车床尾座的拆装公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]
实训(实习)报告
（说明书）
题目：车床尾座的拆卸与装配
专业：
学号：
姓名：
辅导老师：
2014年 11月
成绩：优良中及格不及格
目录
目录 (1)
第1章作业前的准备 (2)
劳动前的保护及作业环境 (2)
劳动保护 (2)
劳动保护的目的 (2)
安全操作 (2)
技术准备 (2)
工具准备 (2)
第2章车床尾座的拆卸与装配 (3)
认识车床尾座 (3)
车床尾座的结构 (4)
车床尾座的作用 (6)
车床尾座材料 (6)
车床尾座的拆卸 (7)
车床尾座拆卸前准备 (7)
车床尾座拆卸 (7)
车床尾座拆卸时的注意事项 (9)
车床尾座的安装 (9)
车床尾座安装顺序 (9)
车床尾座安装时的注意事项 (9)
第3章车床尾座的维护 (9)
车床尾座的清洁 (9)
车床尾座的保养 (9)
小结 (9)
参考文献 (10)
第1章作业前的准备
劳动前的保护及作业环境
劳动保护
1、工作前应检查工具，如发现工具具有毛病，应立即报告班长、老师。
2、全体同学应熟知整个工序和要点及工作事项能明白拆卸及安装步骤和过程中的针对性危害，注意自身安全。
3、凡现场操作人员必须集中精力。
劳动保护的目的
1、劳动保护是为了保障操作人员的安全以免砸伤。
2、以防工具的损坏以及车床尾座零件的丢失或损坏。
安全操作
1、工作前应检查工具，如发现工具具有毛病，应立即报告班长、老师。
2、全体同学应熟知整个工序和要点及工作事项能明白拆卸及安装步骤和过程中的针对性危害，注意自身安全。
3、凡施工现场人员必须集中精力。
技术准备
1、拆卸前，应熟悉拆卸部位的装配图和有关技术资料，了解相关部位的结构和零件之间的配合情况。
2、拉卸前，必须仔细检查轴和轴上的定位紧固件是否已经完全被拆除，如螺母、调整螺钉和调整螺母。
3、根据装配图确定轴的正确拆出方向。
4、在拆卸过程中，要经常检查轴上的零件是否被卡住而影响拆卸。工具准备
1、螺钉旋具（一字螺丝刀）
2、扳手（活动扳手、内六角扳手）
3、其他工具（钳子、锤子、木块）
图1-1 使用工
第2章车床尾座的拆卸与装配
认识车床尾座
图2-1 车床尾座的实物图
车床尾座的结构
2
3
1
图2-2 车床尾座的零件图（a、b、c）
1、丝杠
2、螺母
3、端盖
4、手柄
5、套筒
6、压板
7、压板
8、底座压板
9、垫圈 10、螺母 11、螺栓 12、调整螺钉
图2-3 车床尾座部件示意图
表2-1 车床尾座部件明细表
车床尾座的作用
1、车床尾座的作用
车床的尾座可沿导轨纵向移动调整其位置。其内有一根由手柄带动沿主轴轴线方向移动的心轴，在套筒的锥孔里插上顶尖，可以支承较长工件的一端。还可以换上钻头、铰刀等刀具实现孔的钻削和铰削加工。
2、车床尾座部分组成零件的作用
套筒：主要用于支撑工件或在尾座顶尖套筒中装上钻头、铰刀、圆板牙等刀具来加工工件。
手柄：主要用于固定套筒。
丝杠：用于连接套筒，可以使套筒伸长和收缩。
底板：是用来固定丝杠的，它的两个燕尾槽可以使丝杆在导轨上滑动。
手轮：用来转动丝杠。
车床尾座材料
1、套类零件一般是用钢，铸铁，青铜，黄铜，铅等材料制成。一般孔径小于70毫米的套筒其他毛坯采用热轧或冷轧材料。
2、工序间加工余量套类零件毛坯加工余量在铸锻时已确定。如果在实心材料上加工出孔来。需经过钻孔、镗孔、铰孔在一个工序完成时，必须为下一个工序留出加工余量。?
3、尾座顶尖套筒磨损严重的，可新制顶尖套筒，并增大外径尺寸，达到与尾座轴孔的单配要求。也可在原尾座顶尖套筒外径上镀铬，以增大尺寸，达到与轴孔的配合要求。镀铬修复工艺如下：
1）镶键在键槽中镶入键，作为加工工艺支承用，镶键不能过紧或过松，以轻度敲入为宜，键要高出外径；
2）两端镶堵塞（闷头）镶堵塞的松紧度仍以轻度敲入为宜。校正外径后，两端钻中心孔，使外径的径向圆跳动误差不超过；
3）目的是保持镀铬层的厚度，一般镀层厚度为~，所以外径的磨小量要依修复后的尾座轴孔实际尺寸而定；
4）外径镀铬保证磨削余量；
5）精磨外圆精磨后的外径应与尾座修复后的轴孔达到H7/h5配合，如轴孔仍有微量直线度误差，则它们的最大配合间隙不得超过。
车床尾座的拆卸
车床尾座拆卸前准备
1、研究装配件，掌握结构特征。
2、了解结构性质和装配盈隙，测出相对位置，标记，记录。
3、研究正确的拆卸方法。
4、准备好必要的工具、量具、吊具等。
车床尾座拆卸
1、拆卸滑动套筒定位块、手柄；
图2-4套筒定位块图2-5手柄2、拆除手轮、端盖；
图2-6手轮图2-7端盖
3、旋出丝杠；
图2-8 丝杠
4、拆卸滑动套筒；
图2-9套筒
5、拆除尾座底部2个螺栓、螺母，2个固定销和3个压板；
图2-10 螺母、垫圈、螺栓图2-11 压板车床尾座拆卸时的注意事项
1、看懂结构再动手拆，并按先外后里，先易后难，先下后上顺序拆卸。
2、先拆紧固、联结、限位件（顶丝、销钉、卡圆、衬套等）。
3、拆前看清组合件的方向、位置排列等，以免装配时搞错。
4、拆下的零件要有秩序的摆放整齐，做到键归槽、钉插孔、滚珠丝杠盒内装。
5、注意安全，拆卸时要注意防止主轴倾倒或掉下，拆下零件要往桌案里边放，
以免掉下砸人。
6、拆卸零件时，不准用铁锤猛砸，当拆不下或装不上时不要硬来，分析原因（看图）搞清楚后再拆装。
车床尾座的安装
车床尾座安装顺序
一般都是按照拆卸的反顺序有序的装配。从下向上，从里到外。
车床尾座安装时的注意事项
1、要注意装配顺序（包括零件的正反方）做到一次装成。
2、在装配中用锤子敲打时，不要直接敲打，用木块垫着。
3、装配前全部零件应用煤油清洗干净，对配合面、加工面涂油。
第3章车床尾座的维护
车床尾座的清洁
将拆卸下来套筒、丝杠用煤油清洗，用碱水清洗箱盖。
车床尾座的保养
在装配之前各零件对应之处加注润滑油，轴承加注润滑脂。
小结
通过本任务的学习和训练，能够掌握车床尾座的功能与用途，养成良好的职业素养。对车间的设备有所了解，提高了我们对机械设备的兴趣，学好用好所具有的知识技能，让其充分发挥与运用。
参考文献
【1】机修钳工[M] 国家职业资格培训教程中国劳动社会保障出版社，2013.
