船舶设计单位设计条件基本要求
及评价方法
编制说明
（网上征求意见稿）
（2009.10）
目次
一、任务来源及计划要求错误!未定义书签。
二、立项背景错误!未定义书签。
1、规范船舶设计市场需要标准的出台错误!未定义书签。
2、条例的出台需要相应的配套标准错误!未定义书签。
3、落实船舶设计质量安全监管职责需要有标准为依据错误!未定义书签。
三、标准制定的思路和原则错误!未定义书签。
1．总体思路错误!未定义书签。
2．标准编制原则错误!未定义书签。
四、编制过程错误!未定义书签。
1、资料收集和整理错误!未定义书签。
2、召开听取标准初稿意见座谈会错误!未定义书签。
3、召开标准编写工作会议确定，确定标准编制组错误!未定义书签。
4、起草标准征求意见稿错误!未定义书签。
五、主要技术内容的说明错误!未定义书签。
1、关于标准的编写框架错误!未定义书签。
2、关于船舶设计单位的分级错误!未定义书签。
3、关于评价要素的选取错误!未定义书签。
6、关于评价方式及评分标准的确定错误!未定义书签。
7、关于营业执照问题错误!未定义书签。
8、关于注册资（本）金问题错误!未定义书签。
9、关于工作场所面积的确定错误!未定义书签。
10、关于机构职能的确定错误!未定义书签。
12、关于人员问题错误!未定义书签。
六、与现行法规、标准的关系错误!未定义书签。
船舶设计单位设计条件基本要求及评价方法
一、任务来源及计划要求
根据原国防科工委科工计[2007]526号文《关于下达2007年国防科技工业技术基础科研计划（第一批）》的要求，《船舶设计单位设计条件基本要求及评价方法》船舶行业标准由中国造船工程学会负责组织制定。根据工作需要，邀请中国船舶重工集团公司标准化研究中心、中国船级社、中国船级社上海规范研究所、上海船舶研究设计院、长江船舶设计院、国家海事局、上海交通大学船建学院、中国船舶工业综合技术经济研究院、江南造船集团有限责任公司、大连船舶重工集团有限公司、江苏省船舶检验局、农业部渔业船舶检验局、山东渔业船舶检验局、舟山渔业船舶检验处、湖北省国防科学技术工业办公室、江苏省国防科学技术工业办公室、中船重工船舶设计研究中心有限公司、中国船级社天津分社、江苏科技大学、浙江省经济贸易委员会机械行业管理办公室等单位作为参编单位。项目编号：M00。
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二、立项背景
1、规范船舶设计市场需要标准的出台
几十年来，我国船舶工业快速发展，船舶设计队伍形成多元化、国际化和急剧发展的格局。但是，在船舶设计队伍数量快速增长的同时，也暴露出船舶设计及管理中存在着诸多问题。有相当数量的船舶设计单位在不具备基本的设计条件和质量保障能力的情况下从事船舶设计。这些船舶设计单位不仅存在船舶设计方面的重大安全隐患，也严重干扰了整个船舶行业设计领域的正常秩序。因此，有必要及时制定船舶设计单位的设计条件基本要求和评价方法标准，以规范整个船舶设计市场。
2、条例的出台需要相应的配套标准
为有效解决目前船舶设计及船舶运行安全中存在的问题，从源头上制止不具备船舶设计条件的单位进入船舶设计市场，根据《中华人民共和国行政许可法》的规定，结合船舶工业行业管理的实际，工业和信息化部正在组织起草《中华人民共和国船舶工业发展条例》（草案）。为保证《条例》的实施，需要编制相关标准。目前，CB/T3000－2007 《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》已经批准发布实施，作为姐妹标准的《船舶设计单位设计条件基本要求及其评价方法》也是《条例》的重要配套标准之一。
3、落实船舶设计质量安全监管职责需要有标准为依据
为进一步加强水上交通安全监管，中编办印发了《关于进一步明确水上交通安全监管职责分工有关问题的通知》（中央编办发[2005]9号），进一步明确“船舶建造质量安全监管由国防科工部门（注：即船舶工业行业主管部门）负责”，要求“国防科工部门要尽快建立健全船舶建造质量监管法规、标准及相关工作制度，并在其他相关部门的配合下，加强对船舶建造企业的监督检查，依法规范船舶建造市场”。同时，建立船舶工业长效管理机制需要有相应的标准为依据，以实施正确监管。
三、标准制定的思路和原则
1．总体思路
（1）标准性质
为体现我国船舶设计单位的整体水平，且标准使用面主要为全国船舶设计行业，制定后的标准其性质为船舶行业标准。既要考虑国内国有大型专业设计公司与国际先进的船舶设计单位看齐，在船舶设计、技术开发和管理上达到国际船舶设计单位的先进水平，又要兼顾国内大多数中小型船舶设计单位的实际情况。
（2）标准用途
本标准是对民用船舶设计单位进行考核评价的标准和依据，是对船舶设计单位进行准入管理的评价标准，是与《条例》配套使用的标准。它的制定，将有利于在分级分类的条件下对船舶设计单位实行行业监管。
（3）标准适用范围
本标准主要适用于对从事一般船舶（包括海上设施）和渔业船舶设计单位的评价。从事船舶生产设计等其他设计的船舶设计单位可参照采用。这在标准第1章作出了明确的规定。
2．标准编制原则
根据以上所述的总体思路，本标准的编制原则为：
（1）理论与实际相结合
要考虑到当前国内船舶设计单位的现状，入门的门槛不能太低，以保证质量；但也不宜过高，以免一部分单位，特别是现有的民营设计单位被排挤在外。即标准要适中，使大多数单位通过努力，创
