大，湿度大，存在雷雨和结冰条件，
机务在总结过去2年经验的基础上，完善了各种检查和预防措施，结合本地机场的实际，制定了雷雨天气的特别检查措施;冬季的冰雪附着在飞机的表面，对飞行安全将会构成极大的危害，甚至造成机毁人亡的飞行事故，因此，在冬季来临时，我们加强对防/除冰的培训，结合防/除冰工作单，认真加强落实，把安全放在第一位，对不符合放行标准的飞机坚决不放行。针对场务队连续在跑道上发现飞机刹车片磨损指示杆，我们按照业务流程，通知成都维修基地，对当日本地返回成都航班进行检查，并将连续发生的几起情况向他们做了书面说明，成都维修基地对我们的认真细致的工作作风给予了肯定，我们针对此情况，制订了针对飞机起落架的特别检查措施，实行交叉检查制度，并报安全监察专员备案。总结一年来的工作情况，我觉得在今后的工作中，我要加强以下几个方面的工作：一是工作的积极主动性不够，很多时候都是等着领导安排任务，而不是自己主动做好工作计划，要多思考，多找问题;二是协助好部门正职，做好航务部全面工作，不要固步自封，要具有开拓进取精神，不怕得罪人，不怕丢面子，不要以为干好机务工作就我万事大吉了。三是提高业务水平，航务部专业化很强，各专业存在很大差异，只有努力提高自己业务水平，才能更好的发现问题和查找薄弱环节，并进行持续改进。民航机务工作总结一、思想政治方面：我坚决拥护党的领导，拥护社会主义，维护祖国领土完整，特在思想上和航站党委保持一致，行动上在工作中落实各项安全制度，特别是北京
航空公司勤务个人工作总结 一年时光转眼逝去，我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部a330&340机电一组时的情景，在起初阶段，由于环境还比较陌生，我还没有习惯，有些茫然，随着时间的磨合，我也渐渐适应了这个环境，开始循序渐进地融入其中，也慢慢熟悉了组里的工作流程和规范要求。这是一个和谐优秀的团队，大家都十分友善，并且互帮互助，形成了一个很好的氛围，使我在工作和生活中都很舒心，这对我的成长起了很大的积极推动作用。 起初是从借工具开始，跟着师兄们一起,他们告诉了我如何借工具,要注意点什么等等，首先要了解针对不同的工作（航前、短停、航后)借的常规工具，要借相应的机型的前轮转弯销，借工具时，一定要看清工具在适用范围内，没有损坏的情况等，要严格落实“三清点”制度，不得有半点马虎大意,记录一定要清晰,计量工具和常规工具不要混写在同一本本子上，计量工具应写在计量本上,一定要等工具间管理员核对并签字后拿走,还工具时也一样。 在工作中我也慢慢体会到在岗前培训时,授课老师对我们说的“机务精神”(特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献)和机务的“三老四严"
精神.机务精神是机务行业文化的灵魂，是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力，生命力的体现。机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而健康成长。机务工作要求严谨笃行，不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必然要求.严谨笃行要求我们都要忠诚老实，要做老实人，说老实话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想当然，反对图侥幸.严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致,在工作中必须严密谨慎，并养成诚实守信，认真周到，严谨踏实，一丝不苟的优良维护作风，才能保证飞行安全。 刚开始从勤务工作开始，勤务工作虽然说有一些枯燥，但有时也能从中学到一些知识。在擦拭镜面的工作中，时常需要近距离地接触起落架，从中我了解到起落架的一些作动筒的名称和作用。在平时有空时，师兄们也常常带着我一起巡视飞机，同时耐心地对我讲解飞机外表上的一些部件的名称和它们的作用，这都让我对飞机有了更深一步的了解。随着工作时间的推移，我也慢慢知道了起落架安全销放置在驾驶舱的哪个位置，也知道了如何插安全销，也知道了如何加滑油，加idg滑油,加液压油、如何开货舱门并知道如何检查和需要检查些什么、如何给轮子充气、如何放水等,慢慢地我也由师兄领着进入客舱做内部了,教会了我如何换顶灯、禁烟灯、343的阅读灯等，刚开始时手法一点也不熟练,经过多次练习之后也慢慢熟练了。经过了一两个月，我对飞机也有了一定的了解，在通过大家的互相交流,我也知道了不少东西，例如货舱门是由黄系统液压供压,起落架舱门收放是由绿系统液压供压，停留刹车是由兰系统液压供压，正常刹车是由绿系统液压供压。起落架舱关闭须打泵；滑油检查要在发动机关车5—30分钟内；