【2】温上樵，王敏，周卫东钳工实训[M] 电子大学出版社，2014
【3】盛善权机械制造基础[M] 北京机械工业出版社，1983
实训（实习）报告 （说明书） 课题：车床尾座的拆卸及装配 学院：机械工程学院 专业：模具设计与制造 班级：13级模具一班 姓名：郭文礼 学号：20132001228 成绩：
2014年10月31 目录 第1章作业前准备 (3) 1.1机修钳工的安全操作规程 (3) 1.2环境及技术准备 (3) 第2章车床尾座的拆卸与组装 (4) 2.1 认识车床尾座结构及作用 (4) 2.2 CA6140型车床尾架的拆卸 (5) 2.3检测、维修及保养 (8) 2.4安装步骤 (8) 总结 (8) 参考文献 (9)
第1章作业前准备 1.1机修钳工的安全操作规程 (1) 设备在拆卸和修理前，在制定方案的同时，必须制定相应的安全措施。首先检查电源、气源是否断开。设备与动力线未切断时禁止工作，且必须在开关出挂“不准合闸”“不准开气”的警告牌。 （2）操作前，应根据所用工具的需要和规定，穿戴好劳动保护用品。例如在使用电动工具须戴好绝缘手套，穿胶鞋；使用手持照明灯时，电压必须低于36Ｖ。 （3）多人作业时，要统一指挥、密切配合、动作协调、注意安全。 （4）拆卸下来的零部件应尽量放在一起，并规定存放，不要乱丢乱放。 1.2环境及技术准备 （1）环境卫生地面清洁，无油污、积水、杂物等。物料按指定地点摆放整齐，保持通道平坦畅通，运输标志明显。 （2）在工作前配带各种所需工具。例如：活口扳手、扳
手、内六角、套筒扳手、手锤、毛刷、衬垫等等。 图1-1 拆卸工具 第2章车床尾座的拆卸与组装 2.1 认识车床尾座结构及作用 （1）图2-1是 CA6140 卧式车床的尾座装配图，它由多个零件组成，如尾座体、尾座垫板、紧固螺母、紧固螺栓、压板、尾座套筒、丝杠螺母、螺母压盖、手轮、丝杠、压紧块手柄、上压紧快、下压紧快、调整螺栓等。
C0630 车床尾架设计说明书
一、车床尾架的设计背景及意义制造业中的车床是主要用车刀对旋转工件进行车削加工的机床。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。其结构主要分为：主轴箱、尾架、光杠、丝杠、溜板箱、床身、进给箱、刀架。 尾架是车床的重要部件之一，它在车床加工中起到了重要的作用。尾架体安装在车床的右导轨上，尾架套筒可以安装顶尖，以支撑较长的工件的右端、安装钻头、铰刀，进行加工。也可以安装丝锥攻螺纹工具、圆柱牙套螺纹工具加工内、外螺纹。尾架体可以沿尾座导轨作纵向调整移动，然后压下尾座紧固手轮，将尾座夹紧在所需位置，摇动尾座手轮可以实现对工件的顶紧、松开或对工件进行切削的纵向进给。 C0630车床是一种经济型轻型车床，具有加工范围大、主轴变速范围广，具备普通车床的基本功能，消耗功率小等特点。在该机床上，除可完成车削外圆、端面、切槽、镗孔等工艺工作外，还可进行钻孔、铰孔、车削公英制内外螺纹及攻丝、套丝等工作。因此，本机床适用于仪器、仪表制造，医疗卫生器械制造，适用于单件小批量生产。 二、车床尾架的工作原理 顶针（4）以1:20 的圆锥体装在轴套（6）的锥孔内，螺母（9）用两外螺钉 M12x20（10）与轴套固定，螺钉M15x30（8）用其圆柱端限制轴套只能作轴向移动。当转动手轮（14）时，通过键A8x14（15）使螺杆（11）旋转（不能轴向移动），再通过螺母（9）的作用，使轴套带着顶针作轴向移动。当顶针移动到所需要的位置时，转动手柄（7）和螺杆（19），使夹紧套（18、20）将轴套锁紧。整个尾架是靠定位键（25）嵌入床身的T 型槽内作横向定位，但可沿槽作纵向滑动来改变尾架与主轴端面的位置，以适应加工不同长度的工件。顶紧工件后，可旋紧螺母M24（22）和双头螺柱 M24X75（23），带动螺柱头（24）将尾架锁紧在床身上。（注：零件编号详情见配套A0 图纸） 三、车床尾座的设计 尾座是卧式车床的重要附属部件，其主要作用是在加工特别是轴类零件时，可以定心，同时具有辅助支撑和夹紧的功能。C0630 卧式车床的尾座采用的结构设计合理，动、静刚度好，精度高。套筒和尾座的移动均为机械传动，套筒和尾座的夹紧、放松均采用相关机构夹紧，夹紧力足够大，安全可靠，工人操作简单、方便、效率高。这种结构
车床拆装 一、 C620主轴箱拆装 本节课题是通过同学们自己动手拆装主轴箱的主轴部分、Ⅰ轴部分、润滑装置等，使他们了解主轴变速箱的结构，并以组为单位，独立完成各轴组的拆装过程。 1．主轴变速箱中Ⅰ轴的构造及拆装方法 首先说明拆装时所需的工具，然后讲述拆装的顺序，主要本着先拆的零件最后装配，后拆的零件先装配的原则，最后参照图纸让学生自己动手进行拆装，并对学生搞不清楚的地方进行指导。 Ⅰ轴的拆卸首先从主轴箱的左端开始的。轴Ⅰ的左端有带轮，第一步用销冲把锁紧螺母拆下，然后用内六角扳手把带轮上的端盖螺丝卸下，用手锤配合铜棒把端盖卸下，拆下带轮上的另一个锁紧螺母，使用撬杠把带轮卸下，然后用手锤配合铜棒把轴承套从主轴箱的右端向左端敲击，直到卸下为止，到这时轴Ⅰ整体轴组可以一同卸到箱体外面。 装在轴Ⅰ上的零件较多，拆装麻烦，所以通常是在箱体外拆装好后再将轴Ⅰ装到箱体中。 轴Ⅰ上的零件首先从两端开始拆卸，两端各有一盘轴承，拆卸轴承时，应用手锤配合铜棒敲击齿轮，连带轴承一起卸下，敲击齿轮时注意用力均匀，卸下轴承后，把轴Ⅰ上的空套齿轮卸下，然后把摩擦片取出，到这时整个轴Ⅰ上的零件卸下。 轴Ⅰ上的零件卸下后，应向学生讲解轴Ⅰ的传动原理，并配合挂图讲解轴Ⅰ上的摩擦离合器的工作原理。 轴Ⅰ的装配在箱体外进行，在装配过程中应注意轴承的位置和轴Ⅰ上的滑套是否能在圆宝键上比较通顺的滑动，否则应视为装配不合理，从新进行装配。 轴Ⅰ装好后，再从箱体外装到箱体中。 2．主轴的拆装方法 主轴的拆装应从两端的端盖开始，然后从箱体左侧向右侧拆卸，左侧箱体外有端盖和锁紧调整螺母，卸下后，把主轴上的卡簧松下退后，此时用大手锤配合垫铁把主轴从左端向右端敲击，敲击的过程中，应注意随时调整卡簧的位置。 卸下主轴后，主轴上的零件应用铁棒穿上，放在清洗液中清洗干净后才可以装配。 配合主轴装配图向学生讲解主轴的零件名称、传动原理，主轴的装配应从箱体的左侧向右侧进行，在装配的过程中，，第一注意主轴的前轴承的装配应该均匀的装在轴承圈中，否则会损坏轴承；第二注意齿轮的装