中国远洋物流有限公司发展分析报告物流1021 学号：1004020143 徐睿智 一、公司简介 中国远洋物流有限公司是中国远洋运输（集团）、中远太平洋有限公司上海远洋物流合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。 中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。中远物流凭借多年来在现代物流业务的持续创新、在物流核心专利技术研发及应用以及在物流业务国际化发展上的突出业绩获得“2010中国物流十大影响力企业”、“2010中国物流品牌价值百强企业”、“2010物流经典解决方案奖”等三项行业大奖，中远物流叶伟龙总经理荣获“2010中国物流十大年度人物”殊荣。 二、经营范围 国际船舶集装箱运输、国际集装箱班轮运输；国际船舶代理；国内沿海及长江中下游普通货船、外贸集装箱内直线班轮运输；实业项目投资与管理；码头投资；海上、陆路国际货运代理业务；国内陆路货运代理；船舶与集装箱生产、销售、租赁、维修；仓储、装卸；运输方案设计；信息服务。 三、经营规模 截至2007年底，公司拥有专业人员21775名，公司总资产达203.02亿元人民币，净资产达113.56亿元人民币。中国外运集海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务为一体，为广大客户提供综合物流服务，其业务主要由所属子公司（含控股）实行专业经营。在营运实践中，培育和形成了综合物流所必须的全程方案设计、组织、协调、管理等综合服务能力。公司拥有齐全、结构均衡的战略资产。其中，自营码头吞吐能力达3640340吨；自营船舶89艘，345099吨；集装箱场站51个。中远物流总部在北京，下设大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州、武汉八个区域公司，在韩国、日本、新加坡、希腊和香港设有代表处，并与国外40多家货运代理企业签定了长期合作协议；在中国国内29个省、市、自治区建立了300多个业务网点. 四、客户服务 中国远洋物流有限公司成立伊始，为了切实将公司的管理理念落到实处，创立物流公司的服务品牌，落实“专家型代理、人性化服务”的代理准则，以提升客户服务质量为目标的各项工作在系统内全面展开。其中，以“中国远洋物流有限公司（中国外轮
附件： 工程勘察设计收费管理规定 第一条为了规范工程勘察设计收费行为，维护发包人和勘察人、设计人的合法权益，根据《中华人民共和国价格法》以及有关法律、法规，制定本规定及《工程勘察收费标准》和《工程设计收费标准》。 第二条本规定及《工程勘察收费标准》和《工程设计收费标准》，适用于中华人民共和国境内建设项目的工程勘察和工程设计收费。 第三条工程勘察设计的发包与承包应当遵循公开、公平、公正、自愿和诚实信用的原则。依据《中华人民共和国招标投标法》和《建设工程勘察设计管理条例》，发包人有权自主选择勘察人、设计人，勘察人、设计人自主决定是否接受委托。 第四条发包人和勘察人、设计人应当遵守国家有关价格法律、法规的规定，维护正常的价格秩序，接受政府价格主管部门的监督、管理。 第五条工程勘察和工程设计收费根据建设项目投资额的不同情况，分别实行政府指导价和市场调节价。建设项目总投资估算额500万元以上的工程勘察和工程设计收费实行政府指导价；建设项目总投资估算额500万元以下的工程勘察和工程设计收费实行市场调节价。 第六条实行政府指导价的工程勘察和工程设计收费，其基准价根据《工程勘察收费标准》或《工程设计收费标准》计算，除本规定第七条另有规定者外，浮动幅度为上下20％。发包人和勘察人、设计人应当根据建设项目的实际情况在规定的浮动幅度内协商确定收费额。 实行市场调节价的工程勘察和工程设计收费，由发包人和勘察人、设计人协商确定收费额。 第七条工程勘察费和工程设计费，应当体现优质优价的原则。工程勘察和工程设计收费实行政府指导价的，凡在工程勘察设计中采用新技术、新工艺、新设备、新材料，有利于提高建设项目经济效益、环境效益
上海欧得利船舶工程有限公司 上海杉晟船舶设计有限公司 上海英豪船舶设计有限公司 上海佳豪船舶工程股份有限公司 上海润吉船舶设计有限公司 上海京荣船舶设计有限公司 上海船舶研究设计院 上海欣业船舶海洋工程设计有限公司中船第九设计研究院工程有限公司上海天一船舶设计有限公司 上海海纳德船舶设计有限公司 上海恒波船舶技术有限公司 上海远上船舶设计公司 上海佳和船舶设计公司 上海深蓝船舶设计公司 上海恒高船舶设计有限公司 上海瀚顺船舶设计有限公司 巴柏赛思船舶科技(上海)有限公司上海宏冠船舶设计有限公司 常石(上海)船舶设计有限公司 上海欧星兰德船舶设计有限公司 上海鸿洋船舶有限公司 中国船舶及海洋工程设计研究院 舟山万达船舶设计有限公司 舟山江海船舶工程设计有限公司 舟山润舟船舶设计有限公司 浙江欣海船舶设计研究院有限公司舟山卓林船舶设计有限公司 舟山定海新马船舶设计所 宁波东方船舶设计院有限公司 宁波思达科船舶设计有限公司 宁波马斯特船舶设计有限公司 宁波海星船舶设计所 宁波远景船舶设计有限公司 宁波海德盛船舶设计有限公司 台州理工船舶工程设计有限公司 台州海顺船舶设计有限公司 临海金航船舶设计有限公司 杭州泰达船舶设计有限公司 杭州海通船舶设计有限公司 浙江现代船舶设计有限公司 温州大洋船舶设计有限公司
嘉兴金航船舶设计有限公司 乐清市兴发船舶设计公司 武汉交发船舶设计有限公司 武汉金鑫海船舶设计有限公司武汉澳兴船舶设计公司 武汉鑫天晟船舶设计有限公司长江船舶设计院 武汉金鼎船舶工程设计有限公司武汉鸥泰船舶设计有限公司 武汉三通船舶技术工程有限公司 江苏金泰船舶研究设计有限公司江苏星威船舶设计有限公司 扬州海翔船舶科技有限公司 南京顺达船舶设计有限公司 南京普宁船舶设计公司 盐城晟宇船舶设计有限公司 江苏省船舶设计研究所有限公司扬州海宏船舶设计有限公司 金陵船舶设计公司 广州协尔达船舶设计有限公司广州船舶与海洋工程设计研究院广州盛海船舶设计有限公司 广州禧粤船舶技术有限公司 广州碧洋船舶设计有限公司 广州建航船舶设计有限公司 广州舰龙船舶设计有限公司 东莞金龙船舶设计有限公司 清远市壹尚船舶设计有限公司 烟台海文船舶工程技术有限公司烟台海越船舶设计有限公司 烟台海联船舶设计公司 烟台派格船舶设计有限公司 青岛海事达船舶设计有限公司青岛科恩德船舶设计有限公司青岛马斯特船舶设计有限公司威海船舶设计有限公司 重庆宏泰船舶设计有限公司 重庆东风船舶设计院