年终机务班工作总结(新版) Work summary is to summarize, analyze and research the work in a certain period of time, affirm the achievements, find out the problems, and draw lessons from experience. ( 工作总结) 部门：_______________________ 姓名：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
年终机务班工作总结(新版) 说明：本文适用于工作总结，工作总结是对一定时期内的工作加以总结，分析和研究，肯定成绩，找出问题，得出经验教训，明确下一步工作的方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益。下载后可直接打印使用。 2011年机务班按照传输局的维护工作部署，以崭新的整体面貌迎接新的一年维护工作的展开，机务班在认真总结和分析2004年维护工作的经验和教训的基础上，积极安排部署2005年的维护生产。2005年在全体机务员工的共同努力下，在传输局的领导下基本完成全年维护生产任务，但也存在维护工作中的不足在第二季度的维护工作中在干线、本地网设备的维护工作中发生多次通信事故，这也是对机务班的日常维护工作一次考验，也从中发现、暴露出机务班在维护工作管理、维护人员在日常的维护工作中的薄弱环节以及维护工作中的不足之处，五月份针对ALCATEL设备障碍机务班在共同总结事故发生的主、客观因素的同时，为加强机务日常维护，调动维护人员工作责任心、主动性，出台机务班绩效管理补充办法，同时根据上级传真文件要求
机务人员述职报告范例推荐 述职报告是工作中一个很重要的部分，有助于了解自身的工作能力，有利于自己的职业发展。下面好范文为你带来一些关于机务人员的年度个人述职报告，希望对大家有所帮助。 时间飞逝，转眼间我们就迎来了崭新的一年。到今天为止，我已经到机场四个月了。时间虽然不是很长，但是却对我产生了比较深远的影响，我是个小年轻，次踏入社会，抱着新鲜不服输的态度，年轻气盛。但是我却很幸运，因为我遇到了这么多高素质、高品德的好领导和好同事，是他们的包容、理解和传授让我在这短短四个月里学到了很多东西，我现将这四个月的工作学习情况跟大家一下： 刚来机场，跟李佳学习起降费的收入，他让我从基础学习，一点儿一点儿接触、熟悉机场收入的整个程序，同时培养我的创新求变意识，寻找没有最好只有更好的统计方法，力求工作上的创新与突破!在此感谢李佳充满慈爱的关怀和宽容，让我从一个对机场陌生的人变成了现在对机场逐渐熟悉的人! 当然，还需要更多的了解学习与进步!希望李佳老师永远一如既往，不吝赐教!领导与同事对我这样一个刚踏入社会的年轻人，都给予了不同程度的关怀和帮助，比如各位领导对我生活上的嘘寒问
暖，没有电视给我们要的电视，各位同事对我工作过程中遇到问题的用心解答，还有刘科长，王科长无私的帮助，大伟都很感动，我更希望自己快快成长起来，力争做一个对机场对大家有用的人!回报社会、回报机场、回报大家! 在前面工作中，完成了对民航下发旧文件和新文件的学习与理解，可以胜任新规定下机场收入改革的新要求新局面，在接下来的工作中，我将一如既往、奋发向上，以大家的利益为出发点，保持年轻人的冲劲，将起降收入做好!工作思路如下： 以上就是我工作情况的述职报告。在今后的工作中，我一定将自己负责的各项事务担起来，在最短的时间内提高自己的业务水平!用心学习!请领导放心! xx年机务班按照传输局的维护工作部署，以崭新的整体面貌迎接新的一年维护工作的展开，机务班在认真总结和分析xx年维护工作的经验和教训的基础上，用心安排部署xx年的维护生产。xx年在全体机务员工的共同努力下，在传输局的领导下基本完成全年维护生产任务，但也存在维护工作中的不足在第二季度的维护工作中在干线、本地网设备的维护工作中发生多次通信事故，这也是对机务班的日常维护工作一次考验，也从中发现、暴露出机务班在维护工作管理、维护人员在日常的维护工作中的薄弱环节以及维护工作