陕西工业职业技术学院毕业设计(论文) 车床尾座套筒加工工艺及钻4孔夹具设计 所在学院 专业 班级 姓名 学号 指导老师 年月日 I
摘要 本文是对车床尾座套筒零件加工应用及加工的工艺性分析，主要包括对零件图的分析、毛坯的选择、零件的装夹、工艺路线的制订、刀具的选择、切削用量的确定、加工工艺文件的填写。选择正确的加工方法，设计合理的加工工艺过程。此外还对零件的两道工序的加工设计了专用夹具. 机床夹具的种类很多，其中，使用范围最广的通用夹具，规格尺寸多已标准化，并且有专业的工厂进行生产。而广泛用于批量生产，专为某工件加工工序服务的专用夹具，则需要各制造厂根据工件加工工艺自行设计制造。本论文夹具设计的主要内容是设计钻中心孔夹具。 关键词： 车床尾座套筒，加工工艺，加工方法，工艺文件，夹具 2
Abstract This paper is on the bracket parts processing application and processing technology and analysis, including the parts of the plan, the choice of blank, the clamping, the craft route making, tool selection, the determination of cutting conditions, processing documents. Choose the correct processing methods, design the reasonable process. In addition to the stuffing box cover part two process designing special fixture. Machine tool fixture of many kinds, among them, the most widely used common fixture, size specifications have been standardized, and a professional production plant. While widely used in batch production, specially for a work piece processing services for the fixture, it needs each factory according to workpiece machining technology to design and manufacture. In this paper, fixture design are the main contents of design of fixture for grinding center. Key words: scaffold, processing technology, processing method, process documentation, fixture 3
实训(实习)报告 （说明书） 题目：车床尾座的拆卸与装配 专业： 学号： 姓名： 辅导老师： 2014年11月 成绩：优良中及格不及格
目录 目录 (1) 第1章作业前的准备 (2) 1.1劳动前的保护及作业环境 (2) 1.1.1劳动保护 (2) 1.1.2劳动保护的目的 (2) 1.1.3安全操作 (2) 1.2 技术准备 (2) 1.3 工具准备 (2) 第2章车床尾座的拆卸与装配 (3) 2.1 认识车床尾座 (3) 2.1.1车床尾座的结构 (4) 2.1.2车床尾座的作用 (6) 2.1.3车床尾座材料 (6) 2.2车床尾座的拆卸 (7) 2.2.1车床尾座拆卸前准备 (7) 2.2.2车床尾座拆卸 (7) 2.2.3车床尾座拆卸时的注意事项 (9) 2.3 车床尾座的安装 (9) 2.3.1车床尾座安装顺序 (9) 2.3.2车床尾座安装时的注意事项 (9) 第3章车床尾座的维护 (9) 3.1车床尾座的清洁 (9) 3.2车床尾座的保养 (9) 小结 (9) 参考文献 (10)
第1章作业前的准备 1.1劳动前的保护及作业环境 1.1.1劳动保护 1、工作前应检查工具，如发现工具具有毛病，应立即报告班长、老师。 2、全体同学应熟知整个工序和要点及工作事项能明白拆卸及安装步骤和过程中的针对性危害，注意自身安全。 3、凡现场操作人员必须集中精力。 1.1.2劳动保护的目的 1、劳动保护是为了保障操作人员的安全以免砸伤。 2、以防工具的损坏以及车床尾座零件的丢失或损坏。 1.1.3安全操作 1、工作前应检查工具，如发现工具具有毛病，应立即报告班长、老师。 2、全体同学应熟知整个工序和要点及工作事项能明白拆卸及安装步骤和过程中的针对性危害，注意自身安全。 3、凡施工现场人员必须集中精力。 1.2 技术准备 1、拆卸前，应熟悉拆卸部位的装配图和有关技术资料，了解相关部位的结构和零件之间的配合情况。 2、拉卸前，必须仔细检查轴和轴上的定位紧固件是否已经完全被拆除，如螺母、调整螺钉和调整螺母。 3、根据装配图确定轴的正确拆出方向。 4、在拆卸过程中，要经常检查轴上的零件是否被卡住而影响拆卸。 1.3 工具准备 1、螺钉旋具（一字螺丝刀） 2、扳手（活动扳手、内六角扳手） 3、其他工具（钳子、锤子、木块） 图1-1使用工具
课题十六车床主轴箱的拆装 车床主要是用来加工各种回转表面，包括端面、外圆、内圆、锥面、螺纹、回转沟槽、回转成形面和滚花等，普通车床加工尺寸精度一般为IT10～IT8,表面粗糙度值Ra=6.3～1.6μm。如图16—1所示，车床一般由主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、床身、底座以及车床附件等组成。 图16—1 车床的结构示意图 1—主轴箱；2—卡盘；3—刀架；4—后顶尖；5—尾座；6—床身 7—光杠；8—丝杠；9—溜板箱；10—底座；11—进给箱 普通车床的型号是用汉拼音字母和数字，按一定规律组合来表示机床的类型和主要规格，以CA6140为例说明。 车床主轴箱的功用主要是安装主轴和主轴的变速机构，主轴前端安装卡盘以夹紧工件。并带动工件旋转实现主运动。为方便安装长棒料，主轴为空心结构。车床的主轴箱是车床的变速机构和动力分配机构，它能正常、平稳运转是车床工作的首要条件。主轴箱也是一个复杂的装配体，是一个集合了带传动、链传动、齿轮传动、凸轮机构、离合器机构、变速拨叉机构以及各种轴、轴承等的复杂的机构。