中华人民共和国船舶生产许可管理条例 （征求意见稿） 第一章总则 第一条为加强船舶生产监督管理，保证船舶生产质量，保障人民群众生命和财产安全，规范船舶生产秩序，加强和改善船舶生产能力的宏观调控，促进船舶工业持续健康发展，根据《中华人民共和国行政许可法》，制定本条例。 第二条国家实行船舶生产许可制度。在中华人民共和国境内从事船舶生产（包括建造和修理）的企业，必须依照本条例申请船舶生产许可。未取得船舶生产许可的企业，不得从事船舶生产。 第三条实施船舶生产许可，应当遵循统筹兼顾、合理布局、鼓励竞争、促进发展的原则。 第四条国务院船舶工业行政主管部门负责全国船舶生产许可的监督管理工作，并根据国家产业政策、产业发展规划和行业准入标准，对船舶生产能力进行宏观调控。 省、自治区、直辖市人民政府船舶工业行政主管部门负责本行政区域内船舶生产许可的监督管理工作。 第五条国务院渔业行政主管部门负责全国渔业船舶生产许可的监督管理工作。 省、自治区、直辖市人民政府渔业行政主管部门负责本行政区域内渔业船舶生产许可的监督管理工作。 国务院船舶工业行政主管部门、国务院渔业行政主管部门，以及省、自治区、直辖市人民政府船舶工业行政主管部门和渔业行政主管部门，统称船舶生产许可管理部门。 第六条从事船舶生产的企业应建立健全责任制度，并对其建造、修理的船舶质量负责，不得生产不符合法定要求的船舶。 第七条国家支持发展先进船舶生产能力，逐步淘汰落后产能，促进船舶工业结构调整和产业升级。鼓励船舶生产企业采用先进技术、先进设备、先进工艺和现代管理方式，提高船舶生产质量和安全水平，节能降耗和保护环境。 第二章申请、审查与批准 第八条船舶生产许可分为船舶建造（含船舶重大改建）和船舶修理两个序列，并按照生产船舶的用途（一般船舶、渔业船舶）和船体材质（钢质、铝质、纤维增强塑料、木质）对企业实行分类分级管理。 国务院船舶工业行政主管部门负责制定并发布船舶生产许可的分类分级标准（以下简称标准），明确生产各种类型、级别和等次船舶的生产条件要求及其评价方法，并适时作出调整。标准的制定和调整应当征求国务院有关部门、地方人民政府有关部门、船舶生产企业以及相关技术机构、行业协会的意见。
快递市场行业分析报告摘要 自2005年1月1日起,中国将在公路货运、仓储、海上班轮运输、船舶代理及速递服务等方面进一步放开,包括公路货物运输、货物租赁、一般货物的批发、零售及其物流配送，出入境汽车运输公司等将取消在地域、股比等方面对外资的限制。而根据中国加入WTO的承诺，到2005年，外资快递有望可以独资经营快递业务。对于这一天，中国快递行业的各路兵马早已期待已久。 随着对外资快递独资经营的放开，外资在中国的独立和扩张加速。而中国本土企业的动作幅度相对较小。这是因为中国的快递企业已经基本上完成了网络的初步建设。 以33%速度增长的市场 美国服务业联盟(USCSI)预计，未来三年中国快递业市场将以至少33%的速度持续增长。有权威人士认为，未来10-20年，全球航空货运将增长6% ，但快递业的增长是航空货运业的2倍，即12% ，而中国则会在此基础上再翻一番，成为全球增长最快的地区。 广阔的市场，觊觎者自然众多。安邦集团物流分析师张晓牧指出，目前主要有四种力量在争夺这一市场。 首先是国有性质的快递企业，其中最典型的代表便是邮政快递——EMS。在1990年代初期，中国邮政特快专递(EMS)仍然垄断着中国国内外快递市场。而就在2004年底，中外运也突然发力切入快递市场，其最大的优势便是其50余年的物流背景和较为完善的网络。 其次则是国际速递巨头。全球速递业四大巨头——中外运敦豪(DHL)、联邦快递(FE DEX)、联合包裹(UPS)及荷兰天地快运(TNT)均已进入中国，另外，日本的佐川急便等也在2 004年与保利集团成立合资公司。对于这些企业来说，丰富的经验、雄厚的资金以及完善的全球网络将其竞争实力提高到了一个相当强大的程度。 第三股力量来自于大中型民营快递企业。中国的一些民营快递公司经过近十年的发展，已逐渐壮大，其中比较着名的包括大田快递、顺丰速递、申通快递等。这些公司基本都经过了原始积累的阶段，资产规模在亿元人民币以上。这一类企业往往在某个区域范围内拥有相当强的优势，并在这一优势的基础上进一步在全国范围内开展业务。 第四股力量便是数量最多也是最为混乱的小型快递企业，这类企业凭借自己的实力往往只能承担同城快递业务或是省内业务，当面对全国甚至国际快递市场时便会显得力不从心。但不能否认的是，如果缺少他们的存在，很多企业的办公可能都会遇到麻烦。 国际快递巨头的进入，直接威胁着原本在国内速递市场占据老大地位的中国邮政特快专递(EMS)，其市场份额以每年4%的速度递减，而在国际快递市场，也从高峰时的97%跌到40%左右。此外，大中型民营快递企业凭借其灵活多变的经营方式、唯才是用的人才机制、客户至上的服务理念，成为快递市场中不可忽视的力量。
最新工程设计收费标准 工程勘察设计收费标准 2002年修订本 国家发展计划委员会建设部 国家计委、建设部关于发布《工程勘察设计收费管理规定》的通知 计价格[2002]10号 国务院各有关部门，各省、自治区、直辖市计委、物价局，建设厅： 为贯彻落实《国务院办公厅转发建设部等部门关于工程勘察设计单位体制改革若干意见的通知》(国办发[1999]101号)，调整工程勘察设计收费标准，规范工程勘察设计收费行为，国家计委、建设部制定了《工程勘察设计收费管理规定》(以下简称《规 定》)，现予发布，自二OO二年三月一日起施行。原国家物价局、建设部颁发的《关于发布工程勘察和工程设计收费标准的通知》 ([1992]价费字375号)及相关附件同时废止。 本《规定》施行前,己完成建设项目工程勘察或者工程设计合同工作量50%以上的，勘察设计收费仍按原合同执行；已完成工程勘察或者工程设计合同工作量不足50%的，未完成部分的勘察设计收费由发包人与勘察人、设计人参照本《规定》协商确定。 附件：工程勘察设计收费管理规定 二OO二年一月七日 主题词:勘察收费规定通知 附件: 工程勘察设计收费管理规定 第一条为了规范工程勘察设计收费行为,维护发包人和勘察人、设计人的合法权益，根据《中华人民共和国价格法》以及有关法律、法规，制定本规定及《工程勘察收费标准》和《工程设计收费标准》。 第二条本规定及《工程勘察收费标准》和《工程设计收费
