公路局路域环境整治工作方案与公路工程安全隐患排
查治理方案汇编
公路局路域环境整治工作方案
为迎接“十三五”全国干线公路养护管理检查，做好我局管养公路的环境综合整治工作，现结合我局公路工作实际，联合多部门开展整治活动，为保证整治工作的顺利进行，特制定本方案。
一、指导思想
坚持以人为本，围绕打造“环境优美、安全便捷、监管有力、服务一流”的公路交通环境，以优化美化交通环境为目标，将公路环境综合整治与全面推进我市生态旅游相结合。力争通过综合整治，彻底消除公路沿线“脏”、“乱”、“差”现象，实现公路沿线绿化梯次分布；公路用地无堆放物、无垃圾、建筑控制区内无违法建筑；非公路标志标牌设置规范有序；全面提升公路沿线环境的洁化、绿化和美化水平，为我市社会经济发展和公众出行提供“畅通、安全、舒适、优美、生态”的公路通行环境。
二、组织领导
为了加强对整治行动的领导，我局成立“路域环境整治”领导小组。
三、整治顺序
公路沿线违法设施逐处依法整治。
四、整治内容
以“一种四清”（即种植绿化，清理垃圾、清理违法建筑、清理非公路标志牌、清理违法开口）为整治重点，依法彻底整治公路沿线环境的“脏、乱、差”现象，全面深入推进公路沿线洁化、绿化、美化，实现公路沿线环境与自然的和谐统一。
（一）清理公路沿线垃圾。清除国、省、县道公路沿线乱堆乱放的生活垃圾、建筑垃圾、非法废品收购点，消除公路建筑控制区内外的“白色垃圾”，提高国、省、县道公路沿线环境的洁化程度，可视范围内无垃圾、无污染。
（二）清理整顿公路路域内的违章建筑物。对公路沿线两侧及公路桥下的违法建筑物、违法搭建、废弃建筑物、地面构筑物进行坚决拆除；拆除、迁移、规范建筑控制区内的破旧建筑等有碍观瞻的场所；对公路沿线可视范围内有碍观瞻的建筑物予以拆除或进行规范整修，统一刷白处理；同时，加强对违法建筑物拆除现场的巡查复查，严防违法建筑死灰复燃。
（三）对公路沿线公路标志标牌进行整治。严格控制新增数量，原则上不新增非公路标志标牌。对未经许可设置的违法非公路标志标牌，责令产权单位限期无偿拆除。对经许可设置的版面破损、结构锈蚀的非公路标志标牌，责令产权单位限期修复；对倾覆、倒塌、结构受损或有结构安全风险的，责令产权单位立即拆除。
完善公路交通标志标线。加强公路交通标志标线的设置和维护，对公路用地内的非公路标志进行全面规范，实现公路沿线非公路标志标牌设置达到“规范、安全、美观”的标准。
（四）对增设平面交叉道口的整治。加强对公路两侧的平交道口进行规范管理。对未经审批设置、未按规范搭接且存在安全隐患的，要依法强制拆除封闭并登记造册。
五、整治安排
整治行动从20**年6月1日开始至20**年8月31日结束，分三个阶段进行。
第一阶段：宣传阶段（20**年6月1日—20**年6月30日）
通过媒体报道和张贴通告、出动宣传车在人口密集的城区和主要路段进行巡回播放《公路法》、《公路安全保护条例》、《省公路条例》原文，在公路沿线张贴宣传海报及向沿线居民和人员密集地发放宣传单。
第二阶段：集中治理阶段（20**年7月1日—20**年7月31日）按照先治脏后治乱、先拆除再完善、先重点再全面的要求，强势推进公路综合整治工作，力争在短期内使公路环境得到提升，公路交通秩序进一步好转。
第三阶段：长效治理阶段（20**年8月1日—20**年8月31日）按照“一手抓整治，一手抓巩固”的要求，形成长效机制。对本辖区内的公路环境和违法乱搭乱建进行监督检查，并按规定及时查处。不能处理的问题，及时向上级汇报。
六、工作要求
（一）提高认识，加强领导。充分认识整治行动的重要意义，认真贯彻落实省局“路域环境整治”工作，根据工作实际情况，周密部署，精心组织实施，狠抓落实，确保整治工作取得实效。成立路域环
境整治工作领导小组，加强对整治工作的领导，保障整治的人员、力量和资金到位。
（二）加强协调，形成合力。公路沿线环境综合整治工作领导小组要加大组织协调工作力度。部门之间通力协作、密切配合，排除阻力，联动整治，确保形成合力，使各类重点、难点问题得到有效解决。
（三）文明执法，确保和谐。整治期间，执法工作要做到位，做到宣传为先、整治为后、文明执法、公平公正，确保社会的和谐与稳定。
（四）加强宣传，营造氛围。整治工作是一项利民、惠民的民生工程，要充分利用广播、报纸、互联网等新闻媒体的力量，采取多种形式，加大宣传力度，及时报道整治行动的开展情况和成功做法，大造舆论声势，大张旗鼓地宣传整治行动中涌现出来的先进典型，使综合整治工作深入人心，取得社会各界特别是公路沿线群众、企业的理解和支持，营造社会各界广泛参与的整治氛围。
公路工程安全隐患排查治理方案
一、指导思想
以科学发展观统领全局，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“预防为主、标本兼治、重在治本”的原则，全面实施建筑安全标准化管理，减少伤亡事故尤其是控制重特大事故的发生，提高施工从业人员素质，确保我项目部施工安全生产形势平稳发展。
二、隐患排查治理专项检查小组
组长：
副组长：
组员：
具体负责：
安全生产责任制、安全生产规章制度
安全教育、应急管理、安全责任状
基坑支护、土方开挖、脚手架、模板工程
临时施工用电、施工机具、大型垂直运输设备（塔吊、井字架等）
安全防护、劳动保护措施、文明施工
内业资料、施工方案
三、检查范围
大型垂直运输设备（塔吊、井字架等）、模板工程、临时用电使用及现场安全防护情况（“三宝”的配备、使用以及“四口”的安全防护）和危险性较大工程的安全管理情况（基坑支护、土方开挖、模板、起重吊装、脚手架等危险性较大工程）。
四、检查重点
(一)安全生产责任制落实情况。项目经理负责制及主要负责人、安全管理人员、各职能机构、各岗位安全生产责任制建立及落实情况。
(二)安全生产规章制度建立和落实情况。设立安全生产管理机构、配备专(兼)职安全管理人员情况；技术设备安全管理制度和岗位安全作业规程建立、执行情况；隐患排查整改、作业现场安全监督检查情况；外来施工队伍(承包商)安全监管情况等。
(三)安全培训教育情况。项目建立健全安全培训教育制度、保证经费情况；全员(包括农民工)培训教育及考核情况；项目负责人、安全管理人员及特种作业人员持证上岗情况。
(四)应急管理情况。建立专(兼)职应急救援队伍或与相关应急救援队伍签订协议情况；应急救援物资、设备配备及维护情况；应急救援预案制订及演练情况。
(五)项目部依法进行建筑施工活动的情况以及遗留问题的整改情况。
(六)现场专职安全员的安全生产责任状落实情况。
(七)按照《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)，施工现场脚手架、基坑支护与模板工程、"四口、五临边"、高边坡、物料提升机及施工外用电梯、塔吊等重要部位的安全防护与管理符合标准规范的情况。施工作业人员人身安全防护、劳动保护措施的落实情况。
(八)施工现场临时用电执行《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)的情况。
(九)施工现场起重、吊装设备及机具的安全检测检验合格情况,以及塔吊、物料提升机等安装、拆除方案的制订及使用情况。
(十)脚手架的设计、制造、搭设、使用、管理和维修符合国家或行业标准情况。
五、检查时间及方法
1、各作业队每天自行摸底调查，掌握底数，登记造册，按照方案要求部署自查自纠工作，提出要求，明确责任。
2、项目部每月将组织安环部和工程部部对施工现场进行督查，对安全工作不重视，整改不到位，仍然存在重大安全隐患的班组责令停止建设立即整改，并给予行政处罚。
六、工作要求