本课题以车床主轴箱为例来叙述机床主轴部件的拆卸、检测、装配与调整。 16.1 拆装过程中的注意事项 1.拆卸前，仔细观察拆卸对象，确定拆卸顺序，做好位置记号；按照教师的要求，对机构、轴系组件进行拆卸；拆下后按装配顺序成组放好；紧固螺钉、键、销等件拆卸后装入原孔（槽）内，防止丢失。 2.拆装中，用铜棒传力，不得用手锤直接敲打工件；拆卸滚动轴承用拉马；拆卸轴上零件时，着力点应尽量靠近轮毂；拆装过程要放稳工件，注意安全。 3.拆卸螺纹联接要特别检查有无防松垫片或其他防松措施；拆卸角接触轴承、推力轴承要特别注意轴承装配方向及其调整垫片的位置。 4.拆卸中用力适当；拆卸弹性挡圈或调节弹簧力的螺纹连接件时，防止零件弹出伤人。 5.拆卸圆锥销时，要用冲子，从小端施力，禁止反向敲击。 6.装配时注意装配件的初始位置和装配顺序；螺纹紧固力应均匀；按教师要求进行间隙（游隙）位置的调整，调整后盘动机构，手感应轻便且阻力均匀无窜动。 7.机械装配前必须进行清洗。清洗剂一般用煤油，也可用金属清洗剂等；清洗滚动轴承等精密零件要用绸布，以防纤维脱落影响零件正常工作。 任务1 CQ6136车床主轴箱的拆装 1．CQ613车床的主轴箱的结构 CQ613车床的主轴箱是由主轴部件、其它传动轴部件及操纵机构等组成。主轴箱内各传动件的传动关系，传动件的结构、形状、装配方式及其支承结构，常采用展开图的形式表示，如图16—2所示。
C0630车床尾架设计说明书
一、车床尾架的设计背景及意义 制造业中的车床是主要用车刀对旋转工件进行车削加工的机床。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。其结构主要分为：主轴箱、尾架、光杠、丝杠、溜板箱、床身、进给箱、刀架。 尾架是车床的重要部件之一，它在车床加工中起到了重要的作用。尾架体安装在车床的右导轨上，尾架套筒可以安装顶尖，以支撑较长的工件的右端、安装钻头、铰刀，进行加工。也可以安装丝锥攻螺纹工具、圆柱牙套螺纹工具加工内、外螺纹。尾架体可以沿尾座导轨作纵向调整移动，然后压下尾座紧固手轮，将尾座夹紧在所需位置，摇动尾座手轮可以实现对工件的顶紧、松开或对工件进行切削的纵向进给。 C0630车床是一种经济型轻型车床，具有加工范围大、主轴变速范围广，具备普通车床的基本功能，消耗功率小等特点。在该机床上，除可完成车削外圆、端面、切槽、镗孔等工艺工作外，还可进行钻孔、铰孔、车削公英制内外螺纹及攻丝、套丝等工作。因此，本机床适用于仪器、仪表制造，医疗卫生器械制造，适用于单件小批量生产。 二、车床尾架的工作原理 顶针（4）以1:20的圆锥体装在轴套（6）的锥孔内，螺母（9）用两外螺钉M12x20（10）与轴套固定，螺钉M15x30（8）用其圆柱端限制轴套只能作轴向移动。当转动手轮（14）时，通过键A8x14（15）使螺杆（11）旋转（不能轴向移动），再通过螺母（9）的作用，使轴套带着顶针作轴向移动。当顶针移动到所需要的位置时，转动手柄（7）和螺杆（19），使夹紧套（18、20）将轴套锁紧。整个尾架是靠定位键（25）嵌入床身的T型槽内作横向定位，但可沿槽作纵向滑动来改变尾架与主轴端面的位置，以适应加工不同长度的工件。顶紧工件后，可旋紧螺母M24（22）和双头螺柱M24x75（23），带动螺柱头（24）将尾架锁紧在床身上。（注：零件编号详情见配套A0图纸） 三、车床尾座的设计 尾座是卧式车床的重要附属部件，其主要作用是在加工特别是轴类零件时，
C A型卧式车床尾座的拆 卸与装配 The latest revision on November 22, 2020
实习（实训）报告 (说明书) 题目: 专业： 班级： 姓名： 学号： 成绩： 日期：2014年11月
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第1章作业前准备 作业环境准备 （1）尾座上不应放置工具。 （2）座的螺母要经常擦洗和加油，定期检查保持清洁。如有损坏，不得使用。（3）丝杠要经常保持完好，磨平时要及时修理，以防工件滑脱。钳口螺钉要经常检查，以防松动。不准使用已经滑扣的螺钉。使用垫片时，必须符合要求，圆形工件应使用小型垫片 （4）不得用手锤敲击手柄。 （5）工件超出钳口部分太长，要加支撑。装卸工件时，防止工件摔下伤人。 技术准备 1、看懂结构再动手拆，并按先外后里，先易后难，先下后上顺序拆卸。 2、先拆紧固、联结、限位件（顶丝、销钉、卡圆、衬套等）。 3、拆前看清组合件的方向、位置排列等，以免装配时搞错。 4、拆下的零件要有秩序的摆放整齐，做到键归槽、钉插孔、滚珠丝杠盒内 装。
5、注意安全，拆卸时要注意防止主轴倾倒或掉下，拆下零件要往桌案里边 放，以免掉下砸人。 6、拆卸零件时，不准用铁锤猛砸，当拆不下或装不上时不要硬来，分析原因 （看图）搞清楚后再拆装。 车床尾座的说明 车床尾座的介绍 尾座体是车床上的重要的部件之一，是车床上用以支撑轴类零件车削加工和实施钻孔的主要车床附件。数控车床的尾座是在加工轴类零件时，使用其顶尖顶紧工件，保证加工的稳定性。尾座的运动包括尾座体的移动和尾座套筒的移动。主要是螺旋机构。 车床尾座的用途 1.尾座套筒的移动是为了使顶尖顶紧或松开工件的，通常是由液压缸控制的。 2.车床尾座的作用 :车床的尾座可沿导轨纵向移动调整其位置。其内有一根由手柄带动沿主轴轴线方向移动的心轴，在套筒的锥孔里插上顶尖，可以支承较长工件的一端。还可以换上钻头、铰刀等刀具实现孔的钻削和铰削加工。
《机械制造技术基础》课程设计说明书 学校：桂林航天工业高等专科学校 专业：机械制造与自动化 班级：自动化二班 姓名：周凯 学号：0207 指导老师：吕勇
《机械制造工艺课程设计》任务书 一．设计题目：