标准》，适用于中华人民共和国境内建设项目的工程勘察和工程设计收费。 第三条工程勘察设计的发包与承包应当遵循公开、公平、公正、自愿和诚实信用的原则。依据《中华人民共和国招标投标法》和《建设工程勘察设计管理条例》,发包人有权自主选择勘察人、设计人，勘察人、设计人自主决定是否接受委托。 第四条发包人和勘察人、设计人应当遵守国家有关价格法 律、法规的规定，维护正常的价格秩序，接受政府价格主管部门的监督、管理。 第五条工程勘察和工程设计收费根据建设项目投资额的不同情况，分别实行政府指导价和市场调节价。建设项目总投资估算额500万元及以上的工程勘察和工程设计收费实行政府指导价；建设项目总投资估算额500万元以下的工程勘察和工程设计收费实行市场调节价。 第六条实行政府指导价的工程勘察和工程设计收费，其基准价根据《工程勘察收费标准》或者《工程设计收费标准》计算, 除本规定第七条另有规定者外,浮动幅度为上下20%。发包人和勘 察人、设计人应当根据建设项目的实际情况在规定的浮动幅度内协商确定收费额。 第七条工程勘察费和工程设计费，应当体现优质优价的原则。工程勘察和工程设计收费实行政府指导价的，凡在工程勘察设计中采用新技木、新工艺、新设备、新材料，有利于提高建设项目经济效益、环境效益和社会效益的，发包人和勘察人、设计人可以在上浮25%的幅度内协商确定收费额。 第八条勘察人和设计人应当按照《关于商品和服务实行明码标价的规定》，告知发包人有关服务项目、服务内容、服务质量、收费依据，以及收费标准。 第九条工程勘察费和工程设计费的金额以及支付方式，由发包人和勘察人、设计人在《工程勘察合同》或者《工程设计合同》中约定。 第十条勘察人或者设计人提供的勘察文件或者设计文件,应当符合国家规定的工程技术质量标准，满足合同约定的内容、质量等要求。 第十一条由于发包人原因造成工程勘察、工程设计工作量增加或者工程勘察现场停工、窝工的，发包人应当向勘察人、设计人支付相应的工程勘察费或者工程设计费。 第十二条工程勘察或者工程设计质量达不到本规定第十条规定的，勘察人或者设计人应当返工。由于返工增加工作量的,发包人不另外支付工程勘察费或者工程设计费。由于勘察人或者设计人工作失误给发包人造成经济损失的，应当按照合同约定承担赔偿责任。
商业智能化设计招标文件 Prepared on 22 November 2020
***项目智能化系统设计招标文件 招标人：***公司 二O一年月 目录 第一章工程概况一览表 第二章投标须知 第三章评标方法和标准 第四章合同格式 第五章设计任务书 第六章投标文件相关附件及表格 第七章招标人提供的设计基础资料 第一章工程概况一览表
第二章投标须知 1、说明 公司（以下简称“招标人”）进行“********智能化系统项目”的设计招标事宜。 1.1.2 工程概况及要求：详见工程概况一览表。 投标人的资格要求：①企业具有独立法人资格；○2企业具有安防工程设计二级⑥企业近2年有过类似项目的成功设计经验； 2、资金来源 资金来源：自筹。 3、投标补偿 投标人承担投标过程中产生的一切费用，如投标人未中标，招标人将不进行经济补偿，投标文件不予退还。 4、现场考察 投标人自行对现场及其周围环境进行考察，以便查明或核实有关编制投标文件和签订合同所必须的一切资料。 招标人向投标人提供的有关现场的数据和资料，是招标人现有的能被投标人利用的资料，招标人对投标人做出的任何推论、理解和结论均不负责任。 5、招标答疑 投标人应以书面形式向招标人提出需要澄清的问题。 招标答疑的目的，是澄清并解答投标人在查阅招标文件和现场考察后，可能提出的任何问题。 招标人将答疑以书面答复发给所有投标人。 三、招标文件 6、招标文件的组成 本工程的招标文件包括下列文件及所有发出的补充资料及招标答疑内容。招标文件包括下列内容： 第一章工程概况一览表 第二章投标须知 第三章评标方法和标准 第四章合同格式 第五章设计任务书 第六章投标文件相关附件及表格 第七章招标人提供的设计基础资料。
船舶设计单位设计条件基本要求 及评价方法 编制说明 （网上征求意见稿） （2009.10）
目次 一、任务来源及计划要求 (2) 二、立项背景 (2) 1、规范船舶设计市场需要标准的出台 (2) 2、条例的出台需要相应的配套标准 (2) 3、落实船舶设计质量安全监管职责需要有标准为依据 (2) 三、标准制定的思路和原则 (2) 1．总体思路 (2) 2．标准编制原则 (3) 四、编制过程 (4) 1、资料收集和整理 (4) 2、召开听取标准初稿意见座谈会 (5) 3、召开标准编写工作会议确定，确定标准编制组 (6) 4、起草标准征求意见稿 (6) 五、主要技术内容的说明 (6) 1、关于标准的编写框架 (6) 2、关于船舶设计单位的分级 (6) 3、关于评价要素的选取 (6) 6、关于评价方式及评分标准的确定 (7) 7、关于营业执照问题 (7) 8、关于注册资（本）金问题 (7) 9、关于工作场所面积的确定 (7) 10、关于机构职能的确定 (7) 12、关于人员问题 (7) 六、与现行法规、标准的关系 (8)