1、各作业队要高度重视这次专项检查工作，按照方案要求，组织专门人员，安排充足时间，深入施工现场，严格按照检查内容标准，认真细致地进行检查，不留死角、不漏隐患，检查覆盖率要达到100%。对存在一般隐患的可以边施工边限期整改，对存在重大安全隐患的，要责令其停止建设进行整改。经复查合格后方可复工建设。
2、项目各部门要充分发挥职能作用，通力配合、团结协作、扎实有效地搞好这次专项检查工作，不走形式、不走过场，确保我项目部建筑施工平安健康发展。
七、触电伤害事故安全隐患排查方案
触电事故与其他事故比较，其特点是事故的预兆性不直观、不明显，而事故的危害性非常大。当流经人体的电流小于10mA时，人体不会产生危险的病理生理效应；但当流经人体的电流大于10mA时，人体将会产生危险的病理生理效应，并随着电流的增大、时间的增长将会
产生心室纤维性颤动，乃至人体窒息（“假死”），在瞬间或在两三分钟内就会夺去人的生命。因此，在保护设施不完备的情况下，人体触电伤害得极易发生的。所以，施工中做好好感防工作，发生触电事故时要正确处理，抢救伤者。
防触电伤害方法措施
1．采用TN-S系统（保护零线PE与工作零线N分开的系统，也称三相五线制）。
2．采用三级配电二级保护（总配电、分配电、开关箱，以及除在末级开关箱内加装漏电保护外还要在上一级加装一级漏电保护器，形成两级保护）。
3．对配电箱和开关箱的要求
（1）配电箱、开关箱必须是合格的铁皮箱，有门、有锁、有防雨措施。分配电箱与开关箱的距离不能超过30M，开关箱与其控制的固定式用电设备水平距离不超过3M，发生电气及机械故障时，可迅速切断电源，减少事故持续时间。
（2）固定式配电箱、开关箱的下底面与地面的垂直距离为
1.3~1.5M。移动式配电箱、开关箱的下底面与地面距离大于0.6M，小于1.5M。
（3）配电箱、开关箱进出线应由箱底进出，金属箱体必须保护接零，道路要畅通。
4．电线
（1）所有电线必须使用电缆线，并架空搭设。架空高度：现场
4M，机动车道6M。电缆埋地深度不小于0.6M，上下铺5CM厚的细砂，防止不均匀沉降，硬物损坏电线。
（2）电线采用五芯电缆，不允许使用四芯电缆外侧加一根PE线的做法。
5．全面检查用电安全落实情况，建立定期检查制度，发现问题立即整改。
6．配备必要的劳保品：电工要配备绝缘靴，砼振捣工要配备水靴。
八、高空坠落事故安全隐患排查方案
施工过程中，高处作业的机会比较多，经常在四边临空的高处进行作业，施工条件差，危险因素多。多年来，高坠伤亡事故占全部事故的比例较高，这种事情对社会影响较大，要作为项目的头等大事来工作。避免发生高处坠落事故，必须加强监控管理。对作业人员进行预防高处坠落的技术知识教育，使他们熟悉操作时必须使用的工具和防护用具。同进，在技术上采取有效的防护措施。
以预防坠落事故为目标，对于恐怕要发生坠落事故等事故的特定危险施工，在施工前制定防范措施，并应在日常安全检查中加以确认。
防止高空坠落方法措施
1．安装、拆除井架等高处作业（高于工作面2米以上）时，要系好安全带。
2．从脚手架距地面2米以上要挂上合格的密目安全网，安全网要张挂要严密、牢靠。
3．楼梯口：应设置防护栏杆；做法：用栏杆柱脚绑上下两道横杆。上杆离地面高1~1.2M，下杆离地面高0.5M，栏杆绑扎要牢固。
4．预留洞口：水平孔洞短边大于2.5CM，竖向孔洞高于75CM的都要防护；对于边长小于50CM的洞口，用木板盖好钉紧；对于边长小于150CM的洞口，要用钢管扣件连成网格，铺上脚手板。对所有孔、洞口要封闭牢固、严密，任何人不得随意拆除，如要拆除，须经过工地负责人批准。
5．台车、卸料平台两边和上下走道两边必须设两道防护栏杆或立挂安全网的一道防护栏杆。6．外墙脚手架的搭设进度必须跟上主体的施工进度，要高出施工层1.2米以上。
7．进行钢筋绑扎和安装钢筋骨架的高处作业，都要搭设操作用平台和挂安全网。
8．浇筑离地面高度2M以上的混泥土施工，需搭设操作用白架。
9．加大高空作业检查力度，发现问题立即整改。
九、物体打击事故安全隐患排查方案
物体打击伤害是建筑行业常见事故的四大伤害的其中一种，特别在施工周期短，劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料转接、工具的存放过程中，都必须确保安全，防止物体坠落伤人的事故发生。
防止物体打击方法措施
1．进入施工现埸必须正确戴好安全帽。
2．模板上的预留孔洞要封闭牢固、严密，任何人不得随意拆除。
3．在进行吊运物料、模板安拆、架子搭设拆除、电焊、气割等作业时，其下方不得有人操作。模板、架子拆除必须遵守安全操作规程，并应设立警戒标志，专人监护。
4．高处作业中所用的物料应该堆放平稳，不可置放在临边或洞口附近。
5．安全网、物料提升架的防护要及时安装好，封闭严密。
6．严禁从上往下乱抛掷东西，垃圾等应从物料提升机运下楼。
7．禁止在同一垂直面的上下位置作业，否则中间应有隔防护措施。
8．地面进出料口、通道口要搭设防护棚（棚顶钉5CM厚板）长度3M，宽2.5M。
9．按操作规程施工，加强操作人员责任心教育和技术培训。
十、机械伤害事故安全隐患排查方案
防止机械伤害方法措施
1．大型机械应配有足够的司机，以适应二班或三班制施工的需要。
2．凡大中型机械安装完成后，都必须经过有关部门检查验收合格后，方可试车或投入使用。
3．中小型机械应在操作场所悬挂安全操作规程牌，操作人员应熟悉其内容，并按要求操作。
4．要执行上班检查、定期保养、定期小、中、大修制度，不允许带病运转。
5．操作时专心致志，不得将自己的机械交他人操作。
6．对发电机、钢筋机械等，其传动部分应有防护罩，转动部分应有安全装置。
7．搅拌机应放平、安稳，离合器、制动器要灵敏可靠。
8．停电检修设备时、断路开关应悬挂停电标志牌或派人看守，以免发生意外伤害。
9．开挖土方时，清理人员不得进入挖土机作业半径内。
10．塔吊、提升架运作时要有统一的信号，要有专人指挥。
12．塔吊要按机械说明要求，设置牢固的基础，预埋铁件固定在的地方，并应牢固稳定。
十一、火灾、爆炸事故安全隐患排查方案
施工需要一定数量的可燃板材，这些材料如果处理不妥，防火措施不力极易发生火灾，在施工阶段，也需要用大量的乙炔和氧气，对钢筋进行焊割，如盛装乙炔和氧气体的钢瓶储存方法不当，使用不规范，也容易发生因气体泄露而产生的气瓶爆炸事故。因此，加强对可燃物的易燃物易爆物品的管理是有效防止火灾和爆炸事故的发生，保护员工生命安全，企业利益和国家财产不受损失的有限措施。
防止火灾、爆炸方法措施
1．严格执行防火制度，配备必要的防火设施（包括灭火器、消防栓等）并保证其完好，工地实施明火管制（化学品仓库严禁吸烟、生火做饭等）。对油漆作业、电焊作业实施管理。
2．对施工现埸化学危险品的采购、搬运、贮存和使用等进行严格控制，防止因化学品管理不善而造成火灾、爆炸。
3．对工地现埸用电实施管理，预防线路老化、线路短路等事故，工地现埸严禁乱搭接电线，严禁使用电炉等高用量电气设备。
4．成立应急响应工作小组。
5．针对可能发生火灾的岗位人员就控制火灾作业规程进行培训。
6．定期进行安全检查。
十二、大型机械、脚手架倒塌事故安全隐患排查方案
防止大型机械、脚手架倒塌方法措施
1、制定大型机械拆装专项安全技术方案，并送公司总工审批后执行。
2、对机械拆装的全过程进行安全技术交底。
3、大型机械拆装应由有拆装资质的队伍拆装，拆装人员应该经培训，考核合格，持证上岗。
4、拆装全过程应派专人监护。
5、拆装人员应按操作规程说明中拆装工序拆装，严禁违规操作。
6、大型机械组装结束后，应先进行自检查，试运转后请当地主管部门检测合格后，挂牌运行。
7、根据工程情况和选用脚手架的类型，编制脚手架专项施工方案，并经公司技术总工批准。