设计车床尾座套筒零件的机械加工工艺规程及车床尾座套筒工序的设计计算二、原始数据和技术要求： 该零件图样一张 生产纲领：单件小批量生产 生产条件:金工车间加工 三、设计内容与要求： (1)毛坯图 1张 零件图1张 夹具图 1张 (2)机械加工工艺规程卡片 1张 工序卡 1套 (3)课程设计说明书 1份 四、进度安排： 序号内容基本要求时间备注 1 准备阶段⑴阅读、研究任务书；明确设计内容和要求。 ⑵阅读教材和课程设计指导书。 ⑶准备好绘图工具、设计资料和手册等。课程设计前进行 2 绘制零件图⑴提高识图和绘图能力 ⑵了解零件的各项技术要求 2天手绘 3 制定工艺路线⑴掌握工艺路线的制定方法和步骤 ⑵初步拟定零件的工艺路线 1天 制定零件的工艺路线1天 4 工序设计掌握工序设计的方法和步骤4天 5 编写设计计算 说明书 整理和编写设计说明书3天
6 答辩或检验1天 小计12天 序言 车床尾座套筒是车床的主要零件，其结构合理与否、质量的好坏对加工过程、加工精度等有很大的影响，因此，在机床零件设计的过程中为主要考虑对象。车床尾座在轴类工件的加工、端面钻孔、铰孔等工序中经常应用，其工作状况好坏对工件加工质量有着较大的影响。车床尾座的主要作用是为轴类零件定心，同时具有辅助支撑和夹紧的功能。尾座顶尖的定位精度直接影响机床加工工件的径向尺寸精度，以及圆度、圆柱度、同轴度等形位精度。而套筒是直接用来装夹顶尖的，由此可见，车床套筒的加工质量将直接影响到机床的工作精度和使用寿命。这次设计使我们能够综合机械制造学中的理论基础，并综合生产学习中学到的实践知识，独立的分析和解决工艺问题，初步具备设计一个中等复杂程度零件的工艺规程的能力，也是熟悉和运用有关手册、图表等技术资料及编写技术文件等基本技能的一次实践，可为今后的毕业设计及未来从事的工作打下良好的基础。 由于能力所限，经验不足，设计中还有许多不足之处，希望各位老师多加指导。
实习(实训)报告 (说明书) 课题: 院系: 机械工程学院 班级: 13级模具设计与制造1班 姓名: 张朝阳 学号: 2013200124 成绩: 平顶山工业职业技术学院 2014年12 月5 日
目录 第1章作业前准备 (2) 1.1 劳动保护及工作环境 (2) 1.2 实训目的和任务 (2) 1.3 拆装车床型号及工具清单 (2) 第2章车床尾座的结构分析 (4) 2.1 CA6140型卧式车床尾座的作用 (4) 2.2 CA6140型卧式车床尾座的结构 (4) 第3章 CA6140型车床尾座的拆卸与组装 (6) 3.1 CA6140型车床刀架的拆卸 (6) 3.2 CA6140型车床尾架的拆卸 (6) 第4章拆卸完成 (8) 4.1 检测、维修及保养 (8) 4.2 可能出现的故障及其维修方法 (8) 4.3 安装步骤 (8) 第4章注意事项 (9) 小结 (10) 参考文献 (11)
第1章作业前准备 1.1 劳动保护及工作环境 1.1.1操作前应根据所用工具的需要和有关规定穿戴好劳动保护用品。 1.1. 2.多人作业时，要统一指挥，密切配合，动作协调，注意安全。 1.1.3.拆卸下来的零部件应尽量放在一起，并按规定存放，不要乱放。 1.2 实训目的和任务 1.2.1巩固和加强机械制图课程的理论知识，为机械设计、专业课等后续课程的学习奠定必要的基础。 1.2.2使学生掌握机械总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； 1.2.3使学生懂得并能正确地使用常用机、工、量具和专门工具； 1.2.4熟悉和掌握安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好习惯。 1.2.5锻炼和培养学生的动手能力。 1.3 拆装车床型号及工具清单 图1-1拆卸工具
车床尾座套筒
1、零件图样分析 l ）φ550013.0-mm 外圆的圆柱度公差为0.005mm 。 2）莫氏4号锥孔轴心线与φ550013.0-mm 外圆轴心线的同轴度公差为φ0.01mm 。 3）莫氏4号锥孔轴心线对φ550013.0-mm 外圆轴心线的径向跳动公差为0.01mm 。 4）键槽8085.0035.0++mm 对φ550 013.0-mm 外圆轴心线的平行度公差为0.025mm ，对称度 公差为0.1mm 。 5）锥孔涂色检查其接触面积应大于75%。 6）调质处理28~32HRC 。 7）局部外圆及锥孔淬火45~50HRC 。 2、车床尾座套筒机械加工工艺过程卡 车床尾座套筒机械加工工艺过程卡
1）在安排加工工序时，应将粗、精加工分开，以减少切削应力对加工精度的影响。并在调质处理前进行粗加工，调质处理后进行半精加工和精加工。 2）车床尾座套筒左端莫氏4号锥孔与有端φ28mm 、φ30mm 孔，应在进行调质处理前钻通，这样有利于加热和内部组织的转变，使工件内孔得到较好的处理。 3）精磨φ550013.0-mm 外圆时，以两端60°锥面定位，分两次装夹，这样有利于消除磨削应力引起工件变形。也可采用专用锥度心轴定位装夹工件，精磨φ550013.0-mm 外圆。 4）)工序18以后，再采用中心架托夹工件外圆时，由于键槽8085.0035.0++mm 的影响， 这时应配做一套筒配合中心架的装夹，以保证工件旋转平稳，不发生振动。 5）φ550013.0-mm 外圆的轴心线是工件的测量基准，所以磨削莫氏4号锥孔时，定位基准必须采用φ550013.0-mm 外圆。加工时还应找正其上母线与侧母线之后进行。 6）加工8085.0035.0++mm 键槽时，应在夹具上设置对称度测量基准，在加工对刀时，可边对刀边测量，以保证键槽8085.0035.0++mm 对φ550 013.0-mm 外圆轴心线的对称度。 7）φ550013.0-mm 外圆的圆柱度检验，可将工件外圆放置在示准V 形块上 (V 形块放在标准平板上)，用百分表测量出外圆点的圆度值，然后再算出圆柱度值 (见下图)。也可采用偏摆仪方法，先测出工件的圆度值，然后再计算出圆柱度值。
车床尾座的拆卸与装配 课题名称《车床尾座的拆卸与装配》 系别机械工程学院 专业机械设计与制造 班级 13级（三）班 学号 20132001179 姓名彭运动 小组成员陈丹杰、司新望、殷浩然、 李涵、李旭阳、刘强强、 指导教师王尔湘 2014年 10 月 26 日
目录 一.作业前准备 (1) 1.劳动保护及工作环境 (1) 2.实训目的和任务 (1) 3、拆装车床型号及工具清单 (2) 二．车床尾座的结构分析 (3) 1、CA6140型卧式车床尾座的作用 (3) 2、CA6140型卧式车床尾座的结构 (4) 三．CA6140型车床尾座的拆卸与组装 (5) 1．CA6140型车床刀架的拆卸 (5) 2．CA6140型车床尾架的拆卸 (7) 3、检测、维修及保养 (11) 4、可能出现的故障及其维修方法 (11) 5、安装步骤 (12) 四、注意事项 (12) 五．总结 (13) 参考文献