船舶设计单位设计条件基本要求及评价方法 一、任务来源及计划要求 根据原国防科工委科工计[2007]526号文《关于下达2007年国防科技工业技术基础科研计划（第一批）》的要求，《船舶设计单位设计条件基本要求及评价方法》船舶行业标准由中国造船工程学会负责组织制定。根据工作需要，邀请中国船舶重工集团公司标准化研究中心、中国船级社、中国船级社上海规范研究所、上海船舶研究设计院、长江船舶设计院、国家海事局、上海交通大学船建学院、中国船舶工业综合技术经济研究院、江南造船集团有限责任公司、大连船舶重工集团有限公司、江苏省船舶检验局、农业部渔业船舶检验局、山东渔业船舶检验局、舟山渔业船舶检验处、湖北省国防科学技术工业办公室、江苏省国防科学技术工业办公室、中船重工船舶设计研究中心有限公司、中国船级社天津分社、江苏科技大学、浙江省经济贸易委员会机械行业管理办公室等单位作为参编单位。项目编号：M0820070600。 二、立项背景 1、规范船舶设计市场需要标准的出台 几十年来，我国船舶工业快速发展，船舶设计队伍形成多元化、国际化和急剧发展的格局。但是，在船舶设计队伍数量快速增长的同时，也暴露出船舶设计及管理中存在着诸多问题。有相当数量的船舶设计单位在不具备基本的设计条件和质量保障能力的情况下从事船舶设计。这些船舶设计单位不仅存在船舶设计方面的重大安全隐患，也严重干扰了整个船舶行业设计领域的正常秩序。因此，有必要及时制定船舶设计单位的设计条件基本要求和评价方法标准，以规范整个船舶设计市场。 2、条例的出台需要相应的配套标准 为有效解决目前船舶设计及船舶运行安全中存在的问题，从源头上制止不具备船舶设计条件的单位进入船舶设计市场，根据《中华人民共和国行政许可法》的规定，结合船舶工业行业管理的实际，工业和信息化部正在组织起草《中华人民共和国船舶工业发展条例》（草案）。为保证《条例》的实施，需要编制相关标准。目前，CB/T3000－2007 《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》已经批准发布实施，作为姐妹标准的《船舶设计单位设计条件基本要求及其评价方法》也是《条例》的重要配套标准之一。 3、落实船舶设计质量安全监管职责需要有标准为依据 为进一步加强水上交通安全监管，中编办印发了《关于进一步明确水上交通安全监管职责分工有关问题的通知》（中央编办发[2005]9号），进一步明确“船舶建造质量安全监管由国防科工部门（注：即船舶工业行业主管部门）负责”，要求“国防科工部门要尽快建立健全船舶建造质量监管法规、标准及相关工作制度，并在其他相关部门的配合下，加强对船舶建造企业的监督检查，依法规范船舶建造市场”。同时，建立船舶工业长效管理机制需要有相应的标准为依据，以实施正确监管。 三、标准制定的思路和原则 1．总体思路 （1）标准性质 为体现我国船舶设计单位的整体水平，且标准使用面主要为全国船舶设计行业，制定后的标准其
附件 船舶行业规范条件 一、总则 （一）为进一步加强船舶行业管理，化解产能过剩矛盾，加快结构调整，促进转型升级，引导船舶工业持续健康发展，根据国家有关法律法规、产业政策和行业规划，制定本规范条件。 （二）国家鼓励企业做优做强，加强技术和管理创新，全面建立现代造船模式，提高船舶设计制造水平、生产效率和产品质量，提升环境保护、安全生产和职业健康管理水平，降低资源和能源消耗，淘汰落后产能。 （三）国家对符合本规范条件的船舶建造企业实行公告管理，企业按自愿原则进行申请。 （四）本规范条件适用于中华人民共和国境内（台湾、香港、澳门地区除外）符合CB/T 3000《船舶生产企业生产
条件基本要求及评价方法》（以下简称CB/T 3000标准）定义的钢质一般船舶生产企业。 二、基本要求 （五）具有独立法人资格，取得工商行政管理部门核发的、经营范围包括船舶建造的有效企业法人营业执照。 （六）符合国家产业政策要求，禁止生产国家明令淘汰的产品，禁止使用国家明令淘汰的设备、材料和生产工艺。 （七）应具有生产场所用地长期的合法土地使用权，生产用地面积应与企业的生产规模相适应。 三、生产设施、设备和计量检测要求 （八)应具备与所建造船舶相适应的岸线、船台或船坞、舾装码头、起重设施、涂装设施、厂房和仓库，并应具有良好的交通环境及供电、供水、供气能力。 （九）应具备与生产规模相适应的船体加工设备、机加工设备、喷涂设备等主要生产设备, 其性能和精度应能满足船舶建造的要求。
（十）应具备满足船舶建造要求的检测手段和检测仪器设备，包括密性试验用设备、倾斜试验用设备、无损检测设备、测厚仪、理化实验设备等检测设备及各类计量器具。 四、建造技术能力要求 （十一）企业的造船生产应满足现代总装造船的要求，具备以中间产品组织生产为基本特征的总装造船体系和作业流程。造船生产管理体制和生产组织形式应与作业流程、工程分解方式相适应。 （十二）应按照精细化管理和准时化生产的要求建立工程计划管理体系，能够进行生产能力测算、生产资源与生产任务的量化平衡分析，具有企业标准作业周期和作业指导书。 （十三）应设有专门的生产设计部门，具有现代造船生产设计能力，建立区域生产设计模式，船、机、电等专业能够按区域配套出图，为区域造船提供完整、准确、可靠的工艺信息、生产信息、物量信息和管理信息。
项目设计 招标文件 项目编号： 项目名称: （盖章）招标人: 地址： 联系人: 电话： 传真: 时间：年月日
投标邀请书（模版） （投标人全称）： 项目由开发建设，现决定对 该建设项目 设计进行邀请招标。特邀请贵单位按招标文件规定的内容， 参加投标。 1.本项目建筑面积约m2，本次招标的设计面积约m2。 2.招标人将于下列时间和地点发放标书： 2.1发放标书时间：年月日前 2.2发放地点：。 3.招标文件每套收成本费人民币元。 4.投标文件递交的截止时间为年月日前，投标文件必须在上 述时间前递交(若投标时间提前，招标人或传真电话通知)；递交地 点：；联系人：，联系人电话：。 5.投标人在递交投标文件前，应按投标须知前附表规定提交人民币万 元的投标保证金，投标保证金提交方式：转账支票或电汇，投标人从投标单位 基本账户转到招标人账户(请勿以现金及个人名义汇款)，并以招标人收到款后 开出的收据为准。 6.请在收到本邀请书24小时(以发出时间为准)内以传真方式确认已收到此 邀请书。如果你单位不准备参与投标，亦请尽快通知我们，谢谢合作。 7.招标人 招标人名称： 招标人地址： 目录 第一部分投标须知前附表.........................................................第二部分投标须知.........................................................