8、各种不同类型的脚手架应按各类脚手架搭设规范进行搭设和验收。
9、在脚手架搭设过程中，应注重架体与建筑结构的拉结，杆件间距与剪力撑的设置，脚手架与防护栏杆，悬挑梁及架体稳定，脚手架荷载，制作组装，安全装置和验收与交底等几个重大环节，保证脚手架安全可靠。
10、各类脚手架搭设完成后，项目部应组织技术、安全部门验收。
11、暴风雨，防汛期间，应组织对脚手架的专项检查，发现隐患，应及时整改，做好排水工作。
十三、基坑、模板安拆坍塌事故安全隐患排查方案
防止基坑、模板安拆坍塌方法措施
1、模板、大模板施工前应首先进行结构设计，保证模板能承受各类荷载。
2、模板、大模板施工前应编制专项施工组织方案，并经公司技术负责人批准。
3、施工中，应对各类模板、大模板吊运、安装、砼振捣过程，模板支撑系统，模板存放、模板验收、作业环境等和模板拆除进行安全技术交底。
4、安装和拆除大模板，吊车司机与安装人员应经常检查索具，密切配合，做到稳起、稳落、稳就位，防止大模板大幅度摆动，碰撞其他物体，造成倒塌。
5、施工中必须严格控制建筑材料、模板、施工机械、机具或其他物料在楼层或屋面的堆放数量和重量，以避免产生过大的集中荷载，造成楼板或屋面断裂坍塌。
6、各种模板支撑，必须按照模板支撑设计方案要求，立杆、横杆间距必须满足要求，不能减少和扩大，特别是采用木支撑施工法，防止模板砼施工时坍塌。
7、在各类模板、大模板拆除时，应按模板拆除安全技术规程执行，不得成片撬落或拉倒。
8、根据土质和周边的情况编制深基础围护技术措施。
9、根据区域基础施工状况，制定专项安全技术措施，经公司技术总工批准及专家论证。
10、进行基础支围措施安全技术交底。
11、基坑、井坑的边坡和支护系统应随时检查，发现边坡有裂痕，疏松等危险征兆，应立即疏散人员采取加固措施，消除隐患。
12、注重坑边荷载，基坑四周不得堆放积土、积土应及时清运，且周边不得堆放材料和大型机械。
13、挖掘土方应按方案要求逐层施工，不应一次开挖过深，并做好排水措施。
中国铁建港航局集团有限公司 蒲都高速公路TJ-10标项目部 全员安全隐患排查奖励实施方案为切实加强安全隐患排查和安全标准化工作，推动本质安全创建，进一步夯实安全基础，建立健全安全隐患排查工作机制，充分调动制动全员参与安全隐患排查工作的积极性，切实做好超前防范，有效遏制各类事故的发生。根据有关要求结合本项目实际，特制定本方案。 一、指导思想 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，树立“以人为本、安全发展”的理念，强化企业安全主体责任，突出安全生产隐患排查治理重点，健全隐患排查治理体系，进一步加大隐患排查治理力度，着力解决安全生产方面存在的突出问题，立足于治隐患、防事故，建立安全生产长效机制。 二、目标任务 通过建立完善全员安全隐患排查奖励制度，进一步巩固项目安全生产的工作成果，充分调动一线员工积极参与安全隐患排查，及时发现并排除生产过程中存在的各类安全隐患和问题，推动安全生产责任制的落实，建立健全隐患排查治理的长效机制，全面提升安全基础管理水平，使各类安全隐患消灭在萌芽状态，预防和减少事故的发生，保障员工生命财产安全。 三、组织领导
成立全员安全隐患排查奖励工作领导小组，对全员安全隐患排查奖励工作统一组织协调。 组长：xxx 副组长：xxx xxx xxx 成员：xxx xxx xxx xxx xxx xxx xxx 领导小组下设办公室，办公室设在安质部，办公室主任由宋熙兼任，负责全员隐患排查奖励工作的安排、协调指导及资料收集、汇总。 四、具体办法： （一）排查主体、内容和范围 1、排查主体：生产一线全体员工 2、排查内容：在生产过程中违反安全生产法律、法规、规章、标准、规范、规程、安全生产管理制度的规定，或者其他因素在生产中存在的可能导致事故发生的不安全状态、人的不安全行为、生产环境的不良和生产工艺、管理上的缺陷。安全隐患分为一般隐患和重大隐患两类。主要包括： （1）教育培训、取证上岗管理方面； （2）风险辨识、登记建档管理方面； （3）应急预案、演练管理方面； （4）劳动防护用品使用方面； （5）职业健康检查管理缺陷方面； （6）施工机具、设备设施安全方面； （7）临时用电管理方面；
公路路域环境整治活动方案 为积极策应全市镇村环境综合整治工作，根据《市政府办公室关于开展全市公路路域环境整治活动的通知》要求，进一步加大公路路域环境治理力度，着力构建“畅、洁、绿、美、安”的和谐交通环境。现结合我乡农村道路建设、管养工作实际，制定活动方案如下： 一、整治任务与要求 1、整治任务：公路两侧控制区内无新增违章建筑，路肩无杂物，边坡无种植，路边、桥下无垃圾和堆积物。 2、整治要求：对照《市政府办公室关于开展全市公路路域环境整治活动的通知》要求，严格验收标准，细化整治措施，落实长效机制，提升整治水平。 二、整治内容与标准 1、路面养护。做好路面日常保洁，养护工正常开展道路大扫除；提高公路路况巡查频次，农路办分片人员及早发现路面早期病害，注重“修早、修小、修好”，无影响行车安全的严重病害；路面接缝灌缝封及时，组织人力集中开展专项行动；确保路面整洁、干净、无垃圾、无杂物、无堆积物。 2、路肩边坡。路肩宽度符合标准，无冲沟、无坍塌，无高于15㎝的高草；路肩排水顺畅，且路田分界平顺。 3、桥梁涵洞。无五类桥，对四类桥及时采取处置措施，确保交通安全；桥头衔接平顺，栏杆完好，桥头、涵顶不跳车。 4、公路绿化：按照要求宜林则林，对照标准查漏补缺。 5、安全防护：设置必要的警示标志；每条线路须设置里程碑、百米桩，竖立养护责任公示牌；险要路侧、路段须舍友安全防护设施。 6、控制区管理：与村建所严密配合，加大公路控制区建设监管力度，确保公路两侧无新增违章建筑。 7、公路用地管理：路边无有碍观瞻物，无倾倒垃圾现象。
三、整治步骤与安排 1、宣传发动与组织机构（XX年5月5日-5月30日） 设置工作机构，构建组织网络，制定活动方案，强化宣传发动。落实部门责任，加强现状调查，建立工作档案，细化整治措施。 2、集中开展整治阶段(XX年6月-10月) 细化整治方案，分解整治任务，对照整改要求，推动整改落实，以阶段性的工作成果迎接市局阶段性的工作考核与督查。 3、全面迎检与长效管理（XX年11月后） 对照验收标准，全力做好迎检准备，注重软件完善与硬件配套，务求公路路域环境整治工作新效果。科学制定长效管理机制，努力提升和谐交通建设水平，以整治工作的新成果践行党的群众路线教育实践活动的新成效。
高速公路安全隐患排查治理活动实施方案 为认真贯彻全国运输安全生产紧急电视电话会议的有关精神，全面加强高速公路安全生产和管理工作，有效防范和杜绝重特大安全事故的发生，确保安全畅通，结合我处实际，特制订本方案。 一、总体要求 坚持“安全第一，预防为主”的思想，通过深入开展“平安工地”建设活动，持续推进安全生产工作责任制落实，切实解决也安全生产薄弱环节和突出问题，进一步健全落实各项安全规章制度，深入彻底排查安全事故隐患，坚决遏制各类安全事故发生。 二、成立检查小组 为了确保此次道路安全隐患排查整治工作高效，有序的开展，特成立安全隐患排查领导小组： 组长： 副组长： 成员： 三、排查范围、方式及时间安排 本次排查治理专项活动的范围：路基、路面、桥涵构造物、绿化及沿线设施等的管养情况及技术状况；安全生产责任制落实情况、规程制度执行情况、隐患排查整改和重大危险源监控情况、应急管理情况、安全基础工作、侵占沿线设