一.作业前准备 1.劳动保护及工作环境 1.1.1操作前应根据所用工具的需要和有关规定穿戴好劳动保护用品。 1.1. 2.多人作业时，要统一指挥，密切配合，动作协调，注意安全。 1.1.3.拆卸下来的零部件应尽量放在一起，并按规定存放，不要乱放。 2.实训目的和任务 1.2.1巩固和加强机械制图课程的理论知识，为机械设计、专业课等后续课程的学习奠定必要的基础。 1.2.2使学生掌握机械总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； 1.2.3使学生懂得并能正确地使用常用机、工、量具和专门工具； 1.2.4熟悉和掌握安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好习惯。 1.2.5锻炼和培养学生的动手能力。
机床拆装实验报告 成绩_______ 一、实训目的和任务 拆装实习的目的：①巩固和加强机械制图课程的理论知识，为机械设计、专业课等后续课程的学习奠定必要的基础。②使学生掌握机械总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；③使学生懂得并能正确地使用常用机、工、量具和专门工具；④熟悉和掌握安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好习惯。⑤锻炼和培养学生的动手能力。 二、拆装车床型号和用具 1、车床： ca6140普通车床 2、工具 (1)内六角搬手壹套 (2)六角搬手一套 三、CA6140车床尾座拆装 1、CA6140型卧式车床尾座的作用 车床的尾座可沿导轨纵向移动调整其位置。其内有一根由手柄带动沿主轴轴线方向移动的心轴，在套筒的锥孔里插上顶尖，可以支承较长工件的一端。还可以换上钻头、铰刀等刀具实现孔的钻削和铰削加工。 2、CA6140型卧式车床尾座的结构 图是 CA6140 卧式车床的尾座装配图，它由多个零件组成，如尾座体、尾座垫板、紧固螺母、紧固螺栓、压板、尾座套筒、丝杠螺母、螺母压盖、手轮、丝杠、压紧块手柄、上压紧快、下压紧快、调整螺栓等。
1-尾座体2-尾座垫板3-紧固螺母4-紧固螺栓5-压板6-尾座套筒7-丝杠螺母8-螺母压盖9-手轮10-丝杠11-压紧块手柄12-上压紧快13-下压紧快14-调整螺栓3、CA6140型卧式车床尾座的拆装 （1）首先拆除尾座锁紧螺杆和限位块； （2）拆除尾座与导轨的连接螺杆； （3）把尾座从导轨上取出； （4）拆卸滑动套筒定位块； （5）拆卸滑动套筒； （6）拆卸刻度盘； （7）组装。 尾座零件拆卸完，待清洗干净后，按照与拆卸相反的顺序安装。 4、CA6140型卧式车床尾座的安装 以床身上尾座导轨为基准，配刮尾座底板，使其达到精度要求，再将尾座部件装在床身上。 安装时，将试配过的丝杠装上，盖上压盖并将螺钉孔和销孔加工完毕。套筒和尾座体要配合良好，以手能推入为宜。零件全部装好后，注人润滑油，运动部位的运动要感觉轻快自如。尾座套筒的前端有一对压紧块，它 与套筒有一抛物线状接触面，若接触面积低于70 %，要用涂色法并用锉刀或刮刀修整，使其接触面符合要求。接触表面的表面粗糙度值要尽量低些，防止研伤套筒。为了便于操作，压紧块手柄夹紧后的位置可参考下图中3。
第1章零件的实体造型 1.1车床尾座套筒的作用、结构特点 1.2车床尾座套筒的实体造型 第2章车床尾座套筒的机械加工工艺编制 2.1 分析车床尾座套筒的技术资料 2.2 确定车床尾座套筒的生产类型 2.3 确定车床尾座套筒的毛坯类型及其制造方法 [机械/仪表]车床尾座套筒加工工艺规程及夹具设计设计说明书： 第3章拟定车床尾座套筒的工艺路线 3.1选择车床尾座套筒的定位基准 3.2表面加工方法的确定 3.3加工阶段的划分 3.4加工工艺路线方案确定 3.5加工余量、工序尺寸及公差的确定 2.6 设计车床尾座套筒的加工工序 2.7 填写车床尾座套筒的机械加工工艺文件 第4章车床尾座套筒的检验规程 4.1尺寸公差及表面轮廓粗糙度的检验 4.2形位公差的检验
摘要 本次设计的课题为车床尾座套筒的机械加工工艺及数控加工。主要是通过对车床尾座套筒进行分析设计，完成实体造型，并根据实际作用，进行机械加工工艺编制，最后进行数控加工。 本课题的意义在于：工学结合，在学校指导老师和企业工程师共同辅导下，进行收集资料、查阅手册，实体设计，机械加工工艺编制，数控加工程序编制。在这过程中涉及了《机械制造技术基础》，《机械制图》等多门机械制造专业的主干专业课，因此在这个过程中不但可以使我加深以前所学的专业课的理解，也可以让我把以前所学的一些专业课程融会贯通，起到温故而知新的作用，为以后的继续学习和深造打下坚实的基础。
第1章车床尾座套筒的零件图分析 1.1车床尾座套筒的作用、结构特点 1．车床尾座套筒的作用 车床尾座套筒是与车床尾座体装配的零件，主要作用包括以下两点： ①用来安装尾座套筒顶尖，利用尾座套筒顶尖来加紧工件，并于主轴卡盘一起起支撑作用，作为工件车削时的定为基准。平键槽是用来安装平键的，起导向作用，所以尾座套筒只能轴向移动，不能够转动；与平键相对的半圆键主要也是用来导向的。 ②莫氏4号锥孔可以安装钻头、铰刀、镗刀，用来在工件上加工孔。 车床尾座套筒在工作时承受着不断变化的压力、惯性力和他们的力矩作用，而且他的精度直接影响工件的定位精，因此要求车床尾座套筒具有强度高、刚度大、耐磨性好，莫氏4号锥孔表面加工尺寸精确，并且润滑可靠。 2．车床尾座套筒的结构特点 车床尾座套筒内部比外部结构复杂，如图所示。 ①零件内部左端是一个莫氏4号锥孔连Φ28cm内孔，紧接一个Φ30 mm 内孔，Φ34cm退刀槽接一个60°倒角； ②零件外部则是由一个宽的平键槽和一个R2的圆键槽以及一个Φ6的排气孔，两端分别有R3、C2的倒圆角。 图 3．改错和新旧标准转换 ①表面粗糙度轮廓符号：将基本图形符号转换成完整图形符号中的MRR。 ②0.5×45°→C1 1. 2 车床尾座套筒零件的技术要求 车床尾座套筒的主要加工表面有：莫氏4号锥孔、Φ55mm外圆表面、8 mm键槽、Φ30 mm的内孔