一、总则....................................................... 二、招标文件.......................................................................... 三、投标文件的编制................................................................. 四、开标.............................................................................. 五、评标........................................................................... 六、合同授予................................................... 七、投标附表................................................... 八、设计任务书.................................................第三部分合同条款................................................................ 第一部分投标须知前附表
《船舶行业要求规范条件》 一、总则 （一）为进一步加强船舶行业管理，化解产能过剩矛盾，加快结构调整，促进转型升级，引导船舶工业持续健康发展，根据国家有关法律法规、产业政策和行业规划，制定本规范条件。 （二）国家鼓励企业做优做强，加强技术和管理创新，全面建立现代造船模式，提高船舶设计制造水平、生产效率和产品质量，提升环境保护、安全生产和职业健康管理水平，降低资源和能源消耗，淘汰落后产能。 （三）国家对符合本规范条件的船舶建造企业实行公告管理，企业按自愿原则进行申请。 （四）本规范条件适用于中华人民共和国境内（台湾、香港、澳门地区除外）符合CB/T3000《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》（以下简称CB/T3000标准）定义的钢质一般船舶生产企业。 二、基本要求 （五）具有独立法人资格，取得工商行政管理部门核发的、经营范围包括船舶建造的有效企业法人营业执照。 （六）符合国家产业政策要求，禁止生产国家明令淘汰的产品，禁止使用国家明令淘汰的设备、材料和生产工艺。
（七）应具有生产场所用地长期的合法土地使用权，生产用地面积应与企业的生产规模相适应。 三、生产设施、设备和计量检测要求（八)应具备与所建造船舶相适应的岸线、船台或船坞、舾装码头、起重设施、涂装设施、厂房和仓库，并应具有良好的交通环境及供电、供水、供气能力。 （九）应具备与生产规模相适应的船体加工设备、机加工设备、喷涂设备等主要生产设备, 其性能和精度应能满足船舶建造的要求。 （）应具备满足船舶建造要求的检测手段和检测仪器设备，包括密性试验用设备、倾斜试验用设备、无损检测设备、测厚仪、理化实验设备等检测设备及各类计量器具。 四、建造技术能力要求（一）企业的造船生产应满足现代总装造船的要求，具备以中间产品组织生产为基本特征的总装造船体系和作业流程。造船生产管理体制和生产组织形式应与作业流程、工程分解方式相适应。 （二）应按照精细化管理和准时化生产的要求建立工程计划管理体系，能够进行生产能力测算、生产资源与生产任务的量化平衡分析，具有企业标准作业周期和作业指导书。 （三）应设有专门的生产设计部门，具有现代造船生产设计能力，建立区域生产设计模式，船、机、电等专业能够按区域配
建设项目前期工作咨询收费暂行规定 （国家计委1999年9月10日发布计价格[1999]1283号） 1.为提高建设项目前期工作质量，促进工程咨询社会化、市场化，规范工程咨询收费行为，根据《中华人民共和国价格法》及有关法律法规，制定本规定。 2.本规定适用于建设项目前期工作的咨询收费，包括建设项目专题研究、编制和评估项目建议书或者可行性研究报告，以及其它与建设项目前期工作有关的咨询服务收费。 3.建设项目前期工作咨询服务，应遵循自愿原则，委托方自主决定选择工程咨询机构，工程咨询机构自主决定是否接收委托。 4.从事工程咨询的机构，必须取得相应工程咨询资格证书，具有法人资格，并依法纳税。 5.工程咨询机构应遵守国家法律、法规和行业行为准则，开展公平竞争，不得采取不正当手段承揽业务。 6.工程咨询机构提供咨询服务，应遵循客观、科学、公平、公正原则，符合国家经济技术政策、规定，符合委托方的技术、质量要求。 7.工程咨询机构承担编制建设项目的项目建议书、可行性研究报告、初步设计文件的，不能再参与同一建设项目的项目建议书、可行性研究报告以及工程设计文件的咨询评估业务。 8.工程咨询收费实行政府指导价。具体收费标准由工程咨询机构与委托方根据本规定的指导性收费标准协商确定。 9.工程咨询收费根据不同工程咨询项目的性质、内容、采取以下方法计取费用： （1）按建设项目估算投资额，分档计算工程咨询费用（见附件一、二）。 （2）按工程咨询工作所耗工日计算工程咨询费用（见附件三）。 按照前款两种方法不便于计费的，可以参照本规定的工日费用标准由工程咨询机构与委托方议定。但参照工日计算的收费额，不得超过按估算投资额分档计费方式计算的收费额。 10.采取按建设项目估算投资额分档计费的，以建设项目的项目建议书或者可行性研究报告的估算投资为计费依据。使用工程咨询机构推荐方案计算的投资与原估算投资发生增减变化时，咨询收费不再调整。
xxxxxxxxxxxxxxxxxxx设计招标资格预审文件 招标人：xxxxxxxxxxxx 日期：2006年x月
目录 第一部分资格预审须知2—4页 第二部分资格预审申请文件主要内容5—8页附件： 附件一：投标申请书的格式及内容要求
第一部分资格预审须知 1、引言 xxxxxxxxxxx是由xxxxxxxxxxxxxxxx投资有限公司合作创办的民办学校，设小学部、初中部、高中部。办学两年来，现有学生3700人，全寄宿制学校，在校生最大容量5000人。为此兴化市文正实验学校拟通过面向全国公开招标的方式选择优秀的、具有丰富的校园景观设计经验的设计单位承担xxxxxxxxxxx的设计任务。现热忱欢迎符合资格预审文件要求的设计单位报名参加投标资格预审。 1.1 项目概况 1.1.1项目名称：xxxxxxxxxxxxxx 1.1.2项目性质： 1.1.3项目位臵： 1.1.4项目规模： 1.1.5招标内容： 1.2 招标人: 1.3招标组织的基本内容 1.3.1本项目由招标人自行招标。 1.3.2建设单位联系方式： 名称：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 地址： 邮政编码： 联系人： 联系电话： 传真： Email： 1.4补偿费 1.4.1招标人将为每名未进入中标候选资格，但投标文件达到招标文件 要求设计深度的投标人支付补偿费人民币xx万元（含税）。招标 人在支付补偿后，有权部分借鉴投标方案的优点，用于中标方案 的优化和深化设计。 1.4.2招标人将为每名未中标，但已经进入中标候选资格的投标人支付