施情况等。本次排查治理采取各单位自查、管理处督检的方式进行。各单位自查在月日前完成，管理处在月日至月日完成对各单位安全生产自查自纠情况的专项检查。 四、排查内容 （一）道路设施安全运行情况 1、路基： （1）排查全线路堤、路堑边坡是否存在路基稳定性和行车安全的较大滑移、脱空、边坡垮塌、防护圬工开裂破损等安全隐患； （2）排查全线高边坡是否存在影响道路通行的破题变形、砼喷锚层开裂、较大落实滚落等安全隐患。 2、路面： （1）排查全线路面中央分隔带排水沟、桥面泄水孔是否存在因排水不畅，形成路面积水导致车辆制动力下降造成事故的安全隐患； （2）排查全线路面是否此存在影响行车安全的桥头跳车、坑槽、拥包、车辙等安全隐患。 3、桥梁： （1）排查全线主线桥梁伸缩缝、上部构造、下部构造和桥台基础是否存在音响结构承载力的较大病害和因桥下乱搭乱建违章建筑形成的安全隐患；
山东省公路路域环境综合整治实施方案 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
山东省公路路域环境综合整治实施方案 为全面提升山东公路交通整体服务水平，努力营造“畅、安、舒、美”的行车条件和运营环境，按照“山东省公路综合整治年活动”总体部署，我省将组织开展公路路域环境综合整治活动，为确保综合整治工作的扎实有序开展，制定本方案。 一、指导思想和工作目标 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕“山东省公路综合整治年活动”任务目标，按照“政府主导、部门联动、各司其职、协调推进”的工作方针，以集中清理违法建筑、非公路标志、地面构筑物和优化、美化公路路域环境为着力点，力争通过集中综合整治,全面优化公路沿线两侧及周边的环境, 基本实现公路路域环境整洁、美观、舒适的景观和视觉效果，全面提升公路交通综合服务水平，为山东经济和社会发展创造更加优良的公路交通环境。 二、整治范围和主要内容 公路路域环境综合整治的范围是指国省干线公路用地范围外两侧各500米，分为公路建筑控制区和建筑控制区外沿线可视范围内两部分。其中，建筑控制区是指与公路边沟外缘的间距不少于以下距离的范围：高速公路50米、高速公路立交桥匝道、收费站两侧100米，国道20米，省
道15米。省际边界公路以及穿村镇、城区路段是本次整治活动的重点。 整治工作主要包括以下内容： （一）建筑控制区内主要内容 1、违法建筑、非公路标志和地面构筑物的治理； 2、绿化林带缺行断垄的补植； 3、堆积物和砂（石）建材、废旧回收等经营场所的治理； 4、荒山、荒坡、破损山体和河道、湖泊的治理； 5、穿村镇路段的环境治理； 6、公路大中型桥梁上游500米、下游1000米，公路隧道上方和洞口外100米范围内，挖砂、采石、取土、倾倒废弃物、爆破作业及其他危及公路桥隧安全活动的整治； 7、增设展示山东人文、景观和文明、安全交通宣传的标志及保留建筑物的清洁或粉刷。 （二）建筑控制区外可视范围内主要内容 1、荒山、荒坡、破损山体和河道、湖泊的治理； 2、“白色污染”和垃圾堆、垃圾场的治理； 3、公路沿线破旧、废弃建筑物整治； 4、被交道路整治。 三、整治措施和标准
高速公路公司安全生产隐患排查治理专项行动阶段工作总 结 ***市高速公路公司安全生产隐患排查治理专项行动阶段工作总结 为认真贯彻省交通厅、省高速公路公司及市委、市政府安全稳定工作会议精神，我司根据安全生产隐患排查治理的相关通知和工作方案要求，结合高速公路项目建设安全生产实际情况，根据2009年《及安全隐患排查治理专项行动工作方案》，以深海高速公路***段项目为重点，深入开展安全生产隐患排查治理专项行动，落实安全责任，强化全员安全意识、责任意识、风险意识，切实遏制重特大事故发生，促进高速公路项目建设安全生产状况持续稳定好转，确保和谐稳定。 一、加强组织领导，落实工作责任 我司安全生产隐患排查治理专项行动高度重视，切实加强领导，采取有力措施，强力推进工作。一是主要领导亲抓部署提要求、分管领导具体抓。多次主持召开省长办公会议，研究推进专项行动的具体措施，并深入现场检查指导。分管副省长刘海生同志多次主持召开专题会议和全省安全生产电视电话会议，具体研究和部署专项行动工作。二是强化领导，制定周密方案。成立了以总经理为组长的专项行动领导小组，制定了工作方案，结合我项目建设实际，将隐患排查治理专项行动细化为安排部署、自检自查、督促检查、深入整改和巩固成果5个阶段。明确了7个施工合同段企业为隐患排查责任主体，明确了工作职责和工作要求，确保隐患排查治理工作落在实处。 二、加强宣传教育，提高安全意识、责任意识 坚持全面部署，全员参加原则。不论部门职能，不论岗位职责，不论职务大小，全面动员，精心组织，全员投入到学习各级各部门关于加强安全工作的重要指
示精神，学习省交通厅、省高指安全稳定工作会议精神和有关安全工作规章制度，并结合各自岗位实际开展讨论，查找安全薄弱环节。 坚持学习内容与岗位实际相结合原则;按照岗位职责、任务分工不同，每位员工学习内容各有侧重。领导干部重点学习国家安全生产法律法规、安全生产职责规范和奖罚规定，包括《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《福建省省高速公路建设总指挥部关于进一步加强安全生产工作的通知》、《市交通局关于进一步加强安全生产工作的通知》等有关内容;各级专业管理人员和基层班组结合岗位实际，重点学习安全作业规程规定、作业行为规范等有关内容。学习内容与岗位实际相结合，并用以指导岗位实际工作中的安全隐患讨论，排查，和改进措施的提出。在深入学习的基础上，结合本项目建设，本岗位的具体工作开展广泛的讨论，充分认清当前安全生产形势，深入分析本单位、本部门、本岗位安全生产主要问题和薄弱环节，研究针对性措施。 二、突出工作重点，全面排查治理 (一)总体情况 根据上级各有关部门部署，我司从2009年5月底开始认真组织开展了隐患排查治理专项行 动。截止11月底，全省共有45476个企业和单位参加隐患排查，查出各类安全生产隐患131024个，已整改127946个，整改率97.7 %。通过层层落实责任，大力推进宣传教育，突出隐患排查治理，强化安全监管执法，严肃事故责任查处，全市安全生产形势总体趋于稳定好转。但是，福泉高速公路***段扩建项目正值最后攻坚阶段，施工单位易出现因赶工而忽略生产安全，我司高度重视，在抓工程进度的同时，切实采取措施狠抓安全生产，经过上一阶段开展的系列质量、安全专项整治活动，工程质量、安全总体上处于可控状态，无安全事故发生。
XX高速“十三五”期公路养护管理 基本情况 一、项目概况 XX高速公路是………（高速公路基本概况介绍） 二、日常养护管理情况 1.标准化贯彻落实到位，提高养护管理水平。 在日常养护中我们以“路面无坑槽、基本无裸缝、桥头无跳车、行车无障碍、桥梁无隐患”目标，以提升路面技术状况指数和桥梁安全管理为重点，严格按照养护标准化有关要求开展养护工作，确保实现路域环境干净整洁，应急保畅及时高效，安全设施齐全完好，路面灌缝率95%，机械设备完好率98%，绿化苗木保存率98%，保有率100%，养护专项工程合格率100%，全线无三、四、五类桥梁，公路技术状况指数均保持在95以上，在历年全省高速公路排名中位于前列。 自修自养方面，根据目前XX高速人员实际情况，日常养护我们采取的是清扫车、除雪车等23台自有养护机械设备由养护工区职工操作，护栏板等主要养护材料由管理处统一采购，人工清扫保洁维修维护等作业进行服务外包的形式。待年底主线站拆除后，我处将根据人员情况，借鉴兄弟单位成功经验，逐步加大自修自养比例，做人尽其用，物尽其才，