车床拆装实训总结 经历了三周的车床拆装时训，应该对自己有一个好的总结，在实训期间学到了很多的书本上学不到的知识。留给我的印象不是那严冬下冰冷的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构，齿轮的相互啮合，轴与套的严谨配合，运动完美的传动，零件表面工艺的精细。学到了很多书本上学不到的东西，真正的意识到书本知识和实际确实有一定的差异，了解到了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要机械加工方法及其所用主要原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术，更重要的是学到了怎样与同学相互合作完成整个机床的拆装。 在机床拆卸过程中，顺利的将机床的各零件一一的拆卸下来并且将零件按照顺序摆放整齐，在拆的过程中偶尔也有小小的困难，比如说在拆主轴时候，主轴上的一个键弄了很久都没弄下来，那个键与主轴紧紧的连接，动都不动一下，后来通过老师的讲解和指导，教我们在键与键槽接触的地方加点油，让油浸入键与键槽的接触面，使其松动，最后终于把键拿出来了。在老师的指导下我又学到很多的东西，得到了经验。增长了自己的见识，学到了更多的课外知识。其实，在拆装的过程中遇到了一些困难是必要的，遇到困难才会使我思考怎样才能解决问题，才能是后来的工作越来越来顺畅。 在后来的机床装配中，开始的时候很顺利，各种齿轮、轴的装配进展得非常的顺利，但在主轴的装配过程中，主轴装好后，发现其中
的一个齿轮不能与其他的齿轮相互啮合，尝试了很久都没看出来是怎么回事，当经过仔细的观察，发现齿轮装反了，所以不能相互啮合。后来讲出轮调整后，才能齿轮与齿轮相互啮合，这是主轴也活动起来了。其他的零件也相继的装配好了，各个手柄挂挡也可以挂了。但在这时，最后的过程中，一个手柄怎么也动不了，在连接手柄的轴上的齿轮也不能左右移动，经过和本组的成员讨论，发现是连接手柄的轴上面的一个螺丝松动了，才导致齿轮不能左右移动.所有的事项确保万无一失后，车床终于动起来了，各个挂档的手柄也能左右的摆动，这是最后的成功。 在此次车床拆装实训中，学习到了一些课外的知识，了解到了车床的基本结构和转动原理。认识到自己知识的不足之处，将自己的缺陷得到了完整的弥补，知道机械方面的知识是要通过自己的探索和实践，提高自己在机械方面的动手能力。和同学的相互合作也是完成整个拆装实训的重要条件，学到了合作和商讨。这一次的实训给了我一次全面的、系统的实践锻炼的机会，巩固了所学的理论知识，增强了我实际操作能力的意识，进一步从实训中认识到机床拆装对于我们学机械的重要性。信心、耐心也是重要的，我在学校不可能遇到将来的故障与问题，只有通过自己的大胆探索、细心的摸索，在懂得原理的基础上大胆并满怀信心的去做才能取得成功。为了实现自我的理想和光明的前程而努力。“不经历风雨，怎能见彩虹”我相信，自己坚定的信心及个人坚定的意识，一定会实现自己美好理想，走上自己的成功之路。
1. 绪论 机械制造工业是国家建设和社会发展的支柱之一。机械制造可分为热加工和冷加工两部分，热加工指铸造、塑性加工、焊接、表面处理等；冷加工一般是指零件的机械加工工艺过程和装配工艺过程，当前还包括特种加工技术等。一般机械制造多指机械制造的冷加工部分。 机床尾座体作为各种机床不可缺少的一部分有着它的特别作用。零件是机床尾座体，尾座安装在机床的右端导轨上，尾座上的套筒可以安装顶尖，以支承较长的工件的右端（即顶持工件的中心孔）、安装钻头、绞刀，进行孔加工，也可以安装丝锥攻螺纹工具、圆析牙套螺纹工具加工内、外螺纹。尾座体可以沿尾座导轨作纵向调整移动，然后压下尾座紧固手轮将尾座夹紧在所需位置，摇动尾座手轮可以实现对工件的顶紧、松开或对工件进行切削的纵向进给。 在生产过程中，毛坯的制造、零件的机械加工与热处理、产品的装配等工作将直接改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等，使其成为成品或半成品，这一过程称为工艺过程。工艺过程是生产过程的主要部分。其中，采用机械加工的方法，直接改变毛坯的形状、尺寸和表面质量使其成为零件的过程，称为机械加工工艺过程。 机械加工工业规程是指导生产的重要的技术性文件，它直接关系到产品的质量、生产率及其加工产品的经济效益，因此工艺规程的编制的好坏是生产该产品的质量的重要保证的重要依据。在编制工艺时须保证其合理性、科学性、完善性。 在机械制造中，工艺是使各种原材料、半成品成为产品的方法和过程。它是生产中最活跃的因素，它既是构思和想法，又是实在的方法和手段，并落实在由工件、刀具、机床、夹具所构成的工艺系统中。它对提高劳动生产率、保证产品质量降低产品成本和提高企业经济效益有十分重要的作用。 在机械加工过程中，为了保证加工精度，固定工件，使之占有确定位置以接受加工或检测的工艺装备统称为机床夹具。夹具设计是为了保证产品的质量的同时提高生产的效率、改善工人的劳动强度、降低生产成本，因此在大批量生产中，常采用专用夹具。 机械产品是由若干个零件和部件组成的。所谓装配就是按规定的技术要求和精度，将构成机器的零件结合成组件、部件和产品的工艺过程。把零件装配成组件，或零件和组件装配成部件，以及把零件、组件和部件装配成最终产品的过程分别称为组装、部装和总装。 装配的准备工作包括零部件清洗、尺寸和重量分选、平衡等。零件的装入、联结、
六、车床尾座套筒 见图2-29
图2-29 车库尾座套筒 1、零件图样分析 l ）φ550013.0-mm 外圆的圆柱度公差为0.005mm 。 2）莫氏4号锥孔轴心线与φ550013.0-mm 外圆轴心线的同轴度公差为φ0.01mm 。 3）莫氏4号锥孔轴心线对φ550013.0-mm 外圆轴心线的径向跳动公差为0.01mm 。 4）键槽8085.0035.0++mm 对φ550 013.0-mm 外圆轴心线的平行度公差为0.025mm ，对称度 公差为0.1mm 。 5）锥孔涂色检查其接触面积应大于75%。 6）调质处理28~32HRC 。 7）局部外圆及锥孔淬火45~50HRC 。 2、车床尾座套筒机械加工工艺过程卡 (表2-17) 表2-17车床尾座套筒机械加工工艺过程卡