补偿费人民币xx万元（含税）。招标人在支付补偿费后，有权借 鉴、采纳投标方案的优点，用于中标方案的优化和深化设计。 1.4.3招标人将与中标人签订项目初步设计前（含初步设计）的设计合 同。中标人应确保设计成果通过专家组审查。 1.5设计要求 1.5.1通过资格预审的单位，需进行如下工作：整个校园景观设计思路，东大门、校前文正广场、综合楼东侧至转盘、高中部教学实验楼北侧、学校水系北端两侧及水系景观方案。整个设计要结合兴化2000多年的人文历史文化（详细资料另供），把历史文化与现代文明相交融。 1.5.2方案设计周期 从发标至回标约15个工作日 1.5.3招标文件的基本要求 商务文件3份（A4），图册5份（A3），展板5张，鸟瞰图1个。 2、投标申请人的资格 2.1 投标申请人须为在中华人民共和国合法注册的法人实体。 2.2 投标申请人应有一项以上xxxx设计经验。 2.3 投标申请人须向招标人提供能证明其具备校园园林景观设计能力的 文件，以便使招标人有充分的资料来判断其是否具有承担校区园林景观设计任务的资格和能力。 2.4 投标申请人须具有风景园林乙级设计资质。 3、资格预审时间安排 2006年4月15日发布资格预审文件； 2005年4月30日16:00前投标申请人递交《资格预审申请文件》； 4、资格预审申请文件的递交 4. 1 投标申请人所递交的《资格预审申请文件》（内容详见本资格预审文 件第二部分），应一式4份，正本1份，副本3份。上述文件须密封 包装，注明“xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx设计招标——资格预审申请文件” 字样及投标申请人的名称，并加盖投标申请人公章。 4.2 投标申请人应于xxxx年xx月xx日xx:00时前将《资格预审申请文件》 送达本须知1.3款所述之联系地址。 4.3 投标申请人所递交的《资格预审申请文件》应对本资格预审文件所 提出的所有问题做出实质性的回答，并应严格按照本资格预审文件 的附件提供的内容或格式要求提供文件，严格按照本资格预审文件
第一章项目总论 一、承办单位概况 简介：南京杰诺船务有限公司成立于2009年3月是经国家工商局注册（注册号：320107000084933）国家海事局备案江苏海事局核发乙级服务机构证书审核合格（乙级服务机构证书编号：08043）具有独立法人资格的有限公司。 公司经营的指导思想：以现在篷渤发展的海运市场为依托，自培，云集社会优秀的船员资源，为广大的海运公司（船东）服务，使其有充足的精力拼搏于海运市场，最终实现我们的共同理念。 公司宗旨：诚信务实客户至上规范管理双赢互利 管理理念：以人为本强化服务团结协助稳步发展公司主要业务：代理船东公司管理船员事务；为船舶提供整套班子船员配员；船员劳务信息：海事技术信息咨询；代理船员培养培训考试，证书更新更换，及船舶航运技术服务等。南京杰诺船员管理有限公司设立海务部，机务部，船员部、（主要业务包含船员调配，船员培训，船员证书办理）、财务部、市场部、办公室等职能部门。内部实施标准化、规范化管理、拥有完备的船舶管理所需的硬软件设施，高素质的船员管理人才，成熟的管理体系，以及机动灵活的船员调配机制，以确保船舶安全航行和船东利益。在船舶、船员事务管理中我们严格遵守国家海事机构船舶管理的相关政策和条例、规定，严格遵守国家其他的法律法规，确保，“人安、船安、货安”。现在公司与多
家船东公司建立了良好的长期合作关系，并坚守“诚信务实，客户至上，规范管理，双赢互利”的使命，奉行“以人为本，强化服务，团结协助，稳步发展”努力打造优质的船舶船员管理品牌。 几年来，我公司先后招收、培养高级、普通海员近千名，相继都得到了妥善安置，管理船舶十艘，已形成船务、船舶、船员管理为一体的实体公司。拉动中西部地区的经济发展，改变了许多学员的家庭经济面貌，取得了良好的社会效益和经济效益，得到了学员、家长及社会各界的一致好评。 我公司拥有团队精神：“有激情、有责任心、有理想、永不放弃”这是我公司的行为标准；“眼光、胸怀、实力”是我们的准则；我们团结互学、目标一致，为成功打造品牌企业努力奋斗。 公司拥有崇高的文化信仰：我们以“敢为人先、永不放弃”为企业创业精神；以“安全高效、优质服务”为企业经营方针；以“以人为本、和谐共赢”为企业理论；以“做船东一流的船舶服务机构、做船员值得信赖的职业规划师”为愿景宗旨。公司经过多年实践总结了一套特色的经营理念，为打造品牌企业作依据。 我们拥有高效的管理模式：公司执着于国际、国内安全管理体系（ISM）、（NSM）和质量管理体系（IS09001）规定与要求，大量吸收欧亚各国家管理体系中科学化、规范化、细致化、品牌化的优点，结合公司本身“以人为本、和谐共赢”的理念和“安全高效、优质服务”的方针，形成了一套具有企业特色的船员服务质量管理体系。客户信任与良好的信誉是我公司最丰厚的资本。
建筑设计收费标准报价单_一 建筑设计收费报价单 一,规划设计收费标准如下: 1, 概念设计:6.0万元/2公里+2.0万元/公里。 2, 方案设计:8.0万元/2公里+2.0万元/公里。 二,单体建筑物设计收费标准如下: 1,一般单层车间、仓库建筑物，单体建筑面积?2000平方米,生产和储存物品的 火灾危险性分类为丙、丁类建筑物，。按建筑面积7.0元/平方米起收取。 2,一般多层车间,仓库建筑物，单体建筑面积?1000平方米,生产和储存物品的 火灾危险性分类为丙、丁类建筑物，。按建筑面积9.0元/平方米起收取。 3,一般多层民用建筑物，单体建筑面积?900平方米?2000平方米，。按建筑 面积11.0元/平方米起收取。 4,一般门卫、锅炉房，?2吨锅炉，建筑物,单体建筑面积?200平方米。按 2500元/栋起收取，单独设计,按5000元/栋起收取，。 三,室外总体设计收费标准如下: 1,室外给排水、消防设计。，按征用土地面积0.7元/平方米收取， 2,室外 道路、围墙设计。，按征用土地面积0.3元/平方米收取， 3,室外总体设计费低于3000元时,按3000元收取。 四,室内装修设计收费标准如下: * 住宅内装修: 按建筑面积150元/平方米起收取设计费，每套住宅不低于1.0 万元设计费，。 * 办公楼内装修: 按建筑面积25元/平方米起收取设计费，不低于1.0万元设 计费， * 设计院向业主交付的设计文件和服务:
1, 方案图设计: 方案说明,平面图,立面图,天花图,效果图。 technical measures. Is responsible for construction plans, statistics report prepared, is responsible for construction organization design, construction technology measures, technology management system, organization site construction management, engineering fixed and budget, contract management, engineering settlement, claims, work; in construction in the promotion using technology, and new process, and new equipment, and materials; is responsible for measurement management work and accurate implementation; is responsible for site test room of technology management; do monthly completed engineering volume statistics, and owners, and supervision for engineering progress paragraph settlement and completed accounts. 5, quality Department: responsible for overall project quality, security management. Quality assurance, quality control, quality assurance, quality inspection, evaluation, quality information safety guarantee system safety assessment, safety inspections, safety procedures, safety facilities, labour protection, safety measures, fire guard, civil construction, environmental protection, responsible for site laboratory quality management. 6, the Department of management is 2,施工图设计: 平立剖面图,铺地图,天花图,用料说明,节点大详,厨、卫独立 大详,水、电图。 五,室外总图设计收费标准如下: 1. 室外电缆铺设、电气照明设计。，按征用土地面积0.5元/平方米起收取， 2. 室外绿化设计。，按绿化投资额的 3.5%起收取，
项目（招标）编号： 中关村环保科技示园项目 J07科技厂房设计招标 资格预审文件招标人：实创环保发展（盖章） 招标代理机构：华太工程咨询（盖章） 日期：年月日
目录 第一章投标申请人须知 (19) 第二章投标申请文件格式 (25) 第三章资格预审必要性及附加性资格标准 (33) 第四章资格审查合格通知书 (36)
第一章投标申请人须知 1、项目说明 1.1 本项目的基本情况：J07科技厂房集建筑总用地面积 2.03公顷， 容积率1.2，地上四层，建筑总高18米，绿化率43%。地上为面积 24390平米，地下室部为面积8350.8平米。 1.2 实创环保发展（以下简称“招标人”）的中关村环保科技示园项目J07科技 厂房设计工程项目，已由（计划批准部门）、(规划批准部门) 批准建设， 批准文号为、。现用于支付本项目投标方案补偿费和设计费 的资金已经落实。 1.3 招标人：（全称）（盖章） 地址： 邮政编码： 联系人： 联系： 传真： E－mail： 1.4 招标代理机构：（全称）（盖章） 地址： 邮政编码： 联系人： 联系： 传真： E－mail: 1.5 招标人将对本项目的投标申请人进行资格预审，只有通过资格预审的投标申请人 才能参加投标。 2、资格预审要求 2.1 本项目要求投标申请人必须具备建设行政主管部门核发的工程设计乙级(和 级以上的分项专业设计资质)或以上资质证书的法人或其他组织，并有类似项目 的设计经验。 2.2 投标申请人须回答资格预审文件中提出的全部问题，任何缺项将可能导致其申
请被拒绝。 2.3 投标申请人须提供真实有效的证明材料，证明其有能力承担本项目的设计工作， 并及时提供对所有提交资料的澄清或补充材料，否则将可能导致其申请被拒绝。 2.4 如投标申请人为联合体，则联合体必须遵守如下规定： (1) 联合体各方均应具备承担本项目的相应资质条件，相同专业的设计单位组 成联合体，按照资质等级低的设计单位确定资质等级； (2) 联合体各方必须签订联合体投标意向书，明确约定各方拟承担的工作和责 任，并明确联合体的牵头人或授权代表，授权其代表联合体成员与招标人 联系资格预审的有关事宜； (3) 联合体投标意向书应注明联合体各方对联合体在此次申请和未来投标、履 行合同中的一切行为承担各自的和连带责任； (4) 联合体投标意向书要由联合体各方法定代表人签字，对联合体所有成员有 同等的法律约束力； (5) 联合体成员在递交申请书后不得随意变更。若变更，需提前获得招标人的 同意； (6) 联合体投标意向书为申请书的一部分； 2.5 每个投标申请人只能以自己独立的名义或以联合体成员的身份提出一次申请， 否则其申请将被拒绝。 3、投标申请书的编制： 3.1申请书的语言 申请书及申请人与招标人之间有关资格预审的来往通知、函件和文件（包括图 纸、文字、格式和计量单位等），均使用中文并按中国有关规执行，如需使用非 中文资料，投标申请人须提供中文翻译资料，并以中文资料为准。 3.2 申请书的组成 3.2.1 投标申请函 3.2.2 投标申请人法定代表人出具的授权委托书和授权代表复印 件（如申请书由法定代表人签署，则不需提交此文件） 3.2.3 投标申请人基本情况表 3.2.4 联合体投标意向书（如申请人独立提出申请，则不需提交此文件） 3.2.5 资格预审必要性资格标准响应表