尽可能降低养护成本。 2.路域环境整治到位，提升高速服务品质。 在做好日常机械清扫，人工保洁的同时，我处将桥下区域垃圾治理，作为路域环境治理重点工作。为有效解决桥下垃圾倾倒问题，我处多次与沿线县区、乡镇、村街进行协调沟通，进行联合整治，将积存垃圾全部清除。同时为了建立长效管控机制，防止反弹，我处将临近村街的17座中桥梁桥下占地采用刚刺丝隔离栅进行了封闭，对垃圾堆放问题突出的XX特大桥管XX乡段4公里长度的桥下空间采取开挖分界沟的方式进行了保护，既阻断了垃圾堆放通道，净化了乡村环境，又建立了清晰的用地界线，桥梁排水通过分界沟收集，避免了淹地纠纷，得到了百姓充分认可，XX村村民专程给我处养护工区送去锦旗，对“心系民生，为民服务”的做法表示感谢。 3.安全隐患排查到位，优化道路通行环境。 对于每起交通事故，积极行动，主动思考，竭力消除安全隐患。XX年底XX高速北京段开通以来，XX高速车流量大幅增加，交通事故数量也随之上升，特别是XX年X、X月份，XX至XX七公里路段连续发生由于疲劳驾驶导致人员伤亡的道路交通事故。我处与高速交警密切协作，在多次进行现场勘查的基础上，制定了声光一体的详细整治方案，通过增加爆闪灯、减速标线、雷达测速仪、警车模型、语音提示号角
衡东公路管理局“路域环境建设”全年工作总结 在市公路局的安排部署下，我局路政执法大队的路域环境整治工作取得了显着进展。经过不懈努力，大大改善了路域环境，现将工作开展情况总结如下： 一、加强组织领导、落实各项措施 成立了邓细志为组长，各党组成员、大队长、教导员为副组长，副大队长、工会主席及各股室负责人、中队长为成员的路域环境建设治理的领导小组，专门负责对路域环境建设的整治工作。从2月份以来，对所管辖路线的情况进行了全面的调查摸底，对存在的问题逐条线路、逐个乡镇进行统一汇总，针对每条线路研究制定出对应整治计划和措施。二、加大宣传发动，夯实整治基础 从年初开始，我们就切实加大宣传力度，对公路沿线张贴悬挂标语口号，营造爱路护路氛围。我局所管辖的干线公路穿村路段多，公路两侧民用建筑距公路较近，脏、乱、差现象较为严重。针对这些情况，我们出动宣传车逐条路线进行了广播宣传；对公路两侧影响较为严重的单位和个人，我们逐家上门发放宣传材料，讲述有关法律法规及环境整治的意义，并与之签订门前“三包”管理协议。期间共出动宣传车21车次，发放宣传材料2000余份，签订协议120余份。在我们路上宣传的同事，主动加强与当地新闻媒体的联系，由面到点、由点入深细致地对外宣传工作，做到县里有报道、电视有影、广播有声、现场有人，向社会各界特别是公路沿
线群众的宣传，积极争取社会各界的理解和支持，营造全社会关心和支持公路路域环境的良好环境，为今后的整治工作打下了良好的基础。 三、切实加大整治范围及重点，逐一整治及突破 以治理“乱建、乱占、乱堆、乱接”为重点整治内容，突出治理占路为市、违章建筑、堆物作业、非公路标志标牌等现象，实现公路沿线宅路分家、无集市贸易、无摆摊设点，公路建控区内无新违章建筑、无堆物作业。我们以S315线、S314线和S211线路段作为工作重点，调集精干力量、重点突破，以实现“畅洁绿美安”的公路路域环境建设目标。 四、全年的整治情况 1、对于省级公路、县级公路的穿村镇、城区路段的专项整治，做到了宅路分家，公路沿线无集市，无摆摊设点；加大对省、县道干线建筑控制区内各种非交通标志和临时性建筑物的治理力度，重点治理穿村路段、平交道口、路边店、加油站和公路沿线砂场。迁移、规范。禁止占用公路摆摊设点，重点治理在公路打场晒粮现象。 2、加大对长期盘距在路边非法经营场地的清理工作。今年7、8月份，我局开展了为期一个月的清理路障的活动。对原有路边砂场、码头、转运场进行一次全面的清理，不留余地，共计完成清除砂场、转运场11处，拆除砂场装卸棚
公路路域环境综合治理实施方案
干线公路路域环境综合治理整改方案 为全面提升我市干线公路路域环境综合水平，创立安全畅通、高效快捷、舒适优美的出行环境，以崭新的面貌迎接全国公路养护管理大检查，根据省、市统一部署和要求，结合我市实际，现制定我市干线公路路域环境综合治理整改方案。 一、指导思想 坚持以科学发展观为指导，以规范公路管理和优化路域环境为目标，经过集中整治，全面建立政府主导、部门联动、各负其责、齐抓共管的工作机制，提升公路管理和综合服务能力，使我县境内国省干线达到“畅、安、舒、美”的标准，为全县经济社会又好又快发展提供优良的交通保障。 二、综合整治范围及内容 公路路域环境综合整治范围包括两部分：一是公路用地范围内的基础设施及综合管理治理；二是公路用地范围外沿线两侧500米可视范围内的路域环境综合整治，重点是境内国省干线公路及穿村镇、城区路段的综合治理。 （一）公路基础设施整治
1、路基路面。加强养护管理，路基坚实、边坡稳定、路面整洁、无行车隐患，技术指标达到规范要求。（责任单位：县公路局） 2、桥梁及隧道。加强桥梁隧道的日常监管，及时实施维修和加固改造，做到桥梁隧道外观整洁、结构坚实、附属设施完好。（责任单位：县公路局） 3、交通安全保障。全面实施公路安全保障工程，规范完善各类交通安全设施，有效降低重大交通安全事故发生，规范公路指示标志设置，加强平交道口的整治，全面提高公路通行条件和安全保障水平。（责任单位：县公安局交警大队、县公路局） 4、违法占用公路用地及违章建筑物、构筑物的治理。加大对公路两侧建筑控制区内违法占用公路及用地（包括违章建筑物、构筑物）的查处力度，对未经许可违法占用公路用地的建筑物、构筑物、私设路口等违法行为，依法强制拆除并给予处罚。（责任单位：县法院、县公安局、县住房和城乡建设管理委员会、县公路局、公路沿线乡镇、园区办事处） 5、管理信息化。整合公路管理信息资源，建立公众出行信息服务平台，及时发布路况通阻及气象信息，加强应急救援处理和保障能力。（责任单位：县公路局、县气象局、联通公司、移动公司）
编号：SM-ZD-97968 公路施工安全隐患排查方 案 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
公路施工安全隐患排查方案 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 20xx年建筑施工安全生产隐患排查治理工作实施方案和措施。为落实安全生产“平安工程”的各项工作要求，有效预防和控制重大事故的发生，切实保证安全生产按照吉林省白城市交通建设局印发的《20xx年建筑施工安全生产隐患排查治理工作实施方案》的通知精神，特制定嫩丹高速公路路基第二项目部20xx年建筑施工安全生产隐患排查治理工作实施方案。一、生产隐患排查治理工作领导小组组长：许力威副组长：尹宜成成员：陈立波工作目标：坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，通过全面排查治理各类隐患，狠抓隐患整改工作，进一步深化施工安全专项治理，推动安全生产责任制，有效的防范和抑制施工安全生产事故，提高安全管理水平。具体实施内容 1、认真贯彻国家及有关部门关于安全生产的法律、法规和企业有关安全生产的规章制度，落实安全生产责任。