1）在安排加工工序时，应将粗、精加工分开，以减少切削应力对加工精度的影响。并在调质处理前进行粗加工，调质处理后进行半精加工和精加工。 2）车床尾座套筒左端莫氏4号锥孔与有端φ28mm 、φ30mm 孔，应在进行调质处理前钻通，这样有利于加热和内部组织的转变，使工件内孔得到较好的处理。 3）精磨φ550013.0-mm 外圆时，以两端60°锥面定位，分两次装夹，这样有利于消除磨削应力引起工件变形。也可采用专用锥度心轴定位装夹工件，精磨φ550013.0-mm 外圆。 4）)工序18以后，再采用中心架托夹工件外圆时，由于键槽8085 .0035.0++mm 的影响， 这时应配做一套筒配合中心架的装夹，以保证工件旋转平稳，不发生振动。 5）φ550013.0-mm 外圆的轴心线是工件的测量基准，所以磨削莫氏4号锥孔时，定位基准必须采用φ550013.0-mm 外圆。加工时还应找正其上母线与侧母线之后进行。 6）加工8085.0035.0++mm 键槽时，应在夹具上设置对称度测量基准，在加工对刀时，可边对刀边测量，以保证键槽8085.0035.0++mm 对φ550 013.0-mm 外圆轴心线的对称度。 7）φ550013.0-mm 外圆的圆柱度检验，可将工件外圆放置在示准V 形块上 (V 形块放在标准平板上)，用百分表测量出外圆点的圆度值，然后再算出圆柱度值 (图2-30)。也可采用偏摆仪方法，先测出工件的圆度值，然后再计算出圆柱度值。
机床拆装实习教学方案 一、教学目标 （一）知识掌握点 1．通过床拆装训练了解机床结构及传动方式，零部件的作用及连接方式。2．提高识图能力。 3．熟悉装配的概念，及部件的拆装方法。 （二）能力训练 1．熟练掌握常用装配工具的使用 2．基本掌握零部件拆装的操作方法。 （三）素质培养点：培养同学严谨、细致工作的态度，科学有效的工作方法。 二、大纲重点、学习难点及化解办法 1．大纲重点： （1）了解机床结构及传动方式；零部件的作用及联接方式。 （2）掌握机床零部件的拆装方法。 2．学习难点： 机床结构空间位置和传动过程。 3．难点化解办法： 指导教师在拆装现场、分步讲解。 三、教学计划
[设计说明] 1．电化教学图文并貌，直观性强，理论讲解和零件相对应，易于理解接受。 2．课堂讲解可针对录像中讲到内容，重点的提出几个问题，加深同学记忆，同时用挂图等系统阐明机床结构、各部件作用及传动系统原理。 3．从理论到实际操作，针对性强，即提高同学理解也提高同学操作技能，养成严谨、科学的工作作风。 四、物质准备 1．设备：C620 CW6140 2．工具：扳手类、旋具类、拉出器、手锤类、铜棒、衬垫、弹性卡簧钳、油池、毛刷 3．材料：棉沙、柴油 4．教具：录像机、电视机、挂图、讲义等 五、教学过程 单元1 课堂录像
[导入]首先我代表钳工训练室欢迎※※班同学来钳工进行拆装实习。 接下来我向大家介绍一下我们训练室的基本情况和实习计划安排及要求。实习时间：5天；实习内容：了解机床结构、各部件作用及传动原理，掌握常用拆装工具使用，以及零部件拆装操作方法。录像详细讲解机械拆装的拆装工具、工具使用、操作方法、操作顺序、机械连接形式等内容，以及C618车床结构，传动方式及拆装全过程，我要在上课时针对录像中讲到内容提出问题，请同学们认真观看。 机械拆装（录像） 单元2 课堂录像 机械拆装（C618车床拆装方法）（录像） 单元3 车床结构及传动系统 一、机械拆装方法 [提问讲解]（一）拆装工艺过程： ①拆装前的准备工作阶段。 ②拆装工作阶段。 ③装配后的检验、调整和试车阶段。 ④上漆和装箱阶段。 （二）拆装前的准备工作： ①熟悉装配图及有关资料，了解机械结构及各部件关系。 ②确定拆装方法、程序和使用的工夹具等。 ③清理、清洗零部件。 ④确定零部件修理、修复方法，更换损伤件。 （三）拆装的常用工具：①扳手类；②旋具类；③拉出器；④手锤类；⑤铜棒、衬垫；⑥弹性卡簧钳。 （四）机械装配的常用方法：互配法、选配法、修配法、调整法。
机械制造工艺 课程设计说明书 设计题目：设计车床尾座套筒的机械加 工工艺规程 学号： 姓名： 指导老师： 实践时间：
目录 绪论 (1) 1零件分析 (1) 1.1零件的作用 (1) 1.2零件的工艺分析 (1) 1.2.1零件图样分析 (1) 1.2.2工艺分析 (2) 1.3确定零件的生产类型 (2) 2确定毛坯、绘制毛坯简图 (2) 2.1选择毛坯 (2) 2.2确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 (2) 2.2.1公差等级 (2) 2.2.2锻件重量 (2) 2.2.3锻件复杂系数 (2) 2.2.4锻件材质系数 (2) 2.2.5锻件分模线形状 (3) 2.2.6零件表面粗糙度 (3) 2.3绘制车床尾座锻造毛坯图 (3) 3工艺规程设计 (3) 3.1定位基准的选择 (3) 3.2拟定工艺路线 (4) 3.2.1表面加工方法的确定 (4) 3.2.2加工阶段的划分 (4) 3.2.3工序的集中与分散 (4) 3.2.4工序顺序的安排 (4) 3.3加工设备及工艺装备的选用 (6) 3.4加工余量、工序尺寸和公差的确定 (8) 3.5切削用量及时间定额的计算 (9) 4总结 (16) 5参考文献 (16)
绪论 机械制造工艺学课程设计使我们对所学课程的一次深入的综合性的复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们大学四年生活中占有重要的地位。 我们希望通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中培养自己分析问题的、解决问题及与团队合作的能力，另外，这也是对自身意志力的一次很好的磨练机会。 由于能力所限，本课程设计尚难免有许多不足之处，恳请各位老师、同学不吝给予批评和指教。 1零件分析 1.1零件的作用 车床尾座套筒是装夹顶针，钻头，绞刀，等工具的。 1.2零件的工艺分析 1.2.1零件图样分析 mm外圆的圆柱度公差为0.005mm。 (1)φ550 .0 013 - mm外圆轴心线的同轴度公 (2)莫氏4号锥孔轴心线与φ550 - .0 013 差为φ0.01mm。 mm外圆轴心线的径向跳动 (3)莫氏4号锥孔轴心线对φ550 013 - .0