公路路域环境及其绿化特点 随着我国经济的发展和国家加大基础设施建设的力度，使得高速公路建设迅速发展。虽然便利的交通极大地提高了人们的生活质量，有力地促进了经济的发展，但在建设公路的过程中会严重破坏地表的原生植被，加剧坡面的侵蚀强度，尤其是高速公路的发展，几千公里的路堤会对生态系统产生许多直接和间接的影响，如人为隔断自然生态系统和造成水土流失等。在山坡、窄谷等有限的土地上堆积的各类弃方经氧化后释放的有毒有害物质会严重影响周围环境。同时，汽车车速由原来的每小时几十公里提高到现在的100多公里，使原来不太突出的汽车噪音污染问题越来越明显，并且随着汽车拥有量的成倍增加，运营汽车行驶时排出大量的尾气和光化学等污染物也会直接或间接危害公众健康，破坏生态平衡，对环境造成危害。大量占用自然资源、对自然环境破坏与发展高速公路之间的矛盾日渐突出。随着人们环保意识的增强，发展经济与保护环境共进，保持国民经济可持续发展的观念已深入人心。因此，以生物防护为主的公路边坡绿化技术正逐步受到重视。通过在公路沿线植树种草，可有效吸收有毒废气，降低噪音污染，减少对环境的危害，另外，边坡植草还能保护路基边坡土壤，减少水土流失，并能达到美化路容、缓解司机的疲劳等目的。 由于公路路域环境有其自身的特殊性，所以在对公路边坡绿化时，要综合考虑坡高、坡度、地形、地貌以及气候条件等因素，因地制宜地进行绿化。公路路域环境的基本特点是： 1．从起点到终点的路段较长，甚至可达数千公里，沿线各地的土壤、气候等方面均有所不同，从而决定了生态保护和恢复技术的复杂性和高难度。 2．公路的坡度较大，造成施工难度较大。 3．植被的立地条件较差，土壤质地差、肥力低，并且多为新翻的生土，增加了植被的建植难度。 4．由于地质地理条件等限制，施工过程中不得不在有限的土地上开挖施工便道和堆放各种弃方，从而进一步加大了边坡的坡度，使得植物品种的选择、植被恢复和建植技术受到极大限制。 由于上述原因，用于公路绿化的草种、灌木或乔木，需要有较强的适应性，以及耐干旱、耐瘠薄、竞争力强等特点，绿化时多采用混播，这样不但可以增加物种的多样性，弥补单一植物的不足，而且能够长期保持植被群落的稳定性。由于公路绿化大多土壤条件差，且有一定的坡度，因此建植时多采用喷播。
XXX路域环境综合整治工作情况汇报 自路域环境综合整治活动开展以来～我区严格按照市委、市政府提出的着力打造生态XXX的目标要求,以及区委、区政府确立的“高点定位、走在前列”的指导方针～通过强化组织领导～创新工作方法～高起点定位、高标准谋划、高效率推进、高质量落实～全区路域环境综合整治工作取得明显成效。截止目前～全区累计投入资金XXX亿元。完成拆迁2.2万平方米～清运垃圾15.2万余方,拆除大型立柱式广告牌123块,关停取缔搬迁物流园区,企业,72家～搬迁废旧收购点21家,完成绿化面积53.4万平方米～栽种各类绿化苗木8.73万棵,立面粉刷11.3万平方米～平交道口硬化1.8万平方米,安装护栏13399米,铺设人行道8550米,安装LED灯110盏等。圆满完成了XXX路等国省道及全区县乡道路的综合整治工作～努力打造了畅通、安全、舒适、优美、文明的道路通行环境。现将有关工作汇报如下: 一、领导重视、组织严密，以强大合力推进活动开展 路域环境综合整治活动的开展～我区严格按照上级的指示要求和区委、区政府的任务部署～统一领导、周密组织、狠抓落实～以强大工作合力推动路域环境综合整治活动扎实有序开展。 ,一,领导高度重视～强力推动活动开展。路域环境综合整治活动是一项关系群众生活、社会生产、城市形象的系统工程。区委、区政府高度重视～主要领导多次深入路域沿线进行现场调 1 研～反复研究实施方案～组织召开了区主要领导参加的全区路域环境综合整治活动动员大会～制定下发了《关于印发<路域环境综合整治活动实施方案>》～成立了以区委副书记为组长、区政府分管副区长为副组长～XXX个政府部门和镇办主要负责人为成员的区路域环境综合整治活动领导小组。结合实际～专门设立了整治建
xx标安全隐患排查方案 为落实安全生产隐患治理的各项工作要求，有效预防和控制重大事故的发生，切实保证安全生产，建设局印发的《建筑施工安全生产隐患排查治理工作实施方案》的通知精神，中铁二十五局集团公司xx标特制定建筑施工安全隐患排查方案。施工安全生产隐患排查治理工作实施方案。 一、生产隐患排查治理工作领导小组 组长：x 副组长：xx 组员：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 二、工作目标 坚持安全第一、预防为主、综合治理的工作方针，通过全面排查治理各类隐患，狠抓隐患整改工作，进一步深化施工安全专项治理，推动安全生产责任制，有效的防范和抑制施工安全生产事故，提高安全管理水平。 三、具体实施要求 1.认真贯彻国家及有关部门关于安全生产的法律、法规和企业有关安全生产的规章制度，落实安全生产责任。 2.企业有关管理人员和特种作业人员要持证上岗，做好企业员（包括农民工）的三级安全教育，并做好培训记录。 3.认真编制安全事故应急救援预案，并做好演练工作。
4.经常会同监理人员做好日常检查，及时排除在施工过程中的各类安全隐患。 5.做好隐患排查工作，每月至少每个领导2次进行隐患排查。 6.汛期来临，做好防汛防台准备，日常现场管理人员做好各项安全工作，排除隐患，定期对厨房，办公室，装配式活动板房，施工现场脚手架，临时用电，基坑支护，模板工程，挡土墙，隧道内外防排水等进行排查。六至九月马上来临，汛期每月2次，组建以组长刘黎权为班组成员对各个施工地段进行防洪准备。 四、检查内容 1、塔吊拆装前，到建筑安全监理部门申请备案，拆装要有资质的单位进行。 2、洞口与临边防护执行定型性工具式防护。 3、安全帽、安全网、安全带必须有生产合格证、生产许可证、安监证。 4、开展创建文明工地活动，全面规范建筑施工安全作业行为。 5、认真按“文明施工标准图集（大门、围墙、五牌一图、临建房屋、配电室、塔机防护、等）统一要求执行，强化文明施工基础设施的安全达标。 6.按照施工的重点时段（分三个时段）做好隐患排查工作。第一时段做好职工的安全教育和基础的防护工作。第二时段做好主体的防护，特别是临边、洞口、临时用电、防护架子的工作，要跟上施工进度，高处作业必须系好安全带，进入施工现场就要带好安全帽。第三
乡镇公路沿线环境综合治理工作实施方案 按照省、市、县城乡环卫一体化工作向“三线”拓展的总体部署，全面贯彻落实县委、县政府铁路沿线环境综合治理暨城乡环卫一体化工作推进会议精神，整治路域环境“脏乱差”问题，擦亮对外展示形象的“窗口”，从根本上改善公路沿线环境面貌，结合实际，制定本方案。 一、目标任务 在全街道范围开展公路沿线环境综合治理。8月底前，全面消除辖区内高速路、国省道、县乡道、村际连接路两侧可视范围内生活垃圾、建筑垃圾及违章建筑物、构筑物等其他杂物，打造公路沿线整洁、有序、靓丽环境。同时，明确路域权属，沿线职责分工，建立健全公路沿线环境长效管理机制，治理后路段统筹纳入城乡环卫一体化市场化托管范围，形成全覆盖、无缝隙、常态化环卫管护格局，整体提升城乡环境面貌。 二、治理范围 全街道范围内高速路，国省道，县乡道，村际连接路。 三、治理内容 全面排查街道内公路沿线两侧可视范围内，重点路域沿线可视范围、交通要道出入口等重点部位，彻底消除沿线存量垃圾、
卫生死角、建筑垃圾及违章建筑物、构筑物等废弃物，喷划公路标线，沿线树木涂白等，彻底改善公路沿线环境面貌。同时清理的生活垃圾要集中清运到垃圾中转站进行处理，严禁就地掩埋或焚烧。 四、实施步骤 （一）宣传发动阶段（3月27日至3月31日） 街道召开公路沿线环境综合治理工作动员会议，各管理区、各村、各相关部门结合工作实际，全面安排部署治理工作。同时，制定实施方案，明确目标任务、工作重点、实施步骤及保障措施，保障治理工作有组织、有计划、有步骤推进。 （二）全面治理阶段（4月1日至8月31日） 按照“政府主导、属地管理、社会参与、注重长效”原则，建立问题清单和治理台账，全面、有序开展公路沿线环境综合治理工作。特别是治理后的国、省道和县乡路统筹纳入城乡环卫一体化市场化托管范围，建立长效管理机制，防止脏乱差反弹。 （三）考核验收阶段（9月1日至9月30日） 根据县里制定整治的验收标准，对公路沿线环境综合治理工作情况进行验收。验收不合格的，进行通报批评，并要求限期整改。敷衍了事、未建立长效机制的，约谈问责有关责任人。 五、保障措施
市区公路路域环境治理规划 创建平安疏通、高效快捷、舒适优美的出行环境，为提升我县公路管养水平。提升公路对县域经济社会发展的支撑能力，根据省、市统一部署，结合我县实际，确定在全县范围内组织开展公路路域环境综合整治活动，现制定以下实施方案。 一、指导思想 坚持以科学发展观为指导，以提高公路技术状况、规范公路管理和优化路域环境为目标，通过集中整治，全面建立政府主导、部门联动、各负其责、齐抓共管的工作机制，提升公路管理和综合服务能力，使我县境内国省干线达到“畅、安、舒、美”的标准，为全县经济社会又好又快发展提供优良的交通保障。 二、综合整治范围及内容 公路路域环境综合整治范围包括两部分：一是公路用地范围内的基础设施及综合管理治理；二是公路用地范围外沿线两侧500米可视范围内的路域环境综合整治，重点是境内国省干线公路及穿村镇、城区路段的综合治理。 （一）公路基础设施整治 1、路基路面。加强养护管理，路基坚实、边坡稳定、路面整洁、无行车隐患，技术指标达到规范要求。（责任单位：县公路局） 2、桥梁及隧道。加强桥梁隧道的日常监管，及时实施维修和加固改造，做到桥梁隧道外观整洁、结构坚实、附属设施完好。（责任单位：县公路局） 3、交通安全保障。全面实施公路安全保障工程，规范完善各类交通安全设施，
有效降低重大交通安全事故发生，规范公路指示标志设置，加强平交道口的整治，全面提高公路通行条件和安全保障水平。（责任单位：县公安局交警大队、县公路局） 4、违法占用公路用地及违章建筑物、构筑物的治理。加大对公路两侧建筑控制区内违法占用公路及用地（包括违章建筑物、构筑物）的查处力度，对未经许可违法占用公路用地的建筑物、构筑物、私设路口等违法行为，依法强制拆除并给予处罚。（责任单位：县法院、县公安局、县住房和城乡建设管理委员会、县公路局、公路沿线乡镇、园区办事处） 5、管理信息化。整合公路管理信息资源，建立公众出行信息服务平台，及时发布路况通阻及气象信息，加强应急救援处置和保障能力。（责任单位：县公路局、县气象局、联通公司、移动公司） 6、路政管理和治理超限超载。加强公路路政管理，继续加大治理车辆超限超载工作力度，加强公路执法人员教育培训，严格执法程序，规范执法行为。（责任单位：县公路局） （二）路域环境综合整治 1、通行秩序整顿。全面加强公路交通秩序整顿，严查超速及酒后驾驶等违法行为，快速处理交通事故，及时疏导交通，避免长时间压车堵车事件发生；加大执法力度，全面取缔公路集市贸易、占道经营、打场晒粮等违法行为，优化和改善公路通行环境。（责任单位：县法院、县住房和城乡建设管理委员会、县公安局交警大队、县公路局、市工商局分局、公路沿线乡镇、园区办事处） 2、建筑控制区管理。坚持预防为主、防治结合原则，强化管理，加强巡查，坚决制止和拆除违法违章建筑，对公路两侧建筑、穿村路段实施统一整治，全面清
高速公路公司安全生产隐患排查治理专项行动阶段工作总结 ***市高速公路公司安全生产隐患排查治理专项行动阶段工作总结 为认真贯彻省交通厅、省高速公路公司及市委、市政府安全稳定工作会议精神，我司根据安全生产隐患排查治理的相关通知和工作方案要求，结合高速公路项目建设安全生产实际情况，根据20XX年《及安全隐患排查治理专项行动工作方案》，以深海高速公路***段项目为重点，深入开展安全生产隐患排查治理专项行动，落实安全责任，强化全员安全意识、责任意识、风险意识，切实遏制重特大事故发生，促进高速公路项目建设安全生产状况持续稳定好转，确保和谐稳定。 一、加强组织领导，落实工作责任 我司安全生产隐患排查治理专项行动高度重视，切实加强领导，采取有力措施，强力推进工作。一是主要领导亲抓部署提要求、分管领导具体抓。多次主持召开省长办公会议，研究推进专项行动的具体措施，并深入现场检查指导。分管副省长刘海生同志多次主持召开专题会议和全省安全生产电视电话会议，具体研究和部署专项行动工作。二是强化领导，制定周密方案。成立了以总经理为组长的专项行动领导小组，制定了工作方案，结合我项目建设实际，将隐患排查治理专项行动细化为安排部署、自检自查、督促检查、深入整改和巩固成果5个阶段。明确了7个施工合同段企业为隐患排查责任主体，明确了工作职责和工作要求，确保隐患排查治理工作落在实处。 二、加强宣传教育，提高安全意识、责任意识 坚持全面部署，全员参加原则。不论部门职能，不论岗位职责，不论职务大小，全面动员，精心组织，全员投入到学习各级各部门关于加强安全工作的重要指示精神，学习省交通厅、省高指安全稳定工作会议精神和有关安全工作规章制度，并结合各自岗位实际开展讨论，查找安全薄弱环节。 坚持学习内容与岗位实际相结合原则；按照岗位职责、任务分工不同，每位员工学习内容各有侧重。领导干部重点学习国家安全生产法律法规、安全生产职责规范和奖罚规定，包括《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《福建省省高速公路建设总指挥部关于进一步加强安全生产工作的通知》、《市交通局关于进一步加强安全生产工作的通知》等有关内容；各级专业管理人员和基层班组结合岗位实际，重点学习安全作业规程规定、作业行为规范等有关内容。学习内容与岗位实际相结合，并用以指导岗位实际工作中的安全隐患讨论，排查，和改进措施的提出。在深入学习的基础上，结合本项目建设，本岗位的具体工作开展广泛的讨论，充分认清当前安全生产形势，深入分析本单位、本部门、本岗位安全生产主要问题和薄弱环节，研究针对性措施。 二、突出工作重点，全面排查治理 （一）总体情况 根据上级各有关部门部署，我司从20XX年5月底开始认真组织开展了隐患排查治理专项行动。截止11月底，全省共有45476个企业和单位参加隐患排查，查出各类安全生产隐患
昆明市高速公路路域环境整治第三方专项检查考评招标项目招标代理机构竞争性比选公告（2020） 一、比选条件 按照工作计划，昆明市交通运输局将开展昆明市高速公路路域环境整治第三方专项检查考评单位的招标工作。为做好有关工作，昆明市交通运输局将对本招标项目的招标代理机构进行公开比选，通过竞争性比选方式择优选定代理机构，欢迎符合要求的申请人参加。 二、项目概况 1.服务内容：作为昆明市高速公路路域环境整治第三方专项检查考评招标项目的代理机构，下步通过政府采购的公开招标方式选择供应商。 2.标段划分：本次比选只设一个标段。 3.服务期限：本项目所包含的所有代理服务，归档资料全部移交为止。 4.服务质量：满足国家、省、市政府采购及招标投标有关法规及文件要求。 5.比选限价：申请人按照《招标代理服务费收费标准》（计价格〔2002〕1980号）文件规定的收费标准进行报价，向上、向下浮动幅度不得超过20%，招标代理服务费的计算以实际完成的招标代理工作的中标金额或中标人的投标报价为基数进行计算。 三、资格要求 1.申请人必须是在中华人民共和国境内注册具有独立法人资格的企业单位。 2.申请人应具备工程招标代理乙级或以上资质的独立法人单位，且在云南省政府采购网进行了注册登记。本次竞谈不接受联合体参与竞标。 3.业绩要求：报名参加和开展本项目服务的代理机构须在2017年至今完成过1个类似服务类采购招标代理。 4.人员要求：（1）项目负责人具备大专及以上学历、具备工程师及以上职称、具有建设工程招标投标从业人员培训合格证且登记在本单位，参加过政府采购培训，熟悉政府采购法律法规，2017年至今作为项目负责人同时负责完成过1个类似招标代理服务。（2）项目组其他成员资格要求：项目组成员组成不得少于4人，其中：具备中级及以上职称人员不得少于1人，具备注册造价师的人员不得少于1人。所有人员具有建设工程招标投标从业人员培训合格证且登记在本单位，参加过政府采购培训，熟悉政府采购法律法规。 四、服务单位确定原则 按照符合上述资格条件，且在质量和服务满足要求的情况下，现场进行二次报价，以报
方案预案：________ 公路路域环境整治活动方案 姓名：______________________ 单位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共6 页
公路路域环境整治活动方案 为积极策应全市镇村环境综合整治工作，根据《市政府办公室关于开展全市公路路域环境整治活动的通知》要求，进一步加大公路路域环境治理力度，着力构建“畅、洁、绿、美、安”的和谐交通环境。现结合我乡农村道路建设、管养工作实际，制定活动方案如下： 一、整治任务与要求 1、整治任务：公路两侧控制区内无新增违章建筑，路肩无杂物，边坡无种植，路边、桥下无垃圾和堆积物。 2、整治要求：对照《市政府办公室关于开展全市公路路域环境整治活动的通知》要求，严格验收标准，细化整治措施，落实长效机制，提升整治水平。 二、整治内容与标准 1、路面养护。做好路面日常保洁，养护工正常开展道路大扫除；提高公路路况巡查频次，农路办分片人员及早发现路面早期病害，注重“修早、修小、修好”，无影响行车安全的严重病害；路面接缝灌缝封及时，组织人力集中开展专项行动；确保路面整洁、干净、无垃圾、无杂物、无堆积物。 2、路肩边坡。路肩宽度符合标准，无冲沟、无坍塌，无高于15㎝的高草；路肩排水顺畅，且路田分界平顺。 3、桥梁涵洞。无五类桥，对四类桥及时采取处置措施，确保交通安全；桥头衔接平顺，栏杆完好，桥头、涵顶不跳车。 4、公路绿化：按照要求宜林则林，对照标准查漏补缺。 5、安全防护：设置必要的警示标志；每条线路须设置里程碑、百 第 2 页共 6 页
米桩，竖立养护责任公示牌；险要路侧、路段须舍友安全防护设施。 6、控制区管理：与村建所严密配合，加大公路控制区建设监管力度，确保公路两侧无新增违章建筑。 7、公路用地管理：路边无有碍观瞻物，无倾倒垃圾现象。 三、整治步骤与安排 1、宣传发动与组织机构（xx年5月5日-5月30日） 设置工作机构，构建组织网络，制定活动方案，强化宣传发动。落实部门责任，加强现状调查，建立工作档案，细化整治措施。 2、集中开展整治阶段(xx年6月-10月) 细化整治方案，分解整治任务，对照整改要求，推动整改落实，以阶段性的工作成果迎接市局阶段性的工作考核与督查。 3、全面迎检与长效管理（xx年11月后） 对照验收标准，全力做好迎检准备，注重软件完善与硬件配套，务求公路路域环境整治工作新效果。科学制定长效管理机制，努力提升和谐交通建设水平，以整治工作的新成果践行党的群众路线教育实践活动的新成效。 公车使用集中整治实施方案 为进一步规范公车管理、使用,提升司法行政机关形象,经研究决定,在全县司法行政系统开展为期一个月的公车管理使用集中整治专项活动。为确保活动有序、有效进行,特制定本方案。 第 3 页共 6 页
高速公路安全隐患排查治理活动实施方案 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
高速公路安全隐患排查治理活动实施方案为认真贯彻全国运输安全生产紧急电视电话会议的有关精神，全面加强高速公路安全生产和管理工作，有效防范和杜绝重特大安全事故的发生，确保安全畅通，结合我处实际，特制订本方案。 一、总体要求 坚持“安全第一，预防为主”的思想，通过深入开展“平安工地”建设活动，持续推进安全生产工作责任制落实，切实解决也安全生产薄弱环节和突出问题，进一步健全落实各项安全规章制度，深入彻底排查安全事故隐患，坚决遏制各类安全事故发生。 二、成立检查小组 为了确保此次道路安全隐患排查整治工作高效，有序的开展，特成立安全隐患排查领导小组： 组长： 副组长： 成员： 三、排查范围、方式及时间安排 本次排查治理专项活动的范围：路基、路面、桥涵构造物、绿化及沿线设施等的管养情况及技术状况；安全生产责任制落实情况、规程制度执行情况、隐患排查整改和重大危
险源监控情况、应急管理情况、安全基础工作、侵占沿线设施情况等。本次排查治理采取各单位自查、管理处督检的方式进行。各单位自查在月日前完成，管理处在月日至月日完成对各单位安全生产自查自纠情况的专项检查。 四、排查内容 （一）道路设施安全运行情况 1、路基： （1）排查全线路堤、路堑边坡是否存在路基稳定性和行车安全的较大滑移、脱空、边坡垮塌、防护圬工开裂破损等安全隐患； （2）排查全线高边坡是否存在影响道路通行的破题变形、砼喷锚层开裂、较大落实滚落等安全隐患。 2、路面： （1）排查全线路面中央分隔带排水沟、桥面泄水孔是否存在因排水不畅，形成路面积水导致车辆制动力下降造成事故的安全隐患； （2）排查全线路面是否此存在影响行车安全的桥头跳车、坑槽、拥包、车辙等安全隐患。 3、桥梁： （1）排查全线主线桥梁伸缩缝、上部构造、下部构造和桥台基础是否存在音响结构承载力的较大病害和因桥下乱搭乱建违章建筑形成的安全隐患；
全区公路路域环境综合整治工作情况汇报 山亭区人民政府 （2010年3月8日） 公路路域环境综合整治活动是省、市政府着力推动的一项重要工程。自该活动开展以来，在市委、市政府的正确领导和市直有关部门的关心支持下，山亭区委、区政府高度重视，始终把公路路域环境综合整治工作与打造“灵山秀水、林海果园”品牌，发展文化旅游、改善城市环境结合起来，加强领导，分解任务，明确责任，周密组织，扎实推进，公路路域环境综合整治工作取得了明显成效。截止目前，全区投入资金8196万元，完成冯木公路和李城公路路面大修6公里、中修5公里，硬化平交道口26处，治理大中型公路桥梁河床5处，有效净化了路域环境，提升了行车质量，减少了安全隐患；加大公路绿化力度，栽植绿化树木27万株，公路沿线的绿化体量大幅增加，绿化层次明显提升。下面，把工作情况作简要汇报： 一、加强组织领导，深入开展综合整治 搞好公路路域环境综合整治活动是落实科学发展观、加快交通转方式、调结构的必然要求，是加快构建大路网，发展大物流的必然要求，是减少事故、节能减排、提高人民出行质量的必然要求。对此，我区始终高度重视，认真学习潍坊等先进经验，精心组织、科学安排，加大投入，深入开展整治活动。 一是加强领导。成立了分管区长任组长，区交通、公路、建
设、公安等部门和10处乡镇（街道）主要负责人为成员的山亭区公路综合整治工作领导小组，加强调度指挥，及时研究解决整治工作中遇到的困难和问题，保证综合整治活动顺利开展。制定了《山亭区公路综合整治工作实施方案》、《山亭区公路综合整治工作任务分解表》等文件，把整治任务分解落实到28个责任部门，明确任务目标、整治标准和完成时限。同时，成立了路面整治、路域环境整治、道路绿化、综合执法、财力保障和宣传服务等6个工作组，形成了区政府主要领导亲自抓，区人大、区政府、区政协分管领导靠上抓的良好工作机制。 二是部门联动。按照《山亭区公路综合整治工作实施方案》、《山亭区公路综合整治工作任务分解表》的要求，领导小组各成员单位结合职责分工，各司其职、密切配合，形成了推进工作的强大合力。发改、国土等部门积极给予政策支持；财政部门千方百计筹措资金，不断加大资金支持力度；公安部门配合路域环境治理，组织开展公路通行秩序集中整治专项行动，有效遏制交通违法行为；林业、环保部门把路域植树造林纳入绿色建设总体规划，对沿路可视范围内的荒山荒坡、破损山体、河道、湖泊等生态环境进行集中整治；住建部门结合推进城镇化建设，以规划促整治，取得明显效果；交通运输部门开展公路及路域环境调查摸底，制定了整治计划和工作标准，量化整治内容；在全区形成了“协调联动、齐抓共管”的良好工作格局。 三是加大投入。综合整治工作任务重、投资大，虽然我区是全省三十个欠发达地区之一、经济基础薄弱，但是，我们财力投